Обкатка нужна любому автомобилю? Спросили автопроизводителей — журнал За рулем
Купили новый автомобиль и сразу едем «на всю катушку» — или все-таки «на цыпочках»? Масло в первый раз когда менять? А как после капремонта двигателя? Ответили на все вопросы.
Неприятный момент в жизни нового автомобиля – погрузка его на автовоз. Особенно на верхний уровень. Перегонщики с вашей будущей машиной церемониться не будут, а потому могут хорошо «дать гари» непрогретому двигателю, для которого это первые минуты жизни. А потом такие «неудачные машины» страдают от масложора и раньше других попадают на капиталку…
Все машины забираются на автовоз своим ходом. Двигателю может быть несладко.
Водитель пьян, а оштрафуют пассажиров? Да!От Весты до Ауруса — 10 главных кроссоверов 2022 года3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*
В обкатке прежде всего нуждается двигатель автомобиля.
Что трется?
Заводим двигатель в мороз.
А какой предел по «минусу»?
Современный двигатель внутреннего сгорания содержит множество пар трения. Подшипники коленчатого и распределительных валов, поршневые пальцы, кулачки и толкатели привода клапанов, цепь и башмаки привода ГРМ и даже сам масляный насос смазываются моторным маслом. Где под давлением, где разбрызгиванием, но везде масло снижает трение и защищает от износа поверхности, нагретые в предельных условиях до 100 °C или немного больше. Но есть пары трения, которые работают в условиях намного более высоких температур. Это «поршень – поверхность цилиндра» и «поршневые кольца – поверхность цилиндра».
Реально в обкатке нуждаются поршневые кольца. Это единственная пара трения, где только за счет прижима одной поверхности к другой и выполняется главная функция – герметизация зазора между поршнем и цилиндром. Главная, хотя и не единственная. Еще поршневые кольца должны обеспечивать отвод тепла от поршня.
Принять участие в розыгрыше автомобилей
Днище поршня, соприкасаясь с раскаленными газами, нагревается до 350 °C.
До 50–60% тепла здесь отводят поршневые кольца. Если бы не они, перегретый поршень потерял бы прочность и спровоцировал калильное зажигание. При этом сами кольца, хотя выполнены из более тугоплавких материалов, чем алюминиевый поршень, перегреваться не должны.
Первым делом тепло отдает верхнее компрессионное кольцо. Оно на современных двигателях выполнено из стали. Второе компрессионное кольцо чаще чугунное. Маслосъемное кольцо (коробчатое или наборное) в теплоотводе играет небольшую роль.
Только хорошо притертые кольца начинают плотно контактировать с цилиндром и только так они способны хорошо отдавать тепло. Пока не приработаны – теплоотвод плохой! И такие, не приработанные, кольца можно перегреть, сжечь. Они потеряют упругость и не смогут плотно прилегать к стенке цилиндра.
Современный микропрофиль стенки цилиндров, полученный плосковершинным хонингованием, когда в канавках присутствует масло, способствует ускорению обкатки.
Что получается при перегреве?
10 причин не заводить машину с пульта (особенно в сильный мороз)
Плохое уплотнение компрессионных колец приводит к прорыву газов к маслосъемным кольцам.
Теперь и они перегреваются, масло на них закоксовывается. Масляная пленка перестает нормально удаляться со стенок цилиндров и – здравствуй, масложор!
На сожженных кольцах больше рабочих газов будет прорываться «мимо» поршня – в цилиндре останется меньше давления. Мощность упадет, а для компенсации этого придется подавать больше топливовоздушной смеси: растет расход топлива.
Процентное соотношение передачи тепла от днища поршня к цилиндру через кольца.
Как быть?
Загорелся индикатор масла — все пропало?! 12 официальных ответов
Нужно плавной и неспешной ездой в течение первой тысячи километров пробега притирать компрессионные кольца к поверхности цилиндров.
Конечно, сегодня обкатку упрощают и убыстряют современные технологии производства колец и цилиндров. Поверхность цилиндров обрабатывают методом плосковершинного хонингования: кольцам почти не приходится стачивать «лишние» микровыступы, это сделано ещё на станке.
Варианты профиля компрессионного кольца: 1 – минутное; 2 – минутное с внутренней нижней фаской; 3 – минутное с внутренним нижним углом; 4 – скребковое; 5 – скребковое минутное; 6 – с внутренней фаской; 7 – цилиндрическое;8 – с внутренним углом.
Первое компрессионное кольцо часто имеет наружную поверхность, на которой будто нарезана очень мелкая резьба. Эти мельчайшие канавки облегчают и ускоряют приработку кольца. А еще его покрывают мягкими приработочными сплавами.
Самые выгодные двигатели при капиталке — рейтинг «За рулем»
Второе компрессионное кольцо имеет наружную поверхность в виде едва заметного конуса – это так называемое минутное кольцо, потому что угол наклона образующей конуса составляет не градусы, а минуты. Такая форма тоже облегчает приработку. На внутренней поверхности кольца в месте перехода к верхней плоскости выполняют фаску. Под действием сил трения о стенку цилиндра такое кольцо выворачивает на очень малый угол, что облегчает притирку.
Кольца старых двигателей, не имевших всех этих усовершенствований, нуждались в более длительной обкатке: до 5000–8000 км пробега.
Рекомендации производителей автомобилей — на следующей странице.
ᐉ Сборка и обкатка машин
Сборка машины представляет собой процесс последовательного соединения ее сборочных единиц и деталей.
Все поверхности сборочных единиц, поступающих на сборку машины, должны быть окрашены, кроме выпускных коллекторов двигателей, полов кабины, рычагов, педалей, фар, сеток облицовки, защелок и ручек, которые окрашивают красками других цветов.
Сборку начинают с установки отремонтированной и частично собранной базовой сборочной единицы (рамы или корпуса) на подставки или на подвижные тележки. Затем на раме или корпусе размещают и закрепляют другие сборочные единицы. Последовательность их установки определяется конструкцией машины и технологическими картами на сборку.
Рис. Схемы проверки соосности соединяемых сборочных единиц: а — по разности зазоров между винтами и поверхностями соединяемых деталей; б — с помощью контрольной втулки; в — с помощью контрольной втулки со специальными приливами: 1 — контрольные винты; 2 — фланец; 3— скалки; 4 — контрольная втулка; 5 — втулка со специальным приливом.
При сборке машин обращают особое внимание на центрирование соединяемых сборочных единиц. Соблюдение соосности — одно из основных условий надежной работы машины. Соосность взаимосоединяемых сборочных единиц контролируют с помощью специальных приспособлений, схемы которых приведены на рисунке. Более широкое распространение получили приспособления, состоящие из кронштейнов с контрольными винтами. Соосность соединяемых валов выявляют по разности зазоров между винтами и соответствующими поверхностями сопряженных деталей (торцовой или наружной цилиндрической). Для этого кронштейн устанавливают на один из соединяемых валов и, поворачивая его вместе с валом, наблюдают за изменением указанных зазоров (зазоры измеряют щупом). Приспособления такого типа применяют обычно для проверки соосности валов, соединяемых через муфты и фланцы.
Приспособления второго типа состоят из шлифованных скалок 3 и контрольной втулки 4. Скалки закрепляют на концах соединяемых валов и, перемещая контрольную втулку с одной скалки на другую, выявляют соосность валов.
Приспособления третьего типа также включают скалки и контрольную втулку со специальным приливом 5. Скалки закрепляют на соединяемых валах и, вращая контрольную втулку на одной из скалок, устанавливают соосность валов по изменению зазора между другой скалкой и приливом втулки.
При сборке машин необходимо обеспечить правильное расположение звездочек и шкивов, натяжение цепей и ремней, надежное крепление соединяемых сборочных единиц. Заключительными операциями сборки являются регулировка зацепления конических шестерен, тормозов, органов управления машиной, рабочих органов машин и др. После сборки машину полностью доукомплектовывают и обкатывают.
Перед обкаткой машину осматривают, проверяют комплектность, внешнее состояние узлов, затяжку резьбовых соединений и их шплинтовку, заправку маслом, топливом и охлаждающей жидкостью. После осмотра проводят пробный пуск двигателя. Дизель должен завестись при прокручивании его пусковым двигателем в течение 3-5 мин. После пуска двигатель прослушивают, проверяют герметичность соединений (подтекание масла, топлива, охлаждающей жидкости не допускается), действие контрольных и сигнальных приборов, механизмов рулевого управления и тормозов.
После пробного пуска двигателя и устранения замеченных неисправностей трактор или автомобиль опробуют ездой без нагрузки на всех передачах в соответствии с режимом обкатки для данной машины. Тракторы и автомобили обкатывают также на специальных стендах. Режим обкатки установлен техническими требованиями для трактора каждой марки. Например, трактор Т-150 обкатывают на стенде 92178 в течение 90 мин. Сначала 10-15 мин двигатель обкатывают на холостом ходу. Продолжительность обкатки на каждой передаче следующая: по 20 мин на I и II передачах, 15 мин на III передаче, по 10 мин на IV и V передачах, по 5 мин на VI, VII и VIII передачах. После обкатки на стенде трактор должен пройти обкатку на каждой передаче прямого хода, на одной из передач заднего и на двух любых передачах ходоуменьшителя. Продолжительность обкатки на каждой передаче — не менее 3 мин.
Колесные тракторы и автомобили обкатывают на стендах барабанного типа. Автомобиль вместо обкатки на стенде часто испытывают пробегом на расстояние не менее 30 км с предельной нагрузкой 75% от номинальной грузоподъемности по дороге с твердым покрытием со скоростью не более 30 км/ч.
Одноковшовые экскаваторы обкатывают на холостом ходу в течение 2-4 ч с опробованием ходовых механизмов и рабочих органов. При обкатке проверяют работу редуктора, реверсного механизма и главной муфты, лебедки подъема стрелы, обгонных муфт, самотормозящихся устройств и предохранителей запрокидывания стрелы (неоднократным опусканием стрелы до угла наклона 15° и подъемом ее в рабочее положение), фрикционов и тормозов подъемной и тяговой лебедок, поворотного механизма и механизма открывания днища ковша, гидро- и пневмосистем. После обкатки экскаваторы осматривают, устраняют обнаруженные дефекты, а затем испытывают под нагрузкой. Одноковшовые экскаваторы испытывают на площадке ремонтного предприятия загрузкой ковша балластом или непосредственно в забое.
Во время обкатки бульдозеров проверяют работу сервомеханизма, отвала, гидросистемы или механизма управления отвала.
При испытании бульдозеров под нагрузкой проверяют работу всех механизмов и систем. Для опробования бульдозера отвал устанавливают в свободное (плавающее) положение и перемещают грунт по ровной площадке в течение 1-1,5 ч.
После обкатки и испытания машин их очищают, устраняют обнаруженные дефекты, а затем окрашивают.
13 лучших беговых дорожек 2023 года, Великобритания: NordicTrack, Peloton и другие удобный вариант.
Лучшие беговые дорожки отлично подходят для выполнения структурированных тренировок, поскольку они создают контролируемую среду. На электрической беговой дорожке вы можете более точно контролировать свой темп, наклон, интервал и время восстановления. Вы также можете чувствовать себя более мотивированными для завершения этих типов сеансов в этой среде по сравнению с попытками их без посторонней помощи снаружи, особенно если вы зарегистрируетесь в таких приложениях, как Zwift или Run Social, которые позволяют вам бегать вместе с другими в виртуальном мире. (Поклонников Zwift также может заинтересовать наш обзор лучших турботренажеров.)
Echelon Steride Contence Connected Breatmill
£ 1,349 на Amazon
£ 1 349 на Amazon
Читать дальше
Nordictrack Commercial X32I
£ 3,999 по адресу nordictrack x32i
£ 3999.
.co.ukПодробнее
Pro-Form Pro 9000
1999 фунтов стерлингов в John Lewis
1999 фунтов стерлингов в John Lewis
Подробнее
5rackdicPeloton Basics
£ 3345 на OnePeloton.co.uk
£ 345oontoon. uk
Read more
.co.uk0009
£ 2,499 по адресу nordictrack.co.uk
£ 2 499 по адресу nordictrack.co.uk
Читать подробности
Amazon
Мы собрали максимальные скорости для каждой беговой дорожки в нашем списке, чтобы помочь вам принять правильное решение.
Большинство из них обнаружили, что есть большой выбор, когда нужно было найти класс, который заставит их пульс биться чаще, хотя более опытные бегуны сказали, что им бы понравилось больше испытаний, чем ограниченный максимальный уклон в 10%, который он мог предложить.
Его непревзойденный наклон в 40% является настоящим поводом для хвастовства и позволяет ему обеспечивать реалистичные виртуальные пробежки через приложение iFit.
Прочный ремень внушал уверенность с каждым шагом, а кнопки скорости и наклона были легко доступны в середине бега.
14-дюймовый сенсорный экран не такой большой, но наши тестеры по-прежнему наслаждались живописными маршрутами на HD-мониторе, говоря, что веселые инструкторы помогли их уровню мотивации достичь рекордно высокого уровня. Они оценили 15-процентный наклон для воспроизведения холмистых гонок и подумали, что автоматическая регулировка скорости и наклона обеспечивает реалистичный опыт бега дома.
В нем есть все дополнительные функции, к которым вы, возможно, привыкли: динамики, разъем для подключения техники, держатель для планшета и два умных кармана. На экране с подсветкой отображается ряд статистических данных: время, расстояние, скорость, средняя скорость, сожженные калории, удары в минуту и моментальный снимок вашего текущего пробега. Беговая дорожка развивает максимальную скорость 16 км/ч, что соответствует темпу 6:02 мин/миля. Он складывается для удобства хранения.
Его легко собрать, вы можете настроить два пользовательских профиля, чтобы упростить прыжки, если вы делитесь с другим бегуном с другими потребностями в тренировках, и есть удобный энергосберегающий режим, когда вы его не используете. Максимальная скорость составляет 12 миль в час, что составляет примерно 4:59.темп мин/км.
Это, вероятно, не лучший вариант для долгосрочной работы, но это доступный вариант.
Эта беговая дорожка по выгодной цене, этот складной вариант от Mobvoi является одним из бестселлеров Amazon с более чем 1200 рейтингами 4,5 звезды. Его популярность, возможно, связана с его простотой: у вас есть два режима, один для ходьбы, один для бега, встроенный динамик Bluetooth для воспроизведения ваших любимых мелодий и высококачественный беговой пояс для защиты ваших суставов. И все это по доступной цене. Кроме того, он складывается настолько компактно, что, когда закончишь, его можно засунуть под диван!
Диаграмма преобразования темпа может быть удобным инструментом для создания скриншота.
Если ваша беговая дорожка не совместима, вы можете купить NPE Runn — датчик беговой дорожки, который вы можете добавить практически к любой беговой дорожке, который передает скорость движения ленты по Bluetooth с низким энергопотреблением (BLE). Если вы не хотите покупать датчик, вы можете использовать Runpod, который прикрепляется к вашей обуви и измеряет вашу скорость, частоту вращения педалей и расстояние, а также подключается к Zwift через Bluetooth. 
Мы даем полезные советы для еще более безопасных и эффективных тренировок, а если вы не знаете, как выбрать из широкого ассортимента беговых дорожек, мы предлагаем вам простое руководство по выбору наиболее подходящей беговой дорожки. Ничто больше не может стоять между вами и бегом: если плохая погода мешает вам бегать на свежем воздухе, вы всегда можете положиться на беговую дорожку.
Чтобы тренироваться постепенно и не слишком утомляться, рекомендуется иметь наклон, который достигает максимум 4 % для бега и от 5 до 8 % для ходьбы. Мы также предлагаем чередовать фазы склона и равнины каждые 3-4 минуты.
Для медленной ходьбы мы устанавливаем скорость в пределах 5 км/ч, если мы хотим совершить быструю прогулку, вместо этого мы должны установить скорость от 5 до 6,5 км/ч. А если мы хотим принять участие в забеге, то скорость должна быть больше 6,5 км/ч. Бег рекомендуется, если вы хотите интенсивно тренироваться и похудеть. Ходьба — хороший выбор, если вы предпочитаете тонизировать. Каким бы ни был уровень, важно разогреться и закончить тренировку несколькими упражнениями на растяжку. В идеале вы будете тренироваться три раза в неделю не менее 30 минут, стараясь быть постоянными в течение как минимум 3 месяцев.
Jog Forma — это профессиональная беговая дорожка, сочетающая производительность и функциональность в эксклюзивном решении. Это позволяет вам наслаждаться простыми и эффективными тренировками благодаря новому пользовательскому интерфейсу с подсказками по QR-коду и новым ручным датчикам.