Рейтинг китайских шин: Лучшие производители китайских шин — Рейтинг 2022 (ТОП 10)

Рейтинг китайских летних шин для легковых автомобилей и кроссоверов

Рейтинги, сравнения

Поделиться:

Содержание

• Летние китайские шины для легковых авто
  • Goodride SA 07
  • Maxxis MA-Z1 Victra
  • Goodride SP06
  • Triangle TR968
  • Goodride H 550A
  • Maxxis MA-Z4S Victra
• Летние шины для внедорожников и кроссоверов
  • Goodride SL366
  • Triangle TR257
  • Maxxis MA-S2 Marauder II

Всегда считалось, что если товар произведен в Китае, значит, его качество оставляет желать лучшего. Однако проблем с реализацией китайской продукции практически не было – она была популярна из-за низкой стоимости. Но сейчас и в Китае производятся качественные товары, в том числе и для автомобилей.

На китайских заводах изготавливают автомобильные покрышки – по стоимости все так же дешевле, чем от популярных брендов, но при этом не уступающие по качеству. Рассмотрим, какие летние китайские шины лучше выбрать.

Изначально на российский рынок от китайских производителей стали поступать шины для грузовых автомобилей. Покрышки для «легковушек» появились позднее, но и их сейчас уже вполне достаточно в ассортименте. Поэтому остановимся лишь на наиболее популярных моделях.

Летние китайские шины для легковых авто

Goodride SA 07

На первом месте по популярности и качеству находятся шины Goodride SA 07. Ассиметричный рисунок протектора имеет четыре продольных канавки. Они более глубокие, чем остальные, за счет чего хорошо отводят влагу.

На влажном покрытии сцепление обеспечивается за счет специального состава резины под названием Silica Tech. Центральное продольное ребро покрышки усилено, благодаря чему управляемость сохраняется в любых условиях.

Maxxis MA-Z1 Victra

Второе место заняли шины Maxxis MA-Z1 Victra. Они идеально подойдут для передвижения по трассе на высоких скоростях. Кстати, шумность у покрышек минимальная. Этому поспособствовал направленный рисунок протектора.

На нем в боковой части расположены блоки с увеличенной жесткостью, которые обеспечивают хорошую курсовую устойчивость. В состав резины входит силика, за счет ее наличия на влажном поверхности сцепление с дорогой не теряется.

Goodride SP06

На третьем месте покрышки Goodride SP06. Хорошие показатели во многом обеспечиваются рисунком протектора. На нем несимметрично расположены зубцы, из-за которых шумность при движении уменьшается в разы по сравнению с другими моделями.

Канавки на шине тонкие, но углубленные. Благодаря им автомобиль на поворотах ведет себя более уверенно, а сцепление не теряется. Продольная кромка способствует улучшению устойчивости на высокой скорости.

Дренажная система состоит из четырех основных каналов, поэтому на влажном покрытии показатели сохраняются. Все эти технологии в сумме дают хорошее преимущество – протектор изнашивается равномерно и долго.

Triangle TR968

Четвертое место принадлежит шинам Triangle TR968. Это покрышки с агрессивным направленным протекторным рисунком.

Канавки протектора образуют собой противоводный клин, вследствие чего на влажном покрытии сцепление с дорогой не теряется. Также они гарантируют низкое сопротивление качению.

Центральное продольное ребро не прерывается – это обеспечивает отличную курсовую устойчивость. На резких поворотах и при маневрировании сцепление не ухудшается благодаря цельных плечевым зонам. Боковая часть здесь усилена – при наезде на неровность удар практически не чувствуется.

Goodride H 550A

Пятое место досталось шинам Goodride H 550A. Структура резины в этой модели изменилась, что позволило добиться более комфортного вождения и уменьшения износа. H 550A позволяют снизить расход топлива за счет строения рисунка протектора.

На нем имеются две широкие и четыре низкие канавки, образующие дренажную систему. Она эффективно выводит влагу с поверхности шин, а также способствует сокращению тормозного пути в разных ситуациях.

Maxxis MA-Z4S Victra

На шестом месте шины от компании Maxxis – модель MA-Z4S Victra, предназначенная для быстрой езды. На высокой скорости управляемость не теряется за счет наличия жесткого продольного ребра в центре протектора.

 

Канавки в форме направленных стрел обеспечивают хорошее сцепление на влажной дороге. Шумность шин при движении минимальна за счет пятиуровневых блоков и необычного дизайна канавок.

Летние шины для внедорожников и кроссоверов

Китайские производители также изготавливают шины для кроссоверов и внедорожников. По качеству они не намного уступают брендовым, но при этом их стоимость намного меньше, чем у именитых конкурентов.

Goodride SL366

На первом месте в этом рейтинге летние шины Goodride SL366, предназначенные исключительно для эксплуатации по бездорожью.

При движении по асфальту комфортность будет минимальной, к тому же износ будет сильнее. Стихия этих шин – отсутствие наезженных трасс, глубокая грязь, каменистые пути.

На протекторе имеется огромное количество увеличенных по размеру блоков, а между ними расположены широкие канавки. Они способствуют быстрому очищению шин от грязи, из-за чего сцепление и проходимость не теряется.

Сцепные свойства хорошие из-за расположения блоков в центре – они идут уступами, создавая специальные кромки.

Triangle TR257

Второе место принадлежит шинам Triangle TR257. Они больше подходят для эксплуатации внедорожника в городских условиях и на трассе.

Здесь применен состав резины с увеличенным количеством силики – он поспособствовал тому, что износостойкость значительно увеличилась. Четыре продольные крупные канавки на протекторе соединяются между собой более мелкими.

Это способствует эффективному выводу влаги. В центре расположен отдельный ряд блоков, предназначенный для улучшения курсовой устойчивости.

Maxxis MA-S2 Marauder II

На третьем месте покрышки Maxxis MA-S2 Marauder II, оптимальные для кроссоверов и внедорожников с мощными моторами. Блоки на протекторе выделены больше, чем обычно.

Канавки между ними увеличены по ширине, поэтому устойчивость к аквапланированию улучшилась.

Расположение самих блоков построено так, что шумность при движении минимальная. На высокой скорости все нужные показатели сохраняются, так как продольное ребро в центре протектора более жесткое, чем на других моделях.

Вывод

Большинство китайских производителей давно изготавливают достаточно качественные шины. Однако, как и раньше, все еще можно нарваться на покрышки плохого качества. Поэтому лучше всего рассматривать модели от трех проверенных производителей – Maxxis, Triangle либо Goodride.

Поделиться:

Рейтинг китайских летних шин, обзор моделей 🦈 avtoshark.com

Водительские отзывы и тесты автожурналов не находят существенных минусов покрышки, поэтому она заняла первую строчку рейтинга китайских летних шин для легковых авто в 2021 году.

Авторезина из Китая заполонила российский рынок. Однако многие водители относятся к колесной продукции из Поднебесной насторожено: срабатывает стереотип о низком качестве покрышек, хотя китайцы давно научились делать товары добротно и на совесть. Рейтинг китайских летних шин, составленный по отзывам пользователей, поможет развеять миф о «всем дешевом» и склонить скептиков к выбору достойного продукта.

В чем заключаются преимущества китайской резины

Китайцы «взяли» Россию низкой ценой. Подозрительная стоимость шинных изделий, конечно, настораживала. Но этот факт имеет объективное объяснение. В основной массе китайская продукция – это копии мировых брендов. Значит, на разработку конструкций и компаунда шинные инженеры не тратят денег, поэтому конечный продукт дешевле.

И позже выяснилось, что помимо цены, авторезина обладает хорошими потребительскими свойствами, ведь производится на современном высокотехнологичном оборудовании, проходит электронный контроль качества и полигонные испытания. Российские и зарубежные автожурналы проводили многочисленные тесты и выявили отменное сцепление китайских шин с треком.

Автошина Zeta Toledo

Другие преимущества:

• высокая износостойкость;
• акустический комфорт;
• надежная курсовая устойчивость.

Хорошая китайская резина на лето выдерживает 50-60 тыс. км на спидометре.

Что учитывать при выборе летней китайской резины?

Внешняя привлекательность – не определяющий фактор при покупке покрышек. Взглянув на протекторный рисунок, автомобилист сможет только отличить зимнюю авторезину от летней, но о ездовых качествах внешний вид не расскажет.

Как выбрать хорошие скаты:

• Изучите отзывы реальных пользователей о лучшей китайской летней резине, но сделайте скидку на субъективные ощущения автовладельцев.
• Опирайтесь на размер: он нанесен на наклейке в проеме водительской двери. Либо посмотрите параметр по техпаспорту транспортного средства.
• По покрытию автошины делятся на дорожные, грязевые и универсальные. Подумайте, на каком дорожном полотне больше времени проведет ваш автомобиль — такой тип шин и купите.
• Смотрите на индексы нагрузки и скорости: они должны быть выше возможностей вашего авто.

Покупайте резину в проверенных специализированных магазинах.

Рейтинг лучших китайских шин для лета

Дачный и отпускной сезон предъявляют особые требования к автопокрышкам: летом едут к морю, нагружают багажники пресловутой картошкой, выбираются на загородные пикники. Позаботьтесь об «обуви» авто: изучите рейтинг 2021 летних китайских шин для легковых автомобилей.

Автомобильная шина Antares Comfort A5 летняя

Модель занимает 10-е место в списке достойных образцов китайского производства. Разработчики адресовали покрышку кроссоверам, минивэнам, внедорожникам.

Благодаря развитой дренажной системе авторезина адаптирована к влажному российскому климату средних и северных широт. Четыре гладких глубоких сквозных канала за раз собирают и выбрасывают из-под колеса большие массы воды, высушивая почти квадратное пятно контакта.

Шина Antares Comfort

Поперечные плечевые зоны скатов массивные, вдоль них, с внутренней стороны протектора, проходят узкие пояса, гасящие шум с дороги.

Продукция бренда ANTARES, известная россиянам с 2007 года, отличается акустическим комфортом, практичностью, но не терпит агрессивной езды.

Автомобильная шина Firenza ST-08 летняя

Ассортимент бренда не разнообразен, цены – высокие, поэтому товар не популярен у себя на родине. Но отличный образчик есть – модель Firenza ST-08. Высокоскоростная шина порадует водителей, склонных к динамичной езде. При этом направленный рисунок обеспечивает послушание рулю, завидную управляемость.

Протектор и сбалансированный компаунд разработаны компьютерным методом. Это обстоятельство положительно отразилось на износостойкости изделия. Большие нагрузки берет на себя двойной эластичный металлокорд: «грыжи» – не типичная проблема для резины Firenza ST-08. Производитель сделал упор на подавление низкочастотных шумов с дороги, что подняло уровень комфорта управления.

Шину разрабатывали японские инженеры и итальянские дизайнеры, поэтому стильная резина придает дополнительный шарм носителю.

Автомобильная шина KINFOREST KF 660

Шинная компания, образованная в 2007 году, выпускает 8 млн единиц продукта, оборот предприятия достигает 5 млн долларов. Лучшей китайской летней резиной бренда пользователи считают модель под индексом KF 660, в производстве которой разработчики опирались на гоночные технологии.

Особенности протектора покрышек:

• V-образный направленный дизайн;
• оригинальные многоугольные блоки беговой части;
• широкое жесткое центрально ребро, отвечающее за прямой курс;
• производительная, с большим внутренним объемом дренажная сеть.

Однако недостаток авторезины – излишняя мягкость и быстрый износ.

Автомобильная шина Aeolus AL01 Trans Ace летняя

Предприятие специализировалось на выпуске скатов для грузового транспорта. Тем приятнее стала новинка – модель AL01 Trans Ace для микроавтобусов, тяжелых внедорожников.

Шина Aeolus AL01 Trans Ace

Разработчики стремились к высокой экономичности изделия, поэтому создали массивную конструкцию плечевых зон, препятствующую неравномерному износу. Далее шинные инженеры позаботились о широком пятне контакта: два центральных пояса сделали неразрывными. Но количество сцепных кромок осталось большим – их образует зигзагообразная боковина продольных ребер. Сопротивление гидропланированию организуют сквозные каналы количеством 3 шт.

Из-за сложности балансировки модель занимает седьмую строчку рейтинга лучших китайских летних шин.

Автомобильная шина Sunny NA305 летняя

Покрышками бренда комплектуют автомобили европейского производства. Компания на рынке колесной продукции появилась в 1988 году, завоевала авторитет благодаря следующим особенностям:

• широкий модельный ряд;
• стойкость авторезины к механическим воздействиям;
• акустический комфорт;
• отличная управляемость.

Модель NA305 разработана для динамичных версий легковых авто. Отличается улучшенными сцепными характеристиками ассиметричного направленного рисунка протектора, надежностью на прямом курсе и прохождении поворотов. Поперечные прорези беговой части успешно отводят влагу из-под колес.

На холодном мокром покрытии сцепление с полотном несколько падает, поэтому эта покрышка – «середнячок» в рейтинге хорошей китайской летней резины.

Автомобильная шина Doublestar DS810 летняя

Производитель знаком миру с 1921 года, но популярность обрел лишь в 90-х прошлого века: компания сделала ставку на усиленные боковины, экономичность изделий. Авторезина бренда без проблем проходит до 200 тыс. км.

Отличие модели Doublestar DS810 от конкурентов:

• усиленный дополнительным кордом каркас, позволяющий нести большие нагрузки;
• внушительные плечевые элементы и жесткий центральный пояс, придающие уверенность при прямолинейном движении и маневрах;
• многошаговое расположение протекторных блоков, поглощающее дорожные шумы и вибрацию;
• широкая применяемость: посадочный диаметр варьируется от R14 до R18.

Однако плохая балансировка колес не дает модели занять более высокие строчки рейтингов.

Автомобильная шина MAXXIS MA-Z4S Victra летняя

Высококлассная резина принадлежит компании Maxxis, «обувающей» машины с 1967 года. В общемировом рейтинге шинных производителей предприятие занимает 12-е место – высокий показатель.

В линейке скатов для лета выделяется красивая шина с эксклюзивным дизайном протектора. Внешняя мощь дополнена сбалансированным резиновым замесом, который привнес износоустойчивость товару, отличные ездовые качества.

Большое количество силики сработало на топливную экономию и управляемость на мокрых дорогах. На последнее свойство повлияли и оптимально подобранные V-образные ламели, густо населяющие фактурные протекторные блоки.

Технология Ultra High Performance, примененная производителем, обеспечивает чуткую реакцию на рулевое управление на высоких скоростях. Размерный ряд оканчивается посадочным диаметром R20, что расширяет контингент пользователей. Однако резина шумная: это отмечают владельцы.

Автомобильная шина Goodride SA05 летняя

В 2004 году компания получила престижный международный сертификат ISO/TS16949, ставший результатом деятельности производителя с 1958 года. Фирма вошла в список лучших брендов летней китайской резины.

Одна из достойных моделей изготовителя – Goodride SA05. «Летние» качества покрышек заложены в широких межблочных углублениях с гладким дном. Водоотводящая сеть не оставляет шансов аквапланированию, а плотная структура авторезины сопротивляется неравномерному истиранию.

Шина Goodride SA05

Над дизайном и составом резиновой смеси работала интернациональная команда шинных инженеров. Итогом использования новейших технологий стал несимметричный рисунок, разбивший беговую дорожку на две функциональные зоны.

С внешней стороны расположены массивные поперечные блоки, отвечающие за курсовую стабильность. Крупные элементы внутренней части пронизаны водоотводящими каналами, глубокими и широкими. Канавки образуют бесчисленные сцепные кромки, помогающие машине преодолевать залитые водой треки.

Неразрывное ребро, проходящее ровно посередине, гарантирует стабильность при прямолинейном курсе. В ассортименте производителя владелец легковушки без труда отыщет нужный размер: R15, R16, R17 и выше.

Компания Goodride «обувает» 17 млн автомобилей разного класса, в том числе спецтехнику. Но сильных боковин изготовитель пока не добился, отмечают пользователи в комментариях на тематических форумах.

