Почему свистит ремень в машине: Свистит ремень генератора – почему и что делать?

Почему свистит ремень генератора — причины и решение проблемы

Любой автомобиль рано или поздно начинает издавать противный свист. Источник неприятного звука известен даже неопытным автомобилистам – это ремень генератора (РГ).

Однако бросаться сразу за его замену не стоит, ведь на самом деле причин, почему свистит ремень генератора автомобиля, большое множество и не все они для своего устранения требуют замены данной детали на новую. Но обо всем по порядку.

Contents

Зачем машине ремень генератора: коротко о главном?

РГ устанавливается в автомобили для того, чтобы передавать вращение от коленчатого вала ротору генератора, позволяя тем самым последнему вырабатывать электрическую энергию и передавать ее потребителям, одним из которых является аккумулятор. Естественно, ремень надевается не на непосредственно сами вал и ротор, а на специальные шкивы, они-то и обеспечивают максимальное сцепление элементов между собой.

Случается, что по тем или иным причинам данное сцепление нарушается, тогда и возникает неприятный звук.

Возможные причины свиста и способы их устранения.

1. Попадание жидкости (моторного масла, конденсата, охлаждающей жидкости, бензина или др.) на ремень или шкив.

Как устранить: снять ремень, тщательно его протереть, устранив все возможные загрязнения и воду, а затем установить его на место.

2. Смещение шкива.

Как известно, для нормальной работы ремня генератора шкивы, на которые он надевается, должны находится строго на одной линии. Малейшее отклонение хотя бы одного из них нарушит геометрию «связки», чем спровоцирует возникновение неприятного звука.

Решение проблемы: провести диагностику и, если смещение имеет место быть, выставить шкивы в одну линию.

3. Слабое натяжение ремня.

Оно может стать следствием непрофессиональной установки данного элемента или его простого износа (растяжения).

Как устранить: проверьте силу натяжения ремня, если она недостаточная, произведите подтяжку; в случае, если в отношении износившегося ремня данные действия не принесли ожидаемого результата, ремень следует заменить.

4. Слишком тугая ременная передача.

Не секрет, что не только слабо натянутый ремень приводит к свисту, но и перетянутый тоже: жесткий ремень просто не дает шкивам нормально вращаться.

Как исправить: провести корректировку силы натяжения.

5. Поломка генератора.

Да-да, не всегда свист ремня – следствие неисправности именно данного элемента, иногда ремень начинает свистеть из-за проблем с генератором, например, вышедших из строя подшипников.

Решение проблемы: произвести ремонт или замену генератора.

6. Плохое качество материала, из которого изготовлен ремень.

Довольно часто «китайские» ремни генератора изготавливаются не из самых лучших материалов, отчего их верхний слой очень быстро стирается, нарушая сцепление ремня со шкивами и провоцируя его свист.

Как устранить: заменить некачественную деталь новой.

Следует заметить, что помимо постоянного свиста, свидетельствующего об одной из перечисленных проблем, автовладельцы нередко сталкиваются со свистом временным (на холодную), возникающим в момент старта двигателя и прекращающемся, как только последний достигнет рабочих температур. Обычно, данному свисту автомобилисты уделяют недостаточное внимание, считая, что проблема кроется в том, что ремень просто замерз и поэтому потерял свою прежнюю эластичность, однако на деле, все может оказаться куда серьезнее…

Почему ремень генератора свистит на холодную?

Причина свиста ремня генератора на холодную всегда одна – его проскальзывание, вызываемое недостаточным для раскрутки шкива генератора крутящим моментом коленчатого вала. Провоцировать это могут следующие обстоятельства:

1. неправильно подобранная смазка для генератора – в холодную погоду ее консистенция становится плотнее, что препятствует нормальной работе шкива генератора, пока тепло, идущее от разогретого двигателя, не сделает ее более «податливой»;
2. слабо натянутый РГ – пока он нормально «не разгонится» и не перестанет проскальзывать, автовладелец будет слышать неприятный свист от этих проскальзываний;
3. заклинивание шкива – серьезная проблема в генераторе, требующая серьезного ремонта или замены названного элемента авто, диагностировать ее просто: попробуйте руками покрутить шкив генератора, если сделать это у вас не получится, значит, такая неполадка имеет место быть.

Продлить срок службы ремня поможет специальная жидкость. При несильном растяжении ремня генератора избавить вас от его свиста помогут специальные аэрозоли – «кондиционеры/натяжители для приводных ремней».

Приобрести их можно в любом автомагазине. К слову производители данной «химии» рекомендуют прибегать к помои данных «чудо-средств» не только в моменты, когда возникли какие-либо проблемы (при плохом натяжении и повышенном износе ремня), но и в профилактических целях, ведь так данные аэрозоли не просто избавят от неприятного звука, но и продлят срок службы ременной передачи при регулярном использовании в два раза.

Истории автовладельцев.

Дмитрий, владелец Рено Логан:

«У меня 2 года назад свистел ремень генератора, причем оригинальный и всего после 2 месяцев использования. Проверял и ролики, и натяжение – все ОК. Спасла от свиста только замена ремня на новый. Так что не «Китай» тоже не гарантирует долгого срока службы, здесь как повезет, как говорится».

Борис, авто — Ситроен Берлинго:

«Первый раз услышал свист генератора этой зимой, подумал цепь. По регламенту менять ее надо через 300 тыс. км пробега, а у меня пока только 220, с заменой не спешил. Неприятный звук стал усиливаться и уходил только на трассе при скорости свыше 90 км/час, особенно громко машина свистела после автомойки, не выдержал, заехал на СТО, оказалось скрипел подшипник натяжного ролика, заменили, теперь никаких проблем».

Николай Каленикович:

«Советую всем владельцам марки Volkswagen, кто не хочет менять ремни чаще резины, не экономить и ставить на свой автомобиль только оригинальные запчасти, по крайней мере ремень генератора. Были у меня и Гетс, и Конти, и Гольф, везде «китайского» ремня хватало не больше чем на 2 недели, потом всегда появлялся свист на холодную. Подтягивай – не подтягивай, ничего не помогало, пока не поставил оригинал, ездил потом годами (пока не продал авто), ни разу не пискнули».

Видео.

Рекомендую прочитать:

Почему свистит ремень при запуске двигателя на холодную

Содержание

1. Почему свистит ремень генератора
2. Как устранить свист ремня генератора
3. При запуске двигателя слышен свист потом стихает
4. Причина свиста при запуске двигателя

Приводной ремень засвистел — нужно разобраться в причинах и, скорее всего, купить новый. Но на первое время и старый можно заставить притихнуть. Способ народный, слова и музыка тоже.

Бывает, едешь себе спокойно, погода отличная, и тут где-то рядом раздаётся такой резкий и неприятный свистящий звук, что прохожие аж головы втягивают. Это у кого-то из проезжающих рядом автомобилей приводной ремень засвистел.

Слышно эту какофонию метров за 50. Как они ездят при таком звуковом сопровождении? Это ж мозг закипит. И главное, свист не появляется мгновенно, он начинается с эпизодического посвистывания, а уже потом, через какое-то время, становится просто невыносимым.

Неужели трудно заменить ремень? Да, понимаю, бывают разные ситуации, чего-то не хватает: или денег, или времени, или совести. Но надо хотя бы машину пожалеть, если самому нормально так ездить.

Почему свистит ремень генератора

Ремень обычно свистит, когда сильно изношен и растянулся. Натяжитель подстраивается под новые условия и компенсирует провисание. Но ремень растягивается всё больше и больше, и вот натяжитель уже не справляется, упирается в самое крайнее положение, и ремень теперь проскальзывает в постоянном режиме, с неприятным свистом. Сначала его становится слышно, когда на улице сыро, а потом уже и по сухой погоде.

Правда, могут быть и другие причины. Например, после езды по лужам в канавки ремня попал песок, отсюда появляется скрип и свист. Тут достаточно снять ремень и хорошо почистить его.

Иногда свист можно услышать после продолжительной стоянки автомобиля, если не скинуть клемму с АКБ. Аккумулятор разряжается, и после пуска двигателя генератор при низком напряжении работает с максимальной нагрузкой. Поэтому ремень может проскальзывать на шкиве. Тут нужно просто зарядить АКБ.

И ещё одно уточнение: современные поликлиновые ремни уже не так растягиваются, как их собраться из предыдущего поколения. В этом случае свист, как приговор — не тяните кота за нервы, поезжайте в автосервис.

Ну, если дело не в одном, другом или третьем, а ремень свистит и подтянуть его не получается, то надо что-то делать, хотя бы временно. Обратимся к народной смекалке.

Как устранить свист ремня генератора

Нам поможет обычная канифоль — средство, проверенное временем. Наш человек знает её свойства и частенько держит в своём арсенале для ухода за различной техникой.

Что нужно делать:

1. Открыть капот.
2. Найти приводной ремень. Все помнят, как он выглядит?
3. Нанести канифоль на движущийся ремень.

Средство «Канифоль» бывает жидким или твёрдым. Во втором случае его нужно сначала растереть в пальцах, а потом уже наносить на ремень.

Канифоль добавляет ремню фрикционных свойств, и устраняет пробуксовку. Способ подсказал знакомый автомеханик, а его опыту и профессионализму я доверяю.

Процедура занимает около минуты времени. Свист должен прекратиться сразу же.

Эффекта благословенной тишины может хватить даже на 1000 км, но не расслабляйтесь — это временная мера. Она лишь поможет спокойно доехать до ближайшего магазина автозапчастей, чтобы купить новый ремень на замену. И самому не придётся больше мучиться, и другим нервы испытывать. Над машиной тоже — хватит издеваться.

Как правило, если водитель замечает, что отчетливо слышен свист/писк/скрип на холодную или во время поездки, у него есть одно предположение — свистит ремень генератора. И это предположение в 90% случаев верное.

Какого-то единого мнения, почему есть свист ремня, нет и быть не может. Их более чем предостаточно.

Одна из частых причин — свист может произойти из-за влаги, которая попала на ремень и шкивы. Это весьма распространённое явление при поездках, когда на улице дождливая погода. Если на улице погода сильно минусовая, причина неприятных звуков может заключаться в смазке (она может загустеть), которая находится в подшипниках генератора. Или же дело вовсе в натяжных роликах.

Сразу стоит развеять миф касаемо того, что, если свистит ремень генератора, нужно ехать в сервис и срочно его менять. Потому что он износился, провис и так далее. Это абсолютно неверное мнение. Дело в том, что часто причины проблемы далеко неочевидны.

Чаще всего водители находят один ответ на вопрос касаемо того, почему происходит свист — все из-за трения ремня о шкивы и натяжные ролики. Это действительно очень распространенный факт по причине проскальзывания. Объясняя простыми словами, ремень не имеет возможности провернуть шкив генератора. В результате он проскальзывает. По этой причине вы и слышите то ли свист, то ли писк. Звуки, на самом деле, могут быть разные. Тут уже все зависит от конкретной марки автомобиля.

Так что получается? Выходит так, что искать причину свиста — это несколько глупая затея. Нужно разбираться в другом вопросе — почему возникает проскальзывание ремня. Поговорим о ключевых причинах такой проблемы:

1. Натяжение ремня генератора недостаточное. То есть, он может быть либо совсем слабо натянут, либо чересчур сильно. Нужно искать баланс.
2. Ремень действительно износился. Если же он у вас относительно новый, значит, вы приобрели комплектующую плохого качества.
3. На ремень и шкивы произошло попадание каких-либо элементов. Это может быть простая влага или частички грязи. Бывают случаи, когда попадают технические жидкости.
4. Требуется замена подшипника генератора.
5. Натяжной ролик неисправен — нужно менять.
6. Последняя основная причина — это несоосность шкивов.

Что касаемо некорректного натяжения ремня. Какое является правильным? Тут мы вам посоветуем лишь одно — достать инструкции к эксплуатации автомобиля. С большой долей вероятности информация по этому поводу там будет.

Бывает ли такое, что все перечисленные факторы не подходят под случай автомобилиста? Безусловно, потому что не стоит забывать про влажность воздуха, температуру на улице. Возможно, следует проверить техническое состояние генератора и кондиционера. В целом, может потребоваться проверка всего оборудования, которое начинает движение от ремня.

Утром, особенно ранним, сильно раздражает свист/писк при запуске двигателя автомобиля, потому что, раздражает самого и мешает соседям.

При запуске двигателя слышен свист потом стихает

Если начнешь газовать, то свист еще и усиливается. Опытные автовладельцы начнут предполагать, что это ремень привода вспомогательного оборудования (генератор, гидроусилитель и др.). Да, это имеет место на версию и в большинстве случаев это поможет избавиться от посторонних звуков при запуске двигателя.

Но что делать, если через некоторое время писк опять появляется? Ведь ремень то новый! Натяжитель ремня работает так как надо, но свистит двигатель при запуске.

Можно, конечно пытаться снимать ремни по отдельности, пытаться раскручивать ролики, пытаясь услышать писк и найти негодный, но это не всегда есть причина свиста.

Заметили, что свист при запуске двигателя происходит именно по утрам и именно в погоду с повышенной влажностью (осень, дожди) ну или зимой. Просто при перепадах температур образуется конденсат, который выступает как смазочный материал и ремень проскальзывает по роликам и шкивам и именно поэтому происходит свист, и именно после небольшого прогрева, когда влага исчезает, то и свист вместе с ней пропадает.

Многие водители могут использовать различные кондиционеры и натяжители ремней — жидкость в виде спрея, которую распыляет на ремень и свист пропадает. Но все это не надолго как правило.

Просто большинство водителей сразу грешат на запчасти, что купили котнрафакт и что все остальное у них в порядке.

Но и вода камень точит, и ремень стачивает металл на шкивах. Многие не желают менять шкивы (обгонная муфта на генераторе или вообще шкив коленвала), считая, что это металл и как он может сточиться.

Причина свиста при запуске двигателя

Но реально может! Вот сам недавно искал причину, поменял 3 ремня, но через неделю свист появлялся вновь. Спрей тоже помогал на неделю. Потом все ролики, они кстати оказались еще в хорошем состоянии. Даже поменял обгонную муфту на генераторе. И только после того, как я поменял шкив коленвала, свист исчез.

А самое парадоксальное, что нет никакого мануала или информации, что если износ составил столько то, то нужно менять, ну как на шинах есть минимальная высота профиля или как на тормозных дисках есть минимальная толщина диска.

Когда шкив изношен, то ручьи на поликлиновом ремне скользят по шкиву и трутся об него, пока не нагреются от трения, т.е. получается, что как будто ремень стал длиннее.

Еще, можно сэкономить, если найти ремень на пару миллиметров короче, но это достаточно сложно, т.к. большинство производителей не делают ремни с шагом пару миллиметров по длине.

В заключении, если делать замены по регламенту, то эта неприятность не станет для вас неожиданностью!

Свистящий шум в машине — причины и способы устранения

В любой день машина может издавать множество странных звуков. Тот, который заставляет головы повернуться, когда транспортное средство начинает свистеть. Он не пытается сказать вам, что вы хорошо выглядите, так что же означает свистящий звук из машины?

В этом руководстве мы оцениваем все причины, по которым вы можете слышать свист из вашего автомобиля. Некоторые проблемы являются общими, в то время как другие могут вас удивить. Основываясь на этой информации, мы также можем выяснить, как это исправить. В конце нашей статьи вы получите ответы на вопросы, которые могут возникнуть у вас на уме.

Причины свистящего шума в автомобиле

Свист обычно означает механическую неисправность. Проверьте наличие утечки вакуума, утечки в трубке наддува, изношенного турбонагнетателя, проскальзывания поликлинового ремня, утечки выхлопных газов или проблем с гидроусилителем рулевого управления. Кроме того, обратите внимание на изношенные уплотнители окон, неисправный подшипник шкива вспомогательных агрегатов, негерметичный охладитель рециркуляции отработавших газов или перегрев охлаждающей жидкости.

Вот более подробный список наиболее распространенных причин свистящего шума в вашем автомобиле:

1. Утечка вакуума

Когда в машине есть утечка вакуума, вы заметите это больше всего во время разгона. Вакуум управляет потоком воздуха между датчиком массового расхода воздуха и двигателем. Он всасывает воздух через шланг в двигатель. Когда этот шланг ослабевает или повреждается, при выходе воздуха возникает свистящий звук.

При наличии утечки вакуума вы заметите, что машина работает менее эффективно. Ваш рейтинг экономии топлива, вероятно, падает во время этой неисправности. Этот ремонт не обязательно срочный, но он может привести к выходу из строя вашего каталитического нейтрализатора.

2. Утечка в трубке наддува

Если автомобиль работает вяло и вы слышите свистящий звук, проблема может заключаться в протечке трубки наддува. Эта проблема также может привести к тому, что загорится индикатор Check Engine. Трубка наддува идет от турбины к интеркуллеру.

Наряду с этой утечкой вы заметите медленную работу турбины и снижение расхода топлива. Также из выхлопной трубы может идти черный дым, в основном при разгоне. В идеале вы хотите, чтобы любые проблемы с турбокомпрессором были устранены сразу, прежде чем он полностью выйдет из строя.

3. Износ турбокомпрессора

Даже в нормальных условиях турбокомпрессор может немного свистеть. Этот шум появляется, когда компрессор ускоряется, что известно как раскручивание. Если вы водили машину с турбокомпрессором, вы знаете этот отчетливый звук.

Когда турбокомпрессор начинает выходить из строя, шум становится громче. Вместо этого он может даже стать немного плаксивым. По мере ухудшения состояния будет и шум.

4. Проскальзывающий или плохой поликлиновой ремень

Когда поликлиновой ремень начинает выходить из строя, это может звучать как нытье или чириканье, которые часто путают со свистящими звуками. Ремень начинает так визжать, потому что не хватает тяги.

Обычно автоматический натяжитель выходит из строя, что приводит к проскальзыванию. В противном случае ремень может быть загрязнен маслом или изношен за многие годы эксплуатации.

Узнайте больше: Визг поликлинового ремня: причины и способы устранения

5. Утечка выхлопных газов

Выхлопная система необходима для удаления опасных газов из автомобиля. Поскольку из выхлопной трубы от двигателя выходят газы, вы не должны слышать посторонних звуков.

Однако пронзительный свист или шипение может быть признаком ограничения или утечки. Иногда это также связано с высоким обратным давлением, что опасно. Если у вашего автомобиля есть утечка выхлопных газов, он, вероятно, не пройдет тест на выбросы, что нехорошо.

6. Усилитель руля

Насосы гидроусилителя рулевого управления нередко издают свистящие звуки. Когда насос всасывает жидкость из резервуара, он может всасывать воздух, если уровень низкий.

Эта проблема приводит к свисту, который легко определить. У вас даже могут возникнуть проблемы с усилителем руля в сочетании с уникальным звуком.

7. Изношенные оконные уплотнители

Возможно ли, что свист, который вы слышите, исходит от дверей, а не из-за механической неисправности? Если вы слышите больше шума, исходящего из окон, чем обычно, возможно, неисправны уплотнения.

Вы можете заметить проблему больше по мере увеличения скорости, потому что через нее проходит дополнительный воздух. Поскольку уплотнения подвергаются воздействию экстремальных температур и солнечного света, их износ является нормальным явлением.

8. Неисправный подшипник шкива вспомогательного оборудования

Все автомобили поставляются с различными типами шкивов, но они имеют стандартную конструкцию. Ваш автомобиль может иметь шкив генератора, шкив натяжителя, шкив водяного насоса или натяжной шкив.

Когда этот подшипник шкива выходит из строя, он издает свистящий, чирикающий или скулящий звук. Он также может иметь ржавую поверхность, которую легко обнаружить.

9. Утечка охладителя EGR (Volkswagen/Audi)

Не все проблемы характерны для каждого автомобиля. Например, эта проблема касается в основном автомобилей Volkswagen и Audi.

Когда в охладителе EGR появляется утечка, вы можете услышать свистящий шум. Он также будет капать под машину или начнет накапливаться, оставляя после себя странный осадок.

10. Перегрев охлаждающей жидкости

Существует множество причин перегрева двигателя автомобиля. Если охлаждающая жидкость начинает пузыриться и нагреваться, у вас серьезные проблемы.

Наряду со свистящим звуком, который, вероятно, привлек ваше внимание, вам может потребоваться капитальный ремонт. Надеюсь, вы не смотрите на пробитую прокладку ГБЦ.

Как устранить свист из автомобиля

Для большинства начинающих механиков несложно устранить распространенный свист в домашних условиях. Имея подходящее оборудование и опыт, вы можете пройти эти этапы.

1. Проверка поликлинового ремня и шкивов

Чтобы проверить поликлиновой ремень, необходимо визуально осмотреть его на наличие признаков износа. Убедитесь, что вы крутите его, сжимаете и зажимаете, чтобы увидеть, есть ли какие-либо ломкие участки, расколы или трещины. На поликлиновом ремне также могут отсутствовать канавки, что указывает на необходимость его замены.

Чтобы проверить шкивы, вы ищете чрезмерный люфт. Он будет вращаться чрезмерно без каких-либо ограничений.

2. Поиск утечек на входе или выходе

Выполните полную проверку вакуумных шлангов и соединений. Вы также можете использовать вакуумный тестер или распылить немного воды, чтобы увидеть, не пузырится ли что-нибудь. Кроме того, вы можете предпочесть использовать пропановую горелку. Когда вы работаете с линиями, любой скачок оборотов укажет на утечку.

Что касается выхлопа, вы можете начать с визуального осмотра. Если вы видите ржавчину или коррозию, можете поспорить, что выхлоп просачивается. Никогда не прикасайтесь к горячему выхлопу, иначе обожжетесь.

3. Проверка жидкости гидроусилителя руля

Проверить жидкость гидроусилителя руля несложно. Шаги так же просты, как и другие жидкости в вашем автомобиле.

1. Выньте щуп из контейнера.
2. Протрите его и проверьте, где маркировка.
3. Вставьте щуп обратно в жидкость и снова извлеките его.
4. Считайте измерение еще раз.

Если жидкости мало, нужно добавить еще. Не забудьте проверить жидкость еще раз через несколько месяцев.

4. Свяжитесь со специалистом

Если вы не можете понять, в чем проблема, позвоните местному механику. В случае сомнений лучше доверять эти проблемы сертифицированным специалистам.

Если у вас еще нет механика, изучите вопрос, прежде чем решить, куда идти. Вы можете исследовать местные варианты с Better Business Bureau или попробовать Помощник по ремонту автомобилей Consumer Reports, чтобы узнать, что доступно в вашем регионе.

Часто задаваемые вопросы

Как устранить свист в автомобиле?

Это зависит от причины проблемы. Если есть механическая проблема, такая как утечка впускного или выпускного коллектора, вам необходимо ее отремонтировать. Также есть вероятность, что вы просто слышите шум через окно из-за изношенного уплотнения.

Почему моя машина издает громкий свист при ускорении?

Хотя свистящие звуки могут возникать по разным причинам, их усиление во время ускорения обычно указывает на утечку на впуске. Это также может означать, что лишний воздух просачивается через окно из-за дефектного уплотнения. Увеличенная скорость добавляет больше воздуха к оконному стеклу и создает дополнительный шум.

Почему моя машина издает пронзительный свистящий звук?

Неисправные поликлиновые ремни и шкивы могут создавать пронзительный свистящий звук, выходящий за рамки типичного свиста. Когда любой из ремней начнет проскальзывать, вы услышите этот пронзительный визг, который привлекает много внимания. Сначала он может быть тихим, но по мере износа ремня он будет ухудшаться.

Может ли низкий уровень масла вызывать свистящий звук?

Всегда есть вероятность, что низкий уровень масла приводит к воющему звуку, особенно если вы слышите его, когда двигатель работает на холостом ходу. Всякий раз, когда уровень масла низкий, вы должны проверить систему на наличие утечек и немедленно устранить их. Кроме того, свистящий шум может быть вызван грязным, загрязненным маслом, которое необходимо заменить.

Подведение итогов

Хотя свистящий шум в машине не всегда имеет большое значение, вам следует на него обратить внимание.

Конечно, бывают моменты, когда ничего не получается и ты переживаешь напрасно, но лучше знать, чем гадать. Если есть что-то механически неправильное, вы хотите исправить это, прежде чем это станет большой проблемой.

Вместо того, чтобы слушать свистящий звук, вы снова можете слышать мысли, проносящиеся в вашей голове. Или, может быть, вы хотите слушать подкаст без раздражающего шума, мешающего моменту. Быстрое исправление может быть всем, что необходимо.

Подробнее:

• Воющий шум при ускорении — причины и способы устранения
• 3 Причины шума натяжного шкива (и стоимость замены)
• 7 шумов двигателя, которые нельзя игнорировать (и что они означают)

Категории: Устранение неполадок

Гаснет при запуске, визг/свист, горит аккумулятор…

Гаснет при старте, визг/свист, горит аккумулятор…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Хоуп Н

на 21 ноября 2016 г.

Плохо холодным утром.

Пробег моей машины 200 000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Машина заводится и глохнет Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Роберт Калп

Автомеханик

25 лет опыта

Мотору требуется больше топлива для работы в холодном состоянии, чем после прогрева. Существует ряд условий, которые могут создать эту проблему. Сначала я коснусь нескольких вещей, которые вы упомянули в своем вопросе.

Визжащий звук обычно возникает из-за проскальзывания ремня при холодном двигателе. Это не приведет к гибели вашего автомобиля, если только шкив, на котором вращается ремень, не вращается. В этом случае ремень будет визжать без остановки. Я предполагаю, что визг исчезнет, ​​как только ваша машина прогреется.

Вы также сказали, что слышен свистящий звук. Если бы этот звук мог быть вызван утечкой вакуума, это сделало бы требования к топливу еще выше, если это так. Свист также может быть связан с шумом ремня, но я не могу быть в этом уверен без непосредственного осмотра вашего автомобиля. Кроме того, это нормально, когда индикатор аккумулятора загорается, когда машина глохнет. Если вы включите ключ без запуска двигателя, вы увидите, что все индикаторы на приборной панели на мгновение загорятся. Это последовательность проверки ламп. Некоторые останутся включенными, а другие погаснут после проверки лампочки при включенном зажигании и выключенном двигателе.

Некоторые вещи, которые способствуют тому, что ваш автомобиль глохнет в холодную погоду, но работает в тепле, это низкое давление топлива, утечка вакуума и неисправный датчик ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя). Это элементы, которые необходимо проверить в первую очередь.

Если вам нужна помощь с этим диагнозом, я рекомендую следующую проверку, чтобы помочь вам. Машина заводится и глохнет

Удачи!

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Каким советам по безопасности следует следовать при техническом обслуживании автомобиля?

Вы можете выполнять множество различных работ по техническому обслуживанию автомобиля самостоятельно, но при этом важно обеспечить свою безопасность. Вот некоторые из наиболее важных советов, которым следует всегда следовать, независимо от того, заменяете ли вы масло…

Утечка охлаждающей жидкости и визг

Водяной насос вашего двигателя часто выходит из строя. Уплотнение или подшипники могут скрипеть, когда они выходят из строя. Если подшипники полностью вышли из строя, водяная крыльчатка может коснуться блока цилиндров и вызвать значительное…

Слишком высокая температура охлаждающей жидкости — Audi A7 Quatro 2011 г.

Похоже на термостат двигателя, устройство, уменьшающее поток охлаждающей жидкости до двигатель прогрет до рабочей температуры, не открывается. Это предотвращает попадание горячей охлаждающей жидкости в радиатор, где она охлаждается. Если дилер…

Топливный насос не включается при попытке завести автомобиль.

Здравствуйте, спасибо за вопрос о вашем Chevrolet Cobalt 2007 года. Если вы перемыкаете реле топливного насоса и по-прежнему не получаете давление топлива, возможно, вы подключили топливный насос в обратном направлении. Насос может работать…

Фургон теряет мощность, двигатель дает осечку — Volkswagen Vanagon 1990 г.

Во-первых, вы должны проверить пункты обычной настройки (https://www. yourmechanic.com/services/tune-up). (свечи (https://www.yourmechanic.com/services/spark-plugs-replacement), провода (https://www.yourmechanic.com/services/ignition-cable-spark-plug-wires-replacement), ротор и крышка (https://www.yourmechanic.com/services/distributor-rotor-and-cap-replacement) и т. д.), затем проверьте заземляющие ремни от двигателя к шасси. Далее проверьте систему впрыска топлива, так как расходомер воздуха или…

Странный звук и тряска, а также меньший расход бензина и плохое ускорение

Похоже, у вас забился каталитический нейтрализатор. Как вы, возможно, уже знаете, каталитический нейтрализатор преобразует токсичные выхлопные газы в менее вредные загрязняющие вещества, пригодные для выброса в атмосферу. Когда он засорен, этот…

Мой обогреватель издает очень громкий шум при включении.

Уровень хладагента в системе кондиционирования воздуха не влияет на уровень шума двигателя вентилятора. Если вы заменили двигатель на двигатель вторичного рынка (не OEM), это может создать проблему с точки зрения качества. ..

У меня Tahoe 02 с полным приводом. Сколько крестовин на нем?

Привет. Всего на вашем автомобиле установлено 9 карданных шарниров. Универсальные шарниры находятся в следующих местах: Места универсального шарнира 2 на заднем карданном валу, 1 на дифференциале и 1 на выходном валу, чтобы…

это водяной насос вышел или вышел из строя

Привет, Линда. Спасибо, что связались с нами сегодня вечером. Как правило, утечка воды из места расположения водяного насоса свидетельствует о повреждении внутренних уплотнений, что означает повреждение насоса. В этом случае рекомендуется заменить водяной насос.

Статьи по Теме

Ford Mustang 2012 года против Dodge Charger 2012 года: какой купить?

Технически эти два автомобиля имеют совершенно разные классификации: компактный для Ford Mustang и большой автомобиль для Dodge Charger. Однако кто будет рассматривать любой из них иначе, чем маслкар? Эти автомобили созданы для скорости, веселья и…

Пять самых продаваемых автомобилей в Колорадо в 2012 году

Колорадо Колорадо предлагает разнообразный климат в зависимости от того, где находятся водители.