Цепи для шин
В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:
– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?
Давайте попробуем разобраться нужно или нет?
Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС).
После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства.
Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска
На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:
Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.
И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:
Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо».
Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.
Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?
Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:
– посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;
– скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);
– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;
– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣
ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.
Картинках и возить его с собой 😉
Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД
(первоисточник)
Зимние шины и цепи противоскольжения: правила и требования в странах ЕС
Экспертная организация DEKRA, основанная в Берлине в 1925 году, подготовила памятку для своих соотечественников, которые выезжают на зимние каникулы в другие страны.
В соседствующих с Германией странах требования к использованию зимних шин и цепей противоскольжения отличаются. Те или иные особенности имеются в каждой стране и единые правила по использованию зимних шин в Европейском Союзе пока ещё не внедрены.
Поэтому, выезжая за пределы страны, нужно не только убедиться, что глубина протектора зимних шин составляет не менее 4 мм, но и упаковать цепи противоскольжения, которые помогут оставаться в безопасности в самых суровых погодных условиях.
Австрия
Согласно австрийским правилам глубина протектора зимних шин должна быть не менее 4 мм, в противном случае они не подходят для зимнего использования.
В случае выявления нарушений налагается штраф в размере 35 евро, а при создании угрозы безопасности движения – до 5000 евро. Зимние шины являются обязательными для всех колёс с 1 ноября по 15 апреля. В качестве альтернативы на заснеженных дорогах допускается использование цепей противоскольжения на ведущих колёсах.
Италия
В Италии с 15 ноября по 15 апреля при движении по магистрали Brenner и дорогам долины Аоста независимо от погодных условий на транспортных средствах должны быть установлены зимние шины. Кроме того, их обязательное применение следует ожидать и на многих других дорогах. Региональные власти определяют правила использования зимних шин по мере необходимости. Важно: цепи противоскольжения так же могут пригодиться.
Швейцария
Как ни странно, но в Швейцарии отсутствуют общие требования к зимним шинам. Владельцы автомобилей должны сами убедиться, что на них установлены подходящие шины. В то же время, если ваш автомобиль станет причиной транспортного затора, то существует риск быть оштрафованным, а в случае аварии на летних шинах водители могут нести солидарную ответственность.
Если погода подходящая, власти могут установить знаки, что необходимы цепи противоскольжения.
Франция
Во Франции общие правила использования зимних шин тоже не закреплены на законодательном уровне. Однако, передвигаясь по стране, нужно внимательно следить за указателями, где может быть размещена информация о необходимости наличия зимних шин или цепей противоскольжения. Высота профиля зимней авторезины должна быть не менее 3,5 мм.
Германия
В самой Германии в зимний период транспортные средства должны быть оснащены специализированными зимними шинами, которые способны противостоять морозу, льду, снегу и слякоти. В случае нарушения обязательства использовать зимние шины штраф составляет от 60 до 80 евро. Установленная законом минимальная глубина протектора в Германии составляет 1,6 мм, но из соображений безопасности DEKRA всё же рекомендует использовать зимние шины с остаточной глубиной минимум 4 мм.
Эксперты ADAC, проводившие тесты зимних шин размера 185/60 R14 в новом состоянии и с разной глубиной протектора также утверждают, что минимальная глубина протектора должна составлять 3-4 мм.
Важно, что новые правила использования зимних шин в Германии устанавливают требование, согласно которому с датой производства с начала 2018 года чтобы считаться зимними, должны иметь «альпийский символ» (гора со снежинкой, пиктограмма 3PMSF). Символ M+S актуален только для шин с более ранней датой выпуска, и то только в течение переходного периода до осени 2024 года.
Практикуйтесь в сборке цепей противоскольжения дома
Если вы упаковываете цепи противоскольжения, вы должны убедиться, что их размер соответствует размеру шин. DEKRA настоятельно рекомендует заранее поупражняться в надевании цепей, чтобы облегчить сборку в дороге, в холоде и темноте. Не забудьте про перчатки и фонарики, их полезность нельзя переоценить — они должны быть частью стандартного ремнабора в автомобиле в любое время года.
