Шиповка шин своими руками — Ремонт и тюнинг Шевроле
Возможно, в это трудно поверить, но сделать шипованные шины можно и своими руками, при этом, не потратив много денег. Все что вам потребуется – это зимняя резина с отверстиями под шип, сами шипы, и пневматический пистолет, который предназначен для внедрения шипов в структуру самой резины.
Несколько простых рекомендаций относительно процесса
Во-первых, как мы уже отметили, шину необходимо приобретать с уже имеющимися отверстиями под шипы. Это, с одной стороны, упростит работу для вас, с другой – риск повреждения шины при установке шипов сводится к минимуму.
Во-вторых, что касается выбора самих шипов. Бывают однофланцевые и двухфланцевые шипы, между которыми имеется большая разница. К примеру, первый тип шипов предназначен для обычного режима езды: город, трасса, невысокие скорости. Словом, совершенно спокойный стиль. Второй тип шипов ориентирован преимущественно на экстремальную езду, что обусловлено структурой самого шипа.
Наконец, при шиповке шин своими руками следует помнить одно важное правило: шип должен располагаться в своем отверстии ровно. Перекос, или чрезмерное выпирание шипа недопустимы. Наружная часть должна выступать не более чем на 1.3 мм.
Процесс установки шипов
Итак, если вы решились на данный процесс, тогда внимательно ознакомьтесь, как правильно производить шиповку шин своими руками. Прежде всего, необходимо надежно зафиксировать покрышку, чтобы в процессе работы она не двигалась и не создавала, таким образом, дополнительную сложность. После этого, отверстие для шипов в резине необходимо обработать мыльным раствором. Это облегчит прохождение шипа в свое гнездо и вам не потребуется прикладывать больших усилий.
После этого, с помощью специального пневматического пистолета производится установка шипов в резину. Обратите внимание на то, что пистолет должен находиться ровно, а не под уклоном, тогда с процессом вставки шипов у вас не возникнет никаких проблем. Тщательно проверяйте посадку каждого шипа, дабы не допустить брака.
При необходимости снимите шип и проведите установку заново. Если же шип был установлен не достаточно глубоко, используя молоток и металлическую вставку можно попробовать забить его на нужную глубину.
После того, как все шипы были установлены, необходимо дать пару-тройку дней на окончательное застывание шипов в резине, а также для адаптации самой резины. После этого можно устанавливать колеса на автомобиль.
Еще один важный нюанс – это правила эксплуатации. Первые пару сотен километров шины необходимо использовать в щадящем режиме, избегая высоких скоростей, резких разгонов и торможений, это своего рода обкатка шин, о правилах которой мы уже говорили в одной из наших статей. После прохождения обкатки шины можно использовать в привычном режиме, так как они уже будут полностью адаптированы для повседневной эксплуатации.
Как видите, шиповка шин своими руками – процесс не сложный. Главное – верить в свои силы и соблюдать технологию, о которой мы вам рассказали.
Шиповка шин своими руками | 🚘Авто Новости Онлайн
Для того чтобы уверенно чувствовать себя на зимних дорогах, лучше иметь ошипованные шины. Такие покрышки можно купить уже готовыми, а можно произвести операцию по шиповке в собственном гараже.
Выбор шипов для зимней резины
Шиповка — не такая уж и трудоемкая работа. Владельцу авто нужно только проявить аккуратность при установке шипов и соблюдать ряд требований.
Выбор материалов
Чтобы приступить к шиповке резины, мастеру нужны:
— пневматический пистолет для ошиповки;
— шипы;
— новая зимняя резина.
Стоит внимательно подойти как к выбору резины, так к приобретению комплекта шипов. Резину надо покупать с уже готовыми отверстиями. Такие покрышки изначально предназначены для установки шипов. В резину без отверстий будет сложно установить шипы, потому что во время операции ее можно повредить.
Шипы бывают разными. Существует две основных разновидности шипов для шин: однофланцевые и двухфланцевые. Двухфланцевые шипы покупаются тогда, когда водитель намерен управлять автомобилем на экстремальных скоростях.
Если владелец машины планирует быстро гонять по трассам, то есть смысл приобрести такие шипы. Однофланцевые изделия предназначены преимущественно для спокойной езды в черте города. Они прекрасно выдерживают нагрузки, которые ложатся на шины при средней скорости движения.
Еще одна важная характеристика — это длина шипа. Изделие не должно выступать наружу из покрышки более, чем на 1,3 мм. Поэтому приобретать шипы лучше там же, где и шины, чтобы была возможность выбрать нужные изделия.
Установка шипов
Чтобы приступить к установке шипов, надо взять покрышку и зафиксировать ее. Шина не должна быть подвижной, иначе это может испортить всю работу. Поверхность резины непременно надо смочить мыльной пеной. Это нужно для того, чтобы облегчить прохождение шипа в отверстие покрышки.
Когда резина установлена и смочена, владельцу надо взять пневматический пистолет и зафиксировать его лапки в отверстии для шипа. Предварительно в пистолет засыпаются шипы для покрышек. Когда лапки пистолета зафиксировались, можно давить на курок.
Прежде, чем нажимать курок, надо быть уверенным, что сам инструмент располагается ровно относительно отверстия. Никаких перекосов быть не должно.
Когда шип установился, необходимо проверить качество его монтажа. Шип, который был установлен с перекосом, лучше убрать. На дороге он будет только мешать, а пользы от него мало. Иногда шип выступает слишком сильно над поверхностью протектора. В таком случае его надо вбить поглубже. Для этого требуется алюминиевый лист и молоток. Если ничего не получилось, то шип, пока не высохла пена, можно очень легко вытащить из покрышки. Пока сохнут покрышки, можно проверить износ тормозных дисков.
После установки
Шины, которые только что были ошипованы, нельзя сразу использовать. Необходимо, чтобы они некоторое время просто «отдохнули». Пока покрышки лежат, они адаптируются под растяжение и нагрузку, которую привнесли шипы. В это же время окончательно подсыхает мыльная пена. Она намертво схватывает шипы в отверстиях и предотвращает их выпадение во время езды.
Через несколько дней покрышки можно устанавливать. Сразу после установки нельзя сильно разгоняться и делать резкие повороты. Желательно ездить в пределах 60 км в час. Эти правила актуальны как после монтажа однофланцевых шипов, так и после установки двухфланцевых изделий. Когда покрышки уже проделали путь в 300 — 350 км, можно разгоняться. В первое время, пока водитель только обкатывает шины, из них могут вылететь некоторые шипы. Устанавливать их назад не надо. Дело в том, что во время вылета шип деформирует само отверстие. Поэтому, установив его обратно, не надо ждать, что он будет держаться.
Установку шипов на шины можно провести и в специализированном сервисе. Большинство автосервисов предоставляют такие услуги. Однако, если у владельца авто есть пневматический пистолет, то он может справиться со всем процессом самостоятельно. Ничего сложного в установке шипов нет, надо только немного потренироваться. Со временем такая работа станет привычной. Шипы — это не спутниковая сигнализация на авто, где все-таки требуется мастер.
Поделиться в социальных сетях
Вам может понравиться
Сделай сам: Пережить зиму на шипованной резине. — Катание на горных велосипедах 101
Если вы похожи на меня и живете в замерзшей тундре Северной Америки или где-либо еще, где снежно и холодно, вы знаете, насколько сложной может быть езда зимой. Я не против зимних видов спорта, но горный велосипед — мой любимый вид спорта. Выяснение того, как ездить на велосипеде зимой, было проблемой, которую я решил много лет назад. Самым большим препятствием кажется лед. Теперь я знаю, что вы можете просто сбежать и потратить 1500 долларов на новый Fat Bike и получить его, но что, если ваш бюджет больше похож на 50 долларов? Что ж, тогда у меня может быть решение для вас! Это будет шиповать собственные шины. Да, да, я знаю, что вы можете купить их с шипами прямо сейчас, но что, если начнется сильная снежная буря, и у вас нет времени ждать, пока их вам доставят, и вы хотите покататься прямо сейчас? Что ж, продолжайте читать…
Давайте начнем с материалов, которые вам понадобятся.
Далее вам понадобится коробка саморезов для листового металла.
У самонарезающих есть сверло на конце, так что они будут делать свое собственное отверстие, когда входят в материал. Это избавляет от необходимости предварительно сверлить все отверстия. Просто убедитесь, что головка винта круглая . Подойдет плоская или закругленная головка Philips. Шестигранные головки или головки болтов в конечном итоге проткнут вашу трубку. Строительные магазины продают эти винты в коробках по 50-100 штук. В зависимости от того, сколько шипов вы хотите, вам понадобится целая коробка. В прошлом я сходил с ума от некоторых шин, но обнаружил, что можно обойтись всего 20 винтами и при этом получить отличное сцепление. Пока вы находитесь в хозяйственном магазине, возьмите клейкую ленту. Если вы можете найти полуширокую ленту Gorrilla, которая работает лучше всего, но подойдет любая клейкая лента.
Последним элементом этой головоломки, который вам понадобится, будет лайнер мистера Таффи. Большинство LBS будут нести их. Они представляют собой толстую пластиковую прокладку, которая вставляется между камерой и шиной для предотвращения проколов.
Это то, что не даст нашим винтам сделать вашу первую поездку очень короткой. Они поставляются парами, так что вы можете дать один своему приятелю для его заднего колеса или, черт возьми, проколоть переднее колесо, если у вас появятся дополнительные запасы, когда вы закончите с задним. Вы найдете ему применение. Если у LBS нет вкладышей или вы ждали до 10:30 накануне, вы могли бы использовать для этого старую трубку, возможно, с еще одним слоем изоленты на ней.
Итак, возьмите свою донорскую шину и попробуйте вывернуть ее наизнанку. Если у него есть проволочный борт, вы не сможете полностью перевернуть его, но вы сможете лучше получить доступ к внутренней части шины. Возьмите удобную беспроводную дрель-шуруповерт и шуруп. Нащупайте снаружи шины выступ и нажмите на него. Теперь вы сможете найти выступ на задней стороне. Отцентрируйте винт и медленно дайте саморезу вонзиться в шину. Если вы пропустите лаг, верните его и попробуйте еще раз. После пары вы будете бить их, как чемпион.
Теперь у вас есть шина с шипами, круто! Верните шину в нормальное положение и будьте осторожны с новой шиной смерти. Возьмите этот рулон клейкой ленты и нанесите один слой на внутреннюю часть шины поверх головок винтов. Возможно, вам придется очистить внутреннюю часть шины, если лента плохо приклеивается. Возьмите свой вкладыш Tuff и наклейте его на клейкую ленту, и вы можете использовать еще один слой ленты, чтобы удерживать вкладыш на месте. Вставьте трубку и закрепите ее на ободе. Я накачиваю примерно до 40 фунтов на квадратный дюйм для начала. В зависимости от того, есть ли у вас снег или нет, вам может потребоваться сбросить давление из шины для лучшего сцепления с дорогой. Гораздо выше 40, и вы рискуете проткнуть лайнер винтом.
Единственное, что я могу сделать с этого момента, это укоротить шпильки. Если у вас есть настольная шлифовальная машина и вам нужны шпильки меньшего размера для различных условий, вы можете обточить винты до более короткой длины. Поскольку условия, в которых я езжу, обычно снег со льдом под ним, я стараюсь оставлять их дольше. Если бы я ехал только по замерзшей тропе и по небольшому слою снега, возможно, вы захотите спустить их немного короче. Убедитесь, что у вас есть достаточный зазор между шпильками и рамой! Вы не хотите выполнять всю эту работу только для того, чтобы понять, что ваша первая поездка разрушила мост.
Некоторые другие вещи, которые могут помочь. Вы также можете шиповать пару обуви (следуя примерно тем же указаниям). Это помогает, если вам нужно поставить ногу на лед во время езды или подъема на холм и толкания велосипеда. В противном случае не торопитесь и наслаждайтесь поездкой.
Вы можете не летать так, как летом, но, по крайней мере, вы делаете то, что вам нравится, за небольшие деньги, верно? При этом я определенно готов к лету.
Категория:
ОбзорОвладение искусством использования шипов для грязевых велосипедов: советы и рекомендации для оптимального сцепления с дорогой
Как установить шипы для грязных велосипедов: пошаговое руководство для сохранения контроля при движении по льду, снегу или грязи. Вот почему установка шипов на шины вашего мотоцикла для бездорожья — отличный способ улучшить сцепление с дорогой на такой сложной местности.
Эти небольшие металлические винты, выступающие из шины, обеспечивают водителю дополнительное сцепление, и они особенно полезны в условиях бездорожья, характеризующихся скользкой поверхностью. В этом пошаговом руководстве вы узнаете, как установить шипы на шины для внедорожных велосипедов.
Что вам понадобится:
• Шпильки
• Дрель
• Сверло (1/8″)
• Измеритель толщины шин
• Плоскогубцы
Вот как установить шпильки шин для внедорожных мотоциклов:
Шаг 1 : Купите правильные шипы
Перед началом процесса установки убедитесь, что вы приобрели правильный тип шипов для вашей поездки.
Различные модели имеют разные требования к шпилькам в зависимости от их размера, формы или стиля.
Шаг 2. Измерьте толщину шин вашего мотоцикла для бездорожьяa
Используйте толщиномер для измерения глубины протектора шин вашего велосипеда — это дает важную информацию о том, где просверлить отверстия в шине, не прокалывая ее внутреннюю камеру.
Шаг 3. Просверлите отверстия в протекторах шин
С помощью подходящего сверла (1/8 дюйма) аккуратно проделайте отверстия под небольшим углом в каждом выступе прямо напротив друг друга вдоль центральной части протекторов вашего мотоцикла для бездорожья.
Шаг 4. Установите шпильки в отверстия
С помощью плоскогубцев осторожно ввинтите шпильки по часовой стрелке в каждое отверстие стержнем вперед, а затем снова поверните их «назад» на пол-оборота плоскогубцами до навинчивания, по крайней мере, немного ниже верхней части уровня отверстия с глубиной протектора в соответствии с инструкциями производителя. На одно колесо потребуется около 70-80 штук, в зависимости от их размеров и инструкций производителя по установке; достаточно для приличного покрытия обеих шин, чтобы колеса могли сохранять хороший импульс вперед во время езды.
Шаг 5. Проверьте надежность посадки шпилек
После того, как вы вкрутите все шпильки, используйте плоскогубцы, чтобы убедиться, что каждое крепление надежно закреплено и не выступает более чем на полдюйма от шины. Это гарантирует их правильную установку без риска «ослабления» шпильки во время езды на внедорожном велосипеде.
В заключение, установка шипов для внедорожных шин не представляет сложности; однако это требует твердой руки и некоторого терпения, так как одна ошибка может проколоть внутреннюю камеру или непоправимо повредить шину. Внимательно выполняйте эти шаги и инструкции, предоставленные производителями, и вскоре вы сможете ездить по снегу, льду или грязи, как профессионал!
Шипы для внедорожных шин. Часто задаваемые вопросы: ответы на самые важные вопросы
Вы заядлый мотоциклист, стремящийся продлить сезон катания на зимние месяцы? Ледяные и снежные тропы взывают к вам, умоляя о новом испытании? Если это так, то добавление шипов к шинам вашего внедорожного велосипеда может стать решением, которое вы искали.
Но что такое шипы? Как они работают? И разрешены ли они для использования на всех трассах?
В этом разделе часто задаваемых вопросов о шипах для шин Dirt Bike мы ответим на все ваши вопросы об этих удобных маленьких инструментах.
Что такое шипы для шин?
Шипы для шин представляют собой небольшие металлические шипы, которые вставляются в выступы покрышки грязного велосипеда для увеличения сцепления на скользкой поверхности. Они могут быть изготовлены из различных материалов, таких как сталь или карбид вольфрама, и иметь различные формы и размеры в зависимости от конкретной шины и местности.
Как они работают? Шипы
обеспечивают дополнительное сцепление на скользких поверхностях, таких как лед или снег. При правильной установке они выступают из выступа шины ровно настолько, чтобы соприкасаться с землей при езде, но не настолько, чтобы мешать нормальному управлению. Дополнительное сцепление помогает предотвратить скольжение и улучшает контроль при езде в сложных условиях.
Законны ли они?
Несмотря на то, что шипы дают много преимуществ при езде по бездорожью, их законность зависит от местоположения и местности. Некоторые парки для бездорожья запрещают использование шипов из-за потенциального повреждения трассы или из соображений безопасности. Перед установкой шипов на шины важно ознакомиться с местными правилами.
Есть ли ограничение на количество, которое я могу использовать?
Да. Количество шипов, которые можно установить на шину, ограничено. В большинстве случаев гонщики часто выбирают около 100 точек поверхности на квадратный дюйм площади поверхности протектора, что обычно составляет от 150 до 300 общих точек за исследовательскую сессию.
Дополнительные советы по установке и обслуживанию?
Правильная установка имеет решающее значение для получения максимальной отдачи от ваших шипов. Обязательно внимательно следуйте инструкциям производителя и избегайте чрезмерного изучения шин. Кроме того, важно регулярно осматривать шпильки и заменять изношенные или отсутствующие.
С помощью этих часто задаваемых вопросов о шипах для внедорожных велосипедов вы теперь вооружены всеми необходимыми знаниями, чтобы принимать обоснованные решения о том, подходят ли шипы для ваших потребностей в езде на внедорожных велосипедах. Будь то дополнительный контроль на скользких поверхностях или продление сезона катания до зимних месяцев, шипы — надежное решение для любителей экстремального бездорожья. Так что идите вперед и продвиньтесь дальше, чем когда-либо прежде — нет ничего слишком сложного, когда у вас есть правильные инструменты!
5 основных фактов о шипах для грязных велосипедов, которые вам нужно знать
Если вы увлекаетесь ездой на грязных велосипедах, вы должны быть знакомы с шипами для шин. Эти маленькие металлические шипы играют жизненно важную роль в обеспечении улучшенного сцепления и контроля при маневрировании на пересеченной и обледенелой местности. Вопреки распространенному мнению, шипы не делают ваш мотоцикл непобедимым за одну ночь.
Поэтому очень важно понять некоторые важные факты об этих корявых маленьких надстройках, прежде чем приступить к работе.
В этом сообщении блога мы познакомим вас с 5 важными моментами, которые необходимо знать о шипах для внедорожных велосипедов:
1. Размер имеет значение
Размер шипов может улучшить или испортить ваши впечатления от езды на различных поверхностях. Если вы собираетесь использовать шипы в первую очередь для гонок по бездорожью, рассмотрите вместо этого короткие шипы, которые обеспечивают минимальное сопротивление качению и утяжеляют их силу сцепления. С другой стороны, более длинные шипы отлично работают на обледенелых участках, таких как замерзшие озера или ледяные подъемы на холмы, где требуется максимальное сцепление.
2. Установка зависит от ваших шин
Установка шипов зависит от модели шины для бездорожья и зависит от рисунка протектора, толщины и состава. Вообще говоря, эффективная установка включает в себя использование плоскогубцев или гаечных ключей (или самодельных инструментов), чтобы вкрутить шипы в мягкие резиновые выступы протекторов ваших шин.
Убедитесь, что каждая шпилька установлена надежно и равномерно для оптимального сцепления.
3. Следите за износом и повреждением с течением времени
Шипы шин для внедорожных велосипедов могут довольно быстро изнашиваться при агрессивном использовании в течение длительного времени, особенно шипы, установленные на заднем колесе, поскольку они выдерживают большую силу трения, чем шипы на передних колесах.
Если какой-либо из шипов вашей покрышки расшатался или сломался после сеанса езды/пробега, замените их как можно скорее, прежде чем они нанесут дальнейший ущерб.
4. Шипы шин также требуют регулярного обслуживания
Поскольку правильная ошиповка отвечает за большинство факторов, влияющих на сцепление с дорогой, таких как улучшение управляемости и безопасность, поддержание этих компонентов путем их регулярной очистки также имеет решающее значение. Грязь, скапливающаяся вокруг остроконечных форм/краев, снижает эффективность и приводит к преждевременному износу металлических шипов.
Чтобы избежать снижения их эффективности, часто очищайте шипы шин неагрессивными чистящими растворами.
5. Надлежащее хранение имеет жизненно важное значение для долговечности
Шипы для шин могут потребовать небольших вложений, особенно если вам нужны качественные шипы, которые со временем будут соответствовать вашим потребностям на бездорожье. Тем не менее, несмотря на то, что шипы рассчитаны на более длительный срок службы, чем та ценность, которую они приносят за каждую потраченную копейку, хорошо ухаживайте за ними, храня их в сухом и безопасном месте, защищенном от влаги или окисления.
Практический результат:
В целом, шипы для покрышек повышают производительность внедорожного велосипеда в десять раз при правильном применении, поэтому очень важно не только правильно установить их, но и следить за любыми изменениями их полезности. Всегда следуйте передовым методам при установке или удалении этих ценных компонентов, следите за моментами повреждения в любой момент во время использования, например, падением, поэтому любая необходимость замены таких дефектов негативно повлияет на ваши впечатления от поездки.
В конечном счете приверженность делу и определение типа внедорожного велосипеда, по которому вы будете ездить, поможет вам найти шипы с наилучшей посадкой, выбранные из любого набора? В зависимости от длины/размера? Или соло обучение.
Счастливого катания по бездорожью!!
Плюсы и минусы установки шипов на шины вашего внедорожного велосипеда
Бездорожье — это захватывающий способ убежать от суеты повседневной жизни, но пересеченная местность также создает определенные проблемы для вашего внедорожного велосипеда. Одним из препятствий, с которым часто сталкиваются гонщики, являются экстремальные погодные условия, такие как снег или лед. Чтобы справиться с этими скользкими условиями, некоторые гонщики предпочитают добавлять шипы на шины своих внедорожных велосипедов. Однако это решение имеет свои преимущества и недостатки. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы установки шипов на шины вашего внедорожного велосипеда.
Плюсы:
1) Улучшенное сцепление с дорогой.
Самым значительным преимуществом добавления шипов для шин является то, что они обеспечивают улучшенное сцепление на скользких поверхностях, таких как грязь, снег или лед. Эти шипы вонзаются в землю, позволяя вам лучше сцепляться с поверхностью и улучшать контроль над велосипедом на скользкой дороге.
2) Повышенная износостойкость: как бы мы ни любили приключения на бездорожье, сложные ландшафты могут сказаться на наших шинах. Шипы обеспечивают дополнительную защиту протектора, продлевая срок его службы.
3) Улучшенные характеристики: улучшенное сцепление обеспечивает лучшую подвижность как в гору, так и на спуск, что в целом делает поездку более приятной.
Минусы:
1) Сокращение срока службы шин. Хотя повышенная износостойкость на первый взгляд кажется бонусом, важно отметить, что добавление металлических шипов на ваши шины в конечном итоге изнашивает их быстрее, чем при обычном использовании.
2) Уменьшение управляемости: добавление шипов на шинах меняет способ взаимодействия шин с рельефом, влияя на общую управляемость.
При езде по сухим дорогам или грунтовым дорогам с плотным грунтом вы можете обнаружить, что обучение ослабляет способность проходить повороты, что приводит к трудностям при маневрировании на более крутых поворотах.
3) Окно ограниченного использования: Шипы шин обычно состоят из металлов, которые могут представлять угрозу безопасности, если вы пытаетесь регулярно ездить по дорогам, где нет льда или снега, поскольку трение металла о дорогу нарушает целостность шины из-за уменьшения содержания резины, что приводит к меньше миль на галлон (миль на галлон).
Заключение:
В конце дня, прежде чем устанавливать шипы на шины вашего внедорожного велосипеда, важно взвесить все преимущества и недостатки. Установка шипов улучшит сцепление на скользкой поверхности и повысит долговечность, но за это придется заплатить снижением управляемости и сокращением срока службы шины. Прежде чем вносить какие-либо изменения в свое снаряжение для верховой езды, убедитесь, что вы сверились с местными правилами гонок, а также помните об анализе затрат и выгод на предмет потенциальных долгосрочных последствий.
Законны ли шипы для велосипедных шин? Справочник по местным правилам и нормам
Езда на велосипеде по бездорожью — одно из самых волнующих занятий на свежем воздухе для искателей приключений. Это отличный способ получить заряд адреналина и исследовать сельскую местность на двух колесах. Чтобы убедиться, что вы можете безопасно ездить, важно заботиться о своих шинах. Один из вариантов, который возникает, когда вы ищете способы улучшить сцепление с дорогой, — это установка шипов или шипов. Однако, прежде чем принимать это решение, важно узнать, разрешены ли шипы для внедорожных шин в вашем регионе.
Первое, что вам нужно знать о законности шипов на шинах для внедорожных велосипедов, это то, что она варьируется от штата к штату, и даже в некоторых городах действуют свои собственные правила и положения. Это руководство призвано помочь вам ориентироваться в законах, касающихся шипованных шин для внедорожных велосипедов в Соединенных Штатах.
Одной из проблем, возникающих при использовании шипов для внедорожных велосипедов, является риск, который они представляют для других транспортных средств на мощеной поверхности.
Если вы живете в районе, где дороги часто расчищают зимой или в сезон дождей, то могут существовать законы, запрещающие использование шипованных шин любого типа, включая зимние шины.
В штате Нью-Йорк, например, шины с шипами можно легально использовать только с 16 октября по 30 апреля на дорогах общего пользования (под автомагистралями понимаются дороги, обслуживаемые NYSDOT). Кроме того, в Колорадо действуют ограничения, основанные на глубине протектора, а также на конкретных снежных днях.
В Калифорнии шипованные зимние шины разрешены, но только в период с 1 ноября по 30 апреля (за исключением горных районов, где они могут быть разрешены дольше) в определенных сельских районах. В любом случае, в большинстве случаев на уличных велосипедах не разрешается использовать шипы, если только не предъявляются специальные разрешения из-за регулярного использования в грязные сезоны, например, во время проливных дождей
Однако, если речь идет о езде по бездорожью на непубличных землях, таких как частные ранчо или мотоциклетные парки, может быть разрешено использование шипованных шин, поэтому перед поездкой по бездорожью с шипованными шинами Dirt Bike уточните информацию в местных правилах.
Проверка местных законов и постановлений — это не только разумно, но и способ избежать юридических санкций. В случае, если вас остановят с незаконными шипами на шинах, вас могут оштрафовать или конфисковать мотоцикл для бездорожья.
Шипованные шины могут обеспечить дополнительное сцепление с техническими условиями бездорожья, характерными для определенных географических районов/соседних штатов, особенно в сезон грязи. Однако в большинстве случаев такие модификации лишь незначительно повышают безопасность и повышают управляемость при нормальных условиях езды.0003
В качестве напоминания о безопасности, всегда надевайте защитное снаряжение при езде по любому типу местности — шипы с просверленными отверстиями снижают риск по сравнению с винтами. Сверла помогают формировать отверстие, что обеспечивает лучшую маневренность, чем винты, несколько блокирующие их заднюю часть, что часто приводит к авариям или опасным маневрам при достаточно агрессивной езде.
В конечном счете, шипование шин следует рассматривать только как дополнительную функцию безопасности для ваших шин Dirt Bike.
Справляйтесь с интенсивными поездками по непубличным землям (такие модификации соответствуют законности), а не полагайтесь исключительно на них для контроля тяги. .
В заключение следует отметить, что законность шипования шин для внедорожных велосипедов зависит от регионов, находящихся под управлением отдельных штатов/муниципалитетов, поэтому всегда важно проверять наличие разрешений перед установкой. Очень важно изучить местные законы, касающиеся шипованных шин, прежде чем использовать их в сырую погоду или на дорогах общего пользования, ведь соблюдение утвержденных правил не требует больших затрат, а их неисправность может стоить дороже!
Выбор правильного типа шипов для шин вашего внедорожного велосипеда
Если вы планируете прокатиться на своем внедорожном велосипеде по пересеченной местности, убедитесь, что ваши шины оснащены шипами правильного типа. Но с таким количеством вариантов, как узнать, какой из них подходит именно вам? Вот разбивка различных типов шипов и для каких ситуаций они лучше всего подходят.
Прежде всего, давайте поговорим о двух основных типах шпилек: фиксированных и ввинчиваемых. Фиксированные шипы — это постоянные приспособления, которые впрессовываются в шину во время производства, а ввинчиваемые шипы можно добавлять или снимать по мере необходимости.
Фиксированные шипы отлично подходят для райдеров, которые регулярно сталкиваются со снегом или льдом. Эти шипы из твердого металла обеспечивают отличное сцепление на скользких поверхностях, но они также могут быстро изнашиваться при использовании на сухой или каменистой местности. Если вы в основном ездите в снежном климате, возможно, вам стоит приобрести комплект шин с фиксированными шипами.
Ввинчивающиеся шпильки, напротив, обеспечивают гораздо большую универсальность. Их можно легко вставлять или снимать в зависимости от условий катания. Это делает их отличным вариантом для райдеров, которые сталкиваются с различными типами местности во время своих поездок. Если вы планируете пройти трассу для бездорожья, в которой есть как грязь, так и ледяные участки, вам определенно подойдут ввинчивающиеся шипы.