Почему машину ведет вправо: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально — Mark VI

13.01.2009, 13:45 #1

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

Ребята, проблема:
после ДТП отправили меня в сервис, там отремонтировали, но после этого у меня машину стало вести влево, поехала к ним, сделали развал-схождение, сказали всё нормлаьно, но машину по-прежнему вело влево. Сегодня опять поехала к ним, сделали развал-схождение ещё раз. Результат — машину ведёт вправо.
Кто разбирается, посмотрите, плиз, распечатки развала. Там много разных цифр, что по этим бумажкам можо прочитать и можно ли из них понять почему машину ведет?
1) после 1-го развала (машину вело влево)

2) после 2-го развала (машину ведет вправо)

И что мне теперь делать? Я уж подумала, что надо опять ехать к страховщикам и просить дать направление в дургой сервис, но как себя аргументировать? Какое заявление надо написать? В этот сервис больше ехать не хочУ, т.

к. сегодня они меня просто выперли сказав, что у меня всё нормально, а если мне кажется по-другому, то необходимо поменять прокладку между рулём и сиденьем 8)

---

---

13.01.2009, 13:54 #2

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

Проверь давление во всех колесах. Глупо, но так тоже бывает…

«Ведет» каким образом? Поворачивает сам руль, приходится постоянно поправлять траекторию? Или при торможении уводит? Резина какая?

---

13.01.2009, 13:58 #3

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

Сообщение от Chudo

Проверь давление во всех колесах. Глупо, но так тоже бывает…

«Ведет» каким образом? Поворачивает сам руль, приходится постоянно поправлять траекторию? Или при торможении уводит? Резина какая?

Резина зимняя шипованная.
Уводит так: если поставить руль ровно и удерживать, то машина едет вправо. Если хочется ехать прямо, то руль необходимо немного вывернуть влево.
Давление проверить? О! Этого они мне не сказали, сегодня же сделаю!

---

13.01.2009, 15:49 #4

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

А если отпуститьруль, то он стает»» немного влево» а машина прямо едет? Какие повреждения были при ДТП и куда/какой был удар?

---

13.01.2009, 15:58 #5

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

по-моему это не машину ведет, судя по последним описаниям, а просто руль стоит неровно

---

13.01.2009, 16:53 #6

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

Сообщение от andrej_s

А если отпуститьруль, то он стает»» немного влево» а машина прямо едет? Какие повреждения были при ДТП и куда/какой был удар?

Удар был в правое переднее колесо и зеркало (скорость не более 10 км/час). Если отпускаю руль, то руль встает влево, а машина едет вправо.

---

13.01.2009, 16:54 #7

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

Сообщение от Тёмка

по-моему это не машину ведет, судя по последним описаниям, а просто руль стоит неровно

Руль вообще никто не трогал, делали только развал. Причем если после 1-го развала машину вело влево, то после 2-го развала машину ведет вправо.
Но если это руль, как его поставить обратно?

---

13.01.2009, 17:02 #8

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

Сообщение от Alex McStan

Вот как раз сбить положение руля при выполнении сход-развала — как два пальца об асфальт.

Как мне теперь это починить? И как убедитьсся, что это именно руль поврежден?

---

13. 01.2009, 17:12 #9

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

Сообщение от Alex McStan

выставить положение тяг

а из тех картинок, что есть в 1-м посте, не видно информации про эти тяги?

---

13.01.2009, 17:22 #10

Машину ведет в сторону, ремонтники говорят, что всё нормально

Так что мне делать?
:'(
В сервисе меня посылают и говорят, что у меня с машиной всё нормально и это меня надо чинить. :o

---

Ваз 2115 машину тянет вправо почему

Содержание

• 1 ПОЧЕМУ РУЛЬ ТЯНЕТ ВЛЕВО ИЛИ ВПРАВО: ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ
• 2 ПОЧЕМУ ТЯНЕТ РУЛЬ В СТОРОНУ
• 3 ТЯНЕТ РУЛЬ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
• 4 ТЯНЕТ РУЛЬ ПРИ РАЗГОНЕ
  • 4.1 Рекомендуем прочитать:
  • 4.2 Похожие статьи

ПОЧЕМУ РУЛЬ ТЯНЕТ ВЛЕВО ИЛИ ВПРАВО: ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ

Водитель автомобиля должен следить за грамотной работой всех систем машины, чтобы свести к минимуму риск дорожно-транспортного происшествия по причине выхода из строя одной из них. Особое внимание для безопасности поездки необходимо уделять тормозной системе и рулевому управлению. Если появились малейшие признаки их неисправности, нужно незамедлительно провести диагностику и устранить неполадку.

Типичной проблемой, с которой приходится сталкиваться при долгой эксплуатации автомобиля всем водителям, является самопроизвольное стремление руля повернуть в сторону, тем самым отклонив машину от выбранного курса. Если тянет руль вправо или влево, на то может быть множество причин. В рамках данной статьи будет рассмотрено, с чем связана проблема и почему тянет руль при торможении или разгоне.

ПОЧЕМУ ТЯНЕТ РУЛЬ В СТОРОНУ

Самопроизвольное отклонение руля от выбранного курса вправо или влево опасно для водителя. Чтобы машина продолжала движение по заданному маршруту, придется прикладывать дополнительные усилия для удержания руля, что повысит утомляемость водителя и снизит его внимание к дорожной ситуации. При этом причины, из-за которых тянет руль влево или вправо, чаще всего довольно банальны и легко устранимы:

1. Неправильно накачаны шины. Чтобы автомобиль ровно двигался по дорожному полотну, в покрышках на одной оси должно быть одинаковое давление, иначе крен в сторону неизбежен. Если руль тянет влево, вероятно переднее левое колесо имеет меньшее давление, чем правое переднее. Сравните давление во всех колесах, на одной оси оно не должно отличаться друг от друга более чем на 0,5 атмосфер. Лучше ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля о том, какое давление в шинах необходимо поддерживать

• Стертая резина. Также вызывать самопроизвольный поворот рулевого колеса в сторону может «лысая» резина или наличие дефектов на покрышке. Нужно внимательно осмотреть шины на повреждения и «облысение». Если найдены проблемы, покрышки придется заменить. Не лишним перед этим будет диагностировать неисправность, которая привела к повреждению шины;
• Нарушение геометрии кузова. Довольно редкая причина, которая не появляется сама по себе. Если при покупке автомобиля с пробегом руль у него тянет в сторону, велик риск, что машина побывала в серьезном дорожно-транспортном происшествии, что привело к нарушению геометрии ее кузова;
• Некачественный сход-развал. Каждый водитель знает, что при работе с подвеской и колесами требуется попутно проводить сход-развал, чтобы управляемость автомобиля оставалась на должном уровне, а резине не истиралась раньше времени. Неправильно выполненный сход-развал может привести к тому, что руль начнет тянуть влево или вправо при движении;

• Развал не отрегулирован на задней оси. Если на задних колесах не был правильно произведен развал, высока вероятность, что руль будет тянуть влево или вправо. Особенно данная проблема актуальна, если на одном колесе положительный угол развала, а на другом отрицательный;
• Люфт в рулевом механизме. Наличие люфта в рулевом механизме – это нормальная практика, и даже в правилах дорожного движения предусмотрена эксплуатация машин с подобными дефектами. Разрешенный люфт на легковых автомобилях – это 10 градусов, и уже при нем будет чувствоваться, что руль стремится отклониться в сторону. Если люфт еще больше, эксплуатация машины запрещена, и проблему необходимо устранить.

Выше перечислены дефекты, которые водитель может устранить самостоятельно или в одном из ближайших сервисных центров. При этом возможны более серьезные проблемы – изгибы рулевой рейки, проблемы с тягами, роликами и другими элементами рулевого механизма. Если ни один из советов, перечисленных выше, не помог исправить проблему, нужно обратиться в специализированный на конкретной марке автомобилей сервисный центр, чтобы провести тщательную диагностику и ремонт.

ТЯНЕТ РУЛЬ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ

Отдельно следует отметить неисправность, из-за которой руль тянет влево или вправо при торможении. Чаще все это происходит по причине заклинивания тормозных колодок. Диагностировать данную неисправность довольно просто. Необходимо проехать на автомобиле около 15-20 километров в обычном для города режиме, не сильно напрягая тормоза. Когда расстояние будет преодолено, нужно выйти из машины и брызнуть немного воды на суппорты тормозных дисков.

Если они оказались раскаленными, и жидкость закипела, потребуется проверить исправность колодок, дисков и барабана. Чаще всего в такой ситуации необходимо заменить тормозные диски.

ТЯНЕТ РУЛЬ ПРИ РАЗГОНЕ

Когда самопроизвольное движение руля вправо или влево наблюдается только при наборе скорости, рекомендуется начать устранение неисправности со следующих пунктов

• Проверка давления в шинах;
• Качественный сход-развал;
• Осмотр резины на наличие повреждений или отличия в износе покрышек на одной оси.

В редких ситуациях руль тянет в сторону при разгоне из-за серьезных проблем в механизмах рулевого управления или люфта.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Похожие статьи

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Похожие публикации

На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Принять Подробнее

Британника

• Развлечения и поп-культура
• География и путешествия
• Здоровье и медицина
• Образ жизни и социальные вопросы
• Литература
• Философия и религия
• Политика, право и правительство
• Наука
• Спорт и отдых
• Технология
• Изобразительное искусство
• Всемирная история

• Этот день в истории
• Викторины
• Подкасты
• Словарь
• Биографии
• Резюме
• Популярные вопросы
• Инфографика
• Демистификация
• Списки
• #WTFact
• Товарищи
• Галереи изображений
• Прожектор
• Форум
• Один хороший факт

• Развлечения и поп-культура
• География и путешествия
• Здоровье и медицина
• Образ жизни и социальные вопросы
• Литература
• Философия и религия
• Политика, право и правительство
• Наука
• Спорт и отдых
• Технология
• Изобразительное искусство
• Всемирная история

• Britannica объясняет
  В этих видеороликах Britannica объясняет различные темы и отвечает на часто задаваемые вопросы.
• Britannica Classics
  Посмотрите эти ретро-видео из архивов Encyclopedia Britannica.
• Demystified Videos
  В Demystified у Britannica есть все ответы на ваши животрепещущие вопросы.
• #WTFact Видео
  В #WTFact Britannica делится некоторыми из самых странных фактов, которые мы можем найти.
• На этот раз в истории
  В этих видеороликах узнайте, что произошло в этом месяце (или любом другом месяце!) в истории.

• Студенческий портал
  
  Britannica — это главный ресурс для учащихся по ключевым школьным предметам, таким как история, государственное управление, литература и т. д.
• Портал COVID-19
  Хотя этот глобальный кризис в области здравоохранения продолжает развиваться, может быть полезно обратиться к прошлым пандемиям, чтобы лучше понять, как реагировать сегодня.
• 100 женщин
  Britannica празднует столетие Девятнадцатой поправки, выделяя суфражисток и политиков, творящих историю.
• Спасение Земли
  Британника представляет список дел Земли на 21 век. Узнайте об основных экологических проблемах, стоящих перед нашей планетой, и о том, что с ними можно сделать!
• SpaceNext50
  Britannica представляет SpaceNext50. От полета на Луну до управления космосом — мы изучаем широкий спектр тем, которые питают наше любопытство к космосу!

Страница не найдена

Приносим свои извинения! Этот контент недоступен. Посетите домашнюю страницу Britannica или воспользуйтесь полем поиска ниже.

Современное искусство: кто его создал?

10 вещей, которые вам нужно знать о дуэли Гамильтон-Берр, согласно Гамильтон Заусенец

В чем разница между погодой и климатом?

Вождение в Париже Франция | Прокат автомобилей Париж

Auto Europe

США

Свяжитесь с нашими специалистами по бронированию

888-223-5555

• Информация об арендаторе
• Аренда автомобилей
• Аренда автодома
• Лизинг автомобилей в Европе
• Специализированная аренда
• Партнеры

• Моя учетная запись
• Управление бронированием
• СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ

Свяжитесь с нашими специалистами по бронированию

888-223-5555

888-223-5555

Каждый город уникален, и будь вы сообразительным путешественником с паспортом с печатью или впервые в Европе, важно быть готовым. Управляя арендованным автомобилем в Париже, вы встретите автомобилистов, которые, как правило, менее агрессивны, чем водители в Италии или Германии, но парижане, как правило, водят более уверенно, чем жители соседней Бельгии. Чтобы подготовиться к предстоящей поездке, ознакомьтесь с материалами на этой странице и в нашем путеводителе по Франции, и вы будете готовы безопасно перемещаться по знаменитым улицам Парижа, как опытный профессионал.

Основные правила дорожного движения в Париже

Самое важное, что нужно знать о вождении в Париже, это то, что вы будете ехать по правой стороне дороги. Многие американцы думают о вождении в Европе, и их первая мысль приходит в Великобританию, где водители движутся по левой полосе, а руль находится с правой стороны автомобиля. Путешественникам, приехавшим в Париж из Соединенных Штатов, понравится относительно простой переход — схема вашего арендованного автомобиля и некоторые правила дорожного движения аналогичны. Основное различие между навигацией по дорогам в США и вождением в Париже заключается в преимуществе проезда.

Понимание правила проезда в Париже

В то время как водители в США привыкли уступать дорогу при вливании в поток, в Париже водители должны уступать транспортным средствам справа от них, если иное не указано дорожным знаком. Это называется правилом Priority to Right Rule («priorite a droite») и часто является самым сложным правилом дорожного движения, к которому нужно привыкнуть тем, кто впервые едет в Париж. Это правило дорожного движения особенно важно при въезде и выезде с кольцевых развязок, а также при слиянии или движении по автомагистралям Франции, но на любом перекрестке это правило вступает в силу. Мы предоставляем подробную информацию и фотографии соответствующих знаков, которые помогут вам ориентироваться на дорогах Парижа, на странице «Дорожные знаки Франции» в этом руководстве.

Навигация по кольцевым развязкам в Париже

Во время движения по Парижу (или другим направлениям во Франции) транспортные средства, выезжающие на кольцевые развязки, исторически имели преимущественное право проезда. Это противоположно тому, что происходит в США, поэтому многим американским водителям трудно приспособиться (вспомните Кларка Грисволда в «Европейские каникулы» National Lampoon ). Хотя это по-прежнему стандартная схема движения на кольцевых развязках по всей Франции, многие из более современных кольцевых развязок, с которыми вы столкнетесь во время вождения в Париже, четко обозначены дорожным знаком (на фото), который указывает, что транспортные средства, въезжающие на кольцевую развязку, должны уступить дорогу автомобилям, уже находящимся на ней. роторный. Распознавание этого знака — ключ к успеху во время вождения в Париже.

Не так быстро: ограничения скорости в Париже

Как правило, водители в Париже обнаружат, что полиция немного гибка в отношении скорости, и хорошая новость заключается в том, что вас не всегда остановят, если вы превысите местные ограничения скорости всего на несколько километров. /ч, но Auto Europe рекомендует проявлять осторожность при вождении в Париже и всегда соблюдать местные ограничения скорости. Ничто так не испортит отпуск, как неожиданный и ненужный штраф за превышение скорости или штраф за неправильную парковку (что может стать для вас неожиданностью позже — во Франции много скрытых камер контроля скорости).

Чтобы соблюдать ограничения скорости, вы должны знать, каковы нормальные ограничения скорости в Париже, Франция. Вот разбивка стандартных ограничений скорости во Франции (они применяются только там, где скорость не указана иначе — приоритет всегда имеют местные указатели):

• Французские автомагистрали: 130 км/ч (чуть больше 80 миль в час), скорость снижена до 110 км/ч в дождь
• Двухполосные дороги: (разделенные дороги): 110 км/ч
• Основные дороги: (вне населенных пунктов): 90 км/ч
• Районы застройки: 50 км/ч

Городские пробки в Париже

Неудивительно, что в Париже, крупном городе и самом популярном среди туристов городе Европы, наблюдается значительная доля пробок.