Как правило, транспортным средствам с цепями противоскольжения разрешается быстро двигаться только по дорогам, покрытым снегом или льдом, и с максимальной скоростью 50 км/ч.
Более высокие скорости и движение по дорогам без снежного покрова могут повредить не только шины, но и даже автомобиль.
По теме: Для грузовых зимних шин в Европе устанавливаются новые строгие правила.
Похожие новости:
Это был напряженный сезон для установщиков цепей
США|Это был напряженный сезон для цепных установщиков
https://www.nytimes.com/2023/03/06/us/california-tire-chain-installers.htmlРеклама
Продолжить чтение основного сюжетаКалифорния сегодня
В Калифорнии действуют уникальные правила, требующие от водителей устанавливать цепи на шины в снежных условиях.
Изображение Установка цепей возле города Маммот-Лейкс в январе. Кредит… Дженнифер Уитни для The New York Times
В большей части США цепи противоскольжения — редкость. Но когда зимние бури проносятся по Сьерра-Неваде, водители не могут без них преодолевать коварные участки шоссе.
А строгие правила Калифорнии часто застают посетителей врасплох.
На прошлой неделе, во время сильных снежных бурь, которые перекрыли автомагистрали в районе озера Тахо и закрыли Йосемитский национальный парк, Сьерра-Невада была изрезана милями и милями дорог, контролируемых цепью. На контрольно-пропускных пунктах Caltrans вдоль шоссе водители должны либо подтвердить, что у них установлены цепи противоскольжения, либо, в некоторых случаях, полный или полный привод с шинами со снежным протектором. Незадачливым отдыхающим, неподготовленным к горным условиям, часто отказывают.
«Люди приезжают туда из области залива или из-за пределов штата, и они понятия не имеют, что им понадобятся цепи или условия, в которых им предстоит ехать», — сказал Стив Нельсон, главный общественный информационный сотрудник округа Калтранс 3, в который входит регион озера Тахо.
Хотя цепи противоскольжения могут повредить дороги, они необходимы для преодоления крутых склонов Сьерры, сказал Нельсон.
Путешествие по Доннеру или вершинам Эхо означает преодоление высоты более 7000 футов с 6-процентным уклоном дороги.
Водителям, незнакомым с цепями противоскольжения, Нельсон советует надевать их на подъездной дорожке, чтобы потренироваться перед тем, как попасть в метель.
«Если вы находитесь на улице, и на улице 15 градусов, вас забрасывает снегом, и вы впервые пытаетесь надеть цепи, это какой-то кошмар», — сказал он.
Во время сильных штормов многие водители полагаются на услуги сетевых установщиков, таких как Alexys Llamas. 32-летний Ламас, управляющий компанией Tahoe Chain Installers в Саут-Лейк-Тахо, был завален звонками о помощи. По его словам, во время метели на прошлой неделе он обслужил более 300 клиентов за три дня.
«Это было буквально безумие, — сказал он. «Люди супер не готовы. Когда вам сообщают о штормовом предупреждении, относитесь к этому очень серьезно, потому что здесь становится плохо».
Клиентами Llamas обычно являются автомобилисты, застрявшие на шоссе, или отдыхающие, которые понимают, что не смогут добраться до своих арендованных домов.
Когда он прибывает для установки цепей, процесс часто проходит быстро, хотя работа может быть коварной.
«Мы всегда должны быть на чеку, хорошо осознавая, что происходит вокруг нас, потому что кому-то требуется секунда, чтобы выскользнуть», — сказал он.
Калифорния имеет долгую историю установщиков цепей, когда-то известных как «цепные обезьяны». По данным The Los Angeles Times, спрос на их услуги резко вырос в 1960-х и 1970-х годах, когда в Сьерра-Неваде открылись горнолыжные курорты.
Но в последние годы количество разрешений, выданных Caltrans для установщиков сетей в Районе 3, сократилось, сказал Нельсон. Внедорожники с полным приводом и другие автомобили, не требующие цепей противоскольжения, становятся все более популярными. Давно прошли те времена, когда семья Нельсона пыталась добраться до Тахо на 1963 Volkswagen Beetle делает ставку на свои цепи противоскольжения.
«Даже у Tesla есть полный привод с зимними шинами, поэтому вы можете управлять Tesla с помощью цепного управления», — сказал он.
В других местах в Соединенных Штатах правила относительно цепей противоскольжения немногочисленны и редки. Большинство штатов разрешают использование цепей противоскольжения в зимних условиях, но не требуют их.
В заснеженной Миннесоте водители, как правило, используют зимние шины зимой, и штат обычно не разрешает использование шипов или цепей противоскольжения, за некоторыми исключениями в опасных условиях, по словам Энн Мейер, пресс-секретаря Министерства транспорта Миннесоты.
Дальше на восток Транспортное агентство Вермонта рекомендует зимние шины и не требует цепей противоскольжения, за исключением некоторых случаев для коммерческих автомобилей при определенных условиях, сказал Николас Картуларо, помощник менеджера по связям с общественностью агентства.
«По сравнению с Калифорнией, у нас нет гор, — сказал он. «У нас есть холмы».
Кредит… Jae C. Hong/Associated Press
Снегопад: Рекордный снегопад и низкие температуры изменили ландшафт и жизнь миллионов людей в Калифорнии за последние недели.
Целевая группа по возмещению ущерба: Спустя почти два года своей работы целевая группа штата по возмещению ущерба еще не приняла ключевых решений о том, как государство должно компенсировать чернокожим жителям вред, причиненный рабством, сообщает Associated Press.
ЮЖНАЯ КАЛИФОРНИЯ
Снег все еще идет: Неделя сильных снегопадов в горах Сан-Бернардино заставила жителей и туристов ограничивать еду и просить о помощи.
Подготовка к бою на Тихоокеанском острове: 10-дневная учебная битва в Южной Калифорнии дала новому полку морской пехоты возможность проверить боевые концепции, которые Пентагону однажды могут понадобиться в битве с Китаем.
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КАЛИФОРНИЯ
Приказ об эвакуации: Приказ об эвакуации из парка передвижных домов Sierra Spring возле озера Басс был издан в воскресенье днем, из-за сильного снегопада, создавшего опасность веса на крышах домов, The Fresno Bee отчеты.
СЕВЕРНАЯ КАЛИФОРНИЯ
Сексуальное насилие: Сотрудник службы пробации округа Сан-Франциско подверг сексуальному насилию детей, находящихся под его опекой, согласно 11 недавно поданным искам, в которых утверждается, что чиновники округа Сан-Матео знали о насилии, но не смогли его остановить. Об этом сообщает Mercury News. Офицер умер в 2020 году, через четыре года после выхода на пенсию.
Передозировка фентанила: Исследование, проведенное группой новостей области залива, показало, что школы почти в дюжине округов области залива не готовы спасти ученика от передозировки, сообщает Mercury News.
Кредит… Линда Сяо для The New York Times.
Сегодняшний совет от Кэтрин Чименти, которая рекомендует проехать по бульвару Скайлайн в горах Санта-Крус:
«Дорога проходит по высокому хребту с захватывающими видами на океан и горы. Большая часть земли является частью Peninsula Open Space Trust и никогда не может быть застроена.
Многие тропы доступны и предлагают бесконечные секвойи, дубы, лавры и другие виды деревьев. Моя любимая тропа вьется через лес к высокой линии хребта, где внезапно открывается поистине великолепный вид на сменяющие друг друга горные хребты и океан. Грандиозность определена. Но настоящая награда — почетная каменная скамья, посвященная моему любимому писателю Уоллесу Стегнеру. Идеальная обстановка для тихого размышления и беседы с моей мамой, чей прах я развеял неподалеку много лет назад».Расскажите нам о ваших любимых местах для посещения в Калифорнии. Отправьте свои предложения по адресу [email protected]. Мы расскажем больше в следующих выпусках информационного бюллетеня.
Бэби-бумеры составляли почти 70 миллионов жителей Соединенных Штатов в 2021 году, и по мере того, как они становятся старше, становится все более важно, чтобы они вели активный и социальный образ жизни. Вот где на помощь приходят центры для престарелых.
Центры для престарелых по всей стране де-факто функционируют как общественные центры.
В то время как многие из этих центров обычно финансируются за счет членских взносов и частных фондов, Petaluma Senior Center финансируется полностью за счет города. По сообщению The Press Democrat, это один из немногих избранных в регионе.
Спасибо за внимание. Мы вернемся завтра.
П.С. Вот сегодняшний мини кроссворд .
Сумья Карламангла, Бриана Скалиа и Майя Коулман внесли свой вклад в California Today. Вы можете связаться с командой по телефону [email protected] .
Подпишитесь здесь, чтобы получать этот информационный бюллетень на свой почтовый ящик .
Элиза Фосетт — репортер отдела National и член стипендии New York Times на 2022–2023 годы. @ЭлизаФосетт
Версия этой статьи напечатана в разделе A, стр. 12 нью-йоркского издания под заголовком: В Снежной Сьерре требуются установщики цепей. Заказать репринты | Сегодняшняя газета | Подписаться
Цепной закон Колорадо — Департамент транспорта Колорадо
Перейти к содержимому Цепной закон Колорадо
https://www.
codot.gov/travel/colorado-chain-law
https://www.codot.gov/@@site-logo/siteLogo.png
С 1 сентября по 31 мая все коммерческие автомобили, следующие по I-70 между выездом на Доцеро (точка мили (MP) 133) и выездом на Моррисон (MP 259) должны иметь достаточное количество цепей, чтобы соответствовать закону о цепях штата Колорадо.
Темы цепного права
Зачем нужен цепной закон?Цепи помогают грузовым автомобилям преодолевать крутые подъемы, часто встречающиеся в высокогорье. Без цепей транспортные средства часто выходят из строя, что приводит к задержкам движения, а иногда и к закрытию дорог. Для безопасности пассажиров очень важно использовать цепи в соответствии с законом Колорадо о цепях.
Что определяет коммерческий автомобиль? Закон Колорадо о цепях применяется ко всем автомагистралям штата, федеральным и межгосударственным автомагистралям и был первоначально принят в 1996 году.
Закон Колорадо о цепях определяет коммерческие транспортные средства как используемые в коммерческих целях для перевозки пассажиров или имущества и относящиеся к одной из следующих категорий:
полная масса автопоезда 16 001 или более фунтов, включая буксируемую единицу, полная масса которой превышает 10 000 фунтов
полная масса транспортного средства 16 001 или более фунтов
предназначенная для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя
Когда накладываются ограничения на пассажирские транспортные средства?В Колорадо в любое время при неблагоприятных погодных условиях, в первую очередь на дорогах со значительным подъемом и нисходящие разряды.
Соблюдайте правила!Подпишитесь на получение уведомлений по электронной почте и текстовым сообщениям, чтобы быть в курсе дорожных условий, перекрытых дорог и законов о цепи.
Закон о цепях о тяге
Ресурсы законодательства о цепях патрульной службы штата Колорадо
Узнайте перед поездкой
CDOT призывает путешественников ознакомиться с кодексами законов о цепях и тяге, прежде чем отправиться на проезжую часть, а именно:
Закон о цепях коммерческих транспортных средств: Коммерческие автомобили и грузовики должны быть оснащены цепями.
Закон о движении легковых автомобилей: Все автомобилисты должны иметь либо полноприводный или полноприводный автомобиль, либо (для полноприводных автомобилей) зимние шины или всесезонные шины с обозначением грязи/снега. Глубина протектора на всех шинах должна быть не менее 3/16 дюйма независимо от типа транспортного средства. Транспортные средства, которые не соответствуют этим критериям, должны иметь цепные устройства или альтернативные тяговые устройства. Закон касается легковых автомобилей, поскольку у коммерческих транспортных средств есть свои ограничения. незаконно продолжать движение, когда государственная автомагистраль закрыта, или продолжать движение, когда действует ограничение без необходимого тягового оборудования.
