Закрылась машина ключи внутри как открыть видео: Пять способов открыть случайно запертый автомобиль

Ключи от машины, где сумка лежит

Комсомольская правда

Результаты поиска

АвтоАвтоновостиАвто: Полезные советы

Андрей ГРЕЧАННИК

22 марта 2017 1:00

Заведенный автомобиль случайно закрылся, а вы остались снаружи. Что делать?

Мужики горазды советовать что-то отогнуть или отжать, а как хрупкой девушке с нарядным маникюром открыть неподдающуюся дверь?Фото: Михаил ФРОЛОВ

У коллеги закрылась машина, когда ключ был внутри. Говорит, завела и решила протереть стекла. Машина закрыта, сумочка с ключами от дома и деньгами внутри, на видном месте. А мотор работает…

Что мне снег, что мне зной…

Ей повезло: подружка была недалеко, сгоняла за запасными ключами от машины. Тут прямо как в песне поется: «Что мне снег, что мне зной, когда мои друзья со мной…»

А если нет поблизости никого из своих и второго ключа в пределах досягаемости? Конечно, вы полезете в интернет. И прочтете 100500 рекомендаций, как отогнуть рамку двери (угу, гнуть железо любимой машины!) или «рыбачить», пытаясь поднять защелку замка.

Понятно, откуда у таких рекомендаций ноги растут — от «Жигулей». Это у них была удобная кнопка сверху на обшивке дверей, которую видно снаружи, но не всегда так просто.

Следом начнут учить те, кто кинобоевиков насмотрелся. Возьмите длинную тонкую металлическую линейку (где?), просуньте ее внутрь двери вдоль стекла и ищите наобум внутреннюю защелку центрального замка, от нажатия она сработает. Ну-ну!

Вандалы в душе будут рекомендовать не миндальничать и разбить каким-нибудь кирпичом маленькое боковое стекло, через которое можно дотянуться до кнопки отпирания центрального замка. Дорого это! И сердцу больно. Так что делать-то?

Звонить!

1. Интернет вам в помощь. Пишите в поисковике: «Открыть машину, вызов мастера». И название вашего города туда же. Сейчас такие фирмы или специалисты есть почти везде, приедут и откроют за тысячу-полторы. Вы удивитесь, как легко специалисту подобрать ключи к машине.

2. Можно позвонить в службу поддержки, сейчас у многих автопроизводителей есть «горячие линии» помощи владельцам машин их марок.

3. Позвонить в службы помощи на дорогах — «Ангел», РАТ и им подобные. Номера телефонов без труда найдутся в интернете.

Как видите, все упирается в телефон или интернет, так что мобильный нужно держать при себе. И контролировать его зарядку. Но есть варианты, как заблаговременно обезопасить себя от подобного.

Стук-стук-стук

Вы будете смеяться, но некоторые автосигнализации имеют возможность открывания по секретному… постукиванию. Вы сами предварительно задаете определенный способ постукиваний по лобовому стеклу в указанном месте, блок сигнализации запоминает этот код. И когда вы решите открыть машину, вы воспроизведете этот тайный сигнал. Датчик его распознает, и машина откроется. Но это вчерашний день, так оснащены обычные сигналки с брелоками.

День сегодняшний — это телематические защитные системы, привязанные прямо к вашему смартфону. А вы при помощи специального мобильного приложения можете не только открыть или закрыть, но и завести машину.

БДИ!

Это может быть не cлучайностью

— Есть такой способ угона. Из машины по соседству при помощи кодграббера (электронное устройство, копирующее сигнал от пульта к машине) сканируют радиосигнал открывания и запирают замок без отключения зажигания. И ждут, пока владелец уедет за запасным ключом или помощью. А потом тем же устройством открывают вашу машину, садятся и уезжают, она как раз уже заведена и прогрета, — объяснил Алексей Курчанов из компании «Угона.нет».

Эксперт рекомендует в таком случае осмотреть стоящие вокруг машины, заглянуть в их салоны, сфотографировать номера на мобильный. Это спугнет жуликов, они поймут, что «клиент» не лыком шит. Самое главное — не оставлять машину без присмотра.

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.

АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp. ru

Вскрытие автомобилей Тюмень: недорого, круглосуточно, выезд мастера

В каких ситуациях может понадобиться вскрытие автомобиля? Самый распространенный случай — дверь случайно захлопнулась, ключи остались в салоне. Не каждый захочет разбивать стекло машины, ведь стоимость вскрытия замков дешевле нового стекла. Не всегда есть возможность сходить домой за запасными ключами, если они имеются. Мастера службы carhelp72 производят вскрытие автомобилей, когда сел аккумулятор или потеряли ключи. Бывают ситуации, когда перестает работать брелок или ломается замок. Во всех случаях необходимо бережное вскрытие автомобиля.

Двери автомобиля не открываются? Потеряли ключ или сел аккумулятор? Лучший выход из сложившейся ситуации – обращение в нашу экстренную службу по вскрытию замков! Мастер срочно прибудет по указанному адресу, проведет оперативное вскрытие заблокированного автомобиля наиболее безопасным способом. Замок и лакокрасочное покрытие двери не пострадают!

Мы специализируемся на аварийном вскрытии замков, дверных блокираторов и противоугонных комплексах как российских, так зарубежных производителей. Наши специалисты превосходно знают нюансы вскрытия дисковых механизмов замков дверей с секретностью свыше 265 000 комбинаций, оснащенных стаканами и шайбами против высверливания.

Мастерам под силу самые тяжелые случаи, когда запорные устройства интегрированы в систему сигнализации, оснащены специальной трубкой против спиливания штыревого механизма.

Кто-то считает, что выломать двери лучше самостоятельно, а потом врезать более хитрый замок. Это не совсем так. Автомобильный замок дорогой. К тому же, не имея навыков вскрытия замка автомобиля, вы окончательно сломаете двери. Заменить любую деталь автомобиля – очень дорогое удовольствие. Услуги мастера намного дешевле, и занимают немного времени:

— быстрый выезд на вызов
— качественная аппаратура
— аккуратная работа мастера.

В сферу наших интересов входят отечественные и импортные автомобили. Частое исполнение заказов научило повышенной аккуратности и осторожному обращению с дорогим транспортным средством. Схема исполнения заказа приблизительно выглядит так:

— осмотр транспортного средства на предмет установления причины
— подбор инструментов
— решение задачи по вскрытию!

Мастеру не нужен молоток, чтобы справиться с проблемой, он знает, как вскрыть замок автомобиля.Профессиональный опыт мастеров, полученный за длительный период работы, помогает справиться с любой задачей.

Мы вскрывает автомобили уже более 9 лет. Зная, как сильно вы боитесь повреждений вашей «ласточки», даем полную гарантию на сохранение внешнего вида и эксплуатационных свойств. Мастер приедет в течение 30 минут, вскроет машину и не оставит следов. Если у вас дорогая сигнализация – не беда, квалификация наших специалистов позволяет открыть машину даже с ультрасовременными замками и охранными системами. Работаем круглосуточно по Тюмени и области.

Не доверяйте сомнительным мастерам. Это чревато:

• Механическими повреждениями авто
• Нарушением электрики
• Неоправданно завышенной ценой
• Ожиданием 2-3 часа
• Мастер может приехать без нужного инструмента

Доверьте вскрыть авто carhelp72. Мастер примчится к вам за 30 минут и гарантированно вскроет вашу машину без повреждений в вашем присутствии. С собой у специалиста будет весь необходимый профессиональный инструмент.

Internet Divided из-за взлома, чтобы открыть машину, если вы заперли ключи внутри

Интернет бредит о хаке, чтобы открыть дверь вашей машины, если вы случайно забыли ключи внутри, не прибегая к разбиванию окна или вызову слесаря.

Это одно из самых неприятных ощущений, когда вы запираете себя, будь то ваш дом или ваша машина, поскольку большинство вариантов дороги или требуют много времени.

Но вирусное видео, циркулирующее в Интернете, утверждает, что показывает быстрый способ вернуться в автомобиль, если у вас есть под рукой кассета.

TikToker Кардычулло поделился клипом в своем одноименном аккаунте, где его посмотрели более восьми миллионов раз с момента публикации в субботу, и его можно посмотреть здесь.

«Мы узнали об этом из TikTok. Как мы открыли машину, в которой забыли ключ в США?» — подписала она клип.

@kardychullo

Об этом мы узнали из TikTok 😂 Как мы открыли машину, в которой забыли ключ в США ? #car #chicago #iforgotmykeys #opencar #WomenOwnedBusiness #InstaxChallenge #nissan #usalife #burrito #tape

♬ Thinking with My Dick (с участием Juicy J) — Кевин Гейтс

Кардычулло, в чьем отчете указано, что она живет в Чикаго, снимает через окно связку ключей от автомобильного сиденья, пока мужчина срывает полоски скотча и прикрепляет их к окну вдоль.

Он закрывает большую часть окна, прежде чем добавить несколько полос поперек, а затем захватывает полоски ниже ряда ленты и тянет вниз. Затем окно опускается, открывая им доступ к клавишам.

Этот метод разделил людей в Интернете, которые утверждали, что он работает только на старых автомобилях с ручными стеклоподъемниками, в то время как другие утверждали, что теперь он действует как план для воров.

Статистика полиции Чикаго показала, что в 2022 году было совершено 3076 угонов автомобилей по сравнению с 2144 за тот же период прошлого года, что на 43% больше.

Комментируя видео, Джош Бэрроу965 пошутил: «Это работает, потому что вы ездите на раздолбанном Nissan».

BbyBlue в восторге: «Я прямо сейчас бью воздух! Где это было до того, как я разбил окно много лет назад!!!»

Шейлз подумал: «LOL, я думал, ты собираешься пробить окно, а скотч был там, чтобы осколки не разлетались повсюду».

@kardychullo

@rhinestonerrr kişisine yanıt verin более чем сложный мануал 😅 НО МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!!!!! #car #chicago #iforgotmykeys #tape #usa #openyoureyes #didyouknow #smelllikeirishspring

♬ Thinking with My Dick (feat. Juicy J) — Kevin Gates

Карина Алвеар призналась: «Лол, я бросила камень, и мне вылетело окно после нескольких часов попыток».

Xogirl559 пошутил: «О, да, дай мне убедиться, что я ношу с собой кассету, куда бы я ни пошел».

Лукас спросил: «Но что вы делаете, когда ваша упаковочная лента заперта в машине?»

В то время как Янгбойтж спросил: «Значит, ты говоришь мне, что я мог это сделать?»

И Эрик заявил: «Это ручное окно, вот почему. Оно не будет работать в электронике.»

В ответ на многочисленные комментарии, полученные под видео, Кардычулло во вторник поделился дополнительным роликом, в котором они проверяют метод на электрическом окне.

Она сняла красную машину и открыла дверь, чтобы показать зрителям электрический механизм, прежде чем ей удалось открыть окно с помощью трюка с лентой.

«Больше, чем сложное руководство. Но МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ!!!!!» — подписала она видео.

Кардычулло поделилась еще одним видео, в котором она снимала свою собственную машину, по-видимому, объясняя, как она вообще пришла к взлому.

Она снимала свою машину, в которой была отдельная система ручного запирания для каждой двери и окна с ручным управлением, когда она рассказывала зрителям о том, что однажды случайно заперла себя.

Взвешивая практичность взлома и возможность повреждения автомобиля, Стюарт Массон из The Car Expert рассказал Newsweek : «При использовании большого количества скотча по всему окну человек может приложить большое усилие, чтобы опустить окно, но распределяет давление по всему окну, чтобы свести к минимуму риск разбития стекла.

«По мере старения автомобиля механизмы ручного стеклоподъемника или электродвигатели, как правило, с годами становятся слабее из-за тысяч циклов подъема и опускания. Если лента достаточно липкая, она позволит человеку одолеть оконный механизм. Так что это, вероятно, не повлияет на новый автомобиль так сильно, как на старый автомобиль.

«И это, вероятно, будет лучше работать на автомобиле с ручными стеклоподъемниками, как тот, что на видео, но я полагаю, что он также будет работать на автомобиле с электрическими стеклоподъемниками — вам нужно всего лишь опустить окно на несколько сантиметров, чтобы можно было дотянуться вешалкой или чем-то еще, чтобы открыть дверь.

«Это наносит долговременный ущерб? Вполне возможно. Это почти наверняка сделало бы механизм еще слабее, чем он был изначально».0003 Архивные фотографии мужчины и ключа от машины. Взлом, показывающий, как открыть машину, если вы заперлись, разделяет мнения. tommaso79 / Камонван Ванкаев / Getty Images

Представляем ключи от машины — WWDC20 — Видео

Скачать

Привет и добро пожаловать на WWDC.

Здравствуйте, меня зовут Матиас Лерх, и сегодня я очень рад рассказать о цифровой версии автомобильных ключей, которая теперь доступна для iOS. С ключами от машины люди могут открывать, запирать и заводить машину с помощью iPhone и Apple Watch.

Ключи надежно хранятся на их личном устройстве Apple, и вы можете удалить их через iCloud.

А поскольку они цифровые, ими легко делиться с друзьями или управлять ими удаленно.

Может работать с различными радиотехнологиями. На этой неделе мы представляем поддержку NFC. В будущем технология Ultra Wideband обеспечит еще больше удобства.

Система автомобильных ключей предназначена для работы без подключения к сети.

И после долгого дня походов люди все еще могут сесть в машину и поехать домой, потому что функция работает с запасом хода.

Эта сессия предназначена для автопроизводителей, заинтересованных в поддержке цифровых автомобильных ключей. Для работы с этой системой ваш автомобиль должен поддерживать сопряжение владельцев, транзакции и серверные интерфейсы.

Сопряжение владельца — это первый шаг, необходимый для настройки цифрового ключа автомобиля на iPhone. Сопряжение владельца устанавливает привилегированную и безопасную связь между iPhone владельца и автомобилем с использованием радиоканала ближнего действия, такого как NFC. Во-первых, пользователь должен доказать, что он владеет автомобилем. Требования здесь определяются вами, автопроизводителем.

Затем они инициируют сопряжение. Самый простой способ — использовать приложение автопроизводителя, которое вы предоставляете. Для новых автомобилей вы также можете отправить приветственное электронное письмо, содержащее ссылку для начала сопряжения.

Когда автомобиль готов, пользователь помещает iPhone в автомобильный считыватель NFC на приборной панели. В качестве запасного варианта вы также должны предоставить возможность начать сопряжение с владельцем из автомобиля. В этом случае размещение iPhone на устройстве чтения NFC автомобиля позволяет им вручную ввести код доступа для сопряжения.

Процесс сопряжения длится несколько секунд, после чего ключ от машины появляется в Wallet и готов к использованию.

Далее транзакции. Транзакции являются сердцем системы автомобильных ключей. Транзакции используются для разблокировки или блокировки автомобиля и авторизации запуска двигателя.

Автомобили должны быть оснащены как минимум одним считывателем NFC в дверной ручке и одним на приборной панели.

Просто поднесите iPhone к дверной ручке, чтобы открыть или запереть дверь. Конечно, пропуск будет настроен под вашу марку автомобиля и будет отлично смотреться.

А в автомобиле поместите устройство на лоток считывателя в приборной панели, чтобы разрешить запуск двигателя. Транзакции оптимизированы для обеспечения безопасности и производительности, чтобы обеспечить бесперебойную работу пользователей.

Экспресс-режим позволяет этой функции работать без Face ID или кода доступа. Он включен по умолчанию, но пользователи, которым нужна дополнительная безопасность, могут отключить его. В этом случае аутентификация пользователя требуется для каждой соответствующей транзакции.

Все транзакции работают полностью в автономном режиме. Вам не нужно подключение к сети, чтобы управлять автомобилем.

А поскольку информация о транзакции не отправляется, Apple не знает, когда вы используете свой автомобиль.

Для некоторых функций, таких как обмен ключами и управление ключами, требуется подключение к серверу.

Обмен ключами работает с Сообщениями на iPhone.

Автомобиль не должен быть подключен к Интернету при обмене, а личная информация зашифрована. Поэтому, когда владелец делится ключом с членами семьи или друзьями, Apple ничего об этом не знает.

Как автопроизводитель, вы можете предоставлять различные уровни доступа к общим ключам.

В этом примере автомобиль поддерживает два уровня доступа для каждого ключа.

«Разблокировать и управлять» не имеет ограничений. «Доступ и вождение ограничены» ограничивают скорость автомобиля до 65 миль в час. Опять же, каждый автопроизводитель должен определять уровни доступа. Пользователи могут управлять всеми ключами на iPhone. Владельцы могут удалить свой собственный ключ или отозвать общие ключи, и автомобиль также может предоставлять аналогичные функции. Ключи, удаленные с устройства, немедленно перестают работать, даже если устройство находится в автономном режиме. Семья и друзья могут управлять только своими ключами.

Режим потери iCloud и удаленное удаление карты полностью поддерживаются. И обновления устройства просты. Когда владелец покупает новый iPhone, все, что ему нужно сделать, это подключить свое новое устройство к машине. Ключ на их старом iPhone удаляется, общие ключи продолжают работать, и все автоматически переносится на новый iPhone. Теперь, когда мы представили эту функцию, давайте заглянем под капот и изучим архитектуру системы, радиотехнологии, интеграцию серверов и приложения для автопроизводителей.

Начнем с архитектуры системы.

Основные функции, сопряжение, совместное использование и отзыв изначально поддерживаются в iOS. Приложения Automaker не требуются, даже если вы делитесь своими ключами с друзьями.

Криптографические ключи генерируются в Secure Element на устройстве и никогда не экспортируются.

Все функции используют стандартные алгоритмы AES и эллиптических кривых для повышения безопасности и простоты внедрения на любой платформе.

Система основана на инфраструктуре открытых ключей для автономного использования.

А для простой интеграции с сервером Trusted Service Manager не требуется.

Давайте поближе познакомимся с этим новым цифровым автомобильным ключом.

Нашей целью было привязать ключи к устройству пользователя, а не к Apple или автопроизводителю. Поэтому в Secure Element на iPhone создается пара ключей с эллиптической кривой.

Закрытый ключ всегда остается в элементе безопасности. Открытый ключ экспортируется в сертификат X.509 для проверки подлинности.

Апплет в Secure Element реализует ключ от машины.

Апплет сохраняет пару ключей и привязывает их к автомобилю. Он реализует транзакции и управляет безопасными почтовыми ящиками, в которых хранятся сертификаты ключей и токены безопасности, предотвращающие повторную активацию отозванного ключа автомобиля. Почтовые ящики также поддерживают токены иммобилайзера для совместимости с существующими автомобильными архитектурами.

Для экономии памяти все ключи от машины размещаются в одном экземпляре апплета.

Типичная система автомобильных ключей состоит из некоторых стандартных компонентов. Конечно, у нас есть iPhone и машина. Они общаются напрямую через NFC. iPhone и автомобиль имеют связанные серверные системы. Серверные системы подключены, и иногда приложению автопроизводителя необходимо обмениваться данными со своим сервером. Давайте используем пару владельцев в качестве примера и посмотрим, как эти компоненты работают вместе.

Сервер автопроизводителя создает верификатор, который устанавливается в автомобиле при производстве или по телематической линии связи.

Соответствующий пароль для сопряжения предоставляется владельцу через приложение автопроизводителя.

С паролем сопряжения и верификатором мы можем создать безопасный канал для транзакции сопряжения. Мы выбрали протокол PAKE на основе эллиптических кривых с повышенной безопасностью и низкими требованиями к памяти на стороне автомобиля. Сначала транспортное средство отправляет на устройство свои идентификационные сертификаты.

Владелец iPhone создает ключ владельца в апплете автомобильного ключа после успешной проверки сертификата. Затем он возвращает сертификаты идентичности нового ключа обратно в автомобиль для принятия. Отныне автомобиль и устройство криптографически связаны друг с другом.

Для регистрации ключа владелец iPhone отправляет зашифрованные данные на сервер автопроизводителя и получает подтверждение аттестации. Затем сервер Apple активирует ключ в устройстве и загружает пропуск в Wallet.

Чтобы активировать ключ на стороне автомобиля, устройство предоставляет автомобилю подтверждение аттестации через NFC во время транзакций сопряжения владельца. Если устройство было отключено от сети во время сопряжения владельца, аттестация также может быть предоставлена ​​позже при первом использовании ключа.

После сопряжения iPhone с автомобилем транзакции выполняются полностью в автономном режиме. Никакая информация не должна быть предоставлена ​​серверам.

Далее я хотел бы провести вас через совместное использование ключей.

При совместном использовании ключей есть два устройства: iPhone-владелец и iPhone-друг. Владелец начинает с отправки приглашения с помощью сообщений. В приглашении указывается конфигурация ключа, например уровень доступа и идентификатор автомобиля.

Друг iPhone создает новый ключ от машины на основе приглашения. Затем он отправляет цепочку сертификатов удостоверения нового ключа обратно владельцу через Apple Identity Service, IDS. Это не видно пользователю.

Устройство-владелец проверяет сертификат — через минуту мы увидим, как это работает — и выдает подписанное подтверждение. Подобно сопряжению владельца, аттестация подтверждения позволяет автомобилю принять ключ друга.

Владелец iPhone отправляет аттестацию другу через IDS. Это также не видно пользователю.

Если автомобиль не в сети, друзья предъявляют зарегистрированное подтверждение аттестации во время их первой транзакции с помощью телефона с автомобилем. Теперь они могут разблокировать и управлять автомобилем.

Обратите внимание, что если автомобиль находится в сети, аттестация также может быть передана в автомобиль во время регистрации ключа.

Прежде чем мы углубимся в криптографию сопряжения, совместного использования и транзакций, давайте рассмотрим полный жизненный цикл автомобильного ключа.

Автомобильный ключ создается путем сопряжения владельцев или обмена ключами. Транзакции блокируют и разблокируют автомобиль, разрешают запуск двигателя и обмениваются зашифрованными данными с автомобилем.

Режим пропажи iCloud временно приостанавливает работу ключей от машины на iPhone или Apple Watch, блокируя апплет ключа от машины на элементе безопасности.

Владелец может отозвать общие ключи от машины со своего устройства или через интерфейс автомобиля.

И, конечно же, каждый владелец ключа может в любой момент удалить ключ от машины на своем устройстве.

Сертификаты являются основой управления жизненным циклом автомобильных ключей, поэтому стоит более подробно изучить, как они работают. Начнем с сертификата автомобиля, встроенного в автомобиль, и сертификата ключа владельца, созданного на iPhone во время сопряжения владельца.

Автопроизводитель может выдавать автомобильные сертификаты из регионального центра сертификации или центра сертификации, относящегося к конкретной марке, который представлен необязательным промежуточным сертификатом. Всем промежуточным сертификатам должен доверять один корневой сертификат автопроизводителя.

Открытый ключ этого корневого сертификата встраивается в ключ владельца в процессе сопряжения владельцев. Открытый ключ автопроизводителя требуется для обмена ключами, как мы увидим через минуту.

Каждому ключу владельца доверяет ЦС экземпляра, расположенный на элементе безопасности. Мы создаем один экземпляр CA для каждого автопроизводителя. Обратите внимание, что имя субъекта экземпляра ЦС связывает приложение автопроизводителя со всеми автомобильными ключами этого автопроизводителя.

Устройство зарегистрировано у автопроизводителя с использованием идентификатора CA экземпляра. Когда владелец выходит из iCloud или стирает свое устройство, ЦС экземпляра удаляется, и автопроизводитель больше не может идентифицировать устройство. Это защищает конфиденциальность пользователей.

ЦС экземпляра является доверенным корневым сертификатом Apple. Каждому автопроизводителю Apple предоставит корневой сертификат надежным способом.

Автопроизводитель создает внешний сертификат ЦС. Этот сертификат содержит корневой ключ Apple и подписан автопроизводителем.

Ключ владельца теперь является доверенным лицом автопроизводителя. Автомобиль не обязан иметь корневой сертификат Apple. Корневого сертификата автопроизводителя достаточно для проверки подлинности автомобильного ключа в устройстве.

Одни и те же сертификаты позволяют обмениваться данными между защищенными элементами. iPhone владельца отправляет приглашение с шаблоном на устройство друга для создания ключа.

Ключу друга доверяет экземпляр CA друга. Внешний ЦС соединяет цепочку доверия устройств с корнем автопроизводителя.

Как вы помните, ключ владельца включает корень автопроизводителя, так как он был предоставлен автомобилем при сопряжении владельца.

Владелец теперь может проверить подлинность ключа друга. Теперь займемся транзакциями.

Быстрая и стандартная транзакции являются вариантами одного и того же потока. Поток разработан, чтобы легко адаптироваться к любой ситуации. Стандартная транзакция используется для запуска двигателя. Он также создает ключи для быстрой транзакции.

Рекомендуем использовать быструю транзакцию для разблокировки автомобиля.

Когда ключ друга используется впервые, дверная ручка расширяет быструю транзакцию до стандартной транзакции и добавляет команду обмена для считывания подтверждения ключа друга из почтового ящика. Давайте посмотрим, как это работает в деталях.

При первом использовании ключа автомобиль выполняет стандартную операцию на считывателе дверной ручки. Для этого автомобиль отправляет на устройство свой уникальный идентификатор и эфемерный ключ. Идентификатор автомобиля создается вами, автопроизводителем, для извлечения реальной идентичности автомобиля, такой как VIN. Устройство отвечает эфемерным ключом. Для защиты конфиденциальности устройство не отправляет идентификатор.

Чтобы предоставить информацию о новом ключе, устройство должно сначала аутентифицировать автомобиль.

Симметричные ключи для будущих быстрых транзакций на дверной ручке теперь будут рассчитываться устройством. Затем устройство отправляет зашифрованный идентификатор ключа и свою подпись в автомобиль. В этот момент стандартной транзакции автомобиль обычно аутентифицирует устройство и запускает двигатель. Но так как это первая транзакция с неизвестным ключом, машина проверяет наличие пакета аттестации в почтовом ящике для ключей от машины. Если подтверждения друга нет, то пользователь, скорее всего, подключил устройство не к той машине. Но если есть аттестация ключа друга, то это новый ключ друга, которого машина еще не знает.

Автомобиль получит открытый ключ друга, уровень доступа и подпись владельца из аттестации. При успешной проверке автомобиль сохраняет все эти элементы и открывает дверь. Подытожим свойства безопасности транзакций.

При быстрой транзакции автомобиль аутентифицирует устройство.

Отслеживание устройства невозможно из-за отсутствия какого-либо идентификатора устройства.

Все передаваемые конфиденциальные данные шифруются.

Стандартная транзакция добавляет взаимную аутентификацию между автомобилем и устройством. Для защиты устройства от слежения идентификаторы устройства отправляются в зашифрованном виде только на известный автомобиль.

Прямая секретность защищает данные транзакций от компрометации в будущем. Теперь, когда мы рассмотрели архитектуру системы, давайте поговорим о радиотехнологиях, используемых для связи между iPhone и автомобилем.

NFC работает со стандартным считывателем в дверной ручке и внутри автомобиля.

Кроме того, расширенный бесконтактный протокол Apple, или ECP, обеспечивает поистине волшебный опыт. Независимо от того, подходите ли вы к считывателю NFC в автомобиле или к платежному терминалу, мы автоматически используем соответствующий путь из Wallet.

ECP определяет тип считывателя и марку автомобиля еще до начала транзакции.

А быстрый и эффективный опрос читателей обеспечивает удобство работы пользователей.

В будущем сверхширокополосная технология позволит создать по-настоящему пассивную систему входа, обеспечивая безопасный диапазон.

Просто откройте и заведите автомобиль, пока iPhone остается в сумке или кармане. А поскольку система автомобильных ключей не зависит от радио, все, что мы говорили об управлении ключами, остается прежним.

В настоящее время спецификация находится в черновой форме и скоро будет доступна.

Хорошо, давайте поговорим об интеграции с сервером. Хотя автомобильные ключи работают в автономном режиме, для удаленного управления ключами требуются серверы.

Во-первых, ваш сервер автопроизводителя должен установить надежное и безопасное соединение с серверной частью Apple. Это необходимо сделать для каждой серверной среды, например для тестирования и производства.

Apple предоставит корневой сертификат автомобильного ключа вам, автопроизводителю, для перекрестной подписи. Вы отправляете нам свой внешний сертификат ЦС, корневой сертификат и сертификат для шифрования конфиденциальности и проверки подписи. Для каждой серверной среды требуется один набор сертификатов.

Мы определили небольшой набор серверных интерфейсов, которые необходимо внедрить и протестировать. Они позволяют зарегистрировать новый ключ, удаленно отзывать ключи и отправлять важные уведомления устройства.

Пропуска представляют собой ключи от машины в Wallet, содержат логотип и фоновое изображение в соответствии с брендом вашей компании. Мы предоставляем шаблон и портал, чтобы упростить вам задачу. Пропуски кошелька создаются автоматически, поэтому вам не нужно писать здесь код. Наконец, вашему приложению автопроизводителя необходимо получить пароль для сопряжения владельца с вашей серверной части. Если вы поддерживаете удаление ключей в своем приложении, вам нужно будет отправить запрос на завершение через ваш сервер.

Давайте поговорим подробнее о приложениях для автопроизводителей.

С помощью приложений для автопроизводителей вы можете предоставлять пользовательские функции, используя ключи, хранящиеся в Wallet. Ваше приложение автопроизводителя также является отличным способом начать сопряжение владельцев. API-интерфейсы доступны только для автопроизводителей и требуют разрешения приложения. Дополнительные сведения см. в документации PassKit. Есть много деталей, которые мы не рассмотрели сегодня, включая протоколы связи, аппаратные функции и многое другое.

Если вы автопроизводитель и хотите узнать больше, ваш первый шаг — зарегистрироваться в Car Connectivity Consortium или CCC и получить спецификацию цифрового ключа. CCC — это межотраслевая организация, занимающаяся технологиями подключения телефона к автомобилю, включая стандарты для цифровых ключей.

Функция NFC, которую мы обсуждали сегодня, соответствует версии 2.0. Предстоящая версия 3.0 поддерживает сверхширокополосный доступ для пассивного доступа.