Почему быстро садится аккумулятор в машине: Почему аккумулятор в машине быстро садится? | Cоветы автомобилистам

Аккумулятор садится за ночь зимой. Почему быстро разряжается аккумулятор. Использование другого аккумулятора

Аккумулятор является одним из важнейших узлов автомобиля. Он, питая стартер, запускает двигатель, поддерживает работающий генератор, если тот самостоятельно не справляется с нагрузками, а также обеспечивает работоспособность некоторых электрических узлов при неработающем двигателе (центральный замок, сигнализация, освещение и т.д.). Но нередко случается так, что аккумулятор в силу тех или иных причин разряжается, а владелец авто даже не подозревает об этом. Придя в гараж или на стоянку, водитель часто не может не то что запустить мотор, но и даже попасть в салон. Мы рассмотрим подобные случаи, установим их причины, а также попытаемся с ними самостоятельно разобраться.

Особенности современных аккумуляторов

Все аккумуляторные батареи старого образца были рассчитаны на определенное обслуживание. Взамен возможности быть обслуженными новые аккумуляторы получили больший срок работы. Современные батареи при условии их нормальной эксплуатации способны проработать без какого-либо обслуживания от 3 до 5 лет. Старые модели имели пробки в каждой из банок, благодаря чему автовладелец мог установить количество электролита в них и его плотность, а также визуально определить состояние пластин. Новые аккумуляторы в своем большинстве являются необслуживаемыми, т.е. одноразовыми. Они имеют закрытый корпус, из-за чего определить плотность и количество электролита невозможно. Отработав свой срок, такая батарея не подлежит ремонту или восстановлению, ее можно лишь сдать в специальные приемные пункты.

Почему садится аккумулятор

Но какой бы ни была однажды она проявит свои слабые места. И не нужно сильно удивляться, если по прошествии нескольких лет ее безупречной работы вы обнаружите, что в вашем автомобиле за ночь садится аккумулятор. Причин этому может быть несколько:

• батарея попросту свое отработала;
• появилась утечка тока;
• один или несколько приборов остаются постоянно включенными.

Возможна еще одна причина — длительный простой при низкой температуре воздуха. Если в мороз, его нужно просто занести в теплое помещение, дать несколько часов отогреться и зарядить.

Старый аккумулятор

Если батарея отработала более пяти лет и постепенно перестала держать заряд, то в этом случае уже ничего не поможет. Обычно проблемы начинаются с наступлением заморозков. Если сел аккумулятор в мороз, то желательно отправиться на диагностику. Случается, что при сильном холоде электролит, который в силу своей старости утратил плотность, замерзает, разрывая банки батареи.

Если ваш старый аккумулятор обслуживаемый, его можно «привести в чувства», долив электролита и подзарядив его, но вряд он долго продержится, особенно зимой. Лучше приобрести новую батарею и забыть об этой проблеме еще на несколько лет.

Отсутствие зарядки

Если же за ночь садится аккумулятор, который проработал совсем немного, необходимо срочно устанавливать и устранять причину. Начните с генератора, для этого не нужно никаких особых познаний в области электротехники. На приборной панели всех автомобилей есть лампочка, загорающаяся, когда аккумулятор не получает зарядку. Если она горит при работающем двигателе, немедленно отправляйтесь в сервис.

Утечка тока

Когда за ночь садится аккумулятор, есть необходимость проверить систему на наличие утечки тока. Определить ее, имея навыки работы с амперметром, несложно, труднее найти место, где происходит сама утечка.

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Амперметром или мультиметром в режиме амперметра меряем ток между минусовым выводом батареи и снятой клеммой. Если показатель утечки выше 80 мА, это уже проблема и сигнал к тому, что нужно срочно отправляться на СТО для определения места утечки и устранения неполадок.

Невыключенные приборы

Иногда случается, что, оставив автомобиль на длительное время, мы забываем выключить габариты, магнитолу или другие приборы, которые, постоянно работая, приводят к тому, что аккумулятор автомобиля садится. Если это исключение, а не правило, ничего страшного здесь нет. Достаточно просто подзарядить батарею, и она снова будет работать в привычном режиме. Но бывает и так, что мы даже не подозреваем о том, что где-то, например, в багажнике, может, не выключаясь, гореть лампа.

Определить это можно, заглянув в закрытый багажник из салона. Если подсветка включена, самое время заменить неисправный концевик.

Признаки разряженного аккумулятора

Чтобы не допустить проблем с в дороге, необходимо обращать внимание на состояние батареи. Если она обслуживаемая, следует хотя бы раз в три месяца проверять плотность электролита. Делается это с помощью ареометра — специального прибора, напоминающего большую пипетку со шкалой и поплавком. С ее помощью производится забор электролита, а поплавок показывает его плотность. Заряженный аккумулятор должен иметь плотность не менее 1,12г/мл, разряженный наполовину — 1,2 г/мл, а полностью разряженная батарея — менее 1,28 г/мл.

Необслуживаемые аккумуляторы оснащаются специальным сигнализатором — лампой. Если батарея заряжена, она всегда горит зеленым светом, в случае разрядки — красным.

Сел аккумулятор: как открыть машину

Но как быть, если неприятность уже произошла? Пришли вы на стоянку, нажимаете кнопку на брелоке, а замок не реагирует? Хорошо, если есть обычный ключ и личинка замка в дверях. Но ведь в некоторых современных автомобилях ключ как таковой вообще не предусмотрен.

Если сел аккумулятор в машине с электронным ключом, и вы не можете даже попасть в салон, не стоит паниковать. Не нужно также бить стекло и пытаться взломать дверь. Постарайтесь раздобыть другую заряженную батарею и пару проводов длиной 1,5-2 метра. Далее автомобиль нужно будет поддомкратить так, чтобы можно было снять часть защиты картера в месте, где расположен стартер или генератор. Когда защита будет снята, подсоедините плюсовой провод от аккумулятора к плюсовой клемме стартера или генератора, а минус соедините с любым элементом кузова машины. Когда провода будут подсоединены, открывайте автомобиль брелоком. Как видите, попасть в салон авто не так и сложно, но как теперь произвести запуск двигателя при севшем аккумуляторе?

Как запустить двигатель при разряженном аккумуляторе

Если вы попали в салон своей машины, но заряда батареи никак не хватает для того, чтобы завести мотор, придется использовать альтернативные методы его запуска. Запуск двигателя при севшем аккумуляторе можно осуществить несколькими способами:

• снять зарядить его и запустить двигатель;
• запустить («прикурить») двигатель с помощью специальных кабелей высокого напряжения от другого аккумулятора или работающего автомобиля;
• запустить двигатель способом буксировки или толкания автомобиля (если, конечно, у вас не автоматическая коробка передач).

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Если у вас есть и время для его зарядки, снимите батарею, отсоединив сначала минусовую, а потом плюсовую клемму. Занесите ее в помещение, откройте пробки банок, проверьте количество электролита (если батарея обслуживаемая) и при необходимости долейте его. Подсоедините клеммы зарядного устройства к аккумулятору, соблюдая полярность. Включите зарядное и выставьте нужный ток зарядки. Он должен быть равен одной десятой части от емкости батареи, т.е. если емкость батареи составляет 55 А/ч, то ток зарядки должен соответствовать 5,5 А, если 60 А/ч — 6 А и т.д. Заряжать аккумулятор следует до тех пор, пока стрелка его амперметра не будет показывать «0».

Запуск севшего аккумулятора от другого автомобиля

Когда нет возможности или времени на зарядку батареи традиционным способом, можно попробовать завести свою машину с помощью «прикуривателя» — кабелей высокого напряжения — и другого автомобиля. Для этого машины нужно установить капот к капоту так, чтобы длины кабелей хватало для соединения клемм аккумуляторов. Подключаем батареи обоих автомобилей параллельно (минус к минусу, плюс к плюсу). Запускаем двигатель другой машины. Выжидаем 3-5 минут, чтобы ваш аккумулятор хоть немного подзарядился. После этого производим запуск двигателя своего авто. Обычно этот способ срабатывает в 100 % случаев, если только нет никаких других неполадок.

Запуск двигателя путем буксировки или толкания

Этот способ можно использовать только владельцам машин с механической коробкой передач. Чтобы с его помощью осуществить запуск двигателя, нужно, чтобы другой автомобиль взял нас на буксир. Немного разогнав машину на нейтральной передаче, включаем зажигание, выжимаем сцепление, включаем 3-ю или 2-ю передачу, отпускаем сцепление. Как только двигатель запустится, нужно выжать сцепление, выключить передачу и прекратить буксировку. Мотор не стоит сразу глушить, дайте ему поработать минут 20, а еще лучше поездить это время, чтобы аккумулятор получил какую-то зарядку.

При толкании машины придется приложить немало усилий и привлечь к этому несколько человек. Запуск двигателя также осуществляется со 2-й или 3-й передачи.

Эффективность методов буксировки и толкания не столь высока, однако в большинстве случае мотор все же удается запустить. Но если за ночь садится аккумулятор, и так происходит ежедневно, согласитесь, что лучшим решением будет приобретение новой батареи.

Можно ли зарядить аккумулятор без зарядного устройства

А как быть, когда нет возможности ни «прикурить», ни толкнуть, ни зарядить с помощью зарядного устройства? Что делать, если сел аккумулятор в машине, и вам некому помочь? В этом случае может помочь обычный сетевой адаптер от ноутбука. Этот способ довольно рискованный, потому как большинство таких адаптеров дают на выходе ток не более 2,5 А. Из-за этого существует вероятность, что он попросту сгорит, не выдержав встречного тока аккумулятора. Да и заряжать придется очень долго. Но если другой альтернативы нет, придется пробовать.

В зимний период эксплуатация автотранспорта имеет свои особенности, поскольку при падении температуры техника испытывает дополнительные нагрузки. В первую очередь от наступления холодов зависит работа аккумулятора, поэтому грамотное использование продлит срок службы АКБ и избавит владельца от многих неприятных моментов.

Из-за низкой температуры разрядка происходит гораздо быстрее, шансы не завести машину или заглохнуть на дороге возрастают многократно, да и хранение в этот период имеет свои особенности.

Хранение аккумулятора зимой

Если автомобиль используется только в теплое время года, то перед консервацией в гараже необходимо снять одну клемму батареи, а при больших морозах лучше ее занести в теплое помещение . Хранение допускается только в вертикальном положении, предварительно следует очистить аккумулятор, затем проверить герметичность и прочность крышек на банках.

Аккумуляторы с сухой зарядкой нельзя хранить на свету, во влажном помещении. Если аккумулятор с жидким электролитом, то следует проверить уровень и в случае необходимости долить его до рабочей отметки. Затем аккумулятор следует полностью зарядить, за время длительного хранения рекомендуется несколько раз проверять уровень зарядки.

Правила эксплуатации в зимний период

Аккумулятор является сердцем электропитания автомобиля, поэтому любые неисправности АКБ должны диагностироваться регулярным контролем. В первую очередь следует проверить:

• правильное натяжение ремня генератора;
• чистоту и надежность всех соединений;
• плотность электролита, которая в зимой должна быть более 1,24 г/ см.

В холодное время нельзя надолго оставлять машину с включенными фарами, печкой или подогревом сидений. Если пришлось долго простоять в пробках с включенным двигателем, то перед окончанием движения нужно подзарядить аккумулятор, проехав на автомобиле некоторое время.

При отрицательных температурах уровень электролита должен быть на 10-15 см выше пластин батареи. Использовать для заполнения нужно дистиллированную воду, но не кислоту или другую жидкость. Подзарядить АКБ имеет смысл, если заряд составляет менее 70% от своего номинала, тогда риск замерзания сведется к минимуму.

Облегчают эксплуатацию аккумулятора зимой специальные контейнеры , стенки которых выложены войлоком или пенопластом. Помещая батарею в такой отсек, можно многократно повысить теплоизоляцию и предотвратить разрядку в экстремальных условиях.

Самый оптимальный вариант — приобрести специальный аккумулятор для минусовых температур, выпускаемый многими производителями, например, «Титан», хорошо зарекомендовавший себя в северных условиях. АКБ с длительным сроком службы не рекомендуется использовать при движении на короткие расстояния с частыми запусками двигателя. В этом случае стартер не успевает восстановить заряд и вероятна аварийная остановка.

• Покупая аккумулятор, проверьте соответствие его вашему автомобилю. Никогда не используйте устройство в других целях, кроме запуска двигателя.
• В момент подключения соблюдайте полярность и отключите всю электрику, в том числе зажигание.
• Присоединять АКБ следует с минуса, клемма должна быть тщательно зачищена и смазана техническим средством.
• При низкой температуре заряд не должен составлять менее 25%.
• Полная разрядка может вывести устройство из строя, поэтому не реже 1 раза в месяц проверяйте плотность и уровень электролита.
• Если электролит все-таки замерз, то аккумулятор следует отогреть, проверить целостность и протестировать на пригодность.
• При отсутствии сигнализации и бортового компьютера допускается сбрасывать на ночь клеммы.
• Когда уровень зарядки рабочий, а двигатель все равно не заводится, то можно на короткое время включить дальний свет.
• В этот момент прогреваются клеммы аккумулятора и электролит теряет свою вязкость.
• Привыкните в холодное время проверять уровень заряда батареи после поездки. В мороз даже максимально заряженная АКБ за ночь разряжается на 50%.

Если выполнять несложные правила по эксплуатации зимой, то аккумулятор прослужит долго и бесперебойно.

В мире нет ни одного водителя, который бы не вспомнил случая, когда однажды утром зимой, повернув ключ замка, оказалось, что стартер не подает признаков жизни. Либо если и издает какие-то звуки, в попытках провернуть коленвал двигателя, то они означают одно — аккумулятор безнадежно разрядился.

Как поступить в таком случае, какие действия предпринять?

Положение, конечно же, не из приятных, но отчаиваться не следует — нужно трезво оценить обстановку. В первую очередь следует определиться со временем. Если по вашим подсчетам времени достаточно, то можно попросить соседа по автостоянке дать вам «прикурить» от аккумулятора его автомашины. В этом случае вам понадобятся длинные высоковольтные провода с зажимными клеммами (типа «крокодил»), которыми бы неплохо обзавестись перед зимой. Так, на всякий случай. Ну, и, конечно же, во время процедуры «прикуривания» не перепутайте полярность аккумуляторов, что чревато взрывом АКБ и потерей бортового компьютера.

Если Вы располагаете временем, то самым оптимальным для АКБ и электрики автомашины будет следующий способ. Необходимо снять аккумулятор и занести его домой или в другое теплое помещение. Проблема в том, что при морозе повышается плотность электролита, в то время как сила пускового тока падает. Это касается даже новых аккумуляторов — холод снижает их эффективность. В тепле рабочие параметры аккумулятора приходят в норму, и сила пускового тока значительно повышается. Теплый аккумулятор следует поставить на место, при этом, не перепутав клеммы аккумулятора, и сделать новую попытку запустить мотор.

Со снятием аккумулятора нужно быть осторожным, так как при обратной его постановке на место на некоторых магнитолах, возможно, придется разблокировать акустическую систему.

Однако не следует аккумуляторную батарею совать в тазик с горячей водой, или ставить его на обогревательные приборы в попытке ускорить процесс согревания. Такие действия могут привести к потере батареи, вследствие образования трещин в корпусе из-за резкого перепада температур. Этот же фактор может привести к осыпанию внутренних пластин, что чревато замыканием отдельных блоков батареи. Процесс «разморозки» АКБ должен быть постепенным, и лучше не рисковать, пытаясь его ускорить.

Так называемые, широко разрекламированные, «согревающие чехлы» также слабо помогают. Их помощь может быть эффективна в том случае, если что-то сначала разогреет сам аккумулятор. Ввиду того, что в зимнее время работа АКБ не сопровождается особым тепловыделением, то применение данного «апгрейда» является неоправданным. Его функциональность была бы эффективнее, если бы чехол обладал способностью подогревать аккумулятор.

В чем же причины интенсивного разряда батареи в холодную пору года? Этим вопросом частенько задаются владельцы автомобилей, купившие новый аккумулятор перед самой зимой. Ведь логика подсказывает, что новая АКБ должна проворачивать коленвал мощно и быстро, но через несколько недель каждодневного использования в одно прекрасное утро, Вы не слышите привычного звука вращающегося стартера. Не стоит, конечно, заниматься насилием над машиной, если Вы оставили свой автомобиль в 30-градусный мороз на пару недель. Подобные эксперименты могут привести к печальным последствиям.

Анализ проблемы разряда батареи в зимнее время показывает, что чаще всего в ней виноваты сами водители. А для того, чтобы это проверить, нужно понять работу пусковой электросхемы автомобиля.

Аккумулятор, являясь накопителем электрического тока нужного для запуска мотора, во многом зависит от еще одного участника электросхемы — генератора. Как известно генератор преобразует механическую энергию вращения вала двигателя в электрическую энергию, которую подает как на все цепи машины, так и на АКБ, постепенно восстанавливая ее заряд до нормы. Но для этого необходимо, чтобы в течение не менее 15 минут двигатель устойчиво работал с оборотами, превышающими 1500 в минуту.

Не секрет, что в зимний период многие автолюбители для автоматического пуска двигателя используют всевозможные устройства. Функцию запуска обычно встраивают в систему сигнализации, устанавливая в нее таймер, который заводит двигатель через определенные интервалы времени, или по достижению двигателем заданной температуры.

Распространенной также стала система Webasto, которая разогревает мотор до его запуска в установленное на таймер время.

Преимущества этого оборудования очевидны. Автопроизводители считают, что запуск двигателя и эксплуатация автомобиля в условиях температур 20-25 градусов ниже нуля весьма негативно сказывается на их состоянии и снижает ресурс работоспособности всех агрегатов. А предпусковые устройства, подогревающие охлаждающую жидкость двигателя, позволяют легко и без последствий для мотора осуществить его пуск даже при температуре -40С°.

Несколько другое положение дел с автоматическим запуском по установленному времени либо по температуре. Существуют некоторые нюансы по оптимальной настройке этой процедуры, но об этом поговорим в следующий раз. В данной же статье рассматривается вопрос о работе аккумулятора в системах прогрева двигателя.

Предпусковое устройство типа Webasto устанавливается в системе охлаждения двигателя, и основным источником энергии для него является аккумулятор. Данное устройство врезается в бортовую сеть, топливную и охлаждающую системы. Во время его включения специальный нагревательный элемент, работающий на жидком топливе, подогревает, прокачиваемый через него специальным малогабаритным насосом, антифриз. В итоге через некоторое время система охлаждения двигателя заполнятся горячим антифризом, что позволяет запустить двигатель без проблем.

Во время этого процесса происходит существенный расход заряда батареи, а если автовладелец желает сесть в теплый салон своего авто, то АКБ теряет свою мощность еще быстрее. Cудите сами — для того, чтобы нагреть мотор до оптимальной температуры необходимо 20-30 минут, на прогрев же салона уходит минут 40, а то и больше. В сильные же морозы салон все равно не прогреется до приемлемой температуры. Водители, имеющие достаточный опыт, просто отключают эту опцию, но большинство пользователей даже не имеют представления о такой возможности и продолжают укорачивать ресурс аккумулятора.

Система, «завязанная» на сигнализации, имеет свои недостатки. Подобные устройства запускают двигатель через определенные отрезки времени или же учитывают его температуру. Прогрев продолжается в течение заданного интервала времени, обычно это 10 минут, затем мотор автоматически глушится. Однако в этой, казалось бы, прекрасной идее имеется существенный изъян. При запуске двигателя по температуре в особо морозные ночи его остывание происходит быстрее, и количество запусков увеличивается, что приводит к более быстрой разрядке АКБ. Когда же запуск производится по предустановленному времени, например, через каждые 2-3 часа, с усилением мороза, допустим до -45С°, этого интервала может не хватить и автомобиль может банально замерзнуть раньше, чем таймер даст команду на запуск. Установка же таймера на более частый интервал может привести к быстрой потере мощности батареи.

Причина такого явления кроется в том, что батарея в течение 10 минут во время работы генератора не успевает восстановить исходный заряд. Если первый пуск происходит легко, то второй и последующие уже затруднены, а на утренний запуск, уже в присутствии водителя, может не хватить пускового тока. В теплый период года такое количество запусков выдержит и слабый изношенный аккумулятор, но с понижением температуры его сил может не хватить. Самым лучшим выходом в этом случае будет переключение опции с режима запуска по времени на пуск по температуре и увеличение времени прогрева с 10 до 15 минут.

Что ж, главная причина разрядки новой батареи определена — параметры нагревателя предпусковой подготовки или автоматический запуск по системе сигнализации. На работу этого оборудования уходит основная энергия аккумулятора. Однако не следует винить в разрядке АКБ только их. Есть еще ряд энергоемких потребителей, которыми после пуска мотора, пользуется водитель.

Многие автомобилисты сталкиваются с проблемой быстрой разрядки аккумулятора. Что делать если аккумулятор постоянно садится, почему это происходит и стоит ли покупать новый АКБ? На эти и другие вопросы постараемся подробно ответить в этой статье.

1 Основные причины быстрой разрядки АКБ на автомобиле

Каким бы качественным и дорогим ни был аккумулятор вашего авто, в некоторых случаях он может быстро разряжаться и не до конца выполнять свои основных функций. Причин этому может быть несколько:

• Отработанный ресурс. В случае, если АКБ проработал более 3х лет;
• Проблемы с генератором. Отсутствует необходимое питание для батареи;
• Утечка тока в бортовой сети автомобиля.
• Низкие температуры. Зимой аккумулятор разряжается гораздо быстрее.

Следует знать, что средний срок службы качественного и надежного аккумулятора составляет 3-5 лет в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. При длительной или частой эксплуатации емкость аккумулятора заметно падает и проявляется это в быстром разряде батарей, чаще всего происходит разрядка аккумулятора при стоянке, он, как правило, садится за несколько часов, причем если износ достаточно высокий, то садится он «в ноль», то есть полностью теряет свою работоспособность.

Основной причиной, почему иногда быстро разряжается аккумулятор на машине, является химическая сульфатация. Со временем на разнополярных пластинах батареи скапливается определенное количества сульфата свинца. Это уменьшает площадь взаимодействия активных электродов с электролитом, что и приводит к быстрой разрядке. Если акб на вашем автомобиле эксплуатируется в течение 3-5 лет, при этом разрядка происходит периодически, значит, батарея подлежит замене, и никакие манипуляции с ней не помогут. Если батарея работала исправно, а в один из дней она разрядилась, при этом аккумулятор был куплен недавно, то причину можно исправить, но искать ее следует в другом.

2 Отсутствие питание от генератора – как определить и что делать?

Даже если на автомобиле стоит новый аккумулятор, при этом имеются проблемы с системой подачи питания во время движения, то есть генератором, то он будет постоянно разряжаться. Чтобы определить является ли генератор причиной постоянного разряда акб, необходимо проверить систему специальным мультиметром. Для этого заведите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Далее активируйте максимальное количество электрооборудование в автомобиле, то есть магнитолу, фары, обогрев стекол зеркал, салона и т.д.

После этого подключите мультиметр к выводам АКБ и замерьте напряжение сети. Стандартный показатель при нормально работающем генераторе – 13-14,4 Вольт. Если показатель на вольтметре меньше указанного, значит, аккумулятор не получает необходимого заряда от системы подачи питания, и причины стоит искать уже в генераторе. В этом случае возможны следующие варианты:

• ослабло натяжение ремня генератора или произошел его обрыв;
• повреждены контакты и проводка;
• выход из строя регулятора напряжения или диодного моста генератора.

Самостоятельно определить, какая из причин привела к поломке, достаточно сложно, поэтому лучше доверить это специалистам. Ездить с проблемным генератором, конечно, можно, но это существенно влияет на срок службы акб, при этом без постоянной дополнительной подзарядки не обойтись.

3 Утечка тока в бортовой сети – частая причина разрядки аккумулятора

Еще одной распространенной причиной, по которой аккумулятор постоянно разряжается, является временная или постоянная утечка тока при разрыве бортовой сети. Утечка тока может происходить в нескольких случаях:

• окислились контакты или нарушилась изоляция внутренней проводки;
• неправильно подключены какие-то электрические приборы;
• оставлены включенными на ночь фары, габариты, освещение салона или багажника и т.д.

Если вы убеждены, что не оставляли на ночь включенными никакие приборы или подсветку, при этом утром разрядился аккумулятор, а генератор исправен, то проблема точно в утечке тока во внутренней сети.

Включите зажигание и отключите все потребители тока в авто. Возьмите мультиметр и отсоедините минусовую клемму с АКБ. Теперь выводы от мультиметра соедините с разрывом между отрицательным выводом акб и клеммой, это позволит измерить утечку тока. Нормой утечки в данном случае считается показатели от 15 до 35 Ампер. Если показатели в этих пределах, то утечка считается нормой, если они выше, следует обратиться в автосервис к электрикам, которые найдут причину постоянной утечки тока в сети.

4 Поддержка работоспособности АКБ при низких температурах

Если все элементы электрики, включая саму батарею, полностью исправны, плотность хорошая, при этом на улице температура постоянно опускается ниже 5-7 градусов, то АКБ может разряжаться из-за потери плотности. Известно, что на один градус мороза теряется 1 амперчас заряда батареи, то есть если емкость вашего аккумулятора составляет 70 Ам/ч, то при стоянке автомобиля в течение нескольких дней на морозе, емкость может полностью упасть, а при сильных морозах электролит может еще и замерзнуть.

Поэтому для нормальной и бесперебойной эксплуатации аккумуляторной батареи в зимний период, специалисты рекомендуют постоянно поддерживать определенный, лучше максимальный уровень заряда. Также зимой можно немного повысить плотность электролита. При сильных морозах помогают и специальные аккумуляторные чехлы для машины, которые предотвращают быструю потерю емкости акб за ночь, пока она стоит, но если температура постоянно падает ниже 10 градусов, лучше забрать акб на ночь домой, так вы точно предотвратите его полную или частичную разрядку.

Чтобы продлить срок службы аккумулятора в любую погоду, рекомендуем также приобрести портативное зарядное устройство, которое способно заряжать аккумулятор от обычной квартирной сети. Кроме того, по возможности постоянно проверяйте уровень электролита на банках и при необходимости доливайте дистиллированную воду. Желательно также не допускать полного разряда батареи, если в один из дней стартер начал крутиться сложнее, то это первый признак снижения зарядка акб. В этом случае лучше снять и дополнительно зарядить батарею, иначе на следующий день она может полностью сесть.

Холодная погода отрицательно влияет на все системы автомобиля. Но больший вред зимний период причиняет . К счастью следуя простым советам, каждый автолюбитель может сохранить автомобильную батарею в нормальном состоянии и увеличить ее срок службы.

Аккумуляторные батареи как люди любят, чтобы в зимнее время было тепло, и чтобы поступало достаточно энергии за счет питания, которое, как и человеку дает заряд. Именно поэтому в зимнее время нам необходимо больше питания, так как на холоде мы расходуем больше энергии, чем летом. Та же историю и с любыми аккумуляторными батареями.

При какой температуре замерзает электролит

Плотность при 25°C, г/см³	Замерзание, °С	Плотность при 25°C, г/см³	Замерзание, °С
1,09	-7	1,22	-40
1,10	-8	1,23	-42
1,11	-9	1,24	-50
1,12	-10	1,25	-54
1,13	-12	1,26	-58
1,14	-14	1,27	-68
1,15	-16	1,28	-74
1,16	-18	1,29	-68
1,17	-20	1,30	-66
1,18	-22	1,31	-64
1,19	-25	1,32	-57
1,20	-28	1,33	-54
1,21	-34	1,40	-37

Автомобильный аккумулятор любит, когда поступает постоянная зарядка. Именно поэтому если вы долгое время пользовались автомобилем, то аккумуляторная батарея может потерять заряд. Примечательно, что разрядка может произойти не только . Но зимой проблема с аккумулятором может быть связана с замерзанием электролита, который замерз из-за недостаточной плотности жидкости в батареи.

Из-за чего может снизиться плотность электролита?

Причин, по которым может снижаться или повышаться плотность электролита в аккумуляторной батарее огромное множество, начиная от состояния пластин и перемычек в батареи и заканчивая неполадок с генератором, который выдает либо недостаточный ток зарядки, либо идет перезаряд.

Почему в зимнее время аккумулятор быстро разряжается?

Конечно, в первую очередь это зависит от плотности электролита, общего состояния пластин аккумулятора, и срока использования батареи. Но почему же многие владельцы новых автомобилей часто сталкиваются с быстрой разрядкой батареи, несмотря на то, что аккумулятор новый. В первую очередь это связано с режимом эксплуатации автомобиля в зимнее время.

Все мы знаем, что наибольшую нагрузку аккумуляторная батарея получает при запуске двигателя. Если в летнее время потребление энергии в момент запуска не может вызвать проблем с последующим запуском двигателя, то в зимнее время из-за повышенного потребления энергии, следующий .

Особенно это актуально для тех владельцев транспортных средств, которые эксплуатируют машину в зимнее время очень редко или проезжают небольшие расстояния.

Например, многие водители проживают не далеко от своего места работы. Запуская рано утром автомобиль в холодную погоду, наш аккумулятор теряет заряд, который должен восполниться за счет работы двигателя и генератора, который заряжает батареею. Например, чтобы аккумулятор полностью восстановил максимальный заряд после запуска в мороз, необходимо чтобы машина как минимум 30 минут проработала на холостых оборотах или как минимум 15-20 минут двигалась по дороге.

К сожалению многие из нас не прогревают должным образом свои автомобили и отправляются на работу недалеко от дома. В результате аккумуляторная батарея не успевает полностью зарядиться после запуска двигателя. Далее машина весь день стоит на морозе, что способствует разряду батареи. Вечером водители снова запускают мотор, и отправляются домой. И опять батарея теряет заряд, из-за короткой дороги. В результате через некоторое время даже новая может полностью разрядиться.

Как необходимо следить за автомобильной батареей?

Чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи, необходимо следить за ее состоянием проверяя перед сменой сезонов плотность электролита, его уровень а также зарядку.

Особенно это актуально перед наступлением холодов.

Но, несмотря на периодическое плановое обслуживание аккумуляторных батарей, любой аккумулятор может разрядиться на морозе. Все зависит от влажности воздуха и температуры воздуха. Для того чтобы не оказаться в трудной ситуации связанной с разрядкой аккумулятора каждый владелец должен приобрести , с помощью которого любой автолюбитель может самостоятельно зарядить разряженную батарею. Кроме того каждый из нас должен приобрести прибор для замера плотности в батареи.

Советуем вам в зимнее время после запуска мотора как можно дольше не выключать двигатель, для того чтобы генератор машины смог восстановить заряд батареи, который стал ниже после потребление энергии стартером необходимой для запуска двигателя.

Помните, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем быстрее батарея теряет накопленную энергию. Это означает, что если на морозе вы несколько дней не заводили машину, то при запуске мотора батарея может полностью разрядиться. Поэтому запустив мотор в зимнее время, дайте поработать ему как минимум 30-40 минут, чтобы заряд батареи полностью восстановился.

Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле

Почему быстро садится аккумулятор в автомобиле – этот вопрос становится проблемой не только зимой. Однако без паники: разобраться с этой темой в большинстве случаев можно самостоятельно.

Выяснить, почему быстро садится аккумулятор в автомобиле, можно путем нескольких последовательных действий, после выполнения которых можно смело провозгласить, что стали автоэлектриком-любителем – пусть даже стартового уровня.

1. Кто виноват?

Сначала надо выяснить, кто виноват в том, что АКБ садится – автомобиль или сама батарея. Самый простой для любителя способ – оставить заряженную батарею, отключив ее от бортовой сети (сняв клеммы). Если привычный период она снова сядет, значит, автомобиль тут ни при чем. Похоже, батарея уже старая, а ее пластины не могут содержать заряд долго. Скорее всего, АКБ надо заменить, хотя есть небольшой шанс на ее реанимацию (это тема отдельной статьи).

Через сутки после полной зарядки исправна батарея должна иметь на клеммах не менее 12,6 вольт.

2. Заряжается АКБ или нет?

Выясните, заряжается ли батарея в автомобиле вообще. Возможно, она не получает достаточно энергии от генератора во время езды. Если у вас есть тестер (мультиметр), замерьте напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе и включенных фарах – прибор должен показать не менее 13,8 – 14,2 вольта. Обороты двигателя должны быть холостыми или чуть больше.

3. Кто “ворует” энергию?

Аккумулятор может не заряжаться даже при вполне исправном автомобиле, когда он в основном ездит на короткие расстояния и при многих включенных потребителях. При такой эксплуатации АКБ надо раз в месяц-два подзаряжать от стационарного зарядного устройства. Однако если даже исправная свежозаряженная батарея за день-два оказывается посаженной, проблема не в режиме эксплуатации и не в генераторе – кто-то тихо “ворует” заряд в ваше отсутствие.

Если машина эксплуатируется исключительно в мисьскому режиме и с многими активированными потребителями на борту ее АКБ надо периодически подзаряжать от стационарного зарядного устройства.

4. Проверьте плафоны

Первый, кто должен попасть под подозрения – это плафоны освещения бардачка, багажника и салона. Убедитесь, что все они погашены, когда зажигание выключено и все двери, капот, крышки багажника и вещевой ящички закрыты. Неисправный выключатель в таком положении может оставить свет активированным. Один не выключенный плафон способен разрядить аккумулятор “в ноль” за 3-5 суток.

5. Магнитола

Снимите панельку с магнитолы (если она у вас не интегрирована в торпедо штатно). Современные нештатные звуковоспроизводящие устройства могут потреблять заметный ток даже в выключенном состоянии – на работу часов, сохранение памяти настроек и тому подобное. Когда лицевую панельку снят, несанкционированное потребление обычно прекращается.

6. Выньте из розетки

Проверьте, не забыли ли вы в одной из розеток прикуривателя какого то потребителя – блок питания видеорегистратора, медиапроигрывателя, зарядку от телефона, термометр, цифровой плеер и тому подобное. В некоторых автомобилей эти розетки остаются под напряжением даже когда ключа в замке зажигания нет, и значит, через несколько дней или недель забытый девайс может посадить АКБ.

7. А может, сигнализация?

Любая автомобильная охранная система, которую мы обычно называем сигнализацией в режиме охраны потребляет определенный ток. Потребление вроде небольшой – 0,015 – 0,04 ампера, однако если не ездить на машине больше месяца, весьма возможно застать автомобиль с совершенно “посаженым” аккумулятором. Особенно если он был не полностью заряженным.

Обычно аккумулятор служит 4-5 лет, однако известны примеры и 10-летнего срока службы. Многое зависит от состояния електробладнання автомобиля и отношение владельца к батарее.

8. Дополнительные приборы

Вспомните, не предшествовало появлению проблем с аккумулятором установки в автомобиль каких-либо дополнительных устройств. Возможно тот, кто выполнял установку, сделал это неправильно, нарушив корректную работу электрооборудования.

9. Сдавайтесь!

Это не все ответы на вопрос, почему быстро садится аккумулятор в автомобиле, однако дальше к поиску причин надо привлекать профессионалов. Обратитесь к квалифицированному электрику на СТО.

Почему быстро разряжается аккумулятор на машине и что делать

С ситуацией, когда быстро разряжается аккумулятор на машине, может столкнуться каждый автомобилист. При этом не обязательно причиной такого процесса является неисправность самой батареи.

Вполне возможно, что в разряде батареи виновато электрическое оборудование автомобиля или даже сам водитель, выбирающий нерациональный режим вождения или обслуживания аккумулятора.

Автомобильный аккумулятор — электрический прибор номинальным напряжением 12 В, выполняющий 3 основных функции:

• запуск двигателя;
• обеспечение работы электрических приборов при незаведенном моторе;
• помощь в работе генератора — основного источника электрического тока автомашины.

Почему быстро разряжается аккумулятор на машине

Чтобы разобраться в причинах, необходимо обозначить список оборудования, участвующего в потреблении тока, источником которого является АКБ.

К нему относятся:

• система запуска двигателя;
• электроприборы, работающие и при заглушенном двигателе — фары, магнитола, сигнализация.

Источниками проблем могут быть:

1. Сама АКБ, вышедшая из строя или некорректно работающая из-за износа или иных причин.
   Срок службы автомобильных аккумуляторных батарей составляет от 3 до 5 лет, после чего он полностью вырабатывает свой ресурс.
   К преждевременным причинам выхода из строя АКБ относятся нарушение целостности корпуса, сульфатация, осыпание активной массы, низкий уровень электролита или его плотность, не соответствующая нормам.
2. Проблема с генератором.
   Автомобильный генератор — основной источник тока для систем автомобиля, в том числе и аккумулятора.
   При движении автомобиля происходит постепенная зарядка АКБ, в случае неправильной работы генератора батарея может получать недостаточный заряд или вовсе не заряжаться.
3. Утечки в бортовой сети.
   Потеря тока в автомобильной электропроводке может вызвать короткое замыкание или повышенный расход тока.
4. Неправильное поведение водителя.
   Основной источник бед для АКБ — как ни странно, сам владелец автомобиля, с которым связан целый комплекс причин того, что на машине быстро садится аккумулятор.

К ним относятся, например:

• забывчивость — оставив на ночь включенными фары, магнитолу, лампочку в салоне или багажнике, не стоит удивляться, найдя утром севшую АКБ;
• некорректный режим поездок — частый запуск двигателя и поездки на короткие расстояния приводят к повышенному расходу энергии и ее недостаточной подзарядке генератором;
• установка дополнительных потребителей тока — дополнительных фар, неоригинальных акустических систем, телевизора, кустарных сигнализаций и других энергопотребляющих устройств;
• недостаточная зарядка или, наоборот, перезарядка АКБ приводит к неисправности аккумулятора или к ускоренному износу.

Быстро разряжается аккумулятор на машине: что делать

Чтобы определить причины разрядки батареи понадобится вольтметр и знания о том, какой ток должен быть в различных частях электрической системы автомобиля.

1. Первым делом необходимо проверить исправность самой батареи и ее компонентов.

Проверка осуществляется с использованием нагрузочной вилки, состоящей из вольтметра и нагрузочного сопротивления, имитирующего процесс запуска двигателя.

Сначала батарея проверяется только вольтметром, напряжение должно составлять 12,7 В, с использованием нагрузки — 10,2 В. Меньшие цифры свидетельствуют о неисправности батареи. Также необходимо проверить уровень электролита и его плотность.

В идеале уровень электролита должен быть от 1 до 1,5 см над поверхностью электродов. Плотность электролита измеряется ареометром и должна составлять примерно 1,23 г/см³.

Повышенная плотность и низкий уровень электролита свидетельствует об испарении, в таком случае можно просто добавить дистиллированной воды до необходимого уровня.

Недостаточная плотность говорит о возможных неполадках внутри батареи или о ее износе.

2. Далее необходимо проверить генератор, являющийся источником энергии для АКБ.

О неисправности генератора говорит напряжение менее 14 В на его контактах. Проверить уровень напряжения можно с помощью все того же вольтметра.

Если уровень напряжения превышает 14 В, то такой генератор излишне мощен для установленного аккумулятора, что приводит к нагреванию и испарению электролита.

Одной из причин разрядки может быть ослабленный ремень генератора. Чтобы проверить уровень его натяжения, необходимо при зажигании прислушаться к звуку: появившийся пронзительный свист сигнализирует об ослабленном ремне.

Подтянув гайку крепления генератора с помощью ключа можно избавиться от этой проблемы. Если же ремень в порядке, то ремонт детали лучше доверить профессионалам из автосервиса.

3. Проверка бортовой сети на утечки или наличия проблемных потребителей достаточно сложна, но можно попытаться осуществить ее самостоятельно.

Для измерения потребуется мультиметр. Для этого необходимо отключить все энергопотребляющее оборудование, снять минусовую клемму с батареи и включить на мультиметре режим измерения в 10 А.

Один стержень подсоединяется к минусовой клемме, второй приложить к минусовому токовыводу. Зафиксированный показатель не должен превышать 0,02 А.

В случае больших показаний можно утверждать, что имеется утечка в сети или проблемный потребитель, который можно выявить, по очереди отключая энергопотребялющие устройства.

Если же причина в проводке, то поиск и ремонт неисправности лучше оставить профессиональному автоэлектрику.

Полезно знать

Когда быстро разряжается аккумулятор на машине, помочь может и коррекция поведения водителя, направленная на повышение его грамотности в обслуживании автомобиля и его деталей, к которым и относится батарея.

1. 1. В случае, когда приходится надолго ставить автомашину «на прикол» можно отсоединить аккумулятор.
      Особенно полезно это делать в зимнее время, когда разрядка устройства происходит намного быстрее. Это поможет предотвратить полную разрядку и замерзание электролита, что, в свою очередь, приводит к износу батареи.
   2. Необходимо проверить все электрические устройства, подключенные к сети.
      Кустарные сигнализации, обилие акустических устройств и даже неправильные настройки могут приводить к расходу энергии. Например, постоянная включенная на магнитоле кнопка Bluetooth является мощным энергопотребителем.
   3. Генератор заряжает АКБ только на оборотах двигателя, превышающих показатель в 1500 об/м.
      Поэтому в пробках лучше отключать энергопотребители.
   4. При зарядке АКБ в домашних условиях следует избегать режима «быстрой зарядки».
      Оптимальный режим — установка величины тока, равной 10% от емкости аккумулятора, которая указывается на этикетке устройства. Полный цикл займет 14-16 часов.

Читайте также:

Почему быстро разряжается аккумулятор в машине

Слаженная работа всех систем в автомобиле способствует длительной и бесперебойной эксплуатации транспортного средства. Но выход из строя даже одного узла, например, аккумулятора, может повлиять на многие смежные агрегаты или узлы. Разберемся в причинах, почему быстро разряжается аккумулятор в машине, и как провести диагностику таких неполадок.

В некоторых случаях снижение уровня заряда может проходить буквально за пару дней. В таких ситуациях не стоит затягивать с заменой АКБ или ее ремонтом, если это возможно. Ведь могут повредиться приборы, включенные в сеть с батареей.

Условия эксплуатации разных автомобильных АКБ

Средним сроком службы для бюджетного автомобильного свинцово-кислотного аккумулятора считается 3 года. Более точно этот параметр определяется по циклам зарядки/разрядки, которые за такой период составляют обычно около 1000 раз. При этом во время эксплуатации не рекомендуется опускать уровень заряда ниже 80% от номинального, а также длительное время держать слабо заряженную АКБ. Такие условия не способствуют долгому выдерживанию рабочих характеристик.

Гелевые аккумуляторы пока относятся к более дорогому классу элементов питания. Жидкий электролит в них заменен на гелевую массу, которая спокойнее переносит длительные разряды даже до 0%. Хотя они более требовательны к зарядным характеристикам, в частности, к уровню тока, но могут эффективно прослужить даже в течение 10 лет.

Причины разрядки аккумуляторов

После того как заметили, что аккумулятор быстро разряжается, необходимо провести предварительную диагностику состояния батареи. Она состоит из нескольких пунктов:

• поверхностный визуальный контроль целостности корпуса для выявления сколов, трещин, вмятин либо других механических повреждений;
• очистка контактных клемм от возможной пленки химических окислов и выявление качественного соединения контактов;
• у обслуживаемых АКБ проводится контрольный замер плотности электролита;
• проверка мультиметром выходного напряжения с нагрузкой и без нее;
• сопоставление заявленной емкости с измеренным параметром на тестере типа SKAT-T-AUTO.

Причины, почему садится аккумулятор в машине, могут быть конструкционными и эксплуатационными.

Конструкционные причины

В этом случае могут происходить такие события:

• клеммы батареи покрылись оксидной пленкой;
• испарилась либо вытекла часть электролита;
• на пластинах образовался сульфатный налет;
• за счет отколовшихся кусочков свинцовых пластин происходит короткое замыкание в батареи.

Каждый из этих пунктов обнаруживается однозначно, однако, встречаются ситуации, когда виной быстрой разрядки аккумулятора могут быть несколько событий. В любом случае диагностику желательно проводить по всем известным пунктам, даже если что-то уже выявлено в процессе проверки.

Долив электролита

1. За счет слабого контакта батарея не получает нужного тока для подзарядки. Окисление клемм происходит часто из-за испарения электролита из банок АКБ. Пары кислоты вступают в реакцию со свинцовыми концами электродов и образуют токонепроводимый барьер. Виной таким событиям может служить слабая герметичность корпуса. Также парообразованию кислоты помогает перегрев жидкости в банках. Такие пары, кроме уменьшения объема электролита, снижают его плотность. Защититься от окислов можно с помощью специальной смазки для клемм либо фетровыми кольцами, которые пропитаны маслом. Их надевают на аккумуляторные электроды, а сверху крепят обжимное кольцо. Предварительно проводят очистку от солей с помощью наждачной бумаги или другого абразивного материала. После установления контакта на клеммах, АКБ должен стабильно заряжаться и выдавать установленные параметры.
2. Недостаточное количество жидкости не обеспечивает нужную емкость. Чтобы вовремя заметить утечку электролита в обслуживаемых батареях, необходимо регулярно контролировать его уровень. Желательно проводить такую операцию несколько раз в месяц. Высота жидкости должна быть 10-15 см. Замер можно осуществить простым способом с помощью прозрачной трубки с внутренним диаметром 4-7 мм и резиновых перчаток. Трубу надо опустить вертикально до дна банки, а затем зажать верхний открытый край пальцем для того, чтобы жидкость задержать внутри. Если трубка не тарирована (нет снаружи черточек с указанием длины), то измеряем длину столба жидкости с помощью любой линейки, не выпуская жидкости. При низком уровне доливаем внутрь дистиллированную воду летом или раствор электролита в холодное время года. Делать раствор рекомендуется не на морозе, так как плохо растворенные частицы могут замерзать, что создаст большие проблемы АКБ вплоть до полного выхода его из строя. Теряться жидкость может через неплотно закрученные пробки. Это заметно по потекам вокруг них. Также возможны трещины в корпусе. В этом случае предпочтительнее заменить батарею на новую.
3. Сульфатный налет на пластинах не дает в полной мере заряжаться аккумулятору. Этот процесс является естественным для свинцово-кислотных АКБ. Однако, он может развиваться интенсивно вследствие неправильной эксплуатации, тогда происходит глубокое проникновение сульфатов вплоть до полного разрушения пластин. Во время такого действия снижается напряжение разрядки и повышается зарядное напряжение. Чтобы не доводить до такого состояния надо не разряжать полностью аккумулятор на длительный срок, следить за чистотой электролита, проводить зарядку батареи установленной силой тока. Заметить данное явление можно по косвенным признакам: явное парообразование в процессе зарядки, а также превышение напряжения во время начала зарядки. Если сульфатация не слишком глубокая, то обслуживаемые аккумуляторы можно промыть от налета и восстановить их выходные параметры.
4. С распадающихся пластин небольшие токопроводящие кусочки становятся контактными проводниками между положительными и отрицательными электродами в банках АКБ. Это приводит к короткому замыканию. Косвенными признаками такого явления выступают кипение электролита, понижающаяся его плотность, резкое снижение напряжения. Нужно знать, что короткое замыкание способно полностью привести в негодность аккумулятор.

Эксплуатационные причины

Кроме внутренних особенностей АКБ, на ее быструю разрядку влияют различные потребители и другие внешние факторы, к которым относятся:

• наличие сигнализации и других малых потребителей;
• установленные мощные мультимедийные системы;
• работоспособность генератора;
• выход из строя электрооборудования.

Контроль емкости батареи

Рассмотрим все ситуации по порядку.

1. Нужно знать, что в современном автомобиле даже во время выключенного «зажигания», световых приборов и аудиосистемы происходит потребление электроэнергии. Она требуется на поддержание питания сигнализации, часов на панели приборов, для работы стеклоподъемников, включения иммобилайзера и т.д. Если есть возможность откинуть провода от клемм аккумулятора, то только в этом случае потребления тока не будет наверняка. Чем более функциональна сигнализация, например, с подключением через GPRS или GPS, тем большую энергию она будет отнимать. Снизить расход поможет установка дополнительной автономной батареи только для данной системы безопасности. Такой шаг также повышает уровень безопасности, ведь мошенник не знает о наличие второй батареи.
2. Повышая комфорт в автомобиле, автовладельцы монтируют внутри мощные мультимедийные центы. В качестве дополнительного оборудования ставятся «прожорливые» потребители: сабвуферы, различные усилители звука либо несколько жидкокристаллических мониторов. Электропитание при этом не всегда рассчитывается правильно, а часто остается со штатным аккумулятором. Мощности генератора даже во время движения не хватает на такое количество аппаратуры, поэтому приборы подпитываются от АКБ, разряжая ее. Игнорировать расчетные параметры потребителей не стоит, а нужно усилить электрическую часть более мощной батареей.
3. Плохо выполняющий свою работу генератор способен нанести вред аккумулятору. Постоянный недозаряд быстро выводит АКБ из строя. Протестировать генератор можно даже, не снимая его с места. Предварительно контролируется натяг на ремне. При слабом натяге его можно отрегулировать натяжителем, чтобы не было проскальзывания на шкиве. Эту проблему можно увидеть во время запущенного мотора под открытым капотом. Случается, что у генератора возникают проблемы с графитовыми щетками или с реле регулятора напряжения. В таком случае поможет только замена этих узлов или всего прибора.
4. В сложных электрических схемах современных автомобилей работа разных узлов может быть взаимосвязанной. Подобная связь не всегда явно выражена, поэтому для выявления поломки в электроцепях иногда уходит много времени. Подобные неисправности также могут оказывать негативное влияние на уровень заряда батареи. Для их поиска целесообразнее обратиться к специалистам на станциях обслуживания.

Заключение

Помимо активных причин, способствующих тому, что новый аккумулятор быстро «садится», бывает просто бракованная с завода батарея. Если ее приобретали недавно и гарантийный срок не выработан, то можно обратиться с чеком и гарантийным талоном в магазин. Продавцы обязаны поменять ее или вернуть деньги.

Быстрая разрядка характерна также и для выработавших свой ресурс необслуживаемых АКБ. Если в обслуживаемых устройствах возможно сменить электролит и промыть пластины, то для необслуживаемых остается лишь полная замена батареи.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Будет ли ваша батарея работать дольше, если вы редко водите машину?

ИЗОБРАЖЕНИЕ BruceEmmerling / Pixabay

Чем меньше вы чем-то пользуетесь, тем дольше оно должно прослужить, верно? По крайней мере, это то, что вам скажет обычная логика. Но применим ли этот мыслительный процесс к автомобильным аккумуляторам?

Короче нет. Это может подтвердить любой, у кого есть гаражная королева. Если вы редко водите машину, может разрядить аккумулятор быстрее . Видите ли, батареи естественным образом со временем теряют заряд.Каждый раз, когда вы включаете свой автомобиль, генератор преобразует механическую энергию в электрическую для питания электрической системы автомобиля. Именно этот процесс приводит в действие электрическую систему вашего автомобиля при работающем двигателе. Между тем, аккумулятор нужен для запуска двигателя и питания электрооборудования при выключенном двигателе.

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Помимо питания электричества, генератор также заряжает аккумулятор во время движения автомобиля.Поэтому, если вы не запускаете машину и / или не водите машину достаточно часто, она не заряжается от генератора. Естественно, аккумулятор в конечном итоге разрядится, если вы оставите его неактивным слишком долго. Тот факт, что он поддерживает некоторые вещи (системы сигнализации, ЭБУ, некоторые настройки памяти), когда автомобиль не используется, только добавляет к этому.

Итак, как часто нужно водить машину, чтобы не разрядить аккумулятор? На этот счет нет жесткого правила, так как это зависит от множества факторов. Некоторые батареи, например, могут работать более месяца без зарядки от генератора.Чтобы проявить осторожность, наш главный редактор Пауло рекомендует включать двигатель не реже раз в неделю .

Если у вас слишком много машин или вы надолго уезжаете из города, существуют специальные устройства, которые могут поддерживать заряд аккумулятора.

Читать ниже ↓

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Как заряжаются электромобили и как далеко они уезжают: ответы на ваши вопросы

Джастин Роулатт
Главный экологический корреспондент

Опубликован

18 ноября 2020 г.

Объявление о запрете Соединенным Королевством Продажа новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года, на целое десятилетие раньше запланированного, вызвала сотни вопросов от встревоженных водителей.Я попытаюсь ответить на некоторые из основных вопросов, которые мы прислали BBC.

Как зарядить электромобиль дома?

Очевидный ответ: вы подключаете его к электросети, но, к сожалению, не всегда все так просто.

Если у вас есть подъездная дорожка и вы можете припарковать машину рядом с домом, вы можете просто подключить ее прямо к домашней электросети.

Проблема в том, что это медленно. Полная зарядка разряженной батареи займет много часов, в зависимости, конечно, от ее размера.Ожидайте, что это займет как минимум от восьми до 14 часов, но если у вас большая машина, вы можете ждать более 24 часов.

Более быстрый вариант — установить домашнюю точку быстрой зарядки. Правительство оплачивает до 75% стоимости установки (максимум 500 фунтов стерлингов), хотя установка часто стоит около 1000 фунтов стерлингов.

Для полной зарядки аккумулятора быстрому зарядному устройству обычно требуется от четырех до 12 часов, опять же, в зависимости от его размера.

Сколько будет стоить зарядка моей машины дома?

Именно здесь электромобили действительно демонстрируют преимущества в стоимости по сравнению с бензином и дизельным топливом.Зарядить электромобиль значительно дешевле, чем заправить топливный бак.

Стоимость будет зависеть от того, какая у вас машина. Батареи с маленькими батареями — и, следовательно, с малым радиусом действия — будут намного дешевле, чем батареи с большими батареями, которые могут проехать сотни километров без подзарядки.

Сколько это будет стоить, также будет зависеть от того, какой у вас тариф на электроэнергию. Большинство производителей рекомендуют вам перейти на тариф Economy 7, что означает, что вы платите гораздо меньше за электроэнергию в ночное время, когда большинство из нас хотели бы заряжать свои автомобили.

Организация потребителей, которая оценивает, что средний водитель будет использовать от 450 до 750 фунтов стерлингов в год для дополнительной зарядки электромобиля.

Это видео не может быть воспроизведено

Для воспроизведения этого видео вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Media caption,

Будет ли Великобритания готова к запрету 2030 года на продажу бензиновых и дизельных автомобилей?

Что делать, если у вас нет диска?

Если вы можете найти место для парковки на улице возле вашего дома, вы можете проложить к нему кабель, но вы должны убедиться, что вы закрыли провода, чтобы люди не споткнулись о них.

И снова у вас есть выбор: использовать сеть или установить домашнюю точку быстрой зарядки.

А как насчет общественных точек зарядки?

Многие местные власти устанавливают уличные точки зарядки. Обратите внимание на фонарные столбы с синим светом. У них будут розетки, через которые вы сможете получить питание.

Во многих новых электромобилях теперь установлены приложения, которые направят вас к ближайшей точке зарядки. В противном случае есть множество веб-сайтов и загружаемых приложений, которые сделают эту работу.

По данным энергетической компании EDF, в Великобритании уже более 30 000 зарядных станций. Это означает, что общественных мест для подзарядки уже больше, чем заправочных станций. Только в 2019 году было добавлено около 10 000 новых пунктов зарядки.

И вы должны ожидать, что это число будет быстро расти. Сегодня правительство объявило об инвестициях в инфраструктуру электромобилей на сумму 1,3 миллиарда фунтов стерлингов, включая зарядные станции по всей стране.

Общедоступные пункты зарядки довольно просты в использовании, но есть несколько разных операторов, и вам часто нужно быть участником, чтобы пользоваться ими.

Некоторые взимают ежемесячную фиксированную плату за доступ; некоторые предлагают оплату по факту использования.

Как правило, для разблокировки точки зарядки необходимо использовать карту памяти или мобильный телефон. Это позволит вам подключить зарядный кабель от вашего автомобиля к зарядной точке.

Некоторые производители, в первую очередь Tesla, предлагают доступ к «нагнетателям». Они действительно обеспечивают очень быструю зарядку, вы можете получить 80% заряда всего за 30 минут — примерно столько же, сколько нужно, чтобы сходить в туалет, купить и выпить чашку кофе.

Раньше они были бесплатными для владельцев Tesla, но теперь большинству приходится платить за использование сети Supercharger.

Источник изображения, ReutersImage caption,

Постоянно появляются новые точки зарядки

Как далеко может уехать электромобиль?

Как и следовало ожидать, это зависит от того, какой автомобиль вы выберете. Эмпирическое правило: чем больше вы тратите, тем дальше пойдете.

Диапазон, который вы получите, зависит от того, как вы водите машину. Если вы едете быстро, вы проедете гораздо меньше километров, чем указано ниже.Внимательные водители должны иметь возможность выжать из своих автомобилей еще больше километров.

Это приблизительные диапазоны для различных электромобилей.

• Renault Zoe — 394 км (245 миль)
• Hyundai IONIQ — 310 км (193 мили)
• Nissan Leaf e + — 384 км (239 миль)
• Kia e Niro — 453 км (281 миля)
• BMW i3 120Ah — 293 км (182 мили)
• Tesla Model 3 SR + — 409 км (254 мили)
• Tesla Model 3 LR — 560 км (348 миль)
• Jaguar I-Pace — 470 км (292 мили)
• Honda e — 201 км (125 миль)
• Vauxhall Corsa e- 336 км (209 миль)

На сколько хватает заряда аккумулятора?

Опять же, это зависит от того, как вы за ним ухаживаете.

Большинство аккумуляторов электромобилей являются литиевыми, как и аккумулятор в вашем мобильном телефоне. Как и аккумулятор вашего телефона, аккумулятор в вашем автомобиле со временем изнашивается. Это означает, что он не будет удерживать заряд так долго, и радиус действия уменьшится.

Если вы перезарядите аккумулятор или попытаетесь зарядить его при неправильном напряжении, он будет разлагаться быстрее.

Проверьте, предлагает ли производитель гарантию на аккумулятор — многие делают. Обычно они длятся от восьми до 10 лет.

Стоит понять, как они работают, потому что вы не сможете купить новый бензиновый или дизельный автомобиль после 2030 года.

3 вещи, которые вы можете сделать, если в вашем автомобиле разрядился аккумулятор

20 августа 3 Что делать, если в вашем автомобиле разрядился аккумулятор

Отправлено в 09:57 в блогах Калеб Шарбоно

Электромобили были задействованы в попытке уменьшить загрязнение воздуха и уменьшить количество денег, которые мы тратим на наши автомобили. Так как автомобиль электрический, иногда вы можете неожиданно застрять, когда в вашем автомобиле разряжается аккумулятор, а вы не находитесь рядом с домом, где можно было бы зарядить его i.е., общественное место зарядки. В отличие от обычной машины, топливо вам никто не привозит.

Если вы переоцените срок службы батареи, вы можете застрять, и именно здесь вы обратитесь за помощью на дороге. В таких случаях ваш поставщик услуг помощи на дороге приедет с платформой и отбуксирует ваш автомобиль туда, где вам нужно, чтобы вы могли его перезарядить и продолжить свои дела.

Большинство водителей электромобилей страдают от беспокойства по поводу дальности полета. Беспокойство о запасе хода — это часто беспокойство водителя из-за того, что у него закончится электричество до того, как автомобиль достигнет пункта назначения или точки зарядки.

У большинства начинающих водителей с электроприводом есть этот страх. Но чем больше продолжаешь водить машину. Вы становитесь лучше, чувствуя все меньше и меньше беспокойства о том, сколько времени у вас есть до того, как ваша машина умрет. В разных странах и штатах создается больше общественных зарядных станций, что позволяет заряжать, где бы вы ни находились, и уменьшая беспокойство по поводу дальности действия.

Что делать, если в вашем электромобиле разрядился аккумулятор?

Если у вас была обычная машина, работающая на бензине, вы знаете, какой стресс возникает из-за того, что вы застряли где-то на шоссе без бензина или каких-либо заправочных станций поблизости? Эта же проблема очень опасна для водителей электромобилей.Иногда вы переоцениваете, как далеко уедет ваша машина, прежде чем доберетесь до следующей точки зарядки или вернетесь домой, если вы зарядите ее именно там.

Когда такая ситуация разыгрывается, вам необходимо позвонить в службу помощи на дорогах, какая бы служба помощи на дороге, в которой вы зарегистрировались, придет вам на помощь и отвезет ваш автомобиль в ближайшую точку зарядки или обратно домой, если вы платите там. ваш автомобиль из.

При обращении в службу технической помощи на дороге убедитесь, что у них есть платформа.Если у вас есть электромобиль, лучше возить его на платформе, чем на буксире. Вы не должны тянуть электромобиль с помощью троса или подъемника, потому что это повреждает тяговые двигатели, вырабатывающие электричество за счет рекуперативного торможения.

Однако вы можете буксировать Nissan Leaf. Nissan утверждает, что вы можете буксировать Nissan Leaf с поднятыми передними колесами, чтобы не повредить тяговые двигатели. Тем не менее, безопаснее перевозить машину на платформе, чтобы избежать ненужных аварий.

Что произойдет, если у моего электромобиля (Tesla или другого) разрядится аккумулятор?

Когда у вашего TeslaTesla заканчивается аккумулятор, во-первых, будет легко заметить проблему.В верхнем левом углу дисплея Tesla, рядом со спидометром, вы увидите, что цвет значка батареи изменился с зеленого на желтый и красный. Вот откуда ты знаешь, что твоя машина вот-вот умрёт. Красный цвет означает, что ваша машина истощает последние биты энергии и вот-вот умрёт.

Tesla предлагает множество предупреждений, прежде чем ваш автомобиль наконец остановится. Если бы вы были где-то рядом с точкой зарядки, у вас бы не закончилось электричество. По мере того, как вы продолжаете разряжаться и ваш Tesla остро нуждается в аккумуляторе, ваш автомобиль начнет предлагать вам точки зарядки, чтобы вы могли их посетить и зарядить.Он также сообщит вам, когда вы уходите дальше от ближайшей точки зарядки.

Если вы все еще находитесь вне зоны досягаемости ближайшей точки зарядки, надежда еще есть. Ваш Tesla не умрет из-за вас. У него есть несколько дополнительных 10-20 миль даже после того, как ваш запас хода достигнет нуля. Это не значит, что вы должны на это рассчитывать, но немного обнадеживает то, что вы можете проехать эти 20–10 миль со скоростью 65 миль в час, и, возможно, вы сможете добраться до места назначения и зарядить его.

Это само собой разумеется; Вы не должны рассчитывать на эти лишние мили при повседневном использовании.Вы должны использовать их только в крайних случаях, когда вы полностью застряли.

Дополнительные мили, которые вы получаете в Tesla, известны как буфер. Как только он закончится, вы больше не сможете поддерживать скорость 65 миль в час. Вместо этого вы заметите, что ваша машина постепенно замедляет ход. У вас будет достаточно времени, чтобы съехать на обочину дороги и припарковать машину, обдумывая следующий шаг.

По мере того, как он продолжает замедляться до 15 миль в час, ваш Tesla уведомит вас о том, что он не сможет скоро ездить, и, наконец, он останавливается и начинает парковаться.

На этом этапе вам нужно будет вызвать помощь на дороге или эвакуатор, чтобы добраться до ближайшей зарядной станции. Убедитесь, что ваш Tesla переносится в планшете, чтобы не повредить его. Как только придет помощь на дороге, переведите автомобиль в «транспортный режим», чтобы водители эвакуатора могли легко погрузить его в эвакуатор.

Можно ли завести электромобиль от внешнего источника?

Короткий ответ на это — да. Электромобили идут с двумя батареями. Одна батарея предназначена для хранения электроэнергии, необходимой для приведения в движение автомобиля и питания электродвигателей.

Вторая батарея — это та, о которой обычно не задумываешься. Эта вторая батарея представляет собой 12-вольтовую батарею, которая питает, среди прочего, радио, дворники, сиденья с подогревом.

Когда аккумулятор вашего автомобиля разрядился и ему необходимо подзарядить, вам также придется запустить его от внешнего источника. В 12-вольтовой батарее содержится литий-ионный аккумулятор, и автомобиль не заведется, если он разрядится. Самая сложная часть запуска электромобиля — это определение положения батареи. В остальном он заводится так же, как и обычный бензиновый автомобиль.

Этой небольшой 12-вольтовой батарее может потребоваться запуск от внешнего источника, поскольку она не использовалась в течение длительного периода времени или имеет неисправность в цепи зарядки. Какова бы ни была причина, но батарее требуется достаточно заряда, чтобы включить электрическую систему автомобиля.

Насколько вы можете запускать электромобиль от внешнего источника, вы не должны использовать его для запуска других автомобилей. Большинство гибридов и электромобилей не должны запускать другие автомобили от внешнего источника, потому что это может вызвать риск для электроники автомобиля и вызвать потенциальные проблемы.

Справочники по большинству этих гибридов и электромобилей, таких как Nissan и BMW, предостерегают вас от использования транспортных средств для запуска других.

Заряжаются ли электромобили во время движения?

В настоящий момент электромобиль нельзя заряжать в дороге. Но это все еще исследуется, и в ближайшем будущем электромобили смогут заряжаться на ходу.

Исследователи из Корнельского университета в течение многих лет работали над технологией, которая позволила бы водителям заряжать свои автомобили во время вождения.Это потребует создания полосы для зарядки.

Зарядная полоса будет работать таким образом; когда вы замечаете, что в вашем автомобиле заканчивается аккумулятор, все, что вам нужно сделать, это перейти на полосу зарядки, и он узнает, какой автомобиль заряжен, и отправит вам счет позже.

Для усовершенствования и внедрения такой технологии может потребоваться от 5 до 10 лет, но когда это произойдет, это поможет избавиться от беспокойства по поводу дальности у большинства водителей.

3 действия, которые можно предпринять, если в вашем автомобиле разрядился аккумулятор

Как и в случае с обычным бензиновым автомобилем, всегда есть опасение, что у вас закончится заряд и вы застрянете вдали от дома или ближайшей зарядной станции.В таких случаях есть несколько способов получить помощь.

1. Дорожная помощь

Помощь на дороге — это большая помощь для любого типа автомобиля. Поскольку заправить электромобиль бензином нельзя, лучше всего вам помогут позвонить в службу технической поддержки на дороге.

При обращении в службу технической помощи на дороге обязательно сообщите им, что у вас есть электромобиль, чтобы они могли поставляться с бортовой платформой, эвакуатором или портативным зарядным устройством.

Бортовая платформа — единственный способ буксировать электромобиль, потому что если вы воспользуетесь тросом или каким-либо другим способом, это может повлиять на электрические системы и работу автомобиля.

Ваш помощник на дороге поможет отбуксировать ваш автомобиль до ближайшей зарядной станции или зарядить его за вас, или отбуксировать его до дома, если вы предпочитаете заряжать его там.

2. Эвакуатор

Буксировка электромобиля требует особой осторожности. Есть буксирные компании, которые обучены буксировать электромобили, не повреждая их электронные компоненты, механизмы зарядки и аккумулятор.

Буксирные компании, готовые буксировать электрические и гибридные автомобили, имеют уникальную кровать с нулевым градусом, которая удерживает электромобиль в кобуре, не повреждая его электрические компоненты и другие важные части транспортного средства. Большинство электромобилей расположены ниже земли, чем обычные автомобили, что затрудняет их буксировку. Убедитесь, что у вызываемого вами эвакуатора есть опыт буксировки электромобилей.

3. Мобильное зарядное устройство

Недавно был представлен способ зарядки электромобилей с помощью эвакуатора.Введение мобильных зарядных устройств призвано помочь вам как можно скорее вернуться в дорогу. Немногие компании представили портативные системы зарядки, которые могут помочь водителям электромобилей застрять в дороге.

Когда вы позвоните в службу технической помощи на дороге, они могут предоставить вам быстрое зарядное устройство, которое потребует немного времени, чтобы зарядить вашу машину, и вскоре вы будете в пути.

Большинство газовых генераторов, которые будут поставляться вашим помощником на дороге, вырабатывают 9,6 киловатт и вырабатывают 240 вольт.Поинтересуйтесь у своего поставщика услуг помощи на дорогах, предлагают ли они услуги мобильной связи. Часто это не так, они могут предлагать это.

Заключительные слова

Электромобили — будущее автомобильного транспорта. Они не только доступны по цене, но и эффективны, доступны по цене и защищают окружающую среду от загрязнения воздуха.

Обычные автомобили выделяют газы, которые способствуют загрязнению воздуха. Но с другой стороны, электромобили получают экологически чистую энергию, что означает, что они не оказывают пагубного воздействия на окружающую среду.

В дни, когда вы переоцениваете запас хода вашего электромобиля, прежде чем у него заканчивается заряд, вам понадобятся услуги помощи на дороге, эвакуатор или мобильное зарядное устройство. Это значительно сэкономит, и вам не придется впадать в настоящую панику посреди шоссе, если вы не сможете увеличить мощность вашего электромобиля.

У электромобилей светлое будущее, и через несколько лет вы не столкнетесь ни с одной из этих проблем как выход за пределы допустимого диапазона, поскольку системы зарядки кажутся очень многообещающими.Менее чем через десять лет электромобили станут самым удобным средством передвижения по всему миру.

Что происходит, когда в вашем автомобиле заканчивается бензин? | Гиды по покупкам

У всех из нас, кто ездил какое-то время, есть истории о нехватке бензина. Либо у друга или члена семьи кончился бензин в неблагоприятное время, либо вы сами пережили очень неприятный опыт. Вот история моего друга или семьи: на двойном свидании с моим братом и двумя очень хорошими молодыми женщинами у нас закончился бензин в очереди, чтобы попасть в автомобильный кинотеатр.Поскольку шоу вот-вот началось, а за нами стояла длинная очередь машин, проблема не сделала моего брата — или кого-либо из нас в машине — слишком популярными.

В более личном плане, я работал на редактора автомобильного журнала, который настаивал на том, чтобы водить автомобили, которые он тестировал, до тех пор, пока бензобак практически не опустеет, а затем передавал машину одному из своих подчиненных, вроде меня. чтобы заполнить его. Однажды в машине, которую он передал мне, закончился бензин менее чем в 100 ярдах от того места, где он оставил его для меня.Хорошие новости? Заправочная станция была всего в сотне ярдов или около того… и это было под гору. Хотя у этой истории был быстрый и счастливый конец, то, что происходит, когда у вас заканчивается бензин, обычно не заканчивается так же хорошо.

Что происходит за рулем

Вы можете предположить, что, когда в вашей машине заканчивается бензин, двигатель просто перестает работать, но обычно этого не происходит. Чаще всего в автомобиле проявляются признаки «топливного голодания», включая разбрызгивание двигателя, периодические скачки напряжения и, возможно, даже обратные вспышки двигателя.Вы наверняка заметите потерю мощности, и это будет вашим указанием как можно безопаснее и спокойнее проложить свой путь к правому обочину как можно дальше от дорожного покрытия.

Этот процесс усложняется тем фактом, что, когда ваш двигатель умирает, гидравлическая энергия тормозов и рулевого управления умирает вместе с ним. Это не значит, что вы не можете управлять или останавливать машину. Это просто означает, что торможение и рулевое управление потребуют дополнительных усилий.

Если вы управляете автомобилем с электроусилителем рулевого управления, вам повезет, потому что электрический усилитель будет продолжать работать, пока есть питание в аккумуляторной батарее вашего автомобиля.Рулевое управление с электроусилителем может быть той функцией, которую вы ищете, когда используете поиск автомобилей для сравнения автомобилей.

Что происходит механически

Хотя потеря мощности двигателя приводит к прекращению гидроусилителя рулевого управления и тормозов, это не приведет к повреждению этих компонентов. Но нехватка бензина все равно может привести к повреждению вашего автомобиля и потребовать очень дорогостоящего ремонта.

Причина? Когда у вас заканчивается бензин, это может нанести ущерб вашей системе подачи топлива.Вот что может пойти не так. Если вы управляете современным автомобилем, он почти наверняка оснащен электрическим топливным насосом, который находится в бензобаке вашего автомобиля. Этот топливный насос использует бензин в баке для охлаждения и смазки. По мере того, как запас топлива уменьшается, в баке остается меньше бензина для выполнения этих жизненно важных функций. При минимальном количестве газа в баке топливный насос может перегреться и выйти из строя. Само по себе это дорогое решение, но может быть хуже, если в процессе самоуничтожения топливный насос сбрасывает мусор, который попадает в топливную систему вашего автомобиля.

Проблемы могут быть вызваны нехваткой газа

Практически все автомобили имеют топливные фильтры, предназначенные для улавливания мусора, накипи и отложений до того, как они попадут в топливные форсунки двигателя. Если ваш неисправный топливный насос сбрасывает мусор, вполне вероятно, что мусор забьет топливный фильтр.

Даже если топливный насос не поврежден, возможно, он будет засасывать отстой, который собрался на дне бензобака в топливопровод, и который может засорить топливный фильтр или, что еще хуже, попасть в один или больше топливных форсунок, засоряя их.Все это затруднит повторный запуск вашего автомобиля и удержание его в рабочем состоянии после того, как вы добавите больше бензина в бензобак.

Новый топливный фильтр — относительно простое и недорогое решение, но ремонт или замена забитых топливных форсунок — гораздо более сложное и дорогое дело. Вы могли бы заменить топливный фильтр на обочине дороги, но забитые топливные форсунки потребуют буксировки и дорогостоящего ремонта.

Даже если в вашу топливную магистраль не попадет мусор или осадок, когда у вас закончится бензин, существует вероятность того, что ваш топливный насос будет набирать топливо из пустого бака.Это означает, что воздух попадет в топливопровод, и его необходимо выпустить, прежде чем ваш автомобиль заведется и снова начнет работать нормально.

Что делать, если в вашей машине закончился бензин

Теперь, понимая, что происходит, когда в вашей машине заканчивается бензин, вы, безусловно, понимаете, о чем это говорит. Вам необходимо как можно скорее безопасно остановить машину.

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль ведет себя так, как будто в нем заканчивается бензин, из-за брызг и кажущегося «промаха», сначала быстро подтвердите свои подозрения, проверив указатель уровня топлива и заметив, горит ли световой индикатор низкого уровня топлива.Затем безопасно доберитесь до обочины дороги как можно дальше от движения транспорта. Вы должны сделать это как можно быстрее, потому что вы хотите как можно меньше перенапрягать топливный насос и предотвратить засасывание как можно большего количества мусора в топливную систему. Когда вы припаркованы, выключите зажигание, включите аварийные мигалки, а затем подумайте о своих альтернативах.

Возможно, вы находитесь достаточно близко к заправочной станции, чтобы пройти туда и вернуться с канистрой, полной бензина.Если это так, вы можете выйти из затруднительного положения, перенеся немного больше, чем смущение и неожиданные упражнения.

Если самостоятельно заправиться топливом непрактично или небезопасно, следующим шагом будет звонок в автоклуб, службу помощи на дороге или на ближайшую заправочную станцию. Если ваша машина находится за пределами шоссе, обычно безопаснее ждать помощи внутри машины, а не за ее пределами.

Если вы диагностировали ситуацию и вовремя отреагировали, очень вероятно, что после заливки бензина в бак вашего автомобиля вы сможете запустить двигатель и отправиться в путь.Если запуск двигателя затруднен или невозможен, или если он не работает плавно после нескольких минут холостого хода, рекомендуется отбуксировать автомобиль к специалисту, который сможет диагностировать проблему и произвести ремонт.

Унция предотвращения

Конечно, вы можете предотвратить все проблемы, описанные здесь, просто убедившись, что вы никогда не приблизитесь к тому, чтобы закончиться бензин. Для вас не должно быть новостью, что нехватки бензина — это то, чего следует избегать, и один хороший способ сделать это — заправлять топливный бак каждый раз, когда он опускается до отметки четверти бака.Таким образом, вы сможете поддерживать свою текущую машину в рабочем состоянии и вам не понадобится калькулятор автокредита, чтобы определить, сколько вам нужно потратить на новый комплект колес.

Может ли неисправный аккумулятор заставить машину, которая уже находится в движении, перестать двигаться?

Может ли неисправный аккумулятор привести к остановке движения уже находящегося в движении автомобиля?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Технологии, Советы и Информация в четверг, 11 июня 2020 г., в 21:38

Автомобильный аккумулятор Driving Impact

Автомобильный аккумулятор существует для обеспечения пусковой мощности и буферизации потребности в электроэнергии, когда генератор не вращается достаточно быстро, чтобы не отставать от него.Что будет, когда разрядится аккумулятор? Может ли разряженная батарея остановить вашу машину, если вы ее ведете?

Да, разряженный аккумулятор приведет к тому, что ваш автомобиль будет работать все хуже, пока он, наконец, не остановится на обочине дороги. Если у вашей батареи просто недостаточно энергии для запуска автомобиля или она повреждена до такой степени, что не может удерживать заряд, батарея, обеспечивающая недостаточную мощность для автомобиля, в конечном итоге не сможет питать свечи зажигания и форсунки. , которые являются важными механическими элементами.

Что будет с моей машиной, если аккумулятор разрядится из-за того, что генератор перестал работать, пока я веду машину?

---

Нужна помощь с аккумулятором? Запишитесь на сервис сегодня!

---

Если ваш генератор перестал работать и у вас разрядился аккумулятор, вы заметите постепенное снижение характеристик автомобиля. Свет начнет тускнеть, вентилятор будет работать медленнее, а другие системы станут слабее. Свечи зажигания и форсунки потеряют мощность, и начнется пыхтение.Все индикаторы на приборной панели загорятся. Скоро ты не сможешь двигаться дальше.

Что делать, если аккумулятор разрядился во время вождения?

Если аккумулятор перестает подавать питание во время движения автомобиля, включите мигалки и направляйтесь на обочину дороги. Оптимальный вариант — вызвать буксир. Быстрый старт будет неэффективным, поскольку автомобиль просто заглохнет, как только будут отсоединены соединительные кабели.

Никогда не интересовалось: может ли буксировка автомобиля повредить его?

Почему батарея и генератор умирают одновременно?

Генератор и аккумулятор опираются друг на друга.Автомобильный аккумулятор предназначен для обеспечения пусковой мощности и компенсации потребления электроэнергии, когда генератор не вращается достаточно быстро, чтобы не отставать от него. Таким образом, умирающий аккумулятор создает большую нагрузку на генератор. Это приведет к перегрузке генератора и его повреждению. В результате аккумулятор и генератор обычно необходимо заменять вместе.

Что делать, если батарея разряжается, но генератор исправен?

Если аккумулятор разряжается, но генератор находится в хорошем состоянии, автомобиль все равно может заглохнуть, если электрическая нагрузка слишком высока.Избегайте этого, отключив электрические системы, переключившись на нейтраль и увеличив обороты двигателя. Никакие автомобили не имеют выходной мощности генератора, равной полной электрической нагрузке на холостых оборотах.

Поделиться страницей

Подробнее от EVS Auto Group

Эта запись была опубликована в четверг, 11 июня 2020 г., в 21:38, в разделах «Технологии, советы и информация».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Как долго я должен оставлять машину на холостом ходу для зарядки аккумулятора?

Будете ли вы заряжать автомобильный аккумулятор на холостом ходу?

Ваш автомобильный аккумулятор когда-нибудь разряжен? Что ж, если вы не пользуетесь автомобилем регулярно, вполне возможно, что вы уже сталкивались с этим раньше. Многие из нас переехали в районы города, где нам редко приходится пользоваться машиной. Возникает вопрос, как редко мы пользуемся автомобилем и как скоро разрядится аккумулятор.

Один месяц — хорошее количество времени. Ваш автомобиль может оставаться на стоянке в течение месяца, прежде чем разрядится аккумулятор. Аккумулятор в автомобилях с большей мощностью вполне может разрядиться через две недели, например, в BMW или Mercedes, где компоненты автомобиля нуждаются в энергии, чтобы выжить. Сказав это, вы вполне можете столкнуться с ситуацией, когда вы держите автомобиль на холостом ходу, чтобы зарядить аккумулятор.

Да, автомобильный аккумулятор заряжается на холостом ходу, и это возможно из-за генератора в самом аккумуляторе.Генератор будет заряжать аккумулятор автомобиля, обеспечивая его электричеством. Генератор, с другой стороны, приводится в движение двигателем вашего автомобиля. Пока двигатель включен, генератор будет заряжать аккумулятор.

Это взаимовыгодные отношения между ними. Но можно безопасно держать в уме несколько указателей. Генератор будет работать на холостом ходу, но не вырабатывает максимальный ток. Таким образом, если вы пытаетесь получить большое количество энергии от аккумулятора, когда автомобиль находится на холостом ходу, входной заряд будет недостаточным по сравнению с зарядом, который истощается из аккумулятора.Это может привести к выходу из строя таких важных компонентов, как компьютер автомобиля или зажигания. Исходя из этого, мы можем сделать вывод, что аккумулятор заряжается медленно на холостом ходу, и было бы более разумным решением не размещать высокий электрический разряд, когда он находится на холостом ходу.

Ваш генератор переменного тока заряжает аккумулятор вашего автомобиля на холостом ходу?

Да, генератор заряжает аккумулятор в вашем автомобиле, но он должен соответствовать двум критериям:

• Двигатель должен работать (даже на холостом ходу двигатель работает).
• Генератор должен быть в исправном рабочем состоянии.

Двигатель в основном вращает змеевик, который, в свою очередь, приводит в движение генератор. Генератор теперь заряжает автомобильный аккумулятор. Несмотря на то, что ремень вращается быстрее, когда автомобиль находится в движении, заряд, производимый в генераторе переменного тока, регулируется ЭБУ в автомобиле, и он выдает такое же напряжение, даже когда автомобиль находится в движении или на холостом ходу.

Но я бы посоветовал покатать машину время от времени, иначе батарея не сможет полностью зарядиться.Это значительно увеличивает срок службы батареи.

Сколько времени нужно для зарядки аккумулятора в режиме ожидания?

Даже с учетом того факта, что аккумулятор разряжен, зарядка аккумулятора не займет целую вечность. Аккумулятор потребляет большой ток из-за того, что он разряжен. Около 60 ампер или больше.

Реально говоря, разряженный аккумулятор можно зарядить до 80 процентов за 2 часа. Но для того, чтобы это стало возможным, генератор должен выдавать 14 вольт на клеммах аккумуляторной батареи все время, пока он заряжается.

Также важно, чтобы люди понимали, что автомобили не предназначены для простоя. Их предполагается возить.

Некоторые основные факты:

• У вас может возникнуть вопрос о том, будет ли генератор заряжать вашу батарею, если автомобиль находится на нейтрали. Что ж, ответ — да. Мы знаем, что маловероятно, что кто-то будет сидеть в своей машине, когда она находится на нейтрали, но пока генератор и двигатель находятся в хорошем состоянии, автомобиль будет заряжаться на нейтрали.
• Заряжается ли ваш автомобиль во время вождения? Да, это лучший способ зарядить аккумулятор. Более аккуратное вождение полностью зарядит аккумулятор. Различные компоненты, которые потребляют энергию от автомобильного аккумулятора, лучше всего работают, когда он едет. Это факт, известный большинству автовладельцев.

Как узнать, заряжается ли аккумулятор?

Вы можете проверить аккумулятор вольтметром, чтобы убедиться, что он заряжается.

• Черный провод должен быть подключен к отрицательному полюсу батареи, а красный конец — к положительному полюсу.
• Вы должны получить значение около 12,6 вольт.
• Также можно включить автомобиль и проверить напряжение на выводах аккумуляторной батареи.
• Если оно составляет около 14-15 вольт, генератор работает нормально и нет необходимости в замене батареи.

Батареи хватает примерно на 5 лет. Если ваша батарея превысила пороговый предел, вам может потребоваться замена.

Как долго я должен простаивать в машине, чтобы зарядить аккумулятор?

Хотя некоторые люди рекомендуют выключить автомобиль на холостом ходу для зарядки аккумулятора, это не рекомендуется.В старых автомобилях простаивание автомобиля на холостом ходу в течение 15-20 минут может дать вашей батарее достаточно заряда для перезапуска автомобиля, но это не всегда хорошо для вашего автомобиля.

В современных автомобилях есть системы управления аккумулятором, которые продлят срок его службы. Эти технологии также работают, чтобы ограничить способность вашего автомобиля заряжаться на низких оборотах, поэтому, если вы не путешествуете на более высоких скоростях, ваша батарея будет получать небольшой заряд от холостого хода.

Слишком длительный холостой ход также может вызвать проблемы для вашего автомобиля.Оно быстрее загрязняет автомобильное масло, что снижает защиту двигателя. Повышенное количество частиц выхлопных газов повлияет на производительность, выбросы и приведет к отказу компонентов.

Хотя в некоторых случаях это возможно, лучше не запускать автомобиль на холостом ходу для зарядки аккумулятора. Вместо этого выберите зарядное устройство, которое может заряжать и обслуживать аккумулятор по мере необходимости.

При увеличении оборотов двигателя заряжается аккумулятор?

Да, увеличение оборотов двигателя будет заряжать аккумулятор, но не все время.Как правило, автомобильная система обеспечивает постоянную зарядку аккумулятора. Однако при значительном разряде аккумуляторов вам потребуется увеличить обороты двигателя, чтобы обеспечить некоторый заряд.

Обычно используемые свинцово-кислотные аккумуляторы обычно заряжаются при работающем генераторе. Однако увеличение оборотов двигателя может привести к более быстрой зарядке аккумулятора из-за увеличения силы тока.

Увеличение оборотов в течение длительного времени потребует больше топлива и энергии, что приведет к увеличению потребления. Хотя иногда это может быть полезно, мы не советуем делать это в долгосрочной перспективе, поскольку увеличение оборотов вашего автомобиля может привести к повреждению двигателя.

Увеличение оборотов может вызвать резкие перепады температуры, которые вызовут напряжение между компонентами двигателя, что приведет к дорогостоящим повреждениям, если они будут выполняться в течение продолжительных периодов времени.

Разряжает ли аккумулятор на холостом ходу?

Да, простаивать на холостом ходу всего две минуты будет равносильно поездке на милю! Если вы оставите машину на холостом ходу, это приведет не только к трате бензина, но и не позволит зарядить аккумулятор. Если аккумулятор не заряжается, он истощает его мощность на холостом ходу.

На холостом ходу двигатель и генератор работают медленно.Генератор выдает электричество для зарядки аккумулятора. Однако, если вы используете мощные аксессуары, генератор не сможет удовлетворить потребности в электроэнергии. В этих случаях ваша батарея будет компенсировать разницу и разрядится.

Слишком продолжительная работа на холостом ходу может привести к значительному разряду аккумулятора и вызвать длительный ущерб. Если вы застряли в пробке, подумайте о том, чтобы выключить машину. Это не только сэкономит топливо, но и предотвратит чрезмерную нагрузку на аккумулятор вашего автомобиля.

Вы также можете рассмотреть возможность открытия окон вместо использования переменного тока при движении в более теплом климате или отрегулировать обогреватели, чтобы они потребляли меньше энергии и экономили батарею.

Как долго автомобильный аккумулятор прослужит без подзарядки?

Срок службы автомобильного аккумулятора без зарядки зависит от возраста аккумулятора и уровня его заряда. Новых и полностью заряженных автомобильных аккумуляторов хватит примерно на две недели, прежде чем их потребуется зарядить.

Время будет зависеть от любых функций, которые все еще работают, так как они быстро разряжают аккумулятор.Любые радиосистемы, фары или сигнализация потребуют энергии, даже когда автомобиль не включен, для этого потребляется энергия от аккумулятора.

Через два-три месяца аккумулятор полностью разрядится, и ваш двигатель не запустится. В таких случаях вам нужно будет подумать о запуске от внешнего источника или зарядном устройстве для аккумулятора.

Для старых батарей время будет зависеть от уровня их заряда и возможных повреждений. Опять же, вам также нужно будет рассмотреть любые системы, которым в это время будет требоваться питание от аккумулятора.

Заряжается ли автомобильный аккумулятор в парке?

Да, аккумулятор вашего автомобиля будет заряжаться, пока вы находитесь в парке. Ваш автомобиль будет заряжать аккумулятор независимо от того, находится он в движении, на холостом ходу или в парке. Независимо от того, простаиваете ли вы в парке или нет, аккумулятор все равно будет заряжаться.

Любая электрическая нагрузка, которую вы добавляете к автомобилю во время парковки, может замедлить процесс зарядки аккумулятора. Использование радио, света или блоков переменного тока приведет к разряду батареи и генератора, отключая питание вместо зарядки.

Если вы оставите свой автомобиль на стоянке или слишком долго простаиваете, хотя и с утечкой электроэнергии, вы заметите значительную потерю мощности аккумулятора, что приведет к разрядке или разрядке аккумулятора. В этих случаях вам придется перезарядить аккумулятор, прежде чем снова водить машину.

Когда ваш двигатель набирает обороты при переходе от парковки к движению, от вашего генератора будет достаточно заряда для более быстрой зарядки аккумулятора.

Сколько вольт должен потерять автомобильный аккумулятор за ночь?

Количество вольт, которое автомобильный аккумулятор теряет за ночь, будет зависеть от аккумулятора и его состояния, а также от автомобиля и любых требований к аккумулятору.За ночь вы должны ожидать, что ваша батарея потеряет максимум 0,01 В.

Обычно ваша система безопасности, часы и другие электрические функции потребляют некоторое количество энергии от батареи, но этого следует ожидать и должно быть минимальным. Как правило, напряжение автомобильного аккумулятора не должно падать между 12,6 В за ночь и должно заряжаться до 13-14 В во время работы или зарядки.

В старых батареях мы, вероятно, увидим более резкое падение напряжения за ночь. Батареи, которые повреждены или довольно старые, могут с трудом поддерживать свое напряжение в течение ночи, при этом некоторые владельцы видят падение уровня заряда батареи на 75%.

В этих случаях вам необходимо проверить аккумулятор на наличие признаков паразитного разряда или других распространенных неисправностей. Если вы не уверены, механик может вам помочь. Падение напряжения более 0,01 В следует считать подозрительным и проверять, особенно на новых батареях.

Сколько времени требуется генератору для зарядки разряженной батареи?

Вообще говоря, ваш генератор не сможет заряжать разряженную батарею. Хотя он обеспечивает зарядку и поддерживает вашу батарею во время вождения, разряженная батарея — это слишком много, чтобы ее восстанавливать.

Однако ваш генератор может заряжать разряженные и разряженные батареи. В зависимости от уровня заряда аккумулятора ваш генератор может зарядить аккумулятор в течение получаса езды на скорости по шоссе.

Для зарядки аккумулятора таким способом часто требуется предварительная зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства. Если аккумулятор сильно разряжен, 15–30 минут на зарядном устройстве на 40 А обеспечат заряд и дадут генератору возможность завершить зарядку аккумулятора во время вождения вашего автомобиля.

Мощность усилителя, используемого для зарядки аккумулятора, будет зависеть от типа аккумулятора и повреждений, которые он получил. В некоторых случаях переключение на более низкий ампер (предпочтительно 5-10) позволит аккумулятору продолжить зарядку без каких-либо проблем с перегревом.

Может ли аккумулятор разрядиться во время работы?

Да, автомобильный аккумулятор может разрядиться во время работы. Автомобильный аккумулятор предназначен для обеспечения начальной мощности, необходимой для запуска двигателя вашего автомобиля. Как только автомобиль заработает, генератор может использовать электрическую систему вашего автомобиля и поддерживать уровень заряда батареи.

Если с генератором что-нибудь случится, если он перестанет заряжать аккумулятор, автомобильный аккумулятор может разрядиться, пока двигатель работает. Если ваш аккумулятор неисправен во время вождения, он может разрядиться, пока автомобиль все еще используется. В таких случаях проконсультируйтесь с механиком, который осмотрит ваш автомобиль и поставит точный диагноз.

Если аккумулятор старый или уже поврежден, повышается вероятность его разрядки во время использования автомобиля. Однако заранее должны быть обнаружены признаки повреждения аккумулятора.Распространенными симптомами являются регулярный запуск двигателя от внешнего источника, тусклый внутренний и внешний свет, периодический разряд аккумулятора или отключение двигателя.

Если вы столкнетесь с какой-либо из этих проблем, обязательно обратитесь к механику для оказания дальнейшей помощи.

Что разряжает автомобильный аккумулятор, когда он выключен?

Есть несколько вещей, которые могут разрядить аккумулятор автомобиля, когда он выключен. Основная причина — уходить на фары. Если оставить внутреннее или внешнее освещение включенным, аккумулятор разрядится, что приведет к разрядке аккумулятора, если сделать это на ночь.

Плохие соединения также могут разрядить аккумулятор. Положительные и отрицательные клеммы, подключенные к аккумуляторной батарее, со временем могут отсоединиться или даже подвергнуться коррозии. Это может вызвать плохую передачу энергии и привести к разрядке аккумулятора. Во избежание ослабления контактов и коррозии часто очищайте клеммы аккумулятора!

Погода также может разрядить аккумулятор, когда он выключен. Неблагоприятные погодные условия могут вызвать проблемы с устаревшими батареями. Сильная жара или холод могут повлиять на производительность вашего аккумулятора и разрядить его, особенно если оставить его на ночь в очень холодную погоду.

Более новые батареи менее восприимчивы к такому дренажу, но все же лучше обеспечить минимальное воздействие неблагоприятных погодных условий, где это возможно.

Последние мысли

Вполне возможно, что вы находитесь на том этапе своей жизни, когда вам больше не нужно ездить. Что ж, вы это заслужили, но что вы можете сделать со своей машиной?

Вы можете использовать интеллектуальное зарядное устройство, которое заряжает аккумулятор именно так, как ему нужно. В отличие от традиционного зарядного устройства, оно не будет перезаряжать аккумулятор, и вы можете подключить его и забыть обо всем остальном.В противном случае вы всегда можете покрутить его!

Помните то время, когда вы получали машину себе? Вы бы никогда не могли представить, что он будет валяться в таком виде, не так ли?

Почему автомобильный аккумулятор на радиоуправлении так быстро умирает? — Race N RCs

* Этот пост может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

Автомобильные радиоуправляемые аккумуляторы могут разрядиться за удивительно короткий промежуток времени, потому что автомобильные двигатели постоянно приводят их в действие на высокой скорости.Это быстрое разряжение означает, что эти батареи тратят больше времени на использование, чем другие типы автомобилей, и водители автомобилей с дистанционным управлением могут обнаружить, что их аккумулятор требует зарядки через несколько минут. Чтобы исправить это, некоторые владельцы перед использованием пульта дистанционного управления пытаются дождаться, пока двигатель не остановится на холостом ходу. Если вы похожи на меня и забудете об этом, ваша батарея может разрядиться быстрее, чем обычно.

Большинство из нас подключают свои автомобили с дистанционным управлением к электросети и работают без побочных эффектов. Однако, когда вы используете радиоуправляемую машину каждый день, важно продлить срок службы батареи.Чем быстрее работает ваш двигатель, тем быстрее разряжается аккумулятор.

Большинство людей этого не знают, но на самом деле двигатель может потреблять слишком много энергии от аккумулятора, что приводит к его быстрой разрядке. Если аккумулятор разряжен, двигатель перестанет получать энергию от аккумулятора и в конечном итоге выключится. Вот почему всегда полезно убедиться, что автомобильный аккумулятор полностью заряжен, прежде чем вы уезжаете на продолжительный период времени, чтобы предотвратить такой сценарий.

Распространенная ошибка, которую я вижу, когда люди не заряжают свои автомобили с дистанционным управлением каждый день, позволяет им разряжать их в отключенном состоянии, чтобы им не приходилось заряжать их каждый день. Если вы позволяете батареям разряжаться ежедневно, они будут терять около 1% своей емкости каждый день, что является стандартной скоростью потери емкости батареи. Все батареи имеют постоянный внутренний разряд такого рода, чтобы не повредить их из-за слишком тесного хранения.

В аккумуляторе может быть повышенное напряжение, и если вы полностью разрядите аккумулятор, он все равно будет работать, пока у него достаточно энергии. Я видел, как люди использовали свои батареи в течение нескольких часов, не подзаряжая их, потому что, похоже, в этом конкретном аккумуляторе имеется более чем достаточное напряжение.

Я лично заряжаю аккумуляторы каждую ночь, чтобы не беспокоиться об этом на следующий день. Однако на всякий случай я убеждаюсь, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем достать его из машины и отложить на длительный период времени.Если у вас возникли проблемы с разрядом бесщеточного автомобильного аккумулятора, попробуйте это сделать!

Один из быстрых и простых способов продлить срок службы бесколлекторной автомобильной аккумуляторной батареи с дистанционным управлением — это выключить двигатель, когда вы не используете пульт дистанционного управления, вместо того, чтобы позволить ему поработать в режиме холостого хода. Если двигатель работает постоянно, он потребляет от аккумулятора больше энергии, чем вам нужно, когда вы его не используете.

Что меня больше всего удивляет в автомобильных батарейках с дистанционным управлением, так это их срок службы.Вы можете постоянно управлять своим автомобилем в течение нескольких часов и не замечать никаких изменений напряжения или скорости бесщеточного двигателя. С другой стороны, вы можете запустить его в течение нескольких минут, и он уже может быть мертвым. Все зависит от того, какая у вас батарея и как вы ее используете.

Чтобы увидеть самые популярные радиоуправляемые автомобили на рынке, щелкните здесь.

Как продлить срок службы батареи дистанционного управления?

Если ваши RC-батареи разряжаются быстрее, чем вы ожидали, вот несколько советов, которые помогут продлить срок их службы:

1.Не ждите, пока аккумулятор полностью разрядится, чтобы зарядить его. Подключите зарядное устройство, как только заметите, что мощность вашего автомобиля падает. Это предотвратит полный разряд батареи, что может привести к ее необратимому повреждению.

Если вы ехали по воде, пыли или грязи, перед зарядкой необходимо стереть видимые загрязнения как с аккумулятора, так и с клемм. То же самое применимо, если вы по ошибке уронили машину во время ее переноски. Вам нужно будет взглянуть на порт зарядного устройства и убедиться, что в нем ничего не застряло, что может быть потенциально опасным для вашей батареи.

2. Не допускайте чрезмерного нагрева аккумулятора. Это может показаться очевидным, но независимо от того, насколько чистым или хорошо вы ухаживаете за своей машиной, он может выделять дополнительное тепло. Будьте осторожны с тем, что вы делаете со своей радиосистемой в этой ситуации. Вы можете немного нагреваться каждый раз, когда останавливаетесь для переключения каналов, но батарея может перегреться и начать повреждаться.

3. Держите аккумулятор полностью заряженным не реже одного раза в месяц. Если вы заметили, что ваш радиоуправляемый автомобиль умирает быстрее, чем обычно, возможно, ваш аккумулятор нуждается в подзарядке, когда на вашем радио нет ничего, что можно было бы слушать.

4. Не оставляйте аккумуляторы на зарядном устройстве более 6 часов. Если у вас несколько батарей, это может быть хорошим способом отслеживать уровень заряда каждой из них.

5. При покупке новых батарей не заряжайте их более 48 часов. Перед использованием важно дать батареям полностью зарядиться.

Что заставляет мой автомобильный аккумулятор RC со временем терять заряд?

Это правда, что большинство автомобильных аккумуляторных батарей с дистанционным управлением прослужат не более 3-4 лет (в зависимости от того, как часто они используются).Наиболее частая причина этого — тип используемых вами батарей и способ их зарядки.

Какой тип батарейки RC вам следует использовать?

Большинство любителей скажут вам, что никель-кадмиевые или никель-металлогидридные батареи не подходят для такого рода приложений, и они правы. Это относительно некачественные батареи, которых совсем не хватает на длительный срок службы. Фактически, никель-металлгидридный аккумулятор можно разрядить всего за 1-2 недели, в зависимости от того, что вы с ним делаете!

В чем разница между разными типами батарей для дистанционного управления?

NiCad — это перезаряжаемые литиевые батареи, работающие от низкого напряжения (обычно 3.6 вольт или меньше). Они были стандартом в радиоуправляемом моделировании в течение многих лет, пока не потеряли популярность у большинства любителей, потому что со временем они не были очень прочными.

NiMH батареи также представляют собой перезаряжаемые литиевые батареи, которые работают от более высокого напряжения (обычно 7,2-8,4 В). Они новее и лучше, чем никель-кадмиевые, но в большинстве радиоуправляемых моделей они по-прежнему служат недолго.

LiPo (литий-полимерные) батареи сегодня являются лучшими на рынке, поскольку они не имеют недостатков, присущих никель-кадмиевым или никель-металлгидридным батареям.У них очень высокая скорость разряда, и их можно заряжать сотни раз, прежде чем потребуется их замена. Из-за их эксплуатационных характеристик большинство любителей предпочитают использовать эти типы аккумуляторных батарей для своих радиоуправляемых машин, самолетов или вертолетов вместо никель-кадмиевых или никель-металлгидридных аккумуляторов.

Как лучше всего зарядить батарею RC?

Это очень важная часть опыта RC. Вы должны быть уверены, что заряжаете аккумулятор самым безопасным и эффективным способом.Сегодня на рынке представлено множество разновидностей зарядных устройств, от дешевых или нерегулируемых моделей (которые сокращают срок службы батареи) до дорогих интеллектуальных моделей, таких как Triton и MRC Super Brain. То, что вы решите купить, действительно зависит от вашего бюджета. Вот как я люблю заряжать свои LiPo аккумуляторы:

Во-первых, для этой цели настоятельно рекомендуется приобрести качественное зарядное устройство LiPo. Это устройство, которое поможет предотвратить угрозы безопасности, связанные с зарядкой аккумуляторов, а также более эффективно заряжает аккумулятор.

Во-вторых, убедитесь, что вы используете правильный адаптер или разъем, в зависимости от имеющегося у вас зарядного устройства и типа используемой батареи. После подключения аккумулятора к зарядному устройству убедитесь, что вы выбрали правильную настройку зарядки (обычно 3-5 ячеек и / или 1000 мАч).

Некоторые зарядные устройства требуют баланса заряда, чтобы все элементы заряжались с одинаковой скоростью. Это поможет продлить срок службы батареи в будущем. Наконец, установите таймер или подождите, пока он не станет зеленым, показывая, что аккумулятор снова готов к работе.

Зарядка батареи RC от сетевой розетки

Это также то, о чем вам следует подумать, вкладывая средства в зарядное устройство. Вы можете обойтись более дешевой моделью, но проблема в том, что у большинства более дешевых зарядных устройств нет автоматического таймера, поэтому вам нужно будет следить за прогрессом заряда батареи. Если вы не знаете, как это сделать, я предлагаю вам приобрести хорошее интеллектуальное зарядное устройство и оставлять его постоянно включенным.

Мне нравится мое дешевое «умное» зарядное устройство, потому что оно имеет таймер и функцию автоматического отключения, если оно не видит движения в течение 30 минут после зарядки.Это очень важно, если вы собираетесь куда-то за пределами дома, потому что это защитит вашу батарею от перезарядки и повреждения.

Что делать, если ваш RC аккумулятор разряжен и не заряжается?

Возможно, сейчас не самое подходящее время для попытки подзарядить аккумулятор. Проблема в том, что для зарядки LiPo аккумулятора требуется хорошее количество энергии. Лучшее, что вы можете сделать в этой ситуации, — это принять меры предосторожности, чтобы ваша батарея не стала бесполезной (или, что еще хуже, не стала причиной возгорания).

Сначала убедитесь, что на нем нет следов коррозии или повреждений. Также проверьте наличие незакрепленных проводов и металлических деталей внутри упаковки. Если у вашего зарядного устройства есть функция автоматического отключения и оно выглядит нормально, все равно попробуйте зарядить аккумулятор, но не используйте питание, если вы не знаете, что делаете.

Если возникла проблема с аккумулятором, самое безопасное, что вы можете сделать, — это немедленно выбросить его. Не оставляйте его в гараже, на чердаке или рядом с легковоспламеняющимися материалами. Батареи могут выглядеть безвредными, но внутри есть небольшое количество взрывчатого материала, который может вызвать серьезные повреждения в случае повреждения.Не рискуйте с таким материалом!

Если аккумулятор выглядит неплохо, но не заряжается, попробуйте на ночь поставить его в сетевое зарядное устройство и посмотреть, что произойдет утром.

Что мне делать, если аккумулятор RC не держит заряд?

По моему опыту, это случается не очень часто, если вы не оставляете машину стоять на длительное время и никогда больше не садитесь за руль. Если вы вообще не садитесь за руль, все ваши батареи разрядятся из-за того, что их не используют. Есть несколько вещей, которые вы можете попробовать, чтобы получить максимально возможный заряд от вашей батареи:

Если у вас есть интеллектуальное зарядное устройство, попробуйте установить для него самый высокий уровень заряда и заряжайте его до полной зарядки.Это поможет и в будущем, когда вы захотите использовать аккумулятор на полную мощность. Батареи следует заряжать после каждой поездки, чтобы они могли сохранять заряд и работать намного дольше.

Попробуйте оставить его на ночь, а утром снова подключите к зарядному устройству. Это даст вашей батарее немного отдыха и поможет снизить внутреннее сопротивление. Чем больше заряда вы поместите в аккумулятор, тем меньше он будет удерживать.

Наконец, не забывайте всегда обслуживать аккумулятор, используя ленту или прокладку, если это необходимо.Это поможет вашему рюкзаку сохранять заряд намного дольше, чем использовать его на максимальной мощности при каждой поездке.

Как ухаживать за батареей RC?

При обслуживании LiPo-блока необходимо помнить несколько вещей:

Когда вы впервые получаете новый комплект батарей, не используйте их сразу. Если они вам понадобятся для мероприятия, убедитесь, что они полностью заряжены перед рукой, чтобы у вас было достаточно времени для их обкатки.

Всегда заряжайте аккумуляторы после каждой поездки и храните их в прохладном сухом месте.Мне нравится складывать мой в пакеты с замком на молнии с обрезанными проводами питания и размещать их на одной стороне моего пит-бокса. Если у вас нет питбокса, убедитесь, что он не сидит прямо на бетоне, если вы находитесь на треке или автокроссе, потому что во время использования они сильно нагреваются. Несмотря ни на что, вы всегда должны обращать внимание на температуру вашего аккумулятора во время зарядки.

Заключение

Надеюсь, это руководство было полезно для вас, когда вы работаете над улучшением функциональности и производительности вашего радиоуправляемого автомобиля.