Самодельный прицеп из битой машины » Полезные самоделки ✔тысячи самоделок для всей семьи
Каждый день в результате дорожно-транспортных происшествий приходят в негодность сотни автомобилей. И, по меньшей мере, у половины машин задняя часть кузова остается неповрежденной. Сейчас таких выброшенных на свалку остовов легковушек достаточно много, и находятся умельцы, дающие им вторую жизнь. Довольно оригинальный метод использования старого автомобильного кузова сделать из него прицеп для автомобиля.
Так вот например поступил, житель Московской области Б. Вишневский, сделав из задней части своего битого ВАЗ-21013 с помощью нескольких не слишком сложных операций — в изящный автомобильный прицеп, выполненный в стиле «вазовских» автомобилей.
Рис.1 Концепция самодельного прицепа из битой машины
Основа прицепа — это фрагмент кузова, обрезанный до длины около 2 м (считая от задней его панели). Для прицепа понадобились также два задних крыла с задней панелью и крышкабагажника.
Ну и, конечно, вся штатная задняя подвеска.
Рис. 2 Прицеп к легковому автомобилю на базе фрагмента кузова автомобиля ВАЗ-21013 и штатных кузовных элементов:
1 — устройство тягово-сцепное; 2 — дышло; 3 — бампер; 4, 6 — фонари габаритные и указатели поворота; 5 — фонарь освещения номерного знака; 7 — фонарь-указатель включения задней передачи; 8 — крышка кузова задняя; 9 — перемычка центральная; 10 — крышка кузова передняя.
Тягово-сцепное устройство
Рис. 3 Тягово-сцепное устройство шарового типа:
1 — масленка, 2 — стакан, 3 — пружина, 4 — ось рычага (болт М12 с шайбой, шплинтом и корончатой гайкой), 5 — стопор (стальной палец d 10 с булавкой-фиксатором), 6 — рычаг с упорным кулаком (стальная пластина s15), 7 — булавка контровочная, 8 — корпус сцепного устройства (стальная труба d 60 — 80), 9 — элемент сцепки шаровой (шар d 50, посадочный конус 1:20), 10 — кронштейн сцепного устройства на автомобиле-буксире.
Изготовление прицепа
Кузов
Для начала с фрагмента кузова обрезается и обрубается все лишнее «железо», включая верхнюю панель и перегородка между салоном и багажником, после чего пристыковываются к нему крылья и заднюю панель.Предварительно крылья были обрезаны до оси колеса, а стыковка крыльев на каждом из бортов производилась с применением накладок, привариваемых изнутри крыла. Для того чтобы можно было эксплуатировать прицеп в двух вариантах — закрытом, с доступом в багажный отсек через две штатные крышки, и открытом, без крышек и центральной перемычки — последняя сделана легкосъемной, с креплением ее четырьмя болтами с барашковыми гайками. Таким образом при перевозке багажа или в путешествии можно использовать закрытый вариант прицепа, а при транспортировке крупногабаритных грузов — открытый.
Подвеска
Подвеска — штатная задняя, правда, массивный задний мост с полуосями и дифференциалом заменен трубой диаметром 60 мм с приваренными к ней фланцами под крепление двух колесных ступиц «жигулевских» передних колес, опорными чашками пружин, кронштейнами крепления продольных рычагов, кронштейном крепления поперечной штанги и кронштейнами крепления амортизаторов.
Короче говоря, на трубу заднего моста были аккуратно перенесены все монтажные узлы штатного «жигулевского» заднего моста. Дышло сваривается из стальных труб прямоугольного сечения. Тягово-сцепное устройство — стандартное, шарового типа, под шаровой шарнир диаметром 50 мм. Собственная масса прицепа — около 270 кг, при этом в прицепе можно перевозить до 400 кг груза.=
Прицепы из битых машин на дорогах
А вот, конструкции самодельных прицепов из других марок битых машин, встречающиеся на дорогах:
8’ X 18’ Car Mate Angle Iron Автомобильный прицеп с открытым центром
$ 4 912,00
| Цвет | ЧерныйКрасныйJohn Deer GreenСтроительный желтый |
| Полная масса | 7000# GVWR9990# GVWR (+$1.00) |
| D-кольца | (4) D-образные кольца (+104,80 долл. США)(6) D-образные кольца (+157,20 долл. США)(8) D-образные кольца (+209 долл. США).60) Без D-образных колец |
| Задние домкраты | Домкраты без домкратовЗадние домкраты (+$176,85) |
| Запасное колесо | Нет запасной шины или запасной шины с держателем (+288,20 долл. США) |
| Рампы | Выдвижные пандусыСтандартные пандусы с ножками (+$255,45) |
| Крылья | Несъемные крылья Съемное крыло (со стороны дороги) (+112,66 долл. США) Съемные крылья (обе стороны) (+124,45 долл. США) |
| Колеса | Серебряные колеса Оцинкованные колеса (+111,35 долл. США) Алюминиевые колеса Star (+423,13 долл. США) Алюминиевые колеса с разъемными спицами (+423,13 долл. США) Алюминиевые колеса Mod (+423,13 долл. США) |
| Лебедка | Без лебедкиЛебедка с аккумулятором и коробкой (установлен CarMate) (+$1,00) |
| Палуба | Steel Runner Open DeckПолная алмазная тарелка (+$661,55) |
| Доставка | В магазин игрушек Rons (+$419,20)Забрать с фабрики Car Mate (Leeper PA) (+$65,50) |
| Дилерский сбор | (+$117,90) |
8′ X 18′ Car Mate Angle Iron Open Center Car Trailer количество
Артикул: CM818A/CT-W Категория: Уголок со стальным направляющим
- Описание
- 7000# GVWR, тандемная ось
- (2) Оригинальные пружинные оси Dexter 3500# со втулками E-Z Lube®
- Шины 205/75R15 C Range
- Колеса с белыми спицами – расположение болтов: 5 – 4 1/2
- Передние саморегулирующиеся электрические тормоза с комплектом для отрыва и зарядным устройством
- Муфта 2 5/16″/размер шара
- 7-полюсный штекерный разъем для фонаря
- 2000# Языковой домкрат
- Страховочные цепи и крюки
- 82″ между крыльями
- Общая ширина 102″
- Угловые железные рампы 16″ x 60″
- Высота деки: 22″
- Высота загрузки: 17″
- Кронштейн лебедки и передняя соединительная рейка
- Высота крыла: 8″
- Угловая рама 3″ x 5″
- Карманы для кольев HD
- Светодиодное освещение – ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ
ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАКАЗА И ЦЕНА МОГУТ ИЗМЕНЯТЬСЯ – ПОЖАЛУЙСТА, ЗВОНИТЕ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПРИЦЕП — 205/75D15 C Искать: Škoda 100 с прицепом. Заброшенный безколесный трейлер в старом доме. Прицепы Колесная платформа, которая предназначена для принадлежности вашего автомобиля.
Прицеп | The Long Drive Wiki
Содержимое
- 1 Описание
- 2 типа
- 2.1 Небольшие прицепы
- 2.2 Большие прицепы
- 3 Стратегия
- 4 Галерея
Описание[]
Прицепы можно прикреплять к буксировочному крюку в задней части транспортных средств, увеличивая грузоподъемность. Это может быть особенно полезно для перевозки крупных предметов, таких как бочки. Однако это также может замедлить ваше транспортное средство и может значительно затруднить движение по местности, такой как горы.
Трейлеры можно найти по всему миру в различных типах зданий, даже в небольших. Обычно они нуждаются в ремонте, но часто их все еще можно прикрепить и использовать. Прицепы можно восстановить с помощью проволочных щеток, губок и полироли.
Есть два типа прицепов.
Типы[]
Существует два основных типа прицепов: маленькие прицепы и большие прицепы.
Небольшие прицепы[]
Небольшие прицепы, также известные как автомобильные прицепы, имеют два колеса и неглубокие борта и могут быть прикреплены к автомобилю или автобусу. Два колеса такие же, как и у всех других автомобилей в игре, поэтому их можно легко заменить, если они в плохом состоянии.
Прицепы часто встречаются без установленных колес. Если игрок надеется найти трейлер в своих путешествиях, возможно, стоит взять с собой запасные колеса, которые при необходимости можно установить.
Необходимо соблюдать осторожность при вождении и буксировке прицепа, так как это повлияет на управляемость автомобиля и ничто не предотвратит выброс груза из прицепа.
Каждый прицеп имеет собственный буксировочный крюк, который позволяет по очереди прицеплять к нему другой прицеп. Управление транспортным средством становится все более неустойчивым по мере того, как больше прицепов соединено цепью.
Большие прицепы[]
Большие прицепы, также известные как прицепы для грузовиков, имеют в игре три больших четырехколесных прицепа, которые также можно буксировать.
Цистерна может перевозить до 3000 литров жидкости. Он имеет заливную горловину сверху и два крана (сбоку и сзади) для слива содержимого. Кемпер имеет закрытый верх, дверь и несколько панелей доступа на крышу. Планшет также имеет деревянную кровать и неглубокие стены с откидной задней дверью.
Большие прицепы оснащены тормозом прицепа, который блокирует или разблокирует колеса прицепа. Тормоз управляется переключателем в передней части прицепа со световым индикатором: красный, если тормоз включен, зеленый, если тормоз выключен. Включение тормоза прицепа полезно при подсоединении прицепа к грузовику, чтобы предотвратить его откатывание. Перед буксировкой прицепа необходимо отпустить тормоз прицепа.
Как и маленькие прицепы, большие прицепы часто бывают без колес. В больших прицепах используются те же колеса, что и в IFA W50 и в автобусе.