Протектор на шинах какой должен быть: Полезные статьи про шины для автомобиля

Какая должна быть глубина протектора шины?

От глубины протектора зависит безопасность езды, поэтому она должна отвечать определенным установленным нормам. Данный показатель способен обеспечить поездке комфорт, что возможно только когда системы авто работают правильно. Когда протектор начинает изнашиваться, шины лучше заменить на новые, чтобы не допустить возникновение непредвиденных ситуаций на дороге и возможности ДТП.

 

Что такое протектор шины

Протектор шины — это резиновый слой, в котором предусмотрены пазы и каналы. При эксплуатации шины протектор изнашивается, из-за чего спустя некоторое время эффективность использования шины снижается.

По сезонным спецификациям протектора различают на:

• летние
• зимние
• всесезонные

По эксплуатационным спецификациям:

• легковые
• внедорожные
• с/х
• карьерные.

 

Отличие протектора летних шин от зимних

Летние и зимние шины отличаются чисто визуально. Зимние имеют более мягкое покрытие и большое количество прорезей. Они обеспечивают комфортную езду даже по снегу или льду. У них предусмотрен грубый и глубокий протектор, а также совершенно другой рисунок. К тому же они многие модели имеют шипы, большее количество ламелей и водоотводных каналов для нормального сцепления с зимней дорогой.

Зимние варианты шин:

• Шипованные. Это шумный вариант шин, но они обеспечивают надежное сцепление с дорожным покрытием.
• Скандинавского типа. Это отличный вариант, если вам часто приходится ездить во время снегопадов.
• Фрикционные. Для поездок по слякоти и грязи отлично подходят.

 

Какая допустимая глубина протектора на зимних шинах?

Остаточная глубина протектора шин автомобилей во время езды в зимнее время года должна составлять не менее 4 мм.

Летние шины должны выдерживать высокие температуры, так как асфальт в летнее время года очень горячий. Они изготавливаются из специального состава резиновой смеси и являются жестче, чем зимние. Высота протектора летних шин составляет около 6-8 мм. Этот показатель в основном зависит от бренда-производителя и модели. Минимальная глубина протектора на летней резине — 1,6 мм.

 

Как влияет износ шины на управляемость автомобилем

Эксплуатации автомобиля с изношенными шинами может принести владельцу немало неприятностей. Это обязательно нужно учитывать при вождении в неблагоприятную погоду.

Признаки износа:

• Наличие вмятин в резине.
• Выпучивание и трещины на боковой стенке.
• Выпуклый износ бокового протектора.
• Плоские пятна износа.
• Износ шин до индикатора.

Изношенные шины имеют уменьшенные ламели на протекторе, которые плохо справляются с отводом воды из пятна контакта резины с дорогой. В результате скорость автомобиля снижается.

Чем меньше осталось протектора — тем критичней ситуация. Так что, использование “лысой” резины достаточно опасно, и может привести к неприятным сюрпризам на дороге.

 

Как измеряется глубина протектора

Голая резина обладает меньшим пятном контакта, что опасно в дождливую погоду. Рекомендуем регулярно интересоваться состоянием резины и если это необходимо заменять их на новые. Только так можно значительно сократить угрозы безопасности.

Чтобы определить глубину протектора и процент износа шин используют специальный прибор, позволяющий измерять глубину борозд протектора в разных местах.

Измерять следует в нескольких точках колеса. Провести замеры обязательно нужно на всех 4 колесах. Очень желательно, чтобы полученные показатели совпадали между собой, иначе вам грозит дальнейший неравномерный износ протектора. Такое возможно при недостаточном или избыточном давлении в колесах. Если своевременно не устранить причину неравномерного износа шин, то колеса очень скоро придут в негодность, а езда на них перестанет быть безопасной.

 

Индикаторы износа покрышки

Индикаторы износа покрышки способны только визуально оценить состояние резины. Индикаторы износа находятся в углублениях рельефа. У изношенной резины они оказываются вровень с поверхностью. Если индикаторы в резине не предусмотрены, используют штангенциркуль. Щупом данного инструмента и проверяют измерения по шкале. Нужно понимать, что износ шины может быть неравномерным, поэтому делать замеры нужно в нескольких местах.

 

На что обращать внимание при выборе б/у шин

Бывшие в употреблении шины не всегда плохие. Продавцы продают их по разным причинам, например, машина больше не подлежит ремонту. При покупке б/у шин вы не только сэкономите, но и получите шину неплохого качества.

Учитывайте следующие моменты перед покупкой, чтобы не разочароваться в своем выборе:

• причину продажи — такую информацию спрашивайте только у индивидуальных продавцов, перекупщики вряд ли скажут вам правду, чтобы не испортить себе репутацию, так как продажа подержанной резиной у них бизнес;
• возраст шин — резина способна сохранять свойства на 100% только первые 5 лет, после чего на ней могут появляться трещины и дефекты. Отдавайте предпочтение резине с одинаковой датой изготовления, так как у них одинаковая степень износа, а значит, они прослужат вам дольше;
• историю эксплуатации — важно понимать, в каких условиях эксплуатировалась резина. Если износ превышает 50 %, то от покупки такой резины стоит отказаться. Но если денег на новые шины катастрофически не хватает, то изношенные шины можно купить только по привлекательной стоимости, так как ездить на чем-то нужно.
• расценки — ознакомьтесь с ценами у разных продавцов и сравните их. Согласитесь, лучше приобрести новые недорогие шины, чем дорогие, но подержанные.

Пожалуй, любого покупателя интересует, где берут товар торговцы. В основном подержанные шины можно купить на:

• Авторазборках.
• Автомобильных рынках.

Качество б/у резины не всегда радует, но вполне приемлемое. Продавцы бывают порядочными и не очень, поэтому рекомендуем не приобретать изделия, если вам не хотят давать даже минимальную гарантию на товар. Главный признак товара сомнительного качества — отсутствие серийного номера и сертификата качества завода-изготовителя, в котором указана важная информация.

Самое главное при выборе присмотритесь к маркировке и дате выпуска. Данные значения позволяют узнать степень износа, возраст, модель резины, из одного комплекта резина или нет.

Обязательно осмотрите товар перед приобретением. Не рекомендуется приобретать резину со следами герметика, с повреждениями боковых поверхностей.

 

Что еще учесть при выборе резины

Перед покупкой шин определитесь с приоритетными эксплуатационными свойствами резины:

• экономичность;
• тормозные свойства;
• управляемость;
• скорость переставки;
• износостойкость и т.д.

Чтобы передвижение на автомобиле было безопасным и комфортным нужно учитывать разнообразные параметры и характеристики резины. Помните, покрышки должны обладать канавками на рисунке протектора, у которых направление идет к боковым частям. Благодаря этому будет исключен риск появления гидроудара и аквапланирования.

Учитывайте наличие защитного слоя под протектором, который эффективно отводит тепло, вследствие чего не происходит перегрев.

Важно обратить внимание на такие параметры как индекс скорости и грузоподъемности. Обязательно нужно проверять дату изготовления резины и ее соответствие стандартам качества.

 

Как узнать, что протектор на шинах изношен?

Протектор шины
Фото Ildar Sagdejev

Автоновости дня, 21 ноября 2017, 10:38

Безопасность водителя в большей мере зависит от состояния автомобильных шин. Если своевременно производить замену летней и зимней резины, возможно, снизить возникновение возможных рисков на дороге. Однако далеко не все стараются вовремя заменить шины, даже если они уже порядком изношены. Стоит понимать, что подобная халатность может привести к плохим последствиям.

Каждый автомобилист должен знать, что сцепление дороги с покрышками очень сильно зависит от протектора. Он представлен в виде рельефного рисунка на шинах. На зимних и летних покрышках он различный. Основная задача летних шин отводить воду из пятна контакта, а зимние шины должны обеспечивать хорошую адгезию с обледенелым и заснеженным полотном дороги. Однако независимо от основного предназначения резины, протектор у неё должен быть не ниже допустимой нормы. Поэтому важно следить за его глубиной, а в случае необходимости купить новые шины. Приобрести шины со скидкой можно перейдя по ссылке со страницы https://promokodi.net/store/kolesa-darom/.

Все объясняется тем, что после изношенности протектор не в состоянии справляться со своими функциями и передвижение на автомобиле становится крайне опасным. В итоге машина постоянно подвергается аквапланированию. Зимние покрышки из-за стёртых шипов и ламелей тоже теряют свои качества. Так как шины различных марок могут отличаться по составу, резина может иметь разный срок службы. Кроме того, износ протектора во многом зависит от стиля вождения и периодичности активных торможений.

Если глубина протектора на летних шинах достигла 1,6 миллиметра, либо на зимних 4 миллиметра, то стоит незамедлительно установить новые покрышки.

Чтобы узнать высоту протектора, стоит воспользоваться штангенциркулем либо линейкой с глубиномером.

Многие водители для этих целей применяют обычные десять копеек. Если слово копейка на монете остаётся читаемым, то резина ещё пригодна к эксплуатации. При частичном закрывании этого слова автомобилист должен подготовиться к скорой замене шин. Когда закрывается протектором лишь один ободок монеты, необходимо поспешить с покупкой новой резины.

Сегодня некоторые автовладельцы приобретают шины с индикатором износа. Также производителем в резину может закладываться цветной материал, который при стирании оповещает об износе.

Автовладелец должен делать акцент не только на высоте протектора, а и на равномерности его износа. Именно по этой причине рекомендуется осуществлять замеры протектора в различных частях колеса. Неравномерный износ шин может рассказать о некоторых проблемах с автомобилем.

Протектор зимних шин — как измерить глубину и когда пора заменять?

Протектор зимних шин — как измерить глубину и когда пора заменять?

Какой протектор имеет новая шина и какова минимальная глубина, при которой следует заменять шины?

Как измерить глубину протектора зимней шины?

Глубину протектора зимних и летних шин можно измерять по-разному. Цифровые приборы для измерения глубины дают наиболее точные результаты. Можно использовать штангенциркуль или глубиномер в виде ламинированной карты с точными показателями. В крайнем случае подойдет даже спичка или монета, вставленная в канавки протектора. Конечно, это измерение будет менее точным.

Как измерять глубину протектора, чтобы получить надежные результаты?

 

Лучше всего парковать автомобиль на ровной поверхности и поворачивать колеса как можно дальше, чтобы иметь максимальный доступ. Стоит сразу проверить резину на всех колесах. Шины также следует измерять в нескольких разных точках, поскольку износ протектора может быть неравномерным.

Почему это так важно?

Глубина протектора зимней шины существенно влияет на безопасность вождения. Такие шины должны погружаться в снег и слякоть и позднее удалять их из канавок. Неглубокий протектор повышает риск прилипания снега к резине, что значительно снижает сцепление и увеличивает тормозной путь. Эти зависимости были подтверждены многочисленными исследованиями.

Например, тесты, проведенные немецким автомобильным клубом ADAC, показали, как при износе протектора резко снижается эффективность трансмиссии на заснеженных дорогах (так называемое тяговое усилие, которое влияет на сцепление шин при запуске). При глубине протектора 7,5 мм оно равнялось 60%, а при 4 мм — только 48% от силы натяжения по сравнению с протектором новой шины.

 

 

Какой протектор у новой шины? Какова минимальная глубина протектора зимней шины?
Глубина зависит от модели и производителя, но обычно протектор новой шины составляет от 8 до 10 мм. Какова минимальная глубина согласно требованиям? В этом случае сложнее получить четкий ответ.

С одной стороны, правила требуют, чтобы шины имели протектор не менее 1,6 мм в высоту. При протекторе ниже этого значения водитель может быть оштрафован. С другой стороны, минимальная глубина, при которой производители рекомендуют заменять зимние шины, составляет 4-4,5 мм.

Частая замена шин, конечно, отвечает интересам шинной промышленности, но результаты испытаний показывают, что рекомендации производителей более разумны, чем законодательство. Влияние износа протектора на безопасность вождения настолько велико, что не стоит надолго откладывать замену зимних шин на новые.

Минимальная глубина протектора, на которой непременно должны быть заменены зимние шины, может составлять 4 или не менее 3,5 мм.

 

 

Больше вы найдете в разделе “Полезно знать все о шинах” по ссылке >>>

Глубина протектора шины

 

 

 

 

Минимальная высота протектора шин на автомобиле —  1,6мм. Этот показатель принят Международной Асоциацией Производителей Автомобильных Шин. Когда износ  резины достигает  критического уровня  — протектор сравняется с ограничителями.  

 

 

В Украине  этот параметр в виде рекомендации ДержСпоживСтандарта (ДСТУ3649 — 2010). Как закон еще не принят.

 

***************************************

 

6.3.2 Висота рисунка протектора шин повинна відповідати значенням, наведеним у таблиці 7. «

 

 

Фрагмент из «Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання  ДСТУ 3649:2010»

***************************

 

 

 

 по мере износа ограничитель сравнивается с протектором

 

 

Минимум 1.6мм должно быть по всей ширине рабочей части. В любом участке рабочей области глубина должна быть не меньше норматива.

глубина меряется по всей ширине протектора

 

По всей окружности протектора износ должен быть равномерный, без  резких вмятин и неровностей.  Шина с  неравномерным износом не пригодна для эксплуатации.

 

 

В сфере автолюбителей бытует мнение, что ограничители  для того чтобы чаще меняли и покупали новые шины…

 

 

  …  Это заблуждение.

 

 

Ограничитель оповещает  что  ездить на этой резине опасно. Многочисленные тесты шин с протектором меньше 1.6мм показывают длинный тормозной путь на мокрой дороге.

Включается эффект аквапланирования, подвергая опасности жизнь водителя и пассажира.

 

 

 

Индикатор глубины протектора зимней резины

 

Оптимальная глубина протектора для зимних шин  больше чем для летних. Утрамбованный снег сложнее выводить из пятна контакта колеса, поэтому канавки  должны быть глубже. 

Для зимних покрышек глубина составляет 4мм, при этом отметим —  это РЕКОМЕНДУЕМАЯ величина.

 

Законодательно требуемая  высота протектора зимних колес такая же как и для летних — 1,6мм.  

 

 

---

Глубина протектора резины для джипов и внедорожников

 

На японской зимней резине для джипов (в народе  «липучка») в протекторе,  помимо  ограничителей, установлен индикатор  50%, который НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОГРАНИЧИТЕЛЕМ.

 

Он показывает слой активной «липучей» резины на протекторе. После него идет слой простой зимней резины.  

 

Это не значит что дальше на шинах нельзя ездить.  Просто  4WD зверь будет выгребать не так резво как раньше.

 

Высота индикатора в милиметрах не фиксировна и зависит от глубины протектора новой резины. Новая джиповская резина может иметь от 11мм до 15мм глубины.  

 

 

 

Фото:  несмторя на то что «липучка» стерлась (индикатор 50%  сравнялся с протектором) глубина канавок остается большой 

---

 

Чтобы долго не искать ограничитель на протекторе, некоторые производители ставят указатели на  боковине. К примеру GoodYear придумал интересный  указатель в виде Снеговика со стрелкой. 

 

---

Чем и как замерять глубину протектора автошин

Есть три метода проверки:

1) Точный 

2) Не  точный

3) На глаз

 

1) Измеритель протектора — точный инструмент. Бывают  электронные и механические. Маленький, можно положить в бардачок либо  в карман одежды.

Работает как штангенциркуль, ставите измеритель на протектор, чтобы  игла была по центру дренажной канавки, и опускаете до упора. ВСЕ. Результат на табло.

 

простой  карманный измеритель протектора

 

 

электронный глубинометр

 

Меряйте глубину шины раз в месяц, в нескольких местах, чтобы вовремя диагностировать неравномерный износ. 

 

2) Монета Пять Копійок

 

Быстро проверить шины можно монетой. Стандартная глубина протектора новой летней резины 8-8,2мм. Монетой можно  замерить ровно половину, то есть 4мм.

 

Пока слов не видно полностью, шины в хорошем состоянии.  

 

 

 

Опустив монету в  протектор,  видите буквы полностью? Покупайте новые колеса

 

 

 

 

 

 

3) НА ГЛАЗ

 

Самый не точный метод. Выверните колеса, чтобы было видно всю площадь протектора, и закрыв один глаз, посмотрите на ограничители.

 

Прикинуть сколько милиметров в высоту  стенка канавки. 

 

 

 

---

 

Помимо вышеуказанных индикаторов/ограничителей, существует еще один верный показатель того, что шины пора менять.

 

 

Удачных замеров и помните, БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО!

Какой протектор должен быть на зимней резине. Высота протектора шины

Каждый автомобилист хочет приобретать для своего автомобиля только самую лучшую продукцию. Покупая резину, чаще всего судят о ее качестве по высоте протектора новых летних шин. В правилах дорожного движения обозначена универсальная глубина рисунка, но показатели у разных фирм могут отличаться. О том, какие же показатели должны быть у протектора и как их измерить, вы сможете узнать в этой статье.

Зачем нужен рисунок протектора?

Даже люди, далекие от мира автомобилей, наверняка обращали внимание на своеобразный рисунок на шинах. Нанесен он не просто так, а в зависимости от условий, в которых планируется эксплуатация автомобиля. Основная цель протектора заключается в отводе воды с поверхности шин и улучшении сцепления с дорогой. Со временем покрышки изнашиваются, и поэтому важно периодически проверять глубину рисунка, чтобы вовремя заменить шины. Ведь резиновое покрытие — это то, что обеспечивает безопасность вождения, устойчивость на поворотах и хорошее сцепление с дорогой. От чего же еще зависит качество покрышек?

Помимо высоты и рисунка протектора, немаловажную роль играет состав резины, из которой сделаны шины. Рассчитываются эти показатели с помощью специальных компьютерных программ, которые подбирают наилучшее соотношение для конкретной марки автомобиля. Именно поэтому перед покупкой нужно заглянуть в техпаспорт машины, в котором обычно указываются рекомендуемые шины.

Если же у вас нет такой возможности, шины можно подобрать по следующим критериям:

1. Сезонность (летние или зимние).
2. Назначение колес (спортивные, шоссейные, внедорожные).

В зависимости от условий эксплуатации и типа автомобиля рисунок протектора может кардинально отличаться. Например, у внедорожников высота протектора на шинах достигает 17 мм, в то время как для спорткаров рекомендуется всего 5 мм.

Особенности рисунка летних шин

Летом погодные условия кардинально отличаются от зимних. На асфальте нет ни льда, ни снега, поэтому основные цели у летних шин такие:

• Отводить воду.
• Продлевать период эксплуатации.
• Держать дорогу.

Какая высота протектора у новой летней шины? Этот показатель колеблется от 6 до 8 миллиметров. Непригодной к использованию считается та шина, глубина которой меньше 6 миллиметров. При покупке летней резины внимание обратить стоит также на симметричность рисунка на покрышках. Шины с таким рисунком обеспечивают наилучшую управляемость в условиях городской езды. Они тихие, износостойкие и продаются по умеренной цене. А вот если вы предпочитаете ездить на больших скоростях, лучше приобрести шины с асимметричным рисунком. Они отлично держат дорогу и обеспечивают устойчивое положение машины даже на крутых поворотах.

Глубина протектора по ПДД

Высота протектора новых летних шин серьезно влияет на безопасность вождения. Даже частичный износ рисунка ухудшает показатели сцепления с сухой дорогой, а в дождь вы серьезно рискуете попасть в занос, если не смените покрышки вовремя. В случае если сотрудник ГИБДД решит проверить глубину протектора, необходимо знать нормы по ПДД.

Высота «канавок» на резине согласно Правилам дорожного движения должна составлять не менее 1,6 миллиметра. Если же вы нарушили это правило, инспектор имеет право выписать вам штраф. А вот эксперты не советуют ждать, пока этот показатель дойдет до критической отметки. Например, в Европе к эксплуатации не допускаются шины с глубиной протектора менее 3 мм.

Но как же определить, стоит ли покупать новую «обувку» для машины или нет?

Как определить высоту протектора новых летних шин?

Для определения этого параметра существует специальный прибор, который позволяет без усилий замерить нужные показатели. Но если вы обычный человек, скорее всего такого прибора у вас нет. Но решить эту проблему очень просто: достаточно лишь взять обычную монетку.

Вставьте ее в канавку и отметьте черным маркером то место, где заканчивается резина. Потом измерьте глубину по монете линейкой. Также для измерения можно воспользоваться обычной линейкой.

Если вы не сторонник «кустарных» методов, определить степень износа шины можно также по специальному индикатору, который выполнен в виде отдельного выступа на покрышке. В том случае, если он сравнялся с уровнем высоты протектора, то шины нужно срочно заменить.

Также на резине некоторых торговых марок есть специальный цветной слой, который появляется на протекторе при критической степени износа. Так или иначе, воспользовавшись одним из этих способов, вы сможете узнать о необходимости замены шин.

Особенности глубины протектора у разных производителей

Высота протектора новых летних шин у разных производителей может сильно отличаться. Информацию о глубине рисунка необходимо знать для того, чтобы при покупке убедиться, что покрышки абсолютно новые.

Например, высота протектора новой летней шины «Мишлен» обычно составляет 7,8 миллиметра. Значения могут колебаться в зависимости от модели автомобиля. Шины «Мишлен» считаются одними из самых надежных в мире, поэтому после покупки новой резины этот показатель можно спокойно не проверять 2-3 года.

Высота протектора новой летней шины «Бриджстоун» находится на отметке в 8 миллиметров. Такая глубина рисунка позволяет автомобилю отлично держать дорогу и выруливать даже из самых сложных ситуаций. При езде летом машина на резине Bridgestone практически не создает дополнительного шума.

Если же говорить о популярной марке Yokohama, высота протектора новой летней шины этого производителя составляет от 7,5 до 8 миллиметров. Если же перед вами резина, предназначенная для высоких скоростей, то глубина рисунка обычно составляет 12 мм.

Итоги

При эксплуатации автомобиля необходимо регулярно (как минимум раз в сезон) проверять глубину проектора шин, особенно если они находятся в вашем пользовании уже давно. Не заменив вовремя резину, вы рискуете попасть в дорожно-транспортное происшествие. Срок службы всех покрышек составляет десять лет, но эксперты рекомендуют заменять их после уже 6 сезонов.

Почему же так важно вовремя сменить резину? Дело в том, что при износе покрышек в 50 % сцепление с дорогой ухудшается на 30 %. Устойчивость к аквапланированию также снижается. Автомобиль становится шумным и трудноуправляемым. Но зная способы измерения глубины протектора и стандартную глубину для каждой марки, вы легко сами определите, нуждается ваш «железный конь» в смене резины или нет.

Автомобильные покрышки делятся на три вида: летние, зимние и всесезонные. Каждому типу свойственны свои отдельные особенности и предпочтительные условия эксплуатации. Следует отметить, что в зависимости от климата шины меняются в соответствии с погодой. Там, где смена сезона происходит резко (как у нас в России, например), использовать всесезонную резину нерационально, приходится использовать покрышки, соответствующие времени года. Естественно, к каждому типу покрышек свои эксплуатационные требования. Одним из важнейших параметров является высота рисунка протектора. У зимних покрышек он несколько выше, а высота протектора новой летней шины зависит от ряда факторов, которые стоит рассмотреть несколько подробнее.

Особенности летней резины

Автомобильная покрышка выполняет две основные функции: сглаживает неровности дорожного покрытия, являясь упругим элементом ходовой части и обеспечивает устойчивое поведение автомобиля на дороге на разных скоростях и при разных погодных условиях. Первая функция всецело зависит от высоты профиля покрышки: чем он выше, тем лучше будут амортизирующие свойства, а вторая часть предназначения шины почти полностью зависит от рисунка протектора.

Для чего нужен протектор

Вообще сцепление автомобильной покрышки с дорожным покрытием происходит за счет силы трения (достаточно вспомнить гоночные трековые автомобили с абсолютно гладкой резиной), но во время дождя вода на поверхности дороги при проезде покрышки по ней не успевает выйти по сторонам и ее часть попадает в промежуток между колесом и дорожным покрытием. Причем плотности воды и ее инертности достаточно, чтобы при определенной скорости этот промежуток достиг 1-2мм и колесо как бы «всплыло» над дорогой. Сила трения при этом пропадает практически полностью и автомобиль становится неуправляемым. Это явление называется аквапланированием, и оно очень важно для понимания значения высоты протектора летних шин.

Если во время дождя вода попадает между колесом и дорогой, значит, ее нужно как-то оттуда удалить. Именно этим занимаются ламели – бороздки в протекторе, имеющие чаще всего форму «елочки». Эффективность работы бороздок с аквапланированием будет зависеть от того, какая высота будет у них. Форм и направлений рисунка очень много, у каждой модели они свои и каждая с разным успехом справляется с поставленной задачей.

Особенности рисунка протектора летней резины

Вообще типов рисунка три: симметричный, асимметричный и направленный.

• Симметричный рисунок считается наиболее универсальным . Такой тип покрышек наиболее приспособлен для самых различных условий: сухая и мокрая дорога, асфальт и грунт, они достаточно износостойкие и мало шумят на ходу. Они больше предназначены для спокойной езды и обычной, стандартной эксплуатации.
• Асимметричный рисунок получил свое название из-за особого строения протектора летней резины , где правая и левая стороны неодинаковы, кроме того, структура покрышки тоже неравномерная – внешний край протектора более жесткий, а на внутреннем расположено большое количество водоотводящих каналов. Такие шины меньше шумят и более устойчивы при прохождении поворотов, поэтому они больше предназначены для активной езды.
• Направленный рисунок – наилучший выбор для езды в дождь . Такая покрышка снабжена большим количеством водоотводящих канавок, которые снижают жесткость краев протектора. Поэтому способность держать машину в крутом повороте снижена. Вдобавок к этому, поскольку рисунок авторезины направлен в одну сторону, ее можно менять только по одному борту автомобиля: левая и правая покрышка невзаимозаменяемы.

Высота протектора и управляемость автомобиля

Для того, чтобы вода хорошо отводилась от дороги во время дождя, канавки должны иметь достаточную высоту. Это и называется остаточной высотой. Какая же она должна быть? В норме она составляет 6-8 мм. В процессе эксплуатации покрышка истирается, и глубина канавок становится меньше – происходит естественный износ шин.

На это влияет множество факторов, и в первую очередь – стиль езды и предпочтительное дорожное покрытие.

Естественно, резкая езда с пробуксовкой по сухому асфальту больше всего стирают резину. Что же касается минимальной высоты, то у легковых автомобилей она составляет 1,6 мм, а для грузовиков – 1 мм. Естественно, не стоит доводить дело до крайности и ездить на лысых покрышках – это очень опасно! При этом надо понимать, что с выработкой резины будет теряться и запас ее прочности, а иногда предлагаемая услуга нарезки протектора шин еще больше может усугубить ситуацию. Поэтому лучше не экономить, а заблаговременно переобувать свой автомобиль в новую летнюю резину, чтобы всегда быть уверенным в его поведении в любых дорожных условиях.

Протектор считается главным элементов автомобильных шин . Его рисунок обеспечивает сцепление с дорожным покрытием , что оказывает немалое влияние на устойчивость транспортного средства во время движения по трассе . По степени его износа определяется возможность дальнейшей эксплуатации покрышек .

К глубине рисунка протектора предъявляются жёсткие требования . В частности , зимние шины разрешается использовать лишь до тех пор , пока характерные шашечки покрышек возвышаются над их основанием не менее чем на три миллиметра . Летнюю автомобильную резину можно использовать до тех пор , пока глубина протектора не уменьшится до 1 ,6 мм .

Водителям следует помнить о требованиях , которые предъявляются к состоянию шин . Инспектор дорожной полиции имеет полное право выписать вам штраф за использование непригодной к эксплуатации резины . Стоит отметить , что в ряде европейских стран , где безопасность дорожного движения — идея фикс , сумма денежного взыскания может составить несколько сотен евро .

На износ протектора наибольшее влияние оказывает стиль вождения . Автомобилисты , предпочитающие быструю езду , сопровождающуюся резкими остановками и стремительными стартами , вынуждены менять шины чаще любителей спокойной езды . Кроме того , на степень износа влияет и тип покрышек . Например , всесезонные будут изнашиваться быстрее , особенно при использовании в летнее время . Этому способствует структура изделия .

Как правило , замер глубины рисунка протектора шин производится раз в сезон , непосредственно перед переобувкой автомобиля . При этом показания снимаются в самом изношенном месте резины . Например , если по краям покрышки протектор почти не виден , а в её центральной части кажется ещё достаточно хорошим , использовать шину по назначению уже нельзя . Неравномерность износа может свидетельствовать либо о неверной регулировке мостов транспортного средства , либо о неправильном давлении воздуха в покрышках .

Измерить глубину протектора можно с помощью обычной линейки . Для этого следует опустить её край до основания корда и замерить непосредственно высоту шашечки рисунка . Дорожные инспекторы для этой цели используют специальные измерители , отдалённо напоминающие штангенциркуль . Продаются они в любом магазине автомобильных товаров .

Высота (глубина) протектора новых современных автомобильных шин колеблется от 5мм. для спортивных гоночных шин (так называемых полу-сликов) до 17мм. и более для внедорожных шин. У обычных это значение составляет 7.5 – 8.5мм., а у зимних – 8.5 – 9.5мм. Почему такая разница? Очевидно это связано с предназначением шин для использования в тех или иных погодных и дорожных условиях.

Так, для легковых автомобилей предназначена для использования в основном на асфальтированных дорогах и главной задачей протектора является отвод воды из пятна контакта с поверхностью. У внедорожных шин задача другая – обеспечить максимальную проходимость на грунте, песке, камнях, грязи и тд. Для этого требуется мощный, развитый рисунок протектора с массивными блоками и глубокими каналами. Зимние шины в свою очередь призваны обеспечить надежное сцепление с дорогой на льду (ламели, шипы), а также проходимость в глубоком рыхлом снегу и отвод воды и снежной каши из пятна контакта с дорогой (глубокие продольные и направленные каналы).

Таким образом высота (или глубина) протектора оказывает решающее влияние на способность легковой шины поддерживать необходимый уровень сцепления с мокрой и заснеженной поверхностью.

К сожалению, со временем все шины изнашиваются. Возникает вопрос – какая предельно допустимая минимальная высота протектора?
Производители рекомендуют такие цифры: для летних шин – 1.6 мм., для зимних – 4мм.
Это значит, что при достижении соответствующих значений, сцепные качества таких шин резко снижаются и они не могут выполнять свои функции на должном уровне.

Что же происходит на практике? На практике сцепные качества шин уменьшаются постепенно — по мере износа протектора. У большинства летних шин уже при 4мм. остатка наблюдается значительное ухудшение водоотводящих свойств по сравнению с новым состоянием. Попадая в лужу на высокой скорости, происходит “удар”, приходится прикладывать усилия чтобы удержать руль. А раньше этого не наблюдалось – резина “пела”, буквально разрезая водную пленку.
Зимние шины теряют свои качества еще быстрее – это хорошо заметно уже при высоте в 5мм.

Что же делать, когда менять шины? На этот вопрос каждый отвечает сам. Даже не смотря на то, что со временем водитель привыкает к ухудшению управляемости автомобиля из-за износа шин и подсознательно начинает вести себя более осторожно, не стоит доводить шины до критического состояния. в любом случае обойдется дешевле, чем ремонт автомобиля. Осознание этого факта хорошо происходит во время обгона нескольких фур, идущих одна за одной на узкой извилистой дороге ночью во время дождя.

Обновленные требования к рисунку протектора шин с 1 января 2015 года

Обновленные требования к рисунку протектора шин с 1 января 2015 года

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет об обновлении требований, предъявляемых к рисунку протектора шин автомобиля.

Изменения нормативных документов вступят в силу только 1 января 2015 года, однако я рекомендую изучить их заранее.

Итак, сегодня будут рассматриваться следующие документы: «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (текст документа здесь) и «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» (текст тут).

Приступим.

 

Изменения перечня неисправностей

Начнем с изменений, внесенных в перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена:

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 — 1 мм;
для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;
для транспортных средств категорий М2, М3 — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «М+S», «М&S», «М S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.

Примечание. Обозначение категории транспортного средства в этом пункте установлено в соответствии с приложением N 1 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720.

В первую очередь, в глаза бросаются категории транспортных средств из технического регламента, которые ранее в правилах дорожного движения не упоминались.

 

Давайте проведем сравнение остаточной глубины протектора до и после 1 января 2015 года:

Остаточная глубина протектора	До 1 января 2015 года	После 1 января 2015 года
0,8 мм	мотоциклы и мопеды	L — мопеды, мотоциклы, квадрициклы и т.п.
1 мм	грузовые автомобили	N2, N3, O3, O4 — грузовики с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и прицепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн
1,6 мм	легковые автомобили	М1, N1, O1, O2 — легковые автомобили, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, прицепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн
2 мм	автобусы	М2, М3 — автобусы

Изменения затронули грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, т.е. грузовые автомобили категории B. Ранее на таких автомобилях резина могла использоваться до тех пор, пока не останется 1 мм протектора. С 1 января 2015 года требования будут чуть более жесткими — 1,6 мм. Например, эти требования затронут небольшие грузовики (Газель, Мицубиси Л200, Фольксваген Амарок и т.п.).

Кроме того, вводятся дополнительные требования для зимней резины, имеющей маркировку «М+S», «М&S», «М S». Подобные шины должны иметь остаточную глубину протектора не менее 4 мм. Причем величина эта не зависит от того, на транспортное средство какой категории установлены шины.

Изменения технического регламента

Похожие изменения затронули и приложение 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств:

5.2. Применяются требования пунктов 2.3.2 — 2.3.4 Приложения № 5 к настоящему техническому регламенту.

5.2. Шина считается непригодной к эксплуатации

5.2.1. При появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для визуального определения степени его износа, глубина которого соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин).

5.2.2. При остаточной глубине рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) не более:

• для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;
• для транспортных средств категорий N2, N3, О3, O4 — 1 мм;
• для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2 — 1,6 мм;
• для транспортных средств категорий М2, М3 — 2 мм.

5.2.3. При остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (см. рисунок 5.1), а также маркированных знаками «М+S», «М&S», «М S», во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4 мм.

Рисунок 5.1. Маркировка, наносимая на зимнюю шину

5.2.4. При наличии местных повреждений шин (пробои, сквозные, несквозные и прочие порезы), которые обнажают корд, а также расслоений в каркасе, брекере, борте (вздутия), местного отслоения протектора, боковины и герметизирующего слоя.

Для объективного сравнения старой и новой версии регламента приведу пункты 2.3.2 — 2.3.4 приложения 5, на который дается ссылка:

2.3.2. Высота рисунка протектора шин должна быть не менее:

2.3.2.1. Для транспортных средств категорий L — 0,8 мм;

2.3.2.2. Для транспортных средств категории М1 — 1,6 мм;

2.3.2.3. Для транспортных средств категорий N и О — 1,0 мм;

2.3.2.4. Для транспортных средств категорий М2 и М3 — 2,0 мм;

2.3.2.5. Для прицепов (полуприцепов) — та же, что и для тягачей, с которыми они работают.

2.3.2.6. Для зимних шин, а также шин, маркированных знаком «M+S» — 4,0 мм.

2.3.3. Шина считается непригодной к эксплуатации при:

2.3.3.1. Наличии участка беговой дорожки, на котором высота рисунка протектора по всей длине меньше указанной в пункте 2.3.2. Размер участка ограничен прямоугольником, ширина которого не более половины ширины беговой дорожки протектора, а длина равна 1/6 длины окружности шины (соответствует длине дуги, хорда которой равна радиусу шины), если участок расположен посередине беговой дорожки протектора. При неравномерном износе шины учитывается несколько участков с разным износом, суммарная площадь которых имеет такую же величину;

2.3.3.2. Появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, высота которого соответствует минимально допустимой высоте рисунка протектора шин) при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из двух сечений при неравномерном износе беговой дорожки;

2.3.3.3. Замене золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями;

2.3.3.4. Местных повреждениях шин (пробои, вздутия, сквозные и несквозные порезы), которые обнажают корд, а также местных отслоениях протектора.

2.3.4. Не допускаются:

2.3.4.1. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления дисков и ободьев колес;

2.3.4.2. Наличие трещин на дисках и ободьях колес, следов их устранения сваркой;

2.3.4.3. Видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес;

2.3.4.4. Установка на одну ось транспортного средства шин разных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с разными рисунками протектора, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.

Точно также как и в перечне неисправностей, рассмотренном в начале статьи, в техническом регламенте ужесточаются требования к грузовым автомобилям категории B. Начиная с 1 января 2015 года, остаточная глубина протектора у них должна быть более 1,6 мм.

Кроме того, в техническом регламенте приводится маркировка зимних шин (горная вершина с тремя пиками и снежинка). Если на Ваших шинах есть подобная эмблема, то эксплуатировать их при остаточной глубине протектора менее 4 мм запрещено.

Ну и еще один момент. Ранее к колесам автомобилей, находящихся в эксплуатации, предъявлялись требования пункта 2.3.4. Например, не допускалось отсутствие колесных болтов, наличие трещин дисков и ободьев, нарушение формы и размеров крепежных отверстий и т.п. Как бы это странно ни звучало, но с 1 января 2015 года подобные требования к автомобилям технический регламент предъявлять не будет.

Естественно, я рекомендую до подобного состояния автомобиль не доводить, т.к. это может привести впоследствии к серьезному ремонту или ДТП.

Удачи на дорогах!

Глубина протектора зимних и летних шин – допустимая высота

Шины являются важными элементами конструкции любого автомобиля, поскольку от их технического состояния зависит уровень безопасности при эксплуатации. Автопокрышки необходимы для оптимального сцепления транспортного средства с дорожным покрытием и обеспечения безопасной езды в различных условиях.

Уважаемый читатель! Статья описывает наиболее частые юридические проблемы и способы их решения. Если Вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь за бесплатной помощью к консультанту:

Москва, Московская область: +7 (495) 980-97-90 доб. 885 СПб, Ленинградская область: +7 (812) 449-45-96 доб. 184 Регионы, Федеральный номер: +8 (800) 700-99-56 доб. 257

КРУГЛОСУТОЧНО, БЕСПЛАТНО, БЫСТРО

Что такое протектор шины?

Наружный слой автопокрышки, который соприкасается с поверхностью дороги и создает с ней контактное пятно, называется протектором шины. Он имеет объемный рисунок и специальные канавки с определенным направлением и соответствующую глубину.

Протектор автошины предназначен для оптимального сцепления колес с поверхностью дорожного покрытия, а также максимального отведения снега, грязи и жидкости из места контакта резины с асфальтом или грунтом во время выпадения различных осадков.

Степень изношенности протектора напрямую влияет на проходимость автомобиля, его устойчивость, а также управляемость на дороге при езде на различных скоростях. Водителям необходимо помнить, что качество работы тормозной системы также зависит от технического состояния протекторов шин.

Важно: помимо водоотведения протектор автопокрышки снижает риск возникновения эффекта аквапланирования в дождливую погоду, что минимизирует процент аварийных ситуаций на дорогах и напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров. Существуют определенные нормы высоты (глубины) протектора автопокрышки. Так, если ее внешний слой со временем истерт, такую покрышку нельзя использовать, поскольку это может привести к возникновению аварийной ситуации. Пригодность шины можно легко определить с помощью индикатора износа, а также замерив высоту протектора. Если она ниже установленных норм, автопокрышка не подлежит дальнейшей эксплуатации, и ее необходимо заменить.

Влияние износа резины на управление автомобилем

С течением времени протектор автопокрышек изнашивается, что неизменно ухудшает управление автомобилем и существенно снижает его устойчивость. Известно, что на мокром асфальте либо грунте увеличивается длина тормозного пути, если шины существенно изношены. В этой связи многие производители делают такой рисунок и глубину протектора, чтобы существенно сократить путь торможения.

Также на мокром дорожном покрытии изношенные автомобильные шины могут послужить причиной возникновения аварийной ситуации. Если величина глубины протектора ниже допустимого значения, может образоваться эффект аквапланирования. Он возникает вследствие того, что задние и передние колеса начинают вращаться с неодинаковой скоростью. Одно из передних колес оказывается на поверхности воды, теряя тем самым сцепление с дорожным покрытием, в результате чего легковой автомобиль подвергается заносу во время движения. Это может привести к тому, что водитель лишится управления машиной и возникнет авария. Изношенные автопокрышки могут стать причиной:

• затрудненного управления при плохой погоде;
• увеличения тормозного пути на льду, снежной или мокрой дороге;
• ухудшения качества торможения за счет уменьшения веса колеса.

Не стоит полагать, что изношенные автопокрышки ухудшают поведение автомобилей лишь в дождливую погоду и снегопад. При езде по сухой трассе существенно уменьшается устойчивость транспортного средства (в первую очередь это касается транспортных средств, лишенных систем EPS, отвечающих за курсовую устойчивость).

Особое внимание производители шин уделяют качеству зимних автопокрышек. При этом в зависимости от типа транспортного средства тщательно продумываются рисунок и толщина протектора, подбирается состав резины, что в совокупности обеспечивает эффективное выведение грязи и снежной каши из места контакта резины с дорожным покрытием, что, в свою очередь, влияет на качество управления. Качественные зимние покрышки даже без специальных шипов способны обеспечить необходимое сцепление с поверхностью асфальта или грунта.

Как измерить высоту протектора?

Периодический контроль глубины протектора и своевременная замена шин в случае их износа позволят избежать аварийно опасных ситуаций на дороге. Существует несколько способов замеров высоты наружного протекторного слоя.

Если взять в качестве примера современные автопокрышки — они снабжены встроенными индикаторами износа. Как правило, они располагаются в имеющихся углублениях и выглядят в виде небольших выпуклостей или перепонок. При износе поверхности резины до минимальной величины специальные индикаторы окажутся на одном уровне с протектором, что даст понять водителю о необходимости проведения замены колес.

Аналогом специальных выступов, выполняющих роль индикаторов износа, выступают цветные слои шин. При их появлении на поверхности резины автопокрышки необходимо заменить на новые. Чтобы получить наиболее точный результат, водители могут использовать штангенциркуль либо электронный глубиномер.

Индикатор износа шинИзмерение глубиномером

Важно: наиболее часто для измерения глубины протектора используется обыкновенная десятикопеечная монета, которую необходимо вставить ребром в канавку автошины. Если она покрывает орнамент, то такая высота считается вполне допустимой для эксплуатации колес. В случае, если резина закрывает лишь монетный ободок, такие колеса необходимо срочно заменить. При исчезновении надписи «копеек» в глубине канавки считается, что шина находится в идеальном состоянии.

Измерение глубины протектора с помощью монетки

Для получения наиболее точных результатов рекомендуется проводить замеры по всей окружности автопокрышки, а также ее ширине. Это необходимо для оценки равномерного износа резины — если существуют различные показатели глубины, необходимо посетить СТО, чтобы отрегулировать углы установки автомобильных колес на схождение и развал.

Визуальный осмотр протектора шины позволит водителю определить некоторые неисправности элементов ходовой части автомобиля при наличии неравномерно расположенных пятен износа на резине. К примеру, они могут указывать на биение тормозных дисков, динамический дисбаланс или повышенные угловые колебания колес, которые необходимо устранить как можно скорее.

Если во время осмотра будут обнаружены механические повреждения резины в виде трещин, разрывов корда или порезов, такие шины нуждаются в экстренной замене, поскольку они могут служить причиной внезапной аварии на дороге. В случае невозможности замены всех шин необходимо установить новую резину на ось ведущих колес. Рекомендуется менять попарно автопокрышки на каждом мосту, чтобы не ухудшать ходовые характеристики машины и управляемость.

Остаточная глубина протектора шин

Автомобильные шины, имеющие определенный пробег, имеют важную величину (техническую характеристику), которая называется остаточной глубиной протектора. Несложно догадаться, что она показывает степень износа покрышек и указывает на возможность дальнейшей эксплуатации. В случае отсутствия специальных индикаторов износа покрышек остаточная высота (глубина) протекторного рисунка не должна быть ниже следующих допустимых значений:

• для мотоциклетной техники (категория L) – 0.8 мм;
• для грузовых автомобилей и прицепов (категории О3, О4, N2, N3) – 1 мм;
• для легковых автомобилей и прицепов, а также ТС с максимальной массой до 3.5 т (категории О1, О2, М1, N1) – 1.6 мм;
• для автобусов (количество мест более 8, категории М2, М3) – 2 мм.

Величина остаточной глубины для зимних шин с различным протекторным рисунком при использовании на определенных типах дорожного покрытия должна быть не более 4 мм. Такие автопокрышки предназначены для езды по заснеженным и обледеневшим трассам. Они маркируются большими латинскими буквами «M» и «S», а также имеют рисунок горной вершины с расположенной внутри снежинкой.

Маркировка зимних шин с различным протекторным рисунком

Допустимая глубина протектора зимних шин

К зимней резине предъявляются повышенные требования (в отличие от летних шин, так как от качества и высоты протекторного рисунка зависит качество езды, торможения на заснеженной или обледенелой дороге, а также безопасность водителя и членов экипажа).

Новая зимняя шина имеет более глубокие канавки и ламели на протекторе, что обеспечивает максимальное сцепление с дорожным полотном и отведение снежной каши из контактного пятна. Резина для езды холодную пору года бывает трех типов:

• шипованной;
• фрикционной;
• «скандинавской».

Первый тип зимних шин предназначен для езды по льду и снегу. Имеющиеся на автопокрышке шипы разбивают их, тем самым обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью дорожного полотна. Обратите внимание, что при прохождении асфальтированных участков создается достаточно большой шумовой фон. Не рекомендуется резко тормозить, поскольку можно деформировать резину и повредить шипы.

Фрикционные автопокрышки предназначены для езды по слякоти, грязи и неглубокому снегу. В сравнении с летними шинами, высота протектора зимних автопокрышек должна быть выше хотя бы на 3 мм. Фрикционная резина имеет большое количество нешироких прорезей, а также грунтозацепы специальной формы, которые существенно увеличивают устойчивость машины на мокром дорожном покрытии. Все шины этого типа в обязательном порядке снабжаются симметричным рисунком.

Что касается «скандинавской» резины, то такой тип автопокрышек предназначен для езды в условиях минусовых температур и сильного снегопада. Глубина протектора подобных шин должна быть не менее 8 мм. «Скандинавские» шины оснащаются асимметричным рисунком, где четко просматриваются широкие чашки с ламелями, которые необходимы для эффективного воздействия на снег и лед, а также их отведения из контактной области.

Допустимая глубина протектора летних шин

Глубина протектора летних автопокрышек напрямую влияет на качество сцепления колес с дорожным полотном и способствует водоотведению из контактной зоны, поэтому ее размер колеблется в диапазоне 6-8 мм. Обратите внимание, что допустимый уровень износа не должен быть менее половины начальной высоты протектора. Минимальная глубина протекторного рисунка, при котором разрешена эксплуатация покрышек, должна составлять не менее 1.6 мм.

Чтобы летнюю резину можно было использовать, обязательным условием является наличие четко обозначенного протекторного рисунка, в противном случае существенно ухудшается сцепление с дорогой и отведение воды (усиливается эффект аквапланирования). На новых шинах размер глубины может варьироваться в зависимости от типа автомобилей. К примеру, на спортивных и гоночных авто высота рисунка шины может находиться в значении 12-17 мм, в то время как на внедорожниках этот показатель может быть больше.

Значения для грузовых и мотоциклетных шин

Об этом можно прочитать выше в разделе Остаточная глубина протектора шин.

Индикатор износа покрышек – что это такое?

Производители современных шин интегрируют в них специальные индикаторы износа, которые представляют собой часть рисунка протектора, имеют цветовое отличие, размеры и форму. Индикаторы могут быть выполнены в виде выпуклых элементов, расположенных в канавках протекторного рисунка.

На современных шинах могут иметься индикаторы износа, которые наносятся на протектор в виде цифр. Также в качестве глубиномеров используются специальные насечки, штрихи и различные фигуры, позволяющие водителям определять степень износа автопокрышек.

Выпуклыми (объемными) индикаторами пользоваться очень удобно: по мере износа протектора покрышки его высота уменьшается и сравнивается с высотой установленного индикатора, что говорит владельцу авто о критическом состоянии колес и необходимости их срочной замены. Также на поверхности резины могут присутствовать дополнительные индикаторы, которые сигнализируют о приближении полного износа, чтобы водитель смог вовремя приобрести новые шины.

Выпуклые индикаторы

Аналогичным образом работают цифровые индикаторы. На поверхности протекторного рисунка наносятся цифры определенной глубины в зависимости от типа автомобиля. К примеру, если была цифра «2» и исчезла, это означает, что глубина протектора уменьшилась на 2 мм. По мере эксплуатации резины будут исчезать другие имеющиеся цифры до тех пор, пока не пропадет самая большая из них. Это сигнализирует о критическом состоянии покрышки и о необходимости установки новой резины.

Цифровые индикаторы

Как правило, на современных автопокрышках имеется 6 индикаторов, которые равномерно распределены по всей окружности. Это делается для того, чтобы водитель мог быстро отыскать их и определить состояние колес. Также на протекторном рисунке может устанавливаться цветной корд, который проявляется при критическом износе и сообщает о необходимости сменить колеса.

На что следует обращать внимание при выборе и покупке новых шин?

В зависимости от сезона автовладельцы могут приобрести зимние или летние шины в специализированных магазинах, на авторынках либо в интернет-магазинах. При выборе резины необходимо учитывать условия эксплуатации, тип дорог, а также производителя автопокрышек. Перед выбором следует определиться с характером предстоящих поездок, что позволит оптимально подобрать нужные шины.

К примеру, на внедорожники (в зависимости от сезона) необходимо подбирать шины повышенной прочности с глубоким протекторным рисунком, что обеспечит отменные ходовые характеристики и высокую проходимость. Имеет смысл поинтересоваться у продавца наличием сертификата качества, который выдается поставщиком на каждую партию товара. Это позволит приобрести качественные шины и избежать обмана со стороны продавцов (продажа покупателям восстановленных покрышек, которые тяжело отличить от оригинальной резины).

Часто задаваемые вопросы

Рассмотрим часто задаваемые вопросы от автовладельцев.

Какой лучше выбрать рисунок протектора шин?

Большое значение играет характер рисунка шин. Так, ненаправленные автопокрышки получили наибольшее распространение за счет своей универсальности. Они используются большим количеством автовладельцев, поскольку отличаются отменным качеством, а также могут устанавливаться на любую сторону машины, поскольку не имеют определенного направления вращения. Шины с ненаправленным типом протекторного рисунка обеспечивают автомобилю хорошую курсовую устойчивость и отличаются невысокой стоимостью.

Также существуют автошины с ассиметричным протекторным рисунком. Наружная часть протектора обеспечивает отменное сцепление с различными видами грунтов и асфальтом, а также внедорожные характеристики. Как правило, данный тип автопокрышек предпочитают устанавливать те водители, которые много ездят по загородным дорогам в условиях умеренного климата.

Шины с направленным рисунком обеспечивают хорошую курсовую устойчивость, препятствуют возникновению эффекта аквапланирования, а также идеально подходят для езды по дорогам с асфальтным покрытием (зимние шины превосходно ведут себя на гололеде, обеспечивая необходимую безопасность во время езды). Протекторный рисунок указывает на направление вращение колес и поэтому не подлежит установке на несоответствующее место. Обратите внимание, что при наличии всех колес с направленным протекторным рисунком «запаску» следует подбирать такого же типа во избежание ухудшения управляемости в сложных погодных условиях.

При наличии у водителя спорткара нужно уделить внимание низкопрофильной твердой резине. Существует большое количество различных вариаций таких колес, которые предназначены для езды на скорости 300 км/ч по различным типам спортивных трасс.

Можно ли устанавливать шины с разным протектором или разной размерности?

В идеале на автомобиль необходимо устанавливать комплект из четырех новых шин. Если одно из колес требует замены и не подлежит восстановлению, можно попытаться найти резину с одинаковым протекторным рисунком. Запрещается установка шин на одну ось разных производителей. Если необходимо поменять летние шины на зимние, на которых имеются шипы, такая резина должна быть установлена на обеих осях автомобиля. По ПДД запрещается установка шин на одну ось автомобиля, если они имеют разные размеры, рисунок протектора, морозостойкость и тип модели.

Если глубина протектора не соответствует установленным нормам, то эксплуатация авто запрещается во избежание возникновения аварийных ситуаций и предотвращения травматизма и летального исхода участников дорожного движения. При наличии на автопокрышках специальных индикаторов износа нормы для определения остаточной глубины протектора не применяются для них.

Автомобильным шинам необходимо уделять внимание в первую очередь, поскольку от этого зависит безопасность и качество эксплуатации транспортного средства. В обязательном порядке рекомендуется соблюдать требования производителей покрышек к давлению в колесах. Придерживайтесь простых правил, которые позволят надолго сохранить отменное качество шин и комфортную езду при любых дорожных условиях.

Уважаемый читатель! Статья описывает наиболее частые юридические проблемы и способы их решения. Если Вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь за бесплатной помощью к консультанту:

Москва, Московская область: +7 (495) 980-97-90 доб. 885 СПб, Ленинградская область: +7 (812) 449-45-96 доб. 184 Регионы, Федеральный номер: +8 (800) 700-99-56 доб. 257

КРУГЛОСУТОЧНО, БЕСПЛАТНО, БЫСТРО

Сохраните статью в 2 клика:

Ответ на Ваш вопрос, возможно, находится здесь

Глубина протектора шины: почему это важно и как ее измерить

Протектор ваших шин — важнейший элемент безопасности и производительности вождения. Все эти ручки, формы, узоры и канавки имеют комбинированное назначение. Они придают шине способность сцепляться с дорогой, ускоряться, тормозить и поворачивать — и даже помогают максимизировать экономию топлива. По мере того, как изнашивается резина на протекторе, снижается и эффективность шины. Следить за глубиной протектора шины — жизненно важная часть регулярного технического обслуживания автомобиля.

Что такое глубина протектора?

Глубина протектора — это вертикальное измерение от верха резины шины до низа самых глубоких канавок шины.

Когда вы едете на своих шинах, резина, составляющая протектор, и именно то, что обеспечивает сцепление с дорогой, изнашивается. Со временем ваши шины станут менее эффективными при сцеплении с дорогой. Шины могут потерять устойчивость задолго до того, как они изнашиваются, и, если протектор изношен слишком сильно, это может стать серьезной проблемой для безопасности.

Уловка состоит в том, чтобы не допустить до этого момента.

Глубина протектора в цифрах

Промышленный стандарт шин для глубины протектора в Соединенных Штатах измеряется с шагом в одну тридцать секунд дюйма (1/32 дюйма) (миллиметры используются в странах, соблюдающих метрические стандарты).

Новые шины обычно начинаются с глубины протектора от 10/32 «до 12/32», а у некоторых внедорожных шин — до 15/32 «. Глубина протектора новой шины обычно публикуется производителями шин, но это не то же самое. как полезная глубина протектора шины.Большинство штатов и производителей шин считают шины лысыми, когда одна или несколько канавок изношены до 2/32 дюйма. Таким образом, если вы начнете с новой глубины протектора шины 10/32 дюйма, фактическая полезная глубина протектора составит 8 / 32 «.

Когда шины изнашиваются до 2/32 дюйма, они достигают точки, когда они не могут справиться с проблемами, связанными с вождением по мокрой, слякотной или заснеженной дороге. Они также становятся склонными к тепловому повреждению в жаркую погоду. и подвержены ссадинам, проколам или полному выходу из строя из-за любой или всех этих опасностей.Другими словами, когда глубина протектора шины составляет 2/32 дюйма, пора покупать новые шины. Не ждите.

Тем, кто часто ездит в дождь или снег, вы можете подумать о покупке новых шин для своего легкового или грузового автомобиля, когда глубина протектора приближается к 4/32 «.

Как измерить глубину протектора

Регулярное измерение глубины протектора — простой и эффективный способ убедиться, что ваши шины по-прежнему могут сцепляться с дорогой и держаться на ней, обеспечивая вашу безопасность. Есть несколько простых способов сделать это.

Измеритель глубины протектора — самый точный способ.

Измерители глубины протектора шин можно найти в Интернете или в местном магазине автозапчастей, и они просты в использовании. Лучший способ измерить глубину протектора — воткнуть щуп в самую мелкую канавку на шине, прижать выступы щупа к протектору и затем прочитать результат.

Все калибры должны иметь размеры как в стандарте США 1/32 дюйма, так и в миллиметрах.

Если ваше манометрическое измерение показывает:

• 6/32 дюйма или выше: глубина протектора шины достаточна.
• 5/32 «: если заснеженные дороги вызывают беспокойство, вам следует подумать о замене шин.
• 4/32 «: если вы часто ездите по мокрой дороге, подумайте о замене шин.
• 3/32 «: пора покупать новые шины. Они почти изношены.
• 2/32 «или ниже: у вас лысые шины, и пора их заменить.

Если у вас нет под рукой измерителя глубины протектора, можно использовать монеты США для приблизительного определения износа шин на критических последних 32-х дюймах от их оставшейся глубины протектора.Пенни или четверть может сработать, в зависимости от того, насколько вы консервативны, или от того, часто ли вы ездите по дождливым или заснеженным дорогам.

Вот как это работает:

Поместите пенни головой Линкольна вверх дном и лицом к себе в самую мелкую канавку на шине. Если вся голова Линкольна видна над протектором, значит, у вас осталось только 2/32 дюйма или меньше глубины протектора, и срок службы вашей шины подошел к концу.

Для тех, кто ездит под дождем или хочет заблаговременно предупредить о приближении времени замены, используйте четвертак.Поместите четверть головы Вашингтона вверх дном и лицом к себе в самую мелкую выемку. Если вся голова Вашингтона видна над протектором, у вас осталась глубина протектора 4/32 дюйма или меньше.

Если вы, как и мы, регулярно проверяете протектор, и просто хотите посмотреть, насколько хорошо изнашиваются ваши шины, Lincoln может вам помочь. На этот раз поместите монету мемориалом Линкольна вверх дном и лицом к себе. Если верхняя часть Мемориала Линкольна видна над протектором, у вас осталась глубина протектора 6/32 дюйма или меньше.Не время паниковать, но было бы неплохо продолжать регулярно проверять протектор.

Индикаторы

также позволяют отслеживать износ протектора. Федеральные стандарты безопасности США требуют, чтобы рисунок протектора шины имел индикаторы износа размером 2/32 дюйма по протектору, в канавках. Шины считаются изношенными, если рисунок протектора шины изношен даже вместе с индикаторными полосами.

Обратите внимание, что для тех, кто ездит на зимних шинах, измерения глубины протектора соответствуют другому набору пороговых значений для замены.Проконсультируйтесь с производителем для получения информации о рекомендуемых измерениях глубины протектора и графиках замены.

Глубина протектора важна. Шины с рекомендованной глубиной протектора или выше обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в любых условиях вождения. Кроме того, регулярная проверка глубины протектора дает хорошую возможность проверить шины на наличие других признаков серьезного износа или повреждения, таких как трещины, выпуклости или порезы на протекторе или боковинах. Если вы когда-либо беспокоились о своих шинах по какой-либо причине, всегда полезно, чтобы их проверил профессионал.

Протектор шины

и полезный тест на пенни

Каждый, кто водит машину, знает, что такое протектор шины. Но знаете ли вы, как узнать, истощается ли он?

Изношенные шины влияют на производительность вашего автомобиля и вашу безопасность. К счастью, есть простой способ проверить шины, просто потратив мелочь.

Измерение глубины протектора с помощью Penny Test

Новая автомобильная шина обычно имеет глубину протектора от 10/32 до 11/32 дюйма, а у легкого грузовика — от 11/32 до 19/32 дюйма.Министерство транспорта США рекомендует заменять шины, когда они изношены до 2⁄32 дюйма. Во многих штатах требуется замена шин, когда протектор достигает такой глубины.

Как узнать, что шины официально изношены? Вы можете использовать измеритель глубины протектора или сдать свой автомобиль на профессиональную оценку. Но самый простой способ — сделать копейку.

1. Возьмите пенни и поместите его головой Линкольна вверх ногами между двумя ребрами шины.


2. Если часть головы прикрыта, ваши шины все еще в хорошем состоянии.


3. Если вы можете видеть всю его голову, ваш протектор изношен до 2/32 дюйма или меньше, и пришло время для новых шин.


4. Проверьте различные точки на шине — по окружности и между различными ребрами — на предмет неравномерного износа шины.

Многие шины для легковых и грузовых автомобилей поставляются с индикаторными полосками на 2/32 дюйма. Если они даже на ребрах протектора, значит, шины необходимо заменить.

Теперь вы можете измерить свой протектор, но вы можете не знать обо всех его компонентах или о том, для чего нужны разные рисунки протектора. Чем больше вы знаете о типах протектора, тем проще вам будет выбрать лучшие шины для вашего автомобиля. Вот несколько фактов, которые помогут вам расширить свои знания о шинах.

Что такое протектор шины?

Протектор шины состоит из четырех (иногда пяти) основных компонентов:

1. Ребра: Длинные выступающие ленты, которые проходят по всей длине шины.


2. Колодки или выступы: Выпуклые сегменты между ребрами.


3. Канавки: Расстояние между ребрами жесткости.


4. Пустот: Пространство между блоками протектора.


5. Прорези (иногда): Тонкие прорези прорезаны поперек блоков протектора и ребер.

Ребра и блоки протектора контактируют с дорожным покрытием, а канавки и пустоты направляют воду, когда дорога влажная, и позволяют блокам изгибаться при сцеплении шин с дорогой.

Накладки на ламели предназначены для улучшения характеристик шин во влажных и зимних условиях вождения.

Различные производители шин комбинируют эти характеристики для создания фирменного дизайна и обеспечения хороших характеристик для различных условий вождения.

Типы рисунков протектора шин

Хотя каждый производитель шин создает уникальные вариации протектора шин, рисунки обычно делятся на три категории. Каждый шаблон обеспечивает различную обработку и производительность.

1. Симметричные конструкции , как следует из названия, имеют одинаковый рисунок по всей шине. Это наиболее распространенный рисунок протектора легковых автомобилей.


2. Направленные рисунки протектора включают боковые пустоты, указывающие только в одном направлении, образующие V-образную форму, и используются на автомобилях с высокими характеристиками (рассчитанными на скорость). Эти шины направляют воду в одном направлении для надежного управления во влажных условиях и обеспечивают быстрое управление на сухой дороге.


3. Асимметричный дизайн сочетает в себе два вышеуказанных образца, чтобы обеспечить хорошее сцепление на сухой дороге, а также сцепление во влажных и зимних условиях. Внутренняя сторона шины часто имеет боковые пустоты, подобные тем, которые встречаются в направленных шинах, в то время как на внешней стороне используются более крупные блоки протектора.

Летние шины и зимние шины обычно имеют симметричный дизайн, а зимние шины имеют большую глубину протектора и ламели. Асимметричный рисунок часто является хорошим выбором для всесезонных шин.

Риски безопасности изношенных шин

Хотя шины 2⁄32 дюйма считаются лысыми, до этого они теряют часть своих эксплуатационных качеств.

По мере износа протектора шины теряется способность отводить воду, и увеличивается риск аквапланирования, особенно на высоких скоростях. Если вы знаете, что ваши шины частично изношены, не забудьте увеличить тормозной путь на мокрой дороге.

Потеря сцепления на заснеженной или обледенелой дороге вызывает беспокойство. По мере износа резины ламели исчезают, и блоки протектора не обеспечивают такое сцепление.Опять же, увеличьте тормозной путь и подумайте о замене шин, чтобы оставаться в безопасности в зимние месяцы.

Шины с частично изношенным протектором более склонны к проколам и снижению давления воздуха. А проколы могут привести к выходу из строя шины, что является особой проблемой на высоких скоростях, поскольку вы можете потерять контроль над автомобилем.

Двигайтесь безопасно

Пенни-тест покажет вам, когда у вас лысые шины, но если вы собираетесь зимой или в сезон дождей, измеритель глубины протектора — самый надежный способ проверить.Или загляните в местный шинный магазин, чтобы профессионально оценить ваши шины.

Узнать больше

Глубина протектора шины — какая она должна быть и как ее измерять

Мы часто слышим о глубине шины и ее толщине, прежде чем вам потребуется заменить шины. Под глубиной шины подразумевается просто расстояние между верхом протектора и низом самых глубоких канавок протектора. В Соединенных Штатах это всегда без исключения 32 дюйма!

Самый лучший и точный способ измерить глубину протектора — это измеритель глубины протектора шины.Если это недоступно, быстрый и простой трюк — использовать пенни Линкольна.

Если видна вся голова Линкольна, это означает, что 2/32 дюйма протектора все еще доступны, и это означает, что в большинстве штатов шина официально изношена.

Типичная новая шина, используемая на автомобилях, имеет глубину протектора от 10/32 «до 11/32». В зимних / зимних шинах и шинах для легких грузовиков протектор более глубокий, потому что это зависит от типа протектора шины, который может быть шина Highway Rib, Highway All-Season, Off-Road All-Terrain или Off-Road Maximum Traction.

Однако помните, что полезная глубина протектора измеряется путем вычитания 2/32 дюйма из новой глубины протектора шины. Таким образом, шина, которая начинается с новой глубины 10/32 дюйма и изношена на 4/32 дюйма, теперь изношена на 50%.

Последние 2/32 дюйма глубины протектора шины не включаются в расчет протектора шины, потому что шина считается уже законно изношенной с оставшейся глубиной протектора 2/32 дюйма.

Линкольн против Вашингтона, тест

Квартал в Вашингтоне более реалистичен, чем использование пенни Линкольна, как говорят некоторые поклонники шин.С 2/32 дюйма протектора на копейке Lincoln типичная шина уже близка к лысой в дождливую или снежную погоду.

Тем не менее, с четвертью Вашингтона, показывающей его голову, он покажет оставшиеся 4/32 дюйма, что является более реалистичной глубиной протектора, особенно в дождливых условиях.

Лучшим методом измерения тормозного пути является фактическое измерение расстояния в покрышках, покрытых дождем. Использование школьного автобуса для остановки пути Good Morning America получило следующие цифры:

Новые шины с протектором 10/32 дюйма — Школьный автобус на мокрой дороге:

Тормозной путь 195 футов

Изношенные шины с протектором 4/32 дюйма — Школьный автобус на мокрой дороге:

Тормозной путь 290 футов

Bald Tyres 2/32 ”протектор — Школьный автобус на мокрой дороге:

Тормозной путь 379 чувств

Очевидно, что чем больше изнашивается шина, тем больше тормозной путь, особенно при диапазоне протектора от 4/32 «до 2/32».

Направляющая глубины протектора

Этот удобный инструмент можно купить в магазинах автозапчастей. Доступно множество моделей, но самые дешевые из них имеют конструкцию с градуированным датчиком. Все датчики должны иметь размеры как в 32-х дюймах, так и в миллиметрах.

Индикаторы износа протектора

Эта шина ничего не стоит, потому что она есть в каждой шине, будь то шина для рабочих характеристик, для легкого грузовика или среднего коммерческого назначения, она оснащена индикаторными полосами (полосами износа), встроенными между ребрами протектора на расстоянии 2/32 дюйма.Если протектор находится заподлицо с изнашиваемыми планками, пришло время заменить шины.

Индикаторы износа протектора покажут, что ваши шины достигают 2/32 дюйма и, таким образом, все еще разрешены; однако вполне вероятно, что ваши шины больше не спасут вас от аквапланирования или потери управления в дождливую или снежную погоду, особенно если вы едете быстро.

Когда нужно менять шины? Три способа измерения протектора

Способы определения необходимости замены шин

По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости, пятница, 16 ноября 2018 г., 8:00

Ранее мы писали о том, как часто нужно менять шины, и даже о разнице между всесезонными, зимними и летними шинами, но в этом блоге мы хотели рассмотреть основной вопрос: когда вам следует заменить шины? Есть несколько способов сказать, что ваши шины необходимо заменить.Если вы замечаете сильное скольжение во время движения, это может указывать на то, что ваши шины не держатся за дорогу, но большинство других способов проверить, в порядке ли ваши шины, возвращаются к одному: измерению оставшегося протектора шины .

Вам может понравиться: Можете ли вы водить машину со спущенным колесом?

Когда нужно менять шины?

Протектор ваших шин обеспечивает сцепление с дорогой, а также дает воду, куда можно поехать, когда вы едете по мокрой дороге. Слишком изношенные шины могут привести к скольжению и даже аквапланированию.Глубина, с которой начинается протектор шины, варьируется в зависимости от типа и марки шины, но все шины необходимо заменять, когда они достигают 2/32 дюйма. Вам, вероятно, следует начать планировать новые шины, когда ваш протектор станет меньше 4/32 дюйма. Вот три способа узнать, когда это произошло.

Тест на пенни или четверть

Пенни-тест — один из проверенных временем способов проверить глубину протектора. Если человек кладет пенни на протектор автомобиля, голова Линкольна опущена вниз, в идеале голова должна быть полностью закрыта.Если голова Линкольна начинает выступать или шина находится у основания головы, то пришло время для новых шин, потому что протектор, вероятно, составляет 2/32 дюйма.

Если вы используете четверть, когда край протектора шины только касается головы Вашингтона, вам следует начать поиск новых шин, потому что глубина протектора составляет 4/32 дюйма.

Размер протектора шины

Если вы не хотите возиться с грохотами, четвертями и протекторами, вы можете получить замер протектора шины в любом магазине автозапчастей (и, возможно, сможете попросить персонал в магазине автозапчастей проверить шины для вас. в следующий раз нужно будет получить новые дворники).Это маленькое устройство имеет цветовую кодировку, которая подскажет вам, какой у вас усталый протектор — хороший, по краю или красный.

Износостойкие планки протектора

Другой способ узнать, нужна ли вашим шинам помощь, встроен прямо в шины. Где-то на открытых участках рисунка протектора в конструкцию шины встроена изнашиваемая планка. Это будет выглядеть как небольшая полоска шины значительно ниже остального протектора. Когда изнашиваемая планка выравнивается с остальным рисунком протектора, определенно пора покупать новые шины.

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Эта запись была опубликована в пятницу, 16 ноября 2018 г., в 8:00 и хранится в разделе «Советы и рекомендации». Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Попробуйте эти уловки, чтобы измерить протектор шины в домашних условиях

Нельзя упускать из виду техническое обслуживание шин. Правильный уход продлевает срок службы ваших шин и, что более важно, обеспечивает безопасность на дороге. Все знают, что нужно регулярно проверять давление воздуха в шинах и держать колеса должным образом накачанными. Но когда вы в последний раз проверяли протекторы шин? Если прошло какое-то время, вы можете попробовать эти уловки, чтобы измерить протектор шины в домашних условиях.

Зачем измерять протектор шины

Для тех, кто рассматривает каждую поездку как шанс проявить себя на пике формы.Дополнительная информация о Goodyear Eagle Exhilarate: https://bit.ly/2SgDgwC

Автор: Goodyear в среду, 17 июля 2019 г.

Протекторы шин обеспечивают сцепление с дорогой для вашего автомобиля, поэтому они жизненно важны для безопасности на дороге. Они создают пространство, куда может вытечь вода во время сырости, что не дает вашему автомобилю аквапланировать. Они также позволяют перемещать блоки протектора для создания сцепления. Это рекомендации по измерению протектора шин:

• Если ваш протектор имеет глубину 4/32 дюйма или более, вы в хорошей форме.
• Как только ваш протектор достигнет глубины 3/32 дюйма, вам захочется внимательно за ними наблюдать. Запланируйте замену шин в ближайшее время.
• Размер 2/32 означает, что вы должны немедленно заменить шины.

Как измерить протектор шины в домашних условиях

Легко проверить состояние протекторов шин и убедиться, что они имеют размер 4/32 дюйма, не обращаясь к механику. Вот три способа сделать это, не выходя из собственного подъездного пути.

Квартальный тест

Возьмите любой U.S. четверть и поместите его между протекторами шин. Катите монету, пока макушка Джорджа Вашингтона не окажется внутри ступени. Если какая-то часть головы Вашингтона прикрыта, значит, вы в хорошей форме. Это означает, что на протекторе шины осталось не менее 4/32 дюйма. Повторите этот процесс на различных протекторах на всех своих шинах.

Пенни-тест

В этом тесте для измерения протектора шины используется пенни США. Вставьте монету в канавку шины и катите ее, пока Авраам Линкольн не встанет на голову.Если вы видите его голову целиком, значит, пора заменить шины. Если какая-либо часть головы Авраама Линкольна прикрыта, это означает, что ваши шины в хорошем состоянии, и вы можете безопасно с ними ездить.

Полоса индикатора износа протектора

Знаете ли вы, что большинство шин производятся со встроенной функцией измерения протектора шины? Это называется полосой индикатора износа протектора, и они расположены в произвольных местах внутри канавок ваших шин. Если полоса индикатора износа протектора совпадает с соседним гребнем шины, ваши шины изношены и их необходимо немедленно заменить.

Ограничитель глубины протектора

Если вы предпочитаете не использовать монеты и не рассматривать шины вблизи, вы можете использовать измеритель глубины протектора, купленный в вашем местном магазине автозапчастей. Эти удобные устройства позволяют измерить протектор шины всего за несколько секунд. Поместите калибр внутрь протектора любой шины и надавите. Осторожно снимите манометр, и вы получите точное измерение. Обязательно проделайте это на нескольких разных протекторах на всех четырех шинах, чтобы определить состояние.

Не стоит недооценивать важность того места, где ваш автомобиль встречается с тротуаром.Шины с правильным протектором обеспечивают безопасность, помогая избежать несчастных случаев. С помощью этих простых приемов вы можете легко измерить протектор шины в домашних условиях.

Что такое планки износа шин и для чего они нужны?

Планки износа шин, также известные как индикаторные планки износа протектора, невероятно полезны, когда дело доходит до оценки состояния ваших шин с точки зрения износа. Это один из факторов, который поможет вам оценить, когда вам нужны новые шины и соответствуют ли ваши нынешние шины законным требованиям к глубине протектора.Если вам интересно, что такое изнашиваемые планки, есть ли у вас безопасная глубина протектора, или вы просто хотите узнать несколько быстрых способов измерения износа протектора шины, читайте дальше!

Что такое полосы износа шин?

Индикаторные полосы износа протектора — это небольшие выступающие полосы, расположенные в канавках шин между отметками протектора. Они размещены по всей шине в разных точках, чтобы измерить, насколько равномерно изнашивается протектор.

Назначение планок износа — визуальная индикация номера

сколько протектора осталось на ваших шинах.

Протектор шины

помогает стабилизировать автомобиль во влажных условиях, обеспечивает лучшее сцепление и управляемость, а также улучшает прохождение поворотов. Без него вы можете выйти из-под контроля! Вот почему так важно следить за износом шин.

Когда протектор износился до уровня изнашиваемых планок, пришло время заменить шины. Это означает, что вы достигли допустимого предела глубины протектора шины, и ваши шины больше не безопасны. Большинство производителей могут предложить замену шин раньше, чтобы вы были в большей безопасности на дороге.

Один из способов проверить состояние протектора — провести пальцем горизонтально по полосам износа шин. Если вы чувствуете, что изнашиваемая планка прилегает к пальцу так же равномерно, как и протектор, то пришло время заменить шины.

Как проверить протектор шин

Если у вас возникли проблемы с обнаружением полосы износа на шине или вы не знаете, что искать, вот несколько других способов проверить протектор на шинах.

Penny Test

Пенни-тест довольно прост. Возьмите пенни и держите его головой вниз головой Линкольна. Поместите его в одну из канавок между протектором.Если вся голова Линкольна видна, ваш протектор изношен на 1/16 дюйма или ниже и его следует заменить. Если верхняя часть его головы частично покрыта, на ваших шинах может еще остаться протектор.

Если из-за того, где вы живете или работаете, часто ездите во влажных условиях, рекомендуется оставить на шинах небольшой дополнительный протектор в целях безопасности. Возможно, вам придется менять шины немного чаще, но помощь в предотвращении аварии того стоит. В этом случае вы можете проверить уровень протектора, используя четверть вместо копейки.

Измерение глубины протектора

Если вы хотите получить действительно точные размеры протектора, вы можете использовать измеритель глубины протектора. Их можно купить за несколько долларов в большинстве автомобильных магазинов. В качестве альтернативы вы можете использовать линейку с отметками 1/16 дюйма или миллиметрами. Просто поместите линейку в одну из канавок и измерьте расстояние от основания протектора до текущего уровня. Любая шина размером не более 1/16 дюйма (1/16 дюйма = около 1.6 миллиметров) следует заменить.

Получите новые ощущения от шин

Полоски износа ваших шин говорят вам, что пришло время для новых шин? Установите свой автомобиль в ближайшую к вам компанию Tyres Plus и купите новые шины, которые подходят вашему автомобилю! А когда вы купите новые шины в Tyres Plus, вы получите пожизненное бесплатное вращение и уверенность в том, что вы получили отличную цену за свои новые шины.

Как измерить глубину протектора шины (с президентом)

Вы думаете о покупке нового подержанного автомобиля и хотите узнать, сколько еще прослужат шины? Они законны?

Как измерить глубину протектора шины

Если этот блог был в U.K эта деталь была бы просто куском пирога, поскольку глубина протектора измеряется в мм. Но нет, без метрики все становится немного запутанным. Глубина протектора в США измеряется в 32-х дюймах.

Новые шины обычно имеют размер 10/32 ″ в зависимости от типа шины. У грузовиков и внедорожников могут быть более глубокие протекторы. Департамент транспорта США (DOT) рекомендует заменять шины, когда они достигают 2/32 ″.

Закон штата Вайоминг: «Лицо не должно управлять транспортным средством, если одна (1) или несколько шин, используемых на этом транспортном средстве, находятся в небезопасном рабочем состоянии или имеют глубину протектора менее четырех тридцати секунд (4/32) дюйма. в случае шин, которые используются на передних колесах автобуса, грузовика или седельного тягача, или два тридцатисекундных (2/32) дюйма в других случаях, измеренных в любых двух (2) соседних канавках протектора в трех ( 3) равномерно распределенные интервалы по окружности шины, но измерения не должны производиться в месте расположения любого индикатора износа протектора, поперечины, выступа или галтели.Ни одно транспортное средство не должно эксплуатироваться на шинах, ткань которых имеет выступающий сквозь протектор или боковину »1

Что, черт возьми, такое тридцатисекундное измерение? Кто знает (кроме математиков), но это не полминуты. Вот простой способ проверить, разрешены ли шины и сколько осталось протектора?

Penny Test

• Возьмите пенни, который последние несколько дней плавал в вашем кошельке или кармане, и отнесите его к своим шинам.
• Вставьте пенни между ребрами протектора (выступающие части шины).
• Поверните пенни так, чтобы голова Линкольна была обращена вниз в протектор.
• Если голова Линкольна не видна над ребрами, значит, протектор вашей шины превышает 2/32 дюйма.
• Если вы видите всю голову Линкольна, пришло время для новых шин. !

Изображение: Bridgestonetire.com

Планки индикатора износа протектора

На шинах также есть планки индикатора износа протектора (планки износа). Они расположены между ребрами протектора и имеют размер 2/32 дюйма.