Шины описание маркировки: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Маркировка шин ЕС

Маркировка шин на территории Европы была введена в 2012 году и содержит основную информацию о топливной экономичности, безопасности, уровне шума, сопротивлении качению, сцеплении на мокрой дороге и внешнем шуме качения шины. Благодаря использованию унифицированной шкалы показателей маркировка шин ЕС позволяет потребителям сделать более обоснованный выбор при покупке новых шин. Обновленная маркировка шин вступает в действие с 1 мая 2021 года.

1. Что такое маркировка шины?

За счет обновленных нормативных требований к шинам Европейская Комиссия намерена повысить безопасность, экономическую и экологическую эффективность дорожного транспорта путем продвижения топливоэкономичных и безопасных шин с низким уровнем шума. Новая маркировка также содержит новую информацию для потребителей, которая указывает, подходит ли шина для экстремальных заснеженных или обледеневших поверхностей.

2. Почему Европейская Комиссия изменяет существующую маркировку шин?

Компания Goodyear поддерживает изменения в маркировке шин и намерена выполнить все обязательства, связанные с этими изменениями. Мы считаем, что новая маркировка шин ЕС позволит потребителям получить более актуальную и точную информацию о параметрах шин и даст конечным пользователям возможность сделать осознанный выбор при покупке новых шин.  Это также позволит продвигать на рынок шины, которые обеспечивают наилучшую безопасность и являются менее вредными для окружающей среды. Кроме того, регистрация всех шин, продаваемых на территории Европы, в Базе данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности (EPREL) повысит эффективность обмена информацией между производителями и государственными органами и облегчит контроль рынка.

3. Как компания Goodyear относится к изменениям в нормативных требованиях к маркировке шин?

Новая маркировка шин вступает в действие с 1 мая 2021 г. До этого момента продолжает использоваться текущий вариант маркировки.

4. Когда вступает в силу новая маркировка шин ЕС?

Новая маркировка шин применяется только для новых шин легковых автомобилей (шины C1), шин легких грузовых автомобилей (шины C2) и шин для тяжелого транспорта (шины C3).

5. Подпадают ли все шины под требования новой маркировки шин?

Новая маркировка шин применяется только для новых шин легковых автомобилей (шины C1), шин легких грузовых автомобилей (шины C2) и шин для тяжелого транспорта (шины C3). На данный момент из новых нормативных требований исключены следующие категории шин: шины с восстановленным протектором, внедорожные шины, гоночные шины, шипованные шины, запасные колеса временного использования, шины, которые предназначены для установки на транспортные средства, зарегистрированные до 1 октября 1990 года, шины с индексом скорости менее 80 км/ч, шины с номинальным посадочным диаметром менее 254 мм или равным 635 мм и более.

6. К каким шинам не применяется новая маркировка?

• Новые нормативные требования также будут применяться к грузовым шинам и будут содержать категории C1 (шины легковых автомобилей), C2 (шины легких грузовых автомобилей) и C3 (шины тяжелых грузовых автомобилей).
• В соответствии с новыми требованиями помимо стандартной маркировки (сопротивление качению, сцепление на мокрой дороге и внешний шум от качения) на шины могут наноситься дополнительные новые символы, обозначающие пригодность шины к движению по глубокому снегу и ее сцепление на льду. На боковину шины, пригодных для снежных условий, наносится символ с тремя горными вершинами и снежинкой (3PMSF). Шины C1 (для легковых автомобилей), которые отвечают требованиям нового стандарта ISO по сцеплению со льдом, получат новый символ в виде ледяного сталагмита.
• Небольшие изменения были внесены в классы сопротивления качению и сцепления на мокрой дороге: были заполнены пустые или незанятые классы для шин C1 и C2, и удалены ненужные классы (которые больше не допускаются в соответствии с предельными значениями). Таким образом был составлена новая шкала, которая содержит всего 5 классов (А – Е).
• В нижней части будет всегда указываться класс уровня шума (A, B или C) в дополнение к уровню внешнего шума в децибелах.
• В соответствии с новыми нормативными требованиями маркировка шин должна содержать название производителя шины, уникальный идентификатор и идентификатор типа шины.
• Также маркировка шины должна содержать QR-код, представляющий собой прямую ссылку на Базу данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности (EPREL).

7. Что меняется в маркировке шин ЕС?

Все шины C1, C2 и C3, изготовленные после 1 мая 2021 года и выпущенные на рынок после этой даты, должны иметь новую маркировку. Тем не менее после 1 мая 2021 года дилерам не потребуется наносить новую маркировку на имеющиеся у них шины, если такие шины поступили на рынок до даты вступления в силу новой маркировки. Другими словами, шины, поступившие на рынок до 1 мая, могут продаваться со старой маркировкой. Таким образом, после 1 мая 2021 года в точках продаж могут одновременно находиться шины со старой и новой маркировкой в зависимости от даты поступления шин на рынок.

8. Требуется дилерам изменять маркировку имеющихся у них шин, которые поступили на рынок до 1 мая 2021 года?

Производители шин могут закреплять наклейку на протекторе шины или прикладывать распечатанную маркировку к каждой партии одинаковых шин, поставляемых дилеру. Компания Goodyear гарантирует, что все шины, отгружаемые дилерам, будут иметь наклейки с маркировкой. Для всех шин информация о маркировке также должна быть указана на веб-страницах производителя и в технической и маркетинговой документации, передаваемой покупателю. Согласно новым нормативным требованиям по маркировке, начиная с 1 мая 2021 года, производители шин также обязаны вводить необходимую информацию в базу данных продукции (EPREL) перед отправкой шин на рынок.

9. Какие обязательства налагаются на производителей шин в связи с введением новых нормативных требований к маркировке?

EPREL — это База данных продуктов ЕС для маркировки энергоэффективности, целью которой является предоставление потребителям важной информации по энергоэффективности. Эта база данных облегчает контроль за соблюдением нормативных требований на рынке ЕС.  Загрузка информации о продукции в базу данных перед выводом продуктов на рынок ЕС является законодательным требованием для поставщиков (производителей, импортеров или авторизованных представителей) продукции, указанной в нормативных документах ЕС по маркировке энергоэффективности.  В соответствии с новыми нормативными требованиями к маркировке шин, начиная с 1 мая 2021 года, производители шин тоже должны вводить информацию в базу данных продукции перед выводом шин на рынок ЕС.

10. Что такое EPREL?

Маркировка содержит основную информацию о трех главных показателях шины (топливная экономичность, сцепление на мокрой дороге и внешний шум от качения). Это помогает потребителям сделать обоснованный выбор при покупке. Однако маркировка не содержит сведения обо всех рабочих параметрах шины. Для сравнения: в независимых обзорах, проводимых автомобильными журналами, используется в среднем 15 рабочих параметров шины, тогда как компания Goodyear анализирует более 50 критериев, в том числе сопротивление аквапланированию, управляемость на сухой дороге, торможение на сухой дороге, устойчивость на высокой скорости, пробег и многие другие.

Таким образом, маркировка не может заменить результаты испытаний качества в специализированных лабораториях или информацию от производителей, которая содержит более широкий спектр рабочих характеристик шин.

11. Содержит ли маркировка шины полную информацию о рабочих характеристиках?

Обязательная маркировка шин — InStock Technologies

 Маркировка шин Честный Знак

Комплексное решение для маркировки шин

• Прослеживаемость всех SGTIN  шин по складу с учетом их агрегации
• Корректный обмен с Честным Знаком
• Управление агрегацией шин
• Ввод/ вывод из оборота
• Маркировка остатков шин и покрышек
  

> Внедрение  за 30 дней

> Обучение сотрудников   

> Техподдержка 24/7

 

в списке рекомендованных  решений на сайте Честного Знака 

Интеграция с Честным знаком на складе шин

Подробнее узнайте :
+7(499) 322-3043
e-mail: sales@instocktech. ru

или оставьте заявку на звонок и получите консультацию 

 

Маркировка шин сроки

С  1  ноября 2020 г.     

• Запрещен импорт немаркированных шин и покрышек
• Запрещена покупка участниками оборота немаркированных шин, которые работают напрямую с производителями.

При этом, при розничной торговле маркированными шинами обязательна передача информации в Честный знак.

С 15 декабря 2020 г.  Запрещен оборот  немаркированных  шин
До 15  декабря 2020 г.
Необходимо промаркировать остатки шин , которые  были приобретены до  1 ноября 2020 г.  но ввезены в РФ уже  в  после  1 ноября 2020 г.

 С 15 декабря  2020 г.   до  1 марта 2021 г.
Необходимо промаркировать все остатки шин , которые не проданы до 15  декабря. 2020 г

1  марта 2021 г. Запрещен любой оборот немаркированных  шин.

Все участники оборота обязаны передавать в систему маркировки информацию  о движении товаров в систему Честный знак[templatera id=”7539″]

Подготовка к обязательной маркировке шин установка ПО для обмена с Честным знаком

В соответствии с постановлением правительства  РФ  от 31 декабря 2019 г. № 1958 все участники оборота  шин  должны зарегистрироваться в системе Честный знак .

Не позднее 30 календарных дней со дня регистрации   обеспечить  готовность собственных программно-аппаратных средств к информационному взаимодействию с информационной системой мониторинга или установить соответствующее программное обеспечение для маркировки, такое как InStock ФГИС.После подготовки систем обмена и установки ПО необходимо подать заявку в ЦРПТ на прохождение тестирования. Протестировать системы нужно  в срок не позднее  60 календарных со дня готовности  установленного ПО.

Какие шины подлежат  обязательной маркировке

Шины и покрышки 

• Для легковых автомобилей, автомобилей фургонов, спортивных  автомобилей
• Для автобусов и моторного транспорта для перевозки грузов
• Для мотоциклов
• Для сельскохозяйственного и лесохозяйственного транспорта
• Для транспорта ,которые используются в строительстве и промыщленности.

Какие шины не маркируются

Исключены из правил обязательной маркировки следующие виды шин и покрышек

• Шины и покрышки пневматические Для использования на воздушных судах
• Шины и покрышки для велосипедов
• Восстановленные шины и покрышки
• Взаимозаменяемые протекторы
• Ободные ленты
• Резиновые камеры

Кто может запросить код маркировки шин

Запросить коды маркировки может только собственник товара.

Сколько стоит  код маркировки шин

Стоимость кода 0,5 р + НДС

Сколько времени действительны коды маркировки.

Срок действия запрошенных  и оплаченных  кодов неограничен.
Можно хранить коды и использовать непосредственно перед нанесением.

Куда наносится этикетка с кодом маркировки шин

Этикету можно наносить на протекторе , на внутренней и внешней стороне шин и на боковине . Нанесение не регламентировано постановлением правительства.

Из чего состоит код маркировки:

Код идентификации + Крипто часть  Код идентификации: 
код товара, уникальный номер товарной позиции в едином каталоге
+
код экземпляра –уникальный серийный номер экземпляра товараКрипто часть: 

генерируется оператором
системы маркировки

 Маркировка шин и покрышек  

1. Регистрация  в Честном Знаке: регистрация в системе Честный знак обязательна для  Производителей , Импортеров, Оптовых компаний,  Розницы.
2. Описание  остатков: остатки также обязаны описать в каталоге для всех  участников оборота- Производителей , Импортеров, Оптовых компаний,  Розницы.
3. Описание  остатков в каталоге Маркированных  товаров – Производители, Импортеры.
   Оптовые компании и  Розница  тоже должны описать товары, если это остатки товаров или  перемаркировка.
4. Получение кодов маркировки –  Производители, Импортеры,
   Оптовые компании и  Розница   получают коды маркировки из системы при маркировке остатков  и перемаркировки
5. Ввод в оборот –   Производители, Импортеры, Оптовые компании,  Розница
6. Передача информации о движении кода товара. Производители, Импортеры, Оптовые компании,  Розница
   ( в рамках  ИНН)
7. Вывод из оборота  – Производители, Импортеры, Оптовые компании,   Розница

Получение кодов маркировки

Для получения кода товара его необходимо описать в каталоге

Есть  две модели описания товара

• Полное – все развернутые сведения
• Сокращенное описание остатков. ( вне зависимости от сезонности, брендов и тд) на одну модель шин –один код товара Сокращенное описание остатков возможно только до 1  марта  2021 г.

Для получения кодов маркировки у участников должен  быть регистратор эмиссии кодов или удаленный доступ к нему.   Доступ к коду эмиссии заказывается в личном кабинете участника оборота на сайте Честный знак  после регистрации в системе.

Для заказа кодов маркировки шин нужно отправить в  Систему Честный знак информацию :

• ИНН участника
• Способ ввода в оборот (маркировка нового товара , маркировка остатков, перемаркировка )
• Необходимое количество кодов – если у вас  100 одинаковых  шин , надо заказать 100  кодов маркировки
• Код товара
• Способ генерации серийных  номеров.

Отгрузка и приёмка маркированных шин на склад.

• Участник оборота, должен отправить  данные о передаче своих товаров другому участнику оборота. По данным сведениям присваивается уникальный номер, регистрируется дата и время подачи сведений о передаче товаров.

После этого система маркировки Честный знак проверяет переданные сведения:

• Зарегистрирован ли маркированный товар  в системе Честный знак
• Кому принадлежит данный передаваемый товар, Шины должны принадлежать  по данным системы Отправителю
• Какой статус данный маркированных  шин. Система маркировки Честный знак разрешает передать шины другому участнику  оборота, если статус товара –введен в оборот и не находится в процессе перемаркировки , не участвует в других процессах  движения или процесе выбытия товара.

Если данные проверены системой и одобрены, то статус товара меняется на «Товар в обороте, ожидает приемку».
В случае производителя  если отгружается КМ в статусе «Код маркировки эмитирован»,   то КМ меняет статус на «КМ в обороте», а статус товара меняется на «Товар в обороте, ожидает приемку».

Кагда проверка Честным знаком может быть не пройдена

Проверка не будет пройдена , если участник оборота не производитель, но  отгружает  шины с кодом маркировки, имеющим статус « Код маркировки эмитирован» . Система Честный знак пришлет  оповещение,  что   проверка не пройдена,   сведения о передаче товаров переводятся в статус «Обработан с ошибками» (статус товара и КМ не изменяется).

По факту товар уже отгружен покупателю, но покупатель ничего не может сделать с этими шинами, до исправления ошибки отправителем Система Маркировки  направляет квитанцию  (уведомление) об ошибке в поданных сведениях о передаче товара с указанием причины ошибки.

После проверки данных  отправителем Система Маркировки проверяет данные получателя – зарегистрирован ли  он  в системе Честный знак

Если получатель маркированных шин на дату передачи товаров, указанную в сведениях о передаче   товаров, является зарегистрированным и действующим участником оборота  в системе Маркировки ,  то выполняется следующая обработка сведений о передаче (приеме) товаров:

• товар переводится в статус «Товар в обороте, ожидает приемки»;
• сведения о передаче (приеме) товаров переводятся в статус «Ожидает приемки»;
• уникальный номер поданных сведений о передаче товаров отображается в Реестре маркированных товаров – атрибут «Регистрационный номер документа».

Что должен отправить в систему Честный знак получатель

Получатель обязан отправить в Систему Маркировки информацию  о  принятых  и непринятых  товарах

• Через собственные системы или модуль InStock ФГИС
• В личном кабинете честного знака,
• Загрузив данные в формате *.xls, *xml.

Когда можно изменить сведения о передаче шин  

После приемки, все сведения о передаче нельзя изменить .

Отправитель может изменить сведения об отгружаемых  шинах только до  того как получатель отправил в систему Маркировки подтверждение оприемке.

При отмене  отправителем поданных сведений о передаче товаров статус документа меняется на «Аннулирована отгрузка». В этом случае статус товара изменяется на исходный («Товар в обороте», «КМ в обороте»).

Если Получатель зарегистрирован в системе Честный знак, но пока не действующий.

В случае, если получатель на дату передачи шин является зарегистрированным, но не действующим участником оборота (исключен системой Маркировки , то осуществляется следующая обработка сведений о передаче товаров

• товар переводится в статус «Товар в обороте, ожидает приемки»;
• сведения о передаче (приеме) товаров переводятся в статус «Отгрузка не действующему участнику оборота товаров»;
• уникальный номер поданных сведений о передаче товаров  отображается в Реестре маркированных товаров (атрибут «Регистрационный номер документа»)

Если Получатель не зарегистрирован в системе Честный знак 

Если получатель не зарегистрирован в системе Честный знак , то идет проверка на его регистрации ЕГРЮЛ/ЕГРИП/РАФП АИС «Налог-3», или является  ли  он  действующим ЮЛ/ИП/АФ.

1. Если получатель не зарегистрирован как юр лицо или ИП,  то статус УПД переводится в статус «Обработан с ошибками, отгрузка недействующему участнику»; и отправитель получает соответсвующее уведомление, отгруженные товары перемещаются на виртуальный склад .
2.  Если Получатель зарегистрирован в ЕГРЮЛ/ЕГРИП/РАФП и является действующим ЮЛ/ИП/АФП на дату отгрузки товаров, указанную в сведениях об отгрузке товаров, то определяется цель  дальнейшего использования маркированных товаров.

2.1 Если товары отгружены в целях  некоммерческого использования, такого как использования шин в авто и таксо парках, приобретение товаров по госконтракту, то сведения о передаче товаров переводятся в статус «Выполнено» (отгруженные товары считаются полностью принятыми получателем)

2.2 В случае дальнейшей реализации  отгруженных шин незарегистрированному в систем маркировке пполучателю, но являющимся юрлицоми или ИП , то ведения о передаче товаров переводятся в статус «Ожидает регистрации получателя в ГИС МТ»Т. е Получатель для осуществления каких либо дальнейших действий с подученными шинами  обязан зарегистрироваться в системе Маркировки и установить ПО для обмена данными с Честным знаком или настроить собственные системы обмена.  В данной ситуации,  конечно же проще установить протестированное и рекомендованное ЦРПТ  программное обеспечение.  Именно таким решением является модуль InStock ФГИС.

Пока Получатель не пройдет регистрацию, товары имеют   «Товар в обороте, ожидает приемки»,Задайте нам вопрос  об  InStock ФГИС для маркировки шин для вашего склада

Ваше имя

Ваш телефон

Тема

Отправляя сообщение вы даете согласие на обработку ваших персональных данных и подтверждаете, что ознакомились с политикой.

Регистрацию в системе Честный знак получатель должен осуществить в установленные сроки. Если  получатель  не зарегистрировался в ГИС МТ в течение времени, установленного нормативно-правовыми актами Российской Федерации, то  товары перемещаются на виртуальный склад и статус товара «Товар в обороте, ожидает приемки».

Агрегация  шин и передача данных  в систему Честный знак

Код идентификации транспортной упаковки шин и покрышек должен содержать информацию о взаимосвязи кодов идентификации каждой вложенной шины или транспортной упаковки с кодом идентификации создаваемой транспортной упаковки

При передаче  данных  в систему маркировки  Честный Знак проверяет статусы всех  переданных  в УПД кодов.

Если выявлена ошибка  в одном из кодов ,  прекращается обработка всего документа и Система Маркировки передает сведения об ошибке.   Обработка документа начнется только после исправления ошибки.

Это означает, например, что при отборе заказа отсканирован код шины, который по причине пересорта не зарегистрирован на складе,  а затем этот номер кода передан в списки кодов отгрузочных документов и отправлена в систему Честный Знак, то система заблокирует операцию.

У модуля InStock ФГИС есть локальная база всех SGTIN, зарегистрированных  на складе.
Это  позволяет проверять  все коды маркировки при  отборе и избежать блокировки  Честного Знака при отгрузках .

Узнайте об InStock ФГИС для вашего складаЧтобы провести агрегацию  шин необходимо создать код транспортной упаковки SSCC/

SSCC состоит из 18 (восемнадцати) символов в соответствии со структурой данных, предусмотренной международной некоммерческой ассоциацией GS1,

После агрегирования необходимо передать в систему маркировки следующие сведения:

• ИНН участника борота товаров,
• Перечень кодов создаваемых транспортных упаковок (куда объединяем)
• Перечень кодов маркировки шин   при агрегировании первого уровня и/или  коды SSCC упаковок вложенного уровня при агрегировании второго и последующего уровней, объединенных в новую транспортную упаковку,

Данные можно передать

• вручную в личном кабинете участника оборота товаров в ГИС МТ, в том числе посредством загрузки файлов формата *. xls, *xml;
• посредством учетной системы участника оборота товаров через открытое API
• Модуль InStock ФГИС отправляет данные в систему Маркировки в автоматическом режиме.

