На что влияет топливный фильтр, его применение
Влияние топливного фильтра
Грязный топливный фильтр влияет на многие параметры работы двигателя, в том числе на расход, разгонные характеристики и т. п. Зная это, можно своевременно устранять проблемы, сохраняя технические характеристики автомобиля на высоте.
Топливный фильтр: назначение и виды
Содержание
- 1 Топливный фильтр: назначение и виды
- 2 Влияние засорённого топливного фильтра на характеристики авто
- 3 Расход топлива
Топливный фильтр или ТФ является одним из компонентов системы подачи горючего в машине. Без него не было бы фильтрации, мусор попадал бы постоянно внутрь двигателя, в разы сокращая его эксплуатационный срок. Назначение топливного фильтра на дизелях ещё более широкое — препятствовать попаданию воды в систему.
ТФ классифицируются по видам, в зависимости от системы впрыска и модификации двигателя. Различают 3 основных типа фильтров.
- Стандартные ТФ, предназначенные для автомобилей с карбюраторным впрыском.
- Устройства с большим порогом задержания микрочастиц грязи, предусмотренные для систем форсунок (инжектор).
- ТФ для дизельных моторов.
Влияние засорённого топливного фильтра на характеристики авто
Устройство ТФ изнутри
Не стоит говорить о том, что засорённый ТФ легко приводит не только к ухудшению работы двигателя, но и его поломкам. Загрязняется же фильтр по разным причинам, среди которых основным являются:
- скапливание внутри фильтра веществ с содержанием смол;
- большое количество пыли и грязи, попадающие в ТФ из-за некачественного топлива с примесями воздуха и металла;
- закупоривание шлангов топливной системы твёрдыми частичками воды, попавшей вместе с горючим.
Засорённый фильтр можно легко определить по классическим признакам.
- Неожиданно повышается расход горючего автомобиля.
- Спадает мощность силовой установки.
- Автомобиль трудно поднимается на горку, начинает резко дёргаться.
- Машина ни с того ни с сего может заглохнуть в режиме ХХ. Особенно неприятно такое, когда стоишь под светофором, загорается зелёный свет и надо двигаться дальше.
- Троение силового агрегата.
- Остановка автомобиля без каких-либо действий водителя на педаль тормоза.
- Провалы при попытке ускориться и во время повышения оборотов.
Известны также симптомы засорённого ТФ, характерные для конкретных типов ДВС. Например, ярким примером этого является ситуация с фильтром дизеля. Если он забивается, запустить мотор с первого раза никак не получается, наблюдаются рывки при движении автомобиля.
А вот на системах с форсунками признаком засорённого фильтра становится резкий спад мощности двигателя. Это объясняется тем, что инжекторный мотор характеризуется большей степенью очистки. Но микрочастички, всё же, проникают в инжектор, не повреждая его, но существенно воздействуя на коэффициент полезного действия двигателя.
Расположение фильтра на большей части авто
Надо понимать, что перебои с работой ТФ не возникают сами по себе.
Особенно сложна ситуация с засорением топливного фильтра дизельного мотора. В данном случае рекомендуется обратиться в СТО, где замену произведут с учётом знания специфики.
Одним словом, предназначение ТФ — очищать горючее от примесей, забивающих форсунки двигателя.
Расход топлива
Расход горючего — первый явный признак засорённого фильтра. Определить его сможет каждый водитель, стоит только проехать оценочное расстояние. Опытные автомобилисты знают, сколько бензина уходит на конкретной дороге и дистанции. Очевидно, что если фильтр будет засорён, расход заметно увеличится. Топливо поступает в ДВС в малых количествах, из-за концентрации мусора в фильтре меняется состав горючей смеси. Это и объясняет факт снижения мощности и скорости авто, водителю надо бывает сильнее нажимать на акселератор.
Существует также специальное устройство, позволяющее контролировать процесс засорения ТФ, сигнализирующее о необходимости его замены. С помощью этого прибора можно определить, когда именно потребуется замена, он позволит снизить повреждение топливоподачи. Это датчик, позволяющий уменьшать износ системы топливоподачи, а также сокращать затраты на расходники и сменные элементы.
Топливный фильтр и расход горючего
Впрочем, такие индикаторы устанавливаются не всеми производителями транспортных средств. Однако нет ничего сложного и без датчика выявить засорённость фильтра. Помимо приведённых выше признаков, забитый ТФ можно вычислить напрямую. Для этого надо сначала найти его: на большинстве авто он расположен возле бензобака под днищем. Затем ослабить фиксационные хомуты, конец топливопривода опустить в стеклянную ёмкость, сам автомобиль поставить обязательно на нейтральную скорость. Двигатель при этом должен работать в режиме ХХ — если горючее идёт с меньшей скоростью, чем из бака, значит, ТФ засорён.
По сути, замена ТФ не представляет особой сложности, тем более, если речь идёт о бензиновом агрегате. Необходимо подготовить инструменты, в число которых входит набор отвёрток, перчатки и ёмкость для сбора жидкости из старого ТФ. Чтобы не наделать никаких ошибок, рекомендуется воспользоваться инструкцией к определённому авто. Установка ТФ должна проводиться строго по инструкции. Новый фильтр обязан быть поставлен согласно направлению движения горючего.
Ликбез: как работает топливный фильтр?
Не дай себя обмануть
Топливный фильтр отсеивает грязь, ржавчину и другие частицы из горючего, предотвращая их попадание в двигатель автомобиля. Находится он в топливной магистрали в виде картриджа и содержит в себе специальную фильтрованную бумагу. Топливный фильтр можно найти в большинстве двигателей внутреннего сгорания.Зачем нужен топливный фильтр?
Если топливо, которое заливается в автомобиль, не самого лучшего качества, то велика вероятность того, что в нем содержится множество всевозможных примесей.
Разновидности топливных фильтров в зависимости от типа двигателя
Прежде чем говорить о том, как работает топливный фильтр, необходимо разобраться, какой тип двигателя установлен на Вашем автомобиле. Карбюраторный двигатель отличается низким давлением в топливной системе. Горючее проходит через резиновые шланги. Топливный фильтр в таких двигателях, как правило, выполнен из металла либо пластмассы. С одной его стороны идет впускная трубка, а с другой — выпускная. Шланг с обоих концов присоединен к фильтру круглыми зажимами. Инжекторный двигатель отличается электронным впрыском топлива в каждый из цилиндров.
Как устроен топливный фильтр
На некоторых транспортных средствах установлено сразу два вида топливных фильтров. Один из них предназначен для грубой очистки, другой – для тонкой. Фильтр грубой очистки имеет сетчатый элемент, который состоит из отражателя и латунной сетки, которая не пропускает частички больше 0,1 мм. Такой вид фильтра предназначен для очистки топлива от различных крупных примесей.
Фильтрующий элемент помещен внутрь стакана, который закреплен на корпусе при помощи нажимного кольца и болтов. Зазор между стаканом и корпусом закрыт паронитовой прокладкой. В самом низу этого стакана расположен специальный успокоитель. Фильтр тонкой очистки является вторым барьером удаления мусора из горючего. Его обычно можно найти между двигателем автомобиля и топливным баком. Как правило, такой фильтр обернут в нейлоновый корпус, по которому сразу видно степень его загрязнения. Такое устройство способно задержать частицы размером до 15 микрометров, благодаря двум параллельным фильтрующим элементам.
Признаки засорения топливного фильтра
— Автомобиль дергает при подъеме в гору.
— Мощность заметно уменьшилась.
— Двигатель глохнет.
— Большой расход топлива.
— Авто при движении дергается.
Где находится топливный фильтр?
Топливный фильтр продлит моторесурс даигателя вашего авто Если Вы планируете самостоятельно менять топливный фильтр, то Вам необходимо знать, где он находится.
В современных автомобилях эту деталь можно найти в одном из следующих мест: под днищем машины, в топливном баке, в моторном отсеке. Топливный фильтр можно менять, не прибегая к услугам профессионалов, однако, если Вы сомневаетесь в своих возможностях, то лучше попросить помощи у более опытных водителей. Специалисты рекомендуют менять топливный фильтр через каждые 30 000 километров. Однако если Вы заливаете топливо низкого качества, то делать это необходимо чаще.
Как поменять топливный фильтр?
Топливный фильтр необходимо регулярно менять Перед тем как поменять топливный фильтр, необходимо подготовить хотя бы минимальный набор инструментов, таких как: фонарь, гаечный ключ, отвертка, плоскогубцы, торцевой ключ, защитные очки, одноразовые перчатки. В большинстве случаев таким набором инструментов вполне можно обойтись, однако существуют автомобили, в которых для замены топливного фильтра требуются специальные инструменты. По этой причине перед процедурой постарайтесь найти как можно больше информации по замене топливного фильтра именно в Вашей модели автомобиля.
Также Вам потребуется новый топливный фильтр. При его покупке сообщите продавцу марку своего автомобиля, а также год его выпуска. Отдавайте предпочтение оригинальным запчастям. Сегодня на рынке хорошо зарекомендовали себя такие производители топливных фильтров, как ACDelco, Motorcraft и Fram.
Советы по замене топливного фильтра
— Меняйте топливный фильтр на открытом воздухе, так как в помещении может накопиться топливные испарения, которые могут стать причиной возгорания.
— Перед работой приготовьте огнетушитель, на всякий случай.
— Не курите и не меняйте топливный фильтр вблизи открытого огня.
— Если в топливной системе высокое давление, то перед заменой его необходимо снизить. Отключите аккумулятор, чтобы исключить попадание искры.
Источник: http://avtomotospec.ru/remont-avtomobilya/kak-rabotaet-toplivnyj-filtr.html
Анатомия топливного фильтра
Хотя в повседневной жизни мы можем этого не замечать, транспортные средства представляют собой сложные машины, работающие на синергии различных важнейших компонентов.
Одним из таких компонентов является топливный фильтр. Итак, вот все, что вам нужно знать об этом:
Во-первых, топливный фильтр — это простое, но важное устройство, которое является неотъемлемой частью топливной системы вашего автомобиля. Основная цель компонента — просеять загрязняющие вещества и примеси, такие как мусор, грязь и другие твердые частицы, которые могут негативно повлиять на работу вашего двигателя. Этот компонент очищает топливо, поступающее в фильтр через топливный бак, и пропускает через него только чистое топливо, чтобы ваш двигатель всегда использовал чистое и отфильтрованное топливо.
Топливные фильтры были неотъемлемой частью двигателей внутреннего сгорания с самого начала их разработки. Хотя вначале компоненты были простыми и менее сложными, с появлением таких технологий, как непосредственный впрыск, топливные фильтры стали высокопрочными и сложными.
Читайте также: Объяснение различных типов важных автомобильных фильтров
Где он находится? Топливный фильтр, расположенный под автомобилем Поскольку основной задачей компонента является просеивание топлива, подаваемого в двигатель, его обычно располагают в любом месте между топливным насосом и двигателем.
В большинстве современных автомобилей этот компонент находится в топливном баке или встроен в узлы топливного насоса.
Компонент может быть расположен под кузовом и подключен к основному топливопроводу для старых автомобилей. В некоторых автомобилях он может быть даже расположен в моторном отсеке. Общее расположение компонента зависит от марки, модели, года выпуска вашего автомобиля, типа топлива и т. д.
Проверка: Ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно? Вот почему!
Как работает топливный фильтр? Типовая схема бензинового фильтраСтруктура типичного фильтра состоит из цилиндрической среды, заключенной в металлическую оболочку. Медиал состоит из высококачественных целлюлозных волокон или даже полиэстера. Металлический кожух корпуса также имеет впускное и выпускное отверстия.
Топливо от основного насоса поступает в компонент через впускной патрубок под высоким давлением. Это заставляет топливо проталкиваться через пористую среду под высоким давлением.
Когда это происходит, поры на носителе отфильтровывают любые примеси в топливе, в то время как остальные проходят через него и выходят из компонента через выпускное отверстие.
Некоторые фильтры, особенно для дизельных двигателей, оснащены механизмом для удаления любой воды, которая может присутствовать в топливе. Поэтому дизельные фильтры обычно содержат чашу на дне, где собирается вода, которая отделяется от топлива. Сливной клапан позволяет сливать собранную воду по мере необходимости, о чем водитель сообщает водителю через датчик воды.
Практический результатХотя это может показаться простым компонентом, функционирование фильтра чрезвычайно важно для исправной и исправной работы двигателя. Без него могут возникнуть такие проблемы, как износ двигателя, блокировка форсунок, снижение мощности двигателя, коррозия и т. д., что приведет к цепной реакции различных отказов.
Но теперь, когда вы знаете о важности компонентов, обязательно регулярно меняйте топливный фильтр вашего автомобиля.
Для этого выберите Запчасти GoMechanic : универсальный магазин оригинальных запасных частей.
Топливные фильтры требуют регулярного обслуживания
Что такое топливный фильтр? Как работают топливные фильтры? Топливные фильтры защищают топливную систему вашего автомобиля, удаляя из топлива такие загрязнения, как ржавчина, грязь и другие посторонние вещества. Более строгое законодательство по выбросам, более высокое давление впрыска, сверхнизкое содержание серы и биодизельное топливо — все это способствовало развитию технологий топливных систем. Тем не менее, топливный фильтр часто упускается из виду с точки зрения регулярного обслуживания.
Назначение топливных фильтров
Двигатели внутреннего сгорания потребляют смесь топлива и воздуха для производства энергии.
Наиболее часто используемыми видами топлива являются бензин и дизельное топливо.
В старых бензиновых двигателях используется карбюратор, который смешивает топливо и воздух в точных пропорциях для эффективного смешения. В нем много мелких проходов и хрупких деталей, которые могут быть повреждены грязью. Грязный карбюратор может привести к нестабильной работе или полной остановке двигателя.
Современные автомобили оснащены электронными системами впрыска топлива (EFI). Впрыск топлива — это гораздо более простой и точный способ подачи топлива в цилиндры.
Бензиновые и дизельные двигатели обычно используют топливную форсунку для каждого цилиндра. Форсунка дозирует топливо под высоким давлением через небольшие отверстия в наконечнике в камеру сгорания. Подающий насос подает топливо к каждой форсунке. Высокое рабочее давление и узкие зазоры делают форсунки уязвимыми к повреждению и износу при воздействии грязи и загрязняющих веществ. Ключом к поддержанию топливной системы в рабочем состоянии является чистота.
В ad GDI топливные форсунки расположены в огненном котле камеры сгорания.
Типы и источники загрязняющих веществ
Загрязняющие вещества могут попасть в топливную систему, когда нефильтрованное топливо закачивается в бак транспортного средства или через незакрепленные крышки баков или неисправные уплотнительные прокладки. Топливо также может быть повреждено загрязняющими веществами или частицами грязи, оставшимися в баках или трубопроводах в процессе производства и сборки. Наиболее распространенными загрязнителями, обнаруженными в топливе, являются ржавчина, грязь и вода.
Ржавчина обычно возникает в больших резервуарах для хранения, но может также образовываться в баках транспортных средств, если в баках остается низкий уровень топлива в течение длительного периода времени. Ржавчина является абразивом и вызывает повреждение компонентов системы впрыска.
Наиболее распространенным источником воды является конденсат в топливном баке. Если топливный бак не заполнен, теплый влажный воздух конденсируется на более холодной внутренней металлической стенке топливного бака.
Вода также может попасть в топливо в подземных резервуарах для хранения, во время заполнения баков транспортных средств в дождливые и дождливые дни или через протечки через крышки заливных горловин топливных баков и неправильно спроектированные вентиляционные отверстия.
Грязь может попасть в топливо через грязные крышки, горловины баков и раздаточные пистолеты. Вентиляционные системы, крышки резервуаров и другие уплотнения следует часто проверять, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии и ничего не утеряно. Еще одним загрязнителем, иногда встречающимся в дизельном топливе, являются бактерии.
Типы топливных фильтров
Существует множество типов топливных фильтров для бензиновых и дизельных двигателей, включая линейные, элементные/картриджные и навинчиваемые.
Линейные фильтры расположены в топливопроводе между баком и форсунками или карбюраторами.
Элементные/картриджные фильтры требуют установки в какой-либо корпус топливной системы автомобиля.
Этими фильтрами часто пренебрегают из-за незнания потребителем местоположения и недоступности фильтра.
Навинчиваемые топливные фильтры аналогичны масляным фильтрам. Их легко заменить, и они бывают разных размеров. Некоторые автомобили и легкие грузовики имеют два топливных фильтра.
Первый фильтр, обычно расположенный в топливном баке, может быть изготовлен из тонкой ткани или другого фильтрующего материала. Этот фильтр предотвращает повреждение топливного насоса крупными частицами загрязняющих веществ. Фильтр бака также предотвращает попадание большей части воды в двигатель. В нормальных условиях фильтр бака не требует обслуживания или замены; однако второй фильтр требует регулярного обслуживания.
Бензиновые и дизельные двигатели очень чувствительны и не переносят грязное топливо. Наиболее чувствительной частью дизельного двигателя является система впрыска топлива. Форсунки имеют движущиеся части с очень жесткими допусками, и мелкие частицы загрязняющих веществ могут повредить их или вызвать неустойчивую работу.