Автомобильная шина Sailun Atrezzo Elite летняя

Бренд заявил о себе в 2002 году. Предприятие привлекло к разработке первых изделий иностранных специалистов, затем запатентовало 9 собственных моделей. Среди них отменные характеристики демонстрирует покрышка Atrezzo Elite.

Целевым рынком модели стали Европа и Россия. Здесь авторезина проявила лучшие качества в своей ценовой категории. Протектор выполнен в актуальном для лета ассиметричном дизайне.

Беговая часть разбита на зоны с разным эксплуатационным назначением. Сочетаясь, функциональные зоны усиливают свои свойства. Так, жесткое плечевое ребро в тандеме с рядом проходящим поясом образуют устойчивую к поперечным ускорениям систему. Это обстоятельство придает скатам стабильность при маневрировании и движении по прямому пути.

За сопротивление «всплытию» отвечает сложная сеть вдоль и поперек расположенных канавок повышенной вместимости. В резиновую смесь разработчики ввели высокодисперсную микросилику, которая заставляет шину буквально облегать каждую неровность на трассе. Другой компонент компаунда – бутадиен-стирольный каучук – способствует равномерности состава материала.

Отличные ходовые характеристики в немалой степени нивелированы способностью шин к боковым порезам.

Автомобильная шина Triangle Group Sportex TSh21/Sports

Лидер рейтинга китайских летних шин – компания Triangle и ее флагманская модель Group Sportex TSh21/Sports. Производитель в заботе об окружающей среде создает авторезину из натуральных материалов (каучук). За качеством изделий следит комплекс диагностического оборудования.

Читайте также: Рейтинг летних шин с крепкой боковиной — лучшие модели популярных производителей

Шина Triangle Group Sportex

За основу протекторного дизайна разработчики взяли ассиметричный рисунок с массивными элементами беговой части. Цельные широкие пояса образуют на дороге контактное пятно с большой площадью: машина чувствует уверенность при любых дорожно-погодных условиях. В дождь покрышка не теряет контакта с полотном благодаря производительной дренажной сети, состоящей из разнонаправленных прорезей.

Водительские отзывы и тесты автожурналов не находят существенных минусов покрышки, поэтому она заняла первую строчку рейтинга китайских летних шин для легковых авто в 2021 году.

Какие китайские шины имеет смысл покупать?

Тотальная экспансия китайских товаров по миру уверенно набирает обороты. Некогда низкокачественную продукцию из Поднебесной потеснили действительно стоящие вещи, которые сохранили главное достоинство — доступную цену. Впредь не зазорно «обувать» авто в китайскую резину, ежели подходить к ее выбору с умом. Каким брендам лучше всего отдавать предпочтение при подборе шин? Давайте разбираться.

Имеет ли смысл в принципе брать резину из могучей Поднебесной, рассказано в материале «Цена решает? Стоит ли покупать китайские шины?». В нем же представлен развернутый перечень китайских компаний-производителей автомобильной резины. Здесь же мы поговорим о ведущих брендах шин с качественной продукцией в портфолио летних, зимних и всесезонных покрышек.

Китайские шины первого эшелона

Triangle

Датой основания шинной компании Triangle стал 1976 год. С конвейеров фабрики в то время сходили небольшие покрышки для индонезийских мусороуборочных машин. Новый виток развития бренда пришелся на вторую половину 90-х годов прошлого века, когда была проведена глобальная реконструкция заводов с полной заменой всего производственного оборудования. По итогу компания перепрофилировалась на выпуск автомобильных шин, а ее целью стало завоевание международного рынка. Реструктуризация пошла компании исключительно впрок — о «чудесном» преобразовании Triangle была даже написана статья в известном журнале The Economist.

Заручившись партнерскими отношениями с американским шинным гигантом Goodyear, китайский бренд получил доступ к передовым технологиям выпуска авторезины. Ну а собственный научно-исследовательский центр компании получил от властей Поднебесной громкие статусы Национальной инженерной лаборатории и Национального института промышленного дизайна. Часть годовой выручки Triangle инвестирует во всевозможные научные исследования, что подтверждается как минимум четырьмя сотнями зарегистрированных патентов.

Продукция Triangle занимает лидирующие строки в иерархии китайских производителей автомобильных шин.

Шины Triangle поставляются во все уголки Земного шара. В первичной комплектации резина бренда устанавливается на колеса легковушек Nissan, Suzuki, Volvo и т.п. Также она нередко видна на колесах тяжелой строительной техники John Deer. Недорогие летние покрышки марки придутся впору любым легковушкам, паркетникам и внедорожникам. Они порадуют автовладельцев маневренностью, эффективным противодействием аквапланированию, оптимальными показателями акустического и ездового комфорта. Сказанное справедливо и для зимних шин Triangle, которые в придачу характеризуются отменной эластичностью в широком диапазоне температур и морозоустойчивостью.

Популярные шины Triangle

Sailun

Огромное распространение на мировом рынке автомобильной «обуви» получили шины китайской марки Sailun. Одноименную компанию со штаб-квартирой в зоне экономико-технического развития Циндао основали в 2002 году. Секрет популярности покрышек под знаком бренда кроется в выигрышном сочетании демократичной стоимости и сбалансированных ездовых качеств, будь то речь идет о летней или зимней авторезине.

Сезонные шины Sailun отлично проявляют себя на дорогах общего пользования. Они уверенно держатся за асфальтовые или грунтовые покрытия, хорошо реагируют на торможение, легко преодолевают водные препятствия. В строении протектора покрышек бренда применяется технология 3D-моделирования. Еще парочка положительных качеств китайской авторезины — высокий уровень износостойкости и малошумность при качении.

Штаб-квартира Sailun расположена в зоне экономико-технического развития Циндао на востоке Поднебесной.

В огромном разнообразии выпускаемых шин Sailun балом правят три внутренних продуктовых линейки:

• Altrezo — летние и всесезонные легковые автопокрышки;
• Ice Blazer — фрикционная и шипованная зимняя авторезина;
• Terramax — всепроходимые шины для мощных внедорожников.

Maxxis

Шины совместного тайваньско-китайского бренда Maxxis повсеместно можно лицезреть на колесах велосипедов — это один из крупнейших производителей велорезины в общемировом масштабе. Покрышки для велотранспорта выпускаются на заводах компании с момента основания в 1967 году. Первые автомобильные шины сошли с конвейеров Maxxis в 1974 году. В наши дни компания уверенно входит в 20-ку лучших производителей авторезины.

Разработкой новых резиновых компаундов и протекторных рисунков для шин занимаются научно-исследовательские центры при заводах и главном офисе компании Maxxis. Также покрышки с ее конвейера проходят многоступенчатые испытания в виртуальной среде, на специальных стендах в лабораториях и на полигоне в Китае со множеством треков. Почти четверть выпущенных шин Maxxis сходу отправляются на колеса новых «тачек» Toyota, Nissan, Ford, Peugeot, Honda и других маститых автогигантов.

Покрышки с характерной надписью «MAXXIS» — частые гости на колесах велобайков.

Шины Maxxis относятся к ближе к среднему ценовому сегменту автомобильной резины. Летние шинные изделия бренда подкупают комфортностью хода, отличной управляемостью и низким сопротивлением качению. Вместе с тем они предотвращают срыв машины в аквапланирование

во время выпадения интенсивных осадков. Популярные линейки летней резины Maxxis — Bravo и Premitra.

Зимние шины тайваньско-китайской «породы» отличаются отменной выносливостью, устойчивостью на скользких дорогах, хорошими сцепными и тормозными свойствами. Развитые дренажные системы в конструкции их протектора предотвращают пробуксовки и боковые сносы машины, а также риск угодить в слэшпленнинг. А самое яркое достоинство резины Maxxis — на ее покупке можно некисло сэкономить, особенно в сравнении с аналогичными по ездовым свойствам брендовыми шинами для кроссоверов и внедорожников.

Популярные шины Maxxis

Шины из Поднебесной уравновешенного характера

Других значимых игроков на шинной арене из Китая мы выстроили в алфавитном порядке для удобства поиска подходящего решения.

Aplus

На мировом рынке китайские шины Aplus впервые заявили о себе в 2013 году. Бренд находится в ведении крупной компании Shandong Haohua Tire, работающей под девизом «Думай глобально, действуй локально». Покрышки Aplus представлены на прилавках в версиях под легковые машины, паркетники и внедорожники, грузовые автомобили, мощные внедорожные «тачки». К разряду их положительных качеств причисляют уравновешенные ходовые характеристики, отменное сцепление с любыми типами дорожного полотна, маневренность и устойчивость к аквапланированию. Зимняя резина бренда в довесок приспособлена под передвижение по гололедице и снегу, ей нипочем воздействие агрессивных реагентов.

Во владении вышеупомянутой компании Shandong Haohua Tire также находятся другие китайские шинные бренды, в частности, Lanvigator, Powertrac и Royal Black. Наравне с Aplus они относятся к разряду доступных автопокрышек для обширного перечня автотранспортных средств.

Популярные шины Aplus

Doublestar

Хотя история бренда Doublestar уходит корнями примерно на сотню лет, выпуском автомобильных покрышек одноименная группа компаний занялась в 2002 году. При поддержке Siemens и Hyundai она основала в 2014 году «Индустриальный шинный парк 4.0», продвигающий концепции интеллектуального подхода к производству шинной продукции, логистике и утилизации отходов. Ассортимент авторезины Doublestar охватывает легковую и грузовую «обувку» на летний и зимний сезоны года. Конкурентными преимуществами шин марки называют отзывчивую управляемость в любых погодных условиях, низкое сопротивление качению, и долгий срок эксплуатации. Из слабых сторон у отдельных моделей отмечают плохую балансировку.

Цветастая линейка шин Rainbow Tires — изюминка ассортимента автопокрышек Doublestar.

Гордость китайской шинной компании — цветная линейка авторезины Rainbow Tires. «Радужные» шины Doublestar позиционируются в качестве яркого элемента тюнинга для спорткаров и машин с кастомным обвесом. По ездовым свойствам и «рулежке» разноцветные автопокрышки ничем не уступают традиционным шинам.

Goodride

С момента основания в 1958 году на заводе Hangzhou ZC Rubber был налажен выпуск всяческой резинотехнической продукции для нужд бытового и сельского хозяйства. Первые шаги в шинном деле компания предприняла в 1992 году. С тех пор она стремительно развивается и держит высокую марку. При этом продукция марки Goodride имеет доступную стоимость. Бренд предлагает широкий ассортимент шин и типоразмеров.

Летние шины Goodride прославлены увеличенным жизненным циклом до истирания протектора и чутким контролем за «рулежкой» на высоких скоростях движения. Их мастерство подтверждено в Книге рекордов Гиннеса за самый долгий в мире дрифт (речь о специализированной раллийной модели, но сам фат достоин уважения). Зимние покрышки бренда нацелены на уверенное передвижения в условиях «нелетной» погоды со снежной кашей и наледью на дорогах.

Hifly, Mirage, Ovation

Hifly, Mirage и Ovation — три «дочки» крупного шинного концерна Shandong Hengfeng Rubber & Plastic. Он владеет крупными шинными заводами с собственной электростанцией в провинции Шаньдун на востоке Китая. Продукция марок поставляется далеко за пределы Поднебесной и представлена в перечне из более 80 стран. Шины Hifly, Mirage и Ovation чутко реагируют на рулевые команды, отличаются высокой производительностью на различных дорожных поверхностях, выносливостью и надежностью.

Китайские шины концерна Shandong Hengfeng Rubber & Plastic нередко становятся прекрасным выбором для тяжелых грузовых машин.

Китайский производитель утверждает, что его шинная продукция имеет лучшие эксплуатационные характеристики и показателями безопасности в бюджетном ценовом сегменте авторезины. Модельный ряд покрышек производства Shandong Hengfeng Rubber & Plastic состоит из множества размерностей легковых шин, «обуви» для грузовиков и мощных внедорожников.

Linglong

Покрышки из Поднебесной Linglong не сильно уступают по техническим характеристикам продукции от более маститых шинных брендов. Однако их отличает куда более привлекательная стоимость, что является определяющим фактором успеха данной продукции на рынке 180 стран мира. Владеет маркой национальная корпорация Shandong Linglong Rubber, также в ее ведении находится популярный бренд Leao.

Шины Linglong изготавливаются из качественного натурального сырья. Сезонная резина марки демонстрирует сбалансированные ездовые качества, производительность и надежность эксплуатации. Популярные линейки летних автошин Linglong представлены семействами Green-Max и CrossWind, зимней резины — Winter Grip и Winter Ice.

Популярные шины Linglong

Sunny

Шины марки Sunny популярны не только внутри Поднебесной, но и за пределами Великой Китайской Стены. Шутка ли, их нередко включают в заводскую комплектацию легковых автомобилей Audi, Mazda и Volkswagen. В год пределы заводов шинного концерна Guangzhou SouthChina Tire & Rubber покидают свыше 10 млн покрышек. Летняя линейка автошин Sunny сходит с конвейеров в версиях для легковушек и внедорожных машин повышенной проходимости. Модели из зимнего портфолио бренда сохраняют требуемую эластичность в сильные морозы.

В шинном парке Sunny найдется подходящее решение под любую «тачку».

Ближайшие «родственники» шинной продукции Sunny — покрышки Wanli. Они получили меньшее распространение, но ни в чем не уступают коллегам по конвейеру в плане ездовых свойств.

Tracmax

Ассортимент бренда Tracmax представлен большой размерностью шин для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов и паркетников. Вся доступная авторезина выпускается в летнем, зимнем и всесезонном вариантах. Вне зависимости от сезонности шины Tracmax показывают первоклассные сцепные свойства, стойкость к аквапланированию и устойчивость на дорогах при закладывании виражей, наряду с этим резина отличается топливной экономичностью и длительной ходимостью. На протекторах моделей для бездорожья и зимнего сезона расположены дополнительные грунтозацепы.

Бренд принадлежит крупной корпорации Shandong Yongsheng Rubber Group. Продукция Tracmax занимает нишу в категории недорогих покрышек. Отзывы по модельном ряду автошин этой марки носят преимущественно положительный характер.

__________

Бояться «китайщины» давно не нужно. Продукция заводов из Поднебесной во всю наступает на пятки акулам шинной отрасли и уже отхватила немалый кусок пирога на общемировом рынке шинных изделий.

Какие китайские шины имеет смысл покупать?

Тотальная экспансия китайских товаров по миру уверенно набирает обороты. Некогда низкокачественную продукцию из Поднебесной потеснили действительно стоящие вещи, которые сохранили главное достоинство — доступную цену. Впредь не зазорно «обувать» авто в китайскую резину, ежели подходить к ее выбору с умом. Каким брендам лучше всего отдавать предпочтение при подборе шин? Давайте разбираться.

Имеет ли смысл в принципе брать резину из могучей Поднебесной, рассказано в материале «Цена решает? Стоит ли покупать китайские шины?». В нем же представлен развернутый перечень китайских компаний-производителей автомобильной резины. Здесь же мы поговорим о ведущих брендах шин с качественной продукцией в портфолио летних, зимних и всесезонных покрышек.

Китайские шины первого эшелона

Triangle

Датой основания шинной компании Triangle стал 1976 год. С конвейеров фабрики в то время сходили небольшие покрышки для индонезийских мусороуборочных машин. Новый виток развития бренда пришелся на вторую половину 90-х годов прошлого века, когда была проведена глобальная реконструкция заводов с полной заменой всего производственного оборудования. По итогу компания перепрофилировалась на выпуск автомобильных шин, а ее целью стало завоевание международного рынка. Реструктуризация пошла компании исключительно впрок — о «чудесном» преобразовании Triangle была даже написана статья в известном журнале The Economist.

Заручившись партнерскими отношениями с американским шинным гигантом Goodyear, китайский бренд получил доступ к передовым технологиям выпуска авторезины. Ну а собственный научно-исследовательский центр компании получил от властей Поднебесной громкие статусы Национальной инженерной лаборатории и Национального института промышленного дизайна. Часть годовой выручки Triangle инвестирует во всевозможные научные исследования, что подтверждается как минимум четырьмя сотнями зарегистрированных патентов.

