В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий

Содержание

Путешествие по Эстонии на машине: аренда авто, правила движения

Рыцарские замки в окружении дремучих лесов очень выигрышно смотрятся на проспектах и открытках, но до затерянных в глуши памятников архитектуры ещё предстоит добраться! Расстояния между населёнными пунктами в Эстонии весьма внушительны; расписание междугородних автобусов не всегда удобно, так что выбор стратегий невелик: либо аренда автомобиля, либо групповые туры и передвижение строем.

Условия аренды автомобилей в Эстонии

Услуги проката авто в Эстонии предоставляются лицам не моложе 21 года, получившим водительские права международного образца не ранее чем два года назад. Для отдельных классов автомобилей возрастной ценз повышается до 23 лет. Оформление грин-карты не обязательно: аренда авто в Эстонии допускается при наличии местного страхового полиса, который можно приобрести на границе.

Для внесения залога и расчёта по арендной плате понадобится кредитная карта с остатком не менее 800–1000 EUR.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий В целях получения от клиента гарантий своевременного возврата авто сумма депозита на карте блокируется на время аренды и размораживается после возвращения машины на базу.

Сколько стоит аренда авто в Эстонии?

В целом цены на прокат авто в Эстонии характеризуются как умеренные, но существует отчётливая градация расценок в зависимости от класса автомобиля. За машину компакт-класса обычно просят 15–20 EUR в сутки; за внедорожник — 30–40 EUR в сутки.

Бронирование автомобилей на сайтах-агрегаторах стоит на порядок дешевле, чем на сайте компании-прокатчика. При этом бронь распространяется не на конкретные модели, а на класс выбранной машины.

В стоимость аренды авто в Эстонии входит:

  • заправка бензобака;
  • неограниченный пробег;
  • уплата стандартных налогов;
  • страховка на случай угона и ДТП;
  • базовая гражданская страховка (CDW) с личным взносом от 400 до 800 EUR.
  • В отдельных случаях в арендную плату может быть включён сбор аэропорта, техническая поддержка, зимние шины и другие приятные бонусы.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий Приобретение дополнительной страховки с полным покрытием полностью освобождает арендатора от каких-либо платежей в случае повреждения автомобиля.

    Высокий спрос на прокат авто в Эстонии подогревает предложение. В каталогах сайтов-агрегаторах представлены как всемирно известные логотипы Europcar, Avis, Budget, SIXT, Hertz, Prime и Global Cars, так и малоизвестные эстонские автопрокатчики. На стороне респектабельных брендов репутация, гарантии и опыт; ноу-нэймы играют на понижение тарифов.

    В какую компанию обратиться — дело вкуса, но при заключении договора с малоизвестной фирмой важно настоять на подробном описании дефектов машины на момент сдачи в аренду, иначе вас вынудят расплачиваться за все царапины и трещины, которыми автомобиль успел обзавестись за долгие годы службы.

    Особенности вождения в Эстонии

    Принцип нулевой толерантности к нарушителям ПДД в Эстонии поддерживает на дорогах идеальный порядок. За соблюдением скоростных лимитов следят автоматические регистраторы, перевозка радар-детекторов запрещена.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий

    Внушительные штрафы за ПДД в Эстонии больно бьют по карману и по репутации. Предложение взятки полицейскому только ухудшит ваше положение, поэтому рекомендуем соблюдать дисциплину и учитывать местную специфику вождения.

    • Стандартное ограничение скорости в Эстонии в городской черте — до 50 км/час на дорогах и до 20 км/час в жилой зоне; при движении по загородным трассам — до 90 км/час. При выезде на автобан легковым машинам без прицепов разрешается увеличить скорость до 110 км/час.
    • Предельно допустимое содержание алкоголя в крови водителя составляет 0.2 промилле.
    • Ближние огни должны оставаться включёнными в любое время суток.
    • При въезде на кольцо дорогу уступает новоприбывший.
    • Пропускать пешеходов нужно только после полной остановки автомобиля.
    • Фиксация ремнями безопасности обязательна для всех пассажиров салона; перевозить детей до трёх лет можно только в специальных креслах.
    • Вести беседы по сотовому телефону за рулём допустимо только при использовании гарнитуры hands-free.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий
    • При остановке на загородных трассах в тёмное время суток запрещено покидать салон автомобиля без светоотражающего жилета.

    Парковочные места в центральной части крупных городов и в зонах исторической застройки предоставляются на платной основе. Талоны для оплаты парковки продаются в киосках возле автостоянок или в автоматах.

    Стоимость парковочного места и методики отсчёта времени в разных городах и районах существенно варьировать. К примеру, в Таллине выделяется четыре зоны платных парковок:

  • Vanalinn (Старый город) — стоимость одной минуты парковки составляет 0.08 EUR независимо от времени суток. С 1 апреля по 14 ноября действует запрет на парковку в ночное время для первой зоны по субботам и по воскресеньем для второй зоны. С 15 ноября по 31 марта по чётным числам запрещено парковаться ночью в первой зоне, а по нечётным — во второй.
  • Südallin (Центр) — стоимость парковочного места 0.05 EUR за минуту в любое время суток.
  • Kesklinn — плата за стоянку в размере 0.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий 02 EUR взимается с 7.00 до 19.00 в рабочие дни и с 8.00 до 15.00 по субботам. В воскресные и праздничные дни можно парковаться бесплатно.
  • Pirita — предусмотрена плата за парковку в размере 0.6 EUR в период с 15 мая по 15 сентября с 10.00 до 22.00.
  • На радость водителям, стоимость бензина в Эстонии при общей тенденции к росту на порядок ниже, чем в Западной Европе. В начале 2016 года расценки на неэтилированный бензин марки А-95 достигли 0.96 EUR; для марки А-98 стоимость литра бензина в Эстонии повышаются до 1.01 EUR. В качестве альтернативного топлива может использоваться сжиженный газ по цене 0.52 EUR или ДТ за 0.91 EUR. Перед поездкой не забудьте уточнить стоимость топлива на профильных ресурсах: кто предупреждён, тот вооружён!

    Балтийский путь. Эстония — родина, Путин — президент

    • Олег Болдырев
    • bbcrussian.com

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    Эстонским русским пересекать границу из Ивангорода в Нарву легко.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий С одной стороны показывают российский паспорт, с другой — эстонскую id-карту

    Долгие годы положение русскоязычного населения в Эстонии, Латвии и Литве было поводом для вялотекущих конфликтов между Москвой и тремя балтийскими столицами. После аннексии Крыма эти конфликты дали повод для разговоров о том, что Москва-де может тоже начать защищать права этих этнических русских, используя силу.

    Хотя на практике эти опасения пока никак не реализовались, обстановка в регионе нервная. Корреспондент Русской службы Би-би-си Олег Болдырев проехал по всем трем странам. Путешествие началось на пути из Петербурга в Нарву, которую часто называют «самым русским городом Эстонии».

    «Все русские?», — спрашивает нас пограничник где-то на подъездах к Ивангороду. Все в машине россияне. «Вы едете за границу?», — продолжает он. «Они за границу, а я — домой», — отвечает Матвей Нечаев.

    38-летний Матвей Нечаев — дальнобойщик, русский родом из Эстонии, житель пригорода Нарвы.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий Он должен был возвращаться с нами из Петербурга, куда накануне завёз фуру голландских цветов. Но цветы были разгружены на день раньше срока, и Матвей вернулся за нами из Нарвы на принадлежащем жене «лексусе».

    Проходя российский погранконтроль, он показывает красный с двуглавым орлом паспорт. Переехав мост через реку Нарову — эстонскую id-карту. История типичная: Матвей — один из примерно 100 тысяч эстонских жителей, принявших российское гражданство.

    Его жизни и работе это нисколько не мешает и, наоборот, даже в плюс. Европейские границы Нечаев проезжает, не останавливаясь, по факту эстонского своего жительства, российскую и белорусскую пересекает без виз с паспортом РФ. Для «дальнобоя» на границе Евросоюза и России — самое то.

    «Эстония — моя родина, Путин — мой президент» — эта простая формула скрывает такое обилие нюансов, которые в стройную систему не загонишь и за три часа поездки из Питера в Нарву .

    Попробуем пунктиром.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий «Я не чувствую себя чужим в России. Потому что в определённых моментах мне проще, язык мой родной, поэтому определённые плюсы от того, что я нахожусь в России, есть. Я свой — и там, и там. Просто дом в Эстонии, и родина — в Эстонии», — говорит Матвей.

    Такие же, но — другие. Эстонские, но — русские.

    «В Эстонию ехали люди, которые хотели улучшить свою жизнь, которые к чему-то стремились. Русские в Эстонии более трудолюбивы, чем русские в России», — продолжает Матвей. Говорить с гаишниками ему нетрудно, а штрафы на непроизносимый адрес никто не выпишет. Но штрафы и не часты. «Нас воспитала Эстония так, что мы катаемся по правилам».

    «Россия — она реально встала с колен. В начале 90-х только ленивый не воровал. Сейчас-то в России порядок. Я горд за то , что страна развивается», — говорит он где-то на выездах из плотного питерского траффика.

    Автор фото, BBC World Service

    Иллюстрации конкретные — петербургская кольцевая автодорога наконец-то сократила ему часа на четыре путь из Эстонии к складам в городской черте.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий В Уткину Заводь Нечаев с коллегами не так давно завезли три сотни фур компонетнов суперкомплекса для выращивания салатов. «В 90-х мы возили всякую фигню, вроде пластиковых стаканов», — напоминает наш провожатый.

    Положение российских коленей в свете санкций и контрсанкций Матвей определяет как уверенное. «Кто опустится? Страна, в которой нефти немеряно и газа немеряно?!»

    Сами санкции Нечаев рассматривает как очередной гвоздь в гроб эстонской экономики, которая не может не зависеть от транзита между ЕС и Россией. «Большие покупатели — это русские, финны и шведы. Не получится иметь страну «для своих». Эстония изначально зависимая страна», — постулирует Матвей. По его словам, снижение перевозок настолько значительно, что в будущем, возможно, он уедет работать из Эстонии в какую-то другую страну ЕС.

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    Российские дороги заставляют быть бдительными

    Не в Россию, заметим. Страну, выдавшую ему паспорт, Матвей не идеализирует.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий «Если ты не присосан, не привели, не воткнули, начинать жить в России тяжеловато… Самое непонятное: почему народ России — бедный. Почему ресурсы не доходят до народа?»

    Иностранец какой-то, ей богу.

    «В Европе мы расслабляемся — в руке кружка кофе, сигарета, нога на торпеде. В России такого не сделаешь, обе руки на руле и глаза всегда смотрят. Иначе чего-нибудь хапнешь».

    Минут через десять, на полпути из Питера в Кингисепп, «хапнули», яма пробивает седану колесо. Матвей переодевается в ремонтную одежду и ставит «докатку». Свет телевизионного фонаря — единственное, чем мы можем помочь человеку, который за здорово живёшь смотался из Евросоюза в Россию, чтобы нас подвезти.

    Эстонское национальное меньшинство

    На рубеже между ЕС и Россией, на рубеже между сушей и морем, на рубеже между зимой и весной, Нарва не являет собой уютное место. Город разбомбили в 44-м, восстановили строго и функционально. В повсеместных пятиэтажках что-то не так.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий Балконов нет, отмечает мой коллега.

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    Нарвский колледж (слева) стал центром общественной и интеллектуальной жизни Нарвы

    В квартале от границы — два выдающихся здания: бывшая ратуша и смелый, с козырьком, задранным как фуражка матроса в увольнении, корпус Нарвского колледжа. Что делать с ратушей, пока не решили. Колледж — новодел, сооружённый на месте старой биржи не без сопротивления консервативных горожан.

    «Многие были не согласны. Но теперь тут действует детский университет, академия для родителей, институт третьего возраста, клуб науки» — перечисляет Катри Райк, директор колледжа. Смелую репортерскую догадку — «это помогло людям полюбить колледж?» — она встречает энергичным «ja-ja-ja».

    Райк тут — национальное меньшинство. 15 лет назад она переехала в Нарву и пополнила собой небольшую, в 4%, эстонскую общину. Пришлось учить русский. «Давно, когда я только начинала работать, возвращалась в девять вечера с работы.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий Попросила в кафе запечённую курицу и стакан белого вина. Получила варёную курицу и стакан красного. После этого я не шучу с языком», — серьёзно сообщает директор.

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    Абсолютное большинство нарвитян — русскоязычные, но такие, как Наталья Белякова (слева), уверены в своем знании эстонского

    Нарва — это не Эстония и не Россия, подчёркивает Райк. Люди здесь действительно живут в двух измерениях. «Как правило, о политике до третьего пива не говорят. Однажды я перепутала и спросила — кто президент и где столица. Мне сказали, «Президент, разумеется, Путин, столица, разумеется, Таллин».

    Катри Райк надеется, что эта двойственность когда-нибудь пройдёт, но понимает, что процесс быстрым не будет, и форсировать его, отрицая влияние соседа за рекой, глупо. «В начале 90-х русский язык и Россия ассоциировались с СССР. Эстонцы русский не изучали, и это было вредно. Это время прошло. В общем, эстонцы хорошо понимают, что Россия — это большой сосед, который никуда не исчезнет.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий И всегда лучше знать соседа и знать язык соседа», — говорит госпожа Райк на правильном русском языке с сильным акцентом.

    Ее русскоязычных студентов волнует, наоборот, знание эстонского. Колледж готовит лингвистов. Наталья Белякова имеет смелость утверждать, что все 14 падежей эстонского ей по силам. «Русские тоже могут стать хорошими учителями эстонского, почему бы нет! Многие говорят, что русские лучше знают грамматику, мы в университетах более конкретно ее проходим, нам приходится это учить, запоминать, использовать чаще. Почему бы и нет!» — повторяет риторический вопрос Наталья.

    Она, возможно, пропустила те передачи российского телевидения, где объясняется, сколь плачевно и несправедливо положение русскоязычных жителей Эстонии и Балтии в целом.

    Такие, какие они есть

    Автор фото, BBC World Service

    Российское ТВ смотрят в Нарве все. Но, переполняясь сочувствием к жителям «народных республик» на востоке Украины, способны уловить необъективность в том, что касается внутриэстонских событий.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий

    Верхний променад над рекой Нарвой. Около полудня трое местных жителей уже встречают жизнь бутылкой розового и парой банок пива. Александр и Роман рассказывают, что, освещая недавний парад в честь Дня независимости, проходивший на этот раз как раз в Нарве, российский телеканал перевёл один из лозунгов как «Эстония для эстонцев». А на самом деле, утверждает Роман, было написано «За Эстонию». «Неправильный перевод — это немножко провокация», — говорит он.

    Недавно Роман проехал на грузовике «Урал» от Тобольска до Питера. «Там я — прибалт, а тут — русскоязычный», — даёт он ещё одну трактовку этой двойственности. «Мне больше нравится — «русский».

    В очередной раз мне рисуют картину Эстонии, встроенной в огромную матрицу взаимоотношений между Россией и США. «Противно, потому что убивают людей, — говорит Александр о войне на Украине. — Братья братьев бьют. Страшно. Я против американцев. Это страна, которая, начиная с Вьетнама, развязала все войны.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий Навели хаос — Ирак, Афганистан, Сирия и Ливия. Объединяться надо и бороться с исламским экстремизмом».

    Но согревающиеся на променаде не нуждаются в какой-либо помощи от России и не верят, что Россия двинет на Эстонию войска. «Никто никакой войны не ждёт тут. Я знаю, что мы там (кивок в сторону Ивангорода) тоже никому не нужны. Мы здесь все такие, какие мы есть», — заключает Александр.

    Неизвестно, есть ли тут ещё такие как Владислав Кангур, который сидит под эскалатором на первом этаже торгового центра «Астри», прядёт нить из кроличьей шерсти и продаёт то, что сам же и связал. В ассортименте — безрукавки и рукавицы, вязаные шапки и тёплые панталоны — женские и мужские. Последние — верим на слово Кангуру — особенно милы шахтёрам близлежащих сланцевых рудников и дальнобойщикам. Цена тепла на мужских бёдрах — 50 евро.

    Кангур родился «где-где, в Караганде!», в семье ссыльной эстонки, успел пожить и в Казахстане, и в России нулевых, а четыре года назад получил эстонский паспорт и перебрался на историческую родину.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий Ему защита России уж точно не нужна, и разговоры об угнетённом положении русских в странах Балтии он отметает как «болтовню и взлёт путинской пропаганды».

