Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Содержание

AIRLINE: «ШИНЫ БЕЗ ШИПОВ КАК РОТ БЕЗ ЗУБОВ»: КАК ВОССТАНОВИТЬ ШИПЫ НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ — Новости производителей — Новости

Зимняя резина оборудована металлическими шипами для лучшего сцепления со снегом и обледенелым асфальтом. За один сезон шина, даже при бережной эксплуатации, может потерять около 1/4 всех шипов, что плохо скажется на вашей безопасности.

Шипы вылетают по самым разным причинам:

 — Быстрая езда

 — Отклонение давления в шинах от нормы

 — Резкие разгоны и торможения

 — Естественный износ резины

 

Не стоит надеяться, что если у протектора хорошая глубина, то резина будет работать как «липучка» и можно ездить без шипов – на самом деле это совсем не так:

 — Резина может быть либо для фрикционного сцепления с дорогой, либо для шипов. Встречаются варианты, которые совмещают оба варианта, но стоят они очень и очень дорого.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

 — Резина под шипы жесткая, иначе они не удержатся

 — В шипованной резине меньше ламелей, потому что нужно больше поверхности под шипы. Фрикционные шины отличаются протектором более сложной формы с большим количеством ламелей.

Если на колесах утрачено около половины шипов, то сцепление колес с заледеневшей дорогой будет очень плохим, не избежать пробуксовки и заносов. Неужели придется покупать новый комплект шин?

Смотрите нашу видеоинструкцию как сделать дошиповку зимних шин своими руками

КОГДА МОЖНО ДЕЛАТЬ ДОШИПОВКУ?

В шиномонтажных мастерских часто предлагают услуги «дошиповки» зимней резины перед началом сезона чтобы на комплекте можно было проездить хотя бы еще один сезон. 

На результат повторной ошиповки зимних шин влияют четыре фактора: 

 — остаточный протектор

 — качество ремонтных шипов

 — применяемый инструмент 

 — технология проведения работ

Поэтому подходит этот вариант для шин с глубиной протектора от 7 мм и более, без радиальных грыж и заплаток.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Только в таком случае новые шипы будут хорошо держаться. 

КАКИЕ ШИПЫ СТАВИТЬ

Ремонтные шипы будут отличаться от тех, что изначально были в шинах. Причиной тому посадочное место под шип: оно уже деформировано и маленький шип попросту не удержит. Шипы для дошиповки значительно крупнее и состоят из корпуса, вставки и специальной полимерной втулки.

Сам шип изготавливается из металла, фланец корпуса увеличенный – диаметр нижнего фланца 12 мм (у штатного около 6-8 мм). Вставку шипа изготавливают из прочного материала- карбид вольфрама – из такого же материала вставка у штатных шипов. Именно благодаря ему у колеса появляются «антискользящие свойства». 

 

Полимерная втулка шипа заполняет собой деформированное посадочное место и правильно располагает в нем шип по отношению к дорожному покрытию. Втулка препятствует попаданию камней и песка на корпус шипа по ходу движения, также защищая стальной корпус от реагентов и коррозии.

ЧТО ПОТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ДОШИПОВКИ?

Чтобы восстановить шипы на зимней резине потребуется комплект шипов подходящего размера и шиповальный инструмент – насадка на шуруповерт.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Размер шипов зависит от глубины посадочного места, поэтому его нужно измерить. Высота протектора легко определяется измерителем глубины, штангенциркулем или же простым стержнем с линейкой.

В ассортименте AIRLINE есть шипы следующих размеров:

  • 6-7 мм
  • 7-8 мм
  • 8-9 мм
  • 9-10 мм

Насадка на шуруповерт изготовлена из стали. Приспособление для установки ремонтных шипов позволяет без специальных навыков в бытовых домашних условиях восстановить ошиповку на зимних шинах. Применяется со всей линейкой ремонтных шипов AIRLINE.

 

Для работы с шиповальным инструментом понадобится шуруповерт, автомобильный компрессор, шлицевая отвертка, а также  желательно использовать мыльный раствор с нейтральным pH и пульверизатор.

ПРОЦЕСС РАБОТЫ

Для дошиповки колес своими руками не нужно снимать шины с дисков. Очистите посадочные места от камней и мусора, сделать это можно шлицевой отверткой. Проверьте все шипы – те, которые уже расшатаны, стоит также удалить.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Отверстия под шипы желательно продуть воздухом, а затем смочить мыльной водой из пульверизатора для лучшего входа шипа в посадочное место.

Установите насадку на шуруповерт, вставьте в специальное отверстие в насадке ремонтный шип. Заведите штифты насадки в отверстие для шипа  и малыми оборотами дрели вдавите его в шину. Проверьте как сидит шип относительно поверхности резины – если он установлен неровно, поправьте его отверткой. Если длина рабочей части шипа выглядывает больше, чем на 1,2 мм, то нужно вдавить шип еще глубже. Проделайте этот алгоритм со всеми пустыми отверстиями под шипы на колесах. 

Дошиповка колес возможна и с использованием подручных средств — об этом мы подробно рассказали в нашем видео в начале статьи.

Сезонное хранение шин

Мы соблюдаем правила хранения шин и гарантируем, что Ваши шины прослужат Вам максимально долгий срок!

  • Вы приезжаете в ближайший центр ван авто
  • Заключаете Договор хранения
  • Мы маркируем ваши колеса и храним на специальном складе

Внимание! Шины принимаются на хранение только в чистом состоянии.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Узнать по телефону: 8(8452)599-123 и 599-300

При хранении шин на складах ван авто соблюдаются 4 самых важных параметра:

  • температура от 18 до 35 градусов цельсия;
  • влажность 50-80 процентов;
  • промышленная вентиляция;
  • защита от прямых солнечных лучей.

Правила хранения просты:

  • Шины в сборе с дисками – горизонтально
  • Шины без дисков – вертикально
  • Обязательная мойка, маркировка и ответственное хранение

Адреса центров ван авто

Вы можете записаться на шиномонтаж онлайн и оставить колеса на сезонное хранение в ближайшем удобном для Вас центре ван авто

Воспользоваться услугой можно в сервисных центрах:


Сезонное хранение шин в ван авто

Сезонное хранение шин на складах компании ван авто производится двумя способами: на дисках (хранение колес в сборе) и без них.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео В первом случае шины хранятся штабелем высотой до 4 штук, во втором – выставляются в ряд на протектор. Другие способы хранения, во избежание деформации шин, не допускаются.

Шины хранятся в соответствии с ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение».

Выдача шин производится при наличии договора и акта приёма-передачи, удостоверяющего факт сдачи шин на хранение. При утере договора или акта его можно будет заранее восстановить при наличии паспорта.

Вы можете забрать свой комплект колес в любой момент, не дожидаясь окончания срока хранения.

При наступлении сезона смены колес, запишитесь на шиномонтаж, указав, что ваш комплект колес находится на сезоном хранении. В выбранный Вами центр, день и час именно ваш комплект колес будет дожидаться вас для установки на ваш автомобиль.

Мы всегда готовы предоставить вашей неиспользуемой резине временный приют, при этом бережно сохранив ее текущее состояние до следующего сезона.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Звоните: 8(8452)599-123 и 599-300

Наслаждайтесь вождением вашего авто, а сезонное хранение колес доверьте профессионалам!

Ошиповка зимних шин — что это? Способы дошиповки? Как сделать своими руками?



Зимние шины — каталог с ценами.

Автомобильные шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой в любых условиях. Это обязательное требование. Зимние покрышки часто комплектуются шипами, делается это для улучшения зацепления с дорогой на скользком покрытии. Иногда водителями производится дошиповка шин своими руками или восстановление потерянных шипов. Разберем этот процесс подробнее.

Что такое ошиповка шин

Фактически ошиповка шин является несложным процессом, который заключается в установке шипов в покрышку своими руками. При этом, автошина может быть новой или бывшей в употреблении. Нужно понимать, что для выполнения подобной работы необходима определенная квалификация, понимание принципов установки шипа в резину.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Зачастую выполняется повторная дошиповка шин. Такая работа дает возможность значительно продлить срок эксплуатации шипованной авторезины. Еще это возможность сэкономить на покрышках при покупке, купив простые шины и самостоятельно их ошиповав, можно получить неплохую зимнюю авторезину.

Некоторые производители продают покрышки без шипов, предлагая водителям самостоятельно их ошиповать. Эту процедуру можно доверить специалистам магазина, или выполнить самому после покупки.

Какие шины подлежат ошиповке

Стоит понимать, что далеко не все покрышки можно ошиповывать. Не пригодны для такой доработки летние и всесезонные покрышки. Зимняя авторезина с европейским рисунком протектора, также обычно не подходит к размещению шипов.

Помимо этого, обязательно осматривают состояние резины на бывших в употреблении покрышках. Если есть видимый износ, трещины на материале восстанавливать шипы не стоит. Обязательно уточните дату производства, если покрышка произведена ранее, чем пять лет назад, ее также лучше не трогать.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Оптимальным вариантом будет выбор покрышек, подходящих для такой работы. Некоторые производители изначально готовят скандинавскую резину под доработку. Они имеют углубления для размещения шипов. Если есть возможность, следует приобретать именно такие шины.

Можно использовать и любую другую резину. Она должна соответствовать следующим требованиям:

  • жесткая резиновая смесь;
  • глубокий протектор.

Это основные требования к автопокрышкам для дополнительной ошиповки.

Минимальное допустимое количество шипов зимних шин

Выбирая покрышку для дошиповки нужно смотреть на остаточный рисунок. Согласно требованиям технических регламентов, зимняя резина должна иметь глубину протектора не менее 4 мм. Это обязательное требование для любой зимней автошины.

Минимальное количество шипов на самом деле не регламентируются. Подсчет идет от изначального количества деталей. Считается, что прекращается эксплуатация при 60% потерянных шипов.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Эта информация может помочь только при определении сроков повторной ошиповки.

Более интересен вопрос максимального количества шипов. Тут нужно понимать — повышенное количество элементов усиливает уровень шума при движении. При этом, эффективность работы покрышки повышается не сильно. Ориентироваться стоит на следующие максимальные показатели:

  • 13 дюймов — 90 штук;
  • 14-15 дюймов — 110 штук;
  • 16 дюймов — 150 штук.

Это европейские стандарты. В России эти нормативы нигде не прописаны.

Как устроен шип

Начинается ошиповка зимних шин с выбора шипов. Они бывают разных форм. Перечислим основные варианты.

Сначала смотрят на форму фланца. Бывают следующие типы.

  • Однофланцевые. Имеют один фланец, который удерживает шип на месте. Наиболее простая конструкция. Создают незначительный шум, но на большой скорости легко выскакивают из гнезда.
  • Двухфланцевые. Имеют форму рюмки. Это позволяет эффективнее удерживаться детали в резине.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Сейчас применяются чаще всего.

Следующий момент — форма. Сейчас существует множество разновидностей, но все они если и дают преимущество, то лишь в первое время после установки. Стоят дороже. Рекомендуется использовать простые круглые шипы.

На данный момент используются двусоставные шипы. Наружная часть делается из алюминия. Сердечник стальной или вольфрамовый.

Виды шипов

Рассмотрим более подробно, какой бывает форма шипов. Если производится замена, тогда стоит подбирать деталь аналогичную используемой.

По форме выделяют следующие разновидности шипов.

  • Круглые. Наиболее распространенные. По мнению многих экспертов считаются самыми универсальными.
  • Овальные. Аналогичны круглым, но при этом обычно немного лучше сцепляются со льдом.
  • Четырехгранные. Форма позволяет эффективнее выполнять функции шипа, но стирается быстро и фактически не отличается от круглого варианта.
  • Ромбовидно-шестигранные.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Более устойчивы к истиранию. На тестах не отличаются от круглых. Используются Nokian. Имеют специальную подушечку, позволяющую практически бесшумно ездить по асфальту.
  • Бриллиантовые. Встречается на покрышках Gislaved. Имеет пять граней. Основный недостаток повышенная стоимость.
  • Трапециевидные. Шип выполнен в виде треугольника, а его вершина напоминает закругленную трапецию. По заверениям производителя эффективна на любых типах дорог.
  • Семигранные. Напоминают ковш. Это обеспечивает нормальный старт с места. Рекомендуется для спортивных моделей.
  • Трехлучевые. Имеют форму звезды с тремя лучами. Недостаток риск пробуксовки при старте.
  • Треугольные. Выполнен в виде треугольника. Быстро изнашивается.
  • Гранено-бриллиантовый. Используются на шинах Continental. Форма многогранная, позволяющая обеспечивать достаточное сцепление в любых ситуациях. Есть защитная подушечка.
  • Крестообразные. Отличаются быстрым стачиванием.

При ошиповке с нуля лучше использовать круглые шипы, они стоят недорого.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Стирается кругла шиповка не слишком быстро.

Варианты и правила ошиповки шин

Важно подготовить шину к ошиповке. Производить работу лучше заранее. Желательно, чтобы покрышка отлежалась 2-3 месяца до использования. В процессе следует помнить следующие правила.

Начинают с удаления старых шипов. Вытащить шипы можно с помощью отвертки или пассатижей. Все оставшиеся отверстия продувают от грязи. Обязательно замеряют глубину ямок. Желательно делать это до покупки шипов, тогда точно можно выбрать размер.

Во время работы покрышка должна быть прочно закреплена. Любое движение может привести к ошибкам размещения шипа. Если покрышка изначально не предназначена для ошиповки потребуется с помощью дрели сделать отверстия, используют сверло с ограничителем глубины.

Не стоит размещать шипы в гнезда, использованные до этого.

Ручная дошиповка

Выполнить ремонт можно без пистолета. Сделать это несложно, но потребуется соблюдать осторожность.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Перед работой смочите поверхность мыльным раствором.

Заключается метод во вбивании шипа на место молотком. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить сердечник.

Дошиповка пневмопистолетом

Если есть возможность, лучше использовать пистолет для ошиповки. Это оборудование позволит намного точнее размещать шипы в протекторные блоки.

Работа предельно проста. Засыпаем шипы в пневматический пистолет. Вставляем лапки приспособления в отверстие и забиваем деталь на место. Главное следить, чтобы пистолет был расположен вертикально.

Самостоятельная ошиповка покрышек не является сложной задачей. Справится с ней может даже начинающий автолюбитель. Зная, как производится работа, можно сэкономить на подготовке автомобиля к зимнему сезону.

Веб-сайт DIY Moto Fix — для ремонта двигателя велосипеда или мотоцикла

07.03.2016

Комментарии

 

В моем предыдущем посте с помощью Джарретта Кинга из Two Wheel Endeavour я успешно установил свои ледяные короли Mitas на ободья моего внедорожного велосипеда.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео На этой неделе я собираюсь шиповать свои шины с помощью Джарретта. Мы расскажем, как определить необходимое количество винтов, поделимся рекомендуемым Джарреттом процессом шипования, а также дадим советы и рекомендации, которые помогут вам получить самые эффективные и долговечные шины после того, как они будут шипованы.

Я знаю, что многие из вас не будут утруждать себя созданием приспособления, подобного моему, и, честно говоря, это, вероятно, излишество для тех из вас, у кого меньше обсессивно-компульсивного расстройства, чем у меня. Тем не менее, вы все равно можете сделать себе одолжение, закрепив шину на стенде для правки, маятнике или другом устройстве, которое облегчит работу с шиной.

Определение необходимого количества шурупов
Нет ничего хуже, чем начать проект и не иметь возможности завершить его из-за того, что закончились материалы. Сделайте себе одолжение и рассчитайте, сколько винтов вам понадобится, прежде чем начать.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Сделать это легко. Просто посчитайте количество рядов шипов на шине. Затем умножьте это число на количество шурупов, необходимых для завершения узора шипов в этом ряду.

Например:
Задняя часть Mitas = 50 рядов ушек
Задняя часть Mitas Pattern = 15 винтов в ряду
50 x 15 = 750 винтов

Перед завинчиванием
Джарретт: В идеале шина должна быть установлена ​​на идеально прямой и ровный обод или на обод, на котором она будет использоваться. Последовательность винтов имеет первостепенное значение, поэтому, даже если шина или колесо не соответствуют действительности, плавные прямые линии улучшают работу шин на льду.

Пол: Если вам нужно освежить знания о том, как восстановить обод, прочтите мой пост на эту тему, нажав здесь.

Jarrett: Ниже приведены несколько советов, которые следует учитывать перед установкой шипов:

  • Используйте качественную дрель с удобной рукояткой.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Если у вас есть приспособление, которое поможет держать его прямо, тем лучше.
  • Смажьте винты мыльной водой или чем-то подобным. Этот наконечник продлевает срок службы шины, поскольку винты будут иметь меньшую склонность к разрыву резины при проникновении.​​​
  • Винты с мелкой резьбой меньше повреждают резину и их легче настроить на точную высоту (для самых привередливых настройщиков)
  • Заранее создайте шаблон, чтобы убедиться, что у вас достаточно винтов. Предварительный запуск одного комплекта также позволит вам убедиться, что они не проникают в каркас в случае, если вы используете шины с футеровкой.
  • Для Mitas Ice Kings в настоящее время мы рекомендуем добавлять шипы с задними настройками на 30 фунтов на квадратный дюйм и передними на 25 фунтов на квадратный дюйм.

Шипование
Пол: По совету Джарретта я настроил шины на 30 фунтов на квадратный дюйм и готов начать шипование.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Моя техника будет отличаться от того, что рекомендует Джарретт, так как я даю свою приманку на пробу. Хотя выводы и принципы те же.

Джарретт: Наша методика заключается в том, чтобы добавить достаточное количество винтов для одного ряда в магнитную чашу, распылить смазку и сесть в положение, когда ваша рука проталкивает прямую линию в головку винта под углом, под которым он входит в шину ( прямо параллельно) таким образом, ваша рука будет двигаться только в одной плоскости, предотвращая изменение угла.

Теперь закрутите один полный ряд шурупов. Нам нравится начинать с центрального ряда, так как в этих забивных винтах постоянство не так важно.

Пол: В то время как расположение винтов из стороны в сторону было для меня меньшей проблемой, так как у меня был шаблон, размещение винта в правильном месте спереди назад на выступе все еще было проблемой. Чтобы помочь с этим, я использовал серебряный маркер и отметил каждый выступ, где я хотел, чтобы винт вошел.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Это, конечно, добавило времени процессу, но значительно улучшило мою точность.

Джарретт: Для винтов AMA они должны быть слегка отклонены назад в плоскости, чтобы только одна кромка касалась льда. Для открытых винтов канадского типа (наконечники долото) вы можете вкручивать их прямо (следите за боковыми рядами, если они работают на 1,5 дюйма сзади, они могут торчать под неправильным углом). градусов.

Джарретт:-Чтобы проверить ряд, медленно покрутите колесо и посмотрите, все ли они выровнены во всех трех плоскостях. Отрегулируйте те, которые выходят наружу. Настройтесь после окончания всех рядов.

Пол: Здесь вы можете видеть, что я неплохо начал, и мой первый ряд ровный и красивый.

Джарретт: В идеале винты должны располагаться под идеальным углом во всех трех плоскостях друг к другу, а не к шине или ободу.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Отрегулируйте высоту до того, как смазка высохнет, чтобы продлить срок службы шины, и проверьте ее после первых двух поездок.

Пол: Как только я вошел в ритм, я смог выровнять плоскость головок винтов последовательно друг с другом и не сильно отличался по высоте головки между винтами в каждом ряду. Я обнаружил, что проще всего расположить паз, просто вращая сверло, не зацепляя его. Как только весь ряд был завершен, я вернулся и поискал винты, которые были несовместимы по высоте. Чтобы настроить эти винты, я использовал отвертку, чтобы установить их окончательную высоту и положение паза.

Джарретт: Работайте над выходом и завершите внешний край последним, это ваш лучший шанс и попрактиковаться, прежде чем вы доберетесь до критических внешних рядов.

Пол: На мой взгляд, этот пункт особенно важен. Когда я ознакомился с процессом, я сделал пару ошибок в начале, и я рад, что они произошли в середине шины, а не на краю.

Джарретт: Положите шаблон по средней линии оси и запишите угол всех винтов.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Если вы не поняли это совсем правильно, то в следующий раз у вас будет точка отсчета, что нужно изменить.

Пол: Джаррет был так любезен, что предоставил мне шаблоны, которые он использует для шипования шин Mitas. На изображении ниже вы можете увидеть, как шаблон можно использовать для записи углов винтов, а также для обеспечения точности при установке шипов без приспособления. Для вашего удобства шаблоны для Ice Kings можно скачать в нашем Руководстве по ледяным шинам, которое мы составили (нажмите кнопку в конце этого поста).

Джарретт: Как обычно, приведенные советы и рекомендации являются только РУКОВОДЯЩИМИ ПРИНЦИПАМИ. Мы построили сотни шин за эти годы, и у нас есть десятки других маленьких хитростей, как и у производителей шин. При этом мы призываем вас задавать вопросы и оставлять отзывы, чтобы больше людей могли наслаждаться выходом на лед на своем мотоцикле зимой! Ваше здоровье.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Пол: В целом я очень доволен тем, как обернулся мой проект по ошиповке шин, и бесконечно благодарен Джарретту за помощь, советы и готовность делиться знаниями с другими. Без него я бы определенно совершил несколько больших ошибок. После шипования своего первого комплекта шин я могу сказать, что это трудоемкая работа и требует терпения, однако я не думаю, что это выходит за рамки того, что может сделать домашний мастер. Как вы можете видеть на некоторых фотографиях, терпение — это главное, наличие приличного табурета, на котором можно сидеть, и теплое место для работы — ключ к успеху!

Надеюсь, вам понравилась эта серия из трех частей о шиповании шин на льду. Я знаю, что прекрасно провел время, учась у Джарретта и впитывая более тонкие детали шипования шин. Надеемся, что благодаря информации, изложенной в этом посте, вы решите самостоятельно шиповать шины и заняться катанием на льду! Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, пожалуйста, оставьте их ниже.

Для тех из вас, кто интересуется Ледяными Королями Митаса, вот дополнительная информация о них, предоставленная Джарреттом.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Mitas Ice King Советы и настройки

  • Доступен в США через дистрибьютора Tri-R, в Квебеке через Eskape.ca (онлайн-продажи и распространение) и в Западной Канаде через дистрибьютора Maverick через местного дилера.
  • Для этой шины подходят винты 1,5 дюйма для задней шины 18 и 19 дюймов и винты 1,25 дюйма для передней шины 21 дюйм.
  • В настоящее время мы используем длинные винты MF4 (1,25″) спереди и сзади.
  • Установите заднюю часть в обратном направлении от стрелок (такая же форма используется для одной из летних шин Mitas), когда вы посмотрите на шину сзади велосипеда, вы увидите «улыбку» или кривую, указывающую вверх.
  • В настоящее время мы рекомендуем добавлять шпильки с задним давлением 30 фунтов на квадратный дюйм, передним на 25 фунтов на квадратный дюйм, рекомендуемое рабочее давление составляет 25–35 фунтов на квадратный дюйм сзади и 20–30 фунтов на квадратный дюйм спереди. Обратите внимание, что более низкое давление приведет к преждевременному разрушению боковин и что Ice King очень чувствителен к изменениям давления в шинах.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео
  • Задняя часть 19-дюймовой модели немного шире и имеет более плоский профиль, чем у 18-дюймовой модели. Избегайте зазора маятника на старых мотоциклах, некоторые модели Honda и Kawasaki также имеют узкий зазор.
  • Всегда оставляйте как можно больший зазор между маятником и шиной, чтобы предотвратить повреждение винтами. Кроме того, перемещение оси дальше назад стабилизирует велосипед на более высоких скоростях за счет увеличения колесной базы.
  • Запустите направляющую цепи независимо от типа винта. Всегда используйте два хомута для шланга или несколько креплений… неисправность означает, что он упадет на ваше колесо и может привести к повреждению и травме.

Пока что эти шины работают очень хорошо… только не забывайте, что они отбрасывают в сторону, как мотоцикл DT, так что держите педаль газа нажатой, если хотите сохранить сцепление с дорогой!

Возьмите бесплатное руководство ICE TYRES

Собрав всю полезную информацию в этих трех постах, я решил, что вам будет проще поместить ее в бесплатное руководство.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Если вы хотите, чтобы вся эта информация была систематизирована и собрана в одном месте, щелкните ссылку ниже, чтобы получить ее бесплатно!

Спасибо за прочтение, и впереди много сезонов катания по льду на высококачественных шипованных шинах!

Комментарии

Мастерство изготовления шипов для квадроциклов: все, что вам нужно знать

  • Часто задаваемые вопросы о шипах для шин ATV
  • 5 основных фактов об использовании шипов для шин ATV: почему вы должны их учитывать
  • Советы по правильному выбору шипов для квадроциклов в соответствии с вашими потребностями во время езды
  • Надлежащее техническое обслуживание шипованных шин вашего квадроцикла: что нужно и что нельзя делать
  • Сравнение различных типов шипов шин для квадроциклов: поиск наилучшего варианта для вас
  • Пошаговое руководство по установке шипов шин для квадроциклов: что вам нужно знать


    Если вы заядлый автомобиль повышенной проходимости ( квадроцикл), то вы знаете, что зима приносит с собой другой набор проблем.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Тропы и тропы, которые когда-то были легко проходимыми в теплое время года, могут стать коварными из-за снега и льда. Вот где в игру вступают шипы для шин ATV. Добавив шипы на шины, вы улучшите сцепление, сцепление и устойчивость на обледенелых участках.

    Прежде чем приступить к установке шипов на шины для квадроциклов, важно убедиться, что они разрешены законом в вашем штате. В штатах действуют разные законы в отношении шипованных шин, поскольку они могут нанести ущерб дорогам или создать угрозу безопасности, если они не установлены должным образом.

    Предполагая, что шипы разрешены законом в вашем регионе: Вот пошаговое руководство по установке их на шины вашего квадроцикла:

    Шаг 1. Приобретите шипы для шин

    Перед покупкой любых шипов для квадроциклов проверьте размер шины. набор. Вы можете приобрести комплекты для вязок в интернет-магазинах или местных магазинах, таких как Walmart или любых других.

    Шаг 2: Подготовьте шины

    Чтобы вставить шипы в шины, вам понадобится электродрель, рулетка, ножницы и молоток, чтобы вбить или вставить шпильку в просверленное отверстие.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    Шаг 3. Убедитесь в отсутствии повреждений

    Перед установкой комплекта шипов на колесо и протекторную часть шины внимательно осмотрите каждую зону контакта между резиновым материалом и металлическими поверхностями на наличие повреждений, вызванных пересеченной местностью во время движения -дорожная езда. Если такие обнаружены, то необходимо их предварительно отремонтировать, так как это может повлиять на дальнейшую установку.

    Шаг 4. Просверлите отверстия в блоках протектора

    Обратите внимание! Не делайте отверстий глубиной более полудюйма от поверхности блока протектора, если после изучения рекомендаций по расстоянию, расположенных вокруг листа с инструкциями, осталась достаточная глубина, в зависимости от того, какие номера моделей существуют из предоставленного списка элементов внутри крышки упаковочной коробки, т. е. оптимальное положение диапазон может варьироваться от 4 до 12 шипов на поверхность блока протектора. Здесь используется дрель со сверлом, чтобы сделать отверстия в середине каждого блока протектора в соответствии с вашим предпочтительным расстоянием.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    Шаг 5. Вставьте шипы в шины

    Из комплекта шипов вам потребуются специальные плоскогубцы для заклепок с шипами и подставкой для поддевания и постукивания, чтобы установить каждый штифт шипа шины на то место, где он был просверлен, не раскалывая резину. материал. Расположение в параллельных сетах на почти равном расстоянии по центральной линии симметрично.

    Шаг 6: Проверка полной симметрии

    Когда все шипы вставлены, проведите кончиками пальцев по каждой ручке, чтобы убедиться, что все ровно, прежде чем садиться на них.

    В заключение отметим, что наличие шипов на шинах для квадроциклов даст вам преимущество на любой зимней трассе или в любых условиях местности. Помните, что безопасность стоит на первом месте, как и качественная установка; убедитесь, что вы правильно выполняете все процедуры, так как сбой может привести к неожиданным несчастным случаям во время езды в зимних условиях.

    Часто задаваемые вопросы о шипах для квадроциклов


    Когда дело доходит до езды на квадроцикле, невозможно переоценить важность хорошего сцепления с дорогой.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Это особенно актуально, если вы часто ездите по льду или снегу, где преобладают скользкие поверхности. Одним из решений, к которому обращаются многие гонщики, является использование шипов для шин. В этом посте мы ответим на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о шипах для квадроциклов и поможем вам определить, подходят ли они вам.

    Что такое шипы для шин ATV?

    Шипы для шин квадроцикла — это небольшие металлические шипы, которые можно установить в шины вашего квадроцикла. Они помогают обеспечить дополнительное сцепление на скользких поверхностях, таких как лед или утрамбованный снег, закапываясь в поверхность и обеспечивая больший укус.

    Законны ли шипы для шин?

    Законность использования шипов зависит от того, где вы живете и ездите. В некоторых юрисдикциях действуют строгие правила, запрещающие их использование на дорогах общего пользования, в то время как в других действуют более мягкие правила. Прежде чем устанавливать шипы на свой квадроцикл, обязательно уточните у местного органа власти, разрешены ли они в вашем регионе.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    Шипы повреждают шины?

    При правильной установке шипы не должны повредить шины вашего квадроцикла. Однако неправильная установка может привести к проколам шин или отслоению протектора, что может привести к серьезным травмам во время езды.

    Сколько шпилек следует использовать?

    Количество необходимых шипов зависит от нескольких факторов, включая размер шины, тип местности и вес водителя. Как правило, хорошим практическим правилом является установка одной шипы на каждый второй выступ на каждой шине. Например, если у вашего квадроцикла 25 проушин на шину, то для каждого колеса требуется около 12-13 точек для шипов, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга.

    Могу ли я установить шпильки самостоятельно?

    Хотя возможна самостоятельная установка с помощью специального оборудования, необходимого для точного сверления отверстий в шинах без каких-либо повреждений или утечек воздуха, авторитетные монтажные мастерские обеспечат надлежащую отделку по сравнению даже с учетом приоритета страховых компаний во время возмещения, однако рискуя безопасностью за несколько долларов.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Шиповка своими руками не стоит хлопот!

    В заключение, шипы для шин могут быть полезным дополнением к экипировке любого водителя квадроцикла, если они используются правильно и законно. Обязательно проведите исследование и проконсультируйтесь с профессионалами перед установкой, чтобы обеспечить более безопасную и приятную езду.

    Пять основных фактов об использовании шипов для шин для квадроциклов: почему вы должны их рассмотреть


    Вездеходы (ATV) предназначены для преодоления самых сложных ландшафтов, от труднопроходимых горных троп до заснеженных зимних пейзажей. Однако даже самый мощный квадроцикл может с трудом сохранять сцепление на мокрой или обледенелой поверхности. Вот где на помощь приходят шипы для шин. Эти маленькие металлические шипы выступают из ваших шин и обеспечивают улучшенное сцепление на скользких поверхностях, делая ваши приключения на бездорожье более безопасными и приятными. Вот 5 главных фактов, которые вам нужно знать об использовании шипов для шин ATV.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    1. Простота установки

    Одно из преимуществ шипов для квадроциклов — простота их установки. Вам не нужны какие-либо специальные инструменты или знания механики, чтобы настроить и запустить их — для большинства задач достаточно простого ручного инструмента. Конечно, если вы не уверены в своих способностях к самоделке, вы всегда можете отнести шины для квадроцикла профессиональному механику или в ремонтную мастерскую.

    2. Повышают сцепление и устойчивость

    Как упоминалось ранее, шипы шин значительно улучшают сцепление вашего квадроцикла на скользких поверхностях, таких как утрамбованный снег, лед или мокрая грязь, обеспечивая лучшее сцепление за счет небольших металлических шипов, чем обычный протектор. без них! Кроме того, это помогает с устойчивостью при движении на более высоких скоростях.

    3. Они помогают предотвратить несчастные случаи

    Зимние условия могут быть чрезвычайно опасными для водителей квадроциклов, поскольку лед и снег могут легко привести к скольжению или соскальзыванию, что увеличивает риск несчастного случая как для самих водителей, так и для безопасности окружающих.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    Используя шипы для шин, райдеры получают дополнительные функции, повышающие сцепление с дорогой, с минимальными потерями в мобильности, поскольку они не снижают уступчивость квадроциклов, что приводит к снижению вероятности несчастных случаев, вызванных скольжением, что ведет к захватывающим приключениям, при этом оставаясь в безопасности в любое время.

    4. Их можно использовать круглый год

    Благодаря своей универсальности шипы для шин можно использовать круглый год, а не только в зимние месяцы, когда дороги становятся скользкими из-за снегопада. Независимо от того, путешествуете ли вы по каменистой местности летом или по обледенелым тропам зимой, шипы на шинах дадут вам дополнительное сцепление с дорогой и устойчивость, необходимые для контроля над вашим квадроциклом в любую погоду.

    5. Изготовлены из прочных материалов

    Шипы шин изготовлены из высококачественных металлов, таких как вольфрам или карбид. Эти материалы очень прочные и обеспечивают отличную устойчивость к износу с течением времени.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Поэтому, если вы инвестируете в комплект шипов для своего квадроцикла, вы можете быть уверены, что они прослужат вам долгие годы!

    В заключение, использование шипов на вашем квадроцикле — это отличный способ повысить его производительность и сцепление с дорогой, в каких бы условиях он ни оказался.
    Они просты в установке, универсальны в любое время года и оснащены дополнительными функциями безопасности, предотвращающими несчастные случаи, особенно за счет дополнительной защиты от заноса.
    Обеспечивает более сильное сцепление на более экстремальной местности, которая обычно разрушает обычные шины, что ведет к более захватывающим приключениям, сохраняя при этом безопасность, сохраняя полный контроль на протяжении всей поездки. Принимая во внимание преимущества шипов для шин и простоту использования, владельцы могут быть уверены, что они получили надежное дополнение для повышения долговечности и превосходства, толкая свои квадроциклы за пределы обычных ограничений для новых приключений с комфортом в любое время года!

    Советы по правильному выбору шипов для квадроциклов в соответствии с потребностями вождения


    Как любитель бездорожья, вы знаете, как важно использовать шипованные шины на своем вездеходе (ATV) для улучшения сцепления на обледенелой, заснеженной или грязной дороге.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео местности. Не все шипы одинаковы, и выбор правильного типа может изменить ваш опыт вождения. Вот несколько советов, которые помогут вам выбрать лучшие шипы для квадроциклов, соответствующие вашим потребностям вождения:

    1. Стиль протектора

    Рисунок протектора шины вашего квадроцикла влияет на ее сцепление с поверхностью. Гусеницы с широкими зубьями обеспечивают лучшее сцепление и способность очищать от грязи, в то время как более близко расположенные протекторы с меньшими выступами обеспечивают лучшую устойчивость на твердо укатанных поверхностях, таких как гравийные дороги.

    2. Тип шипов

    Существует два типа шипов для шин ATV: ввинчиваемые и сквозные. Ввинчивающиеся шпильки имеют хвостовики с резьбой, которые ввинчиваются в предварительно просверленные отверстия в блоке протектора шины и обеспечивают превосходное сцепление при полном ввинчивании. Проталкиваемые шипы имеют острый наконечник с плоской головкой, который проталкивается через резиновую поверхность шины изнутри.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    3.Количество и размещение

    Выбор количества и расположения шипов зависит от того, где вы чаще всего ездите и с каким типом поверхности чаще сталкиваетесь. Например, если вы в основном ездите по замерзшим озерам или по утрамбованным снежным тропам, рассмотрите возможность более близкого расположения шипов для максимального контакта со льдом.

    4. Длина и материал

    Шпильки бывают разной длины от 10 до 20 мм. Более длинные шипы могут глубже проникать в лед или мягкую грязь для увеличения сцепления, но могут вызвать ненужный износ на твердых покрытиях.

    Выбор материала также имеет решающее значение; Карбид вольфрама считается одним из самых прочных материалов для шипов шин ATV из-за его исключительной твердости и износостойкости.

    5. Привычки вождения

    Ваши личные привычки вождения играют важную роль в определении того, какой тип, длина, материал или количество шипов для шин ATV лучше всего подходят вам как гонщику. Если вы агрессивный водитель, который любит пробовать сложные трассы или преодолевать грязь, длинные шипы и большее количество шипов на шинах обеспечат вам необходимое дополнительное сцепление и контроль.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео С другой стороны, если вы обычный гонщик, который в основном использует свой квадроцикл для охоты или легких работ, где ключевым фактором является стабильность, более коротких шипов может быть достаточно.

    Правильный выбор шипов для квадроциклов может означать разницу между удачной поездкой и неприятным опытом. Не торопитесь, чтобы исследовать различные варианты, основанные на ваших конкретных потребностях и предпочтениях как энтузиаста бездорожья. Помните, что инвестиции в высококачественные шипы для квадроциклов улучшат ваши впечатления от вождения, а также улучшат сцепление с дорогой и безопасность на различных участках.

    Правильный уход за шипованными шинами для квадроцикла: что нужно и чего нельзя делать


    Как владелец мощного вездехода (ATV), вы понимаете важность наличия надлежащих шипованных шин, способных преодолевать любую местность. Эти специализированные шины обеспечивают превосходное сцепление и устойчивость, позволяя уверенно ездить даже по самым сложным поверхностям.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Однако, как и другие автомобильные шины, шипованные шины для квадроциклов требуют надлежащего ухода для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.

    Чтобы ваши шины оставались в отличном состоянии как можно дольше, мы составили список того, что можно и чего нельзя делать:

    Следите за давлением в шинах:
    Поддержание надлежащего давления в шинах имеет решающее значение для обеспечения максимального срока службы шин. а также безопасность автомобиля. Постоянно проверяйте давление воздуха в шипованных шинах вашего квадроцикла, чтобы убедиться, что оно находится в пределах рекомендованных производителем уровней.

    Регулярно очищайте шипованные шины:
    Шипованные шины для квадроциклов очень склонны к скоплению грязи и мусора, которые со временем могут повредить их, если их не очищать должным образом. Очищайте их водой или какими-либо мягкими чистящими средствами каждый раз, когда вы отправляетесь кататься по пересеченной местности. Это предотвратит износ и продлит срок их службы.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    Избегайте острых предметов:
    Шипы на центральных линиях колес вашего квадроцикла очень уязвимы для проколов острыми предметами, такими как камни или шипы. Избегайте этих набегов, где это возможно, или используйте дополнительные защитные кожухи, которые закрывают все области, открытые конструкцией спиц/шпилек обода.

    Не превышайте грузоподъемность:
    Чрезмерные нагрузки приводят к ухудшению деформационных перегрузок; это ни на что не годится, кроме как изнашивание деталей быстрее, чем они должны естественным образом разрушаться в аналогичных условиях нагрузки при регулярном использовании.

    Не ездите на квадроцикле без надлежащей смазки:
    Смазка поверхностей между точками контакта металл-металл жизненно важна для обеспечения бесперебойной работы без чрезмерного преждевременного повреждения со временем, вызванного истиранием и коэффициентами трения из-за их отсутствия. Наличие достаточного количества смазки. на протяжении всего осмотра рутинная обработка интервалы с профессиональными службами, которые проводят это достаточно регулярно интервалы в зависимости от привычек / моделей использования

    Обратитесь за профессиональной помощью
    Вам следует обратиться за профессиональной консультацией или помощью в случае любого повреждения или проблем с шинами.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Не пытайтесь исправить что-то самостоятельно, если вы не знаете, что делаете, так как это может привести к дальнейшим проблемам, которых изначально не было.

    Подводя итоги, можно сказать, что плановое техническое обслуживание имеет решающее значение для обеспечения максимальной производительности и срока службы шипованных шин вашего квадроцикла. Таким образом, жизненно важно всегда следить за уровнем давления в шинах, регулярно очищая их с помощью соответствующих растворов и избегая нагрузки, превышающей ограничения производителя, а также обращаться за профессиональной помощью в случае критических повреждений, помимо домашнего вмешательства. И помните, что езда по бездорожью должна быть веселой и безопасной, поэтому позаботьтесь о своем оборудовании, если хотите, чтобы оно прослужило вам долго. Удачной езды!

    Сравнение различных типов шипов шин для квадроциклов: поиск наилучшего варианта для вас

    Если вы любите кататься на своем квадроцикле по снегу или льду, то вы знаете, что правильно подобранные шины могут существенно изменить вашу опыт катания.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Один из лучших способов улучшить сцепление на скользких поверхностях — установить шипы. Но с таким количеством различных типов шипов для шин для квадроциклов может быть сложно определить, какой вариант лучше всего подходит для вас. В этом посте мы будем сравнивать и сопоставлять различные типы шипов для шин ATV, давая вам обоснованную точку зрения о том, что может лучше всего подойти для вашей конкретной ситуации.

    Традиционные шипы
    Прежде всего, давайте обсудим традиционные шипы. Обычно они изготавливаются из металла и предназначены для ввинчивания в уже существующие отверстия в протекторе вашей шины. Традиционные шпильки бывают разных размеров и форм и могут быть либо с твердосплавными наконечниками, либо со стальной головкой.

    Шипы с твердосплавными наконечниками
    Из этих двух вариантов шипы с твердосплавными наконечниками обычно обеспечивают лучшие характеристики для гонщиков, которые часто сталкиваются с гололедицей. Они более долговечны, чем шипы со стальной головкой, и обеспечивают превосходное сцепление, поскольку дольше остаются острыми.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    Шпильки со стальной головкой
    Несмотря на то, что они не так ориентированы на производительность, как версии с твердосплавными наконечниками, шипы со стальной головкой все же могут выполнять свою работу, если вы не слишком часто пересекаете особенно сложный ландшафт.

    Ввинчиваемые шпильки
    Другим распространенным вариантом являются ввинчиваемые шпильки. Эти шины, вдохновленные снегоходом, оснащены металлическими ручками с резьбой, которые крепятся непосредственно к проушинам шин с помощью беспроводной дрели, оснащенной механическими инструментами. Их преимущество заключается в простоте использования: вам не потребуется никакого специального монтажного оборудования, поскольку они просто накручиваются вручную на существующую гайку (хотя для некоторых моделей требуется шестигранный ключ).

    Пробковые винты Протектор с босыми ножками, врезанный в боковую стенку

    Если вы раньше не слышали о пробковых винтах, то, по сути, это выступы без выступов, которые были преобразованы в импровизированные шипованные шины с винтами из листового металла, просверленными в каждом выступе.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео Этот вариант на самом деле экономичен только для тех, у кого очень ограниченный бюджет — их долгосрочная производительность может оставлять желать лучшего, — но они могут работать в краткосрочной перспективе.

    Заключительные мысли
    Когда дело доходит до выбора типа шипов для установки шин для квадроциклов, вы должны оценить два ключевых фактора: как часто они вам понадобятся и какую местность вы будете преодолевать. Для частых гонщиков, которые регулярно ездят в сложных зимних условиях, шипы с твердосплавными наконечниками, как правило, являются лучшим вложением, поскольку они обеспечивают превосходное сцепление в течение более длительных периодов времени.

    Для нерегулярных гонщиков или тех, кто ищет большей гибкости, винтовые шпильки или альтернативные варианты со стальной головкой являются более экономичными вариантами, которые могут выполнять работу, когда это необходимо, без больших затрат. И хотя пробковые винты могут предложить недорогое решение, их преимущества в сравнении с ними весьма ограничены.Самодельные шипы для шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *