13 хитростей автодилеров, которых следует избегать
По сути, дилеры не собираются вас обдирать. Но как информированный потребитель важно быть готовым к потенциальным ситуациям, когда вы встретите более агрессивного продавца с набором уловок, стремящихся максимизировать прибыль.
Уловки автодилеров, на которые стоит обратить внимание
Вот несколько уловок, которые некоторые автодилеры — даже самые законные — могут попытаться обмануть, когда придет время покупать.
1. Кредитный код
Дилер может сказать вам, что вы не имеете права на конкурентоспособные ставки. И хотя в некоторых случаях это может быть правдой, продавец подумает, что ваша кредитоспособность хуже, чем она есть на самом деле, поэтому вы думаете, что вам придется платить более высокую процентную ставку.
Как избежать: приходите со своим кредитным рейтингом на руках, прежде чем сесть с дилером, чтобы они не могли вас обмануть. А еще лучше получить предварительное одобрение автокредита, чтобы вам не приходилось полагаться на финансирование от дилера.
2. Стратегия одной сделки
Многие рассматривают покупку автомобиля как одну сделку. Это не так, и дилеры это знают. На самом деле это три сделки в одной: цена нового автомобиля, стоимость выкупа и финансирование. Все три способа для дилера заработать деньги, а это значит, что все три места можно сэкономить.
Как избежать: Рассматривайте каждую транзакцию так же, как и дилер: отдельно. На самом деле, вы можете совершать покупки у нескольких дилеров, чтобы получить лучшую цену. Уведомление об общих ценах продажи интересующего вас автомобиля поможет вам сохранить честность продавца.
3. Платежная уловка
Отдел продаж или финансов может выдать большой ежемесячный платеж, на который вы вполне можете претендовать. Но часто есть подвох. В некоторых случаях дилер мог учесть крупный первоначальный взнос или увеличить срок автокредита до 72 или 84 месяцев.
Как избежать: Ориентируйтесь на цену автомобиля, а не на ежемесячный платеж. Никогда не отвечайте на вопрос: «Сколько вы можете платить каждый месяц?» Придерживайтесь фразы: «Я могу позволить себе заплатить X долларов за машину».
Вы также должны убедиться, что любая согласованная цена является полной стоимостью автомобиля до того, как будет применена ваша сделка по обмену или первоначальный взнос.
4. Мошенничество с наклейкой
Цена автомобиля, указанная на витрине, известна как рекомендуемая производителем розничная цена, или MSRP. Но это не самое главное. Вы хотите узнать цену по счету — сумму, которую заплатил за него дилер. Работать со счетом-фактурой намного проще, чем пытаться сократить рекомендованную производителем розничную цену.
Как избежать: Узнайте, по какой цене продаются автомобили, после рассмотрения любых стимулов для потребителей и дилеров. Некоторые горячие автомобили продаются по цене стикера и выше. Будьте терпеливы и ждите: цены будут падать по мере снижения спроса.
5. Ажиотаж с удержанием
Производители часто дают денежные поощрения — иногда называемые удержанием — дилерам, чтобы побудить их продвигать медленно продаваемые модели. Обычно это не упоминается в рекламе.
Как этого избежать: Поиск удержаний или других стимулов от завода к дилеру, доступных для автомобиля, который вы рассматриваете. Хотя не факт, что дилер применит какое-либо из этих средств к понравившемуся вам автомобилю, спросить не помешает.
6. Финансирование точечной доставки
Известно, что некоторые дилеры звонили клиентам через несколько дней или даже недель после подписания соглашения о покупке, чтобы сообщить им, что финансирование не было осуществлено. Это мошенничество. Спот-доставка, также известная как спот-финансирование, предназначена для того, чтобы вы подписали кредитный договор по более высокой процентной ставке.
Дилер может почти мгновенно узнать, имеете ли вы право на финансирование. Цель более позднего звонка — заставить вас согласиться на кредит с более высокой процентной ставкой, потому что, по их словам, они только что узнали, что вы не имеете права на указанную более низкую ставку.
Как избежать: Никогда не покидайте выставочный зал без подписанных контрактов, в которых прописаны все детали и заполнены все поля.
Подтвердите, что вы одобрены для финансирования, предлагаемого вашим дилером. Если у вас есть это, они не могут отказаться от финансирования.
7. Иллюзия страховки
Некоторые дилеры могут изо всех сил пытаться заставить вас приобрести страховой полис при покупке автомобиля. Один тип, страховка на разрыв, покрывает разницу между стоимостью автомобиля и суммой, которую вы все еще должны за нее. Обычно это просто дополнительные расходы, но если вы этого хотите, страховка на случай разрыва, как правило, дешевле при покупке в вашей обычной страховой компании.
Другой фаворит, кредитное страхование жизни, погасит остаток вашего кредита, если вы умрете до того, как сможете его погасить.
Если вас интересуют эти правила, вам нужно знать, что вы покупаете, и что вы можете отказаться от этого и поискать более выгодные цены. Наценка на эти полисы в дилерских центрах может быть огромной, отчасти потому, что страховые компании, которые продают полисы дилерским центрам, предлагают им огромные стимулы — от наличных до поездок первым классом — за продвижение полисов.
Как избежать: Не соглашайтесь автоматически на предлагаемый страховой полис. Некоторые страховщики включают преимущества страхования разрыва в свое обычное комплексное автомобильное покрытие, поэтому сначала проверьте там. Что касается кредитного страхования жизни, вы, скорее всего, захотите просто избежать его. В большинстве случаев это не будет иметь для вас смысла.
8. Ставка razzle-dazzle
Звучит конечно заманчиво — 0 процентов на финансирование нового автомобиля. Однако эта сделка может быть не самой лучшей для вашего кошелька. Во-первых, большинство финансовых стимулов предназначены для более коротких сроков, и вам нужен звездный кредитный рейтинг. А с краткосрочными кредитами, такими как 24 или 36 месяцев, платежи даже за автомобиль по умеренной цене могут быть заоблачными.
Кроме того, вам может быть лучше найти собственное финансирование, а затем воспользоваться скидкой дилера, если она будет предложена. Скажем, вы ищете автомобиль за 20 000 долларов и получите 4 000 долларов за сдачу.
Как избежать: Воспользуйтесь калькулятором автокредита, чтобы подсчитать фактическую сумму в долларах в течение срока кредита, чтобы выяснить, какая сделка подходит вам лучше всего.
9. Уловка опрокидывания
Может возникнуть соблазн обменять автомобиль на более дорогой до того, как вы расплатитесь за автомобиль, на котором сейчас ездите. Один из способов, которым некоторые покупатели автомобилей делают это, заключается в переносе оставшихся платежей за свой текущий автомобиль в новый автомобильный кредит или лизинг.
Это рискованный ход. В конечном итоге вы будете должны больше за вторую машину, чем она стоит. Говоря языком автомобильного мира, вы будете «вверх ногами» на транспортном средстве.
Если он попал в аварию или если вы решите продать его в будущем, вы в конечном итоге выпишете большой чек, чтобы покрыть оставшуюся сумму кредита.
Как избежать: Вы не хотите пролонгировать старый автокредит на новый. Вместо этого попытайтесь получить за него хорошую цену в качестве предмета обмена или посредством частной продажи. А если не можешь, то дерзай. Если вы отчаянно не нуждаетесь в новой машине, нет причин покупать ее до того, как вы расплатитесь за старую.
10. Долгосрочная уловка
Нет ничего незаконного или даже обманчивого в том, что дилеры предлагают кредиты на срок от шести до семи лет. В конце концов, многие автомобили служат дольше, чем раньше, а более длительные сроки кредита означают, что ваши ежемесячные платежи ниже. Тем не менее, это не идеально. Скорее всего, вы постоянно будете должны за свой автомобиль больше, чем он стоит, потому что ваш автомобиль обесценивается быстрее, чем вы его оплачиваете.
Как избежать: Если вы рассматриваете возможность получения кредита на длительный срок, вам, вероятно, следует отказаться от более дешевого автомобиля, который лучше подходит для вашего бюджета.
11. Воздушный шар
Точно так же некоторые дилеры будут поощрять вас покупать автомобиль за нереально низкие ежемесячные платежи сейчас, но с гораздо большим платежом из шарика в конце периода кредита.
В некоторых случаях это может быть законным способом финансирования автомобиля. Например, вы, возможно, только что закончили учебу и можете реально предположить, что ваш доход вырастет к тому времени, когда наступит срок выплаты шара. Но для большинства людей платеж на воздушном шаре просто означает перенос оставшегося остатка на новый кредит.
Как избежать: Будьте осторожны с этими предложениями и знайте, что ваше финансовое положение может измениться к тому времени, когда наступит срок выплаты шара, и вам может быть трудно ее заплатить.
12. Приманка и подмена
Приманка и подмена происходит, когда вы ищете одну машину, а дилеру удается посадить вас за руль другой. Дилеры могут использовать обманные стратегии, чтобы выставить вас на продажу, только для того, чтобы сказать вам, что нужного вам автомобиля нет в наличии, а затем попытаться продать вам что-то другое, часто по более высокой цене.
Как избежать: придерживайтесь того, чего хотите. Если вы провели исследование и знаете, что ищете, то нет необходимости сомневаться в себе. Подождите или обратитесь к другому дилеру, у которого есть машина, которую вы хотите.
13. Минусы контракта
Следите за пунктами, напечатанными мелким шрифтом, которые в противном случае вы могли бы пропустить. Они могут быть в виде изменений срока кредита, дополнений, на которые вы никогда не соглашались, или других услуг, которые могут привести к значительным затратам.
Законный кредитор не будет пытаться вас обмануть, но стоит быть осторожным. Если вы заметите какие-либо несоответствия, укажите на них. И если дилер не хочет это исправлять, уходите.
Как избежать: Внимательно прочитайте договор. Спросите обо всех сборах и убедитесь, что условия понятны как вам, так и дилеру. Убедитесь, что у вас есть копия контракта на случай, если что-то возникнет позже.
Итог
Покупка автомобиля не должна быть опытом, когда вы чувствуете себя обманутым и уходите с чувством, что переплатили за свой автомобиль.
Знание — сила, поэтому рассмотрите эти распространенные маневры дилера, чтобы убедиться, что вас не обманывают.
Узнать больше
- Как договориться о лучшей цене на автомобиль
- Получить автокредит с плохой кредитной историей
- Текущие ставки по автокредитам
Продажи автомобилей Yo-yo заманивают покупателей в ловушку невыгодных сделок. Будет ли FTC расправляться с дилерами? : NPR
Даррен и Кортни Джонсон сидят в кузове грузовика возле своего дома в Сентер-Хилл, штат Флорида. Через три недели после того, как они купили подержанный внедорожник и привезли его домой, менеджер дилерского центра сказал им, что им нужно вернуться и подписать новый контракт. с разными условиями. Оттуда дела пошли под откос. Октавио Джонс для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Октавио Джонс для NPR Даррен и Кортни Джонсон сидят в кузове грузовика возле своего дома в Сентер-Хилл, штат Флорида.
Через три недели после того, как они купили подержанный внедорожник и привезли его домой, менеджер дилерского центра сказал им, что им нужно вернуться и подписать новый договор с другими условиями. Оттуда дела пошли под откос.
Если вы когда-нибудь покупали машину, то вам знакомо чувство, когда вы подписали все документы, уехали со стоянки и думаете: «Ого, теперь это моя машина».
«Я была взволнована, — говорит Кортни Джонсон. «Мне казалось, что я приняла правильное решение как мать».
Джонсон только что родила ребенка, когда она и ее муж Даррен решили купить новую, более безопасную машину для семьи. Они живут в сельской местности недалеко от Орландо, штат Флорида. Он инспектор по пожарной безопасности; она перестала работать, чтобы растить детей. И они купили немного подержанный внедорожник Hyundai.
« У него была камера заднего вида, — говорит она, — и пассажирская и детская подушки безопасности сзади».
Но через целых три недели после того, как они купили машину и забрали ее домой, они получили то, что называется «йо-йо».
«Мне позвонил финансовый менеджер дилерского центра, — говорит Даррен Джонсон. Менеджер сказал им, что финансирование автомобиля сорвалось, и если пара хочет сохранить его, они должны вернуться и подписать контракт с другими условиями.
«Я был немного сбит с толку, — говорит Джонсон. «Я думал, что это юридически обязывающий контракт… У нас дома была эта машина. Что значит, она не финансируется?»
Большинство из нас тоже запутались бы. Но велики шансы, что в документах, которые вы подписали при покупке собственной машины, был какой-то юридический язык, говорящий о том, что продажа может быть не окончательной. Он часто утверждает, что если у автодилера возникнут проблемы с финансированием после продажи, он может позже отменить сделку, попытаться заставить вас согласиться на другие условия и забрать машину, если вы откажетесь.
«Это случается слишком часто»
NPR обнаружил, что это происходит регулярно по всей стране — иногда с болезненными последствиями, такими как потеря автомобиля или даже арест — и что более жесткие правила для автомобильных дилеров могут иметь значение.
Все это особенно актуально сейчас, когда Федеральная торговая комиссия занимается разработкой новых правил для дилеров.
В случае с Джонсонами новая сделка повысила цену автомобиля, уменьшила плату за автомобиль, сдаваемый в счет оплаты нового, и отменила страховой полис, который был у них в первой сделке.
Джонсоны подписали новую сделку, потому что хотели сохранить машину. Но затем, через неделю, они говорят, что дилерский центр сказал им, что они должны подписать еще еще одну сделку .
«В тот момент все казалось очень подозрительным», — говорит Даррен. Пара отказалась вернуться и подписать его.
Дилер, Greenway Hyundai Orlando, отправил эвакуатор и конфисковал автомобиль.
Между тем, документы показывают, что Гринуэй уже продал свой автомобиль, выставленный на продажу, и не вернул его.
«Мы оба были просто потрясены всей этой ситуацией, — говорит Кортни. — Как это вообще возможно?
Документы более позднего арбитражного дела показывают, что дилерский центр не отвечал на звонки.
И это не погасило ссуду на их транспортном средстве, проданном по программе трейд-ин. Таким образом, Джонсоны застряли в выплате кредита без машины почти на год. В конце концов они использовали часть своих небольших пенсионных сбережений, чтобы погасить кредит.
«Я просто помню, как была… смущена, растеряна», — говорит Кортни. Без машины ей пришлось просить друзей отвезти ее и ребенка на прием к врачу. «Я, типа, отсчитывал сдачу, пытался дать друзьям денег на бензин, чтобы получить места».
Greenway Hyundai Orlando отказался от интервью, но сказал в своем заявлении, что «цель Greenway всегда состоит в том, чтобы предоставить клиентам финансирование, необходимое им для покупки автомобиля по их выбору … это проигрышный сценарий, если финансирование любого клиента упадет. через.»
Компания также заявила, что «коммуникациям в этой ситуации, связанной с обменом…, помешали последствия пандемии Covid-19». В дилерском центре не пояснили, как пандемия помешала ему вернуть автомобиль Джонсонов, который дилерский центр продал в октябре 2019 года.
.
Джонсоны купили автомобиль у Greenway Hyundai Orlando в Орландо, штат Флорида. В дилерском центре им сказали, что им нужно подписать еще две сделки после первоначальной покупки. После того, как Джонсоны отказались подписать третий контракт, дилерский центр конфисковал автомобиль. Октавио Джонс для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Октавио Джонс для NPRДжонсоны купили автомобиль у Greenway Hyundai Orlando в Орландо, штат Флорида. Дилерский центр сказал им, что им нужно подписать две другие сделки после их первоначальной покупки. После того, как Джонсоны отказались подписать третий контракт, дилерский центр конфисковал автомобиль.
Октавио Джонс для NPR Чтобы получить представление о том, как часто происходят распродажи йо-йо, NPR разослал опрос адвокатам по защите прав потребителей, которые работают с автомобильными делами.
Откликнулись сорок из них. Вместе эти несколько десятков адвокатов сказали, что им звонили почти из 900 покупателей автомобилей только за последний год, которые говорят, что они чувствовали себя жертвами продажи автомобилей йо-йо.
Сказали, что часто условия для клиента хуже по новой сделке. И они сказали, что примерно в половине случаев дилер говорит покупателю, что уже слишком поздно возвращать его сданный в счет оплаты автомобиль.
То, что случилось с Джонсонами, — это не просто странная разовая ситуация.
«Это случается слишком часто», — говорит Джон Ван Алст, юрист некоммерческого Национального центра защиты прав потребителей.
Обычно, когда вы финансируете машину через дилера, технически вы должны дилеру деньги за машину. Но дилер хочет быстро продать кредитный договор, с которым вы подписались, например, кредитному отделу Ford или Toyota или другому автокредитору.
Вот почему автодилеры часто пишут мелким шрифтом, что если у них возникнут проблемы с этим, они могут отменить продажу.
«Они хотят, чтобы вы чувствовали себя связанными контрактом», — говорит Ван Алст. «Но они хотят иметь возможность уйти».
Многие автодилеры хотят, чтобы вы купили машину в тот же день, когда пришли в автосалон, говорит он, потому что, если вы уйдете, вы продолжите ходить по магазинам.
И чтобы заставить вас купить машину, продавец может согласиться на слишком маленькую ежемесячную плату. Или по какой-то причине они не могут найти автокредитора, готового выкупить ваш автомобиль в кредит, по крайней мере, по цене, которую дилер готов взять.
Федеральная торговая комиссия занимается разработкой новых правил для автодилеров. Октавио Джонс для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Октавио Джонс для NPR Федеральная торговая комиссия разрабатывает новые правила для автодилеров.
Иногда автодилер ошибался и думал, что сможет найти кредитора.
Но в других случаях, по словам Ван Алста, «торговцы используют его как метод, чтобы попытаться заставить потребителей заключить худшую сделку».
В таких случаях, по его словам, продавец знает, что сделка слишком хороша, чтобы быть правдой, но позволяет вам думать, что вы все равно купили машину. Итак, вы берете его домой, показываете своим друзьям и семье. Затем, через несколько дней или недель, вы получаете телефонный звонок, который дергает вас обратно, как йо-йо.
«О, нет», — говорит Ван Алст. «Вам придется согласиться на более высокую процентную ставку на 8%». И в этот момент, говорит он, «покупателю гораздо труднее уйти. Дилер, возможно, уже продал свою сделку… в.»
Это называется «сбить с лошади» покупателя автомобиля. «Тогда они как бы отдаются на милость автомобильного дилера», — говорит он.
Поскольку он разрабатывает новый набор предлагаемых правил для автомобильных дилеров, FTC запросила общественное мнение. И агентство прямо спрашивает — нужно ли что-то еще сделать, чтобы конкретно решить проблему продаж автомобилей йо-йо?
Восемнадцать генеральных прокуроров штатов говорят да. «FTC может и должна пойти дальше, чтобы предотвратить эту несправедливую и вводящую в заблуждение практику», — написали генеральные прокуроры в письме агентству. Они призывают FTC рассмотреть «полный запрет на практику, позволяющую потребителям покидать дилерский центр с автомобилем до завершения финансирования сделки».
Законы могут изменить ситуацию
NPR обнаружило, что более жесткие правила для автомобильных дилеров могут иметь значение.
В 2015 году в Мэриленде вступил в силу новый закон штата. В нем говорится, что у дилеров есть всего четыре дня, чтобы отменить продажу, иначе она станет окончательной. А дилерам запрещено продавать автомобили, продаваемые по программе trade-in, до тех пор, пока сделка не будет окончательной.
Так что в случае необходимости покупатель автомобиля может получить обратно свой товар в рамках программы trade-in.
NPR получили и проанализировали данные, составленные из жалоб в офис генерального прокурора Мэриленда. За три года, предшествовавших принятию нового закона, было подано 122 жалобы, связанные с продажей автомобилей «йо-йо» или «точечной доставкой», как их называют в отрасли. Но сейчас, за три года, закончившихся в 2022 году, количество жалоб сократилось более чем вдвое.
«Конечно, закон изменил ситуацию», — говорит Карен Строун, помощник генерального прокурора отдела защиты прав потребителей при генеральном прокуроре штата Мэриленд. Она говорит, что некоторым автодилерам потребовалось несколько лет, чтобы изменить свою практику. Но теперь, говорит она, у большинства есть.
Она говорит, что дела о продаже йо-йо теперь решаются легче. Она говорит, что некоторые дилеры утверждали, что они не сделали ничего плохого. Теперь правила понятны.
«Мы сообщаем потребителю и дилеру именно то, что требует закон», — говорит Строун.
«Мы обнаружили, что в большинстве случаев дилеры и потребители могут работать вместе и решать проблемы мирным путем».
Но Пол Метри из Национальной ассоциации автомобильных дилеров говорит, что FTC не нужно менять правила на федеральном уровне. Он говорит, что подавляющее большинство продаж автомобилей проходит без происшествий. «У вас есть десятки миллионов транзакций, в которых это происходит постоянно», — говорит Метри, даже когда договор купли-продажи дает дилеру право отменить его позже.
Итак, он говорит, что нет ничего плохого в контрактах, которые дают дилерам право расторгнуть договор постфактум. Он говорит, что у него нет данных о проблемах с продажами йо-йо, но ему кажется, что первоначальные условия не работают редко и нужно перезванивать покупателю автомобиля.
«Это ситуация, которой вы хотите избежать», — говорит он, потому что, если покупатель уйдет, дилер останется с машиной с большим пробегом, что сделает ее дешевле. Это головная боль для всех участников.
«Возможно, самое важное то, что у вас есть недовольный клиент», — говорит Метри. «Репутация дилера имеет ключевое значение».
Ассоциация дилеров сообщает, что покупателям автомобилей нравится существующая система, и изменение правил приведет к ненужным задержкам. Дилеры называют эти контракты спотовыми поставками, потому что они позволяют покупателям взять ключи и сразу же уехать на месте, даже если дилер еще не завершил финансирование.
Метри говорит, что в некоторых дилерских центрах всегда найдутся недобросовестные лица, но «если есть проблема, ее можно решить в соответствии с действующим федеральным законодательством и законодательством штата».
«Никто не должен проходить через что-то подобное»
Тем не менее, Федеральная торговая комиссия заявляет в своем нормотворчестве, что действующие законы в целом не работают достаточно хорошо для защиты покупателей автомобилей. И с продажами йо-йо определенно могут быть плохие результаты.
NPR поговорил с двумя разными покупателями автомобилей, где дилер сообщил об угоне автомобиля после того, как покупатель отказался согласиться на другие условия или вернуть автомобиль.
Кейтлин Арланд — военнослужащая, дислоцированная в Форт-Райли в Канзасе. Когда она купила машину два года назад, по ее словам, продавец ничего не сказал о том, что продажа не является окончательной, когда она уезжала. Но тут ей позвонили из автосалона. Арин Юн для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Арин Юн для NPRКейтлин Арланд — военнослужащая, дислоцированная в Форт-Райли в Канзасе. Когда она купила машину два года назад, по ее словам, продавец ничего не сказал о том, что продажа не является окончательной, когда она уезжала. Но тут ей позвонили из автосалона.
Арин Юн для NPR Кейтлин Арланд — военнослужащая, дислоцированная в Форт-Райли в Канзасе.
Позапрошлым летом ей было 19лет и купил новый седан Kia с ежемесячной оплатой в размере 325 долларов.
«Я был так взволнован, — говорит Арланд. «Я помню, как спросил джентльмена, типа: «Мне можно идти?» И он такой: «Ты готов идти».
Она говорит, что продавец ничего не сказал о том, что продажа не является окончательной, когда она уезжала. Но затем, восемь дней спустя, раздался телефонный звонок. Она говорит, что дилер сказал ей, что финансирование не сработало, что она должна вернуться, подписать другой контракт и внести первоначальный взнос в размере 2000 долларов.
«Я прямо сказал ему: «Извините. У меня нет 2000 долларов», — говорит Арланд. «Он продолжил спрашивать меня, есть ли у меня кредитная карта, с которой я мог бы заплатить. И я сказал… в финансовом отношении я не могу этого сделать, извините».
Слева: ключи от машины Кейтлин Арланд висят рядом с ее жетонами в ее доме в Джанкшен-Сити, штат Канзас. Справа: когда Арланд отклонила новые условия дилера и более высокий первоначальный взнос, финансовый менеджер сказал ей, что они объявят машину угнанной.
Арин Юн для NPR скрыть заголовок
Слева: Ключи от машины Кейтлин Арланд висят рядом с ее жетонами в ее доме в Джанкшен-Сити, штат Канзас. Справа: когда Арланд отклонила новые условия дилера и более высокий первоначальный взнос, финансовый менеджер сказал ей, что они объявят машину угнанной.
Арин Юн для NPRАрланд никогда раньше не покупал машину. Но это не казалось справедливым. У нее был хороший кредитный рейтинг.
Но когда она оттолкнула автодилера, она говорит, что финансовый менеджер сказал ей, что если она не вернет машину немедленно, они заявят, что она украдена. И, видимо, они сделали.
«Итак, комбриг связался с моим командиром и сказал, что в автосалоне сказали, что я украл эту машину и не верну ее», — говорит Арланд.
«Я уже была новичком в отделении и только что узнала, что беременна, поэтому я уже очень беспокоилась о том, что все думают обо мне».
Арланд волновалась, что это разрушит ее молодую военную карьеру. «Я рыдал на глазах у всего подразделения».
И после всего этого автосалон забрал машину.
Когда дилерский центр сообщил, что машина Арланда украдена, она забеспокоилась, что это разрушит ее молодую военную карьеру. Арин Юн для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Арин Юн для NPRКогда представитель автосалона сообщил, что машина Арланда украдена, она забеспокоилась, что это разрушит ее молодую военную карьеру.
Арин Юн для NPR Для Андре Флинта, покупателя автомобилей из Кливленда, тоже все закончилось плохо.
«Однажды ночью я просто ехал, а потом меня остановила полиция», — говорит Флинт. «У меня в машине моя девушка, мой младший брат».
Это было около года назад. Флинт купил подержанный Chevrolet Camaro у дилера AutoNation за пределами Кливленда. Но затем он говорит, что запутался в ситуации с продажей йо-йо. Дилер пытался заставить его вернуть машину. Флинт сказал, что будет, но не стал. И дилер заявил, что машина украдена. Флинт говорит, что когда его остановили, он показал полиции документы, подтверждающие, что он купил машину на законных основаниях.
Андре Флинт купил подержанный Chevrolet Camaro у дилера AutoNation за пределами Кливленда около года назад. Но затем, по его словам, он запутался в ситуации с продажей йо-йо. Даниэль Лозада для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Даниэль Лозада для NPR Около года назад Андре Флинт купил подержанный Chevrolet Camaro у дилера AutoNation за пределами Кливленда.
Но затем, по его словам, он запутался в ситуации с продажей йо-йо.
«Они задержали меня в задней части машины, один офицер говорил о том, почему он остановил меня, когда все документы и все на мое имя», — говорит Флинт. «Мне кажется, позади меня столько полицейских машин, как будто я ограбил банк».
Флинт говорит, что это было страшно.
«Я тоже черный, так что любое малейшее движение, что угодно, человек, могло быть просто под гору», — говорит Флинт. «Это было ужасно. Это потрясло мою девочку, потому что мы не знали, что произойдет».
Офицеры арестовали его, и он провел две ночи в тюрьме, прежде чем ему удалось выйти на свободу.
«Никто не должен проходить через что-то подобное, если вы на самом деле ничего не сделали», — говорит Флинт.
Полиция вернула машину в автосалон. В заявлении AutoNation для NPR говорится, что при продаже было «оговорено», что Флинт предоставит копию своей карты социального обеспечения на следующий день, а он этого не сделал.
И Флинт, и его адвокат говорят, что это неправда, что не было условия о карточке социального обеспечения и что она не упоминается в договоре купли-продажи, подписанном Флинтом.
После того, как Флинт купил машину, дилер пытался заставить его вернуть ее. Флинт сказал, что будет, но не стал. И дилер заявил, что машина украдена. Даниэль Лозада для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Даниэль Лозада для NPRПосле того, как Флинт купил машину, дилер пытался заставить его вернуть ее. Флинт сказал, что будет, но не стал. И дилер заявил, что машина украдена.
Даниэль Лозада для NPR Флинт говорит, что только через несколько дней дилерский центр связался с ним и сказал, что им нужны дополнительные документы для кредитного финансирования, с предоставлением которых у него возникли проблемы.
Электронные письма показывают, что менеджер AutoNation неоднократно в течение нескольких недель говорил Флинту, что, если он не вернет машину, он сообщит о ее краже.
Адвокаты по защите прав потребителей говорят, что это своего рода запутанные ситуации, которые возникают, когда дилеры продают кому-то машину, вручают им ключи, пожимают им руку, а затем пытаются вернуть их обратно.
И есть много успешных автосалонов, которые говорят, что они не занимаются практикой отмены продажи и повторных переговоров после того, как клиент уже уехал из партии.
«Как только клиент подпишет документы, а мы подпишем документы, это будет контракт… все готово», — говорит Скотт Аддисон, глава отдела продаж Fitzgerald Auto Mall, который управляет 23 дилерскими центрами в Мэриленде, Пенсильвании и Флориде.
«Мы продаем 27 000 автомобилей в год, — говорит Эддисон. «Мы ни в коем случае не собираемся кого-то возвращать и пересматривать условия».
Он говорит, что у них возникают проблемы с финансированием примерно 15 или 20 продаж в год.
Но дилерский центр просто берет на себя любые расходы, связанные с этим, и это редкость.
Аддисон говорит, что с современными технологиями его представительству не требуется много времени, чтобы получить одобрение финансирования клиента. «Обычно мы получаем одобрение в течение нескольких секунд после подачи заявки».
Greenway Hyundai подала встречный иск против Джонсонов. Октавио Джонс для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Октавио Джонс для NPRСо своей стороны, Кортни и Даррен Джонсон во Флориде сумели найти адвоката, который взялся за их дело, которое закончилось арбитражем, как это требуется во многих договорах купли-продажи. Но оказывается, что судиться с автосалоном может быть опасно.
«Это рискованное дело, — говорит их адвокат Дэвид Абрамс.
«Дилерский центр предъявил им встречный иск, — говорит он. «Они на самом деле преследовали Даррена и Кортни и подали на них в суд».
Greenway Компания Hyundai пыталась возместить свои гонорары адвокатам и даже «плату за хранение» автомобиля, который она так и не вернула Джонсонам. Таким образом, Абрамс говорит, что если бы они проиграли дело, пара, вероятно, была бы должна десятки тысяч долларов в счетах за юридические услуги. «Им пришлось бы объявить себя банкротами».
Абрамс говорит, что в большинстве законов штатов, касающихся мошеннических практик, не указывается, где та черта, которую не могут пересечь автомобильные дилеры. «Это очень расплывчато, — говорит он.
Это важная причина, по которой он хотел бы, чтобы Федеральная торговая комиссия разработала правило, непосредственно касающееся точечной доставки и продаж йо-йо. «Наличие некоторых четких правил, — говорит он, — сделало бы процесс покупки более прозрачным для покупателей и «облегчило бы понимание, интерпретацию и соблюдение закона».
Даррен и Кортни Джонсон недавно получили компенсацию в размере более 225 000 долларов. Октавио Джонс для NPR скрыть заголовок
переключить заголовок Октавио Джонс для NPRДаррен и Кортни Джонсон недавно получили компенсацию в размере более 225 000 долларов.
Октавио Джонс для NPRОднако факты в деле Джонсонов были достаточно поразительны, чтобы арбитр решительно вынес решение в их пользу, заявив, что действия дилера граничили с «преступным поведением» и были «в точности типом бессмысленного и умышленного пренебрежения правами других лиц». что свидетельствует о грубой небрежности и требует штрафных санкций».
В прошлом месяце пара получила компенсацию в размере более 225 000 долларов.