    Автор фото, BBC World Service

    «Тот, кто хочет ныть, будет ныть в любой стране и при любом правительстве. Есть куча народу, который переживает, что здесь все плохо и отвратительно, но голодные трупы на улицах не валяются, народ умудряется и виски попить, и колбаски покушать, и в Турцию съездить, — заявляет Владислав, не отрывая взгляда от старой прялки. — Нечего бояться».

    Не все нарвитяне так уверены в своей безопасности. В конце дня, презрев бронхит, с нами пообщался Владимир Чердаков — музыкант группы AveNue, владелец клуба и ресторана, и просто человек, неравнодушный к текущим мимо событиям. Западные журналисты любят спрашивать у него, когда же Нарва отделится от Эстонии и уйдет в Россию. Это, отвечает Чердаков, чепуха.

    Чердаков яростно кашляет и быстро говорит. Он считает, что бояться нужно.В эстонию на машине: как попасть туристам в санаторий Не России, а провокаций в ее сторону, которые могут повлечь ответ. Нарва, да и вся Эстония, видятся музыканту плацдармом, на котором крупные западные державы реализуют свои глобальные планы, недобрые по отношению к России.

    «Меня кольнуло, что сюда НАТО лезет. Никогда мне не нравилось. Я гражданин Эстонии, но мне это не нравится. Потому что я понимаю, что из нашей страны полигон сделают, никто и не заметят, как ее сотрут», — говорит он.

    Чердаков посмотрел Атлантическому альянсу в лицо недавно, на том параде в День независимости. Приехала натовская техника. Но был и приём, который давал эстонский президент Ильвес, и, как ответственный гражданин и горожанин, Чердаков приглашение принял. «Здорово. Даже проникся независимостью. Первый раз, когда я реально прочувствовал праздник».

    Смена власти в Киеве и война в Украине порушили у музыканта ощущение привычного миропорядка. «Я год после Майдана не мог писать! — кричит он. — Разочаровался полностью во всем: демократии, справедливости, единении народов. Все врут: нагло, легко, не задумываясь».

    И Россия, получается, тоже? «Мир — большая семья», — объясняет Чердаков. Никогда, говорит, в семейной ссоре не бывает виноват кто-то один.

    В этом сонном городе, где к мэру можно зайти через скучающего охранника в будочке, как-то плохо думается о глобальных конфликтах. С другой стороны, каково — прожить тут всю жизнь и вот уже год слушать апокалиптические рассуждения о крахе взаимоотношений всего мира и России?

    Когда ещё представится шанс спросить «Далеко ли до Таллина?». «220 километров» — без улыбки отвечает кассир на автостанции. Шутки про эстонцев тут, видно, не в ходу.

    Ломать нельзя сносить

    23-летний Сергей Метлев мог бы назначить нам встречу у какой-нибудь прелестной башни в таллинском Старом городе. Но Метлев встретил нас в брутальных пейзажах — около пустующей громады концертного зала, возведённого к Олимпиаде-80. Здание заброшено, со стен о чем-то вопят сотни граффити, ледяной ветер дует в сторону моря, до которого рукой подать.

    Метлев прославился еще школьником, когда публично назвал абсурдными заявления российского посла, заявившего, что на русскую школу в Эстонии давят. Совсем недавно Метлев баллотировался в депутаты от недавно созданной Свободной партии Эстонии. В парламент не попал, но от другой партии в эстонский Рийгикогу прошел еще один 23-летний кандидат. Ничего сверхъестественного. Тут, в Эстонии, и премьер-министру 35.

    Символичное место, объясняет Сергей про концертный зал. При Советах тут, по сути, кончался город, выхода к воде — к советской границе — обитатели морского города не имели. По словам Метлева, пока этот район пустует, напоминание о расколе и разделении все еще существует.

    Молодому активисту в партии поручена часть программы, относящаяся к интеграции русских в жизнь республики. «Возможно ли в Эстонии каким-то образом развить понимание, что русскоязычный гражданин не должен постоянно находиться в состоянии кризиса идентичности и быть разорванным между эстонской и русской культурой?» — ставит вопрос собеседник.

    Сам он, выросший в русской семье, выучившийся в эстонской школе — ходячая иллюстрация того, что этого кризиса может и не быть. Но иллюзий он не питает. «Есть большая доля населения, которая, скорей всего, уже не будет полностью интегрироваться в это общество. Которая физически находится в Эстонии, а ментально — в России. И именно в путинской России, а не в России в культурном смысле».

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    Языковой вопрос остается для многих в Эстонии и Латвии камнем преткновения — нет языка, не будет и паспорта

    Какую аналогию даёт разрисованное уличными художниками советское здание? Непонятно. С одной стороны, земля под ним — как золотая. Но ломать не решаются — памятник архитектуры как никак. Если он будет снесён, считает Метлев, Таллин вернёт себе море и подвинется ближе к Европе. И тут же оговаривается — не нужно прошлое полностью разрушать и сжигать. «Вместо того, чтобы ломать все, что этим людям дорого, мы должны пересоздать идентичность русских в Эстонии, русских в Эстонии, которые являются частью Европы».

    Любые попытки что-то пересоздать и поднастроить самим русскоязычным населением воспринимаются настороженно. Отчетливо это проявляется в дебатах о русской школе . Сейчас в русских школах государственный язык вводится в программу в расширенном виде только в старших классах. Метлев и его партия — среди тех, кто считает, что это слишком поздно и слишком мало.

    «Если школа в современной Эстонии продолжает производить русскоязычную молодежь, которая владеет эстонским плохо, это вредит нашему рынку труда, потому что эти люди не будут претендовать на хорошие рабочие места», — говорит как пишет молодой партиец.

    Но менять что-то трудно. Центристы, которые на всех выборах собирают голоса подавляющего большинства русских в Эстонии, любые попытки расширить долю эстонского в школах называют наступлением на права русского меньшинства.

    Замкнутый круг?

    Образование — одна из главных тем в отношениях между русскоязычными и государством.

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    Год назад министерство образования Эстонии впервые возглавил русский

    И вот уже год в длинном (с 1918-го года) списке всех министров образования Эстонии стоит одна-единственная русская фамилия. Весной 2014-го министерство возглавил Евгений Осиновский. Министру 28 лет и для него парламент — пройденный этап, парламент Евгений покорил еще в 2011-м, поставив тогда возрастной рекорд для депутатов.

    «Вопрос общего интеграционного фона», — сообщает нам Осиновский. «Около 50% учеников не видят своего будущего в Эстонии, считают целесообразным изучать английский, а не эстонский. Часть русскоязычных людей в Эстонии не считают себя полноценными членами общества, некоторые считают, что их притесняют в Эстонии и это передаётся детям и это влияет на мотивацию».

    При этом до трети русских родителей стараются отдать детей в школы, где государственный язык как минимум преподаётся в расширенном варианте. Но, вздыхает министр, к его предложениям внедрить эстонский в начальную школу повсеместно коалиционное правительство пока не прислушалась. Трудности демократии.

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    50-летняя Люба в замкнутом круге: нет денег на курсы, нет нормальной работы без языка

    А как быть взрослым? Вот бы познакомить молодого Осиновского с пятидесятилетней Любой, жительницей таллинского района Ласнамяэ, где в основном живут таллинские русские.

    Ибо послушать Любу — замкнутый круг. Раньше она работала крановщицей и маляром, а теперь хочет быть парикмахером, она и стричь тоже умеет. Но изменения в законодательстве означают, что теперь для работы в сфере обслуживания ей надо сдать экзамен по языку. Чтобы сдать экзамен — оплатить курсы. Оплатить курсы ее нынешняя зарплата уборщицы не позволяет. Другую работу без языка не найти.

    «Если бы хоть какое-то продвижение было, если бы курсы давали бесплатные. Все бы пошли. Я бы с удовольствием пошла, — убеждает меня Люба. — Естественно, что я должна знать эстонский язык. С удовольствием! Но курсы, извините, это за три месяца 1200 евро. У меня нет таких денег».

    Удивительно, как искренне излагает все это Люба журналисту, на ходу остановившему ее на дорожке между многоэтажными домами. Отмечаем, что, как правило, тут отвечают охотней и говорят свободней, чем в России.

    Небольшой исследованный кусочек Ласнамяэ не дает поводов для испуганных обобщений о каком-то «русском гетто». На улицах чисто и довольно скучно. Обычный спальный район, разве что машины под окнами подороже средних московских. Да, за спиной, обогащая эстонский воздух русской матерщиной, разворачивается какая-то подростковая любовная драма, но потом она разрешается и становится тихо.

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    В начале 1990-х русский язык и Россия ассоциировались с СССР и эстонцы русский язык не изучали

    Оживление — у торгового центра, где в очередной раз я спрашиваю у прохожих о том, считают ли они Эстонию своим домом и нужна ли им защита России. «Ну, мы наверное обрадуемся, если Россия придет», — говорит Виктория. Ей кажется, что ее и других русских притирают, навязывают язык, дают меньшие пособия по сравнению с эстонцами. — Но, правда, тут не дадут российским войскам входить», — оговаривается она.

    «Я гражданин этой страны, чего меня защищать? — вопрошает Маша. — Вся Эстония это моя страна, я тут живу и никуда не собираюсь. Язык я знаю, и это никакой сложности для меня не представляет».

    Максим говорит, что жизнь неплоха, но то, что в магазинах иногда отказываются говорить по-русски его лично «ущемляет». У него — паспорт «негражданина», а с таким документом Максиму не дают визу в Австралию. Беда. Что мешает получить паспорт? «Скорее нежелание напрячься и сдать язык», — признает Максим.

    «Это родная страна, но я некомфортно себя здесь чувствую, — заявляет Виталий. — Здесь унижают русское население, говорят, что русские не такие, как эстонцы. Хотя должно быть равноправие». «Я здесь живу всю жизнь, родился на Ставрополье, мне 34 года, я тут живу 32 года. Я работаю в компании, где я один русский – ну, нету там унижения русских людей!» — возражает Артем.

    У Елены — эстонский паспорт, но душой она в России. «Мы — русские, мы, живя в Эстонии, смотрим новости, и нас волнует то, что происходит в России. Мне — нет, не нужна защита. Что, Путин может напасть на Эстонию? Ну, это смешно! Я работаю с эстонцами и объясняю им, что Путину это ни к чему».

    Информационная волна и новостной поток

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    Ласнамяэ — главный русский район Таллина

    «Опоздали на 23 года как минимум», — охотно соглашается со мной Айнар Рууссаар, член правления Эстонского национального телевидения ERR. В пустой и довольно скромно оборудованной телестудии эстонского ТВ мы обсуждаем планы ERR по организации телевещания на русском языке. Телеканал, где с семи утра и до полуночи будут показывать новости, политические ток-шоу и развлекательные программы, планируется запустить в сентябре.

    «Первые дискуссии [о телевидении на русском], были в 1991 году, после развала СССР. Тогда Эстония была такая бедная, что было тяжело найти денег, чтобы продолжать эстонское телевидение — помогли финны и шведы. Тогда — просто из-за денег не делали», — рассказывает Рууссаар.

    Потом идею русского телевещания подняли после войны в Грузии в 2008-м, но и тогда она заглохла. Окончательный толчок дали события на Украине и накатившая волна российской телеагитации.

    Противопоставить этой волне свой скромный новостной поток будет непросто — большим бюджетом ERR не располагает. Но главную задачу Рууссаар видит не в освещении украинских событий, а в том, чтобы раскрыть глаза русским эстонцам на жизнь в их собственной стране. «Какие проблемы, какие радости, какое официальное мнение».

    «Люди в Нарве озабочены тем, что живут в государстве НАТО. Они не знают, что такое НАТО, они не знают о том, что такое эстонско-российские отношения, потому что получают информацию от русских телеканалов».

    Вопрос в том, сколько теперь найдётся заинтересованных потребителей. Рууссаар — в числе тех, кто признает, что предыдущий, «интеграционный» подход был идеалистичным. «Мы думали, что они будут изучать эстонский язык, потому что без этого не могут. Могут».

    С языками и без языка

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    30-летнего программиста Дмитрия Жукова (в центре) не волнует вопрос, на каком языке говорить и работать

    Языковой вопрос совершенно не волнует 30-летнего программиста Дмитрия Жукова. На Groovy, Java и ещё куче программных наречий он пишет начинку сайта, который, как обещают нам его создатели, произведёт революцию в мире трансграничных банковских переводов. С представителями примерно 20 национальностей, что трудятся в таллинском офисе этого старт-апа, он обсуждает работу по-английски, а русским оперирует в быту.

    Программировать он начал ещё в таллинской (русскоязычной) школе, потом уехал в Петербург, выучился на физика-оптика. Но никаких перспектив в оптике не просматривалось. Поработав программистом в России, Жуков вернулся на родину.

    Эстония — родина скайпа и страна, где, по словам Жукова, IT технологии меняют жизнь даже сильней, чем в других европейских странах. Россиянин по паспорту, Жуков не голосует на парламентских выборах, но, если бы голосовал, делал это не выходя из дому. То же и с обращениями во все государственные органы. «Если мне нужно подать заявление на детское пособие, я отправляю письмо с электронной подписью на определённый адрес и мне отвечают «все ок».

    «У меня есть чёткие три причины, почему я уехал из России, — объясняет Жуков. — Первое — экология. Второе — экономическая ситуация. То, что происходит в России связано не столько с санкциями, понижение в экономике все равно бы случилось через год или два. Третье — я не вижу желание у российского правительства заняться внутриполитическими проблемами, чтобы разбираться с первыми двумя вопросами».

    Автор фото, BBC World Service

    Подпись к фото,

    В 2007 году перенос монумента советскому воину-освободителю стал причиной беспорядков

    Не было, по-моему, ни одной беседы с эстонскими русскими, где не всплыла бы тема «Бронзовой ночи», беспорядков в конце апреля 2007-го. Они охватили Таллин и несколько других городов, после того, как власти перенесли «монумент воина-освободителя» и захоронения советских воинов из центра Таллина на военное кладбище. Большинство моих — русскоязычных — собеседников считают, что те события плохо сказались на отношении между двумя общинами.

    Ну а что сейчас? Военное кладбище безлюдно. Цветов на памятнике не очень много, но и об отсутствии внимания не скажешь. Заметен венок от российского посольства. Тишина и спокойствие.

    Все соглашаются, что эти столкновения — дело прошлое. Но Бронзовый солдат теперь ещё и памятник тому ожесточению, которое может накрыть два народа в одной стране.

    Куда и каким образом сейчас можно путешествовать?

    На этой странице вы найдете нужные ссылки и актуальную информацию, которая поможет спланировать ваше будущее путешествие.
    В какие страны сейчас можно поехать? Какие авиакомпании вылетают из Таллинна? Какие меры безопасности приняты в аэропортах и самолетах? Это и многое другое вы найдете ниже.

    Если у вас возникли вопросы по поводу вашего бронирования, пожалуйста, свяжитесь со своим консультантом, или напишите на [email protected]

    NB! Информация на этой странице не является абсолютно полной на данный момент времени. Информация получена на основании новых данных из надежных открытых источников. Estravel не берет на себя никакой прямой или косвенной ответственности за точность или полноту представленной информации.

    Информация о путешествиях в страны Европы

    На этой странице вы найдете информацию о въезде в другие страны Европейского Союза, а также о новых ограничениях.

    Третьи страны

    На этой странице вы найдете информацию о въезде в другие страны мира, популярные среди путешественников (таблица дополняется).

    Поиск нужной страны на сайте МИД Эстонии

    Ознакомьтесь с визовыми требованиями и прочей информацией, связанной с поездками в эти страны.

    Декларация для пересечения границы

    В системе самообслуживания Департамента здоровья можно подать электронную декларацию для пересечения границы.

    Ее необходимо заполнить перед прибытием в Эстонию.

    IATA: информация об ограничениях на поездки в различные страны

    Интерактивная карта о возможностях и ограничениях на путешествия в различные страны мира.

    Проверьте требования по карантину по прибытии домой

    Информация о требовании по карантину в отношении различных стран для пассажиров, возвращающихся в Эстонию.

    Тестирование на коронавирус в порту и аэропорту по прибытии в Эстонию

    Обязательное тестирование по прибытии из стран с высоким уровнем риска действует с 1 сентября. Тестирование бесплатное для граждан и резидентов Эстонии.

    Вылеты из Таллиннского аэропорта

    Тут Вы найдете все направления, в которые осуществляются вылеты из Таллинна, с графиком полетов и информацией об аэропортах стран назначения.

    Информация о полетах

    Смотрите список стран, куда можно улететь из Таллинна по состоянию на 26.04.2021.

    Правила безопасности в Таллиннском аэропорту

    Исходя из опасности распространения COVID-19, в Таллиннском аэропорту предприняты меры для защиты пассажиров и сотрудников.

    Требования по безопасности от авиакомпаний, оперирующих в Таллиннском аэропорту

    Смотрите, какие новые меры безопасности предприняты авиакомпаниями.

    Новые меры безопасности в аэропортах

    Смотрите, какие новые меры безопасности приняты в аэропортах.

    Информация для безопасных путешествий (пакетные туры)

    Информация, с которой должны ознакомиться путешественники.

    Требования для въезда в страну назначения для путешественников

    Канарские острова: необходимо предоставить справку о негативном результате теста на коронавирус, который должен быть сделан за 72 часа до полета или позже.

    За 48 часов до прибытия на Канарские острова необходимо заполнить электронную анкету Flight Clearance Document.

    Подробнее

    Страховка (на примере Salva Kindlustus)

    С Salva Kindlustus расходы, связанные с COVID-19, покрыты!

    Информация от круизных компаний

    До какого времени отложены круизы, когда можно будет снова путешествовать по морю и т.д.

    Ответственные путешествия во время коронакризиса

    В нынешнее время очень важно, чтобы все путешественники придерживались правил безопасности и ограничений.

    Информация о коронавирусе от Департамента здоровья

    Официально подтвержденная информация и рекомендации.

    Два дня на автомобиле по Эстонии. Таллинн – Кейла-Йоа – Падизе – Хаапсалу

    Одной из моих давних идей было взять на прокат машину и покататься по Эстонии. В июле 2011-го мечта осуществилась. Утром 12 июля после завтрака мы спустились в холл гостиницы Go Hotel Shnelli в Таллинне, где у крыльца нас ожидал арендованный автомобиль – черная Мазда 6.

    Эстония – словно создана для автомобильного и велотуризма. И такое соседство двух враждующих средств передвижения не случайно. В Эстонии очень густая сеть дорог, небольшой население и, как итог, низкий трафик. Пробки можно застать разве что в Таллинне. Но если даже для меня, жителя Нижнего, они кажутся игрушечными, то что уж говорить про москвичей. Идеальные дороги (местные, конечно, обязательно опровергнут это утверждение, но нам-то в России есть с чем сравнивать), красивая природа, компактность, когда за один день в неспешном темпе можно проехать полстраны, – все это делает Эстонию привлекательной для тех, кто передвигается на четырех и двух колесах. А для последних в последнее время построена еще и целая сеть велодорожек. Кстати, в 2011 г. была выпущена карта велосипедных дорог. Будете в Эстонии кататься на велосипеде, обязательно спросите про нее в туристическом инфоцентре. 

    Мы не разрабатывали заранее плана нашей поездки. Мне хотелось просто поехать, куда глаза глядят. Но потом все же пришлось составить примерный маршрут. Штурманские функции были возложены на меня. Итак, мой план был такой: Таллинн – Кейла-Йоа – Падизе – Хаапсалу — Ору. Все достопримечательности располагались у шоссе Таллинн-Хаапсалу. Мы ехали на запад Эстонии.

    Автомобильной карты у нас не было. Наличествующаяся  была не очень подробной. Но, к счастью, по Эстонии можно ездить и без карт и атласов. Указатели не дают заплутаться. Причем это относится не только к передвижению по трассе, но и внутри городов. Для того чтобы найти основные достопримечательности, совсем не обязательно брать в руки карту. В любом туристическом месте установлены стрелки-указатели, которые покажут, куда идти и что смотреть.

    Наша поездка получилась спонтанной, для меня это было просто посещение красивых мест безо всякой историческо-культурной подоплеки. Заранее я не готовилась, архитектурный и исторический бэкграунд не изучала. Так что, возможно, на что-то сильно важное внимание мы не обратили. 

    Ровная дорога, красивые пейзажи – кататься по Эстонии да еще и на хорошей машине одно удовольствие. Местность к западу от Таллинна очень живописная. Дорога петляет, то поднимаясь вверх, то опускаясь. Она идет вдоль побережья с высоким глинтом. Здесь есть несколько смотровых площадок. У одной из них мы остановились. Насколько я поняла, это место называется Тюрисалу.

    Высота плитнякового обрыва достигает здесь 30 метров. С него открывается завораживающий вид на Балтийское море. К сожалению, хороших фотографий отсюда не обнаружила. Вот то, что есть.

    Вообще я хотела посетить одно местечко тоже на обрыве глинта, где вдалеке виднеется Таллинн, но мы его благополучно проскочили. Кажется, это Табасалу?

    Наша следующая остановка Кейла-Йоа. Примерно в 30 км от Таллинна. Это природный парк с водопадном и старинной усадьбой, имеющей тесную связь с историей России.

    Кейла-Йоа

    Я давно хотела увидеть здешний водопад, но без машины это было сделать сложно. Еще одна моя исполненная мечта лета-2011. Примечательные места Кейла-Йоа – подвесной мост, увешанный замками, замок Фалль и водопад. 

    Кстати, что касается свадебной традиции вешать замки, то здесь считается, что она имеет русские корни. Тем не менее, я, впервые столкнулась с ней в Эстонии лет пять назад. У нас в Нижнем и в близлежащих областях подобной традиции никогда не было. Лишь несколько лет назад этот обычай добрался и до нас. Смею предположить, что, если традиция  и русская, то имеет она происхождения из западных областей России.

    Именно мост в Кейла-Йоа впервые познакомил меня с этим обычаем. Это было еще в России, когда знакомый, вернувшийся из Эстонии, показал фотографии кейлаского мостика, увешанного  замками разных мастей. Тогда и зародилась мечта увидеть Кейла-Йоа.

    Обратите внимание, что в Эстонии все более менее интересные природные, культурные, исторически объекты оборудованы инфодосками. Правда, информация не всегда дублируется на английский или русский.

    Кейла-Йоа – одно из красивейших мест Эстонии. В царские времена местность носила название Шлосс Фалль. Это было родовое имение (в Эстонии дворянские поместья или имения называются мызами) не кого бы то ни было, а самого Бенкендорфа. Того самого шефа жандармерии и III Отделения (тайной полиции). Личность одиозная. Он вошел в русскую литературу и историю как личный цензор Пушкина. Впоследствии владельцами Шлосс Фалля стали князья Волконские, потомки Бенкендорфа (подробным изучением вопроса не занималась, но в одной статье нашла эту информацию).

    Граф Бенкендорф приобрел имение в 1827 г. С его именем связан расцвет поместья. Возводится главное здание мызы в неоготическом (байроновском стиле) – замок Фалль. Характерная деталь ансамбля – двадцатичетырехметровая восьмиугольная башня. Эстонское имение Бенкендорфа несколько раз посещал император Николай I и автор гимна «Боже, Царя храни». По преданию на написание его вдохновила красота здешней природы.


    Сегодня замок пребывает в ужасном состоянии. Реновация его пока не коснулась. К самому замку мы не попали. Нам показалось, что проход туда закрыт. Может быть, так оно и было. Мы побродили вдоль водопада, обратили внимание на здание с небольшой башенкой около помещения электростанции. Потом прочитала, что когда-то тут располагалась кухня.

    Электростанция. На заднем плане виден замок Фалль.

    Бывшее здание кухни усадьбы Кейла-Йоа

    Водопад Кейла по мощности уступает Ягаласкому, расположенному к востоку от Таллинна. Но он не менее красив. Живописные каменные уступы, поросшие зеленью лишайника и водорослей, древние валуны, принесенные сюда во время последнего Ледникового периода из Скандинавии. 

    В парке Кейла-Йоа хотелось остаться подольше и просто походить среди вековых деревьев, насладиться этой тишиной и доносящимся морским ветром. Но нужно было ехать, впереди была главная цель — Хаапсалу.

    Монастырь в Падизе

    Далее на нашем маршруте был монастырь Падизе.

    Монастырь находится в 43 км от Таллинна. Он появился в 13 веке и принадлежал Цистерцианскому ордену. Кто такие, не знаю и даже не уверена в правильности написания. Интересно, что монахи вели довольно обширную хозяйственную деятельность. Им принадлежали земли не только в окрестных деревнях, но также в Йыэляхтме, Юри, Харью-Яани и даже Уусимаа в Финляндии.

    Во время восстания Юрьевой ночи (важное событие в борьбе эстонцев против иноземных захватчиков) монастырь в Падизе был сожжен. После подавления восстания он был восстановлен. И окончательному разрушению подвергся в Ливонскую войну. С тех пор монастырь находится частично в руинах. Они законсервированы от дальнейших разрушений. Сегодня здесь проводятся спектакли и концерты, сохранившиеся помещения удивляют отличной акустикой. В остальное время древний монастырь открыт для свободного посещения. Вход туда бесплатный.



    Обязательно нужно подняться на крышу башни, откуда открываются красивые виды на окрестности. Лента дороги, рукотворные горы (не помню, что там добывают), поля и фермы. Кстати, на местном туристическом хуторе можно взять экскурсии с посещением бывшей тюрьмы Мурру, озера Румму и 70-метрового террикона.

    Позже прочитала, что в монастыре Падизе есть свой призрак. Это убитый в Ливонскую войну настоятель. Как утверждает легенда, его можно встретить не только ночью, но и днем. Мы, правда, подозрительных личностей там не повстречали))

    У развалин монастыря располагается  уютный отель, на котором развивается эстонский и немецкий флаг. Видимо, туристов других национальностей тут не ждут,- пошутили мы вместе с Томасом.

    Отель расположился в бывшем здании мызы. Кстати, если верить их сайту цены там весьма демократичные. Двухместный номер категории люкс 89 евро.

    Падизе – довольно популярное место. То ли сказывается то, что рядом есть отель, то ли просто привлекает средневековая старина. Конечно, огромных толп туристов вы там не встретите, но пара-тройка человек вместе с вами обязательно будет.

    Из Падизе мы помчались в Хаапсалу уже без остановок. Время торопило.

    На всем протяжении дороги Таллинн-Хаапсалу нам почти не встречались автомобили. Дорога была пустынной, что сильно удивило Томаса. Иногда мне казалось, что это единственное, что поражает его в Эстонии. Удивительное нордическое спокойствие.

    Романтичный Хаапсалу

    Хаапсалу – один из моих любимых эстонских городков. Море здесь повсюду. Все дело в том, что Хаапсалу  окружен морем с трех сторон. Поэтому куда не посмотришь из замка, высотной доминанты города, везде увидишь Балтийское море. На официальном сайте Хаапсалу говорится, что за городом закрепилось имя Северной Венеции. Каналов там не найти, а вот воды действительно много. Название города переводится как осиновая роща. Его связывают с тем, что в окрестностях города произрастали многочисленные осиновые рощи.

    Хаапсалу сегодня — это небольшой курортный городок примерно в 100 км от Таллинна. Он был основан в 1279 г. А его курортная история начинается в 1825 г. Сейчас Хаапсалу — один из четырех наиболее известных эстонских курортов. Остальные три – Пярну, Курессааре, Нарва-Йыэсуу. В Хаапсалу любили отдыхать русские цари Николай I, Александр II, Александр III и  Николай II. Имя города неразрывно связано с великим русским композитором П. И. Чайковским. Отдыхая здесь, он написал, свою первую оперу «Воевода», а также музыкальный цикл «Воспоминания о Хаапсалу». В память о композиторе в 1940 г. был установлен памятник – так называемая скамейка Чайковского, где можно услышать фрагмент одного из навеянных здешней обстановкой произведений. Чарующие звуки гармонично вписываются в ажурную атмосферу этого старинного курортного городка. 

    Хаапсалу и в наше время пользуется популярностью у туристов и отдыхающих. Здесь несколько санаториев и спа, множество гостиниц и гостевых домов. Городок особенно привлекает шведов и финнов. Что касается первых, то западное побережье Эстонии – место традиционного проживания так называемых прибрежных шведов. После того, как Эстонская республика оказалась в сфере влияния СССР, все они покинули места, где жили не одну сотню лет. В Хаапсалу есть музей, где можно познакомиться с бытом, культурой и историей прибрежных шведов.

    Самые знаковые достопримечательности города-курорта Хаапсалу – замок и променад с Курзалом и скамейкой Чайковского. Есть еще здание железнодорожного вокзала (в 1905 г. железная дорога связала знаменитый курорт и Петербург) с длинным перроном, который запечатлен в фильме «Анна Каренина», Ратуша, старая аптека и несколько других интересных домиков. Но мы до туда в этот раз не дошли.

    В Хаапсалу мы прибыли около 14.00. Оставили машину на парковке перед торговым центром и отправились в исторический центр к замку. Хаапсалу – удивительно спокойный и патриархальный город. Тишина была такая тягучая, что, кажется, ее можно было намазать на булку. Пахло летом. По всему городку была разлита атмосфера лени и неторопливости. Узкие улочки с деревянными домами манили и притягивали. Хотелось сфотографировать каждый домик. После России, где деревянная архитектура вообще не признается, считается атавизмом и дурновкусием, Хаапсалу как бальзам на мою истерзанную душу. Что меня всегда поражает в эстонских городах – это бережное отношение к истории. Мне кажется, Хаапсалу начала 20 века и Хаапсалу сейчас – это практически два одинаковых города. Этот дух царского аристократического курорта и сейчас ясно ощущается здесь. Курортная архитектура бережно оберегается. Хаапсалу по праву гордится своим царским прошлым, не забывая, конечно, и про шведское наследие.



    Последний раз я была в Хаапсалу лет 5 назад. За эти годы город похорошел. Многие дома реновированы. На первых этажах приветливо распахнули двери кафе, мастерские и магазинчики.

    Главная достопримечательность Хаапсалу – епископский замок, построенный на месте священной рощи эстов после объединения Ляэнемаа, Сааремаа, Хийумаа и нескольких островов в одно Сааре-Ляэнеское епископство. Замок имел стратегическое значение. Времена были неспокойные. Обращение прибалтийских народов в христианство еще только началось, и христианские миссионеры нуждались в надежной защите от нежелающих добровольно расставаться с языческим прошлым прибалтов. После строительства епископского замка Хаапсалу были дарованы права города. Центральное здание городища-крепости – Домская церковь, с нее и началось возведение укрепления. Это самая большая однонефная церковь в Прибалтике. Епископский замок сильно пострадал во время Ливонской войны. После Северной войны, когда эстонские земли отошли к России, значение замка как оборонительного сооружения утратилось. По приказу Петр I он был окончательно разрушен, дабы шведы не могли использовать его в качестве плацдарма. В 19 веке была проведена первая реконструкция Епископского замка. Домская церковь продолжала действовала до присоединения Эстонии к СССР. Советские власти приспособили ее под склады. Были даже планы построить там бассейн. В общем, ничем оригинальным Советы в Прибалтике не блеснули…



    Сегодня в Хаапсалуском замке музей. Интересная экспозиция рассказывает об истории крепости и края. Бродя по темным подвалам и коридорам, так и кажется, что сейчас повстречаешься с Белой Дамой. Это одна из легенд Хаапсалу.

    Рассказывают, что монах из епископского замка полюбил девушку. А женщинам вход в монастырь был строго запрещен. Но изобретательный влюбленный переодел свою возлюбленную в мальчика. Их счастье было недолгим. Однажды епископ разгадал обман. Монаху было суждено умереть голодной смерть в темнице, а молодую женщину замуровали в стену строящейся часовни. Несколько дней в замке еще были слышны ее стоны и мольбы о помощи. С тех пор дух этой женщины никак не найдет себе покоя, снова и снова возвращаясь на то самое место… Говорят, что августовской ночью в полнолуние на стене круглой часовни можно увидеть ее силуэт. В память об известном привидении горожане в августе проводят фестиваль Дни Белой Дамы.

    Уже на выходе из замка мы наткнулись на детскую площадку, устроенную прямо внутри замковых стен. Это настолько контрастирует с российской действительностью, что я не могла пройти мимо, чтобы не запечатлеть. Совершенно очевидно, что у детей, выросших в таких условиях, сознание будет абсолютно другим, нежели у тех, кто рос в России (я писала уже об этом в одном из своих постов, рассказывающих о районе, в котором живу).


    После замка нас снова увлекли деревянные домики и узкие улочки. Мы просто бесцельно бродили по городку, пока ноги не привели нас к кафе. С самого утра мы ничего не ели. Правда, в Hotel Shnelli мы позавтракали достаточно плотно, поэтому сильного чувства голода поначалу не было.

    Мы зашли в первое попавшееся нам по дороге кафе. Это был Wiigi Kohvik. Кафе получило свое имя по названию бухты, у которой оно находится — Väike viik (Маленькая бухта). Эта бухта на самом деле сейчас представляет собой озеро, с морем она не сообщается.

    Кафе расположено в уютном деревянном домике курортной архитектуры. Мы сидели на террасе и наблюдали на бьющихся изнутри стрекоз. Кафе их чем-то сильно привлекало. Детишки, пришедшие сюда чуть позже нас, тут же бросились вызволять их. Такое ощущение, что именно за этим они в это кафе и ходят.

    А теперь о приятном, о еде. Огромная порция лосося с рисом и брокколи в нежном сливочном соусе, поданная на изысканном белом блюде. Даже Томас, державший когда-то ресторан в Норвегии и, как истинный норвежец, знающий толк в хорошей рыбе, отдал должное мастерству повара в Wiigi. Ко всему прочему, нам принесли корзинку свежих булочек с вкуснейшим маслом. Стоило это все 9,5 евро. Порция действительно огромная. Несмотря на то, что было изумительно вкусно, я с большим трудом ее осилила. Но не оставила ни рисинки)) Я, пожалуй, промолчу, что в России можно купить на 9,5 евро, какой будет порция и какого качества… Особенно меня всегда изумляет в родной стране то, что хлеб, паршивый российский хлеб, всегда включается отдельной строчкой в меню.

    Подкрепившись, мы почувствовали такую усталость после целого дня путешествий, что идти ни к знаменитому железнодорожному перрону, ни к скамейке Чайковского уже не было сил. По петляющим улочкам мы вышли к Променаду, прошлись до Курзала (привет из курортной жизни 19 века) и повернули назад к нашей маздочке.

    Курзал

    Внутри Курзала. Летом здесь открыто кафе.

    В Хаапсалу обычно очень много птиц. Море тут мелко. Они оккупируют выступающие из воды камни или качаются на волнах. В этот раз почему-то птиц было немного.

    Из Хаапсалу мы выехали часов в семь вечера. Сначала хотели ехать по небольшим дорогам через центр Эстонии, но потом решили не рисковать и просто вернуться к Таллинну и, не заезжая в него, повернуть на Йыхви. Так было проще и спокойнее. Все уже были уставшие и хотелось одного – поскорее оказаться дома, в Ору. Кажется, только один Томас был полон сил и еще успевал показать нам пробегающую по полю лису. Первый день нашего странствия подходил к концу. Позади около 400 км ровных эстонских дорог, ветра в лобовое стекло и незабываемых впечатлений.

    Вся поездка в Эстонию. Лето-2011:

    Эстония. 10-23 июля 2011. Вступительная часть.
    Эстония. 10-23 июля 2011. Первый день – прогулка в Вока
    Эстония. 10-23 июля 2011. Таллинн
    Эстония. 10-23 июля 2011. Два дня на автомобиле по Эстонии. Таллинн – Кейла-Йоа – Падизе – Хаапсалу
    Эстония. 10-23 июля 2011. Автопробег по Ида-Вирумаа. Ору — Синимяэ — Нарва — Нарва-Йыэсуу — Каукси (Чудского озеро) — Ору

    Вы также можете узнать, как самостоятельно получить визу в Эстонию.

    Все мои материалы по Эстонии можно прочитать здесь.

    Есть вопросы по Эстонии? Задайте их тут — открытая группа Вконтакте, посвященная Эстонии. Там же можно очень недорого снять квартиру в Таллинне — цены от 20 евро.


    Экономя на налогах, латвийцы регистрируют личный транспорт в Эстонии

    Латыши экономят большие деньги, если регистрируют свои автомобили в Эстонии — единственной стране Евросоюза, где еще не введен налог на моторные легковые автомобили, пишет Postimees.ее. «Например, за свою Audi мне пришлось бы заплатить 600 евро в год», — говорит живущий в приграничном городе Валка

    Дзинтарс, который ездит по Латвии на автомобиле с эстонскими номерами.

    Размер автоналога в Латвии в случае автомобилей, зарегистрированных впервые в 2009 году (в том числе, электромобили), зависит от количества выбрасываемого углекислого газа на километр, который комбинируется с мощностью двигателя. Автоналог составляет от € 12 до € 1056 в год.

    Если количество выбрасываемого СО2 неизвестно, налог зависит от полной массы и объема двигателя (kw и cm³), размеры налога различаются.

    «У меня очень много знакомых, чьи автомобили также стоят на учете в Эстонии, — объяснил Дзинтарс. — Если латвийская полиция остановит машину и выяснится, что ты латыш и по документам живешь в Латвии, получишь штраф. Поэтому я прописался у друзей, которые живут в Валга. Теперь полиция ничего со мной поделать не может. По документам я — житель Эстонии».

    По его словам, точно так же жителями Эстонии зарегистрировались многие его друзья. Эстония, как отмечает Дзинтарс, от этих махинаций получает свою выгоду: «Я работаю в Латвии, а налоги плачу по месту жительства, то есть в Эстонии». К Эстонии он испытывает теплые чувства: делопроизводство, в том числе регистрация автомобиля, по его словам, в Эстонии удобнее и дружелюбнее по отношению к клиенту. «В целом это неприятно, что Латвия говорит: просто заплати за машину и все», говорит латыш.

    Ведущий специалист эстонского представительства Департамента шоссейных дорог в городе Валга Айвар Туманов сказал, что латышей у себя он видит все больше. «К нам латыши приходят довольно часто, особенно в последнее время. Каждую неделю ставим на учет две-три машины латышей. Бронируют время и приходят сюда. Раньше так часто не приходили. В Эстонии регистрируют именно дорогие машины. У них там автоналог и налог на автомобили класса люкс», — поясняет эстонский чиновник. Туманов говорит, что чаще всего латыши создают в Эстонии фирму, в которой учитывается эта машина.

    До 2017 года латыши не пытались найти в Эстонии место жительства или зарегистрировать фирму из-за машины. Регистрироваться в Эстонии (в основном, в Валге) они начали после того, как Латвия стала вводить санкции в отношении тех, чьи машины находились на учете в Эстонии. В 2016 году таких автовладельцев было около тысячи.

    Начиная с 2017 года, латвийцев обязали платить новый налог на автомобили, использующиеся в Латвии, но зарегистрированные где-то за границей. Его размер составляет € 10 в день, € 250 в месяц, € 600 в полгода и € 1000 в год.

    За введение такого налога на Латвию пожаловались в Европейский суд. Налог посчитали дискриминационным, поскольку отдавалось предпочтение зарегистрированным в Латвии автомобилям. Суд решил, что автоналог в Латвии должен быть одинаковым для всех, вне зависимости от того, где машина зарегистрирована.

    Пресс-секретарь Министерства транспорта Латвии Байба Гулбе сказала, что после этого решения министерство инициировало изменение закона, чтобы гарантировать налогоплательщикам равные налоги. «Поправки предположительно будут одобрены и вступят в силу 1 января 2021 года», — отметила чиновница.

    Гулбе объяснила, что с января управляющие зарегистрированными в Эстонии автомобилями латыши будут платить такой же автоналог, как и те латыши, которые пользуются машинами, зарегистрированными в Латвии. «Сейчас те жители Латвии, которые ездят на зарегистрированных в Эстонии автомобилях, в случае автокатегорий M1 и N1, должны платить больший налог», — пояснила Гулбе. М1 — это микроавтобус на 8+1 мест, N-категория — это грузовичок весом до 3,5 тонны.

    Руководитель по связям с общественностью Валгаской волостной управы Куйдо Меритс сказал, что у волости нет конкретной информации о латвийском автоналоге и связанной с ним регистрации машин в Эстонии.

    «Что касается жителей Валка, регистрирующих место жительства в Эстонии, то чаще всего это связано с работой, — сказал Меритс. — Если же говорить о второй причине, то это — детские и прожиточное пособия, которые у нас в три раза больше, что представляет интерес для определенной группы населения. Если семья большая и детей много, то привлекают детские пособия, если же семья маленькая — мать-одиночка с ребенком, отец даже может жить в том же доме, но его в Валка не регистрируют — то горшочком меда является получение прожиточного пособия».

    Летом стало известно о введении автоналога в Литве, который вызвал большое недовольство среди местного населения. Налог готовили несколько лет, но, несмотря на это литовцы собрали в знак протеста более 50 000 подписей. Правительство Литвы все же протолкнуло закон, и с 1 июля литовцам пришлось при первичной регистрации машины или при смене владельца платить автоналог, который рассчитывается по выбросу СО2 и может составлять € 13−540. Налогом облагаются автомобили, которые выбрасывают больше 130 граммов СО2 на километр.

    Отдельный коэффициент повышает сумму, которую платят за дизельные автомобили, поскольку они хоть и выбрасывают меньше СО2, но зато отравляют воздух опасными соединениями окиси азота.

    И в Литве эксперты предостерегают от разного рода уклонений от налогов. Вероятным считается, что многие старые машины будут проданы, но не будут зарегистрированы на нового собственника. Смене загрязняющего воздух автопарка в Литве, по словам экспертов, мог бы помочь ежегодный налог, как в Латвии.

    В Финляндии автоналог еще выше, чем в Латвии и Литве. Основной налог на автомобили, выпущенные после 2001 года, высчитывается на основании выбросов СО2. В случае бензиновых автомобилей размер платы скомбинирован на выбросах СО2 и мощности двигателя, а у дизельных автомобилей на основании выборосов СО2 и полной массы.

    Введение автоналога в Литве сделало Эстонию и Польшу последними двумя странами Евросоюза, в которых нет автоналога, связанного с выборосом СО2. Если учесть, что в Польше при первой регистрации налог связан с рабочим объемом двигателя, Эстония является единственной страной ЕС, где нет никаких автоналогов. Это выяснилось из данных Европейского союза автопроизводителей.

    «В действующем коалиционном договоре возможного введения автоналога нет, и правительство его введение не обсуждало. Поскольку правительство решило, что новые налоги вводиться не будут, в ближайшее время маловероятно, что этот вопрос поднимут. В последний раз введение пошлины на окружающую среду, связанную с машинами, обсуждали в 2016—2017 годах, когда министром финансов был Свен Сестер. Законопроект начали готовить, но в Рийгикогу он не попал», — сказала советник по связям с общественностью эстонского Министерства финансов Сийри Суутре.

    В марте 2017 года в вопросе введения автоналога продвинулись настолько, что Министерство финансов сообщило общественности, что в Эстонии будет введена пошлина на окружающую среду, связанная с моторными легковыми автомобилями.

    Правительство одобрило такую концепцию: пошлина могла бы заставить потребителей отдавать предпочтение малолитражкам и автомобилям, оказывающим меньшее влияние на окружающую среду.

    Перед Министерством финансов была поставлена задача разработать законопроект, и был план, что он вступит в силу самое позднее 1 января 2018 года.

    Ставки пошлины были бы подчинены чаще всего продаваемым в Эстонии новым машинам: в случае самых щадящих по отношению к окружающей среде они составляли бы € 150−160. В случае старых машин пошлина оказывалась значительно меньше. Например, за машину старше 20 лет нужно было бы заплатить лишь 20 процентов от обычной ставки. От пошлины могли быть избавлены грузовики, автобусы и трактора.

    Из-за противостояния общественности, через пару месяцев правительство Юри Ратаса сообщило, что ради поддержки экономического роста пошлину все же не введут.

    Автоналог пытались ввести в Эстонии и в 2008 году, когда с такой идеей выступил руководивший в правительстве Андруса Ансипа Министерством финансов Ивари Падар (Социал-демократическая партия Эстонии). Но тогдашние коалиционные партнеры — Партия реформ и «Отечество» — сообщили, что они предложение не поддерживают, и идея сошла на нет.

    Эстония

    В Эстонии делают на редкость вкусный шоколад с орехами, необычные конфеты с мятной, ликёрной, кофейной или ореховой начинкой, отличные пирожные и всевозможные другие сладости. Национальный напиток, несомненно, пиво — светлое «Саку» и тёмное «Сааре» с острова Сааремаа, но также популярны оригинальное медовое пиво, глинтвейн и национальный ликёр «Vanna Tallinn».

    В эстонских заведениях принято оставлять «на чай» 5-10% от суммы счёта.

    Север Эстонии: смотровая башня и мемориальный крест в Синимяэ, ландшафтный парк Ору, Пожарный музей в Тойла, церковь Пюхайыэ (1838 г). Самый высокий водопад страны Валасте (25 м), крепость Пуртсе (Изенхейм, 1533 г), траурный парк Жертв зла в Хийэмяги, крест Кырккюла. Живописная долина и исторические городища в Падаорге, замок Тоолсе (1471 г), Морская школа и музей в Кясму, усадьба Палмсе (1782-1785 гг), исторический городок Раквере с крепостью Визенберг (XIII-XV вв). Церковь-крепость в Вяйке-Маарья (XIV в) с могилами рода Крузенштерн и музеем, «поющие пески» дюн Смольницы, Пюхтицкий женский монастырь, лютеранская (XIV в) и православная (1895 г) церкви в Йыхви, северное побережье Чудского озера.
    Западное побережье: город Хаапсалу, известный своими лечебными грязями. Сааремаа (Эзель) — самый большой остров Эстонии, где сохранились деревянные ветряные мельницы, средневековые каменные церкви и старинные хутора с крытыми соломой постройками. Курессааре, центр острова, известен своим Епископским замком — единственным полностью сохранившимся (и самым большим) средневековым замком в странах Балтии.
    Южная Эстония: старейший город Балтии — Тарту, популярный курортный центр Отепя, Выру с «Долиной Соловьёв», Валга с овальной церковью Св. Иоанна и мавзолеем Барклая де Толли, Вильянди с развалинами замка крестоносцев, а также маленькая Пылва с церковью 1432 г и интересным Крестьянским музеем.
    В некоторых районах страны природа сохранилась в первозданном виде. Такие места, как живописный обрывистый берег реки Ахья близ Пылва, расчленённая множеством озёр, лесов и оврагов долина Котиорг (Кютиорг), возвышенность Хаанья, «священное озеро» Пюхаярв к югу от Отепя, Аэгвийду под Таллином и Отепя на юге страны давно стали признанными центрами экологического и активного туризма.

    Развлечения

    В окрестностях Таллинна, Тарту, Пярну, Элва, Вяндра, Нарвы, на островах Сааремаа и Хийумаа есть отличные места для путешествий на велосипедах, а лучшие районы для походов на байдарках и каноэ — песчаные обрывы высоких берегов реки Ахья, заповедник Эндла, и верховые болота в заповеднике Соома.

    Читать полностью:/

    На машине в Таллин. Практические советы из собственного опыта | Люди | ОБЩЕСТВО

    В столицу соседнего государства можно долететь на самолёте всего за 40 минут, доплыть на морском пароме за ночь или за несколько часов доехать на комфортабельном автобусе. Но немало и тех, кто с удовольствием отправляется в путешествие на собственном авто. 

    Граница

    Перед выходными велика вероятность оказаться в длинной очереди желающих выехать, например, из Иван-города в Нарву. Но даже в такие пиковые дни есть менее напряжённые часы: ранним утром или в середине дня. Возвращение будет более комфортным, если заранее зарезервировать время пересечения границы со стороны Эстонии. На сайте www.estonianborder.eu можно забронировать место в очереди, заблаговременно выбрав день и час выезда. Услуга платная, но избежать её не удастся: если брони нет, придётся стоять в живой очереди и всё равно заплатить за пользование зоной ожидания. 

    Дороги

    Шоссе в Эстонии неплохого качества, но скорость превышать не стоит: здесь широко применяют камеры фотофиксации, правда, честно предупреждают знаками. Если в темноте увидели вспышку, значит попались. Сумма предупредительного штрафа зависит от величины превышения, умноженной на три. Минимум — 9 евро, максимум — 190. И помните: за антирадар в Эстонии карают жёстко — 400 евро! Полный список дорожных штрафов можно изучить здесь: 
    https://www.mazko.net/docs/trahvid-vene.pdf. 

    Топливо

    Оно в Эстонии значительно дороже, чем у нас. Цена литра 95-го бензина колеблется около 1,35 евро, а дизеля — 1,30. Предпочтительнее заполнять бак ещё на нашей стороне. При ёмкости бака 80 литров дизельного топлива, например, хватает на поездку от Петербурга до Таллина и обратно. Можно захватить с собой небольшой запас — 10-литровая канистра не вызовет вопросов на границе.

    Парковки

    В Таллине парковка почти везде платная. Чем ближе к центру, тем дороже. Чтобы высадить пассажиров и перенести чемоданы в отель, вам предоставлено 15 минут. Потом придётся переместить авто на платную стоянку (иначе его переместит полиция на штрафную). Стоимость парковки зависит от зоны: https://www.tallinn.ee/rus/Parkovka-v-Tallinne. Если машину надо поставить надолго, лучше всего воспользоваться просторной стоянкой на пересечении улиц Ахтри и Паади. Это самый бюджетный вариант, и недалеко от Старого города.

    Смотрите также:

    5-дневная поездка по югу и северу Эстонии

    Что посмотреть в Эстонии, где насладиться ее потрясающей природой и какие места и города нельзя пропустить? Ярко-зеленые леса, спокойные озера и необычные музеи — вот лишь некоторые из причин, по которым вы должны посетить юг и север Эстонии! Послушайте тишину болота, прогуляйтесь по берегу моря в окружении головок семян одуванчиков и посетите музеи, которые будут интересны даже тем, кто говорит: «Я не музейный человек».

    Я никогда не думал, что Эстония станет страной, где, проведя пять дней и проехав почти 1500 км, я буду чувствовать, что поездка была слишком короткой, и у меня почти не было времени! Эстония определенно заслуживает более длительного отпуска, и каждый найдет что-то для себя, если вы путешествуете в одиночку, в паре, с семьей или с бабушкой и дедушкой.

    Обычно в первую очередь люди посещают в Эстонии Таллинн, Сааремаа или Тартуский центр AHHAA. На этот раз нашей целью было исследовать менее известную часть Эстонии, увидеть заповедники и необычные места, о которых пишет Altas Obscura .Мы проехали через юг и север Эстонии, от Тарту, недалеко от Чудского озера, до скал у моря на севере и границы России в Нарве.

    Север Эстонии действительно находится на севере, и в середине июня сирень только начинает цвести, и можно увидеть не только тюльпаны, но даже цветущие яблони! Весна — твое любимое время года? Приезжайте и посмотрите еще раз в Эстонии! У Чудского озера весна наступает даже позже, чем везде, но осенью здесь теплее, так что сентябрь — тоже неплохое время.

    Здесь также отмечают народные традиции Иванова дня, а старообрядцы отмечают их через две недели, так что у вас есть возможность насладиться празднованием дважды в год!

    Планирование поездки

    Спланировать поездку в Эстонию очень легко, так как у эстонцев есть очень хороший сайт по продвижению национального туризма Visit Estonia. В нем есть вся необходимая информация о достопримечательностях, отелях, ресторанах, часах работы, входных билетах и ​​контактах!

    Мне понадобилось всего полтора часа, чтобы спланировать пятидневный визит в Эстонию! Я также пользовался веб-сайтом пешеходных маршрутов и несколькими местными туристическими центрами, проверьте все они в конце этой статьи.

    День 1 — 350 км — Заповедник Алам-Педжа

    Мы выезжаем из Риги в среду вечером, чуть позже, чем хотелось бы. Чтобы еще больше задержать нас, мы вынуждены останавливаться и ждать в нескольких местах из-за ремонта дороги. Но время летит незаметно, и на латвийской стороне мы встречаем даже лося, к счастью, он в кустах. За два часа до захода солнца мы находимся на первой остановке, заповеднике Алам-Педжа, учебной тропе Селли-Силлаотса, протяженностью 4,7 км. Этот заповедник занимает площадь более 34 гектаров и является крупнейшим в Эстонии.У входа есть несколько парковочных мест и плакат с информацией, а более подробные инструкции о том, как найти дорогу, можно найти здесь.

    Дорожка шириной всего в две доски и в некоторых местах сломана, так что будьте осторожны и смотрите, куда вы ступаете. После оживленной прогулки по лесу мы выходим на болото с соснами и смотровой башней, которая выглядит очень необычно, так как напоминает дом! Это место кажется совершенно уединенным, далеким от цивилизации.

    Вы слышите только птиц, особенно громко кукушки. Продолжаем прогулку и снова проходим через лес, здесь тысячи кустов ежевики (в сезон можно собирать ягоды). Также есть участок тропы, где можно встретить змей, так что будьте осторожны, когда тепло! И обязательно возьмите с собой спрей от насекомых, так как он вам понадобится!

    Погода относительно теплая, но вечер довольно серый, поэтому мы остаемся ненадолго в заповеднике, слушаем лягушек в маленьком пруду и направляемся в отель, надеясь, что на следующий день погода будет лучше.Когда мы почти добрались до отеля, внезапно небо становится оранжевым и красным, но мы настолько голодаем в этот момент, что просто идем покупать что-то на заправке по дороге. Небольшие заправочные станции в этом районе открыты до 22 и 23 часов, большая Circle K работает круглосуточно и без выходных.

    Добравшись до гостиницы, мы видим стенд с материалами об этом регионе Эстонии. Мы узнаем, что это было описано в народном эпосе о Калевипоэге или сыне Калеве. По этой причине многие местные предприятия предлагают тематические туры.Листая материалы, остается только отметить их качество! Это наверняка заставит вас посетить больше мест, и мы в конечном итоге скорректируем наш маршрут, включив в него еще несколько остановок!

    Отель : Aksi Puhkemaja 35 евро на двоих, с завтраком

    Стоимость : гостиница, закуски на заправке и обед на двоих в бистро Ristmiku (20 евро на оба). Вы также можете поужинать в ресторане Umb Roht в Тарту. Тарту находится недалеко, так что там тоже можно остановиться в гостинице.

    День 2 — 250 км — Научный центр AHHAA, заповедник Эндла

    Центр AHHAA

    Проснувшись, мы видим, что нам нужно скорректировать наши планы на день, так как идет дождь для кошек и собак. Если бы погода была лучше, мы бы посетили розарий Eesti Roos , который является крупнейшим в странах Балтии и одним из 10 крупнейших в Европе (вход всего 2 евро на человека). Вы также можете купить здесь кусты роз для собственного сада, так как существует более 1000 сортов на выбор, или совершить прогулку с гидом, чтобы увидеть розы.Из-за погодных условий мы также откладываем зоопарк Элиствере на обратный путь, но это прелесть автомобильных поездок, вы можете спланировать и изменить часть маршрута.

    Решаем отправиться в Тарту и посетить центр AHHAA, что изначально не входило в наши планы. Здесь мы провели три часа, осматривая различные научные экспонаты, и пообедали (который стоит столько же, сколько в предыдущий день в бистро, задавая тенденцию к питанию вне дома — 10 евро на человека).

    В четыре часа латышская девочка Илва делает презентацию о воде на английском и латышском языках и хорошо справляется с каверзными вопросами, которые маленький американский мальчик все время задает о том, чтобы что-то взорвать. Лекция очень увлекательная, практическая и информативная и определенно предназначена не только для детей!

    Каждый час мы проверяем прогноз погоды, и он показывает солнце на ближайший час, но каждый раз, когда мы проверяем, прогноз меняется на час вперед.Наконец мы все равно решаем отправиться в заповедник Эндла, надеясь, что там станет лучше, но идет такой сильный дождь, что мы даже не выходим из машины. Поэтому мы решаем отправиться в Йыгева, в магазин Selver , чтобы пообедать и позавтракать. Как только мы закончили делать покупки и готовы отправиться в отель, внезапно вдали появляется солнечный свет. Может, нам снова поехать в Эндла? Давайте сделаем это!

    Заповедник Эндла

    Через тридцать минут мы вернулись к въезду в заповедник Эндла, припарковали машину (парковка в деревне Тоома) и отправились искать тропу.Через несколько метров мы видим знак, указывающий на дорогу Männikjärve , но мы видим, что впереди находится частная ферма. Хотя знак ясно показывает, что мы должны пройти, впереди нас несколько ворот, и нас беспокоят вторжения и, возможно, собаки. Так что мы идем по местности быстро. Тем временем погода значительно улучшилась, лучи солнца светят сквозь деревья, и все вокруг нас кажется невероятно зеленым.

    Эта тропа длиннее, 7.3 км, и находится в том месте, где в 1910 году в Эстонии были начаты первые исследования болот. С 1950 года здесь также проводятся измерения уровня воды, и вы можете увидеть оборудование вскоре после того, как ступите на тропу.

    Сейчас к пути добавлены новые сегменты, так что скоро он станет еще длиннее! К сожалению, вся информация только на эстонском языке, поэтому мы можем только догадываться, что говорят информационные знаки с изображением цветов.

    Посередине длинной прямой тропы находится смотровая башня, и наконец мы видим маленькие болотные озера! Позади нас темные тучи, посередине сияющая радуга, и каждая капля дождя мерцает на соснах.Здесь только мы люди, только журавли и кукушки слышны вдалеке. После захода солнца туман начинает скатываться, и мы возвращаемся к машине, не пройдя полный круг тропы.

    Взошла полная Луна, лошади на лугах и воздух после дождя просто невероятно свежий, кукурузные сухари наполняют его мелодичным crex-crex в полях. Теперь пора ехать в Муствеэ, недалеко от Чудского озера.

    Мы проезжаем несколько мест по дороге, где проводится ремонт, так что опять же это занимает немного больше времени.По крайней мере, у нас есть шанс увидеть кроликов! Когда мы подъезжаем к гостинице, оказывается, что стойка регистрации закрылась тридцать минут назад. После быстрого звонка по указанному номеру телефона заходит хозяин и открывает нам комнату.

    Гостиница: Kalameeste maja, 40 евро на двоих, без завтрака

    Стоимость : отель, вход в центр AHHAA 13 евро на взрослого, обед 10 евро на человека, заповедник бесплатно, закуски в Selve р на ужин и завтрак. Если есть время поесть, то в Йыгева есть несколько мест для ужина — Saksa Pubi и Kurista Soogitare .

    День 3 — 180 км — утро на Чудском озере, карьер Айду, Горный музей, водопад Валасте, скалы Онтика, парк Тойла и Ору

    Чудское озеро

    Мы просыпаемся утром, так как из соседней комнаты доносится некоторый шум. Ночью мы хоть и являемся единственными посетителями отеля, но он почти заполнен!

    Большинство разговоров вокруг ведется на русском языке, так как у Чудского озера живут потомки старообрядцев, бежавших из России много веков назад.В наши дни городки очаровывают домиками, выставленным на продажу луком (лучшее время для покупки здесь — август!) И вкусной рыбой. Несмотря на то, что вода в озере все еще довольно холодная, некоторые люди плавают. Кажется, это идеальное место, чтобы снять дом на месяц и по-настоящему отдохнуть от цивилизации! Но надо идти дальше, видя на своем пути желтые и зеленые поля, леса и пустые дороги, ведущие к карьере Айду.

    Карьер Айду

    Пройдя еще несколько дорожных работ и увидев за этот час лишь несколько машин, мы достигли карьера Айду.Раньше это был участок добычи горючего сланца, но несколько лет назад производство было остановлено. Еще можно увидеть горы из белого известняка и ярко-синюю воду, что необычно для стран Балтии.

    Мы не видим поблизости ни одного заброшенного здания, как в Румму, но и других людей здесь нет, очень тихо! Сначала мы подъезжаем к карьере с одной стороны, опасаясь застрять на грязной дороге после дождя, а затем приезжаем со стороны города к самому большому бассейну. Белые горы начинают покрываться небольшими деревьями, но травы еще нет.Чтобы лучше изучить карьер, вы можете либо отправиться в поход с гидом на Alatakuse Matkaklubi , либо на экскурсию 4 × 4 на Adrenaator или на каяке.

    Горный музей

    В три часа дня мы забронируем место в Eesti Kaevandusmuuseum или Эстонском горном музее, который раньше был шахтой сланца. Наш гид немного задержался с предыдущей группой, поэтому мы приглашаемся посмотреть выставки снаружи и внутри, на трех этажах выше.Кроме нашей машины, возле музея есть несколько школьных автобусов и несколько частных автомобилей.

    В самом начале шахта принадлежала британцам, которые платили только за килограмм сланца, даже инструменты, которые люди должны были приносить с собой. Во время войны здесь добывали сланец для топлива немецких самолетов. Работа на руднике была приоритетной, и шахтерам не пришлось воевать. Интересно, что на этой шахте было много женщин на разных работах.

    Рудник не работает с 2001 года, и экскурсии начались в том же году, когда он был закрыт.На средства ЕС это место было отремонтировано, и музей действительно впечатляет! Некоторые из самых интересных экспонатов снаружи — это большой грузовик и шахта. Вы можете увидеть старые поезда с образцами полезных ископаемых и много другого оборудования. В помещении музей объединил старое и новое, и вы можете многое узнать о том, как образовался сланец, как он используется и что нужно было для его извлечения из-под земли.

    Но самое интересное еще впереди! Встречаем нашего гида Отто, проработавшего на этой шахте более 42 лет.Чтобы привыкнуть к его русскому языку, нужно немного, а для тех, кто не говорит по-эстонски или по-русски, есть аудиогиды.

    Он показывает нам небольшой фильм о шахте, направляет нас к гардеробу, где мы выбираем пальто, чтобы согреться, так как в шахтах всего 7-9C (и вы можете оставить свое собственное пальто в машине, чтобы не пачкается) и дает нам каски. Он показывает нам оборудование, которое использовали шахтеры, рассказывает истории о мерах предосторожности, а также упоминает, что из-за рисков зарплата была очень хорошей — в советские времена шахтер зарабатывал в пять раз больше, чем мэр города.Сейчас шахты закрыты, так как добывать полезные ископаемые больше не выгодно.

    Сильно похрустывая, мы входим в вагон поезда, и Отто говорит, чтобы он не выглядывал наружу. Поезд движется очень быстро, и я даже немного пугаюсь его резких движений. Когда выходим, мы глубоко в шахте, с потолка течет вода и идем по деревянной дорожке.

    Мы видим примитивные сверла, используемые для сверления отверстий для взрывчатых веществ, Отто даже включает несколько станков и показывает нам, как они работают, и звук, который они издают, просто оглушительный! Мы удивлены, что оборудование все еще работает, но Отто говорит, что со временем многие вещи вышли из строя, и никто не может их исправить.

    В очень тихих подземных туннелях, когда машины включены, очень шумно. В некоторых областях есть датчики движения, которые воспроизводят звук, связанный с шахтой. Под землей текут подводные реки (так как вода, просачивающаяся с потолка, должна куда-то уходить), и мы даже видим здесь лягушку! Отто рассказал нам больше о карбиде кальция, о котором Илва рассказала нам в центре AHHAA. Здесь его сжигали для света и для проверки, достаточно ли кислорода.

    Отто говорит, что в наши дни в шахте проходят различные «модные» мероприятия, например, световые шоу. Но, как видите, он предпочел бы, чтобы шахта снова заработала.

    Мы проводим под землей больше часа, идем обратно к входу. Хотя шахта всего 8 метров в глубину, такое ощущение, что мы находимся намного глубже под землей. Визит оставляет неизгладимое впечатление, кажется невероятным, что такой качественный музей можно посетить в Прибалтике! Необычно, образованно и особенно интересно людям, увлекающимся техническими вещами.В мире не так много музеев в настоящих шахтах, и особенно таких хорошо сохранившихся, как этот. Но лучше всего была встреча с настоящим шахтером, потому что кто может лучше его сказать, на что это было похоже?

    Водопад Валасте и скалы Онтика

    После посещения музея направляемся прямо к морским скалам, где находится самый высокий водопад в Эстонии. Водопад Валасте имеет высоту 30 м, но, к сожалению, вы не можете получить к нему свободный доступ, так как смотровая площадка небезопасна для посетителей и поэтому закрыта.Вы можете заглянуть сбоку от лестницы или в конце дорожки с другой стороны (она крутая и скользкая, так что будьте осторожны!).

    Это место особенно популярно зимой, когда подмерзает. Это так близко, как мы подходим к скалам, так как мы едем от Аа тил Тойла, нет другого места, чтобы спуститься и увидеть их, кроме небольшой парковки у дороги, но даже там нет лестницы на море.

    Тойла

    Приближается вечер, и мы должны отправиться в наш следующий отель.Мы живем в настоящем спа-отеле в Тойла, полном людей, что видно с парковки. Как и в настоящем курортном отеле, вы можете встретить людей в халатах, когда входите в лифт, а дети взволнованно бегут в аквапарк.

    В этот раз у нас нет времени для бассейнов, но похоже, что это очень тихое место, где можно насладиться северным спа. Подходим к лестнице к морю, видим каменистый пляж и попадаем в порт. Симпатичное кафе с замечательными сувенирами есть, но мы направляемся к маяку.

    Ласточки щебечут возле яхт, мы сидим на скамейке вокруг белых клубков одуванчиков и наслаждаемся чудесным солнечным вечером. Парк Ору расположен рядом с портом, поэтому, если у вас есть время, обязательно остановитесь там и посмотрите коллекцию растений, так как в этом месте находится самое большое количество разнообразных планов в Эстонии.

    Мы снова голодали после долгого дня, и, поскольку ресторан отеля полностью забронирован на вечер, нам повезло и мы узнали о Fregata Pubi недалеко от отеля.Здесь мы наслаждаемся самой вкусной едой во время нашего пребывания!

    Отель: Тойла Спа, 88 евро на двоих, с гостиницей и выходом к бассейну

    Стоимость : 17 евро на человека в горном музее, пожалуйста, заказывайте путеводитель заранее. Ужин в Fregata Pubi , 10 евро на человека. Закуски в горном музее.

    День 4 — 280 км — Пухтицкий монастырь (и Васькнарва случайно), Силламяэ, водопад Лангево, смотровая башня Синимаэ, Нарва-Йеэсуу, Нарвский замок

    В поисках Пухтицкого монастыря

    Поскольку мы внесли некоторые коррективы в наш маршрут, мы решили посетить Пухтицкий монастырь не по дороге домой, а в 4-й день.Должно быть божественное вмешательство, поскольку на этот раз Waze переносит нас в совершенно другое место. В какой-то момент Екабс замечает действительно красивую церковь на вершине холма, и мы обсуждаем, как нам посетить это место на обратном пути. Когда мы наконец добираемся до места назначения, оказывается, это не тот, который мы должны были видеть, так как мы почти на берегу Чудского озера, а это другой монастырь, который, к сожалению, сегодня закрыт.

    Дождь приближается, так что мы успеваем быстро обойти монастырский забор и отправиться обратно.В ту же красивую церковь, которую мы видели по дороге.

    Пухтицкий женский монастырь находится на святом месте, где пастырь стал свидетелем божественного откровения у источника, источник здесь с тех пор считается священным. Источник все еще здесь, и в переводе название монастыря означает «святой». Обязательно возьмите с собой шарф, чтобы посетить церковь монастыря. Все равно впустят, а вот женщины здесь обычно покрывают волосы.

    Мне очень понравился монастырский сад, гуляя дальше по саду и к домам монахинь.Здесь очень спокойно.

    За пределами монастыря есть небольшой магазин и кафе, где мы решаем пообедать. Пока мы ждем, пока будет приготовлена ​​еда, идет очень странная русская мыльная опера об Иисусе.

    В заключение, хотя это красивое и спокойное место, это было, вероятно, самое туристическое место, которое мы посетили за пять дней, так как здесь много экскурсионных автобусов, продавцы, продающие вещи, и даже туалет платный.

    Нарвский замок

    Поскольку это намного позже, чем мы планировали, мы направляемся в Нарву, так как мы ограничены часами работы Нарвского замка (Hermanni linnus на указателях в городе).

    Вы можете припарковать машину, спускаясь с холма у реки. Оказывается, днем ​​был марафон, так что хорошо, что мы не приехали раньше! Идем резво и через несколько метров обнаруживаем, что граница России здесь, через реку. Ивангород находится там, и это традиционный замок напротив типичного западного Нарвского замка (построенного датчанами в 1256 году). Существует легенда, что оба замка соединены туннелем под рекой.

    Через реку можно перейти по мосту, и мы видим очередь машин, ожидающих разрешения на въезд в Россию.На всякий случай мы отключаем мобильные данные, чтобы избежать непредвиденных расходов, и вскоре один из наших трех телефонов издает звуковой сигнал, и появляется сообщение — о тарифах на роуминг с Россией, поскольку телефон подключен к российской вышке сотовой связи.

    Рядом с замком находится прекрасная Нарвская набережная, по которой мы гуляем в поисках входа в замок и обнаруживаем, что он находится на вершине холма. Вскоре мы находимся на территории замка и можем увидеть реку, электростанцию ​​и границу совсем рядом.Первый экспонат музея рассказывает о неспокойных временах Нарвы после распада Советского Союза. Поскольку люди здесь в основном русскоязычные, они чувствовали, что их права недостаточно представлены в эстонском парламенте. Главный посыл выставки: несмотря на фейковые новости и пропаганду, которые угрожают стабильности в таких местах, как Нарва, худшее уже позади.

    Остальные экспонаты посвящены более древней истории. Город Нарва впервые упоминается в 1172 году и на протяжении многих лет был тесно связан с Ливонским орденом.

    Вы можете примерить традиционную одежду этого времени, увидеть археологические находки и узнать, через что прошел город. Информация в основном на эстонском и русском языках.

    Еще есть башня, на которую очень хочется взобраться! Оказывается, на 8-м этаже есть деревянная галерея (даже табличка на входе — продолжайте идти, это безопасно!). Окна застеклены, но при этом хорошо видна граница обеих стран.

    Затем направляемся на Северный двор, где можно приобрести сувениры, выпить чаю и пообщаться с мастерами.После посещения замка обязательно посмотрите бастионы, которые сыграли важную роль в защите замка от злоумышленников!

    Силламяэ, водопад Лангево и смотровая башня Синимаэ

    Так как днем ​​нам приходилось пропускать Силламяэ, опасаясь, что мы не увидим замок, пока он не закроется на ночь, как только мы закончим с ним, мы направляемся обратно на запад. Может показаться, что это место не стоит рассматривать, но этот город особенный, так как в советские времена он был секретным городом. У него не было другого адреса, кроме «Почтового ящика № 22», и он не был изображен ни на каких картах.Почему так?

    Он начинался как курортный город в 16 веке, и его посещали многие известные люди из России, такие как Чайковский и Павлов. Но после Великой Отечественной войны жизнь этого города навсегда изменилась, так как здесь был построен завод по обогащению урана «№7», получивший название «Завод красок».

    Фабрику построили более 18000 человек, в основном солдаты и пленные, хотя до войны здесь было всего 3 000 жителей. Из-за секретности города он был специально подготовлен для улучшения условий жизни умных инженеров.Даже архитектура Силламяэ отличается от типичного советского стиля, здания выполнены в сталинском неоклассицизме. Ярчайший пример тому — здание ратуши, которое выглядит как церковь, хотя никогда таковым не было.

    Другая главная достопримечательность города, лестница на Мере, ремонтируется, когда мы посещаем, поэтому мы просто гуляем, смотрим на улицы и задаемся вопросом, можем ли мы войти в портовый район или в здания фабрики. Поскольку порт является пятым по величине портом в странах Балтии, однажды он не может беспрепятственно войти.Поэтому мы решаем пойти к водопадам Лангево, которые находятся неподалеку. Только здесь запах нефти пропадает из воздуха, и, наверное, в ближайшее время этому городу не вернется курортная репутация.

    Возвращаясь в Нарву, мы замечаем смотровую башню в Синимае ( Sinimae vatetorn ), обязательно езжайте по асфальтовой дороге, а не по грунтовой, так как вы можете там застрять! Мы едем в поисках главной дороги к башне, в конце припарковаемся там, где другие оставили машины, и взбираемся круто в гору (оказывается — на другой стороне есть тропинка).Мы также встречаем местного парня, который говорит, что раньше работал в Риге, и он очень взволнован, когда видит наши латвийские номерные знаки. Как только мы находимся на вершине башни, тоже лезут двое подростков, оказывается, они тоже латыши! Они очень удивлены, увидев нас, и говорят, что мы первые латыши, которых они встретили за один месяц, когда они там живут.

    Вид с башни впечатляющий — порт вдали, зеленые деревья в золотом свете вечернего солнца и луг с коровами и аистом, сидящими в гнезде.Идеальное место для заката! Но у нас другие планы, поэтому мы продолжаем движение.

    Нарва и Нарва-Йоэсуу

    Следующая остановка — Нарва-Йеэсуу, курортный городок рядом с Нарвой. По дороге мы видим несколько автостопщиков, детеныша лося и маму лося, которые хотят перейти дорогу, к счастью, все заканчивается хорошо.

    В Нарва-Йеэсуу много спа-отелей (и все вроде бы забронированы в день нашего визита), есть пляж и причал у реки, где люди ловят рыбу. Не ждите много ресторанов и оживленных торговых улиц! В отелях вроде как идет жизнь, а мы видим только грузинский ресторан и французское кафе.Знайте, что парковка здесь платная, и вы можете заплатить только с помощью смс, и мне еще предстоит выяснить, как это могут сделать иностранцы. После 20:00 парковка бесплатна, поэтому нам не пришлось платить, когда мы приезжали.

    Пляж тихий и спокойный, людей здесь немного. Еще вдали маяк и пристань, с русской стороны ловят рыбу. Некоторые из домов в этом районе построены в советские времена, другие — новые, с большими круглыми окнами, сохраняющими морскую тематику.

    Прогуливаясь по крошечным улочкам, ведущим к пляжу, не могу избавиться от ощущения, как в США. Многое в этой поездке напоминает мне о том чудесном времени, которое мы провели в Штатах, и особенно о том волнении, которое я испытываю, исследуя новые места!

    Затем мы возвращаемся в Нарву, в «синий час», чтобы сделать несколько снимков. Поскольку осталось немного времени, мы берем McDonalds (намного дешевле, чем обычная еда, всего 7 евро за оба) и возвращаемся на стоянку у замка.Едим в машине и замечаем, как крачки ловят комаров. Значит, они едят что-то еще, кроме рыбы ?!

    Уже почти полночь и совсем не темнеет. Никаких туристов вокруг, только местные жители веселятся, болтают, пьют вино или даже купаются в холодной воде городского пляжа.

    На границе тоже становится тихо, идет мало людей и проезжает грузовик. Нарвский замок ярко освещен, с другой стороны горит только флагшток с российским флагом, и там восходит Луна.

    Закончив с фотографиями, идем в Александровскую церковь с красными фонарями наверху, пытаемся найти в темноте здания университета и ратуши. Архитектура занимает особое место в Нарве, так как она считается одним из красивейших городов Северной Европы. После пожара 1659 года город был перестроен из камня, и деревянные постройки были запрещены, и так возникла архитектура в стиле барокко.

    Гостиница: Нарвская гостиница, 48 евро на двоих, с завтраком

    Стоимость : обед в кафе «Надежда» при монастыре, 10 евро на человека, ужин в Макдональдсе в Нарве, 7 евро на двоих.Нарвский замок 7 евро на человека (вход в музей, двор и галерею). Если у вас есть время, чтобы поесть, попробуйте Muna Cafe и ресторан Rondeel .

    День 5 — 430 км — Кренгольмская производственная компания, возвращение к Чудскому озеру и зоопарку Элиствере

    Кренгольмская производственная компания

    Мы завтракаем и вскоре едем в место, известное на всю Европу — Kreenholm Manufacturing Company. Я должен признать, что перед поездкой я был немного скептически настроен, так как разрушенные здания — не мой любимый пункт повестки дня, но как я ошибался насчет этого! Тур становится одним из самых ярких в Нарве, и я рекомендую его всем!

    В 1856 году Людвиг Кноп покупает остров Кренгольм (в переводе со шведского — остров ворон) и начинает строительство текстильной фабрики.Позже он стал самым современным в Российской Империи и самым большим в Европе. Когда-то здесь работало 11 000 человек! В 2010 году завод обанкротился, и сейчас лишь часть зданий используется частными компаниями.

    Территория закрыта для широкой публики, поэтому входить необходимо с гидом. По воскресеньям в 12:00 у старых ворот (напротив улицы Йоала 30/32) гиды ждут приезда туристов. Билеты продаются на месте и стоят 13 евро на человека, только наличными.Есть гиды, которые проводят туры на русском и эстонском языках (иногда это двухъязычный тур, если приезжает немного людей), а по запросу могут быть организованы туры на английском языке. Я бы порекомендовал перед поездкой на экскурсию в любом случае проконсультироваться с музеем Нарвского замка, так как они их организуют.

    Наш гид Дмитрий проводит нас внутрь и показывает старые здания, поясняя, что пристройки, построенные в советское время, снесены, и остались только исторические постройки, которые нужно охранять.Мы направляемся к новым воротам, и он рассказывает нам о забастовках сотрудников, которые проходили здесь, так как условия работы были невыносимы. Работа начиналась в 5 утра, заканчивалась в 9 вечера, и даже дети должны были здесь работать и выполнять те же задачи, что и взрослые (а после работы они все равно должны были ходить в школу!). У рабочих было очень мало прав, и жизнь этим служащим была нелегкой.

    Продолжаем идти к мосту и видим водопады, в это время года немного пересохшие. Гид сообщает нам, что как только электростанция весной открывает шлюзы, воды становится много, и в это время очень популярны туры.

    Размеры территории впечатляют, и нельзя забывать, что через реку находится Россия. Вы видите окна, машины, идущих людей. Есть еще один пограничный переход для тех, кто путешествует без багажа.

    В нашей туристической группе есть старшая дама из Ивангорода, которая в подростковом возрасте работала на фабрике летом, и она все время напоминает своему внуку: «Посмотри, что сделали капиталисты, они все разрушили и попытаются сделай то же самое для нас! » .Вы можете почувствовать разницу в восприятии. Наш гид очень хорошо объясняет более сложные вопросы и придерживается фактов.

    Здания грандиозные, это не просто большие помещения для оборудования, но и красивые детали, и вы можете видеть, что архитектор не торопился. Меня очень радует, что территория закрыта и охраняется, и ее нельзя посетить самостоятельно. Ходят разговоры о реконструкции этого комплекса: один из больших дворов станет концертным залом, а в других зданиях разместятся офисы и торговые центры.Надеюсь, получится!

    В итоге тур занимает чуть больше полутора часов и оставляет одни из самых сильных впечатлений от всей поездки.

    На Чудском озере и в зоопарке Элиствере

    Покупаем вишню в местном магазине Maxima и возвращаемся в сторону Латвии. Мы еще раз останавливаемся в Муствеэ, чтобы днем ​​осмотреть церкви и повеселиться в порту.

    Мы замечаем большую желтую фигуру, прямо как на обложке National Geographic.Оказывается, это часть специального проекта, финансируемого ЕС, чтобы сделать местные достопримечательности более известными, и он называется «Жизнь на грани», чтобы продвигать нетронутую природу приграничной территории между Россией и Латвией в шести уездах. Южная Эстония. И это действительно очень нужный проект, так как эти места остаются совершенно неизвестными для посетителей, но при этом могут многое предложить!

    Мы также едем по 7-километровой дороге Раджа-Кукита-Тихеда-Касепаа, которая в основном известна своим луком. Конечно, в это время года лук не продается, но вы можете увидеть, как он растет в саду.Если у вас есть больше времени на озере, обязательно остановитесь в старообрядческом ресторане Kolkja Sibula . Мы замечаем вдалеке темные облака и вместо этого решаем поторопиться.

    Мы достигаем зоопарка Элиствере с первыми каплями дождя. Мы платим 3,20 евро с человека за вход и надеемся, что дождь пройдет. Нет, но кассирша дает нам зонтик, и мы идем смотреть животных, обитающих в лесах Прибалтики, здесь, в парке.

    Белки, северные олени, лоси и многие другие животные, обитающие в тех же условиях, что и в лесу.Большинство посетителей на самом деле пары, и мы видим всего несколько семей, в том числе латышских. Кажется, они привлекают всех животных (а в карманах есть яблоки?).

    Как только они уходят, мы подходим к ограде территории, где живет лось, и можем увидеть ее очень близко. Вы можете слышать ее дыхание, видеть ее темные глаза и коричнево-серый мех. Так близко, как если бы вы увидели лошадь на ферме! Вы можете посмотреть лисе в глаза (и угадать, что она говорит) и попытаться найти рысь.Порой кажется, что территория тесновата для животных, особенно грызунов. Поскольку вся информация в парке на эстонском языке, мы не узнаем, что такое история животных.

    Стоимость: 3,20 евро на человека зоопарк. Если вы посещаете этот парк с детьми, возможно, вам захочется посетить и аквапарк «Вудила» по соседству. 13 евро на человека Кренгольмский завод.

    Заключение

    Пять дней пролетели очень быстро. Так много всего еще предстоит увидеть! Кажется, что для одних замков потребуется как минимум еще один день, таких как Алатскиви, Полтсамаа, Раквере, мызы Пуурмани и Куремаа, руины замка Лайузе и многие другие! В окрестностях Тарту есть еще много чего интересного — заповедник Эмаджо Суурсо, деревни Сету, пещеры летучих мышей Пиуза и даже лес Росма с резными крестами.Сколько еще таких скрытых мест в Эстонии? Мы обязательно вернемся, чтобы увидеть больше, красоты заповедников и музеев, а также пополнить запасы прекрасных сувениров — морошкового варенья и красивых хлопковых носков с принтом цветов.

    Итого затраты на двоих

    отелей: 210 евро (вы можете использовать AirBnB, воспользуйтесь этой ссылкой, чтобы получить 25 долларов за первое бронирование)

    Входные билеты: 106,40 евро

    Питание вне дома: 87 евро

    Закуски: около 50 евро

    Газ: 75 евро

    Итого на двоих: примерно 530 евро

    Полезные ссылки при планировании поездки

    В Эстонии есть много ценных ресурсов для планирования поездки:

    Во время этой поездки мы были гостями Visit Estonia, но все мнения — наши собственные.

    Если вам понравилась наша поездка по Эстонии, прочитайте о других поездках, в которые мы были:

    Поездка в Северную Ирландию

    Западное побережье США

    Что посмотреть во Флориде

    Подводная тюрьма Румму в Эстонии

    Путешествие по Латгалии, Латвия

    Все изображения — Екаб Андрусайтис. Обязательно загляните в галерею вверху страницы, там более 100 картинок!

    Автопутешествие по Эстонии Маршрут: 10 удивительных дней

    Внимание! В этом районе могут быть обнаженные люди!

    Было бы хорошо увидеть эту табличку, прежде чем я столкнулся лицом к лицу с пухлым эстонецом в его праздничном костюме.Или до того, как он развернулся и улетел в закат.

    Некоторые достопримечательности нельзя не увидеть.

    Это был мой первый день в Эстонии и короткая остановка на пляже на закате в Пярну, известном пляжном городке Эстонии. Отойдя от толпы на главном пляже, я обнаружил, что наблюдаю закат с гораздо более тихого нудистского пляжа с несколькими местными жителями, которые ценят образ жизни без одежды.

    Я не слишком беспокоился, я был просто счастлив ехать в Таллинн, чтобы начать 10-дневную поездку по Эстонии.

    Подъем через низкую и бесплодную Восточно-Европейскую равнину — не самое насыщенное путешествие в Европе. Вы можете иногда посещать замок или шедевр в стиле модерн, но большую часть времени вы проводите, путешествуя по идентичным пейзажам.

    Более разумно прилететь в Таллинн и взять напрокат автомобиль, чем неспешно проехать через Польшу и страны Балтии, но это зависит от того, откуда вы начинаете и насколько вы привязаны к своей машине.

    В любом случае у вас будет достаточно времени для прогулок по Таллинну.

    4 ночи в Таллинне

    Постарайтесь не споткнуться о булыжники, любуясь средневековыми башнями города и шпилями церквей. В основном мне это удавалось, но подняться на вершины города лучше, чем смотреть на них, особенно когда открывается вид на собор Александра Невского.

    Таллинн был оккупирован датчанами, шведами, русскими и находился под сильным немецким влиянием. Это проявляется в их пище. Вы можете пообедать на главной площади во время тяжелого средневекового застолья или попробовать современные эстонские и русские блюда фьюжн.Поищите одно из тихих кафе во внутреннем дворе, где можно побить толпу и спокойно поесть, наблюдая за тем, как ваши евро растут.

    За городскими воротами можно увидеть смесь старых, новых и советских реликвий.

    Пройдите к набережной и оцените вид с бетонного бедствия, построенного для Московской Олимпиады, или приготовьтесь к шоку в заброшенной политической тюрьме.

    Чтобы совершить приятную экскурсию, сядьте на трамвай до Кадриоргского дворца и посмейтесь над грандиозными русскими свадьбами, проходящими в дворцовых садах.

    Достаточно нескольких дней осмотра достопримечательностей и еды в Таллинне перед поездкой на восток, чтобы познакомиться с совершенно другой стороной Эстонии.

    Где остановиться в Таллинне: Hotel Telegraaf

    Таллинн — Нарва — 210 км

    Мне никогда не комфортно, когда мой маленький Fiat спускается по грязной грунтовой дороге, но, подъезжая к широко открытому водопаду, я, по крайней мере, знал, что сделал это в нужное место. Некоторое время у нас был водопад Джагала, но в конце концов на другой стороне водопада оказалось несколько машин, которые выглядели подходящей дорогой и автостоянкой.В следующий раз я воспользуюсь парадным входом.

    После побережья Балтийского моря атмосфера становится явно более русской. Силламяэ — это старый сталинский город, который когда-то был ядерным центром, а теперь представляет собой интересный взгляд на прошлое.

    Туристический совет: У вас может возникнуть соблазн остановиться у водопада Валасте, но он находится в плохом состоянии, и, если вы не приедете туда весной, вы не увидите много воды.

    1 ночь в Нарве

    Продолжая движение как можно дальше на восток, вы будете вынуждены остановиться на границе реки Нарва, если у вас нет российской визы.Нарва является домом для большей части русского населения Эстонии и местом, где можно полюбоваться противоположными крепостями, замком Германа в Эстонии и крепостью Ивангород в России. Простите Эстонию, но Россия побеждает в противостоянии крепости.

    Где остановиться в Нарве: В Нарве нет хороших отелей. Попробуйте спа-отель Noorus на побережье.

    Нарва — Тарту — 178 км

    В моем списке желаний Эстонии самым высоким был Пухтицкий монастырь. Я люблю сложную православную архитектуру и не могу дождаться, чтобы увидеть ее поближе.Но в азарте надежды увидеть «старообрядцев» я как-то забыл о монастыре и пропустил поворот. Поездка не удалась.

    Наконец мы въехали в загадочную страну русских старообрядцев на берегу Чудского озера. Сначала я подумал, что эта история могла быть легендой, но, увидев маленькие деревянные хижины вдоль улиц, я понял, что это правда. Старообрядцы — это группа людей, бежавших из России в XVII веке, чтобы избежать религиозных преследований, и передали свои традиции из поколения в поколение.Вы можете увидеть их в деревнях вокруг Тихеды и перекусить их свежеприготовленной озерной рыбой, которую продают в маленьких хижинах.

    Не забыт и замок Алатскиви, первозданный белоснежный замок, построенный по образцу шотландского замка Балморал. Возможно, после реставрации он стал слишком идеальным, но я действительно любил отдыхать во французских садах.

    2 ночи в Тарту

    Тарту — симпатичный университетский город, наполненный историческими зданиями, умиротворяющими парками и некоторыми необычными местами. Некоторые рекомендуют провести в Тарту пару дней, но для меня одного достаточно.

    Если у вас хватит сил, вы можете поехать в регион Сетумаа, чтобы познакомиться с сетуской общиной и другой совершенно иной культурой Эстонии. Вы даже можете быстро проехать через Россию без визы.

    Совет для путешественников: Остерегайтесь кровососущих мух в районе Сетомаа, которые могут ужасно укусить меня и заставить меня плакать от боли! Не знаю, как местные жители справляются. Я подумал, может быть, русские подбросили эти жучки, чтобы досадить эстонцам!

    Где остановиться в Тарту: Hotel Antonius

    Тарту — Пярну — 170 км

    Дорога из Тарту в Пярну в основном проходит без приключений.Я уезжал из Тарту рано утром, оставляя достаточно времени на обед и осмотр достопримечательностей старого города Пярну.

    1 ночь в Пярну

    Пярну — знаменитый морской курорт Эстонии и популярное место отдыха эстонцев в Эстонии летом. Хотя в Пярну определенно лучший пляж в Эстонии, не ждите слишком многого, это все-таки Прибалтика. Я лично (как австралийский пляжный сноб) не ступил бы в эту воду.

    Где остановиться в Пярну: Frost Boutique Hotel

    Пярну — остров Муху — 90 км и короткая поездка на пароме

    К северо-западу от Пярну вы можете перепрыгнуть на автомобильный паром на остров Муху.Это спокойное путешествие, по дороге не на что посмотреть, но быстрый Wi-Fi позволит вам оставаться на связи.

    2 ночи на острове Муху

    На Муху и прилегающем к нему острове Сааремаа вы найдете некоторые из наиболее необычных и очень «эстонских» достопримечательностей.

    Если вы можете себе это позволить или хотите потратиться, остановитесь в поместье Падасте. Эстония славится своими усадьбами, и Падасте — лучший из примерно 200. Даже если это выходит за рамки вашего бюджета, по крайней мере, зайдите посмотреть.

    В Эстонии нет такой вещи, как типичная деревенская жизнь, поскольку она сильно различается от региона к региону, особенно на островах.Бродить по уникальным деревенским домам с соломенными крышами в Когуве — странно даже по эстонским меркам.

    На первый взгляд это похоже на одну из тех искусственных туристических деревень, которые вы видите в некоторых частях мира, немного похоже на съемочную площадку, но люди на самом деле живут там со времен шведского правления. Не забудьте потратить полчаса на прогулку до красивой гавани.

    На Сааремаа…

    Издалека это странное зрелище, но тем более вблизи.Ветряные мельницы Англы — это горстка деревянных ветряных мельниц, торчащих из кукурузных полей. Они кажутся такими неуместными в глуши. Когда я впервые прочитал о ветряных мельницах Эстонии, я ожидал увидеть их разбросанными по сельской местности, как в Нидерландах, но эта небольшая группа служит только музеем.

    В стране, изобилующей любопытными достопримечательностями, я не удивился, увидев причудливые метеоритные кратеры Каали. Это вмятины разного размера в земле, которые превратились в мини-озера или холмы.Есть одно основное место и несколько более мелких, созданных около 7000 лет назад, когда метеор врезался в землю со скоростью 20 км в секунду. Я не уверен, что стоит совершать специальную поездку, чтобы увидеть несколько дыр в земле, но если вы когда-нибудь хотели увидеть урон, который может нанести метеор, то это ваш шанс.

    Где остановиться на островах: Поместье Падасте

    Остров Муху — Таллинн — 150 км

    От острова Муху можно быстро добраться на пароме до материка, а затем легко добраться до Таллинна.У вас может возникнуть соблазн совершить поездку в сонный прибрежный городок Хаапсалу, но, если вы спросите меня, это слишком сонно.

    Конечно, в Эстонии есть что посмотреть, например, болота и национальные парки, но этот 10-дневный маршрут охватывает все самое лучшее и необычное, что может предложить страна.

    Правила путешествия Covid: цифровой сертификат Covid ЕС, ограничения и меры, действующие при поездках из стран ЕС и стран, не входящих в ЕС.

    Последняя проверка: 11.08.2021

    Источник информации на этой странице предоставлен Reopen.eu — проверьте там последние обновления.

    Для обеспечения безопасных поездок во время продолжающейся пандемии коронавируса ЕС согласовал общий подход к ограничению свободного передвижения. Была внедрена система светофоров для классификации стран ЕС (27 стран ЕС + Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Швейцария) в соответствии с их эпидемиологической ситуацией (уровень инфицирования). Эта информация доступна в Интернете, предоставляя путешественникам самые свежие данные и подробную информацию о любых действующих ограничениях и особых правилах (например, о требованиях к карантину и тестированию).

    Поскольку в некоторых странах могут быть более строгие правила, проверьте здесь дополнительную информацию о конкретных правилах, которые применяются во время поездки в Эстонию.

    Каковы правила въезда в эту страну с цифровым сертификатом COVID ЕС или без него от государства-члена ЕС или страны, входящей в Шенгенскую зону?

    Эта страна уже подключена к шлюзу и выдает и / или проверяет по крайней мере один цифровой сертификат COVID ЕС (вакцинация, восстановление, тест)

    Въезд в эту страну с цифровым сертификатом COVID ЕС

    Предварительная информация подлежит уточнению пересмотр и подтверждение со стороны национальных властей

    Ожидается, что Эстония начнет принимать «Европейские цифровые сертификаты COVID» (EUDCC) с 1 июля 2021 года .

    Владельцам EUDCC будет разрешен въезд в Эстонию без дополнительных ограничений (тестирование или карантин) при условии, что их сертификат содержит:

    • Свидетельство о вакцинации , действительное 1 год с момента администрации вторая доза вакцины (или уникальная доза для однократных вакцин).
    • Свидетельство о выздоровлении от COVID-19. Срок действия: 180 дней.

    Путешественники из стран риска могут въезжать в страну при наличии отрицательного результата теста.

    Въезд в эту страну без цифрового сертификата COVID ЕС или с сертификатом, не соответствующим национальным требованиям.

    Что такое цифровой сертификат COVID ЕС?

    Информация о «цифровых сертификатах COVID ЕС», выданных в Эстонии

    _________

    Регламент ЕС о цифровых сертификатах COVID вступил в силу 1 июля 2021 года. Граждане и резиденты ЕС теперь смогут получать и проверять свои цифровые сертификаты COVID по всей стране. ЕС.За выдачу сертификата отвечают национальные органы.

    Сертификат обеспечивает стандартизированное признание статуса владельца в отношении вакцинации, выздоровления от Covid-19 или результата теста. Несмотря на Европейский цифровой сертификат COVID, каждая страна продолжает нести ответственность за определение своих собственных требований и правил въезда, которые не стандартизированы на уровне ЕС. Это означает, что то, что требуется для въезда при предъявлении этого сертификата, зависит от мер и правил въезда, действующих в пункте назначения.

    Дополнительная информация:

    Информация о «ЕС цифровом сертификате COVID»

    Пресс-релиз

    Вопросы и ответы

    Информационный бюллетень

    Как гражданин третьей страны из-за пределов ЕС и Норвегия, Швейцария , Исландия и Лихтенштейн, могу ли я въехать в эту страну без особых ограничений?

    Путешествие в Эстонию из-за пределов Европейского Союза, Европейской экономической зоны или Шенгенской зоны возможно для непривитых людей, в том числе для туризма, только из стран, перечисленных в Приложении 1 к рекомендации Совета Европейского Союза по постепенная отмена временных ограничений на въезд в ЕС, не являющийся важным.

    Обновленный список стран, для которых въезд в Эстонию ограничен, доступен на сайте Министерства иностранных дел Эстонии.

    Обследование (до и после въезда) и 10-дневный карантинный период является обязательным для пассажиров, прибывающих из страны, указанной в списке, с уровнем инфицирования более 200 случаев на 100 000 жителей за последние 14 дней.

    При прибытии из третьих стран, не перечисленных в Приложении I , , всегда требуется обязательное тестирование (до и после въезда) и 10-дневный карантинный период.

    Срок карантина может быть сокращен после отрицательного результата второго теста на 6 день.

    Для детей действуют особые правила.

    Положения для вакцинированных людей

    Требование тестирования и карантина не распространяется на лиц, которые были полностью вакцинированы против COVID-19 за последние двенадцать месяцев или которые выздоровели от COVID-19 за последние 180 дней и которые признаны врачом здоровыми.

    Все пассажиры, прибывающие самолетом (включая детей, данные о которых предоставлены их родителями), должны до прибытия заполнить анкету путешественника .Вы можете сделать это за три дня до прибытия в Эстонию. Пограничник или авиакомпания могут запросить подтверждение декларации о пересечении границы, отправленной по электронной почте, в электронном или бумажном виде. Те, кто прибывает на корабле, автобусе или автомобиле, обязаны заполнить анкету путешественника, когда прибывают из страны высокого риска (отмечена красным).

    Каковы правила, если я уезжаю за границу из этой страны, и когда я возвращаюсь из-за границы?

    Информацию об условиях въезда в другие страны можно найти на сайте «Reisi Targalt».

    Гражданам Эстонии, членам их семей и резидентам разрешен въезд вне зависимости от того, проявляют ли они симптомы болезни или нет. Те, кто возвращается в Эстонию из стран, подверженных риску COVID-19, будут обязаны самоизолироваться в течение 10 дней.

    Люди без симптомов, возвращающиеся в Эстонию из стран с риском COVID-19, которые являются членами Европейского Союза, Европейской экономической зоны и Шенгенской зоны, могут сократить свой 10-дневный период самоизоляции, пройдя два теста на коронавирус. при условии, что оба результата отрицательны.Первый тест нужно сдать сразу после приезда в Эстонию. До получения результатов тестирования человек должен оставаться в самоизоляции по месту жительства или постоянного проживания.

    Подробнее:
    Поездка за границу из Эстонии
    Поездка в Эстонию — граждане и жители Эстонии

    Могу ли я проехать через эту страну транзитом?

    Да

    Как правило, транзитные пассажиры в зоне ЕС + освобождаются от временных ограничений на поездки.

    Граждане ЕС, въезжающие в ЕС из третьей страны, а также члены их семей, независимо от их гражданства, освобождаются от ограничений на поездки независимо от того, возвращаются ли они в страну своего гражданства или проживания.

    Пассажиры, путешествующие из страны, не входящей в ЕС, в другую страну, не входящую в ЕС, могут проходить транзитом через международную транзитную зону аэропортов, расположенных в Шенгенской зоне. Правила, касающиеся требований к транзитной визе в аэропорт, продолжают действовать.

    Могу ли я въехать в эту страну автомобильным, железнодорожным, воздушным или морским транспортом?

    Вид транспорта

    Да / Нет / Частично

    Полезная информация

    Air

    правила поездок для этой страны на сайте IATA .

    Информацию о правах авиапассажиров вы также можете найти на нашем портале для граждан.

    Регистрация автомобилей | Maanteeamet

    Транспортное средство, используемое в дорожном движении, должно быть зарегистрировано в течение пяти рабочих дней после ввода в эксплуатацию в Эстонии (обычно после ввоза транспортного средства или таможенного оформления). Транспортное средство должно быть зарегистрировано после того, как будет проведена предрегистрационная техническая проверка соответствия и транспортное средство соответствует требованиям. Информация о лицах, связанных с транспортным средством (владельцы, пользователи), вносятся в регистр вместе с данными транспортного средства.

    Транспортное средство должно быть зарегистрировано на имя физического лица с эстонским гражданством или физического лица с разрешением или правом проживания в Эстонии, либо зарегистрированным в Эстонском коммерческом регистре юридическим лицом или филиалом иностранного предприятия. В случае, если владельцем транспортного средства не является физическое лицо с эстонским гражданством или физическое лицо с разрешением или правом на проживание в Эстонии, или юридическое лицо, зарегистрированное в Эстонии, правомочный представитель вносится в реестр на свое имя как авторизованный пользователь.

    В случае, если авторизованный пользователь транспортного средства должен быть внесен в реестр, заявитель процесса регистрации должен, помимо других необходимых документов (см. Ниже), также предоставить информацию о пользователе, договоре аренды или договоре купли-продажи с оговорка о праве собственности, на основании которой используется транспортное средство. Это требование в равной степени относится как к физическим, так и к юридическим лицам. Как правило, авторизованный пользователь транспортного средства должен дать свое согласие на внесение в дорожный регистр.Такое согласие предполагается кредитными или финансовыми учреждениями (например, лизинговыми компаниями), и его не нужно подавать отдельно.

    Транспортное средство обычно зарегистрировано на одно лицо. В случае, если у транспортного средства несколько владельцев, все владельцы должны быть зарегистрированы как совладельцы, и один совладелец должен быть назначен ими для регистрации в качестве уполномоченного собственника. В свидетельстве о регистрации должны быть указаны владелец и авторизованный пользователь, а в поле для комментариев будет указано «совместное владение».

    Дополнительную информацию об авторизованном пользователе можно найти здесь.

    Для регистрации транспортного средства необходимо предоставить следующие документы:

    • заявление (PDF) на регистрацию транспортного средства;
    • документов, подтверждающих законное приобретение транспортного средства;
    • документ, удостоверяющий личность заявителя;
    • разрешительный документ в случае, если заявитель является представителем владельца транспортного средства;
    • в случае нового транспортного средства — сертификат соответствия (EC-Certificate of Conformity, CoC), выданный производителем;
    • в случае подержанного транспортного средства, действующее регистрационное свидетельство страны происхождения, обе части, если регистрационное свидетельство состоит из двух частей;
    • документов таможенного оформления автомобилей, ввезенных из-за пределов ЕС;
    • заключение экспертизы реконструированного транспортного средства или транспортного средства, построенного в индивидуальном порядке;
    • свидетельство соответствия требованиям, предъявляемым к ретроавтомобилям для регистрации ретроавтомобиля;
    • национальный сертификат соответствия для регистрации транспортного средства, произведенного в Эстонии;
    • других документов в соответствии с законодательством.

    Для регистрации автомобиля, построенного в индивидуальном порядке для личного пользования, необходимы следующие документы:

    • заявление на регистрацию транспортного средства;
    • заключение экспертизы, подтверждающее соответствие транспортного средства установленным требованиям;
    • решение об утверждении регистрации транспортного средства техническим отделом Департамента шоссейных дорог;
    • документов, подтверждающих законное приобретение основных частей и материалов транспортного средства;
    • сертификат соответствия.

    За регистрацию транспортного средства взимается государственная пошлина.

    Департамент шоссейных дорог имеет право проверить правильность представленных данных перед внесением записи в регистр, что включает в себя право проверить данные, касающиеся свидетельства о регистрации, выданного иностранным учреждением.

    В случае, если транспортному средству были ранее выданы транзитные номера, их необходимо передать в бюро обслуживания Департамента шоссейных дорог при регистрации транспортного средства.

    Департамент шоссейных дорог отказывает в регистрации транспортного средства, если:

    • Не предоставлено

      документов или данных, необходимых для регистрации;

    • транспортное средство не соответствует установленным требованиям;

    • автомобиль состоит из запчастей;

    • транспортное средство было исключено из реестра в связи с уничтожением или на основании действующего свидетельства об уничтожении;

    • в ином случае, предусмотренном законом.

    Сервисное бюро Департамента шоссейных дорог выдает свидетельство о регистрации и номерные знаки владельца транспортного средства или представителя владельца.

    Купить авто онлайн, доставка авто из США в Эстонию — Экспорт с аукциона

    Покупайте автомобили онлайн, доставка автомобилей из США в Эстонию — Экспорт с аукциона

    Легкая доставка автомобиля из США в Эстонию

    Правительство Эстонии установило строгие правила ввоза автомобилей.Все автомобили должны быть зарегистрированы, даже если они подлежат временному ввозу. Перед таможенным оформлением и регистрацией предусмотрена предрегистрационная проверка. Для этого необходимо предоставить автомобили в бюро АРК. Если вы не осведомлены об этих правилах, свяжитесь с местным таможенным брокером, и аукционexport.com поможет вам найти лучший вариант доставки из США в Эстонию.

    Цель предрегистрационного осмотра — убедиться, что импортированный автомобиль действительно соответствует стандартам Эстонии.Таким образом, эта проверка является важной частью всего процесса импорта. Во время проверки необходимо предоставить ряд документов. Эти документы в основном включают в себя документ, подтверждающий право собственности на транспортное средство, сертификат соответствия (COC-paper), счет продавца, действующий полис дорожного страхования. Если вы ввозите в Эстонию подержанный автомобиль, вам будет предложено предъявить свидетельство о регистрации автомобиля, так как у него была предыдущая регистрация.

    Теперь автомобили переданы на таможню для получения справки о растаможке.

    Но это еще не конец. После таможенного оформления покупатель автомобиля должен предоставить ряд документов в бюро ARK, чтобы зарегистрироваться в реестре ARK, что является обязательным для эстонского автомобиля. Здесь владелец должен оплатить каждый документ, который он уже представил во время предварительной регистрации. Вдобавок ко всему здесь необходимо предъявить свидетельство о предварительном осмотре и свидетельство о таможенном оформлении. После этого ваша новая машина будет зарегистрирована в Эстонии.


    Как я продал свою машину за считанные минуты, без каких-либо документов

    Цифровые услуги направлены на обеспечение наилучшего качества обслуживания клиентов для каждого гражданина. При этом всегда помните, что доступ к услугам должен быть быстрым, эффективным и беспроблемным. Эти три слова описывают мой вчерашний опыт продажи нашей семейной машины.

    Весь процесс — подписание всех необходимых документов и смена владельца — удобно было осуществить онлайн, на платформе Эстонской транспортной администрации.

    Анетт ценит эстонские электронные услуги.

    После тест-драйва и согласования цены и условий мы решили встретиться с покупателем на следующий день на стоянке. Я взял с собой компьютер, чтобы мы могли подготовить все необходимые документы. После того, как он совершил платежную транзакцию, я заполнил договор, подписал его со своей стороны с помощью мобильного идентификатора, а затем с его удостоверением личности.Я вошел в систему на платформе Эстонской транспортной администрации и начал менять владельца автомобиля, указав его личный идентификационный код. Он автоматически получил заявку, оплатил госпошлину и все это было сделано всего за 2-3 минуты. Посещений государственных учреждений не требовалось. Я помахал ему, когда он уезжал на своей новой крутой машине.

    Fairer сделок

    Тем не менее, вы можете сделать гораздо больше на платформе Эстонской транспортной администрации.При поиске нового автомобиля для покупки вы также можете проверить историю автомобиля и его последние проверки. Проверка истории автомобиля позволяет вам добавить номерной знак и данные VIN-кода, дату технического осмотра и резюме, первичные данные автомобиля, информацию о страховании гражданской ответственности, обзор повреждений, нанесенных дорожным движением, и пробег. Это помогает заключать честные (е) сделки.

    Наиболее часто используемая услуга — обмен водительского удостоверения

    Одним из наиболее часто используемых сервисов на платформе является обмен водительских прав.Каждому водителю необходимо обновить свои водительские права через десять лет. Вы можете начать процесс онлайн — предоставив медицинские осмотры на Портале для пациентов, оплатив государственную пошлину и обновив последнюю информацию. Обновление водительских прав стоит всего 20 евро на онлайн-платформе и 26 евро в офисе транспортной администрации лично.

    Дешевле, быстрее и эффективнее

    Это один из ключей к тому, чтобы больше людей использовали онлайн-сервис. Сделайте это дешевле, быстрее и эффективнее.Помимо услуг, связанных с транспортными средствами, платформа также предоставляет нам дорожную информацию, карты и дорожные камеры. Итак, если вам нужно проехать на большие расстояния зимой или в ненастную погоду, вы можете выбрать самый безопасный маршрут для езды.

    Момент признательности

    Вчера у меня был момент признательности. Электронные услуги на платформе Эстонской транспортной администрации призваны обеспечить наилучшее обслуживание клиентов, сэкономить время и деньги, и это дало мне больше времени, чтобы потом насладиться кусочком торта из местной пекарни.В этом вся суть цифровизации!

    ✈️ Не можете путешествовать, но хотите услышать историю электронной Эстонии или внедрить электронные услуги в своей стране или на предприятии? Ознакомьтесь с нашими услугами и свяжитесь с нами — мы вам поможем!

    Эстония Безопасность дорожного движения во время путешествия.

    Безопасность движения и дорожные условия

    Находясь в Эстонии, вы можете столкнуться с дорожными условиями, которые значительно отличаются от американских.Чтобы водить машину в Эстонии, у вас должны быть соответствующие права. Эстонские власти строго соблюдают свои правила вождения с соответствующими правами, и многие граждане США в последние годы были подвергнуты крупным штрафам из-за путаницы в эстонских правилах, поэтому, пожалуйста, внимательно прочтите следующую информацию. Если вы приезжаете в Эстонию, вы можете водить машину, только если у вас есть действующие водительские права США и действующее международное водительское удостоверение (IDP). Перед отъездом из США вам следует получить IDP в Американской автомобильной ассоциации (AAA) или в Американском автомобильном туристическом альянсе (входит в состав Национального автоклуба).Это единственные две организации в Соединенных Штатах, которые в соответствии с международными соглашениями уполномочены предоставлять ВПЛ. Другие организации претендуют на то, чтобы предлагать «международные водительские права», но такие документы не признаются эстонскими властями. Если вы являетесь резидентом Эстонии, вы можете изначально водить машину в Эстонии с действующими водительскими правами США и действующим ВПЛ, но после получения вида на жительство в Эстонии или после проживания в Эстонии более одного года (в зависимости от того, что короче) граждане США необходимо получить эстонские водительские права.Однако лицензии не могут быть выданы, пока вы не пробыли в Эстонии 185 дней в прошлом году. Все лица, которым необходимо получить эстонские права, должны сдать как письменный, так и практический водительский экзамен. Доступна англоязычная версия письменного экзамена, и Департамент шоссейных дорог обеспечит доступность англоговорящего экзаменатора для практического вождения. Хотя тестирование может проводиться в нескольких местах по всей стране, рекомендуется обратиться в Главное управление шоссейных дорог по адресу Mäepealse 19 в Таллинне, тел .: 620-1200.Ваша лицензия США и международное водительское удостоверение должны быть выданы до начала вашего «проживания», поэтому вам обязательно нужно получить эти документы перед переездом в Эстонию. Если вас поймают за рулем без надлежащих прав, вы, вероятно, будете оштрафованы, а ваши водительские права могут быть лишены. Любой гражданин США, желающий получить эстонские водительские права, должен обратиться в Управление шоссейных дорог Эстонии (известное под эстонской аббревиатурой «ARK»).

    Хотя дорожные условия в Эстонии в целом хорошие, некоторые дороги, особенно в сельской местности, плохо освещены и не соответствуют западным стандартам.Вы можете обнаружить, что по сравнению с водителями из США некоторые водители в Эстонии могут быть агрессивными, опрометчиво обгонять автомобили и передвигаться на высокой скорости даже в густонаселенных городских районах. Несмотря на строгие эстонские законы, запрещающие вождение в нетрезвом виде, аварии с участием водителей в состоянии алкогольного опьянения часты. Полиция нередко устанавливает контрольно-пропускные пункты на главных улицах и автомагистралях; вы должны остановиться, когда об этом попросит полицейский. Вы всегда должны быть внимательны к возможности пьяных водителей и пешеходов.

    Полиция Эстонии очень строго следит за соблюдением законов, запрещающих вождение в нетрезвом виде. Основное правило — нулевая терпимость. Таким образом, вы можете подвергнуться суровому наказанию, если вас остановит полиция и даже будут обнаружены следы алкоголя, поэтому, пожалуйста, не садитесь за руль в Эстонии, если вы вообще употребляли алкоголь.

    Если вы едете, вы всегда должны останавливаться для пешеходов на обозначенных пешеходных переходах. Некоторые эстонские автомобилисты не соблюдают это правило, поэтому, если вы идете пешком, всегда будьте осторожны при переходе улиц.В сельской местности дикие животные, такие как олени и лоси, а также обледенение дороги могут создавать неожиданные опасности. Вам также следует остерегаться одетых в темное или пьяных пешеходов, идущих по неосвещенным дорогам или носящихся по тускло освещенным улицам или шоссе. Зимние дороги обычно обрабатывают и очищают от снега, но вы все равно должны проявлять бдительность в отношении обледенелых участков и больших выбоин.

    Вы должны соблюдать все правила дорожного движения, в том числе следующие: во время движения всегда светите фары; водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности; дети, слишком маленькие, чтобы их можно было пристегнуть ремнями безопасности, должны использовать детские автокресла; вы должны тщательно соблюдать указанные ограничения скорости; нельзя пользоваться мобильным телефоном без устройства громкой связи во время вождения; и поворот вправо на красный свет запрещены, если иное не указано зеленой стрелкой.Согласно эстонскому законодательству, если вы попали в аварию, вы не должны пытаться отвести автомобиль на обочину дороги, пока полиция не прибудет на место происшествия. Eesti Autoklubi (Эстонский автоклуб), входящий в ассоциацию AAA, оказывает экстренную помощь на дороге. Вам не нужно быть участником, чтобы получать помощь, хотя взносы для участников ниже.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *