Самое безопасное пассажирское место в легковом автомобиле. Какое место в машине самое безопасное. Выбор места в машине в зависимости от категории автокресла
Каждая семья, у которой есть счастье растить маленькое чадо, обязана для его безопасности соблюдать правило «короткой руки». Означает оно, что отпускать ребенка от себя дальше, чем могут дотянуться руки взрослого человека, не следует. Так будет возможность всегда контролировать ситуацию, когда дело касается маленьких детей. Данное правило справедливо (с некоторыми оговорками) и в случае перевозки ребенка на автотранспорте.
Прописные истины от ГИБДД
Поскольку практически у каждой семьи, имеющей детей, есть собственный автомобиль, то взрослые просто обязаны знать, где самое безопасное место в машине для ребенка. Дискуссии по этому поводу ведутся на различных интернет-форумах, в европейских сообществах, а также среди соотечественников.
Статистика приводится самая разнообразная, но все же хочется услышать официальный ответ от представителей власть имущих.
По российскому законодательству маленьких и не очень карапузов до 12-летнего возраста должны перевозить исключительно в автокресле (иначе штраф!). Но где устанавливать его, четких указаний нет, родитель должен решить данный вопрос самостоятельно.
Пять лет назад в рамках всероссийского проекта «Маленький большой пассажир» была все же выдана следующая рекомендация: «Самое безопасное место находится посередине заднего сиденья, то есть по центру автомобиля». Хотя некоторые европейские специалисты по вопросам детского автотравматизма придерживаются той точки зрения, что поездка в автомобиле — в любом случае штука опасная. Потому какое бы положение вы ни выбрали, главное, чтобы всем было удобно. Даже с автокреслом также велика опасность, просто ее процент различается.
Выбор места в машине в зависимости от категории автокресла
Для того чтобы дети занимали действительно самое безопасное место в машине, необходимо учитывать возраст и категорию приобретенного кресла:
- Кресла-люльки для самых маленьких (категории 0 и 0+) рекомендовано устанавливать на заднее сиденье, причем изголовьем от двери.
Люлька в этом случае перпендикулярна движению автомобиля. Если же мама за рулем, то зачастую такой вид автокресла для младенцев фиксируют на переднем пассажирском сиденье, но против хода автомобиля. Ремень должен быть ниже плеча ребенка, а подушка безопасности в этом месте должна отсутствовать. - Как спереди, так и сзади могут фиксироваться сидения категорий 1, 2, 3. Для первой обязательно наличие пятиточечного ремня. Дети в таком случае сидят по ходу движения машины. Различие лишь в фиксации основного ремня (для 1 — чуть выше уровня плеча, для 2 — через центр плеча). Бустеры (третья категория сидений) не имеют спинки и боковых стенок.
Люлька в этом случае перпендикулярна движению автомобиля. Если же мама за рулем, то зачастую такой вид автокресла для младенцев фиксируют на переднем пассажирском сиденье, но против хода автомобиля. Ремень должен быть ниже плеча ребенка, а подушка безопасности в этом месте должна отсутствовать.Нужно помнить, что самое безопасное место в машине для установки детского автокресла будет действительно безопасным лишь в том случае, если сиденье любой категории будет правильно установлено и зафиксировано.
Крепление автокресла на переднем пассажирском сиденье
Статистика неумолимо твердит взрослым о том, что данный вариант самый небезопасный для перевозки не только детей, но и любого пассажира.
Объясняется это тем, что при грозящей опасности водитель, как правило, уводит транспортное средство влево, чтобы оградить себя от столкновения. Соответственно, правый передний угол машины первым подставляется под удар.
При лобовом столкновении также ребенок будет в неминуемой опасности, особенно если сработает подушка безопасности. Потому назвать такой вариант фиксации «самое безопасное место в авто при аварии» никак нельзя. Хотя плюсы все же есть: матери удобно наблюдать за тем, как ведет себя малыш, он в поле зрения и на «короткой руке».
Расположение автокресла на заднем сиденье за пассажирским справа
Обнадеживающая статистика говорит о том, что данный вариант очень даже приемлемый. На сиденье справа сзади приходится меньше всего ударов в ДТП, ведь находится оно от встречного потока автотранспорта в противоположном углу. Для того чтобы родителям было удобно видеть свое чадо (ведь это практически невозможно в зеркало заднего вида), можно установить дополнительное зеркальце в салоне машины.
Так будет легче следить за действиями маленького пассажира.
Плюсы этим не ограничиваются. Правая сторона — самое безопасное место в машине в том плане, что правильно будет усаживать малыша и высаживать со стороны тротуара, нежели проезжей части.
Позади водителя ребенку безопасно — развенчанный миф
Долгое время считалось, что детям следует сидеть именно сзади слева. Это справедливо в трех моментах:
- Как правило, производители большинства марок автомобилей делают левую сторону более прочной.
- Водитель в случае аварии машинально уводит свою левую сторону от удара.
- В зеркале заднего вида отлично просматривается то, чем занят ребенок. А сопровождающему человеку на переднем пассажирском сиденье легко дотянуться рукой до малыша в таком положении.
Но есть также три составляющие, указывающие, что позади водителя не самое безопасное место в машине для ребенка в кресле:
- Усаживать и высаживать детей приходится не со стороны тротуара, а в непосредственной близости от проезжей части.
- К тому же очень близко к этому месту расположен и встречный транспортный поток.
- В случае каких-либо проблем с ребенком водителю, находящемуся одному в автомобиле, сложно на ходу дотянуться до кресла позади себя.
Фаворит по безопасности расположения детского кресла — золотая середина
Прислушиваясь к советам как отечественных экспертов, так и зарубежных, лучше всего усаживать свое драгоценное чадо непосредственно посередине дивана заднего сиденья. Если визуально представить расположение внутри машины детского кресла именно сзади, посередине, то очевидно, сколько вокруг него свободного пространства.
При аварии данное место на 16 % (по статистическим данным тематических исследований университета Буффало) более безопасно, нежели все другие положения детского сиденья. Это действительно уж если не самое безопасное место в машине для детского кресла, то точно в наибольшей степени среди вышерассмотренных вариаций. Оно окружено пространством, которое не сдавливается при столкновении (в том числе боковых с обеих сторон).
Способы крепления детского сиденья в автомобиле
Приобретая кресло для перевозки в машине своего ребенка, следует внимательно изучить инструкцию и крепить его строго по ней. Рассматриваются два способа:
- Автокресло в выбранном положении крепится входящими в комплект транспортного средства ремнями безопасности. Случаются ситуации, когда длины ремней не хватает. В этом случае категорически нельзя самостоятельно удлинять их. Лучше обратиться в автомастерскую или к официальному дилеру за такой услугой.
- Менее популярный вариант — Система — имеет встроенные в детское кресло металлические направляющие со специальными замочками-креплениями на концах. Прочные скобы устанавливаются непосредственно в сиденье машины.
Хотя при выборе второго варианта и фиксации кресла с помощью него полностью подтверждается тот факт, что самое безопасное место в машине — сзади посередине. Риски в таком случае значительно меньше, чем при креплении ремнями безопасности, несмотря на то что система «Изофикс» менее популярна.
Связано это с тем, что не все автомобили оборудованы подобным образом.
Как разместить в авто детей, если их несколько
Во многих автомобилях среднее место сзади не приспособлено для расположения автокресла (к примеру, из-за встроенного раскладного подлокотника). К тому же если в семье детей трое, то проблематично будет разместить сразу три автокресла в среднестатистическом автомобиле.
Двое детей лучше всего сажать на заднее сиденье как можно ближе к центру. Либо же действовать по принципу: чем младше, тем больше необходимо обезопасить поездку малыша. Поэтому родителям следует рационально принимать решение, где будут самые безопасные в машине места для каждого из маленьких пассажиров.
Проезжая мимо серьезных аварий, планируя установку детского автокресла или просто иногда задумываясь о жизни, многие из нас рассуждают над тем, какое самое безопасное место в автомобиле.
К сожалению, исследований ученых в данном направлении проводилось не так уж и много, поэтому в различных публикациях можно встретить разные версии правильного ответа на интересующий нас вопрос.
Попробуем разобраться в них вместе.
Дипломатическая «посадка».
Все официальные лица по протоколу всегда занимают в автомобиле место сзади по диагонали от водителя. Объясняется это тем, что при такой посадке в случае фронтального удара пассажир не вылетит через лобовое стекло, да и с учетом того, что из-за правостороннего движения в нашей стране большая часть боковых ударов при ДТП приходится именно на левую сторону (сторону водителя), вероятность пострадать от них тоже максимально минимизирована. Но ведь автомобиль при ДТП может и раскрутить, тогда удар придется на это самое безопасное место, и тогда оно уже таковым быть перестанет.
Центральное место.
Опираясь на выше изложенные аргументы и исследования австралийских ученых, центральное место во втором ряду сидений признано в 2006 самым безопасным, чем любое другое: риск получить увечья при ДТП здесь всегда на 15 и более процентов меньше, конечно, при условии использования ремней безопасности и/или правильно закрепленного детского кресла.
Но это было в далеком 2006-м. Времена меняются, технологии тоже… и сегодня самым безопасным считается уже не заднее центральное, а соседнее с водителем кресло.
Переднее сидение рядом с водителем.
Несмотря на свою открытость для удара, в сравнении с тем же центральным местом на заднем ряду, переднее пассажирское кресло сегодня самое безопасное. Обусловлен этот факт внедрением с конструкцию современных авто различных систем безопасности, в том числе и комплектацию данного места большим количеством подушек безопасности, которые вместе с ремнями безопасности, в ДТП играют решающую роль для здоровья и жизни человека.
Где самое безопасное место в машине? Подводим итоги.
Итак, заднее кресло, расположенное сразу за водителем, однозначно самое опасное: именно на него приходится больше всего боковых ударов и именно его в безвыходной ситуации водители чаще всего рефлекторно подставляют под удар, спасая свою собственную жизнь. Что же касается остальных положений, то здесь следует обращать внимание на год выпуска машины и оборудованность центральной части заднего ряда ее кресел ремнями безопасности.
Если такие ремни в машине присутствуют и само транспортное средство старше 10 лет, то безопаснее всего будет передвигаться именно в центральной части заднего дивана; если моложе – выбирайте место, рядом с водителем. Ну, а если рассматриваемое авто уже давно не новое, и центральное место во втором ряду сидений не имеет ремней, передвигаться на такой машине следует, как дипломату, – сзади по диагонали от водителя.
Видео.
Давно известно, что автомобиль является одним из опасных видов транспорта. Статистика свидетельствует, что именно в автоавариях гибнет людей больше, чем на других видах транспорта. Количество автомобилей увеличивается ежегодно, что делает ситуацию на дорогах более острой. Но в то же время отказаться от передвижений на этом наиболее удобном транспортном средстве вряд ли откажется хоть один из автовладельцев.
Возникает вопрос, где сидеть пассажиру, особенно ребенку, чтобы обезопасить себя в случае возможной аварии? Такие места есть, статистика это подтверждает.
Рассмотрим пассажирские места в автомобиле по порядку.
Место рядом с водителем считается самым опасным при лобовом столкновении, когда водитель на рефлексах попытается обезопасить себя и отвернуть от возникшей опасности. Кроме того, опасность возникает и при повороте на перекрестке налево, встречная машина может врезаться в правый борт. Не случайно все современные модели авто оборудованы подушками безопасности как водителя, так и пассажира на переднем сидении. Задние же места не на всех моделях имеют такую функцию.
Сзади за водителем
Уже давно существует ошибочное мнение, что самое безопасное место в автомобиле сзади за водителем.
Но это не совсем так. Опасность может возникнуть на перекрестке при правом повороте, когда встречный транспорт врежется в левый борт.
Впереди за передним пассажиром
Еще одно заблуждение – самое безопасное место в автомобиле сзади справа.
Именно его по сей день выбирают высокопоставленные персоны.
Но и здесь может грозить опасность для пассажира при левом повороте, когда идущий прямо на перекрестке автомобиль врезается в правый бок.
Сзади в середине
Ученые из США внимательно изучили аварии и ДТП за несколько лет, и смогли придти к заключению, что места сзади на 80% безопаснее, чем передние.
Был сделан вывод, что наиболее безопасное место для пассажира – заднее среднее место (на 25% чем задние крайние).
Причина проста. Эти кресла от столкновения сзади защищены багажником, а среднее место имеет приличное расстояние до правого и левого борта авто. Впереди – моторный отсек и места водителя и пассажира.
Главное, быть пристегнутым, тогда шанс остаться невредимым в случае аварии будет очень высоким.
Отлично, если заднее среднее кресло имеет подголовник, тогда во время торможения пассажир не сломает себе шейный отдел позвоночника.
Все проводимые тесты по определению безопасности мест показали, что в любых случаях среднее место в заднем ряду на 16% менее опасно остальных.
Если автомобиль имеет три ряда кресел, то по безопасности самым оптимальным будет кресло во втором ряду посередине. Поэтому детское кресло нужно устанавливать именно на таких местах, оборудовав кресло трехточечным ремнем. Таким образом, ребенок при столкновении в лоб не ударится о спинку переднего сидения, а в случае бокового удара будет защищен довольно большим расстоянием от бортов авто. Кроме безопасности такое место удобно тем, что ребенка можно контролировать в зеркало заднего вида, тогда как сидящего за водительским местом малыша не увидеть ни в зеркале, ни при повороте головы.
Альтернативные мнения экспертов
Но стоит упомянуть, что есть различные точки зрения. Российские эксперты полагают, что наиболее безопасным является место сзади за водителем. Их коллеги из Австралии утверждают, что это место рядом с водителем. Это связано с тем, что современные модели авто снабжены подушкой безопасности переднего сидения и усовершенствованными ремнями. Мнение наших специалистов больше подходит для автомобилей, произведенных в 90-х и ранее годах и не имеющих подушек безопасности, а зачастую и ремня.
Разного рода неприятности и потенциальная опасность, поджидает нас на каждом углу. Особенно это касается вопросов автомобильной безопасности. Наверное, не найдется такого человека, который не был свидетелем случившегося ДТП. Правда, от этого не застрахован никто, и даже самый размеренно едущий водитель не застрахован от того, что его пассажиры или он сам может быть пострадавшей стороной. В целях сохранения своего здоровье полезно знать какое самое безопасное место в автомобиле. Именно эти знания, на ряду с , помогут сохранить драгоценное здоровье в будущем.
Переднее сиденье рядом с водителем
Казалось бы, потенциально близкое место к месту удара (впрочем, как и само водительское) будет наиболее опасным для пассажира. Фактически основное место всех столкновений происходит в переднюю часть автомобиля (за исключением тех случаев, когда в вас врезаются).
Однако, если брать за образец автомобиль выпущенный не так давно и использующий последние технологии по обеспечении безопасности пассажирам и водителю, чаша весов резко склоняется в обратную сторону. Передние места, по причине наибольшей травматической опасности оснащаются наибольшим количеством подушек безопасности, при срабатывании которых тело пострадавшего почти полностью (угол перекрытия иногда достигает 240 градусов) перекрывают доступ к твердым элементам салона.
Естественно, подобная безопасность возможна только в случае полного соблюдения мер безопасности, а именно: пассажир должен занимать правильное положение на кресле (максимально близко расположится своей спиной к спинке сиденья, держа колени сведенными под углом, приближенным к 90 градусам).
Сзади за водителем
Принято считать это место наиболее защищенным в автомобиле. При лобовом столкновении, пассажир защищен от удара и попадания в салон острых осколков (или других опасных деталей) высокой спинкой водительского сиденья. Кроме того, некоторые исследования показали, что критическое мышление многих водителей, заставляет в последний момент использовать маневр, обеспечивающий максимальную защиту при неминуемом столкновении, руководствуясь таким образом «инстинктом самосохранения».
Сзади за передним пассажиром
Это, наверняка, одно из самых безопасных мест в автомобиле, однако пальму лидерства безопасности удерживает другое место. Не удивительно, что подобное месторасположение в салоне автомобиля часто называют «дипломатической посадкой». Всё потому что официальные, или другие представительские лица, доверяя многолетнему опыту понимают, что диагональная расположенность по отношению к водителю, делает это место наиболее защищенным среди остальных.
В случае фронтального столкновения пассажир максимально защищен от вылетов через лобовое стекло. Риск словить чужой капот в бок, здесь также менее страшен чем та же посадка за водителем, так как в нашей стране действует правостороннее движение.
Однако, как показывают статистические данные, более 40% всех аварий случаются во время преодолевания перекрёстков. Следовательно, во время совершения маневра левого поворота, оголяя свой правый борт под встречный трафик, мы потенциально оказываемся под угрозой столкновения с другими транспортными средствами.
Сзади посередине
В 2006 году, группой австралийских исследователей был принят тот факт, что центральное место на заднем ряду является наиболее защищенным среди всех остальных. В довод к этому утверждению приводилась защищенность пассажира от удара сзади, а также столкновений в бок. Кроме того, современные автомобили снаряжают центральное место удобным подголовником.
Однако, потенциальной проблем такого месторасположения в автомобиле принято считать потенциальную угрозу получить увечья от залетевших в салон конструкции или разбитых элементов. По сути своей, передние сидения не защищают это место от подобных элементов, в отличие от тех же крайних местах в автомобиле. Кроме того, не у всех автомобилей это место оснащается ремнями безопасности. А при моделировании ситуации, когда расположившийся человек на заднем центральном месте, не пристегнутый, сталкивается с другим авто в лобовом столкновении – становиться страшно.
Где самое безопасное место в машине? Подводим итоги
Основополагающее мнение многих экспертов гласит, что выбрать какое-то одно из имеющихся мест невозможно, потому как от видов аварий значительно повышается риск получить увечье разной серьезности, находясь на различных местах.
Единственно, в чем все сходятся, это расположение на месте за водителем.
В зависимости от места столкновения будет меняться процент надежности и сохранности здоровья. Например, при боковом ударе, пассажир размещенный горизонтально от водителя получит минимальные повреждения, или не получит их вообще. А вот при лобовом, достаточно серьезном ударе может закончить такую поездку с максимально-возможными увечьями для себя.
Независимо от выбранного места, а также типа поездки, обязательно соблюдайте правила предосторожности и собственной сохранности. Особенно это касается детей, находящихся во время поездки в салоне. Не пренебрегайте использованием детского кресла во время длительных путешествий и не только. Помните, что от вашего уровня и умения управлять автомобилем, зависит не только ваша жизнь, но и жизнь других участников дорожно-транспортного движения, в том числе ваших пассажиров.
Всегда мечтал поколесить по Европе. Причем чтобы это был дом на колесах. Сегодня листал вот этот каталог — оказалось, что можно не только купить, но и взять такой автодом в прокат.
А сегодня мы поговорим про безопасность в автомобиле.
Безопасность пассажиров во время поездки имеет первостепенное значение. При аварии крайне важным фактором является расположение пассажира — не все места в машине одинаково безопасны. По этому вопросу проводились различные исследования, ведь каждый хочет максимально обезопасить свою семью и близких. В данной статье будет рассмотрено, где в салоне максимально безопасно.
Безопасность в автомобиле
Длительное время самым безопасным считалось заднее сиденье по диагонали от водителя. Появилась даже традиция, что важная личность располагается на заднем правом сиденьи. Эта часть салона специально предназначался официальным персонам. Объяснялось это тем, что пассажир, сидящий сзади напротив водителя, получает минимальные повреждения в случае сильного удара.
Где менее опасно в салоне, во многом зависит от её конструкции, качества дороги и разновидности дорожного движения, лево- или правостороннего. Если полосы встречного движения дороги разделены безопасными зонами, то согласно статистическим данным, на них меньше лобовых ударов, чем боковых.
Если на дороге перекрестки оборудованы светофорами, то количество боковых ударов будет сведено к минимуму.
Наименее опасные места при столкновениях
Чтобы обезопасить себя и пассажиров, необходимо изучить разные виды аварий и безопасные участки для них:
При столкновении лоб в лоб удар осуществляется на левый передний участок, следовательно, безопасная зона находится за водителем.
При левом боковом ударе защищенный участок находится на заднем сиденьи, противоположном от водителя.
При ударе в правый бок авто минимальная опасность грозит сидящему на заднем сиденьи непосредственно за водителем.
Из всего перечисленного следует, что наиболее защищенным является сиденье сзади слева. Но недавно учеными были проведены исследования, подтвердившие, что наименее опасное зона — это место сзади посередине. Это объясняется тем, что при ударе человека, сидящего на этом месте, практически ничего не сдавливает, особенно если произошло боковое столкновение.
Этот факт подтвердили данные EuroNСAP, собранные непосредственно после ДТП.
Средства безопасности
Традиционными и эффективными пассивными средствами являются ремни. Даже при обучении начинающих водителей приучают пристегивать их, ведь такая конструкция спасла уже множество жизней.
Также эффективным средством являются подушки. Не зря автомобили, оборудованные ими, считаются одними из самых безопасных в мире. Многих смущает, что после ДТП подушки могут повторно сработать, но это невозможно, так как после раскрытия сжигаются заряды, которые запускали их. В некоторых случаях подушки по разным причинам не срабатывают. В таких ситуациях перед извлечением потерпевшего нужно отключить электропитание и дождаться пока разрядится дополнительный источник питания.
Также хорошей защитой являются подголовники. Они не раз спасали пострадавших от различных повреждений головы и сотрясений мозга.
Что делать при аварии
Во время столкновений многие теряются и принимают неправильные решения, что также может повлиять на количество повреждений и травм. Согласно исследованиям специалистов, напряжение мускулов и опора при столкновениях могут значительно минимизировать количество различных повреждений.
Посадка в авто также имеет ключевое значение. Люди в машине должны сидеть таким образом, чтобы при столкновении у них не было возможности выпрямить ноги и руки. Если конечности будут находиться в напряжении, то они выступят в качестве амортизаторов. А вот при их полном выпрямлении, возрастает шанс получения телесных повреждений. Также при таком расположении есть риск повреждения позвоночника, что может нанести существенный вред человеку или даже сделать его инвалидом.
Счастливой Вам дороги и пусть все места в Вашем авто будут безопасными!
Самое безопасное место в автомобиле для ребенка
Автор Игорь Григорьев На чтение 3 мин Просмотров 993 Опубликовано
Заботливые мамочки (да и отцы тоже) часто спрашивают нас, где находится самое безопасное место в автомобиле для ребенка? А вы присмотритесь к тому, где другие водители устанавливают детское сиденье, и получите правильный ответ на свой вопрос!
Думаем, не надо говорить о том, что лучше всего перевозить детей в специальных креслах на местах, оборудованных специальными креплениями Isofix? В свою очередь, требуется внимательно подойти к процессу покупки детского кресла.
Оно должно быть исправным и соответствовать росту и весу ребенка.
Можно ли перевозить детей на переднем пассажирском сиденье? Открываем ПДД. В пункте 22.9 говорится, что детей до 11 лет можно перевозить на переднем сиденье, но только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Спереди обычно сажают самых маленьких пассажиров (грудничков) — так, чтобы водитель смог контролировать поведение ребенка. В этом случае более безопасным является установка люльки против хода машины (ребенок смотрит назад). В этом случае при резком торможении авто малыш упрется в спинку люльки (сиденья) — снижается риск получения травм.
Важно! Если вы везете ребенка в специальном удерживающем устройстве на переднем сиденье, обязательно отключите пассажирскую подушку безопасности (если есть такая опция).
Эксперты на самом деле не советуют возить ребенка на переднем сиденье. Лучше разместить его сзади — на детском кресле с использованием креплений Isofix.
Справа или слева?
В центре. Самое безопасное место в автомобиле для ребенка — среднее место на заднем диване. При любом ударе — продольном или боковом — ребенок не контактирует с кузовом и стеклами автомобиля. При фронтальном ударе он отклоняется вперед — в проем между передними сиденьями. А при боковом у него есть свободное пространство до дверей.
В случае установки детского кресла в центре заднего дивана необходимо особое внимание уделить его креплению к кузову и соответственно ребенка — в кресле. В противном случае он может «улететь» вперед — стукнуться о приборную панель или даже вылететь через лобовое стекло. Тем более, для фиксации ребенка не стоит использовать штатный ремень безопасности. Он просто может выскользнуть из него.
Следующим по безопасности в автомобиле для ребенка считается место за водителем. По статистике, удары в левый борт случаются реже, чем в правый. Почему? Потому что при потенциальном ударе у водителя срабатывает инстинкт самосохранения. Пытаясь обезопасить себя, он спасает также и ребенка, который находится позади него.
Самое безопасное место в автомобиле
Самое безопасное место в автомобиле
Давно известно, что автомобиль является одним из опасных видов транспорта. Статистика свидетельствует, что именно в автоавариях гибнет людей больше, чем на других видах транспорта. Количество автомобилей увеличивается ежегодно, что делает ситуацию на дорогах более острой. Но в то же время отказаться от передвижений на этом наиболее удобном транспортном средстве вряд ли откажется хоть один из автовладельцев.
Возникает вопрос, где сидеть пассажиру, особенно ребенку, чтобы обезопасить себя в случае возможной аварии? Такие места есть, статистика это подтверждает.
Рассмотрим пассажирские места в автомобиле по порядку.
Место водителя и переднего пассажира
Место рядом с водителем считается самым опасным при лобовом столкновении, когда водитель на рефлексах попытается обезопасить себя и отвернуть от возникшей опасности. Кроме того, опасность возникает и при повороте на перекрестке налево, встречная машина может врезаться в правый борт.
Не случайно все современные модели авто оборудованы подушками безопасности как водителя, так и пассажира на переднем сидении. Задние же места не на всех моделях имеют такую функцию.
Сзади за водителем
Уже давно существует ошибочное мнение, что самое безопасное место в автомобиле сзади за водителем.
Но это не совсем так. Опасность может возникнуть на перекрестке при правом повороте, когда встречный транспорт врежется в левый борт.Впереди за передним пассажиром
Еще одно заблуждение – самое безопасное место в автомобиле сзади справа.
Именно его по сей день выбирают высокопоставленные персоны. Но и здесь может грозить опасность для пассажира при левом повороте, когда идущий прямо на перекрестке автомобиль врезается в правый бок.
Сзади в середине
Ученые из США внимательно изучили аварии и ДТП за несколько лет, и смогли придти к заключению, что места сзади на 80% безопаснее, чем передние.
Был сделан вывод, что наиболее безопасное место для пассажира – заднее среднее место (на 25% чем задние крайние).
Причина проста. Эти кресла от столкновения сзади защищены багажником, а среднее место имеет приличное расстояние до правого и левого борта авто. Впереди – моторный отсек и места водителя и пассажира.
Главное, быть пристегнутым, тогда шанс остаться невредимым в случае аварии будет очень высоким.
Отлично, если заднее среднее кресло имеет подголовник, тогда во время торможения пассажир не сломает себе шейный отдел позвоночника.
Все проводимые тесты по определению безопасности мест показали, что в любых случаях среднее место в заднем ряду на 16% менее опасно остальных. Если автомобиль имеет три ряда кресел, то по безопасности самым оптимальным будет кресло во втором ряду посередине. Поэтому детское кресло нужно устанавливать именно на таких местах, оборудовав кресло трехточечным ремнем. Таким образом, ребенок при столкновении в лоб не ударится о спинку переднего сидения, а в случае бокового удара будет защищен довольно большим расстоянием от бортов авто. Кроме безопасности такое место удобно тем, что ребенка можно контролировать в зеркало заднего вида, тогда как сидящего за водительским местом малыша не увидеть ни в зеркале, ни при повороте головы.
Альтернативные мнения экспертов
Но стоит упомянуть, что есть различные точки зрения. Российские эксперты полагают, что наиболее безопасным является место сзади за водителем. Их коллеги из Австралии утверждают, что это место рядом с водителем. Это связано с тем, что современные модели авто снабжены подушкой безопасности переднего сидения и усовершенствованными ремнями. Мнение наших специалистов больше подходит для автомобилей, произведенных в 90-х и ранее годах и не имеющих подушек безопасности, а зачастую и ремня.
Из всего сказанного можно сделать вывод, что самым безопасным местом в современных моделях автомобилей считается среднее заднее.
Какое самое безопасное место в легковом автомобиле?
Разного рода неприятности и потенциальная опасность, поджидает нас на каждом углу. Особенно это касается вопросов автомобильной безопасности. Наверное, не найдется такого человека, который не был свидетелем случившегося ДТП. Правда, от этого не застрахован никто, и даже самый размеренно едущий водитель не застрахован от того, что его пассажиры или он сам может быть пострадавшей стороной. В целях сохранения своего здоровье полезно знать какое самое безопасное место в автомобиле. Именно эти знания, на ряду с ремнями безопасности, помогут сохранить драгоценное здоровье в будущем.
Для лучшей безопасности все места обязательно должны оснащаться подголовниками
Переднее сиденье рядом с водителем
Казалось бы, потенциально близкое место к месту удара (впрочем, как и само водительское) будет наиболее опасным для пассажира. Фактически основное место всех столкновений происходит в переднюю часть автомобиля (за исключением тех случаев, когда в вас врезаются).
Однако, если брать за образец автомобиль выпущенный не так давно и использующий последние технологии по обеспечении безопасности пассажирам и водителю, чаша весов резко склоняется в обратную сторону. Передние места, по причине наибольшей травматической опасности оснащаются наибольшим количеством подушек безопасности, при срабатывании которых тело пострадавшего почти полностью (угол перекрытия иногда достигает 240 градусов) перекрывают доступ к твердым элементам салона.
Естественно, подобная безопасность возможна только в случае полного соблюдения мер безопасности, а именно: пассажир должен занимать правильное положение на кресле (максимально близко расположится своей спиной к спинке сиденья, держа колени сведенными под углом, приближенным к 90 градусам).
В современных автомобилях переднее место является очень безопасным (даже для ребенка)
Сзади за водителем
Принято считать это место наиболее защищенным в автомобиле. При лобовом столкновении, пассажир защищен от удара и попадания в салон острых осколков (или других опасных деталей) высокой спинкой водительского сиденья. Кроме того, некоторые исследования показали, что критическое мышление многих водителей, заставляет в последний момент использовать маневр, обеспечивающий максимальную защиту при неминуемом столкновении, руководствуясь таким образом «инстинктом самосохранения».
Сзади за передним пассажиром
Это, наверняка, одно из самых безопасных мест в автомобиле, однако пальму лидерства безопасности удерживает другое место. Не удивительно, что подобное месторасположение в салоне автомобиля часто называют «дипломатической посадкой». Всё потому что официальные, или другие представительские лица, доверяя многолетнему опыту понимают, что диагональная расположенность по отношению к водителю, делает это место наиболее защищенным среди остальных.
В случае фронтального столкновения пассажир максимально защищен от вылетов через лобовое стекло. Риск словить чужой капот в бок, здесь также менее страшен чем та же посадка за водителем, так как в нашей стране действует правостороннее движение.
Однако, как показывают статистические данные, более 40% всех аварий случаются во время преодолевания перекрёстков. Следовательно, во время совершения маневра левого поворота, оголяя свой правый борт под встречный трафик, мы потенциально оказываемся под угрозой столкновения с другими транспортными средствами.
Сзади посередине
В 2006 году, группой австралийских исследователей был принят тот факт, что центральное место на заднем ряду является наиболее защищенным среди всех остальных.
В довод к этому утверждению приводилась защищенность пассажира от удара сзади, а также столкновений в бок. Кроме того, современные автомобили снаряжают центральное место удобным подголовником.
Одна из версий — заднее в центре самое безопасное место в автомобиле
Однако, потенциальной проблем такого месторасположения в автомобиле принято считать потенциальную угрозу получить увечья от залетевших в салон конструкции или разбитых элементов. По сути своей, передние сидения не защищают это место от подобных элементов, в отличие от тех же крайних местах в автомобиле. Кроме того, не у всех автомобилей это место оснащается ремнями безопасности. А при моделировании ситуации, когда расположившийся человек на заднем центральном месте, не пристегнутый, сталкивается с другим авто в лобовом столкновении – становиться страшно.
Где самое безопасное место в машине? Подводим итоги
Основополагающее мнение многих экспертов гласит, что выбрать какое-то одно из имеющихся мест невозможно, потому как от видов аварий значительно повышается риск получить увечье разной серьезности, находясь на различных местах.
Единственно, в чем все сходятся, это расположение на месте за водителем.
В зависимости от места столкновения будет меняться процент надежности и сохранности здоровья. Например, при боковом ударе, пассажир размещенный горизонтально от водителя получит минимальные повреждения, или не получит их вообще. А вот при лобовом, достаточно серьезном ударе может закончить такую поездку с максимально-возможными увечьями для себя.
Независимо от выбранного места, а также типа поездки, обязательно соблюдайте правила предосторожности и собственной сохранности. Особенно это касается детей, находящихся во время поездки в салоне. Не пренебрегайте использованием детского кресла во время длительных путешествий и не только. Помните, что от вашего уровня и умения управлять автомобилем, зависит не только ваша жизнь, но и жизнь других участников дорожно-транспортного движения, в том числе ваших пассажиров.
Самое безопасное место в автомобиле.
Проезжая мимо серьезных аварий, планируя установку детского автокресла или просто иногда задумываясь о жизни, многие из нас рассуждают над тем, какое самое безопасное место в автомобиле.
К сожалению, исследований ученых в данном направлении проводилось не так уж и много, поэтому в различных публикациях можно встретить разные версии правильного ответа на интересующий нас вопрос. Попробуем разобраться в них вместе.
Дипломатическая «посадка».
Все официальные лица по протоколу всегда занимают в автомобиле место сзади по диагонали от водителя. Объясняется это тем, что при такой посадке в случае фронтального удара пассажир не вылетит через лобовое стекло, да и с учетом того, что из-за правостороннего движения в нашей стране большая часть боковых ударов при ДТП приходится именно на левую сторону (сторону водителя), вероятность пострадать от них тоже максимально минимизирована. Но ведь автомобиль при ДТП может и раскрутить, тогда удар придется на это самое безопасное место, и тогда оно уже таковым быть перестанет.
Центральное место.
Опираясь на выше изложенные аргументы и исследования австралийских ученых, центральное место во втором ряду сидений признано в 2006 самым безопасным, чем любое другое: риск получить увечья при ДТП здесь всегда на 15 и более процентов меньше, конечно, при условии использования ремней безопасности и/или правильно закрепленного детского кресла.
Но это было в далеком 2006-м. Времена меняются, технологии тоже… и сегодня самым безопасным считается уже не заднее центральное, а соседнее с водителем кресло.
Переднее сидение рядом с водителем.
Несмотря на свою открытость для удара, в сравнении с тем же центральным местом на заднем ряду, переднее пассажирское кресло сегодня самое безопасное. Обусловлен этот факт внедрением с конструкцию современных авто различных систем безопасности, в том числе и комплектацию данного места большим количеством подушек безопасности, которые вместе с ремнями безопасности, в ДТП играют решающую роль для здоровья и жизни человека.
Где самое безопасное место в машине? Подводим итоги.
Итак, заднее кресло, расположенное сразу за водителем, однозначно самое опасное: именно на него приходится больше всего боковых ударов и именно его в безвыходной ситуации водители чаще всего рефлекторно подставляют под удар, спасая свою собственную жизнь. Что же касается остальных положений, то здесь следует обращать внимание на год выпуска машины и оборудованность центральной части заднего ряда ее кресел ремнями безопасности.
Если такие ремни в машине присутствуют и само транспортное средство старше 10 лет, то безопаснее всего будет передвигаться именно в центральной части заднего дивана; если моложе – выбирайте место, рядом с водителем. Ну, а если рассматриваемое авто уже давно не новое, и центральное место во втором ряду сидений не имеет ремней, передвигаться на такой машине следует, как дипломату, – сзади по диагонали от водителя.
Видео.
Рекомендую прочитать:
Где самое безопасное место в машине для ребенка
Самым важным и уязвимым пассажиром в машине является ребенок, поэтому родители в первую очередь должны принять меры для его безопасного путешествия. Для снижения травмоопасности ребенка при экстренном торможении и аварии необходимо приобрести специальные устройства согласно возрасту и весу и расположить маленького пассажира в самом безопасном месте.
Какое место в автомобиле считается самым безопасным по статистике
Согласно неумолим данным статистики и реалий жизни любой автотранспорт при серьезном ДТП (столкновение, переворот и др.
) подвергается повреждениям различной степени. Производители легковых машин стараются обезопасить пассажиров, создавая вокруг них своеобразное поле повышенной безопасности, стараясь снизить деформацию кузова в области пассажирских сидений.
Таким образом, наиболее безопасное посадочное место в машине располагается там, где вероятность возникновения перегрузок, опасных для здоровья, и деформаций кузова минимальная. Другими словами, это место в машине, где шансы остаться живых при серьезной аварии значительно выше, чем в остальных.
Многие водители до сих пор считают самым безопасным местом для пассажира – сзади себя, но это не так. Подобная версия уже давно развенчана и тому немало доказательств. Основными доводами подобного утверждения являются инстинктивное отведение водителем опасности от себя, заключающееся в убирании с траектории удара своей стороны, подставляя противоположный бок. Также популярна версия, что ребенку безопаснее всего находится позади пассажирского сидения.
В обоих вариантах не учитывается вероятность бокового удара и переворота автомобиля, приводящие к деформациям боковых частей кузова.
Для выявления максимально безопасного пассажирского места проводилось немало исследований, среди них тщательное изучение данных статистик дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
Читайте также: Как проверить втягивающее реле, обмотку, бендикс, якорь и щетки стартера на работоспособность
Дополнительно проводились ряд краш-тестов, тем более сейчас они стали максимально приближены к реальности и проводятся независимо от производителей, которые, конечно, заинтересованы в выставлении своей продукции более безопасной по сравнению с конкурентами.
По результатам многочисленных тестов и анализа аварий было выявлено максимально безопасное для ребенка место – заднее среднее место, при условии, что ребенок находится в специальном кресле (для маленьких), правильно установленном, или пристегнут ремнем безопасности (подростки). Уровень безопасности при нахождении ребенка в данном месте выше на 15-25% по сравнению с другими сидениями.
Подобное утверждение подтверждается конструктивными особенностями машины, так как при нахождении маленького пассажира сзади посередине уменьшает вероятность получения травм как при боковых ударах, так и при перевороте автотранспорта, при котором возникают деформации дверей, боковых стоек и боковых частей крыши.
Именно в центре заднего пассажирского ряда больше всего остается свободного пространства, необходимого для спасения маленького пассажира. Само собой, подобный эффект возможен только при нахождении в детском кресле или использовании иных специальных устройств или штатного ремня в случае с подростками.
К увеличению детских травм и смертности при ДТП приводит пренебрежение родителями мер безопасности. Они аргументируют сомнительными доводами, такими как, что ребенку неудобно сидеть, не нравится или приводят сомнительные доводы исключительных ситуаций, когда отсутствие удерживающих устройств спасало жизнь. При застегнутых штатных ремнях риск получения ребенком травмы многократно возрастает, даже при экстренном торможении, так как ребенок не удержится на месте.
Читайте также: Как лошадиные силы перевести в киловатты
Данное посадочное место является самым неудобным в автотранспорте, за исключением минивенов и других моделей машин, в которых задний ряд состоит из трех отдельных кресел. Помимо этого, многие современные модели автомобилей, в том числе легковые и внедорожники представительского уровня, оборудованы подлокотниками и иными устройствами, повышающими комфорт, поэтому отсутствует данное место.
Многие недорогие машины и семейные автомобили оборудованными специальными креплениями для монтирования детских кресел в центре заднего ряда. В большинстве моделей легкового транспорта предусмотрен стандартный штатный ремень или как минимум поперечная лямка. При такой комплектации автомобиля ремнями безопасности для сохранения жизни и здоровья детей настоятельно рекомендуется размещать их в середине заднего ряда сидений.
Как установить детское кресло в машине правильно
Чтобы обеспечить безопасность ребенка во время движения необходимо правильно подбирать детские удерживающие устройства (согласно возрасту и весу) и устанавливать их.
Существует три варианта установки детского автокресла в зависимости от автомобиля, каждое из них имеет свою специфику:
1) Система креплений Isofix. Кресло закрепляется на выездных полозьях к металлическим креплениям с помощью встроенных замков. Салазки расположены внутри сиденья и жестко соединяются с кузовом. При использовании данного международного стандарта необходимость в штатных ремнях полностью отпадает.
Подобной системой безопасности оборудовано большинство современных машин. В большинстве случаем данные элементы обозначаются специальным символов и располагаются по краям посадочных мест.
2) Установка автокресла при помощи штатного ремня. Данный метод фиксации детских кресел используется при отсутствии системы Isofix, но присутствует встроенная функция закрепления при помощи штатных ремней.
При использовании данного устройства безопасности необходимо внимательно изучить инструкцию к автокреслу, при возникновении вопросов следует прибегнуть к детальному руководству по эксплуатации данной марки автомобиля.
3) Ремень + фиксатор. Этот вариант крепления кресла необходимо использовать в отсутствии системы, а штатные ремни не фиксируются и не блокируются конструктивно.
Для фиксации ремня необходимо использовать специальные пазы в автокресле, которые предназначены для надежного крепления ремня и удержания сидения на месте. Для правильной фиксации ребенка следует вытянуть ремень полностью до упора и пропустить его через специальные места. В случае, если ремень окажется через чур длинным его можно укоротить, завязав узел.
Дополнительные ремни безопасности
Заводские ремни безопасности являются трехточечными и конструктивно состоят из частей для поясничного и плечевого отделов. Они предназначены для фиксации пассажира ростом не менее 1,5 метров и весом более 36 килограммов, в противном случае (в отношении детей) ремень будет располагаться слишком близко к шее и способен причинить больше вреда, чем пользы.
Для перевозки детей, помимо детского кресла, законодательно разрешено использовать специальные адаптеры, позволяющие правильно зафиксировать маленького пассажира для обеспечения его безопасности.
К ним относятся специальные накладки на ремень, позволяющие закрепить ремень в правильном положении. Для детей младше трех предусмотрена несколько иная конструкция с дополнительной лямкой, учитывающая физиологические и возрастные особенности.
При правильном использовании подобных средств их эффективность весьма высока и в ряде случаев в опасных для жизни случаях сравнима с дорогими детскими сиденьями, созданных для максимальной безопасности детей. Помимо всевозможных накладок на ремень, позволяющих правильно зафиксировать ремень безопасности существуют бустеры – нижняя подставка с ручками, через которые фиксируется расположение ремня.
Читайте также: Нужна ли обкатка нового автомобиля как правильно её сделать для ДВС, АКПП и МКПП
Разрешается использовать и другие вспомогательные средства, позволяющие правильно закрепить ремень безопасности (вдали от шеи ребенка). К ним можно отнести и подушку, подкладываемую под ребенка и приподнимающую его повыше, вследствие чего ремень проходит по грудной клетке вдали от шеи.
Использование любых средств, позволяющих правильно зафиксировать ремень способно спасти жизнь ребенку в случае возникновения опасных ситуаций. При отсутствии автокресла по возрасту ребенка, или в случае непредвиденной поездки с детьми в автомобиле без детского кресла, необходимо пристегнуть ребенка с использованием любого из вышеперечисленного средства.
Знак «Ребенок в машине»
Знак, предупреждающий о наличии ребенка в машине, не является обязательным законодательно и, по сути, не несет никакой эффективности и пользы. Обычно его располагают со стороны крепления детского кресла, в расчете, что он сможет снизить вероятность ДТП, хотя аварии возникают в доли секунд в большинстве случаев и вряд ли водитель стремительно приближающейся машины сумеет до момента ударяя увидеть знак и отреагировать на него, так как этого хотят владельцы значка.
Еще бытуют версии, что при возникновении серьезного ДТП подобная наклейка сообщит о ребенке и его быстрее спасут. Более логичным вариантом использования подобного знака является уведомление других участников движения, что водитель автомобиля с таким знаком может в любой момент отвлечься и им стоит ожидать от впереди идущего автомобиля непредвиденного поведения.
Как правильно выбрать детское авто кресло
Автокресло необходимо выбирать с учетом возраста и веса ребенка и системы крепления, которая имеется в автомобиле. Детские кресла, имеющие международную сертификацию безопасности более эффективны в случае аварии, но они и стоят заметно дороже.
Главное требование к таким сидушкам, помимо правильного крепления, является плотное и безопасное фиксирование маленького пассажира с учетом его физиологических особенностей.
Советы по перевозке ребенка в автомобиле
Существует общепринятая градация по весовым категориям, равно и расположению авто кресла в зависимости от веса/возраста, функционирует по ECE R44/04 и согласно отечественного ГОСТа.
Ниже представлена таблица, как автомобильные кресла делятся и крепятся согласно веса и возраста ребенка.
У грудных детей слабые шеи и достаточно большие головы (по отношению к телу), поэтому их необходимо располагать в полулежачем положении лицом к задней части кузова машины или перпендикулярно (в зависимости от возраста и типа люльки), так как в случае экстренного торможения или ДТП будет отсутствовать инерционный толчок, способный повредить хрупкий организм.
Читайте также: Что такое вылет диска ET простыми словами (параметры, влияние и расчет)
При необходимости перевозки грудного ребенка спереди (когда в машине помимо ребенка один человек и необходим контакт с младенцем) необходимо отключить фронтальную подушку безопасности, срабатывание которой способно нанести значительный вред малышу, в том числе несовместимый с жизнью.
Ребенок любого возраста физиологически более подвержен травмам даже при резком торможении, поэтому его перевозка должна быть максимально безопасной, для чего следует применять детские кресла, строго по возрасту и весу ребенка, правильно их располагать или прибегать к иным специальным удерживающим устройствам, фиксирующим ремень в правильном положении. Необходимо помнить, что халатное отношение к безопасности маленького пассажира может повлечь за собой серьезные травмы или летальный исход.
Где в автомобиле самое безопасное
24 июня 2014
Автор КакПросто!
К сожалению, автомобиль был и остается одним из наиболее часто попадающих в аварии видов транспорта.
По статистике, сидящие на определенных местах в салоне автомобиля пассажиры реже остальных получают травмы в ДТП, а то и вовсе остаются невредимыми. Что же это за места?
Содержание статьи
Едва ли получится в современном мире встретить такого человека, который никогда в жизни не ездил на автомобиле. Сегодня легковой автотранспорт куда более распространен, чем еще 15-20 лет назад, и с одной стороны это очень удобно, потому что у автолюбителя всегда есть возможность быстро и с комфортом добраться туда, куда ему хочется. С другой стороны, огромное количество автомобилей на дорогах поневоле провоцирует всевозможные дорожно-транспортные происшествия. Где нужно сидеть в салоне автомобиля, чтобы риск пострадать в результате аварии был как можно ниже?Существует популярное мнение о том, что самое безопасное в салоне автомобиля место для пассажира – это на заднем сидении за водительским креслом. На самом деле все не так, ведь если машина проезжает перекресток, и в это время в нее врежется другая машина, то именно сидящий за водителем пассажир может достаточно сильно пострадать.
По другим данным, наиболее безопасное место в салоне автомобиля – это на заднем сидении по диагонали от водителя. Этот стереотип настолько распространен, что подавляющее большинство VIP-персон садится именно на это место, причем такое размещение является следствием не их личного желания, а лишь следования протоколу. Однако невозможно полностью исключить ситуацию, при которой при ДТП одна машина ударит другой в бок с правой стороны, и тогда больше остальных рискует именно сидящий на заднем сидении по диагонали от водителя пассажир.Где же самое безопасное в салоне автомобиля место находится? На самом деле наиболее защищенным оказывается пассажир, который занимает место по центру заднего сидения. Если он пристегнут, то он не подвергает себя риску вылететь через лобовое стекло при лобовом столкновении, и не так рискует пострадать при ударе в бок автомобиля, как сидящие слева и справа от него пассажиры.Еще некоторое время назад место пассажира на переднем сидении считалось наименее защищенным во всем автомобиле, ведь в случае угрозы ДТП водитель инстинктивно стремится уйти от столкновения.
Волей-неволей в большинстве случаев он при этом «подставляет» сидящего рядом с ним пассажира. Производители современных автомобилей обращают внимание на это обстоятельство, и большая часть новых авто иностранного производства оборудована дополнительными подушками безопасности для сидящего спереди пассажира.
Самое безопасное место в автомобиле
Всегда мечтал поколесить по Европе. Причем чтобы это был дом на колесах. Сегодня листал вот этот каталог — оказалось, что можно не только купить, но и взять такой автодом в прокат. А сегодня мы поговорим про безопасность в автомобиле.
Безопасность пассажиров во время поездки имеет первостепенное значение. При аварии крайне важным фактором является расположение пассажира — не все места в машине одинаково безопасны. По этому вопросу проводились различные исследования, ведь каждый хочет максимально обезопасить свою семью и близких. В данной статье будет рассмотрено, где в салоне максимально безопасно.
Содержание:
- Безопасность в автомобиле
- Наименее опасные места при столкновениях
- Средства безопасности
- Что делать при аварии
Безопасность в автомобиле
Длительное время самым безопасным считалось заднее сиденье по диагонали от водителя. Появилась даже традиция, что важная личность располагается на заднем правом сиденьи. Эта часть салона специально предназначался официальным персонам. Объяснялось это тем, что пассажир, сидящий сзади напротив водителя, получает минимальные повреждения в случае сильного удара.
Где менее опасно в салоне, во многом зависит от её конструкции, качества дороги и разновидности дорожного движения, лево- или правостороннего. Если полосы встречного движения дороги разделены безопасными зонами, то согласно статистическим данным, на них меньше лобовых ударов, чем боковых. Если на дороге перекрестки оборудованы светофорами, то количество боковых ударов будет сведено к минимуму.
Наименее опасные места при столкновениях
Чтобы обезопасить себя и пассажиров, необходимо изучить разные виды аварий и безопасные участки для них:
При столкновении лоб в лоб удар осуществляется на левый передний участок, следовательно, безопасная зона находится за водителем.
При левом боковом ударе защищенный участок находится на заднем сиденьи, противоположном от водителя.
При ударе в правый бок авто минимальная опасность грозит сидящему на заднем сиденьи непосредственно за водителем.
Из всего перечисленного следует, что наиболее защищенным является сиденье сзади слева. Но недавно учеными были проведены исследования, подтвердившие, что наименее опасное зона — это место сзади посередине. Это объясняется тем, что при ударе человека, сидящего на этом месте, практически ничего не сдавливает, особенно если произошло боковое столкновение. Этот факт подтвердили данные EuroNСAP, собранные непосредственно после ДТП.
Средства безопасности
Традиционными и эффективными пассивными средствами являются ремни.
Даже при обучении начинающих водителей приучают пристегивать их, ведь такая конструкция спасла уже множество жизней.
Также эффективным средством являются подушки. Не зря автомобили, оборудованные ими, считаются одними из самых безопасных в мире. Многих смущает, что после ДТП подушки могут повторно сработать, но это невозможно, так как после раскрытия сжигаются заряды, которые запускали их. В некоторых случаях подушки по разным причинам не срабатывают. В таких ситуациях перед извлечением потерпевшего нужно отключить электропитание и дождаться пока разрядится дополнительный источник питания.
Также хорошей защитой являются подголовники. Они не раз спасали пострадавших от различных повреждений головы и сотрясений мозга.
Что делать при аварии
Во время столкновений многие теряются и принимают неправильные решения, что также может повлиять на количество повреждений и травм. Согласно исследованиям специалистов, напряжение мускулов и опора при столкновениях могут значительно минимизировать количество различных повреждений.
Посадка в авто также имеет ключевое значение. Люди в машине должны сидеть таким образом, чтобы при столкновении у них не было возможности выпрямить ноги и руки. Если конечности будут находиться в напряжении, то они выступят в качестве амортизаторов. А вот при их полном выпрямлении, возрастает шанс получения телесных повреждений. Также при таком расположении есть риск повреждения позвоночника, что может нанести существенный вред человеку или даже сделать его инвалидом.
Счастливой Вам дороги и пусть все места в Вашем авто будут безопасными!
Читайте также:
Где самое безопасное место в машине. Самое безопасное место в машине
Постоянно увеличивающееся число столкновений авто даже на улицах городов, где максимальная скорость движения ограничена, заставляет многих задуматься о том, где самое безопасное место в машине. Особенно такие вопросы волнуют родителей, перевозящих своих детей.
Но и многие взрослые пассажиры, особенно побывавшие в качестве участников небольших (вроде бы) ДТП, стараются занять, скажем так, наиболее безопасную позицию.
К сожалению, на скоростных участках дорог, например, на федеральных трассах, сила столкновений бывает такой, что и водитель, и пассажиры получают не только травмы, несовместимые с жизнью, но даже автомобили получают такие повреждения, что сложно определить их модель, а пассажиров приходится извлекать из салона с помощью спец техники.
Но не будем сгущать краски – в большинстве столкновений, происходящих на улицах, можно достаточно хорошо обезопасить себя, вернее, пассажиров авто.
Все модели автомобилей, начиная ещё с конца 90-х, уже так или иначе оснащаются системами безопасности.
Чтобы избавиться от них, обычно помогает коммерческий лак для автомобильных красок. Также рискованными являются автомобильные поездки в новогоднюю ночь. Многие современники высмеивают метательные выстрелы в проезжающих машинах. Любой, кто близок к «зонам стрельбы», должен знать об опасности репрессий.
Поэтому травма не обязательно приводит к неограниченному требованию о возмещении ущерба. Страхование частной ответственности обычно возникает, когда, например, фейерверк причинил ущерб или когда причинитель справился с неуклюжим, например, с блаженными лягушками.
Кузов легкового автомобиля
Силовая конструкция кузова автомобиля
При испытании новой модели машины обязательно проводятся краш-тесты, с манекеном человека в салоне.
Кузов легкового автомобиля являются несущей конструкцией, то есть даже его облицовочные детали (накладки дверей, капот, крышка багажника и т.п.) уже сами по себе обладают определённой жёсткостью. К сожалению, толщина металла кузова автомобиля такова, что при отсутствии усилителей он имел бы прочность и жёсткость картонной коробки.
Поэтому кузов имеет – усилители, с большей толщиной металла.
Кроме того, облицовочные детали тоже усилены металлическими профилями, трубами и подобными элементами.
Самую большую «стойкость на удар» имеют демпферы бамперов, но, к сожалению, не на всех авто.
При испытании новой модели машины обязательно проводятся краш-тесты, с манекеном человека в салоне. Если авто не соответствует определённым требованиям, оно не получает сертификат, разрешающий его производство.
Несмотря на это, кузов обычного легкового автомобиля, как правило, сильно деформируется при касательных и боковых ударах.
Хотя автоконструкторы не оставляют попыток сделать кузова машин безопасными при авариях для пассажиров. Например, лидирующие производители при создании жёстких элементов кузова используют метод так называемой программируемой деформации – когда деталь при ударе сминается так, что поглощает энергию столкновения, не давая ей распространиться внутрь салона.
В случае вопросов ответственности оценка индивидуального дела всегда имеет решающее значение. Всякий раз, когда две полосы, узкие к переулку, применяются очень превознесенная молния. Он предусматривает, что водители в гармоничных изменениях — транспортное средство справа, одно слева — нить на вторичной полосе.
Хотя это очень простой принцип, молния часто застревает, потому что многие драйверы полностью нарушают систему. Типичная поведенческая ошибка заключается в том, что автомобилисты переходят на идущую полосу слишком рано и слишком далеко от сужения. Однако в соответствии с Кодексом дорожного движения разрешается нарезать резьбу «непосредственно перед началом сужения». В противном случае происходит скопление трафика, которое быстро растет, неиспользуемое пространство остается парным и повышает риск несчастных случаев.
Подушки безопасности пассажиров
Полный комплект подушек безопасности автомобиля
На рисунке изображён салон авто, максимально оснащённый подушками безопасности для пассажиров.
Боковые подушки безопасности защищают пассажиров от ударов о твёрдые детали салона, включая стёкла и стойки крыши. Впрочем, фото наглядно демонстрирует, где могут находиться . На некоторых авто подушки вшиты даже в наружные боковые поверхности сидений – для предотвращения удара о двери при боковом столкновении.
Подушка безопасности водителя находится под накладкой в корпусе рулевого колеса.
Опасность столкновения вызвана цепью недоразумений и агрессии, например, когда автомобилисты вырываются и блокируют обе полосы с их автомобилями. Такие самопровозглашенные педагоги движения могут даже наказывать из-за опасности дорожного движения и принуждения. Во всяком случае, они действуют неправильно, пытаясь помешать неудачникам-инвалидам. Застежка-молния работает лучше всего, когда темп адекватно замедляется на обоих дорожках, и достаточное расстояние остается перед человеком.
При изменении полосы движения необходимо установить сигнал поворота. Кто забудет и поймает, рискуя заплатить штраф в размере 650 руб и 30 евро, то, если из-за отсутствия вспышки другой пользователь дороги находится под угрозой. Недостаточное безопасное расстояние является одним из наиболее распространенных источников опасности при дорожном движении. Кроме того, если вы едете ненадлежащим образом, несчастные случаи неизбежны.
Автомобилисты должны способствовать предотвращению несчастных случаев с умеренной скоростью и достаточным безопасным расстоянием.
Фиксатор ремня безопасности автомобиля
Сейчас на многих авто с «дорогой» комплектацией устанавливают фиксатор, для срабатывания с помощью пиропатрона.
Стандартная инерционная конструкция фиксатора (натяжителя) ремня безопасности слишком «медленная». Известны реальные случаи, когда при столкновении водитель ударялся головой о правый верхний угол лобового стекла, заработав себе сотрясение мозга.
Сейчас на многих авто с «дорогой» комплектацией устанавливают фиксатор, удерживающий рычаг, к которому крепится замок ремня, с помощью пиропатрона, сигнал на который подаётся от сработавшего датчика удара – подобно тому, как срабатывают подушки безопасности.
От резкого торможения датчик удара передает сигнал на пиропатрон крепления ремня безопасности и тот мгновенно включает блокировку ремня безопасности.
Этот механизм включения блокировки ремня безопасности подобен включению подушек безопасности в салоне автомобиля.
Такая конструкция не позволит пассажиру (или водителю) «вылететь» из кресла, мгновенно прижав того к спинке сидения.
В любом случае, использование ремня бесзопасности во многих аварийных ситуациях спасает жизни многих людей.
Причины для опасного поведения вождения часто находятся в недостаточном внимании. Кроме того, существует переоценка собственных навыков вождения и недооценка тормозных расстояний. Слишком быстро, то есть вероятность коррекции курса. Как правило, держите по меньшей мере половину скорости в метрах в метрах. В качестве ориентира ограничители могут служить на автомобильных дорогах и сельских дорогах. Расстояние между ними обычно составляет 50 метров.
Если ориентир достигнут до того, как «22» будет полностью выражен, запас прочности недостаточно велик. При плохой видимости правило «расстояние, равное скорости, указанной на спидометре в метрах», обычно применяется.
Пока колеса прокатываются или двигатель работает, мобильный телефон нельзя поднимать — даже в пробках, перед светофором или железнодорожным барьером. Кто пойман как водитель автомашины, рискуя штрафом в 30 евро, как велосипедист еще 15 евро.
Какое самое безопасное место в машине
Самыми опасными местами в автомобиле можно считать сидение рядом с водителем и за ним.
Самыми беззащитными в автомобиле являются дети. Поэтому ГИБДД ввело новые правила перевозки детей в машине. И всё-таки, несмотря на применение детских кресел или специальных удерживающих устройств, около 26% детей получают серьёзные травмы, особенно при боковых ударах. Происходит это вследствие близости ребёнка (особенно его головы) от твёрдых предметов.
Вывод напрашивается сам собой: устанавливать детское кресло или иное удерживающее устройство следует на максимальном расстоянии от могущих травмировать предметов салона (стёкла, стойки крыши, спинки передних сидений).
То есть самым безопасным местом в машине для ребёнка будет среднее место на заднем сидении авто. Причём, если для крепления кресла не хватает штатных ремней, не следует пытаться самостоятельно их удлинить – в продаже есть для таких случаев специальные устройства с надёжными креплениями.
Впрочем, и для взрослого пассажира самым безопасным будет это же место в автомобиле. Не следует забывать о наличии подголовников – во избежание перелома шеи в случае удара сзади.
Самыми опасными местами в автомобиле можно считать сидение рядом с водителем и за ним.
В первом случае, при угрозе встречного столкновения, водитель, уходя от опасности, может совершенно инстинктивно «подставить» пассажира.
Во втором же – при выезде на оживлённый участок дороги, при повороте налево, водитель может не рассчитать скорость потока машин и авто рискует столкнуться задней левой стороной с движущейся по прямой машиной.
При нарушении водителем могут пострадать пассажиры, сидящие на правой стороне автомобиля, как на передних, так и на задних сиденьях.
Многие лазейки «Запрет на сотовый телефон — это мусор!», Многие говорят за кулисами — полицейские проблемы с дефектами, технически бессмысленные описания, у юристов слишком много лазеек. В результате каждый водитель может смотреть мобильные водители, звонящие по телефону каждый день, в то время как полицейские с большей вероятностью отвернутся, чем вмешиваться.
Основная проблема: новый абзац не описывает, что такое громкая связь. Легально разрешены как «кнопка в ухе», так и системы «подключи и играй» для прикуривателя и, конечно же, постоянно устанавливаемые комплекты громкой связи. Это требует комплексного испытания в официально одобренной лаборатории для производителя.
Но наибольшую гарантию безопасности всё же даст поездка с внимательным и спокойным водителем, который не стремится быть впереди всех.
Разного рода неприятности и потенциальная опасность, поджидает нас на каждом углу. Особенно это касается вопросов автомобильной безопасности. Наверное, не найдется такого человека, который не был свидетелем случившегося ДТП.
Правда, от этого не застрахован никто, и даже самый размеренно едущий водитель не застрахован от того, что его пассажиры или он сам может быть пострадавшей стороной. В целях сохранения своего здоровье полезно знать какое самое безопасное место в автомобиле. Именно эти знания помогут сохранить драгоценное здоровье в будущем.
Только когда будут соблюдаться минимальные требования к законодательству, устройство будет одобрено Федеральным органом автомобильного транспорта. Для дешевого оборудования Тайваня и гарнитур это тестирование просто не стоит. Независимо от того, подвергается ли риск штрафу, несмотря на отсутствие печати одобрения или даже проигрывает страховое покрытие, оспаривается. Не вызывает сомнений, может ли он «взять на себя» ее в новой машине.
Что действительно важно? Укомплектованный автомобилем комплект громкой связи должен соответствовать как минимум пяти условиям. Правовые риски. Это зависит от конкретного случая. В таком случае страховое покрытие не истекает автоматически.
Но тот, кто звонит с неавторизованным автомобилем, свободным от рук в машине, должен знать, что он входит в дополнение к дорожно-транспортным и юридическим рискам. Не все предложения являются серьезными. Хорошие системы громкой связи доступны сегодня от многих поставщиков примерно от 100 евро.
Переднее сиденье рядом с водителем
Казалось бы, потенциально близкое место к месту удара (впрочем, как и само водительское) будет наиболее опасным для пассажира. Фактически основное место всех столкновений происходит в переднюю часть автомобиля (за исключением тех случаев, когда в вас врезаются).
Однако, если брать за образец автомобиль выпущенный не так давно и использующий последние технологии по обеспечении безопасности пассажирам и водителю, чаша весов резко склоняется в обратную сторону. Передние места, по причине наибольшей травматической опасности оснащаются наибольшим количеством подушек безопасности, при срабатывании которых тело пострадавшего почти полностью (угол перекрытия иногда достигает 240 градусов) перекрывают доступ к твердым элементам салона.
Но вы должны обратить внимание при покупке мобильного телефона, если есть подходящие аксессуары. Универсальные устройства. Это системы громкой связи, в которых разные драйверы с разными моделями мобильных телефонов используют один и тот же автомобиль — например, бизнес-машину. Для таких систем от 150 евро есть много подходящих адаптеров для мобильных телефонов. Универсальные громкоговорители часто являются просто компромиссом, например, приглушение звука обычно невозможно.
Они потребляют электричество через прикуриватель. Фиксированные установочные блоки. Класс фиксированной установки является стандартом среди громкой связи. Преимущества: отсутствие помех в кабеле, хорошее качество передачи, индивидуальное голосование на мобильном телефоне. Недостаток: часто такие системы всегда предназначены для одного типа мобильных телефонов.
Естественно, подобная безопасность возможна только в случае полного соблюдения мер безопасности, а именно: пассажир должен занимать правильное положение на кресле (максимально близко расположится своей спиной к спинке сиденья, держа колени сведенными под углом, приближенным к 90 градусам).
Поставщики В дополнение к оригинальным комплектам громкой связи от производителей мобильных телефонов существуют системы поставщиков комплектующих, которые часто предлагают больше и дешевле. Дети в машине и на улице. Даже если детям часто нравится это по-другому: дети в возрасте до 12 лет или 150 см должны всегда быть закреплены в детской удерживающей системе. Когда подушка безопасности переднего пассажира активна, никогда не устанавливайте детское сиденье напротив направления движения. В направлении движения пассажирское сиденье можно использовать, но оно должно быть доставлено в заднее положение.
Сзади за водителем
Принято считать это место наиболее защищенным в автомобиле. При лобовом столкновении, пассажир защищен от удара и попадания в салон острых осколков (или других опасных деталей) высокой спинкой водительского сиденья. Кроме того, некоторые исследования показали, что критическое мышление многих водителей, заставляет в последний момент использовать маневр, обеспечивающий максимальную защиту при неминуемом столкновении, руководствуясь таким образом «инстинктом самосохранения».
Детское сиденье должно быть в вертикальном положении. В любом случае обратите внимание также на инструкцию по эксплуатации вашего автомобиля. Детское сиденье должно быть прочно установлено в автомобиле, а затем не должно колебаться или скользить: чем тверже, тем лучше!
По соображениям безопасности вы не должны покупать детскую удерживающую систему старше 4 лет. Однако мы настоятельно рекомендуем вам не использовать детские сиденья безопасности, о которых вы не знаете историю. Обратите внимание на полноту сиденья, кроме того, руководство должно присутствовать.
Сзади за передним пассажиром
Это, наверняка, одно из самых безопасных мест в автомобиле, однако пальму лидерства безопасности удерживает другое место. Не удивительно, что подобное месторасположение в салоне автомобиля часто называют «дипломатической посадкой». Всё потому что официальные, или другие представительские лица, доверяя многолетнему опыту понимают, что диагональная расположенность по отношению к водителю, делает это место наиболее защищенным среди остальных.
Даже если ремни можно отрегулировать по высоте, вы никогда не должны сдаваться на сиденье с усилителем. Столь же важно правильно поместить пояс для ремня. Это не будет слишком сильным в области брюшной полости и может привести к тяжелым травмам живота.
Надета толстая одежда и препятствует тому, чтобы ремни были плотно прилегающими к телу. Это означает, что в случае аварии существует большое смещение вперед с соответственно более высокой нагрузкой. Поэтому: Если возможно, воздержитесь от толстой одежды и положите одеяло на ребенка! Если у вашего ребенка все еще есть место и на сиденье, его следует продолжать использовать. Детское сиденье не имеет реальной функции удержания. Он служит для того, чтобы вести ремень, дружественный к ребенку.
В случае фронтального столкновения пассажир максимально защищен от вылетов через лобовое стекло. Риск словить чужой капот в бок, здесь также менее страшен чем та же посадка за водителем, так как в нашей стране действует правостороннее движение.
Однако, как показывают статистические данные, более 40% всех аварий случаются во время преодолевания перекрёстков. Следовательно, во время совершения маневра левого поворота, оголяя свой правый борт под встречный трафик, мы потенциально оказываемся под угрозой столкновения с другими транспортными средствами.
Только в том случае, если окружность ребенка настолько велика, что она не помещается в какое-либо коммерчески доступное детское кресло, индивидуальное управление дорожного движения может выдать одно изъятие. Дети должны быть либо 12 лет, либо 150 см в высоту. Если достигнут один из этих двух критериев, больше не нужно использовать детское кресло. Всегда следите за тем, чтобы у вашего ребёнка был правильный ход ремня.
Дети в возрасте до 15 лет не подвергаются наибольшему риску на дороге, как велосипедисты или пешеходы, а как пассажиры в машине. В Европе существует единый стандарт испытаний детских кресел. Группа 0 = до 10 кг; до 9 месяцев. Группа 0 = до 13 кг; до 18 месяцев.
Сзади посередине
В 2006 году, группой австралийских исследователей был принят тот факт, что центральное место на заднем ряду является наиболее защищенным среди всех остальных. В довод к этому утверждению приводилась защищенность пассажира от удара сзади, а также столкновений в бок. Кроме того, современные автомобили снаряжают центральное место удобным подголовником.
Ни при каких обстоятельствах нельзя исключать детские удерживающие системы. Ремень безопасности не гарантирует правильную работу ремня без дополнительного сиденья. Поэтому рекомендуется использовать вспомогательное сиденье с спинкой у детей старшего возраста, так как здесь поддерживается голова. Пожалуйста, запросите у изготовителя транспортного средства о возможной модернизации.
Самое безопасное место для детей — в центре. Вторым лучшим местом для сидения является заднее сиденье за пассажирским сиденьем. В любом случае необходимо активировать безопасность детей на дверях. Важная рекомендация по безопасности детей. Выбор правильного детского кресла непросто. Результаты тестов от независимых экзаменаторов — это помощь. Кроме того, хорошие рекомендации в сфере розничной торговли могут иметь решающее значение. Заблаговременно вы должны знать следующие моменты.
Одна из версий — заднее в центре самое безопасное место в автомобиле
Однако, потенциальной проблем такого месторасположения в автомобиле принято считать потенциальную угрозу получить увечья от залетевших в салон конструкции или разбитых элементов. По сути своей, передние сидения не защищают это место от подобных элементов, в отличие от тех же крайних местах в автомобиле. Кроме того, не у всех автомобилей это место оснащается ремнями безопасности. А при моделировании ситуации, когда расположившийся человек на заднем центральном месте, не пристегнутый, сталкивается с другим авто в лобовом столкновении – становиться страшно.
- Затем обратите внимание на тазовую пригодность детских кресел.
- Пусть ваш ребенок сидит образец.
- Только если он может определить, для.
Школьники еще не «закончены». Последствия: 25% всех дорожно-транспортных происшествий с участием детей происходят по дороге в школу. Предупреждение родителей «Береги себя!» Таким образом, недостаточно в качестве руководства для первоклассников. Вовремя проинформируйте себя о школах или сообществах о зонах аварии и опасных местах. Избегайте опасных мест и переходов. Часто самый быстрый путь в школу является самым рискованным. Поэтому вы предпочитаете объезжать. Получите вашему ребенку цветную и отражающую сумку. Дополнительные отражатели — например, мигающие огни или огни — на одежде и сумочках повышают безопасность на рассвете. Родители, которые привозят ребенка в школу на машине, должны выбрать маршрут доступа, чтобы ребенок не ушел после выхода должен проезжать по проезжей части.
Этот принцип также применяется к пикапу после школьных занятий. Ограничения и, при необходимости, использование детских кресел являются абсолютными требованиями на обычно коротких расстояниях на школьном маршруте.
- Некоторые начальные школы имеют школьные карты и дают рекомендации.
- Пойдите с вашим ребенком несколько раз позже в школу и объясните все риски.
- Следите за трафиком из-за детства.
- Просто опуститесь вниз.
Где самое безопасное место в машине? Подводим итоги
Основополагающее мнение многих экспертов гласит, что выбрать какое-то одно из имеющихся мест невозможно, потому как от видов аварий значительно повышается риск получить увечье разной серьезности, находясь на различных местах. Единственно, в чем все сходятся, это расположение на месте за водителем.
В зависимости от места столкновения будет меняться процент надежности и сохранности здоровья.
Например, при боковом ударе, пассажир размещенный горизонтально от водителя получит минимальные повреждения, или не получит их вообще. А вот при лобовом, достаточно серьезном ударе может закончить такую поездку с максимально-возможными увечьями для себя.
Независимо от выбранного места, а также типа поездки, обязательно соблюдайте правила предосторожности и собственной сохранности. Особенно это касается детей, находящихся во время поездки в салоне. Не пренебрегайте использованием детского кресла во время длительных путешествий и не только. Помните, что от вашего уровня и умения управлять автомобилем, зависит не только ваша жизнь, но и жизнь других участников дорожно-транспортного движения, в том числе ваших пассажиров.
Самое безопасное место в машине
Большинство автомобилистов убеждены, что при ДТП в наибольшей безопасности окажется пассажир, сидящий на заднем ряду непосредственно за креслом водителя. Однако на сей счет существуют и другие мнения, весьма небезосновательные.
Принято считать, что при лобовом столкновении водитель, повинуясь инстинктам самосохранения, обязательно будет маневрировать таким образом, чтобы вывести из-под удара себя любимого — следовательно, самым небезопасным местом в машине окажется переднее пассажирское кресло. Зато пассажир, занявший место за водителем, как бы подвергается заведомо меньшему риску. И в самом деле, задний ряд в принципе считается более безопасным по сравнению с передними сиденьями. При лобовых ударах у его обитателей (по сравнению с сидящими впереди) есть дополнительный запас пространства, которое позволит им выжить. Да и при попутном столкновении пассажиры второго ряда защищены зоной багажника.
Автомобильные новости со всего мираОднако столкновения бывают и боковыми, и в этом случае крайние места на диване ничуть не лучше передних кресел. Поэтому самым универсально безопасным станет место посередине заднего ряда — разумеется, при наличии центрального подголовника.
Меж тем существует и альтернативная точка зрения.
В частности, в Австралии некоторое время назад были проведены исследования, показавшие, что в случае с современными автомобилями наиболее безопасным местом окажется кресло переднего пассажира: дескать, нынешние технологии вроде подушек безопасности и ремней с преднатяжителями существенно снижают риск получения травм. Но это не относится к технически устаревшим моделям, выпущенным в девяностых годах прошлого века и ранее.
Что же касается общественного транспорта, то в автобусе или троллейбусе лучше всего располагаться у центрального прохода в правом ряду. Логика здесь такая: если сидеть у окна, то при аварии можно пораниться осколками стекла, а левая сторона автобуса с большей вероятностью окажется на небезопасной встречке, нежели правая.
Самое безопасное место в машине для установки детского автокресла
Детские автокресла – предмет для споров практически по любому поводу, начиная от необходимости их установки и использования до того, где их лучше располагать в машине.
Причем версий довольно много, и каждый человек, который имеет свою точку зрения на это, отстаивает ее. Эксперты же при помощи различных краш-тестов определили самые безопасные места в автомобиле, куда можно поставить детское кресло и не переживать за последствия.
Статистика приводится самая разнообразная, но все же хочется услышать официальный ответ от представителей власть имущих. По российскому законодательству маленьких и не очень карапузов до 12-летнего возраста должны перевозить исключительно в автокресле (иначе штраф!). Но где устанавливать его, четких указаний нет, родитель должен решить данный вопрос самостоятельно. Пять лет назад в рамках всероссийского проекта «Маленький большой пассажир» была все же выдана следующая рекомендация: «Самое безопасное место находится посередине заднего сиденья, то есть по центру автомобиля». Хотя некоторые европейские специалисты по вопросам детского автотравматизма придерживаются той точки зрения, что поездка в автомобиле – в любом случае штука опасная.
Потому какое бы положение вы ни выбрали, главное, чтобы всем было удобно. Даже с автокреслом также велика опасность, просто ее процент различается.
Для того чтобы дети занимали действительно самое безопасное место в машине, необходимо учитывать возраст и категорию приобретенного кресла:
- Кресла-люльки для самых маленьких (категории 0 и 0+) рекомендовано устанавливать на заднее сиденье, причем изголовьем от двери. Люлька в этом случае перпендикулярна движению автомобиля. Если же мама за рулем, то зачастую такой вид автокресла для младенцев фиксируют на переднем пассажирском сиденье, но против хода автомобиля. Ремень должен быть ниже плеча ребенка, а подушка безопасности в этом месте должна отсутствовать.
- Как спереди, так и сзади могут фиксироваться сидения категорий 1, 2, 3. Для первой обязательно наличие пятиточечного ремня. Дети в таком случае сидят по ходу движения машины. Различие лишь в фиксации основного ремня (для 1 – чуть выше уровня плеча, для 2 – через центр плеча).
- Бустеры (третья категория сидений) не имеют спинки и боковых стенок.
Нужно помнить, что самое безопасное место в машине для установки детского автокресла будет действительно безопасным лишь в том случае, если сиденье любой категории будет правильно установлено и зафиксировано.
Крепление автокресла на переднем пассажирском сиденье
Статистика неумолимо твердит взрослым о том, что данный вариант самый небезопасный для перевозки не только детей, но и любого пассажира. Объясняется это тем, что при грозящей опасности водитель, как правило, уводит транспортное средство влево, чтобы оградить себя от столкновения. Соответственно, правый передний угол машины первым подставляется под удар.
При лобовом столкновении также ребенок будет в неминуемой опасности, особенно если сработает подушка безопасности. Потому назвать такой вариант фиксации детского автокресла «самое безопасное место в авто при аварии» никак нельзя. Хотя плюсы все же есть: матери удобно наблюдать за тем, как ведет себя малыш, он в поле зрения и на «короткой руке».
Расположение автокресла на заднем сиденье за
пассажирским справаОбнадеживающая статистика говорит о том, что данный вариант очень даже приемлемый. На сиденье справа сзади приходится меньше всего ударов в ДТП, ведь находится оно от встречного потока автотранспорта в противоположном углу. Для того чтобы родителям было удобно видеть свое чадо (ведь это практически невозможно в зеркало заднего вида), можно установить дополнительное зеркальце в салоне машины. Так будет легче следить за действиями маленького пассажира. Плюсы этим не ограничиваются. Правая сторона — самое безопасное место в машине в том плане, что правильно будет усаживать малыша и высаживать со стороны тротуара, нежели проезжей части.
Автомобильные новости со всего мираПозади водителя ребенку безопасно – развенчанный миф
Долгое время считалось, что детям следует сидеть именно сзади слева. Это справедливо в трех моментах:
- Как правило, производители большинства марок автомобилей делают левую сторону более прочной.
- Водитель в случае аварии машинально уводит свою левую сторону от удара.
- В зеркале заднего вида отлично просматривается то, чем занят ребенок. А сопровождающему человеку на переднем пассажирском сиденье легко дотянуться рукой до малыша в таком положении.
Но есть также три составляющие, указывающие, что позади водителя не самое безопасное место в машине для ребенка в кресле:
- Усаживать и высаживать детей приходится не со стороны тротуара, а в непосредственной близости от проезжей части.
- К тому же очень близко к этому месту расположен и встречный транспортный поток.
- В случае каких-либо проблем с ребенком водителю, находящемуся одному в автомобиле, сложно на ходу дотянуться до кресла позади себя.
Фаворит по безопасности расположения детского кресла – золотая середина
Прислушиваясь к советам как отечественных экспертов, так и зарубежных, лучше всего усаживать свое драгоценное чадо непосредственно посередине дивана заднего сиденья.
Если визуально представить расположение внутри машины детского кресла именно сзади, посередине, то очевидно, сколько вокруг него свободного пространства.
При аварии данное место на 16 % (по статистическим данным тематических исследований университета Буффало) более безопасно, нежели все другие положения детского сиденья. Это действительно уж если не самое безопасное место в машине для детского кресла, то точно в наибольшей степени среди вышерассмотренных вариаций. Оно окружено пространством, которое не сдавливается при столкновении (в том числе боковых с обеих сторон).
Как разместить в авто детей, если их несколько
Во многих автомобилях среднее место сзади не приспособлено для расположения автокресла (к примеру, из-за встроенного раскладного подлокотника). К тому же если в семье детей трое, то проблематично будет разместить сразу три автокресла в среднестатистическом автомобиле. Двое детей лучше всего сажать на заднее сиденье как можно ближе к центру. Либо же действовать по принципу: чем младше, тем больше необходимо обезопасить поездку малыша.
Поэтому родителям следует рационально принимать решение, где будут самые безопасные в машине места для каждого из маленьких пассажиров.
Безопасное место в машине
Самое безопасное место в автомобиле
Давно известно, что автомобиль является одним из опасных видов транспорта. Статистика свидетельствует, что именно в автоавариях гибнет людей больше, чем на других видах транспорта. Количество автомобилей увеличивается ежегодно, что делает ситуацию на дорогах более острой. Но в то же время отказаться от передвижений на этом наиболее удобном транспортном средстве вряд ли откажется хоть один из автовладельцев.
Возникает вопрос, где сидеть пассажиру, особенно ребенку, чтобы обезопасить себя в случае возможной аварии? Такие места есть, статистика это подтверждает.
Рассмотрим пассажирские места в автомобиле по порядку.
Место водителя и переднего пассажира
Место рядом с водителем считается самым опасным при лобовом столкновении, когда водитель на рефлексах попытается обезопасить себя и отвернуть от возникшей опасности. Кроме того, опасность возникает и при повороте на перекрестке налево, встречная машина может врезаться в правый борт. Не случайно все современные модели авто оборудованы подушками безопасности как водителя, так и пассажира на переднем сидении. Задние же места не на всех моделях имеют такую функцию.
Сзади за водителем
Уже давно существует ошибочное мнение, что самое безопасное место в автомобиле сзади за водителем.
Но это не совсем так. Опасность может возникнуть на перекрестке при правом повороте, когда встречный транспорт врежется в левый борт.Впереди за передним пассажиром
Еще одно заблуждение – самое безопасное место в автомобиле сзади справа.
Именно его по сей день выбирают высокопоставленные персоны. Но и здесь может грозить опасность для пассажира при левом повороте, когда идущий прямо на перекрестке автомобиль врезается в правый бок.
Сзади в середине
Ученые из США внимательно изучили аварии и ДТП за несколько лет, и смогли придти к заключению, что места сзади на 80% безопаснее, чем передние.
Был сделан вывод, что наиболее безопасное место для пассажира – заднее среднее место (на 25% чем задние крайние).
Причина проста. Эти кресла от столкновения сзади защищены багажником, а среднее место имеет приличное расстояние до правого и левого борта авто. Впереди – моторный отсек и места водителя и пассажира.
Главное, быть пристегнутым, тогда шанс остаться невредимым в случае аварии будет очень высоким.
Отлично, если заднее среднее кресло имеет подголовник, тогда во время торможения пассажир не сломает себе шейный отдел позвоночника.
Все проводимые тесты по определению безопасности мест показали, что в любых случаях среднее место в заднем ряду на 16% менее опасно остальных. Если автомобиль имеет три ряда кресел, то по безопасности самым оптимальным будет кресло во втором ряду посередине. Поэтому детское кресло нужно устанавливать именно на таких местах, оборудовав кресло трехточечным ремнем. Таким образом, ребенок при столкновении в лоб не ударится о спинку переднего сидения, а в случае бокового удара будет защищен довольно большим расстоянием от бортов авто.
Кроме безопасности такое место удобно тем, что ребенка можно контролировать в зеркало заднего вида, тогда как сидящего за водительским местом малыша не увидеть ни в зеркале, ни при повороте головы.
Альтернативные мнения экспертов
Но стоит упомянуть, что есть различные точки зрения. Российские эксперты полагают, что наиболее безопасным является место сзади за водителем. Их коллеги из Австралии утверждают, что это место рядом с водителем. Это связано с тем, что современные модели авто снабжены подушкой безопасности переднего сидения и усовершенствованными ремнями. Мнение наших специалистов больше подходит для автомобилей, произведенных в 90-х и ранее годах и не имеющих подушек безопасности, а зачастую и ремня.
Из всего сказанного можно сделать вывод, что самым безопасным местом в современных моделях автомобилей считается среднее заднее.
Какое место в автомобиле считается самым безопасным
Количество ДТП на дорогах всегда было большим, а сейчас, когда автомобилей становится всё больше, вероятность попасть в аварию только увеличивается.
Естественно, каждый пассажир заинтересован в выборе самого безопасного места, на котором риск пострадать меньше всего.
Современные автомобили оснащаются различными системами безопасности, чтобы повысить шансы пассажиров и водителя выйти из аварии с наименьшим ущербом. Это ремни, подушки безопасности, подголовники, тщательно просчитанная деформация разных элементов в разных ситуациях. Но аварии бывают самыми разными, и не всегда эти меры помогают, потому что все ситуации предусмотреть невозможно.
Однако можно взять самые распространённые типы ДТП и посмотреть, на каких местах пассажиры получают увечья меньше всего. Обычно это лобовые и боковые столкновения.
Что можно считать самым безопасным местом в автомобиле и почему
Несмотря на многочисленные исследования и множество краш-тестов, до сих пор нет однозначного ответа на вопрос, какое место в автомобиле самое безопасное. Многое зависит от конкретной ситуации.
Высокопоставленные лица считают самым безопасным местом заднее, сбоку от водителя, но здесь всё равно есть риск получить боковой удар.
Поэтому большинство исследователей склоняется к тому, что лучше всего сидеть на среднем заднем месте – конечно, при условии пристегнутого ремня и наличия подголовников. Но и здесь нет защиты спереди, которая могла бы спасти от летящих через лобовое стекло обломков или массивных конструкций. Это место наиболее безопасно, хотя тоже не идеально.
Многое зависит от модели автомобиля и года его выпуска. Если в современных моделях безопасными считаются одни места, то в старых – другие, если такие там вообще есть.
Обязательные условия безопасности
В современных автомобилях предусмотрен целый комплекс мер для обеспечения безопасности находящихся внутри людей при столкновениях и ударах самой разной силы. Это:
- Ремни безопасности предназначены для удержания человека на месте. Чем плотнее они прижимают к креслу, тем лучше. Они предотвращают множество травм, которые можно получить при ударе о разные детали салона. Кроме того, они обеспечивают свободное пространство для раскрытия подушки безопасности.
- Подушки безопасности поначалу устанавливались на водительском месте, теперь они есть и на пассажирском, и на задних местах. Устанавливаются и боковые подушки, а также надувные шторки, серьезно снижающие травматизм при боковых ударах. Они срабатывают при ударе практически мгновенно, но только если пристегнуты ремни. Иначе они могут сами нанести серьёзные травмы. Поэтому сигнализация предупреждает, когда ремни не пристегнуты – из-за этого не сработают и подушки.
- Подголовники. Их отсутствие приводит к перелому позвоночника на уровне шеи, когда голова после сильного удара откидывается назад. Современные подголовники благодаря датчикам могут смещаться вперед, и «ловить» голову при её движении, снижая риск повреждений позвоночника.
- Конструкция рамы и корпуса автомобиля тщательно просчитывается конструкторами и изменяется по результатам краш-тестов. Каркас должен выдерживать деформацию, а специально предусмотренные сминаемые зоны обеспечивать безопасность людей в салоне. Например, двигатель при лобовом ударе должен уходить вниз, а не в салон – это один из доводов противников установки защиты картера.
.jpg)
Например, двигатель при лобовом ударе должен уходить вниз, а не в салон – это один из доводов противников установки защиты картера.Это всё пассивные меры. Кроме них, в современном автомобиле есть и активные системы – автоматический круиз-контроль, ABS, ESC, система ночного видения и множество других. Они постоянно следят за дистанцией до соседних машин, облегчают торможение, уменьшают пробуксовку, и делают еще массу полезных вещей под управлением компьютера. Казалось бы, это не связано с безопасностью, но это не так. Эти системы облегчают управление, предупреждают о многих опасных ситуациях, и помогают их избежать.
Исходя из всего сказанного, можно сказать, что в легковом автомобиле самое безопасное место должно быть оборудовано всеми средствами – ремнями, подушками, быть удалённым от потенциально опасных для удара мест.
Научные исследования
За многие годы было проведено множество исследований по поводу безопасности автомобилях, ведь каждый год в них гибнет более миллиона человек, а полмиллиона получает тяжелые увечья.
Каждый производитель для каждой новой модели проводит компьютерное моделирование различных ситуаций, а потом еще и десятки краш-тестов, где авто сталкивают в лоб с разными препятствиями, с другими автомобилями, с грузовиками.
Испытывают их и на предмет боковых ударов – разными частями, под разными углами, о разные препятствия – боковой удар о столб тоже сюда входит.
В качестве пассажиров сейчас используются манекены, напичканные множеством датчиков. Причем применяют не только манекен водителя, а целые семейства – манекен женщины и ребёнка также присутствует.
Все эти испытания проводятся с целью выявить самое безопасное место в автомобиле, а также найти слабые места в безопасности и усилить её.
Рассмотрим, какие преимущества и недостатки имеют разные места, на которые может сесть пассажир. Водитель выбора не имеет, и его безопасность – зона ответственности производителя. Сразу скажем, что единого мнения экспертов нет, в разных ситуациях разные места имеют разные преимущества.
Да и разные конструктивные особенности у всех моделей разные.
Переднее сиденье рядом с водителем
Некоторые считают это место самым безопасным, так как оно оборудовано и ремнём, и подушками, да и места у пассажира немало. Кроме того, здесь установлено хорошее кресло с подголовником.
Но есть и другие мнения, которые говорят, что это не самое безопасное место в автомобиле для пассажира. Оно имеет следующие недостатки:
- при боковом ударе, например, на перекрестке, опасность не уменьшается;
- лобовые столкновения – самые распространённые, и передний пассажир при этом рискует больше других;
- водитель, действуя инстинктивно, может выводить из-под удара свою сторону и подставить пассажирскую;
- лобовое стекло – слабая защита от летящих навстречу предметов. Есть немало случаев, когда даже без столкновения пассажир получал тяжелые травмы из-за выпавшего из другого автомобиля кирпича, железного листа или другого предмета. Даже кусок льда, сорвавшийся с крыши другой машины, на большой скорости представляет большую опасность.
Поэтому, несмотря на все меры, передний пассажир в некоторых ситуациях может сильно пострадать. Хотя есть мнение противоположное – что здесь много подушек безопасности, и можно спокойно размещать даже кресло с ребёнком. Но подушки – далеко не панацея, надеяться только на них нельзя. При боковых ударах на перекрестках передняя часть автомобиля страдает чаще всего. По статистике, в российских ДТП смертность передних пассажиров в 10 раз больше, чем у задних.
Сзади за водителем
Заднее место более защищено от летящих спереди обломков и разных предметов передним креслом. Но здесь нет подушек безопасности спереди, есть только боковые. Однако при лобовом столкновении пассажир имеет больше шансов остаться в живых и получить менее тяжелые травмы. Здесь главную опасность представляют боковые столкновения, а от задних предохраняет багажник, да и сила их обычно не так велика, если удар нанесен «вдогонку».
Место сзади водителя – самое опасное среди задних. Здесь велик риск получить удар при повороте налево на оживленной дороге, если водитель неверно оценит скорость потока.
К тому же, многие водители регулируют положение своего кресла, сдвигая его назад, и места для пассажира становится меньше, а риск получить переломы – больше. Поэтому это не самое безопасное место в машине при аварии – оно по риску идёт на втором месте после переднего.
Сзади за передним пассажиром
Многие считают, что это самое безопасное место в машине, в том числе и многие чиновники, даже высокопоставленные. Это даже называется «посадкой дипломата». На самом деле и здесь есть риск получить удар сбоку, но гораздо меньше, чем слева.
При прочих авариях шансы выжить или получить минимальные травмы довольно высоки. Так что это неплохое место, гораздо лучше переднего или сзади водителя.
Сзади посередине
Расположившись сзади посередине, пассажир имеет свободное пространство как справа, так и слева. Поэтому при боковом ударе с любой стороны велика вероятность, что корпус машины погасит его, не причинив вреда человеку. Сзади защищает багажник.
Единственное уязвимое место здесь – спереди, но спасут ремни.
Если же они не пристегнуты, то при лобовом столкновении результаты могут быть самыми плачевными – известно немало случаев, когда пассажиры просто вылетали через лобовое стекло.
Но если все правила соблюдены, пассажир пристегнут и имеет хороший подголовник, то это место – наилучшее. Здесь человек максимально удалён от эпицентра удара с любой стороны. При вращении машины это место находится практически в центре, поэтому действие центробежной силы здесь тоже минимально.
Самое безопасное место в автомобиле для детского кресла по статистике
Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что самое безопасное место в автомобиле для ребёнка – сзади посередине. Да, это на самом деле так. Конечно, кресло должно соответствовать возрасту, быть хорошо зафиксировано, ребенок должен быть также правильно пристегнут.
Американский журнал Pediatrics приводил статистику, согласно которой риск травмы составляет 41% при размещении на заднем сиденье справа, 31% — слева, 28% — в центре.
На переднем сиденье опаснее на 60-80%, чем на заднем. Так что логические размышления вполне подкрепляются фактами.
Где в автомобиле самое безопасное
24 июня 2014
Автор КакПросто!
К сожалению, автомобиль был и остается одним из наиболее часто попадающих в аварии видов транспорта. По статистике, сидящие на определенных местах в салоне автомобиля пассажиры реже остальных получают травмы в ДТП, а то и вовсе остаются невредимыми. Что же это за места?
Содержание статьи
Едва ли получится в современном мире встретить такого человека, который никогда в жизни не ездил на автомобиле. Сегодня легковой автотранспорт куда более распространен, чем еще 15-20 лет назад, и с одной стороны это очень удобно, потому что у автолюбителя всегда есть возможность быстро и с комфортом добраться туда, куда ему хочется. С другой стороны, огромное количество автомобилей на дорогах поневоле провоцирует всевозможные дорожно-транспортные происшествия. Где нужно сидеть в салоне автомобиля, чтобы риск пострадать в результате аварии был как можно ниже?Существует популярное мнение о том, что самое безопасное в салоне автомобиля место для пассажира – это на заднем сидении за водительским креслом.
На самом деле все не так, ведь если машина проезжает перекресток, и в это время в нее врежется другая машина, то именно сидящий за водителем пассажир может достаточно сильно пострадать.По другим данным, наиболее безопасное место в салоне автомобиля – это на заднем сидении по диагонали от водителя. Этот стереотип настолько распространен, что подавляющее большинство VIP-персон садится именно на это место, причем такое размещение является следствием не их личного желания, а лишь следования протоколу. Однако невозможно полностью исключить ситуацию, при которой при ДТП одна машина ударит другой в бок с правой стороны, и тогда больше остальных рискует именно сидящий на заднем сидении по диагонали от водителя пассажир.Где же самое безопасное в салоне автомобиля место находится? На самом деле наиболее защищенным оказывается пассажир, который занимает место по центру заднего сидения. Если он пристегнут, то он не подвергает себя риску вылететь через лобовое стекло при лобовом столкновении, и не так рискует пострадать при ударе в бок автомобиля, как сидящие слева и справа от него пассажиры.
Еще некоторое время назад место пассажира на переднем сидении считалось наименее защищенным во всем автомобиле, ведь в случае угрозы ДТП водитель инстинктивно стремится уйти от столкновения. Волей-неволей в большинстве случаев он при этом «подставляет» сидящего рядом с ним пассажира. Производители современных автомобилей обращают внимание на это обстоятельство, и большая часть новых авто иностранного производства оборудована дополнительными подушками безопасности для сидящего спереди пассажира.
Распечатать
Где в автомобиле самое безопасное
Какое самое безопасное место в легковом автомобиле?
Разного рода неприятности и потенциальная опасность, поджидает нас на каждом углу. Особенно это касается вопросов автомобильной безопасности. Наверное, не найдется такого человека, который не был свидетелем случившегося ДТП. Правда, от этого не застрахован никто, и даже самый размеренно едущий водитель не застрахован от того, что его пассажиры или он сам может быть пострадавшей стороной. В целях сохранения своего здоровье полезно знать какое самое безопасное место в автомобиле. Именно эти знания, на ряду с ремнями безопасности, помогут сохранить драгоценное здоровье в будущем.
Для лучшей безопасности все места обязательно должны оснащаться подголовниками
Переднее сиденье рядом с водителем
Казалось бы, потенциально близкое место к месту удара (впрочем, как и само водительское) будет наиболее опасным для пассажира. Фактически основное место всех столкновений происходит в переднюю часть автомобиля (за исключением тех случаев, когда в вас врезаются).
Однако, если брать за образец автомобиль выпущенный не так давно и использующий последние технологии по обеспечении безопасности пассажирам и водителю, чаша весов резко склоняется в обратную сторону. Передние места, по причине наибольшей травматической опасности оснащаются наибольшим количеством подушек безопасности, при срабатывании которых тело пострадавшего почти полностью (угол перекрытия иногда достигает 240 градусов) перекрывают доступ к твердым элементам салона.
Естественно, подобная безопасность возможна только в случае полного соблюдения мер безопасности, а именно: пассажир должен занимать правильное положение на кресле (максимально близко расположится своей спиной к спинке сиденья, держа колени сведенными под углом, приближенным к 90 градусам).
В современных автомобилях переднее место является очень безопасным (даже для ребенка)
Сзади за водителем
Принято считать это место наиболее защищенным в автомобиле. При лобовом столкновении, пассажир защищен от удара и попадания в салон острых осколков (или других опасных деталей) высокой спинкой водительского сиденья. Кроме того, некоторые исследования показали, что критическое мышление многих водителей, заставляет в последний момент использовать маневр, обеспечивающий максимальную защиту при неминуемом столкновении, руководствуясь таким образом «инстинктом самосохранения».
Сзади за передним пассажиром
Это, наверняка, одно из самых безопасных мест в автомобиле, однако пальму лидерства безопасности удерживает другое место.
Не удивительно, что подобное месторасположение в салоне автомобиля часто называют «дипломатической посадкой». Всё потому что официальные, или другие представительские лица, доверяя многолетнему опыту понимают, что диагональная расположенность по отношению к водителю, делает это место наиболее защищенным среди остальных.
В случае фронтального столкновения пассажир максимально защищен от вылетов через лобовое стекло. Риск словить чужой капот в бок, здесь также менее страшен чем та же посадка за водителем, так как в нашей стране действует правостороннее движение.
Однако, как показывают статистические данные, более 40% всех аварий случаются во время преодолевания перекрёстков. Следовательно, во время совершения маневра левого поворота, оголяя свой правый борт под встречный трафик, мы потенциально оказываемся под угрозой столкновения с другими транспортными средствами.
Сзади посередине
В 2006 году, группой австралийских исследователей был принят тот факт, что центральное место на заднем ряду является наиболее защищенным среди всех остальных.
В довод к этому утверждению приводилась защищенность пассажира от удара сзади, а также столкновений в бок. Кроме того, современные автомобили снаряжают центральное место удобным подголовником.
Одна из версий — заднее в центре самое безопасное место в автомобиле
Однако, потенциальной проблем такого месторасположения в автомобиле принято считать потенциальную угрозу получить увечья от залетевших в салон конструкции или разбитых элементов. По сути своей, передние сидения не защищают это место от подобных элементов, в отличие от тех же крайних местах в автомобиле. Кроме того, не у всех автомобилей это место оснащается ремнями безопасности. А при моделировании ситуации, когда расположившийся человек на заднем центральном месте, не пристегнутый, сталкивается с другим авто в лобовом столкновении – становиться страшно.
Где самое безопасное место в машине? Подводим итоги
Основополагающее мнение многих экспертов гласит, что выбрать какое-то одно из имеющихся мест невозможно, потому как от видов аварий значительно повышается риск получить увечье разной серьезности, находясь на различных местах.
Единственно, в чем все сходятся, это расположение на месте за водителем.
В зависимости от места столкновения будет меняться процент надежности и сохранности здоровья. Например, при боковом ударе, пассажир размещенный горизонтально от водителя получит минимальные повреждения, или не получит их вообще. А вот при лобовом, достаточно серьезном ударе может закончить такую поездку с максимально-возможными увечьями для себя.
Независимо от выбранного места, а также типа поездки, обязательно соблюдайте правила предосторожности и собственной сохранности. Особенно это касается детей, находящихся во время поездки в салоне. Не пренебрегайте использованием детского кресла во время длительных путешествий и не только. Помните, что от вашего уровня и умения управлять автомобилем, зависит не только ваша жизнь, но и жизнь других участников дорожно-транспортного движения, в том числе ваших пассажиров.
Где самое безопасное место в машине для ребенка
Самым важным и уязвимым пассажиром в машине является ребенок, поэтому родители в первую очередь должны принять меры для его безопасного путешествия.
Для снижения травмоопасности ребенка при экстренном торможении и аварии необходимо приобрести специальные устройства согласно возрасту и весу и расположить маленького пассажира в самом безопасном месте.
Какое место в автомобиле считается самым безопасным по статистике
Согласно неумолим данным статистики и реалий жизни любой автотранспорт при серьезном ДТП (столкновение, переворот и др.) подвергается повреждениям различной степени. Производители легковых машин стараются обезопасить пассажиров, создавая вокруг них своеобразное поле повышенной безопасности, стараясь снизить деформацию кузова в области пассажирских сидений.
Таким образом, наиболее безопасное посадочное место в машине располагается там, где вероятность возникновения перегрузок, опасных для здоровья, и деформаций кузова минимальная. Другими словами, это место в машине, где шансы остаться живых при серьезной аварии значительно выше, чем в остальных.
Многие водители до сих пор считают самым безопасным местом для пассажира – сзади себя, но это не так.
Подобная версия уже давно развенчана и тому немало доказательств. Основными доводами подобного утверждения являются инстинктивное отведение водителем опасности от себя, заключающееся в убирании с траектории удара своей стороны, подставляя противоположный бок. Также популярна версия, что ребенку безопаснее всего находится позади пассажирского сидения.
В обоих вариантах не учитывается вероятность бокового удара и переворота автомобиля, приводящие к деформациям боковых частей кузова.
Для выявления максимально безопасного пассажирского места проводилось немало исследований, среди них тщательное изучение данных статистик дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими.
Читайте также: Как проверить втягивающее реле, обмотку, бендикс, якорь и щетки стартера на работоспособность
Дополнительно проводились ряд краш-тестов, тем более сейчас они стали максимально приближены к реальности и проводятся независимо от производителей, которые, конечно, заинтересованы в выставлении своей продукции более безопасной по сравнению с конкурентами.
По результатам многочисленных тестов и анализа аварий было выявлено максимально безопасное для ребенка место – заднее среднее место, при условии, что ребенок находится в специальном кресле (для маленьких), правильно установленном, или пристегнут ремнем безопасности (подростки). Уровень безопасности при нахождении ребенка в данном месте выше на 15-25% по сравнению с другими сидениями.
Подобное утверждение подтверждается конструктивными особенностями машины, так как при нахождении маленького пассажира сзади посередине уменьшает вероятность получения травм как при боковых ударах, так и при перевороте автотранспорта, при котором возникают деформации дверей, боковых стоек и боковых частей крыши.
Именно в центре заднего пассажирского ряда больше всего остается свободного пространства, необходимого для спасения маленького пассажира. Само собой, подобный эффект возможен только при нахождении в детском кресле или использовании иных специальных устройств или штатного ремня в случае с подростками.
К увеличению детских травм и смертности при ДТП приводит пренебрежение родителями мер безопасности. Они аргументируют сомнительными доводами, такими как, что ребенку неудобно сидеть, не нравится или приводят сомнительные доводы исключительных ситуаций, когда отсутствие удерживающих устройств спасало жизнь. При застегнутых штатных ремнях риск получения ребенком травмы многократно возрастает, даже при экстренном торможении, так как ребенок не удержится на месте.
Читайте также: Как лошадиные силы перевести в киловатты
Данное посадочное место является самым неудобным в автотранспорте, за исключением минивенов и других моделей машин, в которых задний ряд состоит из трех отдельных кресел. Помимо этого, многие современные модели автомобилей, в том числе легковые и внедорожники представительского уровня, оборудованы подлокотниками и иными устройствами, повышающими комфорт, поэтому отсутствует данное место.
Многие недорогие машины и семейные автомобили оборудованными специальными креплениями для монтирования детских кресел в центре заднего ряда.
В большинстве моделей легкового транспорта предусмотрен стандартный штатный ремень или как минимум поперечная лямка. При такой комплектации автомобиля ремнями безопасности для сохранения жизни и здоровья детей настоятельно рекомендуется размещать их в середине заднего ряда сидений.
Как установить детское кресло в машине правильно
Чтобы обеспечить безопасность ребенка во время движения необходимо правильно подбирать детские удерживающие устройства (согласно возрасту и весу) и устанавливать их.
Существует три варианта установки детского автокресла в зависимости от автомобиля, каждое из них имеет свою специфику:
1) Система креплений Isofix. Кресло закрепляется на выездных полозьях к металлическим креплениям с помощью встроенных замков. Салазки расположены внутри сиденья и жестко соединяются с кузовом. При использовании данного международного стандарта необходимость в штатных ремнях полностью отпадает.
Подобной системой безопасности оборудовано большинство современных машин.
В большинстве случаем данные элементы обозначаются специальным символов и располагаются по краям посадочных мест.
2) Установка автокресла при помощи штатного ремня. Данный метод фиксации детских кресел используется при отсутствии системы Isofix, но присутствует встроенная функция закрепления при помощи штатных ремней.
При использовании данного устройства безопасности необходимо внимательно изучить инструкцию к автокреслу, при возникновении вопросов следует прибегнуть к детальному руководству по эксплуатации данной марки автомобиля.
3) Ремень + фиксатор. Этот вариант крепления кресла необходимо использовать в отсутствии системы, а штатные ремни не фиксируются и не блокируются конструктивно.
Для фиксации ремня необходимо использовать специальные пазы в автокресле, которые предназначены для надежного крепления ремня и удержания сидения на месте. Для правильной фиксации ребенка следует вытянуть ремень полностью до упора и пропустить его через специальные места.
В случае, если ремень окажется через чур длинным его можно укоротить, завязав узел.
Дополнительные ремни безопасности
Заводские ремни безопасности являются трехточечными и конструктивно состоят из частей для поясничного и плечевого отделов. Они предназначены для фиксации пассажира ростом не менее 1,5 метров и весом более 36 килограммов, в противном случае (в отношении детей) ремень будет располагаться слишком близко к шее и способен причинить больше вреда, чем пользы.
Для перевозки детей, помимо детского кресла, законодательно разрешено использовать специальные адаптеры, позволяющие правильно зафиксировать маленького пассажира для обеспечения его безопасности. К ним относятся специальные накладки на ремень, позволяющие закрепить ремень в правильном положении. Для детей младше трех предусмотрена несколько иная конструкция с дополнительной лямкой, учитывающая физиологические и возрастные особенности.
При правильном использовании подобных средств их эффективность весьма высока и в ряде случаев в опасных для жизни случаях сравнима с дорогими детскими сиденьями, созданных для максимальной безопасности детей.
Помимо всевозможных накладок на ремень, позволяющих правильно зафиксировать ремень безопасности существуют бустеры – нижняя подставка с ручками, через которые фиксируется расположение ремня.
Читайте также: Нужна ли обкатка нового автомобиля как правильно её сделать для ДВС, АКПП и МКПП
Разрешается использовать и другие вспомогательные средства, позволяющие правильно закрепить ремень безопасности (вдали от шеи ребенка). К ним можно отнести и подушку, подкладываемую под ребенка и приподнимающую его повыше, вследствие чего ремень проходит по грудной клетке вдали от шеи.
Использование любых средств, позволяющих правильно зафиксировать ремень способно спасти жизнь ребенку в случае возникновения опасных ситуаций. При отсутствии автокресла по возрасту ребенка, или в случае непредвиденной поездки с детьми в автомобиле без детского кресла, необходимо пристегнуть ребенка с использованием любого из вышеперечисленного средства.
Знак «Ребенок в машине»
Знак, предупреждающий о наличии ребенка в машине, не является обязательным законодательно и, по сути, не несет никакой эффективности и пользы.
Обычно его располагают со стороны крепления детского кресла, в расчете, что он сможет снизить вероятность ДТП, хотя аварии возникают в доли секунд в большинстве случаев и вряд ли водитель стремительно приближающейся машины сумеет до момента ударяя увидеть знак и отреагировать на него, так как этого хотят владельцы значка.
Еще бытуют версии, что при возникновении серьезного ДТП подобная наклейка сообщит о ребенке и его быстрее спасут. Более логичным вариантом использования подобного знака является уведомление других участников движения, что водитель автомобиля с таким знаком может в любой момент отвлечься и им стоит ожидать от впереди идущего автомобиля непредвиденного поведения.
Как правильно выбрать детское авто кресло
Автокресло необходимо выбирать с учетом возраста и веса ребенка и системы крепления, которая имеется в автомобиле. Детские кресла, имеющие международную сертификацию безопасности более эффективны в случае аварии, но они и стоят заметно дороже.
Главное требование к таким сидушкам, помимо правильного крепления, является плотное и безопасное фиксирование маленького пассажира с учетом его физиологических особенностей.
Советы по перевозке ребенка в автомобиле
Существует общепринятая градация по весовым категориям, равно и расположению авто кресла в зависимости от веса/возраста, функционирует по ECE R44/04 и согласно отечественного ГОСТа.
Ниже представлена таблица, как автомобильные кресла делятся и крепятся согласно веса и возраста ребенка.
У грудных детей слабые шеи и достаточно большие головы (по отношению к телу), поэтому их необходимо располагать в полулежачем положении лицом к задней части кузова машины или перпендикулярно (в зависимости от возраста и типа люльки), так как в случае экстренного торможения или ДТП будет отсутствовать инерционный толчок, способный повредить хрупкий организм.
Читайте также: Что такое вылет диска ET простыми словами (параметры, влияние и расчет)
При необходимости перевозки грудного ребенка спереди (когда в машине помимо ребенка один человек и необходим контакт с младенцем) необходимо отключить фронтальную подушку безопасности, срабатывание которой способно нанести значительный вред малышу, в том числе несовместимый с жизнью.
Ребенок любого возраста физиологически более подвержен травмам даже при резком торможении, поэтому его перевозка должна быть максимально безопасной, для чего следует применять детские кресла, строго по возрасту и весу ребенка, правильно их располагать или прибегать к иным специальным удерживающим устройствам, фиксирующим ремень в правильном положении. Необходимо помнить, что халатное отношение к безопасности маленького пассажира может повлечь за собой серьезные травмы или летальный исход.
Самое безопасное место в автомобиле для пассажира, в том числе ребёнка, статистика
И производители автомобилей, и сотрудники ГИБДД стараются сделать дорогу максимально безопасной для всех её участников. Но в случайную аварию всё равно может попасть каждый, ведь никто не отменял плохую дорогу, невнимательность других водителей или просто потерю управления из-за технической неисправности. Чтобы предотвратить трагедию, иногда достаточно правильно разместить пассажиров в автомобиле.
Самое безопасное место в машине
Традиционно считается, что самое безопасное место находится за водительским сиденьем.
Действительно, при ударе «лоб в лоб» такое положение может спасти жизнь человеку. Но ведь далеко не каждая авария проходит по такому сценарию. При боковом ударе, например, пассажир за водительским местом оказывается очень уязвим и может получить серьёзные травмы или даже погибнуть.
При риске лобового столкновения водитель также может попытаться увести себя из зоны риска и свернуть вбок, несознательно подставляя пассажира за собой под удар.
Если учитывать наиболее частые точки ударов (а именно спереди, с боков и сзади), то самым безопасным можно считать центральное место на заднем сиденье. Здесь есть один очень важный нюанс — пассажир должен быть пристёгнут ремнями безопасности или сидеть в детском кресле. В противном случае у него есть все шансы получить травмы об лобовое стекло (особенно это касается маленьких детей).
Социальная реклама о защите ребёнка в автомобиле как никогда актуальна
У нас водители думают, что самое безопасное место в машине — за их сидением.
Но представьте, что машина проезжает перекресток, и в нее кто-то врезается сбоку. Этот случай доказывает, что самое безопасное место находится посередине заднего сидения, то есть по центру автомобиля.
Сергей Хранцкевич
https://ru.tsn.ua/auto/news/nazvano-samoe-bezopasnoe-mesto-v-avtomobile.html
На эту проблему есть и альтернативная точка зрения. Учёные из Австралии проделали большую работу со статистикой и провели несколько экспериментов. Результат их труда был неожиданным — самым безопасным в современных автомобилях является переднее пассажирское кресло. Их открытие объясняется развитием качества автомобилестроения, улучшенными подушками безопасности. Но результаты их исследований могут быть актуальны только для владельцев современных авто от ведущих производителей. На старых «копейках» и бюджетных «фокусах» такая логика, увы, не сработает.
Подушки безопасности и скорректированное после краш-тестов строение салона в современных авто действительно могут спасти жизнь пассажиру на переднем сиденье
В большинстве случаев самым безопасным местом является самый центр автомобиля — середина заднего сиденья.
В этой точке пассажир максимально защищён от столкновений с любой стороны.
- Автор: Ира Шестакова
- Распечатать
Самое безопасное место для нападения из засады на автомобиле — Ассоциация шерифов Миссури
Многие люди не понимают, что наклонное лобовое стекло является серьезным препятствием. (Фото / полиция Хьюстона) Составьте план на случай, если вы попадете под нападение в автомобиле.
В любой год примерно половина всех стрельб с участием полиции происходит из транспортных средств или вокруг них. В последнее время мы стали свидетелями резкого увеличения количества инцидентов, когда сотрудники правоохранительных органов становились жертвами неспровоцированных нападений, сидя в своих помеченных транспортных средствах.
Эта тревожная тенденция заставила тех из нас, кто занимается обучением, внимательно присмотреться к тому, как мы готовим наших офицеров к возможности нападения из засады. Первый логический шаг — это вернуться к теме мышления и психологической обусловленности.
Суровая реальность заключается в том, что с хорошими людьми часто случаются плохие вещи, и сотрудникам правоохранительных органов необходимо смириться с тем, что они могут стать целью нападения.
ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕНО
Осведомленность — это первый краеугольный камень позитивного мышления, и многие подобные инциденты из засад можно предотвратить, если мы будем оставаться включенными.Я понимаю, конечно, что особенно трудно поддерживать постоянное состояние желтого состояния в течение долгого дня, и мы просто не можем рассматривать каждого гражданина, с которым вступаем в контакт, как смертельную угрозу. Хотя очень много взаимодействий с гражданами можно было бы лучше всего отнести к категории обращений за услугами, не забывайте следить за этим. Признайте, что ситуации могут измениться в мгновение ока, и доверяйте своему шестому чувству. Если что-то кажется неправильным, скорее всего, это не так.
Разумная тактика в автомобиле — еще один компонент системы безопасности.
Если приступ неизбежен или продолжается, уезжайте. Но что, если препятствие или движение делают это невозможным? Что, если угроза всего в нескольких футах от него или ее оружие?
ПРОВЕРКА ТАКТИКИ ЗАЩИТЫ
Недавно у меня была возможность посетить восьмичасовую программу по тактике защиты транспортных средств, которую спонсировала Международная ассоциация инструкторов по огнестрельному оружию правоохранительных органов. В этом блоке инструкций основное внимание уделялось тому, как вести эффективный огонь из машины, выходить из зоны поражения и какие именно части современной техники представляют собой истинное укрытие.Нам также была предоставлена возможность стрелять из нескольких различных патронов, используемых в правоохранительных органах, по автомобилям и оценивать результаты.
Современные автомобили изготавливаются из самых разных материалов, включая различные типы металла, пластика, резины и стекла. Вероятно, можно с уверенностью сказать, что современные автомобили меньше и легче, чем автомобили американского производства в стиле хэви-метал 60-х и 70-х годов. Нам всем было любопытно узнать, какую именно защиту может обеспечить машина от входящего огня, если таковая имеется.
Сначала рассмотрим стекло. Многие люди не осознают, что наклонное лобовое стекло является серьезным препятствием. Лобовые стекла сделаны из многослойного стекла, и при ударе пули стекло треснет и паутина, но не расколется. Лобовые стекла часто ухудшают характеристики пули, и в результате может возникнуть разделение оболочки / сердечника, отклонение от точки прицеливания и непостоянные характеристики расширения. Боковые окна сделаны из закаленного стекла, и от одного удара пули они обычно разбиваются.
Во время семинара несколько различных патронов из пистолета, винтовки и дробовика были выпущены по лобовым стеклам и дверям транспортных средств. На пассажирское сиденье устанавливалась мишень для определения отклонения выпущенных снарядов от точки прицеливания. Неудивительно, что все выстрелы пробили и поразили цель. И неприклеенный 9-миллиметровый полый наконечник с оболочкой, и мягкий наконечник .
223 Remington показали признаки разрушения куртки, но все же поразили цели. Пистолетные патроны с прикрепленной пулей, нарезными пулями и калибром.Снаряд 223 Remington летел точно в цель без каких-либо проблем.
Стрельба в открытую дверь действительно дала удивительные результаты. Сторонний наблюдатель может подумать, что металлический лист автомобильной двери не будет большим барьером, но дверь — это гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Двери автомобилей содержат окна, электродвигатели, замки, тормозные упоры, подъемные механизмы, а также внутренние панели и подлокотники.
В ходе испытания четыре разных выстрела из пистолета были выпущены с расстояния 10 ярдов в дверь, открытую примерно на 45 градусов.Патроны включали по два патрона калибра 9 мм и .45 ACP каждый, как с прикрепленными, так и с несвязанными пулями. Один экземпляр каждого снаряда был выпущен в открытую дверь.
Самым удивительным результатом было то, что ни один из пистолетных патронов не пробил дверь.
Это ни в коем случае не было исчерпывающим испытанием, и я не утверждаю, что автомобильные двери являются пуленепробиваемыми. Но, судя по этому неофициальному тесту и тому, что мы видели в реальных полицейских перестрелках, даже самые лучшие выстрелы из пистолета — это «ненадежные» пробивающие двери автомобилей.С другой стороны, как патроны .223 Remington, так и нарезные пули 12-го калибра легко пробивали дверь.
ВЫВОДЫ ИЗ ТАКТИКИ ТЕСТИРОВАНИЯ
Итак, чему мы можем здесь научиться? Хотя это и не настоящее прикрытие, дверь может обеспечить некоторую ограниченную баллистическую защиту при лобовой атаке. Выйдите из зоны поражения, держитесь низко и двигайтесь, чтобы лучше укрыться в задней части машины и за ее пределами. Двери абсолютно не защищают от выстрелов из ружей и пуль для дробовиков. Но это обоюдоострый. Если вам абсолютно необходимо попасть внутрь автомобиля, пробив дверь или лобовое стекло, нарезные пули не имеют себе равных.Что касается винтовок, рассмотрите один из популярных патронов для преодоления барьера от основных производителей.
Если вам нужно прострелить лобовое стекло, находясь за рулем, хорошо продуманная пуля пробьет стекло, вернется в исходное положение и расширится при столкновении с угрозой. Опять же, раунды премиум-класса, специально разработанные для правоохранительных органов, легко доступны, а производительность на световые годы выше, чем было поколение назад.
Истинным покрытием в автомобиле остается блок двигателя и тормозные барабаны.Но занять за ними хорошую защищаемую позицию может быть сложно. Если и когда возможно, переместитесь в укрытие подальше от вашего автомобиля. По крайней мере, ваш автомобиль может предоставить вам некоторую степень укрытия.
Составьте план на случай, если вы попадете под атаку, находясь в транспортном средстве. Как можно скорее займите защищаемую позицию и вступите в бой с нападающим. Это может включать стрельбу через боковые окна или лобовое стекло. Когда вы работаете с партнером или помощником, эти вневременные концепции прикрытия и контакта по-прежнему актуальны.
Определите эти роли и убедитесь, что кто-то наблюдает за непосредственной областью, а также за тем, что находится за ее пределами. Оставайтесь включенными, чтобы оставаться в безопасности.
Об авторе
Капитан Майк Бойл прослужил 27 лет в Отделе рыбной ловли и дикой природы Нью-Джерси, Бюро правоохранительных органов. Майк отвечал за все аспекты подготовки и повышения квалификации, а также руководил отделом внутренних дел своего агентства. Майк также был помощником директора полицейской академии и продолжает участвовать в тренингах как на уровне рекрутов, так и на уровне инструкторов.Он является сертифицированным инструктором по нескольким дисциплинам применения силы, включая пистолет, дробовик, винтовку, пистолет-пулемет, ударное оружие и невооруженную самооборону.
Эта история с сайта Policeone.com была первоначально опубликована в 2017 году, но с учетом недавних нападений на правоохранительные органы, которые много раз находились в транспортных средствах, мы подумали, что было бы неплохо поделиться ею еще раз.
Где самое безопасное место для собаки в машине?
Путешествие само по себе утомительное занятие. Что еще, если вы возьмете с собой пушистого друга.Я много путешествовал со своей собакой, и я всегда ищу лучшие способы путешествовать с ней.
Кто-то может спросить, где собаке безопаснее всего путешествовать на машине? Есть много разных способов обезопасить вашего пушистого друга в машине. Один из них — с гамаком с сиденьем для собаки. Узнайте больше о том, как измерить вашу машину для гамака с сиденьем для собаки здесь. А пока давайте выясним, где должна находиться ваша собака, путешествуя на машине.
Автомобильные аксессуары для собак: где они должны быть?
В настоящее время существует множество способов безопасного передвижения вашей собаки.Я поделюсь с вами некоторыми из самых безопасных и распространенных способов путешествовать со своим пушистым другом. Теперь все они могут работать на вас, но, возможно, один из них подойдет.
Ящики
Один из самых распространенных способов перевозки вашей собаки в машине — это поместить ее в клетку.
Эти ящики обычно помещают в багажник вашего автомобиля. Вы хотели бы иметь внедорожник или пикап, в который поместится ящик.
- Плюсы — Ящики держите вашу собаку в одном месте и не перемещайтесь по машине, что может быть опасно для вас и для него.
- Минусы — Вашему пушистому другу очень мало места для передвижения. Вам также понадобится большой багажник, чтобы поместиться в ящик.
Гамак для собак
Гамаки для собачьих сидений — это большие чехлы для сидений, предназначенные для удержания вашей собаки на заднем сиденье. Некоторые из особенностей гамака для собачьего сиденья — это откидные створки возле двери автомобиля, его легко надевать и снимать, а также сетчатый чехол в сторону переднего сиденья, чтобы ваша собака все еще могла видеть вас, когда вы едете. Это фактически превращает ваше заднее сиденье в большой ящик.
- Плюсы — Большое пространство, где вашей собаке будет комфортно, где она все еще может лежать.
- Минусы — Не слишком безопасно, потому что ваша собака может свободно передвигаться. Не подходит для гиперактивных собак, которые могут перепрыгнуть через сетчатую баррикаду на переднее сиденье.
Ремень безопасности для собак
Эти ремни безопасности похожи на обычные ремни безопасности, которые можно прикрепить к шлейке или ошейнику вашей собаки. Эти ремни безопасности также соединяются с замком ремня безопасности вашего автомобиля. Если у вас есть собака, которая не перестает двигаться в машине, это может быть вам идеально.
- Плюсы — Может справиться с хулиганскими собаками, которые не перестают двигаться в машине.
- Минусы — Может вызвать стресс для горла и тела вашей собаки.
Вот видео с советами о путешествиях с собакой и о том, как правильно закрепить их в машине.
Советы по путешествию с пушистым спутником
График нескольких остановок
Путешествуя с собакой, лучше всего запланировать несколько остановок в пути, чтобы вы могли позаботиться о своих делах для своей собаки.
В это время они могут ходить на горшок, а также их можно кормить. Эти перерывы также могут быть просто для растяжки и для того, чтобы убедиться, что им комфортно в машине. Дайте вашему пушистому другу немного времени, чтобы переставить ноги, вместо того, чтобы часами сидеть взаперти в машине.
Упакуйте достаточно еды и воды
Одна из самых важных вещей, которую вы можете сделать, — это упаковать еду и воду для вашего пушистого компаньона. Это будет поддерживать его водный баланс на протяжении всей поездки, и он сможет есть, когда голоден.Это также одна из самых распространенных вещей, которые владельцы забывают упаковать.
Никогда на переднем сиденье
Что бы вы ни делали, не сажайте собаку на переднее сиденье автомобиля. Это очень опасно. Подушки безопасности в случае аварии не будут работать одинаково для вас и вашей собаки. В маловероятном случае это может нанести им еще больше травм. В некоторых современных автомобилях есть подушки безопасности на заднем сиденье.
Единственное безопасное место для них сейчас — на среднем заднем сиденье.
Дайте им угощения
Угощение и положительное подкрепление могут творить чудеса с вашей поездкой на машине. Это сделает их достаточно удобными, чтобы ездить на вашей машине, не заставляя их. Это также заставит их захотеть больше ездить с вами в будущем. Это также может быть способом успокоить тревожную собаку в машине.
Наши последние мысли
Самое безопасное место в машине для вашей собаки зависит от типа снаряжения или аксессуаров, которые вы используете. Просто знайте, что когда вы путешествуете со своим пушистым другом, сделать его комфортным и безопасным — лучший способ путешествовать с ним.Если они удобны и расслаблены, они не поднимут суеты, и в долгосрочной перспективе это будет для вас менее стрессовым. Я предлагаю вам использовать защитное снаряжение во время путешествия с собакой для дополнительной безопасности. Путешествие без него может привести к гораздо большему количеству травм.
Управляйте безопасно и наслаждайтесь поездкой!
Пожалуйста, оцените эту статью, мы рады видеть ваши отзывы!
Факт или миф: действительно ли заднее сиденье — самое безопасное место в машине?
Давно общепризнанным фактом является то, что заднее сиденье автомобиля — самая безопасная часть автомобиля.Однако недавние исследования показывают, что это уже не так. Согласно отчету, опубликованному в The New York Times, усовершенствования ремней безопасности привели к тому, что пассажиры на передних сиденьях стали более безопасными. Продолжайте читать, чтобы узнать больше, а затем обратитесь в Адвокатское бюро Ларри Х. Паркера по телефону 800-333-0000, если вам требуется бесплатная юридическая консультация опытного адвоката по травмам.
Риск травм и смертельного исхода из-за ремней безопасности на передних и задних сиденьях
Лучшие ремни безопасности для предотвращения серьезных травм или смерти — это те, которые становятся туже, когда датчики фиксируют неизбежную аварию.
Однако эти ремни безопасности могут ослабнуть, если пассажир будет нажимать на ремень безопасности так сильно, что это может привести к травме.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, если ремни безопасности на заднем сиденье не оснащены этой технологией, для некоторых пассажиров, особенно тех, кто старше 55 лет, безопаснее сидеть на переднем сиденье. Это связано с тем, что, согласно исследованиям, на большинстве задних сидений нет ограничителей нагрузки. Это означает, что они не могут расшататься при аварии.
Если авария произошла в результате лобового столкновения, ремень на заднем сиденье может привести к травме спинного мозга, груди или живота — это согласно новому исследованию, опубликованному Страховым институтом дорожной безопасности совместно с Детской больницей Филадельфии. . Исследователи, участвовавшие в этом исследовании, изучили лобовые аварии, которые привели к гибели или серьезным травмам пассажиров на заднем сиденье в возрасте от 6 до 92 лет в 117 различных авариях.
Результаты указывают на то, что ремень безопасности сильно прижимается к груди любого человека, занимающего какое-либо место в любом возрасте.Тем не менее, поскольку задние ремни безопасности не имеют ограничителей нагрузки или преднатяжителей, которые могут затянуться во время аварии, они оказались менее безопасными, несмотря на то, что они соответствовали федеральным стандартам безопасности.
Исследователи говорят, что изменения необходимо внести
Исследователи просят серьезно улучшить стандарты безопасности, чтобы задние сиденья были такими же безопасными или более безопасными, как передние. Они указывают на тот факт, что многие люди помещают на задние сиденья своих наиболее уязвимых пассажиров — например, пожилых людей — и фактически подвергают их большей опасности.Исследователи также указывают на тот факт, что увеличение совместного использования пассажиров привело к увеличению количества пассажиров на задних сиденьях.
Если вы пострадали в автокатастрофе, мы надеемся, что вы проконсультируетесь с адвокатом по телесным повреждениям, чтобы узнать, есть ли у вас юридические средства правовой защиты для возмещения убытков.
Свяжитесь с адвокатским бюро Ларри Х. Паркера по телефону 800-333-0000, чтобы получить бесплатную юридическую консультацию.
городов Калифорнии с самыми и наименее безопасными водителями — Obrella
Сесть за руль автомобиля может быть рискованным делом, но хороший способ оставаться в безопасности — это понимать наиболее распространенные факторы, приводящие к смертельным исходам, связанным с вождением.А когда вы знаете, как сравнивают другие водители в вашем округе, вы можете оставаться в большей безопасности.
Чтобы помочь вам оставаться в безопасности на дорогах, мы составили список из 25 городов Калифорнии с самыми безопасными водителями.
Как мы определяли самые безопасные города
Чтобы составить список городов Калифорнии с самыми безопасными водителями, мы проанализировали самые последние данные Национального управления безопасности дорожного движения. Мы посмотрели, сколько смертей произошло в результате автомобильных аварий, и сравнили эти данные с численностью населения, чтобы определить, сколько смертей было на 100 000 жителей.
Мы использовали анализ данных из каждого округа и применили его к крупнейшему городу или мегаполису округа.
Рейтинг Калифорнии
В Калифорнии одни из самых густонаселенных округов США, но по загруженным и медленным шоссе может быть безопаснее ездить. В национальном масштабе калифорнийцы являются одними из самых безопасных водителей в США. В 2014 году в Калифорнии было зарегистрировано 3074 погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, или 7,92 случая на 100 000 человек. С другой стороны, в США это число было 10.25 на 100 000. Использование ремней безопасности ниже в штатах с наибольшим количеством смертей на дорогах, и более 90 процентов калифорнийцев пристегиваются. По оценкам NHTSA, только в 2014 году использование ремней безопасности спасло 1241 жизнь, а 293 человека — шлемы в авариях на мотоциклах. Было зарегистрировано 882 погибших при вождении, вызванных алкоголизмом, или 29 процентов от общего числа погибших, и 991 смертельный случай, связанный с превышением скорости.
Вот 25 городов Калифорнии с самыми безопасными водителями.
- Дейли-Сити
Дейли-Сити, крупнейший город приморского округа Сан-Матео, является одним из самых безопасных городов Калифорнии для водителей.Несмотря на то, что округ является центром для пассажиров пригородных поездов (в состав округа входит международный аэропорт Сан-Франциско), менее 1 процента дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в Калифорнии произошло в округе Сан-Матео. Почти 21 процент смертельных случаев в округе Сан-Матео был связан с вождением в состоянии алкогольного опьянения, что является низким показателем по сравнению с остальной частью штата.
- Roseville
Округ Плейсер, известный как место исторической Калифорнийской золотой лихорадки, расположен в долине Сакраменто, вдоль западного склона Сьерра-Невада.Большая часть озера Тахо находится в округе, а Розвилл — самый большой город.
Из 13 погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в округе Плейсер только три произошли в результате вождения в состоянии алкогольного опьянения, но 11 человек попали в аварии с участием одного автомобиля.
- Сан-Рафаэль
Сан-Рафаэль — самый большой город в одном из самых богатых графств страны. Расположенная к северу от моста Золотые Ворота, открытая мекка округа Марин включает в себя природные красоты Мьюир-Вудс и национальное побережье Пойнт-Рейес.Правильное использование ремней безопасности, вероятно, способствовало низкому уровню смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в округе, поскольку все погибшие водители были пристегнуты. Тридцать девять процентов дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в округе Марин были вызваны авариями из-за алкогольной зависимости.
- Конкорд
Восьмой по величине город в районе залива Сан-Франциско, Конкорд также является крупнейшим городом в округе Контра-Коста.
Контра-Коста, который является девятым по величине округом Калифорнии, получил испанское название, означающее «противоположный берег», потому что он находится через залив Сан-Франциско от Сан-Франциско.Тридцать два процента дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в этом районе были вызваны вождением в состоянии алкогольного опьянения. На долю мотоциклистов пришлось около 11 процентов погибших.
- Сан-Франциско
Единственный консолидированный город-округ в Калифорнии, округ Сан-Франциско, включает только город Сан-Франциско. Хотя географически это самый маленький округ в штате, это самый густонаселенный город в штате, но это не помешало округу свести к минимуму дорожно-транспортные происшествия.Шестьдесят процентов погибших составили пешеходы, четыре мотоциклиста погибли, хотя все четверо были в шлемах.
- Напа
Винная страна Калифорнии, округ Напа был одним из первых округов штата, а Напа — его крупнейший город.
Виноградники в тосканском стиле и многочисленные рестораны, отмеченные звездами Мишлен, делают туризм основным двигателем экономики в этом районе. Несмотря на туристов и поток вина, только одна из дорожно-транспортных происшествий в округе связана с вождением в нетрезвом виде.Погибших пешеходов и велосипедистов нет.
- Санта-Мария
Санта-Мария — самый большой город в округе Санта-Барбара, известный своими стейками из трех частей и отличным барбекю. День Земли также был основан экологически сознательными жителями округа, которые также являются одними из самых безопасных водителей штата. В округе погибших мотоциклистов не было, погиб только один велосипедист.
- Окленд
Округ Аламеда находится к востоку от залива Сан-Франциско в разнообразном городском районе.Это седьмой по величине округ в штате, а Окленд — его самый большой город. На превышение скорости приходилось 28 процентов погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в округе, а 18 процентов были связаны с вождением в состоянии алкогольного опьянения.
- Траки
Самый большой город в округе Невада — и один из трех инкорпорированных городов в округе — Траки вырос как железнодорожный город, поскольку округ был основан во время Калифорнийской золотой лихорадки. В округе Невада в 2014 году произошло всего пять погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, по сравнению с 15 смертельным исходом годом ранее.Погибших мотоциклистов или велосипедистов не было, и только один смертельный случай был связан с вождением в состоянии алкогольного опьянения.
- Анахайм
Анахайм, где расположены Диснейленд, стадион «Энджел» и центр Хонда, является крупнейшим городом в третьем по величине округе Южной Калифорнии. Округ Ориндж славится своим туризмом, с пляжами протяженностью более 40 миль, но безопасные водители округа также помогают обезопасить туристов. 67 процентов погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в округе Ориндж произошли в авариях с участием одного автомобиля, а 32 процента произошли на перекрестках.
- Окснард
Половина округа Вентура состоит из национальных лесов, а четверть его населения живет в Окснарде. Сельскохозяйственная столица региона Южная Калифорния, местные культуры, такие как клубничные поля и лимонные рощи, вносят в местную экономику 2,1 миллиарда долларов. В 2014 году погибло два велосипедиста, а превышение скорости стало причиной лишь 19 процентов от общего числа погибших.
- Сан-Хосе
Благодаря высокотехнологичной индустрии в Кремниевой долине, округ Санта-Клара является одним из самых богатых округов Америки со средним доходом в 89 064 доллара.Сан-Хосе, административный центр и самый большой город, является 10-м по величине городом Америки. Вдобавок ко всему, графство очень дружелюбно к велосипедистам: через парковые зоны графства проложено 125 миль велосипедных дорожек, и велосипедисты составляют лишь пять процентов погибших в округе.
- Лос-Анджелес
Самый густонаселенный округ США, округ Лос-Анджелес, был одним из первых округов в штате.
Более четверти калифорнийцев живут в округе Лос-Анджелес, а треть из них — в Лос-Анджелесе.Тридцать семь процентов дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в округе были связаны с превышением скорости, а на вождение в состоянии алкогольного опьянения приходилось 26 процентов смертельных случаев.
- Сан-Диего
Второй по численности населения округ в штате, округ Сан-Диего известен своей средиземноморской погодой, великолепными пляжами, походами в пустыню, военными базами и парками развлечений. Графство граничит с Мексикой и считает Сан-Диего самым большим городом. Тридцать два процента дорожно-транспортных происшествий в округе Сан-Диего составили пешеходы, и только 14 процентов были связаны с опрокидыванием.
- Санта-Крус
Графство Санта-Крус, расположенное на центральном побережье Калифорнии, имеет разную географию — от пляжей до лесов секвойи. Санта-Крус — самый большой город, а возможности для отдыха на свежем воздухе делают графство желанным местом для жизни.
Из 20 погибших в округе трое произошли на перекрестках. Алкоголь стал одной из причин гибели только пяти человек, а превышение скорости — 11.
- Салинас
От Биг-Сура и шоссе Тихоокеанского побережья до полуострова Монтерей одни из самых знаковых пейзажей Калифорнии находятся в округе Монтерей.Туризм и сельское хозяйство в долине реки Салинас доминируют в экономике, в том числе в Салинасе, крупнейшем городе округа. Из 32 погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в округе Монтерей — по сравнению с 49 в 2011 году — только три были связаны с опрокидыванием, в то время как выезды с проезжей части дороги стали фактором 18.
- Сакраменто
Округ Сакраменто, где находится столица штата Калифорния, простирается от небоскребов до сельских ферм. Есть семь объединенных городов — Сакраменто — самый большой — и десятки меньших областей в пределах графства.Тридцать процентов дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в округе Сакраменто были результатом вождения в состоянии алкогольного опьянения, но на велосипедистов приходилось только 7 процентов смертельных случаев.
- Хэнфорд
Округ Хэнфорд — самый большой город в графстве Кингс. Графство, расположенное в долине Сан-Хоакин, является процветающим сельскохозяйственным регионом, полным молочных заводов и ягодных полей, но без многих дорожно-транспортных происшествий. Из 12 погибших в 2014 году (по сравнению с 24 в 2010 году) три произошли в результате превышения скорости.Кроме того, не было погибших велосипедистов и погиб только один пешеход.
- Санта-Роза
Округ Сонома, крупнейший производитель вина в знаменитой винной стране Калифорнии, насчитывает более 250 виноделен. Округ был признан одним из самых пригодных для жизни сообществ в Америке, и более трети округа проживает в городе Санта-Роза. Хотя число смертельных случаев, связанных с употреблением алкоголя, более чем удвоилось в период с 2013 по 2014 год, менее половины от общего числа погибших в округе в 2014 году были вызваны вождением в нетрезвом виде.
- Дэвис
Дэвис, где находится общественный исследовательский центр Калифорнийский университет в Дэвисе, является самым большим городом в округе Йоло. Сельский сельскохозяйственный регион округа производит 90 процентов помидоров в США, это многомиллиардная отрасль. Из всех дорожно-транспортных происшествий в округе Йоло 68 процентов произошли в результате дорожно-транспортных происшествий с участием одного автомобиля, а 32 процента — в результате вождения в состоянии алкогольного опьянения.
- Риверсайд
Четвертый по величине округ Калифорнии как по численности населения, так и по площади в квадратных километрах, округ Риверсайд в последние годы пережил огромный рост населения из-за доступного жилья, а Риверсайд является крупнейшим городом.Мотоциклисты округа Риверсайд осознают важность ношения шлемов: только трое из погибших мотоциклистов не были одеты в шлемы. На велосипедистов приходилось 5 процентов погибших в округе.
- Чико
Названный в честь Саттера Баттса, известной достопримечательности долины, округ Бьютт предлагает доступное жилье и различные природные чудеса. С населением более 88 000 человек, Чико составляет почти 40 процентов от общей численности населения округа.В 2014 году в округе Бьютт не погибло пешеходов, а на перекрестках не было аварий со смертельным исходом.
- Клирлейк
Клирлейк и Лейкпорт — единственные города, включенные в состав округа Лейк. Холмистая местность затрудняет работу дорог с твердым покрытием в некоторых местах — половина городских дорог в Клирлейке немощеные, — но это не помешало округу снизить уровень смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. В округе погибло всего семь человек, ни один из которых не был связан с превышением скорости или с участием мотоциклистов.
- Вальехо
Восемьдесят процентов земли в округе Солано было сохранено для открытых пространств и сельскохозяйственных нужд, и более четверти населения проживает в Вальехо.
Дорожно-транспортные происшествия в округе увеличились с 2010 года, но смертность, связанная с употреблением алкоголя, остается относительно низкой — 27 процентов. С другой стороны, превышение скорости было одной из причин 46% смертельных случаев в округе, связанных с вождением автомобилей.
- Сан-Луис-Обиспо
Между прибрежными горными хребтами и Тихим океаном находится округ Сан-Луис-Обиспо, сельский регион в центральной Калифорнии, где живут прибрежные и горные районы.Опра назвала самый большой город, Сан-Луис-Обиспо, самым счастливым городом Америки. Смертность от алкоголизма за рулем в округе Сан-Луис-Обиспо относительно низка по сравнению с остальной частью штата — всего 25 процентов. Одиннадцать из 32 погибших в округе погибли в результате опрокидывания.
Округа Калифорнии с наименее безопасными водителями
Худшие водители в штате находятся в самых маленьких и сельских районах Калифорнии, включая округа Тринити, Гленн, Моно, Модок, Колуза, Плумас, Дель Норте, Марипоса, Империал и округ Гумбольдт.
Хотя общее число погибших в горном округе Тринити было относительно низким (всего семь в 2014 году), в нем был зафиксирован самый высокий уровень смертности в штате — 53,15 на 100000 человек, что почти в 17 раз выше, чем уровень смертности в самом безопасном округе. В округе Гленн был следующий по величине показатель смертности на 100 000 человек, но ни один из погибших в округе не был результатом вождения в состоянии алкогольного опьянения, и в округе не зарегистрировано ни одного смертельного случая среди мотоциклистов. Округа Модок и Марипоса были единственными округами в первой десятке, в которых не погибло ни одного мотоциклиста со смертельным исходом.Только в одном из 10 наименее безопасных округов погибли велосипедисты — округ Модок, — в то время как в шести из 10 пешеходов не погибло.
Свыше двенадцати процентов населения США проживает в Калифорнии, но у калифорнийцев меньше аварий и меньше смертельных исходов из-за алкоголизма, чем во многих других частях страны. Ваш округ попал в список? Поделитесь этой статьей со своими знакомыми, живущими в Калифорнии, чтобы они помогли защитить дороги своего округа и шоссе.
Прежде чем принимать окончательные решения по вашей страховой компании, важно узнать как можно больше о местных страховых компаниях и предлагаемых ими покрытиях.Позвоните в местный страховой агент, чтобы прояснить любые вопросы, которые могут у вас возникнуть. Вопросы, которые следует задать, включают: «Какой план защиты лучше всего подходит для меня / моей семьи / моей ситуации?» «Каковы минимальные требования к покрытию в моем штате и какую форму покрытия вы рекомендуете?» «Ребята, вы предлагаете какие-либо скидки на пакеты, если я заключу с вами и автострахование, и страхование жилья?» и «Каков средний тариф на страхование, которое вы предлагаете?»
Прежде чем принимать какие-либо важные решения по страхованию, воспользуйтесь нашим бесплатным инструментом, чтобы сравнить расценки на страхование рядом с вами.Это просто: просто введите свой почтовый индекс, а мы сделаем все остальное!
Поделитесь этим изображением на своем сайте
В этом изображении укажите ссылку на www.
obrella.com.
Оставить комментарий
Нажмите здесь, чтобы отменить ответ.
Сравнение бесплатного страхования
Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы просмотреть компании, предлагающие низкие тарифы на страхование.
Защищено с помощью шифрования SHA-256Как избежать дорожно-транспортных происшествий в РИ: где лучше всего сидеть в машине?
С моей точки зрения, связанной с автомобильными авариями в Род-Айленде и Массачусетсе, приятно время от времени писать о том, как избежать травм. Знаете ли вы, что то, где вы сидите, и ваш возраст могут сыграть важную роль в минимизации травм?
Было проведено множество исследований для проверки самого безопасного сиденья в автомобиле, и результаты на самом деле довольно удивительны.
Исследователи обнаружили, что дети младшего возраста имеют более низкий риск смерти, сидя на заднем сиденье, но люди в возрасте от 13 до 54 лет не обнаруживают риска смерти на задних или передних сиденьях. Интересно, что среднее заднее сиденье было признано самым провисшим местом в автомобиле.
Новые автомобили и безопасность
В более новых автомобилях технология ремня безопасности была модернизирована, чтобы защитить водителя и пассажиров от травм, если они попадут в автомобильную аварию.Уже около десяти лет эти новые ремни безопасности защищают пассажиров на передних сиденьях. Ремни безопасности будут натянуты, когда датчики обнаружат столкновение, или могут ослабнуть, если человек прилагает достаточное давление, чтобы избежать травм из-за слишком тугого ремня безопасности.
С этими ремнями безопасности сидеть в передней части автомобиля стало безопаснее. Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует людям 55 лет и старше сидеть на переднем сиденье, а не на заднем, чтобы избежать серьезных травм.
Ремни безопасности на задних сиденьях не имеют той же технологии, что и передние сиденья, что увеличивает вероятность травмы из-за ремня безопасности.Джессика Джермакян, исследователь Страхового института дорожной безопасности, сообщила New York Times, : «Были доказательства того, что ремни безопасности сильно натягивали грудь пассажиров всех возрастов». Люди старше 55 лет также имеют более хрупкие кости, что увеличивает вероятность их травм от силы ремня безопасности.
Ремень безопасности и автомобильные аварии
По данным CDC, ремни безопасности снижают риск смерти на 45% и серьезных травм на 50%.Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, вероятность того, что вас выбросят из автомобиля во время аварии, в 30 раз выше.
Хотя исследования показывают, что заднее среднее сиденье является самым безопасным местом для сидения, самым важным должен быть ремень безопасности. Независимо от того, где вы сидите, ремень безопасности — это то, что защитит вас от падения на переднее сиденье или даже выхода из машины.
Полезно знать, Майк Боттаро — круглосуточная помощь при травмах, 7 дней в неделю
В юридической фирме Боттаро мы ежедневно занимаемся травмами, полученными в результате ДТП.Честность. Честность. Результаты. Наша опытная команда юристов готова бороться за ваши права. Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом в режиме 24/7, чтобы получить быструю, бесплатную и конфиденциальную консультацию по вашему делу. Напишите или позвоните: 401-777-7777 или заполните нашу бесплатную и конфиденциальную онлайн-форму.
Исследование показывает, что заднее сиденье может быть не самым безопасным местом для вашего ребенка при лобовом столкновении.
Если вы выберете свое место, у вас будет больше шансов выжить в автокатастрофе, если вы едете впереди. согласно новому исследованию.
Хотя производители автомобилей много сделали для повышения безопасности пассажиров на передних сиденьях, по данным Страхового института безопасности дорожного движения, они не зашли так далеко в защите тех, кто сидит на задних сиденьях.
«Дело не в том, что заднее сиденье стало менее безопасным, дело в том, что переднее сиденье со временем стало более безопасным», — сказал президент IIHS Дэвид Харки в новом отчете. «Мы надеемся, что новая оценка будет стимулировать аналогичный прогресс на заднем сиденье».
В последние десятилетия автопроизводители добавили ряд технологий активной и пассивной безопасности к новым автомобилям, большая часть которых была направлена на предотвращение аварий.Это включает в себя технологию электронного контроля устойчивости и предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением.
Другие разработки призваны повысить шансы на то, что пассажиры выживут в случае аварии. Среди наиболее эффективных из этих пассивных систем — подушки безопасности и ремни безопасности, устройства, которым приписывают спасение десятков тысяч жизней.
Согласно федеральному закону пассажиры передних сидений должны быть защищены фронтальными подушками безопасности, и производители добавили множество других систем подушек безопасности, которые активируются при боковых ударах и опрокидывании.
Но большинство этих систем ориентировано на пассажиров на передних сиденьях. Хуже того, исследование IIHS также показало, что ремни безопасности, используемые для пассажиров на задних сиденьях, на самом деле могут вызывать травмы — или того хуже — при агрессивных лобовых столкновениях.
Торговая группа страховой отрасли изучила 117 лобовых столкновений, в которых пассажиры в возрасте от 6 лет и старше погибли, даже если были пристегнуты ремнями безопасности, и подтвердили это своими собственными краш-тестами. Хотя столкновения со смертельными травмами головы обычно не считались выживаемыми, организация пришла к выводу, что большинства смертельных случаев, связанных с травмами груди, можно было бы избежать с помощью улучшенной конструкции транспортного средства и использования лучшего оборудования для обеспечения безопасности.
«Тот факт, что в нашей выборке в большинстве случаев аварийные аварии можно было выжить, говорит нам о том, что нам нужно лучше удерживать взрослых и детей старшего возраста на заднем сиденье», — сказала старший инженер-исследователь IIHS Джессика Джермакян, ведущий автор нового отчета.
У пассажиров впереди есть ряд устройств, помогающих защитить их при лобовом столкновении, отмечает IIHS, при этом подушки безопасности срабатывают в течение миллисекунд после столкновения. Затем в игру вступают ремни безопасности автомобиля, гарантирующие, что пассажиры на передних сиденьях не заденут руль или панель приборов.
У пассажиров на задних сиденьях нет передних подушек безопасности. Вдобавок к этому, IIHS отметила, что в задних ремнях безопасности гораздо реже используются предварительные натяжители, которые автоматически затягиваются при начале аварии. Прижимаясь вниз, тело пассажира с меньшей вероятностью наберет инерцию или ударится о неподвижный объект, например, спинку другого сиденья. Кроме того, в задних ремнях безопасности реже используются ограничители усилия, которые при серьезном столкновении могут помочь снизить нагрузку на грудь, позволяя ремням ремня слегка растягиваться.
«Дети обычно используют детское сиденье для правильной фиксации ремня до 12 лет», — сказал Джо Янг, представитель IIHS.
Ford — один из немногих автопроизводителей, оборудовавших несколько линий автомобилей специальными ремнями безопасности, которые встраивают подушки безопасности в ремни безопасности задних сидений. Они разработаны для обеспечения защиты, аналогичной защите подушек безопасности, встроенных в рулевое колесо и приборную панель автомобиля.
Предполагая, что ремни безопасности на задних сиденьях можно улучшить несколькими способами, IIHS избегает конкретных рекомендаций по повышению безопасности пассажиров на задних сиденьях.
«Мы уверены, что производители автомобилей найдут способ решить эту загадку на заднем сиденье так же, как на переднем», — сказал Харки.
Хотя организация не имеет прямых полномочий на внесение изменений в конструкцию транспортных средств, в отличие от Национальной администрации безопасности дорожного движения, IIHS за эти годы оказал сильное влияние на отрасль.
Ранее в этом десятилетии он начал выдвигать на первый план опасности, связанные с так называемыми авариями с «небольшим перекрытием», такими как те, которые возникают, когда одно транспортное средство задевает угол другого при движении по узкой дороге или когда транспортное средство наезжает на дорогу. полюс по краю его бампера. Большинство производителей теперь включают защиту от перекрытия в свои конструкции, и IIHS явно надеется, что индустрия решит заняться безопасностью задних сидений с помощью этого последнего исследования.
Пол А. Эйзенштейн — корреспондент NBC News, освещающий автомобильную промышленность.
Что-то не так | AA
Служба поддержки в Великобритании, круглосуточная служба поддержки
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия для Европы 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка для Великобритании
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробойная крышка
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи для дома
— сообщите об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения.