Правила эксплуатации легковых прицепов
В наши дни уже никого не нужно убеждать, что легковой автоприцеп – это удобная, а порой и просто незаменимая вещь, существенно расширяющая возможности легкового автомобиля по транспортировке различных грузов. Но чтобы эксплуатация легкового прицепа на дороге была безопасной, нужно придерживаться определенных правил.
Как и любая техника, легковой прицеп требует к себе определенного внимания и контроля за его техническим состоянием. Чтобы избежать ненужных проблем в дороге рекомендуем регулярно проверять состояние колес и ступиц прицепа, надежность сцепного устройства и работоспособность световой сигнализации. Как и у автомобиля, не забывайте регулярно проверять и поддерживать нормальное давление в шинах прицепа. При передвижении с пустым прицепом рекомендуется снижать давление в шинах, что обеспечит ему более мягкий ход.
При загрузке прицепа старайтесь равномерно распределять груз по кузову прицепа, а центр тяжести должен быть как можно ниже и располагаться над осью прицепа.
Внимание и обзор прежде всего!
Во время движения необходимо внимательно следить за прицепом и грузом, находящимся в нем, постоянно поглядывая в зеркала заднего вида. Выполняя маневры на дороге, не забывайте, что автомобиль с прицепом частично теряет динамику, разгоняется и тормозит на порядок медленнее, а также значительно увеличивается длина автопоезда. При поворотах не прижимайтесь к бордюрам во избежание наезда на них, а радиус поворота выбирайте с запасом и учетом того, что колеса автомобиля и прицепа проходят кривые с разными радиусами.
Если ваш прицеп или груз в нем значительно шире самого автомобиля и закрывает обзор сзади, то потребуется установка зеркал заднего вида с удлиненными кронштейнами.
Также необходима установка дополнительных габаритных огней, которые помогут другим участникам дорожного движения увидеть негабаритный груз и избежать столкновения с вашим автопоездом.
Управляя автопоездом, старайтесь начинать движение плавно и без рывков, это убережет сцепное устройство и трансмиссию вашего автомобиля от повреждений. При торможении, особенно в поворотах, не забывайте об эффекте «складывания», при котором прицеп по инерции набегает на автомобиль. Чтобы этого избежать, торможение начинайте заранее и делайте это как можно мягче. Если началось «складывание», то необходимо прекратить торможение и плавно увеличить скорость.
| Компании | Продукция | Страна |
|---|---|---|
Физическое лицо — предприниматель Ушаков В. Н. (импортер) | Прицепы к легковым автомобилям УВН-810080, | УКРАИНА |
| Общество с ограниченной ответственностью Агромоторсервис (импортер) | Прицепы к легковым автомобилям АМС и его модификации АМС-500, АМС-550, АМС-650, АМС-750, АМС-751 | УКРАИНА |
| Товарищество с ограниченной ответственностью Алматинский завод автоприцепов (завод) | транспортное средство категории О2, тип 87842, модификации: 878420, 878421, 878422, коммерческое наименование — прицеп к легковым автомобилям Спутник 5М, Спутник 6М, Спутник 7М | КАЗАХСТАН |
| «HONGXIN (HK) FASHION CRAFT GIFT LIMITED» (поставщик) | Электронный модуль для управления внешними световыми приборами прицепа легкового автомобиля, | КИТАЙ |
| «Shandong Haohua Tire Co., Ltd.» (производитель) | Шины пневматические для легковых автомобилей и прицепов к ним | КИТАЙ |
| NEXION S.P.A. (завод) | Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов: станки шиномонтажные для колес легковых автомобилей под торговой маркой SIMPES FAIP | ИТАЛИЯ |
Sicam s. r.l. Società Unipersonale (компания) | Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов: станки шиномонтажные для колес легковых автомобилей | ИТАЛИЯ |
| «Shandong Huasheng Rubber Co., Ltd.» (производитель) | Шины пневматические для легковых автомобилей и их прицепов | КИТАЙ |
| «Qingdao Sentury Tire Ltd.» (поставщик) | Компоненты транспортных средств: шины пневматические для легковых автомобилей и их прицепов | КИТАЙ |
| «Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.» (см. приложение № 1, бланк № 0501855) Тел.: +86(546)7082955, факс: +86(546)6893656, е-mail: [email protected] (производитель) | Шины пневматические для легковых автомобилей и прицепов к ним | КИТАЙ |
| «Wanli Tire Corporation Limited». (дистрибьютер) | Шины пневматические для легковых автомобилей и их прицепов | КИТАЙ |
| SHANDONG GUOFENG RUBBER & PLASTIC CO.,LTD (компания) | Шины пневматические для легковых автомобилей и их прицепов, | КИТАЙ |
«Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co. , Ltd.» (см. приложение № 1, бланк № 0331760) Тел.: +86(546)7082955, факс: +86(546)6893656, е-mail: [email protected] (производитель) | Шины пневматические для легковых автомобилей и прицепов к ним | КИТАЙ |
| M&B Engineering S.r.l. (Фабрика) | Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов: cтанки шиномонтажные для колес легковых автомобилей | ИТАЛИЯ |
| ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ПРЕМИОРИ» (поставщик) | ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ К НИМ | УКРАИНА |
| «UNI-TROL Sp z o. o.» (импортер) | Оборудование гаражное для автотранспортных средств и прицепов: Стенд для правки легкосплавных дисков легковых автомобилей, | ПОЛЬША |
| «EZ Loader Adjustable Boat Trailers Sales Corporation» (завод) | Шины пневматические прицепов легковых автомобилей, | США |
| «Shandong Zhongyi Rubber Co., Ltd.» (поставщик) | Шины пневматические для легковых автомобилей и их прицепов, | КИТАЙ |
«AUTOFLEX-KNOTT Kft. » (Фабрика) | Комплектующие к прицепам легковых автомобилей | ВЕНГРИЯ |
| ЧАСТНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОСАВА» (Фабрика) | ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ПРИЦЕПОВ К НИМ | УКРАИНА |
Зачем прицепу одинаковые шины?
«Ответьте, пожалуйста, почему требуется установка одинаковых шин на ось легкового прицепа типа «Зубренок» и др. Ведь они не принимают никакого участия в торможении. Можно было бы столько непарной резины укатать до предела, а не хранить с надеждой когда-нибудь найти пару и поставить на автомобиль. Спасибо».Действительно, в п.29 гл.5 «Колеса и шины» Приложения 4 «Перечень неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении» к Правилам дорожного движения указано, что запрещается участие в дорожном движении в случае, если «на одну ось автобуса, легкового автомобиля или прицепа к нему установлены диагональные шины совместно с радиальными или шины с различным рисунком протектора».
Заметим, что в данном пункте не конкретизирован тип прицепа, хотя легкий «Зубренок» — это одно, а более крупный и тяжелый прицеп — совершенно другое. В зависимости от своей массы, ширины колеи, длины дышла (так называемой «базы»), центра тяжести и прочих конструктивных особенностей разные прицепы по-разному влияют на устойчивость и управляемость автомобиля. Но разработчики ПДД решили унифицировать требования для всех видов, что, в общем-то, логично. Ведь в данном пункте и легковые автомобили рассматриваются как один класс техники, хотя могут иметь серьезные конструктивные отличия и габаритно-весовые параметры. Правильно ли это? Пожалуй, да: есть единый стандарт, что предотвращает путаницу и всяческие лазейки — с точки зрения безопасности это хорошо.
Пусть тот же «Зубренок» в силу своей скромной массы воздействует на «тягач» в минимальной степени, но на скользкой дороге даже он может сработать как маятник, особенно если в качестве тягача выступает легкая малолитражка вроде Renault Twingo или Fiat Panda.
Кстати, мы не согласны с тем, что небольшие прицепы «не принимают никакого участия в торможении». Да, сами не тормозят, зато продолжают толкать замедляющийся автомобиль, увеличивая тормозной путь, а если это происходит в повороте, могут спровоцировать занос задней оси и складывание автопоезда. Но не только в торможении проблема. Поведение прицепа на дороге зависит и от установленных на нем шин. Теоретически «разношерстица» может привести к неравномерному сцеплению колес с дорогой и, как следствие, нервному поведению прицепа на скользком покрытии, причем не только в момент торможения, но и при прохождении поворота, проезде луж, участков дороги со скользким или смешанным покрытием. А это может отразиться на устойчивости всего автопоезда, особенно если масса прицепа близка к массе «тягача».
Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.
BY
Как выбрать лучшие шины для прицепа
Одной из самых важных частей любой поездки являются ваши шины. Наличие правильных шин на вашем автомобиле имеет важное значение, но также важны шины на вашем прицепе, буксируете ли вы кемпер, седельно-сцепное устройство, лодку или грузовой прицеп. Чтобы помочь вам избежать проблем и получить максимальную отдачу от вашего прицепа, мы собрали несколько кратких советов по шинам для прицепов.
Новый трейлер? Отнеси это Лесу Швабу
Каждый раз, когда вы покупаете новый или подержанный прицеп, привозите его в местный магазин Les Schwab.Мы проверим давление воздуха в шинах, крутящий момент на колесах и позаботимся о том, чтобы у вас была запасная часть вместе с соответствующими инструментами для замены шины, когда вы находитесь в дороге.
Если вас интересует комплект нестандартных колес или специализированных шин для этого прицепа, мы можем показать вам множество вариантов.
Знаете ли вы? Некоторые прицепы, новые или бывшие в употреблении, не всегда поставляются с запчастями и/или для установки могут потребоваться специальные инструменты. Чтобы получить бесплатный совет, зайдите в Les Schwab.
У вас есть выбор
В зависимости от прицепа и размера вы можете найти шины LT (Light Truck), которые подходят для вашего прицепа.Это может помочь с эстетикой (когда вы хотите, чтобы шины вашего прицепа соответствовали шинам вашего автомобиля). Или вы можете просто использовать ST (специальные шины), которые включают в себя радиальные и диагональные варианты конструкции.
Разница между радиальным и диагональным
Шины ST бывают разных размеров. К ним относятся радиальные и косые. Каждый предлагает различную производительность. Радиальные шины изготавливаются с брекерами, расположенными под углом 90 градусов к центральной линии протектора.
Радиальные шины имеют тенденцию служить дольше в целом, и они менее склонны к образованию плоских участков при парковке в течение длительного периода времени.Радиальные шины хорошо работают на высоких скоростях, лучше рассеивают тепло и обеспечивают более низкое сопротивление качению для более плавной езды.
с диагональным плетением состоят из брекеров, расположенных под углом 30-45 градусов к центральной линии протектора. Смещенные боковые стенки могут быть более жесткими, чем радиальные, что может уменьшить раскачивание прицепа и повысить устойчивость при загрузке прицепа.
Совет Les Schwab: Независимо от того, выбираете ли вы диагональные или радиальные шины, придерживайтесь одинакового типа, размера и диапазона нагрузки на всех положениях колес вашего прицепа.
Знайте ограничения своего прицепа
Проверьте грузоподъемность вашего прицепа. Это число будет основано на рейтинге оси. Увеличение грузоподъемности шин не увеличивает грузоподъемность вашего прицепа.
Если вы останетесь в пределах его грузоподъемности, вы уменьшите свои шансы на проблему, особенно если вы используете подходящие шины. См. пример ниже.
Табличка транспортного средства (на туристическом прицепе) показывает полную массу автомобиля и максимальный вес груза.
Убедитесь, что шины вашего прицепа соответствуют или превышают GVWR прицепа (рейтинг полной массы транспортного средства, который представляет собой максимальную эксплуатационную массу прицепа, включая груз), указанную выше.
Максимальная нагрузка (грузоподъемность) достигается только тогда, когда шины прицепа накачаны до максимального давления. Когда шины недостаточно накачаны, это снижает грузоподъемность и скорость, с которой они могут двигаться. Никогда не превышайте максимальное давление воздуха в шинах .
Les Schwab знает шины для прицепов
Зайдите в местный Les Schwab и позвольте нашей команде помочь вам выбрать лучшие шины для вашего прицепа или позаботиться о ваших существующих шинах, прежде чем отправиться в следующее приключение на открытом воздухе.
Найдите свой магазин
11 лучших шин для прицепов на рынке
Различные типы прицепов должны быть оснащены шинами, специально предназначенными для них. Они должны обеспечивать постоянное отслеживание, отличную грузоподъемность, лучшую топливную экономичность и более плавную работу. Сочетание этих улучшений должно обеспечить постоянный и четкий контроль тягача над специальным прицепом на протяжении всей его работы.
Лучшие шины для прицепов
При покупке шины для прицепа обязательно проверьте, каковы потребности вашего прицепа. Лодочному прицепу потребуются шины, отличные от шин сельскохозяйственного или большегрузного прицепа, и приобретенные шины должны повысить их эксплуатационные характеристики, чтобы не вызывать проблем.
| Шина для прицепа | Диапазон нагрузки | Структура слоя | Доступные размеры в Priority Tire |
| Карлайл Радиал Трейл HD | C, D, E и L | Радиальный | Проверьте доступные размеры. |
| Maxxis ST радиальный M8008 | С, D и Е | Радиальный | Проверьте доступные размеры. |
| Самосвал Freedom Dutymax All Steel ST | F, G и H | Радиальный | Проверьте доступные размеры. |
| Нанко S622 | C, D, G и H | Предвзятость | Проверьте доступные размеры. |
| Специальное шоссе Файерстоун | Э и Ф | Предвзятость | Проверьте доступные размеры. |
| Америкус СТ 1000 | Г и Н | Радиальный | Проверьте доступные размеры. |
| Гладиатор QR25-TS | C, D, E, G и F | Радиальный | Проверьте доступные размеры. |
| Фортуна ST01 | С, D и Е | Радиальный | Проверьте доступные размеры. |
| Трансигл ST Радиал II | C, D, E и F | Радиальный | Проверьте доступные размеры. |
| Транспортер СТ Радиал | C, D, E и G | Радиальный | Проверьте доступные размеры. |
| Карлайл Спорт Трейл | B, C, D, E и F | Предвзятость | Проверьте доступные размеры. |
Обзор лучших шин для прицепов
Здесь, в Priority Tire, мы гордимся продукцией, которую предлагаем. То же самое касается моделей шин для прицепов, доступных для продажи на нашем сайте.
Взгляните на лучшие шины для прицепов, которые мы в настоящее время предлагаем для продажи, , которые были разработаны для установки на различные прицепы.
Carlisle Radial Trail HD
Carlisle Radial Trail HD — это радиальная шина для прицепов, предназначенная для прицепов.Шина обеспечивает превосходное сцепление при любой погоде благодаря усовершенствованному составу протектора и оптимальному дизайну. Модель обеспечивает лучшую экономию топлива и помогает свести к минимуму уровень потребления топлива тягачом за счет использования его превосходного термостойкого состава во время работы.
Эта модель Carlisle доступна с рейтингом скорости M и L и обеспечивает отличную грузоподъемность. Шина имеет усиленную конструкцию корпуса, которая оптимизирует диапазон нагрузок и износостойкость, сохраняя идеальную форму шины под давлением.Эта качественная шина для прицепов обеспечивает лучшую грузоподъемность, а также оптимизирует управляемость.
Carlisle Radial Trail HD выпускается в относительно небольших размерах: модель доступна с диаметром обода 13-16. Он предлагает диапазоны нагрузки C, E и L благодаря своей радиальной структуре слоев.
Установив эти шины на свой прицеп, вы обеспечите его превосходную производительность, топливную экономичность и максимальную устойчивость к нагрузкам, что оптимизирует общую производительность.
Достоинства:
- Отличное сцепление при любой погоде
- Повышенная грузоподъемность
- Повышенная топливная экономичность
Минусы:
- Доступно только для дисков размером 13-16
Купите Carlisle Radial Trail HD в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Maxxis ST Radial M8008
Maxxis M8008 или Maxxis ST Radial M8008 — еще одна радиальная шина для прицепов, как следует из названия.Эта модель поставляется с вариантами нагрузки C, D и E, с рейтингом скорости Q и R.
Эти шины для прицепов имеют размер обода 13-16 дюймов.
Эта структура также способствует отличному поглощению ударов, помогая поддерживать постоянный контакт с поверхностью. В результате шина улучшает отзывчивость рулевого управления и устойчивость при вождении, а также значительно оптимизирует более плавную работу прицепа. Это обеспечивает постоянный контроль тягача над прицепом, обеспечивая более безопасное вождение.Более высокая грузоподъемность этой модели обеспечивает повышенную устойчивость к нагрузкам. Более прочный стальной брекер и конструкция с полным нейлоновым покрытием сохраняют идеальную форму шины под давлением, что значительно повышает грузоподъемность шины для прицепа.
Maxxis M8008 обеспечивает более высокую топливную экономичность. Всесезонное сцепление и постоянный контакт с поверхностью значительно снижают сопротивление качению во время движения шин. Таким образом, расход топлива тягача также снижается, что способствует экономичному вождению.
Плюсы:
- Топливная экономичность
- Более плавная управляемость при любых погодных условиях
- Более прочная радиальная конструкция
Минусы:
- Доступны только прицепы меньшего размера
Купите Maxxis ST Radial M8008 в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Самосвал Freedom Dutymax All Steel ST
На рынке шин для прицепов представлены различные типы шин для прицепов.
Freedom Hauler Dutymax All Steel ST — это шина для коммерческих осей прицепов. Эта модель представляет собой шину для коммерческих прицепов с большой нагрузкой, которая имеет рейтинги скорости M и L. Эта модель предлагает прочную номинальную нагрузку для каждого размера. Шина выпускается в размерах 15 и 16 дюймов.
Всесезонное сцепление и симметричный контакт ребер с дорогой обеспечивают теплостойкость шины. Это значительно снижает сопротивление качению во время движения шин, что сводит к минимуму уровень расхода топлива тягача.
Шина также имеет полностью стальную конструкцию, которая повышает общую износостойкость. Конструкция с двойным стальным брекером позволяет шине с легкостью выдерживать тяжелые нагрузки. Сохранение идеальной формы также обеспечивает тесный и постоянный контакт шины с дорогой, повышая отзывчивость рулевого управления и устойчивость при вождении.
Износ протектора также оптимизирован благодаря такому рисунку протектора и всесезонному составу.
Они оптимизируют скорость износа протектора и предотвращают образование преждевременного и неравномерного износа, чтобы значительно увеличить общий срок службы шины.
Плюсы:
- Долговечность
- Топливная экономичность
- Безопасный привод даже при больших нагрузках
Минусы:
- Только для коммерческих приложений
Купите Freedom Hauler Dutymax All Steel ST в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Нанко S622
Nanco S622 — это еще одна шина для прицепов небольших размеров, которая обеспечивает отличные характеристики проходимости по шоссе.Эта модель представляет собой диагональную шину для прицепов. Это означает, что она имеет структуру диагонального слоя, которая делает шину склонной к деформации, когда она неправильно накачана.
Тем не менее, диагональная структура обеспечивает исключительную устойчивость шины к нагрузкам, обеспечивая при этом более плавную работу. Диагональная структура слоя позволяет шине оптимизировать максимальную износостойкость под нагрузкой за счет оптимизации контакта с поверхностью, что помогает уменьшить дорожные вибрации на протяжении всего движения.
Структура диагонального слоя позволяет протектору шины поддерживать постоянный контакт с поверхностью.Это значительно повышает отзывчивость рулевого управления и устойчивость при вождении. Амортизация конструкции и более плавная работа обеспечивают постоянный контроль тягача над транспортным средством.
Эти шины предназначены для круглогодичного использования. Симметричный ребристый рисунок протектора и всесезонный состав резиновой смеси позволяют шине увеличить сцепление на сухой, мокрой и зимней дороге. Расположение канавок протектора позволяет шине повысить устойчивость к аквапланированию во влажных условиях.
Плюсы:
- Всепогодное сцепление
- Более плавная работа
- Повышенная устойчивость к нагрузкам
Минусы:
- Не обладает термостойкостью
Купите Nanco S622 в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Firestone Highway Special
Firestone Highway Special обеспечивает превосходное качество буксировки.
Эти шины специально разработаны для использования в сельском хозяйстве.Они одобрены DOT для использования на шоссе.
Эти шины обеспечивают превосходную курсовую устойчивость. Специальная конструкция с пятью ребрами и плоская опорная поверхность обеспечивают лучший контакт шины с поверхностью во время движения. Это значительно улучшает контроль тягача над транспортным средством, повышая отзывчивость рулевого управления и общую стабильность работы.
Специальный состав протектора и рисунок центральной канавки позволяют шине увеличить сцепление при любой погоде.Это оптимизирует сцепление в сухую, влажную и зимнюю погоду, эффективно предотвращая аквапланирование во время движения.
Ребристый рисунок протектора также способствует уменьшению износа протектора. Усовершенствованная конструкция плечевой зоны со сплошными ребрами и поверхностным контактом всей площади протектора обеспечивает отвод тепла шины, что эффективно предотвращает образование неравномерного износа.
Шина Firestone Highway Special выпускается в размерах 15 дюймов и имеет рейтинг скорости J, что гарантирует исключительные рабочие характеристики шины.
Плюсы:
- Можно использовать как переднюю шину для трактора и как шину для прицепа
- Повышенная стабильность вождения и производительности
- Улучшенная тяга круглый год
Минусы:
- Не лучшая тяга на дороге
Купите Firestone Highway Special в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Америкус ST 1000
Americus ST 1000 также является моделью коммерческого прицепа. Эта модель предлагает радиальные шины различных размеров с усиленным слоем.Шина выпускается в больших размерах с диаметром обода от 22,5 до 24,5 дюймов, с диапазонами нагрузки G и H.
Это означает, что эти шины для прицепов рассчитаны на прочность. Радиальная конструкция с двойным стальным брекером позволяет шине значительно улучшить свои характеристики при больших нагрузках.
Нейлоновый верхний слой конструкции дополнительно оптимизирует долговечность в тяжелых условиях и способность шины выдерживать вес вашего прицепа и его нагрузку.
Americus ST 1000 обеспечивает превосходный контакт с дорогой благодаря всей площади протектора и улучшенному дизайну плечевой зоны.Это обеспечивает равномерную циркуляцию давления, а износостойкая смесь протектора снижает скорость износа протектора. Гарантированный более медленный и равномерный износ значительно увеличивает срок службы протектора шины.
Плоский след шины и усиленная радиальная структура слоя обеспечивают лучший контакт с поверхностью. В результате шина значительно повышает отзывчивость рулевого управления и устойчивость вождения на протяжении всей поездки. Рисунок центральной канавки и оптимальное расположение ламелей обеспечивают сцепление шины с дорогой в любых погодных условиях.
Плюсы:
- Стойкость к высоким нагрузкам
- Увеличенный срок службы протектора
- Улучшенная управляемость в любых погодных условиях
Минусы:
- Тяжелая конструкция снижает топливную экономичность шины
Купите Americus ST 1000 в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Гладиатор QR25-TS
Gladiator QR25-TS — это шоссейная внедорожная шина, выпускаемая в размерах C, D, E, G и F.
Эта модель обеспечивает постоянное отслеживание и более высокую устойчивость к нагрузкам, поскольку эти шины для прицепов рассчитаны на долговечность при тяжелых нагрузках.
Максимальное давление модели обеспечивается стальными ремнями и нейлоновой накладкой. Эта усиленная конструкция позволяет радиальным шинам повысить несущую способность и сопротивляемость. Он оптимизирует идеальную форму шины под давлением нагрузки, что свидетельствует о том, что шины рассчитаны на способность выдерживать большие нагрузки.
Специальный усовершенствованный состав протектора и всесезонное сцепление позволяют шине значительно снизить нагрузку на саму шину. Эти типы шин для прицепов позволяют снизить сопротивление качению во время движения прицепа. В результате шина значительно снижает потребление топлива и выбросы CO2, гарантируя эффективность использования топлива.
Gladiator QR25-TS также предлагает лучшую устойчивость к повреждениям. Рисунок протектора шины для прицепа выполнен из камней, выбрасывающих камни.
Они предотвращают повреждение обсадной колонны камнями, в первую очередь предотвращая удержание камней.
Плюсы:
- Экономия топлива
- Различные варианты нагрузки
- Усиленная радиальная конструкция
Минусы:
- Не самое лучшее сцепление зимой
Купите Gladiator QR25-TS в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Fortune ST01
Fortune ST01 предлагает превосходное сцепление при любой погоде, отличную управляемость и повышенную износостойкость.Радиальные шины для прицепов выпускаются с размером обода 13-16 дюймов и диапазоном нагрузки C, D и E. Грузоподъемность и скорость зависят от выбранного размера.
Эти шины для прицепов используют свою номинальную нагрузку и диапазон нагрузки для повышения общей грузоподъемности. Более прочная внутренняя структура шины сохраняет идеальную форму даже при максимальном давлении, что значительно повышает общую грузоподъемность модели.
Ребристый рисунок протектора и сохраненная идеальная форма радиальных шин позволяют шине улучшить контакт с поверхностью.
В результате шина способна повысить отзывчивость рулевого управления и устойчивость при вождении на всех этапах эксплуатации. Это гарантирует постоянный контроль тягача над шинами прицепа.
Fortune ST01 также гарантирует лучшую производительность круглый год. Хотя прицепам не требуется такое сильное сцепление с дорогой, как тягачам, их шины по-прежнему должны обеспечивать адекватное сцепление в любых погодных условиях. Эта шина для прицепа улучшает сцепление на сухой, мокрой и зимней дороге, избегая при этом аквапланирования.
Плюсы:
- Универсальный диапазон размеров нагрузки
- Всепогодное сцепление
- Повышенная устойчивость к нагрузкам
Минусы:
Купите Fortune ST01 в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Transeagle ST Radial II
Transeagle ST Radial II — еще одна радиальная шина, обеспечивающая превосходную устойчивость к нагрузкам. Шина изготавливается с диапазоном нагрузок C, D, E и F, что позволяет шине улучшить общую грузоподъемность.
Шина изготавливается с размером обода 13-16 дюймов. Это помогает улучшить удобство использования. Симметричный ребристый рисунок протектора и более прочные составные элементы увеличивают срок службы. Усовершенствованный состав протектора и ребристый рисунок протектора предотвращают преждевременный и неравномерный износ, увеличивая срок службы протектора.
Эти шины построены с лучшей управляемостью. Симметричный ребристый рисунок протектора улучшает управляемость и курсовую устойчивость.Это гарантирует лучший контроль прицепа над прицепом, улучшая общее впечатление от буксировки.
Transeagle ST Radial II использует свою радиальную конструкцию и номинальную нагрузку, чтобы также поддерживать оптимальную форму шины под давлением. Более высокая устойчивость к нагрузкам на шину обеспечивает более безопасную работу шины. Это значительно повышает безопасность погрузочно-разгрузочных работ прицепов.
Плюсы:
- Повышенная износостойкость на шину
- Улучшенный опыт буксировки
- Качественные шины для прицепов
Минусы:
- Доступны только меньшие размеры
Купите Transeagle ST Radial II в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Транспортер ST Радиальный
Transporter ST Radial — еще одна радиальная шина, которая выпускается с диапазоном нагрузки C, D, E и G.
Он предназначен для установки на большегрузных прицепах. Эта шина для прицепов гарантирует лучшее сцепление с дорогой, долговечность и управляемость.
Эти шины для прицепов служат дольше. Шина сочетает в себе прочный состав и идеальный рисунок протектора, что повышает удобство использования протектора за счет борьбы с преждевременным и неравномерным износом. Они способствуют более медленному и преждевременному износу, значительно увеличивая общий срок службы.
Тесный и постоянный контакт с поверхностью идеального рисунка протектора позволяет шине улучшить управляемость.Эти шины предназначены для повышения управляемости прицепов и повышения устойчивости при движении. Оптимальная площадь основания улучшает контроль тягача над прицепом, способствуя безопасной буксировке.
Transporter ST Radial оптимизирует эксплуатационные характеристики круглый год. Шины выдерживают сухую, влажную и зимнюю погоду благодаря улучшенному сцеплению с поверхностью благодаря рисунку протектора и всесезонному составу смеси.
Рисунок канавок предотвращает аквапланирование во влажных условиях.Идеальная толщина слоя шины для прицепов обеспечивает надежную работу при любых погодных условиях.
Плюсы:
- Всепогодное исполнение
- Оптимизированная управляемость
- Более длительный износ протектора
Минусы:
- Не препятствует застреванию камней
Купите Transporter ST Radial в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Спортивная тропа Карлайла
Carlisle Sport Trail — это специальная диагональная шина для прицепов, которая была изготовлена для грузовых, грузовых, грузовых и лодочных прицепов.Эта диагональная шина для прицепов оптимизирует сцепление при любых погодных условиях, экономит топливо и укрепляет конструкцию, чтобы обеспечить более безопасные эксплуатационные характеристики.
Ребристый рисунок протектора и всесезонная смесь улучшают сцепление на сухом, мокром и зимнем покрытии. Это обеспечивает надежную работу в различных погодных условиях.
Идеальное расположение канавок эффективно предотвращает аквапланирование.
Структура диагонального слоя обеспечивает более жесткие боковые стенки прицепа, что снижает вероятность раскачивания прицепа, а также повышает износостойкость груза.Шины Bias для прицепов обеспечивают более плавный ход, сводя к минимуму ощущаемые вибрации, что делает их идеальными для перевозки животных и хрупких грузов. Диагональная структура этой качественной шины для прицепов предотвращает повреждение каркаса, защищая шину от проколов.
Carlisle Sport Trail также обеспечивает топливную экономичность. Структура диагонального слоя предотвращает накопление тепла и оптимизирует сцепление, чтобы уменьшить сопротивление качению. В результате шина снижает расход топлива тягача и уровень выбросов CO2.
Плюсы:
- Топливная экономичность
- Конструкция диагонального слоя
- Устойчивость к повреждениям
Минусы:
- Не лучшая зимняя тяга
Купите Carlisle Sport Trail в Priority Tire и получите бесплатную доставку!
Руководство по покупке шин для прицепов
Итак, что же делает хорошую шину для прицепа?
Перед завершением покупки необходимо учитывать различные факторы.
Их тяговое усилие, долговечность, экономия топлива и общие рабочие характеристики играют важную роль в создании лучших шин для прицепов, доступных на рынке.
В шинах для прицепов, как и во всех других моделях шин, используются составные элементы и рисунок протектора для улучшения универсальных характеристик при любых погодных условиях. Идеальный рисунок центральной канавки позволяет шине эффективно избегать аквапланирования. Эта тяга также помогает им обеспечить низкое сопротивление качению за счет лучшего отвода тепла, чтобы повысить эффективность использования топлива.
Шины, специально изготовленные для прицепов, должны с легкостью выдерживать большие нагрузки. Эти шины имеют два типа внутренней структуры: радиальные или диагональные шины. Разница между радиальными и диагональными шинами заключается в расположении стальных брекеров в конструкции шины под углом, что делает их подходящими для выполнения различных работ и долговечности под нагрузкой.
Шины с диагональным плетением обеспечивают более плавную работу, но допускают накопление тепла в области протектора.
Это делает их более подходящими для легких грузов, которые легко повредить, или для прицепов, перевозящих животных.Диагональные шины обеспечивают более высокую устойчивость к нагрузкам по сравнению с радиальными шинами для прицепов.
Радиальная шина для прицепа эффективно борется с накоплением тепла, что сводит к минимуму давление на шину. Таким образом, шина обеспечивает топливную экономичность. Этот тип структуры также помогает поддерживать идеальную форму шины под нагрузкой и давлением вождения, повышая производительность.
Независимо от того, являются ли шины радиальными или диагональными, еще одним важным фактором, который следует учитывать, является номинальная скорость и индекс нагрузки шин для прицепов.Скорость и грузоподъемность указаны на боковине шины, и они представляют диапазон скорости и нагрузки, который не должен превышаться, чтобы шина обеспечивала надежную работу.
Если вы хотите узнать больше об этих типах шин, перейдите и ознакомьтесь с нашим
полное руководство по шинам для прицепов.
Шины для прицепов — ваш спутник в каждом приключении
Мы обсудили 11 лучших шин для прицепов, которые в настоящее время доступны на нашем веб-сайте.От диагональных шин для лодочных прицепов до большегрузных радиальных шин для прицепов вы найдете все это и многое другое.
Если вы выберете правильные шины для прицепа, они обязательно обеспечат безопасность и долговечность вашего прицепа. Нужна ли вам более высокая устойчивость к нагрузкам или более плавная работа, вы обязательно найдете лучшие шины для прицепов. Убедитесь, что вы знаете, каковы потребности вашего прицепа, что облегчит выбор шин для прицепа.
Топ-10 лучших шин для прицепов для тяжелых грузов, рассмотренных и оцененных в 2022 году
Трейлеры — это символ свободы, азарта и веселья.Для многих людей нет ничего лучше, чем отправиться в дальнее путешествие с полностью оборудованным прицепом, и мы все за это! Однако давно запланированное путешествие может превратиться в настоящий кошмар, если не подготовиться должным образом.
И, конечно же, речь здесь идет в основном о шинах. Мы видели много случаев, когда крупные аварии происходили из-за изношенных шин прицепа, а также из-за того, что для работы использовались неправильные шины. И мы в основном говорим о способности шин выдерживать весь вес прицепа.
Чаще всего владельцы прицепов покупают шины с недостаточной грузоподъемностью для их прицепов. Конечно, шины, которые вы покупаете, могут быть хороши для самого прицепа, но как насчет дополнительного груза, который вы помещаете внутрь?
Когда речь идет о шинах для прицепов, крайне важно приобрести комплект, который выдержит весь вес вашего прицепа. Если шины не обладают необходимой грузоподъемностью, вы подвергаетесь высокому риску на дороге.
При перегрузке шины прицепа не смогут обеспечить вам достаточную устойчивость на дороге, особенно при высоких скоростях движения по шоссе.Более того, при перегрузке шины будут быстро изнашиваться и даже могут взорваться. Можете ли вы представить, что происходит, пока вы находитесь в дороге со своей семьей?
Если вам нужна абсолютно безопасная и стабильная езда с прицепом, мы рекомендуем использовать шины повышенной прочности для прицепов.
Эти шины имеют более высокую грузоподъемность, а это значит, что они могут легко выдерживать вес прицепа плюс груз внутри.
Кроме того, шины для тяжелых прицепов могут оказаться более долговечными в долгосрочной перспективе, что, в свою очередь, делает их более рентабельными.Это особенно верно, если вы оставляете свой прицеп неподвижным на длительное время — шины с недостаточной грузоподъемностью быстро деформируются.
Проблема с этими шинами в том, что о них мало информации. По шинам для легковых и грузовых автомобилей вы без труда найдете все необходимое, а вот по шинам для прицепов подробностей не так много. Более того, бренды шин для прицепов не так легко узнаваемы, как производители легковых шин, такие как Michelin и Bridgestone.
К счастью, мы можем помочь вам принять правильное решение.В этой статье мы составили список лучших шин для прицепов для тяжелых грузов, которые вы можете приобрести прямо в Интернете. В наш список десяти лучших моделей входят высококачественные шины, способные выдержать весь вес прицепа и обеспечить вам безопасную и стабильную езду, когда вы отправляетесь в путь.
Для тех, кто плохо разбирается в шинах для тяжелых прицепов, мы также подготовили подробное руководство по покупке этих моделей. Мы рекомендуем ознакомиться с руководством, так как оно содержит ценную информацию, такую как номинальная нагрузка, внутренняя конструкция и рекомендации по техническому обслуживанию.
Итак, без лишних слов, вот наш список лучших шин для прицепов для тяжелых грузов прямо сейчас.
10 лучших шин для прицепов для тяжелых грузов, доступных в 2022 году
Лучшие 8-слойные и 10-слойные шины для прицепов для тяжелых грузов
1. Радиальная шина для прицепа Maxxis M8008
Maxxis M8008, пожалуй, самая совершенная шина для прицепов, доступная в диапазонах нагрузки B, C, D и E. Нам нравятся эти шины за устойчивость, которую они обеспечивают на шоссе, а также за превосходную амортизацию.
Более того, усовершенствованная смесь протектора снижает сопротивление качению, что повышает экономию топлива и увеличивает срок службы протектора.
M8008 также очень прочный благодаря внутренней радиальной конструкции с двойным стальным ремнем.
Производитель также предлагает 5-летнюю ограниченную гарантию на M8008, которая является одной из лучших шин для прицепов.
Плюсы
- Превосходная устойчивость на шоссе
- Очень безопасное обращение с грузом
- Прочная конструкция
- Отличная гарантия
Минусы
- Не лучший выбор для использования в сельском хозяйстве
2.Прицеп Carlisle Trail HD Radial
Благодаря конструкции с переменным шагом шина Carlisle Trail HD устойчива к перегреву, как никакая другая шина для прицепов. Это делает его превосходным для тяжелых нагрузок по сравнению со многими конкурентами. Carlisle Trail HD доступен в диапазонах нагрузки C, D, E и F.
Шина также оснащена технологией низкого сопротивления качению для повышения топливной экономичности, а также обеспечивает отличную плавность хода и устойчивость.
Более того, высокопрочный брекерный пакет DuraTrail и технология термостойкого компаунда HeatShield придают этой шине исключительную долговечность.
Плюсы
- Устойчивость на дороге даже при загрузке
- Очень прочная конструкция
- Отличная устойчивость к перегреву
Минусы
- Радиальная конструкция не подходит для бездорожья
3. Прицеп King ST Radial II
Шина Trailer King ST Radial — еще один отличный вариант для водителей, которым требуется безопасное и надежное решение. Благодаря прочной конструкции эта шина может выдерживать очень тяжелые нагрузки без каких-либо проблем со стабильностью.
Кроме того, благодаря центральной канавке Trailer King ST превосходно работает на мокрой поверхности даже во время сильного дождя. Trailer King также предоставляет 5-летнюю гарантию, что отлично соответствует цене.
Плюсы
- Превосходная устойчивость на сухих и мокрых поверхностях
- Очень прочная конструкция
- Длительная 5-летняя гарантия
Минусы
- Не лучший выбор для бездорожья
4.
Фристар М-108+Freestar M-108+ — отличное недорогое решение для водителей, которым нужна надежная шина для тяжелых грузов. Эта шина обеспечивает превосходную устойчивость на шоссе даже при максимальной загрузке.
Кроме того, шина очень прочная и долговечная благодаря внутренней радиальной конструкции с двойным стальным поясом. Тем не менее, M-108+ может быть довольно сложно установить, поэтому обязательно обратитесь для этого к шиномонтажнику.
Плюсы
- Очень хорошая устойчивость на шоссе
- Прочная и долговечная конструкция
- Доступная цена
Минусы
- Не подходит для использования на бездорожье или в сельском хозяйстве
- Может быть сложным в установке
Лучшие 12-слойные и 14-слойные шины для прицепов для тяжелых грузов
5.Шина Westlake ST (диапазон нагрузки G)
Westlake ST — одна из лучших шин для прицепов для водителей, которые проезжают много миль в год.
У этой шины отличный срок службы, но при этом она достаточно прочная, чтобы обеспечить вам стабильную езду даже с загруженным прицепом.
Кроме того, шина оснащена индикаторами износа протектора и поставляется с выдающейся 5-летней гарантией и поддержкой на дороге. 14-слойная (диапазон нагрузки G) версия этой шины имеет выдающуюся грузоподъемность 4400 фунтов, что более чем достаточно для обычного использования.
Плюсы
- Превосходная устойчивость на шоссе
- Прочная конструкция
- Высокая грузоподъемность
Минусы
- Не подходит для использования в сельском хозяйстве
6. Шина для прицепа Provider ST (диапазон нагрузки G)
Provider ST сравним с Westlake ST по производительности. На шоссе эта шина очень устойчива даже при очень больших нагрузках — максимальная грузоподъемность Provider ST составляет 4440 фунтов.
Эта модель также оснащена индикаторами износа протектора, но, к сожалению, на нее предоставляется только 2-летняя гарантия. С другой стороны, цена также ниже, что делает его лучшим выбором для покупателей с ограниченным бюджетом.
Плюсы
- Очень хорошая устойчивость на шоссе
- Прочный и долговечный
- Высокая грузоподъемность
- Справедливая цена
Минусы
- Краткая 2-летняя гарантия
- Не подходит для использования в сельском хозяйстве
7.Taskmaster Premium Trailer Contender (диапазон нагрузки G)
Шина для прицепов Taskmaster Premium имеет диапазон нагрузки G или рейтинг 14 слоев, что делает ее отличным выбором для водителей очень тяжелых прицепов. Максимальная грузоподъемность этой шины составляет 4400 фунтов.
На шоссе это одна из самых устойчивых шин для прицепов, даже с очень тяжелым грузом на борту. Тем не менее, на Taskmaster Premium предоставляется 2-летняя гарантия, что ниже, чем у лучших радиальных шин для прицепов.
Плюсы
- Превосходная устойчивость на шоссе
- Высокая грузоподъемность
- Прочная и надежная конструкция
Минусы
- Только 2 года гарантии
- Не лучший выбор для бездорожья
Лучшие диагональные шины для прицепов для тяжелых грузов
8.
Шина для прицепа Kenda Bias (диапазон нагрузки G)Шина для прицепов Kenda Bias, возможно, является лучшим выбором для движения по неровной местности, особенно для использования в сельском хозяйстве и бездорожья.
Мы также можем подтвердить, что эта шина очень прочная — она может выдерживать до 3070 фунтов и 116 фунтов на квадратный дюйм на шину.
Кроме того, производитель предлагает 5-летнюю гарантию и 1-летнюю гарантию без проблем (замена без вопросов), что является выдающимся.
Плюсы
- Чрезвычайно прочная конструкция
- Идеально подходит для использования в сельском хозяйстве и бездорожье
- 5-летняя гарантия
Минусы
- Не лучший выбор для использования на шоссе
9.Шина для прицепа Homaster V (диапазон нагрузки G)
Homaster V имеет даже более высокую грузоподъемность, чем Kenda Bias — он может выдерживать до 3100 фунтов на шину при давлении 115 фунтов на квадратный дюйм.
Эта шина отличается очень прочной диагональной конструкцией, что означает, что она хорошо подходит для неровной местности. Тем не менее, устойчивость на шоссе не является звездной, но это нормально для диагональной шины.
Однако Homaster предоставляет только 2-летнюю гарантию, что намного меньше, чем предлагает Kenda.
Плюсы
- Очень прочный и долговечный
- Отлично подходит для бездорожья и сельскохозяйственных работ
- Высокая грузоподъемность
Минусы
- Не лучшие качества на шоссе
- Только 2-летняя гарантия
10. Carlisle Sport Trail LH Bias
Диагональная шина для прицепов Carlisle Sport Trail LH является одной из лучших в своей категории для коротких и нечастых перевозок грузов.С точки зрения прочности это одна из самых прочных шин в категории, которая очень хорошо подходит для тяжелых грузов.
Кроме того, диагональная конструкция позволяет использовать его на неровной поверхности, например, на бездорожье.
Тем не менее, срок службы Carlisle Sport Trail LH не выдающийся, а устойчивость на шоссе средняя.
Плюсы
- Отлично подходит для использования в сельском хозяйстве
- Отлично подходит для перевозки на короткие расстояния
- Внедорожник
- Очень прочная конструкция
Минусы
- Меньший срок службы
- Не очень хорош на шоссе
Шины для тяжелых прицепов – руководство по покупке в 2022 году
Первое, что вы должны знать о шинах для прицепов, это то, что они во многом отличаются от шин для легковых автомобилей.Внешне они могут выглядеть одинаково, но поверьте нам, они отличаются тем, как они работают.
При выборе шин для легковых автомобилей покупатели в первую очередь спрашивают об общих характеристиках шины. В частности, люди хотят знать об управляемости и торможении на сухой и мокрой дороге, а также об устойчивости на шоссе. Кроме того, срок службы протектора чрезвычайно важен для легковых и грузовых шин — с ними вы проедете много миль.
Конечно, шины для прицепов также должны обеспечивать хорошую управляемость в поворотах и долгий срок службы.Однако шины для прицепов не проводят в дороге столько времени, сколько обычные шины. В результате срок службы этих шин менее важен, а долговечность измеряется прочностью конструкции.
Обычно прочность шины для прицепа напрямую зависит от номинальной нагрузки, что мы подробно обсудим ниже.
Прежде всего, давайте посмотрим, как вы можете отличить шины для грузовиков и прицепов.
1. Разница между шинами ST-Metric и LT-Metric
Даже в 2020 году все еще есть водители, которые устанавливают на свои прицепы LT-метрические шины.По мнению этих людей, LT-метрические шины уже обладают высокой грузоподъемностью, которой должно хватить, чтобы выдержать вес всего прицепа.
Тем не менее, мы настоятельно не рекомендуем устанавливать на прицеп шины с LT-метрикой. Эти шины специально разработаны для легких грузовиков — аббревиатура «LT» на этих шинах означает «Легкий грузовик», и это единственное приложение, в котором их следует использовать.
LT-метрические, безусловно, прочные, но их боковины все еще не так прочны, как шины ST-метрические.Вместо этого LT-метрические шины обеспечивают отзывчивое рулевое управление, отличное сцепление при резком ускорении, выдающееся сцепление в поворотах, эффективное торможение и комфортную езду.
Это не значит, что их можно использовать на прицепах. LT-метрические шины не предназначены для длительной стоянки, особенно с большим весом. Эти шины быстро деформируются, если вы оставите их на прицепе на некоторое время, что впоследствии сделает их бесполезными.
По этой причине мы настоятельно рекомендуем устанавливать на прицеп шины с метрической системой ST.Аббревиатура «ST» в этих шинах означает «Special Trailer». Эти шины имеют гораздо более жесткую внутреннюю конструкцию, что означает, что вы можете оставлять их неподвижными в течение длительного времени, не беспокоясь о повреждении шин.
Более жесткие боковины шин с метрической системой ST также обеспечивают гораздо лучшую устойчивость на шоссе, особенно после того, как вы поместите в прицеп тяжелые грузы.
Обычные LT-метрические шины легко деформируются в поворотах, что может сделать прицеп неустойчивым.
Теперь, конечно, ST-метрические шины не обладают отличным сцеплением и не очень удобны.Но, если подумать, эти вещи не очень важны для прицепов, потому что у них нет силовых агрегатов или пассажиров. Здесь важнее всего прочность, устойчивость и сцепление.
2. Допустимая нагрузка в диапазоне нагрузок и рейтинг слоя
Помимо размеров шин, которые должны быть такими же, как у шин, уже установленных на вашем прицепе, самым важным при покупке шин с метрической системой ST является правильное определение грузоподъемности.
Эти рейтинги показывают, какой вес могут выдержать шины, прежде чем они станут неустойчивыми на дороге.Номинальные нагрузки важны как для безопасности, так и для долговечности. Шины с недостаточной грузоподъемностью небезопасны и не прослужат долго.
Сегодня грузоподъемность обозначается буквами, но раньше они были известны как «номинальные слои» — обозначение, которое до сих пор широко используется.
Вот список наиболее популярных значений грузоподъемности шин для прицепов вместе с соответствующими показателями слоя:
- Диапазон нагрузки B (4-слойные шины) — максимальное давление нагрузки 35 фунтов на кв. дюйм (240 кПа)
- Диапазон нагрузки C (6-слойные шины) — максимальное давление нагрузки 50 фунтов на кв. дюйм (350 кПа)
- Диапазон нагрузки D ( 8-слойные шины) — максимальное давление нагрузки 65 фунтов на кв. дюйм (450 кПа)
- Диапазон нагрузки E (10-слойные шины) — максимальное давление нагрузки 80 фунтов на кв. дюйм (550 кПа)
- Диапазон нагрузки F (12-слойные шины) — максимальное давление нагрузки 95 фунтов на кв. дюйм (655 кПа)
- Диапазон нагрузки G (14-слойные шины) — максимальное давление нагрузки 110 фунтов на кв. дюйм (760 кПа)
Шины Range D” или 8-слойные шины на вашем прицепе.Шины с меньшей грузоподъемностью обычно предназначены для использования на небольших и легких прицепах и не подходят для тяжелых условий эксплуатации.
Теперь вы всегда можете купить шины с более высоким рейтингом слоя, чтобы быть в безопасности, но они также дороже. Вот почему мы настоятельно рекомендуем сделать простой расчет, прежде чем нажимать кнопку «Купить».
Например, если у вашего прицепа четыре колеса, убедитесь, что грузоподъемность всех колес превышает вес прицепа. Например, 16-дюймовые шины диапазона нагрузки E (10-слойные) имеют грузоподъемность около 3000 фунтов на шину, в зависимости от модели.Это означает, что вы можете перевозить до 12 000 фунтов на четырех таких шинах.
Тем не менее, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться со спецификацией шин, так как в некоторых моделях грузоподъемность ниже при использовании большего количества шин.
3. Радиальные шины для прицепов и диагональные шины для прицепов
После того, как вы определились с размером и грузоподъемностью шин, пришло время спросить себя, нужны ли вам радиальные или диагональные шины. Этот вопрос больше не задают водители транспортных средств – каждая легковая шина имеет радиальную внутреннюю конструкцию.
Радиальные шины имеют слои, расположенные радиально. В результате они очень легкие, но и более отзывчивые в поворотах. Кроме того, радиальные шины также лучше цепляются за дорогу, особенно на дорогах с твердым покрытием. Другими словами, ваш прицеп будет намного более устойчивым с комплектом радиальных шин.
Кроме того, радиальные шины также имеют более низкое сопротивление качению, что обеспечивает лучшую экономию топлива. Наконец, радиальные шины также имеют гораздо более длительный срок службы, чем диагональные шины.
При этом шины с диагональным кордом по-прежнему являются предпочтительным выбором из-за прочности. Благодаря внутренним слоям, расположенным под углом 45, диагональные шины имеют гораздо более жесткую конструкцию.
Это делает их гораздо лучшим выбором для движения по неровным поверхностям, например, для бездорожья и использования в сельском хозяйстве. В тех же обстоятельствах пострадают и радиальные шины. Кроме того, диагональные шины можно оставлять неподвижными в течение очень длительного времени без какой-либо деформации.
Тем не менее, диагональные шины также тяжелее, что ухудшает ходовые качества.Эти шины не лучший выбор для езды по шоссе — они менее стабильны и отзывчивы. Кроме того, вы можете столкнуться с ухудшением топливной экономичности и ускоренным износом протектора.
Подводя итог, можно сказать, что радиальные шины являются предпочтительным выбором для водителей, которые чаще всего ездят по шоссе. Напротив, диагональные шины являются предпочтительным выбором для коммерческого использования, использования в сельском хозяйстве и бездорожья.
4. Техническое обслуживание шин прицепа ST-Metric
Даже если вы приобретете шины для прицепов самого высокого качества, они не прослужат долго, если за ними не ухаживать должным образом.Вот несколько простых советов о том, как продлить срок службы шин вашего прицепа, а также обеспечить их безопасность в пути:
- Всегда следите за тем, чтобы шины были накачаны надлежащим образом, следуя точному давлению, указанному производителем шин.
Учтите, что чем больший вес вы нагружаете шины, тем сильнее их нужно накачивать. Шины, которые не накачаны должным образом, будут плохо работать на шоссе и могут стать совершенно нестабильными. Более того, недокачанные шины могут легко деформироваться и даже полностью разрушиться.Чрезмерное накачивание шин также может вызвать проблемы — в некоторых случаях они могут даже взорваться! - Держите шины подальше от солнечных лучей, особенно когда вы оставляете прицеп неподвижным. Солнце может быстро испортить резину шин и превратить ее почти в пластиковый материал. Шины, которые долгое время находились на солнце, теряют способность хорошо сцепляться с дорогой и могут стать очень неустойчивыми на шоссе. Обязательно всегда накрывайте шины чехлами, чтобы смягчить эту проблему.
- Проверьте, сколько протектора осталось на шине.Если шины вашего прицепа изношены, существует высокий риск того, что прицеп будет скользить при движении по мокрой поверхности. Вы можете проверить глубину протектора с помощью индикаторов износа протектора (TWI), если шины оснащены ими. Или вы можете использовать пенни-тест Линкольна — переверните монету вверх дном и поместите ее в канавки. Если вся голова Линкольна все еще видна, значит, пришло время заменить шины.
- В целях безопасности заменяйте шины каждые 4-5 лет, даже если вы использовали их не так часто.Резиновая смесь на шинах со временем может стать тверже, что ограничивает их сцепление с дорогой.
Учтите, что чем больший вес вы нагружаете шины, тем сильнее их нужно накачивать. Шины, которые не накачаны должным образом, будут плохо работать на шоссе и могут стать совершенно нестабильными. Более того, недокачанные шины могут легко деформироваться и даже полностью разрушиться.Чрезмерное накачивание шин также может вызвать проблемы — в некоторых случаях они могут даже взорваться!
Или вы можете использовать пенни-тест Линкольна — переверните монету вверх дном и поместите ее в канавки. Если вся голова Линкольна все еще видна, значит, пришло время заменить шины.Заключительные слова
Мы надеемся, что эта обширная статья помогла вам найти отличные шины для тяжелых прицепов, отвечающие вашим конкретным потребностям. Тем не менее, у нас есть последний совет, и он касается вождения.
Прицепы могут быть очень требовательны к водителю, особенно при движении на высокой скорости. Кроме того, когда прицеп теряет сцепление с дорогой, водитель почти ничего не может сделать.
Поэтому убедитесь, что вы всегда ведете машину осторожно и соблюдаете ограничения скорости. Даже самые лучшие шины для прицепов не спасут вас, если вы едете слишком быстро!
В заключение, мы желаем вам хорошо провести время и наслаждаться каждой минутой, проведенной в следующем путешествии. Быть безопасным!
4 признака того, что пора заменить шины прицепа
Перевозка грузов по стране актуальна для многих предприятий и индивидуальных предпринимателей. Трейлер с настилом является важным элементом оборудования для многих из этих организаций.Чтобы обеспечить сохранность и своевременную доставку вашего груза, вам необходимо позаботиться о исправности шин вашего прицепа.
Шины имеют решающее значение для безопасной перевозки товаров — прицеп с неоптимальным давлением в шинах или размером колес может привести к разрыву или другим опасным ситуациям для оператора. Езда на шинах без надлежащей подготовки может привести к потере груза или к худшему. Поэтому перед выездом на дорогу обязательно проверьте шины вашего прицепа на наличие следующих четырех признаков.
1. Возраст Когда вы в последний раз меняли шины прицепа? Когда покрышкам исполняется около четырех лет, на них могут появиться признаки износа и даже сухая гниль. Любое условие подвергает водителя и других автомобилистов риску прорыва и аварии.
Слишком много людей считают возраст своих шин само собой разумеющимся, полагая, что если они хорошо выглядят издалека, то с ними все в порядке. Однако при ближайшем рассмотрении вы можете обнаружить, что обращенная внутрь стена не так здорова, как внешняя стена.Чтобы убедиться, что ваши шины находятся в хорошем состоянии и срок их замены не истек, проверьте боковину каждой шины на предмет ее точного возраста. На боковине должна быть указана дата изготовления шины.
2. Отсутствие запасногоВ каждом прицепе должно быть хотя бы одно запасное колесо, если не два. Если недавно вы были вынуждены использовать запаску, то не медлите с заменой.
Прорывы и несчастные случаи могут произойти, даже если шина находится в идеальном состоянии. Всегда есть вероятность, что вы наедете на обломки дороги, которым удастся проникнуть во внутреннюю стенку шины.Если вы отправляетесь в дальнюю поездку без запаски, вы рискуете оставить свой груз уязвимым на обочине дороги, пока меняете шину.
Осмотрите каждую шину прицепа на наличие признаков износа. Протекторы все еще выражены или шина лысая? Трубка по-прежнему плотно прилегает к ободу? Если вы заметили что-то не так с уровнем износа шины, возможно, пришло время ее заменить.
Ваши шины также могут рассказать о производительности вашего прицепа.Например, является ли износ шин равномерным, или кажется, что одна сторона больше, чем другая? Если вы видите неравномерный износ, возможно, ваш прицеп не выровнен, что может быть связано с проблемами осей или другими проблемами. В таком случае было бы лучше, если бы вы проверили прицеп перед тем, как отправиться в путь.
4. Размер Размер имеет значение, когда речь идет о шинах для прицепов. Если вы хотите, чтобы ваш прицеп работал так, как он должен, вы должны убедиться, что вы установили правильные шины.Грузоподъемность шин должна соответствовать грузоподъемности прицепа. Например, двухосный прицеп весом 5000 фунтов, рассчитанный на нагрузку 10 000 фунтов, должен использовать радиальные шины минимум 15 дюймов/225-10 слоев.
Использование этих шин гарантирует совместимость грузоподъемности и грузоподъемности шин, что позволяет избежать возможных опасностей в будущем.
При перевозке грузов по стране на палубном прицепе очень важно иметь подходящие и исправные шины. Прежде чем выйти на дорогу, не рискуйте и осмотрите свои нынешние шины на возраст и признаки износа.Если вы подозреваете, что что-то не так, замените проблемную шину или обратитесь к специалисту.
Какие шины лучше всего подходят для прицепов?
Добро пожаловать в раздел шин для прицепов 101.
Тип шин, которые вы должны использовать на своем прицепе, зависит от того, какой у вас прицеп. Вы заметите, что AJ в основном продает шины в диапазонах нагрузки C и D. Это связано с тем, что диапазоны нагрузки этих шин являются наиболее надежными для самых разных прицепов. Ниже приведена более подробная информация о различных диапазонах нагрузки на шины прицепа.
Примечание. Диапазоны нагрузки могут различаться в зависимости от размера шины.
Если вы не уверены в грузоподъемности и необходимом давлении воздуха для шин вашего прицепа, обратитесь к профессионалу в AJ’s.
B Диапазон нагрузки
Очень маловероятно, что вы когда-либо будете использовать шину с диапазоном нагрузки B для буксировки прицепа. Этот диапазон нагрузки выдерживает наименьший вес, и эти шины удерживают наименьшее количество воздуха. Шины диапазона B могут выдерживать нагрузку около 990 фунтов на шину при давлении в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм.Грузоподъемность может варьироваться в зависимости от диаметра шины, но общее практическое правило заключается в том, чтобы не использовать шины с диапазоном нагрузки B для буксировки вашего прицепа.
C Диапазон нагрузки
Шины с диапазоном нагрузки C подходят для многих типов прицепов. При давлении в шинах 50 фунтов на квадратный дюйм шина диапазона C диаметром 14 дюймов может выдерживать нагрузку около 1700 фунтов на шину. Опять же, грузоподъемность шины может варьироваться в зависимости от диаметра шины: если диаметр меньше, грузоподъемность также будет меньше.
C, как правило, являются безопасным выбором для небольших и средних прицепов, но если вы подозреваете, что ваша грузоподъемность будет превышать то, что могут безопасно выдержать ваши шины серии C, вы можете рассмотреть шины серии D.
D Диапазон нагрузки
Этот диапазон нагрузки может выдерживать от 2000 до 2500 фунтов веса прицепа на шину при давлении в шинах 65 фунтов на квадратный дюйм. Для шины диаметром 14 дюймов вам не нужна грузоподъемность, превышающая 2000 фунтов на шину.Шины серии D немного более тяжелые, чем шины серии C, и больше подходят для больших открытых прицепов или закрытых грузовых прицепов.
E Диапазон нагрузки
Шины серии E предназначены для перевозки тяжелых прицепов, таких как прицепы с оборудованием и прицепы-самосвалы. При давлении в шинах 80 фунтов на квадратный дюйм шины серии E могут выдерживать нагрузку от 2900 до 3400 фунтов на шину. Однако для вашего базового семейного кемпинга или обычных потребностей в перевозке прицепа этот диапазон нагрузок, вероятно, будет слишком тяжелым для вашего прицепа.
C и D чаще всего используются, когда речь идет о прицепах среднего и большого размера, но если вы перевозите тяжелый прицеп, вам, вероятно, подойдут шины с диапазоном нагрузки E.
Диапазон нагрузки ваших текущих шин для прицепов можно найти прямо на боковых сторонах шин, и, скорее всего, там будет указано либо C, либо D. Если у вас есть какие-либо вопросы о шинах для вашего прицепа, позвоните в AJ сегодня, чтобы получить экспертную консультацию по лучшим шинам для вашего прицепа. ваш трейлер. Просмотрите весь наш выбор шин сегодня!
Как выбрать лучшую шину для прицепа
Мы можем использовать наши грузовики, внедорожники или автомобили каждый день, но прицепы — это настоящие рабочие лошадки автомобильного мира.Без них наши игрушки, рабочее оборудование и другие предметы первой необходимости не оказались бы там, где они должны быть. Но как часто мы проводим инвентаризацию резины под нашими прицепами? Ответ для большинства людей — «очень редко».
К сожалению, шина для прицепа является одним из самых забытых компонентов транспортных средств, движущихся по шоссе. Некоторые люди даже не знают, что существуют шины для прицепов, и даже если они знают, многие другие не знают, что шины для прицепов никогда не следует заменять автомобильными шинами.
При выборе идеальной шины для вашего прицепа необходимо учитывать конструкцию шины, диапазон нагрузки, размер и полную массу вашего прицепа (GVWR).Чтобы помочь вам в поиске подходящей шины для прицепа, мы не только разъяснили основные различия между шинами для прицепов и легковых автомобилей, но и рассказали, чем отличаются диагональные и радиальные шины для прицепов. Кроме того, мы рассмотрим правильное давление воздуха и то, как оно соотносится с грузоподъемностью, соответствующими размерами, советами по износу протектора и правильным обслуживанием шин. Ваш буксир уже является вашей гордостью и радостью. Сделаем так, чтобы он буксировал ваш прицеп максимально эффективно и безопасно.
Что такое шина для прицепа?
Во-первых, никогда не ставьте автомобильные шины на прицеп.В конструкции автомобильной шины большое внимание уделяется комфорту и качеству езды, что влечет за собой более гибкую боковину. Противоположное верно для шины для прицепа, где жесткая боковина — это то, что вам нужно для максимальной грузоподъемности и устойчивости. Шины для прицепов можно разделить на две группы: радиальные и диагональные. Обе относятся к категории специальных шин для прицепов (или «ST»). Многие радиальные шины для прицепов имеют низкое сопротивление качению, что обеспечивает оптимальную эффективность и защиту от износа. Диапазоны нагрузки для радиальных или диагональных шин варьируются от B до F.
Радиальные шины для прицепов
Уникальный состав радиальной шины для прицепов включает в себя внутренний стальной брекерный слой, который проходит под углом 90 градусов к центральной линии протектора. Радиальные шины обеспечивают гораздо меньшее сопротивление качению, чем их диагональные аналоги, а это означает, что они более эффективно рассеивают тепло, и в результате протектор служит дольше. Низкое сопротивление качению также способствует экономии топлива. Также стоит отметить, что, в отличие от диагональных шин, радиальные шины для прицепов, как известно, не образуют плоских участков при длительном сидении.Для сезонных прицепов, таких как кемперы и туристические прицепы, это ключевой аргумент в пользу радиальных профилей вместо диагонального слоя.
Диагональные шины для прицепов
В отличие от конструкции радиальной шины для прицепов диагональная шина имеет внутренний слой из сетчатого нейлона и стального корда, расположенного под углом от 30 до 45 градусов от центральной линии протектора. Как правило, диагональные шины имеют более прочные боковины, чем радиальные, что способствует устойчивости и меньшему раскачиванию прицепа.При движении по дороге более жесткая конструкция диагональных шин заставляет их двигаться более прямо, чем радиальные. Они также, как правило, более доступны по цене, чем эквивалентный радиальный вариант.
Полная масса автомобиля
Поиск подходящей шины для вашего прицепа всегда начинается с номинальной полной массы прицепа (GVWR).
GVWR включает в себя вес самого прицепа плюс максимальный груз, который он может перевозить (т. е. его «загруженный» вес). Например: туристический прицеп с полной массой 10 000 фунтов, который весит 6 300 фунтов в пустом состоянии, может быть загружен грузом на 3 700 фунтов, прежде чем он достигнет своей полной массы.В этом примере с тандемной осью каждая шина должна иметь (по крайней мере) грузоподъемность 2500 фунтов. Чтобы узнать, какой должна быть минимальная грузоподъемность ваших шин, просто разделите полную массу прицепа на общее количество шин (в нашем примере: 10 000/4 = 2 500). К счастью, производители прицепов почти всегда включают шины, которые (в совокупности) значительно превышают полную разрешенную массу прицепа.
ГАВР
Следующим элементом, на который следует обратить внимание, является номинальная полная нагрузка на ось вашего прицепа (GAWR).Суммарная GAWR каждой оси под вашим прицепом всегда будет превышать GVWR прицепа, но это не означает, что вы можете буксировать больше, чем GVWR.
В том же духе, только потому, что вы купили шины с грузоподъемностью выше, чем та, с которой изначально поставлялся прицеп, не означает, что вы можете перегрузить свой прицеп.
Рейтинг скорости
Еще одна рекомендация по шинам для прицепов – всегда проверять их рейтинг скорости. Несмотря на то, что вы можете получить большую скидку на сверхмощный 14-слойный комплект шин, рейтинг скорости может быть ниже, чем вы думаете.Максимальная скорость большинства шин для прицепов составляет 65 миль в час. Прогон шины со скоростью 65 миль в час со скоростью 75 миль в час по шоссе может увеличить давление накачки до 10 фунтов на квадратный дюйм, при этом прицеп не заметит увеличения нагрузки. Среди цифр, перечисленных у края обода на фотографии выше, вы найдете букву «N». Этот рейтинг скорости означает, что максимальная номинальная скорость шины составляет 87 миль в час.
Объяснение грузоподъемности
Грузоподъемность шины для прицепа следует выбирать на основе данных о полной массе вашего прицепа и полной массе автомобиля, но вместо того, чтобы соответствовать полной массе вашего прицепа, стоит добавить небольшую страховку.
На фотографии, показанной выше, каждая шина одноколесного игрушечного самосвала с тандемной осью рассчитана не более чем на 2830 фунтов. Полностью загруженный прицеп (то есть его полная масса) весит 9 995 фунтов, но шины — при условии, что они накачаны до максимального давления — теоретически могут выдержать 11 320 фунтов. Также обратите внимание, что в приложениях с двумя колесами грузоподъемность каждой отдельной шины составляет 2470 фунтов. Это типично.
Придерживайтесь одинакового размера шин
Независимо от того, выбираете ли вы радиальные или диагональные шины для прицепов, лучше всего придерживаться размера шин, рекомендованного производителем прицепа.В связи с этим сохраняйте диапазон нагрузки таким же (или, по крайней мере, близким к индексу нагрузки исходных шин, который виден на боковине). Также воздержитесь от смешивания и подбора разных шин. Различные марки, модели и типы могут изнашиваться по-разному и иметь различную несущую способность. Также убедитесь, что ваша запасная часть имеет такой же размер и грузоподъемность.
Если вам нужна запаска, и она не может выдержать тот же вес, что и другие, вы можете снова оказаться на обочине дороги.
Как продлить срок службы шин прицепа
Долговечность шин для прицепов начинается с давления воздуха. Всегда проверяйте, накачивайте или сбрасывайте давление воздуха, когда шины холодные, и убедитесь, что вы используете точный манометр. Раз в месяц или перед тем, как отправиться в дальнее путешествие, всегда проверяйте, чтобы давление воздуха было там, где оно должно быть. Для шин прицепов это обычно означает использование их при максимальном номинальном давлении накачки для максимальной грузоподъемности. Не менее важно поддерживать одинаковое давление во всех шинах оси.Недостаточное давление приводит к плохой экономии топлива, препятствует максимальному тормозному потенциалу и ухудшает управляемость шины.
Вращать каждые 5000–6000 миль
Как и в случае с автомобилем, грузовиком или внедорожником, перестановка шин прицепа каждые 5 000–6 000 миль позволит шинам изнашиваться как можно более равномерно.
Также стоит следить за износом протектора с помощью измерителя глубины протектора. Как правило, шины прицепа следует заменять, как только глубина протектора достигает 3/32 дюйма. Независимо от состояния, шины для прицепов следует заменять каждые шесть-восемь лет и немедленно при обнаружении ненормального износа, коррозии или других повреждений.Хранение относительно новых шин на вашем прицепе может избавить вас не только от хлопот, связанных с установкой запаски в середине поездки, но и от разрыва, который вызывает повреждение крыла, пола и кузова. трейлер.
Один из злейших врагов ваших шин — солнце
Жизнь шины для прицепа непроста. В отличие от протектора вашего легкового или грузового автомобиля, который может проводить большую часть времени в гараже, шины для прицепов обычно подвергаются воздействию непогоды круглый год.Вдобавок ко всему (буквально), многие прицепы постоянно имеют вес, например, прицепы с закрытыми кузовами и туристические прицепы. По нашему опыту, наиболее разрушительной силой, с которой сталкиваются ваши шины, является длительное воздействие солнечных лучей.
После длительного воздействия ультрафиолетовых лучей солнце высушивает масло, присутствующее в составе шины, что приводит к сухому гниению и коррозии. Лучший способ продлить срок службы шин прицепа — укрыть их от солнца, припарковав прицеп под навесом или (что наиболее доступно) защитив их покрышками.
Ищете свежие шины для своего тягача? Ознакомьтесь с долгосрочным тестом, который мы проводим с Ridge Grappler от Nitto, здесь.
Супермаркет запчастей для прицепов — Шины и наконечники колес
| НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы купить шины для прицепов и аксессуары для них ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИН ДЛЯ ПРИЦЕПОВ Правильный выбор колес является очень важным компонентом системы передач вашего прицепа.При замене шин/дисков прицепа очень важно выбрать правильный размер и диапазон нагрузки, чтобы соответствовать требованиям нагрузки прицепа.
Довольно часто потребители не знают, как читать или интерпретировать спецификации на боковине шины.Эта проблема усугубляется тем, что производители шин для прицепов используют три различных системы идентификации размера шин для прицепов. Ниже приведены примеры и пояснения к кодам шин.
ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ НА ШИНУ
ПОЧЕМУ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ШИНЫ ДЛЯ ПРИЦЕПОВ ST? Компания Eastern Marine предлагает полную линейку диагональных нейлоновых шин для прицепов. Эти шины «Special Trailer» (ST) были сконструированы для большей долговечности на высоких скоростях и устойчивости к ушибам при больших нагрузках.Конструкция шин для прицепов существенно отличается от автомобильных шин, поэтому очень важно правильно выбрать шину для буксировки.  Как правило, шины для прицепов имеют одинаковый диапазон нагрузки (или слой) от борта до борта и имеют диагональную конструкцию. Это позволяет сделать боковую стенку более жесткой, что обеспечивает более безопасную буксировку, помогая уменьшить проблемы с раскачиванием прицепа. Использование шин для легковых автомобилей (P) на прицепе не рекомендуется, поскольку их конструкция, обычно с радиальным или диагональным брекерным поясом, обеспечивает более гибкие боковые стенки.Это может привести к увеличению раскачивания прицепа и потере управления.«Давление в шинах» также является важным фактором для правильного обращения с шинами, а также для их срока службы. Максимальное давление накачки указано на боковой стенке шины, и его всегда следует проверять, когда шина холодная перед эксплуатацией. Наконец, важная процедура безопасности заключается в применении и поддержании надлежащего «крутящего момента». Слишком маленький крутящий момент может привести к раскачиванию колеса или его падению.
| ||||||
|
Следующие характеристики чрезвычайно важны и должны быть тщательно проверены при замене шин прицепа.
Колесные гайки/болты следует затягивать после каждого снятия колеса, подтягивать через 50 миль и часто после этого.Соблюдайте рекомендуемую производителем схему крутящего момента: 