Продукция Triangle занимает лидирующие строки в иерархии китайских производителей автомобильных шин.

Шины Triangle поставляются во все уголки Земного шара. В первичной комплектации резина бренда устанавливается на колеса легковушек Nissan, Suzuki, Volvo и т.п. Также она нередко видна на колесах тяжелой строительной техники John Deer. Недорогие летние покрышки марки придутся впору любым легковушкам, паркетникам и внедорожникам. Они порадуют автовладельцев маневренностью, эффективным противодействием аквапланированию, оптимальными показателями акустического и ездового комфорта. Сказанное справедливо и для зимних шин Triangle, которые в придачу характеризуются отменной эластичностью в широком диапазоне температур и морозоустойчивостью.

Популярные шины Triangle

Sailun

Огромное распространение на мировом рынке автомобильной «обуви» получили шины китайской марки Sailun. Одноименную компанию со штаб-квартирой в зоне экономико-технического развития Циндао основали в 2002 году. Секрет популярности покрышек под знаком бренда кроется в выигрышном сочетании демократичной стоимости и сбалансированных ездовых качеств, будь то речь идет о летней или зимней авторезине.

Сезонные шины Sailun отлично проявляют себя на дорогах общего пользования. Они уверенно держатся за асфальтовые или грунтовые покрытия, хорошо реагируют на торможение, легко преодолевают водные препятствия. В строении протектора покрышек бренда применяется технология 3D-моделирования. Еще парочка положительных качеств китайской авторезины — высокий уровень износостойкости и малошумность при качении.

Штаб-квартира Sailun расположена в зоне экономико-технического развития Циндао на востоке Поднебесной.

В огромном разнообразии выпускаемых шин Sailun балом правят три внутренних продуктовых линейки:

• Altrezo — летние и всесезонные легковые автопокрышки;
• Ice Blazer — фрикционная и шипованная зимняя авторезина;
• Terramax — всепроходимые шины для мощных внедорожников.

Maxxis

Шины совместного тайваньско-китайского бренда Maxxis повсеместно можно лицезреть на колесах велосипедов — это один из крупнейших производителей велорезины в общемировом масштабе. Покрышки для велотранспорта выпускаются на заводах компании с момента основания в 1967 году. Первые автомобильные шины сошли с конвейеров Maxxis в 1974 году. В наши дни компания уверенно входит в 20-ку лучших производителей авторезины.

Разработкой новых резиновых компаундов и протекторных рисунков для шин занимаются научно-исследовательские центры при заводах и главном офисе компании Maxxis. Также покрышки с ее конвейера проходят многоступенчатые испытания в виртуальной среде, на специальных стендах в лабораториях и на полигоне в Китае со множеством треков. Почти четверть выпущенных шин Maxxis сходу отправляются на колеса новых «тачек» Toyota, Nissan, Ford, Peugeot, Honda и других маститых автогигантов.

Покрышки с характерной надписью «MAXXIS» — частые гости на колесах велобайков.

Шины Maxxis относятся к ближе к среднему ценовому сегменту автомобильной резины. Летние шинные изделия бренда подкупают комфортностью хода, отличной управляемостью и низким сопротивлением качению. Вместе с тем они предотвращают срыв машины в аквапланирование во время выпадения интенсивных осадков. Популярные линейки летней резины Maxxis — Bravo и Premitra.

Зимние шины тайваньско-китайской «породы» отличаются отменной выносливостью, устойчивостью на скользких дорогах, хорошими сцепными и тормозными свойствами. Развитые дренажные системы в конструкции их протектора предотвращают пробуксовки и боковые сносы машины, а также риск угодить в слэшпленнинг. А самое яркое достоинство резины Maxxis — на ее покупке можно некисло сэкономить, особенно в сравнении с аналогичными по ездовым свойствам брендовыми шинами для кроссоверов и внедорожников.

Популярные шины Maxxis

Шины из Поднебесной уравновешенного характера

Других значимых игроков на шинной арене из Китая мы выстроили в алфавитном порядке для удобства поиска подходящего решения.

Aplus

На мировом рынке китайские шины Aplus впервые заявили о себе в 2013 году. Бренд находится в ведении крупной компании Shandong Haohua Tire, работающей под девизом «Думай глобально, действуй локально». Покрышки Aplus представлены на прилавках в версиях под легковые машины, паркетники и внедорожники, грузовые автомобили, мощные внедорожные «тачки». К разряду их положительных качеств причисляют уравновешенные ходовые характеристики, отменное сцепление с любыми типами дорожного полотна, маневренность и устойчивость к аквапланированию. Зимняя резина бренда в довесок приспособлена под передвижение по гололедице и снегу, ей нипочем воздействие агрессивных реагентов.

Во владении вышеупомянутой компании Shandong Haohua Tire также находятся другие китайские шинные бренды, в частности, Lanvigator, Powertrac и Royal Black. Наравне с Aplus они относятся к разряду доступных автопокрышек для обширного перечня автотранспортных средств.

Популярные шины Aplus

Doublestar

Хотя история бренда Doublestar уходит корнями примерно на сотню лет, выпуском автомобильных покрышек одноименная группа компаний занялась в 2002 году. При поддержке Siemens и Hyundai она основала в 2014 году «Индустриальный шинный парк 4.0», продвигающий концепции интеллектуального подхода к производству шинной продукции, логистике и утилизации отходов. Ассортимент авторезины Doublestar охватывает легковую и грузовую «обувку» на летний и зимний сезоны года. Конкурентными преимуществами шин марки называют отзывчивую управляемость в любых погодных условиях, низкое сопротивление качению, и долгий срок эксплуатации. Из слабых сторон у отдельных моделей отмечают плохую балансировку.

Цветастая линейка шин Rainbow Tires — изюминка ассортимента автопокрышек Doublestar.

Гордость китайской шинной компании — цветная линейка авторезины Rainbow Tires. «Радужные» шины Doublestar позиционируются в качестве яркого элемента тюнинга для спорткаров и машин с кастомным обвесом. По ездовым свойствам и «рулежке» разноцветные автопокрышки ничем не уступают традиционным шинам.

Goodride

С момента основания в 1958 году на заводе Hangzhou ZC Rubber был налажен выпуск всяческой резинотехнической продукции для нужд бытового и сельского хозяйства. Первые шаги в шинном деле компания предприняла в 1992 году. С тех пор она стремительно развивается и держит высокую марку. При этом продукция марки Goodride имеет доступную стоимость. Бренд предлагает широкий ассортимент шин и типоразмеров.

Летние шины Goodride прославлены увеличенным жизненным циклом до истирания протектора и чутким контролем за «рулежкой» на высоких скоростях движения. Их мастерство подтверждено в Книге рекордов Гиннеса за самый долгий в мире дрифт (речь о специализированной раллийной модели, но сам фат достоин уважения). Зимние покрышки бренда нацелены на уверенное передвижения в условиях «нелетной» погоды со снежной кашей и наледью на дорогах.

Hifly, Mirage, Ovation

Hifly, Mirage и Ovation — три «дочки» крупного шинного концерна Shandong Hengfeng Rubber & Plastic. Он владеет крупными шинными заводами с собственной электростанцией в провинции Шаньдун на востоке Китая. Продукция марок поставляется далеко за пределы Поднебесной и представлена в перечне из более 80 стран. Шины Hifly, Mirage и Ovation чутко реагируют на рулевые команды, отличаются высокой производительностью на различных дорожных поверхностях, выносливостью и надежностью.

Китайские шины концерна Shandong Hengfeng Rubber & Plastic нередко становятся прекрасным выбором для тяжелых грузовых машин.

Китайский производитель утверждает, что его шинная продукция имеет лучшие эксплуатационные характеристики и показателями безопасности в бюджетном ценовом сегменте авторезины. Модельный ряд покрышек производства Shandong Hengfeng Rubber & Plastic состоит из множества размерностей легковых шин, «обуви» для грузовиков и мощных внедорожников.

Linglong

Покрышки из Поднебесной Linglong не сильно уступают по техническим характеристикам продукции от более маститых шинных брендов. Однако их отличает куда более привлекательная стоимость, что является определяющим фактором успеха данной продукции на рынке 180 стран мира. Владеет маркой национальная корпорация Shandong Linglong Rubber, также в ее ведении находится популярный бренд Leao.

Шины Linglong изготавливаются из качественного натурального сырья. Сезонная резина марки демонстрирует сбалансированные ездовые качества, производительность и надежность эксплуатации. Популярные линейки летних автошин Linglong представлены семействами Green-Max и CrossWind, зимней резины — Winter Grip и Winter Ice.

Популярные шины Linglong

Sunny

Шины марки Sunny популярны не только внутри Поднебесной, но и за пределами Великой Китайской Стены. Шутка ли, их нередко включают в заводскую комплектацию легковых автомобилей Audi, Mazda и Volkswagen. В год пределы заводов шинного концерна Guangzhou SouthChina Tire & Rubber покидают свыше 10 млн покрышек. Летняя линейка автошин Sunny сходит с конвейеров в версиях для легковушек и внедорожных машин повышенной проходимости. Модели из зимнего портфолио бренда сохраняют требуемую эластичность в сильные морозы.

В шинном парке Sunny найдется подходящее решение под любую «тачку».

Ближайшие «родственники» шинной продукции Sunny — покрышки Wanli. Они получили меньшее распространение, но ни в чем не уступают коллегам по конвейеру в плане ездовых свойств.

Tracmax

Ассортимент бренда Tracmax представлен большой размерностью шин для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов и паркетников. Вся доступная авторезина выпускается в летнем, зимнем и всесезонном вариантах. Вне зависимости от сезонности шины Tracmax показывают первоклассные сцепные свойства, стойкость к аквапланированию и устойчивость на дорогах при закладывании виражей, наряду с этим резина отличается топливной экономичностью и длительной ходимостью. На протекторах моделей для бездорожья и зимнего сезона расположены дополнительные грунтозацепы.

Бренд принадлежит крупной корпорации Shandong Yongsheng Rubber Group. Продукция Tracmax занимает нишу в категории недорогих покрышек. Отзывы по модельном ряду автошин этой марки носят преимущественно положительный характер.

__________

Бояться «китайщины» давно не нужно. Продукция заводов из Поднебесной во всю наступает на пятки акулам шинной отрасли и уже отхватила немалый кусок пирога на общемировом рынке шинных изделий.

Рейтинг китайских грузовых шин

13 Марта 2020

Мы попытались составить собственный рейтинг китайских грузовых шин 2020 года, основываясь на предпочтениях наших покупателей. К сожалению, мы не сможем привести фактические результаты независимых тестов, которые мы приводим в статьях, посвященных рейтингам шин для легковых автомобилей. 

Крайне затруднительно разработать корректную программу тестирования грузовых автошин. Во-первых, у последних большее типологическое разнообразие, чем у легковых покрышек – ведущие, ведомые, универсальные. Кроме того, существуют автопокрышки, для прицепов, самосвалов, а также для грузовой техники, что эксплуатируется в условиях бездорожья. 

Во-вторых, на искусственном треке крайне трудно воспроизвести реальное поведение грузовика на дороге. Ведь оно определяется не столько погодой или особенностями дорожного покрытия, сколько загруженностью грузовика. Наконец, в-третьих, сложно представить водителя тяжелогруженного самосвала или фуры с грузом на несколько десятков тысяч долларов, который бы выполнял на дороге экстренное маневрирование или проходил крутые повороты на высокой скорости.

Поэтому мы оценивали китайские шины для грузовиков исключительно по ценнику их покупки, а также по бренду, под которым они были выпущены. Именно это и определяет износостойкость протектора и его эксплуатационные характеристики. 

Бюджетный сегмент 

В бюджетном сегменте у нас представлены рулевые и ведущие автошины от бренда Amberstone, принадлежащего китайскому концерну Xingyuan Group. Под этой торговой маркой выпускаются автошины для грузовиков и строительной спецтехники. Примечательно, что вся номенклатура авторезины Amberstone выпускается по лицензионным технологиями и при технической поддержке японской корпорации Yokohama.

Именно поэтому мы считаем, что Amberstone – это лучшие китайские шины для грузовиков в бюджетном сегменте. Они станут оптимальным вариантом для одноосного грузового автотранспорта, занятого на дистрибьюторской развозке товаров по торговым точкам.

Средний ценовой сегмент 

В среднем ценовом сегменте мы хотим обратить ваше внимание на три бренда: 

• Aufine;
• Fullrun;
• Aplus. 

Маркировка китайских грузовых шин указывает, что под этими брендами выпускается вся номенклатура авторезины для грузового автотранспорта – рулевые, ведущие и прицепные. 

Автошины Aufine для магистральных грузоперевозок отличаются большим эксплуатационным ресурсом при меньшем потреблении топлива на каждый километр пробега. Мы рекомендуем эти китайские грузовые шины тем грузоперевозчикам и автовладельцам, для которых важно, в первую очередь, оптимальное соотношение «цена покупки – длительность эксплуатации». 

Компания Fullrun изготавливает полную номенклатуру автошин для всех типов грузового автотранспорта. Она владеет более 30 собственными технологическими патентами, благодаря которым китайский производитель создает действительно инновационные продукты. Шины Fullrun отличаются: 

• качественным сцеплением с сухим, мокрым и зимнем асфальтом;
• хорошим отведением из-под пятна контакта не только воды, но и дорожной грязи;
• износостойкостью и большим километражем пробега;
• выгодной стоимостью приобретения, особенно, если вы такую покупку совершаете в нашем интернет-магазине. 

Бренд Aplus принадлежит китайской компании Shandong HAOHUA Tire Co. Под этой торговой маркой выпускается широкая номенклатура грузовых автошин. 

Ведомые шины Aplus для магистральных тягачей характеризуются: 

• высокопрочными армированными бортами, что увеличили их несущую способность;
• специальной формулой резиновой смеси, имеющей большей устойчивостью к механическим повреждениям и порезам;
• глубокими и широкими водоотводящими канавками, которые улучшают сцепление с дорогой при прохождении поворотов.  

Автопокрышки для строительных самосвалов Aplus характеризуются сверхглубоким протектором, имеющим специальные приспособления, что предотвращают повреждения острыми камнями и строительным мусором. 

Премиальный ценовой сегмент 

В премиальном сегменте мы хотим обратить ваше внимание на бренд Powertrac, принадлежащей китайской корпорации Shandong HAOHUA. Ей, кстати, также принадлежит бренд Aplus. 

Под торговой маркой Powertrac китайские грузовые шины активно экспортируются в США, Австралию и в Евросоюз. Их продукция предназначена для эксплуатации на грузовых микроавтобусах, двухосных грузовиках и магистральных тягачах. Все автопокрышки Powertrac получили уникальные характерные особенности, которые увеличили их эксплуатационные свойства. 

Так, рулевые автошины Powertrac, предназначенные для региональных грузовиков, получили глубокие водоотводящие канавки с зигзагообразным рельефом. Такое техническое решение повышает точность и аккуратность маневрирования на сухом и мокром асфальте. Это увеличивает безопасность маневрирования в плотном городском потоке, а также сокращает радиус разворота на погрузочных площадках. 

Тогда как рулевые покрышки Powertrac, предназначенные для магистральных тягачей, получили более сглаженный рисунок протектора. Кроме того, у них большая площадь пятна контакта, чем у шин для двухосных грузовиков. Эти технические решения, во-первых, повысили скоростные характеристики протектора, во-вторых, снизили коэффициент сопротивления качению, а в-третьих, увеличили индекс максимальной нагрузки. 

Это правило применимо ко всем разновидностям грузовых автошин Powertrac – для прицепных покрышек, для резины для самосвалов и спецтехники.

Ещё одно преимущество, которым обладают эти китайские грузовые шины, — цена покупки в нашем интернет-магазине.

 

 

❶ Популярные бренды грузовых шин?

тест летних шин размерности 205/55R16

Затевая сравнительные тесты автомобилей, как правило, подбираются конкуренты из одного класса или из одной ценовой категории. Иначе, за редким исключением, вывод очевиден: чем машина дешевле, тем больше шансов на проигрыш. И наоборот. Причем к такому выводу могут прийти и сами автолюбители, лишь посмотрев на ценник и автомобиль. С шинами сложнее: большинство водителей не сразу почувствуют разницу между топ-моделями и покрышками так называемой второй линии. Но эта разница может стать решающей в критической ситуации. Чем мы рискуем, покупая дешевые шины? Ответ на этот вопрос попытались дать эксперты популярного российского автожурнала «АвтоРевю» в своем сравнительном тесте летних шин размерности 205/55R16.

На волне глобализации, поглощения слабых сильными почти все гранды шинной индустрии пошли по схожему пути. Шины так называемой первой линии они выпускают под своими исконными именами-брендами, а те, что подешевле, — под «дочерними». Например, фирма Continental держит на вторых ролях марки Barum и Gislaved , Michelin — Kleber и BFGoodrich , Goodyear — Fulda и Sava . Как правило, все передовые технологии и материалы внедряются сначала для выпуска шин первой линии, а через несколько лет распространяются на продукты попроще. Правда, порой выгоднее применить новые технологии сразу и для дорогих, и для бюджетных шин — например, когда и те и другие выпускаются на одной линии. Но этому противятся маркетологи: если покупатель раскусит, что между шинами разных ценовых категорий и впрямь нет никакой разницы, то дело обернется и финансовыми, и имиджевыми потерями. К чему, например, было бы покупать шины Continental , если бы шины Barum им ни в чем не уступали? С другой стороны, продукцию второй линии тоже необходимо продвигать на рынке и бороться с конкурентами, пусть в своем ценовом сегменте, а для этого нужны те же передовые технологии… Маркетинг — штука тонкая!

Впрочем, это скорее теория. Автовладельцев больше интересует практика: чем, помимо цены, отличаются шины первой и второй линий? Отличаются ли тормозной путь, управляемость, комфорт?
Первую линию в приведенном тесте представляют летние шины Bridgestone Turanza ER300, Continental ContiPremiumContact 2, Goodyear OptiGrip и Michelin Energy Saver. Вторая линия — это Barum Bravuris 2, Kleber Dynaxer HP2, Sava Intensa HP и Dayton D210 (последние выпускаются в Польше с использованием технологий компании Bridgestone). К этой же подгруппе можно отнести и корейские шины Kumho Ecsta HM и Hankook Ventus Prime. Фирмы Nokian Tyres и Vredestein в большую пятерку не входят, и, если ориентироваться по ценам, летние шины Nokian Hakka H и Vredestein Hi-Trac тоже можно отнести ко второй линии. А китайские покрышки Wanli S-1088 и Goodride SA-05 условно отнесем к третьей линии.

Все протестированные шины были выпущены в 2008 году (за исключением китайских шин Wanli 2007 года выпуска). Это легко определить по четырехзначному коду DOT на боковинах — первые две цифры означают неделю выпуска, а последние — год. Например, маркировка 4608 означает, что шины выпущены на 46-й неделе, то есть в ноябре 2008 года. На эту маркировку советуем обращать внимание при покупке: несмотря на то, что шины, в отличие от сметаны, срока годности формально не имеют, покупая товар двух-трехлетней выдержки, мы вправе рассчитывать на скидку. Ведь резина с годами теряет эластичность. Кроме того, внешне одинаковые шины, но выпущенные с трехлетним интервалом, могут отличаться и конструктивно, и по составу смеси: ведущие производители ведут постоянную модернизацию. Этим, кстати, нередко объясняется изменение результатов испытаний покрышек одних и тех же моделей, проведенных в разные годы.

Модернизации подвержены и сами испытания. На этот раз аквапланирование оценивалось лишь на прямой, исключив езду по мелководной ванне в повороте. Зато появился объезд воображаемого препятствия с одновременным торможением. Этот тест моделирует ситуацию, когда водитель, пользуясь преимуществами АБС, пытается одновременно и затормозить, и объехать выскочившую на дорогу собаку или неожиданно выехавший с второстепенной дороги автомобиль.

Как и прежде, самым опасным летним покрытием эксперты считают мокрый асфальт. Поэтому «мокрые» тесты в итоговой оценке шин имеют наибольшую значимость — 60%. Треть из них приходится на тормозной путь, который фиксирует измерительный комплекс V-Box. He менее десяти заездов на каждых шинах, усреднение результатов — и получены первые выводы. Минимальный тормозной путь Audi A3 продемонстрировал на шинах Nokian , хотя априори их отнесли ко второй линии. Правда, отрыв от шин Goodyear и Continental при торможении с 80 км/ч составил самую малость — 20 и 40 см соответственно. А шины Bridgestone в этом виде испытаний подмочили репутацию топ-модели — десятый результат с более чем трехметровым отставанием от лидера.

Впрочем, это ничто по сравнению с «достижениями» китайских шин Wanli: тормозной путь на мокром асфальте увеличился почти на десять метров! Графики замедления показали, что когда автомобиль на шинах Nokian уже остановился, на китайских покрышках он продолжал двигаться со скоростью 40 км/ч!

Следующий тест — на сопротивление аквапланированию — тоже «весит» 20%. Очень опасное явление: когда колесо попадает в лужу, канавки протектора в какой-то момент перестают справляться с отводом воды из пятна контакта — и автомобиль «всплывает», становясь на какое-то время неуправляемым. Главное в такой ситуации — не паниковать, а слегка нажать на педаль тормоза. Как только скорость упадет (в том числе и благодаря торможению задними колесами, которые идут в колее передних по меньшему слою воды), контроль над автомобилем будет восстановлен. Лучшие в тесте борцы с аквапланированием — шины Goodyear . И это было легко предсказать: направленный рисунок протектора, как правило, лучше отводит большие объемы воды из пятна контакта. А вот шины Michelin подкачали, показав результат лишь чуть лучше китайских шин и занявших последнее место в этом виде испытаний шин Hankook .

Теперь — упомянутый объезд «препятствия» с торможением на мокром асфальте. На скорости 80 км/ч водитель бьет по педали тормоза и одновременно поворачивает руль на 180 градусов. Аппаратура фиксирует продольное расстояние, которое потребуется, чтобы автомобиль сместился на четыре метра в сторону. Лучше всего выполнять маневр на шинах Bridgestone и Michelin . Хуже всего — на китайских покрышках Wanli . К слову, несмотря на видимую простоту этого теста, он помогает в комплексе оценить и сцепные свойства (как в продольном, так и в поперечном направлении), и работу силовой структуры — ее влияние на так называемые уводные характеристики.

Последнее испытание на мокром асфальте — заезды по извилистой трассе. Оценки за надежность и удобство управления выставлялись после пяти-шести кругов, а высших баллов удостоились шины Continental и Vredestein . В аутсайдерах — китайские покрышки.

Теперь сухой асфальт. Здесь контролировать автомобиль проще ввиду лучшего сцепления шин с дорогой, а потому и весомость «сухих» тестов заметно ниже — в сумме 25% против 60% на мокром асфальте. Минимальный тормозной путь, который продемонстрировали шины Continental , — это лишь пять процентов успеха. Или пять процентов неудачи в случае со словенскими шинами Sava .

Объезд «препятствия» с торможением на сухом асфальте выполняется по той же методике, что и на мокром, только эксперт приступает к маневру на большей скорости — со 100 км/ч. Лучше всего с задачей справились шины Continental , но неплохо показали себя и шины «второй линии» — Hankook , Kleber и Nokian . Неудачники — Sava и Wanli .

Обсуждая удобство управления на сухом асфальте, все эксперты сошлись на том, что лучшие — шины Michelin . Не было разногласий и в определении аутсайдеров: китайские шины.

Все, о чем шла речь выше, напрямую влияет на безопасность. Но, выбирая шины, мы вправе рассчитывать и на определенный комфорт: шины влияют и на уровень шума, и на плавность хода. Прослушав шины на дорогах с разным покрытием и на разных скоростях, эксперты выделили из списка четырех тихонь — Bridgestone , Kumho , Hankook и Nokian . А вот китайские шины можно разделить на очень громкие (Goodride) и ужасно громкие (Wanli).

Влияние шин на плавность хода в этом тесте оказалось невелико: шесть участников лучше демпфируют искусственные неровности на спецдорогах полигона, шесть — жестче. И два посередине. Кто в какую группу попал — отражено в таблице.

Последний вид испытаний — определение коэффициента сопротивления качению в лабораторных условиях. Для наглядности эти коэффициенты были пересчитаны в проценты увеличения расхода топлива. Бесспорный лидер — шины Michelin Energy Saver, которые и были приняты за точку отсчета: ноль процентов. На втором месте шины дочерней фирмы Kleber , которые увеличивают расход топлива на 2%. Далее по возрастающей — вплоть до 6,4%, показанных покрышками Dayton. Много это или мало? Если исходить из расхода 10 л/100 км, то на шинах Michelin 50-литрового бака хватит на 500 км. А на шинах Dayton бензин закончится через 470 км.

Переведя все цифры в баллы (по десятибалльной шкале), суммируем их с учетом весомости каждого вида испытаний. И выясняется, что побеждают шины Continental ContiPremiumContact 2. На втором месте новинка сезона — шины Goodyear OptiGrip. На третьем, с минимальным отставанием — Nokian Hakka H. С таким результатом можно смело переводить летние шины Nokian в «первую лигу», где давно закрепились зимние модели этой компании. Далее довольно плотно — Michelin , Bridgestone и лучший представитель «второй лиги» — шины Kleber . Очень достойный вариант по соотношению цены и качества. Дальше в порядке убывания: Vredestein , Barum , Kumho , Hankook , Dayton. А вот словенские покрышки Sava заметно отстают даже во «второй лиге». Впрочем, если сравнивать с китайскими шинами, то лучше Sava .

Весомость оценок представлена в таблице:

Тест_________________________________________________Влияние на общую оценку

Мокрый асфальт__________________________________________________60%
Торможение с АБС________________________________________________20%
Устойчивость к аквапланированию___________________________________20%
Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением)______________10%
Субъективные оценки надежности управления автомобилем_____________10%
Сухой асфальт___________________________________________________25%
Торможение с АБС________________________________________________5%
Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением)______________10%
Субъективные оценки надежности управления автомобилем_____________10%
Комфорт и экономичность_________________________________________15%
Акустический комфорт____________________________________________5%
Плавность хода__________________________________________________5%
Сопротивление качению___________________________________________5%

Место
Шина
Краткое описание

1
Continental
ContiPremiumContact 2
Страна-производитель — Франция
Рисунок протектора — асимметричный
ИН и ИС — 91H

Это действительно PremiumContact — как с мокрой, так и с сухой дорогой! Причем это не только безопасность, но и удовольствие от езды «на грани»: водитель хорошо чувствует эту грань, автомобиль демонстрирует оптимальный баланс работы передней и задней оси.
С комфортом тоже проблем нет — шины в меру тихие, хорошо «глотают» мелкие неровности. А то, что на них автомобиль расходует на 4% больше бензина, чем на шинах Michelin , — так это разумная плата за удовольствие от езды и высокую безопасность.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 10
Устойчивость к аквапланированию — 9
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 10
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 10
Аварийная ситуация — 10
Надежность управления автомобилем — 9
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 9
Плавность хода — 9
Сопротивление качению — 7

+ Управляемость на мокром и сухом асфальте; сцепные свойства на мокром и сухом асфальте; комфорт.
— Высокое сопротивление качению.
Общая оценка: 9,3

2
Goodyear
OptiGrip
Страна-производитель — Германия
Рисунок протектора — направленный
ИН и ИС — 91H

Специалисты компании Goodyear давно делают упор на дождевые свойства своих шин. OptiGrip — не исключение. Эти шины обеспечивают самый высокий уровень безопасности при проезде луж. Хороши они и на мокром асфальте. Есть у этих шин и «скрытое оружие» — по мере износа протектора появляются дополнительные канавки, которые обеспечивают высокое сопротивление аквапланированию на протяжении всего срока службы покрышек. Побочным эффектом выдающихся дождевых свойств являются средние показатели на сухом асфальте и повышенное сопротивление качению.
Да, это шины не для азартной езды в поворотах, но тем, кто хочет быть спокоен в дождливую погоду, — рекомендуем.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 10
Устойчивость к аквапланированию — 10
Аварийная ситуация — 9
Надежность управления автомобилем — 9
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 8
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 9
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 9
Плавность хода — 9
Сопротивление качению — 6

+ Высокое сопротивление аквапланированию; сцепные свойства на мокром асфальте.
— Средние сцепные свойства на сухом асфальте; высокое сопротивление качению.
Общая оценка: 9,1

3
Nokian
Hakka H
Страна-производитель — Финляндия
Рисунок протектора — асимметричный
ИН и ИС — 94H

В последнее время летние шины Nokian на равных соперничают с мировыми грандами, хотя те на порядок превосходят финскую компанию по объемам выпуска. В этом году шины Hakka H вышли на третье место благодаря отменным сцепным свойствам на мокром асфальте — на их счету минимальный тормозной путь. Да и с управляемостью проблем не было — шины «предупреждают» водителя о срыве в скольжения, оставляя время для исправления ошибок. На резкие выпады рулем автомобиль реагирует быстро и без побочных эффектов в виде глубоких заносов. На сухом асфальте шины Nokian работают так же надежно.
Но есть и серьезный недостаток: шины жестко реагируют на мелкие неровности, что заметно даже на ухоженных финских дорогах. Но если ставить безопасность выше плавности хода, что логично, то шины Nokian Hakka H — хороший вариант.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 10
Устойчивость к аквапланированию — 9
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 9
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 9
Аварийная ситуация — 9
Надежность управления автомобилем — 9
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 10
Плавность хода — 7
Сопротивление качению — 8

+ Сцепные свойства на мокром и сухом асфальте; управляемость; акустический комфорт.
— Плавность хода.
Общая оценка: 9,0

4
Michelin
Energy Saver
Страна-производитель — Германия
Рисунок протектора — асимметричный
ИН и ИС — 91H

Шины Michelin Energy Saver полностью оправдывают свое название: малое сопротивление качению действительно позволяет экономить топливо. И это не единственное достоинство шин Michelin: автомобиль уверенно выполняет «переставку» на мокром асфальте, неплохо тормозит и управляется. Реакции автомобиля на повороты руля не самые быстрые, но точные и понятные. Одна беда: автомобиль рано «всплывает» на лужах.
На сухом асфальте покрышки Energy Saver демонстрируют умеренные сцепные свойства, но по удобству управления этим шинам нет равных. Они наделяют автомобиль мягкими и точными реакциями. Причем независимые испытания, проведенные авторитетной организацией TUV SUD, доказывают, что этим покоем водитель будет наслаждаться очень долго — ресурс шин Michelin Energy Saver на 20—30% выше, чем у конкурентов.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 9
Устойчивость к аквапланированию — 7
Аварийная ситуация — 10
Надежность управления автомобилем — 9
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 9
Аварийная ситуация — 9
Надежность управления автомобилем — 10
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 9
Плавность хода — 9
Сопротивление качению — 10

+ Низкое сопротивление качению; управляемость.
— Низкое сопротивление аквапланированию.
Общая оценка: 8,9

5
Bridgestone
Turanza ER300
Страна-производитель — Италия
Рисунок протектора — асимметричный
ИН и ИС — 91H

Если в прошлом году шины Bridgestone Turanza ER300 вошли в тройку лидеров, то в этом году они лишь на пятой строчке рейтинга. Изменились условия испытаний, подтянулись конкуренты. Впрочем, шины Bridgestone Turanza ER300 хорошо препятствуют аквапланированию, лучше других помогают выполнить «переставку» на мокром асфальте. Но теряют очки на торможении — отставание от лидера в этом виде испытаний превышает три метра.
На сухом асфальте показатели средние. Так, во время тестов на управляемость у экспертов возникли претензии к скорости и точности реакций автомобиля. В то же время шины Bridgestone обеспечивают лучший уровень комфорта — и плавность хода хороша, и шумы в рамках приличия.
Но в борьбе с конкурентами шинам Bridgestone Turanza ER300 не хватает стабильности характеристик.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 8
Устойчивость к аквапланированию — 9
Аварийная ситуация — 10
Надежность управления автомобилем — 9
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 8
Аварийная ситуация — 9
Надежность управления автомобилем — 8
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 10
Плавность хода — 9
Сопротивление качению — 6

+ Акустический комфорт; управляемость на мокром асфальте.
— Высокое сопротивление качению; средние тормозные свойства на мокром асфальте.
Общая оценка: 8,7

6
Kleber
Dynaxer HP2
Страна-производитель — Польша
Рисунок протектора —
ИН и ИС — 91H

Шины Kleber оказались лучшими из игроков «второй лиги». Из неоспоримых достоинств — низкое сопротивление качению: сказывается влияние «шефов» из компании Michelin . В остальных испытаниях шины Kleber демонстрируют средние показатели. Тормозные свойства, управляемость на мокром асфальте, сопротивление аквапланированию — все это на ожидаемом уровне для шин эконом-класса. По трассе управляемости автомобиль способен идти быстро, но в самый неподходящий момент может сорваться в занос, а на следующем круге — заскользить передней осью наружу.
На сухом асфальте поведение более стабильное, но до идеала далеко. А еще шины Kleber замечают даже самые мелкие трещинки в асфальте. Но тем, кто решил сэкономить на комплекте шин, допуская разумную потерю потребительских качеств, их можно смело рекомендовать.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 9
Устойчивость к аквапланированию — 9
Аварийная ситуация — 7
Надежность управления автомобилем — 8
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 9
Аварийная ситуация — 9
Надежность управления автомобилем — 8
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 8
Плавность хода — 7
Сопротивление качению — 9

+ Низкое сопротивление качению; тормозные свойства на мокром асфальте.
— Плавность хода; средние показатели управляемости на мокром асфальте.
Общая оценка: 8,5

7
Vredestein
Hi-Trac
Страна-производитель — Голландия
Рисунок протектора — направленный
ИН и ИС — 91H

Фирма Vredestein по-прежнему пытается позиционировать свои шины в премиум-классе. Но результаты проведенных испытаний говорят о том, что уместнее относить их ко «второй лиге». Премиальное поведение шины Vredestein Hi-Trac демонстрируют лишь в специальной ванне, где оценивается сопротивление аквапланированию, и на трассе «мокрой» управляемости, где автомобиль по-спортивному быстро и четко реагирует на повороты руля. Но в торможении и при объезде внезапно возникшего препятствия сцепных свойств уже не хватает.
А на сухом асфальте «дождевой» рисунок протектора не способен обеспечить эффективного замедления — шины Vredestein увеличивают тормозной путь автомобиля почти на пять метров по сравнению с лучшими в этом виде испытаний покрышками Continental . Если же говорить о штатных режимах движения, то здесь шины Vredestein , с одной стороны, радуют мягкой поступью, с другой — расстраивают заметным шумом при качении.
Хорошие шины, но не «премиум».

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 8
Устойчивость к аквапланированию — 9
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 10
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 6
Аварийная ситуация — 9
Надежность управления автомобилем — 8
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 8
Плавность хода — 9
Сопротивление качению — 7

+ Высокое сопротивление аквапланированию; управляемость на мокром асфальте.
— Управляемость на сухом асфальте; сцепные свойства на сухом асфальте.
Общая оценка: 8,4

8
Barum
Bravuris 2
Страна-производитель — Португалия
Рисунок протектора — асимметричный
ИН и ИС — 91H

Шины Barum Bravuris еще недавно были с направленным рисунком протектора, а теперь он стал асимметричным. Похоже, компания Continental решила выводить модель Bravuris 2 «в свет», то есть на первичную комплектацию, куда шинам с направленным рисунком протектора путь заказан. Еще одно подтверждение тому — низкий коэффициент сопротивления качению. Если же говорить о вторичном рынке, то здесь шины Barum , как и прежде, полностью соответствуют своей цене. Средние сцепные свойства и на мокром, и на сухом асфальте плюс неплохое сопротивление аквапланированию.
А вот с управляемостью есть проблемы — на мокром асфальте автомобиль резко срывается в скольжения. И на сухом покрытии резкие заносы мешают выполнять «переставку».
По шумности шины Barum почти не отличаются от более дорогих покрышек, а вот плавность хода заметно хуже — на швах и стыках асфальта автомобиль заметно вздрагивает.
Но в целом — разумный выбор за разумные деньги.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 9
Устойчивость к аквапланированию — 9
Аварийная ситуация — 7
Надежность управления автомобилем — 8
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 8
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 7
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 9
Плавность хода — 7
Сопротивление качению — 8

+ Сцепные свойства на мокром асфальте; сопротивление аквапланированию.
— Управляемость; плавность хода.
Общая оценка: 8,2

9
Kumho
Ecsta HM Kh41
Страна-производитель — Китай
Рисунок протектора — асимметричный
ИН и ИС — 91H

Пусть никого не смущает, что страна-производитель — Китай: свои заводы там есть не только у корейской фирмы Kumho , но и у всех ведущих шинных компаний. Изготовленные в Китае покрышки Kumho по качеству не уступают корейским и заметно лучше «оригинальных» китайских шин.
Новая модель Kumho Ecsta HM — с асимметричным протектором, который неплохо работает на мокром асфальте. Тормозной путь — даже меньше, чем на внешне похожих шинах Bridgestone Turanza ER300. И сопротивление качению у шин Kumho ниже. Впрочем, на этом преимущества корейских покрышек над японскими заканчиваются — на трассе «мокрой» управляемости выяснилось, что автомобиль резко срывается в скольжения. А на сухом асфальте — вялые реакции на резкие повороты руля: при объезде препятствия с торможением — лишь двенадцатый результат.
Комфорт — палка о двух концах. С одной стороны, Kumho — одни из самых тихих покрышек в тесте, с другой — одни из самых жестких. Так себе.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 9
Устойчивость к аквапланированию — 8
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 7
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 8
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 7
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 10
Плавность хода — 7
Сопротивление качению — 7

+ Акустический комфорт; тормозные свойства на мокром асфальте.
— Управляемость; плавность хода.
Общая оценка: 8,0

10
Hankook
Ventus Prime K105
Страна-производитель — Корея
Рисунок протектора — асимметричный
ИН и ИС — 91H

Шины Напкоок Ventus Prime обеспечивают высокий уровень замедления как на сухом, так и на мокром асфальте — и там и там четвертое место. А по результатам маневра «переставка с торможением» на сухом асфальте они и вовсе поднялись на вторую строчку протокола! Насыщенный рисунок протектора обеспечивает большую площадь контакта резины с дорогой и малую площадь водоотводящих канавок! Побочный эффект такой конструкции — крайне низкое сопротивление аквапланированию. Удачного компромисса не получилось.
По остальным показателям — типичные шины эконом-класса. На трассе «мокрой» управляемости реакции автомобиля несколько растянуты во времени, что требует от водителя работы на опережение. На дороге с неровностями шины жестковаты, зато одни из самых тихих в тесте.
Такой набор характеристик позволяет рекомендовать шины Напкоок Ventus Prime в качестве эконом-варианта, но с одной оговоркой: в сильный дождь ездить нужно предельно осторожно!

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 9
Устойчивость к аквапланированию — 6
Аварийная ситуация — 7
Надежность управления автомобилем — 8
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 9
Аварийная ситуация — 9
Надежность управления автомобилем — 8
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 10
Плавность хода — 8
Сопротивление качению — 7

+ Тормозные свойства на сухом и мокром асфальте; акустический комфорт.
— Крайне низкое сопротивление аквапланированию.
Общая оценка: 7,9

11
Dayton
D210
Страна-производитель — Польша
Рисунок протектора — направленный
ИН и ИС — 91H

В отличие от других шин «второй линии», Barum или Kleber , покрышки Dayton не столь известны на рынке. Они хоть и производятся по технологиям, предоставленным компанией Bridgestone (такую схему принято называть off-take), но полноценной поддержкой «шефов» не располагают.
Основной недостаток — длинный тормозной путь на мокром асфальте. При этом в критической ситуации — когда нужно не только затормозить, но и объехать препятствие, — шины Dayton работают намного лучше: четвертый результат в этом виде испытаний. На сухом асфальте ситуация обратная — отменные тормозные свойства и «вялые» результаты при объезде препятствия. Автомобиль на польских шинах резко срывается в скольжения и на сухом, и на мокром асфальте. Причем спрогнозировать — будет ли это скольжение передней оси или задней, — очень сложно.
Противоречивые шины: в зависимости от состояния покрытия они слишком сильно меняют свои свойства. Не рекомендуем.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 8
Устойчивость к аквапланированию — 8
Аварийная ситуация — 9
Надежность управления автомобилем — 6
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 9
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 7
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 9
Плавность хода — 7
Сопротивление качению — 5

+ Тормозные свойства на сухом асфальте; поперечные сцепные свойства при объезде препятствия на мокром асфальте.
— Тормозные свойства на мокром асфальте; высокое сопротивление качению.
Общая оценка: 7,7

12
Sava
Intensa HP
Страна-производитель — Словения
Рисунок протектора — направленный
ИН и ИС — 91H

Имея за спиной такую материнскую компанию, как Goodyear , фирма Sava могла бы выпускать шины лучшего качества. Пока же что ни тест, то провал. Шины худо-бедно справляются лишь с аквапланированием — помогает направленный рисунок протектора. В остальных видах испытаний их удел — борьба с китайскими покрышками. Причем в некоторых тестах, например, при торможении на сухом асфальте, шины Sava проигрывают представителям Китая всухую.
Сцепные свойства что на мокром, что на сухом асфальте оставляют желать лучшего. Неудивительно, что эксперты, устав бороться с резкими срывами в скольжения на мокром асфальте и с вялыми реакциями на сухом покрытии, снизили оценки за удобство управления. Обнадеживают лишь средние показатели комфорта. Но этого недостаточно, чтобы рекомендовать шины Sava Intensa HP. Даже с учетом их низкой цены.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 8
Устойчивость к аквапланированию — 8
Аварийная ситуация — 5
Надежность управления автомобилем — 7
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 6
Аварийная ситуация — 7
Надежность управления автомобилем — 6
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 8
Плавность хода — 8
Сопротивление качению — 5

+ Среднее сопротивление аквапланированию; средние показатели комфорта.
— Управляемость на мокром и сухом асфальте; высокое сопротивление качению; сцепные свойства на сухом асфальте.
Общая оценка: 7,1

13
Goodride
SA-05
Страна-производитель — Китай
Рисунок протектора — асимметричный
ИН и ИС — 94W

Китайцы, как известно, очень быстро учатся — если не разрабатывать шины, то по крайней мере их копировать. Вот и у них уже появились шины Goodride SA-05 с асимметричным рисунком протектора. Только асимметрия уж больно резкая: такое впечатление, что взяли две пресс-формы от разных шин — и соединили по осевой линии. Получились шумные и жесткие покрышки, которые плохо сопротивляются аквапланированию. На мокром асфальте рано начинают скользить при торможении и в поворотах, что заметно снижает скорость прохождения извилистой трассы. На сухом асфальте ситуация ненамного лучше: при резких маневрах автомобиль проваливается в занос, справиться с которым без помощи системы стабилизации очень непросто.
Утешают лишь умеренные потери на сопротивление качению — у шин Goodride они оказались такими же, как и у покрышек Kumho , и меньше, чем у шин Bridgestone и Goodyear . Но это еще не повод рекомендовать китайские шины. Даже если на их боковине красуется литера «W», позволяющая разгоняться до 270 км/ч! Что-то мы не припомним автомобилей на 16-дюймовых колесах с такой «максималкой». Может, такие уже появились на внутреннем китайском рынке?

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 7
Устойчивость к аквапланированию — 6
Аварийная ситуация — 6
Надежность управления автомобилем — 5
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 7
Аварийная ситуация — 8
Надежность управления автомобилем — 5
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 6
Плавность хода — 7
Сопротивление качению — 7

+ Плюсов не обнаружено.
— Управляемость; сцепные свойства на сухом и мокром асфальте; низкое сопротивление аквапланированию; низкий уровень комфорта.
Общая оценка: 6,4

14
Wanli
S1088
Страна-производитель — Китай
Рисунок протектора — направленный
ИН и ИС — 91W

Wanli S1088 — еще одна модель китайских шин для суперкаров: как и покрышки Goodride, они рассчитаны на скорость 270 км/ч! Но результаты теста не оставили ни малейшего желания так разгоняться. В процессе испытаний эксперты редко превышали рубеж в 110 км/ч и уже опасались если не за свою жизнь, то за сохранность автомобиля.
Дождевой рисунок протектора, нарисованный по мотивам шин Goodyear и Vredestein , оказался чистой воды бутафорией — на лужах шины Wanli «всплывают» рано. А при торможении на мокром асфальте скользят так, будто трек полили не водой, а маслом, — тормозной путь увеличивается почти на 10 метров по сравнению с шинами Nokian! На трассе управляемости — никаких резких движений: чуть активнее крутанул рулем — и автомобиль разворачивается на 180 градусов, чуть превысил скорость на входе в поворот — и ушел в траву.
На сухом покрытии ситуация не лучше. Покрышки Wanli гудят так, словно на автомобиле на пару с дифференциалом «кончились» все ступичные подшипники. Единственный луч света — плавность хода: шины Wanli хорошо демпфируют удары при проезде мелких неровностей. Но этот лучик слишком слаб, чтоб на него слетелись покупатели.

Экспертные оценки:
Мокрое покрытие
Торможение с АБС — 4
Устойчивость к аквапланированию — 6
Аварийная ситуация — 5
Надежность управления автомобилем — 4
Сухое покрытие
Торможение с АБС — 6
Аварийная ситуация — 5
Надежность управления автомобилем — 5
Комфорт и экономичность
Акустический комфорт — 4
Плавность хода — 9
Сопротивление качению — 6

+ Плавность хода.
— Управляемость; крайне низкие сцепные свойства на мокром асфальте; низкое сопротивление аквапланированию; шум.
Общая оценка: 5,2

Источник: colesa.ru

Какие шины у RV ‘China Bomb’?

Продутая шина может привести к катастрофическим повреждениям вашего дома на колесах и, возможно, к аварии. Если вы присоединитесь к какой-либо крупной группе любителей RV в Facebook, вскоре в вашей ленте новостей появится изображение лопнувшей шины.

Вы, вероятно, увидите комментарии о том, что шины были «китайскими бомбами», и что водитель был обречен еще до того, как они покинули автосалон. Но что такое шины «китайская бомба»?

Давайте посмотрим.

Являются ли китайские бомбовые шины реальными?

Шины «китайская бомба», как их называют многие комментаторы, часто являются стандартными шинами, которые поставляются производителем на автодом. Это может быть бренд, который вы не узнаете, и он сделан максимально экономично.

Шина «китайская бомба» обычно представляет собой ST (специальную шину), которая может выдерживать большие нагрузки. Шины

ST обычно имеют максимальную скорость 65 миль в час, но шины ST более высокого качества иногда могут выдерживать скорость до 80 миль в час. Если на вашем доме на колесах установлены шины такого типа, обязательно следите за своей скоростью.

Когда дело доходит до изготовления типичных шин «китайской бомбы», боковины могут быть намного жестче, чем у других шин. Это помогает предотвратить проблемы при повороте. Также по всей шине проходит гораздо более толстая стальная проволока.

Что означает «китайская бомба»?

Термин «китайская бомба» происходит от идеи, что многие некачественные шины производятся в Китае. К сожалению, многие из этих шин лопнули во время движения по шоссе.

Спущенная шина в доме на колесах может быть невероятно опасной и причинить огромный ущерб. Некоторые владельцы домов на колесах говорят, что их «китайские бомбы» вышли из строя, несмотря на то, что они не прекращали техническое обслуживание и следили за давлением в шинах.

Pro Tip : Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить разрыв шины RV.

Есть ли правда в заявлениях о шинах «китайской бомбы»?

Неопровержимых фактов немного, но много анекдотических сообщений. Путешественники рассказывают, что по дороге домой от дилера у них взорвалась шина.

Китайские производители нашли прибыльную бизнес-модель, когда производители жилых автофургонов готовы ставить на свои автофургоны некачественные шины. Пока производители домов на колесах не решат прекратить их использование, мы, вероятно, будем продолжать получать сообщения о том, что у домов на колесах произошел взрыв.

Тем не менее, некоторые RV не обслуживают свои шины должным образом, перегружают их и превышают допустимую скорость. В этих условиях любая шина выйдет из строя, независимо от того, где она была произведена.

Какие шины для автофургонов производятся в США?

Самая известная шина для автофургонов, произведенная в США, — линейка Goodyear Endurance. Некоторые владельцы домов на колесах просят дилера заменить их «китайские бомбы» на шины Goodyear Endurance американского производства, прежде чем уехать со своим новым домом на колесах.

Cooper также производит некоторые из своих шин в США. Если для вас важен штамп «Сделано в США», эти два бренда — отличный вариант.

Как часто следует менять шины вашего RV? Шины

RV обычно служат от трех до шести лет, в зависимости от того, как и где вы их используете. Если вы проезжаете на них тысячи миль каждый год, вам следует ожидать более короткого срока службы.

Также подумайте, где вы используете шины. Более высокие температуры дороги заставят ваши шины нагреваться, что может ускорить их износ. Если ваши шины испытывают резкие перепады температуры между сезонами кемпинга, это также может сократить срок их службы.

Советы по безопасности шин на колесах – «китайские бомбы» или нет

Есть несколько советов по безопасности шин, которые должны знать все владельцы домов на колесах. Независимо от того, новичок вы в автодоме или нет, обязательно ознакомьтесь с этими советами, прежде чем отправиться в путь в следующую поездку.

Использование TPMS

TPMS (система контроля давления в шинах) позволяет контролировать давление и температуру в шинах во время движения по шоссе. Если ваша шина по какой-то причине протекает, система TPMS распознает это и быстро подаст сигнал тревоги.

Это оповещение поможет вам остановиться до того, как лопнет шина.

Замена каждые 5 лет

Замена шин может быть дорогостоящей, но не стоит испытывать судьбу, когда речь идет о старении шин. По мере старения резины шины она становится более склонной к выходу из строя. Ведите подробный отчет о техническом обслуживании вашего дома на колесах, включая шины. Можно легко забыть, когда вы меняли шины.

И не рассчитывайте на то, что новые шины действительно будут новыми. Магазин шин может продать вам шины, которым год или два, без вашего ведома. Перед покупкой проверьте код даты на шинах.

Проверяйте часто

Вы должны тщательно проверять свои шины до и после каждой поездки, независимо от того, являются ли они «китайскими бомбами» или нет. Вы же не хотите отправиться в путь и обнаружить, что ваши шины не выдерживают такой поездки.

Проверьте давление в шинах и затяните гайки в соответствии с рекомендациями производителя. Вы также должны осмотреть как внутреннюю, так и внешнюю боковины и найти предметы, застрявшие в шинах. Выявление любой из этих проблем может помочь вам избежать опасной ситуации в будущем.

Используйте покрышки при парковке

При попадании УФ-излучения на шины могут появиться трещины. Эти трещины часто возникают на боковинах и приводят к медленной утечке воздуха из ваших шин. Некоторые владельцы домов на колесах используют покрышки при парковке или хранении автомобиля. Это предотвращает повреждение, пока вас нет рядом.

Имейте в виду : Это отличный покрышка для двухосных прицепов.

Выбирайте качество для обеспечения безопасности

Использование некачественных шин на дорогих автофургонах — это тенденция, которой, как мы надеемся, производители автофургонов избегают. Независимо от того, заменяете ли вы установленные на заводе шины, которые могут быть «китайской бомбой», на шины, произведенные в США, убедитесь, что вы проявляете должную осмотрительность при их обслуживании.

У вашего дома на колесах лопнула шина?

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в США

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке так много бесплатных кемпингов (с полным уединением).

Попробуйте!

На самом деле эти бесплатные кемпинги принадлежат вам. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите свой вклад в эти земли.

Станьте БЕСПЛАТНЫМ ИНСАЙДЕРОМ КЕМПИНГА и присоединитесь к 100 000 отдыхающих, которые любят выигрывать лучшие места!

Мы вышлем вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат).  Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

Электронная почта *

Нравится:

Нравится Загрузка…

Обзор радиальных шин GT! [2022]

GT Radial — довольно известный производитель шин во всем мире, но не в США. Хотите знать, почему? Ну, потому что это китайский бренд. Ждать! Пока не закрывайте вкладку и выслушайте нас.

Возможно, вам будет неинтересно слышать о китайском бренде шин, но GT Radial действительно отлично справляется с конкуренцией с ведущими производителями шин, особенно после выпуска Champiro HPC, который стал первым Y-образным брендом бренда. шина.

Best of Лучший Champiro VP1 Проверка цена

Best Bang для Buck

BEST BANG для BUCK

BANG для BUCK

BANG

0027 Addventuro AI II Проверка цена

Runner UP Savero A/T Plus Проверка 9003 9000 2 . вам нужно знать о китайском производителе, и мы докажем вам с некоторыми из их продуктов, что это та марка шин, которую стоит попробовать. Радиальные шины GT Радиальные шины GT Общая оценка Мы не самые большие поклонники китайских шин, и вы, вероятно, тоже, но у шин GT Radial есть что-то особенное, чего нет в большинстве китайских шин. У них низкая входная цена, как и у большинства китайских шин, но они могут похвастаться превосходным качеством, которое может конкурировать с гигантами шинной индустрии. GT Radial производит высококачественные шины для всех типов автомобилей, включая седаны, купе, внедорожники, кроссоверы, минивэны и пикапы. Бренд был назван поставщиком года в 2005 и 2006 годах компанией General Motors, которая является одним из брендов, для которых GT Radial поставляет оборудование. Подробнее о ценах бренда мы поговорим далее в этой статье, но главное, что мы пытаемся донести, это то, что шины GT Radial изменят ваше представление о китайских шинах, это гарантировано! Качество Стандарт качества сборки GT Radial просто впечатляет, и такие шины, как Champiro UHP1, являются отличным примером. Эта самая шина, например, имеет высокоэффективный состав протектора на основе силики, который подчеркнут более крупными плечевыми блоками, чтобы обеспечить одно из самых впечатляющих тяговых характеристик, которые мы видели как на сухой, так и на мокрой местности. Подавляющее большинство шин GT Radial благодаря своей конструкции обеспечивают превосходное сцепление на поворотах, не говоря уже о надежном торможении. Проще говоря, шины GT Radial предлагают исключительную производительность и ценность по довольно низкой цене. Цена Как мы уже упоминали, единственное, что объединяет шины GT Radial с остальным китайским рынком шин, это их низкая цена входа. Независимо от ваших потребностей, вы гарантированно найдете шину GT Radial, которая выполнит свою работу по доступной цене. Модельный ряд HPY стоит от 105 до 150 долларов США и представлен в размерах от 17 до 20 дюймов. Конечно, цены варьируются от одного дилера к другому, но указанная выше цена является хорошим предварительным представлением того, что вы должны ожидать. Если принять во внимание уровень качества, на котором построены эти шины, и их стоимость, вы поймете, что они примерно вдвое дешевле таких гигантов, как Goodyear, Michelin и Bridgestone, обладающих многими схожими характеристиками. Диапазон GT Radial производит множество типов шин практически для всех типов транспортных средств. У вас есть летние, стандартные и высокопроизводительные всесезонные шины. У вас также есть высокопроизводительные летние шины. Кроме того, у вас есть линейки, предназначенные для внедорожников, кроссоверов и легких грузовиков, таких как шины Savero и Adventuro. У вас также есть превосходные зимние шины, такие как Champiro IcePro, ICEPRO3, ICEPRO SUV3, Savero WT, WINTERPRO2 и многие другие. Независимо от типа автомобиля, которым вы управляете, или времени года, GT Radial поможет вам. Топливная экономичность GT Radial предлагает ряд шин Champiro ECO, отвечающих требованиям потребителей, заботящихся об окружающей среде и экономящих средства. Сопротивление качению Champiro ECO на 20% меньше, чем у его предшественника, поэтому он определенно экономит тонну топлива. Долговечность Шины GT Radial так же долговечны, как и шины других марок. Хотя такие модели, как UHP1, страдают от незначительных проблем с износом протектора. Тем не менее, на большинство шин GT Radial распространяется 5-летняя гарантия на материалы и качество изготовления, так что не стоит беспокоиться. Управляемость Радиальные шины GT отличаются превосходной управляемостью, прохождением поворотов и торможением, что отличает их от других китайских шин. Их тяга на мокрой и сухой местности очень надежна, и у них есть отличный набор зимних шин, которые прекрасно справляются со снегом и льдом. Возможно, вас заинтересует наше руководство «Как починить спущенную шину». Шесть лучших радиальных шин GT Champiro UHP1 Champiro UHP1 — это шина со сверхвысокими характеристиками, предназначенная для летнего использования. Шина идеально подходит для роскошных седанов и пар. Он обладает замечательными возможностями торможения и прохождения поворотов GT Radial с заметным сцеплением на сухих и мокрых дорогах. Champiro 228 Champiro 228 — еще одна шина с высокими эксплуатационными характеристиками, но это всесезонная туристическая шина, поэтому вы можете рассчитывать на высокий комфорт и минимальный дорожный шум. Шина обеспечивает плавное управление и надежное всесезонное сцепление. Touring VP Plus Как видно из названия, это еще одна туристическая шина, обеспечивающая комфортные характеристики в любое время года. Он предназначен для использования на всех типах автомобилей, включая седаны, купе, кроссоверы и минивэны. Лучше всего то, что это одна из самых недорогих шин GT Radial. Champiro VP1 Стандартная всесезонная шина Champiro VP1 предназначена для седанов, купе, небольших внедорожников, кроссоверов и минивэнов. Эта шина с инновационной технологией протектора идеально подходит для повседневного вождения. Adventuro AT II GT Radial Adventuro AT II разработан для обеспечения уверенных внедорожных характеристик независимо от местности. Он также обладает отличными манерами на дороге, что делает его надежным транспортным средством для легких пикапов и внедорожников. Savero A/T Plus  Это вездеходная шина , обеспечивающая плавность хода, отличную устойчивость, сцепление и управляемость для легких грузовиков и внедорожников. Также очень хорошо едет по трассе. Понравилась статья? Рекомендуем прочитать наши обзоры GT Radial Touring VP Plus. GT Radial Отзывы покупателей о шинах Mark T. говорит: «Я пользуюсь Champiro SX2 уже несколько месяцев, и, честно говоря, я не ожидал, чтобы эта шина нравилась мне так же сильно, как и мне. Сначала я был настроен скептически, потому что это китайский язык, но цена показалась мне заманчивой, и я решил попробовать. Я рад, что сделал это». Марк Т. разместил (4 / 5) отзыв Энтони Д. говорит: «С каких это пор Китай начал производить надежные шины? Я установил шину UHP1 на свой Chevy Malibu и не думаю, что буду пробовать шины другой марки, учитывая ее экономичность». Энтони Д. опубликовал (5 / 5) отзыв Еще отзывы о шинах Шина Doublestar занимает первое место среди всех китайских шин по «Индексу силы бренда Китая» (C-BPI). _ДВУХЗВЕЗДОЧНАЯ ШИНА 20 апреля Chnbrand, ведущее рейтинговое и консалтинговое агентство по брендам в Китае, опубликовало результаты исследования China Brand Power Index за этот год. Шина Doublestar занимает первое место среди всей китайской автомобильной и шинной промышленности по «Индексу силы бренда Китая за 2022 год» (C-BPI). Doublestar создает ценность для пользователей благодаря своей высокой узнаваемости бренда, предпочтению бренда и лояльности к бренду в группах потребителей и постоянно внедряет инновации и предоставляет услуги, чтобы создавать ценности для потребителей! Китайский индекс силы бренда (для краткости: C-BPI) — это первая система оценки ценности бренда, внедренная Chnbrand в Китае, а также один из самых надежных брендов в Китае. Впервые он был запущен в 2011 году и получил поддержку. специальным фондом бренд-политики Министерства промышленности и информационных технологий в течение нескольких лет подряд. C-BPI — это независимое и непредвзятое исследование, основанное на отзывах китайских потребителей о продуктах или услугах, которыми они пользовались или владели. Это индекс силы бренда, который определяет покупательское поведение потребителей и является самой надежной системой оценки ценности бренда потребителями и предприятиями. 176 подсекторов и более 10 300 основных брендов.   Компания Doublestar была основана в 1921 году и создала первую известную марку обуви в Китае. До 2008 года основной деятельностью компании была в основном обувь и одежда. в шинную промышленность. С 2014 года Doublestar начала новый путь «Второго предприятия по созданию всемирно известного бренда Doublestar». Путем интеллектуальной трансформации Doublestar закрыла все старые заводы и создала первый в мире завод полного цикла «Industrial 4. 0». В то же время Со временем Doublestar разработала интеллектуальное оборудование, промышленных роботов (включая интеллектуальную логистику) и экологичные новые материалы для этих трех новых отраслей, а также построила промышленную экологическую интернет-систему «R&D 4.0» + «Industry 4.0» + «Service 4.0». Doublestar — это пилотное предприятие с полной отраслевой цепочкой с «разведением брендов», «технологическими инновациями», «эталоном качества», «интеллектуальным производством», «зеленым производство», «Зеленые продукты», «Зеленая цепочка поставок», «Преобразование услуг», предоставленные Национальным министерством промышленности и информационных технологий и известные как «лидер интеллектуального производства шин в Китае». С Covid-19После эпидемии Doublestar Tyre ускорила темпы инноваций, в настоящее время лидирует за счет оцифровки через «шинную сеть», чтобы создать шинное предприятие всего жизненного цикла и зеленого управления.   16 января 2020 года компания Doublestar начала новое путешествие «Третье предприятие по созданию первоклассного предприятия в мире». 16 июля 2020 года Doublestar стала первой компанией, находящейся в собственности города Циндао, которая завершила реформу смешанной собственности при передаче на уровне группы. После смешанной реформы Doublestar реализует стратегию «новых четырех модернизаций» (углеродный пик и углеродная нейтральность, высокие технологии, глобализация и цифровизация), сосредоточив внимание на трех основных отраслях производства резиновых шин, искусственного интеллекта и высокотехнологичного оборудования. а также экологически чистые и высококачественные новые материалы и инновации, чтобы превратить двойную звезду в первоклассные предприятия мира в области высоких технологий, цифровых технологий и социальной ответственности.     Doublestar придерживается концепции «развития пользовательских ресурсов, а не продуктов», использует Интернет для интеграции глобальных ресурсов и постоянно внедряет инновации в высококачественные, высокодифференцированные продукты с высокой добавленной стоимостью с сегментированными ценностными предложениями. Недавно Doublestar выпустила шину «ND Gold», в которой используется резиновая смесь «NdGold», специальная технология намотки с полным нулевым градусом и уникальный дизайн рисунка. Золотая шина ND имеет пять функций, включая супер безопасность, супер экономию топлива, супер износостойкость, сверхнизкое тепловыделение и большой пробег.     Как и в случае с Doublestar, компания выпустила безопасные шины «safort», объединив все знания со всего мира, чтобы заполнить рыночный пробел. Благодаря уникальному каркасу «Safort Magic» используется специальный патент на конструкцию и формула, шина Safort не только может соответствовать указанным характеристикам при нулевом давлении, как шины RFT, но также полностью отражает преимущества обычных шин с хорошим комфортом и бесшумной работой. Он подходит для всех транспортных средств, независимо от того, имеет ли он специальную систему амортизации или нет. Шины Safort могут работать со скоростью 60 км/ч более 30 минут, пока давление в шинах не иссякнет. Защитные шины Doublestar «Safort» более экономичны и удобны, чем шины RFT, безопаснее и прочнее, чем обычные шины, и позволяют применять шины RFT на всех легковых автомобилях.     Успех бренда не случаен, а требует достаточного терпения и настойчивости. Doublesar всегда берет пользовательский спрос за основу, постоянно углубляя ценность бренда, оптимизируя продукт, услугу и другой полный контакт с пользователем. На протяжении многих лет Doublestar входит в список шинных брендов China Brand Power Index, что не только отражает признание достижений в создании бренда Doublestar соответствующими профессиональными учреждениями и экспертами, но также подчеркивает доверие и признание потребителей Doublestar. бренд.   Хорош ли китайский тариф Обамы на шины для потребителей в США? Вопросы? 866-480-8477 ПОСЕТИТЕ МАГАЗИН Главная » Хорош ли китайский тариф Обамы на шины для потребителей в США? В 2009 году администрация Обамы предприняла жесткие меры против Китая, когда ввела тариф против азиатской страны за экспорт дешевых и некачественных шин в Соединенные Штаты для покупки и использования американскими потребителями. Обама полагает, что устранение привлекательных шин конкурентов из Китая позволит сохранить рабочие места в Америке и повысить их безопасность. Решение президента Обамы ввести налог на китайские шины было поддержано Всемирной торговой организацией. Однако, что касается тарифа на шины, остается вопрос, насколько он действительно хорош для американских потребителей. И, в зависимости от того, какую политическую партию вы спросите, вы получите два разных ответа. Показательным примером является случай, когда президент Обама и кандидат Митт Ромни отправились в предвыборную кампанию перед выборами 2012 года, где они обсуждали различные темы, включая внешнюю политику. Шинный тариф фактически обсуждался в дебатах двух кандидатов о внешней политике перед выборами. С учетом сказанного, вот обзор плюсов и минусов китайского тарифа на шины от политических партий и экономистов, чтобы вы могли сами принять решение о том, хорошо ли это для потребителей в США: Плюсы С точки зрения потребителя, самым большим преимуществом китайских тарифов на шины является то, что они были уверены, что не будут покупать некачественные шины. Как мы отмечали во вступительной части, основная причина запрета на ввоз этих китайских шин в США заключалась в их низком качестве и, как следствие, низкой стоимости. С тех пор, как шинная промышленность США достигла своего пика в 2000 году, когда было занято около 86 800 человек, отрасль в целом находилась в упадке. Частично это, несомненно, связано с отставанием экономики и борьбой автомобильной промышленности в тот период времени, но тариф Обамы действительно свидетельствует об увеличении числа рабочих мест в шиномонтаже внутри страны. По данным Forbes, до вступления тарифа в силу у производителей шин работало 51 600 человек, а после введения тарифа это число выросло до 51 700 человек. Другие исследования показывают, что этот выигрыш был намного больше; увеличивается, добавляя до 1200 рабочих мест в экономику. Минусы В то время как тариф на шины действительно привел к увеличению количества рабочих мест в шиномонтаже на внутреннем рынке, хотя и незначительно, экономисты расходятся во мнениях относительно того, что на самом деле ответственно за этот рост: тариф или возрождение автомобильной промышленности в то время. тариф был введен в действие. За исключением Республиканской партии, большинство экономистов согласны с тем, что этот тариф был плохой сделкой для американских потребителей. Например, в исследовании Института Петерсона экономисты обнаружили, что занятость в шинном секторе США выросла на 1200 человек, но это максимальное количество рабочих мест, которые, вероятно, будут защищены. Они также ссылаются на то, что отечественная шинная промышленность находилась на подъеме. Похоже, что консенсус заключается в том, что отказ от торговли с Китаем — и потенциальное ухудшение будущих международных отношений с этой страной — был спорным вопросом только для 1200 рабочих мест. Тариф также означает, что отечественные производители шин могут устанавливать более высокие цены на шины, поскольку они больше не конкурируют с дешевыми китайскими шинами. Таким образом, с точки зрения потребителя это означало, что они платили больше за шины, которые и без того стоят дорого. «Защита снижает производительность». Это был большой аргумент Ромни против тарифов на шины, потому что, поскольку рабочие места и местные компании были защищены, не было внутренней угрозы. Без конкуренции нет истинного чувства срочности, чтобы сделать продукт лучше. Экономисты утверждают, что больше всего выгоду от китайских тарифов на шины получают не потребители, а другие страны, которые также экспортируют недорогие шины в США, такие как Мексика и другие азиатские страны. Таким образом, китайские тарифы на шины являются невыгодной сделкой для американских потребителей? Все действительно зависит от того, кого вы спросите. В то время как экономисты и Республиканская политическая партия, похоже, считают, что это не имеет большого значения для американских водителей, Демократическая партия и люди, непосредственно связанные с шинной промышленностью, похоже, так считают. Было ли это плохой сделкой для Соединенных Штатов? Расскажите нам, что вы думаете в разделе комментариев ниже. Подпишитесь на наши лучшие предложения Имя Электронная почта Получайте самую свежую информацию о новых продуктах, специальных предложениях, новостях, товарах с самым высоким рейтингом, рекламных акциях и многом другом! Похожие сообщения Стержни клапанов шин и их компоненты (все типы) Стержни клапанов являются важной частью любой шины. Ну, они не являются частью шины как таковой, но являются автозапчастями, предназначенными для обеспечения безопасности и производительности шин. Поэтому клапаны важны! Как правильно выбрать запасную шину? (Если он вам вообще нужен) Независимо от того, предпочитаете ли вы полноразмерные запасные шины или запасные шины в форме круглой формы, они, несомненно, будут полезны. Застрять на обочине дороги никогда не бывает весело. Как изменения температуры шин влияют на psi? (объяснение) Погодные условия не только влияют на шины и их уровень PSI, но и во время работы шины выделяют тепло. Их комбинация снизит или повысит уровень давления воздуха внутри шины, а в крайних случаях может привести к ее повреждению. Но как это работает? Шины Ironman так же хороши, как и другие бренды? (Объяснение!) Ironman является дочерней компанией принадлежащей Cooper марки шин Hercules. Ironman славится своими бюджетными шинами, которые являются одними из самых дешевых на рынке. Означает ли низкая цена шин Ironman их низкое качество? Шины Ironman так же хороши, как шины других марок? Шины Ironman значительно дешевле, чем шины большинства премиальных брендов на рынке. Таким образом, им не хватает характеристик, повышающих производительность, которые есть в этих дорогих шинах, и они не работают так же хорошо, как последние. Тем не менее, Ironman является одним из лучших брендов, которые вы можете купить, если вам нужна недорогая шина. Содержание Насколько хороши шины Ironman по сравнению с крупными брендами? Как было сказано ранее, Ironman — это бренд бюджетных шин, который производит недорогие шины. Таким образом, его шины созданы для того, чтобы обеспечить вам хорошую, а не исключительную производительность при минимальных затратах. Доступность является самым большим уникальным преимуществом (USP) средней шины Ironman. Большинство, если не все, шины Ironman стоят в два-три раза меньше, чем шины крупных брендов. Например, зимняя шина Hankook iPike продается по цене 600 долларов за комплект, а зимняя шина Ironman Polar Trax WPS стоит менее 350 долларов за комплект. Другой пример: Pirelli продает комплект шин для вездеходов за 800 долларов, тогда как вариант Ironman стоит на 50% дешевле. Прочтите нашу статью о том, шины Cooper тихие или шумные? Влияют ли эти различия в цене на качество? Это зависит от того, как на это посмотреть. Крупные бренды тратят огромные средства на исследования и могут разработать лучшие составы протектора и характеристики для своих шин. В этих шинах реализованы передовые инновации, и они предлагают лучшее с точки зрения качества и производительности. Бюджетные производители шин, такие как Ironman, вряд ли могут инвестировать миллионы в исследования и разработки. Таким образом, их шины редко предлагают такой же уровень производительности и качества, как у шин крупных брендов. Однако это не означает, что шины Ironman хуже шин премиум-класса. Хотя шины Ironman не могут быть такими же хорошими, как, скажем, Pirelli, они могут служить доступной альтернативой. Возможно, он не обеспечивает такого сцепления или бесшумности при движении, но, по крайней мере, вы получите достойную производительность по выгодной цене. В конце концов, вопрос не в том, насколько хороши шины Ironman по сравнению с шинами крупных брендов. Вы вряд ли сможете получить бесшумную работу, исключительную управляемость и сцепление — элементы превосходных характеристик шин — при ограниченном бюджете. Вопрос в том, хотите ли вы иметь некоторые из этих качеств по более низкой цене. Если да, то шины Ironman — отличный вариант. Насколько долговечны шины Ironman? Название «Ironman» означает прочность и долговечность, и вы можете подумать, что шины Ironman чрезвычайно долговечны. Вы правы, если думаете так; Шины Ironman довольно долговечны, учитывая их низкую цену. Как и у других производителей недорогих шин, гарантия пробега на шины Ironman ограничена, а иногда и вовсе отсутствует. Примечательно, что самые дешевые модели всесезонной категории бренда не имеют гарантии пробега. Однако на другие шины этой линейки, особенно на сумму выше 50 долларов США, распространяется гарантия пробега. Расчетный срок службы протектора: Даже среди гарантийных шин предполагаемый срок службы протектора приемлем. Средний срок службы протектора шин Ironman составляет около 40 000 миль. Если вам повезет, вы можете получить до 50 000 миль на некоторых моделях. Следует, однако, отметить, что средняя надежность шин Ironman не является чем-то странным. Как правило, недорогие шины часто имеют более короткий срок службы протектора из-за основных соединений, используемых при их изготовлении. Например, во многих недорогих шинах (включая Ironman) не используются резиновые смеси с добавлением кремнезема, используемые в шинах премиум-класса. Высокое содержание кремнезема замедляет износ протектора и продлевает срок службы шины. Вместо компаундов на основе диоксида кремния Ironman использует контрфорсную конструкцию для увеличения срока службы протектора. В контрфорсах используется более широкий протектор, чтобы уменьшить износ и продлить срок службы шины. Они служат так же долго, как более крупные бренды? Традиционные производители, такие как Goodyear, Pirelli и материнская компания Cooper, тратят миллионы на исследования и разработки. Таким образом, они могут разрабатывать шинные технологии и усовершенствованные смеси протекторов, которые увеличивают срок службы и долговечность протектора. В результате появилась серия продуктов, которые служат дольше по сравнению со средней шиной. Ironman редко служит так же долго, как шины премиум-брендов. Почему? В них отсутствуют высокотехнологичные протекторные смеси, способствующие увеличению срока службы таких шин. Это не означает, что шины Ironman недолговечны или быстро изнашиваются. Это только означает, что они изнашиваются быстрее, чем шины премиум-класса. Что более эффективно? Вы можете подумать, что лучше купить шину премиум-класса, так как в итоге вы сэкономите больше денег. Однако это не так, как вы думаете. Ironman iMove GEN2 A/S — это шины со сверхвысокими характеристиками, разработанные для спортивных автомобилей. Он начинается с скромных 53 долларов и имеет предполагаемый срок службы протектора в 35 000 миль (согласно Consumer Reports). Одним из соперников шины iMove GEN2 A/S является премиальная шина Michelin Pilot Super Sport. Это также ультравысокоэффективная шина, предназначенная для спортивных автомобилей. Однако Michelin Super Sport стоит внушительных 135 долларов (более чем в два раза дороже, чем Ironman GEN A/S). Он также имеет более низкий расчетный срок службы протектора 30 000 миль. Да, мы не можем сравнивать производительность iMove GEN2 A/S с Super Sport — последняя выигрывает безоговорочно. Шина iMove обеспечит вам сносные характеристики по значительно более низкой цене. Шины Ironman производятся в США или Китае? Ironman производит некоторые шины на заводе Cooper в Финдли, штат Огайо, США. Но, как и другие дисконтные бренды, Ironman производит большую часть своих шин в Китае и импортирует их в Соединенные Штаты для распространения. Это потому, что Китай предлагает более низкую стоимость рабочей силы, что помогает Ironman поддерживать низкие цены на свои шины. В последние годы шины «Сделано в Китае» приобрели репутацию низкокачественных шин. Часто такие шины жалуются на короткий срок службы и ненормальный выход из строя, что приводит к массовым отзывам. В серьезных случаях производители стали жертвами коллективных исков, обвиняемых в халатности. В результате сложилась ситуация, когда шины китайского производства стали синонимом «плохих шин». Однако Ironman отличается от печально известных брендов унылыми шинами. Компания производит шины в Китае, но сохраняет свои американские ценности. Он редко экономит на расходах, как это делают многие азиатские бренды шин. Этим объясняется малое количество жалоб на шины бренда с момента его создания. Кроме того, компания Ironman извлекла выгоду из сотрудничества с великим американским брендом шин Cooper. В частности, она завоевала высокий уровень доверия среди покупателей, несмотря на то, что ее шины поставляются из Китая. С Купером у руля покупатели могут быть уверены, что приобретают шины, отражающие американские ценности инноваций и качества. Кто производит шины Ironman? Марка шин Ironman является дочерней компанией Hercules Tyres, которая также принадлежит Cooper Tire & Rubber. Мы знаем, что это «генеалогическое древо» может быстро запутаться. Однако не стоит путать производителя шин Ironman. Наше исследование показывает, что Hercules отвечает за производство и распространение шин Ironman. Как правило, Hercules производит шины Ironman в Китае, а затем поставляет их независимым дилерам в США. Hercules в основном поставляет шины Ironman напрямую розничным продавцам шин со скидками, особенно онлайн-продавцам, чтобы снизить затраты. Hercules связан с Cooper, одним из крупнейших мировых производителей шин. Cooper — бренд премиум-класса, который тратит огромные ресурсы на создание шин с улучшенными характеристиками. В конце концов, некоторые из технологий проникают в шины Ironman и помогают улучшить их характеристики. Шины Ironman так же безопасны, как и другие бренды? В последнее время бюджетные шины подвергаются большой критике со стороны автомобильных экспертов и покупателей. Причинами этого являются ограниченный срок службы протектора и тревожная склонность к расслоению протектора. Безопасность также была главной темой для обсуждения: за последние годы появились сообщения о разрывах шин в пути. Все это означает, что бюджетные бренды шин, такие как Ironman, часто воспринимаются как небезопасные, особенно по сравнению с другими брендами. Однако наши исследования показывают, что шины Ironman зачастую так же безопасны, как и шины других марок. Это связано с приверженностью бренда качеству и долговечности при производстве своих шин. Уникальный и экономичный: Ранее мы объясняли, что шины Ironman — это уникальная порода бюджетных шин. Производители дешевых шин печально известны тем, что принимают экстремальные меры экономии, чтобы оставаться конкурентоспособными. Это включает преднамеренное отсутствие элементов, повышающих безопасность, таких как нейлоновые верхние слои, элементы жесткости ремня и бортовые клинья. Ironman, однако, придерживается другого подхода к экономии. Например, он не участвует в производстве шин OEM, так как это может означать более высокие цены на его шины. Более того, он в основном нацелен на интернет-магазины, способные дешево продавать шины покупателям. Эти усилия позволяют компании производить доступные по цене шины без ущерба для качества и безопасности. Пытаясь определить безопасность шин Ironman, мы проанализировали историю отзывов этих моделей. Отзыв производится только тогда, когда неисправность шины может представлять опасность для пользователя. Мы практически не обнаружили ни одной записи об отзыве шин Ironman. Это только подтверждает, что шины Ironman так же безопасны, как и шины любой другой марки. Final Words Бренд Ironman предлагает качество, производительность и долговечность по низкой цене. Поскольку стоимость большинства шин Ironman в коробках не превышает 50 и 40 долларов, вы можете сэкономить на следующей покупке шин. Кроме того, разнообразие предложений означает, что вы найдете то, что соответствует вашим потребностям. Если вам нужны недорогие шины, способные прослужить долго, шины Ironman — идеальный выбор. Ресурсы 4 шинных производителя, которых следует избегать Обзор шин Ironman и руководство для покупателя ЛУЧШИЕ ШИНЫ IRONMAN 2020 Обзор шин Ironman: отличные шины по разумной цене Эта статья была полезной? Большой! Нажмите, чтобы поделиться… Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило? Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы) Имя (не обязательно) Электронная почта (не обязательно) Сообщение Окончательные результаты административной проверки антидемпинговой пошлины и окончательное определение отсутствия поставок; 2019-2020 Начало Преамбула Правоприменение и соблюдение, Управление международной торговли, Министерство торговли. Министерство торговли (торговли) установило, что производители или экспортеры шин для легковых автомобилей и легких грузовиков (легковые шины) из Китайской Народной Республики (Китай), подлежащие данной проверке, продавали рассматриваемые товары по цене ниже нормальной в течение отчетный период (POR), с 1 августа 2019 г. по 31 июля 2020 г., или не отправили подлежащие отправке товары в Соединенные Штаты во время POR. Применимо с 11 марта 2022 г. Начать дополнительную информацию Тони Пейдж или Питер Шоу, AD/CVD Operations, Office VII, Enforcement and Compliance, Управление международной торговли, Министерство торговли США, 1401 Конститьюшн-авеню, северо-запад, Вашингтон, округ Колумбия, 20230; телефон: (202) 482-1938 или (202) 482-0697 соответственно. Конец дополнительной информации Конец преамбулы Начать дополнительную информацию Фон 7 сентября 2021 г. мы опубликовали Предварительные результаты и предложил заинтересованным сторонам прокомментировать. [1] Административная проверка охватывает семь компаний, в отношении которых административный процесс был инициирован, но не отменен. [2] За Начать печать страницы 13967 сведения о событиях, произошедших после Предварительные результаты, см. Меморандум о вопросах и решениях. [3] Мы провели эту административную проверку в соответствии со статьей 751 Закона о тарифах 1930 года с поправками (Закон). Объем заказа  [4] Продукты, подпадающие под это Заказ некоторые шины для легковых автомобилей и легких грузовиков из Китая. Для полного описания сферы применения Заказ см. Меморандум о вопросах и решениях. Анализ полученных комментариев Мы рассмотрели все вопросы, поднятые в деле, и опровержения, представленные заинтересованными сторонами в Меморандуме о проблемах и решениях. Список вопросов, обсуждаемых в Меморандуме о вопросах и решениях, прилагается к настоящему уведомлению в качестве приложения. Меморандум о проблемах и решениях является общедоступным документом и хранится в электронном виде через Централизованную электронную систему обслуживания антидемпинговых и компенсационных пошлин (ACCESS) Управления по обеспечению соблюдения и соблюдения нормативных требований. ДОСТУП доступен для зарегистрированных пользователей по адресу http://access.trade.gov. Кроме того, полная версия Меморандума о проблемах и решениях доступна напрямую. https://access.trade.gov/​public/​FRNoticesListLayout.aspx. Изменения по сравнению с предварительными результатами На основе нашего анализа комментариев, полученных от заинтересованных сторон, и по причинам, изложенным в Меморандуме о проблемах и решениях, мы внесли изменения в оценку некоторых исходных данных и исправили некоторые министерские ошибки в расчете обязательных респондентов Sumitomo  [5] средневзвешенная демпинговая маржа. Для обсуждения этих изменений, см. Меморандум о вопросах и решениях. [6] Окончательное определение отсутствия поставок в Предварительные результаты, мы обнаружили, что компания Qingdao Fullrun Tire Tech Corp., Ltd. (Qingdao Fullrun Tire Tech) не занималась поставками соответствующих товаров во время POR. [7] Ни одна из сторон не прокомментировала этот предварительный вывод. Таким образом, для окончательных результатов проверки мы по-прежнему обнаруживаем, что компания Qingdao Fullrun Tire Tech не осуществляла поставки соответствующих товаров во время POR. [8] Отдельные тарифы в Предварительные результаты, мы обнаружили, что доказательства, представленные двумя ответчиками, Zhaoqing Junhong Co., Ltd. и Qingdao Nexen Tire Corporation, подтверждают вывод об отсутствии обоих де-юре а также де-факто государственный контроль, и поэтому мы предварительно предоставили этим компаниям отдельную ставку. [9] Ни одна из сторон не прокомментировала этот предварительный вывод. Поэтому мы продолжаем предоставлять этим компаниям отдельную ставку. [10] в Предварительные результаты, мы также обнаружили, что доказательства, представленные двумя респондентами, Shandong Qilun Rubber Co., Ltd. (Shandong Qilun) и Qingdao Landwinner Tire Co., Ltd (Landwinner), подтверждают вывод об отсутствии обоих де-юре а также де-факто государственный контроль, и поэтому мы предварительно предоставили этим компаниям отдельную ставку. [11] С момента выпуска Предварительные результаты, мы получили комментарии от заявителя относительно права Шаньдун Цилунь и Landwinner на отдельные ставки. [12] Что касается окончательных результатов обзора, мы по-прежнему считаем, что Shandong Qilun и Landwinner имеют право на получение отдельной ставки в этом обзоре. Для дальнейшего обсуждения, см. Вопросы и меморандум о решениях. [13] Ставка для непрошедших обследование респондентов с раздельной ставкой Закон и правила Торговли не определяют, какая ставка должна применяться к респондентам, не отобранным для индивидуальной проверки, когда Торговля ограничивает свою проверку административной проверкой в ​​​​соответствии с разделом 777A (c) (2) Закона. Как правило, Министерство торговли обращается к разделу 735(c)(5) Закона, в котором содержатся инструкции по расчету ставки для всех остальных в расследовании, в качестве руководства при расчете ставки для невыбранных респондентов, которые не рассматриваются индивидуально в административном порядке. обзор. Раздел 735 (c) (5) (A) Закона гласит, что ставка для всех остальных должна рассчитываться путем усреднения средневзвешенной демпинговой маржи для индивидуально обследованных респондентов, исключая ставки, которые равны нулю. де минимис, или полностью на основе имеющихся фактов. Когда ставки для отдельно рассматриваемых компаний равны нулю, де минимис, или полностью на основании имеющихся фактов, раздел 735(c)(5)(B) Закона предусматривает, что Commerce может использовать «любой разумный метод» для установления ставки для всех остальных. Мы рассчитали демпинговую маржу в размере 2,06% для обязательного ответчика, Sumitomo. Мы установили респондентам, ответившим по отдельным ставкам, демпинговую маржу, равную демпинговой марже Sumitomo, в соответствии с указаниями раздела 735(c)(5)(A) Закона. Окончательные результаты проверки На период с 1 августа 2019 года по 1 июля 2020 года компаниям, перечисленным ниже, мы присваиваем следующие демпинговые маржи: Экспортер средний демпинг поле (в процентах) Sumitomo Rubber Industries Ltd. ; Sumitomo Rubber (Hunan) Co., Ltd.; и Sumitomo Rubber (Changshu) Co., Ltd 2.06 Qingdao Landwinner Tyre Co., Ltd 2.06 Qingdao Nexen Tire Corporation 2.06 Shandong Qilun Rubber Co., Ltd 2.06 Zhaoqing Junhong Co. , Ltd 2.06 Раскрытие информации В соответствии с 19 CFR 351.224(b) в течение пяти дней после публикации Федеральный реестр уведомление, мы сообщим сторонам в этом разбирательстве расчеты, которые мы выполнили для этих окончательных результатов. Ставки оценки В соответствии с разделом 751(a)(2)(C) Закона и 19 CFR 351.212(b) Торговая служба будет определять, а Таможенно-пограничная служба США (CBP) должна оценивать, Начать печать страницы 13968 антидемпинговые пошлины на все соответствующие записи предметных товаров в соответствии с окончательными результатами этого обзора. Коммерция намерена выдать CBP инструкции по оценке не ранее, чем через 35 дней после даты публикации окончательных результатов этой проверки в Федеральный реестр . Если своевременная повестка будет подана в Суд по международной торговле США, инструкции по оценке предписывают CBP не ликвидировать соответствующие записи до тех пор, пока не истечет время подачи сторонами запроса о судебном запрете ( т. е. в течение 90 дней после публикации). Если средневзвешенная демпинговая маржа респондента равна нулю или де минимис, или когда конкретный импортер (или клиент) адвалорный или удельная ставка равна нулю или де минимис, Торгово-промышленная палата поручит CBP ликвидировать соответствующие проводки без учета антидемпинговых пошлин. [14] Для записей, которые не были зарегистрированы в базе данных о продажах в США, представленной экспортером, индивидуально рассмотренным в ходе этой проверки, но которые были введены под номером дела этого экспортера ( т. е. по индивидуально проверенной ставке наличных депозитов экспортера), Commerce даст указание CBP ликвидировать такие проводки по общекитайской ставке ( т. е. 76,46%). [15] Для любого индивидуально обследованного респондента, у которого средневзвешенная демпинговая маржа выше малозначительный ( т. е. 0,5 процента), мы рассчитаем ставки налогообложения для конкретного импортера на основе соотношения общей суммы антидемпинговых пошлин, рассчитанных для проверенных продаж каждого импортера, и общей введенной стоимости продаж в соответствии со статьей 19. CFR 351.212(b)(1). Для респондентов, не рассмотренных индивидуально в ходе этой административной проверки, которые имеют право на отдельную ставку, ставка оценки будет представлять собой демпинговую маржу, назначенную обязательному респонденту в окончательных результатах этой проверки. Для респондентов, не имеющих права на отдельную ставку и являющихся частью общекитайской организации, мы намерены поручить CBP применить адвалорный ставка оценки 76,46 процента ( т. е. общекитайская ставка предприятия) ко всем записям соответствующих товаров во время POR, которые были экспортированы этими компаниями. Кроме того, если Коммерческий отдел определит, что у рассматриваемого экспортера не было отгрузок рассматриваемых товаров, любые приостановленные записи, введенные под номером дела экспортера, будут ликвидированы по общекитайской ставке. Требования к депозиту наличными Следующие требования к депозиту наличными будут действовать для отгрузок рассматриваемых товаров, поступивших на склад или изъятых со склада для потребления на дату публикации окончательных результатов проверки или после нее, как это предусмотрено в разделе 751 ( a)(2)(C) Закона: (1) Для экспортеров, перечисленных в таблице выше, ставкой депозита наличными будет ставка, установленная в окончательных результатах проверки, которая указана для экспортера в таблице; (2) для ранее исследованных или проверенных китайских и некитайских экспортеров, не перечисленных в таблице выше, у которых есть отдельные ставки, ставка депозита наличными будет оставаться существующей ставкой для конкретного экспортера, опубликованной за самый последний период; (3) для всех китайских экспортеров соответствующих товаров, которые, как было установлено, не имеют права на отдельную ставку, ставка денежного депозита будет равна ставке, ранее установленной для общекитайской организации, которая составляет 76,46 процента; и (4) для всех некитайских экспортеров соответствующих товаров, которые не получили свою собственную ставку, ставка денежного залога будет ставкой, применимой к китайскому экспортеру, который поставил этого некитайского экспортера. Требования к депозиту наличными, если они были введены, остаются в силе до дальнейшего уведомления. Уведомление импортерам о возмещении пошлин Это уведомление служит окончательным напоминанием импортерам об их ответственности в соответствии с 19 CFR 351.402(f)(2) за подачу сертификата о возмещении антидемпинговых пошлин до ликвидации соответствующей записи в течение этого POR. Несоблюдение этого требования может привести к презумпции Коммерсанта о возмещении антидемпинговых или компенсационных пошлин и последующему начислению антидемпинговых пошлин в двойном размере. Уведомление об административном охранном судебном приказе (APO) Это уведомление также служит напоминанием сторонам, подпадающим под действие APO, об их ответственности в отношении возврата или уничтожения конфиденциальной информации, раскрытой в соответствии с APO, в соответствии со статьей 19 CFR 351.305, которая продолжает регулировать бизнес. служебная информация в этом сегменте разбирательства. Настоящим требуется своевременное письменное уведомление о возврате или уничтожении материалов APO или переходе на судебный охранный ордер. Несоблюдение правил и условий APO является нарушением, которое подлежит санкциям. Мы выпускаем эти окончательные результаты административной проверки и публикуем это уведомление в соответствии с разделами 751(a)(1) и 777(i)(1) Закона, а также 19 CFR 351.213(h) и 351.221(b) (5). Начальная подпись Конечная подпись Приложение Список тем, обсуждаемых в Меморандуме о решениях и вопросах I. Резюме II. Фон III. Объем Заказ IV. Окончательное определение отсутствия поставок V. Отдельные тарифы VI. Изменения по сравнению с предварительными результатами VII. Обсуждение вопросов Комментарий 1: Должна ли Россия быть основной суррогатной страной Комментарий 2: Корректировать ли расчет суррогатной стоимости «Сажи 7» Комментарий 3: Следует ли оценивать определенные исходные данные с использованием закупок в рыночной экономике Комментарий 4. Следует ли предоставлять корректировки, указанные в REBATE6U Комментарий 5: Следует ли полагаться на количество, отгруженное перекупщикам, а не на количество, потребленное в качестве имеющихся фактов Комментарий 6: Следует ли предоставлять отдельную ставку компании Qingdao Landwinner Tire Co., Ltd. Комментарий 7: Следует ли предоставлять отдельную ставку Тариф Shandong Qilun Rubber Co., Ltd. Комментарий 8: Применять ли метод Коэна д Тест VIII. Рекомендация Конец дополнительной информации 1. См. «Некоторые шины для легковых и легких грузовиков из Китайской Народной Республики: предварительные результаты административной проверки в связи с введением антидемпинговых пошлин»; и предварительное определение отсутствия отгрузок; 2019-2020, 86 ФР 50029 (7 сентября 2021 г.) ( Предварительные результаты ) и сопроводительный Меморандум о предварительном решении (PDM). Вернуться к цитате 2. 6 октября 2020 г. мы опубликовали уведомление о создании списка 28 компаний. См. «Введение административной проверки в отношении антидемпинговых и компенсационных пошлин», 85 FR 63081 (6 октября 2020 г. ). 27 января 2021 г. мы отменили административную проверку в отношении 21 компании. См. раздел «Шины для легковых автомобилей и легких грузовиков из Китайской Народной Республики: частичное Административный пересмотр антидемпинговых пошлин; 2019-2020, 86 FR 7258 (27 января 2021 г.). Вернуться к цитате 3. См. Меморандум «Вопросы и меморандум о решениях по окончательным результатам антидемпинговой административной проверки некоторых шин для легковых и легких грузовиков из Китайской Народной Республики и окончательного определения отсутствия поставок; 2019-2020», датировано одновременно с настоящим уведомлением (IDM) и настоящим принято им. Вернуться к цитате 4. См. «Некоторые шины для легковых автомобилей и легких грузовиков из Китайской Народной Республики: измененное окончательное утвердительное определение антидемпинговых пошлин и постановление об антидемпинговых пошлинах»; и измененное окончательное утвердительное определение компенсационной пошлины и приказ о компенсационной пошлине, 80 ФР 47902 (10 августа 2015 г.) ( Заказ ). Вернуться к цитате 5. Sumitomo относится к единому юридическому лицу, в которое входят Sumitomo Rubber (Hunan) Co., Ltd.; Sumitomo Rubber (Changshu) Co., Ltd.; и Sumitomo Rubber Industries Co., Ltd. (совместно Sumitomo). См. Меморандум о проблемах и решениях в разделе «Принадлежность и единоличное лицо». Вернуться к цитате 6. См. IDM в разделе «Изменения по сравнению с предварительными результатами». Вернуться к цитате 7. См. предварительные результаты, 86 FR 50029 и сопровождающий PDM в разделе «Предварительное определение отсутствия поставок». Вернуться к цитате 8. См. IDM в разделе «Окончательное определение отсутствия поставок». Вернуться к цитате 9. См. предварительные результаты, 86 FR на 50030; см. также предварительные результаты ДПМ на секции «Обсуждение методологии». Вернуться к цитате 10. См. IDM в разделе «Окончательное определение отсутствия поставок». Вернуться к цитате 11. См. предварительные результаты, 86 ФР 50029; см. также предварительные результаты ДПМ на секции «Обсуждение методологии». No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт