Опель чья машина: Opel продан концерну PSA — Авторевю — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Opel — все модели Опель 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Opel 2021 года: модельный ряд автомобилей Опель, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Opel, история марки Опель, обзор моделей Opel, архив моделей Опель. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Opel.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Opel. Если Вы хотите приобрести определенную модель Опель из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Opel в вашем городе или регионе.

От —

Кроссовер

Испания

Год: 2017

От 1 949 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 2 600 000 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2019

Архив моделей марки Opel

История марки Opel / Опель

Немецкая компания Adam Opel AG (Опель) входит в группу Peugeot-Citroen, штаб-квартира расположена в городе Рюссельхайм. В 1862 году предприниматель Адам Опель основывает фабрику по производству швейных машин. В 1886 году фирма осваивает выпуск велосипедов. В 1898-м Опель заключает контракт с инженером Фридрихом Луцманном о создании автомобиля Opel-Lutzmann, производство которого началось год спустя. Но это партнерство распалось в 1900-м. Двумя годами позже Opel создает с французом Александром Дарраком свой первый автомобиль 10/12 PS с 2-цилиндровым двигателем, способным разгонять машину до 45 км/час. После поступления в продажу более комфортной модели 35/40 PS компания Opel становится известной в Германии. В 1906 году был собран 1000-й автомобиль Opel, а к 1912 выпущено уже 12 тыс. авто. В 1924 году компания Opel вкладывает огромные средства в разработку новых моделей и усовершенствование производства. Для выпуска автомобилей марки были созданы сборочные конвейеры.

В 1929-м концерн General Motors приобретает 80% акций Opel. 1940-й год отмечен миллионным автомобилем. В 1956 году фирма выпускает двухмиллионный Опель. В 1972 году компания Opel завоевывает 20% рынка и становится самым крупным автомобильным производителем в Германии. В 1981 году фирма первой начинает применять экологичные краски для кузовных деталей. Годом позже на построенном новом заводе в Испании начинается выпуск модели Opel Corsa, которая стала самым компактным из всех выпускаемых компанией автомобилей. В 1983-м с конвейера сходит 20-ти миллионный автомобиль. В 1985 году все модели фирмы начинают оснащаться каталитическими нейтрализаторами. Выпущенный в 1986-м Opel Omega получил звание «Автомобиль года». В 1989 году компания выпускает 25-ти миллионную модель, которой становиться Omega Caravan.

В 1990-м компания выводи в свет спортивное купе Calibra, базирующееся на платформе Vectra. В 1995 году фирма первой в Германии начинает выпускать автомобили на своем заводе в Польше. В 1997 году отмечается 10-летие партнерства с итальянцами, когда в городе Bertone сходит с конвейера 105-ти тысячный автомобиль Opel. В 1999 году руководство Германии — канцлер Герхард Шрёдер и премьер Hans Eichel отмечают с руководством компании Adam Opel AG круглую дату «100 Лет Автомобилям Опель». В 2002 году фирма объявляет, что в течение пяти лет будет выпускать в год две новые модели легковых автомобилей. В 2006-м появляется кроссовер Antara, годом позже запущено производство нового модельного семейства Insignia. В 2010-м выходит в свет первый электрический гибрид марки – Opel Ampera. 2017-й год стал переломным для немецкой марки. Французский альянс PSA приобретает у GM контрольный пакет акций компании Opel и становится ее владельцем.

история бренда и модели авто

История Vauxhall

Первые автомобили Vauxhall были построены в 1903 г. в лондонском квартале Воксхолл. На следующий год компания переехала в Лутон, где и остается по сей день. Хотя эту фирму в 1925 г. приобрел американский концерн General Motors («Дженерал Моторс»), она еще в течение 20 лет самостоятельно вела производство.

Грифона для своей эмблемы компания заимствовала с герба норманского рыцаря, владевшего землями в Лутоне

Все ранние машины Vauxhall имели двигатели большого рабочего объема, выпускались в небольших количествах. Поэтому были сравнительно дороги. Лишь в 20-е гг. компания начала регулярно выпускать более тысячи автомобилей ежегодно. Под руководством Перси Киднера (Percy Kidner), прославившегося своими выступлениями в Брукленде, и Лоуренса Помероя (Laurence Pomeroy), известного конструктора-двигателиста, Vauxhall выигрывала гонки спортивных автомобилей и строила превосходные спортивные двигатели.

В 1911 г. появился спортивный автомобиль Prince Henry («Принц Генри»), затем последовала модель «30/98». После перехода под контроль концерна General Motors Vauxhall постепенно превратилась в изготовителя массовой продукции. Более 50 лет спортивных машин она не выпускала. К концу 30-х гг. Vauxhall первой в Великобритании представила автомобиль с несущим кузовом и стала участницей британской «Большой шестерки». Ее отделением стал Bedford («Бедфорд»), один из основных изготовителей грузовиков в стране, быстро ставший лидером в своем секторе рынка.

Vauxhall Prince Henry с 4-литровым двигателем, развивавший скорость 129 км/ч, был создан для гонок на Кубок принца Генри 1910 г.

В течение 30 лет после второй мировой войны Vauxhall выпускала семейные автомобили, включая успешную модель Victor («Виктор»), за которой в 60-е гг. последовала Viva («Вива»), ее первый компактный автомобиль. В 60-е гг. начался процесс оптимизации производства. Конструкции автомобилей Vauxhall и немецкого филиала General Motors Opel («Опель») стали схожими. Первое время британской фирме дозволялось создавать внешние отличия на новых моделях, но в 80-е гг. машины Vauxhall стали практически близнецами моделей Opel.

Когда в 70-е гг. концерн General Motors отменил запрет на участие своих филиалов в соревнованиях, компания Vauxhall создала такие автомобили, как купе Magnum/Firenza («Магнум/Фиренца») и Chevette HS/HSR, повысившие ее репутацию.

В новый период Vauxhall вступила с такими моделями, как эта Car/ton GSi 1989 г. Ее максимальная скорость составляла 235 км/ч

В начале 90-х гг. фирмы Vauxhall и Opel сблизились еще больше. Британские машины с грифоном на эмблеме становились во всех отношениях все лучше и лучше. Фирма Cosworth («Косуорт») помогла создать в 80-е гг. первые головки цилиндров с двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр, концерн General Motors сам разработал привод на все колеса, кузов для модели Calibra («Калибра»). Машина Vauxhall Carlton/Opel Omega («Карлтон/Опель Омега») была настолько хороша, что на ее основе был построен замечательный седан Lotus («Лотус»), развивавший максимальную скорость 273 км/ч.

В 90-е гг. европейское отделение General Motors-Europe («Дженерал Моторс Юроп») бросило вызов Ford-Europe («Форд-Юроп»), заняв лидирующее положение в ряде секторов рынка с помощью таких моделей, как Vectra («Вектра»), Tigra («Тигра») и Astra («Астра») с доработанной компанией Lotus подвеской. В новый век британская Vauxhall вошла с новыми моделями. Ее программу расширили компактный универсал повышенной вместимости Agila («Агила»), спортивный 2-местный автомобиль «VX220» — аналог Opel Speedster («Спидстер»).

Vauxhall 30/98 («Воксхолл 30/98») 1913-1927

Незадолго до того, как модель Prince Henry миновала пик популярности, компанию Vauxhall уговорили построить гоночный автомобиль для Джозефа Хиггинсона (Joseph Higginson). Вскоре его серийный дорожный вариант появился в продаже. В соответствии с традицией новинка получила в индексе следующую по порядку букву алфавита. Полный индекс модели — «Е 30/98».

Основой для нее стал вариант Prince Henry серии «С» (1911-15 гг.). За четыре года было построено 50 машин первого выпуска с 3-литровым мотором и 190 — с 4-литровым. Все они имели значительно более высокие показатели, чем большинство автомобилей того периода.

Автомобиль «30/98», с успехом участвовавший в различных гонках, имел туристский кузов, 4,2-литровый мотор. При максимальной скорости около 160 км/ч легко поддерживал крейсерскую скорость 129 км/ч

Первые экземпляры «30/98» были больше, тяжелее и быстрее Prince Henry во многом благодаря своему нижнеклапанному двигателю (4525 см³, 90 л.с.). Развивая скорость 129-137 км/ч, автомобиль обгонял всех своих конкурентов, но при этом его тормозные качества оставляли желать лучшего: ведь тормоза были только на задних колесах. Более поздние машины отличались двигателем с несъемной головкой блока, многодисковым сцеплением и прямозубой конической главной передачей.

При испытаниях обнаружили, что максимально облегченный вариант автомобиля способен развить скорость 161 км/ч — выдающееся достижение для того времени. Но и стоил он очень дорого: только за шасси просили 900 ф.ст., потому до 1914 г. и удалось продать лишь несколько экземпляров машины.

Происхождение индекса «30/98» неизвестно. Возможно число «30» указывало на значение мощности двигателя при 1000 об/мин, что учитывалось для взимания платежей в пользу Королевского автомобильного клуба, а число «98» вероятнее всего соответствовало максимальной мощности при 3000 об/мин.

Верхнеклапанный 120-сильный двигатель автомобиля Prince Henry 1914 г., предшествен ника модели «30/98»

Серийное производство модели «30/98» с простым, но эффективным нижнеклапанным мотором началось в 1919 г. Сначала машина стоила 1670 ф.ст., но даже после снижения в 1921 г. цены до 1300 ф.ст. ей приходилось серьезно бороться на рынке с новым 3-литровым Bentley («Бентли»). И все же до модернизации 1922 г. удалось продать 283 автомобиля серии «Е».

Основное изменение 1922 г. — установка верхнеклапанного двигателя с уменьшенным ходом поршней, что увеличило частоту вращения его коленчатого вала. Вероятно поэтому новые машины получили индекс «ОЕ», где первая буква «О» начинала английскую фразу overhead-valve engine — верхнеклапанный двигатель. К этому времени Померой покинул компанию, а консультантом по разработке двигателей стал Icippn Рикардо (Harry Ricardo).

Первое время, несмотря на возросшую до 115 л.с. при 3300 об/мин мощность мотора и утяжеление шасси, тормоза у автомобиля оставались лишь на задних колесах. Передние тормоза с тросовым приводом появились в 1923 г., но они лишь частично решили проблему.

«30/98» никогда не была в числе самых продаваемых моделей Vauxhall. К 1925 г., когда контроль над компанией получил General Motors, ее выпускали партиями, набирая необходимое количество заказов. В 1926 г. появился самый лучший вариант «30/98». За 950 ф.ст. (без кузова) можно было приобрести машину со 120-сильным двигателем и тормозами с гидроприводом на всех колесах. Как и ее предшественники, новинка была прочной, тяжелой и скоростной (при максимальной скорости 153 км/ч она легко двигалась с крейсерской скоростью 129 км/ч), но дорогой, в том числе и в эксплуатации.

В тот период появились более совершенные, чем «30/98», модели компаний Sunbeam («Санбим») и Bentley нового типа с передовыми 6-цилиндровыми моторами. Последний из 313 автомобилей «ОЕ 30/98» был построен в 1927 г.

Vauxhall Prince Henry выпуска 1915 г.

Характеристика (1913 г.)
Двигатель:	Р4, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	98×140 мм
Рабочий объем:	4224 см³
Максимальная мощность:	120 л.с.
Коробка передач:	4-ступенчатая механическая
Шасси:	на стальной раме с отдельным подрамником для двигателя
Подвеска:	зависимая на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные
Кузов:	4-местный открытый
Максимальная скорость:	153 км/ч

Vauxhall Chevette 2300 HS («Воксхолл Шеветт 2300 HS») 19776-1980

Многие годы, согласно корпоративной политике General Motors, дочерним подразделениям этого концерна запрещалось выставлять заводские команды и экипажи в соревнованиях. В 70-е гг. было разрешено создать «Дилерскую команду «Воксхолл» (Dealer Team Vauxhall), которая выступала в кольцевых гонках и ралли. Это был период господства в британском автоспорте автомобилей Ford Escort RS1600 и «RS1800». Когда «Дилерская команда» сумела убедить руководство компании изготовить специальную гоночную машину, за образец взяли компоновку Escort.

Первый автомобиль Firenza («Фиренца») 1973 г. оказался неудачным. Он имел большую массу и оставлявшее желать лучшего упра вление. Затем последовала более компактная Chevette («Шеветт») с трехдверным кузовом хэтчбек. Она не только полностью соответствовала концепции конкурента — Ford Escort, — но и вполне подходила для превращения в скоростную дорожную машину.

Компактный, но «приземленный» Chevette 2300 HS с кузовом хэтчбек развивал скорость 185 км/ч

Модель Chevette 2300 HS (буквы HS, очевидно, должны были означать High Speed, т.е. «высокая скорость», хотя компания Vauxhall аббревиатуру не расшифровывала) оказалась значительно более удачной. Победы в ралли пришли к ней сразу после дебюта. Основой для нее послужила скромная трехдверная модель Chevette, точная копия тогдашнего автомобиля Opel Kadett. Инженеры фирмы смогли установить на ней 2,3-литровый вариант 4-цилиндрового мотора Vauxhall. Двигатель пришлось наклонить на 45°. Применили 5-ступенчатую коробку немецкой фирмы Getrag («Гетраг»), усиленный ведущий мост производства концерна General Motors, особым образом настроенные подвески, специальные колеса и шины, а также аэродинамические кузовные элементы.

Усовершенствованный таким образом автомобиль легко разгонялся до 185 км/ч. У двигателя была специально сконструированная отделением Vauxhall головка блока с 16 клапанами и двумя распредвалами. Это была собственная разработка, серийное производство которой поручили фирме Cosworth («Koсуорт»).

Гонщик Пенти Айриккала (Penti Airikkala), победитель многих ралли, за рулем Chevette 2300 HS с 16-клапанным мотором с двумя распредеалами

Самая первая машина, которую «Дилерская команда» самостоятельно подготовила и выставила в 1976 г. на проводившемся Британским Королевским автоклубом ралли, имела мало общего с появившейся позднее серийной Chevette 2300 HS. У нее была совсем другая головка блока, аналогичная той, что применялась на автомобилях Lotus Esprit, и коробка передач немецкой фирмы ZF (ЦФ). Сначала предполагалось развернуть серийное производство в 1977 г. Но дебют запаздывал, а спортивный сезон неумолимо приближался.

В этих обстоятельствах пришлось форсировать подготовку специальных гоночных модификаций. Раллийные машины одерживали одну победу за другой, так что, согласно общему мнению, и головка Lotus, и коробка ZF должны были появиться и на дорожном варианте. В начале 1978 г. были представлены первые предсерийные экземпляры дорожных версий с коробками Getrag и головками собственной конструкции. Это смутило многих. Вмешались чиновники от автоспорта, в ультимативной форме потребовавшие использовать на гоночных модификациях те же самые агрегаты, что и на серийных автомобилях, ссылаясь при этом на регламент проведения соревнований. Это задержало процесс подготовки к гонкам, но пошло на пользу серийным машинам. Автомобилей «HS» выпустили 400 штук — ровно столько, сколько требовалось для омологации. Предлагались они по достаточно высоким ценам.

Автомобили Chevette HS имели устойчивый спрос

Характеристика (2300 HS, 1976 г.)
Двигатель:	Р4, два распредвала
Диаметр цилиндра и ход поршня:	97,5×76,2 мм
Рабочий объем:	2279 см³
Максимальная мощность:	135 или 240 л.с.
Коробка передач:	5-ступенчатая механическая
Шасси:	на несущем кузове
Подвеска:	на винтовых пружинах, спереди — независимая, сзади — ведущий мост
Тормоза:	дисковые/барабанные
Кузов:	4-местный 3-дверный хэтчбек
Максимальная скорость:	185 км/ч (135 л.с.)

Варианты Vauxhall Chevette 2300 HS

Vauxhall Chevette 2300 HSR

«Дилерская команда «Воксхолл» в конце 1979 г. убедила руководство компании вывести на рынок небольшую партию машин «HSR» с более мощным 150-сильным двигателем, 2-дисковым сцеплением, модернизированной задней подвеской с дополнительными двумя верхними штангами и колесами с более широким ободом. Стеклопластиковые накладки вокруг колесных ниш и вдоль порогов, а также выполненный из того же материала капот значительно улучшили внешний вид машины и сделали «HSR» легко узнаваемой. Таких автомобилей было изготовлено всего 50 штук.

Где производят автомобили Opel

Компания Opel является достаточно известным автопроизводителем из Германии. Бренд имеет именно немецкое происхождение, хотя это вовсе не означает, что машины выпускаются именно на территории Германии.

Opel пользуются хорошим спросом среди потребителей. Объяснить это можно достойным соотношением цены и предлагаемого качества. При этом одной из ключевых причин возможности предлагать хорошие автомобили по приемлемой стоимости является грамотная организация производственного процесса. Бренд распределил свои предприятия по разным регионам и странам.

За счёт того, что производственные мощности распределены по разным географическим точкам, это позволяет экономить на оплате труда, поставлять машины в ближайшие дилерские центры, обеспечивать эффективную поставку оригинальных запчастей, комплектующих, оказывать техническую поддержку и пр.

Но разветвлённость производства не позволяет чётко понять страну производителя автомобилей Opel. Потому у потенциальных покупателей возникает множество вопросов касательно происхождения транспортных средств немецкого бренда.

Следует узнать и разобраться, где же собирают Opel Astra и где собирают семейные Opel Зафира, а также целый ряд других представителей модельного ряда компании.

Страны-производители

Если в общих чертах говорить о том, чей производитель компания Opel, то можно сказать, что это Германия. Бренд сугубо немецкий. Но тут вопрос скорее не в том, чьё производство под именем Opel, а где осуществляется сборка.

Хотя машина с шильдиком Opel позиционируется как немецкая, но на практике есть некоторая разница в том, чья реальная страна производитель. Фактически мы говорим про немецкую марку, собираемую на заводах в разных странах. Такой принцип используется практически всеми ведущими автопроизводителями. Ведь все прекрасно понимают, что те же автомобили Mercedes вовсе не собираются исключительно в Германии педантичными немцами.

В компании Opel, которая ещё до недавнего времени входила в состав автокорпорации General Motors, что уже даёт основания называть бренд не только немецким, но и американским, есть несколько предприятий. Причём General Motors специально ограничивают выпуск автомобилей Opel на своих заводах, поскольку в настоящий момент особо не рассчитывает на немецкий бренд. О ситуации с компанией вы узнаете немного позже.

Некоторые проблемы с расширением влияния и присутствия Opel на международном рынке обусловлены тем, что эти машины в основном создаются под европейских потребителей. Из-за этого в США, Южной Америке, Азии авто не пользуются особым спросом.

Можно выделить несколько заводов и производственных линий, рассредоточенных по разным странам. А именно:

Германия. Здесь собираются все автомобили премиум-класса, то есть наиболее дорогие модели компании. Также в Германии осуществляется сборка двигателей, которые затем отправляются на сборочные конвейеры в другие страны. Германия пока является основным производственным плацдармом;
Европа. Есть несколько филиалов, сосредоточенных по европейским странам, где осуществляется сборка с полным циклом. Среди них Польша, Бельгия, Испания, Великобритания, Австрия и Венгрия;
Во Франции осуществляют исключительно сборку из комплектующих. При этом тут Opel собирают на предприятиях других брендов;
Турция. Сюда поставляют готовые узлы, так что туркам остаётся лишь собрать их воедино.

Когда речь заходит о том, где собирают тот же популярный Opel Инсигния или кто производитель компактного Opel Корса, часто у многих первым делом возникает мысль о Китае или Индии.

Да, многие компании, среди которых и ведущие автопроизводители, и нынешние автогиганты, широко используют Поднебесную и Индию для сборки своих машин. Это обусловлено финансовой выгодой такого производства. Но такая тенденция не затронула компанию Opel. Также производитель не используют заводы в Индонезии и Южной Америке. Потому не стоит верить, что популярный Opel Вектра на деле собирается в какой-нибудь китайской провинции или индонезийском городе.

Основные заводы

Некоторых автолюбителей интересует, где сейчас собирают Opel Мокка для потребителей из России, и действительно ли автомобили этого бренда продолжают собираться на территории РФ.

До определённого момента Opel выделял несколько своих основных производственных линий в Германии, Польше, Великобритании и России.

Германия, где располагается 3 предприятия, собирает:

На двух предприятиях в Великобритании сосредоточено производство моделей Astra, Astra ST и Vivaro. А польские мощности отвечают за выпуск Astra, Astra Classic и Zafira. Для Испании ключевыми моделями считаются Corsa и Meriva.

Но до сих пор открытым остаётся вопрос относительно того, какого завода может быть сборка моделей Opel Astra, Мокка, Antara и пр. Ответ на то, чья сборочная линия выпускала эти автомобили, во многом зависит от года производства авто.

Дело всё в том, что ранее не сложно было узнать, где собирают Opel Antara или Инсигния для России, поскольку собранный на территории РФ автомобиль как раз и шёл отечественным потребителям. Но в настоящее время собрать целый ряд моделей в России не получится.

Некоторые модели действительно выпускали на российских предприятиях. Но сейчас ни одна машина не выпускается. Причём в своё время производство машин Opel было достаточно активным и масштабным. И всё равно интересно узнать, мощности какого завода в России использовались для этого и где в своё время создавали Opel Astra и иные не менее популярные среди россиян модели немецкого автомобильного бренда.

Сборка немецких авто была сосредоточена в Санкт-Петербурге и в Калининграде. Причём здесь создавались следующие модели:

Astra;
Zafira;
Antara;
Insignia;
Meriva;
Astra ST.

Достаточно давно стало известно, куда будет перенесено производство и где теперь собирают тот же Opel Mokka, Astra или Zafira.

За последние несколько лет, после ухода Opel с российского рынка, ситуация с производственными мощностями и их размещением немного изменилась. Появились представительства в Южной Америке и Южной Корее. На территории РФ компания Opel выпустила свой последний автомобиль в 2015 году.

Давайте узнаем, кто собирает и выпускает некоторые автомобили Opel, доступные в РФ, вместо отечественных заводов в Калининграде и Санкт-Петербурге.

Разные версии модели Astra, среди которых Classic и Sport Tourer, из Санкт-Петербурга и Калининграда перенесли на территорию сборочных линий в Великобритании;
Модели Antara и Mokka теперь выпускают мексиканцы. Хотя некоторое время этим параллельно занимались ещё и южные корейцы. Затем сборку в Корее свернули, но Мексика осталась в деле;
Если ранее Zafira выпускалась в Калининграде, то теперь эти задачи выполняются только на территории Германии;
Meriva до последнего собирали на отечественных конвейерах, но после 2015 года производство перешло в Польшу.

По имеющейся информации, в настоящий момент спрос на автомобили компании Opel среди россиян достаточно высокий. Потому есть вероятность, что в следующем или уже в 2020 году немецкий бренд возобновит сотрудничество с российскими предприятиями, и снова появятся автомобили Opel отечественной сборки. Хотя, с учётом последних новостей, ожидания многих могут не совпасть с реальностью. Opel нестабилен, и его будущее достаточно облачное.

Чей Opel сейчас

До сих пор многие автолюбители утверждают, что Opel является сугубо немецким брендом. Это так, но ещё с 1929 года компания вошла в состав автоконцерна General Motors.

История развивалась то стремительно, то постепенно. У Opel были невероятные взлёты и очень болезненные падения. При этом никогда не появлялось ни малейшей доли сомнения в том, что General Motors от своего европейского бизнеса в лице бренда Opel отказываться не будет.

Но всё перевернулось в начале 2017 года, когда вдруг руководство американского концерна заявили о намерении продать Opel. Но вместе с ней с молотка уходил и английский дочерний бренд Vauxhall. Мотивы оказались более чем прозаичными. Убыточность. За последние годы Opel и Vauxhall совершенно не приносили компании прибыль. Напротив, предприятия были невероятно убыточные.

Причём покупатель нашёлся достаточно быстро. Им оказалось автомобильное объединение PSA, куда входят такие компании как Citroen и Peugeot. Многие недоумевали, зачем вдруг европейским автокомпаниям, которые сами лишь недавно находились в состоянии глубокого кризиса, но удалось немного восстановиться и добиться неплохих успехов.

Но логичным становится вопрос относительно целесообразности покупки объединением PSA убыточного и проблемного предприятия Opel. Фактически PSA покупают своего конкурента, поскольку в основном Opel сконцентрирован на потребителях европейского рынка. То есть можно предположить, что французы хотят купить прямого конкурента, после чего попросту закрыть все предприятия. Странный ход, который мало походит на правду.

Другим вариантом считается попытка объединить усилия, собрав воедино достаточно внушительные бренды в лице Citroen, Peugeot и Opel, чтобы потеснить с лидирующих позиций Volkswagen, а также справиться с вечным соперником Renault. То есть у PSA присутствуют амбиции занять крепкое второе место на континенте.

Позиция General Motors

Как наглядно показывает аналитическая документация, представленная компанией General Motors, с 1999 года их европейский бизнес, то есть производство автомобилей Opel, является сугубо убыточным. В 2009 году произошёл серьёзный финансовый кризис, в котором также пострадала американская корпорация. Уже тогда в GM были настроены на продажу Opel из-за его хронической нерентабельности и убыточности. Причём компания даже успела договориться с представителями из Канады и России, то есть была реальная вероятность, что Opel в итоге станет российским. Но лишь в самый последний момент сделка сорвалась. Хорошо это или плохо, сейчас судить сложно.

Когда в General Motors отказались от идеи продажи своего европейского бренда, мало кто сомневался в том, что корпорация решится на продажу в дальнейшем. Ведь после неудавшейся сделки американцы начали вливать большие средства в развитие, становление и модернизацию Opel. Хотя пришлось закрыть несколько заводов, включая немецкие и бельгийские сборочные линии, огромные средства параллельно были вложены в проблемные предприятия.

В итоге Opel активно взялся за модернизацию своего производства, разработку новых моделей, улучшение маркетинга, повышение своих рейтингов. В результате старания не оказались напрасными. В Европе ситуация значительно улучшилась, автомобили под маркой Opel стали востребованными и достаточно популярными.

И тут в General Motors искреннее начали верить в то, что за практически 20 лет их европейский автомобильный бренд наконец-то закончит отчётный год с положительной динамикой, заработает и не уйдёт в минус. Но ожидания не совпали с реальностью. По итогу 2016 года оперативные убытки составили внушительные практически 260 миллионов долларов. Тогда представители Дженерал Моторс объяснили это тем, что произошла резкая девальвация британской валюты, а также Великобритания приняла решение о выходе страны из состава европейского союза.

Намерения PSA и выигрышная позиция китайцев

Не всем известно, но ещё в 2012 году между General Motors и PSA был подписан и создан некий стратегический союз. На то время европейское объединение автопроизводителей Citroen и Peugeot переживали не лучшие времени и фактически находились на пороге банкротства. GM помогли своим европейским коллегам и даже временно держали около 7% акций PSA.

Необычный альянс был создан с целью организовать совместную закупку комплектующих и разрабатывать модели под брендами PSA и Opel на совместных платформах. В результате появились такие автомобили как Crossland X от Opel, фактически созданный из Peugeot 2008. А также нельзя не отметить кроссовер GrandLand X, выпускаемый под брендом Opel, хотя на деле это был перелицованный 3008 от французской Peugeot.

Итогом всех этих достаточно неожиданных поворотов оказалась продажа бренда Opel объединению PSA в конце 2017 года. Эксперты уверены, что главной целью европейских автокомпаний Peugeot и Citroen является именно поглощение европейского конкурента для дальнейшего сокращения избыточных производственных мощностей в Европе.

Причём наверняка французы не будут сокращать рабочие места у себя на родине, поскольку около 13% акций PSA находятся на балансе государства. Реализовывать сокращения будут через Англию и Германию.

Не стоит забывать об ещё 13% акций, которые принадлежат китайскому автопроизводителю DongFeng. Именно он, по мнению аналитиков, выигрывает в такой ситуации больше остальных. Ведь только в распоряжении китайской компании окажутся не только достаточно интересные и актуальные современные технологии от Citroen и Peugeot, но также крупнейший конструкторский центр Opel. Это позволит предприятию из Поднебесной существенно расширить свою линейку, повысить качество, узнаваемость своего бренда, не прикладывая особых усилий к разработкам новых технологий.

Учитывая складывающуюся ситуацию, очень сложно дать прогноз относительно того, где будут производить автомобили бренда Opel в дальнейшем, и не прекратит ли компания своё полное существование. Предпосылки для этого есть. И после перехода в состав PSA риск исчезновения Opel становится всё более и более вероятным.

Опель чья марка машины страна производитель. Основание марки Opel

Opel — история марки:

Будучи частью General Motors, Opel GmbH является немецкой компанией-производителем автомобилей, хранящей давние традиции и основанной в 1863 году Адамом Опелем. Как и многие другие производители, Opel начинал с чего-то другого, нежели с автомобилей, в этом случае, со швейных машин и велосипедов. В 1899 году он уже купил автомобильный завод, принадлежавший Friedrich Lutzman. Когда Адам умер, еще 2 года его сыновья продолжали создавать автомобили с Lutzman, а позже стали работать на себя.

В 1902 году их следующим партнером стал французский производитель экипажей Darracq, поставляющий кузова автомобилей вместе с Opel. Это партнерство тоже пришло к концу в 1906 году, когда Opel набрался достаточно опыта, чтобы делать свои собственные автомобили. Первая модель была представлена в автосалоне Гамбурга в 1902 году. Начиная с 1907 до 1911 года, автомобили производились на заводе Opel параллельно со швейными машинами, когда после разрушительного пожара фабрика почти полностью сгорела.

Когда производство возобновилось, продолжали делать только автомобили, и вместо швейных машин Opel начал делать мотоциклы. В 1913 году он уже стал крупнейшим производителем автомобилей в Германии. Но Opel не останавливался на достигнутом и в 1924 году представил первое массовое производство модели Laubfrosch в Германии.

К тому времени автомобили Opel уже заработали репутацию, как дешевые и надежные, что помогло компании выжить в период инфляции и при этом сохранить звание крупнейшего автопроизводителя в Германии до 1928 года. Но «депрессия» близилась, и братья Opel начали поиск партнера, который помог бы их продвинуть. Этим партнером стала американская GM, которая в 1929 году купила контрольный пакет акций Opel, но разрешила им принимать самостоятельные решения, когда дело касалось производства автомобилей.

К 1930 году Opel стал крупнейшим производителем автомобилей в Европе. Это, и тот факт, что с партнерством с GM открылся доступ на внешние рынки, дало Opel возможность дальнейшего расширения производства и запуска новых моделей, как Opel Olympia — первые серийные автомобили, чей кузов и каркас были сделаны полностью из стали.

Вторая мировая война была тяжелым временем для завода Opel, да и для всей компании. Первым автомобилем, выпущенным на заводе после войны, был грузовик Blitz, а потом, гораздо позже, производство легковых автомобилей возобновилось с моделью Olympia. Заводы не были полностью отремонтированы до 1956 года, но Opel удалось произвести его 2 миллионный автомобиль.

Работая в полную силу, Opel открыла новый завод в Бохуме, где были выпущены новые модели Kadett, обозначив новую эпоху для немецкого производителя. Далее, линия была модифицирована, с целью создать что-нибудь для поклонников спортивных автомобилей – модель GT. Сделав эти изменения, Opel сохранил свой титул крупнейшего производителя автомобилей в Германии в 1972 году.

То, что следовало потом, могло быть легко интерпретировано как попытка Opel захватить весь мир. В 1963 году он открыл завод в Ellesmere Port (Англия), затем вместе с GM в 1967 в Antwerp (Бельгия). В 80-х годах открылись еще несколько заводов по всему миру: Zaragoza (Испания) в 1982 году, в том же году завод двигателей и коробок передач в Viena (Австрия), в 1986 (в год, когда была выпущена Ascona) новый завод GM в Zurich (Швейцария) и в 1989 году, после покупки 50% акций Saab, открылся завод GM в Турции.

В 1988 году после выпуска Vectra, самой успешной модели, Opel добавляет каталитические конвертеры ко всем своим автомобилям. Через год состоялась премьера спортивной модели Calibra, когда бренд уже произвел 25 миллионов автомобилей со времени своего существования. В 1991 году Kadett «вышел на пенсию» и Astra была названа преемницей. Начиная с 1991 года, Frontera и Monterey стали внедорожными моделями Opel, выпущенными с разницей в один год.

В 2000 году Opel начал выпуск микровэна Agila, первого в Германии. Но новый век не только для новых автомобилей, а также для преобразования старых, поэтому новое поколение Corsa и второе поколение Astra появились в 2001 году. Спортивный рынок заполнился моделями Speedster (2002 год) и Tigra (2004 год).

Opel сделал упор на то, чтобы быть всегда впереди и обеспечивать людей качеством по доступным ценам. Хотя позже, с введением в 2008 году Insignia, казалось, что Opel мог попытаться проникнуть в совершенно новый для себя класс, наравне с немецкими соперниками — Mercedes, BMW и Porsche, где роскошь имеет первостепенное значение.

Во всем мире любовью и уважением пользуются автомобили марки «Опель», страна-производитель которых — Германия. Неприхотливые в обслуживании, достаточно качественные, доступные по цене. Они олицетворяют целую эпоху в машиностроении. Во многом благодаря Opel легковая машина из предмета роскоши превратилась в транспортное средство, доступное обычным людям.

Начало

Среди немецких марок машин «Опель» является самым демократичным и недорогим брендом. В отличие от BMW, Mercedes и Audi, целевыми потребителями являются рабочие и фермеры, учителя и медработники, семьи со средним достатком. А начиналось все с выпуска швейных машинок.

Основатель будущего автогиганта Адам Опель родился солнечным майским днем 1837 года в семье слесаря Филиппа Вильгельма. Переняв у отца бесценный опыт, Адам отправился в путешествие по Европе, подрабатывая то тут, то там подмастерьем. Его путь пролегал через Париж, Льеж и Брюссель. Пока молодой человек не переправился в Англию.

На Туманном Альбионе Адам вместе с братом работали в основном на заводах, где производили швейные машинки. Изучив досконально технологию, Опель в 1862 возвратился в родной Рюссельсхайм и открыл собственную мастерскую швейных машин и аппаратов укупорки вина в бывшем коровнике.

Постепенно бизнес расширялся. В 1880-х предприятие ежегодно производило до 20 тыс. единиц техники различного назначения.

Все на колеса

Жена Адама Софи была страстным приверженцем техники. Она долго уговаривала мужа попробовать выпускать велосипеды, и в 1886 году на заводе Opel в Германии была собрана первая модель. Спустя десятилетие именно двухколесный вид транспорта позволил пережить экономический спад, вызванный перепроизводством швейных машинок. К моменту своей кончины в 1895 году Адам Опель был крупнейшим производителем скоростных велосипедов.

Собственно автомобили компания начала собирать в 1899 году. В качестве модели была выбрана оригинальная разработка инженера Фридриха Лютцманна, который стал первым управляющим нового автозавода в Дессау. Таким образом Германия стала страной-производителем «Опель» — одной из первых автомобильных марок в мире.

Конкуренция

С самого начала Opel выпускал машины с различными вариантами кузова и двигателя, включая фургоны. Силовая установка позволяла разгоняться до 40 км/ч. Тем не менее, немецкая компания не могла на равных конкурировать с тогдашними лидерами автостроения — французами.

В 1902 году фирма «Опель» подписала соглашение о сотрудничестве с французским производителем «Даррак» и выпустила автомобили Voiturette под брендом Opel-Darracq. В том же 1902-м немцам удалось создать удачную модель мощностью 10/12 л. с., которая оснащалась 1,9-литровым двухцилиндровым двигателем. Однако разработки проводились и дальше. Свою первую машину с четырехцилиндровым двигателем компания представила в 1904 году. Это был Opel-Darracq 30/32 л. с.

Постепенно фирма завоевала уважение и признание. Этому немало поспособствовало удачное выступление заводской команды в 1907 году на Императорской гоночной трассе. Спортивный успех позволил «Опелю» стать лучшим среди всех немецких марок машин.

В 1909 году был выпущен двухместный кабриолет Opel 4/8 PS, пользовавшийся большой популярностью. В 1912 году 3 тыс. рабочих произвели 30 тыс. велосипедов и 3 тыс. автомобилей. Площадь завода составляла около 73 тыс. м².

Производство мотоциклов

В Германии (стране-производителе) «Опель» собирал не только легковушки. В 1901 году начались эксперименты по созданию двухколесного моторизированного транспортного средства. Первый мотоцикл, покинувший ворота завода, был маломощным — всего 2 лошадиные силы. Особого спроса он не имели, и производство было свернуто в 1907 году.

После Первой мировой войны Opel возобновил выпуск мотоциклов. Расширявшаяся сеть бетонных дорог способствовала популяризации этого вида транспорта. В 1922 году была разработана спортивная модель. Для любителей аккуратной езды выпускался двухколесный транспорт мощностью 1,5 л. с.

Расширение

В середине 1920-х фирма-производитель «Опель» перевела сборку мотоциклов в Саксонию. В 1928 году компания выкупила акции изготовителя велосипедов Elite Diamant в Райхенбранде.

Элитный завод в Бранд-Эрбисдорфе (Саксония) под логотипом Opel выпускал 16-сильную модель Diamant-Werke с двигателем Kuehne и объемом двигателя 500 см³. Чуть позже был выпущен мотоцикл Motoclub 500, оснащенный прессованной стальной рамой. Впрочем, такое направление не было приоритетным для компании.

Под крылом GM

В 1928 году Opel был крупнейшим производителем машин в немецком рейхе, на который приходилось 44% всех изготовленных автомобилей. В 1929 владельцы продали 80% акций американской автомобильной группе General Motors. К 1931 году GM полностью овладел компанией. Главная причина заключалась в грядущем глобальном экономическом кризисе. Цена продажи составила 33,352 млн долларов, что по тем временам было внушительной суммой. Семейство Опель осталось у руля фирмы. Кроме того, было сохранено название Opel и независимая модельная политика.

В 1935 году был выпущен стотысячный автомобиль. В 1938 Adam Opel AG стал ведущим экспортером и основным поставщиком валюты в Германии. Больше всего машин поставлялось в Швецию и Данию. Перед Второй мировой войной модельный ряд состоял из четырехцилиндровых:

«Кадет» (1,1 литров/23 л. с.).
«Олимпия» (1,5 л/37 л. с.).

В премиум-сегменте предлагались модели с шестицилиндровым двигателем:

«Капитан» (2,5 л/55 л. с.).
«Адмирал» (3,5 л/75 л. с.).

Во время войны гражданская техника не выпускалась. В 1941 году General Motors формально оставался владельцем, но фактически свернул свое присутствие в Германии.

Послевоенное развитие

1945-й вошел в историю компании как год, когда не было выпущено ни одного автомобиля Opel. Производственные мощности сильно пострадали от бомбежек. Первым послевоенным «Опелем» стал грузовик Blitz грузоподъемностью 1,5 т, который покинул завод 15.07.1946 года. Однако в конце 1947 года в Рюссельсхайме уже работало 8147 человек, в конце 1951 года — 19 585 человек.

Начиная с 1950-х Opel сосредоточился на легковушках среднего класса, доступных для большинства семей Германии. Самыми популярными автомобилями в стране стали модели Olympia, Olympic Record и Record P1 (начиная с 1957 года). В верхнем сегменте продолжал удерживать первенство Opel Kapitan, который в течение последующего десятилетия получил 6 модификаций.

1960 — 1980 годы

Это время расцвета компании, как одного из мировых лидеров автопрома. Ориентация на средний класс позволила сначала завоевать массового потребителя в Европе, а позже во многих регионах мира. 9.07.1964 года Opel поставил пятимиллионный автомобиль. В 1965 в Бохуме было произведено полмиллиона единиц Kadett А. 21 месяц спустя его преемник Kadett B разошелся миллионным тиражом. В 1966 был открыт филиал в Кайзерслаутерне.

В 70-х годах Европу наводнили Opel Ascona. Вместе с различными модификациями к лету 1975-го было выпущено более 3,2 млн автомобилей. Таким образом, модельный ряд «Опеля» стал одним из самых успешных в истории компании.

Нефтяной кризис 1980-х привел к стагнации отрасли. Впервые с 1950 года Opel понес убытки: 4 млн немецких марок в 1980 году. Только новый Kadett D с передним приводом продавался удовлетворительно. С середины 1970 годов на немецком рынке легковых автомобилей доминировали Ford Fiesta и VW Polo. Выпуск модели Opel Corsa в 1983 году позволил переломить ситуацию.

Наше время

В 1990 году в компании «Опель» (страна-производитель Германия) работало 57400 сотрудников с годовым оборотом 23,708 млрд марок. По мере увеличения благосостояния европейцев их акцент постепенно смещался в сторону более дорогих брендов. В это время неожиданно проявились проблемы с дизайном и низким качеством продукции. Ошибки в маркетинге, разработке моделей, производстве и обеспечении качества вылились в самый серьезный кризис в корпоративной истории. «Опель» уволил многих сотрудников. Это привело к кадровой чехарде. Ошибки стоили автогиганту потери доли рынка до 6,93% в 2012 году.

Впрочем, компания удерживает сильные позиции в сегменте семейных автомобилей. Традиционно стабильным спросом пользуются минивэны и универсалы именитого бренда Zafira и Meriva.

С 1 июля 2014 года General Motors передала всю деятельность в Европе и России вновь созданной Opel Group GmbH. А в марте 2017 года группа французских автомобилестроителей PSA объявила, что приобретет европейский финансовый бизнес GM. В результате Opel Automobile GmbH перешла под юрисдикцию французских коллег.

Австро-канадская компания Magna и американский автогигант GM заключили сделку о переходе Opel под контроль Magna . Об итоге переговоров, проходивших в Берлине и закончившихся в ночь на 30 мая, объявил министр финансов ФРГ Пеер Штайнбрюк. Magna в этой сделке выступает в консорциуме со Сбербанком и «Группой ГАЗ».

«Опель» (Adam Opel AG) — немецкая автомобильная компания, входящая в концерн «Дженерал Моторс». Выпускает легковые автомобили, микроавтобусы, минивэны. Штаб-квартира находится в Руссельхайме, Германия.

Компания «Опель» была создана в 1862 году немецким конструктором и промышленником Адамом Опелем. Первоначально компания занималась производством швейных машин — эта продукция пользовалась таким спросом, что швейные машины «Опель» выпускал до 1911 года. Однако в 1886 году Адам Опель основал производство экипажных колес, а еще через год его предприятия освоили выпуск велосипедов.

Первый автомобиль компания выпустила в 1899 году , потратив 37 лет на его разработку. Сам Адам Опель умер прежде, чем было начато автомобильное производство, однако его семья продолжила дело. Сыновья Адама Опеля поставили свой целью создание надежного и доступного для большей части населения страны автомобиля.

Историю компани можно разделить на этапы:

Первый этап: становление компании и обретение признания в Германии

1899-1928 гг. Первые усилия Opel в автомобильном производстве были предприняты вместе с партнерами, сначала с инженером Фридрихом Луцманном (Friedrich Lutzmann) из Десау (Dessau) и позже с Французской компанией Darracq. В 1902 г. Opel представил первый собственный проект — 10/12л.с. модель с 2-х цилиндровым двигателем. Семью годами позже Opel представил компактный 2-х местный автомобиль, ставший известным как «Doktorwagen» (Докторский автомобиль) — за то, что его особенно любили сельские доктора.

1899 г. — компания заключила контракт с вагоностроителем Фридрихом Луцманном из Десау на постройку в Рассельшейме первого автомобиля — «Патентованный Автомобиль Опель, Система Луцманна».

1901 г.- был заключен контракт с французом Александром Дарракком (Alexandre Darracq), чтобы произвести по лицензии автомобили Даракк (Darracq).

1902 г. — состоялась презентация первого автомобиля, разработанного полностью самой компанией «Опель»: 10/12л.с., модель с новым 2-х цилиндровым двигателем со встроенным водяным насосом, максимальная скорость — 45км/ч.

1903 г. — появился Opel «20/24PS».

1905 г. — компания начала выпуск автомобилей более высокого класса. Появляется модель «35/40PS», с объемом двигателя 6,9 л. Наладив его серийное производство, компания завоевала признание в Германии

1906 г. — Открыто отделение фабрики в Берлине (Berlin). Изготовлен 1000-ый автомобиль компании.

1909 г. — Представлена 4/8PS модель с 4-х цилиндровым двигателем, известный как «Doktorwagen» (Докторский Автомобиль), оцененный в 3950 марок. Компания сделала первый шаг к созданию автомобилей, доступных для большего числа потребителей.

1912 г. — Выпущен десятитысячный автомобиль. В том же году было заключено первое соглашение в переговорах между предпринимателями и профсоюзами об условиях труда. Оно оговаривало рабочее время — 55,5 часов в неделю — и минимальную заработную плату — 36 пфенингов в час.

1914 г. — Opel становится самым крупным автомобильным производителем Германии, продавая 3335 автомобилей в год. Компания начинает нанимать женщин на сборочные линии.

1924 г.- Опель вкладывает один миллион золотых марок в модернизацию автомобильного производства и становится первым производителем Германии, который начал производство методом сборочного конвейера.

1928 г. — С рыночной долей 37,5 % и 42771 проданных единиц продукции, Опель — самый большой автомобильный производитель Германии. Опель становится акционерным обществом Герман Актиенгеселлшафт (German Aktiengesellschaft).

Второй этап: кризис и начало сотрудничества с General Motors

1929 — 1945 гг. Мировой экономический кризис вызвал беспокойство у владельцев компании. В поиске надежного партнера семья Опель пришла к соглашению с корпорацией «Дженерал Моторс» (General Motors Corporation), которая купила компанию в 1929г. В 1935г. на Берлинском автосалоне компания «Опель» представила первый серийный немецкий автомобиль с интегрированной с кузовом полностью стальной рамой — Олимпия (Olympia) 1,3 литра.

1929 г. — «Дженерал Моторс» приобретает 80% Опель. «Опель» становится первым производителем Германии, который основал страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит.

1931 г. — «Дженерал Моторс» приобретает оставшиеся 20% «Опель». С этого момента компания является филиалом «Дженерал Моторс». 13000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.

1936 г. — С ежегодным производством 120923 автомобилей «Опель» считается самым крупным автопроизводителем Европы.

1937 г. — «Опель» прекращает производство велосипедов и продает его корпорации NSU, чтобы сконцентрироваться на автомобильном производстве.

1940 г. — «Опель» производит миллионный автомобиль. Производство легкового автомобиля останавливается в октябре.

1944 г. — Заводы в Рассельшейме и Бранденбурге (Brandenburg) разрушены бомбами.

1945 г. — Производственное оборудование для модели Кадет (Kadett) демонтировано Советским Союзом.

Третий этап: послевоенная реконструкция и рост производства

1945 — 1979 гг. После окончания войны работники компании начали восстанавливать почти полностью разрушенный завод в Рассельшайме. С лишь незначительными изменениями были представлены, грузовик «Блиц» (Blitz), и позже, «Олимпия» (Olympia) и «Капитан» (Kapitan). С созданием в 1962г. завода в г. Бочам (Bochum), Опель начал новую эру. В 1977г. Опель представил модели Сенатор (Senator) и Монца (Monza), снова входя в долю основного сегмента рынка.

1946 г. — Выпущен первый послевоенный автомобиль «Опель» — 1,5-тонный грузовик «Блиц».

1950 г. — Завершена реконструкция завода «Рассельшейм».

1956 г. — Произведен 2х-миллионный «опель». Компания удваивает производительность с торжественным открытием нового завода по производству корпусов K-40.

1962 г. — «Опель» празднует 100-ую годовщину и открывает второй завод в Бохуме.

1966 г. — Миллионный Кадет покидает завод Бочам. Опель открывает Dudenhofen Proving Ground в Германии и открывает новый завод по производству комплектующих в Кайзерслаутерне (Kaiserslautern).

1972 г. — «Опель» — самый большой автомобильный производитель в Германии с 20,4% долей рынка.

Четвертый этап: разработка и создание экологичных автомобилей

1980 — 1989 гг. В 1980-ых «Опель» представляет множество инициатив по экологии, некоторые из которых были впервые промышленно использованы. «Опель Омега» (Omega), представленный в 1986г., предлагает широкий диапазон бензиновых и дизельных двигателей с низким выделением выхлопных газов, становится «Автомобилем 1987 года». «Опель» устанавливает новые стандарты в аэродинамике с «Опель Вектра» (Vectra) в 1988г.

1981 г. — «Опель» стал первым автопроизводителем, который представил экологосовместимые водоосновные краски. В строительство нового цеха окраски в Расселшейме вложено более чем 500 миллионов марок.

1982 г. — «Опель» строит новый завод в Сарагосе (Испания) для производства «Опель Корса» (Corsa) — наиболее компактного автомобиля, когда-либо производимого компанией.

1983 г. — 20-ти миллионный автомобиль покидает завод в Рассельшейме. Безасбестовые диски сцепления становятся стандартной комплектацией.

1985 г. — «Опель» становится первым изготовителем, который предложил полный диапазон моделей, оборудованных каталитическим нейтрализаторами. В это же время компания начинает сотрудничать со спортсменами и спортивными командами и развивает спонсорскую концепцию для популяризации игровых видов спорта.

1987 г. — «Опель» празднует 125-ую годовщину. Новый, стоимостью 300 миллионов немецких марок, цех покраски в Бочаме устанавливает всемирные стандарты по экологии с помощью растворимых в воде красок.

1989 г. — 25-тимиллионный «Опель Омега Караван» (Omega Caravan) сходит с конвейера. «Опель» становится первой компанией, которая устанавливает замкнутый каталитический нейтрализатор как стандартное оборудование на всех своих автомобилях с бензиновым двигателем в Германии.

Пятый этап: интернационализация марки компании

1990 — 1999 гг. «Опель» существенно расширяет модельный ряд, усовершенствует технологию пролизводства и добивается интернационализации марки. Технический центр развития компании в Рассельшейме становится центром создания международной стратегии развития изделий «Дженерал Моторс» и ведущим источником проектов и технологий. «Опель» осуществляет значительные инвестиции в расширении существующих европейских заводов и операций и в новые средства обслуживания производства во всем мире. К концу этого периода компания готова представить марку «Опель» на новых рынках во всем мире.

1992 г. — Новый завод компании в Эйзенахе (Германия) устанавливает новую планку для будущих производственных средств обслуживания «Дженерал Моторс».

1993 г. — Технический центр развития «Опель» в Рассельшейме назначен ответственным за проектирование и производственную разработку по операциям вне Северной Америки.

1994 г. — «Опель» производит 30-тимиллионный автомобиль и становится главным спонсором FIFA (Football World Cup in the U.S.A.)

1995 г. — «Опель» становится первым производителем Германии, который открывает сборочный завод в Польше.

1997 г. — «Опель» и итальянская компания «Бертоне» (Bertone) празднует 10 лет партнерства, в течение которого приблизительно 105,000 Автомобилей Опель были собраны на заводе Бертон около Турина, Италии (Turin, Italy).

1999 г. — канцлер Герхард Шредер (Gerhard Schroder) и премьер-министр Ханс Еичел (Hans Eichel) встречаются с руководством Adam Opel AG, чтобы отметить столетие автомобилей Опель».

Шестой этап: обновление производства и мировой кризис

2000 -2009 гг. В 2002 года Opel начал новую программу по развитию новых продуктов и обновление производства. Запланировано инвестировать около 10 миллиардов Евро. Opel планирует выпускать каждые полгода по новой (обновленной) модели в течении следующих пяти лет. В результате этих новшеств в этом году выпускаются две новые модели — пятиместный минивэн Opel Meriva и прогрессивный Opel Signum.

2000 г. — Opel разворачивает строительство нового завода в Рассельшейме (Russelsheim). Компания анонсирует самые революционные автомобили в своей истории. Новое поколение — двигатели ECOTEC — высокая мощность и низкий уровень загрязнения природы.

2001 г. — Adam Opel AG и GM Europe объявляют о расширении реструктуризационной программы, нацеленной на восстановление утраченных позиций и обновление брэнда. Opel вводит двухлетнюю гарантию во всю продукцию.

Astra Празднует свой 10-й день рождения. С начала производства самой удачной модели продано более 7 миллионов автомобилей в более 90 странах мира.

2002 г. — Opel планирует выпускать каждые полгода по новой (обновленной) модели в течении следующих пяти лет.

2003-2007 гг. Идет производство новой Vectra на ультрасовременном заводе в Рассельшейме (Russelsheim). Corsa, самый удачный автомобиль в мире среди малолитражек, празднует свой 20-й день рождения. С сентября 1982 года выпущено более 11 миллионов автомобилей.

2007 г. — «Опель» на фабриках в Германии произвел около 300 тысяч автомобилей различных марок.

2008 г. — Из-за начавшегося в США финансового кризиса все подразделения концерна General Motors оказываются в тяжелом экономическом положении и просит власти о финансовой поддержке. Финансовый кризис перерастает в мировой экономический кризис. К 2009 году становится ясно, что GM стоит на грани банкроства. В ноябре «Опель» первым из производителей автомобилей в Германии обратился к федеральному и земельному правительствам с просьбой оказать финансовую помощь.

2009 г. — GM начинает реструктуризацию своих активов. На акции «Опеля» претендуют австро-канадская компания Magna, итальянский концерн Fiat, транснациональная инвесткомпания Ripplewood и китайский автопроизводитель BAIC. По итогам переговоров в мае 2009 года Ripplewood, BAIC и Fiat отказываются от своих намерений.

30 мая 2009 года становится известно, что компания Magna и GM заключили сделку о переходе Opel под контроль Magna . Magna в этой сделке выступает в консорциуме со Сбербанком РФ и «группой ГАЗ». В результате сделки канадская компания должна получить 20% Opel, GM и Сбербанк — по 35%, а Opel сохранит за собой 10%. Российский автопроизводитель «ГАЗ» претендует на место индустриального партнера. В частности, «ГАЗ» готов предоставить свои мощности под выпуск моделей Opel.

Материал подготовлен на основе информации РИА Новости и открытых источников

Американская корпорация General Motors и французский концерн PSA объявили, что сделка по продаже компании Opel одобрена. Об этом стало известно накануне открытия автосалона в Женеве, поэтому в ближайшие дни мы будем узнавать все новые и новые подробности этой сделки. Пока шеф PSA Карлос Таварес (на фото слева) и глава GM Мэри Барра (справа) объявили, что частью французского концерна станут как сама марка Opel, так и её дочерний бренд Vauxhall вместе с европейскими финансовыми структурами GM.

Стоимость сделки составила 2,2 млрд евро: 1,3 миллиарда евро за автомобильный бизнес и 0,9 миллиардов — за финансовый. Однако PSA из них заплатит только 1,8 млрд, так как финансовое подразделение GM приобретается напополам с банком BNP Paribas. Кроме того, GM может заработать больше, если Opel будет успешно развиваться: по условиям сделки американцы получили опцион на 650 млн евро, по которому в ближайшие девять лет могут за эту сумму купить до 4,7% акций PSA по нынешней цене (17,34 евро), но обязаны будут тут же продать этот пакет по реальным котировкам.

В 2016 году Opel и Vauxhall занимали 5,7% европейского рынка, реализовав 1,2 миллиона машин, а выручка составила 17,7 миллиардов евро. С 2013 года компанией руководит бывший шеф китайского подразделения марки Volkswagen Карл-Томас Номайнн, и по плану его команды в минувшем году Opel должен был достигнуть безубыточности. Однако расчет не сработал и семнадцатый раз подряд год закончился с потерями: убыток составил 0,3 миллиарда евро. Причинами были названы Brexit (то есть негативное влияние от решения Великобритании выйти из ЕС), невыгодный курс британского фунта к доллару и высокие затраты на запуск новых моделей.

В портфеле PSA станет на два бренда больше

После присоединения Опеля группа PSA займет порядка 17% европейского рынка, что сделает концерн автопроизводителем номер два в регионе: крупнее только Volkswagen. Для GM это очередной шаг по сокращению расходов: до этого были закрыты заводы в португальском Азамбуже, бельгийском Антверпене, немецком Бохуме, в прошлом году свернули производство моторов в Австралии, а ближайшей осенью там свернут и сборку машин.

Opel входил в империю General Motors с 1929 года — и теперь, 88 лет спустя, покидает ее. Менеджмент PSA рассчитывает уже к 2020 году довести прибыльность операционной деятельности до 2%, а к 2026 году — нарастить её до 6%. В рамках сделки к PSA перейдут бренды Opel и Vauxhall, шесть сборочных и пять агрегатных заводов, инжиниринговый центр в Рюссельхайме и 40 тысяч работников. Инжиниринговый центр в Турине останется за GM.

Сразу после объявления о сделке Карл-Томас Номайнн пообещал, что «Opel останется немецкой маркой, а Vauxhall — английской». Вероятно, это означает, что закрывать заводы в Великобритании и Германии не планируется. Данное предположение подтверждает и руководитель PSA Карлос Таварес, заявивший: «В закрытии заводов нет нужды. За предыдущие несколько лет мы повысили их эффективность, при этом с момента моего прихода на должность мы не закрыли ни один из заводов».

Opel и Vauxhall продолжат использовать интеллектуальную собственность и технологии GM, пока существующим моделям не придут на смену новые, разработанные на платформах PSA. Кстати, в рамках ранее заключенных соглашений Opel уже разработал на французских платформах две модели — небольшой кроссовер на базе Peugeot 2008 и Grandland Х на базе модели 3008. В планах есть и еще более крупный кроссовер, но он создается на базе «исконно опелевской» , которая использует платформу GM. Предполагается, что Opel продолжит поставлять машины концерну GM для продажи на рынках Австралии, под маркой Holden, и США — под маркой Buick.

Начало

Все на колеса

Конкуренция

Производство мотоциклов

Расширение

Под крылом GM

«Кадет» (1,1 литров/23 л. с.).
«Олимпия» (1,5 л/37 л. с.).

В премиум-сегменте предлагались модели с шестицилиндровым двигателем:

«Капитан» (2,5 л/55 л. с.).
«Адмирал» (3,5 л/75 л. с.).

Послевоенное развитие

1960 — 1980 годы

Наше время

Победа ГАЗ-М20: Рисунок времени — журнал За рулем

Насколько оригинальна и самобытна была легендарная Победа ГАЗ-М20? Или мы имеем дело с очередным клоном?

Первый послевоенный массовый легковой (а теперь культовый) автомобиль, символ послевоенного возрождения страны. Победе стукнуло уже 70 лет, но споры о том, была ли она революционной по дизайну и оригинальной по конструкции, по сей день не утихают. Попробуем разобраться без лишних эмоций.

То, что основной точкой опоры при создании Победы послужил немецкий Opel Kapitän 1938 года, известно давно. С ним и с предыдущей моделью ГАЗ‑11–73 сравнивали Победу в ходе испытаний. Однако во внешности Победы от Опеля нет практически ничего. У немецкой машины более развитые крылья, запасное колесо хранилось в футляре снаружи — на крышке багажника. Разве что сужающиеся капоты так называемого аллигаторного типа были похожи, но это общая тенденция тех лет.

То, что основной точкой опоры при создании Победы послужил немецкий Opel Kapitän 1938 года, известно давно. С ним и с предыдущей моделью ГАЗ‑11–73 сравнивали Победу в ходе испытаний. Однако во внешности Победы от Опеля нет практически ничего. У немецкой машины более развитые крылья, запасное колесо хранилось в футляре снаружи — на крышке багажника. Разве что сужающиеся капоты так называемого аллигаторного типа были похожи, но это общая тенденция тех лет.

Opel Kapitän 1938 года

По сути, Победа — первый отечественный автомобиль с несущим кузовом. Ни опыта создания таких конструкций, ни серьезной кузовной школы в СССР в те годы не было. Поэтому конструкцию несущего кузова заимствовали у Опеля, с этим никто не спорит.

По сути, Победа — первый отечественный автомобиль с несущим кузовом. Ни опыта создания таких конструкций, ни серьезной кузовной школы в СССР в те годы не было. Поэтому конструкцию несущего кузова заимствовали у Опеля, с этим никто не спорит.

К слову,фирма Opel стала пионером в создании подобных кузовов еще в 1935 году.

Передняя подвеска Победы [1] один в один опелевская: пружинная, на поперечных рычагах и со стабилизатором. Верхний рычаг одновременно служил рычагом амортизатора. Для тех лет эта схема была, пожалуй, самой современной. Ее к тому времени освоили и американские компании [2].

Передняя подвеска Победы [1] один в один опелевская: пружинная, на поперечных рычагах и со стабилизатором. Верхний рычаг одновременно служил рычагом амортизатора. Для тех лет эта схема была, пожалуй, самой современной. Ее к тому времени освоили и американские компании [2].

Дизайн у Победы самобытный, но стилисты ГАЗа широко использовали опыт мировых автопроизводителей того времени. В частности, заметно некое сходство с американским седаном Nash Ambassador 1942 модельного года.

Дизайн у Победы самобытный, но стилисты ГАЗа широко использовали опыт мировых автопроизводителей того времени. В частности, заметно некое сходство с американским седаном Nash Ambassador 1942 модельного года.

Салон Победы не скопирован ни с одной модели в чистом виде. Но в нем легко читались американские (подсмотренные, в частности, у хорошо известных в СССР машин Chevrolet) мотивы — разумеется, в несколько упрощенном виде.

Салон Победы не скопирован ни с одной модели в чистом виде. Но в нем легко читались американские (подсмотренные, в частности, у хорошо известных в СССР машин Chevrolet) мотивы — разумеется, в несколько упрощенном виде.

Двигатель Победы [1] никакого отношения к опелевскому не имеет. Это нижнеклапанный четырехцилиндровый мотор, созданный на основе рядной «шестерки» ГАЗ‑11/ГАЗ‑12/ГАЗ‑51/ГАЗ‑52, скопированный перед войной с агрегата Dodge D5 [2], с уменьшением хода поршня. У ГАЗ-М20 рабочий объем 2,12 литра (82×100 мм), а у «шестерок» — 3,38 литра (82×110 мм). Мотор развивал 52 л.с. - лишь на три силы меньше, чем «шестерка» Опеля. Первоначально на ГАЗ-М20 планировали ставить шестицилиндровый мотор, который в разных версиях развивал 76–90 л.с., но его признали неэкономичным. Позднее шестицилиндровые Победы тоже делали, но в мизерном количестве — для служб госбезопасности.

Двигатель Победы [1] никакого отношения к опелевскому не имеет. Это нижнеклапанный четырехцилиндровый мотор, созданный на основе рядной «шестерки» ГАЗ‑11/ГАЗ‑12/ГАЗ‑51/ГАЗ‑52, скопированный перед войной с агрегата Dodge D5 [2], с уменьшением хода поршня. У ГАЗ-М20 рабочий объем 2,12 литра (82×100 мм), а у «шестерок» — 3,38 литра (82×110 мм). Мотор развивал 52 л.с. - лишь на три силы меньше, чем «шестерка» Опеля. Первоначально на ГАЗ-М20 планировали ставить шестицилиндровый мотор, который в разных версиях развивал 76–90 л.с., но его признали неэкономичным. Позднее шестицилиндровые Победы тоже делали, но в мизерном количестве — для служб госбезопасности.

Про нашу Победу

Конечно, без заимствования достижений передовых на то время немецких и американских фирм Победа не получилась бы такой, какой получилась. Тем более — в послевоенном 1946 году. Талант горьковских конструкторов во главе с Андреем Липгартом проявился в умелом использовании конструктивных и стилистических решений западного автопрома. А машина при этом вышла пусть и не революционной, но вполне самобытной и очень удачной. И нравится нам до сих пор.

Где собирают опель астра – выбор страны-производителя, особенности конструкции и технической составляющей купе

Где собирают автомобиль Опель Астра и основные характеристики купе

То, что автомобиль Опель Астра является востребованным и популярным в своем сегменте, наверное, ни для кого не новость. Свой вклад в эту популярность внес широкий модельный ряд, представленный хэтчбеком, седаном, универсалом, купе, внушительная линейка предлагаемых двигателей, а также сравнительно низкая стоимость Опель Астра.

Сегодня найдется много автолюбителей, желающих приобрести такое транспортное средство, но прежде чем это сделать придется выяснить, где собирают Опель Астра. Дело в том, что качество сборки этой модели в разных странах является разным. Лучше всего если страна-производитель Опель Астра – Германия, ведь специалисты отмечают, что такие машины наиболее долговечны и качественны, дальше в списке идет Англия и Польша, качество таких автомобилей среднее, а вот российская сборка является самой проблемной и ненадежной.

Особо интересной моделью в линейке является купе Opel Astra, которое имеет итальянские корни по части дизайна, поэтому никакой критики по поводу внешнего вида нет и быть не может. Автомобиль Opel Astra купе был построен на платформе хэтчбека Опель Астра, поэтому они имеют некоторые общие черты, такие как задние и передние фары, но во всем остальном это совершенно другое транспортное средство. Одной из основных особенностей, которые приобрела машина Опель Астра стали двери без рамок, которые считаются уже привычным атрибутом спортивных купе. Над колесными арками сзади и спереди расположены весьма развитые расширители, которые придают экстерьеру особую задорность.

Салон автомобиль Опель Астра в кузове купе имеет небольшой, что обусловлено небольшими физическими размерами самой машины, впрочем, как отмечают отзывы об Опель Астра это не доставляет особого ущерба водителю и пассажирам. Однако не нужно забывать о том, что данное купе имеет посадочную формулу 2+2, поэтому задним пассажирам оно фактически не предлагает никакого комфорта. Но зато кресла отделаны кожей с развитой боковой поддержкой. Вообще это транспортное средство с точки зрения безопасности является просто великолепным, его оснащают фронтальными и боковыми подушками безопасности.

В базовой комплектации купе Опель Астра оснащается 116-сильным, рядным четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,8 литра. Изучая отзывы владельцев об Опель Астра в кузове купе можно сделать вывод, что динамика такого, казалось бы, маломощного силового агрегата почти всех устраивает, он с места до 100 км/ч разгоняется за 9 секунд и может развивать максимальную скорость до 206 км/ч. А более мощная модификация оснащается 2,2-литровым 147-сильным двигателем, который разгоняет купе до 100 км/ч за 8 секунд и позволяет ему достигать максимальной скорости в 218 км/ч. Топовая же версия оснащается двухлитровым турбированным двигателем мощностью 190 км/ч, он может разогнать авто до 240 км/ч, а его разгон с места до 100 км/ч занимает 7 секунд. Но большим недостатком считается слишком высокая цена Opel Astra с таким мотором. Впрочем, если разобраться более подробно, то недочет здесь не один, ведь есть еще сравнительно низкий дорожный просвет Опель Астра, что затрудняет передвижение нашими дорогами. Об этой проблеме обычно можно прочесть в отзывах владельцев, пригнавших свои автомобили из-за границы, так как специально для российских версий производители увеличивают клиренс Опель Астра до 165 мм в пакете «для плохих дорог».

20.04.2015

y777ah 78 Opel Astra GTC

Индивидуальный регистрационный знак (номер) автомобиля.

В России основная часть регистрационных знаков образца 1993 года, в соответствии с ГОСТ Р 50577-93. Отличия по формату и/или размеру от стандартных имеют: номерные знаки маршрутных ТС, военных ТС, ТС дипломатических миссий, ТС МВД, прицепов, строительной техники и мотоциклов.

Стандартные номера состоят из 3 букв и 3 цифр. Буквы означают серию номерного знака, а цифры — номер. Примером может послужить описание автомобильного номера на данной странице, У 777 АН 78 По ГОСТу для использования разрешены 12 букв кириллицы, которыые имеют графические аналоги в латинском алфавите (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х). В правой части номерного знака, отделенной вертикальной черной линией, расположены: флаг Российской Федерации и надпись «RUS», в верхней кодовое обозначение субъекта РФ, где был зарегистрирован автомобиль.

Все используемые автомобильные номера зарегистрированы. Для каждого административного района определен свой номер, общий для всех ТС, зарегистрированных в этом округе. Общее количество комплектов регистрационных знаков, которое может быть изготовлено для каждого субъекта России, определяется ГОСТом и составляет 1726272 шт.

Изначально в качестве кодов регионов применялись только числа от 01 до 89, по количеству регионов РФ на 1 января 1993 года. Однако количество регистрируемых автомобилей с каждым годом увеличивается, и номерных знаков с допустимыми комбинациями стало недостаточно. По этой причине в ряде субъектов России вводятся дополнительные кодовые обозначения, которые можно использовать на знаках; сначала началась выдача кодов регионов из девятого десятка (9х) (кроме кода 92), а затем перешли к трёхзначным кодам регионов. Три и более кодов региона используют Москва (коды 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), Московская область (50, 90, 150, 190), Красноярский край (24, 84, 88, 124), Санкт-Петербург (78, 98, 178), Краснодарский край (23, 93, 123), Пермский край (59, 81, 159) и Свердловская область (66, 96, 196), при этом Краснодарский и Пермский края получили еще один код «в наследство» от вошедших в их состав других субъектов федерации, 19 субъектов используют два кода региона. На данной странице указан номер из субъекта РФ: г. Санкт-Петербург.

После введения ныне действующего ГОСТа номера предыдущих образцов не изымались, по этой причине до сих пор на дорогах России можно встретить автомобили с советскими номерными знаками: образца 1980 года — из четырех цифр и трёх букв на белом фоне, и даже образца 1958 года — из двух двузначных чисел, разделенных дефисом, и идущих за ними трёх букв на чёрном фоне. Желтые номера образца 1947 года очень редко встречаются, часто бутафорские на ретро-автомобилях. На нашем сайте основной частью регистрационных знаков являются номера частных транспортных средств (У 777 АН 78). Для размещения информации о номере автомобиля обязательно требуется фото ТС, его Марка и Модель (Opel Astra GTC).

Opel International — Правовое уведомление

1. Интеллектуальная собственность
Все материалы на Сайте являются интеллектуальной собственностью Opel. Запрещается копировать или воспроизводить материалы, за исключением случаев, когда это необходимо для просмотра их в Интернете. Однако вы можете распечатать целые страницы Сайта на бумажном носителе для вашего личного использования на следующей основе:

(a) никакие документы или связанные графические изображения на Сайте не изменяются каким-либо образом;
(b) никакая графика на Сайте не используется отдельно от соответствующего текста;
(c) Уведомления об авторских правах и товарных знаках Opel или другие уведомления присутствуют на всех копиях.

Несмотря на общий характер вышеизложенного, Opel может время от времени предоставлять вам возможность загружать обои, хранители экрана и другие утилиты с Сайта. Такие загрузки подпадают под эти условия.

Любое использование выдержек с Сайта, кроме как в соответствии с настоящими условиями, для любых целей запрещено. Материалы на сайте были тщательно отсканированы и протестированы на всех этапах производства. Несмотря на это, Opel по-прежнему рекомендует запускать антивирусную программу перед использованием.Opel также рекомендует использовать новейшее антивирусное программное обеспечение.

2. Ссылка на сайт
Если вы хотите предоставить ссылку на сайт, это должна быть домашняя страница Opel.

3. Доступ для обслуживания
Несмотря на то, что Opel стремится обеспечить постоянную доступность Сайта 24 часа в сутки, Opel не несет ответственности, если по какой-либо причине Сайт недоступен в любое время или в течение любого периода.

Доступ к сайту может быть временно приостановлен без предварительного уведомления в случае сбоя системы, технического обслуживания или ремонта или по причинам, не зависящим от Opel.

4. Материалы и поведение посетителей
Любые материалы, которые вы передаете или публикуете на Сайте, не считаются конфиденциальными и не являются собственностью, за исключением информации, позволяющей установить личность, на которую распространяется политика конфиденциальности и файлов cookie Opel. Opel не несет никаких обязательств в отношении таких материалов. Opel и его представители имеют право копировать, раскрывать, распространять, включать и иным образом использовать такие материалы и данные, изображения, звуки, текст и другие вещи, содержащиеся в них, для любых и любых целей.

Вам запрещено публиковать или передавать на Сайт или с Сайта любые материалы:

(a), которые являются угрожающими, дискредитирующими, непристойными, непристойными, подстрекательскими, оскорбительными, порнографическими, оскорбительными, склонными к разжиганию расовой ненависти, дискриминационными, угрожающими, скандальные, подстрекательские, кощунственные, вызывающие злоупотребление доверием, нарушение конфиденциальности или которые могут вызвать раздражение или неудобства; или
(b) для которого вы не получили всех необходимых лицензий и / или разрешений; или
(c) который представляет собой или поощряет поведение, которое будет считаться уголовным преступлением, повлечет за собой гражданскую ответственность или иным образом противоречит закону или нарушает права любой третьей стороны в любой стране мира; или
(d), который является технически опасным (включая, помимо прочего, компьютерные вирусы, логические бомбы, троянских коней, червей, вредоносные компоненты, поврежденные данные или другое вредоносное программное обеспечение или вредоносные данные).

Вы не можете злоупотреблять Сайтом каким-либо образом, включая, помимо прочего, взлом.
Opel обязуется в полной мере сотрудничать с любыми правоохранительными органами или судом, требующими или предписывающими Opel раскрыть личность или найти любого, кто публикует какие-либо материалы в нарушение настоящего пункта 4.

5. Точность информации
Информация на этом веб-сайте является предназначен для покупателей Opel. Opel приложит все разумные усилия для обеспечения точности и актуальности содержания этого Сайта.Однако из-за характера запасов транспортных средств и изменений, внесенных в технические характеристики транспортных средств во время ежегодных обновлений и т. Д., Продукты, представленные на этом Сайте, могут отличаться от последней спецификации. Некоторое из описанного или показанного оборудования может быть доступно только в определенных странах или может быть доступно только за дополнительную плату. Клиентам рекомендуется уточнить любые требуемые характеристики автомобиля у своего продавца при оформлении заказа. Opel оставляет за собой право изменять спецификации продуктов в любое время, и Opel не несет никакой ответственности за какие-либо претензии или убытки, возникшие в результате использования содержимого веб-сайта.

Не следует полагаться на какие-либо заявления, сделанные на сайте, и материалы на сайте предоставляются «как есть», без каких-либо условий, гарантий или других условий любого рода. Соответственно, в максимальной степени, разрешенной законом, Opel предоставляет вам сайт на том основании, что Opel исключает все заявления, гарантии и условия или другие условия (включая, помимо прочего, любые условия, подразумеваемые законом), которые, кроме этих условий, может иметь силу по отношению к сайту.

6. Ответственность
Opel и их должностные лица, директора, сотрудники или агенты исключают всякую ответственность и ответственность за любую сумму или вид убытков или ущерба, которые могут быть причинены вам или третьей стороне (включая, помимо прочего, любые прямые, косвенные , штрафные или косвенные убытки или убытки, или потеря дохода, прибыли, деловой репутации, данных, контрактов, использования денег, или убытки или убытки, возникшие или связанные каким-либо образом с прерыванием бизнеса, а также в результате деликта (включая, помимо прочего) халатность , договор или иным образом) в связи с Сайтом любым способом или в связи с использованием, невозможностью использования или результатами использования Сайта, любых сайтов, связанных с Сайтом, или материалов на таких сайтах, включая, помимо прочего, потеря или повреждение из-за вирусов, которые могут заразить ваше компьютерное оборудование, программное обеспечение, данные или другое имущество из-за вашего доступа, использования или просмотра Сайта или загрузки вами любых материалов с Сайта или любого Интернета сайты, связанные с Сайтом.Ничто в настоящих условиях не исключает и не ограничивает ответственность Opel за:

(a) смерть или телесные повреждения, вызванные халатностью Opel;
(b) мошенничество или умышленное введение в заблуждение;
(c) любую ответственность, которая не может быть исключена или ограничена в соответствии с действующим законодательством.

7. Применимое право и юрисдикция
Любой спор, который может возникнуть в отношении этого сайта, будет разрешен в соответствии с законами Германии в судах Франкфурта-на-Майне, Германия.

27 марта 2017

Peugeot, Citroen, Opel и Vauxhall в США.S.

Трудно представить себе борьбу европейского автомобильного рынка после Второй мировой войны, но в то время восстанавливающиеся производители считали импорт в США необходимым для выживания. Практически все европейские бренды, от Armstrong-Siddeley до Wartburg, пытались сделать это здесь. Лишь немногие преуспели. Брендов PSA Peugeot Citroen среди них нет. Что, скорее всего, вернется? Их истории здесь дают несколько ключей к разгадке.

Просмотреть все 72 фотографии

Семья Peugeot начала производство с хлопчатобумажной фабрики в 18 веке, говорится в «Стандартном каталоге импортных автомобилей, 1946–2002 годы» со ссылкой на другую книгу «Всемирный справочник автопроизводителей».«Семья Peugeot начала производство велосипедов в 1885 году и построила четыре автомобиля с бензиновым двигателем, начиная с 1889 года.

Peugeot импортировала автомобилей в США с конца 1958 года по август 1991 года. В 1976 году она приобрела Citroen у Michelin, а затем выкупила все европейские автомобили Chrysler. в 1978 году, переименовав себя в Talbot до 1980 года, когда он стал Peugeot SA

.В конце 1958 года вы могли купить новый четырехдверный седан Peugeot 403 в США за 2245-2295 долларов на Западном побережье или 2215 долларов на побережье Мексиканского залива. , согласно «Стандартному каталогу.»Peugeot достигла пика в 20 007 проданных здесь автомобилей в 1984 году. К августу 1991 года, однако, было продано всего 2223 автомобиля за календарный год до настоящего времени среди относительно большого количества 151 дилера в США.

Просмотреть все 72 фотографии

Основана в 1919 году и на сегодняшний день Спустя полтора десятилетия Citroen был продан Michelin в 1934 году по настоянию французского правительства. Франция принимает дизайн и инновации Citroen как воплощение культуры страны.

Citroen продано «примерно 10 автомобили »в У.С. в 1949 г., согласно «Стандартному каталогу», затем 13 в 1950 г., пять в 51 г., 11 в 52 г. и 40 в 53 г. Ситроены официально продавались в США до 1975 года, заканчивая купе SM с двигателем Maserati и совпадающим с продажей компании Мишлен компании Peugeot.

В «Стандартном каталоге» не указаны продажи в США за каждый год с 1949 по 1975 год, хотя в 1958 году, после появления модели DS, продажи выросли до 1145. Citroen продал 2364 экземпляра в 1959 году и «примерно 2000» в 1963 году.К 1964 году в каталоге сказано: «У Citroen было около 170 дилеров в США». Два года спустя Citroen приобрел еще одного известного французского автопроизводителя — Panhard.

«Стандартный каталог» отмечает, что в течение 1990-х годов ходили слухи, что Citroen скоро вернется на рынок США. Пока этого не произошло.

Просмотреть все 72 фотографии

General Motors купила 80 процентов Opel в 1929 году, затем оставшиеся 20 процентов в 1931 году и продала их вместе с Vauxhall компании PSA в 2017 году. Компания Opel, основанная в 1862 году для производства швейных машин, была признана крупнейшим производителем велосипедов в мире. мир к концу 1920-х, прежде чем продать эту часть своего бизнеса NSU в 1936 году.Его первым автомобилем был Opel-Lutzmann 1898 года, а вскоре и Opel-Darracqs. Opel построил первый цельнокорпусный автомобиль GM, Olympia, в 1935 году.

Подразделение Buick Motor Division GM начало импортировать Opels в США в конце 1958 года в качестве модели 1958 года, хотя Vaughn Imported Cars of New York City ввела эту марку в производство с 1953 года по настоящее время. 57, согласно «Стандартному каталогу». Kadett с двигателем объемом 1,0 литр начали импортировать в США в 1962 году, хотя в 1963 году здесь не поставлялись никакие Opels из-за конкуренции между выставочными залами с компактным / среднеразмерным Buick Special.Продажи Opel в США достигли пика в 93520 единиц в 1969 календарном году, включая 11880 двухместных GT.

В то время как топовые Opel Senator конкурировали с Audi и даже с BMW в Германии в 1970-х годах, Buick в 1976 году перешел на модели японского производства, которые продавались как «Opel by Isuzu». Спустя некоторое время он получил название «Buick Opel», а затем покинул рынок США после 1978 года.

Посмотреть все 72 фотографии

Британский бренд начал производство лодок, а затем, в 1903 году, автомобилей. Из-за того, что «Стандартный каталог» называет «финансовыми проблемами», Vauxhall был продан GM в 1925 году.Vauxhall Cadet 1932 года поставлялся с первой синхронизированной коробкой передач, как указано в каталоге, а в 1938 году седан Vauxhall Ten был построен с цельной конструкцией. После Второй мировой войны шестицилиндровый Cresta 1955 года с закругленным ветровым стеклом привнес роскошный американский стиль на восстанавливающийся британский рынок.

У нас не было этой модели в США. Вместо этого GM продавала компактный Vauxhall Victor в дилерских центрах Pontiac здесь с 1958 по 1962 год. Четырехдверный седан стоил 1988 долларов в порту въезда, а четырехдверный универсал продавался. 2400 долларов согласно «Стандартному каталогу», который не публиковал U.Цифры продаж S. Подобно Opel и Buick Special, дилеры Pontiac явно не хотели, чтобы Vauxhall Victor конкурировал с его компактным Tempest, выпущенным в 1961 году. Согласно каталогу, некоторые модели Victors 1963 года были проданы в 1963 календарном году как остатки.

Годом позже был выпущен Vauxhall Viva 1964 года. Это был праворульный Opel Kadett второго поколения, разработанный с использованием значков, и положил начало концу Vauxhall как бренда GM с отличными от Vauxhall моделями.

(ИСТОЧНИК: «Стандартный каталог импортных автомобилей 1946-2002 гг.», Второе издание, обновленное Майком Ковелло.Опубликовано Krause Publications, Иола, Висконсин.)

Просмотреть все 72 фотографии

Хотя это всего лишь одна буква «е» и умляут от французского слова «лимон», Citroen — очевидный выбор для возвращения PSA в Соединенные Штаты. Citroen имеет общие платформы с Peugeot на протяжении десятилетий, но после 20 с лишним лет довольно скучных, похожих друг на друга моделей между ними Citroen вырвался на свободу с самыми смелыми дизайнами из любых стандартных, товарных табличек.

В то время как роскошный суббренд DS получил свое название от революционного седана Citroen 1955 года, Citroen не нуждается в этом имени, чтобы продавать здесь свои автомобили с высокими уровнями отделки салона.Подобно Mini или Volvo, который в течение последних трех десятилетий стабильно продвигался на элитном рынке, Citroen может снова выйти на рынок в качестве премиального бренда с относительно высокой маржой при низких объемах продаж и добиться успеха.

Citroen C3 compact начинает с того места, где остановился Mini Cooper, с премиальным авангардным стилем и широким спектром индивидуализированных цветов и вариантов отделки. C4 Cactus — это стильный кроссовер, примерно похожий на популярный Subaru Crosstrek по размеру и компоновке, но с мягкими внешними дверными панелями, которые служат одновременно и средством против звона на парковке, и дизайнерским мотивом.C4 Aircross — это компактный спортивный / внедорожник с гораздо более традиционным внешним видом, который укрепит позиции на рынке США.

Просмотреть все 72 фотографии

Все три будут переработаны, если не заменены чем-то совершенно новым к тому времени, когда они будут готовы к импорту сюда. По словам главы Северной Америки Ларри Доминика, PSA проектирует все будущие платформы так, чтобы они были «защищены» в соответствии с американскими стандартами безопасности, аварийности и выбросов. Ясно, что все модели Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall следующего поколения будут использовать общие платформы, как правило, в категориях малолитражных, компактных и средних автомобилей и внедорожников, а также грузовых фургонов.

Это сократит стоимость автомобиля на 700 евро (812 долларов США) к 2020 году, заявил генеральный директор PSA Карлос Таварес в родном городе Opel Рассельсхайм, Германия, согласно сообщению Bloomberg. Уже есть общая платформа: GM и PSA создали альянс в 2012 году, за пять лет до того, как французский автопроизводитель купил Opel / Vauxhall.

Чуть дальше, говорит Таварес, Opel будет предлагать электрические и гибридные силовые агрегаты для всей своей линейки к 2024 году. Ключевые слова здесь — «и гибридные трансмиссии», что означает, что все, что связано с обычным двигателем внутреннего сгорания, может быть доступно с гибридным двигателем. , или подключаемый гибридный источник питания.К тому времени, когда все бренды будут использовать общий набор платформ, Citroen или любой другой бренд сможет предложить гибриды или полные модели электромобилей в своей линейке в США.

Просмотреть все 72 фотографии

Мотоциклов: Оглядываясь назад на первые дни Opel | 2017

Роберт Тейт, автомобильный историк и исследователь
Изображения любезно предоставлены Национальной коллекцией автомобильной истории
Размещено: 13.03.2017

Недавно в нашей автомобильной истории и обществе произошло важное событие.6 марта 2017 года было объявлено, что французский автопроизводитель PSA Group потратит 2,2 миллиарда долларов на покупку европейского подразделения General Motors Opel и Vauxhall.

General Motors сообщила, что сделка должна быть завершена до конца года. Покупка включает в себя все марки Opel / Vauxhall и их бренды. Группа PSA является материнской компанией по производству автомобильных продуктов Peugeot и Citroen в Европе.

Этот рассказ об истории Opel и марки автомобилей, которые производились в первые дни истории Opel.Когда вы оглядываетесь на историю Opel, вам придется вернуться к 1863 году, когда бренд Opel впервые появился как производитель швейных машин. В 1863 году Opel произвел 1 миллион швейных машин для домашних и коммерческих нужд. Позже название компании появится на одном из крупнейших мировых производителей велосипедов в Германии.

Когда наступил 1898 год и по мере того, как во всем мире производилось все больше автомобилей, пять братьев Опель объединились с изобретателем Фридрихом Луцманном для создания первой модели Opel-Patent-Motor Wagon.В 1899 году первый автомобиль стал доступен для продажи на потребительском рынке.

К 1910 году Opel произвел много великолепных автомобилей в самых разных стилях. К 1929 году Opel стал корпорацией, а затем слился с General Motors в 1931 году. В то время в учебниках истории автомобилестроения была написана новая глава, означающая начало нового пути для одного из крупнейших и наиболее важных производителей автомобилей в мире в Европе.

Первой моделью Opel, выпущенной вскоре после слияния с GM, была великолепная модель кабриолета 1931 года, которая быстро стала фаворитом на потребительском рынке.Другие модели включали 6-цилиндровую модель Regent 1933 года, которая также стала очень популярной среди потребителей, или популярные модели Olympia.

После окончания Второй мировой войны Opel продолжал производить великолепные модели, такие как Olympia Kadett, а затем, в 1953 году, модели Rekord.

В 1948 году General Motors официально возобновила контроль над предприятием в ноябре того же года. Вскоре после этого Opel произвел несколько очень хорошо принятых моделей 1953–1957 годов, таких как Opel Kapitan, Olympia Rekord и модель Caravan.Модели Opel 1958–1960 годов описывались в рекламе того времени, в которой говорилось: «Сделано в Германии — в американском стиле», и именно так модели Rekord описывались, когда начался официальный импорт.

Модели Opel Rekard продавались через дилерские центры Buick в США. Эти модели предлагали американскому потребителю популярный высокоточный автомобиль по очень низкой цене. Модель включала в себя множество современных функций, таких как обогреватель-дефростер, указатели поворота, часы, автоматическое освещение багажника и передний подлокотник, которые были доступны потребителю без дополнительных затрат.Однако другие производители автомобилей добавили стоимость к базовой цене при покупке нового автомобиля.

Модели Rekord предлагали отличные внутренние комбинации, покупателям было доступно шесть цветов кузова. Opel также предлагал унифицированную конструкцию кузова для всех автомобилей.

1960-е принесли «лихорадку Opel» своим моделям Buick 1967 Opel Kadett, которые были просто великолепно выглядящими автомобилями. Модели Kadett 1967 года были распространены в 640 дилерских центрах Buick в США.

GM рекламировала новую линейку как безопасный, надежный и экономичный небольшой автомобиль.Роберт Л. Кесслер, генеральный директор Buick и вице-президент General Motors, сказал в то время: «В Соединенных Штатах много автомобилистов, которым нужен небольшой автомобиль, который был бы экономичным в эксплуатации и в то же время был бы безопасным и надежным. ”

Пять новых моделей, включая новый четырехдверный седан класса люкс, стали доступны в новой серии Kadett. Одной из самых популярных моделей была машина Kadett Rallye. Некоторые историки считают, что это стало решающим фактором успеха Opel Kadett.Модель понравилась молодому поколению своим 67-сильным двигателем, специальной черной краской и очень крутыми раллийными полосами.

Последний автомобиль, относящийся к ранней истории Opel и его ранним разработкам, — это популярные модели Opel GT. Opel GT был великолепным спортивным купе с аэродинамическими линиями. Как автомобильный историк я всегда считал, что это один из лучших автомобилей Opel.

Модель Opel GT была разработана группой инженеров и дизайнеров, в которую входил Адам Опель А.G., которая была дочерней компанией General Motors в Рюссельсхайме, Западная Германия. Конструкция Opel предлагала покупателю гладкую покатую переднюю часть с автоматически убирающимися крышками фар, что уменьшало сопротивление воздуха.

Автомобиль был оснащен экспериментальной системой задней подвески с винтовой пружиной для улучшения плавности хода и управляемости. Дверные проемы были расширены до линии крыши для облегчения входа и выхода. Интерьер GT предлагал покупателям сдвоенные ковшеобразные сиденья, которые были формованы и наклонены для максимальной поддержки и комфорта.

В заключение хочу сказать, что автомобильный стиль Opel с первых дней всегда будет частью нашей великой автомобильной истории.

Это сложно … и так было десятилетиями

Планируемое приобретение концерном PSA Group компании Opel, о котором было объявлено в понедельник, положит конец почти 90-летнему владению General Motors, которое с течением времени становилось все более бурным и ожесточенным.

Компания Opel была основана в 1862 году Адамом Опелем для производства швейных машин. Его сыновья продвинули компанию в сторону массовой мобильности, сначала производя велосипеды, а затем построив свой первый автомобиль, Opel Lutzmann, в 1899 году.Тридцать лет спустя первый в мире экономический кризис поставил под угрозу его существование, и наследники согласились продать компанию в 1929 году General Motors за 33 миллиона долларов.

Первоначально Opel процветал под руководством GM, став первым немецким автопроизводителем, производящим более 100 000 автомобилей в год. В 1939 году, когда в Европе разразилась Вторая мировая война, компания Opel хвасталась, что четвертый год подряд является крупнейшим производителем автомобилей в Европе.

Во времена Третьего рейха автопроизводитель «парил под свастикой», поставляя немецкую военную машину, как писал историк Генри Эшби Тернер в своем официальном отчете «Дженерал Моторс и нацисты».«Грузовик Opel, получивший название Blitz, стал стандартным транспортным средством для войск Вермахта. GM неоднократно заявляла, что потеряла контроль над своим немецким подразделением во время войны, хотя формально сохранила за собой право собственности на свою дочернюю компанию.

После войны Opel произвел фурор с высококлассными моделями, такими как Admiral, которые легко конкурировали с лучшими автомобилями BMW того времени. «В течение многих лет морской офицер из Рюссельсхайма был единственной альтернативой S-классу», — пишет немецкое издание Auto Motor und Sport.

Репутация Opel в области качества, подкрепленная его многолетним рекламным слоганом «Opel надежный», поставила производителя почти на премиальный уровень.В 1972 году Opel даже продал на внутреннем рынке Германии больше автомобилей, чем Volkswagen, чей Beetle выдохся.

Длинный спуск

Но затем начался долгий спуск. VW нанес ответный удар, два года спустя приземливший хит-блокбастер с первым Golf. Между тем, испытывающие нехватку топлива седаны Opel пострадали от начала нефтяного кризиса.

Специалист по сокращению затрат GM, Хосе Игнасио Лопес, помог повысить прибыльность, но ценой долгосрочного будущего Opel. При испанском менеджере поставщиков выжимали изо всех сил.Это принесло Лопесу нелестное прозвище «Рюссельсхаймский душитель».

Вскоре бренд столкнулся с самыми разными проблемами качества, что сильно подорвало его репутацию в сфере надежности. Доля рынка Opel в Германии, которая еще в 1995 году составляла 17 процентов, упала в последующие годы до 8,4 процента в 2008 году. компании, возглавив обвинение в адрес руководителей, присланных из Детройта, которые рассматривали Руссельсхайм только как ступеньку на корпоративной лестнице.

Вместо разработки бизнес-модели, стратегии бренда и последующего создания продуктов, необходимых для удовлетворения потребностей клиентов, стратегия GM для Opel многими рассматривалась как краткосрочная, в которой приоритет отдавался достижению квартальных показателей прибыли на акцию.

Банкротство GM

Когда GM подала заявление о банкротстве в 2009 году, Франц оказался прав.

Канцлер Германии Ангела Меркель согласилась финансировать Opel за счет денег немецких налогоплательщиков только при условии, что GM продаст Opel консорциуму, возглавляемому канадским поставщиком Magna International.

Выйдя из банкротства, GM в последний момент отменила сделку, потребовав вместо этого получить ту же государственную помощь, что и Magna. Тогдашний генеральный директор GM Эд Уитакр отправил своего недавно назначенного босса Opel Ника Рейли в европейское турне из одной страны в другую с просьбой о подачках налогоплательщиков.

Какое бы правительство ни предложило самую высокую цену, после удара топором сократится меньше всего рабочих мест — подход, который разозлил политиков. В конце концов Уайтакр уступил, раздраженно заметив в интервью немецкой газете, что «Если миссисМеркель не хочет нам ничего предлагать, тогда мы просто пойдем и заплатим за это сами. Может быть, это сделает вашего канцлера счастливым ».

Но на этом проблемы Opel

не закончились. Вдобавок к самодельным проблемам пришла Великая рецессия, во время которой продажи автомобилей в Европе упали до 20-летнего минимума, что потребовало дальнейшего сокращения в компании.

В начале 2012 года GM сообщила СМИ о планах закрытия заводов, пригрозив закрыть либо Бохум в Германии, либо порт Элсмир в Великобритании, одновременно ведя переговоры о снижении заработной платы на обоих предприятиях.Это ужасно обернулось для менеджмента, что привело к рекордно низкой доле покупателей частных автомобилей в Германии для этой марки — всего 5,2 процента — меньше, чем у чешского импортного бренда VW Skoda.

Длинные и затянувшиеся негативные сообщения в СМИ стоили бренду Opel симпатии и отпугивали клиентов, сказал в то время Фердинанд Дуденхёффер, глава Немецкого центра автомобильных исследований.

Бохум в Германии был закрыт в конце 2014 года. Это первый немецкий автомобильный завод за последние десятилетия, который был закрыт любым автопроизводителем, и третий завод этой марки после Антверпена в Бельгии в 2010 году и Азамбуджи в Португалии до этого.Между тем штат сотрудников Opel сократился с более чем 50 000 человек в Европе до примерно 35 000 человек.

После того, как GM наняла бывшего генерального директора Continental и босса Volkswagen в Китае Карла-Томаса Ноймана, чтобы он возглавил Opel, бренд начал стремиться к прибыльности. Несмотря на то, что до конца прошлого года компания вложила в компанию еще 4 миллиарда евро, ущерб, нанесенный за предыдущее десятилетие, был просто слишком велик. Opel так и не удалось увеличить продажи настолько, чтобы достичь черных результатов, и закончил прошлый год 17-м убытком подряд.

«Этой компании нужна помощь, — сказал об Opel глава PSA Карлос Таварес 23 февраля на конференции PSA по финансовым результатам 2016 года. »

Ключевые даты в истории Opel

1862: Адам Опель начинает производство швейных машин в Рюссельсхайме, Германия.

1901: Opel начинает совместное производство автомобилей с французской автомобильной компанией Darracq.

1902: В продажу поступил первый автомобиль, полностью построенный братьями Опель.

1909: Opel представляет недорогой автомобиль, известный как «Автомобиль доктора».

1923: Экономический кризис в Германии вынудил закрыть завод Opel.

1924 : Opel возобновляет производство модели «Tree Frog» после изучения методов производства Генри Форда.

1929: General Motors покупает 80% акций.

1931: Opel становится дочерней компанией GM.

1945: Более половины основного завода Opel разрушено бомбардировками союзников.

1947: Возобновление производства автомобилей.

1948: В послевоенное время GM вновь берет на себя управление.

1962: Opel открывает второй по величине завод в Бохуме.

1982: Начало производства Opel Corsa на новом заводе в Сарагосе, Испания.

1992 : В Айзенахе на территории бывшей Восточной Германии открывается современный завод.

1998: Обновленный Opel Astra становится самым продаваемым автомобилем GM в Европе.

«Отношения GM и Opel с годами становились бурными», впервые появившееся в Automotive News 3 мая 2017 года.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почему Vauxhall называется Opel?

Если вы когда-нибудь совершали путешествие по Ла-Маншу и отдыхали на континенте, вы почти наверняка встречали целый ряд Astras, Corsas и, возможно, одну или две Zafira.Хотя эти автомобили вы всегда узнаете (даже если вы никогда не считали себя человеком, разбирающимся в автомобилях), в них есть что-то особенное.
Корпус знаком, надежность и комфорт привычны, но бренд начинает меняться. Вместо того, чтобы увидеть хорошо известный символ Vauxhall, есть кое-что еще. Опель? Что такое Opel и что он сделал с Vauxhall?

Что такое Опель?

Opel — немецкий производственный бренд, который разрабатывает и продает автомобили под маркой Opel; Вы узнаете логотип с изображением сбоку молнии, как только увидите его.Opel производит автомобили, которые также продаются в других частях мира под разными названиями. Например, его автомобили продаются под шильдиком Buick в Северной Америке и Китае, а в Австралии он называется Holden.

Это само по себе имеет смысл, если вы хоть что-нибудь знаете о брендинге. Эти рынки находятся за границей, но Великобритания является частью Европы, на том же месте, что и Германия. Итак, не означает ли это, что имя Opel должно быть найдено и в Великобритании?

Vauxhall против Opel

Разница между Vauxhall и Opel только в происхождении.Opel произвел свой первый автомобиль в 1899 году, тогда как Vauxhall не создавал свой первый автомобиль до 1903 года. Обе марки оказались популярными у себя дома, и Opel даже привлек внимание американской корпорации General Motors, благодаря своей огромной доле на рынке в Германии.

GM был настолько впечатлен производительностью Opel, что они купили 80% компании в 1928 году после популярности Laubforsch, а в 1931 году эта доля выросла до 100%, сделка, которая принесла огромную выгоду как Opel, так и GM. Всего одним махом Opel заработал поразительные 33 доллара.3 миллиона. С тех пор партнерство продолжается.

А как насчет Воксхолла? Его первые автомобили, безусловно, вызвали интерес, например, успешный Y-Type, который был одним из самых удобных и расслабляющих автомобилей, существующих в настоящее время. Как и Opel, репутация Vauxhall росла, и GM фактически приобрела Vauxhall раньше, чем Opel, в 1925 году.

Однако после Второй мировой войны состояние Vauxhall резко ухудшилось. Качество сборки снизилось, и забастовки в 60-х и 70-х годах поставили Vauxhall в шаткое положение.И наоборот, экономический рост в Западной Германии означал, что бизнес для Opel процветал.

Именно тогда General Motors решила внедрить конструкции Opel в британские автомобили Vauxhall, чтобы обеспечить будущее компании. Последний британский Vauxhall был построен в 1972 году, и оттуда все проекты были воплощены в Opel с повышенным качеством сборки и производительностью, что вернуло Vauxhall на правильный путь.

Подведение итогов

Итак, вкратце, Vauxhall называют в Европе Opel, потому что именно там производятся автомобили.Хотя Vauxhall кое-где внесет некоторые изменения, общий дизайн по большей части идентичен. Да, Vauxhall — британский бренд, но сама машина немецкая. Тем не менее, с 250 000 продаж и более 4 000 сотрудников в Великобритании, нет никаких причин для ребрендинга в его континентальный аналог.

Свяжитесь с Drive Vauxhall, чтобы узнать больше.

Opel выпускает электромобиль Mokka без вредных выбросов

Акция Dezeen: Немецкий автопроизводитель Opel представил Mokka-e, первый электромобиль нового поколения, цель которого — переопределить бренд за счет смелого спортивного стиля. конструкции своего прошлого.

Mokka-e — полностью электрический автомобиль, который, по словам Opel, демонстрирует свою новую философию дизайна. Это первый автомобиль с обновленной передней панелью под названием Opel Vizor и полностью цифровой кабиной под названием Opel Pure Panel.

«Новый Mokka — это потрясающий автомобиль, который изменит восприятие нашего бренда», — сказал генеральный директор Opel Майкл Лошеллер. «С Mokka мы заново изобретаем Opel и представляем наш дизайн следующего десятилетия»

Mokka-e — первый представитель нового поколения электромобилей от Opel

. Автомобиль был разработан, чтобы продемонстрировать новый язык дизайна, который будет использоваться в будущих автомобилях Opel и в инновациях.

«Он показывает все, что представляет собой бренд сегодня и в будущем: Mokka — это увлекательный, эффективный и инновационный во всех отношениях», — сказал Лошеллер.

«Кроме того, он самым прогрессивным образом воплощает в себе ценности бренда Opel — захватывающий, доступный, немецкий язык».

Opel намеревается, что автомобиль Mokka-e «изменит восприятие» бренда.

Mokka-e — это компактный автомобиль с пятью пассажирами, который был разработан, чтобы продемонстрировать приверженность Opel электромобилям в рамках стратегического шага к более экологичные автомобили.

К началу 2021 года бренд, базирующийся в Рюссельсхайме, Германия, предложит в общей сложности восемь электрифицированных автомобилей, ориентированных на различные потребительские рынки.

Opel намерен электрифицировать весь свой портфель автомобилей к 2024 году.

«Это первый Opel, который с момента своего появления на рынке стал электрическим; реальное доказательство того, что Opel переходит на электричество», — сказал Лошеллер.

«Мы электрифицируем весь наш продуктовый портфель к 2024 году».

Чертеж концепции, показывающий Opel Vizor, представленный на новом Mokka-e

Mokka-e — первая модель с Opel Vizor и Opel Pure Panel, которая будет включена во все модели бренда в течение 2020-х годов.

«Opel Vizor и Pure Panel воплощают концепцию Bold and Pure, которая описывает подход к дизайну автомобиля и основана на принципах визуальной организации и цифровой детоксикации», — сказал вице-президент по дизайну Opel Марк Адамс.

Opel Vizor, представленный на Mokka-e, основан на дизайне классического Opel Manta

1970 года. «Оба вдохновлены культовыми моделями Opel, такими как Opel Manta 1970 года, который выделялся из толпы, предлагая спортивные линии купе широкой аудитории. , «Продолжил Адамс.

«Более того, новый Opel Vizor также является входным билетом в мир электрического и автономного вождения и делает все модели Opel готовыми к будущему за счет чистой интеграции фар, датчиков и камер, необходимых для современных автомобилей, в центре внимания которых находится серебристый Opel Blitz ( Flash) логотип «.

Mokka-e доступен с ярко-зеленой отделкой.

Двухцветный автомобиль имеет округлую крышу и изогнутый кузов размером 4,15 метра. Он доступен с черной крышей и капотом двигателя, а четыре двери, передний бампер и задняя часть окрашены в контрастные цвета, например, в ярко-зеленый.

Внутри автомобиль прошел «цифровую детоксикацию» путем удаления всех посторонних элементов и информации.

Mokka-e полностью электрический.

Новая панель Opel Pure Panel представляет собой двойной экран, простирающийся со стороны водителя до центральной консоли. Цифровой дисплей имеет упрощенный дизайн с минимальным количеством кнопок и пунктов меню.

На экране, наклоненном в сторону водителя, отображается только важная информация, такая как скорость, карта GPS и оставшиеся мили на заряде аккумулятора.

Он оснащен полностью цифровой кабиной нового поколения под названием Opel Pure Panel

. Электродвигатель в автомобиле обеспечивает водителям 100 киловатт (136 лошадиных сил) и 260 Нм крутящего момента или крутящего момента. Водители могут выбрать один из трех режимов движения автомобиля — Нормальный, Эко и Спорт — в зависимости от предпочтений ускорения и баланса.

Батарея постоянного тока мощностью 100 киловатт заряжает автомобиль до 80 процентов всего за 30 минут с использованием однофазных или трехфазных цепей питания.На полной зарядке Mokka-e может проехать до 322 километров.

Другие технологические особенности Mokka-e включают систему Advanced Cruise Control, которая автоматически регулирует скорость автомобиля в соответствии со скоростью идущего впереди автомобиля, Active Lane Positioning, чтобы автомобиль оставался в центре полосы, и отсутствие бликов. Светодиодные фонари IntelliLux созданы для любых условий вождения.

Автомобиль также имеет парковочный ассистент, заднюю камеру заднего вида на 180 градусов, автоматическое торможение и коврик для пассажиров для беспроводной зарядки мобильных устройств.

Opel также оснастил его OpelConnect, службой, которая сообщает о дорожных условиях и автоматически вызывает службу экстренной помощи при срабатывании подушек безопасности.

Помимо электромобилей, Opel производит автомобили с эффективными дизельными и бензиновыми двигателями. Mokka можно заказать онлайн с 20 сентября 2020 года, а приобрести его в дилерских центрах можно будет в начале 2021 года.

Партнерское содержание

Эта статья была написана Dezeen для Opel в рамках партнерства.Узнайте больше о партнерских материалах Dezeen здесь.

Список моделей автомобилей Opel

| Полный список всех моделей Opel

Надежность становится еще сильнее, если в нее включены немецкие высокоточные технологии. Adam Opel AG, уникальная и заслуживающая доверия немецкая автомобильная компания, имеет все необходимое, чтобы предоставить только одни из лучших автомобилей, которые когда-либо видел автомобильный мир.

Первоначально основанная для производства швейных машин еще в 1862 году, компания решила инвестировать свои технологии в автомобили — и какое прекрасное решение это было.С тех пор этот бренд стал одним из предшественников Германии в области производства проверенных автомобилей, гордости, которую страна возвысила на мировом пьедестале.

Сопутствующие модели Porsche других немецких марок автомобилей

Вот некоторые достижения Opel за эти годы:

Высокопроизводительные автомобили — у бренда есть свое уникальное подразделение, которое занимается исключительно разработкой высокопроизводительных автомобилей. Его центр выступлений произвел и оснастил автомобили для чемпионата British Touring Car Championship.

Что делает автомобили компании таким хитом для ралли повсюду, так это строгие и часто высокоточные испытания, проводимые на автомобилях: каждая машина должна пройти стандарты опасной трассы Нюрбургринг-Нордшляйфе, или иначе называемой «Зеленым адом» за ее величественный, но опасный вид на сельскую местность Германии.

Автомобили с переоборудованием — ставя педаль эволюции, бренд постоянно ищет способы модифицировать свои уже заслуживающие доверия автомобили.Их отдел специальных транспортных средств исследует различные способы повышения уровня производительности существующих транспортных средств, как с точки зрения скорости, так и надежности.

Модель

Refined Insignia

Источник изображения: wikimedia.org

Экологичное вождение — совсем недавно компания Opel решила инвестировать значительную часть своих ресурсов в разработку альтернативных источников топлива для своих автомобилей. Сжатый природный газ используется, чтобы обеспечить более чистый и безопасный транспорт для своих потребителей.

модели Opel

Опель Астра

Источник изображения: wikipedia.org

Поскольку семейный автомобиль заслуживает роскоши, выбирайте Opel Astra.

Этот поразительный дизайн

Opel Astra спроектирован таким образом, чтобы быть одновременно роскошным и «спортивным». С фирменными светодиодными задними фонарями на крыльях и удобным и красивым салоном этот автомобиль создан для того, чтобы на него смотрели с трепетом.

Велнес — необходимость

Помимо обогрева передних и задних сидений, в Opel Astra есть еще одно интересное и полезное свойство: передние сиденья AGR.Это в основном позволяет водителям выполнять столь необходимые упражнения и отдых с функциями массажа и вентиляции.

Практически

Luxury не требует больших затрат благодаря встроенной в Opel Astra системе экономии топлива. Технологии ecoFLEX® обеспечивают снижение расхода топлива и выбросов; ecoFLEX® Drive Assist обеспечивает водителю общую эффективность вождения.

Подробнее о Opel Astra в Википедии

Опель Агила

Источник изображения: википедия.орг

Opel Agila — это автомобиль, разработанный и произведенный Opel, немецким производителем автомобилей. Его производственный диапазон был с 1999 по 2014 год. Первое поколение было представлено как городской автомобиль, а следующее поколение было преобразовано в небольшой минивэн.

Подробнее о Opel Agila в Википедии

Опель Корса

Изображение предоставлено Источник изображения: wikimedia.org

Автомобили

Supermini часто преподносят большие сюрпризы.А с Opel Corsa в этой изящной и захватывающей поездке можно найти множество замечательных автомобильных усовершенствований!

Супер стиль

Не позволяйте размеру вводить вас в заблуждение — Opel Corsa обладает чувством стиля, которое может сравниться даже с лучшими автомобилями представительского класса! Дизайн экстерьера и интерьера сочетает в себе философию спортивного и исполнительного дизайна, поэтому этот автомобиль выделяется среди других супермини!

Для технически подкованных пуристов

Новыми выпусками Opel Corsa технически подкованные автомобилисты определенно получат удовольствие.Благодаря нескольким информационно-развлекательным функциям и возможностям подключения, этот автомобиль сочетает в себе лучшие современные технологии в каждой поездке.

Подробнее о Opel Corsa в Википедии

Прочие автомобили Opel

Опель Калибра

Изображение предоставлено Источник изображения: wikimedia.org

Опель Астра G

Изображение предоставлено Источник изображения: wikimedia.org

Опель Манта

Изображение предоставлено Источник изображения: wikimedia.орг

Опель Адмирал

Изображение предоставлено Источник изображения: wikimedia.org

Опель Олимпия

Изображение предоставлено Источник изображения: wikimedia.org

Опель Мерива

Источник изображения: Von M 93, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18667216

Опель Зафира

Источник изображения: Автор M 93, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26331289

Опель Омега

Источник изображения: Фон Питак — Эйгенес Верк, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10344307

Опель Вектра

Источник изображения: Matthias93 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4681433

Опель Кадетт Д

Источник изображения: CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=358649

Опель Мерива Б

Источник изображения: Автор S 400 HYBRID — Самофотография, авторство, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10984799

Опель Астра J

Источник изображения: Von M 93 — Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=16125998

Опель Корса Д

Источник изображения: Von S 400 HYBRID — Selbst fotografiert, Attribution, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7794479

Опель Омега Б

Источник изображения: Рудольф Стрикер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3415791

Опель Аскона С

Источник изображения: Рудольф Стрикер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3099836

Опель Тигра

Источник изображения: Норберт Шницлер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2191624

Опель GT

Источник изображения: Лотар Спурзем (Spurzem на de.wikipedia) — Первоначально загружено на de.wikipedia; страница описания есть / была здесь., CC BY-SA 2.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2859893

Опель Инсигния

Источник изображения: Автор M 93, CC BY-SA 3.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=58833772

Опель Кадетт

Источник изображения: Рубен де Рийке — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7032542

Опель Сигнум

Источник изображения: Автор S 400 HYBRID — Самофотография, авторство, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7324971

Опель Мовано

Источник изображения: Von S 400 HYBRID — Selbst fotografiert, Attribution, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10811458

Опель Комбо

Источник изображения: Lüko Willms — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=72628707

Опель Рекорд

Источник изображения: Рудольф Стрикер — собственная работа, авторство, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5296276

Опель Дипломат

Источник изображения: Автор: Detectandpreserve — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4575574

Опель Коммодор

Источник изображения: Автор MartinHansV — собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1990967

Опель Сенатор

Источник изображения: Автор Tvabutzku1234 — собственная работа, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15621829

Опель Капитан

Источник изображения: Спурзем — Лотар Спурзем — собственная работа, CC BY-SA 2.0 de, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8066195

Опель Антара

Источник изображения: Автор S 400 HYBRID — Самофотография, авторство, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10352734

Опель Виваро

Источник изображения: CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=131706

Опель Лаубфрош

Источник изображения: Автор Первоначально загрузил Powerbiker1 из немецкой Википедии. (Исходный текст: Thomas Kees) — перенесено из de.wikipedia в Commons (Исходный текст: selbsthotoiert), CC BY-SA 3.0, https: // commons .wikimedia.org / w / index.php? curid = 2545991

Опель Блитц

Источник изображения: Автор joost j. bakker из ijmuiden, Нидерланды. Обрезанные, номера анонимизированы пользователем, г-ном Чопперсом — Opel Blitz 1,5 T, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=11

Опель Супер 6

Источник изображения: Бертольд Вернер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7545249

Видео моделей автомобилей Opel

<nav class="navigation post-navigation" aria-label="Записи"><h2 class="screen-reader-text">Навигация по записям</h2><div class="nav-links"><div class="nav-previous"><a href="https://dvd-auto.ru/raznoe/zimnie-shhetki-na-avto-zimnie-dvorniki-stoit-li-ih-brat-zhurnal-za-rulem.html" rel="prev"><span class="screen-reader-text">Предыдущая запись:</span>Зимние щетки на авто: Зимние дворники — стоит ли их брать? — журнал За рулем</a></div><div class="nav-next"><a href="https://dvd-auto.ru/raznoe/nezamerzajka-kachestvennaya-luchshij-stekloochistitel-kachestvennaya-nezamerzajka.html" rel="next"><span class="screen-reader-text">Следующая запись:</span>Незамерзайка качественная: Лучший стеклоочиститель ✔ Качественная незамерзайка</a></div></div></nav></footer></article><div id="comments" class="comments-area"><div id="respond" class="comment-respond"><h3 id="reply-title" class="comment-reply-title"><span>Ответить</span> <small><a rel="nofollow" id="cancel-comment-reply-link" href="/shin-2/opel-chya-mashina-opel-prodan-konczernu-psa-avtorevyu.html#respond" style="display:none;">Отменить ответ</a></small></h3><form action="https://dvd-auto.ru/wp-comments-post.php" method="post" id="commentform" class="comment-form" novalidate><p class="comment-notes"><span id="email-notes">Ваш адрес email не будет опубликован.</span> <span class="required-field-message">Обязательные поля помечены <span class="required">*</span></span></p><p class="comment-form-comment"><label for="comment">Комментарий <span class="required">*</span></label><textarea id="comment" name="comment" cols="45" rows="8" maxlength="65525" required></textarea></p><p class="comment-form-author"><label for="author">Имя <span class="required">*</span></label> <input id="author" name="author" type="text" value="" size="30" maxlength="245" autocomplete="name" required /></p><p class="comment-form-email"><label for="email">Email <span class="required">*</span></label> <input id="email" name="email" type="email" value="" size="30" maxlength="100" aria-describedby="email-notes" autocomplete="email" required /></p><p class="comment-form-url"><label for="url">Сайт</label> <input id="url" name="url" type="url" value="" size="30" maxlength="200" autocomplete="url" /></p><p class="form-submit"><input name="submit" type="submit" id="submit" class="submit" value="Отправить комментарий" /> <input type='hidden' name='comment_post_ID' value='20222' id='comment_post_ID' /> <input type='hidden' name='comment_parent' id='comment_parent' value='0' /></p></form></div></div></main></section><section id="secondary" class="main-sidebar widget-area clearfix" role="complementary"><aside id="search-2" class="widget widget_search clearfix"><form role="search" method="get" class="search-form" action="https://dvd-auto.ru/"> <label> <span class="screen-reader-text">Поиск для:</span> <input type="search" class="search-field" placeholder="Искать …" value="" name="s" title="Поиск для:" /> </label> <button type="submit" class="search-submit"> <span class="genericon-search"></span> <span class="screen-reader-text">Поиск</span> </button></form></aside><aside id="categories-3" class="widget widget_categories clearfix"><div class="widget-header"><h3 class="widget-title">Рубрики</h3></div><ul><li class="cat-item cat-item-15"><a href="https://dvd-auto.ru/category/avtomobil-2">Автомобил</a></li><li class="cat-item cat-item-5"><a href="https://dvd-auto.ru/category/avtomobil">Автомобиль</a></li><li class="cat-item cat-item-14"><a href="https://dvd-auto.ru/category/dvigatel-2">Двигател</a></li><li class="cat-item cat-item-8"><a href="https://dvd-auto.ru/category/dvigatel">Двигатель</a></li><li class="cat-item cat-item-17"><a href="https://dvd-auto.ru/category/dizel-2">Дизел</a></li><li class="cat-item cat-item-10"><a href="https://dvd-auto.ru/category/dizel">Дизель</a></li><li class="cat-item cat-item-18"><a href="https://dvd-auto.ru/category/disk-2">Диск</a></li><li class="cat-item cat-item-9"><a href="https://dvd-auto.ru/category/disk">Диски</a></li><li class="cat-item cat-item-3"><a href="https://dvd-auto.ru/category/raznoe">Разное</a></li><li class="cat-item cat-item-7"><a href="https://dvd-auto.ru/category/remont">Ремонт</a></li><li class="cat-item cat-item-6"><a href="https://dvd-auto.ru/category/svoimi-rukami">Своими руками</a></li><li class="cat-item cat-item-19"><a href="https://dvd-auto.ru/category/sistem-2">Систем</a></li><li class="cat-item cat-item-12"><a href="https://dvd-auto.ru/category/sistem">Система</a></li><li class="cat-item cat-item-1"><a href="https://dvd-auto.ru/category/sovety">Совет</a></li><li class="cat-item cat-item-13"><a href="https://dvd-auto.ru/category/sovet">Советы</a></li><li class="cat-item cat-item-20"><a href="https://dvd-auto.ru/category/tonirovk-2">Тонировк</a></li><li class="cat-item cat-item-11"><a href="https://dvd-auto.ru/category/tonirovk">Тонировка</a></li><li class="cat-item cat-item-16"><a href="https://dvd-auto.ru/category/shin-2">Шин</a></li><li class="cat-item cat-item-4"><a href="https://dvd-auto.ru/category/shin">Шины</a></li></ul></aside></section><section id="secondary" class="small-sidebar widget-area clearfix" role="complementary"><aside id="gambit-magazine-posts-sidebar-5" class="widget gambit_magazine_posts_sidebar clearfix"><div class="widget-magazine-posts-sidebar widget-magazine-posts clearfix"><div class="widget-magazine-posts-content"><article id="post-77406" class="large-post clearfix post-77406 post type-post status-publish format-standard hentry category-raznoe"><header class="entry-header"><h2 class="entry-title"><a href="https://dvd-auto.ru/raznoe/forsunki-stekloochistitelya-avtomobilnye-obyavleniya-doska-obyavlenij.html" rel="bookmark">Форсунки стеклоочистителя: Автомобильные объявления — Доска объявлений</a></h2></header></article><article id="post-77222" class="large-post clearfix post-77222 post type-post status-publish format-standard hentry category-avtomobil-2"><header class="entry-header"><h2 class="entry-title"><a href="https://dvd-auto.ru/avtomobil-2/kakaya-zhidkost-v-akkumulyatore-avtomobilya-kakaya-kislota-v-akkumulyatore-avtomobilya-i-dlya-chego-nuzhen-elektrolit.html" rel="bookmark">Какая жидкость в аккумуляторе автомобиля: Какая кислота в аккумуляторе автомобиля и для чего нужен электролит</a></h2></header></article><article id="post-77038" class="large-post clearfix post-77038 post type-post status-publish format-standard hentry category-raznoe"><header class="entry-header"><h2 class="entry-title"><a href="https://dvd-auto.ru/raznoe/ustanovka-pnevmy-na-vaz-ustanovka-pnevmopodveski-na-vaz-lada-2101-07.html" rel="bookmark">Установка пневмы на ваз: Установка пневмоподвески на ВАЗ (Lada) 2101-07</a></h2></header></article><article id="post-77404" class="large-post clearfix post-77404 post type-post status-publish format-standard hentry category-raznoe"><header class="entry-header"><h2 class="entry-title"><a href="https://dvd-auto.ru/raznoe/pochemu-krossover-nazyvayut-parketnikom-chto-eto-takoe-i-pochemu-ih-tak-nazyvayut.html" rel="bookmark">Почему кроссовер называют паркетником: что это такое и почему их так называют</a></h2></header></article></div></div></aside></section></div></div><div id="footer" class="site-footer-wrap"><footer id="colophon" class="site-footer container clearfix" role="contentinfo"><div id="footer-text" class="site-info"> <span class="credit-link"> 2019 Все права защищены. </span></div></footer></div></div><noscript><style>.lazyload{display:none}</style></noscript><script data-noptimize="1">window.lazySizesConfig=window.lazySizesConfig||{};window.lazySizesConfig.loadMode=1;</script><script async data-noptimize="1" src='https://dvd-auto.ru/wp-content/plugins/autoptimize/classes/external/js/lazysizes.min.js'></script><link rel='stylesheet' id='yarppRelatedCss-css' href='https://dvd-auto.ru/wp-content/cache/autoptimize/css/autoptimize_single_21d0e8613adf6288f73fba8425dbf12a.css' type='text/css' media='all' /><link rel='stylesheet' id='pgntn_stylesheet-css' href='https://dvd-auto.ru/wp-content/cache/autoptimize/css/autoptimize_single_c8efdae50f1371e97abc6e9cbe03420c.css' type='text/css' media='all' /> <script defer src="https://dvd-auto.ru/wp-content/cache/autoptimize/js/autoptimize_b80891a38a3b7bceaca00fe547ff0c71.js"></script></body></html><script src="/cdn-cgi/scripts/7d0fa10a/cloudflare-static/rocket-loader.min.js" data-cf-settings="effc7ab7b790b0ee4d98af92-|49" defer></script>