Направление шин при установке: Как определить направление вращения шины? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

как определить направленная резина или нет

Введение
В чем особенность направленного рисунка протектора?
Преимущества и недостатки направленных шин
Как правильно устанавливать шины с направленным рисунком
Заключение

Выбирая хорошую резину, часто сталкиваешься с проблемой не только огромного количества моделей, но и разновидности рисунков протектора, в которых тоже нужно разобраться. Одним из самых популярных рисунков является традиционный направленный, который уже долгие десятилетия используется на поверхности протектора самых разных шин.

Что же такое направленные шины и почему они до сих пор востребованы не только среди автолюбителей, но и в среде профессиональных мотогонщиков? В статье мы раскроем все секреты и технологии направленных шин, а также подскажем, как правильно их ставить. Здесь нюансы и открытия нас поджидают на каждом шагу.

Всего существует четыре типа протекторного «узора» автомобильной шины:

направленный симметричный,
ненаправленный симметричный,
ненаправленный асимметричный,
направленный асимметричный.

Каждый рисунок создан для своего варианта дороги и обладает собственным набором достоинств. У разных рисунков протектора отличается функционал и поведение на дороге. При монтаже шин на диски так же работают свои принципы установки, которые потребуется железно соблюдать, чтобы не создавать аварийную ситуацию О них мы поговорим в соответствующем разделе.

В чем суть направленного дизайна протекторной зоны понятно с первого взгляда: блоки, ребра и дренажные канавки V-образного «узора» имеют направленную форму, закручивая колесо в определенную сторону. Чаще всего направленные шины встречаются у зимних моделей, но и среди летних их много. В симметричных шинах обе половины направленного протектора отражены зеркально, у асимметричного дизайна обе полвины имеют разную структуру и различный функционал.

Монтировать колеса необходимо только в нужную сторону, иначе все достоинства сойдут на нет, и при этом добавятся проблемы с управляемостью и с ускоренным износом. В центре рабочей зоны будет скапливаться излишнее сильное давление, из-за чего шина начнет приподниматься над дорогой и вредить сцеплению на скольких участках.

Лучше всего направленный рисунок протектора справляется с мокрыми асфальтовыми трассами, так как канавки, расширяющиеся от центра к боковым зонам, намного лучше отбрасывают воду с поверхности контакта. Это не только улучшает сцепление с влажной поверхностью, но и работает в пользу защиты от эффекта аквапланирования. Еще лучше это работает для автомобиля с задним приводом – передние колеса очень быстро уберут воду перед тем, как на участок дороги ступит задняя ось. Соответственно контакт с трассой в таком авто будет куда основательнее.

Направленный рисунок зимних моделей лучше прочих гребет снежные завалы и выводит грязь с поверхности контакта – это идеальный вариант для поездок по заснеженным трассам в зимний период.

На сухом летнем полотне они также наделяют автомобиль парой достоинств – прежде всего, это касается курсовой и поперечной устойчивости. Для высокоскоростных покрышек это один из самых актуальных дизайнов, так как направленные шины положительным образом сказываются на реакциях автомобиля на высокой скорости.

Однако их ходовым недостатком является повышенный уровень шума во время активной работы на асфальте, и чем выше скорость, тем сильнее гул. Также направленыне шины по цене выходят дороже, чем ненаправленные, однако дешевле, чем асимметричные. Направленную резину лучше не ставить, если вы часто ездите по грунтовым дорогам или вовсе вынуждены ездить по бездорожью. Эффективную работу они на мягких и среднежестких покрытиях не покажут. Для сельской местности лучше подойдет рисунок протектора с ненаправленным расположением крупных грунтозацепов. Помните, что, будучи поставленными на диски, колеса с направленной резиной можно менять только с передней оси на заднюю и обратно, но не переставлять по сторонам.

Для этого шины придется разбортировать и поставить, как нужно.

Несмотря на то, что мы говорили о направленных шинах, чаще всего встречается именно симметричный дизайн. Асимметричный направленный рисунок встречается очень редко. Вызвано это тем, что такие шины не только значительно сложнее и дороже в производстве, но у них есть один серьезный недостаток для автовладельцев. Из-за очень строгой схемой установки относительно автомобиля возникали постоянные сложности с запасками – приходилось постоянно возить с собой два запасных колеса вместо одного, ведь никогда не знаешь, какая покрышка повредится, а менять направленные асимметричные шины сторонами нельзя. Кроме того, на складах постоянно скапливались шины только для одной стороны, которые совершенно бесполезны без парного колеса.

Как уже говорилось выше одним из «секретов» направленных шин является их схема установки. Проще говоря, нужно найти на боковине надпись Rotation (от англ. «Вращение») со стрелкой. Именно этот маркер является указателем – в какую сторону должен «смотреть» рисунок покрышки при установке на автомобиль. Если вы ошибетесь с направлением вращения и поставите резину против стрелки, то дренажная система будет словно мельница загребать воду, а не отбрасывать ее, нивелируя все преимущества модели, а то и усугубляя их. То, что шины установлены неправильно вам подскажет резко возросший шум в салоне.

Если по каким-то причинам вам не удалось найти этот маркер, то поступить можно еще проще – обратить внимание на сам рисунок протектора шин. Резина направленного дизайна представляет собой своеобразную «елочку», которая устремлена вперед. Просто монтируйте шины так, чтобы рисунок протектора смотрел по направлению движения автомобиля.

Резину с асимметричным устройством нужно монтировать только по маркировке, так как каждая отдельная сторона разработана под свои задачи и их ни в коем случае нельзя путать. Правильное направление асимметричных шин помогут определить метки:

Outside, или внешняя сторона шины, должна быть обращена вовне.
Inside, или внутренняя сторона, соответственно смотрит внутрь авто.

Существенно реже встречаются правые и левые асимметричные покрышки. На одной шине будет написано Left (или просто L) – значит ставить ее нужно слева от корпуса, Right (R) – справа. Менять их можно только с одной стороны кузова – передние с задними и наоборот.

Но значительно чаще направленные шины на диск можно монтировать любой стороной, главное соблюдать направление рисунка.

И не забудьте отбалансировать свежесобранные колеса – без хорошей балансировки шины никогда не раскроют свои преимущества и характеристики. Только после этого можно переходить к установке на ступицы. После установки обойдите автомобиль по кругу и проверьте маркировку. Напомним, нам нужно направление вращение под стрелкой Rotation. Если у вас асимметричная направленная резина, то проверьте, чтобы на виду был только Outside. Левые (Left) и правые (Right) асимметричные покрышки должны показывать стороны корпуса по направлению движения.

Еще пару советов относительно направленных шин вы можете узнать из этого видео:

Как установить резину по протектору, направление протектора колес

Давление в колесах

Главная
Вопрос / Ответ
Обратная связь
Полезное

Главная
Вопрос / Ответ
Обратная связь
Полезное

Главная
Полезное
Как установить шину по направлению рисунка протектора

Cодержание

1Введение
2Основные виды рисунка протектора шин
3Сезонность шин и правила их установки
4Последствия неправильной установки шин
5Рекомендации по установке направленных шин

Введение

Правильная установка шин на автомобиль обеспечивает его надежную управляемость на дороге, повышает ресурс эксплуатации покрышек и снижает расход топлива.

Основные виды рисунка протектора шин

Независимо от сезонности использования, все современные автошины по рисунку протектора подразделяются на три основных вида:

Каждый из этих видов имеет особенности установки и использования. Определить конкретный вид автошины проще всего по маркировке на боковой поверхности либо по характерному узору протектора.

Автошины с ненаправленным рисунком

Узор протектора у этих покрышек бывает самым разнообразным. Они не имеют какой-либо специальной маркировки и устанавливаются на автомобиль в произвольном порядке.

Шины с направленным симметричным рисунком

Имеют особый V-образный рисунок и специальную маркировку на внешней боковине покрышки в виде надписи «ROTATION», а также стрелки, указывающей нужное направление вращения колеса.

Покрышки с направленным ассиметричным рисунком

Обладают различающимися узорами на разных сторонах рабочей поверхности протектора и маркируются словом «Outside» на наружной стороне автопокрышки. Дополнительно на внутренней боковой стороне может иметься надпись «Inside».

Сезонность шин и правила их установки

При установке на автомобиль новой резины или при сезонной замене шин необходимо обязательно обращать внимание на маркировку и направление протектора колес.

Устанавливая шину, имеющую симметрично направленный рисунок, нанесенную на боковину автопокрышки стрелку располагают в соответствии с направлением вращения колеса при движении автомашины вперед.

Автошины с ассиметричным узором нужно установить так, чтобы обозначение «Outside» на боковой поверхности находилось на наружной стороне колеса.

Важно! Особое внимание требуется при монтаже ассиметричных покрышек с маркировкой «Right» и «Left». Для этого понадобятся две пары автошин с соответствующими надписями, которые устанавливаются с разных сторон автомобиля.

Последствия неправильной установки шин

Направленный рисунок протектора предназначен для эффективного отвода влаги (мокрого снега, грязи и пр. ) от места контакта покрышки с дорогой. За счет этого снижается риск аквапланирования, улучшается управляемость автомобилем.

Если же установка осуществлена неправильно, возникает обратная ситуация. При движении по мокрому покрытию появляется эффект аквапланирования, ухудшается контакт рабочего пятна автопокрышки с асфальтом. В результате снижается устойчивость и управляемость машины, что может привести к серьезной аварии.

Как правильно установить шины на автомобиль

Иногда водителям приходится самостоятельно устанавливать шину на диск. Это может случиться, если автомобиль получил повреждение вдали от сервисных центров и специализированных мастерских. В таком случае нужно знать, как правильно установить шину. Эта информация может выручить вас в дальних поездках и сэкономить немало времени.

Основные виды протектора

Прежде чем рассказывать, как нужно устанавливать колёса, стоит провести краткий экскурс в теорию. Шины делятся на три категории:

Направленный рисунок протектора представлен диагональными канавками, располагающимися параллельно друг другу и исходящими из общего центра. Такие «направленные» шины выбирают как наиболее красивые: их агрессивный внешний вид отлично дополняет оформление мощного спортивного автомобиля или кроссовера. Преимущества направленного протектора — повышенная курсовая устойчивость, способность противостоять большим нагрузкам и улучшенная манёвренность;
Ассиметричные шины можно определить по сложному рисунку протектора, в котором сочетаются разные узоры. Они идеально подходят для зимнего сезона: одна часть улучшает управляемость при езде по льду и слежавшемуся снегу, а вторая быстро отводит жидкость из пятна контакта, защищая колёса автомобиля от аквапланирования. В отличие от направленного протектора несимметричные шины лучше подходят для дорог с плохим покрытием;

У симметричного рисунка протектора также есть свои преимущества. Если вы решите установить такие шины на автомобиль, он будет отлично управляться в любую погоду — от яркого солнечного дня до сильного ливня. Такие колёса отличаются от направленного протектора простотой установки и обслуживания, а также равномерным износом.

Стоит отметить, что рисунок протектора шины связан с конструкцией корда. В связи с этим направленные, симметричные и другие виды шин существенно отличаются друг от друга. Ставить различные модели на одной оси нежелательно — это значительно ухудшит манёвренность и повысит вероятность попадания в аварию.

Нужно также знать, что направленный рисунок также может быть несимметричным. В таком случае вам нужно знать, как правильно установить каждое из четырёх колёс. Однако подобные шины как класс встречаются крайне редко. Обычно они изготавливаются по индивидуальным заказам для мощных спортивных автомобилей.

Как устанавливаются различные шины?

Начать стоит именно с направленного протектора. Чтобы установить шину такого типа, нужно вначале взглянуть на её боковину. Вам нужно найти стрелки, расположенные рядом с обозначением «Rotation». Их необходимо поставить так, чтобы остриё указывало на нос автомобиля. Иногда возникает вопрос, как определить направление шины, если нет стрелки? Она может стереться в результате удара или естественного износа. В таком случае стоит внимательно взглянуть на направленный рисунок протектора. Он образует узор, который напоминает повторяющиеся буквы «V». Чтобы знать, как определить направление шины, стоит считать его стрелкой, указывающей вперёд.

Установить симметричные шины проще всего. В отличие от шин с направленным протектором, они имеют одинаковую конструкцию корда справа и слева.

Благодаря этому, они сохраняют свои свойства независимо от выбранного направления.

Многие автомобилисты задаются вопросом, как правильно установить зимние шины несимметричного типа. Чтобы ответить на него, нужно смотреть не на поверхность протектора, а на боковины. Внутренняя сторона шины автомобиля обозначается надписями This side inside, Interior, Internal, Side facing inwards и так далее. Как просто определить внутреннюю сторону? Надпись должна содержать частицу «IN». Наружная часть рисунка шины маркируется как This side outside, Exterior, External или Side facing outside и т.п. Эта сторона протектора несимметричной шины обозначается как «EX» или «OUT».

Полезные советы

Чтобы знать, как правильно установить колесо, нужно также обращать внимание на следующие моменты:

жёлтые точки на направленной шине обозначают наиболее лёгкое место. Их следует установить так, чтобы совместить с метками «L» на ободе диска. Если последних не видно, эту часть рисунка нужно расположить рядом с ниппелем;
красные точки чаще всего наносятся на колёса, с которыми автомобиль сошёл с конвейера. Они обозначают самый тяжёлый участок каркаса. Установить шины следует таким образом, чтобы эти метки совпадали с треугольниками на металлических ободьях;
белые точки в рисунке шины показывают наиболее гибкие места. Их совмещают с буквами «L» или с метками, обозначающими верхнюю часть диска.

Если вам удастся правильно установить шины, как сказано выше, вы значительно облегчите балансировку. Благодаря этому машина будет лучше управляться в поворотах и на других сложных участках дороги.

Что будет, если неправильно установить шину?

Главная особенность направленного протектора — заранее заданные характеристики сцепления и отвода воды. Если поставить их неправильно, поведение машины значительно ухудшится. Это будет заметно по заносам, аквапланированию на мокрой дороге, вибрациям, ударам и прочим подобным проблемам.

Лучше всего устанавливать шины на автомобиль в авторизованном сервисном центре или специализированной мастерской. Сотрудники таких предприятий знают, как обращаться с направленным протектором и несимметричной конструкцией. Благодаря этому вам не придётся задаваться вопросами, как определить направление шины и как правильно её поставить на диск.

Заключение

Направленный рисунок протектора и асимметричные колёса имеют свои преимущества. Однако вам необходимо знать, как правильно установить их на металлический обод. Разобраться в этом несложно — достаточно взглянуть на боковину и найти соответствующие обозначения, чтобы узнать, как установить направленные шины.

Как определить направление вращения колеса

Содержание

Самое важное свойство любой шины – обеспечение надежного сцепления с дорожным покрытием. Эту задачу выполняет резина протектора, «облегая» благодаря своей эластичности микронеровности дороги в пятне контакта. В сырую погоду, даже на небольшой скорости движения, между протектором и дорогой образуется водяная пленка, препятствующая их контакту между собой. Для исключения потери управляемости в таких условиях необходимо отвести воду из пятна контакта, поэтому на протекторе делают как продольные, так и поперечные канавки различной формы. Чтобы лучше удалять из пятна контакта грязь, обладающую большей вязкостью, чем вода, канавки должны быть шире.
Однако с увеличением количества канавок или их ширины возрастает нагрузка на выступы протектора и ухудшается сцепление с сухим покрытием, из-за уменьшения площади соприкосновения резины с дорогой. К тому же большая нагрузка на выступы протектора способствует ускорению износа шины.
Характеристики каждой конкретной шины достигаются путем сложного сочетания особенностей конструкции, рисунка протектора и качества использованных резиновых смесей. От протектора шины и его рисунка зависит уровень шума во время качения, износостойкость, сцепление с дорогой. Нередко конструкторы улучшают один или два параметра в ущерб другим, например: уменьшают шумность и повышают плавность хода за счет некоторого снижения устойчивости и управляемости.
Добиться высоких результатов оценки по всем показателям одновременно с одним типом шин невозможно. Поэтому количество и разнообразие выпускаемых шин и рисунков протектора даже не поддается описанию, так как ежегодно появляются все новые и новые оригинальные образцы.
Более подробно об обозначениях на шинах:

ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ШИН

О езде на проколотых шинах:

ЕЗДА НА ПРОКОЛОТОЙ ШИНЕ

О накачке шин азотом или другим газом:

НАКАЧКА ШИН ГАЗОМ

ТИПЫ ШИН

При эксплуатации легкового автомобиля летом наибольшее распространение получили дорожные, всесезонные и универсальные типы шин. Дорожные шины (в обиходе называемые летними), предназначены для применения при положительных температурах на шоссейных дорогах. Шины этого типа обеспечивают наилучшее сцепление с сухим и мокрым твердым покрытием, топливную экономичность, обладают максимальной износостойкостью и наилучшим образом приспособлены для скоростной езды. Для движения по грунтовым дорогам (особенно мокрым) и зимой они малопригодны. Рисунок протектора отличают четко выраженные продольные канавки для отвода воды из пятна контакта протектора с дорогой, слабо выраженные поперечные канавки и отсутствие микрорисунка. Кроме того, они имеют обязательный плавный (скругленный) переход от протектора к боковинам.
Всесезонные шины являются компромиссным вариантом между летними и зимними шинами, поэтому уступают им по обеспечению сцепления с дорогой при использовании в соответствующем сезоне. Они приспособлены для работы на сухом и мокром асфальте, к зимним дорогам, обеспечивают неплохой уровень комфорта и удовлетворительную экономичность, но отличаются несколько большим износом, чем летние.
Один комплект таких шин обеспечивает приемлемую реализацию характеристик автомобиля при круглогодичной эксплуатации. Рисунок протектора всесезонной шины более разветвленный, причем элементы рисунка группируются в хорошо различимую «дорожку» и разделены канавками разной ширины. На крупных элементах рисунка имеются узкие прорези (ламели), обеспечивающие сцепление с обледенелой или заснеженной дорогой.
Как правило, на этих шинах проставлена маркировка all season, tous terrain или условные знаки (снежинка или капля).
Универсальные шины (по отечественной терминологии) предназначены для работы на дорогах любого качества. Причем четкую границу между ними и всесезонными провести бывает довольно трудно. Отличаются они прежде всего более глубоким и разветвленным рисунком протектора.
Дело в том, что под дорогами «любого качества» в СНГ можно понимать 60–80 % всех дорог, включая и бездорожье, поэтому этот тип шин во многом – отечественное изобретение. По западным меркам к универсальным можно отнести шины типа М+S (Mud and Snow – грязь и снег) в варианте с менее расчлененным канавками рисунком протектора, со слабо выраженным микрорисунком или без него.

РИСУНОК ПРОТЕКТОРА

Рисунок протектора образуется определенным расположением его элементов относительно друг друга и направления вращения шины. На любом типе шины может быть использован ненаправленный, направленный или асимметричный рисунок протектора, что оказывает существенное влияние на ее эксплуатационные характеристики.
1 — ненаправленная шина устанавливается на автомобиль произвольно;
2 — направленная шина устанавливается на автомобиль по направлению стрелки на ее боковине;
3 — асимметричная шина устанавливается на автомобиль в соответствии с надписью на ее боковине:
«Outside» — наружняя сторона;
«Inside» — внутренняя сторона
Ненаправленный наиболее универсальный рисунок, поэтому часть шин выпускается именно с ним. Он допускает пропроизвольную установку колеса и любое направление вращения шины, но уступает другим рисункам по способности интенсивно отводить воду из пятна контакта с дорогой.
Направленный рисунок отличается тем, что его элементы (упрощенно) расходятся «елочкой», и это требует определенного направления вращения колеса. Такое построение элементов позволяет более эффективно, чем при ненаправленном рисунке, отводить из пятна контакта воду, жидкую грязь и понизить уровень шума, создаваемого шиной при движении. На боковинах шин с этим рисункам обязательно указано направление вращения. Определенное неудобство связано с тем, что «запаска» совпадает по направлению вращения только с колесами одной стороны автомобиля, а на другой стороне она может использоваться только для поездки с небольшой скоростью до ближайшего шиномонтажа.
Асимметричный рисунок — один из способов реализовать разные свойства в одной шине, например наружную сторону протектора выполняют с рисунком, обеспечивающим наилучшее сцепление с сухой дорогой, а внутреннюю – с мокрой. Он характерен различным расположением канавок и шашек с одной и другой стороны от середины протектора. Шины с асимметричным рисунком чаще всего бывают ненаправленными,а изредка – направленными; в этом случае требуются разные шины для левых и правых колес автомобиля. На боковинах шин с асимметричным рисунком обязательно указано, какая сторона должна быть направлена внутрь, а какая наружу. Если комплект шин с асимметричным ненаправленным рисунком, то запасное колесо подходит на любую сторону автомобиля.

НЕКОТОРЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ШИНАХ

All season (Тous terrain) – всесезонная шина.
M+S (грязь и снег) – обозначение на шинах для всесезонной и зимней эксплуатации.
Rotation – направление вращения (для шин с направленным рисунком).
Side facing inwards или Inside – сторона, обращенная внутрь*.
Side facing outwards или Outside – сторона, обращенная наружу*.
P (Passenger) – легковая шина (америк.).
Second, Secunda (или DA) – обозначение указывает на наличие второстепенных дефектов, не влияющих на скоростную прочность.
Maximum Pressure – максимальное давление. Нагрузка указывается в фунтах (LBS), а давление – в фунтах на квадратный дюйм (PSI) для шины в «холодном» состоянии (1LBS=0,4536 кг; 1PSI=0,0069 МПа)
TWI (Tread Wear Indication – индикаторная дорожка износа) – знак на боковине шины. Показывает расположение отметок остаточной высоты рисунка протектора в основных канавках. Этот знак наносят возле протектора равномерно в шести местах по окружности.
*Надписи, которые могут наноситься на борта ассиметричных шин. Они указывают на ориентацию шины относительно продольной оси машины при монтаже ее на колесо.

Более подробно об обозначениях на шинах: ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ШИН

Некоторые примеры шин
Подробнее о классификации шин смотри в главе ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ШИН

Как определить направление движения шин

Все современные автомобильные покрышки можно разделить на несколько категорий: с направленным, ненаправленным и асимметричным типом протекторного рисунка.

Существование разных видов протекторов объясняется различиями в характеристиках каждого из них. Наиболее простым считается ненаправленный рисунок, его работоспособность не меняется при смене направления движения. Проектирование и производство таких моделей является наименее затратным, поэтому ненаправленные шины имеют невысокую стоимость.

Более сложным и, следовательно, более дорогим, становится асимметричный тип протектора. Он имеет внутреннюю и внешнюю сторону, обеспечивает высокую устойчивость автомобиля при езде по разным видам дорог (сухая, мокрая, асфальт, грунтовка). Установка асимметричных моделей требует от мастера внимательности и соблюдения инструкций производителя.

Самым сложным можно назвать дизайн направленных шин, так как подобные покрышки наиболее требовательны к правильной установке на колеса транспортного средства. Эти модели отлично выводят воду из контактного пятна и гарантируют безопасную езду по мокрым дорогам.

Как правильно установить ненаправленные и асимметричные шины

Когда речь идет о ненаправленном дизайне покрышек, смена «автообуви» не представляет проблемы. Ошибиться здесь сложно, так как можно устанавливать любое изделие на любое колесо.

Сложнее дело обстоит с монтажом шин, имеющих асимметричный рисунок. Разработчики снабжают эти модели специальными пометками на внешних и внутренних сторонах, например: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и другими.

Если есть слова «Outside» и «Inside», то первое обозначает внешнюю (наружную) сторону шины, а второе – внутреннюю. Здесь все очевидно: после установки шины на колесо надпись «Outside» должна быть видна с внешней стороны. Если на каком-либо колесе виднеется надпись «Inside»,, это значит, что оно установлено неверно.

Что такое «левые» и «правые» шины

Существуют также модели, которые следует монтировать только на одну конкретную сторону автомобиля: на левую или же на правую. Именно на эту особенность покрышек указывают соответствующие надписи («Left» или «Right»).

При оснащении транспортного средства такими шинами эти инструкции игнорировать нельзя.

В том случае, когда на боковине нет упоминания о левой и правой сторонах, можно сделать вывод, что изделие может быть установлено на любую сторону. Интересно, что бывают асимметричные шины, которые также являются направленными.

Следует отметить, что популярность левых/правых моделей стремительно падает. Это связано с тем, что их производство требует дополнительных вложений, а значит, шины становятся дороже. Кроме того, такая конструкция создает проблемы с классификацией складских запасов.

Что касается удобства в эксплуатации, то здесь также не все гладко. Автомобилистам приходится идти на риск, беря с собой только левую или только правую шину. Ведь не известно, какое изделие пострадает при проколе.

Все эти факторы не смогли перевесить дополнительных преимуществ в виде повышенной безопасности, управляемости и маневренности. Сегодня производители не разрабатывают строго «левых» и «правых» шин.

«Секрет» установки направленных шин

Чтобы избежать ошибок, стоит обратиться к маркировке, нанесенной на боковые зоны изделий. Она представляет собой надпись «ROTATION», которая переводится как «вращение» и указывает направление вращения колеса. Такая покрышка должна быть установлена по ходу движения авто вперед.

Почему не стоит нарушать рекомендации производителя:

все типы протекторных рисунков тщательно продуманы и наилучшим образом работают в порядке, предусмотренном инженерами;
направленный дизайн обеспечивает быстрое выведение воды из-под колеса. Шины, установленные неверно, не смогут вовремя выйти из аквапланирования, что может привести к печальным последствиям;
игнорирование правил установки спровоцирует существенное снижение управляемости, маневренности и динамичности.

Если, все же, покрышки были установлены с ошибками, не стоит выезжать на дорогу во время дождя или сразу после него. Также нельзя превышать скоростной порог в 80 км/час.

Определение направления вращения шины: советы

Все современные шины имеют конкретный вид рисунка протектора. Он может быть направленным, ненаправленным или же асимметричным. Из-за такого многообразия иногда можно попасть не в очень приятную ситуацию, когда машина по неизвестным причинам начинает вести влево или вправо, хотя сход-развал грамотно настроен. В таком случае чаще всего бывает, что во время смены резины с летней на зимнюю, колесо установили неправильно.

Так как же понять, какое направление вращения шины, чтобы таких ситуаций не происходило в будущем? Об этом мы и расскажем ниже.

Почему важна направленная установка шин для различных видов протектора?

Чуть выше мы писали о разновидностях рисунка шин. И вот как раз такой рисунок устанавливает взыскательность покрышек к направленной установке. Рассмотрим более подробно:

Направленные шины. Именно они являются наиболее строгими к установке. У них есть рисунок протектора, который похож на «елочку». Он имеет специальные канавки для отвода жидкости, которые помогают в процессе контакта покрышек и дорожного покрытия. Из-за этого вероятность появления воды в пятне контакта шины (когда машина движется по мокрой дороге и теряет сцепление с ней) очень мала.
Ненаправленные шины. Они являются самыми недорогими и одинаково работают в любом направлении вращения, что делает их простыми в понимании и использовании.
Асимметричные шины. Такие довольно требовательны к установке, потому что имеют строго определенное направление вращения. Внутренний обозначен как inside, а внешний – как outside.

На сегодняшний день разобраться в этом вопросе намного легче, чем ранее. Компании, которые изготавливают шины, все чаще используют обозначения, помогающие понять, какое подходит направление вращения. Это могут быть различные стрелочки, которые и показывают верное направление.

Если таких стрелочек нет, то шины с «елочкой» нужно устанавливать так, чтобы верх этой «елочки» при вращении соприкасался с дорогой первым. Иными словами, она должна смотреть в обратную движению автомобиля сторону. Стоит знать, что бывают случаи, когда на шинах есть единовременно асимметричный и направленный рисунок. И устанавливать их нужно в соответствии с общепринятой маркировкой.

В любом случае всегда можно обратиться за помощью к специалистам, которые могут дать дельный совет и помочь разобраться.

Радиальные шины – как правильно с ними обращаться? + видео » АвтоНоватор

В связи с тем, что в последнее время, особенно в рекламе, часто говорят о различных характеристиках покрышек, которые ранее мало кого интересовали, многим автомобилистам необходимо больше информации о том, как ставить радиальные шины, и какой им нужен уход.

Какова радиальная конструкция шины?

Радиальная конструкция шины способствует значительному снижению напряжений нитей. Кроме того, их прочностные характеристики значительно повышают надежность покрышек в зоне беговой дорожки, каркас надежно защищен от разного вида повреждений, и существует меньшая вероятность появления трещин в протекторе. Имеются, конечно, и слабые места, но о них мы скажем позже, ибо они имеют влияние на работу покрышки лишь в определенных условиях эксплуатации.

Что значит радиальная шина – плюсы и минусы

Можно очень просто распознать радиальные шины, маркировка таких покрышек всегда имеет букву R, например 315/80R22.5. На их боковине указывается еще и количество слоев корда, а также материал. Кстати говоря, из-за того, что абсолютно каждый слой работает самостоятельно, благодаря радиальному расположению нитей, их количество не обязательно должно быть четным.

Жесткий брекер (слой между протектором и каркасом) значительно снижает вероятность деформации рисунка протектора и способствует тому, чтобы пятно контакта практически не изменялось по форме. Сцепление с дорожным покрытием у таких покрышек значительно лучше, чем у диагональных, это обеспечивается большей площадью контакта. Таким образом, благодаря всем своим достоинствам они практически вытеснили с рынка другие типы.

Как ставить радиальную шину – несколько особенностей, что вас ждут

Узнав более подробно, что значит радиальная шина, следует разобраться и со следующими вопросами, как их ставить, и в каком уходе они нуждаются. Устанавливая такие покрышки на своего «железного коня», придерживайтесь следующих правил. Если вы приобрели направленную шину, то на ней обязательно должна быть стрелка, которая указывает направление движения вперед, и устанавливать ее надо соответственно.

Пятая шина, в основном, монтируется из расчета установки с правой стороны, так как по статистике именно правые колеса страдают больше всего.

Если же типы рисунков протектора радиальных шин относятся к несимметричным, то с одной стороны вы увидите надпись «Ins >

Ухаживать же за ними нужно так же, как за любыми шинами. Регулярно следует осматривать, причем особое внимание уделять протектору и боковинам, в случае же обнаружения дефектов, обратитесь за помощью к специалистам. Если же во время движения авто уводит в сторону, или появились вибрации, то, скорей всего, это также из-за повреждений покрышек. Нужно произвести демонтаж и восстановить шину.

Современная шинная индустрия создает свои изделия все лучше и лучше. Универсальная продукция способна отлично чувствовать себя на сухом асфальте, отводить воду, обеспечивать сцепление с дорогой, а кроме того — предоставить акустический комфорт и снизить расход топлива.

Для современных машин предлагается множество комплектов с разнообразными протекторами и составами смеси. Такая универсальность имеет один недостаток. Рисунок протектора различается на половинах покрышки. Поэтому, на шинах встречаются отметки Rotation, Inside или Outside, говорящие о правильном направлении вращения.

В этой статье мы поговорим о маркировке направления вращения шин, типах резины, направленном и ненаправленном рисунке протектора, а также расскажем про все плюсы и минусы таких изделий.

Что такое rotation на шинах

Основным фактором, на который стоит обратить внимание — это протектор покрышки. Грамотно подобранный рисунок максимизирует пятно контакта с дорогой и поможет отвести воду и снежную кашу, предотвращая затирание. Колеса бывают как с направленным, так и с ненаправленным рисунком или ассиметричного строения. Отличаются они техническими характеристиками, стоимостью производства и рекомендованными условиями использования.

Универсальным считается комплект с симметричным ненаправленным протектором. К тому же технологический процесс производства таких покрышек гораздо проще, чем специальных автошин, что положительно сказывается на цене. К тому же установить шины с таким протектором легко, ведь перепутать посадочные места невозможно.

На таких колесах присутствует собственное обозначение в виде латинского слова Rotation. Направление движения определено соответствующей стрелкой. Недостатком таких покрышек является то, что колеса можно ставить без снятия с диска только на определенную сторону из-за того, что рисунок протектора различается. Если требуется поставить левое колесо на правую сторону, необходим демонтаж резины.

Что значит Outside на резине

Узнать резину с направленным рисунком довольно просто. На боковине может быть стрелка и надпись Rotation, указывающая движение автомобиля вперед. Если же такая маркировка отсутствует, то перед нами ненаправленные протектор и направление шины не имеет значения.

Визуально тоже можно определить направление вращения покрышки. Для эффективного водоотведения от протектора, направляющие должны идти от центра диска к его краям. Если рисунок совпадает, значит, колеса правильно установлены. Если нет – то возможно данное направление вращения неверно и стоит заострить на этом внимание, сверив с отметками на стороне колеса.

Часто на комплектах присутствуют дополнительные обозначения, несущие полезную информацию. К примеру, можно увидеть отметки twi на шине это показатели, которые обозначают степень износы протектора. Последняя метка находится на минимально допустимой высоте 1,6 мм. Подобные отметки помогают понять, какие шины нуждаются в замене и следить за своей резиной.

Часто в вопросах встречается интерес, что означает M+S. Метки M+S в первую очередь ставят на всесезонную резину. Дословное обозначение – Mud+Snow, то есть возможность эффективно работать на грязи или снеге. Однако стоит помнить, что нет универсального решения и невозможно уместить лучшие в одном комплекте резины.

Всесезонка лучше всего работает при околонулевых температурах, так что по факту такие колеса являются демисезонными. При существенном колебании столбика термометра в любую сторону, характеристики шин значительно ухудшаются по сравнению с установленными сезонными комплектами. Поэтому желательно иметь летнюю и зимнюю резину.

Внутренняя и внешняя сторона шины

Отметки на внешней или внутренней стороне шины крайне важны для того, чтобы правильно ставить резину. Поэтому кратко подытожим изложенный выше материал:

наиболее универсальной является ненаправленная симметричная резина, которую можно ставит на любое место без снятия с диска, направленную – нет. Поэтому стоит иметь запасное колесо с таким протектором – это облегчит ситуацию по мере необходимости;
маркировка аутсайд, как и инсайд на автошинах (перевод: внешняя или внутренняя сторона), свидетельствует об асимметричном рисунке протектора. Надписи нанесены на боковинах изделия. Эти колеса имеют две различные части покрышки для сухого или мокрого асфальта;
ассиметричная резина обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой, превосходное водоотведение, максимальное пятно контакта. Однако такие шины нельзя менять местами относительно левой или правой части автомобиля;
стоимость подобных комплектов на 10-15% выше, чем аналогичных автошин со стандартным рисунком;
при монтаже несимметричных комплектов или шин с направленным рисунком следует принимать во внимание рисунок протектора и направление движения колеса. Подробно обо всех хитростях шиномонтажа можно узнать из профессиональных видео роликов.

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

Как правильно стоять должна резинаелочкой по ходу или против движения? Асимметричные шины, левые и правые Как поставить зимнюю резину по рисунку

25. 02.2020

(Голосов: 2, Рейтинг: 3.5)

Вопросы, рассмотренные в материале:

Каким может быть направление рисунка протектора
Какое направление протектора шины выбрать
Как ставить зимнюю резину с учетом направления протектора
Опытные автолюбители о направлении протектора

Направление протектора шин не только определяет качество сцепления с покрытием. При отсутствии маркировки этот рисунок позволяет определить, какие покрышки перед вами – зимние или летние.

От узора протектора напрямую зависит то, как ваш автомобиль будет вести себя на мокрой или скользкой дороге. Однако все усилия разработчиков шин будут сведены на нет, если они неправильно установлены. Именно поэтому так важно соблюдать корректное направление протектора при смене резины. Как его определить и как правильно устанавливать шины, расскажем в этой статье.

Классификация

Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Симметричные (без направления) – без ограничений устанавливаются в любое положение.

Асимметричные – должны стоять в определённом положении. На боковине есть надпись для удобства установки: «Inside (внутрь)» и «Outside(наружу)» или синонимы этих слов.
Направленные – указано строгое направление протектора шин. Направление вращения шины обозначается надписью «Rotation», а также указательной стрелкой. Куда указывает стрелка – в ту сторону колесо и должно вращаться.
Левые и правые – существует ряд покрышек, которые должны обязательно ставиться на свою сторону. Обозначаются стороны словами «Right (право)» и «Left (лево)». Если обозначений не имеется – можно самостоятельно выбрать, куда ставить покрышку.
Если резина сочетает в себе несколько классификаций, то покрышку необходимо устанавливать в соответствии с маркировкой (общепринятой).

Разновидности рисунков протектора

Важно: устанавливая колёса, необходимо, чтобы все надписи «Внутрь» были установлены в направлении водителя!

Определение

Правильно определить направление вращения шины довольно просто – когда автомобиль двигается вперёд «Ёлочка (узор протектора)» должна первой касаться дорожного покрытия. При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную движению сторону.

Способ определения подходит как к летним шинам, так и к зимним.

Направление вращения покрышек

Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

Для установки ассиметричных покрышек Бриджстоун не требуется высококвалифицированных навыков, если запомнить несколько указаний. Надписи «Inside», «Outside» должны быть строго установлены по правилам.

Направленные шины необходимо устанавливать так, чтобы при движении колесо двигалось в заданном стрелкой направлении. При установке необходимо делать упор на движение вперёд.

Симметричные (без направления) покрышки устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому не имеют никаких указаний к установке.

Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем будет резко ухудшаться, а покрышки будут быстро приходить в негодность!

Установку лучше всего производить следующим образом:

Правильная установка асимметричных шин

машину, необходим домкрат и ровная поверхность. После чего снимаются старые и устанавливаются новые колёса.

Чтобы не запутаться в процессе установки рекомендуется менять по одной покрышке. Новые шины лучше сразу ставить на место старых. При установке необходимо строго следовать инструкции, и следить за направлением новых покрышек. Грамотная и правильная установка гарантируют, что ходовые качества автомобиля будут на высоте, а вам не придётся каждый месяц покупать новые шины.

Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что покрышки максимально раскроют свои ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года, и на любом дорожном покрытии.

Видео.

Установка шин и колёс: даём грамотные советы

У опытного автолюбителя установка шин и колёс займёт несколько минут, а тем людям, кто не чувствует себя уверенно в этой области и не имеет определённых навыков и умений, придётся туго. Скорее всего, у них возникнет множество вопросов и трудностей. Поможем им? Обязательно. Тогда давайте вместе разберёмся, как правильно установить шину, чтобы вождение доставляло удовольствие и было максимально безопасным.

Оговоримся сразу, что данная статья в большей степени рассчитана на новичков, поэтому люди, которые «в теме», могут не найти в ней ничего нового, однако очень хотелось бы, чтобы Вы тоже её прочитали, высказали своё мнение по этому вопросу и дали пару рекомендаций. Заранее спасибо!

Одно интересное замечание

Когда покрышки заменяются парами, то новую резину с неизношенным рисунком протектора лучше устанавливать на заднюю ось, а старые оставлять на передней оси. Это помогает водителю лучше сохранять контроль над автомобилем на влажной дороге, потому что новые шины, как правило, более эффективно противостоят аквапланированию на задней оси.

Об особенностях рисунков протектора

А сейчас мы с Вами поговорим о типах конструкции протектора, ведь от него зависит способ монтажа шины.

Обычный ненаправленный рисунок

Резина с обычным ненаправленным рисунком очень просто устанавливается. Её можно монтировать в любом из положений . Никаких опознавательных рисунков на внешней и внутренней стороне покрышки искать не нужно. В общем, всё предельно просто и понятно.

Направленный рисунок протектора

Тут уже есть определённые правила. Устанавливать такие покрышки следует строго по направлению вращения . Он будет указан стрелкой на боковине шины. Если Вы пренебрежете данным правилом, то протектор лишится столь необходимой возможности самоочищения. Напротив, он станет «пылесосом», то есть будет притягивать всю воду и грязь к себе. Что Вас ждёт в результате? Сильное ухудшение сцепных свойств.

Асимметричный направленный рисунок

Тут нужно быть ещё более внимательным. Необходимо установить шины так, чтобы на каждом из колёс совпадали отметки внутренней и внешней стороны покрышки, а также направления вращения. Для того чтобы это достичь, необходимы две пары резины. Четыре одинаковых покрышки не подойдут . Нужно именно две «правые» и две «левые». Кстати, из-за ряда неудобств в эксплуатации производство таких шин значительно ограничено.

Асимметричный ненаправленный рисунок

Здесь нужно внимательно смотреть на маркировку на боковинах . Это позволит отличить, какая из боковин является внешней. Обычно внутреннюю сторону производители покрышек маркируют такими словами как «Side facing in» и «Inside». В свою очередь, внешняя обозначается как «Outside» и «Side facing out». В общем, при монтаже не торопитесь и строго следите за этими обозначениями, чтобы установка асимметричных шин прошла правильно.

Итак, с этим мы разобрались, а сейчас переходим непосредственно к советам по процессу установки.

Начало монтажа

Лучшим местом, где Вы сможете найти правильный порядок снятия/установки шин для конкретно вашей модели автомобиля, безусловно, является его инструкция по эксплуатации. В ней Вы найдёте много полезных советов и рекомендаций.

Шаг № 1

Чтобы снять свои старые колёса и шины, нужно отвинтить гайки. Мы рекомендуем Вам использовать только ручные инструменты, поскольку так будет безопаснее. Ударный гайковёрт – это хорошо, однако, если Вы не умеете им пользоваться, то лучше этого делать не стоит. Учиться лучше под присмотром человека, который умеет с ним обращаться. В общем, для процедуры отвинчивания вполне подойдёт «старый добрый» или специальный автомобильный ключ. Гайки открутите не до конца. Нужно только ослабить их.

Шаг № 2

Поднимите автомобиль с помощью домкрата. Обязательно делайте это только на ровной поверхности. Теперь Вы можете до конца открутить гайки и снять колёса.

Шаг №
3
Разместите новые шины напротив старых. Пусть каждая покрышка займёт свою окончательную позицию, чтобы в дальнейшем Вы не запутались. Правильно ли Вы это сделали, можно проверить, перечитав кусочек нашей статьи про особенности рисунков протектора.

Внимание! Не поленитесь и проверьте состояние колёсных гаек. Ослабьте и затяните их. Если Вы чувствуете сильное сопротивление или видите шероховатости, то это следует исправить перед установкой колеса. Многие магазины продают специальные наборы для восстановления резьбы. Они-то Вам и пригодятся.

Шаг № 4

Аккуратно удалите всю ржавчину и грязь с поверхностей тормозных дисков и барабанов.

Шаг № 5

Проверьте посадку колеса на ступице машины. Даже самое небольшое отклонение центра ступицы непосредственно от центра диска вызовет биение колеса. Обычно это сопровождается вибрацией на рулевом колесе. Вы это непременно почувствуете. В худшем случае под угрозу будет поставлена надёжность крепления колеса.

Шаг № 6

Чтобы убедиться, соответствует ли ваши автомобильные болты (шпильки) и гайки размерам резьбы, нужно установить их без колёс. Сопротивления почувствовать Вы не должны. Как это понять? Они должны крутиться вручную, то есть без использования гаечного ключа. Если этого не происходит, то что-то не так.

Ознакомьтесь с диаграммой, чтобы определить примерное число витков для колёсных болтов и шпилек, согласно их размеру.

Размер болта или шпильки	Число витков
14 х 1.5 mm	7,5
12 х 1.5 mm	6,5
12 х 1.25 mm	8
1/2“	8
7/16“	8

Шаг № 7

Обязательно обработайте колёсные болты и посадочные места диска от коррозии. Для этого прекрасно подойдёт восковой спрей или какое-либо иное средство.

Шаг №8

Если всё прошло гладко, то можете смело устанавливать колёса.

Шаг № 9

Теперь настал так называемый этап «послеустановочных проверок». Проведите по каждому из колёс рукой, убедившись, что внешний край диска не прикасается к внутренней стороне обода.

Вот и всё! Спасибо за внимание!

Для опытного автомобилиста не составит труда выполнить такую операцию, для начинающих – эта задача будет не из легких. Отсутствие практического опыта и теоретических навыков могут поставить в тупик при возникновении вопроса «Как правильно ставить резину по направлению движения». Попробуем разобраться.

Классификация

Шины классифицируются по следующим критериям:

по типу рисунка протектора — направленные, ненаправленные (универсальные), асимметричные;

по специфики сцепления с дорожным полотном — летние, зимние, универсальные;

по особенности рельефа протектора — симметричные, асимметричные;

по степени жёсткости — жёсткие — для движения по сухой дороге, мягкие — по мокрой;

по глубине рельефности протектора колес — с грунтозацепами для движения по болотистой почве, средней глубины канальцев распространённых дорожных полотен, гладкие для спортивных авто;

по функциональному назначению — легковые, грузовые ТС;

по направлению крепления нитей в корде (позволяет определять грузоподъёмность авто и необходимое давление для накачки) — диагональные (нити перекрещиваются, большая жёсткость, необходимо меньшее давление при накачке), радиальные — нити параллельно друг другу — меньше слоёв корда, меньшая масса, длительнее срок службы, больше грузоподъёмность;

по способу герметизации — камерные — с герметичной камерой, ободовые — закачка воздуха в полость между ободом колеса и каркасом, через вентиль.

Следует понимать! Универсальные по надёжности во время движения уступают специализированным. Направленные обеспечивают лучшее сцепление с мокрой дорогой на высокой скорости. Если правильно определить направление за вращением колес — исчезает эффект аквапланирования, что гарантирует хорошее сцепление резины на лужах.

Особенности конструкции

Конструкционные особенности резины — отличительные черты, повышающие ходовые характеристики ТС. Их важно понимать для правильного выбора сменной резины.

Бескамерные, в случае прокола сохраняют эластичность на длительный срок. Резина стягивается вокруг, застрявшего предмета. Не перегревается при движении, за счёт отвода тепла открытой (металлической) частью обода. В отличие от камерной — повышенные требования к ободьям, необходимость в нанесении дополнительного герметика на стыке обода и резины, сложность монтажа. Бескамерные используют чаще, правильно смонтированные — высокая износостойкость.

Узнаем, как правильно сделать установку

Перед тем как определить направление шины важно знать, что маркировка направления шин производителя Goodyear для асимметричного рисунка обозначается: LEFT — левая; RIGHT — правая; outside — внешняя сторона, inside — внутренняя. устанавливать шины на автомобиль по рисунку на протекторе или стрелочке. Если симметричные — ориентироваться по симметричном рисунке, его направление должно совпадать с направлением движения колеса. Если нужно произвести установку по направлению — правильное обозначение ROTATION — вращение.

Как узнать направление, если отсутствует маркировка — рисунок «ёлочка»? Осуществить вращение шины в обе стороны — верх «ёлочки» должен первым касаться дороги. Это правильный способ установки колеса без маркировки направленности вращения.

В последнее время, производители перешли на симметричные колёса, так как невозможно узнать какое выйдет из строя. Правильная схема замены:

ослабить крепёжные элементы;
приподнять домкратом;
открутить крепёж до конца;
снять шину;
надеть новую;
постепенно закреплять колесо; — крепежи не затягивать до конца;
опустить домкрат;
затянуть крепежи.

Также стоит понимать, что нельзя в дороге использовать антикоррозионные средства для обработки крепёжных элементов — разбалансировка. Узнавать точность балансировки можно по отсутствию стука. Таким же методом можно узнавать и правильность монтажа.

Правильная установка невозможна без балансировки вращения на специальном станке. Установить шину без камеры невозможно без соответственного оборудования. Важно понимать, что нельзя ставить на 1 ТС резину разных производителей — неоднородная амортизация результат стука подвески. Не стоит экономить на грузоподъёмности и эластичности, замена ходовой обойдётся дороже.

«Цена от» означает рекомендованную розничную цену на товар и может отличаться от цены на Товар, предлагаемый дилерами Гудиер. Материалы, представленные на данном сайте, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой в соответствии со статьей 437 ГК РФ.

* Условия каждой действующей акции уточняйте у соответствующего дилера. Материалы, представленные на данном сайте, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой в соответствии со статьей 437 ГК РФ

Основные виды рисунка протектора шин

Ненаправленные.
Направленные симметричные.
Направленные ассиметричные.

Автошины с ненаправленным рисунком

Шины с направленным симметричным рисунком

Покрышки с направленным ассиметричным рисунком

Разновидностью маркировки таких автошин являются обозначения «Right» и «Left» на наружных боковинах. В зависимости от нанесенной надписи, покрышки ставятся только на правую или левую сторону автомобиля.

Преимущества и недостатки, особенности монтажа

Достоинства покрышек с асимметричным протекторным слоем:

Недостатки: существенные минусы присутствовали в асимметричных покрышках с направленным рисунком протектора, но указанный тип авторезины снят из производства.

Установка резины, имеющей несимметричный рисунок протектора, проводится с учетом внешней и внутренней стороны изделия. Узнать, какой стороной монтировать шины, можно по соответствующей надписи, нанесенной на боковую часть авторезины. Внешняя их сторона имеет одно из обозначений:

outside;
side facing outwards;
external.

Внутренняя часть покрышки имеет одну из маркировок:

this side facing inwards;
inside.

При осуществлении монтажа таких автошин направление рисунка протекторного слоя не имеет значения. Правильная установка предполагает размещение покрышек в зависимости от внешней и внутренней стороны автошины.

Сезонность шин и правила их установки

Маркировка современных автошин обычно содержит информацию о сезонности применения, а именно:

Обозначения «M+S» или «M&S» наносятся как на зимние, так и на всесезонные, а также летние внедорожные покрышки. Эта маркировка разрешает езду по бездорожью, грязи, мокрому снегу и т.п. Если рядом с аббревиатурой присутствует изображение снежинки, то резина относится к категории «зимняя».
Для всесезонной резины могут использоваться варианты маркировки «All SEASON», «ROAD+WINTER», «ANY Weather» и т.п.
Надписями «WATER», «RAID», «AQUA», «Aquacontact» обозначаются так называемые «дождевые автопокрышки», которые обеспечивают улучшенный контакт протекторов с мокрым асфальтом.
Зимняя резина обозначается словом «Winter» или логотипом с изображением снежинки.

Важно! Особое внимание требуется при монтаже ассиметричных покрышек с маркировкой «Right» и «Left». Для этого понадобятся две пары автошин с соответствующими надписями, которые устанавливаются с разных сторон автомобиля.

Последствия неправильной установки шин

Направленный рисунок протектора предназначен для эффективного отвода влаги (мокрого снега, грязи и пр.) от места контакта покрышки с дорогой. За счет этого снижается риск аквапланирования, улучшается управляемость автомобилем.

Для чего нужны шипы

Для дополнительной устойчивости при езде на заснеженных и заледенелых дорогах можно использовать зимнюю шипованную резину. Удобно, если погода зимой переменчива, и гололед может возникнуть в любой момент, а дороги чистят нерегулярно.

Полезно будет пару зим ездить на «шипах» и начинающим водителям.

К недостаткам шипования относят шумность и увеличение тормозного пути на чистом асфальте. На льду длина тормозного пути наоборот уменьшается.

Задумались о покупке новых шин на авто? Не стоит недооценивать важность правильного выбора рисунка протектора – от него зависит управляемость машиной как в сухую погоду, так и во время дождя или снега. Выбирайте новые покрышки в нашем каталоге!

Процесс монтажа шин и колес

Для начала следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Далее осуществляются последовательные монтажные операции.

По окончании установки шин на диски колеса подвергаются тщательной отбалансировке. Операция производится на специальном станке. Ее необходимость обусловлена расхождениями в весе различных составляющих покрышки, так называемая, погрешность. Ее присутствие диктуется специфической технологией изготовления шин.

В состоянии неподвижности колес погрешность не ощутима, но тут же дает о себе знать в процессе движения. Колесо «бьет». Наиболее значительно такое отклонение при установке покрышек на передние колеса.

Для устранения разницы применяются балансировочные грузики, их вес зависит от качества монтированных шин:

дорогие модели шин предлагают более качественный продукт, разница достигает минимального уровня, что требует мизерное участие балансировочных грузиков.
Эконом вариант мене практичен в этом плане. Производимая продукция выпускается на моральнро устаревшем оборудовании, это приводит к значительной погрешности – до нескольких десятков г. В таком случае количество грузиков значительно возрастает.

При работе с дешевыми покрышками возникают ситуации невозможности отбалансировать. В этом случае колесо устанавливается на заднюю часть.

Балансировка колес в полной мере подтверждает известную всем закономерность: низкая цена предлагает аналогичное качество, и наоборот. Подобные сложности приводят к недоделкам, что провоцирует «биение» колеса, как только автомобиль начинает ход. Поэтому процедура балансировки должна находиться под личным контролем владельца машины (если работы производятся в сервисном центре).

21.12.2017 01:00

Зимние покрышки — это шины, разработаны специально под эксплуатацию транспортного средства в погодные условия, когда температура воздуха ниже +7 С. Отличий от летней резины довольно много, и они очень влиятельные. Ездить зимой на летней резине — риск своим авто и своим здоровьем.

В конце осени или в начале весны многие автомобилисты едут на шиномонтаж или СТО, что бы их автомобили переобули в нужную резину. За время, пока Вы попьете кофе или чай, мастера приведут автомобиль в должное состояние. После этого Вам нужно обязательно проверить все ли правильно ли они сделали! Вы спросите, как можно неправильно переобуть автомобиль в зимнюю резину? Да просто, например перепутанное направление протектора.

Шины с асимметричным рисунком протектора

На выбор водителям предлагаются разные виды покрышек, но все их по большей части можно разделить на типы по виду протектора:

Примеры упомянутых рисунков протектора показаны ниже:

Такое название обусловлено их своеобразным рисунком протектора. Укрупненно он показан на фото:

Как уже упоминалось, различия, связанные с рисунком протектора, вызваны разным поведением резины при движении. Так, для обычных симметричных покрышек оно стандартное. Направленная резина отличается лучшим водоотведением в месте контакта с покрытием и предназначена для использования на мокрой дороге. А покрышки с различным рисунком протектора обеспечивают автомобилю лучшую курсовую устойчивость и управляемость.

В данном случае учтено поведение машины в повороте, когда нагрузка приходится в основном на внешнюю часть шины. Поэтому она делается более жесткой, с крупным рисунком, что обеспечивает устойчивость и маневренность в поворотах. Внутренняя часть изготавливается из более мягкой резины, благодаря чему отводит воду из-под колеса, что снижает риск аквапланирования и увеличивает пятно контакта с дорогой.

Одно время производители изготавливали подобные покрышки еще и направленными, но это оказалось уже излишним, в настоящее время они не выпускаются, и нет различия на правые и левые колеса.

Как правильно установить зимние шины?

Сейчас мы расскажем Вам, как правильно поставить зимнюю резину.

Первое правило.

Проследите за стрелочками на Вашей резине, они должны быть направлены в сторону движущего вперед автомобиля. Рядом там должна быть надпись Rotation. Это правило действует на направленную резину. На покрышке с асимметричным рисунком есть надписи Outside и Inside, что в переводе снаружи и внутри.

Что может случиться, если колеса стоят не в ту сторону?

Правильный рисунок — залог хорошего сцепления с дорогой. Рисунки сделаны так, что бы отводить воду и лучше цепляться за снег или гололед. Если покрышка направлена в иную сторону, это приведет к непредсказуемому поведению машины.

Когда легкий гололед, и такая шина попадает на него, автомобиль в большой вероятностью развернет. Либо в жиже (как у нас зимой обычно и бывает) вода будет не выводиться из-под шины, а наоборот притягиваться в центр. Как Вы понимаете, одну сторону машины будет останавливать. Так что подходите грамотно к вопросу «Как правильно ставить зимнюю резину».

Второе правило.

Нужно что бы правильно поставили шину на диск. Например, если грузики больше 30 грамм на колесе, то нужно оптимизировать колесо при балансировке. И уж потом накачать и делать дальнейшие манипуляции.

Что будет если колесо не оптимизировано?

Это будет влиять на съедание покрышки с одной стороны больше чем с другой. Плюс мелкие вибрации, будут мешать.

Третье правило.

Нужно накачать колесо до нужного давления, ни больше ни меньше. В таком случае сцепление с дорогой гарантированно хорошее.

И четвертое правило.

Обязательно проконтролируйте, что бы все крепежные болты были затянуты. Если монтажник не затянет болты, вы рискуете потерять колесо по дороге.

Возможно эти правила отвлекут Вас от чаепития или кофе, но может сохранить Ваши деньги или в особых случаях жизнь. Эта статья поможет вам с установкой зимней резины на автомобиль. Следите за своим автомобилем, и будете счастливы и миролюбивы.

Важнейшим и ответственным элементом машины, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно устанавливать.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверняка, будет непросто. Не имея определенных умений и опыта, вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом шин, необходимо разобраться с некоторыми нюансами. Прежде всего, следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону покрышки.

Монтаж асимметричных шин

Так что, выполняя монтаж таких колес, необходимо следить, чтобы надпись outside была с внешней их стороны.

Асимметричные шины становятся все более популярными среди водителей. Объясняется это лучшим поведением автомобиля с подобной резиной на дороге во время движения. Однако для обеспечения полноценной работы таких покрышек, надо правильно их смонтировать на диске и установить на автомобиль. » alt=»»>

Основные понятия и виды автошин.

Вне зависимости от того, для чего предназначены автошины: для легкового автомобиля или это шины для внедорожников — они подразделяются на несколько основных видов:

Асимметричные шины — шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.

Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.

Направленные шины — автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.

«Левые» и «Правые» шины — термины, обозначающие собой колеса, при установке которых необходимо строго соблюдать условия установки их на автомобиль: «правые» только справа, «левые» только слева. Узнать их можно по обозначениям «Right» или «Left» на боковине колеса. Если на боковине покрышки нет таких надписей, то шины этой модели не подразделяются на «Левые» и «Правые», вне зависимости от того, какой они имеют рисунок протектора: направленный или асимметричный.

Данные понятия не являются взаимоисключающими, встречается асимметричная и направленная резина одновременно. Несколько лет назад компанией Nokian выпускались асимметричные «Левые» и «Правые» шины. Но на данный момент асимметричные покрышки с заданным направлением вращения не выпускаются, поскольку «Левые» и «Правые» автошины не дают особенных преимуществ в характеристиках колеса, и при этом такое решение сильно удорожает производство и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шин.

В настоящее время асимметричные шины: как летние, так и зимние шины — все больше завоевывают популярность у автомобилистов. Внутренняя часть асимметричной шины сделана более мягкой, чем внешняя, это обусловлено тем, что нагрузка при движении в поворотах в основном приходится на внешнюю часть колеса. Это заметно улучшило управляемость автомобиля. Также в целом положительно повлияло на курсовую устойчивость транспортного средства увеличение площади пятна контакта покрышки с дорожным покрытием. Кроме того, в связи с тем, что шашки протектора на внешней стороне асимметричной шины крупнее, чем на внутренней, улучшен водоотвод при движении на влажном дорожном покрытии, что положительно сказалось на тенденции к уменьшению вероятности возникновения явления аквапланирования.

Направленные покрышки при лучших показателях водоотведения из пятна контакта колеса с дорогой, по курсовой устойчивости и управляемости все же уступают асимметричным. Но зато риск авапланирования у направленных автошин гораздо меньше за счет то, что активный отвод воды из пятна контакта осуществлятся в обе стороны.

Появление на рынке «левых» и «правых» покрышек было обусловлено также желанием производителя сделать управление транспортным средством наиболее безопасным, но, к сожалению, оказалось несколько поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины несколько перестарались и не предусмотрели некоторые факторы. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличивал стоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, возникала путаница на складах поставщиков; в-третьих, потребителю было непонятно, какую запаску возить с собой: левую или правую, т.к. неизвестно, с какой стороны произойдет прокол колеса. В связи с данными факторами в настоящее время производители авторезины не выпускает строго «левых» или «правых» автошин.

Какое направление протектора шины выбрать

Сторонники протекторов с шипами и шин-липучек приводят большое количество доказательств того, что только такие покрышки самые лучшие из представленных и наиболее оптимально подходят для суровых зимних периодов. С другой стороны – водители, которые признают лишь протекторы с определенным рисунком. Они яростно будут приводить аргументы в защиту такого выбора: маневренность максимальная, нет шума во время езды и пр.

Однако если вы не фанатик определенного вида протектора и здравый смысл – ваш друг, то необходимо выбирать шины с учетом климата вашей местности и дорожного покрытия. Далее вы узнаете положительные и отрицательные стороны колес, имеющих разный рисунок и направление протектора.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора.

Данный рисунок наиболее популярен среди водителей, так как имеет невысокую стоимость и подходящие характеристики.

Положительные качества:

Взаимозаменяемые – нет разницы, какое колесо необходимо заменить. Запаска подойдет в любом случае.
Универсальные – можно устанавливать на любую сторону и ось машины.
Тихие.
Общедоступные – продаются во всех автомагазинах, можно без проблем найти нужный тип и размер протектора.
Недорогие – такие шины по карману каждому водителю.

Отрицательные качества:

При большой скорости управляемость находится на среднем уровне.
При езде по мокрой дороге и грунтовке устойчивость шин также на среднем уровне. Они как бы скользят по поверхности, делая управление машиной довольно затруднительным.

Если вы не гонщик и здравый смысл при вождении у вас на первом месте, то идеальный вариант в таком случае – симметричные ненаправленные протекторы.

Симметричный направленный рисунок протектора.

Данные шины легко узнать, потому что рисунок на протекторе похож на «елочку».

Положительные качества:

При большой скорости хорошо поддаются управлению.
На мокрой и скользкой дороге показывают отличную управляемость. Такое направление рисунка протектора зимних шин отлично отводит воду, снежную кашу, жидкую грязь из пятна контакта.
По снежной дороге такая резина показывает лучшую управляемость и проходимость.

Отрицательные качества:

Протектор с направленным рисунком имеет достаточно высокий уровень шума по сравнению с шинами с ненаправленным рисунком.
У некоторых моделей не так высока износоустойчивость. Совсем необязательно, что шины сотрутся за один сезон. Только частая езда на больших скоростях способствует более быстрому износу.
Важно правильно определить направление протектора при установке зимней резины. Для этого каждая боковина имеет стрелку, рядом с которой бывает и надпись «Rotation». Стрелка показывает, в какую сторону должно вращаться колесо. Если правильно установить покрышку, то можно использовать все положительные качества шин. Однако при неверной установке поездка станет опасной для жизни, особенно на скользкой дороге!
Если у вас случится прокол колеса, а в наличии запасная резина не для той стороны, то нужно аккуратно «доползти» до ближайшей СТО. Уже там перебортировать колесо и «переобуть» машину.
Высокая стоимость шин.

Правильность установки направленной шины как залог безопасности

С самого момента создания шин из натурального каучука начались попытки создать нечто более совершенное. Автомобильное колесо недалеко ушло от своей предшественницы – гужевой повозки и часто служило несколько месяцев до смены сезонов. Летом каучук сгорал от жары, зимой дубел.

Серьезный прорыв произошёл в 1927 году, когда советский ученый Сергей Лебедев изобрёл синтетический каучук. Он был лишен недостатков натурального родителя, так как теперь можно было изменять свойства материала для достижения лучшего результата.

Сегодня 99% шин изготавливают из искусственного материала. Это позволило сделать профиль более плоским, увеличив площадь сцепления с дорогой. Появилась возможность наносить рисунок протектора шины. А вместе с ним появились и различные направления установки…

Итог

Метки outside и inside используются для обозначения, какая из сторон асимметричной шины должна смотреть наружу, а какая внутрь автомобиля.

Еще на заре автомобилестроения, когда шины машин были из натурального каучука, который плавился на солнышке и дубел от мороза, конструкторы и производители задумывались над чем-то более совершенным. Ведь такие шины не далеко ушли от колеса на телеге гужевой повозки. В итоге, технологии развивались, методы обработки нефти совершенствовались, времена менялись. В 1927 году, между прочим советским ученым Сергеем Васильевичем Лебедевым, был получен синтетический каучук, ставший прародителем материала современных шин. Но такой материал не стал панацеей, кроме самой резины обеспечивающей высокие эксплуатационные свойства для шин, также были важны и формы и профили шины. Впоследствии, протекторы шин стали плоские, для того чтобы обеспечивать большую площадь с дорогой, а значит устойчивость на дороге. Кроме того на них появился протектор. При этом в некоторых случаях протектор шин потребовал определенной установки шин, по их вращению. Именно об этих самых случаях установки, а также о том, что будет если установить шины неправильно, мы и расскажем в нашей статье.

Типы протекторов

В детективных сериалах преступника часто вычисляют по следу его машины. И в реальной жизни эксперт способен узнать один тип протектора из тысяч подобных всего лишь по следу на асфальте или снегу. А для большинства простых горожан без автомобилей это просто рисунок без всякого смысла.

Зато для бывалого автомобилиста тип рисунка служит своеобразной инструкцией по установке. Легче всего ставить колеса с узором наподобие шахматной доски. Труднее всего устанавливать шины с рисунком, выдержанным в симметрии либо асимметрии. Важно не только соблюдать правильность, но и не ошибиться с направлением вращения.

Направление шин по вращению или типы протекторов шин

Если вы обратите внимание на протекторы шин, что ездят по вашему городу, то наверняка наиболее внимательные увидят, что шины бывают разные. В одном случае рисунок протектора словно шахматная доска, просто квадратики, в другом есть строгая направленность, относительно поперечной оси колеса, причем симметричная. И, в конце концов, направленность относительно этой оси бывает ассиметричная. То есть можно сказать о банальном, весьма известном факте, что протекторы шин бывают: направленные и ненаправленные. Причем наплавленный протектор шин может быть симметричный или ассиметричный.

(Классификация вида шин исходя из типа протектора)

Так зачем же производители утруждают себя выполнение этого рисунка, какую роль он играет при использовании шин? Ведь все это явно не только ради красоты.

Направленные шины: зачем соблюдать правильность

Направленность протектора задумана специалистами не просто так. Подобная конструкция шины имеет практическую цель – устранение эффекта аквапланирования на влажной дороге. Если это произойдет, то транспортное средство или конкретная шина потеряет контакт с автодорогой.

Направленные шины

Отвод грязи и воды схож по принципу с центробежным насосом. Только здесь действует другая сила – выталкивания воды. Осадки на дороге попадают в канавки и отводятся наружу. Ситуация повторяется каждый раз по ходу смены канавок из-за вращения колеса. За счет своеобразной смазки улучшается контакт шины с дорожным покрытием.

Правильность в направлении подскажет правило канавки. Они должны отходить от контактного пятна шины до задка машины пи взгляде на колесо сверху слева. Для правой стороны ситуация противоположна – от задка транспортного средства до пятна.

Симметричный ненаправленный протектор

Это самый распространенный вариант протектора, который применим для всех размерностей колес. Такие покрышки встречаются для грузовиков, тракторов и прочих транспортных средств. Они, как правило, имеют высокий протектор и множество водоотводных канавок.
Симметричные ненаправленные шины хорошо цепляются за асфальт и великолепно ездят по бездорожью. Их конек — это небольшие скорости и высокая стабильность сцепных свойств. Ненаправленные несимметричные покрышки имеют высокий профиль и хорошо справляются с дорожными дефектами, такими как ямы, выбоины и прочее. Поэтому такие колеса чаще всего используют дачники, охотники и рыболовы для поездок загород, где не требуется высокая скорость, но ценится высокая проходимость.

Между тем, у несимметричного ненаправленного рисунка есть и свои недостатки. Это его плохая стабильность на прямой траектории и относительно слабая управляемость. Высокий протектор при маневрировании пружинит, и машина теряет способность быстро реагировать на команды рулем.

Что будет, если поставить неправильно

Лишних слов здесь не нужно. В центре шины будет образовываться излишнее давление. Соответственно, она будет подниматься над дорогой, что небезопасно. Цепкость авто уменьшится и возникнет риск опрокидывания транспортного средства набок. Да и ступица колеса рискует оторваться. А это уже создание аварийной ситуации на дороге.

Что будет если направленные шину установить не в том направлении

Здесь все по логике происходящего, но в обратном порядке. Если всему что под нашими колесами (грязь, мокрый снег, вода) выдавливаться будет сложнее, так как канавки будут направлены на забор всей этой среды, то по факту получится, что в центре шины, в пятне контакта, будет образовываться избыточное давление. Оно будет стараться поднять шину, что способствует ухудшению сцепления резины с дорогой. Самом собой это не безопасно.

Однако если говорить о сухой дороге, когда на улице нет воды, или морозно и просто лежит снег, то наличие таких канавок, которые отводят воду, жижу, по сути ни к чему не обязывают. Также такие канавки не повлияют на ситуацию с ограниченной скоростью, порядка 5-20 км/ч.

Пошаговая инструкция по установке направленных шин

Шаг 1. Сначала сорвать гайки, а потом поставить транспортное средство на домкрат. Только после этого откручивать гайки дальше. Если же попытаться сначала поставить авто на домкрат, а затем срывать гайки, то такому мастеру придётся вызывать спасателей. Для облегчения процесса поменяйте положение и срывайте гайки под тяжестью своего веса.
Установить домкрат. Особое внимание следует уделить достаточно старым авто. А место для монтажа домкрата нужно выбрать прочное. Попутно воспользуйтесь случаем, чтобы очистить загрязнения из нижней части авто и колесных арок. Обработайте поверхность вэдэшкой.
Одеть шины на отверстия, руководствуясь правилами, описанными выше. При работе руководствуйтесь инструкцией к покрышкам. Убедитесь, что рисунок смотрит в нужную сторону.

Накануне установки не лишним будет заглянуть в шиномонтаж и провести контрольную балансировку. Это гарантирует безопасность движения и равномерность нагрузки на весь диаметр колеса.

Подведём краткие итоги:

Правильность установки шин с направленным покрытием не так критична для летней резины. Зато зимой этот фактор играет решающую роль жизнеобеспечения.
При установке шины следует обращать внимание на протектор. Это утверждение одинаково верно для любителей и профессионалов.

Если вы цените жизни людей и не уверены в своих силах, доверьте эту работу специалистам своего дела. И покупайте шины в специализированных магазинах с отменной репутацией.

Направление шины как ставить

Шины— важный элемент автомобиля. Отних зависит комфорт ибезопасность передвижения надорогах. Монтаж покрышек— дело довольно простое, однако далеко невсе знают, как правильно выбрать и поставить резину. Советы опытных экспертов интернет-магазина kolesaoptom.com помогут справиться сэтой задачей.

Перед установкой современных шин намашину важно помнить, что ихмонтаж осуществляется при ориентации на следующие параметры:

направление вращения;
рисунок протектора;
внутренняя ивнешняя сторона резины;
сторона установки шины.

Как ставить шины снаправленным рисунком

Сейчас направленные шины выпускают такие компании, как Гудиер, Гиславед, Континенталь, Винтер, Кумхо идругие. Они бывают диагональные ирадиальные иимеют рисунок протектора, расположенный вопределённом направлении. Такой рисунок стандартно выглядит как «елочка». Обычно направление вращения таких видов покрышек указывается стрелками, нанесенными набоковину резины.

Установка такой автомобильной обуви должна производиться внимательно истрого пострелкам. Надиск такая резина бортируется сиспользованием домкрата. Онпомогает приподнять авто нанужную высоту. Перед установкой проверяется состояние гаек, барабанов, тормозных дисков, ступицы. Автошины следует ставить поочередно. Что делать спокрышкой, если нет стрелки набоковине колеса? Втаком случае следует ориентироваться на маркировку «ROTATION».

Как правильно устанавливать зимние шины на авто

Вовремя любой переустановки болты колеса сначала подтягиваются частично. Полностью гайки затягиваются лишь после того, как авто опускается сдомкрата. Далее проверяется давление вколесах. Сейчас некоторые производители изготавливают автошины сдатчиком давления. Узнать ихпоказатели автолюбители могут набортовом компьютере своего автомобиля.

Меньшая часть производителей внастоящее время изготавливает шины, имеющие ненаправленный рисунок протектора. Этот вид называется симметричным. Такая резина стандартно устанавливается любой стороной.

Как ставить зимние покрышки

Позакону нашей страны каждый владелецТС обязан два раза вгод менять покрышки. Поэтому вопрос о том, как ставить зимнюю резину, повторяется и летом, только в дргуой модификации. И зимняя, и летняя резина ставится одинаково: понаправлению вращения колес ипопротектору. Процедуру смены резины стоит проводить доначала зимних илетних месяцев. Запрещается использовать шипованную направленную резину виюне, июле иавгусте. Это требование относится ковсем транспортным средствам без исключения.

Внастоящее время унаших автолюбителей пользуются повышенным спросом зимние шины торговой марки Viatti. Эти покрышки неимеют шипов, однако они отлично ведут себя наотечественных дорогах. Зимняя резина известного бренда относится клинейке ассиметричных шин. Ееследует устанавливать строго понадписи «Outside». Эта маркировка должна находиться снаружи колеса.

Как правильно устанавливать шины на авто: советы профессионалов

«Переобувая» автомобильные шины назиму, следует обеспечить правильное хранение летней резины. Для этого подойдет обычный гараж. Хранить покрышки без особых проблем можно также набалконе или вкладовке. Главное, перед хранением тщательно вымыть резину, обработать специальным составом, приспустить давление ипометить. Покрышки без дисков неплохо хранить вподвешенном состоянии. Шины сдисками можно складывать горизонтально.

Как ставить асимметричные шины

Узнать асимметричные шины можно легко попротектору. Рисунок таких покрышек свнутренней инаружной стороны отличается. Колеса такого вида имеют побокам надписи «Outside» и«Inside». При монтаже таких покрышек ориентируются наэту маркировку.

Устанавливать асимметричную резину следует так, чтобы надпись «аутсайд» оказалась снаружной части автомобиля. Слово «инсайд» при правильном монтаже становится невидным автолюбителю, так как располагается свнутренней стороны отавтомобиля.

Как ставятся левые иправые шины

Относительно недавно фирмы Nokian NRV иNokian NRZi выпускали асимметричные покрышки налевое иправое колесо. Наданный момент подобную резину сложно встретить, нобывают иисключения. Ееустановка требует повышенного внимания отшиномонтажника.

Как правильно устанавливать шины на авто: советы профессионалов

При монтаже таких покрышек неупускайте извиду надписи «Right» или «Left». Нивкоем случае нестоит устанавливать левые покрышки направое колесо инаоборот. Отсутствие этих надписей значительно упрощает монтаж резины.

Можно ли ставить резину сразным протектором

Многие российские автовладельцы стараются минимизировать затраты наобслуживание автомобиля. Нередко они делают это засчет экономии напокрышках. Кпримеру, при износе правой шины, владельцы авто непокупают новый комплект. Они обходятся одной новой покрышкой. Таким образом нарушаются правила дорожного движения, согласно наодну ось неустанавливаются модели сразным рисунком протектора, шины неодинаковых размеров иконструкций.

Соблазн установить разные шины иногда возникает потому, что не хочется выбирать новые, ведь в гараже еще лежат старые, друг отдал несколько штук, а на работе коллеги продавали пару еще рабочих колес за бесценок. Из этого всего можно составить прекрасный комплект, зачем же тратить время на выбор и покупку новенькой резины? С интернет-магазином kolesaoptom.com вы не потратите на это много времени, ведь специалисты за несколько минут помогут подобрать нужные именно вам модели, а доставка по всей России позволит никуда за ними не ездить.

Замена резины ибалансировка

Установка любых покрышек— несложный процесс. Для этого необходимо иметь лишь физическую силу, подручные инструменты имаксимум внимательности. Каждый домашний шиномонтажник при проведении сервисных работ также обязан незабывать обалансировке.

Как правильно устанавливать шины на авто: замена резины и балансировка

Эта процедура обеспечивает повышение безопасности передвижения авто. Вовремя нее колеса транспортного средства уравновешиваются спомощью свинцовых грузиков. Покрышка надевается наспециальный конус. Раскручиваются колеса балансировочного станка. Элементы изсвинца периодически перемещаются надиске. Таким образом проводится грубая балансировка. Более точный результат стандартно получается спомощью электронного станка.

Вопрос «почему мне привезли все четыре правых (или левых) асимметричных шины?» задают при доставке шин большинство внимательных автовладельцев.

Ответим сразу: «правых», впрочем как и «левых» асимметричных шин на данный момент не выпускается.

Несколько лет назад у компании Нокиан были асимметричные направленные шины Nokian (модель NRV), которые были «левыми» и «правыми». Но оказалось, что такое решение вызвало много неудобств.

Во-первых, это усложняло и удорожало производство. Во-вторых, эти неудобства связаны были с тем, что зачастую оказывалось, что на одном складе оставались только левые шины, а на другом только правые шины. В-третьих, непонятно было какое покупать запасное колесо, ведь никто не знает, какая именно шина спустит или придет в негодность.

Представьте себе ситуацию, когда вы купили 5 шин, две левые и три правые, логично полагая, что справа обочина и там больше ям и мусора, который может повредить шину. Кстати, по статистике именно правые колеса страдают чаще левых. Но, по стечению обстоятельств, именно левая шина пришла в негодность! И имея 4 шины одной модели (одно левое и три правых), вы все равно не можете укомплектовать автомобиль шинами.

Именно по этим причинам производители сейчас не выпускают левых и правых асимметричных автомобильных шин.

То тогда возникает резонный вопрос, получается, что асимметричные шины, которые стоят слева, «работают» по-другому, чем справа?

Да именно так. Когда одинаковые асимметричные покрышки стоят справа, то часть воды выбрасывается как бы — внутрь назад, а если они же стоят слева, то они выбрасывают воду внутрь вперед.

Как же все это работает и не мешает ли это управлению в дождь? Многочисленные тесты и исследования крупнейших производителей шин показали, что такая конструкция шины не сказывается на управляемости.

Асимметричные рисунки протектора пришли к нам из автоспорта. И они до сих пор остаются самыми эффективными на больших скоростях, особенно с точки зрения хорошей курсовой устойчивости в повороте и информативности управления автомобилем. Именно ассиметричные шины сейчас завоевывают рынок автомобильных покрышек. У них есть много преимуществ над симметричными и направленными шинами.

Отличная управляемость автомобиля, за счет того, что наружная боковина шины (на шине обозначается — outside), которая гораздо больше нагружена в повороте, сделана более плотной и с более крупными блоками протектора. А внутренняя, на которую нагрузка гораздо меньше, наоборот более мягкая. За счет этого получается хорошее пятно контакта шины с дорогой и отличная управляемость машины.
Универсальность запасного колеса. В отличие от направленных шин, асимметричные шины не нужно переустанавливать на диск в другом направлении, при установке колеса справа налево (или наоборот). Ведь наружная сторона асимметричной шины надетой на диск, всегда будет оставаться наружной, как при установке колеса слева, так и справа.

Именно поэтому асимметричные шины стали такими популярными и востребованными не смотря на то, что немного по-разному отводят воду из пятна контакта.

Крупные компании, производящие асимметричные шины (такие как, Мишлен, Нокиан, Гудиер, Континенталь) проводят огромное количество исследований, разрабатывая и тестируя различные варианты конструкций шин, рисунков протектора и состава резины. Поэтому, покупая шины от известных производителей, им можно смело доверять в этом аспекте.

Единственное, что после того, как в шиномонтажной мастерской вам установили асимметричные шины на автомобиль, желательно проверить правильность их установки.

Внутренняя сторона на шине обозначается INSIDE , а наружная OUTSIDE . Поэтому, если на всех шинах (на боковинах) Вы, обходя автомобиль, видите надпись OUTSIDE , то значит все установлено правильно (надписей INSIDE снаружи автомобиля вы видеть не должны).

Как определить направление протектора шин с ассиметричным рисунком? Здесь тоже все просто. Распространенные в нашей стране модели маркируются надписями «Outside» (наружу) и «Inside» (внутрь). Соответственно проводится и установка колес. Перепутать сложно.


Стрелка на покрышке	Надпись «Rotation»

Наружу и внутрь

Не так давно выпускались строго левые и правые покрышки, имеющие хорошие ходовые показатели, но из-за дороговизны производства и эксплуатации, постоянной путаницы на складах от их изготовления отказались.

Определить вращение шины с симметричным рисунком протектора проще всего. Здесь нет ни направления, ни строго определенных сторон. Покрышки устанавливаются в любом положении. Это идеальный вариант для «запаски».

Немного советов

Приобретая новый комплект шин, определитесь, с каким типом дорожного покрытия вы будете иметь дело чаще всего. В зависимости от этого выбирайте рисунок протектора и его направленность.

Помните, что езда с неправильно установленными покрышками опасна, управляемость машины снижается. Если ситуация вынуждает временно передвигаться на такой покрышке соблюдайте скоростной режим и будьте предельно внимательны.

«>

Правильная установка шин — Как установить направленные и асимметричные шины?

Чтобы автомобильные шины были безопасными при вождении, они должны быть правильно установлены. Дело не только в том, чтобы правильно поставить их на обод и сбалансировать. Существует три типа протектора шин – симметричный, асимметричный и направленный. Два из них требуют особого внимания оператора при сборке.

Типы протекторов и типы шин

Различные типы протекторов имеют разные свойства. Симметричный протектор — самый простой тип протектора, используемый в основном в моделях шин для фургонов и компактных легковых автомобилей. Асимметричные шины более совершенны. Протектор разделен на зоны — одна из них отвечает за устойчивость при динамичной езде, а другая — за безопасность на мокром покрытии. Асимметричные шины обеспечивают более высокие характеристики при спортивном вождении. С другой стороны, направленные шины чрезвычайно эффективны на мокрой и заснеженной поверхности. Именно поэтому их очень часто используют в зимних шинах. Каждый из этих типов протектора можно найти в летних, зимних и всесезонных шинах. Предложение последнего можно найти по адресу: https://www.sklepopon.com/opony/caloroczne. Монтаж асимметричных и направленных шин требует правильной установки шины на обод, чтобы протектор выполнял свою функцию должным образом. Однако это не имеет значения для направленных шин.

Шины с симметричным протектором – самые простые в установке

Если бы на шинном рынке были только симметричные шины, работы вулканизационных компаний было бы меньше. У этих шин рисунок протектора ровный, одинаковый слева и справа, а центр протектора часто определяется центрально расположенной окружной канавкой. Такие шины можно монтировать любым способом – не обращая внимания на направление установки или какая часть протектора должна быть внутри, а какая снаружи. Следовательно, в случае с симметричными шинами нет необходимости читать какие-либо маркировки на боковине. Однако слишком смелым быть не стоит — шина с симметричным рисунком с обеих сторон тоже может быть направленной. В такой ситуации уже необходимо обратить внимание на правильный способ сборки.

Что такое шины с направленным протектором?

Шины с направленным протектором характеризуются рисунком протектора в форме буквы V (чаще всего) или U (реже). Этот тип конструкции требует установки этих шин в соответствии с направлением качения, установленным производителем. Шины с направленным протектором обычно хорошо работают на сухих и мокрых поверхностях, эффективно отводя воду из-под шины. На рынке также есть направленные зимние шины, обеспечивающие высокое сцепление на снегу.

Шины с асимметричным протектором – характеристики

Наиболее совершенным типом шин с точки зрения рисунка протектора являются шины с асимметричным протектором. Это покрышки, сочетающие в себе черты различных типов протектора — у них разное расположение канавок и блоков с левой и правой стороны. Например, внешняя часть протектора может иметь крупные, массивные блоки, а внутренняя сторона имеет систему широких канавок, отводящих воду.

Существует множество вариантов асимметричных шин. Некоторые из них были разработаны для обеспечения как стабильности при быстрой езде по сухой дороге, так и безопасности на мокрой дороге, другие предназначены для работы в различных условиях зимнего сезона. Асимметричный протектор также очень популярен среди производителей всесезонных шин.

Как правильно установить шины с направленным протектором?

Как уже было сказано, протектор направленных шин имеет V-образную или U-образную форму. Точка контакта обеих частей такого протектора определяет направление вращения такой шины. Однако при сборке оператору не нужно тщательно изучать рисунок протектора, так как такие шины всегда имеют соответствующую маркировку на боковине. Обычно пишется «Вращение» или реже «Направление» со стрелкой, указывающей правильное направление вращения.

Будьте особенно осторожны, чтобы не перевернуть эти шины. Тогда они не будут работать должным образом, что, впрочем, может быть незаметно для водителя. Направленные шины обратной установки проявят свою слабость только на мокрой дороге, когда они не смогут должным образом отводить лишнюю воду, что может привести к заносу. На сухой дороге проблема не будет заметна, хотя шины будут работать громче, чем должны. Плохо подобранные направленные шины также могут стать неустойчивыми при быстром входе в повороты.

Как установить асимметричные шины и чем опасен неправильный монтаж?

Шины с асимметричным протектором не обязательно устанавливать в направлении качения, но в соответствии с намерением изготовителя, какая часть протектора обращена наружу, а какая внутрь. Как и в случае с направленными шинами, монтажникам не нужно изучать рисунок протектора, чтобы определить правильный метод установки. В этом им помогают надписи по бокам шины. На этот раз вы найдете разные маркировки на обеих сторонах шины. Обычно это будет «ВНЕШНЯЯ» снаружи и «ВНУТРЕННЯЯ» внутри. Существуют и другие варианты этих сообщений, например, «СТОРОНА ОБРАЩАЕТСЯ НАРУЖУ». Если мы не знаем английского языка, мы всегда должны искать повторяющуюся фразу «OUT», предполагающую установку снаружи.

Неправильная установка асимметричных шин также может быть не сразу заметна. Однако их ходовые качества будут значительно ослаблены, что будет особенно заметно в сложных условиях движения — на мокром или заснеженном покрытии. Неправильно установленная асимметричная шина также подвержена быстрому и неравномерному износу протектора.

Категории Предохранитель, Inne

Инструкции по монтажу

Предупреждение об использовании шин и камер Continal на карбоновых и алюминиевых клинчерных ободах «готовых к бескамерному использованию» без ободных полос

Полностью герметичные алюминиевые или карбоновые профили обода для шоссейных гоночных велосипедов становятся все более доступными на рынке. Они не имеют отверстий в основании обода. Поэтому производители отказываются от ободной планки. Проблема здесь в том, что тепло, выделяемое при торможении (ободные тормоза), проникает непосредственно в шинную систему. Углерод в качестве материала обода имеет недостаток, заключающийся в более низкой теплопроводности. Во время торможения накапливается тепло, что может чрезмерно увеличить тепловую нагрузку на камеры и шины. Езда без ободной ленты может привести к внезапному выходу из строя шины при длительном торможении, например, при торможении. при спуске с горного перевала.

В правом столбце вы можете скачать предупреждение. Также соблюдайте наши инструкции по монтажу карбоновых дисков и комбинации шин и дисков.

Пожалуйста, ознакомьтесь с руководствами для наших различных систем шин в нашем медиацентре, а также соблюдайте инструкции по монтажу внутри упаковки шин.

Для шоссейных велосипедов: В правой колонке вы можете загрузить наше предупреждение об использовании шин и камер Continental на карбоновых и алюминиевых клинчерных ободах «готовых к бескамерному использованию» без ободных полос. Также соблюдайте наши инструкции по монтажу карбоновых дисков и рекомендуемых комбинаций шин и дисков.

На боковине каждой шины указана вся важная информация, например размеры, макс. давление воздуха и направление монтажа. Шина, действительно работающая на ободе, будет иметь постоянное вращение. Пользователь может проверить это, отыскав горизонтальную линию на молдинге боковой стенки. Если шина установлена правильно, линия всегда имеет одинаковое расстояние до обода. Отображаемая стрелка должна указывать направление вращения колеса (переднее или заднее на горном велосипеде). Некоторые шины одинаково хорошо работают как на переднем, так и на заднем колесе. Они не имеют информации о направлении на боковой стенке и могут быть установлены в обоих направлениях (например, Mud King).

Сначала важно установить, какой внутренний размер обода колеса подходит для какого размера шины. В таблице ETRTO справа представлен обзор.

Совместимость также зависит от размера рамы и ограниченного пространства подседельной трубы и тормозного канала. Например, возможно, что из-за своего диаметра 28-миллиметровая шина имеет слишком маленький зазор до подседельной трубы или даже касается ее.

Кроме того, следует отметить, что высота и ширина не изменяются пропорционально.

Следующий обзор служит для ориентации*:

ширина x диаметр обода (мм)	width (mm)	Diameter of rim and tire (mm)
23-622	23,2	678
25-622	26	683
28-622	29,2	690

*Не предполагаемые обязательства по окружающей среде. Их рекомендуют использовать в гонках, когда требуется скорость. В принципе, вы всегда должны накачивать шины обычным способом. Поэтому используйте картриджи только в том случае, если у вас прокол на дороге. Перед завинчиванием картриджа CO2 убедитесь, что регулирующий клапан закрыт. Всегда используйте прилагаемый неопреновый чехол, поскольку картридж становится очень холодным при сбросе давления. При нормальном давлении картриджа хватит до двух заправок шин. Если вы используете герметик в шинах MTB, вам не следует использовать картриджи с CO2.

RevoSealant обеспечивает надежную герметизацию проколов и небольших порезов без химической коррозии шины или камеры. Универсальный RevoSealant полезен не только при ремонте, но и в качестве профилактического средства для камерных и бескамерных шин. С подходящими шинами RevoSealant также можно использовать в качестве герметика для систем Tubeless Ready, популярных на горных велосипедах. RevoSealant, специально оптимизированный для использования в велосипедных шинах Continental, можно использовать при температурах до -20°C.

Осторожно : молочко для запечатывания состоит из жидкости-носителя и гранулята разных размеров. Поэтому всегда хорошо встряхивайте бутылку перед использованием, потому что в противном случае будет заполнена только жидкость-носитель, а это не блокирует отверстия.

Маленький компонент = сильное воздействие. Плохо сконструированная или неподходящая ободная лента может быть причиной многих проколов. Для полых ободов особенно важно использовать устойчивую к давлению ободную ленту, покрывающую весь обод. Армированная тканью защита обода Continental Easy Tape предназначена для использования в условиях высокого давления. Различная ширина обеспечивает идеальную посадку на все стандартные диски. Конструкция высокого давления для гонщиков выдерживает до 220 фунтов на квадратный дюйм без деформации. Плоская конструкция также значительно облегчает работу по шиномонтажу. Continental рекомендует использовать ободные ленты Easy Tape с любыми ободьями, особенно с герметичными ободами, поскольку они защищают обод от прямого нагрева (см. также: предупреждение ).

Почему передние и задние шины мотоцикла имеют противоположный рисунок протектора? — Бред сингапурского мальчика-байкера

Вы заметите, что многие высокопроизводительные мотоциклетные шины доступны не только в разных размерах, но и специально для передней и задней части мотоцикла. Иногда производители также могут иметь одинаковый размер шин для передней и задней части мотоцикла, что заставляет некоторых задаваться вопросом — одинаковы ли они? Если они одинакового размера, могу ли я использовать «заднюю» шину вместо «передней» или наоборот? 9Таблица размеров шин Pirelli Angel CT 0003. Заметили, что они имеют размер 80/90-17 спереди и точно такой же размер сзади?

Короче говоря, ответ большой НЕТ! Мотоциклетные шины с высокими эксплуатационными характеристиками, изготовленные специально для передней и задней частей мотоцикла, могут иметь не только разные рисунки протектора, но и разные направления рисунка . Взгляните на комплект Pirelli Angel CT, установленный на моем Pulsar 200NS. Оба снимка были сделаны с передней части мотоцикла.

Мой комплект Pirelli Angel CT после пробега около 6000 км.
В таких покрышках не только оговаривается ПЕРЕДНЯЯ и ЗАДНЯЯ, но и направление движения вписано на боковину. Для правильной установки вам нужно установить так, чтобы шины вращались в правильном направлении движения, когда мотоцикл движется вперед.
Передняя шина и направление движения. Фотография сделана с левой стороны мотоцикла. Задняя шина и направление движения. Снято с левой стороны мотоцикла.
Тогда следующий вопрос: почему он так задуман? Основная причина в том, что передние и задние шины испытывают разные нагрузки. Задняя шина в основном используется для ускорения и движения мотоцикла вперед. Тогда как передняя шина испытывает наибольшие усилия при торможении. Таким образом, протекторы разработаны с учетом этих основных сил.
Давайте сначала посмотрим на рисунок протектора задней шины. При движении мотоцикла вперед и вращении шины, а также если дорога была мокрой, канавки на задних шинах предназначены для «отталкивания воды в сторону». Это имеет смысл, так как вы хотите, чтобы между дорогой и поверхностью шины оставалось минимальное количество воды, чтобы максимизировать сцепление.
Тогда возникает логичный вопрос: почему переднее колесо «выталкивает воду к центру» при вращении колеса вперед? Не приведет ли это к аквапланированию? О чем вообще думают инженеры-конструкторы?
1. АЭРОДИНАМИКА
Во-первых, нужно понимать, что аквапланирование влияет на мотоциклы и автомобили немного по-разному. При одинаковых скоростях автомобили более склонны к аквапланированию по сравнению с мотоциклами. Почему? Это связано с совершенно разными формами двух транспортных средств.
Не вдаваясь в особенности принципа Бернулли, автомобили имеют форму, очень похожую на крылья самолета, также известные как аэродинамическая поверхность (британцы) или аэродинамическая поверхность (американцы).
Принцип Бернулли подъемной силы на аэродинамическом профиле. Подъемная сила, действующая на автомобиль в соответствии с принципом Бернулли.
На более высоких скоростях автомобили «приподнимаются» из-за разницы давлений в верхней и нижней части автомобиля при прохождении через воздух. Это объясняет то «ощущение парения», которое многие дайверы испытывают на более высоких скоростях. Мотоциклы тоже испытывают это, но в гораздо меньшей степени. И подъемной силы, кажется, достаточно, чтобы подтянуть заднюю часть рубашки гонщика и обнажить его нижнее белье Calvin Klein, но недостаточно, чтобы поднять мотоцикл. Таким образом, мотоциклы в меньшей степени подвержены аквапланированию из-за подъемной силы по сравнению с автомобилями и другими тяжелыми транспортными средствами.
Принцип Бернулли – подъемная сила движущегося мотоцикла. Источник: gocomics.com
2. ГИДРОДИНАМИКА
Все мотоциклисты знают, что на передние тормоза приходится около 70% тормозного усилия. Теперь, если вы нажмете на тормоз достаточно сильно, вы почувствуете силу «толкания вперед». Это импульс — сила, которую вы испытываете, потому что движущееся тело имеет тенденцию продолжать двигаться вперед, если ему не противостоит другая сила.
Помните, что силы, действующие на заднее колесо (ускорение) и на переднее колесо (торможение), различны? Теперь представьте, что во время резкого торможения любая вода, попавшая в эти канавки шин и между шинами и поверхностью дороги, также испытывает те же силы импульса. Он «захочет продолжить» движение в направлении движения. И из-за этой силы рисунок канавок передней шины «вытесняет» воду из центра шины, тем самым УВЕЛИЧИВАЯ сцепление шины с дорогой, что особенно важно для торможения на мокрой дороге.
Силы импульса и рисунок канавок вытесняют воду из передней шины во время торможения.
Теперь, когда вы знаете, как работают протекторы передних и задних шин некоторых однонаправленных шин для мотоциклов, ВСЕГДА проверяйте свои шины перед их установкой. Убедитесь, что передние и задние шины находятся там, где они должны быть, и что они установлены в правильном направлении вращения.
Особенно, особенно переднее колесо – оно может спасти вашу кожу при торможении в дождливый день.
Автор sgBikerBoyОпубликовано 26 декабря, 2016 25 апреля, 2018 Категории Обзор продукта, Random Ramble
Как переставить шины | Mobil™
By Wayne Scraba, www.automedia.com
Вращающиеся шины важны (и всегда были) для технического обслуживания автомобилей. Если вы вращаете соответствующие колеса и шины на данной оси, износ шин будет равномерным. Результатом почти всегда является сбалансированное сцепление с дорогой и управляемость в течение определенного периода времени. Большинство гарантий на шины требуют, чтобы шины менялись по определенному графику пробега. И многие производители шин рекомендуют замену на расстоянии от 3000 до 5000 миль.
Балансировка шин
Использование каждой шины в как можно большем числе положений колес автомобиля делает возможным выравнивание износа шин. Естественно, это не может компенсировать износ шин, вызванный износом или неисправностью механических компонентов или неправильным накачиванием. При рассмотрении механики автомобиля имейте в виду, что передняя часть часто имеет более сложную задачу, чем задняя. Например, в переднеприводном автомобиле шины отвечают за рулевое управление, остановку, движение вверх и вниз и, конечно же, за тягу автомобиля вперед. В высокопроизводительном заднеприводном автомобиле вы, вероятно, обнаружите, что задние шины выдерживают больше нагрузки, чем передние. Автомобили «четыре на четыре» и полноприводные модели привносят на вечеринку свои особенности износа шин. Вывод: независимо от того, какой это автомобиль или грузовик, положение колес может вызывать различные степени и типы износа шины.

Замена четырех шин вместо двух
По мере износа шины глубина протектора уменьшается. Если все четыре шины изнашиваются более или менее одновременно, вы можете заменить сразу четыре шины. Это на самом деле выгодно по сравнению с заменой шин парами просто потому, что у вас всегда будет одинаковая свежая резина на всех четырех углах. Кроме того, вы должны учитывать, что производители постоянно выпускают новые и улучшенные конфигурации шин. В результате ваши старые шины могут устареть к тому времени, когда они изнашиваются. Если вы замените только две шины одновременно, есть большая вероятность, что вы получите смешанную технологию шин, которая может негативно повлиять на вождение вашего автомобиля.

Схема вращения шин
Пока все хорошо, но вращение шин уже не то, что было несколько десятилетий назад. Давным-давно у большинства автомобилей были одинаковые колеса и шины на всех четырех колесах, а запаска также была полноразмерной, подходящей к опорным колесам. Сегодня сложно найти такую комбинацию: запасные части для экономии места, запасные шины, установленные на специальных стальных колесах (остальной подвижной состав на алюминиевых колесах), различные вылеты и размеры передних и задних колес, разные размеры шин и т. д. . Из-за этого процесс вращения отличается. Вот некоторые из множества различных вариантов схемы вращения шин.

Четыре шины одинакового размера, ненаправленные
Если шины ненаправленные, а шины и колеса одного размера, чаще всего используются три различных схемы вращения четырех шин:
Передний привод : Поверните шины в перекрестном порядке. Это означает, что левая передняя часть идет к левой задней, а правая передняя — к правой задней. Левая задняя часть идет к правой передней, а правая задняя — к левой передней.
Задний привод или полный привод/полный привод: Левая задняя часть переходит в правую переднюю. Правая задняя часть переходит в левую переднюю. Правая передняя часть переходит в левую заднюю. Левая передняя часть переходит в правую заднюю.
(Альтернативный вариант) Задний привод или полный привод/полный привод: Левая задняя часть переходит в левую переднюю. Правая задняя часть переходит в правую переднюю. Левая передняя часть переходит в правую заднюю. Правая передняя часть переходит в левую заднюю.
Направленные шины разных размеров или разные вылеты
Что делать, если рассматриваемое транспортное средство имеет разнонаправленные колеса и шины или оснащено колесами с разным вылетом (колесным зазором) спереди и сзади? В этом случае шины обязательно потребуют демонтажа, повторного монтажа и повторной балансировки, чтобы повернуть шины. Ниже приведены четыре других типичных схемы вращения:
Направленные колеса и шины одного размера: Левая передняя часть идет к левой задней. Левая задняя часть переходит в левую переднюю. Правая передняя часть переходит в правую заднюю. Правая задняя часть переходит в правую переднюю.
Направленные шины разного размера с колесами разного размера: Шины необходимо демонтировать и снова установить на соответствующее колесо/направление вращения.
Ненаправленные колеса и шины разных размеров спереди и сзади: Левая передняя часть идет к правой передней. Правая передняя часть переходит в левую переднюю. Левая задняя часть переходит в правую заднюю. И правое заднее переходит в левое заднее.
Замена пяти колес: В прошлом году замена пяти колес была возможна просто потому, что запаска была полноразмерной. Сегодня такое редко бывает. Даже многие легкие грузовики оснащены запасными колесами, не соответствующими комбинации ведущих колес. Если, однако, запаска соответствует ведущим колесам и шинам, и все шины имеют одинаковый размер и не являются направленными, то вы можете выполнить поворот пять шин/колес следующим образом:

Передний привод : Левый передний переходит в левый задний. Левая задняя часть переходит в правую переднюю. Правая задняя часть переходит в левую переднюю. Запаска идет сзади справа. Правая передняя уходит на запаску.

Задний или полный привод: Левая задняя часть переходит в левую переднюю. Левая передняя уходит на запаску. Запаска идет сзади справа. Правая задняя часть переходит в правую переднюю. Правая передняя часть переходит в левую заднюю.

Идея состоит в том, чтобы распределить износ пяти шин на протяжении всего срока их службы. Это особенно важно для многих полноприводных автомобилей, поскольку теоретически все шины, включая запасные, изнашиваются одинаково.

Часто задаваемые вопросы | Belle Tire
Часто задаваемые вопросы
Вопросы о Belle Tire
Belle Tire в настоящее время имеет 135 магазинов в Мичигане, северном Огайо, Индиане и Иллинойсе.
Нет. Предприятия Belle Tire не работают по франшизе.
Belle Tire открыта с понедельника по субботу. понедельник с 8:00 до 20:00; вторник с 8:00 до 18:00; среда с 8:00 до 18:00; Четверг с 8:00 до 20:00; пятница с 8:00 до 18:00; Суббота, с 8:00 до 17:00.
Штаб-квартира Belle Tire расположена по адресу: 1000 Enterprise Drive в Аллен-Парке, штат Мичиган. 48101
Advantage Club позволяет клиентам/участникам получать электронные письма о специальных предложениях и уведомлениях об эксклюзивных акциях. Зарегистрируйтесь, и в течение 24 часов вы получите одноразовый купон на скидку 30 долларов США, когда потратите 60 долларов США. Нет никаких обязательств или затрат, и вы можете отказаться в любое время.
Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] для любых запросов СМИ, запросов на интервью, вопросов или комментариев.
Да. Вы можете договориться о следующей установке шин в Belle Tire, позвонив в ближайший офис.
Да. Belle Tire предлагает подарочные карты. Вы можете приобрести их в любом из наших магазинов в Мичигане, северном Огайо и Индиане. Если у вас есть подарочная карта и вы хотите проверить баланс, введите здесь номер своей подарочной карты.
Belle Tire принимает все основные кредитные карты, наличные и чеки. Все платежи должны быть произведены в момент покупки.
Belle Tire работает с 1922 года, когда она открыла свой первый магазин в Детройте, штат Мичиган.
Цена, которую мы указываем, это цена, которую платите вы. Нет никаких скрытых платежей, и мы сделаем еще больше, например, бесплатную проверку сход-развала, бесплатную ротацию в течение всего срока службы, бесплатную балансировку и бесплатный ремонт спущенного колеса, когда вы приобретете пакет для установки шин в Belle Tire.
Шины и диски
Наши специалисты по автомобильной технике обучены тому, чтобы ваш визит в Belle Tire включал в себя полный спектр услуг, который включает в себя возможность полного пакета установки. Тем не менее, у клиентов есть возможность «наличными и с собой», и они могут купить шины и установить их.
Шины Run-Flat дают вам достаточно времени, чтобы безопасно добраться до автомастерской в случае прокола шины. Например, шины Bridgestone Run-Flat позволяют вам продолжать движение до 50 миль со скоростью 50 миль в час даже после некоторой потери давления.
Есть несколько признаков того, что вам могут понадобиться новые шины, которые включают вздутия или пузыри, которые могут в конечном итоге привести к выходу шины из строя. Другими признаками могут быть порезы или трещины на боковинах. Правильный протектор шин имеет решающее значение для вашего опыта вождения и безопасности. Протектор помогает вашим шинам поддерживать контакт с дорогой и двигаться в дорожных условиях, таких как дождь, снег, лед и слякоть. Смотрите здесь Руководство по покупке шин.
Belle Tire имеет в наличии более 250 000 шин известных марок, готовых к установке. Вы можете искать по транспортному средству, марке или размеру. Или посетите любой магазин шин Belle и попросите одного из наших экспертов помочь вам подобрать шины, подходящие для вашего автомобиля. Узнайте, как найти подходящие шины.
Проверьте в руководстве по эксплуатации и табличке на двери правильное давление воздуха в шинах. Обязательно регулярно проверяйте его, чтобы предотвратить потерю воздуха. Лучше всего проверять шины раз в месяц или чаще, так как они теряют давление из-за таких причин, как холодная или жаркая погода.
Мы рекомендуем водителям не использовать зимние шины вне сезона. Наличие комплекта всесезонных шин для чередования сезонов может быть лучшим вариантом для водителей. Узнайте больше о зимних шинах и всесезонных.
Зимние шины предпочтительнее использовать зимой, поскольку они специально созданы для зимних условий вождения – температура ниже 45 градусов и дороги с такими элементами, как лед, снег и слякоть. Узнайте больше в нашем Руководстве по зимним шинам.
Чем лучше накачана шина, тем меньше трение автомобиля о дорогу. Когда трение уменьшается, это означает, что транспортному средству требуется меньше топлива для движения.
Недостаточное давление в шинах возникает в результате таких событий, как проникновение, порезы, разрывы при ударах, утечки штока клапана и неправильный монтаж, что может привести к разрыву шины. Если шина постоянно эксплуатируется в таком состоянии, происходит внутреннее повреждение, а боковина деформируется, что приводит к ее трению и ослаблению — обычно это приводит к разрыву шины.
Если материал корда вашей шины стал виден, это повод для немедленной замены шины, так как это стало опасным для вождения.
Да. Belle Tire предлагает межсезонное хранение. Наша программа Valet позволяет водителям менять зимние шины на всесезонные весной и зимой. Как правило, зимние шины устанавливаются осенью, а следующей весной их меняют на всесезонные. Посетите любое местное представительство Belle Tire и узнайте подробности у своего торгового представителя.
Износ шин является нормальной частью срока службы шины. Но есть способы продлить срок службы шин. Водители могут регулярно проверять глубину протектора и состояние износа каждой шины, что поможет вам определить, когда ее пора заменить. Регулярное техническое обслуживание поможет им изнашиваться равномерно — регулировка сход-развала, вращение и балансировка — вот некоторые из примеров мер, которые можно предпринять для сохранения ваших инвестиций.
Протектор шин важен, потому что он позволяет вашему автомобилю оставаться в контакте с дорогой. Протектор сцепляется с дорогой, так что у вас есть прочная и безопасная основа при маневрировании во время вождения. Узнайте больше о рисунках протектора шин.
В некоторых случаях шины ремонтопригодны. Повреждение вашей шины может быть разным, и вам лучше всего посетить местную компанию Belle Tire, чтобы наши автомобильные эксперты могли оценить вашу шину и помочь вам принять безопасное решение для вашего автомобиля.
Нет. Belle Tire не закупоривает шины. Простое заклеивание шины не является достаточным ремонтом, поскольку это означает, что при герметизации внешней части шины внутренняя часть не обязательно ремонтируется. Если шина повреждена, ее необходимо демонтировать для надлежащего ремонта. Залатать шину также невозможно, так как возможно попадание воды и воздуха в шину. Таким образом, самый безопасный вариант для шины, проколотой гвоздем или шурупом, — это заплатка-заглушка, что означает ремонт как внутри, так и снаружи.
Система TPMS вашего автомобиля не является окончательным индикатором давления в шинах. Водителям рекомендуется проверять свои шины не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что давление в шинах находится на рекомендуемом уровне, как указано в руководстве по эксплуатации или на табличке на двери. Узнайте больше о системах контроля давления в шинах.
Да. Belle Tire предоставляет своим клиентам бесплатный воздух. Во всех наших офисах есть вывески за пределами здания, указывающие на аэродром, где вы можете заправить шины и измерить давление в шинах.
Буквы и цифры на боковинах шин указывают на тип шин, рисунок протектора и состояние.
Шины с самым глубоким протектором сзади помогают стабилизировать большинство транспортных средств, будь то переднеприводные, полноприводные, полноприводные или заднеприводные. Если ваши задние шины изношены, задняя часть автомобиля может соскользнуть, когда вы пытаетесь остановиться или повернуть, что может привести к аквапланированию или «рыбьему хвосту». Наличие более качественных шин сзади дает вам сцепление, необходимое для восстановления контроля над автомобилем в условиях мокрой дороги.
Да. После того, как вы нашли шины, вы можете приобрести их в Интернете и запланировать установку в Интернете или позвонив в магазин.
Соответствие цены и скидки
Да. У нас самая низкая цена, точка. Мы будем конкурировать с местными производителями шин, чтобы помочь нашим клиентам получить лучшие цены на шины в регионе. Узнайте, как отправить запрос на согласование цены.
Посетите страницу скидок Belle Tire, чтобы получить информацию и проверить статус вашей скидки. Лучший способ получать купоны и уведомления о распродажах — вступить в клуб Belle Tire Advantage Club 9.0003
Посетите страницу скидок Belle Tire, чтобы получить дополнительную информацию и проверить статус вашей скидки.
Автосервис
Мы рекомендуем заменять амортизаторы и стойки каждые 50 000 миль.
Некоторые ключевые элементы регулярного технического обслуживания автомобиля включают регулярную замену масла, контроль всех жидкостей, промывку радиатора, замену всех фильтров и соблюдение правил дорожного движения.
Если вы в настоящее время испытываете вибрацию во время вождения, пришло время поставить на ваш автомобиль шину Belle Tire, чтобы один из наших сертифицированных ASE механиков осмотрел его, поскольку это может означать несколько механических проблем. Проблема может заключаться в чем угодно: от дисбаланса шин и неравномерного износа протектора до ряда других проблем, указывающих на то, что пришло время для обслуживания вашего автомобиля.
Мы рекомендуем проверять развал-схождение каждые шесть месяцев или каждые 6000 миль.
Belle Tire придерживается целостного подхода к обслуживанию автомобилей. В процессе доставки запрошенного вами продукта или услуги мы можем столкнуться с другими проблемами, с которыми может столкнуться ваш автомобиль. В это время член команды может сообщить вам о другом нерешенном вопросе.
Автомобильное стекло
Да. Специалисты Belle Tire по автомобильным стеклам сертифицированы и соответствуют стандартам безопасности при замене автомобильных стекол.
Да. Belle Tire предлагает полную линейку щеток стеклоочистителей.
Мы рекомендуем заменять стеклоочистители каждые шесть месяцев или каждые 6000 миль.
Возврат и гарантии
Наша политика возврата зависит от политики и процедур магазина. Конкретные вопросы следует обсудить с продавцом перед покупкой.
Некоторые производители шин предоставляют гарантию на приобретенные вами шины. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом магазина для получения дополнительной информации.
Шины, на которые распространяется план защиты шин Belle Tire, подлежат ремонту или замене.
Служба поддержки клиентов
Пожалуйста, перейдите на нашу страницу «Свяжитесь с нами», если у вас есть вопросы или отзывы.
Чтобы связаться с нашей службой поддержки клиентов, позвоните по телефону 888.GO.BELLE.
Карьера
Поиск вакансий на сайте www.belletirecareers.com
Пожертвования/спонсорство
Да. Belle Tire возвращает деньги сообществу через свою программу пожертвований в натуральной форме, которая позволяет нам помогать общественным организациям в достижении их целей по сбору средств. Belle Tire предоставляет подарочные карты для таких мероприятий, как тихий аукцион, розыгрыш призов и лотерея.
Belle Tire в настоящее время спонсирует несколько профессиональных и университетских спортивных групп в Мичигане, северном Огайо и Индиане. Однако в настоящее время мы не можем предложить поддержку школьным командам и другим группам, кроме спонсорской помощи, которая уже была выделена в этом финансовом году.
Информация, идентификация и руководство по установке направленных шин
Содержание
Последнее обновление: 8 марта 2022 г.
Автомобили иногда довольно запутанны. Ими достаточно легко управлять, но как только возникает механическая проблема, большинство из нас ставится в тупик. Это проблема, когда нам нужно что-то установить на наши автомобили, и шины — это лишь одна из потенциальных проблем, которые могут возникнуть.
С шинами достаточно легко обращаться, когда они надеты; вам просто нужно убедиться, что они в хорошем состоянии, и регулярно взрывать их. Не так уж сложно, не так ли? Сложность заключается в том, чтобы в первую очередь установить шины, и это особенно актуально, если вы делаете это самостоятельно.
Вероятно, у вас в голове есть образ, что шина просто вставляется на место и все (я так и сделал для начала), но это не так. На самом деле есть ряд вещей, которые вам нужно учитывать, и это особенно касается направленных шин.
Но что такое направленные шины и как они работают? Как вы их устанавливаете? Не волнуйтесь, у нас есть все, что вам нужно знать об этих типах шин и о том, как их установить.
Узнайте больше о направленных шинах на сайте Chicmoto.

Что такое направленные шины?
Более или менее, это шины, специально разработанные для работы только в одном направлении вращения. Ненаправленные шины предназначены для вращения в любом направлении, не влияя на качество вашего вождения, поэтому на самом деле не имеет значения, как они размещаются на автомобиле при установке.
С другой стороны, направленные шины должны быть вставлены особым образом, чтобы полностью раскрыть их потенциал и возможности. Мы поговорим об этих способностях в ближайшее время.
Откуда вы знаете, как выглядит направленная шина и как вы знаете, в какую сторону она должна вращаться? Такие шины имеют на поверхности канавки, которые образуют небольшие стреловидные канавки.
Они соединены вместе, образуя большую V-образную форму, которая, в свою очередь, используется для обозначения направления движения шин. Очень важно, чтобы вы поняли это правильно, но на самом деле это не должно быть слишком сложно (при условии, что вы можете понять, в какую сторону указывает стрелка).

Преимущества направленных шин
Использование направленных шин дает ряд преимуществ. Во-первых, они значительно уменьшают шум, издаваемый автомобилем во время движения. Это связано с тем, как они построены, и с плавностью хода, которую они обеспечивают во время вождения.
К сожалению, такие шины изнашиваются намного быстрее и легче, чем другие виды шин. Это означает, что, хотя сначала они будут предлагать вам более тихую езду, со временем они станут намного громче. Они являются хорошим краткосрочным решением для шумных путешествий, но их необходимо регулярно подправлять или заменять, чтобы поддерживать это.
Они также лучше управляются на высоких скоростях. Это относится к нашему предыдущему преимуществу — они намного тише для начала и просто предлагают более плавный ход.
Их определенно стоит приобрести, если вам не нравятся ухабистые поездки, с которыми вы сейчас сталкиваетесь, или вы просто хотите получить как можно более плавное путешествие. Вам нужно будет поддерживать свои шины в хорошем состоянии, чтобы обеспечить плавность хода, но если вы это сделаете, это определенно того стоит.
Направленные шины также обеспечивают лучшую устойчивость при движении в определенном направлении. Это связано со всей идеей, стоящей за ними; эти шины специально разработаны для вращения в одном направлении, и поэтому они обеспечивают большую устойчивость при движении в этом направлении.
Ваша машина будет двигаться намного легче, и вас будет гораздо меньше раскачивать на дорогах, а вместо этого вы сможете наслаждаться хорошей устойчивой ездой. Опять же, обеспечение правильной фиксации шин обеспечит эту стабильность, поэтому, если вы покупаете высококачественные шины и устанавливаете их правильно, вы можете ожидать этого.
Они также лучше распределяют воду, которая скапливается на передней части шин, чем обычные шины. Это связано с особым расположением канавок на колесах и направлением, в котором они отводят воду от колес. Он убирается с пути ваших шин и поэтому делает дорогу перед вами немного чище.
Это значительно облегчает управление автомобилем, а также делает поездку более комфортной. Вам не придется так сильно беспокоиться о заносе автомобиля при движении на высокой скорости, а вместо этого вы сможете наслаждаться преимуществами, которые приносят вам эти шины.
Если эти шины не установлены в правильном направлении, это не сделает ваше вождение небезопасным — просто вы не сможете ощутить все преимущества, которые они приносят. Вы также не пройдете ежегодный техосмотр, если ваши шины установлены неправильно.
Итак, хватит о преимуществах – как на самом деле установить направленные шины?

Как установить направленные шины
Прежде всего, вам нужно выяснить, какая шина устанавливается на транспортном средстве.
No related posts.

как определить направленная резина или нет

Как установить резину по протектору, направление протектора колес

Cодержание

Введение

Основные виды рисунка протектора шин

Сезонность шин и правила их установки

Последствия неправильной установки шин

Рекомендации по установке направленных шин

Не нашли что искали,тогда поиск для вас:

Легковые автомобили

Как правильно установить шины на автомобиль

Основные виды протектора

Как устанавливаются различные шины?

Полезные советы

Что будет, если неправильно установить шину?

Заключение

Как определить направление вращения колеса

ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ ШИН

ЕЗДА НА ПРОКОЛОТОЙ ШИНЕ

НАКАЧКА ШИН ГАЗОМ

ТИПЫ ШИН

РИСУНОК ПРОТЕКТОРА

РЕКОМЕНДАЦИИ

НЕКОТОРЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ШИНАХ

Как определить направление движения шин

Как правильно установить ненаправленные и асимметричные шины

Что такое «левые» и «правые» шины

«Секрет» установки направленных шин

Определение направления вращения шины: советы

Почему важна направленная установка шин для различных видов протектора?

Радиальные шины – как правильно с ними обращаться? + видео » АвтоНоватор

Какова радиальная конструкция шины?

Что значит радиальная шина – плюсы и минусы

Как ставить радиальную шину – несколько особенностей, что вас ждут

Что такое rotation на шинах

Что значит Outside на резине

Внутренняя и внешняя сторона шины

Как правильно стоять должна резинаелочкой по ходу или против движения? Асимметричные шины, левые и правые Как поставить зимнюю резину по рисунку

Рекомендации как определить направление шин

Классификация

Определение

Видео.

Классификация

Особенности конструкции

Узнаем, как правильно сделать установку

Основные виды рисунка протектора шин

Автошины с ненаправленным рисунком

Шины с направленным симметричным рисунком

Покрышки с направленным ассиметричным рисунком

Преимущества и недостатки, особенности монтажа

Сезонность шин и правила их установки

Последствия неправильной установки шин

Для чего нужны шипы

Рекомендации по установке направленных шин

Процесс монтажа шин и колес

Шины с асимметричным рисунком протектора

Как правильно установить зимние шины?

Монтаж асимметричных шин

Основные понятия и виды автошин.

Особенности конструкции шин.

Какое направление протектора шины выбрать

Рекомендуем

Правильность установки направленной шины как залог безопасности

Итог

Типы протекторов

Направление шин по вращению или типы протекторов шин

Направленные шины: зачем соблюдать правильность

Симметричный ненаправленный протектор

Что будет, если поставить неправильно

Что будет если направленные шину установить не в том направлении

Пошаговая инструкция по установке направленных шин

Направление шины как ставить

Как ставить шины снаправленным рисунком

Как ставить зимние покрышки

Как ставить асимметричные шины

Как ставятся левые иправые шины

Можно ли ставить резину сразным протектором

Замена резины ибалансировка

Правильная установка шин — Как установить направленные и асимметричные шины?

Типы протекторов и типы шин