Daimler сменил название на Mercedes-Benz Group
Немецкий автоконцерн Daimler AG с 1 февраля 2022 года официально переименован в Mercedes-Benz Group AG. Внутри компании переименование было завершено уже в минувшую субботу – ровно 136 лет спустя после того, как 29 января 1886 года пионер автомобилестроения Карл Бенц запатентовал изобретенный им первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, пишет агентство «Финмаркет».
Таким образом, решением о ребрендинге глава правления корпорации Ола Келлениус завершает масштабную корпоративную реструктуризацию, которая началась в конце 2021 года с выделения грузового подразделения Daimler Truck. С тех пор существуют две отдельные компании, каждая из которых котируется на фондовой бирже. В настоящее время Mercedes-Benz сосредоточился на производстве легковых автомобилей и минивэнов.
Как и прежде, компания Mercedes-Benz будет развивать четыре основных направления. Под именем Mercedes-Benz будут выпускать общую линейку моделей, под брендом Mercedes-AMG – их спортивные версии, а под марками Mercedes-Maybach и Mercedes-EQ – люксовые машины и электромобили соответственно.
Как заявил Ола Келлениус, в качестве логотипа компании будет использоваться традиционная эмблема с трехлучевой звездой, а в будущем бизнес Mercedes-Benz будет ориентирован на электромобили. По его словам, если «позволят рыночные условия», штутгартский автоконцерн намерен полностью перейти на их производство уже к концу текущего десятилетия. Последней разработкой Mercedes-Benz стал экспериментальный электромобиль EQXX, представленный в начале января 2022 года.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в 2021 году российские дилеры Mercedes-Benz реализовали 43011 легковых автомобилей и внедорожников с трехлучевой звездой – это на 11% больше, чем годом ранее. Бестселлером немецкой марки в нашей стране стал кроссовер GLE (вкл. GLE Coupe) с общим объемом продаж 9382 автомобиля. Далее следуют E-Класс (вкл. CLS), GLC (вкл. GLC Coupe) и внедорожники GLS. Mercedes-Benz V-Класс, чья реализация составила 1803 машины, является минивэном №1 класса «люкс» на российском рынке. Как отмечается, высокий рост продаж и новый рекорд был отмечен в верхнем сегменте модельного ряда – Mercedes-AMG (+45%), S-Класс, вкл.
Mercedes-Maybach, купе и кабриолет, SL, GT (+57%) и GLS, вкл. Mercedes-Maybach (+59%).
В конце декабря компания Mercedes-Benz представила в России свой первый полностью электрический седан EQS, который поступит в продажу в первом квартале 2022 года. Кроме того, весной 2022-го у российских дилеров ожидается родстер Mercedes-AMG SL, оснащенный битурбированным 4-литровым двигателем AMG V8. А летом на российский рынок выйдет новый электрический спортивный седан бизнес-класса EQE.
Вместе с новыми Mercedes-Maybach S-Класса и C-Классом, которые появились на рынке в конце 2021 года, и совершенно новыми моделями, которые выйдут в 2022 году, Mercedes-Benz ставит цель дальнейшего роста в соответствии со своей стратегией, направленной на увеличение прибыльности. В то же время ситуация с полупроводниками остается нестабильной и, как ожидается, также повлияет на поставки автомобилей в 2022 году. Однако Mercedes-Benz прилагает все усилия, чтобы удовлетворить покупательский спрос.
Какие именно модели Mercedes-Benz, а также новинки от других марок можно ждать на российском рынке в 2022 году? Подскажет «Календарь новинок».
Фото: Mercedes-Benz
чей подержанный автомобиль лучше? — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Битве двух немецких грандов уже не первый десяток лет. Аналитики одной из площадок по продаже машин с пробегом решили поставить точку в споре и выяснить, автомобили какой из марок сохраняются со временем лучше.
Каждый фанат Mercedes-Benz и BMW уверен в том, что принадлежащий ему автомобиль той или иной марки (или тот, о котором он мечтает) самый лучший на планете, самый надежный и самый беспроблемный. За десятки лет в жарких спорах сломано немало копий, а иногда дело доходило даже до рукоприкладства.
Точку в известном споре решили поставить аналитики, которые собрали данные по более чем 15 тысячам автомобилей обеих марок, прошедших через руки экспертов компании, оценивающих состояние автомобиля.
Выборка включает в себя 8518 автомобилей Mercedes-Benz и 8631 автомобиль BMW разных моделей и годов выпуска.
Каждый автомобиль оценивался по более чем 500 параметрам. После этого в компании CarPrice систематизируют данные и присваивают машине определенное количество звезд по четырем параметрам: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние»и «Сопутствующие факторы». Максимально автомобиль может набрать 20 звезд, это означает, что он находится в идеальном состоянии.
В целом по первым трем параметрам (максимально 15 баллов) предпочтительнее автомобили Mercedes-Benz: марка набрала 11 баллов против 10,91 у BMW. Эксперты отмечают, что у баварских моделей лучшая сохранность кузова, в то время как у Mercedes-Benz чуть лучше техническое состояние.
На этом в компании не остановились и оценили состояние конкретных моделей Mercedes-Benz разного возраста. Так, Mercedes-Benz ML, переименованный в 2015 году в GLE, в возрасте 3–5 лет положил на обе лопатки BMW X5.
Такая же картина наблюдается и у этих моделей, с момента выпуска которых прошло 5–10 лет. Впрочем, в компании предупреждают, что покупка столь возрастного премиального автомобиля — это всегда лотерея «повезет-не повезет».
BMW берет реванш в бизнес-классе: седан 5-й серии в возрасте 3–5 лет в целом и по техническому состоянию, и внешне лучше Mercedes-Benz Е-класса (13,11 против 12,57). Ситуация повторяется и с автомобилями предыдущих поколений (2009–2013 годы выпуска): 12,28 против 11,65 балла.
А вот у более возрастных (5–10 лет) автомобилей состояние практически одинаковое: «пятерка» BMW набирает 10,2 балла, а Mercedes-Benz E-класса — 10,1 балла. Последний немного лучше по техническому состоянию, но проигрывает по сохранности кузова и состоянию салона.
Если же вы хотите приобрести большой представительский седан с пробегом, то обратить внимание стоит на BMW 7-й серии в возрасте 3–5 лет. Свежие машины поколений G11/G12 набрали 13,25 балла против 12,99 балла у Mercedes-Benz S-класса в кузове W222.
А вот в категории «5–10» Mercedes-Benz (W221) немного предпочтительнее BMW (E65/66). Выигрыш по баллам обеспечило лучшее техническое состояние машины.
- Аналитики назвали самые надежные и ненадежные автомобили на вторичном рынке России.
- Выяснилось, что кроссоверы и внедорожники с пробегом больше всего любят на Севере России, а меньше всего — на Кавказе.
Фото: CarPrice
Mercedes-Benz против BMW: чей подержанный автомобиль лучше?
Битве двух немецких грандов уже не первый десяток лет. Аналитики одной из площадок по продаже машин с пробегом решили поставить точку в споре и выяснить, автомобили какой из марок сохраняются со временем лучше.
Mercedes-Benz против BMW: чей подержанный автомобиль лучше?
Mercedes-Benz против BMW: чей подержанный автомобиль лучше?
Битве двух немецких грандов уже не первый десяток лет.
Аналитики одной из площадок по продаже машин с пробегом решили поставить точку в споре и выяснить, автомобили какой из марок сохраняются со временем лучше.Mercedes-Benz против BMW: чей подержанный автомобиль лучше?
Наше новое видео
Тест 9-местной Нивы! И необычной Гранты
3 искренних заблуждения при перевозке детей
50 л/100 км, автомат, пневмоподвеска — тест самого народного автомобиля СССР
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Новости
Новости smi2.ru
Кто основные поставщики Daimler / Mercedes (DAI)?
Daimler AG — одна из самых успешных транснациональных автомобильных компаний в мире. Первоначальное партнерство Daimler-Benz было основано в 1924 году и сегодня находится в Штутгарте, Баден-Вюртемберг, Германия. занимает первое место как крупнейший производитель грузовиков. Операции по производству автобусов составляют важное подразделение Daimler, принося компании значительный доход.
У Daimler есть отдельное финансовое подразделение, которое занимается финансированием, лизингом и обслуживанием автопарка.
Daimler AG и ключевые поставщики
Daimler AG напрямую владеет или имеет финансовые интересы в нескольких подразделениях по производству автомобилей, грузовиков, автобусов и мотоциклов за пределами своего основного бренда Mercedes-Benz. Среди этих других брендов — Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group и Renault-Nissan Alliance.
Key Takeaways
- Daimler AG — немецкий автопроизводитель, хорошо известный своей маркой Mercedes-Benz.
- Компания также производит грузовики, мотоциклы и автобусы.
- Daimler сосредоточил свои усилия на продажах в странах с развивающейся экономикой, таких как Индия, Россия, Китай и Бразилия.
- Ключевые поставщики Daimler AG включают Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics и Nema.
- Недавние усилия направлены на продвижение компании в будущее за счет инвестиций в новые технологии, такие как беспроводная зарядка транспортных средств.
Как и другие производители автомобилей, Daimler сосредоточил свои усилия на продажах в странах с формирующейся рыночной экономикой, особенно в странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Компания добилась значительных успехов в создании подразделения Daimler Trucks, крупнейшего производителя грузовых автомобилей весом более шести метрических тонн в Индии, Турции и Индонезии.
Часть подразделения Daimler AG по производству автобусов Freightliner, компания Thomas Built Buses, приобретенная Daimler в 1998 году в США, является одним из крупнейших производителей школьных автобусов в мире. компания в 2014 году.
Daimler и его подразделение Mercedes-Benz имеют сеть из более чем 100 поставщиков. Некоторые из их основных поставщиков включают Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric и ZF Lenksysteme.
• ThyssenKrupp: амортизаторы и элементы подвески;
• Eagle Ottawa: кожаный салон сидений;
• Продукция Inteva: люк;
• Carcoustics: компоненты звукоизоляции капота и приборной панели;
• Немак: головки блока цилиндров;
• Johnson Electric: приводы HVAC;
• ZF Lenksysteme: электронные системы усилителя руля;
• Harman Kardon: информационно-развлекательные модули;
• NSK: ступичные подшипники передней оси;
• Lydall Gerhardi: тепловые экраны бензобака;
• ZF Friedrichshafen: осевые системы; и
Будущее Daimler AG
Mercedes-Benz уже давно известен своим техническим совершенством, и Daimler участвует в ряде стратегических совместных предприятий, чтобы сохранить свои позиции в авангарде автомобильной точности и технологий.
В 2015 году компания объявила о партнерстве с Qualcomm (QCOM), направленном на разработку высокотехнологичных функций, которые, как ожидается, станут стандартным оборудованием для автомобилей. Партнерство изначально направлено на усовершенствование автомобильных технологий для подключения к сетям 3G и 4G, а также на беспроводную автомобильную зарядку мобильных телефонов и планшетов.
В будущем компании рассчитывают работать над совершенствованием технологии беспроводной зарядки транспортных средств, чтобы позволить водителям электромобилей заряжать аккумуляторы без подключения к зарядным станциям или настенным коробкам. Mercedes надеется стать первым автопроизводителем, внедрившим такую технологию в свои легковые автомобили и фургоны.
Компания заключила аналогичное партнерство с китайской технологической фирмой Baidu для разработки программного обеспечения для автомобилей, которое предоставляет информационные и развлекательные услуги. В 2019 году, Daimler AG заявила, что прекратит свои «инициативы по разработке двигателей внутреннего сгорания в рамках своих усилий по внедрению электромобилей».
Автопроизводители по странам: где и когда в мире — и мы тоже не были первыми. Эта честь принадлежит машине, которую вы видите выше, — построенной Карлом Бенцем (позже основавшим Mercedes-Benz) в 1883 году. Таким образом, номером один в хронологическом списке производителей автомобилей по странам была Германия.
Итак, кто сейчас большой? Ну, две страны, которые импортируют автомобили в США, — Англия и Италия — даже не входят в первую десятку. А три, которые входят в первую десятку мировых производителей автомобилей, не экспортируют машины в Америку. Это Франция (№10), Испания (№9) и Бразилия (№8). Начнем обратный отсчет производителей автомобилей по странам!
7. Южная Корея : Южная Корея является относительным новичком в автомобилестроении, она начала свою деятельность только в 1955 году, и это был всего один автомобиль — модифицированный двигатель Jeep, установленный на американский армейский джип. Производство автомобилей для продажи началось только в 1962, с компанией, которую мы знаем как Киа.
6. Мексика: Наш южный сосед производит автомобили с 1921 года, но только для известных автопроизводителей из других стран (Buick был первым). Мексиканской автомобильной марки как таковой нет, но многие автомобили, которые продаются в США, производятся в Мексике, а затем отправляются через границу, включая модели Audi, Chevrolet, Dodge, Ford, Honda, Kia, Nissan и Volkswagen.
5. Германия: Германия является родиной автомобиля в том виде, в каком мы его знаем, и некоторые очень престижные бренды (Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche и Volkswagen) называют его своим домом.
4. Индия: Индийская автомобильная промышленность зародилась в 1940-х годах, но по-настоящему не развивалась до 1980-х, когда люди с более скромным достатком начали покупать автомобили. TATA Motors владеет Jaguar и Land Rover, хотя они продолжают производиться в Великобритании. В настоящее время Mahindra экспортирует сельскохозяйственное оборудование в США и рассматривает возможность выхода на рынок грузовых автомобилей.
3. Япония: Япония построила свой первый автомобиль в 1907 году, но только в 1960-х годах они стали крупным игроком в других странах. В 19В 70-х годах, когда цены на бензин выросли, а качество автомобилей американского производства снизилось, такие автопроизводители, как Toyota, Honda и Nissan, захватили значительную часть американского рынка с экономичными, хорошо сконструированными легковыми и грузовыми автомобилями и продолжают добиваться успеха.
2. Соединенные Штаты: В конце 1800-х и начале 1900-х годов десятки предприимчивых молодых людей основали компании, обычно носящие их имя, и начали строить то, что некоторые называли «безлошадными повозками». Возможно, самым известным из них сегодня является Генри Форд, поскольку он произвел революцию в автомобилестроении с помощью сборочной линии. Автомобили, построенные здесь, не только продаются здесь — США являются третьим по величине экспортером автомобилей в мире.
А автомобилестроительная страна номер один в мире…
Китай: И это даже не близко.
В 2018 году в Китае было произведено 27 809 196 легковых и грузовых автомобилей — это больше, чем в США, Японии и Индии вместе взятых. Автомобили китайского производства пока не импортируются в США, но это может измениться очень скоро. Китай построил свой первый автомобиль в 1920-х годах, но только в начале 1990-х годов частная собственность на автомобили стала обычным явлением в этой стране, и промышленность производила их, чтобы удовлетворить спрос 1,4 миллиарда человек, которые там живут. с тех пор.
Ознакомьтесь со всеми запчастями для обслуживания, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, где производятся автомобили, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото предоставлено Wikimedia Commons.
Категории
LifeStyle
Теги
история автомобиля, производители автомобилей, автопроизводители, отечественные автомобили, иномарки, импортные автомобили, импорт, новый автомобиль, США
Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы с 1997 года освещаются на радио, телевидении, в печати и в Интернете.