После отправки сведений Честный знак проверят корректность данных

Если проверка не пройдена, то в ГИС МТ поданные участником оборота товаров сведения об агрегации переводятся в статус «Обработан с ошибками», с указанием причины ошибки. Обработка поданных сведений прекращается, транспортная упаковка не создается.  Конечно же  отправляя данные вручную увеличивается риск возникновения ошибок и остановки процессов  агрегации,  а следовательно отгрузки.

InStock ФГИС исключает возникновение ошибок данных и обеспечивает безостановочную работу склада.

Когда Честный знак присылает отказ в регистрации данных об агрегации шин и покрышек 

Система Маркировки отказывает в регистрации данных об агрегации  шин если есть хотя бы одно из нарушений

• В системе Маркировки нет сведений об при агрегации товарах и/или транспортах упаковка
• Товары и транспортные упаковки не за участником оборота товаров, подавшим сведения об агрегации;
• товары и/или транспортные упаковки, указанные в поданных сведениях,  находятся в обработке по другим документам в процессах
• товары и/или транспортные упаковки нижестоящего уровня, объединяемые в одну транспортную упаковку, имеют разные статусы ;
• товары и/или транспортные упаковки имеют статусы, не разрешающие агрегацию –  КМ/товар не  в обороте, транспортная упаковка не  сформирована

InStock ФГИС формируя данные для обмена с системой Маркировки проверяет статусы  и наличие регистрации  кодов упаковок и товаров в системе  Маркировки поэтому ошибки исключены. Данные отправляются вовремя и корректно.

Задайте вопрос специалисту

The Source — Объясните маркировку на боковинах моих шин

Ваши шины — единственное, что касается земли, когда вы достигаете максимальной скорости 70 миль в час или продираетесь к вершине препятствия. Пришло время узнать, что делает каждую шину уникальной и почему знание деталей может помочь вам выбрать идеальную шину для вашей машины, предпочитаемой вами системы трассы и/или даже климата, в котором вы собираетесь ездить.

Мы разбираемся таинственная боковина шины и все маркировки, которые до сегодняшнего дня, возможно, сбивали вас с толку. В качестве примера для этой статьи мы выбрали шины Toyo Open Country SxS. Боковина шины предоставляет значительный объем информации о назначении шины, размерах, грузоподъемности и долговечности при высоких температурах и высоких скоростях.

Размер шин: 32X9,50R15 LT

• 32x —  Высота шины
• 9,50 — Ширина шины
• R — Радиальная конструкция
• 15 — Диаметр колеса
• LT — Легкий грузовик

Диаметр шины  относится к общему диаметру/высоте шины. Для специальных шин SxS диаметр шины всегда указывается в дюймах и обычно является спецификацией, на которую ссылаются люди, когда говорят о шинах.

Ширина шины  относится к ширине пятна контакта шины или соотношению сторон. Это измерение важно для людей, у которых есть ограничения по ширине транспортного средства (прицеп или гараж), поскольку чем шире шина, тем шире будет ваш автомобиль. Ширина 9–10 дюймов – очень распространенный диапазон для шин SxS. 

Радиальная конструкция Шины состоят из корда или слоев, которые проходят перпендикулярно направлению движения, и ремней под протектором. Это придает им более плавный ход. ездить и помогает предотвратить накопление тепла, что может увеличить срок службы шин.Если ваша шина не радиальная, у вас есть шины с диагональным кордом, которые состоят из слоев, которые расположены слоями, так что они перекрещиваются друг с другом.Это создает более прочную шину. конструкция с повышенной устойчивостью к проколам в боковине.

Диаметр колеса  относится к доступному диаметру колеса. В этом примере 15-дюймовое колесо было спроектировано для работы с шинами этого размера. Колеса SxS обычно имеют ширину 7 дюймов, поэтому предпочтительным колесом для этой шины будет 15×7 дюймов.

прочный каркас, в том числе более толстые слои и усиление боковин. Поскольку шины LT обладают более высокой грузоподъемностью и более прочной конструкцией, они намного прочнее и долговечнее, чем обычные легковые шины, что делает их идеальными для повышенного веса и жесткости. дорожные условия

Максимальная нагрузка 625 кг (1820 фунтов) при 250 кПа (35 фунтов на кв. дюйм) в холодном состоянии
Максимальная нагрузка и максимальное давление накачки должны быть указаны на боковинах всех шин, продаваемых в Северной Америке. Давление в шинах обычно измеряется в «фунтах на квадратный дюйм» (psi), килопаскалях (кПа) или барах давления (бары). На уровне моря атмосфера Земли давит на поверхность с силой 1 килограмм на квадратный сантиметр. Это давление обозначается как один «бар» и равно 100 килопаскалям или 14,7 фунтам на квадратный дюйм давления.

Эта торговая марка указывает, что приведенный выше пример шины должен выдерживать нагрузку 825 кг (1820 фунтов). Кроме того, в нем указано, что максимальное давление в шине для этой шины составляет 250 кПа (35 фунтов на кв. дюйм).

CXHW 7VF1020
Эта серия буквенно-цифровых символов относится к дате изготовления, партии и точному заводу (местоположению). Каждая шина будет иметь здесь уникальный код, чтобы в случае проблемы шины, произведенные в этой партии, можно было переформовать или изменить перед выпуском.

Индикатор износа протектора
Каждая шина имеет индикатор износа протектора (TWI), который образует треугольник, расположенный на боковине шины. TWI — это индикатор износа шины, а также эталон, по которому вы можете проверить, не изношена ли ваша шина. Другим примером TWI является перемычка между двумя выступами шины.

Шины следует менять немедленно, когда протектор шин превышает показатели.

Радиальный стальной бескамерный пояс
В бескамерной шине камера не используется. Вместо этого он поддерживает внутреннее давление в шине за счет прикрепления специального резинового вкладыша, называемого «внутренним вкладышем», который имеет низкую воздухопроницаемость на внутренней поверхности шины.

Радиальные шины состоят из стальных брекеров, расположенных под углом 90 градусов к центральной линии протектора. Это придает шине усиление, позволяющее выдерживать внутреннее давление воздуха и внешний вес автомобиля. Это приводит к более плавной езде, что помогает предотвратить накопление тепла, что может продлить срок службы шин. Радиальные шины имеют большую гибкость, что обеспечивает больший контакт с землей. Конечным результатом является лучшее сцепление с дорогой и износ протектора.

В качестве альтернативы, в диагональных шинах со стальным кордом (не радиальных) используются два или более слоя нейлонового корда ПЛЮС два слоя стального корда под протектором. Эта конструкция создает усиленный каркас (сеть хорд, придающих шине прочность), который обеспечивает дополнительную поддержку и более жесткий внутренний материал для сцепления с протектором.

Предупреждение о безопасности
Все шины будут направлены потребителю для выполнения планового технического обслуживания и проверки безопасности шин, чтобы обеспечить надлежащее накачивание, износ и выявить характер ранних отказов. Мелкий шрифт на этой шине Toyo Open Country SxS гласит: 9.0003

Серьезные травмы могут быть вызваны повреждением шины из-за недостаточного давления/перегрузки. Следуйте руководству по эксплуатации или табличке с шинами в автомобиле. Взрыв шины/обода в сборе из-за неправильного монтажа. Монтаж шин должен производиться только специально обученным персоналом. Никогда не превышайте давление 40 фунтов на квадратный дюйм для посадки бортов. Устанавливайте только на 15-дюймовые диски, одобренные для радиальных шин.

Что нужно знать о маркировке боковин шин

Что вы знаете о маркировке шин?
Вы когда-нибудь задумывались, что обозначают все эти цифры и буквы на боковине ваших шин? Надписи на шинах могут сбивать с толку.
Большинство из нас их игнорирует, но маркировка на боковинах шин содержит гораздо больше информации о ваших шинах, чем вы думаете. Помимо марки шины, названия модельного ряда (модели шины) и размера шины, производитель предоставляет много информации о боковинах шины.

Знаете ли вы, что маркировка является частью маркировки Министерства транспорта Канады и стандарта безопасности? Эти маркировки указывают на то, что шина соответствует всем отраслевым стандартам и соответствует государственным постановлениям и требованиям безопасности, установленным Министерством транспорта Канады.
Некоторая информация о марке дает основные размеры шины и указывает точную неделю ее изготовления. Другие производители или бренды указывают виды материалов, используемых для усиления резины.

Вдобавок к этим маркировкам есть также код Единой классификации качества шин (UTQG), а также характеристики скорости, нагрузки и максимального давления накачки — и это лишь некоторые из них. Давайте теперь посмотрим поближе.

Маркировка размеров шин
Пример: P245/45Z/R19 98W

P = шина для легкового автомобиля
Первая буква обозначает класс шины. P указывает на то, что эта шина предназначена для легковых автомобилей. LT перед размером шины будет означать, что шина подходит только для легких грузовиков. Европейская метрическая шина не имеет буквы перед размером шины.

245 = Ширина профиля протектора (мм)
Ширина профиля относится к ширине шины от одной боковины до другой, измеренной в миллиметрах. В данном случае шина имеет ширину 245 мм .

45 = Соотношение сторон (отношение высоты боковой стенки к ширине)
Соотношение сторон относится к высоте боковой стенки. Это процент от ширины раздела. В этом случае высота боковины составляет 45 процентов от ширины профиля 245, равной 127,5.

Z = рейтинг скорости S = ​​112 миль в час T = 118 миль в час
Рейтинг скорости указывает максимальную скорость, с которой автомобилист может двигаться на правильно установленной и накачанной шине. В этом случае рейтинг скорости равен Z, что означает, что он имеет максимальный рейтинг скорости. Кроме того, шины с рейтингом Z будут иметь обозначение рейтинга скорости Y или W после индекса нагрузки, который представляет фактическую скорость, рассчитанную для шины.

R = Радиальная конструкция
В этом примере R означает, что это радиальная шина. Радиальные шины имеют слои ткани, корды которых проходят под прямым углом к ​​окружности шины, а протектор протектора усилен дополнительными слоями по окружности, что делает их наиболее популярным типом автомобильных шин.

19 = Диаметр колеса (дюймы)
Диаметр колеса указывает размер (в дюймах) колеса, на которое устанавливается шина. В этом случае покрышка подойдет на 19-дюймовое колесо.

98 = индекс нагрузки  Индекс нагрузки
Индекс нагрузки определяет максимальную грузоподъемность шины. Крайне важно устанавливать шины только с индексом нагрузки, который соответствует спецификации производителя вашего автомобиля или превышает ее.

W = рейтинг скорости
Рейтинг скорости указывает максимальную скорость, с которой автомобилист может двигаться на правильно установленной и накачанной шине. В этом случае рейтинг скорости составляет W, что означает, что на нем можно ездить со скоростью до 168 миль в час.

Transport Canada

Все шины должны иметь серийный номер DOT, который подтверждает, что шина соответствует всем минимальным стандартам DOT для продажи в США и Канаде. Код обозначает размер (LN), производителя и завод-изготовитель (R8).

Также необязательный серийный код производства (LMJR), указывающий рисунок протектора, конструкцию и категорию шины. Неделю (46) и год (10) изготовления шины можно найти в конце кода.

Маркировка унифицированной оценки качества шин (UTQG)

Министерство транспорта требует, чтобы все производители оценивали свои шины по системе унифицированной оценки качества шин (UTQG), которая устанавливает рейтинги по температурной стойкости, сцеплению и износу протектора. Важно отметить, что каждый производитель проводит эти тесты самостоятельно, а не DOT.

Рейтинг износа протектора (440) относится к долговечности шины, а не к ожидаемому сроку службы шины. Так как каждый производитель проводит тест и присваивает класс, как только шина испытала небольшую степень износа протектора. Есть место для интерпретаций.

В то время как может быть важно сравнивать классы беговой дорожки одного производителя, сравнение классов разных производителей или брендов может быть незначительным.

Рейтинг сцепления (A) — это способность шины останавливаться по прямой линии на мокром бетоне и асфальте в хорошо контролируемых условиях испытательного трека. Тест не измеряет торможение и управляемость шины в сухую погоду, а также устойчивость к аквапланированию или способность проходить повороты в мокрую погоду. Классы тяги включают AA, A, B или C, причем AA является максимальным.

Температурный класс (A) — это устойчивость шины к выделению тепла при вращении на высоких скоростях.