Направленный протектор шин: Асимметричные и направленные шины — статьи интернет-магазина — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Направленный и ненаправленный рисунок протектора – плюсы и минусы, как ставить

Среди многих параметров шин, влияющих на сцепление с асфальтом, рисунок протектора является, пожалуй, одним из самых важных. Производители ежегодно привносят в систему торможения различные инновации.

Таким образом и появилось разделение видов протекторов на направленный и ненаправленный с использованием симметричного и асимметричного рисунка.

Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы всех видов протектора.

Ненаправленный рисунок протектора шины

Ненаправленный симметричный рисунок

Такой вид рисунка имеет классический вид и долгое время считался неизменным. Представляет собой однообразный по всей поверхности рисунок.

Основным преимуществом шин такого типа является цена. Рисунок показывает среднее значение по всем показателям: проходимости, поведению на высокой скорости, устойчивостью и др. Почти не производит постороннего шума.

Однако, есть и минусы, о которых стоит сказать. Подобные шины крайне неустойчивы на высокой скорости и при движении по мокрому покрытию, а также на влажных грунтовых дорогах

Шины с таким рисунком можно рекомендовать городской езды и поездок по сухой, средне ровной грунтовке.

У неопытного автолюбителя может возникнуть вопрос как ставить ненаправленный рисунок протектора. Подобные покрышки не меняют своих свойств в зависимости от направления движения, следовательно, колесо с такой шиной можно ставить на любую сторону.

Как правило, такие шин являются базовыми на большинстве автозаводов.

Ненаправленный асимметричный протектор

Визуально имеет различную структуру правой и левой половины покрышки. Покрышки такого типа великолепно ведут себя на больших скоростях. Их использование повышает маневренность автомобиля. За эти качества шины с ассиметричным рисунком используют на спорткарах и автомобилей класса премиум.

Внешняя сторона покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как внешняя часть колеса испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Ее основная функция – обеспечить высокую степень сцепления колеса с поверхностью при повышении или сохранении маневренности.

Внутренняя часть колеса выполнена из более мягкой и эластичной резины и имеет большое количество водоотводов. Эластичность материала позволяет сохранять мягкость хода, а направление канавок отвечает за быстрый отвод воды из пятна контакта.

Недостатком такого рода покрышек является лишь то, что использовать из для езды по бездорожью является неразумным. Структура шины приспособлена для езды на высокой скорости и только по асфальту.

Единственным условием установки подобных шин является правильный выбор внутренней и внешней стороны. Для этого на шинах есть соответствующие маркировки Inside(Inner) и Outside(OUTER).

Плюсы и минусы направленного рисунка протектора

Симметричный направленный рисунок протектора

Отличаются большим количеством водоотводящих канавок, которые уложены в направлении движения. Из-за своего оригинального строения такие покрышки можно смело считать «королями мокрого асфальта». Летние и зимние варианты отличаются несильно. Основной функцией подобного строения протектора является вывод из-под колеса воды, снежной массы и грязи.

Недостатков у такого рисунка не так много. Отметить стоит лишь шум, издаваемый колесам при движении. Но этот нюанс свойственен всем колесам с направленным протектором в силу особенностей строения протектора.

Важным элементом, позволяющим осуществить правильную установку, является маркировка «Rotation» и стрелка, указывающая направление движения. В случае неверной установки вода и снежная масса не будет выводиться, что в свою очередь полностью убивает смысл использования таких шин.

Асимметричный направленный рисунок протектора шины

Пожалуй, самый редкий вид протектора. Делится на внутреннюю и внешнюю стороны, а водовыводящие канавки имеют четкую направленностью.

Использование таких шин дает возможность совместить в себе все самое лучшее из доступного на рынке шин. Однако, есть ряд сложностей, которые не делают регулярную эксплуатацию таких покрышек проблематичной.

При установке шин с ассиметричным направленным рисунком необходимо учитывать не только внутреннюю (Inside) и внешнюю (Outside) стороны, но и направление движение колеса. Этот факт исключает универсальность покрышек при замене и делает ежедневное использование крайне неудобным. В связи с этим большая часть производителей шин отказалась от производства подобных гибридов.

Итоги

Несмотря на многообразие технологических возможностей, находящихся на службе у автогигантов, воплотить универсальную модель, сочетающую в себе все самое лучшее и превосходящую все остальные шины, невозможно.

Именно поэтому в ассортименте производителей имеется масса моделей, и каждая из них подходит для использования в конкретных ситуациях.

Ситуации же складываются из ряда параметром, таких как погодные условия, состояние дорожного покрытия или особенности эксплуатации автомобиля.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Добавить комментарий

В начало страницы

Рисунок протектора шин

Главная » Инфо по шинам » Рисунок протектора шин

Рисунок протектора шин Рисунок протектора шины – это один из главных факторов, обеспечивающих безопасность во время движения автомобиля. Протектор шины при верно выбранном рисунке повышает устойчивость автомобиля на поворотах, сокращает тормозной путь, уменьшает шум при движении, увеличивает устойчивость машины на высоких скоростях, а также экономит топливо. Шины могут иметь направленный и ненаправленный, симметричный и ассиметричный рисунок протектора.

Ненаправленный рисунок протектора

Ненаправленный симметричный рисунок

Ненаправленный симметричный рисунок ? это классический рисунок протектора шин. Ненаправленный рисунок протектора является наиболее универсальным. Шина с таким протектором обладает одинаковыми свойствами вне зависимости от направления вращения, поэтому такие шины можно монтировать на диск любой стороной. Шины с таким рисунком протектора обычно имеют достаточно мягкую боковину, отличаются низким уровнем шума и в большей степени предназначены для размеренной езды. Основное внимание при разработке этих шин уделяется удобству управления и комфорту. Хорошо подходят для эксплуатации в городе, где скорости не так высоки. Однако на трассе, где скоростные нагрузки высоки, особенно на мокрой дороге, шины с таким протектором не так хорошо держат дорогу и не очень справляются с отводом воды из пятна контакта колеса с асфальтом. Они, как правило, не так дороги в производстве, поэтому относятся к бюджетным шинам низкой и средней ценовой категории. Такие шины часто идут в заводской комплектации многих автомобилей. Те, кто привык ездить спокойно на невысоких скоростях, отдают предпочтение классическим ненаправленным симметричным шинам, к тому же их легче монтировать. Данный рисунок может быть применен как к зимней резине, так и к летней резине.

Ненаправленный ассимметричный рисунок протектора

Шины с ненаправленным асимметричным рисунком протектора имеют внутреннюю и внешнюю стороны. Рисунки на внешней и внутренней сторонах протектора отличаются друг от друга. Наружная боковина шины (“Outside”), которая больше нагружена при скоростном движении и на поворотах, сделана более жёсткой и с более крупными блоками протектора. Внутренняя сторона (“Inside”), на которую нагрузка при движении меньше, наоборот сделана более мягкой с направленным рисунком протектора и водоотводящими канавками. Такое строение помогает бороться с аквапланированием. За счет соединения преимуществ внешней и внутренней частей протектора получается хорошее пятно контакта шины с дорогой и отличная управляемость автомобиля на высоких скоростях, а также поворотах и перестроениях. Эти шины обладают хорошей поперечной устойчивостью. При шиномонтаже шины с асимметричным рисунком протектора устанавливаются на диск в соответствии с маркировками “Outside” (внешняя сторона) и “Inside” (внутренняя сторона) которые указываются на боковине колеса. Цена шин с асимметричным рисунком выше, чем шин с классическим рисунком протектора, порой до двух раз. Шины с асимметричным протектором часто встречаются в сегменте спортивных шин, для которых очень важна хорошая управляемость на высоких скоростях.

Направленный рисунок протектора

Направленный симметричный рисунок протектора

Шины с направленным симметричным рисунком протектора помимо симметричности имеют ещё и направленность рисунка. Он направлен в одну определённую сторону. Такие шины должны вращаться именно в эту сторону. Стрелка и надпись “ROTATION” на боковине этих шин указывают направление вращения. Монтаж таких шин на диски осуществляется в соответствии с этими требованиями. Благодаря широким, симметрично расходящимся канавкам в протекторе, шины направленного вращения обладают лучшей способностью отводить воду из зоны контакта колеса с дорожной поверхностью, отлично борются с аквапланированием. Это очень важно при езде по мокрой дороге во время дождя, поэтому шины с направленным рисунком протектора называют ещё “дождевыми шинами». Направленные симметричные шины хорошо работают на мокрой дороге, однако на высокой скорости такая резина покажет не очень хорошие результаты. За счет водоотводящих канавок эти шины имеют края протектора пониженной жесткости, поэтому на такой резине, на высокой скорости машину будет водить в стороны. На плохих дорогах с ямами и выбоинами, при сильных ударах, из-за сниженной жёсткости на такой резине могут появиться “шишки”. Дождевые шины чуть более шумные, чем с классическим рисунком.

Направленный ассимметричный рисунок протектора

Асимметричный направленный рисунок протектора встречается гораздо реже, чем асимметричный ненаправленный. Например, в начале 2000-х годов у компании Нокиан была модель асимметричных направленных шин Nokian NRV. Шины для этой модели были “левыми” и “правыми”. Это оказалось очень неудобно. Во-первых, производство “левых” и “правых” шин, вместо универсальных шин для обеих сторон, стало сложнее и выходило дороже. Во-вторых, часто оказывалось, что на одном складе оставались только левые, а на другом только правые шины. Наконец, если автомобилист хотел купить запасное колесо, то непонятно было какое выбрать: правое или левое. Поэтому производители шин сегодня не предлагают массовому покупателю шины с асимметричным направленным рисунком протектора. Такие шины можно встретить в классе премиум для высокоскоростных спортивных автомобилей. Главное преимущество асимметричных направленных шин (также как и симметричных направленных) заключается в отличном сопротивлении аквапланированию, что очень важно при езде по мокрой дороге. Но у асимметричных шин протектор состоит из двух частей с разным рисунком, что позволяет реализовать различные преимущества в одной шине. Например, наружная часть протектора лучше работает на сухой дороге, а внутренняя часть протектора лучше работает на мокрой. Помимо стрелки и надписи “ROTATION”, указывающих направление вращения, на боковине асимметричных шин обязательно маркируются их внешняя сторона (Outside) и внутренняя (Inside) или маркируются левые (Left) и правые (Right) шины.

Что касается шумности шин. Обычно направленные шины отличаются от ненаправленных несколько большим уровнем шума. К тому же уровень шума зависит от размеров протекторных блоков. Чем крупнее рисунок протектора, тем выше уровень шума, но лучше характеристики самоочищения.

Шины с каким рисунком протектора выбрать? Ответ на это вопрос зависит от того, где Вы ездите, от автомобиля на котором Вы ездите, от Вашей манеры езды. Надеемся, наша статья поможет Вам определиться с выбором.

Направленный протектор шин — основные плюсы и минусы

Протектор переводится с латинского как «защитник». Его основная задача – защита покрышки колеса от проколов, механических повреждений, создание оптимального пятна контакта шины с поверхностью дороги. Его рисунок бывает направленный и ненаправленный.

Направленный протектор – это

Особая текстура поверхности шины. Она имеет водоотводящие углубления (канавки), расположенные по ходу вращения колеса. Такое строение борозд отлично справляется с отведением воды, мокрого снега, грязи во время поездки. Результат — хороший контакт колес автомобиля с дорогой в сырую, дождливую погоду, более короткий тормозной путь, безопасность водителя, пешеходов.

Отличить шины с направленным протектором можно по маркировке «Rotation» и стрелке, указывающей направление движения автомобиля.

Неправильная установка таких покрышек сводит на нет все их полезные свойства, способствует быстрому износу, созданию аварийных ситуаций, особенно при движении на больших скоростях.

Рисунок бывает симметричным и асимметричным. Симметричный – правая и левая половинки покрышки являются зеркальным отражением друг друга. Асимметричный – имеет внешнюю и внутреннюю стороны. Их рисунок разный, но имеет одинаковую направленность. Внешняя сторона обозначается «Outer». Она широкая, грубая, обеспечивает хорошее сцепление колеса с дорогой. Внутренняя – «Inner» — узкая сторона, которая амортизирует, создает плавность во время движения по неровностям, кочкам. Шины с направленным протектором бывают зимними и летними, шипованые и без шипов.

Преимущества направленного рисунка

Обеспечивает хороший контакт колеса с дорожным покрытием. Дождь, снег, слякоть — основные факторы, ухудшающие качество их контакта с дорогой, провоцирующие возникновение дорожно-транспортного происшествия при интенсивном движении. Направленный протектор быстро отводит влагу во время поездки, предотвращает аквапланирование.

Безопасность езды в любую погоду делает такие покрышки практически универсальными. Они дают высокую надежность сцепления колеса с асфальтом, бетоном, каменной мостовой, плиткой.
Подходит для поездок внутри города при большом количестве светофоров, интенсивном движении авто- и электротранспорта, потоке пассажиров. Он сокращает тормозной путь, обеспечивает быстрое торможение, уверенный ход автомобиля в условиях города.
Зимние шины с направленным протектором позволяют сгладить неудобства вождения зимой. Одинаково ориентированные борозды выводят мокрый снег, грязь из-под колес. Автомобиль становится более маневренным. Управлять им легче. Тормозной путь короче. Вероятность возникновения аварии с впереди едущим автомобилем при резком торможении снижается.

Курсовая устойчивость и легкая управляемость автомобиля в условиях города – это преимущества, которые получает водитель, установивший покрышки с направленным рисунком.
Хорошая скорость – результат отличного контакта поверхности колеса с дорогой. Поэтому на высокоскоростные спорткары устанавливают шины с направленным рисунком. Он делает автомобиль устойчивым, легко управляемым на трассе.

Недостатки направленного рисунка

Шины устанавливают по ходу движения автомобиля согласно маркировке. Это требует знаний и сноровки. Важно – не перепутать какую покрышку установить справа и слева. Неправильный монтаж сводит на нет все достоинства данного вида протектора. Он будет не отводить грязь, воду, мокрый снег, а наоборот — захватывать их. Возникнет потеря сцепления колеса с дорогой. Водитель может не справится с управлением.

Создается характерный повышенный шум во время движения автомобиля по сухому асфальту. Причина этого кроется в симметричном расположении деталей поверхности колеса. При открытых окнах автомобиля появляется дискомфорт для водителя и пассажиров во время поездки.
Не рекомендуется использовать шины с направленными протекторами в условиях плохих дорог. Они снижают устойчивость, маневренность автомобиля на грунтовых дорогах и трассах, имеющих поврежденное покрытие.
Асимметричные направленные протекторы непопулярны. Причина этому кроется в том, что автолюбителю приходится иметь две запаски: правую и левую. Ведь нельзя быть уверенным в том, которое из колес проколется в дороге. Конечно можно запастись одной покрышкой с ненаправленным протектором. Но ее установка снизит качество, скорость, безопасность вождения. На ближайшей СТО потребуется ремонт пришедшего в негодность колеса и монтаж.

Высокая розничная цена покрышек с направленным протектором отталкивает покупателей. Шины с разносторонне ориентированным рисунком отличаются универсальностью, несложной технологией производства. Они дешевле. Большинство производителей устанавливают их на новых авто, сходящих с заводского конвейера.
Невозможно перебортировать шину левого колеса на правое без снижения качества вождения из-за особых упорядоченных канавок.

Подведем итоги

Рисунок протектора влияет на качество управления машиной. Выбирая шины для своего автомобиля, определитесь при каких условиях (преобладающие погодные условия, качество и тип дорожного покрытия, стиль вождения) чаще всего он будет эксплуатироваться.

Направленный симметричный протектор прекрасно зарекомендовал себя на дорогах с качественным покрытием, в дождливую, сырую снежную погоду. Рисунок шин обеспечивает быстрое отведение воды, дождевых потоков, жидкой грязи, снежной каши из-под колес. Тем самым способствуя их хорошему сцеплению с дорогой во время движения. Он предназначен для вождения в условиях города и на скоростных автомагистралях. Это самый востребованный рисунок для зимних покрышек. Для бездорожья и разрушенных дорог он не подходит.

Направленный асимметричный рисунок протектора разработан в 2000-х годах. Встречается редко. Он создан, чтобы решить проблему качественного сцепления шин с дорожным покрытием как в сухую, так и в дождливую, снежную погоду. Покрышки делятся на правые и левые. Самые дорогие, технологически сложные. Устанавливаются на спортивных автомобилях, участвующих в гонках. Среди рядовых автолюбителей популярностью не пользуются из-за дороговизны и ограниченной функциональности.

Рисунок протектора шин: плюсы и минусы разных видов, их установка

1. Что такое протектор шины?

Протектор – это внешняя часть автошины, обеспечивающая сцепление с дорожным полотном и предохраняющая другие элементы колеса от повреждений при эксплуатации.

2. На что влияет рисунок протектора?

От особенностей строения протекторной зоны во многом зависит поведение автомобиля во время движения. Инженеры разрабатывают строение протектора автошины под разные погодные и дорожные условия, наделяя ее соответствующими эксплуатационными свойствами:

Эффективным отводом жидкости из пятна контакта;
Отзывчивой реакцией на повороты руля;
Сцеплением на разных типах дорожного покрытия;
Курсовой устойчивостью;
Акустическим комфортом и не только.

При этом существует определенный “баланс” в показателях эффективности: если улучшаются одни характеристики, могут ухудшиться другие. Идеально подходящей под все условия покрышки пока не изобрели, а “универсальные” – имеют усредненные свойства и проигрывают тем или иным “специализированным” моделям.

Для выбора рисунка протектора, который обеспечит оптимальную производительность и безопасность, необходимо ознакомиться с особенностями разных типов протекторного дизайна.

3. Типы рисунков протектора шин

Различают четыре типа рисунков протекторной части авторезины, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

3.1 Симметричный направленный дизайн

Этот тип эффективно справляется с отводом жидкости из пятна контакта, обеспечивая стабильность в управлении и курсовую устойчивость во время осадков, за что и получил название «дождевой». По той же причине, такая схема дизайна распространена и у зимних скатов, так как хорошо справляется с отводом снежной каши и шуги.

Как установить симметричные направленные шины?

При монтаже и перестановке между осями необходимо учитывать правильное направление вращения автошины согласно маркировке на боковине. Обычно, это указатель направления движения в виде «стрелки» с подписью «Rotation».

Какие преимущества и недостатки у симметричных направленных шин?

Преимущества:

Высокая безопасность движения на влажной дороге;
Стабильная курсовая устойчивость;
Эффективная самоочищаемость.

Недостатки:

Низкий акустический комфорт;
Ухудшение управляемости на плохом покрытии.

Для чего подойдут симметричные направленные шины?

Порекомендовать данную схему протекторного рисунка можно водителям, размеренно передвигающимся в городской среде, а также для вождения зимой.

3.2 Симметричный ненаправленный рисунок

Эта разновидность является универсальной и пользуется популярностью у многих водителей. Данный узор можно встретить на зимних и летних типах авторезины, поскольку он подходит для всех типов дороги. Подобными автошинами с завода комплектуется большинство новых автомобилей. Однако усредненные параметры производительности таких колес подойдут не всем автовладельцам и не для всех дорожных условий.

Как установить симметричные ненаправленные шины?

Монтировать данный тип авторезины можно любой стороной независимо от направления движения автомобиля. Такая универсальность позволяет без затруднений выполнять плановую перестановку колес для равномерного износа протектора и производить их замену при выходе из строя.

Какие преимущества и недостатки у симметричных ненаправленных шин?

Преимущества:

Относительно низкая стоимость;
Стабильное управление на разных типах дорожного покрытия;
Удобство в монтаже при перестановке и замене;
Акустический комфорт;
Оптимальный вариант для запаски.

Недостатки:

Относительно невысокая устойчивость эффекту аквапланирования;
Снижение маневренности на высокой скорости.

Для чего подойдут симметричные ненаправленные шины?

Данный тип автопокрышек отлично подойдет в качестве универсального варианта для спокойного комфортного вождения как в черте города, так и на проселочной дороге.

3.3 Асимметричный ненаправленный протектор

Обеспечивает хорошую управляемость и поперечную устойчивость при маневрировании. Подходит как для комфортной, так и скоростной езды. Оптимально раскрывает свои характеристики, если дорожное покрытие достаточно хорошего качества. Протектор такого типа разделен на две рабочих зоны: внешняя обеспечивает надежное сцепление и прохождение поворотов на сухой дороге, а внутренняя эффективно отводит воду из пятна контакта и «держит» на мокрой поверхности. Зачастую устанавливается на мощные авто, чтобы безопасно и в полной мере раскрыть их ездовой потенциал. В Сети иногда название этого типа пишут с ошибкой: “аССиметричный”.

Как правильно установить асимметричные ненаправленные шины?

При монтаже нужно учитывать внешнюю и внутреннюю стороны покрышки, маркировки «Outside» и «Inside», соответственно. При соблюдении этого условия данную авторезину можно устанавливать в любом порядке и независимо от направления движения.

Иногда встречаются и другие вариации названия внутренней стороны «Inside»: Mount This Side Inside, Side Facing Inwards, Cote Intérieur и т.д.

Внешней стороны «Outside» соответственно: Mount This Side Outside, Side Facing Outwards, Cote Extérieur и т.д.

Какие преимущества и недостатки у асимметричных ненаправленных шин?

Преимущества:

Надежная управляемость на высокой скорости;
Минимальный эффект аквапланирования;
Хорошая курсовая устойчивость и маневренность.

Недостатки:

Низкий комфорт езды и ухудшение управляемости на некачественном дорожном покрытии;
Более высокая стоимость относительно других видов.

Для чего подойдут асимметричные ненаправленные шины?

Такие покрышки будут отличным решением для комфортной и динамичной езды как в городских пределах, так и на загородных шоссе.

3.4 Асимметричный направленный дизайн

Данный вид объединяет в себе преимущества направленного и симметричного рисунка, показывает хорошую производительность на высоких скоростях. Однако, на практике эксплуатация авторезины подобного вида оказалась очень неудобной и затратной из-за разделения на «левые» и «правые» модели. На складах возникал избыток «левых» колес, а «правые» были в дефиците, а поскольку ни производители, ни продавцы, ни водители до конца не понимали, что с этим делать, от массового производства колес с таким узором отказались.

Как правильно установить асимметричные направленные шины?

При монтаже необходимо придерживаться соответствующей маркировки, нанесенной производителем на боковину покрышки. На моделях этого типа как правило присутствует маркировка «Left» / «Right» – левые и правые. При таком обозначении покрышки нужно монтировать соответственно стороне автомобиля.

Также на усмотрение производителя на авторезине может присутствовать маркировка: «Inside» / «Outside» (внешняя и внутренняя сторона – как и на асимметричных ненаправленных автошинах), и указатель направление вращения – «Rotation».

Например, ранее выпускаемая модель покрышек Nokian NRV делилась на «левые» и «правые» колеса и обозначалась соответствующей маркировкой «NRV-Left» и «NRV-Right», а также на боковинах имела подписи «Inside» / «Outside».

На асимметричных направленных колесах от Goodyear – на модели Eagle F1 SuperCar G2 – нанесены обозначения «Left Side» / «Right Side», помогающие отличить левую покрышку от правой, а также указатель направления вращения «Rotation».

Какие преимущества и недостатки у асимметричных направленных шин?

Преимущества:

Хорошая управляемость на высоких скоростях;
Отзывчивость руля при маневрировании;

Эффективный отвод жидкости из зоны соприкосновения с дорогой.

Недостатки:

Более высокая стоимость;
Рассчитаны на хорошее качество дорог;
Сложности при допаровке и доукомплектации подобными моделями.

Для чего подойдут асимметричные направленные шины?

Монтаж таких колес предусматривается на скоростные автомобили для динамичного маневрирования на трасах. Так как раскрыть весь потенциал мощного авто и высокопроизводительных покрышек можно только, набрав высокую скорость.

4. Почему рисунок протектора смотрит в разные стороны?

Многих автовладельцев с толку сбивает то, что при правильном монтаже асимметричных (далее подразумевается ненаправленных) шин может показаться, что они установлены неправильно, якобы наоборот.

Поэтому достаточно часто после покупки резины с асимметричным рисунком протектора автомобилисты задаются следующими вопросами:

Почему узор на асимметричных шинах смотрит в разные стороны?
Почему мне прислали ассиметричные шины и все из них правые / левые?
Правильно ли установлены шины, если на одной стороне канавки направлены вверх, а на противоположной наоборот – вниз?
Как выполняется правильная установка асимметричных шин?

Ответ. При монтаже асимметричных колес нужно следовать маркировке «Inside» и «Outside» (внутренняя и внешняя сторона). Если соблюдено это условие, то автопокрышка установлена правильно и рисунок протектора шин должен выглядеть именно так, поскольку производитель именно так его и задумывал (даже если узор “смотрит в разные стороны”).

Отсюда возникает логичный вопрос:

Выходит, что асимметричная шина справа функционирует иначе, чем та, которая слева?

Ответ. Да, разница есть. Она заключается в том, в какую сторону будет отводиться вода из пятна контакта, вперед или назад. Именно так, углубление в протекторе способно направить воду в разные места.

Следующий закономерный вопрос:

Не повлияет ли на управление “разная работа” левого и правого асимметричного колеса в дождь?

Ответ. Нет, разница настолько минимальна, что никак не повлияет на управление. Это доказано многочисленными исследованиями и тестами ведущих производителей.

Также многие водители интересуются:

Почему дизайн ассиметричных ненаправленных колес смоделирован именно так?

Ответ. Подобная конструкция протекторной части обеспечивает хорошую устойчивость к аквапланированию и высокую маневренность. В связи с этим у данных автошин выделяются две рабочих зоны с разными задачами и свойствами.

Для обеспечения универсальности при замене, все ассиметричные ненаправленные покрышки выпускаются одинаковыми, но имеют внутреннюю и наружные стороны. Именно это иногда и смущает водителей, что из-за разной направленности канавок протектора резины на разных сторонах авто, отвод жидкости из пятна контакта происходит немного по-разному.

Беспокоиться не стоит, рисунки спроектированы таким образом, что функциональность сторон дополняет друг друга, создавая необходимый баланс, благодаря чему колеса в паре работают как одно целое.

(ℹ) Рекомендуем ознакомиться с подробным ответом на вопрос: «Можно ли ставить шины с разным рисунком протектора на автомобиль?»

5.

Направленный протектор шин: Асимметричные и направленные шины - статьи интернет-магазина

Рисунки протектора внедорожной резины

Автопокрышки для внедорожных автомобилей 4х4 и кроссоверов SUV имеют разные схемы дизайна протектора в зависимости от типа дорожного покрытия, с которым им предстоит столкнуться. Как правило, с увеличением проходимости снижается акустический комфорт и скоростные характеристики.

Виды внедорожных шин по рисунку протектора и назначению:

Грязевые M/T (Mud Terrain) – спроектированы для преодоления сложного бездорожья с глубокими грязевыми лужами и преград из камней. На асфальтированной дороге ведут себя шумно и имеют длинный тормозной путь.
Универсальные А/Т (All Terrain) – в равной степени (50%/50%) рассчитаны на эксплуатацию на умеренном бездорожье, грунтовых дорогах и асфальте.
Шоссейные Н/Т (Highway Terrain) – дорожный тип, в основном предназначается для качественного асфальтного покрытия (80%/20%), при этом позволяют комфортно преодолевать минимальное бездорожье.

Виды асфальтовой резины для внедорожников:

Городская U/T (Urban Terrain) – создана для тех автомобилистов, для которых важна комфортная езда исключительно в черте города, имеет высокий акустический комфорт, управляемость и экономит топливо.
Высокопроизводительная H/P (High Performance) – предназначается для езды на качественных дорогах на высокой скорости и устанавливается на премиальные внедорожники. Маркировка H/P встречается как на внедорожных, так и на легковых моделях резины.
Спортивная S/T (Sport Terrain) – спроектирована для мощных спортивных внедорожников, обеспечивает безопасную комфортную езду на высоких скоростях, помогает в полной мере раскрыть потенциал мощности двигателя.

Информация в данной статье поможет в выборе подходящего рисунка протектора для вашего автомобиля и условий его эксплуатации.

Важно понимать, что помимо рисунка на протекторной части в выборе авторезины необходимо учитывать и другие параметры: сезонное назначение (зима или лето), размер профиля, прочность каркаса и другие.

При возникновении вопросов обращайтесь к нашим менеджерам!

Направленная или ненаправленная резина

Сегодня мы рассмотрим плюсы и минусы всех видов протектора.

Ненаправленный рисунок протектора шины

Ненаправленный симметричный рисунок

Шины с таким рисунком можно рекомендовать городской езды и поездок по сухой, средне ровной грунтовке.

Как правило, такие шин являются базовыми на большинстве автозаводов.

Ненаправленный асимметричный протектор

Плюсы и минусы направленного рисунка протектора

Симметричный направленный рисунок протектора

Асимметричный направленный рисунок протектора шины

Итоги

В продаже сегодня можно найти различные типы зимних покрышек, которые различаются наличием или отсутствием шипов, а также формой протектора. Поговорим поподробнее о преимуществах и недостатках направленных и ненаправленных зимних шин, что и позволит каждому автовладельцу подобрать для своей машины недорогую, универсальную в использовании и качественную зимнюю резину.

Какие существуют зимние покрышки?

Изначально на протяжении многих десятков лет на отечественном рынке отсутствовали зимние покрышки, а большинство автовладельцев устанавливали на свои машины универсальные всесезонные модели, которые не обеспечивали должное сцепление со скользкой дорогой. Сегодня же в продаже можно найти специальные покрышки, которые выполнены из сверхпрочного компаунда, имеют рисунок, обеспечивающий великолепное сцепление с дорогой или же специальные шипы, которые в особенности хороши при эксплуатации машины на голом льду.

Шипованные зимние покрышки выполняются преимущественно направленными, соответственно необходимо учитывать их направление и рисунок протектора при установке на автомобиль. А вот нешипованная зимняя резина имеет специальный рисунок протектора, а благодаря его асимметричному направлению такие покрышки не требовательны к направлению движения, соответственно их можно произвольно устанавливать на автомобиль.

Споры о том, какая резина на зиму всё же лучше, шипованные или нешипованные фрикционные, не утихают уже на протяжении многих лет. Кто-то из автовладельцев утверждает, что на российских дорогах лучше всего себя показывают шипованные покрышки, которые одинаково хороши на голом льду и заснежённом покрытии. А вот зимняя фрикционная нешипованная резина может относиться к категории универсальной, что позволяет использовать ее на автомобилях различного типа и на различных по своим характеристикам сцеплении покрытия. Такие нешипованные зимние колеса одинаково хороши, как на голом асфальте, так и на скользкой дороге.

Направленные зимние покрышки

Основной особенностью таких направленных зимних покрышек является специальный рисунок протектора, который обеспечивает улучшенные показатели сцепления при определённом направлении вращения колеса. Именно поэтому при установке таких покрышек необходимо учитывать их направление, и соответствующим образом проводить бортировку колес и последующую их установку на автомобиль.

Ненаправленные зимние покрышки не чувствительны к направлению вращения, поэтому в последующем можно с легкостью менять между собой колеса на оси и переставлять покрышки с передней на заднюю ось, что обеспечивает равномерный износ протектора и позволяет эксплуатировать такие покрышки максимально долго.

Выбираем направленные и ненаправленные зимние покрышки

Имеющийся в настоящее время ассортимент зимних покрышек позволяет каждому автовладельцу подобрать такую качественную резину, которая будет полностью подходить под особенностями его автомобиля. Имеется возможность выбора различных по своей направленности покрышек.

Наибольшей популярностью пользуются симметричные ненаправленные зимние покрышки, которые отличаются универсальностью в использовании. Такие зимние шины одинаково хороши на голом асфальте, обледенелом и заснеженном покрытии. При этом автовладельцы могут подобрать такие покрышки, как на небольшие городские малолитражки, так и на полноразмерные внедорожники.

А вот направленные зимние покрышки, которые в прошлом пользовались наибольшей популярностью, сегодня постепенно вытесняются ненаправленными симметричными моделями, которые просты в эксплуатации и имеют доступную стоимость.

Следует сказать, что основным недостатком таких направленных покрышек являются определенные сложности при их эксплуатации и невозможность перестановки по осям автомобиля. Как результат, у передней или задней оси появляется повышенный износ, что объясняется естественными факторами. Однако в последующем поменять местами задние и передние покрышки фактически не представляется возможным, что несколько снижает эксплуатационный срок таких направленных зимних покрышек.

В последние годы отмечается тенденция, когда направленные зимние покрышки пользуются спросом в эконом-сегменте, а вот универсальные ненаправленные зимние шины наоборот получили наибольшее распространение у производителей, которые специализируются на изготовлении высококачественной зимней резины премиум-уровня.

Заключение

Направленные и ненаправленные зимние покрышки имеют свои определенные преимущества и недостатки. Можем порекомендовать вам обратить внимание на универсальные ненаправленные модели таких зимних шин, которые одновременно отличаются долговечностью в эксплуатации, предлагаются покупателям по доступным ценам, и обеспечивают отличное сцепление со скользкой дорогой.

Свела меня судьба с шинами Michelin Pilot Primacy, шины эти асимметричные, т.е. значение имеет внешняя и внутренняя сторона. Но если приглядеться к рисунку видно, что на одной оси, направление рисунка (водоотводящих канавок) имеет разное направление. Это и поставило меня в тупик.

Когда начал «курить» проблему на просторах интернета, понял что данная проблема волнует не меня одного.
И основная причина «недопонимания» как раз в том, что всех смущает разнонаправленный рисунок шины.

Нашел информацию которая все проясняет.

Представительство Nokian Tyres в России о трудностях некоторых автовладельцев с установкой ассиметричных шин знает и специально предоставила справку по установке «правых и левых» шин.

Официально от Nokian Tyres: Монтаж асимметричных ненаправленных шин производится по принципу внутренней и внешней стороны. Соответствующую маркировку можно найти на самой шине. OUTSIDE — внешняя сторона шины, INSIDE — внутренняя сторона шины. Согласно этому обозначению внутренней стороной шина должна быть установлена к самому автомобилю, а внешней — от автомобиля.

Так как шины являются ненаправленными, то не бывает «правых» и «левых» шин для автомобиля*. Они все одинаковые и никакой разницы от их направления вращения нет.

Как дополнение.
В связи с большим количеством вопросов и затруднений по поводу «правых и левых» шин, особенно по поводу модели Nokian Hakka i3, отвечаем: правых и левых шин — нет. У покрышки есть внешняя и внутренняя сторона. Которые обозначаются как Outside (внешняя) и Inside (внутренняя). Найдите эти обозначения на своей шине.

Ниже на картинке обозначено как правильно устанавливать ассиметричные ненаправленные шины. Специально размещаем изображение, чтобы ни у кого не оставалось сомнений. Не забудьте поделиться этой информацией в шиномонтаже.

* а когда они были — правые и левые, но скорее всего из-за непрактичности и в целях снижения издержек, направленным рисунком пожертвовали в пользу универсальности.

Смотрите также

Комментарии 26

Сегодня хотел поставить летние колеса(до этого не замечал)смотрю у левых и правых шин направления рисунка разные, просто перестовлял и так и эдак .ну все думаю на аводе че то перепутали и все шины или правые или левые, так и не поставил на машину, дай думаю у спецов поспрашиваю.Спасибо Вам, успокоили! У меня пирели центурато р 1

Я бы Cinturato P1 не относил в эту группу шин. У Cinturato на внутренней и внешней стороне направление канавок боковых ламелей равно направленное. А у аасимитричных, они противоположные.

Понимаешь Ромыч если поставить их в ряд(что мной и сделано)рисунок похож у усех -один в один кажется все левые или правые и это ФАКТ!Иначе откуда мой сомнительные сомнения. 🙂 И если бы они были направленные была бы стрелка .Я понял о чем ты, но факт в том, что с лева и справа у них направления канавок разные! И как их ставить если они направленные?

фото нету, и я уже поставил на машину.Я внимательно посмотрел вчера, на одной шине у наружной и внутренней стороны направления разные, но не так выраженны как у большинства шин.

На заводе как понял штампуют на одном станке, в идеале было бы делать правую левую сторону шин, общались на работе и под шутки со смехом решили что партия бракованная и придумали назвать ассиметричной резиной, в общем после покупки разочаровался, думаю зиму отьезжу и продам. Хотя посмотрим как зиму вести себя будут

Какая марка и модель ваших шин?

Viatto brina nordico

Это безопасно на зимних шинах?

одна сторона выкидывает наружу по протектору а вторая сторона гребет под себя т.е. аквапланирование и тому подобное, сцепление с дорогой правой и левой стороны автомобиля разное

Понял. Нет, на самом деле, на шинах данного типа, направление водоотводных борозд, на внутренней и внешней стороне, разнонаправленное. Соответственно, разницы нет. И если обратите внимание на рисунок, увидите, что воду они выталкивают из пятна контакта всегда наружу. Противодействие аквапланированию уиданных шин отличное. Но вот по поводу зимнего варианта, сказать ничего не могу. Не встречал таких.

Летняя шина Maxxis Victra R19R 175/65 R14 82Q

Компания Maxxis освоила новое направление в мире автоспорта с помощью новых шин Victra R19. Экс-чемпионы Даррен Пинчин и Карен Дженкинс выбрали эти шины для участия в нынешнем ралли Wyedean Forest в Глосестершире на своем автомобиле Proton Satria.

Шины Maxxis Victra R19 обладают улучшенными характеристиками сцепления и торможения, а рисунок протектора обеспечивает самые яркие впечатления от управления автомобилем. Композитный корд в шинах R19 улучшает защиту от проколов и различных повреждений, а протектор с асимметричным рисунком превосходно удаляет грязь и обеспечивает отличный дренаж.

Управляющий директор Дерек Макмартин рассказал: «Замечательно, что экс-чемпионы Даррен Пинчин и Карен Дженкинс выбрали гоночные шины Victra R19 для участия в нынешнем ралли Wyedean Forest. Мы невероятно рады, что освоили еще одно направление в мире автоспорта и нам приятно осознавать, что команды выбирают для соревнований шины Maxxis благодаря их высочайшему качеству. Мы будем продолжать оказывать поддержку как гонщикам, так и этому спорту в целом, обеспечивая, таким образом, лучшую узнаваемость нашего бренда.»
Летняя шина Maxxis Victra R19L 175/65 R14 82Q

Хрень какая то) Я ставил данные шины и ёлкой вниз по ходу(все четыре) и ёлкой вверх — разница капец существенная(шум и аквапланирование). Так что инженера инженерами, а практика критерий истины!) Подход дизайна к асимметрии с полуёлкой никогда не понимал, для чего и на кого он нацелен.

Да, решение спорное, т.к. по большому счету «полумера». Но если делать еще и правая — левая сторона, Это приведет удорожанию, и без того не дешевых шин.
1. Данные шины не возможно поставить все 4 с одинаковым направлением рисунка (за исключением, асимметричных направленных, но это очень редкие и дорогие тапки). В данном случае вы нарушаете основной принцип «Outside» «Inside».
2. Основное преимущество (среди прочих) асимметрически, это крайне низкий уровень шума. Плюс к этому, одна сторона работает против аквапланирования, вторая с жесткой боковиной обеспечивает маневренность.

Тоже недавно был удивлен, у самого Pilot Primacy.
Только один вопрос: Получается разный рисунок, зачем?

Виды рисунков протектора шин. Типы симметрии шин

Полезная информация
Виды протектора шин. Какие бывают?

Что такое протектор шины?

Это элемент шины, предназначенный для защиты внутренней части от проколов и повреждений, а также для формирования оптимального контакта с дорожным полотном.

Протектор может иметь различные рисунки с углублениями, отличающимися высотой, шириной, расположением. Причём это не хаотичные схемы, а грамотно продуманные конструкции, в которых все углубления и линии имеют свои особенности, позволяющие выполнять определенные функции. При разработке оптимальных схем инженеры производителей проводят различные тесты и испытания, изменяя высоту углублений, их количество, направление, длину. Таким образом удается создать рисунок, который обеспечивает максимально высокие эксплуатационные свойства: сцепление с дорожным покрытием, управляемость авто, отвод влаги и пр.
При проектировании автомобильных шин инженеры понимают, что покрышки могут эксплуатироваться в неидеальных условиях, поэтому рисунок протектора должен показывать одинаково хорошие результаты при езде по мокрому и сухому асфальту, снегу, грязи, камням и т. д. Нужно понимать, что купить «идеальные» шины просто невозможно, ведь если увеличивать одни характеристики автопокрышек, уменьшаются другие параметры. Да, существуют универсальные шины, но они имеют усредненные характеристики, поэтому уступают по качествам специализированным.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора

Эти шины завоевали большую популярность, так как являются универсальными и усредненными между ценой и качеством. Ведь не каждому водителю так уж важна маневренность автомобиля на высокой скорости, большинство предпочитают надежные шины с относительно невысокой стоимостью. К преимуществам схемы можно отнести: возможность езды в смешанных циклах, обеспечение высокого акустического комфорта и хорошей управляемости. Симметричные ненаправленные шины можно ставить на обе оси, причем отсутствует зависимость от направления движения машины. Среди ключевых недостатков рисунка отмечают относительно «скромные» скоростные характеристики и высокий риск аквапланирования. Также данные автопокрышки не могут обеспечить динамичное маневрирование. Этот рисунок наносят как на летние, так и на зимние покрышки.

Симметричный направленный рисунок протектора

Является наиболее популярным видом протектора. Главное преимущество симметричных направленных шин заключается в отличном сопротивлении аквапланированию, что очень важно при езде по мокрой дороге. Широкие симметрично расходящиеся канавки протектора способствуют эффективному отводу воды из пятна контакта с дорожной поверхностью. Наилучший эффект достигает заднеприводным автомобилями.

Впрочем, такие покрышки гарантируют стабильную курсовую устойчивость и управляемость автомобилем при езде как по укатанному снегу, так и по сухому асфальту. Как утверждают специалисты, симметричный направленный рисунок отлично подходит для автошин, эксплуатирующихся в условиях мягкой зимы, поскольку он обеспечивает эффективный отвод снежной каши, показывает хорошие результаты при езде по слякоти и жидкой грязи. Среди недостатков шин можно выделить повышенную шумность, недостаточную стабильность поведения при передвижении по некачественному дорожному покрытию.
Стрелка и надпись ROTATION на боковине показывает на направление вращения, и установка таких шин на диск производится в соответствии с этими требованиями.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Протектор стал все чаще применяться фирмами-производителями шин, и характерен в основном для более дорогих моделей.

Такая модификация показывает максимальный уровень производительности при скоростной езде, обеспечивая качественное динамичное маневрирование. Этот тип рисунка протектора зачастую применяют при изготовлении покрышек для спортивных автомобилей, элитных спорткаров и машин премиум-класса. Асимметричный рисунок протектора позволяет достичь улучшения эксплуатационно-технических характеристик по сравнению с симметричным рисунком.
К минусам ассиметричного ненаправленного рисунка можно отнести ограниченное использование, поскольку автопокрышки показывают плохие показатели при езде по бездорожью и некачественным покрытиям (водители и пассажиры чувствуют каждую кочку, яму и другие изъяны дороги). Недостатком можно назвать и сравнительно высокую цену.
Это касается улучшенного выброса воды и снега без ущерба других показателей. У такой резины есть небольшие особенности, их нужно устанавливать согласно обозначениям «Outside» и «Inside», то есть согласно наружной и внутренней стороне. В противном случае вы рискуете во много раз понизить ее технические характеристики.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Ненаправленный асимметричный рисунок за счет своего особого устройства существенно улучшает контакт с трассой особенно при серьезных нагрузках, высоких скоростях. Шины за счет него хорошо сопротивляются деформации на поворотах и резких перестроениях, а также стабильнее держат курс. Он отлично подойдет для скоростной езды, когда жизненно важна хорошая управляемость и поперечная устойчивость.
Такие шины имеют направление вращения, которое указано на боковине колеса стрелкой с надписью ROTATION. Устанавливаются на колесные диски в соответствии со стрелкой. Асимметричный направленный рисунок протектора встречается гораздо реже, чем асимметричный ненаправленный. Кроме того, бывают асимметричные шины, у которых помимо направления вращения еще указывается внутренняя (INSIDE) и внешняя (OUTSIDE) сторона. Они подразделяются на левые (маркировка L) и правые (маркировка R). С этими покрышками нужны быть очень внимательными, так как они имеют намного больше нюансов при установке на автомобиль.

О состоянии шин стоит задуматься ещё до посещения шиномонтажа, иначе вас могут ждать неприятности. По закону для летних шин минимальная глубина протектора составляет 1.6 мм, а для зимних шин 4 мм. Мастера могут и не сказать, что эксплуатация «такой» резины незаконна, но от сцепных свойств покрышек зависит ваша же безопасность, ведь увеличивается тормозной путь. Не стоит забывать о годе вы..

Краткие факты: Различные типы протектора шины
Симметричный рисунок протектора шины обеспечивает плавность движения, высокую курсовую устойчивость и низкое сопротивление качению.
Направленный рисунок протектора шин обеспечивает высокую защиту от аквапланирования, отличную управляемость на снегу и грязи и очень хорошую устойчивость на дороге на высоких скоростях.
Асимметричный рисунок протектора шины обеспечивает отличную управляемость, высокую устойчивость на поворотах и хорошее сцепление на мокрой дороге.
Для обеспечения оптимальной безопасности и производительности по возможности избегайте смешения рисунков протектора шин.
Протектор — это часть шины, контактирующая с поверхностью дороги. И если вы посмотрите на различные шины, представленные на рынке, вы заметите большое разнообразие рисунков их протектора.
Почему они такие разные? Потому что рисунок протектора представляет собой уникальный дизайн, улучшающий сцепление и управляемость автомобиля в конкретных условиях вождения. Как в детективном романе, вы можете определить марку шины по следам, которые она оставляет на дороге.
Протектор каждой шины состоит из четырех составных частей:
Ребра представляют собой приподнятую часть рисунка протектора, состоящую из блоков протектора;
Канавки представляют собой глубокие каналы, которые проходят по окружности и по бокам шины;
Блоки протектора представляют собой приподнятые резиновые сегменты, соприкасающиеся с поверхностью дороги;
Ламели представляют собой небольшие тонкие прорези, отлитые в блоки протектора.
В совокупности ребра, канавки, блоки протектора и ламели могут быть расположены по уникальной схеме для регулирования характеристик шины в таких критических областях, как шум, управляемость, сцепление с дорогой и износ.
И это, в свою очередь, дает производителям шин возможность разрабатывать рисунки протектора для удовлетворения конкретных потребностей вождения, таких как торможение на мокрой дороге, управляемость на сухой дороге, устойчивость к аквапланированию (аквапланированию) и сцепление на льду и снегу.
Сколько существует рисунков протектора шин? Довольно много. Но в целом мы можем различать три категории рисунка протектора шины. Какой у твоей машины?
Симметричный рисунок протектора шины
Наиболее распространен симметричный рисунок протектора; он подходит для шин легковых автомобилей, но не для высокопроизводительного использования. Шины с такой конструкцией имеют непрерывные ребра или независимые блоки протектора по всей поверхности протектора, и обе половины шины имеют одинаковый рисунок.
Основные характеристики:
Плавное вождение
Высокая курсовая устойчивость
Низкое сопротивление качению
Шины с симметричным рисунком обеспечивают владельцу автомобиля максимальную гибкость при повседневном использовании, не влияя на повседневную работу. производительность. Они также тихие, долговечные и экономичные. Однако они менее приспособлены к меняющимся условиям на дороге. Таким образом, несмотря на то, что симметричный рисунок обеспечивает устойчивое сцепление на сухой дороге, он не будет таким же эффективным на мокрой дороге, как другие шины.
Направленный рисунок протектора шины
Шина с направленным рисунком протектора предназначена для движения вперед только в одном направлении. Он имеет боковые канавки, которые сходятся в середине протектора шины и напоминают форму наконечника стрелы. Однако его цель — больше, чем спортивная эстетика. V-образные канавки лучше противостоят аквапланированию (аквапланированию) на высоких скоростях за счет более эффективного вытеснения воды через рисунок протектора.
Еще одним преимуществом направленного протектора является дополнительное сцепление, обеспечивающее превосходную управляемость на снегу или грязи. По этой причине хорошая всесезонная или зимняя шина, скорее всего, будет иметь направленный рисунок протектора. Дополнительное сцепление также полезно для высокопроизводительных шин на высокопроизводительных автомобилях.
Основные характеристики:
Высокая защита от аквапланирования
Отличная управляемость на снегу и грязи
Очень хорошее сцепление с дорогой на высокой скорости немного сложнее. Их можно поворачивать только вертикально – например, от передней части автомобиля к задней – в противном случае рисунок будет ориентирован в неправильном направлении при установке на колесо с другой стороны автомобиля. Это сделало бы преимущества протектора шины бесполезными.
Вы можете следить за правильной ориентацией по стрелочному индикатору, напечатанному на боковине шины. Он находится в том же направлении, что и шаблон, указывая в нужном направлении движения.
Асимметричный рисунок протектора шины
Шина с асимметричным рисунком протектора имеет два отдельных рисунка протектора: один на внутренней половине, а другой на внешней половине шины. Это выглядит необычно, но обе половинки служат разным целям.
Внутренний протектор шины отвечает за вытеснение воды и защиту от аквапланирования (аквапланирования). Внешний протектор шины имеет жесткие блоки протектора для большей поперечной жесткости, что обеспечивает высокое сцепление при прохождении поворотов и движении по сухой поверхности, а также более тихий внутренний шум. Такое сочетание характеристик делает асимметричные шины особенно популярными для использования на сверхмощных автомобилях.
Основные характеристики:
Отличная управляемость
Высокая устойчивость на поворотах
Хорошее сцепление на мокрой дороге
Однако, как и в случае с шинами с направленным рисунком, необходимо соблюдать осторожность при перестановке шин. Здесь можно выбрать вертикальное вращение между передней и задней частью. Индикаторы на боковой стенке помогут правильно установить.
Не смешивайте рисунок протектора шин
При покупке новых шин избегайте смешивания шин разных типов, размеров или марок на одном автомобиле. Для достижения наилучших результатов приобретайте шины той же марки и модели, что и те, которые уже установлены на ваших колесах, чтобы поддерживать оптимальные рабочие характеристики.
Еще один момент, о котором следует помнить при замене шин; замена пары шин безопаснее, чем замена одной шины. На заднюю ось должны быть установлены самые новые шины, а на переднюю ось – частично изношенные шины.
Если это невозможно, водителям рекомендуется убедиться, что сменная шина имеет такой же рисунок протектора, что и другая шина на той же оси. Смешивание рисунков ухудшит управляемость вашего автомобиля; это может быть даже опасно.
Поиск дилера
Направленные или ненаправленные автомобильные шины? [И как сказать]
Шины — одна из самых важных частей автомобиля. Без шин и, конечно же, двигателя никуда не уедешь. Однако способ установки шин может сбивать с толку. Например, шины, которые вы купили, направленные или ненаправленные? А откуда ты знаешь? Мы изучили это, чтобы помочь ответить на этот вопрос.
На современном рынке шин потребители могут приобрести как направленные (однонаправленные), так и ненаправленные (симметричные или диагональные) шины. Чтобы определить, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными, посмотрите на боковину шины. Если есть стрелка, указывающая на переднюю часть автомобиля, слова с надписью «Эта сторона наружу» или V-образный протектор, направленный к центру шины, эти знаки указывают на направленные шины. Если вы не видите этих знаков на своих шинах, скорее всего, это ненаправленные шины.
Поскольку на рынке представлено так много типов шин, трудно знать о них все. Например, трудно понять, следует ли покупать всесезонные шины или зимние шины. Тогда вы получаете направленные шины или ненаправленные шины? Что это вообще означает и какие шины попадают в каждую категорию? В этой статье мы рассмотрим эти типы шин и узнаем, чем они отличаются, так что продолжайте читать!
Прежде чем продолжить чтение, позвольте сказать, что мы надеемся, что приведенные здесь ссылки будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!
Направленные или ненаправленные автомобильные шины?
Направленные шины также известны как однонаправленные шины . Эти шины изготавливаются с определенной ориентацией боковины шины, указывающей направление движения. Это делается путем изображения стрелки на шине, указывающей в направлении, в котором вы едете. На противоположной стороне стрелки нет.
Они также могут иметь слова, читающиеся как «Эта сторона наружу». Кроме того, направленные шины будут иметь протектор, идущий в одном направлении в форме буквы «V», образующей центр шины. Они всегда должны быть установлены таким образом, чтобы шина обеспечивала водителю оптимальные характеристики на мокрой или сухой дороге.
Направленные шины можно использовать для переднеприводных, заднеприводных и полноприводных автомобилей из-за их асимметричного дизайна. Кроме того, вы можете использовать их как летом, так и зимой, потому что они обладают высоким уровнем сцепления как при низких, так и при высоких температурах. Они также помогут в мокрых ситуациях, когда есть вероятность аквапланирования.
Всесезонные шины
Известно также, что всесезонные шины имеют направленный рисунок протектора. Они предназначены для работы в любых погодных условиях, отсюда и название 9.0139 всесезонный . Именно по этой причине вы можете использовать их как летом, так и зимой.
Всесезонные шины также предназначены для снижения расхода топлива, как и шины для направленного движения, при сохранении приемлемого уровня комфорта на несовершенном дорожном покрытии. Всесезонные шины помогут вам избежать акваплейса, позволяя воде проходить через протектор. Кроме того, они могут хорошо себя чувствовать в условиях умеренного обледенения или скользкости. Однако, несмотря на то, что большинство всесезонных шин являются направленными, они не обеспечивают такое же сцепление с дорогой в зимних условиях, как зимние шины.
Зимние шины имеют более агрессивный рисунок протектора, помогающий в условиях обледенения и глубокого снега. Тем не менее, всесезонные шины с направленным протектором — хороший выбор, если вы не хотите покупать два разных комплекта шин.
Ненаправленные шины
Ненаправленные шины также известны как симметричные или диагонально-слоистые . Эти шины имеют четное количество слоев, проходящих по шине из стороны в сторону, все с одинаковыми углами. Рисунок протектора обычно имеет стреловидную форму, но может быть круглым или квадратным.
Неважно, какой стороной вверх, их можно устанавливать любой стороной. Ненаправленные шины имеют более длительный срок службы, чем направленные, из-за их симметричного дизайна и толстого протектора. Лучше всего их использовать на переднеприводных автомобилях, а также на заднеприводных автомобилях с самоблокирующимся дифференциалом.
Имеет ли значение, какая сторона шины обращена наружу?
Ответ на этот вопрос — да, это имеет значение. Направленные шины могут быть установлены только определенным образом, а боковина имеет дизайн, который поможет вам. Например, если вы посмотрите на свои шины, вы должны увидеть текст на одной стороне боковины шины с надписью «Эта сторона наружу».
С другой стороны, если на вашей шине нет слов или стрелок, вы сможете определить, что это ненаправленная шина. Ненаправленные шины можно устанавливать лицом в любом направлении, если это позволяет их рисунок.
Направленную шину следует устанавливать только в одном направлении, для чего требуется стрелка, указывающая направление движения. На противоположной стороне не будет стрелки, потому что здесь открыты слои.
Однако никогда не устанавливайте направленные шины вверх ногами, если текст не обращен наружу. Если направленные шины установлены неправильно, они не будут работать правильно. Это означает, что если вы попадете в плохие погодные условия, это может поставить вас в опасную ситуацию. Вот почему лучше доверить шиномонтаж профессионалам, чем делать это самостоятельно.
Если вы все еще не уверены, являются ли ваши шины направленными, не стесняйтесь обращаться в местный шинный магазин, например, в Tire Rama. Они будут более чем рады помочь вам любым возможным способом. Вы также можете ознакомиться с руководством по покупке шин для получения дополнительной информации по другим темам, касающимся шин.
Влияет ли вращение шин на развал-схождение?
Выравнивание включает в себя регулировку подвески вашего автомобиля по уровню дороги и направление движения в нужном вам направлении. Вращение шин координирует износ ваших шин, поэтому все они со временем изнашиваются равномерно. Простое вращение шин не меняет выравнивание автомобиля.
Перестановка шин может существенно продлить срок службы шин. Однако ваши передние и задние шины будут со временем изнашиваться по-разному, если их не менять местами. Поскольку они изнашиваются неравномерно, ваши шины больше не смогут должным образом сцепляться с дорогой.
Со временем шины с неровным протектором в конечном итоге нарушат балансировку автомобиля. Это может привести к аквапланированию и потере управления, особенно в условиях сильного дождя.
Можно ли использовать реверсивные шины?
Реверсировать шины можно только в том случае, если они ненаправленные. Однако было бы полезно, если бы вы никогда не пытались сделать это с направленными шинами, потому что управлять вашим автомобилем будет все труднее.
Вы даже можете повредить шину, потому что она была сделана специально для одного направления вращения. Как правило, было бы лучше придерживаться той же схемы вращения с направленными шинами, чтобы обеспечить надлежащий износ.
Несмотря на то, что при определенных обстоятельствах направленные шины работают лучше, чем ненаправленные, вы всегда должны придерживаться рекомендованной производителем схемы чередования шин вашего автомобиля. Три основных фактора, влияющих на эту модель, — это динамика движения, грузоподъемность и характер износа.

Должны ли шины быть установлены определенным образом?
Это зависит от типа используемой шины. Для направленных шин требуется, чтобы одна сторона была обращена наружу, в то время как ненаправленные шины можно размещать в любом направлении, не вызывая повреждений.
Если на вашей шине нет ни слов, ни стрелок, значит, она ненаправленная и должна позволять любое размещение. Вы должны определить, являются ли ваши шины направленными или нет, так как они часто имеют маркировку на боковине.
Что произойдет, если вы поставите неправильную направленную шину?
Согласно Покупатель шин , если вы установите направленные шины неправильно, они не будут работать должным образом. Например, направленные шины предназначены для обеспечения большего сцепления и тяги в различных погодных условиях. Однако, если они установлены неправильно, они не помогут вам в ситуациях проскальзывания или аквапланирования.
Кроме того, неправильная установка направленных шин может привести к повреждению и деформации автомобиля. Это связано с тем, что конструкция предназначена для износа в определенном направлении, и вращение их против часовой стрелки может серьезно повлиять на их срок службы и ухудшить их управляемость.
Пожалуйста, не пытайтесь делать это с направленными шинами, так как это приведет к неравномерному износу, из-за чего ваши шины станут более подверженными повреждениям. Если вы не знаете, как правильно установить направленные шины, то лучше всего, если это сделает профессионал.
В заключение
Очень важно знать, какой тип шин установить на ваш автомобиль. Это будет зависеть от того, в каких дорожных условиях вы будете ездить. У вас всегда может быть два разных комплекта шин для разных сезонов, например, для лета и зимы.
В целом, помните, что направленные шины обеспечат вам лучшее сцепление и сцепление на скользкой дороге, и их нужно надевать особым образом! Перед покупкой лучше проконсультироваться со специалистом по шинам в вашем регионе.
Если вам понравилась эта статья, вы также должны проверить:
Как хранить шины на дисках – 4 шага
Выпускают ли шины воздух без крышки воздушного клапана?
Влияют ли шины на ускорение, скорость и производительность?
Какая ваша любимая марка шин? Оставьте нам комментарий ниже!
Плюсы и минусы, различия и что выбрать – Whirling Wheelz
Делиться – значит заботиться!
Как партнер Amazon мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте. Если вы совершите покупку по ссылкам с этого веб-сайта, мы можем получить небольшую долю от продаж от Amazon и других подобных партнерских программ.
Вы ищете новые шины? Возможно, вам встречались слова направленный и ненаправленный?
А теперь вы задаетесь вопросом, какие шины выбрать для своего автомобиля.
Что ж, вы пришли в нужное место. В этом посте я объясню, что такое направленные и ненаправленные шины, их плюсы и минусы, различия и что вам следует выбрать. Наряду с множеством других ответов на распространенные вопросы об этих двух типах шин.
Давайте приступим.
Что такое направленные шины?
Направленные шины, также известные как однонаправленные шины, предназначены для вращения только в определенном направлении.
Если внимательно посмотреть на шины в лоб, то все каналы на протекторе и боковые пустоты будут направлены вниз и вперед.
Каналы с обеих сторон протектора выглядят как два водопада, идущие с противоположных направлений и соединяющиеся вместе.
Эти шины лучше всего подходят для движения на высоких скоростях по сравнению с другими моделями шин, например, ненаправленными шинами.
Направленные шины эффективно отводят воду, повышая устойчивость к аквапланированию и обеспечивая отличные характеристики на сухой поверхности.
Что такое ненаправленные шины?
Также известные как симметричные или асимметричные шины, эти шины имеют четное количество слоев. Слои проходят по шине с одной стороны на другую под одинаковыми углами.
Кроме того, ступени имеют стреловидную форму, но могут быть квадратными или круглыми.
Ненаправленные шины можно монтировать любым способом, независимо от того, какой стороной вверх или вниз. Эти шины служат дольше, чем направленные, поскольку имеют толстый протектор и симметричный дизайн.
Лучше всего они подходят для автомобилей с задним приводом, оснащенных системой повышенного трения, и автомобилей с передним приводом.
Направленные шины.
Протектор выталкивает воду из шин, когда поверхность мокрая. Это позволит вашему автомобилю иметь устойчивое сцепление с дорогой и снизит вероятность аквапланирования или проскальзывания.
Обращение
Даже если вы не работаете в условиях большого количества снега или дождя, направленные шины обеспечат максимальную управляемость на сухом асфальте.
Большинство автомобилей профессиональных водителей и гоночных автомобилей используют этот тип шин, поскольку они обеспечивают профессиональное вождение.
Кроме того, вы по-прежнему можете положиться на шины вашего автомобиля, чтобы сохранить устойчивость и контроль на дороге на высоких скоростях.
Топливная эффективность
Благодаря улучшенной управляемости и тяге направленные шины повышают топливную экономичность вашего автомобиля.
Кроме того, благодаря их конструкции вы будете испытывать меньшее сопротивление качению, и вам потребуется меньше усилий, чтобы ускориться на светофоре или в повороте.
Сила может быть незначительной, но она будет производить значительный расход топлива, каким бы малым он ни был.
Превосходное сцепление на мокрой дороге
Основное преимущество направленных шин — их отличная устойчивость к аквапланированию. Это преимущество реализовано за счет использования V-образного рисунка протектора, который отводит воду из центрального ребра.
Эстетика
Большинство автомобильных фанатиков выбирают направленные шины из эстетических соображений. Эти шины имеют более агрессивный рисунок протектора, чем шины с направленным движением.
Направленные шины Минусы
Имеют меньшую износостойкость
Шумны по сравнению с ненаправленными
Их нельзя поворачивать в различных положениях на автомобиле
Используемые резиновые смеси дороги по сравнению со стандартными шинами
Более короткий протектор жизнь
Ненаправленные шины Плюсы
Износ протектора
Когда дело доходит до рисунка протектора, ненаправленные шины считаются лучшими. Поскольку шины можно менять местами (поворачивать) на разные стороны автомобиля, неравномерный износ протектора легче исправить, продлевая срок их службы.
Долговечные шины
Ненаправленные шины имеют рисунок протектора, который можно вращать по-разному. Это существенно увеличивает срок службы шины.
Тихий
Ненаправленные шины обеспечивают приятную плавность хода, которая нравится большинству водителей. Кроме того, эти шины не шумят по сравнению с направленными шинами.
Хорошее соотношение цены и качества
Ненаправленные шины купить дешевле по сравнению с другими моделями, такими как ненаправленные. Это обычные шины на городских автомобилях.
Easy to Fit
Ненаправленные шины можно поворачивать в любую сторону, и их легче устанавливать, чем направленные шины.
Ненаправленные шины Минусы
Не подходят для высокопроизводительных или гоночных автомобилей
Не такие технически сложные, как направленные шины
Не подходят для влажных условий, как и другие рисунки протектора
В чем разница между направленными и ненаправленными шинами?
Направленная шина — это шина, предназначенная для вращения только в одном направлении, в то время как ненаправленные шины рассчитаны на вращение в любом направлении, обеспечивая одинаковые характеристики при любых дорожных условиях.
Направленные шины обозначаются знаком стрелки на боковине, а ненаправленные шины обозначаются только отсутствием такой маркировки.
Почему стоит выбрать одно, а не другое?
Как направленные, так и ненаправленные шины подходят для различных областей применения. Поэтому выбор зависит от климата, в котором вы живете, и ваших привычек вождения.
Тем не менее, отзывы покупателей показывают, что однонаправленные шины являются лучшим выбором, поскольку их протекторы используют V-образный рисунок направленных шин для отвода воды. Они также обеспечивают наилучшее сцепление с сухим грунтом.
Можно ли смешивать направленные шины с ненаправленными?
Да, но они должны быть на одной стороне, спереди или сзади. Лучше всего было бы иметь ненаправленные шины спереди, поскольку они вращаются в обоих направлениях. Неправильно установленная направленная шина должна быть исправлена как можно раньше, так как это ухудшит ее характеристики.
Направленные шины изнашиваются быстрее?
В то время как ненаправленным шинам не требуется заданное направление после установки, неправильный монтаж направленных шин снизит преимущества шины и приведет к их более быстрому износу, чем средний период, рекомендованный производителем.
Шумны ли направленные шины?
По мере износа направленные шины часто становятся громче, чем ненаправленные. Когда шины изнашиваются неравномерно, они становятся более шумными, вплоть до вибрации рулевого колеса. Правильная развал-схождение и вращение колес — лучшее решение таких проблем с направленными шинами.
Что произойдет, если вы поедете с направленными шинами назад?
Направленные шины предназначены для вращения в одном направлении. Следовательно, если вы измените направление, то пострадает сцепление шины с мокрой дорогой, потеряется сцепление на поворотах, а тормозной путь увеличится.
Как проверить, являются ли шины на моем автомобиле направленными или ненаправленными?
Направленные шины имеют маркировку на боковине. Здесь пишется слово Направление или Вращение. Рядом с отметкой находится небольшая стрелка, указывающая направление качения шины. Однако ненаправленные шины не имеют никаких маркировок. Следовательно, любая шина без маркировки является ненаправленной шиной.
Как переставить ненаправленные шины?
Поскольку ненаправленные шины работают во всех направлениях, вы можете поворачивать колеса сзади вперед и наоборот. При правильном выполнении такой рисунок может увеличить срок службы шины, поскольку все протекторы используются одинаково. Честно говоря, ненаправленные шины являются фаворитами многих из-за их длительного срока службы.
Направлены ли грэпплеры Нитто-Ридж?
Шина для грейфера Nitto Ridge имеет рисунок протектора с переменным шагом, центральные поперечные Z-канавки и меняющиеся плечевые канавки, что делает ее непригодной для использования с направленными шинами. В противном случае это ненаправленная шина. Nitro Ridge Grappler лучше всего подходит водителю, который хочет иметь агрессивно выглядящие шины.
Направленные ли шины SunF для квадроциклов?
Нет. Шины SunF ATV являются ненаправленными, а ненаправленными. Оба имеют протектор в одном и том же направлении, независимо от того, как вы поместите шину. Это означает, что вы устанавливаете эти шины в любом случае. Кроме того, это делает их лучшими для более плавной езды по ровным поверхностям и каменистой местности.
Final Words
Хотя выбор шин варьируется от одного водителя к другому в зависимости от различных предпочтений, убедитесь, что у вас есть шина, которая не усложнит вашу езду.
Таким образом, глядя на плюсы и минусы этих двух моделей, становится ясно, что ненаправленные шины подойдут лучше всего.
Однако ненаправленные шины могут подойти вам лучше всего, если цена является вашей конечной целью. Поэтому я бы посоветовал вам читать между строк и выбирать ту модель, с которой вам будет легче работать.
Никлас
Привет, меня зовут Никлас, я главный создатель контента и генеральный директор Whirling Wheelz. Меня очень интересуют транспортные средства всех видов, в основном автомобили. У меня есть диплом автомеханика, полученный в средней школе, и мое большое хобби — следить за WRC (чемпионатом мира по ралли) как онлайн, так и во время путешествий.
Как поворачивать направленные шины (правильно)
Направленные шины — это, как правило, превосходные шины, устанавливаемые на автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками. Они также отлично себя зарекомендовали в качестве всесезонных и всесезонных шин. Направленный рисунок протектора прекрасно отводит воду и предотвращает аквапланирование.
Однако одним из побочных эффектов направленного рисунка протектора является невозможность нормального вращения. Перестановка шин важна для срока службы шин, поэтому их все равно необходимо переворачивать, чтобы получить максимальную отдачу от них.
^{Направленная шина Боковина Стрелка}
Как переставлять направленные шины
Направленные шины следует переставлять только спереди назад и не менять сторону автомобиля. Если направленную шину переместить на противоположную сторону автомобиля или грузовика, она будет вращаться в неправильном направлении во время движения и не будет работать должным образом. Это может привести к очень небезопасному обращению, особенно в сырую погоду.
Давайте подробно рассмотрим правильное вращение направленных шин и дополнительную информацию, которая может вам понадобиться.

Как узнать, являются ли мои шины направленными?
Вы можете определить, являются ли ваши шины направленными, проверив боковину на наличие стрелок, указывающих направление шины. Эта маркировка может иметь несколько иную форму, но сообщение должно быть четким.
Стрелка направленных шин
Можно ли поворачивать направленные шины?
Направленные шины можно переставлять, но их нельзя переворачивать, используя обычные схемы перестановки шин. Направленный рисунок протектора может вращаться только в одном направлении. Когда направленная шина устанавливается на колесо, она блокируется для использования только с одной стороны вашего автомобиля или грузовика.
Если вы попытаетесь повернуть направленную шину на противоположную сторону автомобиля, шина будет вращаться в неправильном направлении, и протектор не сможет работать должным образом.
Некоторые говорят, что направленные шины нельзя вращать
Хотя верно то, что направленные шины нельзя вращать, используя типичные схемы вращения шин, такие как перекрестное движение вперед, поперечное движение назад или X-образное положение, их все же можно вращать спереди назад.
Перестановка шин с передней на заднюю часть не идеальна, но все же достаточно эффективна. Большинство преимуществ ротации шин связаны с различиями в характере износа передней и задней осей.
Геометрия подвески этих осей сильно различается, поэтому замена шин спереди на заднюю по-прежнему дает полезные преимущества.
Типичные схемы вращения включают скрещивание шин из стороны в сторону. Это помогает выровнять разницу в износе протектора с одной стороны на другую, но эти различия очень похожи, а преимущества невелики.
Направленные шины установлены неправильно?
Если направленный рисунок протектора не вступает в контакт с дорожным покрытием должным образом, он не может работать должным образом. Часто эти рисунки протектора имеют V-образную форму или наклонные канавки, предназначенные для отвода воды от центра шины наружу.
Если шина установлена задом наперёд, конструкция будет пытаться вытолкнуть воду к центру шины, что, очевидно, контрпродуктивно и может создать опасную ситуацию.
Даже в сухую погоду шины не смогут работать так хорошо, как могли бы или должны были бы, если бы они были правильно установлены для пробуксовки.
Как менять направленные шины
Схема вращения направленных шин очень проста. Вы никогда не перемещаете колеса с одной стороны автомобиля на другую, а просто меняете местами переднее и заднее колеса на одной стороне автомобиля или грузовика.
Обязательно прочитайте нашу подробную статью о том, как переставлять шины. Все те же шаги применяются независимо от шаблона поворота.
Как переставлять направленные шины в шахматном порядке
При смешивании направленных шин и колесных пар в шахматном порядке нет хорошего способа чередования шин. Направленный рисунок протектора не может быть повернут на другую сторону вашего автомобиля или грузовика.
Смещенные колеса нельзя поворачивать вперед-назад. Ступенчатые колесные пары имеют колеса разного размера на передней и задней осях и предназначены для использования на определенной оси.
Поскольку направленные шины ограничивают вращение спереди назад, а колеса, расположенные в шахматном порядке, ограничивают вращение из стороны в сторону, невозможно перевернуть шины, кроме как снять их с колес и переустановить в обратном порядке. К сожалению, польза от этого незначительна и не стоит затрат и времени.
Наилучший способ действий с направленными шинами на колесах, расположенных в шахматном порядке, — не переставлять шины. Вы можете узнать у своего производителя шин, есть ли у него положение о том, как поступить в этом случае и при этом сохранить гарантию на вашу шину.
В большинстве случаев, если производитель шин допускает сохранение некоторой гарантии на шины в этой ситуации, они гарантируют только 50% нормального гарантийного пробега шин.
Могут ли направленные шины перекрещиваться?
Направленные шины не могут вращаться в поперечном направлении, потому что это приведет к тому, что направленный рисунок протектора будет вращаться в неправильном направлении и не будет работать должным образом.
Это может создать опасную ситуацию, и этого следует избегать. Типичные V-образные канавки большинства направленных рисунков протектора предназначены для отвода воды от центра пятна контакта шины.
Если канавки перевернуты, вода течет вперед к центру и должна найти альтернативный путь, что может значительно ухудшить сцепление в сырую погоду.
Как часто менять направленные шины
Как и в случае с любыми другими шинами, производитель шин требует определенного графика замены для сохранения гарантии пробега. Обязательно проверьте гарантийные документы, прилагаемые к вашим шинам, чтобы точно знать, как часто менять шины.
Как правило, направленные шины меняются так же, как и ненаправленные шины, и выгоднее менять их каждые 5000 миль. Обычно это соответствует или превышает гарантийные требования к шинам.
Что произойдет, если вы повернете направленные шины?
При перестановке направленных шин спереди назад будут проблемы. Если каким-то образом они случайно повернуты в соответствии с перекрестным движением вперед, перекрестным движением назад или X-образным рисунком, которые являются наиболее распространенными схемами вращения шин, у вас будет по крайней мере две шины, которые перешли на другую сторону автомобиля или грузовая машина.
Вы можете проверить, так ли это на самом деле, посмотрев на боковину каждой шины по стрелке, указывающей направление движения шины. Если стрелка указывает вперед на каждой шине, у вас не должно возникнуть проблем.
Если вы найдете шины со стрелкой, указывающей направление назад, переставьте ее на противоположную сторону вашего автомобиля.
Если вы находитесь в ситуации, когда имеется нечетное количество шин, на которых стрелка направления указывает в неправильном направлении, вам потребуется снять одну из шин с колеса и перевернуть ее так, чтобы стрелка направления указывала внутрь. правильное направление.
Направленные шины и ненаправленные
Наиболее очевидное различие между направленными шинами и традиционными ненаправленными шинами заключается в конструкции протектора. Направленные шины обычно имеют V-образный рисунок или какой-либо другой направленный аспект протектора, который требует, чтобы они вращались только в определенном направлении, чтобы быть эффективными.
Ненаправленные шины могут вращаться в любом направлении без ущерба для производительности.
Направленные шины, как правило, работают лучше, чем ненаправленные, но это достигается за счет того, что их можно поворачивать только спереди назад. Они также имеют тенденцию служить не так долго, как ненаправленные шины, и могут становиться громче по мере износа.
Преимуществом направленного рисунка протектора обычно являются потрясающие характеристики во влажную погоду и исключительные характеристики на сухой дороге.
Направленные шины изнашиваются быстрее?
Как правило, направленные шины изнашиваются быстрее, чем шины с традиционным рисунком протектора. Однако это не всегда так. Michelin CrossClimate 2 имеет гарантию пробега шин в 60 000 миль, что является более высоким показателем гарантии пробега шин.
Заключительные мысли
Направленные шины — отличные шины, но их нужно переставлять только спереди назад. После установки направленной шины на колесо ее можно использовать только с одной стороны автомобиля. Если переместить его на другую сторону автомобиля или грузовика, он будет вращаться в противоположном направлении, для которого предназначен протектор.
Можно снять направленную шину и перевернуть ее на обод, чтобы использовать ее с другой стороны, но такие усилия не стоят того. Наибольшая выгода достигается за счет вращения шин спереди назад.
Ресурсы
Ниже приведены некоторые ссылки, которые могут оказаться полезными при изучении шин
Что такое направленные шины и их преимущества? – Firestone
Перестановка шин: как и зачем менять шины – Bridgestone
Will Creech
Уилл увлекается автомобилями с тех пор, как стал достаточно взрослым, чтобы издавать звуки двигателя. Бывший член группы обучения по контракту в Discount Tire, он необычайно хорошо разбирается во всем, что связано с шинами. Сейчас он является владельцем и основным участником TireGrades.com.
Как узнать, являются ли шины направленными? — Практические руководства для автомобилей, грузовиков и транспортных средств
Многие водители хвалят направленные шины, поскольку они обеспечивают лучший контроль и являются более безопасными при вождении во влажных и обледенелых условиях. Но как узнать, являются ли шины направленными? Узнать, какие шины у вашего автомобиля — направленные или ненаправленные, — это быстрый и простой процесс.
В этой статье мы объясним, как определить, являются ли шины направленными, а также рассмотрим плюсы и минусы направленных шин.
Определить, установлены ли на вашем автомобиле направленные шины, чрезвычайно просто. Это можно определить, осмотрев боковину шины. На направленных шинах сбоку шины будет стрелка, указывающая предполагаемое направление вращения.
Рядом со стрелкой также может быть слово «вращение», «тяга» или «направление». Ненаправленные шины не имеют такой маркировки сбоку. Также можно определить, являются ли ваши шины направленными, поскольку рисунок протектора будет выглядеть как V-образная или Y-образная.
Что такое направленные шины?
Протектор шины важен для обеспечения безопасности вашего автомобиля на дороге, поскольку рисунок протектора обеспечивает водителю лучший контроль и управляемость. Вот почему, когда вы изнашиваете свои шины, вы начнете замечать, что вам становится труднее управлять автомобилем и сохранять контроль при торможении и рулевом управлении.
Сегодня на рынке доступны сотни различных шин, но есть три основных рисунка протектора, которые используются в шинах:
Симметричные шины
Это наиболее распространенные шины для легковых автомобилей. Симметричные шины имеют либо независимые блоки протектора, либо непрерывные ребра по всему рисунку протектора шины. Одинаковый рисунок протектора можно найти на обеих половинах шины, а симметричные шины обеспечивают плавность вождения и имеют хороший срок службы.
Симметричные шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой в сухую погоду, но хуже работают на мокрой и обледенелой дороге.
Асимметричные шины
Асимметричные шины имеют два разных рисунка протектора, по одному на каждой половине шины. Эти шины легко отличить по разным рисункам протектора, но у каждого рисунка есть своя цель. Протектор на внутренней половине шины помогает предотвратить аквапланирование автомобиля, вытесняя любую воду, которая вступает в контакт с шиной.
Хотя протектор на внешней половине шины имеет более жесткие блоки протектора, они обеспечивают лучшее сцепление при движении по сухим дорогам, а также делают шины более тихими во время движения. Асимметричные шины можно менять местами только между передней и задней частью из-за их особого рисунка протектора.
Направленные шины
Направленные шины в основном используются на высокопроизводительных автомобилях, и их рисунок протектора значительно отличается от симметричных и асимметричных шин. Направленные шины предназначены для движения только в одном направлении.
Эти шины легко отличить по рисунку протектора, напоминающему наконечники стрел или, в некоторых случаях, V-образную или Y-образную форму. Эти канавки в рисунке протектора означают, что направленные шины отлично защищают от аквапланирования при движении на высоких скоростях.
Теперь вы знаете о трех различных рисунках протектора шин, давайте подробнее рассмотрим направленные шины.
Направленные шины не так распространены на легковых автомобилях, как симметричные и асимметричные шины, в основном они используются на автомобилях с высокими динамическими характеристиками. Преимущества этих шин наиболее очевидны, когда водители двигаются на высокой скорости или по мокрой дороге.
Направленные шины пользуются популярностью среди гонщиков, поскольку они обеспечивают лучший контроль и управляемость, чем их ненаправленные аналоги (симметричные/асимметричные шины). Рисунок протектора, особенно боковые пустоты, отталкивает воду от шин
Это особенно полезно при движении по мокрым дорогам, где возможно аквапланирование. Тем не менее, направленные шины могут обеспечить оптимальные характеристики и на сухих дорогах, V- и Y-образный рисунок протектора улучшает сцепление с дорогой и может помочь водителям обеспечить безопасность и полный контроль над своим автомобилем.
Когда дело доходит до перестановки шин, важно помнить, что направленные шины можно переставлять только на одну сторону. Например, переднее колесо со стороны водителя можно поворачивать только вместе с задним колесом со стороны водителя.
Если вы попытаетесь поменять местами шины с противоположных сторон, рисунок протектора не будет направлен в правильном направлении, и преимущества направленного дизайна будут потеряны.
Как узнать, являются ли шины направленными?
Если пришло время заменить или переставить шину, важно знать, какой у вас тип шин. Независимо от того, есть ли у вас асимметричные, симметричные или направленные шины, довольно легко отличить их. На самом деле, с направленными шинами вам даже не нужно проверять рисунок протектора, если вы этого не хотите.
Вот основные способы определить, являются ли шины направленными:
Рисунок протектора
Да, мы сказали, что вам не нужно исследовать рисунок протектора, но это один из способов определить направленные шины. Рисунок протектора направленных шин похож на стрелки, направленные вперед и вниз.
Также могут быть выступы и канавки, образующие форму Y или V. Рисунок протектора будет одинаковым по всему периметру шины.
Стрелки на боковине
Самый простой способ определить, являются ли шины направленными, — это посмотреть на боковую часть шины. На направленных шинах будет стрелка, указывающая направление вращения. Эта стрелка поможет вам при перестановке шин, она поможет вам отслеживать, какие шины нужно установить на какое колесо.
Слово «поворот»
Часто на направленных шинах рядом со стрелкой на боковине находится слово. На некоторых шинах это слово «вращение», на других это может быть «сцепление» или «направление».
Опять же, эта стрелка предназначена для того, чтобы убедиться, что шина установлена правильно и находится с правой стороны автомобиля, когда пришло время переставить шины.
Вот краткое видео, показывающее, как определить, является ли шина направленной.

Каковы преимущества и недостатки направленных шин?
Вы планируете сменить шины на направленные? Если вы не гонщик, вам может быть интересно, стоит ли тратиться на направленные шины? Чтобы помочь вам принять решение, вот список преимуществ и недостатков направленных шин.
Плюсы направленных шин
Обеспечивают лучшее сцепление с мокрым дорожным покрытием. На автомобилях с направленными шинами аквапланирование снижается до 20%.
Улучшенное сцепление на сухой дороге.
Привлекательный и «спортивный» рисунок протектора.
Улучшает управляемость и контроль на всех дорожных покрытиях.
Лучший выбор для езды по грязным поверхностям.
Улучшены ходовые качества на высоких скоростях.
Минусы направленных шин
Более подвержен износу.
Можно вращать только вертикально.
Из-за особых требований к перестановке запасная шина может не соответствовать поврежденной шине, которую необходимо заменить.
Создают больше шума при движении по дороге, чем ненаправленные шины.
Прежде чем переходить на направленные шины, важно взвесить все «за» и «против». В то время как направленные шины действительно улучшают контроль и управляемость на всех поверхностях, асимметричные шины также могут обеспечить отличные характеристики.
Однако, если вы живете в той части мира, где дождь является обычным явлением, а дороги могут быть покрыты снегом и льдом в холодные месяцы, возможно, стоит инвестировать в направленные шины.
Рисунок протектора на этих шинах удерживает как можно больше воды и грязи от шины, а дополнительное сцепление делает вождение в сложных условиях намного безопаснее.
Если у вас высокопроизводительный автомобиль и вам нравится давить на газ, возможно, стоит перейти на направленные шины. Рисунок протектора более впечатляющий, чем у обычных асимметричных шин, а уникальный рисунок поможет вашему автомобилю приклеиться к дороге, когда вы едете на высокой скорости.
Часто задаваемые вопросы
Как определить, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными?
Отличить ненаправленные шины от направленных легко. Рисунок протектора на направленных шинах не встречается на асимметричных или симметричных шинах, и это очевидный способ отличить их друг от друга. Направленные шины имеют канавки и боковые пустоты, которые имеют форму, аналогичную букве V или Y.
Если вы посмотрите на направленную шину в лоб, вы увидите, что рисунок протектора напоминает наконечник стрелы. Еще один способ определить направленные шины — посмотреть на боковину шины.
Если вы видите стрелку, указывающую в одном направлении, значит, у вас направленные шины. Рядом со стрелкой также может быть слово, часто это «направление», «вращение» или «направление».
В какую сторону идут направленные шины?
Направленные шины двигаются в обоих направлениях, вам не нужно беспокоиться о том, что вы не сможете развернуть свой автомобиль! Важно помнить о направленных шинах: их можно устанавливать только в одном направлении, если вы хотите ощутить все преимущества их производительности.
При установке направленных шин обратите внимание на символ стрелки сбоку шины. Стрелка укажет, в каком направлении вам нужно установить шину, после установки шины она должна указывать на переднюю часть автомобиля.
Можно неправильно установить направленную шину и надеть ее не в том направлении. Вы по-прежнему сможете управлять своим автомобилем, если неправильно установите направленную шину, но ваша шина не будет работать в лучшем виде.
Например, если вы неправильно установите направленную шину, вы не получите преимущества от защиты от аквапланирования, и ваша шина может изнашиваться намного быстрее, чем должна.
Для чего предназначены направленные шины?
Направленные шины повышают безопасность водителей при движении в неблагоприятных погодных условиях. Протектор этих шин специально разработан для предотвращения попадания воды в шину и снижения риска аквапланирования.
Уникальный рисунок протектора направленных шин улучшает общие характеристики и обеспечивает водителю лучшую управляемость и контроль, особенно на высоких скоростях.
Шумны ли направленные шины?
Направленные шины более шумные, чем ненаправленные. Это может быть связано с тем, что направленные шины изнашиваются быстрее, чем ненаправленные, а облысевшие шины издают больше шума, чем шины в хорошем состоянии. Глубокие канавки на направленных шинах также могут создавать дополнительный шум.
Когда воздух проходит через протектор в шинах, он создает шум, и чем глубже канавки в протекторе, тем сильнее будет создаваемый звук.
Стоит ли покупать направленные шины?
Направленные шины часто дороже традиционных симметричных или асимметричных шин. Более высокая цена может оттолкнуть многих водителей и заставить людей задаться вопросом, стоят ли того направленные шины или нет.
Нельзя отрицать тот факт, что направленные шины обеспечивают превосходные характеристики на всех дорожных покрытиях. Независимо от того, едете ли вы под дождем, снегом, грязью или едете по шоссе в теплый летний день, вы будете лучше контролировать свой автомобиль, если на нем установлены направленные шины.
Тем не менее, асимметричные шины также могут работать отлично, но вероятность аквапланирования или заноса меньше, если на вашем автомобиле установлены направленные шины. Если у вас есть высокопроизводительный или гоночный автомобиль, стоит инвестировать в направленные шины.
Рисунок протектора этих шин обеспечивает превосходную устойчивость при движении на высоких скоростях и может удерживать вас на дороге, когда вы нажимаете на педаль газа.
Заключение
Шины, представленные сегодня на рынке, не имеют одинакового типа рисунка протектора. Шины могут иметь асимметричный, симметричный или направленный рисунок протектора, и их легко отличить друг от друга.
Вы можете определить, являются ли шины направленными, взглянув на боковую сторону шины, вы должны увидеть стрелку со словом «вращение» или что-то подобное рядом с ней. Если вы не можете найти символ стрелки, значит, на вашем автомобиле не установлены направленные шины.
Направленные шины имеют ряд преимуществ и пользуются неизменной популярностью у водителей высокопроизводительных автомобилей. Они улучшают сцепление с дорогой, что, в свою очередь, может повысить управляемость водителей при движении на высоких скоростях, а также на мокрой и скользкой дороге.
Некоторые водители отказываются от направленных шин из-за их стоимости и особых требований к повороту, но эти шины обеспечивают защиту от аквапланирования, которая может спасти жизнь.
Вот некоторые другие связанные темы, которые вы можете проверить:
Как определить, какая шина не отбалансирована?
Что означают зеленые колпачки на шинах?
Делает ли AAA ремонт или замену шин?
Как рисунок протектора шины влияет на характеристики автомобиля?
Когда вы покупаете шины, вы можете быть перегружены выбором, особенно рисунком протектора. Все ли шины созданы одинаковыми? Имеет ли значение рисунок протектора при выборе следующего комплекта шин? Продолжайте читать, чтобы узнать, что эти эксперты по шинам говорят о том, как рисунок протектора влияет на характеристики автомобиля.
Стефан Кляйнекурт, владелец и основатель TheDriverAdviser.com.
Содержание
Различные рисунки протектора, разные характеристики
Как правило, существует четыре основных рисунка протектора. Ниже приведены рисунки и примеры ситуаций, в которых они работают лучше всего:
Направленный
Этот рисунок протектора должен быть установлен в правильном направлении, поскольку его рисунок предназначен для вращения только в одну сторону (спереди назад). Из-за того, как спроектирован рисунок протектора, он отлично предотвращает аквапланирование в дождливые дни. Оптимальные характеристики этого рисунка протектора достигаются в дождливую погоду.
Симметричный
Этот рисунок протектора состоит из независимых грунтозацепов и/или непрерывных канавок по всей шине. Его основная цель – быть тихим и служить долго. Вот почему вы часто найдете этот рисунок на легковых автомобилях. Однако это не лучший вариант, если вы ищете оптимальную производительность.
Асимметричный
Этот рисунок протектора чаще всего встречается на универсальных спортивных автомобилях. Наружная часть шины имеет более крупные блоки протектора, обеспечивающие сцепление на сухих поверхностях, а внутренняя часть шины имеет рисунок протектора с меньшими блоками протектора и большим количеством линий, что обеспечивает лучшее сцепление в дождливую или снежную погоду, поскольку шина может избавиться воды более эффективно таким образом.
Направленный/асимметричный
Как следует из названия, это комбинация направленного и асимметричного рисунка протектора. Внутренняя часть этого рисунка протектора предназначена для избавления от воды (и она более эффективна в этом, чем асимметричный рисунок протектора), тогда как внешняя часть имеет более крупные блоки протектора, которые обеспечивают лучшее сцепление в сухих условиях.
Разница между направленным/асимметричным рисунком протектора и ранее названным асимметричным рисунком протектора заключается в том, что этот рисунок протектора можно поворачивать только спереди назад. Кроме того, автомобили с колесами разного размера спереди и сзади не могут вращать эти шины и поэтому вынуждены прибегать к асимметричным шинам, чтобы получить одинаковые характеристики.
Максимальная скорость, управляемость и сцепление с дорогой
Рисунок протектора шины влияет на сцепление шин с дорогой и, следовательно, на максимальную скорость, управляемость и сцепление с дорогой.
Используемый протектор шины должен соответствовать местности, по которой вы едете. Например, направленный рисунок шины (где протектор шины имеет V-образные канавки) обеспечивает максимальное сцепление с дорогой и поэтому идеален в грязных или снежных условиях. Однако, если вы используете этот тип протектора в более жарких условиях, шины могут перегреться и лопнуть.
Золотое правило, касающееся рисунка протектора шин, заключается в том, чтобы убедиться, что у вас одинаковый рисунок протектора на всех четырех шинах. Невыполнение этого требования может привести к неравномерной управляемости и рулевому управлению, поскольку шины по-разному сцепляются с дорогой. При повороте автомобиль может тянуть в направлении шины с наибольшим сцеплением.
Майк Скоропад, генеральный директор United Tyres.
Тед Мосби, основатель CamperAdvise.
Следите за тем, чтобы марка и модель шин не менялись
Глубина протектора шины оказывает значительное влияние на реакцию рулевого управления и сцепление с дорогой, которые имеют решающее значение для поведения автомобиля на дороге. Более толстая нить обеспечивает большее сцепление, что может помочь вам быстрее остановиться. Он также отлично подходит для более сложных дорожных ситуаций и местностей, таких как песок, снег, грязь, гравий и т. д.
Шины с симметричной конструкцией дают владельцу транспортного средства максимальную свободу вращения без ущерба для повседневной работы. Они также энергоэффективны, бесшумны и долговечны. При покупке новых шин не устанавливайте шины нескольких типов, размеров или марок на один и тот же автомобиль.
Чтобы сохранить идеальные эксплуатационные качества, найдите шину того же производителя и модели, что и те, которые сейчас установлены на ваших колесах.
Три основных рисунка протектора шины
Существует три основных рисунка протектора шины. Использование различных рисунков протектора шин повлияет на ваши навыки вождения, а также на производительность вашего автомобиля. Протектор шины — это часть шины, непосредственно контактирующая с дорогой. Производители делают разные модели, чтобы улучшить его характеристики сцепления и управляемости для конкретных условий вождения.
Помимо различных рисунков, протектор шины состоит из четырех частей: ребер, канавок, блоков протектора и прорезей.
Рисунок протектора шины может быть направленным, симметричным или асимметричным.
Направленный рисунок шин обеспечивает отличное сцепление с дорогой на высокой скорости, они очень хороши на снегу и грязи, а также обеспечивают высокую защиту от аквапланирования.
Симметричный рисунок протектора шины обеспечивает очень низкое сопротивление качению, плавность хода и высокую курсовую устойчивость.
Асимметричный рисунок протектора шины обеспечивает очень хорошее сцепление на мокрой дороге. Они обладают отличной устойчивостью на поворотах и очень хорошей управляемостью.
Любой ценой избегайте смешивания рисунков протектора шин. Если вы это сделаете, вы рискуете оптимальной безопасностью и производительностью.
Джон Тейлор, основатель и редактор GarageDetective.com.
Кэтлин Ахмед, соучредитель USCarJunker.
Чем глубже гребни, тем выше сцепление и устойчивость
Рисунок протектора автомобильных шин обычно оказывает значительное влияние на его управляемость, поскольку он врезается в поверхность проезжей части и эффективно отталкивает воду, жир, масло и любые другие вещества. другие жидкости с основной контактной поверхности шины автомобиля. Это, в свою очередь, обычно обеспечивает тягу, необходимую любому водителю для контроля над автомобилем на дороге.
Кроме того, тип протектора шины также может влиять на поведение автомобиля на дороге с точки зрения ощущения от вождения. Например, автомобильные шины с глубокими бороздами на протекторе обычно обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и устойчивость.
Между тем, шины с более симметричным и обтекаемым рисунком протектора, как правило, предлагают водителям более плавное и тихое вождение на высоких скоростях, но за счет снижения сцепления с дорогой.
Улучшенные характеристики при влажной погоде
Шины с более глубокими каналами лучше отводят воду, что помогает уменьшить проскальзывание и пробуксовку, которые могут привести к несчастным случаям. То же самое можно сказать и о шинах с большими зазорами между элементами протектора. Чем более открыт рисунок протектора, тем эффективнее он будет рассеивать воду. Обратной стороной этого является то, что шины не так хорошо справляются с экстремальными условиями или скоростью прохождения поворотов, но они улучшают сцепление с дорогой в нормальных условиях дорожного движения.
No related posts.