Разрядился аккумулятор автомобиля. Что делать?
12/10/2022
Ссылка успешно скопирована
На улице начинает холодать, ночные температуры стремятся к нулю, а это значит, что у многих автовладельцев появятся неприятности с аккумуляторной батареей (АКБ) которая чаще всего разряжается именно в таких условиях. В статье ниже расскажем, как действовать если на утро ваш автомобиль категорически отказался заводиться, а также о симптомах проблем с аккумулятором.
Почему разряжается аккумулятор?
Срок работы новых (необслуживаемых) аккумуляторов довольно долгий, 8- 10 лет при правильной эксплуатации, но с течением времени их ёмкость катастрофически падает, а саморазряд — возрастает. В определенный момент оставшегося заряда не хватает для запуска холодного двигателя.
Другая причина разряда батареи связана с неисправностями электрической системы автомобиля – утечка тока в бортовой сети (короткие замыкания, не отключенные электропотребители и т.д.
) за ночь могут полностью обесточить автомобиль.
Третья причина разряда батареи может быть связанна с выходом из строя генератора. В данном случае загорится красный индикатор с изображенным аккумулятором. Он говорит о том, что электрическую потребность в автомобиле питает только АКБ, а значит в зависимости от ее состояния – автомобиль сможет проехать только от 15 до 40 км.
Симптомы: при снятии с сигнализации «поворотники» моргают очень слабо, центральный замок может не сработать вовсе, при попытке запуска двигателя – лампочки на приборной панели горят очень слабо либо не горят вовсе, при повороте ключа – полная тишина, сопровождаемая щелчками реле.
Как оживить автомобиль?
Способов реанимировать автомобиль несколько, разница состоит в затратах времени, средств и степени риска.
Важно: Какой бы способ вы не использовали, всегда держите ключи от автомобиля при себе. Ожившая батарея может запустить центральный замок и таким образом заблокировать ключи в машине.
Первый и самый распространённый метод – запустить двигатель от другой машины (прикурить). С помощью специальных проводов с пружинными зажимами на концах (крокодилами) автомобиль «донор» подсоединяются к автомобилю, которому нужна помощь.
На заглушенных машинах — сначала подсоединяются проводами клеммы аккумуляторов «плюс» (красного цвета) — сперва к соответствующей клемме машины «донора», а затем к плюсовой клемме разряженного аккумулятора.
После этого «минус» (черного цвета) – к минусовой клемме «донорского» автомобиля, а потом другим концом к «любой неокрашенной металлической детали (массе) машины, которую нужно завести.
Далее машину «донора» нужно завести на пару минут и обязательно заглушить. Только после этого можно заводить вторую машину — иначе можно испортить бортовую электронику.
Когда двигатель завелся – нужно аккуратно отсоединить провода в обратной последовательности. Оживленному мотору нужно поработать какое-то время чтобы зарядить свой аккумулятор.
Важно: нельзя «прикуривать» легковой автомобиль от грузовика (там батарея на 24 вольта вместо 12), а также категорически нельзя пытаться завести «разряженный» автомобиль при заведенном «доноре».
Второй метод — толкнуть автомобиль. Подходит только в случае с механической коробкой передач. Толкая (или буксируя) «разряженный» автомобиль нужно повернуть ключ зажигания и нажав и не отпуская сцепление разогнаться хотя бы до нескольких километров в час. Далее включить вторую или третью передачу (ни в коем случае не первую) и аккуратно отпустить сцепление.
Третий метод – использовать зарядное\ пуско-зарядное устройство – заменяют автомобиля донора и более безопасны. Из минусов данного метода это относительно высокая цена на приборы, большие размеры и очень низкая вероятность того что они окажутся под рукой в нужный момент.
Четвертый метод – покупка новой батареи – самый простой способ для тех кто хочет решить проблему на корню.
Единственный важный аспект – нужно точно знать параметры аккумулятора, а далее оформив онлайн заказ вам его привезут прямо к автомобилю и поменяют.
Важно: если вы не уверены, что проблема состоит именно в аккумуляторе, тогда стоит обратиться к услугам эвакуатора и отвезти автомобиль в сервис где специалисты смогут проверить электрическую часть и точно определить причину разряда.
Какой бы метод вы не использовали, крайне важно следить за исправностью электрической части автомобиля. В этом вам могут помочь специализированные сервисы, представленные тут: Каталог сервисов
Почему садится аккумулятор за ночь
0
Время прочтения:
Выхожу утром из дома, нажимаю кнопку центрального замка и… ничего. Машина не реагирует. Не беда, открываем ключом. Поворачиваем ключ зажигания, а лампочки даже не горят, из-под панели легкий писк.
Все понятно — сел аккумулятор. Даже если вчера все было в порядке, в следствии ряда причин батарея может разрядиться всего за одну ночь. Чаще всего выявляется это нарушение только поутру, и приводит к опозданиям на работу.
Последствия такой ситуации могут быть крайне плачевными: пластины могут необратимо осыпаться. Если это произошло на морозе — электролит может замерзнуть и расширившись, повредить корпус батареи.
Содержание статьи
- Причины быстрого разряда АКБ
- Как найти причину
- Проверяем работу генератора
- Ищем утечку тока
- Может ли сигнализация посадить батарею?
- Полезное видео
- Заключение
Причины быстрого разряда АКБ
Разряженная батарея утром — следствие нештатной ситуации. Если автомобильный аккумулятор разрядился в ноль, значит был включен потребитель довольно высокой мощности.
- Не выключенное до конца зажигание. Изношенная сердцевина замка зажигания в ряде случаев позволяет достать ключ в любом положении.
В бензиновых автомобилях есть положение ключа, когда лампочки на приборной панели не горят, а ток на катушку подается. В такую ситуацию попал автор статьи лично. - Неисправная батарея. Заводской брак, повреждения корпуса аккумулятора, экстремальное изменение состава электролита способны вызвать значительные снижение уровня заряда.
- «Утечка» тока. Она означает, что один из потребителей при выключенном зажигании продолжает потреблять ток. Такое бывает при неисправностях проводки, коротком замыкании, неправильной работе сигнализации.
- Батарея не заряжалась при предыдущей поездке.
- Не выключенные фары. Даже на современных авто такая ситуация случается, а не только на отечественных. или пожилых авто.
В бензиновых автомобилях есть положение ключа, когда лампочки на приборной панели не горят, а ток на катушку подается. В такую ситуацию попал автор статьи лично.Как найти причину
Алгоритм действий при поиске неполадки зависит от срочности и необходимости дальнейшего движения.
Внимание! В целях экономии времени и денежных средств используйте при дагностике правилом от простого к сложному, от дешевого к дорогому.
К примеру, нет необходимости менять дорогой генератор, если причина разрядки в поврежденной проводке.Первое — необходимо визуально осмотреть замок зажигания, аккумуляторную батарею и генератор, а также всю видимую проводку. На что обратить внимание:
- Положение ключа в замке. Есть следующие положения: Lock; Аcc; On; Start. Если прорезь для ключа стоит в положении Аcc, значит всю ночь было включено вспомогательное электрооборудование. Все электричество ушло туда. Заряжаем аккумулятор или «прикуриваем» и едем по своим делам.
- Ремень генератора и его натяжение. Пробуксовывающий или отсутсвующий ремень мог привести к недозаряду аккумулятора во время предыдущей поездки. Батарея уже была разряжена на момент парковки накануне.
- «Раздутые» бока батареи в мороз, деформированная крышка, шатающаяся клемма или лужа электролита под батареей — свидетельства необратимой поломки батареи. Перед заменой ее на новую обязательно стоит выявить причины, которые привели к столь печальным последствиям.
- Слабый контакт проводов на клеммах аккумулятора или окислы снижают токопроводность. В этом случае контакт надо почистить и зажать.
- Перебитый провод или поврежденная изоляция, касающаяся корпуса. При выключенном зажигании под напряжением находятся провода, которые соединяют аккумулятор, стартер, генератор, систему включения электровентилятора охлаждения двигателя. Эти провода стоит осмотреть в первую очередь.
Если ничего критического не обнаружено, можно «прикурить» от другого автомобиля либо установить заведомо заряженную батарею. При подсоединении проводов стоит обратить внимание на искру. Проскакивающая искра свидетельствует о потреблении тока, которого не должно быть при выключенном зажигании. Зачастую это именно та причина, из — за которой быстро разряжается батарея на машине.
Проверяем работу генератора
Отдельным пунктом нужно поставить работу генератора.
Если искры нет, заводим автомобиль и проверяем работу генератора.
Подгазовываем, если ремень издает свист — нужно его натянуть. Если с ремнем все в порядке, включаем все электропотребители — фары, подсветки, вентилятор и так далее.
В последнюю очередь включаем щетки дворников и следим за их скоростью. При выросшем энергопотреблении нерабочий генератор не способен обеспечить дворники энергией — они будут двигаться заметно медленнее, чем обычно. Напряжение на клеммах аккумулятора также будет низким — меньше 12.8 вольта. Если это так, причину севшего аккумулятора стоит связать с неисправностью генератора.
Неисправный генератор не может обеспечить автомобиль электроэнергией, это одна из причин, почему даже новый аккумулятор в машине быстро разряжается.
Ищем утечку тока
Утечка тока на автомобиле определяется при помощи амперметра. Он есть в большинстве современных мультиметров. Нам потребуется диапазон измерения от 0 до 20 Ампер.
- Ставим в автомобиль заведомо исправный заряженный аккумулятор, присоединяем отрицательную клемму, амперметр подключаем в разрыв между плюсовым проводом и клеммой аккумулятора.
- Если показания выше 0.2 — 0.4 ампера (всегда есть постоянные потребители — ЭБУ, часы, сигнализация, магнитола), значит есть утечка тока.
- Ищем несанкционированный потребитель отключением предохранителей. Если при извлеченном предохранителе цифры на амперметре падают, значит поломка в этой цепи.
- Нарушения в проводке бывают из-за закисших соленоидов стартера, замкнувшего датчика температуры на радиаторе или замыкании обмоток генератора.
- Повреждения провода возбуждения генератора внутри оплетки могут привести к тому, что генератор будет находиться под возбуждением и потреблять много тока.
Если утечки тока не наблюдается, стоит проанализировать работу сигнализации. Она постоянно подключена к батарее и является наиболее вероятным потребителем тока.
Может ли сигнализация посадить батарею?
Стандартная сигнализация потребляет 0.08 ампер/часа. Сложные сигнализации с дистанционным оповещением тратят на 30% больше.
Это немного, аккумулятор в 60 Ампер/час разрядится примерно через месяц простоя.
Сигнализация работает так: при постановке она впадает в «спящий» режим. Потребление тока минимальное. При замыкании контакта в цепи датчиков срабатывает блок, посылающий сигнал на фары и сирену, а также оповещение брелка. Современные сигнализации способны реагировать на громкий звук, вибрации и даже излишнее приближение к автомобилю. Такие системы расходуют больше тока, так как используют принцип радиолокации или фотоэлементы.
Причины, почему сигнализация потребляет больше тока.
- Наличие радиомодуля оповещения. Для его работы нужно больше энергии, чем на работу самой сигнализации.
- Брак схем сигнализации.
- Неправильно установленные или слишком чувствительные датчики. Сигнализация срабатывает, при сломанной сирене это ведет к повышенному разряду.
- Сработки иммобилайзера. В этом случае батарея будет исправна, но зажигание не включается.
- Неисправный автозапуск пытался завести двигатель. Стартер бысто «садит» батарею.
- Сигнализация автономного типа имеет свой аккумулятор. Если он изнашивается, реле старается его зарядить и «вытягивает» энергию из основного. Поэтому лучше устанавливать зависимую сигнализацию или проверять батарею основного.
Внимание! Устанавливайте и чините сигнализации в специализированной мастерской у опытного автоэлектрика. Неправильные подключения или оголенные провода могут привести к пожару или серъезной поломке.
Проверить исправность сигнализации довольно сложно, так как разряд может быть коротким по времени и отследить его невозможно. Тест прост:
- Сигнализация отключается, автомобиль эксплуатируется без нее. Если батарея не разряжается, стоит диагностировать или установить новый блок.
- Поднимается капот, концевик датчика зажимается. Измеряем расход тока сигнализации. Провоцируем сработки — стучим по крыльям, шатаем авто. Сигнализация во время сработки потребляет больше тока, но через установленное время должна отключаться и не потреблять лишнюю энергию. Если сигнализация не отключается, она легко за ночь может «выпить» целый аккумулятор.
Сигнализация во время сработки потребляет больше тока, но через установленное время должна отключаться и не потреблять лишнюю энергию. Если сигнализация не отключается, она легко за ночь может «выпить» целый аккумулятор.
Полезное видео
В данном видео наглядно показано как определить почему за ночь разряжается аккумулятор:
Заключение
Чтобы не происходило неприятных моментов по утрам, следует ухаживать за своим автомобилем. Это касается не только внешнего вида или чистоты салона, в первую очередь нужно периодически проходить техническое обслуживание, внимательно следить за посторонними шумами, заглядывать под капот. Аккумулятор, щетки генератора — это расходники, которые нужно менять согласно технического регламента. Посторонние вмешательства в проводку автомобиля, установка некачественной сигнализации «кривыми» руками вообще опасны и могут вызвать пожар.
Эксплуатируйте машину правильно, изучайте особенности жизни автомобилиста и таких проблем по утрам у вас не будет.
Почему мой автомобильный аккумулятор продолжает умирать, а генератор исправен?
В процессе розжига аккумулятор играет ключевую роль. Он обеспечивает начальную мощность для запуска двигателя. Затем ваш автомобиль полагается на электромагнитный генератор для выполнения механических движений и других внутренних операций.
В большинстве случаев зарядка аккумулятора не требует ручного вмешательства. Происходит обратная реакция, называемая перезарядкой, для передачи энергии обратно в аккумулятор. Несмотря на это, почему мой автомобильный аккумулятор продолжает садиться?
Хотя мы упомянули только две части вышеописанного процесса, восемь факторов в большей или меньшей степени влияют на проблему. В этой статье рассматриваются все аспекты этой проблемы, включая подробные причины и некоторые полезные решения. Проверьте это!
Содержание
Почему мой автомобильный аккумулятор постоянно разряжается? Виноваты три основных аспекта: небрежность пользователя, проблемы с электрической системой и сама батарея .
Нет недостатка в причинах разряженного автомобильного аккумулятора. Вместо этого в этой статье следует сосредоточиться на наиболее распространенных триггерах.
Однако в этой ситуации мы имеем в виду, что ваша машина не заводится после остановки на некоторое время. Если автомобильный аккумулятор случайно разрядится, когда вы находитесь в пробке, система зарядки может давать сбой.
Почему мой автомобильный аккумулятор постоянно разряжается? Оставайтесь с нами для следующих частей. Мы прикроем вашу спину
1.
Причины, по которым мой автомобильный аккумулятор сдох – оставил фары на ночь. выключен. Это означает, что чрезмерная производительность этих аксессуаров может привести к разрядке батареи.Фары становятся бесконечным виновником, когда количество включений достигает предела. Эта ситуация включает в себя, казалось бы, безобидные действия за короткое время, такие как поход в продуктовый магазин или кафе на вынос.
В то же время, если оставлять освещение купола включенным на ночь, это обязательно убьет разряженную батарею.
Следовательно, вы должны проверять эти части в темноте, чтобы легко и точно распознавать знаки.
Некоторые последние модели теперь предлагают автоматическое отключение примерно через полчаса после извлечения ключа. Если эта функция работает хорошо, это снимет нагрузку с вашего ума. Тем не менее, проверить позже, чтобы убедиться, что свет гаснет вовремя, является хорошим советом. Как только вы вернетесь и все останется без изменений, у вас будет твердое основание для подтверждения причины этой проблемы.
2.
Слабая батареяНекоторые люди предпочитают сразу приступать к поиску корней — проверяйте батарею, как только возникает неисправность. Конечно, нет правильного или неправильного. Обслуживание определенно влечет за собой довольно много проблем, если вы делаете это правильно. К счастью, этот процесс не требует сложных методов для выполнения в домашних условиях.
Общее эмпирическое правило заключается в том, что ячейка должна быть заполнена электролитами.
Каждый раз, когда вы заглядываете внутрь и замечаете, что уровень электролита далеко от верхней части свинцовых пластин, пора действовать.
Однако правильный подход определяет результат. Неправильный доступ снижает зарядную способность данного устройства. В зависимости от качества воды в вашем районе допускается прямо в кран. С другой стороны, вы должны использовать дистиллированную воду и долить ячейку.
Ареометр может пригодиться, если вам не нравятся сложные этапы сборки. Этот инструмент работает на весу оставшегося электролита. Чем ниже результат, тем ближе ваша батарея достигает стадии отказа.
Другой эффективной мерой является нагрузочный тестер. Несмотря на немного высокую стоимость, это стоит ваших вложений. Это устройство имитирует пуск и сообщает о напряжениях нагрузки и разгрузки.
Убедитесь, что вы накопили достаточно навыков для этой работы, чтобы не снизить ее производительность. Наконец, некоторые магазины предлагают эту услугу бесплатно или за умеренную плату.
Это всегда лучший способ для неопытных.
Важное примечание : Батарея, не соответствующая требованиям, может привести к взрыву при попадании в соответствующие условия. Не забывайте надевать защитное снаряжение, когда проводите осмотр и техническое обслуживание самостоятельно.
3. Плохое соединение аккумулятораЭта неприятная ситуация может случиться с клеммами аккумулятора, разъемами и, чаще всего, кабелями аккумулятора. Независимо от частей, он состоит из двух состояний: рыхлый или корродированный. Оба мешают передаче электроэнергии, тем самым препятствуя подключению батареи к системе зарядки.
При движении по неровной местности в первом случае вы можете заметить небольшие неровности. Это могло быть вызвано каким-либо столкновением или сильной вибрацией. С правой стороны это несложно решить с помощью некоторых основных инструментов. Если возможно, следите за соединениями кабеля массы со стартером, блоком предохранителей, рамой и т.
д.
Коррозия — это худшая ситуация, вызванная перезарядкой или выделением определенных соединений из аккумуляторной жидкости. Его последствиями являются мигающие лампочки, остановка двигателя или повреждение компонентов. В любом случае, все еще находится под контролем.
Проявления этого феномена легко заметить при визуальном наблюдении. Крупные разноцветные цветы являются одними из самых заметных. Итак, как с этим бороться?
Щетка с жесткой щетиной, пищевая сода и вода должны оставаться в вашем контрольном списке. Затем выполните обычную очистку. Важное замечание: не позволяйте смеси пищевой соды просачиваться внутрь аккумулятора. Кроме того, вы можете держать смесь подальше от пола гаража или подъездной дорожки или как можно скорее очистить пятна, если таковые имеются. Коррозия в сочетании с пищевой содой оставляет самые стойкие остатки. Ваша подъездная дорожка и пол в гараже могут стать грязными, и, конечно же, никто этого не хочет.
Для клемм аккумулятора и кабельных разъемов рекомендуется использовать наждачную бумагу или специальный инструмент в виде проволочной щетки.
Они легко достигают труднодоступных мест и обещают чистую и полированную поверхность. В результате подключение батареи становится лучше, чем вначале.
4.
Паразитическая утечкаСуществует форма невидимой утечки энергии, которая снова и снова убивает вашу батарею. Проще говоря, это относится к частям электрической системы, которые функционируют, даже если вы не находитесь за рулем. Паразитарная утечка напоминает ситуацию с фарой или куполом, но ее трудно проверить.
Проверить ток в автомобиле с отключенным аккумулятором — единственный способ узнать. Почти каждый домашний механик предпочитает для этой цели мультиметр. Полезный совет: установите максимальную силу тока для защиты внутреннего предохранителя. Если у вас нет большого опыта, выберите индукционный зажим. Этот измеритель дает требуемый результат без отключения электроэнергии.
Некоторые пользуются инспекционным светом, чтобы найти слив. Однако он дает только относительный результат для справки, поскольку измерение менее точное.
Когда загорается свет, вы видите только признак этой проблемы, а не детали. С другой стороны, его использование не требует сложной настройки. Процесс начинается с отключения и замыкания цепи между отрицательной клеммой аккумулятора и землей.
Независимо от вашего инструмента, постепенное устранение приближает вас к откровению. Было бы полезно, если бы вы пробовали с каждым предохранителем по отдельности, пока не будет найдено больше утечки. Затем следуйте соответствующей схеме и доберитесь до конкретных компонентов. Вот как вы находите вредные части.
В большинстве случаев основной причиной является освещение багажника, бардачка и других предметов интерьера. Они разряжают аккумулятор без вашего внимания. Вот почему ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться
5.
Проблемы с зарядкой Если у вас часто одновременно возникают проблемы с рулевым управлением и аккумулятором, система зарядки посылает аварийный сигнал. Этот блок берет на себя задачу подачи питания после прыжка двигателя.
К счастью, нужно следить только за одной деталью — ремнем генератора. В хорошем состоянии он должен быть плотным и без трещин. Когда вы заметите какое-либо противоречие, ремень предотвратил выработку электроэнергии, необходимой для работы.
Затяните его, чтобы устранить проблему. Если он оснащен автоматическим натяжителем, вам, вероятно, понадобится новый. Та же ситуация повторяется и с самим ремнем, когда на нем появляются признаки старения.
6.
Неисправный генераторКак отмечалось выше, главная задача генератора — обеспечивать питание автомобиля при работающем двигателе. Кроме того, он заряжает аккумулятор механической энергией.
Проблемы возникают, когда неисправный диод не справляется со своей задачей. Его некачественная работа приводит к неудовлетворительной работе или отказу других электрических компонентов, таких как освещение, кондиционер, развлекательные системы и т. д. В худшем случае неисправный генератор может быть поврежден, если холостой ход обеспечивает его устойчивость до тех пор, пока он не отправится в путь.
В любом случае необходимо тщательно проверить выходной сигнал генератора, чтобы поставить правильный диагноз. Мультиметр с сенсорным зажимом, несомненно, станет отличным помощником в этой миссии.
Однако это может дать только предварительные результаты. Тщательный осмотр не будет полным без специальных инструментов, знаний в области электротехники и знаний о конкретной модели. Например, если оставить аккумулятор подключенным, а двигатель включенным во время осмотра, повреждение становится более серьезным.
Мы рекомендуем обратиться к профессиональному механику для проведения наиболее тщательной диагностики. Хорошей новостью является то, что некоторые поставщики услуг не взимают плату. Помните, что простые и комплексные тесты приводят к разным результатам. Излишне говорить, что хорошая подготовка всегда сопровождается отличными вещами.
Когда вы получаете профессиональную помощь, это просто означает ремонт или замену совершенно нового. В результате система зарядки становится более стабильной.
К сожалению, в некоторых редких случаях система питания может быть внезапно отключена из-за других серьезных повреждений.
7.
Слишком много коротких поездокЧто на самом деле произойдет, если в моей машине постоянно садится аккумулятор, а генератор исправен? Вероятно, у вас что-то не так с механизмом зарядки. Аккумулятор остается стабильным, поскольку он входит в фазу перезарядки каждый раз, когда двигатель работает. Другими словами, он восстанавливает энергию каждый раз, когда вы едете.
Короткое время работы не соответствует требованиям по питанию. Хуже того, они косвенно сокращают срок службы батареи после многих накоплений. Если вы повторили это неосторожное действие и не обнаружили вышеописанных технических ошибок, изменения — это короткие поездки, которые убивают вашу батарею.
Сохраните нашу заметку на следующий раз. По крайней мере, эта ситуация преподала вам хороший урок. Пусть ваш автомобиль совершает длительные поездки каждые 1-2 недели.
8.
Экстремальные погодные условияНа этот раздел можно закрыть глаза, если у вас новый аккумулятор. Однако на старые и слабые сильно влияет погода, особенно температура.
Как правило, экстремальные условия снижают зарядную способность. При значительных перепадах температур часто образуются кристаллы сульфата. Они проникают внутрь и разрушают конструкцию. В частности, суровые собачьи дни могут деформировать эту часть. Между тем, холодная погода ухудшает продуктивность.
Некоторые люди не обращают особого внимания на этот аспект, так как эти вредные ситуации всегда происходят в тишине. На самом деле, аккумулятор и даже ваш автомобиль не выдерживают испытания временем.
Ограничение воздействия условий подачи, чтобы максимально увеличить его цикл. Например, лучше всего парковаться в гараже или в тени летом. Зимой старайтесь регулярно запускать двигатель, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. Признаки скорого разряда аккумуляторов
У любой детали действительно есть срок годности, но чем дольше, тем лучше.
Поэтому поддержание хороших условий и рабочего порядка играет важную роль. Даже если вы найдете виновника и исключите его полностью, каждый раз все равно сокращается срок службы батареи. Имейте в виду, что подготовка всегда лучше ремонта.
Своевременно проводите техосмотр, особенно зимой. Убедитесь, что соединения затянуты и не имеют следов коррозии. Поддерживайте электролиты на рекомендуемом уровне и целостности в ячейках. Регулярное техническое обслуживание помогает выявить потенциальные проблемы на ранней стадии. Обращение с ними как можно скорее продлит срок службы вашей батареи и предотвратит серьезные цепные реакции на другие детали.
Производители также рекомендуют запускать двигатель не менее чем на 100 миль или несколько раз в неделю. Ограничьте короткие поездки и работу на холостом ходу до минимального уровня. Если вы не можете избежать этих нежелательных ситуаций, вам пригодится капельное или нежное зарядное устройство. Обычно он находится под капотом, а вилка висит в передней части автомобиля.
Вы можете подключить этот конец к бытовой электрической розетке и перезарядить аккумулятор.
Примерно от четырех недель до двух месяцев — достаточный срок для вашей батареи. Даже если ваш автомобиль останавливается в гараже, энергия все равно подключается к магнитоле, приборной панели, Bluetooth и т. д. Как уже говорилось выше, это явление называется паразитным сливом. Еще одним фактором, влияющим на этот процесс, являются погодные условия. Чем суровее он становится, тем быстрее умирает батарея.
Снять аккумулятор с автомобиля — лучшая идея, если вы планируете отправиться в длительный отпуск. Не забудьте хранить его в прохладном и сухом месте, желательно в специальном контейнере. Это помогает продлить срок его службы примерно с шести недель до шести месяцев.
Bluetooth или GPS вызывают случайную разрядку автомобильного аккумулятора?Подробнее: Как долго работает автомобильный аккумулятор
Большинство современных автомобилей оснащены развлекательными и служебными функциями, такими как GPS-трекер, Bluetooth и т.
д. Бесспорно, они улучшают пользовательский опыт, но также создают много проблем с электрической системой.
На самом деле перечисленные детали не потребляют много энергии, даже меньше 1Вт. Это равносильно незначительному воздействию на вашу батарею. Тем не менее, они могут присоединиться к разрядке аккумулятора, если ваш автомобиль стоит слишком долго.
ЗаключениеПодробнее: Что делать, если автомобильный аккумулятор разрядился?
Мы надеемся, что эта статья указала прямо на корень автомобильного аккумулятора продолжает умирать. Кроме того, включенные меры могут помочь справиться с этим или, по крайней мере, направить вас на правильный путь.
Хотя мало что можно сделать, чтобы предотвратить некоторые плохие сценарии, с ними несложно справиться немедленно. Однако чем больше разряжается аккумулятор, тем быстрее он полностью выйдет из строя. Вот почему техническое обслуживание всегда является идеальным решением.
8 причин, по которым ваш автомобильный аккумулятор продолжает умирать (+ симптомы, ремонт)
Связаться с нами Получить предложение
Неожиданные проблемы с аккумулятором — это сюрприз, которого никто не ждет.
Понимание того, почему ваш автомобильный аккумулятор постоянно разряжается, и как предотвратить разрядку аккумулятора, имеет решающее значение для предотвращения проблем с аккумулятором. Вы захотите заметить их, прежде чем они застанут вас врасплох или приведут к дорогостоящему ремонту двигателя и вызовам техпомощи на дороге.
В этой статье рассказывается о том, что разряжает автомобильный аккумулятор, о симптомах умирающего аккумулятора, о процедуре диагностики умирающего аккумулятора и возможном ремонте.
Эта статья содержит:- Что разряжает автомобильный аккумулятор?
- Симптомы разряда аккумулятора
- Диагностика разряда автомобильного аккумулятора и возможные ремонтные работы
- 5 Часто задаваемые вопросы, связанные с аккумулятором
- Как предотвратить разряд аккумулятора?
- Могу ли я отремонтировать автомобильный аккумулятор дома?
- Запуск другого автомобиля от внешнего источника разряжает аккумулятор?
- В чем разница между стандартным и автомобильным аккумулятором премиум-класса?
- Сколько стоит новый автомобильный аккумулятор?
Начнем.
Существует бесчисленное множество причин просыпаться с разряженной батареей.
Вот несколько распространенных виновников разряда автомобильного аккумулятора:
1. Неисправный генератор (наиболее распространенная причина)
Если у вас неисправный генератор или неисправны диоды генератора, система зарядки вашего автомобиля не будет работать. Следовательно, ваш автомобиль будет использовать больше заряда аккумулятора, чем может пополнить система зарядки, что приведет к полной разрядке аккумулятора вашего автомобиля.
Здесь также может быть дело в неисправном ремне генератора. Если генератор работает нормально, но ремень вращается недостаточно быстро, генератор не заряжается.
Примечание : Проблемы с генератором часто встречаются в подержанных автомобилях.
2. Включение фар
Часто ли вы забываете выключить фары ?
Неудивительно, что ваш автомобильный аккумулятор продолжает садиться!
Налобные фонари потребляют много энергии аккумулятора (что можно контролировать, если система зарядки постоянно пополняет заряд аккумулятора).
3. Паразитный слив
Многочисленные компоненты вашего автомобиля потребляют энергию аккумулятора незаметно для вас.
Если что-то остается включенным на ночь или не выключается автоматически, от подсветки приборной панели до датчиков дверей автомобиля, это может привести к серьезному разряду аккумулятора.
4. Старый автомобильный аккумулятор
Старые автомобильные аккумуляторы часто подвергаются сульфатации, что препятствует их надлежащему поглощению или рассеиванию тока.
Сульфатированные аккумуляторные пластины плохо несут электрический заряд, и у вас останется слабый аккумулятор. Именно поэтому старый автомобильный аккумулятор не держит заряд, когда подходит к концу срок его службы.
Примечание : Старые аккумуляторы часто встречаются в подержанных автомобилях. Всегда полезно получить новую батарею при покупке.
5. Ослабленные или проржавевшие кабели аккумулятора
Плохие кабели аккумулятора, подвергшиеся коррозии, не смогут нести заряд.
Аналогичным образом, при плохом соединении батареи между кабелями и клеммой батареи (клеммами батареи), цепь между вашей батареей и электрическими компонентами будет «разомкнута» и отключена.
Плохое соединение аккумуляторной батареи также может произойти, если вы недавно модифицировали свой автомобиль или заменили автомобильный аккумулятор.
6. Постоянные короткие поездки
Стартер использует большой заряд энергии от аккумулятора для запуска двигателя. Вам нужно подъехать к генератору, чтобы подзарядить разряженный аккумулятор.
Однако, если вы совершите короткую поездку, аккумулятор вашего автомобиля не будет полностью заряжаться и вскоре разрядится. Старайтесь ездить не менее 15 минут и ограничьте короткие поездки, чтобы зарядить аккумулятор.
7. Модификации автомобиля
Новые электрические модификации (например, аудиосистемы) могут потреблять больше энергии от аккумулятора вашего автомобиля, чем он может обеспечить. Когда потребность в энергии превышает предложение, слабая батарея полностью разряжается.
Подзарядка аккумулятора — это временное решение: полностью заряженный аккумулятор не прослужит долго, если потребность в энергии остается высокой. Поэтому убедитесь, что ваша батарея рассчитана на ваши модификации.
8. Экстремальные температуры (наименее вероятные)
Экстремальные температуры (жаркая или холодная погода) могут изменить химические реакции в автомобильном аккумуляторе, влияя на его способность производить заряд.
Некоторые новые батареи с током холодного пуска более 750 ампер рассчитаны на экстремальные погодные условия и имеют более длительный срок службы. Хотя эти батареи эффективны, вы все равно можете получить неисправную батарею.
Совет : Лучше всего покупать аккумулятор с гарантией.
Теперь, когда вы знаете, почему автомобильный аккумулятор постоянно садится, давайте рассмотрим некоторые распространенные симптомы.
Симптомы умирания АккумуляторЕсли источником проблем с аккумулятором является сам аккумулятор, вы, вероятно, заметите некоторые из следующих симптомов:
1.
«Медленный запуск» двигатель с трудом проворачивается из-за тряски или сильных вибраций внутри автомобиля.
Вы также можете услышать скулящий или щелкающий звук стартера автомобиля.
2. Тусклый свет фар
Фары потребляют значительное количество энергии от аккумулятора. Тусклая фара является признаком недостаточной мощности автомобильного аккумулятора.
3. Проблемы с электрической системой
Как и фара, другие электрические компоненты могут работать неправильно (например, подсветка приборной панели, плафон, предустановки радио или внутреннее освещение). Это явные признаки того, что ваш автомобильный аккумулятор изо всех сил старается не отставать от энергопотребления электрической системы вашего автомобиля.
Проблемы с электричеством могут быть такими простыми, как плохое соединение аккумулятора или невыключающийся плафон — батарея разряжается за ночь.
Горящий индикатор проверки двигателя также может указывать на неисправность аккумуляторной батареи.
Индикатор проверки двигателя должен никогда не игнорировать .
4. Вздувшаяся батарея
Вздутие корпуса батареи означает нарушение химического состава батареи. Это жертвует его способностью производить и излучать заряд и теперь нестабильно.
Когда это происходит, аккумулятор выходит из строя, и вы должны заменить неисправный аккумулятор.
5. Проверьте маркировку «Нижний и верхний»
Некоторые новые автомобильные аккумуляторы имеют маркировку «верхний и нижний» сбоку на корпусе, которая указывает емкость заряда. Если маркер низкий, батарея разряжена.
6. Возгорание
Неисправный автомобильный аккумулятор может вызывать прерывистые искры, что приводит к скоплению топлива в цилиндрах двигателя. При воспламенении это топливо выбрасывает повышенную силу, вызывая обратную реакцию выхлопа.
Имейте в виду, что обратная вспышка также может указывать на другие проблемы с двигателем. Чтобы исключить ремонт двигателя, необходима правильная диагностика.
Тем не менее, симптомы умирающего аккумулятора могут ввести в заблуждение, поэтому давайте рассмотрим основы диагностики автомобильного аккумулятора.
Диагностика умирающего автомобиля Аккумулятор Возможный ремонтДиагностика проблемы с аккумулятором или неисправной системы зарядки — простой процесс, но может быть опасным, если его выполнять неправильно. Если у вас нет опыта работы с автомобильными аккумуляторами или ремонтом автомобилей, лучше всего вызвать квалифицированного механика для осмотра.
Вот что обычно делает механик:
1. Подключите мультиметр
Используйте мультиметр для измерения текущего напряжения автомобильного аккумулятора. Если падения напряжения нет, возможно, проблема в кабеле аккумулятора.
2. Проверьте предохранители на наличие паразитного разряда
Если мультиметр получает слабые показания, это означает, что аккумулятор разряжается электрическим компонентом.
Отключайте каждый предохранитель по одному, наблюдая за показаниями мультиметра.
Если при извлечении предохранителя на мультиметре наблюдается значительное падение напряжения, причиной разряда батареи является связанный с ним электрический компонент. Часто проблема может заключаться в простом неисправном предохранителе внутреннего освещения!
3. Проверка генератора
Если аккумулятор и предохранители работают нормально, скорее всего, виноват неисправный генератор.
Используйте мультиметр для проверки заряда генератора — если заряда нет, генератор неисправен.
Ремонт и оценка стоимости:
Для справки, вот некоторые оценки стоимости ремонта:
- Замена батареи: 79–450 долларов США в зависимости от типа батареи
- Замена кабеля батареи: 250–300 долларов США
- Ремонт электрической цепи: 200 долларов США
- Ремонт или замена генератора переменного тока: 100–1000 долларов США
Изучив основы диагностики разряженного автомобильного аккумулятора, давайте ответим на некоторые часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах.
Вот ответы на некоторые распространенные вопросы об автомобильных аккумуляторах:
1. Как предотвратить разрядку аккумулятора?
Избегайте ошибок, связанных с человеческим фактором, таких как оставление включенными фар на ночь или неотключение всех электрических компонентов после использования, чтобы предотвратить разрядку аккумулятора.
Совет : Используйте зарядное устройство, если вы планируете оставлять батарею отключенной на длительное время. Подзарядное устройство заряжает аккумулятор с той же скоростью, с которой он естественным образом теряет мощность. Это означает, что ваша батарея будет оставаться исправной в течение нескольких месяцев без присмотра.
2. Можно ли отремонтировать автомобильный аккумулятор дома?
Абсолютно нет!
Попытка починить разряженный автомобильный аккумулятор или поврежденную клемму аккумулятора в домашних условиях может привести к воздействию опасных химических веществ, что может привести к серьезным ожогам и травмам.
Лучше всего приобрести новую батарею, если вы заметили признаки неисправности батареи.
Однако коррозия аккумулятора является исключением при домашнем ремонте. Коррозию можно устранить легкой протиркой стальной щеткой. Не забудьте сначала отключить аккумулятор, когда будете бороться с коррозией.
Совет: Если аккумулятор не поврежден, а только разряжен, попробуйте восстановить его с помощью зарядного устройства.
3. Запуск другого автомобиля от внешнего источника разряжает аккумулятор?
Да, запуск другого автомобиля от внешнего источника потребляет значительное количество энергии от вашего аккумулятора.
Этот источник энергии обычно заряжается от генератора во время движения. Однако для полного восстановления аккумулятора может потребоваться дополнительная зарядка.
Нет соединительных кабелей?
Нет проблем! Научитесь запускать разряженный аккумулятор без соединительных кабелей.
4. В чем разница между стандартным и премиальным автомобильным аккумулятором?
Два распространенных типа автомобильных аккумуляторов:
- Стандартный свинцово-кислотный аккумулятор
- Аккумулятор Premium Absorbed Glass Mat (AGM)
Различия заключаются в потребностях автомобиля.
Аккумуляторы премиум-класса, как правило, держат больше заряда и имеют более длительный срок службы. В то время как аккумуляторы премиум-класса распространены в новых моделях автомобилей, традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы до сих пор используются в большинстве автомобилей на дорогах.
Перед покупкой нового автомобильного аккумулятора лучше всего узнать потребности вашего автомобиля в энергии.
5. Сколько стоит новый автомобильный аккумулятор?
Как правило, новый автомобильный аккумулятор стоит от 79 до 450 долларов США в зависимости от типа автомобиля, типа аккумулятора и места покупки. Стандартная свинцово-кислотная батарея будет стоить от 125 до 135 долларов, а более премиальная батарея AGM будет стоить около 200 долларов.
Для новых автомобилей часто требуются более дорогие батареи. Тем не менее, эти новые батареи, как правило, служат намного дольше.
Заключительные мысли Разряженный аккумулятор — верный способ омрачить ваш день, особенно когда проблемы с автомобилем возникают из ниоткуда.
Если автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться и требуется его замена, обратитесь в ремонтную мастерскую !
Квалифицированные механики RepairSmith могут выполнить любой ремонт или замену автомобиля прямо на подъездной дорожке. Наш ремонт сопровождается 12-месячной гарантией на 12 000 миль , и вы можете легко записаться на прием онлайн 7 дней в неделю .
Для точной оценки стоимости обслуживания или замены автомобильного аккумулятора просто заполните эту онлайн-форму.
# Аккумулятор
Поделитесь этой историей:
Мастер по ремонту
RepairSmith позволяет легко поддерживать надежность вашего автомобиля, предоставляя качественный ремонт и техническое обслуживание прямо на подъездной дорожке, с легким бронированием, прозрачными ценами и проверенными техническими специалистами.