Заставили машину во дворе что делать: Что делать, если машину заперли на парковке :: Autonews

Что делать если Ваш автомобиль заблокировали, и Вы не можете выехать

Количество автомобилей на душу населения в современном мире растет с геометрической прогрессией. Отсюда и проблемы, связанные с поиском «места под солнцем» для своего железного коня. Разумеется, самым оптимальным вариантом станет покупка гаража или ежедневная доставка машины на стоянку. Но не каждый автовладелец согласен на это. Еще бы! Дело не только в том, что во дворе ставить автомобиль дешевле, а проще говоря – это вообще даром, но еще и в том, что это наиболее удобный вариант. Вышел из подъезда – сел – поехал.

Но не все так просто бывает в нашем мире, где каждый пытается создать для себя максимально комфортные условия существования. Нередки случаи, когда автомобиль попросту блокируют во дворе, и нет никакой возможности выбраться из импровизированной другим водителем «западни».

Советов по поводу того, как именно поступить, можно давать бесчисленное множество. Некоторые из них осмелимся предложить в данной статье.

1.Можно долго и с упоением пинать колеса машины обидчика и материться. Согласитесь, чем не вариант? Пар точно спустите, высказав все, что думаете о наглеце, но вот будет ли метод эффективным – большой вопрос. А стоит ли вступать в конфронтацию с человеком вот так просто, без объяснения причин. По меньшей мере это невежливо. Это ведь не наш метод, правда?

2.Если с нервами у вас все в порядке, а точнее они железобетонные, то можно, узрев проблему, отправиться по делам пешком. А чего переживать-то? Если это ваш вариант, то поздравляю с таким умением держать себя в руках. Но… Умалчивая о проблеме, вы ее никогда не сможете решить, и когда-нибудь накопленный негатив выльется в крупную ссору с тем, кто наверняка станет постоянно вас блокировать. Поэтому все-таки решайте проблемы по мере их наступления, не откладывая на потом.

3.Есть и такая тема – оставить записку с указанием номера телефона. Это уже более удобоваримый метод. А потом спокойно, без лишних эмоций объяснить человеку, что произошло. Скорее всего, разойдетесь вы «полюбовно» при таком раскладе.

4.Неужели вы подумали, что в данной статье мы не вспомним про эвакуатор? Разумеется, нет. Если ваш автомобиль заблокировали во дворе, звоните по телефону 229-08-29 ГАИ. Далее технология проста. Дежурному вы называете номер автомобиля, он звонит его владельцу с просьбой отогнать машину, позволив вам выехать. Если требования выполнены не будут, то будет прислан эвакуатор, который отгонит авто нарушителя на штрафстоянку, а владелец потом заплатит солидный штраф.

В общем, вы уже поняли, что изощренный ум автолюбителя может придумать много вариантов в подобной ситуации, но давайте будем цивилизованными людьми. Словом, решайте проблемы при помощи ГАИ, оградив себя от последующих проблем.

Авторазбор «Клопс»: нужно ли вызывать ГИБДД, если машину заблокировали во дворе

«Клопс» продолжает рубрику «Авторазбор», где мы вместе с юристами и автоэкспертами изучаем видео нашумевших ДТП и других дорожных ситуаций. Записи вы можете присылать на [email protected] или личным сообщением в соцсетях. Мы обязательно рассмотрим ваши письма.

Обстоятельства

На парковке у БСМП машина калининградца оказалась заблокирована из-за неудачно припарковавшейся девушки на BMW. Мужчина ждал полтора часа, чтобы выехать со стоянки. 

«ГИБДД на сигналы не реагировали, а за умышленную порчу имущества наказывает Уголовный кодекс. Подарил девушке лист рекламный, где нужно написать телефон, если паркуешься, как судак. Она пообещала всегда оставлять номер за стеклом», — рассказал редакции читатель Алексей. 

«Возле нашего двора постоянно ставят машины и идут гулять. Звоню в ГИБДД , даю номер автомобиля и прошу позвонить хозяину. В 99% случаях срабатывает и владельцы бегут убирать машину. Но как-то приходилось и ждать минут 40 одну тётушку. Заблокировала въезд-выезд на частную территорию со словами: если у вас не джип, то проедете», — пожаловалась калининградка Анна Бровко.

 

Что делать, если выехать не получается?

Если неправильно припаркованный автомобиль перегородил движение, надо сообщить об этом в Госавтоинспекцию, рассказал «Клопс» юрист регионального общества защиты прав автомобилистов Пётр Губенко. 

«Есть вероятность, что ГИБДД возьмёт номер телефона владельца из базы данных и с ним свяжется либо выедет на место и зафиксирует правонарушение», — пояснил эксперт.

Остановка и парковка в местах, где транспортное средство мешает движению других машин, запрещена, добавил Губенко. За нарушение предусмотрен штраф. Эвакуировать автомобиль по распоряжению полицейских в такой ситуации разрешается, только если транспорт блокирует движение на проезжей части. 

Можно ли самому переместить чужую машину?

Не рекомендуется пытаться подвинуть автомобиль, перегородивший проезд. Совет дал автоэксперт Алексей Нестеров.

«Если чужая машина поцарапается или будут нанесены другие повреждения, владелец вправе обратиться в суд. Возмещать ущерб придётся инициатору перемещения», — отметил Нестеров. 

О других ситуациях, которые «Клопс» разбирал вместе с экспертами, можно почитать здесь.

Дворы без машин. Почему это нормально и как этого добиться – Газета.uz

Новости о гибели детей под колесами автомобилей появляются почти каждую неделю. ДТП происходят и в местах, которые должны быть самыми безопасными в городе, — в жилых кварталах, прямо у подъездов домов. В смерти детей принято винить водителей и не углядевших родителей. Но немалую роль в этом играет смертельно опасная среда.

Год назад большой общественный резонанс вызвала трагедия во дворе жилого дома на 11-м квартале Юнусабадского района Ташкента, где в результате наезда автомобиля погиб 12-летний мальчик.

Тогда пресс-служба ГУВД столицы проводила опрос в социальных сетях о запрете въезда автомобилей во дворы многоэтажных домов. По итогам опроса ГУВД отметило, что горожане не оставляют свои машины далеко от дома, как это делается за границей.

Юнусабадский двор, в котором от наезда автомобиля погиб мальчик. Тогда машина заехала в огород, сейчас это также не составляет труда. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

«В зарубежных странах, на которые так любят кивать иные наши граждане, люди вполне спокойно относятся к тому факту, что подъехать прямо к офису или дому возможности нет. И оставляют свой автомобиль на специально отведенной стоянке, откуда потом добираются до места назначения либо пешком, либо на общественном транспорте», — говорилось в материале ГУВД.

Юнусабад, 11-й квартал. Автомобили припаркованы беспорядочно. Опасный строительный мусор создает угрозу детям. Во дворе совершенно не растет трава. Ливневые лотки открыты, что создает опасность и для пешеходов, и для водителей автотранспорта, и для велосипедистов. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

Пресс-служба ГУВД отмечала, что за запрет въезда на придомовую территорию выступают те, у кого нет автомобиля. При этом автовладельцы возмущаются тем, что машины оставлять негде. «Однако все сходятся во мнении, что ради обеспечения безопасности людей, в первую очередь, наших детей, надо что-то предпринимать».

Но ничего так и не было предпринято. Двор, в котором произошла трагедия, не изменился: в нем так же паркуются автомобили, а условий для парковки за его пределами все еще нет. Двор завален мусором, с травмоопасной детской площадки хочется сбежать, а в огород (если его можно так назвать), где были сбиты подростки, по-прежнему легко заехать.

Юнусабад, 11-й квартал. Опасная и неэстетичная детская площадка. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

В развитых странах действительно принято больше ходить пешком и пользоваться общественным транспортом. И именно потому, что для людей созданы такие условия, они не вынуждены пользоваться личным транспортом от двери до двери.

Сухая статистика

Согласно данным за 2018 год, в Евросоюзе на 1000 человек приходилась 531 единица легкового автотранспорта. Для сравнения, на начало 2020 года этот показатель для Узбекистана был почти в 6 раз ниже — 90 машин на 1000 человек. При этом, по статистике за 2016 год, в странах Евросоюза на каждый миллион человек приходилось 56 смертей в результате ДТП, а в Узбекистане — 111.

В Узбекистане с января по июнь нынешнего года произошло 2388 ДТП. Это немного меньше, чем за такой же период 2019 года, но более четверти происшествий имели смертельный исход.

При этом 27,2% ДТП зарегистрировано на дорогах местного значения, то есть в городах. Как отметили «Газете.uz» в пресс-службе ГУБДД, ведомство не ведет отдельную статистику по ДТП в жилых зонах.

В 40% случаев инциденты были связаны с наездом автомобиля на пешехода, 16% ДТП произошли с участием детей.

Устаревшие и неэффективные методы борьбы с превышением скорости рядом с учебными заведениями. Гулистан, Сырдарьинская область. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

В Европе один из самых низких показателей по смертности на дорогах — в Великобритании и Нидерландах. За 16 лет странам удалось снизить количество фатальных инцидентов на дорогах почти в 2 раза — с 3580 до 1860 и с 1166 до 629 в год соответственно.

Эти показатели достигаются благодаря верной стратегии правительств, которые создают условия для снижения аварийности на дорогах, а не потому что население Европы благоразумнее граждан Узбекистана.

«Газета.uz» изучила, какие меры применяла Великобритания, построившая жилые зоны по опыту Нидерландов, и что изменилось в результате этих реформ.

Как автомобили украли у нас жизнь

Американский и британский архитектор Кристофер Александер в своей книге «Язык шаблонов», впервые изданной еще в 1977 году, отмечал, что окружающая среда не может быть приемлемой для человека, если более 9% территории предназначено для автомобильных стоянок. В цифрах это не более 30 парковочных мест на каждые 0,4 га городов.

Автор предположил, что когда количество автомобилей превышает определенную пороговую величину, и люди начинают ощущать их переизбыток, горожане подсознательно воспринимают автомобили как доминирующий элемент окружающей среды, которая больше им не принадлежит. Люди чувствуют, что у них меньше прав на нахождение в этой среде, так как в ней нет места для людей.

Юнусабад, 13-й квартал. Автомобили припаркованы у входа в подъезд. Пешеходы вынуждены постоянно быть начеку, чтобы не попасть под колеса автомобилей, а также огибать их на пути в свои дома и из них. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

Если посмотреть на дворы многоквартирных жилых домов и в целом на улицы Узбекистана — машинам отдано все. Автомобили припаркованы на тротуарах, у подъездов, на некогда зеленых газонах, детских площадках, автобусных остановках. Предприятия общепита и магазины могут специально построить стоянку на тротуаре, и ни у кого это не вызывает вопросов. Признаком благоустройства считается увеличение асфальтированных площадей.

В этом и заключается влияние автомобилизации: машин становится не просто больше. Они образуют все больше подъездных путей, бетона, асфальта, парковок и других элементов, которые мешают людям находиться на улице и которыми люди не могут пользоваться.

В результате люди исчезают с улиц, потому что на них господствуют автомобили. Если сравнить количество людей на улицах городов, куда мы ездим в отпуск, с Ташкентом, наша столица покажется мертвой. Мы ездим отдыхать в города, где люди живут, и возвращаемся в дом, откуда лучше не высовывать носа, потому что человеку без железной брони по улице ходить небезопасно.

Жилая зона сегодня

Согласно Правилам дорожного движения, предельно допустимая скорость движения автотранспорта в жилых зонах составляет 30 км/ч. Жилой зоной считается участок земли между домовыми постройками.

Ограничительных знаков в жилых кварталах Узбекистана мало — считается, что водители и без них будут ездить медленно.

Асфальт и бетон, прямая траектория улиц, их чрезмерная ширина, отсутствие приподнятых пешеходных переходов и других барьеров — это условия, стимулирующие водителей развивать недопустимую скорость и фактически признающие приоритет автомобилей над пешеходами даже в жилой зоне.

Хокимияты бодро рапортуют о квадратных километрах уложенного асфальта в махаллях, что преподносится как показатель улучшения условий жизни. На самом деле условия движения транспорта в жилых зонах приближают их к шоссе.

Поскольку власти не предпринимают действий, жители берут инициативу в свои руки и устанавливают «лежачих полицейских». Но эта отчаянная мера успокоения движения не будет работать в полной мере, если не подходить к вопросу комплексно.

Еще в 1977 году Кристофер Александер отмечал, что дворы жилых домов не должны быть предназначены для автомобилей сотрудников предприятий, работающих неподалеку. Это не означает, что предприятия не должны размещаться близ жилых зон. Напротив, трудоустройство рядом с домом удобно для многих граждан. Кроме того, это одна из причин отказаться от личного автомобиля. Но если приезжающие сотрудники паркуются внутри кварталов, это нарушает изначальную идею создания микрорайонов как тихих мест, где проживают люди.

Многие микрорайоны Ташкента превращаются в парковочные места посторонних водителей, которым нет дела до этих дворов. Создается впечатление, что у этих водителей больше прав на бесплатную парковку и на эти дворы, чем у самих жителей. На самом деле водители должны платить за парковку, и эта сумма должна быть соразмерна экологическим потребностям города и делать использование личного автомобиля крайне невыгодным по сравнению с общественным транспортом, подчеркивается в «Языке шаблонов».

Вид на проспект Мустакиллик, Ташкент. В зданиях вдоль всей улицы большое количество офисов. Обычно автомобили сотрудников этих организаций паркуются во дворах жилых домов. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

Вдоль центральных улиц столицы парковка запрещена вовсе. К ним относятся, например, улицы Нукусская, Мустакиллик, почти весь проспект Алишера Навои и часть улицы Шахрисабзской. Сотрудники банков, госорганов, предприятий и других организаций, расположенных в этих районах, вынуждены заезжать на тротуары и во дворы и нарушать покой жителей. Иногда заезжать водителей во дворы заставляют сами сотрудники ДПС, которым в связи с проездом той или иной делегации поручено очистить улицу от машин.

Между тем, парковка вдоль улиц — это общемировая практика, которая позволяет освободить дворы и тротуары от автомобилей. Помимо этого, правильно припаркованный вдоль дороги автотранспорт в сочетании с грамотной разметкой играет роль барьера, защищающего прохожих и велосипедистов от быстро проезжающих машин.

Улица в центре Турина, Италия. Автомобили паркуются вдоль улицы. Между припаркованным автотранспортом и велодорожкой прочерчена буферная зона, защищающая велосипедистов и пассажиров, выходящих из автомобилей, друг от друга. Припаркованные машины защищают велосипедистов от проезжающих машин. Между велодорожкой и тротуаром также создана буферная зона. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

Жилая зона — для жизни

Сегодня наши дворы — это по большей части огромные парковки, много асфальта и редкая зелень. Это стало настолько привычным, что даже застройщики на дизайн-эскизах новостроек изображают дворы, в которых все заставлено автомобилями.

Юнусабад, 11-й квартал. Парковка вместо газона. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

Правда, все больше застройщиков понимают, что отсутствие автотранспорта во дворе становится важным для людей. В своих рекламных материалах они специально подчеркивают преимущества «двора без машин».

Реклама одного из строящихся в столице жилых комплексов. Акцент сделан на безопасность детей во дворах жилых домов. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

Специалист по урбанистике Кардиффского совета (Уэльс, Великобритания) Майк Биддалф в книге «Жилые зоны: Руководство по планированию и дизайну» пишет, что жилые зоны такие, какими они должны быть, появились в Нидерландах в начале 1970-х. Их популярность привела к тому, что идея таких дворов была адаптирована во всех странах Европы.

Цель дворов без машин не исключить автомобили из среды совсем, а снизить их влияние на жилую среду и разнообразить ее, вернув ее жителям.

Майк Биддалф подчеркивает, что проезжая часть жилой зоны не должна проектироваться только для автотранспорта. Это в первую очередь пешеходная часть города. Жители массивов предпочитают видеть больше зелени и деревьев. Если создать людям красивую среду, они захотят ухаживать за двором и растениями сами, т. к. будут заинтересованы в проживании в приятном месте.

Люди в жилой зоне встречаются везде. Если пешеходов обычно замечают на тротуарах, а детей — на детских площадках, то жилые зоны, как правило, являются местами, где люди делят пространство и используют его вместе. Поэтому здесь встречаются столы и скамейки, созданные именно для повышения социальной активности.

Дети должны иметь возможность безопасно играть в жилых зонах, где им хочется, а не только на огороженных площадках под знаком «играть здесь».

Как сделать жилые зоны безопасными?

Это достигается за счет очень спокойного движения транспорта в жилых зонах. Автомобили, даже если они принадлежат жителям этих кварталов, являются гостями в жилых зонах. Среда должна давать водителям понять, что им не стоит ждать приоритета, потому что у пешеходов доминирующее право присутствия здесь.

«Ворота»

Поскольку жилая зона начинается с въезда, его необходимо обозначить отличительными от проезжей части «воротами».

Въезд в жилую зону должен быть понятным, чтобы водители сразу понимали, где они находятся. «Воротами» могут служить необязательно арки или мосты, это могут быть узкие проходы между зданиями, обсаженные деревьями аллеи, сквозные проемы в зданиях, деревья или клумбы, которые сужают проезд, либо разница в высоте с проезжей частью, которая заставляет водителей сбросить скорость.

Искусственное сужение проезда с помощью разметки и цветочных клумб. Фото: Аркадий Гершман / Livejournal.

Все это выполняет одну функцию — прочерчивает границу между проезжей частью и въездом в жилую зону и сохраняет ее присутствие. Если же «ворота» есть только в сознании людей, то границы фактически не существует.

Зигзагообразная траектория и сужения

Длина проезжей части не должна давать водителям уверенность в том, что у них есть преимущество в движении. Иначе они могут непроизвольно превысить скорость.

Чтобы снизить скорость движения автомобилей, необходимо создавать преграды (зигзагообразная дорога, клумбы по краям дороги, которые нужно объезжать, сужения из клумб, деревьев или столбиков, плавные возвышения) не реже чем каждые 50 метров, подчеркивает Майк Биддалф. Это обеспечит постоянное медленное движение. При этом преграды не должны создавать опасность при движении с приемлемой скоростью.

Зигзагообразная траектория проезжей части обеспечивает спокойное движение машин. Фото: Аркадий Гершман / Livejournal.

Часть улицы можно отдать исключительно пешеходам, оградив доступ машинам барьерами, поставив клумбы, столбы освещения и лавочки, вымостив пешеходные дорожки. Чтобы воссоздать подобное на наших улицах, не нужно ломать дома или вкладывать космические суммы, все это можно сделать с малым бюджетом. Пространство приобретет привлекательный вид, и на нем захочется проводить время.

Возвышенности

Периодически, особенно в местах движения людей, приемлемо приподнимать часть улицы. Это должны быть не привычные в наших дворах «лежачие полицейские», заставляющие машину подпрыгивать, а полноценная возвышенность, которую можно проехать плавно, но нельзя проскочить на большой скорости.

Мощение

Снизить скорость движения автомобилей позволит применение текстурных материалов на поверхности дороги. Мощение внутриквартальных дорог учитывает автомобили, но не позволяет им доминировать, пишет Кристофер Александр. Это может быть относительно дорого, но в перспективе средства оправдываются за счет долговечности материалов.

Вымощенная камнем улица в жилой зоне Дублина, Ирландия. Фото: William Murphy / Flickr.

Общее пространство

Общее пространство — это места, где дети могут играть, взрослые — сидеть на садовой мебели и общаться, а автомобили — ездить. Общие пространства должны включать в себя все вышеперечисленные методы снижения скорости автотранспорта. А водители должны помнить, что проезжей частью могут пользоваться люди.

Общее пространство в жилой зоне Амстердама, Нидерланды. Фото: Atze Broncko / Flickr.

В 1973 году Департамент транспорта и окружающей среды Эссекса (Англия) разработал руководство по дизайну жилых зон с использованием общего пространства. Результаты исследований, проведенных почти 20 лет спустя, показали, что с применением новых методов ДТП не были зафиксированы совсем.

Если общие пространства невозможно внедрить везде, то стоит приподнять тротуар минимум на 15 см или создать естественный барьер между тротуаром и проезжей частью, используя растения, столбы и клумбы с цветами.

Кристофер Александр подчеркивает, что если тротуар имеет ширину менее 3,7 м, пешеходы начинают ощущать скованность и опасность со стороны автомобилей. Поэтому чем шире тротуар, тем лучше и тем больше люди ощущают свое превосходство над автомобилями.

С чего начать?

В Великобритании на необходимость создания безопасных жилых зон обратили внимание журналисты, негосударственные организации по правам детей и по развитию транспорта, активисты из числа граждан и политиков.

Правительство постепенно проявило большую приверженность развитию жилых зон. Концепция появилась в соответствующих программных документах. Пилотный проект получил юридическую основу, и правительство стало выделять средства на улучшение качества жизни людей в жилых зонах.

Власти показали свою заинтересованность в развитии жилых зон принятием ряда нормативных актов. В частности, была разработана целая программа рекомендаций по политике планирования земель, которая включала в себя руководство по планированию зеленых поясов, транспорта, развития нестабильных земель, планирование открытых пространств, детских площадок, жилого сектора.

Это говорит о том, что политическая воля и закрепление этой приверженности в законодательстве с учетом стандартов строительства, а также мониторинг за исполнением играют первостепенную роль. Для этого можно изучить нормативные базу и практическую часть внедрения безопасной жилой зоны в других государствах.

Пилотные улицы

Когда сработавшие в других странах стандарты разработаны и адаптированы под местные условия, можно перейти к выбору нескольких районов для пилотного запуска проекта в разных регионах. Причем это должны быть не только новые микрорайоны, но и существующие.

Эти пилотные проекты должны выявить, как будут выглядеть отдельные схемы жилых зон в зависимости от региона. Желательно выбрать улицы, где нет большой нагрузки автотранспорта, рекомендует Майк Биддалф.

Улица Абдуллы Каххара, Ташкент. Слишком широкая проезжая часть с прямой траекторией. Отсутствует разметка, вдоль улицы очень широкие лотки, создающие опасность для детей. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

Нужно провести анализ по пилотным районам: измерить скорость движения, текущий трафик в пределах квартала и на прилегающих улицах. Узнать, как часто случаются ДТП, каков спрос на парковку, где она находится сейчас, где ее можно расположить в будущем.

Важно замечать, какие типы поверхностей использованы в жилой зоне и каково их состояние, как расположены деревья. Где чаще всего пересекаются люди, где находятся детские сады, школы и магазины и как люди добираются до них. Достаточно ли урн, скамеек, как ими пользуются. Где проходят границы собственности, где земля захвачена незаконно и т. д.

Быть логичными

У каждого решения должна быть цель. Нельзя строить велосипедную дорожку и резко обрывать ее на повороте. Тротуары и велодорожки должны вести к школам, автобусным остановкам, магазинам и другой инфраструктуре.

Юнусабад, 11-й квартал. Автомобили паркуются у входа в подъезд и в огородах. Придомовые палисадники безжизненны. Фото: Сабина Бакаева / «Газета.uz».

Нельзя строить пандус, который ведет в арык. Нельзя устанавливать лотки без решеток или использовать бетонные решетки, которые крошатся. Нельзя закрывать доступ пешеходам бессмысленными заборами и ограждениями с острыми и опасными элементами. Функцию заборов легко выполнит живая изгородь.

Получить поддержку жителей

Поддержка жильцов должна иметь решающее значение. Приверженность жителей стоит в особенности искать в тех районах, где нет парков и зеленых зон или их слишком мало.

Если жители считают, что движение на их улице довольно опасное и им лучше не выходить из дома, они с большей вероятностью согласятся на изменения.

Нужно использовать все средства для информирования людей и говорить с ними на доступном языке. Майк Биддалф рассказывает, что если отдельные жители пилотных районов не говорили на английском, им доносили информацию на доступном для них языке, ведь эти люди — часть большого проекта.

Кого вовлечь в процесс?

Особое внимание стоит уделить детям, молодежи, пожилым и людям с инвалидностью. Нельзя построить комфортную и безопасную среду, забыв об этих группах.

Жилая зона в Копенгагене, Дания. Фото: La Citta Vita / Flickr.

Все экстренные службы должны частично участвовать в процессе, так как у них должен быть доступ в жилые зоны. Участие в проекте технических служб позволит избежать в будущем недоразумений с проездом или поиском коммуникаций.

Говорить с людьми

Мы привыкли к тому, что нововведения не обсуждаются с нами, хотя изменения часто преподносят как улучшение условий жизни в нашем районе и в нашем городе. Но правда в том, что от людей не стоит ждать уважительного отношения к решениям властей, если не вовлекать их в реформы.

Необходимо спросить жителей, как они используют пространство своих дворов сейчас и как они хотели бы использовать его в будущем.

Стоит задать людям вопрос: «Хотите ли вы, чтобы квартал остался таким, какой он есть сейчас?» Ответ, скорее всего, будет отрицательным.

Спросить их: «Хотите ли вы запретить машинам въезд во дворы вовсе?» Ответ, скорее всего, будет аналогичным, и правда окажется где-то посередине.

Жилая зона с одноэтажной застройкой в Нидерландах. Улиц с подобной застройкой в Ташкенте и в Узбекистане очень много. Однако наши улицы обычно опасны и не привлекательны. Фото: Tom Jutte / Flickr.

Стоит показать людям, что улицы и дворы не приспособлены для них сейчас. Если проводить встречи на улице, станет ясно, что на них царствуют автомобили. Кроме того, во дворе у жителей могут возникнуть новые идеи по развитию инфраструктуры. Это также привлечет больше людей к участию в собраниях, потому что люди любопытны — им интересно происходящее за окнами, и склонны к сохранению энергии — они вряд ли захотят ехать или далеко идти на собрание.

Диалог помогает расширять возможности сообщества. Открытость властей может помочь получить финансирование из источников, которые ищут доказательства участия людей.

Некоторые жители могут не захотеть менять среду, могут не знать, зачем это нужно, другие могут не знать о собраниях или фактически проживать в другом месте. Когда проект будет готов, некоторые все еще могут быть не в курсе преобразований.

Методы участия должны быть адаптированы таким образом, чтобы они соответствовали местным условиям, а также чтобы был услышан полный спектр мнений жителей.

Лучше исходить из точек соприкосновения. Но не стоит забывать обсуждать конфликтные вопросы. Полное отрицание проекта может основываться на вполне решаемой проблеме. Кто-то может быть против проекта, потому что ему не нравятся играющие на улице дети. Изучение этого вопроса может выявить, что людям просто не нравится шум, снизить уровень которого могут даже зеленые насаждения.

Дать людям свободу выбора

Чтобы люди активнее пользовались плодами правительственных решений, берегли вложенные в инфраструктуру средства, необходимо дать им свободу в частичном принятии решения.

Например, жители могут путем диалога со всеми участниками проекта прийти к консенсусу в выборе наиболее подходящей для своего района схемы. Люди самостоятельно могут выбрать из предложенных вариантов понравившиеся им скамейки, качели для детей и тренажеры, клумбы, фонарные столбы, растения.

Таким образом, можно устранить вероятность возникновения конфликтов между соседями в будущем и сплотить их. Ведь жилая зона — это скорее о том, что сообща делается жителями для самих себя, нежели делается для жителей.

Сделать жителей частично ответственными за проект

Необходимо убедиться, что жители участвуют в обсуждениях, организации и проведении собраний, принимают критические решения сообща, включаются в выбор консультантов по дизайну и подрядчиков.

Жители могут самостоятельно проводить опросы, а также знакомить все сообщество с его результатами.

Людей также можно вовлечь в работы по благоустройству территории. Это далеко не то же самое, что традиционный хашар, ведь людям не хочется убираться там, где среда не станет приятнее от собранных в кучу листьев.

Быть реалистичными

Жилые зоны требуют креативных решений, но они также должны быть прагматичными и реалистичными, выполнимыми. Люди должны видеть, что все прозрачно. Не стоит обещать того, что не будет выполнено. Доверие населения в этом отношении и без того подорвано.

Необходимо думать о том, как его восстановить. Например, точно не стоит торопиться, чтобы сдать объект ко Дню независимости или к Наврузу — это нелепо.

Быть прозрачными

Необходимо открыть отчеты по доходам и расходам проекта и сделать их легко проверяемыми. Дать возможность жителям, СМИ и спонсорам сверить все данные. Это один из лучших способов восстановления доверия населения к властям.

Не забывать про эстетику

Каждый элемент проекта должен быть частью всего дизайна. Каждая скамейка, фонарный столб, дерево, знак или горка должны учитываться по отношению к уличной схеме в целом. Так создается дизайн-код облика всего города. И если город красивый, в нем хочется гулять, в нем хочется остаться и в него хочется возвращаться из-за границы.

Проводить мониторинг

После завершения проекта нужно исследовать удовлетворенность жителей схемой, ее элементами, безопасностью. Замерять скорость движения, уровень использования парковочных мест, обслуживания инфраструктуры, уход за растениями, доступность для экстренных служб.

Все это не сухая статистика, а создание рабочих мест, вклад в развитие кадров и наращивание его потенциала.

Возможно, некоторые схемы потребуется скорректировать с учетом мнений жителей. Это поможет избежать ошибок в будущих проектах.

Каких результатов можно достичь?

Люди будут чувствовать себя в безопасности и потому эффективнее использовать общественные места жилых кварталов — чаще гулять, ездить на велосипедах, что улучшит их здоровье.

Улицы станут визуально привлекательными. В идеале улучшится качество окружающей среды, а люди начнут заботиться о своем ареале обитания.

Исследования, проведенные в Нидерландах, показывают, что средняя скорость транспортных средств в жилых зонах составляет от 13 до 25 км/ч, причем чем больше мер использовано, тем существеннее снижается скорость движения.

Жилая зона в Амстердаме. Фото: Google Maps.

Немецкие исследования показывают, что за более чем 10 лет после внедрение мер, успокаивающих движение, количество смертей снизилось с 6,2 случая на 100 тысяч населения до 2,3.

В Великобритании замечено, что эти меры наиболее эффективны в снижении ДТП с участием пеших детей. Более того, они также влияют на поведение водителей на обычных дорогах, где благодаря изменению среды в жилых зонах снижается число ДТП. Иными словами, развитие жилых зон прививает водителям хорошие привычки.

Стоит отметить, что меры по развитию жилых зон должны рассматриваться лишь как часть большой транспортной стратегии. Одни лишь описанные решения не являются стимулом для отказа от машин и снижения их количества.

Как найти приемлемое решение для парковки автомобилей вблизи жилых зон, допустимы ли многоуровневые стоянки и есть ли смысл в подземных паркингах — читайте в следующих материалах «Газеты.uz».

Машинам здесь не место: как бороться с парковкой около дома :: Город :: РБК Недвижимость

Можно ли заставить водителей платить за хранение автомобилей во дворе и как избавиться от лишнего транспорта, который заполняет придомовую территорию

Типичный двор российской многоэтажки: машины расставлены вдоль каждого дома (Фото: Наталья Гарнелис/ТАСС)

Автомобили или пешеходы. Рано или поздно к этому противостоянию приходит любой двор многоэтажного дома. Современная застройка Москвы и других крупных городов России такова, что места и тем и другим обычно не хватает. В результате припаркованные автомобили захватывают сначала проезжую часть, затем тротуары, а в особо запущенных случаях даже газоны около дома. У обычных жильцов просто не остается места для прохода, а двор теряет свою общественную функцию. Место для прогулок и занятий на открытом воздухе превращается в хранилище автомобилей.

Застройщики новых домов в Москве начали бороться с засильем личного автотранспорта с помощью архитектуры. Получившая распространение концепция двора без машин подразумевает, что автомобили физически не могут въехать во двор, огороженный высоким бордюром либо забором. Такие дворы действительно достаются жителям: здесь обустраивают детские площадки, беговые дорожки и другую инфраструктуру для пешеходов.

У жителей вторичного фонда зачастую нет такой роскоши. Изгнание автомобилистов из собственного двора становится сложной задачей, которую невозможно решить в одиночку. Редакция «РБК-Недвижимости» узнала у юристов, что нужно сделать, чтобы защитить свой двор от оккупации машин и попробовать ввести платную парковку рядом с собственной многоэтажкой.

Откуда берутся машины

Очевидным источником автомобилей во дворах являются сами жители многоэтажек. В отдельных районах Москвы к ним присоединяются и сотрудники окрестных офисов. «Люди ищут любое местечко, где можно поставить машину, в том числе во дворах жилых домов. Это приводит к тому, что жители страдают из-за автомобилей работников организаций, расположенных поблизости», — рассказал юрист Сергей Тарасов.

В некоторых случаях жители отстаивают места во дворе силовым методом — установкой особых механизмов, которые препятствуют заезду машин на определенную территорию. Самовольный монтаж подобных устройств противоречит закону, предупредил Тарасов. «Водителям непозволительно резервировать места для стоянки. Запрещается занимать парковочные места, обозначенные дорожной разметкой и знаками, предназначенными для категорий льготников. Нельзя нарушать границы отведенного для парковки места», — перечислил юрист существующие ограничения.

Автомобили традиционно занимают значительную долю внутридворового пространства (Фото: Валерий Матыцин/ТАСС)

Как и на что можно повлиять

Борьбу с избыточным количеством автомобилей около дома нужно начать с выяснения всей информации о собственнике земельного участка рядом с многоэтажкой, советуют юристы, опрошенные «РБК-Недвижимостью». «Дворы жилых домов в подавляющем большинстве случаев включены в так называемую придомовую территорию. В статье 36 Жилищного кодекса установлено, что они принадлежат на правах общей долевой собственности собственникам помещений в данном жилом доме», — заявил ведущий юрист Европейской Юридической Службы Никита Захаров.

Несмотря на то что жильцы дома являются формальными совладельцами земли у дома, собственники квартир не вправе устанавливать плату за парковку в своем дворе, уточнили юристы. «Данное требование закреплено в Жилищном кодексе, где говорится, что собственникам жилых помещений должен быть обеспечен доступ к земельному участку (территории двора), на котором расположен многоквартирный дом, — рассказал Тарасов. — Требовать внесения дополнительной платы за такой доступ неправомерно, поскольку бремя расходов на его содержание включается в плату, вносимую собственниками (либо в форме платежей и взносов члена ТСЖ, либо в форме внесения платы за содержание и ремонт общего имущества в многоквартирном доме в соответствии с договорами)».

Впрочем, это рассуждение относится только к возможности взимания платы с жильцов прилегающего дома: прямого запрета на взимание платы со сторонних автомобилистов, которые заехали в чужой двор, здесь нет. «В законе обозначена правовая конструкция под названием «парковка общего пользования». Соответственно, платная парковка — это одна из ее разновидностей и может быть организована собственником в любом месте, где существует парковка общего пользования», — считает управляющий партнер юридического бюро Heads Consulting Александр Базыкин.

Кто вправе вводить плату за парковку

Превратить внутридворовую территорию в платную парковку способна только городская администрация, считает управляющий партнер коллегии адвокатов «Старинский, Корчаго и партнеры» Владимир Старинский. «Для отнесения территории к платной парковке мэрия должна принять муниципальный нормативно-правовой акт, провести технические мероприятия во дворе и внести парковочные места в специальный реестр, — разъяснил Старинский. — Для того чтобы все эти мероприятия были произведены, жильцы могут обратиться к чиновникам с соответствующим заявлением».

«Размещение парковок на внутридворовых территориях возможно по правилам субъектов РФ и муниципальных НПА (нормативно-правовых актов), — убежден Александр Базыкин. — На сегодняшний день законодательство и практика введения платных парковок на придомовых территориях нова. Четкого урегулированного механизма, который позволит конкретному гражданину добиться введения платной парковки во дворе собственного дома, пока нет».

Если владельцем земельного участка под домом является правительство Москвы, то оно может принять муниципальный НПА, в соответствии с которым вводится плата за парковку у дома, указали в Heads Consulting. «Можно предположить, что граждане вправе самостоятельно обращаться в мэрию с инициативой введения платных парковок во дворе собственного дома. Насколько это действенно — сложно судить в силу отсутствия сложившейся практики по данному вопросу», — резюмировал Базыкин.

Альтернативные способы

Если добиться введения платной парковки во дворе не получилось, у жителей остается план Б — шлагбаум. Такое заграждение сможет отсечь посторонних автолюбителей, однако не защитит людей от собственных соседей, которые решат оккупировать огороженную территорию личным автомобилем. «Во дворе дома можно организовать парковку для жителей дома, но не платную, — подтвердил Сергей Тарасов. — Она будет рассчитана только на жильцов этого дома и принадлежать собственникам домовладения».

Намного проще добиться введения платной парковки за пределами двора — на улицах, которые примыкают к жилым домам. «Введение платной парковки не требует проведения публичных слушаний, поскольку не является планировочным решением», — разъяснил Александр Базыкин. «Нужно обращаться либо к муниципальным, либо региональным, либо федеральным властям — в зависимости от того, в чьей собственности находится территория», — добавил Владимир Старинский.

Рядом с современными новостройками обычно возводят многоуровневую парковку, однако многие все равно предпочитают оставлять машины у подъезда — это просто и бесплатно (Фото: ТАСС/ Руслан Шамуков)

«Хотя решение об организации платной парковки в Москве формально принимает столичное правительство, фактическую необходимость введения таких парковок определяет Центр организации дорожного движения (ЦОДД), — рассказал Никита Захаров из Европейской Юридической Службы. — Затем ЦОДД вносит в правительство соответствующие предложения по вопросу платных парковок. Отметим, что в той или иной форме заставить правительство Москвы ввести платную парковку невозможно — соответствующее решение принимается в каждом конкретном случае индивидуально, исходя из анализа дорожной ситуации на конкретной улице и в конкретном районе».

«Для положительного решения данного вопроса жителям дома необходимо обращаться в ЦОДД (это можно сделать как через их официальный сайт, так и лично) с предложением об организации платных парковок, — посоветовал Захаров. — В обращении стоит обосновать, почему введение такой парковки является необходимым. Кроме того, обращения лучше делать коллективно, чтобы продемонстрировать, что этот вопрос затрагивает интересы не одного гражданина, а всех жителей дома и района». Также обращение можно оставить на сайте транспортного комплекса Москвы.

Ранее ЦОДД неоднократно вводил платные парковки в отдельных районах Москвы по просьбам жителей, а в 2014 году пообещал расширять охват платных парковок, если этого потребуют горожане. Система работает: в 2015 году стало известно о появлении первых участков платной парковки за МКАД благодаря инициативе местных жителей.

Если задел машину во дворе и уехал

Задел во дворе машину, что делать?

Во дворе многоэтажных домов при парковке автомобиля или выезде со стоянки случается, что водитель царапает чужую машину. Многие автовладельцы интересуются: что делать если задели машину во дворе? Как правило, этот вопрос возникает уже после того, как водитель уехал с места происшествия. Необходимо знать, как правильно выйти из этого положения.

Если происшествие случилось на парковке, пригласите администрацию стоянки или дежурного. Иногда ответственность сторон прописывается в договоре о временном хранении вашего ТС.

Что делать, если задели машину во дворе?

Выполнение маневров на парковке всегда связано с угрозой причинения вреда чужому имуществу. Владельцы автотехники, которая получает незначительные повреждения, бурно реагируют на такие происшествия, поэтому если вы задели машину во дворе, необходимо действовать в зависимости от обстоятельств. Если присутствует владелец чужого автомобиля, который вы поцарапали, можно добровольно компенсировать ущерб. Если он отсутствует, вы можете надеяться, что вам все «сойдет с рук», и уехать. Каждый решает сам. Оптимальный вариант при таком развитии событий — попытаться отыскать владельца поцарапанного авто, чтобы мирно договориться с ним о компенсации.

Причинитель вреда быстро разрешит ситуацию, если:

• дождется владельца автомобиля, которому причинена неглубокая вмятина или царапина, чтобы объяснить ему ситуацию и договориться о возмещении;
• при отсутствии времени на ожидание хозяина поврежденного авто оставит под дворником записку с номером телефона для связи и переговоров;
• при серьезных, заметных повреждениях вызовет инспектора ГИБДД, который зарегистрирует происшествие, свяжется с пострадавшим, выяснив его телефон по базе данных. Нарушитель заплатит штраф, возместит расходы на ремонт. Протокол даст возможность пострадавшему водителю получить компенсацию от страховой компании.

Если автовладелец не имеет страховки, и он обнаружил незначительные царапины, необходимо вызвать участкового, который обязан составить протокол на месте происшествия и возбудить дело об административном правонарушении. 

Шансы найти виновного практически равны нулю, но у вас будет документ, подтверждающий происхождение повреждений на машине. Его вы сможете использовать, если попадете в крупное ДТП.

Слишком низка вероятность того, что участковый сам запросит у управляющей компании видеосъемку с камер наблюдения, установленных во дворе. Поэтому мы рекомендуем пострадавшей стороне самостоятельно начать поиски виновного, подав в управляющую компанию заявление с просьбой просмотреть записи с камер видеонаблюдения. О грамотном порядке действий в подобных ситуациях вам расскажет автоюрист. 

Владельцами камер могут быть также жильцы первого и второго этажей, можно поговорить с ними. Прогуляйтесь по близлежащим дворам, рассмотрите царапины на припаркованных автомобилях. Ищите авто со свежими царапинами и вмятинами, следами чужой краски на бампере.

Если машина застрахована по КАСКО

Владельцы застрахованных автомобилей находятся в лучшем положении по сравнению с другими. Если машину поцарапали ночью неизвестные лица, необходимо вызвать наряд ГИБДД, который составит протокол осмотра с указанием видимых повреждений, отказом в возбуждении дела об административном правонарушении. С этими документами необходимо поехать в страховую компанию, чтобы показать автомобиль, и ожидать ее решения. При незначительных повреждениях авто можно не вызывать инспекторов ГИБДД, сразу обращаться в страховую компанию по телефону с сообщением о страховом случае и записаться на прием.

Задел машину во дворе и уехал: последствия

Чаще всего виновники исчезают с места микро-ДТП в надежде, что их не найдут. Если нарушители задели машину во дворе и уехали, они нарушают закон и рискуют получить наказание — лишение водительских прав на полтора года или штраф.

Если водитель задел машину во дворе и уехал, последствия могут быть тяжелыми. Поэтому, отвечая на вопрос, что делать, если задел во дворе машину, мы посоветуем не паниковать, а чистосердечно признаться и дождаться либо пострадавшего, либо инспектора ГИБДД.

Если вы задели машину во дворе и уехали, следует найти грамотного автоюриста, поскольку правоохранительные органы вас найдут довольно быстро. Практически все общественные места оборудованы видеокамерами.

В этом случае вам необходима помощь опытного адвоката, который соберет доказательственную базу, сыграет роль переговорщика с соседом, которому причинен ущерб. Юрист обоснует ответ виновного водителя, пояснит причины его уезда с места.

КАСКО для причинителя микроаварии

Полис автогражданского страхования не предполагает компенсации лицу, причинившему ДТП, по общему правилу. Но автовладелец с полисом КАСКО вправе пользоваться деньгами на ремонт вне зависимости от его статуса в ДТП (виновник он или жертва).

Нарушитель не получает возмещения убытков от аварии по ОСАГО за исключением случаев, когда ответственность за ДТП распределяется между его участниками при доказанности обоюдных ошибок. Страховщики за своих водителей выплачивают компенсации, каждый участник аварии вне зависимости от степени вины получает деньги на ремонт. На практике страховые компании:

• оплачивают страховку на 50% с поправкой на степени вины участником ДТП;
• отказывают в выплате обоим участникам, поскольку оба виноваты.

Если есть малейший шанс отстоять свою правоту, необходимо подавать иск в суд, чтобы переложить часть ответственности на водителя и третьих лиц, которые мешали маневрированию автомобиля. К таким лицам относятся коммунальные и дорожные службы, которые не обеспечили возможность для нормальной парковки. Если настоять на аргументах удастся, можно добиться страхового вознаграждения.

Когда страховщик отказывает в выплатах по КАСКО?

Страховая компания может отказаться от возмещения при аварии на основании следующих обстоятельств:

• водитель не имеет при себе полиса;
• клиент страховой компании был за рулем в нетрезвом состоянии, отказался от медицинского освидетельствования;
• у водителя нет права на вождение ТС;
• неисправность автомобиля;
• клиент нарушил ПДД и скрылся с места аварии.

По вышеперечисленным причинам виновный водитель не получит страхового возмещения, обязан будет погасить убытки, оплатить все расходы. Страховая компания возмещает часть убытков пострадавшему, а затем через суд возвращает свои деньги за счет нарушителя.

Как самостоятельно устранить незначительные царапины с машины?

Усилия полиции не всегда приносят результат. Если полис КАСКО у вас не оформлен, исправлять повреждения приходится за свой счет. На авторынке вы найдете средства для удаления царапин, полироли со специальным составом, маскирующим и удаляющим незначительные царапины. Услуги автосервиса стоят недешево, но можно использовать ремонтные краски самостоятельно. Необходимо выбрать оттенок, полностью совпадающий с цветом авто. Для этого нужно зачистить кузов машины и обезжирить поверхность, затем распылить красящее вещество на места царапин и подождать, пока высохнет, покрыть это место лаком.

Если вы стали виновником повреждения чужого авто, запишитесь на консультацию к нашим юристам, они защитят ваши права.

pravoved.ru

Задели машину во дворе или на стоянке и уехали: последствия и наказания

Распространенная ситуация — вы, вернувшись из торгового центра, или просто выйдя утром на работу обнаружили на своем автомобиле повреждение. Будь то царапина, или разбитый бампер — приятного в любом случае мало.

Ни записки с номером телефона, ни самого виновника вы, конечно, не обнаруживаете. И с этой проблемой вы остаетесь наедине — доказать страховой без виновника, что кто-то испортил ваш автомобиль, будет достаточно проблематично. Мы расскажем вам, как правильно вести себя в данной ситуации и что делать, если поцарапали машину и уехали.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону
+7 (499) 450-39-61
8 (800) 302-33-28
 
Это быстро и бесплатно!

Действия хозяина поврежденного авто

Итак, вы спокойно ужинаете в кругу семьи, как вдруг слышите уведомление от вашей сигнализации. На дисплее высвечивается, что было соприкосновение с крылом, бампером или капотом. Вы спешно выглядываете в окно, затем выбегаете во двор, но нарушителя и след простыл.

Дальше вы садитесь в свое транспортное средство и мчитесь по горячим следам. И тут хотим отметить первый нюанс — как только вы уезжаете с того места, где был произведен удар, в том случае, если виновник все же решит вернуться, вас также посчитают лицом, скрывшимся с места ДТП, и вам придется нести наказание.

Дела обстоят гораздо лучше в том случае, если вы успели запомнить цвет, марку и номера автомобиля. Тогда можете не сомневаться — никуда ехать и никого искать не нужно.

Распространенная ситуация: девушка задела машину во дворе и уехала, но, в виду стресса и паники, делала это не слишком расторопно, поэтому хозяин все-таки успел записать номера и определить марку машины виновницы. Следующее, что он делает — звонит в полицию и сообщает о происшествии. Служители порядка приезжают на место ДТП, составляют протокол, оформляют все по закону, а дальше — вы отправляетесь по своим делам, а нарушительница объявляется в розыск.

Но может случиться и другая ситуация. На парковке поцарапали машину, что делать, если обнаружили вы это только тогда, когда от следов нарушителя не осталось и следа?

Первым делом осмотрите лобовое стекло — возможно, повредивший вашего железного друга человек оказался добропорядочным, и оставил вам записку с извинениями и своими контактами. Если никаких бумажек обнаружено не было, осмотритесь. Ведь многие парковки сегодня оснащены камерами видео наблюдения, и момент, когда человек ударил машину и уехал, может быть зафиксирован.

В этом случае вам следует обратиться к ответственным за видеоматериалы лицам, вызвать наряд полиции и решать дальнейший порядк действий.

Скорее всего, даже если номера с записи окажутся не читаемыми, работники ГИБДД вычислят марку и кузов машины нарушителя, и объявят так называемый «план-перехват», который подразумевает, что будут проверяться все машины, соответствующие параметрам и имеющие характерные повреждения.

Если камер на стоянке не оказалось, пройдитесь — возможно, они присутствуют на территориях близлежащих магазинов, банков или кафе. Если стукнули машину во дворе, то обратитесь к управляющим — возможно, скрытые камеры остановлены у подъездов.

Итак, если этот способ вам не подходит и ни одной видео фиксации добыть не удалось, возможно, следует поискать свидетелей. Во-первых, кто-то из внимательных прохожих или других автовладельцев мог «застукать» виновника, а во-вторых, — многие владельцы автомобилей не выключают свои видеорегистраторы даже тогда, когда выходят из машин. Возможно, кто-то из окружающих может быть вам полезен.

Ну и, наконец, последний вариант, в котором с места ДТП вам все-таки придется уехать. Хотя, возможно, кто-то из ваших друзей согласиться вам помочь? Осмотрите место повреждения. Не редко вместе с царапиной можно обнаружить и краску автомобиля, который ее сделал.

Вам нужно самому прокатиться по всем близлежащим дворам и парковкам и поискать машину, схожую по цвету с той, что вас «подбила». Обратите внимание, что нарушители чаще всего бросают свои машины так, чтобы повреждение находилось не со стороны дороги. То есть вам следует внимательно осматривать и обходить подозрительный автомобиль со всех сторон.

Если обнаружить машину одним из перечисленных способов удалось — не беспокойтесь, все повреждения, которые были сделаны, вам будут возмещены, а нерадивый водитель будет наказан за свою халатность и недобропорядочность.

Определить нарушителя не получается

Но тогда, когда на стоянке поцарапали машину, что делать в том случае, если вам ни одним из перечисленных способов обнаружить виновника не удалось? К сожалению, шансы на возмещение в таком случае ничтожно малы. Даже если в течение трех дней вы обратитесь с жалобой в подразделение ГИБДД, вам, скорее всего, вскоре пришлют письмо о том, что дело прекращено. Напомним, что мы рассказывали о том, что срок давности у заявления о ДТП всего три месяца. То есть если за три месяца выловить нарушителя не удается — он остается безнаказанным.

По этой причине мы рекомендуем приложить все силы для того, чтобы самостоятельно найти водителя-вредителя. Если ДТП произошло во дворе дома, возможно, кто-то из ваших соседей мог просто не заметить, что задел вас, или опасается, что вы можете агрессивно воспринять этот факт. Попробуйте написать записку на подъезде о том, что никаких обвинений предъявляться не будет, и вам просто необходимо получить выплату со страховой, чтобы оплатить ремонт не из своего кармана.

Выход из ситуации для скрывшегося нарушителя

Итак, водитель задел машину на парковке и уехал. Самым правильным и разумным в этой ситуации будет одуматься и вернуться.

1. Вспомните, что никаких денег за повреждение из вашего кармана с вас никто не возьмет, ведь именно для этого в нашей стране существует обязательное авто страхование.
2. Лучше честно посмотреть в глаза автовладельцу, принести свои извинения и вместе с ним решить сложившуюся ситуацию, нежели в будущим сталкиваться с рядом проблем.

Если вас найдут, способ избавить себя от наказания только один — доказать, что вы либо не заметили того, что повредили чей-то автомобиль, либо убедить, что остаться на месте ДТП вы никак не могли, потому что:

1. Была угроза для кого-то из ваших близких или для вас.
2. Вы должны были воспрепятствовать угрозе для государства или человечества.
3. Ваш пассажир нуждался в срочной медицинской помощи.
4. В ДТП есть пострадавшие и вам требовалось срочно доставить их в ближайший медпункт.
5. Вы с владельцем другого авто пришли к согласию, жертв в аварии нет, у обоих есть страховка и помимо ваших автомобилей ничьи другие не пострадали.
6. Вы являетесь водителем спецмашины, и для осуществления проезда вам было необходимо «отодвинуть» другой. В этом случае обязательно требуется все фиксировать, фотографировать, а также иметь несколько свидетелей.

Отметим, что для доказательства вышеперечисленных пунктов вам потребуется предоставить убедительные подтверждения, которые будут заключаться не только в свидетельских показаниях, но и в предоставлении каких-то официальных бумаг.

Имейте в виду, что если вы приходите к соглашению с автовладельцем поврежденной машины, вам нужно взять у него документальное подтверждение того, что вы «договорились».

Просто так пожимать руки и разъезжаться мы не советуем, потому как обиженный водитель может вас подставить и сделать так, что вы окажетесь в розыске.

Настоятельно советуем в таких ситуациях оставлять записку, в которой, помимо извинений, будут также указаны ваши контакты, с помощью которых владелец пострадавшего авто сможет с вами связаться для дальнейшего урегулирования ситуации. Однако следует иметь в виду, что водитель может оказаться не добропорядочным, или слишком эмоционально воспринять случившееся.

Например, только что купивший новенький автомобиль водитель, обиженный и разозленный на факт порчи, может попросту выкинуть записку, вызвать наряд, а когда вас найдут — сказать, что вы просто молча скрылись.

Для избежания таких ситуаций сфотографируйте место проишествия, зафиксируйте также, что записка была написана, что она была вложена и никакого злого умысла в том, что вы уехали — не было. В этом случае суд, скорее всего, будет на вашей стороне и никаких наказаний применяться не будет.

Стоит ли скрываться

Напоминаем вам об ответственности, которая грозит вам в том случае, если вы решите сбежать с места проишествия.

1. Вас с легкостью могут лишить прав. Передвигаться пешком вам придется от года, до двух лет;
2. Однако, помимо лишения вас права управления, к вам также может быть применен административный арест. «Отсидеть» вы можете до пятнадцати суток.

Практика показывает, что чаще всего, все-таки, лишают прав. И кстати, выбор наказания лежит на плечах закона, если вы думаете, что лучше отсидите две недели в камере, но зато останетесь с правами, а суд считает иначе — все будет именно так, как решат служители закона.

Чтобы избежать наказания мы рекомендуем вернуться на место совершенного вами ДТП и полюбовно договориться с водителем. Примите во внимание его эмоциональное состояние, постарайтесь его успокоить и заверьте, что необходимости жаловаться на вас в органы у него нет.

Заключение

Для того, чтобы избегать ДТП вообще, мы хотим дать вам совет никогда не нарушать правил, установленных законом. Если участники движения будут относиться друг к другу с уважением, не хамить и быть честными по отношению к своим авто-соседям, ездить на дорогах станет куда более приятно и легко.

На нашем сайте вы найдете интересные статьи, в которых мы рассказываем о нюансах продажи автомобиля после ДТП, о том, как отказаться от дополнительных услуг, предлагаемых страховщиками, о правилах составления договора купли продажи и о том, как осуществляется покупка и продажа машины по доверенности.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 450-39-61
8 (800) 302-33-28
 
Это быстро и бесплатно!

prava.expert

Какие последствия, если задел машину во дворе и уехал?

Несколько десятков лет назад автомобиль считался роскошью. Никто не мог предположить, что в ближайшем будущем семьи будут иметь не одну, а две и больше машин. Поэтому города проектировались без учета такого огромного количества транспортных средств.

На сегодняшний момент самым неприятными проблемами современного автовладельца являются пробки на дорогах и дефицит парковок.

Районы новостроек не так страдают от отсутствия мест для парковки автомобилей, как старые городские районы. Из-за отсутствия полноценного места для стоянки, машины прижимаются друг к другу настолько близко, насколько это только возможно.

Поэтому заезжая или выезжая со стоянки, черкануть чужую машины совсем не сложно. Такая ситуация может случиться с кем угодно. Виновными в авариях могут быть не только новички, но и асы водительского мастерства. Посудите сами, как тут не задеть другой автомобиль, если он прижался вплотную и совсем не оставил места для маневра.

Что делать, если ты все же не смог выкрутиться среди тесного окружения автомобилей, и задел чужую машину во дворе?

Ответ может быть только один – не паниковать и вызывать сотрудников ГИБДД. В противном случае вам придется отвечать перед законом.

Что делать, если задел машину во дворе

 

При передвижении в машине избежать столкновений с другим транспортным средством бывает просто невозможно. Но не всегда после того, как эта неприятная ситуация уже произошла, автовладельцы могут спокойно ее разрешить.

Кем бы в такой ситуации вы ни были, виновным или потерпевшим, необходимо знать, как поступать правильно, когда было задето ТС на парковке.

Если вы виновны и задели другой автомобиль, не старайтесь сбежать. Самое разумное, что вы можете сделать – это найти собственника машины и обговорить с ним пути разрешения проблемы мирным путем.

Как разрешить ситуацию мирно?

Избежать конфликта можно всегда, но для этого нужна готовность обоих участников диалога идти на компромисс:

• Если повреждение автомобиля незначительное (царапина, вмятина, прочее), не нужно покидать парковку. Найдите владельца пострадавшей машины. Честно расскажите ему, как такое неприятное событие произошло. Лгать и придумывать ужасные обстоятельства, которые заставили вас это сделать, также не стоит. Ложь всегда выйдет наружу. И это точно ни к чему хорошему не приведет. Не всегда собственник машины находится где-то поблизости от припаркованной машины. Если он не появился даже после срабатывания сигнализации, а возможности ждать его долго, у вас нет – напишите записку. Что нужно написать? Опишите обстоятельства происшествия, оставьте свои контактные данные. По ним владелец поврежденного авто сможет с вами связаться и у вас появится шанс реабилитироваться в его глазах;

• Когда вы задели машину достаточно сильно, и на ней появились серьезные повреждения, обязательно вызывайте сотрудников ГИБДД.

По прибытии ними будет составлен протокол происшествия. Дальнейшие действия уже будут выполнять сами сотрудники ГИБДД. Они найдут пострадавшего, опишут обстоятельства дела, сообщат о том, что владельцу нужно явиться в отделение, где его ознакомят с документами, а также вручат справку о ДТП.

Последствия неожиданной ситуации для виновника – административный штраф и восстановление поврежденной машины за его счет.

Владелец авто составляет заявление в страховую компанию о возмещении ущерба. Заявление подтверждается документами, выданными сотрудниками ГИБДД. Виновник происшествия не будет в данной ситуации оплачивать ремонт машины, если только вдруг установленного лимита компенсации не хватит, чтобы привести машину в надлежащий вид.

Как не стоит поступать в данной ситуации? 

Как бы ни были осведомлены владельцы автомобилей в том, что не стоит покидать место аварии, они поступают именно так. Почему-то каждый считает, что его точно не найдут, тем более, что свидетелей происшествия он не заметил.

Но делать это категорически не рекомендуется. Прежде всего, это не гуманно. Во-вторых, вы нарушаете закон. Если следовать букве закона, то виновный водитель, покинувший место аварии лишится прав управления автомобилем на срок от 1 года до 1,5 лет.

Если вы сбежите, вы лишитесь возможности садиться за руль своего автомобиля на полтора года. 

Зачем зразу нервничать и паниковать, попробуйте найти владельца машины и решить с ним вопрос полюбовно. А если повреждения незначительные, вы сможете прекрасно разобраться и без вызова сотрудников ГИБДД.

Что делать, если задел машину во дворе и уехал

 

Ваш автомобиль задела какая-то машина, но водитель скрылся? Что делать? 

Поверьте, в наше время узнать, кто повредил вашу машину, будет довольно несложно. Почти все авто снабжены видеорегистраторами, во дворах стоят камеры видеонаблюдения, и, скорее всего, виновному не избежать наказания.

Если же такой низкий поступок уже совершен, то виновнику следует позаботиться о хорошем адвокате.

Виновник происшествия имеет страховой полис КАСКО

Водитель, задевший чужой автомобиль на выезде из парковки, имеет полис КАСКО. Что это дает?

Сам виновник происшедшего, в соответствии с нормами российского страхового законодательства не получит никакой компенсации на восстановление своей машины.

А вот у пострадавшего есть отличная возможность получить компенсацию причиненного ему ущерба по страховке ОСАГО.

Если виновник имеет страховку КАСКО, согласно условиям данного вида страхования, получить страховку может владелец автомобиля, на который оформлен полис.

То есть, получается, что не имеет значения, кто вы – виновный или пострадавший, если у вас есть КАСКО, свою компенсацию вы обязательно получите.

Хотя, с оглядкой на некоторые пункты Правил страхования, водителю могут отказать в получении страховой суммы.

Наличие у виновника аварии полиса ОСАГО

Когда вы случайно задели машину на парковке, но у вас есть полис ОСАГО, особых проблем возникнуть не должно. Ваш потерпевший имеет все шансы воспользоваться условиями данного страхования. То есть, он обращается в вашу страховую компанию и получает положенную по договору страхования компенсацию. Вы же, как виновник, будете ремонтировать свою машину сами, за свой счет. 

Но в каждом правиле есть исключение. В этом случае также существует возможность, получить средства от страховщика на ремонт машины виновника, так же, как ина ремонт автомобиля потерпевшего.

Такая возможность наступает только в том случае, если будет доказано, что оба водителя ТС виновны в произошедшей ситуации. Ответственность за аварию будет возложена на обоих, то есть, и страховку получат оба. Степень вины каждого водителя не учитывается.

Описанная выше возможность получить страховку срабатывает не всегда. Страховщику не выгодно такое положение дел. 

Действия страховой компании в этой ситуации: 

• Страховщик аргументирует свой отказ обоим участникам происшествия тем, что они оба виновны;

• Выплачивают только половину от положенной суммы.

Важно! Если с вами произошла именно такая ситуация, обращайтесь в суд и обжалуйте отказ страховой компании.

Хотя, будет лучше, если вы переложите ответственность на другого автовладельца или какое-то третье лицо.

Рассмотрим пример. Юрист собрал доказательства, которые свидетельствуют о том, авария произошла по вине плохой работы коммунальщиков и дорожных служб.

Ваше доказательство вины третьего лица – гарантия получения страховки.

В каких случаях страховые компании отказывают в выплате компенсации? 

Завидовать водителю, которому страховая компания отказала в выплате страховки по КАСКО, не приходится. Эта ситуация довольно неприятная. К слову сказать, отказано может быть не только виновнику, но и второй стороне дорожно-транспортного происшествия, которая имеет право на выплаты по ОСАГО.

Законные основания для отказа в выплате:

• Лицо, находившееся за рулем автомобиля, причинившего повреждения другому авто, был пьян или одурманен наркотиками;

• У виновника нет страхового полиса или или срок его действия закончился;

• Водитель, управлявший машиной в момент аварии, не вписан в страховку;

• Водитель не имеет прав на управление машиной, или же срок их действия закончен;

• Водитель не только нарушил ПДД, но и покинул место аварии;

• Машина, которой управлял виновник была неисправна (по показаниям экспертизы).

Если какое-то из перечисленных выше условий имеет отношение к вашей ситуации, вам точно придется самому решать не только свои проблемы, но и проблемы вашего потерпевшего.

Ответственность за оставление места ДТП

 

Многие автомобилисты знают, что непосредственно после аварии необходимо остановить машину, заглушить мотор, выйти из ТС и поставить аварийные знаки (за 15 м до машины).

Если водитель не выполнит данные требования или покинет место аварии, к нему будет применено административное наказание. 

В случае оставления места ДТП без уважительной причины, виновнику аварии грозят такие виды наказания: 

• Лишение прав на управление ТС на срок от 1 года до 1,5 лет;

• Административный арест. Срок ареста не превышает 15 суток. 

Административный арест

Непосредственно сотрудники ГИБДД не могут сами принять решение о таком наказании для виновного, как административный арест. Решение имеет право принимать только суд.

Водитель, виновный в ДТП, понесет наказание в виде ареста на 15 суток в том случае, если протокол об аресте будет представлен суду.

Но такую практику можно назвать не частой. В основном суд грозит тому, водителю, который причинил серьезный ущерб жизни, здоровью или имуществу потерпевшего.

Лишение прав управления ТС 

Этот вариант наказания является самым распространенным. Нарушителей ПДД лишают права управлять автомобилем на срок от 1 года до 1,5 лет.

Причем такое наказание может быть присуждено виновному только в результате судебного разбирательства. Этому предшествует обрушение в суд сотрудника ГИБДД с соответствующим рапортом.

uropora.ru

Что делать если поцарапали машину и уехали во дворе

Рассмотрим, как вести себя правильно владельцу транспортного средства если с ним случилось мелкое ДТП.

 

Содержание:

 

Вы поцарапали машину, что делать?

 

Как быть если вы поцарапали чужую машину во дворе

 

Чтобы у вас было меньше проблем никогда не уезжайте с места ДТП. Если происшествие произошло во дворе, то вы должны дождаться владельца транспортного средства поскольку узнать чей автомобиль вы задели не составит особого труда. С владельцем лучше сразу договориться о компенсации ущерба, хотя такой вариант разрешения проблемы и не предусмотрен законом. Однако, если договориться не удалось, придется вызывать сотрудников ГИБДД. Дождитесь их приезда.

После осмотра и составления протокола, вы будете уверены, что завтра у вашего соседа не появятся к вам дополнительные претензии. Обычно, если водитель очень торопится, он может оставить записку со своим номером телефона. Тогда владелец поврежденного автомобиля сможет с ним связаться и разрешить вопрос.

Однако решившись оставить записку, еще раз подумайте, а вдруг пострадавший водитель обратиться в органы ГИБДД и предъявит вам претензии относительно старых царапин на своем авто, приобретённых еще за несколько лет до инценндента, плюс придется еще отвечать за скрытие с места ДТП. В таком случае, задев машину во дворе и уехав, вы сами поспособствуете появлению неприятных последствий. Это не только штраф и компенсация ущерба, но и суд.

Решением суда по законодательству за невыполнение обязанностей в связи с ДТП может быть лишение водительских прав до полутора лет или административный арест до 15 суток (ст.12.27 ч.2 КОАП РФ ). Поэтом торопиться не стоит. После составления протокола обратитесь в страховую компанию. Для покрытия расходов по мелкому ремонту страхового лимита ОСАГО вполне хватает.

 

Алгоритм действий на парковке

 

Рассматривая алгоритм в случае ДТП на парковке девиз остается тот же.

Итак, что делать если задел машину на парковке:

1. Если владельца задетой машины нет вызовите сотрудников ГИБДД, это необходимо сделать не только по закону, но и для того чтобы получить компенсацию от страховой компании.

2. Проверьте правильность данных записанных в протоколе и подпишите его.

 

Важно! Не покидайте место ДТП до разрешения данной ситуации.

 

Часто водители, выезжая с парковки задевают рядом припаркованную машину и уезжают через свою занятость. Для водителя пострадавшей машины на стекле оставляют свою визитку с извинениями. Если водитель пострадавшей машины окажется сговорчивым, то такие действия не доставят вам неприятностей. После звонка они могут договориться о компенсации ущерба или поставить машины на тоже место и вызвать сотрудников полиции, а потом обратиться в страховую компанию за компенсацией. Но что если другой водительнеадекватный человек? У вас будут большие проблемы.

 

Интересно! В среднем, на поиск места для парковки транспортного средства водитель тратит около 10 минут.

 

Как быть если вы не заметили происшествие

 

Итак, вы, возможно нехотя, нарушили главный принцип ДТП: никогда не скрывайтесь с места происшествия. Но даже, если скрытие не умышленное, то доказать это будет сложно, поскольку у сотрудников полиции могут возникнуть подозрения на счет ваший реальных целей. Возможно, вы были под воздействием алкоголя или вообще не имели права водить машину, что является уже более серьезными нарушениями.

Например, с вами случилась такая ситуация. Во дворе выезжая с парковки вы не заметили как задели машину и уехали. Это видел сосед (или зафиксировали камеры наблюдения) и сообщил хозяйке пострадавшей машины. Она вызвала ГИБДД. Вы приезжаете, и инспектор вам предъявляет претензии. Вы сначала отказываетесь, но потом, посмотрев видео с камер и внимательно осмотрев свою машину замечаете похожие царапины. Дальше отпираться нет смысла. На камерах должно быть видно, что вы после происшествия не останавливались, машины не осматривали, а после того как черкнули машину уехали дальше. Значит можно сделать вывод, что не заметили, и скрываться не собирались.

Если все выглядит так, то вам ничего не будет, а владельцу пострадавшей машине все возместит страховая компания. Но если вас не нашли сразу, а упомянутое видео отсутствовало, то восстановление покрытия поврежденного автомобиля ляжет на ваши плечи. К тому же вам грозит административный арест до 15 суток и лишение прав на полтора года. Чтобы всего этого избежать необходимо оформить возвращение и признание вины даже на второй день.

 

Что делать если задел чужую машину дверью

 

Если случилось так, что вы задели чужую машину дверью по неосторожности, то данное происшествие не квалифицируется как ДТП, поскольку оно совершено третьими лицами. В такой ситуации следуйте по пунктам:

Постарайтесь урегулировать проблему путем договоренности с водителем пострадавшей машины. Не пытайтесь скрыться.

Если в страховом договоре предусмотрен пункт о повреждении автомобиля третьими лицами, вызовете страховщиков.

 

Важно! Любое ДТП приносит негативные эмоции обеим сторонам. Но полюбовно улаженный конфликт, это лучший выход также для обеих сторон. Помните об этом. Что будет если задел пешехода на парковке.

 

Если вы задели пешехода, то тут все гораздо серьезнее, поскольку под угрозой оказалась жизнь и здоровье человека. В этой ситуации все зависит от степени причинённого ущерба. Возможно, пешеходу не причинили никаких повреждений и вопрос решиться достаточно легко. Однако и в этом случае, водитель должен проявить внимание к пешеходу, спросить все ли у него в порядке, предложить подвезти его.

 

 

Если пешеход упал и получил травму или ушиб, то вы ни в коем случае не должны убегать с места происшествия. Не принимайте поспешных решений даже если точно уверены, что вы невиновны.

В такой ситуации необходимо:

• Вызвать полицию;

• Вызвать скорую помощь (при необходимости).

Если пострадавший не хочет вызывать скорою помощь и говорит, что у него нет к вам претензий, обязательно возьмите с него расписку. Иначе на следующий день кроме многочисленных травм, нанесенных пешеходу, вам могут предъявить сокрытие с места ДТП, а это очень серьезные проблемы.

Все тонкости ситуации изложить полиции во время составления протокола. Указать данные свидетелей ДТП. Сообщить в свою страховую компанию данные о происшествии и потерпевшем. В любой ситуации ведите себя спокойно и человечно.

 

Стоит ли вызывать ДПС при ДТП

 

Представители ДПС должны регистрировать дорожно-транспортные происшествия, произошедшие на самих трассах, их обочинах и расположенных рядом парковках. Однако если машина получила совсем небольшие повреждения и виновник происшествия готов решить конфликт полюбовно, инспекторов ГИБДД можно не вызывать, чтобы не тратить время на ожидание. Служебные инструкции предписывают работникам ДПС быстро являться на место ДТП только в том случае, если пострадали люди. Если автомобиль поцарапали, когда он находился на стоянке во дворе, то вызывать надо участкового, который зафиксирует инцидент и подскажет, как действовать дальше.

 

Что делать если виновник ожидает ГАИ?

 

Предположим, вам повезло: виновник происшествия вас дождался и не отрицает своей вины. Если договориться о финансовой компенсации на месте не удается, придется вызывать представителей ГИБДД. Сделайте фото или видео обеих машин так, чтобы были видны номера и места повреждения, и ждите оформления протокола. В принципе, оформить ДТП можно и без сотрудников полиции. Для этого надо правильно заполнить бланк-извещение о ДТП, как того требуют правила обязательного страхования.

 

Что делать если виновник скрылся?

 

К сожалению, нередко возникает ситуация, когда царапины на машине есть, а виноватых нет, то есть автомобиль на парковке повредили, но виновник скрылся. Статистика свидетельствует, что такие дела часто остаются нераскрытыми, если только пострадавший не проявит инициативу и не соберет доказательства ДТП самостоятельно.

 

Автомобили на стоянке Первое, что надо делать, если на парковке поцарапали машину и скрылись, это искать видеозаписи. Многие оставляют включенными авторегистраторы в припаркованных авто.

 

 

Проверьте, нет ли такого прибора в машине по соседству: запись на нем точно покажет нарушителя. На платных парковках иногда устанавливают видеокамеры, ведется наружное наблюдение возле крупных магазинов, банков, у подъездов некоторых жилых домов. Если подтверждающих ДТП видеозаписей достать не удалось, опросите соседей, разместите объявления с просьбой откликнуться свидетелей, найдите ближайшие СТО, чтобы узнать, не обращался ли кто-либо с характерными повреждениями авто.

 

Четко представляя, что делать, если на стоянке поцарапали машину и уехали, вы обязательно соберете необходимую информацию, которая поможет найти виновника. Записывайте контакты свидетелей, делайте фотографии и передавайте все данные в ГИБДД.

 

Машина была поцарапана пешеходом

 

Не исключено, что в ходе собственного расследования вы узнаете, что ваша машина пострадала от рук человека. Если царапины появились в результате баловства детей, обсудите происшествие с родителями. Весьма вероятно, что они компенсируют вам расходы, не желая доводить дело до судебного разбирательства.

 

 

Если автомобиль был поврежден из-за злонамеренных действий конкретного человека, вспомните, что надо делать, если на парковке поцарапали машину и скрылись. Верно, необходимо, не затягивая, собирать информацию, искать свидетелей и улики. А также вызывать участкового и готовить исковое заявление в суд.

 

Поцарапали машину во дворе что делать, если есть Каско?

 

Если у Вас имеется полис КАСКО, а вашему транспортному средству нанесли повреждения во дворе, действуйте так:

вызовите представителей ГИБДД

 

примите участие в оформлении протокола происшествия
подайте заявление в офис КАСКО с описанием случившегося
посетите отделение полиции и соберите все необходимые справки
с этими документами снова отправляйтесь к страховщикам
предоставьте авто для экспертизы
получите деньги по страховке

 

В некоторых случаях всех вышеперечисленных действий можно избежать, если в страховом полисе предусмотрен такой случай. Тогда Вы просто получите компенсацию по страховке.

 

Ребенок поцарапал чужую машину во дворе – что делать?

 

Если ребенок поцарапал чужое авто во дворе, то компенсация материального ущерба ляжет на плечи его родителей. Для начала, необходимо попытаться договориться с ними и, оценив ущерб, озвучить сумму. В том случае, если родители откажутся оплатить устранение дефекта, сразу же обращайтесь к правоохранителям. После составления протокола, с виновной стороны будут взысканы необходимые для ремонта средства в судебном порядке.

 

 

Если машину поцарапала собака?

 

Если машину поцарапала собака, то за данное деяние ответственность несет ее хозяин. Если договориться с владельцем четвероногого существа не получиться, тогда сфотографируйте повреждение и вызывайте участкового инспектора. Взыскать компенсацию в соответствии с протоколом можно будет через суд.

legalpro.by

какие действия предпринять в этом случае?

Здравствуйте, уважаемые посетители блога! Каждый из вас может столкнутся с ситуацией, когда машину, стоящую у дома или на стоянке задевает проезжающий мимо автомобиль.

Не все водители готовы возложить на себя ответственность за ущерб, причинённый вашему транспортному средству. Поэтому многие из них просто скрываются с места происшествия. Давайте рассмотрим, какие действия нужно предпринять если задели машину во дворе и уехали.

Случай во дворе

Рассмотрим план действий поэтапно:

1. В первую очередь вызовите участкового. ГИБДД вызывается если происшествие произошло с автомобилем припаркованном не внутри двора, а на дороге;
2. Займитесь собственным расследованием. Обследуйте местность на наличие камер. Проверьте, не включены ли видеорегистраторы в машинах, стоящих рядом;
3. Внимательно осмотрите повреждения автомобиля. Обратите внимание на цвет краски, оставшейся на транспортном средстве. Посмотрите, на какой высоте находятся дефекты. По этим признакам вы можете приблизительно составить «фоторобот» машины, участвующей в происшествии;
4. Поговорите с сотрудниками ближайших автосервисов. Попросите их сообщить вам, если к ним обратятся для починки авто, соответствующего составленному вами «фотороботу»;
5. Наклейте объявления на близлежащие подъезды и пообщайтесь с соседями. Возможно среди случайных прохожих или жителей дома есть свидетель произошедшего.

Если вы не будете сидеть сложа руки, а сами займётесь поиском нерадивого водителя, то возмещение материального ущерба при ДТП займёт меньше времени.

Случай на стоянке

Если машину задели на стоянке, следует действовать таким образом:

1. Расскажите дежурному стоянки о том, что произошло пока он спал или отвлёк своё внимание на какие-то личные дела;
2. Вызовите ГИБДД. Сотрудники полиции должны документально зафиксировать произошедшее;
3. Требуйте от охранника составления Акта о случившемся. Потребуется два экземпляра такого документа, каждый из которых скрепляется подписью;
4. Сообщите о происшествии в компанию, где вы застрахованы. Не важно КАСКО это или ОСАГО. При этом нужно знать, как правильно оформить извещение о ДТП;
5. Последующие пункты действия соответствуют 3 и 4 этапам предыдущего списка

Нюанс во время ДТП на стоянке заключается в том, что иногда бывает очень трудно отстоять свои права. Чтобы избежать подобной проблемы, лучше обращаться только в официальные парковочные организации. При этом необходимо составить договор, в котором будут прописаны обязательства обоих сторон.

А что в итоге?

Для вас исход при поимке злоумышленника, причинившего вам вред, будет самым благоприятным. Вы сможете потребовать с него возмещение ущерба вне зависимости от того, есть у него страховка или нет. Водителю, который помял ваше авто, грозит наказание за оставление места ДТП.

Заключение

Видео-бонус: 5 самых неадекватных динозавров:

Вам понравилась статья и вы хотите узнать больше информации? Подписывайтесь на обновления и я буду держать вас в курсе событий! До новых встреч!

kulikavto.ru

Сегодня задела на стоянке чужую машину и уехала(хозяина не дождалась). У меня АВТОКАСКО. Какие права я имею?

Оставление места ДТП возлагает все финансовые затраты исключительно на Вас)).

уехала — значит покинула место ДТП. — за это штрафуют.

Нужно было либо дождаться владельца, или подложить записку с описанием ситуации и своими координатами. Если владельцу никто не объяснит, что произошло, то чинить машину он будет за свой счет (или по КАСКО, если оно у него есть) . Если он тебя найдет, то оплачивать ущерб будет компания, где ты застрахована по ОСАГО, а на следующий год в связи со страховым случаем тебя ждало бы повышение коэффициента. Если владелец найдет и к тому же успеет заявить об оставлении места ДТП другим участником, то вплоть до лишения прав и ремонта его машины за твой счет.

ГАвнюков не вызыавла, теперь все зависит от того видел ли вас кто ни будь, если нет, паркуйтесь аккуратенько в столб вызывайте гаи, оформляйте- получайте страховку, в обратном- нанимайте адвоката

Сеня че день аварий пока ехал из Питера в Ломоносов и обратно 7 штук насчитал)) ) Вон одна бибезяна тож руль на парковке выкрутить нормально не могла, чесанула другую машину, а там мужичек как вскачет как начнет верещать… . Я просто в ржаче там даж царапины толком не было, а он….) ) А на щет прав нету у нас прав мы бесправные) А то что уехали правильно, главное убрать свидетелей)) ) А то пиндец)))

Пожалуй уже никакие (если официально) . Вам нужно было вызвать ГИБДД, для составления протокола о ДТП. Без него Вам ни одна страховая компания ремонтировть (выплачивать) не будет. Теперь, в данной ситуации, Вам стоит напсать заявлениев милицию по местужительства (что-то типа Вам поцарапали автомобиль возле дома (магазина) ночью и скрылись) . Вам выдадут бумагу, с которой Вы уже и пойдете в страховую.

Права могут вообще отобрать.

вплоть до лишения… . Одна знакомая, ауди восьмерку задела, думая самая хитрая, а номерок то записали….

поздравляю с лишением прав

а теперь представь такую ситуацию что кто так же заденет твою машинку и уездит ты как будешь искать очевидцев за оставленное место ДТТ ЛИШЕНИЕ тебе это нужно а если не найдут то и ремонт за свой счет вот оно не уважение

Вы должны были вызвать ГИБДД на место происшествия.. . теперь в случае обращения потерпевшего за возмещением ему страховая Ваша по ОСАГО выплатит, а Вам предъявит регресс. . Вам же выплату не прозведут, так как Вы оставили место ДТП. . Ваши права на вождение тоже под угрозой…

Бог вам судья и Органы правопорядка. А ещё- ваша совесть. Жизнь -это бумеранг, можете ждать, что кто-то с вами поступит точно так же. Вот и расквитаетесь.

ваша осаго компания возместит потерпевшему вы получите регресс от своей осаго компании на сумму выплаты. вас лишат прав на 1-1,5 года вы получите от своей каско компании компенсацию или направление в ремонт если …промолчите про аварию и скрытие.. . или не промолчите.. . читайте правила страхования и договор-там все есть

надо было вызывать ГАИ, даже без присутствия владельца пострадавшего авто, теперь попробуйте найти владельца той машины, через сторожей стоянки, ставьте машины также и вызывайте -оформляйте, иначе можете и прав лишиться и придется ущерб возмещать пострадавшему за свой счет. Если получится оформить вы получите возмещение по КАСКО, а он по вашему ОСАГО

у моего сына была похожая ситуация, виновница скрылась с места проишествия, но сын успел записать номера, завели административное дело в ГАИ, оно было передано в суд, ее лишили прав, по вашему Осаго выплатят потерпевшему, но предъявят регрес вам, а вообще то некрасивая ситуация и запомните-никогда не делайте того, чего не хотите себе-это же так просто

Если кто-то записал номера-то прав уже не имеешь (от1 до 1.5) Надо было вызывать ГАИ, чтобы прикрыть «5-ю точку»А насчет парковки в столб- добровольный отказ от выплаты или 5лет-машенничество!

touch.otvet.mail.ru

Задел дверью другую машину на стоянке, что делать?

В нашей статье поговорим об одном из самых распространенных видов дорожных происшествий – так называемые «аварии с дверью». Так именуются происшествия, при которых водитель одного транспортного средства, не посмотрев в зеркало заднего вида, открывает дверь, а в нее въезжает другой автомобиль, или же, когда на парковке автовладелец открывает дверь машины и ей задевает соседнюю машину.

Если вы присмотритесь к машинам, едущим по улицам вашего города вы без труда поймете, что именно такое происшествие наиболее распространено. Ведь остаются достаточно характерные повреждения дверей – вмятины, царапины.

Сегодня мы поговорим о том, чья вина в такого рода авариях, кто должен компенсировать причиненный ущерб и как действовать потерпевшему. Итак, приступим.

Что делать если поцарапали чужую машину дверью

Если вы, выйдя из торгового центра, подходите к своей машине и открывая дверь случайно задеваете соседнюю машину, то в этом случае говорить о дорожно-транспортном происшествии нельзя. Потому что это понятие подразумевает причинение повреждений в движении, а ни одна из машин не перемещалась.

Что можно предпринять в такой ситуации?

Самым правильным решением станет договориться с потерпевшим о добровольном возмещении причиненного ущерба. И ни в коем случае не пытайтесь уехать с места происшествия.

Если у вас или потерпевшего есть договор КАСКО, то необходимо о произошедшем сообщить страховой компании и узнать, что необходимо сделать, чтобы возместить ущерб.

Любое дорожно-транспортное происшествие это стрессовая ситуация, как для виновного, так и для потерпевшего. Поэтому не усугубляйте конфликт оскорблениями. В любой ситуации оставайтесь людьми.

Если же вы «зацепили» пешехода, то ситуация намного серьезнее, так как создалась угроза жизни и здоровью человека. Все зависит от степени тяжести увечий, которые причинены человеку.

Если никаких повреждений не оказалось, то решение просто. Однако проявите внимание к пострадавшему человеку и предложите подвезти его или оказать другую помощь.

Если же пешеходу причинены какие-то, даже не самые значительные увечья, то ни в коем случае не поддавайтесь панике и не покидайте место происшествия даже если вы уверены, что вашей вины нет.

В подобной ситуации нужно:

• позвонить сотрудникам полиции и вызвать их на место происшествия;
• если это необходимо, то вызвать скорую для потерпевшего.

В случае, когда потерпевший говорит, что с ним все в порядке и отказывается от вызова скорой и полиции, возьмите у него об этом расписку.

Ведь если на следующий день к вам придут сотрудники полиции и сообщат, что вы сбили человека, причинили ему множество травм и скрылись с места происшествия, вам будет как доказать свою правоту.

Вообще будет лучше вызвать сотрудников полиции, даже если потерпевший отказывается. Они составят все необходимые документы, запишут показания всех свидетелей и этим вы обезопасите себя от неблагоприятных последствий.

Стоит ли вызывать ДПС, если поцарапали машину дверью

В случае, если повреждения, которые причинены автомобилю незначительны, а оба водителя согласны решить вопрос на месте, то действительно не стоит вызывать сотрудников ГИБДД. Во-первый, их ожидание займет у вас умного времени, а во-вторых, намного больше времени и нервов придется потратить при процедуре административного разбирательства.

А вот в случае, когда автомобиль получил повреждение, находясь на парковке и вторая машина тоже не двигалась (водитель открывал дверь и задел соседнюю машину), инспектор ГИБДД к вам не поедет, ведь такое происшествие не относится к дорожно-транспортным. В этом случае фиксировать повреждения будет участковый территориального отдела полиции, поэтому и обращаться необходимо туда.

Кто виноват в ДТП с открытой дверью автомобиля

Ситуация, когда повреждения причинены автомобилю в результате открывания двери, регламентированы в пункте 12.7 Правил дорожного движения. В нем законодатель устанавливает, что всегда виновно лицо, открывшее дверь, не зависимо от того, пассажир или водитель это. Так как действует запрет на открывание двери автомобиля, если это может создать помехи другим участникам на дороге.

Кто платит за ремонт автомобилей в ДТП с открытой дверью

Ответ на этот вопрос зависит от того, кто, пассажир или водитель, открыл злополучную дверь транспортного средства.

Пассажир открыл дверь, в результате чего произошло дорожно-транспортное происшествие.

В этом случае вся вина за случившуюся аварию ложится на пассажира. Естественно, что положения договора ОСАГО применить к этой ситуации невозможно, поэтому оплачивать ущерб, причиненный обоим транспортным средствам будет пассажир.

Дверь была открыта водителем и это привело к дорожно-транспортному происшествию.

Тут ситуация не будет столь однозначной. Теоретически страховая компания может отказать в выплате компенсации причиненного ущерба другому автовладельцу по ОСАГО. Хотя на практике такие требования все же удовлетворяются, и страховщик производит выплаты. Однако свою машину виновному придется ремонтировать за свой счет.

Удар дверью о соседнюю машину

Необходимо отдельно сказать о том, что дорожно-транспортным происшествием не будет признано повреждение чужого автомобиля при открытии дверей своего, так как нет обязательного условия – совершения маневров в движении. Поэтому в порядке гражданско-правовых отношений возмещать ущерб придется виновнику, а также и осуществлять ремонт своей машины из своего кармана.

В завершение необходимо сказать, что происшествий, связанных с открытой дверью, избежать несложно. Достаточно посмотреть в зеркало заднего вида или просто повернуть голову, перед тем, как открыть дверь.

Будьте внимательны на дорогах!

uropora.ru

Я задел машину во дворе что делать 

Среди обилия легковой техники, заполонившей дворы наших домов, немудрено попасть в неприятную ситуацию в момент, когда паркуешь собственный автомобиль или выезжаешь с парковки.

Эта неприятность может возникнуть либо из-за несоблюдения минимальных расстояний между стоящими рядом машинами, либо ввиду неопытности или невнимательности нарушителя. Ситуация неприятная, что и говорить. Здесь важно с честью выйти из создавшегося положения, а для этого необходимо быть вооруженным некоторыми полезными теоретическими знаниями.

Я задел машину во дворе: что делать?

Маневрирование на парковке всегда сопряжено с угрозой ненароком посягнуть на целостность чужого движимого имущества. Каким бы незначительным не оказалось повреждение, нанесенное постороннему автомобилю, оно может превратиться в арену недипломатичного выяснения отношений между владельцами соприкоснувшейся автотехники. Тут все зависит от того, присутствует ли пострадавшая сторона при совершении досадного недоразумения или нет. А также, если задетая машина пуста, станет ли нарушитель добровольно искать ее водителя и компенсировать ущерб, либо «смотает удочки» в надежде, что все обойдется незаметно. Итак, что делать если задел машину во дворе?

Важно! Если виновник микро-ДТП осознает меру и степень своего проступка, то он попытается отыскать хозяина, поцарапанного авто и мирно разрулить ситуацию.

Оптимальный вариант развития событий. Вот пара способов, дающих надежду на быстрое сглаживание конфликта:

1. При небольших повреждениях, как: еле заметная царапина, неглубокая вмятина – лучше всего дождаться прихода водителя. Обрисовать ему все как было без утаивания и каких-либо прикрас, договориться обо всем на месте. Нет времени его дожидаться, и никто не выходит при срабатывании сигнализации? Значит, цивилизованный выход – это написать сообщение с описанием происшествия и указанием контактного телефона для ведения дальнейших переговоров. Записка подкладывается за дворник или прикрепляется клейкой лентой на лобовое стекло.
2. При значительных и очень заметных повреждениях, однозначно, следует вызывать инспектора ГИБДД с последующим составлением протокола. Он и свяжется с пострадавшим, выявив его координаты по собственной базе данных. Затем нарушителю придется заплатить штраф, компенсировать ремонтные издержки пострадавшему или последнему будет выдан протокол, по которому ему выплатят деньги страховые компании.

Нежелательное развития событий. Зачастую виновники срываются с места и исчезают, лелея надежду, что их не отыщут. Может, хозяин помятого авто не будет поднимать шум из-за нескольких царапин.

Во-первых, по-человечески это просто бессовестный поступок, а во-вторых, это карается законом. Тут предусматривается лишение водительских прав примерно на полтора года или оплата штрафа за покидание места ДТП.

Поэтому если некто случайно задел машину во дворе и уехал, то это может стоить дорого в прямом и переносном смысле. Главное, не нужно паниковать, хитрить, выкручиваться, а чистосердечно во всем признаться и ожидать своей участи от сотрудника автоинспекции или от представителя второй стороны конфликта.

Что делать если я случайно задел чужую машину во дворе и уехал

Тут рекомендуется озаботиться поиском грамотного автоюриста, поскольку от правоохранительных органов скрыться едва ли получится, особенно в наше время с обилием видеокамер на каждом шагу.

Важно! Постарайтесь взять себя в руки и трезво оценить создавшееся положение дел. Что случилось, то случилось: машине соседа уже не возвратишь первоначальный вид, а если поторопится уехать с места происшествия, то время вспять не повернешь.

Опытный адвокат поможет со сбором доказательной базы, окажет посредничество при контактах с соседом, понесшим ущерб. Он правильно заполнит всю необходимую документацию. К тому же юрист обоснует ответ своего подзащитного, почему тот задел стоящую машину во дворе и уехал, не предприняв никаких действий для заглаживания своей вины. Посодействует адвокат и при урегулировании вопроса в судебных инстанциях.

Я задел машину во дворе: что делать при наличии КАСКО

Не стоит избегать решения проблемы и усугублять ее. Так или иначе, за содеянное придется отвечать. Но одно дело, если расставить все точки над «i» по горячим следам, и совсем другое, когда виновник всеми способами выгораживает себя, всячески отрицая свою причастность к происшествию.

Разумеется, по полису автогражданского страхования компенсация виновнику ДТП не полагается. На нее в полной мере может рассчитывать только потерпевший, и ему предоставляется оказание ремонтных услуг за счет страховщика, например, когда задели машину во дворе, что делать – таковы правила, и они справедливы!

А как тогда насчет выплаты страховки виновнику ДТП по КАСКО? Тут не все так однозначно. Условия страхования таковы, что в гарантию защиты от неприятностей получает водитель, а не прочие персонажи — участники дорожного движения. Автовладелец, застрахованной по КАСКО, имеет право воспользоваться денежными средствами на ремонт вне зависимости от того виновник он или жертва. Правда существуют пункты, по которым в выплате страховки отказывают, но об этом чуть позже.

Я задел машину во дворе: что делать при наличии ОСАГО

В данном случае страховые выплаты предназначаются для компенсации потерь пострадавшей стороны. Нарушителю, пусть даже и его машина оказывается потрепанной, возмещение убытков от страховой компании по ОСАГО не положено. К счастью для незадачливых рулевых существуют маленькие исключения из правил, чтобы уж совсем обидно не было: ответственность за аварию распределяется между всеми участниками происшествия, если доказаны обоюдные ошибки. Страховщики выплачивают компенсации за своих, и каждый получает деньги на ремонт без учета степени вины.
На практике страховые компании поступают так:

— отказывают в выплате обоим участникам в силу того, что оба виноваты;
— оплачивают страховку наполовину (т.е. 50 %) с поправкой на глубину вины участников происшествия.

Важно! Можно подать иск в суд, если есть хоть малейший шанс отстоять свою правоту и переложить часть ответственности на другого водителя или третьих лиц, помешавших маневрированию автомобиля. Это могут быть дорожные или коммунальные службы, не обеспечившие возможности для нормальной парковки. Если удастся настоять на своих аргументах, то можно надеяться на страховое «вознаграждение».

Когда все выплаты отменяются

Отказ страховщика в выдаче денежной компенсации при аварии обосновывается следующими положениями:

• клиент оказался за рулем в состоянии алкогольного опьянения или наотрез отказался проходить медицинское освидетельствование;
• у водителя не имелось при себе страхового полиса;
• истек срок действия полиса;
• в полис не вписана фамилия водителя или вписана чужая;
• нет прав на вождение конкретного транспортного средства;
• виновник нарушил ПДД и скрылся с места происшествия;
• нарушитель пользовался неисправным автомобилем.

Вследствие вышеперечисленного, виновник не получит ничего, к тому же ему будет предложено самому погасить убытки и заплатить за лечение пострадавших. При этом страховая компания оплатит часть убытков, но впоследствии затребует в судебном порядке возврат затраченных средств с нарушителя.

Видео, что делать если задел машину во дворе

1avtourist.ru

Я поцарапала машину стоящую во дворе и уехала, что будет???

Совесть съест=)) Ну или хотябы покусает=))

ничего уже не сделаете…. надейтесь что вас не найдут=.)) а так-вы покинули место дтп=.)))) удачи!! не переживайте=.)

если никто не видел, то ничего не будет, главной чтобы краска от той машины на Вашей не осталась

если не кто не видел то забудь как страшный сон

надеюсь свидетели и сам владелец не видел что это сделала ты, а то придется платить.

Шашлык из тебя будет!!!! Шучу!! ! Забей, ни чо не делай!!!! Может прокатит, а нет -тогда включишь дурочку, вы это умеете!!!!

Если он видел вашу машину по соседству! Может что то и будет.

Да ничего не делайте. Если Вас никто не видел, и не запомнил Ваш номер, то никто ничего Вам не предъявит. Но даже если Вас мучает совесть, то вероятность найти поврежденную машину и его владельца (если только Вы его лично не знаете) не велика. Если у Вас Каско, то поставьте свою машину в своем дворе и вызывайте милицию, чтоб получить отказ в возбуждении и справку, для выплаты в страховой. Если ОСАГО идите в сервис и закрашывайте за свой счет.

Если машина застрахована по каско, то, при обращении в гаи должны выплатить ущерб и Вам, и другой машине. Если есть возможность, вернитесь и вызовите гаи, скажите, что только что произошло. У меня был такой же случай, сразу я не вызвала гаи, просто растерялась, поэтому в страховой компании выплатили только 50 %

Если бы это была моя машина, я бы нашол тебя и наказал

Странные советы вы даете, люди! А как у вас всех с совестью? А если бы вашу машину так задели, а вы в этот день попали в спорное ДТП? Конечно, вы в нет не виноваты, а на вашей машине царапины (а может еще фарка подбита, или бампер сдвинут — опрокинут) , ведь то, что машина поцарапана, Tinochka увидела только на работе, и судить, следовательно, о причиненного другой машине ущерба, не может. Это только один пример. А их может быть множество. На дорогах столько ситуаций, сколько водителей. Я уже не беру такой аспект, как совесть. Выходит, что в следующий раз Tinochka «размажет» на дороге ваших родителей, детей и уедет с места аварии (благо, почин уже сделан) . А потом скажет, что не заметила. А другие «советчики» помогут ей отмазаться. И все будет замечательно. Давайте разберем ситуацию. Вначале прозвучала претензия о том, что машин во дворах натолкано под завязку. Претензия к другим, потому, несмотря на собственную виновность. Чем обеспокоена Tinochka? Тем, что поцарапала свою машину. Своё жальче. Если бы на своей не было и царапинки, то и не обеспокоилась бы. И только во вторую очередь написала про другую машину. А, как вы знаете, человек всегда ставит на первое место главную проблему. Ну, не скажет же нормальный человек: «Знаешь, вчера машину поцарапал и еще у меня отец в больнице лежит» . Нет! Скажет: «У меня одни несчастья. Отец в больнице лежит, а тут еще и машину поцарапал» . Потому, что человек интуитивно всегда главную проблему ставит на первое место, ее же первой и озвучивает. И уж совсем смешно смотрится объяснение, что заметила только на работе. А откуда тогда знаешь, что машину зацепа, а не дерево, не торчащий железный прут или еще что-то? Откуда такая уверенность, если ничего не видела и не слышала? Да и как можно не слышать, не ощутить, что кого-то задел? И вот что еще интересно. Почему это Тиночка на работу ездит не по трассе, а огородами? Ситуация странная. Да и знаете ведь, что все пакости, которые мы сделали, возвращаются к нам, только с бОльшим объемом и бОльшей бедой. Я считаю, что раз ситуация произошла по вине автора, то она должна найти ту машину, извиниться перед водителем (может, и объяснить то, что объяснила здесь. Может, какой дурак и поверит) . А потом все же решить проблему. Если есть ОСАГО и КАСКО, то и проблемы быть не может. Все сделает компания. И без проблем. А вот то, что уехала, повредив машину, может иметь плачевные последствия (это помимо совести) . Если двор так густо населен, и так много машин, то где гарантия, что никто ничего не видел, не слышал и не записал номера машины? Случайных людей могло быть много: и в машинах кто-то мог сидеть, и прохожие, и соседи. Да мало ли кто? А простучать номерок – это раз плюнуть. Проще будет, если милиция найдет? Да и пострадавшем не мешало бы подумать. Все мы под Богом ходим. Не надо этого забывать.

АЯЯЙ! ))) Не переживай сильно… мысленно попроси у хозяина (ки) прощения))))… а если уж совесть замучает… то иди сдаваться)))

Я считаю, что нужно вернуться и оформить ДТП. Страховку хоть получите ( и владелец той машины тоже) . И потом просто представьте себя на месте владельца той машины и Вам все станет ясно. Если же были какие то свидетели и очевидцы ( Вы их могли не заметить) , которые запомнили Ваш номер, и сообщили тому водителю, он может найти Вас. А это уже грозит лишением прав на полгода за оставлением места ДТП.

Ну если Вас вычислят или найдутся свидетели, то лишение прав, скрылись с места ДТП, так делать нехорошо .У меня было такое, быстро нашла .

железо все стерпит главное люди целы

touch.otvet.mail.ru

«Если ты сдохнешь, нам все равно». Как в Беларуси издеваются над задержанными

• Елизавета Фохт, Анна Пушкарская, Оксана Чиж
• Би-би-си

14 августа 2020

18+. Внимание: текст содержит описания сцен насилия

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

“Мне положили в штаны гранату». Что делают с задержанными в Беларуси

В Беларуси после акций протеста, которые начались после президентских выборов, задержаниям, арестам и издевательствам подверглись тысячи людей. Многих избивали, унижали и морили голодом. Би-би-си поговорила с несколькими людьми, которые подверглись жестокому обращению в белорусских автозаках, тюрьмах и отделах милиции.

Алина Береснева, 20 лет

С 9 на 10 августа мы с друзьями возвращались из центра Минска и попали под раздачу ОМОНа. В акции протеста мы не участвовали, но меня все равно повалили на землю — на руке еще остались царапины — и нас упаковали в автобус.

Нас привезли на улицу Окрестина (в центр изоляции правонарушителей ГУВД Мингорисполкома — Би-би-си). На входе стоял мужчина, он приговаривал: «Суки, быстрее пошли!». Я спрашиваю: «За что вы так с нами разговариваете?» Он взял меня за шею и пнул в стену, сказав: «Суки, осматривайте пол, будете знать, где ходить, где гулять».

Нас, 13 девочек, посадили в камеру на четверых. Мы спрашивали сотрудника, можно ли нам сделать звонок, можно ли позвать адвоката, на что он нам отвечал: «Вы что, насмотрелись американских фильмов? Это вам не Америка, вам ничего не положено».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Разгонами мирных акций занимались спецподразделения, натренированные на борьбу с террористами

Прошла ночь, примерно в 12 часов дня нас начали пересчитывать, спрашивали имя и фамилию. Мы понимаем, что не ели уже больше суток — у всех скрутило животы, все были голодные, мы начали просить еду. Мы были готовы заплатить. На что нам ответили: «Нет, суки, будете знать, за кого голосовать». Мы были в жутком шоке, что нам так отвечают. Это было ужасно.

Потом настал вечер, и мы начали замечать — а у нас была щель между кормушкой и дверью — что людей выводят и заставляют подписывать что-то, хотя они кричали и возмущались. Подошла наша очередь подписывать эти протоколы. Мы с девочками договаривались отказываться от того, что нам приписывают.

Я попыталась ознакомиться с протоколом, начала его читать, Говорю: «Дайте мне, пожалуйста, ознакомиться, под чем я подписываюсь». Мне в ответ: «Я тебе, сейчас, сука, расскажу, давай быстро подписывай, а то я тебя ****** [изнасилую] и еще на 20 суток засажу». У меня был шок, у меня текли слезы, их следы остались на том протоколе. Я подписала: «согласна», поставила свою подпись, даже не знала, за что я подписываюсь.

Нам обещали, что отпустят сегодня же. Мы думали, что забудем про всё, как про страшный сон, но не тут-то было. Нас завели обратно в камеры, потом переместили в другую, где уже было 20 девушек — всего нас стало 33. Это было полное издевательство.

Когда не было еды — это самый страшный момент. Я сама по себе сильный человек. Но меня в тот момент сломали. Я просто сидела, у меня настолько скручивался живот, что я не знала, что мне делать. Ты сидишь и понимаешь, как твой организм пытается справиться с этим, но не получается. И ты сидишь просто как маленький ребенок. Ты озлоблен, но у тебя нет сил, и тебе никто не поможет.

Автор фото, Natalia Fedosenko/TASS

Подпись к фото,

Родственники задержанных во время акций протеста у одного из изоляторов в Минске

Я не знала, что мне делать, просто сидела, свернувшись в кулек, у меня пошел холодный пот, и мне позвали врача. Я еле встала и через эту кормушку говорю: «Понимаете, я не могу стоять, мне плохо, у меня кружится голова». Она говорит: «Будешь знать, где ходить в следующий раз». Мне в итоге дали таблетку валидола — на голодный желудок. Я ее пить, конечно, не стала, чтобы не сделать себе еще хуже.

Прошла еще одна ночь. Мы решили, что если нам не принесут еду, то мы уже начнем кричать и звать на помощь. К 11 августа к нам приехали еще автозаки. Мы через окно видели, как над парнями издеваются. Они стояли почти полуголые на коленях попой кверху, руки у них были за головами. Если кто-то шевелился, то они били их палками.

У одной из наших девочек начались месячные. Она попросила: «Дайте, пожалуйста, туалетную бумагу». Ей сказали: «Майкой своей подтирайся». В итоге она просто снимала нижнее белье, стирала его и ходила, пока оно снова не пачкалось. Потом, когда была пересменка, пришла женщина, которая в итоге принесла нам бумагу. Мы ее просто боготворили.

Окна выходили на улицу. Мы видели людей, которые кричали: «Отпустите наших детей!». В соседней камере был мужчина, который сильно кричал, у него были проблемы с ногой. Ему три дня не могли вызвать «скорую», он не выдержал и начал кричать в окно, чтобы люди его услышали. Так сотрудник милиции открыл дверь — это было хорошо слышно, — начал его бить и говорить: «Сука, разминай свою жопу, сейчас я тебе кровь обратно в очко запихну».

Если бы была возможность как-то наказать тех людей, я бы с удовольствием это сделала. Все это разделило жизнь на до и после. Я раньше хотела поступать в МВД, быть сотрудником милиции, защищать народ, права человека, но после того как я побыла там, я больше не хочу этого. Теперь я просто хочу уехать из этой страны, забрать всех родных и близких, чтобы здесь не оставаться.

Сергей (имя изменено по просьбе героя), 25 лет

Меня задержали на третий день акций, 11 августа, около торгового центра. Работал не просто ОМОН, это был спецотряд «Алмаз» — элита, которая борется с террористами.

Когда мы увидели, как к нам идет колонна спецтехники, мы поняли, что можно только прятаться. Я сидел в укромном месте, какое-то время найти меня не могли. Так вышло, что я видел, как на площадке перед ТЦ на коленях стоят люди, которых избивают. Один из них упал, к нему наклонился омоновец, он поднял глаза, и мы встретились взглядом. В тот момент я подумал, что мне ***** [конец].

Меня тоже вывели на площадку. Тех, кто что-то говорил, били. Меня положили, немножко побили. У меня был с собой рюкзак с респираторами, масками. Один из офицеров посмотрел на него и сказал: «О, это какой-то организатор». Начали искать владельца.

Я решил не признаваться — понимал, что будет применяться дополнительное насилие. После нескольких минут избиения меня опять спросили, мой ли рюкзак. Я сказал, что не мой. Меня вывели за угол торгового центра три человека из спецназа. Руки у меня были связаны. Достали боевую гранату — я знаю, чем они внешне отличаются от светошумовых — и сказали, что сейчас достанут чеку, положат мне в трусы, я подорвусь, а они потом скажут, что я подорвался на самодельном взрывном устройстве. Что никто ничего не докажет и им ничего не будет.

Я продолжал говорить, что рюкзак не мой. Они положили мне в штаны гранату, отбежали. Потом вернулись и сказали, что я ****** [обнаглел], снова начали бить. Били в пах, били по лицу. Рюкзак велели нести в зубах. Пока мы шли в автозак, они продолжали меня бить руками по лицу. Если ронял рюкзак — били. У меня сейчас в итоге сколы на зубах.

Меня завели в автозак, там было человек 20. Нас кидали одного на одного. Сверху стоял омоновец, который ходил по людям. Ноги ставили на шею, начинали душить. У людей отекали руки из-за стяжек — кто жаловался, того били по рукам. В нашей машине был астматик, он начал задыхаться. Омоновец подошел к нему, положил ногу на горло, начал душить и сказал: «Если ты сдохнешь, нам всё равно».

Когда нас вывели на улицу, на земле была разлита краска. Мне обмазали ей лицо, пометили таким образом. Потом меня пересадили в другую машину. Там были четыре сотрудника с дубинками. Тебя кладут на пол, и они бьют тебя по ногам, приговаривая: «Это чтобы не бегал! Добегался!» Там я был один, возможно, туда водили и других. Девушек при мне не били.

Автор фото, Valery Sharifulin/TASS

Подпись к фото,

Омоновцы на акции протеста 11 августа

Потом меня вернули в общий автозак. Там были две девушки лет 18. Их провинность была в том, что они поднимали голову и обращали внимание на то, что кому-то в салоне стало плохо. После нескольких таких обращений к одной из них подошел омоновец, начал на нее кричать, схватил за волосы. Он каким-то образом отбрил у нее часть волос и сказал: «Вы — шлюхи, мы вас вывезем в СИЗО, закинем в камеру к мужикам, вас там ****** [изнасилуют], а потом в лес увезем».

Был парень, который не хотел разблокировать телефон. Его раздели догола и сказали, что если он не скажет пароль, его изнасилуют палками. Тогда он согласился, его кинули лежать к остальным.

Нас привезли на какой-то переправочный пункт. Мы вышли из автозака. Там был коридор из 40 человек до другого автобуса. Когда идешь по нему, тебя бьют. Падаешь — бьют, пока не встанешь — по ноге, головам. Когда я дошел до автобуса, я упал от удара. На меня опять обратили внимание спецназовцы, потому что у меня была майка солидарности с российскими политзаключенными. Меня дополнительно побили, а потом взяли за руки и за ноги и кинули в автобус, как мешок.

На меня орали, говорили ползти в определенную точку. Я полз медленно, меня снова били. Когда я дополз, я уже просто не мог двигаться. Ко мне подошел другой сотрудник, поставил ногу на спину и начал бить по голове дубинкой — но уже не простой резиновой, а с металлическим стержнем. Я это понял, потому что после первого удара меня выключило. Я перестал что-то чувствовать.

Он бил какое-то время. Потом сверху меня навалились люди. Мне было тяжело дышать. Тех, кто был сверху, продолжали избивать. Был странный выбор, непонятно, где хуже — наверху, где ты с воздухом, но бьют, или внизу, где ты задыхаешься, но тебя не бьют.

Потом нас высадили, был еще один «коридор», где били, нас пересадили в автозак в камеру «стакан». Он был рассчитан на три человека, туда затолкали восемь. Я был прижат к стене и увидел кровь — только тогда я понял, что у меня разбита голова. В какой-то момент я потерял сознание, это повторилось несколько раз.

Когда нас довели до учреждения, из-за травм и духоты я просто не мог стоять. Я вывалился из камеры. Они сказали: «Кажется, этот уже готов». Меня выкинули из автозака и бросили. Ко мне сразу подошли медики, они сказали, что у меня рассечена голова, все побито, точно есть сотрясение. Меня тошнило, изо рта шли слюни. После этого меня уже не трогали. Уже сами омоновцы стояли и рассуждали — умру я или нет.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

«Настя, мама тут». Истории от изолятора в Минске

«Скорых», чтобы всех вывезти, не хватало, я лежал час. В итоге за мной приехали. В «скорой» я просил отвезти меня домой, а не в больницу, потому что оттуда участников акций забирают. Но из-за разбитой головы и подозрения на перелом ноги меня все же увезли в больницу.

Врачи понимают, что людей пытают, они стараются вывезти, кого могут. Суммарно мне наложили 12 швов на три раны, сделали операции, снимки. Через несколько часов меня из больницы забрали друзья. Из-за того, что у меня не было ни паспорта, ни телефона, мою личность так и не установили.

Пока меня били, я большую часть времени ни о чем не думал. Мне было страшно, я не ждал такого насилия. Я думал о том, чтобы сгруппироваться, чтобы сохранить здоровье. Но если честно, еще думал про эмиграцию. Что если ничего не изменится, мне будет страшно жить в стране, где тебя могут в любой момент убить, и никто не будет наказан. Страшно думать, что рядом с нами живут сотрудники этих структур, которые пытают людей и продолжают жить обычной жизнью.

Олег, 24 года (имя изменено по просьбе героя)

Я дальнобойщик, к политике никак не отношусь, не враг народа. Приехал неделю назад из рейса из Сибири. Посмотрел, что творится в интернете. Увидел, что дети выходят, бабушки. Я подумал — что я, молодой парень и буду дома отсиживаться? И пошел тоже.

Меня задержали [в ночь] с 10 на 11 августа, ближе к полуночи. Был хлопок недалеко от меня. Меня оглушило. Я увидел, что на земле лежит парень. Я хотел помочь подняться — а у него практически была оторвана нога. Ему светошумовая граната попала прямо в чашечку, колена уже не было.

Телефон куда-то завалился, я побежал искать «скорую». Мимо одна проезжала, я попросил медиков подъехать. Они попросили меня и еще нескольких парней остаться помочь. Метрах в двадцати стояли сотрудники ОМОНа — со щитами, оружием, автоматами.

Они нас не забирали, передавали другим нас не трогать. А потом подбежали со спины, положили быстренько, ударили по ногам. Завели руки за голову, избивали ногами. Врач пытался объяснить, кричал: «Что вы творите, мы тут не справимся, люди помогают!»

Нас сначала подняли, а потом через полторы минуты опять подбежали, избили дубинками. По пути в автозак били, в автозаке тоже били, кричали: «Ах вы твари конченые». Были ногами, руками, прилетало по всему телу. С нами сидел мужчина лет пятидесяти, инвалид второй группы. Он попросил таблетку, сказал, что ему плохо. Его постоянно избивали.

Когда большая камера в автозаке заполнилась, нас начали сортировать по маленьким — по шесть человек. Нечем было дышать, была только маленькая форточка. Мы полтора часа сидели в этой дымовухе. После этого нас отвезли на Окрестина. Когда мы выбегали, выстроился коридор из сотрудников милиции и ОМОНа. Мы бежали к забору — они нас избивали. Улыбались, говорили: «Хотели перемен? Будут вам перемены!»

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Сотрудники ОМОНа разгоняют акцию протеста в Минске 9 августа

Полтора часа мы стояли с опущенной головой на коленях перед бетонным забором. Там были камни, у меня до сих пор колени все синие. Если кто-то возмущался — избивали. Один человек кричал, что он офицер ФСБ. Его окружили, дали в солнечное сплетение, его человек пять месили дубинками. Репортера из России избивали, он кричал просто до ужаса. Били за любой вопрос.

Я пока стоял, не думал ни о чем. Было очень жалко людей, которых избивали. Мне периодически тоже прилетало. Потом нас завели в здание, пока мы бежали, чтобы сдать вещи, нас продолжали бить дубинками. После нас загнали в прогулочный дворик- там было человек сто тридцать, все стояли один на другом. Раз в два часа по десять человек водили в туалет и еще раз в час давали по две двухлитровых бутылки воды. Некоторые на них посмотреть не успевали, как они уже заканчивались.

Потом нас опять повели на улицу — по пути избивали, — поставили на колени и допрашивали. Затем всех отправили в камеру, пока мы туда бежали, нам продолжало прилетать. В камере — 120 человек, за сутки дали только воду и одну буханку хлеба на всех.

На следующее утро были суды, нас к тому моменту в камере осталось около 25 человек. Меня на суде согласились освободить, арест не назначили. Но после этого еще продержали до вечера. Мои личные вещи так и не нашли, пообещали отдать потом. Вывели на улицу, я видел толпу парней, лежащих лицом вниз. Их избивали, они кричали. А через забор стояли их родственники.

Сам милиционер, который с нами стоял, говорил, что это ужас, это страшно. Когда нас выводили через задний двор, нам сказали, что если мы подойдем к толпе, где были родственники и пресса, нас заберут, и мы будем синего цвета. Но когда мы вышли, люди к нам подбежали как к героям — предложили сигарет, дали позвонить родственникам. В итоге у меня полностью отбиты ноги, спина и лопатки.

Марыля, 31 год

12 августа мы с друзьями после 23 часов возвращались домой на машине по пустому проспекту — в Минске уже не было пробок, как в первые дни протестов, когда машины блокировали. И недалеко от Стелы, где народ собирался в день выборов, нас остановил гаишник и велел съехать к обочине. Кроме машины ГАИ там стояло несколько «бусиков» (микроавтобусов — Би-би-си). Подошли люди в черной защитной форме, в черных балаклавах — кажется у них были нашивки МВД, но точно я не разглядела. Их было много, только на нашу машину было человека три. Они не представились, сказали, чтобы мы вышли из машины.

Нам сказали разблокировать телефоны, потом сотрудники стали смотреть, какие у нас есть фото и видео. Меня отвели в сторону, а парней поставили руками на машину. Парни открыли телефоны, и в галерее у всех были видео с предыдущих ночей — как машины стоят в пробке и гудят и так далее. Мы знаем, что по закону не обязаны это показывать, но когда около тебя стоит куча черного народа с автоматами или каким-то другим оружием… Они начали материться, кричали: «Вы хотели перемен? Мы сейчас покажем вам перемены!». Начали обсуждать, что с нами делать, решили везти в РУВД.

Забрали ключи от нашей машины, завели в бус, лицо водителя мы тоже не видели. С нами сели двое с оружием, и кто-то ехал сзади в нашей машине. Тут вспомнили про меня, сказали набрать пароль от телефона. Я говорю: «У меня руки трясутся». Один из них даже сказал: «Отстань от нее, зачем тебе это нужно». Второй — самый агрессивный — все же забрал у меня телефон и тоже начал говорить: «Вот, там видео с протестов…».

Нас завели во внутренний двор РУВД — там уже лежали на асфальте парни c машины, которую привезли перед нами, и девушка стояла возле стены. Меня поставили недалеко от нее тоже лицом к стене, а парней — вдоль другой стены. И я услышала удары и поняла, что бьют моего мужа — потому что тот, кто бил, говорил: «Зачем тебе белый браслет?». Это был белый резиновый браслет у мужа на руке — символ того, что мы за Тихановскую и за мирные перемены. Я хотела посмотреть, но те, кто стояли за мной, сказали: «Не дергай головой».

Пришли переписывать данные. Ко мне подошел сотрудник, видимо РУВД, без маски и в гражданской одежде — его лицо рассмотреть я тоже не могла, потому что стояла лицом к стене. Он сказал мне ввести пароль на телефоне, но говорил: «Машенька», «Если что нужно, обращайтесь», — такой супердобрый полицейский.

Пока я разблокировала телефон, успела удалить из него «Телеграм» и что-то еще, потому что слышала, как они говорили, что будут смотреть наши подписки. Он сказал: «Я сейчас посмотрю, что вы удалили», но у него не получилось.

Автор фото, Valery Sharifulin/TASS

Подпись к фото,

Участница акции протеста в Минске 11 августа

Ребят с девушкой из другой машины увели куда-то и потом нас тоже начали вызывать по фамилии. Пока я шла, тот, кто похож на омоновца, стал кричать, чтобы я опустила голову. А сотрудник в гражданской одежде говорит: «Не лезь к ней, все нормально». И тут произошла такая история. Нам уже сказали забрать свои вещи, отдали телефоны — но одному из друзей все время звонила жена, а у него была установлена на рингтоне песня Цоя «Перемен!». Ему велели выключить звук, а кто-то сзади сказал: «Не увозите их, они еще не выучили свой урок».

Нас повели и поставили лицом к другой стене двора. Парней — с руками за головой, я держала руки просто за спиной. Мужа, за то что он хмыкнул, ударили по ногам, сказали расставить ноги шире. Мне сначала сказали, что я могу стоять как хочу, но потом подошел еще один омоновец и сказал, чтобы я тоже поставила ноги шире. Все время давали разные команды и сложно было понять, чего они хотят. Парню, у которого затекли ноги, один омоновец разрешил поприседать, а другой подошел, ударил его ногой по ногам и велел встать к стене опять.

Стояли у нас за спиной и издевались, говорили: «Сидели бы дома». У нашего друга онемела рука, ему запрещали шевелить ею, но стали говорить: «Чего ты шляешься по протестам, если такой хилый». Говорили в основном теми же фразами, которые я уже слышала от знакомых, которых задерживали: «Вы в нас кидаете коктейли Молотова», «это Запад все оплачивает».

В конце мы услышали, как привезли еще какого-то парня, и ритмичные звуки дубинок о тело — несколько людей его очень жестоко избивали. Он просил не бить, но они матерились и били. Это было очень страшно. Потом его увели, а нам сказали, что будем стоять до семи утра, конца их смены. Потом кто-то подошел и спросил: «Кто тут самый буйный? Только не девушка». Его коллеги стали смеяться и показали на нашего друга. И его заставили отжиматься, под счет, говорили, чтобы он застыл в самой неудобной позиции, и обещали, что если не отожмется нормально, будут бить — все с издевкой и матом. Потом сказали приседать.

Потом нам сказали, что отпустят без протокола: «Надеемся, вы больше нигде не будете участвовать». Мы вернулись домой примерно в 2 часа ночи. У парней большие синяки от резиновых палок. Но мы останавливаться не собираемся, потому что это была их главная цель — запугать, но они сами нас боятся и воспринимают больше как врагов.

Я пошел в магазин, мне нужно было купить одежду, потому что после предыдущих акций у меня предыдущая поизносилась. Взял пакет с вещами. Доехал до улицы Дворец спорта и на полпути я увидел, что всех молодых людей, которые выходят из автобуса, сразу с остановки пересаживают в автозаки. Я начал это описывать для редакции. В момент, когда я это делал, ко мне подъехал автобус, оттуда выбежали люди, схватили меня за руки.

У меня выхватили телефон. Решили, что раз я что-то пишу и у меня есть интернет, я координатор. Они увидели фотографии спецтехники, предыдущих акций. Погрузили в машину и отвезли к автозак, в котором я просто сидел два часа. Я пытался объяснить, что я журналист, это их не очаровало.

Жесть началась возле РУВД «Московский», куда нас привезли. Автозаки открывают, людям заламывают руки. Если голова выше, чем надо — сразу прилетает по затылку либо дубинкой, либо щитом. Тащат волоком. Я увидел, что парня, которого вели передо мной, просто ради шутки со всего размаха долбанули головой о дверной косяк. Он закричал, поднял голову, ему еще привело.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

«Журналистов не трогать». Что говорят в МВД Беларуси о нападениях на журналистов

Дальше то, что меня больше всего поразило — «людской ковер». Нас завели на этаж и первое что я вижу — люди, которые просто лежат на полу. По ним идут как омоновцы, так и ты. Мне пришлось наступить на мужчину, потому что когда я пытался его обойти, мне опять прилетело.

На полу кровь, испражнения. Тебя бросают на пол, голову поворачивать нельзя. Мне повезло, что у меня была маска. Рядом был парень, который попытался повернуться, ему со всего размаху берцами прилетело по голове, хотя он и до этого уже был сильно избит. Были люди с перебитыми руками, которые не могли ими шевелить.

Людей заставляли молиться. Завели парня, который молил: «Дяденьки, не бейте». Ему сказали, что его сейчас уроют, начнут зубы считать. Несколько ударов. Он уже захлебывается кровью, и омоновец ему говорит — «Читай «Отче наш!». И вот ты сидишь и слышишь, как парень разбитым ртом читает: «Отче наш, иже еси́ на небесех».

Самый страшный момент — это когда ты сидишь, а людей в коридорах, этажом ниже, избивают до такой степени, что они не могут говорить и воют. Ты поворачиваешь голову — на полу кровь, кричат люди, а на стене доска почета с улыбающимися милиционерами, которые это творят. Ты понимаешь, что попал в ад.

После пересменки выяснилось, что два человека из задержанных пропали. Они поняли, что уже путают людей, нас спустили в одиночные камеры — в каждую по 20-30 человек. Вентиляции не было, стоять можно было около стены. Через час от испарений все было мокрым. Тем, кто был в возрасте, становилось плохо, один парень потерял сознание.

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Сотрудники ОМОНа избивают задержанного на акции протеста в Минске 9 августа

Потом примерно через 16 часов после прибытия в РУВД нас стали очень жестко выводить и закидывать в автозак. Сидеть запрещалось, людей складывали штабелями в три слоя. Некоторые люди с травмами оказались внизу, им было нечем дышать. Они кричали от боли, к ним просто подходили, били их по голове дубинками, унижали. Это напоминало пытки гестапо, в обычной жизни невозможно представить, что это возможно.

Ходить в туалет было нельзя. Тем, кто просил, говорили ходить под себя. В итоге люди действительно ходили под себя, в том числе по большому. К тому моменту все уже перестали что-то просить — еще в РУВД поняли, что помощи не будет. Тех, кто жаловался, жесточайше избивали.

Когда автозак двинулся, людям разрешили расползтись. Но если кто пытался опираться на сиденья или поднимал голову — сразу прилетало. Потом омоновцам стало скучно и они сказали встать на колени и петь гимн Беларуси. Это снимали на телефон. Когда автозак ехал, окружающие машины сигналили. Но если бы водители знали, что творится внутри, они бы не сигналили — штурмом бы брали эти автозаки.

Я потерял самообладание через полтора часа. Я говорил: «Извините, я российский журналист, что я такого сделал?» Мне начало прилетать по почкам, шее, голове, ответа я не получил. Со мной был один парень, который говорил: «Пожалуйста, расстреляйте нас, зачем вы нас мучаете». А ему отвечали, что расстреливать никого не будут, потому что в тюрьме нас ждет еще больше боли и «петушить» нас будут по очереди.

Когда нас привезли в [изолятор] Жодино, нам сказали: «Прощайтесь с жизнью, тут вас будут убивать». Но к нашему удивлению, нас там приняли нормально. Сотрудники колонии проявляли жестокость только пока СОБРовцы не уехали. Люди были рады, что попали в тюрьму — больше всего они боялись, что их автозаками повезут обратно в Минск.

Там я оставался три-четыре часа. За мной пришел полковник, меня вывели, пошли искать мои вещи. Те, с кем я был, были рады, что меня отпускают и я смогу рассказать о том, что происходит. На выходе нас встретил представитель консульства. Меня выслали из Беларуси с запретом въезда на пять лет и увезли в Смоленск.

Если бы запрета не было, я бы вернулся работать в Беларусь. Там уникальные люди. Они воспринимают перемены со знаком плюс и объединены одной целью.

Наталья, 34 года

Мы шли по улице без приключений с подругами. Потом позади нас появилась толпа людей, убегавших от ОМОНа, затем и сам ОМОН. Несколько омоновцев пробежали мимо нас, а один, видимо, который устал бегать, прицепился к нам с подругой. Он говорил: «Че ты ржешь? Я вижу, тебе весело. А то, что милиционеру сегодня лицо порезали осколком бутылки, тебе тоже смешно, да?». А я не смеялась, я хотела, чтобы он с миром от нас ушел.

Но почему-то его это разозлило, он потащил меня в микроавтобус. В микроавтобусе уже были люди. Нас спрашивали: «Что, нравится быть мясом? Где ваша Тихановская? Где ваша Цепкало?»

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

«Пацаны, это уже позор»: в Беларуси бывшие силовики публично выбрасывают форму

Мы приехали в РУВД «Советское». На улице всех поставили лицом к забору, руками на забор. И мы возле этой стены простояли до утра следующего дня. Нас периодически переставляли. Отвели в подвал, где изъяли вещи, телефон забрали, отправили опять к этой стенке.

Кто-то [за стеной] подъезжал на машине и пытался включить Цоя «Перемен». И мы слышали, как милиция переговаривается между собой, что надо их тоже затащить сюда — вместе с «переменами». Какая-то девушка искала парня. Она, наверное, встала на крышу машины, потому что мы видели ее лицо за заборчиком. И менты переговаривались между собой: «Смотри, там какая-то кобыла стоит, иди сгони ее оттуда!». Они вот так про людей говорят.

Парней били. Одному парню сломали ребро, судя по всему. Девочка была с перебитой ногой — это ее [травмировали], когда брали, видимо. В первую очередь получали самые дерзкие. Потом подъехали автозаки и туда начали грузить парней. Там явно кого-то били. Видимо, туда грузили помногу человек, и я слышала: «Ноги под себя! Ноги под себя!», и слышны были удары и крики. Целыми автозаками их увезли куда-то.

Остались девчонки. Нас начали вызывать в здание РУВД и предлагать подписать протокол. В протоколе был написан бред — что я активное участие в митинге принимала и выкрикивала лозунги «Стоп, таракан!». Я решила, что я его подписывать не буду. Тех, кто подписал, отпустили сразу домой. Тех, кто нет — повезли на Окрестина в центр изоляции правонарушителей (ЦИП).

Автор фото, Valery Sharifulin/TASS

Подпись к фото,

Женщина с ребенком наблюдают за акцией протеста в Минске 10 августа

На самом деле там не все уроды. Нам попался «добрый милиционер», который сказал: «Так-так, пока никто не видит, можете написать смски домой». Не знаю, это роль такая или он действительно хороший, но хочется думать, что что-то есть человеческое в них.

В связи с наплывом огромного количества людей там была полная неразбериха. Нас должны были поместить в ЦИП, но оказалось, что там нет места и нас решили поместить в изолятор временного содержания. В ИВС тоже не было места и временно нас решили определить в так называемый «стакан» — помещение метр на меньше метра, нас туда засунули вчетвером.

Затем нас поместили в камеру на двух человек. Выдали один матрас. Из поверхностей помимо кроватей, уже занятых двумя женщинами, был стол, скамеечка и пол. Мы спали кто где: кто на столе — можно сказать на книжной полке — кто на матрасе поперек. Сутки мы, наверное, не ели, но потом начали кормить.

Когда подходили к концу наши третьи сутки и мы говорили, что нас должны выпустить, нам отвечали: «Вам тут никто ничего не должен». С тобой там говорят, будто ты какой-то зверь. Да даже разве со зверями можно так? Это другой какой-то формат людей, который и с нами общается, как с уголовниками, и друг с другом.

Спустя 74 часа, в ночь на 13 августа, нам сказали выйти из камеры, вывели на улицу, поставили лицом к стенке. Сказали, что вещи не отдадут — а в моем случае это телефон, паспорт, права, деньги. У кого-то это были единственные ключи от квартиры. Две девчонки продолжали возмущаться, тогда их ударили и сказали, что они идут назад в камеру.

Я повернулась на них и спросила: «Что вы делаете?», за что получила удар по лицу рукой и дубинкой по ногам. Злой мент спросил: «Кому тут еще вещи?», потом сказал убегать. У всех ботинки без шнурков, но нужно бежать к выходу. Нам говорили: «У нас там оцепление, попадете в него — вернетесь назад».

Какие последствия, если задел машину во дворе и уехал?

Несколько десятков лет назад автомобиль считался роскошью. Никто не мог предположить, что в ближайшем будущем семьи будут иметь не одну, а две и больше машин. Поэтому города проектировались без учета такого огромного количества транспортных средств.

На сегодняшний момент самым неприятными проблемами современного автовладельца являются пробки на дорогах и дефицит парковок.

Районы новостроек не так страдают от отсутствия мест для парковки автомобилей, как старые городские районы. Из-за отсутствия полноценного места для стоянки, машины прижимаются друг к другу настолько близко, насколько это только возможно.

Поэтому заезжая или выезжая со стоянки, черкануть чужую машины совсем не сложно. Такая ситуация может случиться с кем угодно. Виновными в авариях могут быть не только новички, но и асы водительского мастерства. Посудите сами, как тут не задеть другой автомобиль, если он прижался вплотную и совсем не оставил места для маневра.

Что делать, если ты все же не смог выкрутиться среди тесного окружения автомобилей, и задел чужую машину во дворе?

Ответ может быть только один – не паниковать и вызывать сотрудников ГИБДД. В противном случае вам придется отвечать перед законом.

Что делать, если задел машину во дворе

 

При передвижении в машине избежать столкновений с другим транспортным средством бывает просто невозможно. Но не всегда после того, как эта неприятная ситуация уже произошла, автовладельцы могут спокойно ее разрешить.

Кем бы в такой ситуации вы ни были, виновным или потерпевшим, необходимо знать, как поступать правильно, когда было задето ТС на парковке.

Если вы виновны и задели другой автомобиль, не старайтесь сбежать. Самое разумное, что вы можете сделать – это найти собственника машины и обговорить с ним пути разрешения проблемы мирным путем.

Как разрешить ситуацию мирно?

Избежать конфликта можно всегда, но для этого нужна готовность обоих участников диалога идти на компромисс:

• Если повреждение автомобиля незначительное (царапина, вмятина, прочее), не нужно покидать парковку. Найдите владельца пострадавшей машины. Честно расскажите ему, как такое неприятное событие произошло. Лгать и придумывать ужасные обстоятельства, которые заставили вас это сделать, также не стоит. Ложь всегда выйдет наружу. И это точно ни к чему хорошему не приведет. Не всегда собственник машины находится где-то поблизости от припаркованной машины. Если он не появился даже после срабатывания сигнализации, а возможности ждать его долго, у вас нет – напишите записку. Что нужно написать? Опишите обстоятельства происшествия, оставьте свои контактные данные. По ним владелец поврежденного авто сможет с вами связаться и у вас появится шанс реабилитироваться в его глазах;

• Когда вы задели машину достаточно сильно, и на ней появились серьезные повреждения, обязательно вызывайте сотрудников ГИБДД.

По прибытии ними будет составлен протокол происшествия. Дальнейшие действия уже будут выполнять сами сотрудники ГИБДД. Они найдут пострадавшего, опишут обстоятельства дела, сообщат о том, что владельцу нужно явиться в отделение, где его ознакомят с документами, а также вручат справку о ДТП.

Последствия неожиданной ситуации для виновника – административный штраф и восстановление поврежденной машины за его счет.

Владелец авто составляет заявление в страховую компанию о возмещении ущерба. Заявление подтверждается документами, выданными сотрудниками ГИБДД. Виновник происшествия не будет в данной ситуации оплачивать ремонт машины, если только вдруг установленного лимита компенсации не хватит, чтобы привести машину в надлежащий вид.

Как не стоит поступать в данной ситуации? 

Как бы ни были осведомлены владельцы автомобилей в том, что не стоит покидать место аварии, они поступают именно так. Почему-то каждый считает, что его точно не найдут, тем более, что свидетелей происшествия он не заметил.

Но делать это категорически не рекомендуется. Прежде всего, это не гуманно. Во-вторых, вы нарушаете закон. Если следовать букве закона, то виновный водитель, покинувший место аварии лишится прав управления автомобилем на срок от 1 года до 1,5 лет.

Если вы сбежите, вы лишитесь возможности садиться за руль своего автомобиля на полтора года. 

Зачем зразу нервничать и паниковать, попробуйте найти владельца машины и решить с ним вопрос полюбовно. А если повреждения незначительные, вы сможете прекрасно разобраться и без вызова сотрудников ГИБДД.

Что делать, если задел машину во дворе и уехал

 

Ваш автомобиль задела какая-то машина, но водитель скрылся? Что делать? 

Поверьте, в наше время узнать, кто повредил вашу машину, будет довольно несложно. Почти все авто снабжены видеорегистраторами, во дворах стоят камеры видеонаблюдения, и, скорее всего, виновному не избежать наказания.

Если же такой низкий поступок уже совершен, то виновнику следует позаботиться о хорошем адвокате.

Виновник происшествия имеет страховой полис КАСКО

Водитель, задевший чужой автомобиль на выезде из парковки, имеет полис КАСКО. Что это дает?

Сам виновник происшедшего, в соответствии с нормами российского страхового законодательства не получит никакой компенсации на восстановление своей машины.

А вот у пострадавшего есть отличная возможность получить компенсацию причиненного ему ущерба по страховке ОСАГО.

Если виновник имеет страховку КАСКО, согласно условиям данного вида страхования, получить страховку может владелец автомобиля, на который оформлен полис.

То есть, получается, что не имеет значения, кто вы – виновный или пострадавший, если у вас есть КАСКО, свою компенсацию вы обязательно получите.

Хотя, с оглядкой на некоторые пункты Правил страхования, водителю могут отказать в получении страховой суммы.

Наличие у виновника аварии полиса ОСАГО

Когда вы случайно задели машину на парковке, но у вас есть полис ОСАГО, особых проблем возникнуть не должно. Ваш потерпевший имеет все шансы воспользоваться условиями данного страхования. То есть, он обращается в вашу страховую компанию и получает положенную по договору страхования компенсацию. Вы же, как виновник, будете ремонтировать свою машину сами, за свой счет. 

Но в каждом правиле есть исключение. В этом случае также существует возможность, получить средства от страховщика на ремонт машины виновника, так же, как ина ремонт автомобиля потерпевшего.

Такая возможность наступает только в том случае, если будет доказано, что оба водителя ТС виновны в произошедшей ситуации. Ответственность за аварию будет возложена на обоих, то есть, и страховку получат оба. Степень вины каждого водителя не учитывается.

Описанная выше возможность получить страховку срабатывает не всегда. Страховщику не выгодно такое положение дел. 

Действия страховой компании в этой ситуации: 

• Страховщик аргументирует свой отказ обоим участникам происшествия тем, что они оба виновны;

• Выплачивают только половину от положенной суммы.

Важно! Если с вами произошла именно такая ситуация, обращайтесь в суд и обжалуйте отказ страховой компании.

Хотя, будет лучше, если вы переложите ответственность на другого автовладельца или какое-то третье лицо.

Рассмотрим пример. Юрист собрал доказательства, которые свидетельствуют о том, авария произошла по вине плохой работы коммунальщиков и дорожных служб.

Ваше доказательство вины третьего лица – гарантия получения страховки.

В каких случаях страховые компании отказывают в выплате компенсации? 

Завидовать водителю, которому страховая компания отказала в выплате страховки по КАСКО, не приходится. Эта ситуация довольно неприятная. К слову сказать, отказано может быть не только виновнику, но и второй стороне дорожно-транспортного происшествия, которая имеет право на выплаты по ОСАГО.

Законные основания для отказа в выплате:

• Лицо, находившееся за рулем автомобиля, причинившего повреждения другому авто, был пьян или одурманен наркотиками;

• У виновника нет страхового полиса или или срок его действия закончился;

• Водитель, управлявший машиной в момент аварии, не вписан в страховку;

• Водитель не имеет прав на управление машиной, или же срок их действия закончен;

• Водитель не только нарушил ПДД, но и покинул место аварии;

• Машина, которой управлял виновник была неисправна (по показаниям экспертизы).

Если какое-то из перечисленных выше условий имеет отношение к вашей ситуации, вам точно придется самому решать не только свои проблемы, но и проблемы вашего потерпевшего.

Ответственность за оставление места ДТП

 

Многие автомобилисты знают, что непосредственно после аварии необходимо остановить машину, заглушить мотор, выйти из ТС и поставить аварийные знаки (за 15 м до машины).

Если водитель не выполнит данные требования или покинет место аварии, к нему будет применено административное наказание. 

В случае оставления места ДТП без уважительной причины, виновнику аварии грозят такие виды наказания: 

• Лишение прав на управление ТС на срок от 1 года до 1,5 лет;

• Административный арест. Срок ареста не превышает 15 суток. 

Административный арест

Непосредственно сотрудники ГИБДД не могут сами принять решение о таком наказании для виновного, как административный арест. Решение имеет право принимать только суд.

Водитель, виновный в ДТП, понесет наказание в виде ареста на 15 суток в том случае, если протокол об аресте будет представлен суду.

Но такую практику можно назвать не частой. В основном суд грозит тому, водителю, который причинил серьезный ущерб жизни, здоровью или имуществу потерпевшего.

Лишение прав управления ТС 

Этот вариант наказания является самым распространенным. Нарушителей ПДД лишают права управлять автомобилем на срок от 1 года до 1,5 лет.

Причем такое наказание может быть присуждено виновному только в результате судебного разбирательства. Этому предшествует обрушение в суд сотрудника ГИБДД с соответствующим рапортом.

Что делать, если ваш автомобиль буксируют после аварии

После аварии ваш автомобиль может быть эвакуирован с места происшествия. Если ваша машина непригодна для вождения, полиция потребует от вас вызвать эвакуатор или вызвать его самостоятельно. В противном случае вам разрешат уехать на машине с места происшествия. Если полиция решит, что вам небезопасно продолжать водить машину, вы должны сделать несколько вещей до прибытия эвакуатора.

1. Сфотографировать место аварии. Обязательно снимайте (например, с помощью телефона) внешнюю часть вашего автомобиля под разными углами, другие автомобили под разными углами и внутреннюю часть вашего автомобиля. Эти фотографии могут быть использованы в качестве доказательства в вашей страховой заявке и возможном судебном разбирательстве позже.
2. Соберите страховую информацию и выписки. Не забудьте обменяться страховой информацией с другим водителем (ами). Если возможно, соберите показания о том, что произошло, от них и других очевидцев.Вы можете использовать свой телефон, чтобы записать их.
3. Уберите с автомобиля все важное. Помните: может пройти несколько дней, прежде чем вы снова получите доступ к своей машине. Не оставляйте ценные вещи или важные документы.
4. Если возможно, найдите автомастерскую, которая может принять вашу машину. Это может быть невозможно, если вы не из местного населения или у вас нет времени. Но если вы можете, лучше знать, куда отбуксировать машину после аварии, а именно, куда вы планируете ее отремонтировать.Это может быть автомастерская, которую вы знаете и которой доверяете, и / или место, одобренное страховой компанией.
5. Если возможно, позвоните в свою страховую компанию. В любом случае вам придется связаться с ними, но в определенных ситуациях ваш полис может распространяться на буксировку. Они могут потребовать от вас воспользоваться специальной услугой по буксировке. При этом, если ваша машина блокирует движение или представляет угрозу общественной безопасности, полиция не будет ждать. Тот, кто его буксирует, должен быть там быстро.
6. Получить документацию у водителя эвакуатора. Узнайте, куда они везут вашу машину, сколько они взимают за буксировку, какие дополнительные сборы они взимают и сколько будет стоить хранение, если они возьмут ее на свой буксирный двор, а не на автомобиль автомастерская. Убедитесь, что у вас есть какая-то документация — например, квитанция или счет-фактура, — прежде чем передавать им автомобиль.

Примечание: Отдавайте свой автомобиль только водителю эвакуатора, который был вызван на место происшествия. Любой, кто появится до этого, может попытаться обмануть вас и попросить больше.

Сколько стоит буксировка автомобиля?

Ниже приводится максимальная сумма , которую вредители могут взимать в Оклахоме за буксировку транспортных средств весом менее 8000 фунтов (большинство автомобилей):

• 81,25 долл. США за соединение, и
• Либо почасовая ставка — 75 долларов в час (18,75 долларов за 15 минут)
• Или тариф за расстояние — 3,75 доллара за милю для буксиров на 25 миль или меньше, 3,13 доллара за милю для буксировки на расстояние более 25 миль

Максимальные ставки увеличиваются для более тяжелых транспортных средств или для комбинации транспортных средств.Вы можете найти более высокие ставки, но это самые высокие ставки, которые могут взиматься с вас по закону Оклахомы. Примечание: Вредители могут заряжаться по миле или по часам; они не могут сделать и то, и другое.

Однако могут применяться и другие сборы, в том числе установленный государством топливный сбор. Если потребуется дополнительная работа, например, отключение трансмиссии, это увеличит стоимость. Если ваш автомобиль должен храниться на буксирном дворе, это также будет дополнительным требованием, начиная с максимум 18 долларов в день для хранения на открытом воздухе и 30 долларов в день для хранения в помещении.

Некоторые виды автострахования полностью или частично покрывают буксировку после аварии. Вы можете получить компенсацию, если воспользуетесь подходящей услугой буксировки.

Кроме того, стоимость буксировки автомобиля может быть значительно снижена, если у вас есть членство в автоклубе, таком как AAA. Буксировка (до определенного расстояния) может быть включена в качестве преимущества.

Куда отбуксируют машину после аварии?

Когда приедет эвакуатор, водитель спросит вас, куда вы хотите отбуксировать машину.Вы должны указать, к какому механику или в автомастерскую вы хотите, чтобы ваша машина была доставлена, но если вы не уверены, водитель эвакуатора или полиция на месте, вероятно, смогут предложить вам несколько вариантов. Если водитель окажется недееспособным, когда подъезжает эвакуатор, полиция может отбуксировать автомобиль после аварии без разрешения на ближайшую площадку для утилизации. Это может повлечь дополнительные расходы, например за хранение.

Покрывает ли автострахование сборы за буксировку и хранение после аварии?

Ваша автостраховка может покрывать буксировку и хранение после аварии, в зависимости от вашего полиса.Некоторые планы покрывают его только в том случае, если у вас также есть план помощи на дороге. Оклахома является штатом «виноватым», поэтому, если в аварии виноват другой водитель, то он или его страховая компания должны оплатить буксировку и хранение.

Но вам следует как можно скорее забрать свой автомобиль из хранилища. Правило уменьшения ущерба гласит, что вы должны проявлять разумную осторожность и усердие, чтобы минимизировать или избежать травм. Это означает, что страховая компания не будет оплачивать сборы за хранение дольше, чем они сочтут разумным, — и тогда вам придется платить по счету.

Как отбуксировать машину после аварии

Запрещается буксировать машину до прибытия полиции на место происшествия. Власти должны знать, насколько повреждена ваша машина, чтобы они могли указать это в полицейском протоколе аварии. Автомобили обычно буксируют в автомастерскую, автомастерскую или на склад после аварии, и это может ограничить ваш доступ к ней на несколько дней. Перед буксировкой следует убрать из автомобиля важные документы или вещи.

Вы и другие люди, участвовавшие в автокатастрофе, важнее транспортных средств, поэтому позаботьтесь в первую очередь о себе и других.Но если у вас есть возможность, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы облегчить буксировку:

Узнайте, что может покрывать ваша страховка

Если вы попали в автомобильную аварию, вам следует выяснить, есть ли у вас помощь на дороге, а если да, то вам следует выяснить, сколько вы застрахованы. Часто страхование столкновения покрывает и буксировку после аварии, независимо от ее неисправности. Ваша страховая компания может иметь предпочтительную услугу буксировки, и в этом случае вам следует использовать эту буксирную компанию для буксировки вашего автомобиля.

В Оклахоме, если другой водитель был виноват, вы можете получить компенсацию за буксировку и хранение от него или его страховой компании.

Позвоните в доверенную службу буксировки

Если полиция на месте происшествия разрешит это, а вы можете, вы можете вызвать собственный эвакуатор. Если у вашей страховой компании нет предпочтительной услуги буксировки, вам нужно будет решить, какой из них использовать самостоятельно. Важно, чтобы вы звонили только в надежные буксирные службы. Если вы ничего не знаете, поищите в Интернете компании с заслуживающими доверия рейтингами и отзывами.

Существуют мошенничества с эвакуаторами, целью которых является использование водителей, поэтому будьте осторожны при выборе услуги. Запрашивать информацию о кредитной карте по телефону — это красный флаг, на который следует обратить внимание. И будьте особенно осторожны с любым эвакуатором, который неожиданно появляется на месте аварии. Возможно, они пытаются воспользоваться вашей ситуацией и взвинтить, сколько стоит буксировка вашего автомобиля.

Рассмотрите ваши непосредственные потребности в транспортировке

После того, как ваш автомобиль будет отбуксирован, вам нужно будет найти другой способ транспортировки, чтобы доставить вас с места происшествия или из больницы до дома или пункта проката автомобиля.Если вы находитесь недалеко от дома, вы можете попросить водителя эвакуатора отвезти вас туда, если он не мешает им, но он не обязан вас везти. У них также ограниченное пространство в кабине, поэтому, если более двух человек нуждаются в поездке, вам понадобятся другие меры.

Вы можете вызвать такси, службу совместного использования, друга или члена семьи, чтобы забрать вас. Если вы не знаете, кому звонить, полиция может указать вам верное направление. Обязательно сохраните квитанции за поездки, которые вы совершаете, а также за аренду, особенно если виноват другой водитель.Возможно, вам удастся получить за них компенсацию.

Знайте свои права при буксировке автомобиля

В штате Оклахома есть ограничения на буксировку автомобиля. Для автомобиля весом 8000 фунтов или меньше максимальная стоимость подключения, которую может взимать вредитель, составляет 81,25 доллара. Услуги буксировки могут взимать почасовую оплату или плату за расстояние, но не то и другое одновременно. Если ваш эвакуатор взимает плату за милю, для той же машины, упомянутой выше, это 3,75 доллара за милю для 25 миль или меньше. Вредители берут 3,13 доллара за милю на расстояниях более 25 миль.Если они взимают почасовую оплату, это 75 долларов в час (18,75 доллара за 15 минут), но буксирная компания может выставить счет как минимум за полтора часа.

Если вы являетесь автовладельцем, чей автомобиль был отбуксирован, у вас такие же права, как если бы он был припаркован в гараже. Ваш автомобиль по-прежнему доступен для вас, но сначала вы должны заплатить за хранение. Вам не разрешат забрать свой автомобиль из хранилища до тех пор, пока вы не оплатите его, но вы имеете право получить доступ к своей машине и забрать содержимое из нее.

В Оклахоме максимальная стоимость хранения автомобилей длиной до 20 футов колеблется от 18 до 30 долларов в день. Более крупные автомобили могут иметь цену от 42 до 54 долларов в день. Максимальная сумма, которую вы можете заплатить за выпуск в нерабочее время, — это 15 долларов США. Компания Towards может взимать плату за полный день, даже если ваша машина находится там только часть дня, но они не могут взимать плату за хранение более одного дня, если ваша машина находилась в их владении менее 24 часов.

Узнайте, на какой срок вы можете оставить свой автомобиль конфискованным

Лучше забрать свой автомобиль с хранения, как только появится возможность.Каждый день, когда ваша машина находится на свалке, взимается дополнительная плата за день. Согласно правилу о компенсации ущерба, вы должны постараться вывести свой автомобиль из хранилища как можно быстрее. Страховые компании не будут платить сборы за хранение дольше, чем они считают разумным в соответствии с правилом компенсации ущерба. А если вы оставите автомобиль на продолжительное время — например, на месяц — ваш автомобиль может быть продан с аукциона.

Чем раньше вы снимете машину с хранения, тем лучше.

Получение автомобиля напрокат после аварии

Кто оплачивает аренду автомобиля после аварии в Оклахоме? Если у вас есть возмещение арендной платы в рамках вашего страхового полиса, ваш страховщик обычно оплачивает арендуемый автомобиль до тех пор, пока ваш поврежденный автомобиль не будет отремонтирован, он не будет объявлен полным убытком или пока вы не достигнете максимального количества дней, указанного в вашем полисе.Скорее всего, будут как дневные, так и общие максимумы.

Если вы не виноваты в дорожно-транспортном происшествии, оплачивает ли виновный водитель ваш арендованный автомобиль? Согласно закону Оклахомы, вы можете требовать арендную плату у виновного водителя или в их страховой компании. Конечно, определение виновных может занять несколько дней, даже недель, и они могут не платить, пока это не произойдет. Или, если вина оспаривается, страховая компания может отклонить ваше требование о несчастном случае. В этом случае, если у вас нет возмещения арендной платы, вам придется заплатить из своего кармана и попытаться получить возмещение позже.Если в покрытии отказано, вы можете поговорить с адвокатом по автомобильным авариям.

Можете ли вы взять напрокат автомобиль, сопоставимый с вашим?

Если вы обращаетесь в страховую компанию для покрытия ваших арендных платежей после аварии, вы можете взять напрокат автомобиль, который в разумных пределах сопоставим с поврежденным автомобилем. Если вам нужно достаточно места, скажем, для пары детских автокресел, вы сможете получить его без какого-либо сопротивления. Но страховая компания не будет платить за арендуемый автомобиль более дорогой, чем тот, что есть в магазине.Все лишнее будет выходить из вашего кармана.

Как долго вы можете хранить арендованный автомобиль?

Страховые компании

не будут платить за арендованный автомобиль после того, как поврежденный автомобиль был отремонтирован или после того, как он был объявлен полностью утерянным. После этого вы будете платить за аренду автомобиля после аварии. Покрытие возмещения арендной платы также часто ограничивается дневной ставкой и максимальным количеством дней.

Помощь после буксировки автомобиля

Работа со страховыми и буксирными компаниями может быть чрезвычайно сложной и отнимать много времени, даже если вы все делаете правильно.А если вы попали в больницу и не смогли организовать буксировку самостоятельно, вам, возможно, придется сражаться, чтобы вас не использовали. Вот почему рекомендуется поговорить с хорошим юристом.

Опытные юристы McIntyre Law, специализирующиеся на дорожно-транспортных происшествиях, знают все аспекты закона о дорожных происшествиях. Мы можем помочь вам получить компенсацию за буксировку, хранение и аренду автомобилей, а также за медицинские счета, материальный ущерб, потерю заработной платы, а также боль и страдания. Мы будем бороться, чтобы получить компенсацию, необходимую для того, чтобы жить дальше.

Узнайте, что еще нужно делать после автомобильной аварии

Могу ли я применить силу против того, кто ограбил мою машину в Техасе? Применение силы

Посол Шерри Хейл:

Приветствуем участников и товарищей по оружию. В последнем видео «Голос участника» наш участник Тайлер стал свидетелем того, как преступник ворвался в его машину.

Тайлер вытащил пистолет, и плохие парни убежали.

Начали поступать юридические вопросы, и, члены, вы хотели знать свои законные права в вашем штате.Итак, вот вам Эмили Тейлор, независимый поверенный программы Texas Law Shield, которая расскажет вам о том, что говорится в законе.

Адвокат независимой программы Texas Law Shield Эмили Тейлор, юридическая фирма Walker & Taylor, Хьюстон:

Сегодня мы поговорим о том, что вы можете сделать, если кто-то вломится в ваш автомобиль, пока вы находитесь в вашем доме. Ну, во-первых, как вообще называется это преступление? Это называется кражей автомобиля со взломом.

Вот что делает эту дискуссию интересной, потому что, как вы, возможно, уже знаете, вы можете иметь право ответить смертоносной силой, когда кто-то совершает кражу со взломом против вашей собственности.Проблема здесь в том, что в статуте говорится только о кражах со взломом, а в штате Техас существует несколько различных видов краж.

Такие вещи, как кража со взломом жилья, кража со взломом здания, кража со взломом монетоприемника и, конечно же, наша сегодняшняя тема, кража со взломом автомобиля. Поскольку в уставе не указано, на какие кражи со взломом вы можете отреагировать со смертельным исходом, мы как бы в затруднении с законом.

Проблема здесь в том, что не существует контрольной судебной практики, которая гласит, что вам разрешено применять смертоносную силу против грабителя, который вломился в вашу машину.Я знаю, вы, наверное, думаете, что я видел это в новостях. Я слышал анекдоты о людях, которые стреляли в кого-то, кто ограбил их машину, и этот стрелок не был арестован. С ними ничего страшного не происходит; им позволено жить своей жизнью.

Я тоже слышал эти анекдоты; проблема в том, что, поскольку у нас нет прецедентного права, регулирующего использование вами смертоносной силы против кого-либо, ограбившего ваш автомобиль, вас могут поставить в положение тестового примера того, разрешено ли такое поведение в соответствии с законодательством штата Техас.

Если кто-то вломился в ваш автомобиль в ночное время, закон становится более ясным. В законодательных актах Техаса говорится, что вы можете, если будете действовать разумно, применить смертоносную силу против кого-либо, совершившего кражу в ночное время.

Человек, который взламывает ваш автомобиль, предположительно, совершает кражу того, что находится внутри, поэтому, если вы станете свидетелем этой деятельности в ночное время, при условии, что вы действуете разумно, как это потенциально может определить судья или присяжные у вас может быть право в Техасе применить смертоносную силу против этого человека.

Днем или ночью вы всегда имеете право применить силу против лица, совершившего кражу автомобиля со взломом. Применение силы может выглядеть по-разному, может выглядеть как что угодно, от словесных команд, чтобы остановить, до физического перебегания и остановки человека руками, физического воздействия на него руками.

Может показаться, что все, вплоть до наведения огнестрельного оружия на кого-то, возникает вопрос: не могли бы вы направить пистолет на кого-то и держать его под дулом пистолета, пока не приедет полиция, потому что они ограбили ваш автомобиль?

Что ж, это было бы применением силы, и в данном случае применение силы может быть оправдано.Но имейте в виду, что ваше применение силы должно быть разумным, оно должно быть незамедлительным и должно быть пропорционально силе, которую человек применяет против вас.

Таким образом, хотя держать кого-то под дулом пистолета — это потенциально то, что вам разрешено делать, когда они ограбят ваш автомобиль, имейте в виду, что окончательным органом, определяющим, разрешено ли это, потенциально являются присяжные в суде или судья.

Обучение — краеугольный камень Texas Law Shield.Спасибо, что являетесь частью нашей семьи.

Если вы являетесь участником и у вас есть более подробные вопросы о том, когда вы можете и не можете стрелять для защиты собственности, позвоните по номеру службы экстренной помощи (281) 668-9957, и независимые поверенные программы будут рады объяснить ваши варианты .

Грузия: Могу ли я применить силу против взлома моей машины?

Посол-член Шерри Хейл:

Добро пожаловать, участники и товарищи по оружию.В последнем видео Members Voice наш участник Тайлер стал свидетелем того, как преступник ворвался в его машину. Тайлер вытащил пистолет, и плохие парни убежали.

Начали поступать юридические вопросы, и участники, вы хотели знать свои законные права в вашем штате. Итак, вот ваш поверенный по независимой программе Law Shield в США, который расскажет вам о том, что говорится в законе.

U.S. Law Shield of Georgia, независимый поверенный программы Мэтт Килго:

Можете ли вы использовать силу для защиты своего автомобиля? Что ж, закон может быть очень сложным и запутанным здесь, в Грузии.Начнем с нескольких определений. Сначала поговорим о жилище.

В Грузии есть три места проживания: где вы живете, где вы работаете, и как вы добираетесь туда, где вы живете и работаете. Закон Джорджии определяет ваш дом, место вашего бизнеса и ваш автомобиль как жилье.

Закон

Джорджии также позволяет вам использовать угрозу применения силы, силы и смертоносной силы для защиты своего жилья. Угрозы применения силы: Убирайтесь из моего дома! Применение силы: что-либо, кроме смертельной силы.И на самом деле смертельная сила: та сила, которая предназначена или может причинить смерть или серьезные телесные повреждения. Вы можете использовать смертоносную силу для защиты своего жилища, если у вас есть разумные основания полагать, что другое лицо проникло в ваше жилище с целью совершения уголовного преступления.

Итак, давайте поговорим о том, как кто-то ограбил вашу машину на подъездной дорожке. Что ты можешь сделать? Какую силу вы можете использовать, чтобы остановить их? Конечно, вы можете применить силу и угрозы силой. Можете ли вы использовать смертельную силу? Помните, ваша машина — это жилье.Закон Джорджии позволяет использовать смертоносную силу, чтобы защитить свое жилище от кого-либо, совершившего преступление внутри него. Согласно законам Джорджии, есть очень веские аргументы в пользу того, что вы можете использовать смертоносную силу, чтобы не дать кому-либо ограбить ваш автомобиль.

Теперь мы говорим о том, что вы находитесь вне автомобиля, а кто-то садится в него. Конечно, если вы находитесь в машине, и этот плохой парень пытается сесть с вами, да, вы оправданы, потому что вы защищаете себя и свою семью.Вы защищаете того, кто находится в машине. Но если мы находимся вне машины, а плохой парень вне машины, можете ли вы применить смертоносную силу, чтобы удержать его от совершения преступления в автомобиле, то есть кражи со взломом? Вы знаете, что кража со взломом в Джорджии, кража со взломом второй степени, может заключаться в посадке в автомобиль с целью совершения уголовного преступления. Согласно закону, поскольку ваша машина — это ваше жилище, вы можете использовать смертоносную силу, чтобы защитить свое жилище, чтобы предотвратить совершение преступления внутри вашего жилища.

Итак, с юридической точки зрения вполне возможно, что вы могли иметь оправдание в применении смертоносной силы против того, кто ограбил ваш автомобиль.

С точки зрения государственной политики и, возможно, с точки зрения окружного прокурора, вам вполне могут быть предъявлены обвинения в совершении преступления, если вы причинили вред этому человеку, потому что то, что у вас есть такое право, не обязательно означает, что окружной прокурор согласен с ты.

И на самом деле, если вы зададите двум юристам один и тот же вопрос: «Могу ли я применить смертоносную силу, чтобы защитить свою машину от кражи со взломом?» Вы получите два разных ответа. Один адвокат скажет: «Ну, конечно, машина — это ваше жилище, вы можете использовать смертоносную силу, чтобы защитить свое жилище.Второй адвокат скажет: «Нет-нет-нет. Твоя машина — твоя собственность.

Что ж, я думаю, что в законе довольно ясно сказано, что ваша машина — это жилье, но я не думаю, что он убережет вас от обвинения, если вы причините вред тому, кто ограбил ваш автомобиль.

Но давайте посмотрим на это с практической точки зрения.

Допустим, вы дома. Вы смотрите в окно. Вы видите, как кто-то ограбил ваш автомобиль. Собираетесь ли вы покинуть свое безопасное положение? Собираетесь ли вы отказаться от своего преимущества, чтобы выйти на улицу и противостоять этому человеку? Или вы собираетесь позвонить в полицию и позволить полиции делать свою работу?

Думаю, благоразумие и здравый смысл скажут: да, мы позволили полиции сделать свою работу.Это то, за что мы им платим. Вот почему они здесь, чтобы защитить нас. Я действительно думаю, что если вы решите сделать этот шаг и выйти на улицу, вы откажетесь от своего преимущества или от своего безопасного положения и поставите себя в необоснованную ситуацию без оправдания, но если вы это сделаете и вы стреляете в кого-то, закон может вас защитить. Но это не может удержать вас от ареста.

Посол-член Шерри Хейл:

Образование — краеугольный камень U.С. Закон Щит. Спасибо, что являетесь частью нашей семьи.

Как отвязать машину от грязи или песка

Застрять машину в песке или грязи неудобно и неприятно.

К счастью, есть несколько способов эффективно и безопасно отстегнуть ваш автомобиль.

Один — вызвать помощь на дороге, особенно если вы один.

(Бюджетная прямая помощь на дороге может помочь вам только в том случае, если вы застряли на закрытой дороге, по которой может ездить стандартная двухколесная эвакуационная машина.Однако мы не откажемся от вас и можем организовать помощь третьей стороне, которая спасет вашу машину за ваш счет.)

Если обратиться за помощью нецелесообразно или невозможно, не волнуйтесь. Есть несколько способов освободить машину от песка или грязи.

Основные принципы эвакуации автомобиля

Прежде чем пытаться вытащить автомобиль, важно понять основные принципы безопасного эвакуации автомобиля, чтобы не усугубить ситуацию. Вот несколько ключевых советов, о которых следует помнить:

• Может показаться заманчивым попытаться выбраться из грязи или песка, но чрезмерное вращение шин, скорее всего, просто закопает вас в более глубокую яму.Постоянное увеличение оборотов двигателя полностью застрявшего автомобиля может привести к повреждению шин, осей, трансмиссий, трансмиссий и в большинстве случаев приведет только к более глубокому копанию автомобиля.
• Если автомобиль сильно застрял, лучшим вариантом обычно является улучшение сцепления с дорогой за счет увеличения пятна контакта каждого ведущего колеса с землей. После этого вы захотите использовать импульс, чтобы добраться до более твердой почвы.
• Momentum — ключ к тому, чтобы выбраться из песка или грязи. Как только вы начнете двигаться, продолжайте набирать обороты, пока не окажетесь на более твердой местности.
• Связь также очень важна. Если вы помогаете водителю оправиться от заболоченной ситуации, вам необходимо сообщить ему, что происходит с ведущими колесами.
• К сожалению, ни один метод восстановления транспортного средства не является надежным. Эффективность этих методов будет зависеть от типа застрявшего транспортного средства и от того, насколько сильно он застрял. Таким образом, чтобы вывести машину из строя, часто требуется метод проб и ошибок.

Подвести итоги ситуации

Чтобы иметь наибольшие шансы, что ваш автомобиль отклеится, важно понимать серьезность ситуации.Если есть возможность безопасно выйти из автомобиля, есть несколько деталей, которые могут указать на правильный курс действий. Если колеса были закопаны достаточно глубоко, чтобы ось или шасси теперь опирались на землю, вам, вероятно, будет труднее открепить автомобиль. К другим предупреждающим знакам относятся наличие более одного колеса, особенно ведущих колес, утопленных в рыхлом, скользком материале, или если транспортное средство качается на своей раме настолько, что меняет распределение веса, тем самым уменьшая тягу на ведущих колесах.

Метод захвата двух транспортных средств

Теперь, когда вы оценили ситуацию, пора попытаться вернуть свой автомобиль. Во-первых, это метод захвата двух транспортных средств. Хотя этот метод может быть эффективным при правильном применении, есть несколько мер предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем пытаться его применить. Во-первых, эвакуатор должен иметь тягу 4х4 и блокируемый дифференциал. Кроме того, вы должны пытаться использовать этот метод восстановления только с надлежащим оборудованием для восстановления.Это включает в себя ремень для захвата 4 × 4 и соответствующие точки крепления / восстановления. Не используйте буксировочный шар вашего автомобиля, так как он может оторваться и стать опасным снарядом. Точно так же никогда не пытайтесь восстановить этот тип с помощью цепи или веревки, так как они могут сломаться и стать опасным снарядом. Наконец, во время восстановления все наблюдатели не должны приближаться к ремню.

Чтобы выполнить метод захвата двумя автомобилями, сначала прикрепите ремень захвата к точке восстановления застрявшего автомобиля. Крепление фиксирующего ремня может варьироваться от автомобиля к транспортному средству, однако большинство фиксирующих ремней обычно поставляется с инструкцией по безопасности, объясняющей процесс, поэтому обязательно проконсультируйтесь с этим, чтобы убедиться, что ремень правильно прикреплен.Затем положите фиксирующий ремень на землю перед застрявшим автомобилем и задвигайте спасательный автомобиль до тех пор, пока ремень не провисает всего на несколько метров. Затем прикрепите фиксирующий ремень к спасательной машине и наденьте демпфер ремня на середину ремня — это снимет часть силы с ремня-фиксатора, если он сломается.

Перед тем, как предпринять попытку спасения, убедитесь, что водители обоих транспортных средств могут четко общаться друг с другом. Пришло время попытаться спасти.По заранее согласованному сигналу — обычно обратному отсчету от трех — спасательная машина должна разгоняться вперед по прямой контролируемым образом (то есть не на полной скорости). Ремень для захвата должен затем полностью растянуться и отскочить, выбрасывая застрявший автомобиль из песка или грязи. Как только водитель застрявшего транспортного средства почувствует, что ремень тянет его вперед, он должен разогнаться по прямой, со скоростью водителя-спасателя. Чтобы набрать достаточный импульс, может потребоваться несколько попыток, поэтому при необходимости повторите этот процесс.

Метод качания

Если метод захвата двух машин не увенчался успехом, есть несколько других методов, которые вы можете попытаться вытащить из машины. Далее идет метод качания. Как мы уже упоминали, импульс является ключом к тому, чтобы ваша машина расклеилась. Соответственно, метод раскачивания — это именно то, на что он похож: раскачивание вашей машины вперед и назад, чтобы набрать обороты.

Этот метод основан на том, что ваш автомобиль может хотя бы немного двигаться вперед и назад, поэтому, если ваш автомобиль полностью застрял, этот метод вряд ли будет эффективным.

По сути, вы слегка ускоряетесь вперед, затем включаете задний ход и катитесь назад, затем переключаетесь назад на движение и снова ускоряетесь вперед. Выберите низшую передачу для автоматической коробки передач и вторую или третью передачу для механической коробки передач. Убедитесь, что вы ускоряетесь плавно, пытаясь набрать обороты, не проворачивая колеса на месте. Как водитель, вы должны чувствовать, когда машина начинает набирать обороты. Часто вам удастся набрать достаточный импульс, чтобы ваш автомобиль отклеился.

Метод раскопок

Метод раскопок не требует пояснений, но он также может быть очень эффективным. Как правило, возьмите лопату (в идеале она должна быть упакована в ваш аварийный комплект) и очистите как можно больше излишков грязи / песка вокруг ваших шин. Если у вас нет под рукой лопаты, вы можете попробовать черпать руками или любым другим материалом, который у вас есть поблизости. Теоретически это даст вам больше возможностей для ускорения и выхода.

Метод случайных объектов

Один из ключей к тому, чтобы ваш автомобиль отклеился, — это набрать тягу.В большинстве случаев вам могут помочь случайные предметы из вашей машины. Например, заклинив автомобильный коврик под ведущими колесами, вы сможете увеличить скорость и сцепление с дорогой. Для автомобиля с задним приводом подложите коврик под колесо со стороны заднего пассажира, а для автомобиля с передним приводом поместите коврик под колесо со стороны переднего водителя. Конечно, это может варьироваться в зависимости от вашей ситуации. Другие предметы, которые могут помочь вам получить сцепление, включают палки, листья, гравий, камни и песок. Попробуйте поставить эти предметы перед колесами и медленно ускоряться вперед.

Удивительно, но наполнитель для кошачьего туалета — отличный инструмент, который поможет вам добиться сцепления, если вы когда-нибудь застрянете. Поэтому стоит держать их под рукой, чтобы быть готовыми в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Метод увеличения веса

Еще один способ отстегнуть автомобиль — перераспределить вес в автомобиле, перенеся дополнительный вес на ведущие колеса. Если вы можете протолкнуть этот груз мимо колес (особенно эффективно для автомобилей с задним приводом), вы сможете консольно удерживать груз за счет увеличения направленной вниз силы.

Для автомобилей с задним приводом размещайте любые тяжелые предметы на заднем сиденье или в багажнике. В переднеприводных автомобилях размещайте тяжелые предметы в пространстве для ног со стороны пассажира. Никогда не кладите тяжелые предметы на капот автомобиля. Точно так же никогда не позволяйте людям садиться на капот, пытаясь увеличить вес автомобиля, так как это может быть опасно.

Метод падения давления в шинах

Хотя этот метод следует использовать в крайнем случае, снижение давления в шинах иногда может помочь вам оторваться от песка или грязи.Тем не менее, вам следует пробовать этот метод только в том случае, если у вас есть доступ к насосу или компрессору для шин, поскольку в противном случае это может быть небезопасно.

Уменьшая давление в шинах, вы увеличиваете площадь поверхности шин. В свою очередь, это увеличивает пятно контакта шин с песком или грязью. Контакт большей части протектора шин с поверхностью может помочь вам получить сцепление, необходимое для открепления.

Конечно, не забудьте повторно накачать шины до рекомендованного давления, как только вы успешно вернете свой автомобиль.

Ключевые выводы

• Увеличение оборотов и сцепление с дорогой — ключ к тому, чтобы ваш автомобиль расклеился.
• Поиск наиболее эффективного метода обычно требует проб и ошибок.
• В то время как Budget Direct Roadside Assistance не может спасти вашу машину, если она увязла в грязи или песке, мы можем организовать помощь третьей стороной за ваш счет.

Статьи по Теме

Когда падает дерево, кто платит?

Здесь, на северо-востоке, из-за идеального сочетания сырой земли и сильных ветров недавно упало бесчисленное количество деревьев.И множество этих деревьев упало на дома и автомобили, что наводит на извечный вопрос: когда дерево падает и повреждает собственность, кто платит?

Мы начнем с того, что познакомим вас с термином, который вы можете использовать на званых обедах, если хотите звучать умнее: форс-мажор. Это юридический знак того, что считается стихийным бедствием. Другими словами, то, что находится вне контроля человека. В этом случае дерево, оторванное от корней во время шторма, соответствует стандарту форс-мажорных обстоятельств.В следующих сценариях предполагается наличие форс-мажора или стихийного бедствия.

Сценарий 1. Дерево моего соседа повреждает мой дом

Если дерево ваших соседей упадет на ваш дом и повредит ваш дом, они не несут ответственности. По крайней мере, с точки зрения страхования. Ваша страховка домовладельцев покроет стоимость ремонта за вычетом вашей франшизы. Вы можете узнать размер вашей франшизы на странице декларации вашего страхового полиса.

То же самое будет верно, если дерево вашего соседа упадет и повредит другое имущество, например, ваш забор, гараж, оборудование для бассейна или огромную бетонную скульптуру лебедя.

Хотя это может показаться странным, важно помнить, что страховка распространяется на дом, а не на дерево. Так платит владелец поврежденного имущества. Ага, это ты.

Но, вы говорите, моему соседу давно следовало срубить то больное дерево! Это его ошибка! К сожалению, этот аргумент обычно не работает. Доказать халатность в таком случае очень сложно.

При этом, если у вашего соседа есть дерево, которое выглядит нездоровым и вызывает беспокойство, поговорите с ним об этом, прежде чем что-то произойдет.Вы не можете заставить кого-то срубить дерево, но вы, безусловно, можете обратить на это внимание вашего соседа. Если он не отвечает, рассмотрите возможность отправки сертифицированного письма. Это может помочь доказать халатность, если в будущем что-то произойдет.

Сценарий 2. Дерево моего соседа повреждает мою машину

Если дерево ваших соседей упадет и повредит вашу машину, сценарий останется прежним. Вы несете ответственность за оплату ремонта. В этом случае будет оплачено полное покрытие вашего автомобильного полиса (за вычетом вашей франшизы).

Стоит отметить, что полное страховое покрытие является опцией вашего автомобильного полиса, поэтому убедитесь, что оно у вас есть. Комплексное страхование оплачивает ущерб, не вызванный столкновением, такой как кража, животные, град и, в данном случае, деревья. Если у вас нет полного покрытия, вам не будет выплачиваться компенсация за ущерб, нанесенный вашему автомобилю в этом сценарии.

Вы спешите найти копию своего автомобильного полиса, чтобы проверить полное покрытие?

Как только вы его найдете, убедитесь, что у вас есть запасная стоимость и для вашего автомобиля.Стоимость замещения означает, что страховая компания компенсирует вам стоимость нового автомобиля той же марки и модели. Если у вас нет этого покрытия, страховая компания будет платить только рыночную стоимость. Если ваш автомобиль относительно новый, выбор стоимости замены имеет решающее значение.

Сценарий 3. Мое дерево повреждает дом моего соседа

Если вы прочитали первые 500+ слов этого блога, вы, вероятно, уже догадываетесь, что происходит, когда ваше дерево падает на дом вашего соседа. Да, вы поняли.Его страховка домовладельцев покроет стоимость ремонта за вычетом франшизы.

На этот раз вы выиграли!

Но если серьезно, если вы вспомните небольшое чувство несправедливости, когда прочитали, что будете нести ответственность за франшизу в Сценарии 1 (выше), подумайте о том, чтобы помочь своему соседу оплатить хотя бы часть его франшизы. Вы не обязаны это делать, но это шаг, который может иметь большое значение для людей, которых вы, вероятно, видите каждый день. Это особенно верно, если вы знаете, что не ухаживали за деревьями на своем участке должным образом.

Сценарий 4: Мое дерево повреждает машину соседей

Вы, наверное, можете закончить за меня блог, верно? Но на всякий случай…. Если ваше дерево упадет на машину соседа, их политика в отношении автомобилей распространяется на ремонт. Все те же правила применяются в отношении полного покрытия и стоимости замены, упомянутых выше, но на этот раз это не ваша проблема.

Помните, однако, что ваш сосед несет ответственность за уплату своей франшизы. Таким образом, вы можете предложить покрыть хотя бы часть франшизы просто ради доброй воли человека.

Форс-мажор, повторение

Давайте поговорим об этом немного подробнее, просто потому, что он делает использование звука чертовски умным. Кроме того, стоит понимать, что НЕ считается форс-мажором, когда речь идет о повреждении дерева.

Ключ к решению, что считать стихийным бедствием, — это контроль. Мог ли человек разумно контролировать то, что произошло? Когда речь идет о деревьях, которые падают в результате шторма, однозначный ответ — нет.

Но допустим, вы и пара друзей решаете срубить огромную сосну, которая с доисторических времен сбрасывала липкие иголки в ваш двор.И при этом дерево падает на дом или машину вашего соседа. Или статуя лебедя.

В этом случае форс-мажор не применяется. Вы, а не стихийное бедствие, заставили дерево упасть и повредить дом вашего соседа, поэтому ваша страховка окупится. И вы будете нести ответственность за франшизу.

Когда упадет дерево: готовы ли вы?

К сожалению, большинство людей не задумываются о подобных сценариях, пока не произойдет что-то плохое. Но если вы потратите полчаса на обсуждение вашего страхового полиса с агентом, это может принести огромные дивиденды.Когда вы звоните, учитывайте следующее:

1. Убедитесь, что вы знаете размер вашей франшизы, и убедитесь, что это сумма, которую вы можете покрыть в случае требования.
2. Проверьте полное покрытие и покрытие стоимости замены в вашем автомобильном полисе.
3. Попросите агента пересмотреть ваши ограничения на вывоз мусора, поскольку стоимость простого удаления упавшего дерева перед ремонтом собственности часто превышает стандартные пределы.

Итак, вперед. Сейчас. Пока это свежо в твоей памяти.Найдите свою политику и позвоните независимому агенту, например Element Risk, который предлагает бесплатные обзоры политики.

Буксируется после автомобильной аварии

Если вы попали в крупную автомобильную аварию, велика вероятность, что ваш автомобиль отбуксируют.

Это руководство предоставит ответы на некоторые часто задаваемые вопросы о том, что происходит при буксировке вашего автомобиля, и поможет вам снизить затраты и риски, связанные с буксировкой.

Тем не менее, прежде чем заняться буксировкой, очень важно в первую очередь уделить внимание своему здоровью и безопасности.Если вы только что попали в аварию, убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, и обратитесь за медицинской помощью.

Ставя во главу угла свое здоровье, вы хотите знать, с кем вы свяжетесь в следующий раз. Мы предлагаем вам связаться с юристами TorkLaw по автомобильным авариям, чтобы получить рекомендации о ваших дальнейших действиях, в том числе о том, как вы должны справиться с проблемой буксировки вашего автомобиля.

Найти местного юриста по ДТП

Сколько стоит буксировка?

Буксировка может быть дорогостоящей, и слишком часто люди не имеют возможности заранее согласиться на оплату.Если ваш автомобиль не может быть перемещен и вы недееспособны, полиция может отбуксировать его на ближайшую площадку для утилизации отходов, и вы будете обязаны оплатить счет позже.

Если вы не укажете механика, ваш автомобиль будет доставлен на склад, который будет взимать с вас ежедневную плату за хранение, пока вы его не заберете. В некоторых случаях может быть несколько буксировок, если ваш автомобиль сначала отбуксируют на площадку для утилизации отходов, а затем в ремонтную мастерскую.

Финальный счет может быть на высоких сотнях; Счета за буксировку и хранение более 1000 долларов не редкость.

Кто оплачивает стоимость буксировки?

Страховая компания, ответственная за расходы по буксировке, зависит от окончательного определения неисправности, которое может занять несколько дней. Если вы виноваты, вы или ваша страховая компания заплатите. Если другой водитель был виноват, он будет нести ответственность. Однако на месте преступления он может быть неизвестен

Если вы попали в аварию, ваша страховая компания может оплатить буксировку, но это зависит от того, какая у вас страховка: если вы приобрели страхование столкновения, ваша страховая компания Затраты на буксировку обычно покрываются после аварии, независимо от ее неисправности.Конечно, если вы активируете страхование столкновений, вам придется сначала оплатить франшизу, указанную в вашем полисе.

Стоимость буксировки также будет покрываться страховкой, если в вашем полисе есть дополнительное покрытие буксировки и помощи на дороге. Это, как правило, доступно за небольшую дополнительную плату и, в отличие от страховки на случай столкновения, покрывает многие ситуации, в которых вам может понадобиться эвакуатор, включая поломку или спущенную шину.

Некоторые страховые компании будут платить за буксировку напрямую, в то время как другие заставят вас заплатить и возместят вам позже.Обязательно узнайте, что гласит ваша политика.
ВНИМАНИЕ: Ваша страховая компания может оплачивать только те сборы за буксировку и хранение, которые они сочтут разумными. Это означает, что вы должны использовать обычную буксирную компанию, отбуксировать свой автомобиль на стоянку или в ремонтную мастерскую, расположенную недалеко от места аварии, и оставлять его там не дольше, чем это необходимо.

Если вы являетесь членом Американской автомобильной ассоциации (AAA) или другого автоклуба, вы можете получить от них бесплатную помощь на дороге. Затраты на буксировку также могут покрываться гарантией на ваш автомобиль или даже компанией-эмитентом кредитной карты или поставщиком услуг беспроводной связи.

Сохраните все записи о ДТП, включая все квитанции или документы, связанные с буксировкой вашего автомобиля. Без них страховая компания не может вам возместить.

Куда будет буксировать автомобиль и кто будет его буксировать?

После аварии полиция может вызвать эвакуатор. Однако вам не нужно соглашаться с выбором полицейского для буксировки. Вы имеете полное право позвонить в собственную буксирную компанию. Вы можете спросить у своей страховой компании рекомендованную буксирную компанию, особенно если у вас есть страховка на случай столкновения или буксировка и помощь на дороге, чтобы ваши сборы за буксировку были покрыты.

Как только ваш автомобиль окажется на эвакуаторе, вы можете попросить, чтобы его отвезли в любое место по вашему выбору, а не на свалку. Это поможет вам сэкономить на хранении, цене дополнительной буксировки и позволит быстрее оценить ущерб.

Мы рекомендуем отдать свой автомобиль тому, с кем вы уже работали раньше и кто знает вашу машину. Если у вас нет механика, попробуйте отправить его на буксире тому, кто специализируется на вашем типе транспортного средства. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль доставили к проверенному механику, сообщите об этом водителю эвакуатора.

Обязательно поговорите с водителем эвакуатора, чтобы узнать, сколько будет стоить буксировка, и запросите его контактную информацию: название компании, адрес и номер телефона, а также имя водителя и номерные знаки грузовика. Если вы не можете получить эту информацию сразу, попытайтесь отследить ее позже через полицию.

Остерегайтесь буксировки. Большинство буксирных компаний работают честно и справедливо, но иногда эвакуатор неожиданно появляется на месте происшествия, забирает ваш автомобиль и взимает с вас непомерные суммы денег.Воспользуйтесь услугами буксирной компании, рекомендованной вашей страховкой или той, которую полиция считает заслуживающей доверия.

Подтвердите, что отвечающий грузовик — это тот самый грузовик, который вы вызывали, и не подписывайте никаких документов, которые вам неудобно подписывать.

Если вас обманул водитель эвакуатора, сообщите об этом в соответствующие органы.

Если мой автомобиль отбуксируют на склад, когда мне его эвакуировать?

Поскольку склады взимают плату за хранение ежедневно, краткий ответ — как можно скорее, но не следует слишком рано убирать машину со стоянки.Страховая компания другого водителя захочет оценить ущерб, и пока они этого не сделают, вы должны оставить машину нетронутой. Для этого есть несколько причин:

• Использование автомобиля после аварии ставит под сомнение, были ли повреждения результатом аварии или вашего последующего использования транспортного средства; это может быть использовано для отклонения вашего иска.
• Если в вашем автомобиле обнаружился дефект, ваше дело может стать иском об ответственности производителя автомобиля, поэтому сохранение вашего автомобиля в качестве физического доказательства особенно важно.

Сообщите страховой компании другой стороны, что ваш автомобиль был отбуксирован, и попросите их как можно скорее приехать и собрать доказательства. Как только они это сделают, сразу же вытаскивайте свою машину. Если страховая компания затягивает, обратитесь в свою страховую компанию и попросите ее сотрудничать с другой компанией.

Буксировка вашего автомобиля всегда вызывает стресс, особенно когда вы только что попали в серьезную автомобильную аварию. Вы можете уменьшить стресс и финансовые затраты, правильно управляя процессом буксировки:

• Купите страховку на случай столкновения или помощь на дороге у своего страховщика или другого надежного источника.
• Звоните только в службу буксировки, которой доверяете.
• Попросите, чтобы ваш автомобиль отбуксировал авторитетный механик, а не ремонтную мастерскую.
• Снимите автомобиль с хранения, как только страховой агент осмотрит его.

Полиция Авроры обращается за помощью в установлении личности сбившегося с места водителя, который врезался в машину во двор и ранил мальчика

АВРОРА, Колорадо. — Полиция ищет помощи в установлении личности водителя, который в четверг сбил с дороги другой автомобиль, в результате прорваться через два забора и ударить пятилетнего мальчика.

No related posts.