Машина глохнет когда даешь газу: Машина глохнет при нажатии на газ —

Почему ВАЗ-2114 глохнет при сбросе газа

Достаточно часто владельцы ВАЗ-2114 жалуются на то, что автомобиль глохнет сразу же при сбросе газа. На самом деле данная проблема имеется практически у всех машин, в том числе и иномарок.

Силовая установка автомобиля запускается, а после того как необходимая скорость достигается, ногу с привода газа забирают. Исправное транспортное средство продолжает движение, а имеющее какой-либо определенные дефект немедленно глохнет.

И это происходит, несмотря на то, что при включении зажигания на холостом ходу все функционирует без всяких нареканий.

Содержание

Наиболее часто встречаемые причины

Вероятнее всего, проблема возникла из-за того, что:

• образовался засор в дроссельной заслонке, в результате чего зазор оказался полностью перекрыт;
• случилась поломка ее регулятора (этот элемент вообще достаточно часто выходит из строя по сравнению с другими).

В последнем случае его, скорее всего, потребуется заменить на работоспособный. Обычно проблема устраняется тщательной промывкой засоренного узла. Однако иногда чистка вышеназванных узлов не решает проблему. Что же делать в таком случае?

Здесь, вероятнее всего, потребуется проверить – все ли датчики работают как надо?

Датчики

В первую очередь вина может лежать на датчике холостого хода. Этот контролирующий прибор подключен к системе управления и позволяет обеспечить стабильность работы мотора машины, стоящей на месте.

Если он поставляет данные неправильно, то компьютер, вероятнее всего, заглушит двигатель при запуске как на холодную, так и на горячую, сразу после того, как водитель уберет ногу с газа. О его поломке, в частности, свидетельствуют скачкообразное изменение показателей. Неисправность в этой ситуации устраняется чисткой пришедшего в негодность датчика или его заменой на исправный.

В реальности этот прибор является причиной доброго десятка неисправностей. Однако в большинстве случаев хватает промывки, чтобы вернуть его к жизни. Важно понимать, что необходимо очистить сам ДХХ. Особое внимание следует уделить имеющейся в нем игле и отверстию, в которое она входит.

Чтобы убедиться в работоспособности ДХХ, потребуется:

• отключить минусовую клемму аккумулятора;
• демонтировать датчик;
• почистить разъемы его;
• подключить АКБ;
• завести двигатель.

Если с ДХХ все в порядке, то игла начнет двигаться взад-вперед.

В целом этот прибор контролирует подачу воздуха в силовой агрегат, без чего он на холостом ходу работать просто не сможет. Фактически он является одним из ключевых элементов топливной системы машины и влияет также на уровень впрыска бензина.

Еще один датчик, могущий привести к тому же результату при неправильной работе или выходе из строя. Речь идет о приборе, ведающем расходом воздуха. Он также подключен к ЭБУ, но его функции гораздо шире, чем у предыдущего.

При поломке какого-либо из вышеназванных контролирующих приборов всегда горит чек (лампочка, предлагающая проверить двигатель).

Если установлена электронная педаль (именуемая в народе е-газ), то о поломке, связанной с ней, просигнализируют коды, начинающиеся на Р21:

• 22;
• 23;
• 27;
• 28;

В большинстве случаев нужна полная замена узла. Произвести ее нетрудно – для этого требуется только ключ на 10. И, наконец, заглохнуть двигатель нередко заставляет низкокачественное горючее.

Читайте также: Как уменьшить расход топлива на ВАЗ-2114 инжектор

Иные причины

Иногда двигатель может отключиться из-за заклинивания клапана холостого хода. Решить такую проблему достаточно просто – требуется только отрегулировать тросик привода газа. Правда, надолго работоспособность автомобиля не восстановится. Но времени добраться до автосервиса хватит.

Если машина не заводится на холодную, то стоит поискать неисправность в аккумуляторе. Возможно, одна из клемм плохо держится. Также стоит путем обесточивания сбросить настройки ЭБУ. После этого бортовой компьютер произведет перезагрузку. Данной меры хватит на несколько поездок – затем система накопит достаточно информации, чтобы начать нормально работать, и мотор, скорее всего, станет глохнуть снова.

Наконец, если ничего из вышеизложенного не помогло, потребуется обратить внимание на форсунки. К ненадлежащей работе этого элемента приводит:

• износ;
• засорение.

Для очистки стоит использовать специальную жидкость – WD-40.

Посещение автосервиса

В ситуации если у вас конкретно нет достаточно опыта в обслуживании автомобиля, существует довольно большая вероятность усугубления проблемы неквалифицированным вмешательством в работу различных бортовых систем.

Важно объективно оценивать собственные возможности, и если веры себе нет, то ремонт лучше поручить специалистам. В ситуации когда окажется, что проблема не особо серьезная, много с вас денег не возьмут. Но в любом случае удастся избежать многих неприятностей, связанных с неквалифицированными попытками починить транспортное средство.

 

 

Как вам статья?

глохнет при нажатии на педаль газа — 4 — Двигатель

1. 20.01.2010, 12:38 #31

   Сообщение от Злой Сунни

   Подскажите, машина летала нормально. Заправился на BP и машина угасла. Если жать на газ до половины, едет как раньше, заводится нормально. При нажатии газ в пол, машина чахнет, обороты падают, начинает немного подколбашивать. Приотпускаешь газ до половины-нормально едет. Первым делом проверил сеточку бензонасоса-чистая, заменил топливный фильтр-не помогло. Поставил рабочий бензонасос-то же самое. Даже на холостых, при газе в пол машина не раскручивается выше 3 тысяч, при половине газа крутится до 5 тысяч. В чем дело? Всю голову себе сломал. Чек не выскакивает.

   Вообщем не знаю, что помогло, заправил побольше нормального бенза, чисто символьчиски брызнул Карб-клинером на ДМРВ и машина опять поперла. Часть старого бенза слил-мутный, а в баке вообще льдинки плавают.

   ---

2. 20.01.2010, 13:24 #32

   Сообщение от Злой Сунни

   …. а в баке вообще льдинки плавают.

   ну вот сам и ответил

   ---

3. 16.10.2011, 14:22 #33

   Ребят всем привет может кто подскажет!!машина глохнет при нажатии на педаль может кто сталкивался!!?Проверили все что можно и нельзя(((((

   ---

4. 13. 11.2011, 10:04 #34

   дросельная заслонка с расходомером

   ребят такой вопрос моя машина глохнит в +30. провалы когда нажимаешь на педаль газа.сделал диагностику показала что дросельная заслонка с расходомером.поможет если почистить ее или только замена? кузов p11 97год

   ---

5. 12.01.2013, 13:06 #35

   Всем привет! Почитал статейки но так и не нашёл ответа для себя.У меня такая проблема.Мой авто работает нормально но стоит пару дней не поездить на ней в сырую погоду и тут начинается.Завелась прогрелась начинаю трогатся бац заглох потом ещё пару раз заводится и при нажатии на газ глохнет.Потом чер пару часов заводится и ездит пока опять не поставлю на пару дней на отдых. НУ И КУДОЙ ТАМ ЛЕЗТЬ НУЖНО? ПОМОГИТЕ УЖЕ ГОД МУЧАЮСЬ У меня примера Р11 2000г 1,6

   ---

6. 12.01.2013, 21:51 #36

   Сообщение от BRAUBERGAR

   Всем привет! Почитал статейки но так и не нашёл ответа для себя.У меня такая проблема.Мой авто работает нормально но стоит пару дней не поездить на ней в сырую погоду и тут начинается.Завелась прогрелась начинаю трогатся бац заглох потом ещё пару раз заводится и при нажатии на газ глохнет.Потом чер пару часов заводится и ездит пока опять не поставлю на пару дней на отдых.НУ И КУДОЙ ТАМ ЛЕЗТЬ НУЖНО? ПОМОГИТЕ УЖЕ ГОД МУЧАЮСЬ У меня примера Р11 2000г 1,6

   А ошибки вылезают? Может у тебя датчик коленвала помирает-лечится заменой..

   ---

7. 13. 01.2013, 02:43 #37

   Сообщение от BRAUBERGAR

   при нажатии на газ глохнет.

   Чуть выше то почитай об этом. Это симптомы недостатка топлива. Лед в баке и т.д.

   ---

8. 25.01.2013, 02:11 #38

   Sr20de глохнет(

   привет всем и меня такой вопрос у меня nissan primera gt 1991 двиг sr20de голова красноя .когда заважу на бензине держет 1000 оборотов тока нажимаю на педаль газа он глохнет .. я думаю может фарсунки почистить ??? или может быть другое

   ---

9. 25.01.2013, 17:33 #39

   Сообщение от ManiakGT

   я думаю может фарсунки почистить ?

   Можешь почистить. .., но лучше почитай что выше написано о таких симптомах.

   ---

Автомобиль нормально работает на холостом ходу, но глохнет при заправке: причины и способы устранения

В этой статье Показывать

Нет ничего более разочаровывающего, чем машина, которая идеально работает на холостом ходу, но глохнет, как только вы нажимаете на педаль газа. Эта проблема влияет на производительность вашего автомобиля и может представлять значительный риск для вашей безопасности во время вождения.

Забитые фильтры, неисправный клапан управления подачей воздуха, грязное отверстие дроссельной заслонки, неисправный карбюратор, утечки вакуума, неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, плохая прокладка, проблемы с топливным насосом или неисправные свечи зажигания — основные проблемы, вызывающие поломку автомобиля. глохнуть при подаче газа.

В этом руководстве мы поможем вам эффективно решить эту проблему, проанализировав 10 наиболее распространенных причин и соответствующие решения для проблем с холостым ходом автомобиля.

Заглохший автомобиль при заправке бензином – одна из самых неприятных и проблемных проблем, с которыми сталкиваются автовладельцы. Вот список из 10 основных причин остановки автомобиля и соответствующих решений:

1. Забитые фильтры (воздушный и топливный)

Воздух и топливо являются основными компонентами сгорания. Их чистота поддерживается воздушными и топливными фильтрами, которые не пропускают загрязняющие вещества и мусор в двигатель.

Со временем эти фильтры загрязняются и ограничивают подачу воздуха и топлива в двигатель. Когда это происходит, ваш двигатель изо всех сил пытается поддерживать мощность, когда вы нажимаете педаль газа.

Решение: Регулярно проверяйте воздушный и топливный фильтры, следуя графику технического обслуживания, рекомендованному производителем вашего автомобиля. Хорошей практикой является их замена каждые 12 000–15 000 миль.

2. Неисправный клапан управления подачей воздуха

Клапан управления подачей воздуха или клапан управления подачей воздуха на холостом ходу регулирует подачу воздуха в двигатель на холостом ходу.

Если он неисправен, он может неправильно регулировать подачу воздуха при нажатии на педаль, что приводит к остановке двигателя. Например, если клапан заблокирован, воздух не поступает в двигатель после нажатия на педаль, что приводит к его остановке.

Решение . Эту проблему можно решить, очистив клапан управления подачей воздуха с помощью очистителя. Если очистка не решает проблему, рассмотрите возможность замены клапана на новый. И эта работа требует профессиональных рук.

3. Неисправный карбюратор

В старых автомобилях были карбюраторы, которые создавали топливно-воздушную смесь для сгорания. Они были в значительной степени заменены топливными форсунками.

Однако неисправный карбюратор может вызвать остановку двигателя при подаче газа на автомобилях с карбюраторными двигателями. Это может быть связано с забитым топливным жиклером, неправильно отрегулированным поплавком или изношенным дроссельным валом.

Решение: Найдите карбюратор под капотом и осмотрите его . Если оно выглядит жирным и грязным , очистите его с помощью имеющегося в продаже очистителя карбюратора. Если проблема не устранена, вам может потребоваться восстановить или заменить карбюратор.

4. Проблема с отверстием дроссельной заслонки

Отверстие дроссельной заслонки или корпус дроссельной заслонки регулирует подачу воздуха в двигатель. Со временем он может загрязниться, что приведет к недостаточному потоку воздуха и остановке двигателя при ускорении.

Решение: Регулярно проверяйте отверстие дроссельной заслонки на наличие грязи и мусора. Очистите его с помощью очистителя дроссельной заслонки и мягкой щетки.

5. Проблемы с вакуумом

Утечки вакуума могут привести к ухудшению работы двигателя, включая остановку двигателя при нажатии на педаль газа. Эти утечки могут возникать в вакуумных линиях, прокладках впускного коллектора или прокладках корпуса дроссельной заслонки.

Решение: Осмотрите все вакуумные линии на наличие трещин или повреждений и замените неисправные линии или разъемы. Кроме того, проверьте наличие утечек вокруг впускного коллектора и прокладок корпуса дроссельной заслонки. При необходимости замените их.

6. Неисправность датчика воздушного потока

Датчик расхода воздуха, технически говоря, датчик массового расхода воздуха (MAF), измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель. Он отправляет эту информацию в ЭБУ вашего автомобиля, который соответственно запускает двигатель.

Если датчик выйдет из строя, он отправит неверные данные, что приведет к остановке двигателя при подаче газа.

Решение: Сначала попробуйте очистить датчик массового расхода воздуха с помощью специального очистителя датчика массового расхода воздуха. Если очистка не решает проблему, рассмотрите возможность замены датчика на новый.

7. Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов

Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) снижает выбросы за счет рециркуляции отработавших газов обратно в камеру сгорания. Неисправная система рециркуляции отработавших газов может привести к ухудшению работы двигателя и его остановке при нажатии на педаль газа.

Решение : Начните с очистки клапана рециркуляции отработавших газов с помощью угольного очистителя, чтобы удалить все скопившиеся углеродные отложения. Если это не поможет, возможно, вам придется заменить клапан EGR на новый.

8. Плохая прокладка

Плохая прокладка также может стать причиной утечки воздуха или вакуума, что приведет к снижению производительности двигателя и его остановке. Обычно основными виновниками являются прокладка впускного коллектора и прокладка корпуса дроссельной заслонки.

Решение : Осмотрите двигатель на наличие любых признаков утечек прокладок, таких как просачивание масла или остатки охлаждающей жидкости. Если вы обнаружите какие-либо поврежденные прокладки, замените их, чтобы решить проблему.

9. Проблема с топливным насосом

Неисправный топливный насос не подает достаточно топлива в двигатель, из-за чего он глохнет, как только вы нажимаете на педаль. Эта проблема может возникнуть из-за изношенного топливного насоса, неисправного регулятора давления топлива или неисправного реле топливного насоса.

Решение: Чтобы диагностировать и устранить эту проблему, начните с проверки давления топлива с помощью манометра. Если давление ниже рекомендуемого диапазона (4-7 бар), рассмотрите возможность замены топливного насоса или связанных с ним компонентов, таких как регулятор давления топлива или реле топливного насоса.

10. Неисправная свеча зажигания

Искра запускает процесс сгорания внутри цилиндра двигателя. Двигатель пропускает зажигание и глохнет, если какие-либо свечи зажигания повреждены или изношены.

Решение: Во-первых, вытащите искру и проверьте ее состояние, правильно ли она сгорела или нет? Если нет, замените его новым.

Изучив все тонкости этих потенциальных проблем, вы сможете принимать обоснованные решения и следить за тем, чтобы ваш автомобиль оставался в оптимальном состоянии.

Заключение

Автомобиль нормально работает на холостом ходу, но глохнет при подаче газа может быть запутанной и потенциально опасной проблемой. С 10 наиболее распространенными причинами и соответствующими решениями вы можете уверенно решить проблему и обеспечить оптимальную производительность вашего автомобиля.

Вы можете попробовать эти исправления, следуя соответствующим руководствам для каждой из перечисленных проблем. Однако лучше всего обратиться за помощью к профессионалу с хорошими техническими знаниями и навыками ремонта.

Двигатель глохнет при подаче газа – причины и решения

Быстрая навигация

• Почему двигатель глохнет при подаче газа
  • Воздушный фильтр
  • Карбюратор
  • Топливный насос
  90 143 Топливный фильтр
  • Прокладка
  • Искра Заглушка
• Двигатель глохнет, когда я даю газу – как лучше всего это исправить?

Почему мой двигатель глохнет, когда я даю ему газ? Как ни удивительно, это распространенный вопрос среди автовладельцев.

Многие водители жалуются на то, что их машины глохнут, простаивают или, в лучшем случае, работают непоследовательно, несмотря на то, что им дают газ. Так в чем может быть проблема?

Проще говоря, каковы причины отказа двигателя даже при подаче газа. А еще лучше, каковы возможные решения для двигателя, который глохнет при подаче газа?

Тем не менее, ниже приведены некоторые распространенные причины отказа двигателя при подаче газа и способы их устранения.

Почему двигатель глохнет при подаче газа

Если вы хотите ответить на вопрос, почему двигатель глохнет при подаче газа, вам сначала нужно понять детали автомобиля и их важность.

Пока нет времени вникать во все детали автомобиля в этом посте, настоятельно рекомендуем с ними ознакомиться.

Кроме того, чтобы устранить проблему, вам придется возиться с деталями автомобиля.

Тем не менее, некоторые детали автомобиля жизненно необходимы. Когда эти детали выходят из строя, машина выходит из строя, или, что еще лучше, машина перестает функционировать должным образом.

Ниже приведены некоторые из этих частей. Ниже вы также найдете, как проверить, являются ли они проблемой, и вероятные решения проблемы, которую они приостанавливают.

Детали автомобиля, выделенные ниже:

• Воздушный фильтр
• Карбюратор
• Топливный насос
• Топливный фильтр
• Прокладка
• Свеча зажигания

Воздушный фильтр

Автомобильный воздушный фильтр со временем может и засорится, особенно если его не контролировать. Забитый автомобильный воздушный фильтр вреден для любого автомобиля, поскольку он помогает блокировать попадание мусора и грязи в двигатель.

При засорении воздушного фильтра двигателю автомобиля не хватает кислорода. Когда двигателю автомобиля не хватает кислорода, велика вероятность, что он заглохнет на полном газу.

Что еще хуже, забитые воздушные фильтры могут привести к неровной работе двигателя на холостом ходу.

Прочистка забитого воздушного фильтра может помочь решить проблему с замиранием двигателя при увеличении количества газа. Существуют различные способы проверить, не является ли причиной проблем с автомобилем забитый воздушный фильтр.

Возьмите фонарик или любой другой источник света и посветите им на воздушный фильтр. Если вы не видите свет или он тусклый, скорее всего, вы имеете дело с забитым воздушным фильтром.

После того, как вы определили, что имеете дело с неисправным воздушным фильтром, снимите его и замените новым.

Карбюратор

Карбюраторы помогают получить правильную смесь воздуха и топлива для сгорания. Как и другие детали автомобиля, карбюратор в какой-то момент выходит из строя.

Когда карбюратор выходит из строя, он забивается. Склеивание – еще одна причина того, что двигатель глохнет при подаче газа.

Если проблема связана с карбюратором вашего автомобиля, вам необходимо почистить или заказать его чистку. Процесс очистки карбюратора прост: вам понадобится мягкая щетка и очиститель карбюратора.

Во время очистки карбюратора проверьте наличие отсутствующих, неисправных или ослабленных пружин, управляющих дроссельными заслонками карбюратора.

Здесь вам может понадобиться помощь профессионалов, поскольку в какой-то момент вам придется снова установить снятые пружины, как они были.

Если заменить пружины карбюратора сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту.

Топливный насос

Автомобильный топливный насос выполняет простую задачу: перекачивает топливо из бака автомобиля в карбюратор. При неправильном обслуживании топливный насос выйдет из строя и выйдет из строя.

Неисправный топливный насос не может обеспечить достаточную подачу топлива из бака в двигатель автомобиля. В большей степени это касается высоких оборотов.

При недостаточной подаче топлива двигатель может заглохнуть. Это объясняет проблему, что двигатель умирает.

Если причиной остановки двигателя является неисправный топливный насос, то лучше всего его починить. Сначала вам нужно убедиться, что топливный насос неисправен, осмотрев его.

Начните с снятия топливной магистрали на карбюраторе, затем проверните двигатель автомобиля, чтобы проверить вытекающее топливо. Если его мало или хуже, топливо не выходит, проверьте наличие трещин на вакуумной линии.

Трещины в вакуумных линиях приводят к неисправности насосов. Замените топливный насос (если он неисправен), и вы найдете решение и ответ на свои проблемы.

Топливный фильтр

Автомобильный двигатель и карбюратор чувствительны. Любой посторонний предмет может привести к их неправильной работе.

Есть автомобильные детали, предназначенные для защиты определенных частей автомобиля. Одной из таких частей автомобиля является топливный фильтр.

Топливный фильтр выполняет одну задачу, предотвращает попадание загрязняющих веществ как в двигатель, так и в карбюратор.

Неисправные топливные фильтры подвергают двигатель автомобиля и карбюратор воздействию нежелательных загрязнений.

В большинстве случаев эти загрязняющие вещества влияют на работу двигателя автомобиля, если расход топлива ограничен.

Как и в случае с любой автомобильной деталью, сначала нужно убедиться, что топливный фильтр неисправен. Требует проверки.

К счастью, процесс прост. Начните с топливопровода от бака к карбюратору вашего автомобиля и найдите топливный фильтр.

Найдя топливный фильтр, снимите его и проверьте на наличие препятствий. Продуйте его, чтобы убедиться в отсутствии препятствий.

Если вы заметили препятствие, лучше всего заменить его. Если топливный фильтр вашего автомобиля находится внутри бака, рассмотрите возможность обращения к профессионалам.

Они смогут снять, зацепить и проверить, не исправен ли он без лишней суеты.

Прокладка

Прокладки могут привести к остановке двигателя при подаче газа. Итак, что делает прокладка?

Он служит простой цели; создать уплотнение, которое предотвращает попадание и выход жидкостей и воздуха из мест, где они не должны находиться. Прокладка, как правило, находится в определенных местах автомобиля.

Например, прямо под карбюратором автомобиля есть прокладка. Эта прокладка при правильной работе предотвращает движение жидкости или воздуха из карбюратора.

Неисправная прокладка под карбюратором выталкивает воздух или жидкость вверх в двигатель. Двигатель автомобиля может быстро заглохнуть при подаче газа, если это произойдет.

В некоторых случаях двигатели работают на холостом ходу (некоторые неровные на холостом ходу).

Если вы имеете дело с неисправной прокладкой, ее необходимо заменить. Замена прокладок включает в себя удаление их с их места.

Имейте в виду, что этот процесс требует определенных усилий. Начните с удаления воздушных фильтров и болтов, удерживающих карбюратор автомобиля.

Будьте осторожны при снятии воздушных фильтров, чтобы не пролить масло. Когда вы закончите, отсоедините рычаги, которые вы видите (если они есть), и проверьте прокладку на наличие утечек или повреждений.

В большинстве случаев необходимо заменить прокладку. Этот процесс может оказаться сложным, и поэтому вам следует подумать о профессиональной помощи, особенно при установке прокладки на место.

Свеча зажигания

Неработающая свеча зажигания может быть причиной того, что владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой, когда двигатель глохнет, когда вы даете ему газ. Чтобы понять это, вам нужно сначала узнать, какую роль играет свеча зажигания (несмотря на торговый центр).

Свеча зажигания предназначена для воспламенения воздушно-топливной смеси внутри камеры сгорания.

Когда свеча зажигания изношена или неисправна, она не инициирует зажигание, в результате двигатель автомобиля глохнет или глохнет.

Вы можете определить, что проблема в свечах зажигания, сняв их и осмотрев. При осмотре вы ищете одно: цвет свечи.

Свечи зажигания коричневого или светло-серого цвета. Если свеча зажигания, которую вы держите, другого цвета, скорее всего, она изношена или неисправна.

Другими словами, вам придется заменить его. Помните, что свечи зажигания следует менять ежегодно.

Двигатель глохнет, когда я даю газу – как лучше всего это исправить?

В идеале вам нужен профессиональный механик, который решит все ваши механические проблемы. Обученные профессии (механики) гарантируют профессиональную работу.

Проще говоря, вы можете ожидать, что они решат вашу проблему раз и навсегда. Имейте в виду, что многие механики сегодня предлагают мобильные услуги.

Вы можете не посещать мастерскую по соседству и попросить их приехать к вам домой или в офис для определения проблемы.

Любовь Патрика к автомобилям началась еще в детстве. На протяжении многих лет он утверждает, что уверенно владеет своими навыками вождения, а также хорошо разбирается в автомобилях. Мы можем ожидать интересных, целостных и приятных блогов с его писательским талантом и любовью к автомобилям.

Будучи автолюбителем, Патрик имеет опыт, состоящий из двух десятилетий, в течение которых он управлял одними из самых крутых и мощных машин в автомобильной промышленности. Его предыдущие аватары включают в себя автомобильного профессионала, фотографа и журналиста, и вы, безусловно, ощутите всю полноту опыта в его статье на этом сайте.

Уже второй десяток лет он изучает автомобили и анализирует инструменты. Патрик готов предоставить вам убедительную, достоверную и самую свежую информацию о том, что происходит в автомобильной промышленности.