Китайская шина для легковых автомобилей: Китайские шины для легковых авто

Китайские шины для легковых автомобилей 185 65 R 15 185/65R15 с надежным качеством и разумной ценой 185/70R14

Разработан специально для успешных людей.

Усовершенствованный асимметричный дизайн протектора обеспечивает супер тишину, превосходное сцепление в влажных и сухих условиях, управление и необычные впечатления от вождения.

Силикатное соединение обеспечивает пониженное сопротивление качению для повышения топливной эффективности.

Размеры от 13 «до 17», соответствуют вашим различным требованиям. 

Предназначен для экономичных автомобилей.

Переменный шаг и специальный дизайн протектора обеспечивают супер тишину и отличное сцепление.

Силикатное соединение обеспечивает пониженное сопротивление качению и топливную эффективность.

Оптимизированный контур обеспечивает комфортное путешествие.

Упаковка & ДоставкаНаша компанияКомпания ROOGOO tire (China) co., ltd, основанная в 2004 году и расположенная в городе Циндао, специализируется на производстве грузовых шин, автомобильных шин и шин OTR. За последние несколько лет мы получили очень хорошую репутацию от наших клиентов по всему миру. И сейчас, мы расширяем наш рынок, и мы искренне надеемся установить долгосрочные отношения.Наш сервис

Профессиональное обслуживание

Поддержка маркетинга: футболки, сумки, ручки, блокноты, плакаты и т. Д.Высокое и стабильное качество шин
Быстро шин доставки
Конкурентоспособная цена шин
Агентства защиты политики

Вопросы и ответы

1. WШапка о сроках доставки?
Обычные размеры, такие как 175/70R13, 185/65R14, 195/55R15, 205/60R16, 215/45R17. У нас всегда есть новые шины на складе. Мы можем загрузить сразу после получения депозита. 
2. HО оплате?
Наш платеж составляет 30% T/T депозита, 70% против копии B/L или L C на месте.
3. CМы смешаем несколько размеров в одном контейнере?
Конечно.
4. HО гарантии?
Для автомобильных шин, внедорожников и шины LTR, мы предлагаем 50000KMS-минимальную гарантию, и наши шины всегда имеют более высокую производительность с более длительным сроком службы.
5. FИли более подробную информацию, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с mi по адресу:

Lucia. kan на roogootire.com или WhatsApp: + 8615712756815, или Skype: roogoo112.

Похожие товары

Оптовая продажа автомобильных шин, бренд Habilead, Китай, радиальные автомобильные шины, цены

Радиальные шины для легкового автомобиля 185/65R14 155R12C ROADSHINE SKYFIRE RUNNING PCR, быстрая доставка, Китай

Горячая Распродажа, автомобильные шины powertrac, цены, шины для транспортных средств, немецкая технология

Китайские высококачественные резиновые шины для мотоциклов 110 90 17

VOL L90 фронтального погрузчика стальной обод колеса шины размер 20,50-25 25 дюймов 3 шт.

25-17,00/2,0-3 шт. сталь OTR обод колеса

Шина для скутера xiaomi m365 8 1/2*2 8,5, утолщенная внутренняя трубка, шина xiaomi, шины оптом

Лучшие китайские шины для легковых автомобилей. Какие китайские бренды производят лучшие качественные шины для легковых автомобилей

Обновлено: 21.06.2019 18:05:08

Эксперт: Борис Мендель

*Обзор лучших по мнению редакции сайт. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

С космической скоростью развивается шинная отрасль в Китае. Еще лет 5 назад только самые отчаянные российские автомобилисты приобретали малоизвестную продукцию. Да и первые покрышки из Поднебесной не отличались ни качеством, ни долговечностью. Сегодня китайские шины на равных конкурируют с признанными лидерами из США, Японии, Великобритании, Италии, Франции, Южной Кореи и России. При этом неизменным остается главный козырь – демократичная цена. Эксперты выделили несколько важных преимуществ автомобильной резины из Китая.

Преимущества китайских шин

1. Доступная цена. Российские потребители привыкли к тому, что стоимость китайских товаров в разы ниже, чем у более известных производителей. И хоть сегодня пропасти в стоимости шин нет между брендовой и китайской продукцией, но более низкая цена остается привлекательным фактором для отечественных автолюбителей. И если раньше основную роль играла низкая зарплата у китайцев, то сегодня на первое место при ценообразовании вышло современное высокотехнологичное производство. Оно позволяет минимизировать участие человека, увеличить производительность труда, улучшить качество шинной продукции.
2. Качество. Уровень качества пока является сдерживающим фактором для многих автомобилистов России при покупке китайских шин. И если крупные производители делают ставку на высокоточное оборудование и жесткий контроль с применением передовых диагностических приборов, то кустарные мастерские продолжают поставлять низкокачественную продукцию. Поэтому нередко отзывы автовладельцев кардинально отличаются.
3. Где приобретать китайскую резину. Чтобы не приобрести шины, сделанные в кооперативных артелях, следует ответственно подойти к выбору магазина. Крупные китайские производители шин поставляют свои изделия в серьезные торговые компании или дилерские центры. Оттуда покрышки попадают в автосалоны, сервисные центры, интернет-магазины. Покупка в таких торговых точках обычно сопровождается гарантией от производителя. А вот покупка с рук или на авторынках становится очень рискованным мероприятием, т. к. претензии по качеству сложно будет кому-то предъявить.

Мы отобрали в обзор 11 лучших брендов китайских шин. Все они поставляют свою продукцию на российский рынок. При распределении мест учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автовладельцев.

Рейтинг лучших брендов китайских шин

Номинация	место	производитель	рейтинг
Рейтинг лучших брендов китайских шин	1		5.0
	2		4.9
	3		4.8
	4		4.7
	5		4.6
	6		4.5
	7		4.4
	8		4.3
	9		4.2
	10		4.1
	11		4.0

Компания Triangle является примером для остальных китайских производителей шин в плане высокого качества и доступной цены. Производитель тщательно отбирает поступающее сырье (натуральный каучук). Благодаря передовому оборудованию получаются прекрасно сбалансированные шины с низким сопротивлением качению. Эти свойства резины приводят в итоге к ощутимой экономии топлива. Снизить процент брака удалось за счет сочетания жесткой системы контроля и применению ультразвуковой и рентгеновской проверки. Неудивительно, что покрышки успешно преодолели сертификационные испытания в соответствии с требованиями стандартов ISO, DOT и ECE. Эксперты отдали бренду пальму первенства в нашем рейтинге.

Российские автомобилисты с восторгом отзываются о доступной цене, бесшумной работе и износостойкости шин Triangle.

Достоинства

• передовое оборудование;
• тщательный отбор сырья;
• жесткий контроль;
• доступная цена.

Недостатки

• не обнаружено.

Торговая марка Sailun была основана в 2002 г. Активное участие в создании современного шинного производства приняли компании из китайской «Силиконовой долины». При запуске производства были привлечены многие ведущие специалисты в резиновой сфере. Покрышки Sailun выпускаются на двух предприятиях, в ассортименте имеется вся линейка типоразмеров для легковушек, внедорожников, коммерческой техники и небольших грузовиков. Эксперты обратили внимание на собственные разработки бренда, компания имеет 9 зарегистрированных патентов.

Российские автомобилисты успели испытать в деле китайскую резину. Из плюсов они отмечают бесшумность, хорошее сцепление с дорогой и низкую цену. Слабой стороной является отсутствие защиты от бокового пореза. Бренд занимает второе место рейтинга.

Достоинства

• инновационные разработки;
• научно-исследовательская работа;
• низкая цена;
• богатый ассортимент.

Недостатки

• нет защиты от бокового пореза.

Богатую историю имеет китайский шинный завод Goodride. Свою деятельность он начал в 1958 г, но выйти на мировой уровень бренд смог только в 21 веке. Отправной точкой нового уровня производства эксперты считают 2004 г, когда был получен международный сертификат ISO/TS16949. Поражает годовой объем китайской компании, он превысил отметку 17 млн. комплектов шин. В ассортименте есть резина для автомобилей, сельскохозяйственной техники, мотоциклов и велосипедов. Производитель пристальное внимание уделяет изучению рынка. Своевременно разрабатываются новые модели, обновляется оборудование.

Отечественные автовладельцы по достоинству оценили такие качества резины, как устойчивость на дороге, низкий уровень шума. Из недостатков можно выделить слабые боковины. Бренд удостоился бронзы нашего рейтинга.

Достоинства

• богатый ассортимент;
• бесшумность;
• устойчивость на дороге;
• доступная цена.

Недостатки

• слабые боковины.

Китайская компания Doublestar была основана в 1921 г, но первые шины были выпущены только в 1996 г. За короткий срок производитель вошел в ТОП-10 лучших шинных компаний Поднебесной. Покрышки расходятся по всему миру, география поставок насчитывает более 140 стран. Эксперты обнаружили несколько преимуществ у шин Doublestar. Это большой срок службы (до 200 тыс. км), стойкость к высоким нагрузкам, приемлемая цена. Конструкторы фирмы разработали уникальную конструкцию, которая предотвращает повреждение покрышки. Сочетание усиленного борта с защитным поясом и внутреннего слоя герметика позволяет эффективно противостоять порезам и проколам.

Бренд расположился в шаге от призовой тройки рейтинга, т. к. автовладельцы критикуют резину за примитивный дизайн и сложности во время балансировки.

Достоинства

• долговечность;
• стойкость к повреждениям;
• доступная цена;
• уникальная конструкция.

Недостатки

• плохо балансируются.

Wanli

Крупным китайским производителем шин является компания Guangzhou South China Rubber Tire Co., Ltd. Она поставляет покрышки под торговой маркой Wanli. Завод начал выпуск резины в 1992 г, цеха предприятия были оснащены оборудованием из США, Японии, Великобритании и Германии. Это стало одной из главных причин отличного качества и надежности шин. Эксперты высоко оценили объемы продаж радиальных покрышек, с 1996 г бренд удерживает второе место в Китае. Потребителю предлагает более 500 модификаций автошин, причем ежегодно компания разрабатывает около 30 новых изделий.

По мнению отечественных автомобилистов, шины Wanli заслуживают похвалы за устойчивость на дороге и низкую цену. К сожалению, склонностью к аквапланированию отмечается низкопрофильная резина.

Достоинства

• передовое оборудование;
• большой объем продаж;
• постоянное обновление модельного ряда;
• низкие цены.

Недостатки

• склонность к аквапланированию.

Первым заводом по выпуску грузовых шин в Китае считается компания Aeolus. Она была основана в 1965 г на территории провинции Хенан. Небольшое предприятие за 20 лет превратилось в корпорацию, которая производит богатый ассортимент автомобильной резины. В состав концерна входит научно-исследовательский центр, где осуществляется тестирование готовой продукции. В последние годы китайскому производителю удалось подтянуть качество своих шин, что подтверждают сертификаты международных организаций. Акции предприятия с 2003 г котируются на торгах Шанхайской фондовой биржи.

Достоинства

• доступная цена;
• хорошее качество;
• устойчивость на дороге;
• широкий ассортимент.

Недостатки

• дефицит шин в европейской части России;
• много грузиков при балансировке.

Высокой популярностью в России пользуются автомобильные шины Maxxis. Компания ворвалась на мировой рынок автопокрышек в 2008 г, заняв по товарообороту 12 место. С тех пор производитель сумел укрепить свои позиции в разных странах. Эксперты отмечают стабильные поставки китайской резины на конвейеры известных автозаводов. Шины Maxxis устанавливаются на новые автомобили Volkswagen, Toyota, Nissan, Ford, Peugeot. У российских автомобилистов наибольшим спросом пользуются модели Bravo HP-M3, Victra M-36 и Arctictrekker NS3.

Пользователи обнаружили ряд недостатков, которые и повлияли на место в нашем рейтинге. Зимняя резина (липучка) боится гололеда, она бессильна против снежных сугробов, а на скорости сильно гудит.

Достоинства

• низкая цена;
• хорошее качество;
• надежность и долговечность;
• богатый ассортимент.

Недостатки

• шумит на скорости;
• плохое сцепление у зимней резины.

Sunny

В 1988 г была основана компания South China Tire & Rubber Co., Ltd, которой принадлежит бренд Sunny. Одним из главных достоинств производителя является экологичность шин, она полностью удовлетворяет требовательных европейских и японских партнеров. Поэтому продукция поставляется на конвейеры Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda. В цехах предприятия установлено современное оборудование из США, Германии, Японии. Благодаря ему качество покрышек улучшает от года к году. Эксперты отмечают высокую износоустойчивость, низкий уровень шума. Российским автомобилистам особенно понравилась шина SUNNY SN3970.

Бренд расположился на восьмом месте нашего рейтинга, т. к. автомобилисты жалуются на жесткость резины. При похолодании ухудшается сцепление с дорожным покрытием.

Достоинства

• доступная цена;
• высокая износоустойчивость;
• малая шумность;
• стойкость к ухабам.

Недостатки

• жесткость;
• плохое сцепление на снегу.

Китайский бренд Firenza делает упор на изготовление шин для автомобилей среднего и премиального класса. Первая партия покрышек была выпущена в 2007 г, в разработке моделей принимали участие известные японские инженеры, а также дизайнеры из Италии. Особое внимание производитель уделяет подбору сырья. В конструкции шин эксперты выделили трапециевидный контур и систему шумопоглощения. Уникальной является и технология производства, где внедрены все последние достижения в шинной отрасли. Максимальную прочность резине обеспечивает двойной слой металлокорда.

Подняться бренду на более высокое место в нашем рейтинге не удалось из-за низкой популярности шин среди российских автомобилистов. Одной из причин специалисты считают высокую цену.

Достоинства

• качественное сырье;
• прочная конструкция;
• передовая технология;
• износостойкий протектор.

Недостатки

• высокая цена;
• скромный ассортимент.

Китайская шинная компания Infinity Tyres была создана с участием арабского капитала. Первая продукция появилась на мировом рынке в 2005 г, сегодня покрышки пользуются огромным спросом в странах Ближнего Востока. С 2009 г компания активно продвигает шинную продукцию на европейском рынке. Эксперты обращают внимание на инновационность технологии, высокий уровень безопасности, долговечность резины. В каталоге производителя есть много моделей, которые подходят для российских дорог. Наиболее популярными стали летние шины INF-05 и зимние покрышки INF-049.

Попасть в десятку лучших китайских производителей нашего рейтинга бренду удалось за счет грамотного сочетания ценовой доступности и хорошего качества. Из минусов отмечается неглубокий протектор.

Достоинства

• доступная цена;
• хорошее качество;
• инновационные технологии;
• долговечность.

Недостатки

• неглубокий рисунок протектора;
• скромный ассортимент.

Современным производством может похвастаться шинный завод Kinforest. Для строительства предприятия был выбран самые передовой технологический проект. С 2007 г шины покоряют мировой рынок, на равных конкурируя с признанными лидерами. Эксперты по достоинству оценили стремление производителя к собственным разработкам. На предприятии действует жесткий контроль, включающий проверку однородности резины и тест на балансировку. Такой ответственный подход позволил компании получить международные сертификаты качества.

Российским автовладельцам понравилась модель Kinforest KF-717, которая ставится на внедорожники и кроссоверы. В целом пользователи довольны бесшумностью и легкостью балансировки. Из минусов отмечает мягкость резины и быстрый износ протектора.

Достоинства

• собственные разработки;
• современное производство;
• высокое качество;
• демократичная цена.

Недостатки

• быстро изнашивается;
• мягкая резина.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Начав экспансию своей шинной продукции на мировой рынок, Китай, вслед за доступными по цене грузовыми покрышками, быстро освоил производство резины для легковых автомобилей и кроссоверов. И если ещё пять лет назад покупка китайских шин рассматривалась исключительно в крайних случаях (при острой нехватке средств), то сегодня шины из Поднебесной медленно, но уверенно теснят на рынке традиционные бренды. Изменилась подготовка сырья, китайское производство стало более современным и технологичным, а цена на шины практически осталась прежней, и если изменилась, то не столь существенно. Такие метаморфозы с китайской продукцией давно не новость на рынке. Все больше покупателей склоняется в своем выборе к шинам китайского производства, желая платить справедливую цену за товар, а не за его название.

Основой доступной стоимости, как это ни печально признавать, лежит низкая оплата труда китайских рабочих. И если в других странах при такой оплате сотрудники фирмы будут работать из рук вон плохо, то в Китае — это табу, дисциплина в этой стране всегда была на первом месте. Китайские заводы автомобильных покрышек, как правило, имеют налаженные каналы сбыта. Обычно это автомобильные дилеры или крупные торговые компании, для которых имидж является очень щепетильным вопросом. Покупка шин в популярных и проверенных интернет-магазинах, автосалонах (сервисных центрах) и т.п. поможет вам избежать массы неприятных сюрпризов. Как правило, такие точки продажи поддерживают гарантию производителя, что придает дополнительную уверенность в качестве приобретаемой продукции.

Где не стоит покупать китайские шины

При покупке резины китайского производства все еще сохраняется риск приобретения некачественной продукции. Как правило, – выпускают такие шины небольшие кооперативные артели, использующие при производстве самое дешевое сырье, устаревшее оборудование и ручной труд. Они привлекают нечистоплотных торговцев и без того низкой ценой, а также умело маскируя свой товар под продукцию крупных шинных заводов. В связи с этим, большое значение приобретает тот факт, где вы купите китайскую шину. Чем мельче торговая точка, тем больше вероятность приобрести под видом заводской продукции неликвидный товар.

ТОП 7 лучших брендов китайских шин

Ниже представлена обзорная выборка среди лучших брендов китайских шин. Вошедшие в наш рейтинг торговые марки, безусловно, заслуживают того, чтобы вы обратили на них свое внимание.

7 Antares

Самые практичные шины
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.5

Эта резина выпускается на заводе, при строительстве которого (2007 г.) была использована вся техническая документация по производству Bridgestone. Японское высококлассное оборудование и система контроля качества не позволяет выпускать шины даже с небольшим намеком на брак. Дело в том, что над предприятием установлен государственный контроль, который очень жестко (а порой и жестоко) реагирует на отклонения в работе от заданных приоритетов. Такой подход гарантирует выпускаемой продукции максимально возможное качество и полное соответствие заявленным свойствам. Шины Antares успешно осваивают бюджетную нишу мирового рынка автомобильных покрышек, предлагая потребителю заплатить самую справедливую цену.

На нашем отечественном рынке китайских шин модель Antares INGENS A1 занимает особое место. Большая размерная линейка охватывает практически весь модельный ряд легковых автомобилей – начиная от наиболее распространенного диаметра R 13 и заканчивая премиальным, R 20. Индекс скорости премиальных шин (Y) такой же, как и у более дорогих (в разы) моделей. Особенно актуален этот показатель для низкопрофильных покрышек — в модельном ряде Antares INGENS A1 есть и такие шины. В своих отзывах владельцы отмечают замечательные качества и практичность в эксплуатации. Не выдающиеся и уникальные свойства, а именно такие, которые в обычной повседневной рутине городских поездок ведут себя очень достойно и надежно. При попытках экстремальной езды на этих покрышках, они быстро возвращают «пилота» на землю, демонстрируя задержку отклика на энергичные повороты руля при большой скорости.

6 Kinforest

Самые тихие шины
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.5

Новое китайское производство шин появилось в 2007 году. При постройке завода был использован современный технологичный проект, способный на равных конкурировать с лидерами шинного рынка. Как результат этих усилий, сегодня компания успешно осваивает международное пространство, выпуская высококачественные покрышки для элитных легковых автомобилей. Это значит, что конструкция шин имеет в своей основе инновационные разработки, позволяющие продукту получить уникальные свойства. Ни одна покрышка не покинет территорию завода, если не пройдет балансировочный тест и проверку на однородность структуры. Наличие международных сертификатов соответствия документально подтверждает отличные характеристики резины Kinforest.

На территории России большой популярностью пользуется китайская Kinforest KF-717, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. Учитывая большую размерность колес (R 18 и выше), владельцам таких автомобилей комфортные шины обходились достаточно дорого. Так было до тех пор, пока на рынке не появился Kinforest.

5 Sunny

Отличная управляемость. Надежность
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.6

Sunny — средняя шинная компания из Китая – её производственные мощности ежегодно выпускают порядка 4 миллионов покрышек. В развитии технологического цикла своего предприятия руководство компании старается придерживаться золотой середины – выпускать качественный продукт при минимально возможной себестоимости. Новейшее оборудование и технические наработки инженеров из Германии, США, Японии и других ведущих стран позволили фирме закрепиться не только на внутреннем рынке – китайские шины SUNNY имеют и мировую популярность. Подтверждением этого является использование различных моделей покрышек для комплектации новых легковых автомобилей компаниями Audi, Mazda, Volkswagen, Nissan (для коммерческих электромашин).

На российском рынке в топ продаж среди шин китайского производства входит модель SUNNY SN3970. Размеры от R 16 до R 20 позволяют использовать резину не только на легковых автомобилях. Владельцы кроссоверов, отдавшие предпочтение этому бренду, нисколько не пожалели – резина тихая, имеет отличную управляемость как на шоссейных, так и на проселочных дорогах. Достаточно жесткая покрышка уверенно ведет себя на больших скоростях, но при работе немного более шумная, чем Michelin Pilot Primacy. Однако у резины Sunny есть еще один козырь – цена.

4 Goodride

Лучшая управляемость. Высокая износостойкость
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.6

Современное китайское производство было организовано на основе старого государственного шинного завода. Фирма Ханчжоу Джонсе Раббер запустила глобальные технологические изменения, которые и привели компанию к успеху и популярности – ежегодно выпускается 17 миллионов комплектов шин различных моделей и категорий. Продукция имеет не только китайские сертификаты качества, но и получила мировое признание – успешно пройдена сертификация Транспортного департамента США, Европейской экономической комиссии и ИНМЕТРО (Бразилия). Производство также получило высокие оценки и может похвастаться международным сертификатом контроля качества ISO.

Наш рынок для знаменитого китайского бренда также является привлекательным — представлена широкая линейка резины для легковых автомобилей, внедорожников и многой другой техники, в том числе и специальной. На нашем рынке большой популярностью пользуется модель Goodride SV308. Она имеет отличную сбалансированность и управляемость, с жесткой боковиной, достаточно комфортная и выделяется хорошей износостойкостью. Широкий выбор размеров (от R 15 до R 20) с отличными параметрами нагрузки и индексом скорости (до W) позволяет применять эти покрышки не только на многих марках легковых автомобилей и кроссоверах, но и использовать их для малого коммерческого транспорта.

3 Triangle

Экономичные. Натуральное сырье
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.8

Китайский бренд Triangle вошел в топ нашего рейтинга потому, что фирма в качестве сырья для производства покрышек использует натуральный каучук. Все шины имеют отличную сбалансированность и низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива легкового автомобиля. На китайском производстве, в целях повышения потребительского спроса, введена жесткая система контроля качества, подразумевающая проверку ультразвуком и рентгеном, а также проведение балансировочных тестов. Такая строгость позволяет отсеивать шины с дефектом еще на заводе и полностью исключает попадание брака в руки покупателя. Продукция фирмы успешно прошла международную сертификацию ISO, ECE и DOT, что документально подтверждает высокое качество продукции.

В нашей стране огромной популярностью и спросом пользуется модель для кроссоверов и малого коммерческого транспорта Triangle Group Sportex TSh21 / Sports. Цена на покрышки большого диаметра приводит в восторг владельцев автомобилей. После знакомства на практике с характеристиками этих шин отмечается высокая курсовая устойчивость, низкий уровень шума и отсутствие ощутимой разницы в сравнении с ведущими брендами.

2 Sailun

Лучшее соотношение цена/качество
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 5.0

Появившийся на базе научно-экономического центра развития «Циндао» (аналог русского «Сколоково»), шинный концерн является одним из крупнейших производителей Китая, выпуская современные высокотехнологичные модели шин. Китайское производство получило высокие оценки ведущих международных организаций контроля качества, в результате чего концерн получил 9 патентов. Высокое качество и доступная цена привели к лавинообразному наполнению мирового рынка китайскими шинами Sailun для кроссоверов, легковых машин и грузовой техники.

На российском рынке этот бренд узнаваем и популярен – многие владельцы проверили их в эксплуатации, и в большинстве случаев остались довольны. Разумеется, качество шин будет несколько ниже, чем у популярных европейских производителей, но удивительно доступная и привлекательная цена полностью нивелирует этот момент. Шины Sailun Atrezzo Elite достаточно мягкие и тихие, ходят 50 — 60 тысяч, уверенно ведут себя на дорогах с разным покрытием. Покрышки модельного ряда Sailun Ice Blazer успешно вытесняют премиальные шины на джипах и кроссоверах – имеют схожие свойства, но с огромной ценовой разницей в свою пользу. Высокой прочностью и стойкостью к износу отличаются шины для внедорожников Sailun Terramax CVR – именно такие характеристики дают в своих отзывах владельцы, испытавшие эти покрышки в деле.

1 Maxxis

Самые популярные шины
Страна: Тайвань
Рейтинг (2019): 5.0

В 2008 году Maxxis впервые появилась в мировом рейтинге производителей автомобильных шин, сразу заняв 12 место, доведя товарооборот до 2 миллиардов долларов. С тех пор популярность этого бренда только растет, лучшие модели покрышек продолжают успешно завоевывать мировой рынок, в том числе и российский. Тот факт, что 25 % всех изготовленных шин используют для комплектации новых легковых автомобилей, только подтверждает высокое качество продукции. Эту резину можно встретить на новеньких седанах и кроссоверах Nissan, Chrysler, Peugeot, G-Em, Hyundai Toyota, Ford и Volkswagen.

Среди большого ассортимента шинной продукции фирмы, есть три модели, получившие наибольшие симпатии и предпочтения среди российских покупателей. В топ-3 вошли следующие покрышки:

• Maxxis Bravo HP-M3;
• Maxxis Arctictrekker NS3;
• Maxxis Victra M-36;

В своих отзывах владельцы восхищаются отличными техническими характеристиками и свойствами этих шин – комфортностью, отличной управляемостью, высокой износостойкостью и ключевым отличием – низкой и доступной ценой. Особенно это ярко выражено при выборе шин для кроссоверов и внедорожников – разница в цене с традиционными и популярными марками доходит до 100%. В результате, даже такие популярные шины, как Michelin Latitude Sport смотрятся менее предпочтительно, чем Maxxis Bravo HP-M3.

Зачастую перед автолюбителями стоит непростой выбор — купить дешевую китайскую резину или дорогую от именитых брендов? Как правило, бюджетная резина намного хуже премиальной по всем ходовым качествам, но не всегда ценовая пропасть между бюджетной и премиальной шиной оправдана. Логистические издержки, наценка посредника, сырье и даже имя бренда — все это отражается на конечной цене. И для того чтобы подобрать наиболее выгодный вариант по критерию цены+качество необходимо приложить немало усилий. Как же можно сориентироваться в десятках шинных производителях, и стоит ли бюджетная резина хотя бы своих денег? Попробуем разобраться.

Важно! Статья рассматривает китайские бренды, а не шины сделанные в КНР другими изготовителями (Michelin, Pirelli, Kumho и т.д.).

Шины из Поднебесной — очень деликатный вопрос для любого дилера или шиномонтажника. Зачастую клиент, при запросе на китайскую автошину, слышит что-то вроде «ну Китай, сами понимаете», «вроде ничего, хоть и Китай» и т.д.. Однозначно нечестный подход как к покупателю, так и к производителю. Да, львиная часть китайских брендов специализируются на недорогой шинной продукции, но не стоит весь этот громадный сегмент рынка обобщать. Шинный рынок состоящий из китайских шин имеет своих лидеров, аутсайдеров, середнячков, как и любой другой. Но определенные закономерности, которые смогут помочь подобрать резину , есть.

Преимущества покупки китайской резины:

• Цена . Ключевой плюс, при подборе. Цены на шины местных изготовителей зачастую дешевле отечественной резины.
• Широкий ассортимент . На китайской шинном рынке огромный выбор колес для любых автомобилей. Кроме того, большинство компаний выпускает изделия сразу в нескольких брендах.
• Динамичный рост качества . Буквально несколько лет назад автошины из КНР были последней опцией при подборе. Брали их не из-за ходовых характеристик и рекомендаций, а исключительно из-за низкой стоимости. Сейчас есть несколько достойных брендов, модели которых на порядок выше европейских, корейских или японских аналогов. Конечно, до Бриджстоун и Мишлен еще далеко, но средний сегмент (Матадор, Барум, Сава, Ласса и т..д.) продукция брендов КНР уже догнала.
• Отсутствие недоброкачественных подделок . Подделка любой шинной продукции занятие не очень выгодное, а китайской подавно.
• Свежесть и производственная актуальность . Данный положительный момент вытекает из недостатков китайской шины. Так как шины производством КНР не отличаются высокими ходовыми качествами (хотя это спорно) и менее раскручены, то при старении их проще вернуть на утилизацию или переработку, чем заниматься перебиванием даты выпуска. К слову, перебивание даты выпуска свойственно недобросовестным поставщикам именитой шинной продукции из Европы, поэтому будьте предельно внимательны, тщательно осматривайте полученную резину, особенно место наварки даты производства.

Недостатки покупки китайских автошин:

• Часто попадающийся брак . Да, качество выпускаемой на заводах Поднебесной продукции существенно увеличилось в последнее время, однако часто попадается бракованная резина. То есть, автошины без заводского брака ничем не уступают изделиям того же ценового сегмента от европейских брендов, но вероятность брака у китайских шин повышена. Поэтому при покупки необходимо тщательно осмотреть колеса.
• Технологическая отсталость шин . Не совсем очевидный, но очень важный недостаток. Сама по себе автомобильная резина такой продукт, что при первом взгляде на нее и подумаешь, что можно что-то придумать для усовершенствования качества передвижения. Это явное заблуждение. Качество материалов, резиновый состав, протекторный рисунок — все это важнейшие аспекты. Собственно, именитые бренды, вроде Michelin, этим и отличаются от других. Пока другие бренды занимаются экстенсивным путем развития, элита шинного рынка вкладывают огромные деньги в разработку новых материалов, конструкторских решений и т.д.. Китайские автошины, к сожалению, далеки от технологически проработанной современной продукции. Единственное на что бренды из Поднебесной горазды, это на создание реплик протекторов популярных моделей.
• Малая информативность . Если о шинах от европейских, американских, японских и корейских брендов можно узнать на официальных сайтах и в местных представительствах, то о большинстве китайских шин мы мало чего знаем. Также китайские колеса совсем недавно стали вносить в списки тестируемых моделей. Важный момент — данные международной сертификации. Если производитель сертифицирован по всем основным требованиям — резину можно покупать, если нет никаких — ни в коем случае. Также стоит отметить, что у китайской резины, как правило, мало отзывов. Тут можно обратиться к опыту иностранных автолюбителей, если есть определенные навыки знания английского языка, или попытаться добыть информацию у продавца. Как правило, опытный продавец, особенно оптовый, может сказать о китайской резине больше, чем кто-либо еще.

Как видно, и преимущества и недостатки достойные внимания. Однако чем китайские автошины лучше бюджетных шин европейского производителя? Рассмотрим вышеописанные преимущества и недостатки в сравнении.

Отличия китайских шинных изделий от бюджетной продукции европейских (американских, корейских, японских)

	Китайские бренды	Бюджетные бренды	Премиальные бренды
Преимущества
Цена/качество	да	не всегда	не всегда
Широкий ассортимент	да	не всегда	да
Динамичный рост качества	да	нет	нет
Отсутствие подделок	да	не всегда	нет
Перманентная новизна сортамента на рынке	да	да	нет
Недостатки
Вероятность производственного брака	да	не всегда	нет
Отсутствие современных разработок	да	да	нет
Слабая информативность о продукции	да	не всегда	нет

Китайские шинные бренды

Ориентироваться в шинных брендах очень сложно, а в китайских тем более. Названия кажутся однообразными, нет никакой айдентики. Ниже в таблице можно увидеть какие бренды объединяет принадлежность к одному заводу-производителю или концерну. Как правило, модельные ряды брендов относящихся к одному и тому же изготовителю идентичны.

Производитель	Бренды	Оценка от пользователей сайт
Triangle Tyre	Triangle	★★★★☆
Hengfeng Tires	Hifly, Sunfull, Mirage, Ovation, Ushield, Cachland, Hengfeng	★★★★☆
Aeolus Tyres	Aeolus	★★★★★
Doublestar Group	Doublestar, Kumho (45% акций)	★★★★★
Shandong Yongtai Chemical Group	Durun, Banners, Goldway, Bennaf	★★★★☆
Sailun Jinyu Group	Jinyu, Evergreen, Sailun, Rovelo, Blacklion	★★★★☆
Shandong Fengyuan Tire	Farroad, Saferich, Yeada	★★★★☆
Qingdao Fullrun Tyre	Fullrun, Autogrip, Fullway, Turnpike, Antyre, Carbon Series	★★★★☆
Shandong Guofeng Rubber Plastics	Goform	—
Shandong Huasheng Rubber	Huasheng, Kapsen, Habilead, Taitong, Terraking	★★★★☆
Qingdao Keter Tyre	Intertrac, Keter, Neoterra	—
Sentury Tire	Delinte, Landsail, Pantera, GrandSpeed	—
Shandong Haohua Tire	Lanvigator, Aplus, Compasal, Royal Black	★★★★☆
Shandong Linglong Tire	Linglong, Leao	★★★★☆
Shandong Yongsheng Rubber Group	Rotalla, Tracmax	—
Trendsetter Torque Tyres	Torque	—
Qingdao Sunwide Tire	Sunwide	—
Hangzhou Zhongce Rubber (ZC Rubber)	Westlake, Chaoyang, Arisun, Goodride, Trazano	★★★★☆
Best Choice International Trade	Mazzini, Autogreen, Delmax, Sunew, Gowind	—
Prinx Chengshan (Shandong) Tire Company	Prinx Tires, ChengShan, Fortune, Austone	—
Zhejiang PDW Industrial Co. Ltd (PDW Group)	Altenzo (разработаны в Австралии, делаются в Китае)	★★★★★
Zeta tyres	Zeta	★★★★★
Zafco (компания из ОАЭ, но производственные мощности в Китае)	Zeetex	★★★★★
Guangzhou South China Rubber Tire	Aptany, Wanli, Sunny	★★★★★
Shandong New Continent Tire	Comforcer, Roadcruza	★★★★☆

Стоит ли покупать китайские покрышки?

Стоят ли китайские автошины денег заплаченных за них? Конечно. Однако стоит учитывать риски и быть внимательным. Свою цену они оправдывают в полной мере. Китайская автошина — это не категорически плохая продукция. Не стоит забывать, что каждый бренд имеет свои особенности и авторитетность, к этому тоже следует прислушиваться.

Согласно российскому законодательству с декабря по февраль установлен обязательный срок езды на зимней резине. В зависимости от реального наступления зимы, местные власти самостоятельно определяют срок, ведь снег может лечь уже в ноябре, а сойти только в конце марта.

Впрочем, зимние шины — это гарантия безопасной езды, поэтому автомобилисты с такими серьезными вопросами не шутят и дисциплинированно меняют своим «железным коням» резину.

Если ваш выбор шинная продукция от китайских производителей, ниже мы составили ТОП-5 лучших брендов Китая. Рейтинг составлен на основании отзывов автолюбителей, испытавших в реальных условиях покрышки различных фирм.

5. GOODRIDE — комфортные и надежные

Производство Goodride ведет свою историю с 1958 года, и ежегодно выпускает 17 миллионов комплектов шин. Продукция получила мировое признание — сертификат ISO, прошла сертификацию в США, в Евросоюзе и Бразилии.

Для российского рынка представлена широкая линейка резины для разных типов автотехники. Рисунок зимних шин Goodride обеспечивает отличное сцепление с дорожным покрытием, и хорошие показатели при торможении на скользкой дороге. Зубцы на протекторе нанесены вдоль и поперек, обеспечивая акустический комфорт. При изготовлении протекторов применятся специальная резиновая смесь, которая не дубеет при низких температурах.

Если конкретно говорить о моделях, то в производственной линейке, стоит обратить внимание на эти три шины:

1. Goodride SW 618 — нешипованный протектор, предназначенный для суровых испытаний.

2. Goodride SW606 — шипованные шины для легковых автомобилей с хорошим акустическим комфортом.

3. Goodride SnowMaster SW601 — комфортная езда для более мягких зим.

4. SUNNY — качество при низкой стоимости

Мощности компании позволяют ей выпускать на рынок до 4 миллионов комплектов шин ежегодно. Кредо компании — минимальная цена на изделия не в ущерб качеству.

В производстве Sunny использует наукоемкое современное оборудование и технические наработки ведущих автоинженеров из Европы, США и Японии. Продукция компании популярна далеко за пределами Китая, и входит в комплектацию новых автомашин компаний Audi, Mazda, Volkswagen, Nissan. Sunny постоянно обновляет модельный ряд, выпуская около 30 новых моделей каждый год.

Российские автовладельцы выбирают зимние шины Sunny благодаря их безопасности и уверенной управляемости на большой скорости. Применение специальной резиновой смеси и

усиленного корда, повысило прочность шин. Есть у покрышки еще один козырь — невысокая стоимость. А к недостаткам относят излишнюю жесткость и шумность на дороге.

Особенно автомобилисты отмечают такие модели шин:

1. Sunny SN293C — зимняя нешипованная покрышка для легкогрузовых автомобилей максимально сохраняет курсовую устойчивость и мгновенно реагирует на рулевое управление.

2. Sunny SN3830 — нешипованная зимняя автомобильная покрышка с функцией самоочищения протектора при движении. Не дает 100% уверенности на льду.

3. TRIANGLE — экономные и сбалансированные шины

Золотую серединку рейтинга зимних китайских шин уверенно заняла компания Triangle. Бренд выпускает 30 миллионов изделий в год, занимая 14 место в мире по объему выпуска шин. Продукция имеет международную сертификацию ISO, ECE и DOT.

Все покрышки этого бренда имеют хорошую сбалансированность и низкое сопротивление качению, что экономит топливо. Заводской контроль качества полностью исключает попадание брака в руки покупателя.

В России огромной популярностью пользуются модели как с шипованной, так и с альпийской резиной. После использования шин на практике отмечается хорошая курсовая устойчивость, акустический комфорт и практичность изделий.

1. Шина Triangle TR777 отличается хорошими эксплуатационными характеристиками даже в условиях суровой зимы, комфорт достигается за счет снижения шума и гула.

2. Triangle TR646 — нешипованные зимние шины для микроавтобусов и коммерческих авто. Показывают отличные сцепные и тяговые свойства, износоустойчивы.

2. SAILUN

Шинный концерн с 2002 года выпускает современные высокотехнологичные модели шин для любой техники. Это уникальная компания, так как в ней и производят покрышки, и занимаются их разработкой и тестированием. Шины Sailun получили европейские и американские сертификаты качества, и так как бренд не устанавливает большие цены на свою продукцию, то стоимость у покрышек ниже, чем у конкурентов на аналоги.

На российском авторынке эта марка узнаваема и популярна. Зимние покрышки обеспечивают идеальное сцепление с дорогой, независимо от условий и наличия труднопроходимых участков. Сюда также стоит добавить высокую прочность и стойкость к износу. В целом, это доступная по цене резина, соответствующая мировым стандартам качества с превосходными эксплуатационными характеристиками.

Выбирая зимние шины из бренда Sailun, обратите внимание на модели:

1. Sailun Ice Blazer WST1 — шипованная резина, показывающая отличное сцепление с дорогой и сопротивляемость заносам. Имеют хорошую проходимость по льду и снегу.

2. Sailun Ice Blazer WST3 с шипованным протектором обеспечивает надёжное сцепление с обледеневшими и снежными поверхностями.

1. MAXXIS — Самые популярные шины

Maxxis — занимает пальму первенства в нашем рейтинге зимних китайских шин, и не зря. Именно эти шины являются самыми популярными у российских автовладельцев.

Компания начала выпуск шин с 2008 года и практически сразу заняла 12 место в мире по товарообороту. Эту резину можно встретить на новеньких машинах таких концернов как Nissan, Chrysler, Peugeot, Хендай, Форд, Пежо, Тойота.

Шины Maxxis изготавливаются с применением резиновой смеси с повышенной концентрацией каучука, что увеличивает их износостойкость. В своих отзывах владельцы восхищаются отличными эксплуатационными характеристиками резины — комфортностью, хорошей курсовой устойчивостью автомобиля на мокром дорожном покрытии и на заснеженной дороге.

Лучшими зимними шинами Maxxis названы:

1. Arctictrekker NS3 — популярные и качественные шины, считаются лучшими в линейке зимних шин от Maxxis.

2. MA-W2 Wintermaxx показывают хорошее сцепление с дорогой и устойчивость к аквапланированию.

3. Arctictrekker NP3 — шипованная резина, обладает улучшенными сцепными свойствами и управляемостью.

Все перечисленные китайские бренды, выпускающие зимние шины, являются лучшими для эксплуатации в зимнее время. Рейтинг составлялся по опросам автовладельцев и сравнения технических и эксплуатационных характеристик.

Еще буквально 5-10 лет назад прилагательное «китайский» было именем нарицательным низкого качества. Даже и сейчас многие китайские товары вызывают сомнения у покупателей. Особенно, если речь идёт о безопасности. Ведь, к примеру, если китайский телефон не убьет своего владельца, то некачественная авторезина способна привести к ДТП с самыми тяжкими последствиями.

Выбор шин — дело ответственное, но помимо качества экономия также играет немаловажную роль. Вот и получается, что отечественные автовладельцы начинают «прощупывать» красивую на вид и в то же время недорогую резину из Поднебесной. А учитывая, что Китай выпускает продукцию для многих брендов (тот же Adidas, Apple и т. д.) спрос на шины «Made in China» постепенно растёт.

Особенности китайского производства

Судить о качестве шин только лишь по одной надписи «Сделано в Китае» крайне опрометчиво. Китайцы могут изготовить товары, как самого низкого, так и не уступающего европейским или японским аналогам качества. Все зависит от самого производства и сырья, идущего в шину.

На данный момент в Китае около пяти сотен шинных производств. А это четверть от мирового объема. Помимо своих торговых марок предприятия принимают заказы на изготовление продукции из давальческого сырья. Иностранные производители по достоинству оценили благоприятные условия труда в Китае и начали переносить свои производства туда. И касается это не только шин. Многие бренды открыли свои заводы здесь. Дешевая рабочая сила, меньшие налоги и доступное сырье — что ещё нужно?

Шины и выпускают в Китае, но, дешевле от этого они не стали. Как и не пострадало их качество, подтверждаемое многочисленными тестами.

Китайские бренды

• Maxxis;
• Giti Tire;
• Hangzhou Zhongce;
• Triangle;
• Shandong Linglong.

Такому развитию китайской шинной индустрии способствует правительство Поднебесной, которое активно инвестирует в данную отрасль. Задача китайцев — сделать продукт, который по уровню качества не будет отличаться в худшую сторону от мировых лидеров, но при этом привлечет потребителя своей доступной ценой.

И если этот план будет до конца реализован, то китайцы очень сильно потеснят признанных лидеров на рынке шин.

Но не все так радужно с китайской резиной. Некоторые местные производители просто копируют старые технологические карты известных моделей шин. Причем маркировка может быть оригинальная, а вот технология устаревшая, сырье — низкого качества.

Такая контрафактная продукция, к сожалению, еще производится. Вот и получается, что автовладелец купил современный Мишлен, а тот оказался «никаким». Соответственно, своим друзьям и знакомым он доносит информацию о «качестве» шин этого бренда.

Крупные китайские производители

Шинных заводов, которые выпускают продукцию, действительно соответствующую строгим европейским и американским требованиям, в Китае более 10. Рассмотрим некоторые из них подробнее.

Ling Long . Владеет брендом национальная корпорация Shandong Linglong Rubber. Шины данной торговой марки выпускаются довольно давно. Изначально компания выпускала только резину для грузовой и специальной техники. Теперь же шины Ling Long, которые выпускаются на нескольких заводах, можно увидеть на многих легковых авто. Согласно отчетности корпорации, она уже выпустила порядка 10 миллионов покрышек.

Hangzhou Zhongce . Этой компании принадлежат бренды: West Lake, Chao Yang, Goodride. Последний пользуется популярностью у отечественных автомобилистов. Эти шины появились у нас довольно давно, отличаются они качественным протектором, продолжительным сроком службы и демократичной стоимостью. При производстве покрышек Goodride используется дорогое оборудование, современные технологии и качественная резиновая смесь, которая закупается у передовиков химической промышленности. Компания предлагает широкий ассортимент шин и типоразмеров. В общем, шины с неплохим соотношением цена-качество.

Еще один производитель, который выпускал изначально шины для грузовиков — Triangle Group . Теперь в ассортименте компании много легковых шин, и качественных зимних в том числе. По заявлению производителя каждая его шина тщательно испытывается на специальном стенде, что позволяет почти со 100% вероятностью отсеять брак. В целом отзывы российских автомобилистов об этой резине положительные. В РФ есть официальные дилеры марки.

Wideway . Эти шины производятся с 2015. В год компания выпустила уже порядка 20 миллионов легковых и 2 миллионов грузовых шин. Для производства используется оборудование премиум-класса немецкого, японского и голландского производства.

Хоть брэнд еще очень молодой, но отзывы о нем только положительные. Есть модели с , ассиметричным протектором. Шины не склонны к и малошумные.

Firenza . Компания занимается копированием решений популярных моделей ведущих мировых производителей. Причем копирование это несанкционированное. Резина производится из собственных компонентов, что не самым лучшим образом отражается на качестве. Производитель выпускает только самые ходовые модели и в основном для легковых авто. Отзывы об этой резине от российских покупателей — посредственные (три по пятибалльной шкале). Основные жалобы на шум и износостойкость. Основной плюс данной резины — цена.

Infinity . Название созвучно с премиальным японским брендом — Infiniti. Шины эти довольно простые — дорогие технологии для их производства не используются, протектор разработан собственными силами, состав резины тоже свой. Но, не смотря на это, зимние модели демонстрируют неплохую производительность. Шины недорогие, но и модельный ряд этих колес небольшой.

Sunny . Одно из лучших китайских предложений на шинном рынке. Качество покрышек Sunny сильно выросло в последние годы, хотя раньше и было много нареканий на этот бренд. Среди положительных сторон резины выделяют износостойкость, энергоэффективность, хорошее противостояние аквапланированию. С учетом этого и цены, которую просят за эти колеса, Sunny очень популярны в России. Вот им бы еще стабильности в качестве, которое может разниться от партии к партии, что говорит об отсутствии в компании нормального контроля этого параметра.

Что в итоге

Китайские шины являются дешевой и относительно качественной альтернативой моделям дорогих брендов. Эта резина отличается выносливостью, качественными составами резиновой смеси, неплохим рисунком протектора (который часто скопирован с удачной известной модели). В целом шины достойные (особенно за те деньги, которые за них просят). Некоторые производители реально удивляют.

Но, есть и компании, которые изготавливают покрышки кустарным способом — небольшими партиями чуть ли не в гаражных условиях. Это будет либо собственный неизвестный бренд, либо грубая подделка именитого.

Если вы думаете о том, купить ли б/у резину известного японского или европейского производителя, либо качественную, но новую китайскую, то лучшим выбором будет именно второй вариант. Только приобретайте что-либо из вышеуказанного списка ведущих китайских производителей, и желательно в магазине официального дилера марки. Там вам хотя бы поменяют колеса ненадлежащего качества.

Да, если вы не считаете денег, то правильным выбором пока еще является покупка шин одного из известных , так вы получите 100% качество (если, опять-таки, купите шину в нормальном месте, а не контрафакт).

Но самое главное — на влажной, обледенелой или снежной дороге передвигаться нужно размеренно и аккуратно, только тогда вы будете в безопасности. А хорошая резина будет ей дополнением.

Шины китайских производителей для легковых автомобилей

Товары из Китая занимают существенный сегмент на отечественном рынке. Многие автолюбители относятся к продукции выпускаемой в «Поднебесной» скептически. При этом есть шины китайских производителей для легковых автомобилей хорошего качества и по доступной стоимости. В этой статье мы опишем преимущества и недостатки авторезины нескольких производителей из Китая, расскажем о технологии производства.

Технология изготовления автошин

Производство автопокрышек в Китае

Шины китайских производителей для легковых автомобилей могут быть различного качества, все зависит от применяемой технологии производства авторезины. Много нюансов изготовления автопокрышек китайцы позаимствовали у европейских производителей, открывающих свои шинные заводы на территории «Поднебесной». Именитые бренды наладили свое производство в указанной стране из-за низкой стоимости труда. К примеру, вы можете купить продукцию Пирелли либо Мишлен китайского производства. При этом качество автопокрышек соответствует общепринятым стандартам и стоимость на них ниже не становится.

Правительство «Поднебесной» выделяет средства на развитие и внедрение новых технологий производства, позволяющих изделиям китайских производителей конкурировать с продукцией, отвечающей европейским стандартам. Но некоторые недобросовестные производители внешне копируют именитые бренды, и не вдаваясь в технологию производства, выпускают подделки. Качество у такой продукции низкое, а стоимость завышена. Поэтому выбирая авторезину, необходимо требовать от продавцов сертификаты качества и обращать внимание на цену изделий. Иногда заниженная стоимость указывает на подделку.

Рекомендуем посмотреть видео о китайских шинах для легковых машин:

Известные торговые марки

Авторезина китайских производителей

Какие шины китайских производителей для легковых автомобилей соответствуют стандартам качества? При независимом тестировании авторезины различных производителей, для составления рейтингов предлагаемой на авторынке продукции, китайские автошины вошли в десятку лучших. Хорошо зарекомендовали себя следующие торговые марки: Maxxis, Triangle, Goodride.

Марка Triangle

Во время проведения тестов изделия Triangle показали хорошие результаты при езде по сухой поверхности дорожного покрытия. Преимущества указанной продукции:

• мягкость, водитель и пассажиры не ощущают неровности дорожного покрытия;
• наличие большого выбора типоразмеров выпускаемой продукции;
• средний ресурс эксплуатации;
• низкая шумность;
• хорошее сцепление с дорогой;
• обеспечение управляемости и устойчивости машины.

Из недостатков:

• поведение автопокрышек на мокром дорожном покрытии желает лучшего;
• шины этой марки не лучший вариант для зимы.

Автошины Maxxis

Автошины компании Maxxis подойдут для людей, эксплуатирующих автомобили в сложных климатических условиях. Они хорошо зарекомендовали себя при тестировании на грязной, заснеженной и мокрой дорожной поверхности. Преимущества:

• быстрое торможение на любом дорожном покрытии;
• низкая шумность;
• обеспечение курсоустойчивости и управляемости машины при различных климатических условиях;
• доступная стоимость.

Недостатки: выбирая автошины указанного производителя нужно учитывать скорость езды, к примеру, резина MA-Z1 обеспечит устойчивость и управляемость машины при очень большой скорости, а автошины MA-P1 больше подойдут водителям, предпочитающим размеренный стиль вождения.

Компания Goodride

Компания Goodride преимущественно выпускает резину для городских условий эксплуатации, предназначенную для езды по дорожному покрытию хорошего качества. Преимущества:

• хорошие скоростные показатели машины «обутой» в указанную резину;
• большой ассортимент авторезины;
• высокая износостойкость материала;
• обеспечение управляемости и курсоустойчивости транспортного средства.

Недостатки: характеристики автопокрышек снижаются при езде по мокрому дорожному покрытию.

Занимаясь обзором китайских автошин, стоит упомянуть и менее раскрученных производителей: Firenza, Infinity, Sunny.

Автопокрышки Sunny

Автопокрышки Sunny считаются лучшими изделиями, за последние годы, изготовленными в Китае. Автолюбители отмечают долговечность указанной резины, ее устойчивость к абразивным частицам дорожного покрытия. Особенности указанных автопокрышек:

• снижение потребления горючего;
• автошины на лето сохраняют устойчивость машины при езде по укрытой грязью дороге;
• протекторный слой достаточно удачно разработан, предотвращает образование эффекта аквапланирования;
• «обутый» в эту резину автомобиль демонстрирует хорошие скоростные характеристики.

Недостатки: производство указанных автопокрышек нестабильно, контроль качества желает лучшего.

Автошины Firenza

Автошины компании Firenza являются копией шин европейских производителей. Указанные покрышки отличаются невысоким качеством из-за таких особенностей производства:

• копирование рисунка протектора;
• изготовление автопокрышек с применением химического состава резины собственного производства;
• изготовление только ходовых типоразмеров шин;
• качество кордового слоя желает лучшего.

При всех указанных недостатках эта авторезина характеризуется хорошими эксплуатационными свойствами. Автошины имеют очень низкую цену при этом их можно использовать до 30 км пробега.

Шины Infinity

Шины Infinity изготавливаются по стандартным технологиям, несмотря на громкое название торговой марки, ассоциирующееся с японскими машинами. Преимущества:

• невысокая стоимость;
• обеспечение безопасного вождения, несмотря на простоту протекторного слоя;
• многие модели указанных автопокрышек пользуются популярностью среди российских потребителей;
• во время производства покрышек используются классические технологии;
• допускается индивидуальное производство автошин.

Существенных недостатков у бренда нет.

Заключение

Презентация авторезины из Китая

Качество шин китайских производителей для легковых автомобилей зависит от производителя, занимающегося изготовлением покрышек. Список производителей Китая включает около 500 предприятий осуществляющих выпуск авторезины. Среди них есть компании, внедряющие новые технологии и проводящие контроль качества каждой единицы изделия. А также присутствуют недобросовестные производители, занимающиеся простым копированием автопокрышек известных брендов. Они не учитывают тонкости технологии, а копируют внешний вид изделий. В первом случае, покупая китайскую авторезину, можно приобрести продукцию хорошего качества по сравнительно низкой стоимости. Во втором варианте автомобилист приобретает подделку, не гарантирующую комфорт и безопасность во время вождения. Поэтому выбирая китайские автопокрышки, требуйте сертификат качества у продавца, а также предварительно ознакомьтесь с отзывами потребителей об интересующих вас покрышках.

Рейтинг лучших брендов китайских шин для легковых автомобилей и кроссоверов: топ 10 фирм — список, обзор марок для летних и зимних, какое самое хорошее производство — 5 названий

Все, что приезжает в нашу страну из Китая, по привычке ассоциируется с низким качеством и такой же ценой. Но это далеко не так, и на рынке автошин Поднебесная уже давно пододвинула и Европу, и Америку. В статье вы найдете рейтинг самых лучших летних и зимних шин китайского производства, а также узнаете, какие бренды выпускают резину хорошего качества.

Любой водитель знает: надежность – это не всегда высокая цена, равно как и самые дорогие покрышки могут с легкостью подвести на дороге. У каждой шины есть свой срок службы. А кроме долговечности, модели отличаются еще и по техническим характеристикам, одной из наиболее важных является сцепление. Так как колеса нужно регулярно «переобувать», то каждый автомеханик ищет приемлемое соотношение ценовых и качественных показателей, и часто находит такой баланс на рынке шин из Китая.

Главное, не купить подделку. Она, хоть и будет очень бюджетной и привлекательной за счет этого, скорее всего, не справится с российскими условиями езды, быстро выйдет из строя и заставит купить новую резину. Чтобы вы не проводили эксперименты на своем кошельке и не тратили часы на изучение китайских брендов, мы составили список лучших автопокрышек из Поднебесной. Все представленные в нем позиции отличаются длительностью эксплуатации (на наших дорогах они «проходят» не менее 3-5 лет), а также устойчивостью практически на любом автодорожном покрытии.

Китайские шины какой фирмы лучше выбирать

Повторимся, весь авторынок данной категории можно разделить на две основные части. Первый сегмент – бюджетный. Часто это подделки популярных европейских и американских, японских брендов. Мы очень не рекомендуем покупать дешевые реплики. Как правило, изготовители копируют только внешние особенности, но совсем не повторяют достойные технические характеристики резины.

Второй сегмент сильно перевернул представление о Made in China. Это китайские производители шин, которые входят в рейтинг лучших во всем мире. Оригинальные брендовые автопокрышки востребованы не только в Азии, с поставщиками из КНР сотрудничают именитые автоконцерны. Это объясняется тем, что компании изготавливают свою резину не только для мягких климатических условий, но и для суровых российских и североевропейских зим. Качественная резина вывела рынок Китая на новый уровень: выполненная согласно всем нормативам, она отвечает требованиям и стандартам по меркам Европы и, конечно, России.

Еще один плюс в копилку списка китайских брендов шин – цена несколько ниже средней по классу. Выгодный прайс становится явным преимуществом благодаря колоссальному товарообороту, крупным производственным мощностям и доступному высококачественному сырью.

Таким образом, из списка китайских шин для вашего автомобиля выбирайте оригинальные названия марок, а не реплики известных европейских брендов. Тогда вы получите высокое качество, доступную цену, и как бонус – измените представление о продукции из Китая.

Мы собрали мнения автоэкспертов и водителей грузовых авто для того, чтобы составить рейтинг. Поэтому если вы все еще не знаете, что выбрать для вашего авто и российских дорог, просто ознакомьтесь с информацией ниже.

Triangle

Бренд причисляется к премиальному сегменту. Он уже далеко не новичок на рынке и заслужил всеобщее признание умелым совмещением очень хорошего качества с доступной для среднего автолюбителя ценой. Многие водители отмечают, что езда на автопокрышках «Триангл» привела к экономии топлива, настолько они сбалансированы и хорошо себя ведут в динамике.

Компания строит свою работу на следующих принципах:

• Исходное сырье – качественный натуральный каучук.
• Эксперименты и доработки – добавка силики и кремниевой кислоты для улучшения физико-химических характеристик резины.
• Расширение ассортимента – различные показатели слойности, тип шиповки.
• Гарантии качества – современное оборудование голландского производства.
• Регулярные исследования – собственные лаборатории, в которых проводятся тесты новых моделей, а также проверка выпущенных партий.

Преимущества:

• Качественный состав резины.
• Стабильность на дорогах.
• Износ происходит равномерно.
• При движении почти не слышен шум.
• Борта – жесткие.
• Наличие сертификатов качества.
• Приемлемая стоимость.

Общих недостатков у покрышек этого бренда не обнаружено.
Есть небольшие минусы всего у пары моделей.

Sailun – в ТОПе 5 китайских шин

У этой торговой марки небогатая история, впервые она заявила о себе в 2002 году. Фирма производит покрышки для любой техники – и для грузовой, и для легковой, и для мотоциклов.

Плюсы:

• Есть модели, например, Ice Blazer WST3 215, которые просто идеально подходят для суровых российских зим, а также эксплуатируются в условиях перепадов температур.
• Низкий уровень шума, мягкая езда.
• Прекрасная управляемость – нет кренов и раскачек при входе в повороты.
• Приемлемая цена.

Из минусов можно выделить:

• Нет специальной защиты от боковых порезов.
• Шипованные модели издают довольно ощутимый шум.

Goodride – «старичок» в рейтинге китайских шин

Среди остальных производителей «Гудрайд» можно назвать первооткрывателем, поскольку это один из первых качественных оригинальных брендов в Поднебесной, который работает до настоящего момента. История компании начинается в 1952 году, более полувека она делала поставки на азиатский рынок, а в 2004-ом вышла на мировую арену, когда получила соответствующие сертификаты. С тех пор фирма работает не на количество, а на результат.

Достоинства:

• Богатый ассортимент – грузовые, легковые машины, техника с/х назначения, даже велосипеды и мотоциклы.
• Бесшумность.
• Высокая устойчивость на любом покрытии.
• Минимум брака, который гарантирован проверенной временем репутацией.

Недостаток один – боковая часть резины недостаточно крепкая.

Doublestar

Название «Дубльстар» может открывать перечень компаний по изготовлению шин китайского производства по времени образования бренда, он даже обгоняет «Гудрайд». Дата основания – 1921 год. Но мы не зря в предыдущем разделе назвали Goodride старейшим производителем, поскольку Doublestar до 1997 занимался изготовлением других товаров. На данный момент более 140 стран являются импортерами покрышек. И вот почему:

• Надежная защита от механических повреждений (внутренний слой герметика, усиленные борты).
• Длительный период эксплуатации, равномерный износ.
• Приемлемые расценки.

Автолюбители жаловались только на один нюанс – некоторая авторезина показывает плохие показатели балансировки.

Wanli – открывает ТОП 10 китайских шин

Особенностью «Ванли» можно назвать очень хорошее оборудование, завезенное из европейских стран и США. Производитель поставляет как летнюю и зимнюю, так и всесезонную авторезину, поэтому пользователи легко могут найти подходящий товар.

Плюсы:

• По количеству произведенных изделий марка занимает второе место в Китае.
• В ассортименте более 500 моделей, и это не предел.
• Низкие цены.

Минус относится к низкопрофильным покрышкам – они имеют не самое хорошее сцепление с асфальтом, особенно в условиях дождя.

Наша продукция

Aeolus

Концерн объединяет три направления деятельности – обширное производство, научные исследования в собственном исследовательском центре и тестирование готовой продукции для быстрого реагирования на возможные проблемы. Компания была основана в 1965 году. И за более 50 лет работы Aeolus приобрел опыт, позволяющий выпускать одни из самых качественных автошин в мире.

Достоинства:

• Отличное сцепление дает устойчивость автомобиля на трассе.
• Невысокая цена.
• Большой ассортимент моделей.

Замеченные пользователями минусы:

• Недостаточно точная балансировка, понадобится дополнительная установка грузиков.
• Найти изделия можно не в каждом автомагазине в России.
• Износ происходит неравномерно – края изнашиваются первые.

Maxxis

Несмотря на молодость бренда, а он возник только в 2008 году, известность продукции впечатляет. Авторезину «Максис» заказывают крупные японские, французские и немецкие автоконцерны. Это говорит о впечатляющем уровне. Но все же первые позиции в рейтинге китайских оригинальных шин занимают те, которые предназначены для лета. Зимние шипованные покрышки не очень подходят для российских условий, зато прекрасно показывают себя во время европейской зимы.

Преимущества:

• Очень высокое качество сырья, постоянные проверки каучука.
• Самое новое оборудование и модернизированная технология производства.
• Надежность и длительность использования.

Главный недостаток:

• Зимние модели не очень устойчиво держатся на дорогах при сильном снежном покрытии и наледи.

Sunny

Еще один «старичок» – фирма «Санни», основанная в 1988 году. Больше всего производитель гордится экологичностью своих товаров, а также поддержкой со стороны таких именитых автомобильных концернов, как «Мазда», «Ауди» и «Фольксваген».

Достоинства:

• Самое прогрессивное оборудование, сошедшее с европейских, американских и азиатских конвейеров.
• Максимальная износостойкость.
• Модель SN3970 идеально подходит для России, кроме устойчивости, она отличается низким шумом.
• Приемлемое ценообразование.

Слабые стороны:

• Плохое сцепление с заснеженным покрытием.
• Жесткость резины, которая особенно чувствуется при минусовых температурах.

Firenza

Молодая компания (работает с 2007 года) производит товары для масс маркета и для премиального сегмента. Поддержание высокого качества – главная цель бренда. Они добиваются этого следующим подходом к работе:

• В Firenza работают итальянские и японские инженеры.
• Пристальное внимание уделяется отбору и проверке сырья.
• Используются передовые технологии.
• Инновационное конструкторское решение увеличивает прочность и улучшает систему шумопоглощения.

Недостатки очень условны, можно отметить небольшой ассортимент и стоимость выше среднего.

Популярные товары

Infinity

Бренд изначально (с 2005 года) попал под протекцию арабских инвесторов, поэтому активный экспорт велся в страны Ближнего Востока. Все изменилось, когда были получены сертификаты, позволяющие поставлять покрышки в Европу. В России самой востребованной является серия INF, а именно модели 05 и 049. Они входят в ТОП летних китайских шин.

Плюсы:

• Использование современных технологий, самых свежих решений и инновационного оборудования.
• Высокая степень безопасности. Надежность на дорогах обусловлена прочностью резины и хорошим сцеплением с дорожным покрытием.
• Очень адекватный ценник, не завышенный.

Минусы:

• Рисунок протектора неглубокий, а при 50% износе практически стирается.
• Можно сказать, что каталог не самый обширный, но фирма постоянно пополняет ассортимент.

Kinforest

Шинный завод из Китая поставляет бюджетную продукцию, но делает акцент на оригинальных разработках – все же это не реплики и неполные заимствования брендовых покрышек. Отличительными положительными чертами можно назвать:

• Жесткий контроль на всех этапах производства – от закупки сырья до поставок на рынок.
• Прекрасная балансировка, особенно у модели KF-717, которую оценили и начали активно использовать российские автолюбители.
• Цена ниже средней рыночной для этого сегмента.

Негативные стороны:

• Резина хоть и однородная, без вкраплений, но, по мнению многих пользователей, слишком мягкая.
• Быстрый, но довольно равномерный износ протектора.

Эксперт: В целом это отличный вариант по соотношению цены и надежности, который лишний раз подчеркивает приемлемый уровень производства в Поднебесной.

Antares

Это дочернее предприятие компании Bridgestone, которое функционирует на базе завода Maxtrek. Оборудование было доставлено из Японии, как и технологии изготовления. На данный момент товары экспортируются в страны Азии, Европы, в Америку и Россию.

Преимущества:

• Обширный ассортимент резины для легкового авто, внедорожников, кроссоверов и микроавтобусов.
• Зимние модели подходят для экстремально низких температур.
• Длительный срок износа протектора.
• Хорошее сцепление даже с влажным дорожным покрытием.

Недостатков не обнаружено.

В нашем обзоре китайских летних, всесезонных и зимних шин нашли свое место только самые лучшие производители из Китая. Конечно, не всю ее можно купить в нашей стране в крупных магазинах. Вот почему мы предлагаем вам портал Vesikolesa, где вы с легкостью найдете даже самые редкие модели автошин На сайте представлен большой выбор автопокрышек от лучших компаний Поднебесной по привлекательным ценам.

Над материалом работали:

Автомеханик, диагност

рейтинг Лучшие китайские шины для легковых автомобилей

60 лет назад весь мир активно обсуждал японское экономическое чудо, пытаясь понять, как отсталая полуфеодальная страна, каковой была Япония до Второй мировой войны, за короткое время превратилась в одного из столпов мировой экономики. Затем последовала очередь Южной Кореи, а в последнее время все говорят о китайском феномене. Это тем более удивительно, что официально Поднебесная – страна с коммунистическим строем и идеологией. Нынешний уровень её развития не очень вяжется с трудами К. Маркса, но факт остаётся фактом – китайские производители наступают по всем фронтам. Не является исключением и автомобильный, в частности – рынок производства .

Еще вчера никому на известные фирмы сегодня активно теснят на рынке бренды с мировым именем и длительной историей. Просто поразительный прогресс! Но в России, как и в остальном мире, всё еще сохраняется сильное предубеждение против китайской продукции, которое понять можно – как может компания, только вчера появившаяся на рынке, выпускать качественную продукцию? Оказывается – может, если подойти к делу с умом. Впрочем, местное производство крайне неоднородно – здесь имеются как явные лидеры, сумевшие ворваться в планетарные ТОПы, а есть и действительно мало кому известные производители, штампующие дешёвые шины с сомнительными эксплуатационными характеристиками. Но и потребительский рынок столь же неоднороден – существует немалая прослойка покупателей, для которых главенствующим фактором является стоимость.

Особенности китайского рынка автопокрышек

Если обратится к фактам, то лучшие современные китайские шины практически ничем не уступают признанным европейским, японским или американским аналогам.

Словосочетание Made in China сегодня ни о чём не говорит. Это может быть и хорошая, и откровенно некачественная продукция. Вы удивитесь, но сейчас в стране производством резины занимается около 500 предприятий разного уровня. Хотя, если сравнить эту цифру с количеством населения в КНР (а это те же полмиллиарда человек), то всё становится понятным. Здесь интересно вот что: каждый пятый житель планеты – китаец, а доля китайских шинных заводов в общемировом производстве всё же выше – порядка 30%. Разумеется, в это число входят и те предприятия, которые перенесли производство шин из других стран – из-за дешёвой рабочей силы, низких налогов и доступного сырьевого ресурса.

Но вот парадокс – дешевле их продукция от этого не стала! Шины Мишлен или Пирелли, произведённые в Китае, стоят практически столько же, как и изготовленная на других заводах. И такая ситуация наблюдается во многих сферах производства, включая высокотехнологичные.

Но вернёмся снова к китайским шинникам. В последнем рейтинге производителей автопокрышек в ТОП-10 вошли пять компаний из Поднебесной! Это ли не свидетельство достойного качества местной продукции? Упомянем этих производителей:

• Maxxis;
• Gitti Tire;
• Hangzhou Zhoungce;
• Triangle;
• Shandong Linglong.

Запомните их, чтобы не опростоволоситься после очередного похода в автомагазин. Это – лучшие китайские производители шин, хотя некоторые названия вам наверняка неизвестны.

Нельзя не отметить ещё одну яркую особенность китайской промышленности в целом и шинного производства в частности. Это – любовь к копированию продукции мировых лидеров, а также склонность к заимствованию известных брендов. Бороться с этими явлениями тяжело, особенно с названиями – достаточно одной изменённой буквы, чтобы сделать любые иски бессмысленными. Примечательно, что в данном случае расчёт делается на рынки третьих стран, население которых благоговейно относится к популярным торговым маркам, но не настолько образовано, чтобы отличить Sony от Sonny или Soni.

Достоинства и недостатки китайской резины

Нельзя не признать, что даже среди продукции признанных европейских и японских шинных компаний встречаются модели, которые явно следует отнести к неудачным в плане надёжности, качества, ресурса и других специфических характеристик. Точно так же неоднороден и китайский сегмент, который в целом пока ещё уступает мировым брендам, но уверенно и поступательно к ним приближается. Уже сегодня лучшие представители китайского шинпрома могут потягаться в популярности с более именитой продукцией.

Итак, чем же хороши шины из Поднебесной:

• зимние китайские шины, вне зависимости от наличия/отсутствия шипов, очень хорошо сохраняют свои эластичные свойства при температурах, характерных для зимы на большей части территории России. Можно рекомендовать использовать их на наших дорогах при условии невысокой интенсивности движения;
• что касается широкой резины, то, согласно результатам многочисленных тестов, она отличается плавностью хода и невысоким показателем сопротивления качению. Следовательно, такие шины хороши на дорогах с микронеровностями, поскольку они минимизируют вибрации и тряску;
• даже по такому ключевому показателю для российского пользователя, как износостойкость, китайская продукция вполне конкурентоспособна. Более того, некоторые модели превосходят по запасу хода покрышки от известных мировых брендов;
• не стоит говорить, что по ценовой доступности шины из КНР не имеют конкурентов;
• ещё один положительный момент – реальный ресурс у китайских покрышек, согласно тестам, выше заявляемого производителями.

А теперь о минусах:

• Значительная часть китайской шинной продукции отличается не очень хорошими показателями эффективности торможения, управляемости, коэффициентом сцепления со скользким/обледенелым/заснеженным дорожным покрытием. У лидеров, как правило, эти показатели в норме, но и у них встречаются неудачные модели;
• показателю сопротивления аквапланированию местные разработчики всё еще уделяют недостаточно внимания. Как результат – вы не можете быть уверенными в том, что машина на мокрой трассе при торможении не сорвётся в занос. Аналогичные проблемы имеются и для зимних дорог. Примечательно, что этим грешат практически все китайские производители, хотя и в разной степени;
• наконец, нельзя не отметить, что китайцы уделяют мало внимания борьбе с шумом. Их резина – одна из самых шумных, особенно при езде на высоких скоростях. Впрочем, для многих отечественных автомобилистов этот недостаток явно относится к второстепенным.

Рейтинг шин китайских производителей

Нетерпеливый читатель наверняка ждёт публикации рейтинга лучших покрышек с маркировкой «Made in China». Что ж, пришло время удовлетворить их любопытство.

Triangle

Основанная ещё во времена СССР в 1976 году эта компания изначально специализировалась на производстве шин для грузовиков. В настоящее время это крупнейший китайский производитель автопокрышек, в ассортименте которого представлен весь спектр шин – зимних, радиальных.

Это современное предприятие, у которого имеется ряд несомненных плюсов:

• высокотехнологичное производство с собственными лабораторными и исследовательскими подразделениями, обеспечивающими выпуск конкурентоспособной продукции;
• продукция Triangle устанавливается штатно на большинство автомобилей, производимых в этой стране, и это тоже говорит о многом;
• ассортимент шин по типам, размерам и стоимости покрышек обширен и способен удовлетворить почти все потребительские сегменты;
• шины под этим брендом характеризуются приличным ресурсом, что делает их всё более востребованными на российском рынке.

Если верить реальным отзывам, то шины «Triangle», несмотря на повышенную шумность, достаточно мягкие. Другими словами, даже в условиях отрицательных температур эти покрышки обеспечат хорошее сцепление колёс с дорогой. Правда, цены на эти покрышки не так уж доступны по сравнению с отечественной продукцией или менее известными китайскими брендами, но и качество здесь на мировом уровне. Среди наиболее популярных моделей можно выделить шины PL01, PS01, TR77.

Maxxis

Этот бренд можно причислить к самым старым китайским игрокам – он создан ещё в 1967 году, когда китайским лидером был Мао Цзэдун. В 1981 году компания начала сотрудничать с японским шинным брендом «Тойо», что самым положительным образом сказалось на качестве продукции. В настоящее время шины Maxxis штатно устанавливаются на автомобили Nissan, Toyota, Hyundai, Peugeot, Ford, что уже говорит о многом.

Так что этот бренд уверенно входит в ТОП-3 китайской резины.

Наибольшей популярностью пользуются летние модели – MAZ1 Victra, MAS2 Marauder 2, HPM3 Bravo. У них отличный показатель износостойкости и неплохие эксплуатационные характеристики.

Что касается зимней резины, то здесь мнение автомобилистов не столь единодушно. В категории «липучек» российские пользователи положительно отзываются о модели MAPW Presa Snow, обладающей направленным рисунком протектора и уникальными боковыми ламелями. Эта шина эффективно противодействует аквапланированию и обеспечивает неплохую курсовую устойчивость.

Среди стоит отметить NP3 Arctic Trekker, у которой двухслойный протектор сочетается с эксклюзивным рисунком. Хорошие сцепные характеристики обеспечивает наличие диоксида кремния в верхнем каучуковом слое.

Sunny

Это относительно молодой игрок китайского шинного рынка, который демонстрирует поразительный прогресс. Если первые поколения покрышек под этим брендом были откровенно слабыми, то на данный момент продукция компании занимает лидирующие позиции по соотношению цена/качество. Характерной особенностью резины Sunny можно назвать великолепную долговечность, за которую эту продукцию любят далеко не только обладатели бюджетных авто.

Другие достоинства этих покрышек:

• использование зимней резины не связано с увеличением расхода горючего, что характерно для большинства китайских покрышек;
• летние шины держат дорогу вполне сносно, хорошо справляясь с грязью;
• преодоление на скорости глубоких луж на этой резине – вполне безопасно;
• шины «Sunny» неплохо справляются с повышенными нагрузками и их вполне можно назвать скоростными.

Российские потребители чаще всего упоминают модель SN3830, и отзывы в основном положительные. Уникальный рисунок протектора с агрессивными направленными прорезями отлично справляется с быстрым избавлением от снежной каши, причём это широкопрофильная резина.

Среди летных покрышек можно выделить SN3970 – вариант высокоскоростной шины, способной работать при повышенных весовых нагрузках как на сухом, так и . В целом это не лучшие китайские покрышки, но однозначно самые дешёвые среди хороших.

Goodride

Эта китайская компания по объему производственных мощностей уступает только лидеру Triangle. На российском рынке продукция Goodride представлена достаточно давно и уже успела стать одной из наиболее востребованных. Протектор хорошего качества, демократичная стоимость и отличный показатель износостойкости – основные характерные особенности этих покрышек. Компания использует только качественные материалы, приобретая резиновые смеси у лидеров отрасли. Отметим, что специалисты Goodride не стесняются перенимать чужие идеи, в том числе касающиеся рисунка протектора. Можно ли это назвать минусом? С потребительской точки зрения – нет, поскольку при соответствующих мировым эксплуатационных характеристиках мы получаем продукцию более доступную.

Отметим наиболее популярные модели шин:

• Sport RS – летняя резина. Как следует из названия – узкоспециализированная, предназначенная для дрифтовой езды. Характеризуется симметричным рисунком, обеспечивающим завидную курсовую устойчивость на высоких скоростях;
• SA 37 – более приземленный летний вариант, не отличающийся выдающимися свойствами. Эта резина хороша для среднестатистического автовладельца, предпочитающего агрессивный стиль;
• SW 606 – зимняя шипованная полнопрофильная покрышка с рисунком V-образной формы. Повышенную жёсткость обеспечивают боковые выступы. Один из лучших вариантов для бюджетных авто с посадочным местом в диапазоне R14-R16.

Infinity

Вот типичный пример злоупотребления именем известного бренда. В отличие от японского бренда, китайский не страдает манией величия – его покрышки можно назвать просто хорошими, поскольку производятся они без использования суперсовременных технологий. Собственный рецепт резины и относительно простой протектор – ничего выдающегося. Но зато компания получила возможность конкурировать в нижнем ценовом сегменте. При этом в её ассортименте имеются вполне достойные по характеристикам модели, которые пользуются спросом и в нашей стране.

Несмотря на использование классических технологий, Infinity готова предложить крупным клиентам индивидуальное изготовление покрышек. Кстати, её модельный ряд нельзя назвать огромным, но в нём есть место и для грузовиков, и для мототехники.

Kinforest

Это – ещё один представитель новой волны, присутствующий на рынке с 2007 года и уже успевший отвоевать себе неплохое место под солнцем. Изначально предприятие проектировалось с расчётом на использование самых современных технологий, и в настоящее время продукция компании действительно выглядит вполне достойно даже на фоне мировых лидеров отрасли.

В рейтингах китайских шин бренд постоянно входит в ТОП-10, выпуская резину преимущественно для легковых автомобилей элитного класса. Доказательством высокого качества шин Kinforest является наличие ряда международных сертификатов, подтверждающих высокие потребительские свойства китайской резины.

В нашей стране наиболее известной является модель KF-717, ориентированная на полноразмерные внедорожники и кроссоверы. Поскольку размерность колес для этого класса машин высока (от R18), шины от мировых брендов обходились владельцам таких ТС слишком дорого, и появление доступной и качественной продукции от Kinforest было встречено с большим энтузиазмом.

Antares

Являясь одногодком Kinforest, этот завод создавался с использованием техдокументации Bridgestone. Соответствующей оказалась и производственная база фирмы: высокотехнологичное роботизированное японское оборудование исключает производство брака – на этот счёт потребитель может быть совершенно спокоен. Кстати, поскольку завод находится под протекторатом правительства, государство очень жёстко реагирует на любые отклонения технологических процессов, осуществляя контроль на всех этапах производства. При этом ценовая политика компании вполне демократична.

В России модели Ingens A1 отведено особое место. Она характеризуется практически полным покрытием всех типоразмеров для легковых авто, от минимального R13 до премиального R20. У последней резины скоростной индекс не отличается от моделей, стоящих минимум вдвое больше. Особенно ТВ этом плане отличаются низкопрофильные покрышки.

Впрочем, выдающимися эти шины назвать нельзя, скорее они – крепкий середнячок, который лучше всего себя проявляет в городских условиях.

GiTi Tire

Этой китайской компании принадлежит бренд GT Radial, который очень хорошо известнее российскому потребителю. Заводы компании функционируют не только в Китае, но и на территории других государств Юго-Восточной Азии.

Отметим наиболее востребованные модели бренда:

• Champiro UHP1 – шоссейная покрышка, обладающая хорошими скоростными параметрами. На отечественном рынке эта покрышка – наиболее предпочтительный вариант недорогой низкопрофильной резины с хорошо прочерченным спортивным наклоном и не выдающимися, нот приличными характеристиками при езде по сухому асфальту. Производится с посадочными диаметрами в диапазоне R15-R19;
• Champiro ECO – хорошая для повседневного использования, протектор которой спроектирован для безопасной езды на всех скоростях. При отличной курсовой устойчивости и акустическим показателям покрышка не обладает такой же цепкостью, как UHP1, однако плавность ходя у неё явно лучше;
• Champiro ICEPRO – представитель зимнего класса шин, ориентированная на малые автомобили и семейные седаны. Имеет шипы, установленные по особой схеме. При наличии широких протекторных борозд такая конструкция обеспечивает эффективный отвод воды/снежной крошки и хороший показатель сцепления со льдом.

Ling Long

Один из старейших производителей шин. Является суббрендом Shandong Linglong Tyre, созданной в 1975 году. В настоящее время входит в число пятисот самых крупных китайских предприятий. В отраслевом рейтинге в 2012 году заняла 19 место, пропустив вперёд финского производителя Nokian.

Суммарная мощность всех заводов компании – порядка 10 миллионов покрышек/год. По этому показателю в Поднебесной она занимает третье место. По качеству продукции относится ко второй линии.

Fuzion

Покрышки под этой торговой маркой выпускает компания, фактически принадлежащая знаменитому бренду Bridgestone. Но не стоит ожидать от этой резины таких же великолепных эксплуатационных характеристик – это крепкий середняк начального уровня, основным достоинством которых можно назвать цену. Типичный пример того, что далеко не всегда производитель с мировым именем выпускает продукцию, соответствующую своему имиджу.

Стоит ли приобретать китайскую резину

Основным достоинством автопокрышек из Поднебесной является их относительно невысокая цена. Что же касается достоинств, то с ними вы имели возможность ознакомиться, прочитав наш небольшой обзор. Впрочем, к нему следует относиться критически. Можно только отметить, что в последнее время практически по всем показателям качества лучшие китайские производители, входящие в ТОП-10, подтягиваются к мировым брендам.

Так что если вы соблазнились низкой ценой – поинтересуйтесь, упоминается ли компания в рейтингах, и на каком месте. В любом случае если для вас важны именно эксплуатационные характеристики – лучше отдать предпочтение именитым торговым маркам. Но для тех, кто ездит мало и не быстро, китайская резина будет наиболее предпочтительным вариантом.

Тест с изюминкой: десять чисто китайских покрышек против одной немецкой. AUTO BILD испытал шины для китайского рынка: малоизвестных марок и мировых производителей.

В этих шинных тестах продукция от малоизвестных марок с Дальнего Востока не выдерживает никакой критики. Разумеется, все эти покрышки относятся к бюджетному сегменту. Однако мировые производители шин, такие как Michelin, Bridgestone или Dunlop, выпускают для китайского рынка особые модели покрышек. Условно говоря, они адаптированы к тамошним условиям пользования и предпочтениям покупателей. Но что-то нам подсказывают, что такие адаптированные шины даже от именитого производителя не идут ни в какое сравнение с примерно аналогичными шинами, произведенными для Европы.

Итак, тесту быть. Как ориентир мы привезли с собой в Китай и испытали наряду с «аборигенами» комплект покрышек Continental PremiumContact 5. В этом году в нашем очередном тесте шин эта модель покрышек проявила себя как хороший середнячок и завоевала оценку «рекомендовано».

Чем отличаются немецкие покрышки от китайских?

Огромные субъекты экономики, такие как Евросоюз, Китай, Россия, США, разработали свои требования к продуктам. Шины должны быть адаптированы соответствующим образом. Кроме того, существуют предпочтения клиентов. Китайские автолюбители превыше всего ценят тишину и мягкость качения шин. Кроме того, боковина покрышек должна быть способной выдерживать удары со стороны разбитого асфальта. В Германии велика доля шоссе, поэтому значение придается безопасности и способности шины экономить топливо.

Могут ли китайские шины попасть в продажу в Европе без сертификации?

Только шины, которые отвечают установленным требованиям, могут использоваться на дорогах общего пользования в Европе. Существует так называемый сертификат соответствия. После прохождения теста каждая модель шины получает идентификационный номер, который указывается на боковой стенке.

В Европе продавцы сами заинтересованы в проверке наличия сертификата соответствия у товара. Справку можно получить в органах таможни. Несмотря на это, в Европу просачиваются несертифицированные шины, которые завозят фирмы-однодневки.

Можно ли распознать китайскую шину по марке?

Это легко лишь в том случае, если марка имеет явный китайский колорит. Сложнее обстоят дела с шинами от известных европейских марок. Например, Michelin производит для Китая модель Energy, но с приставкой MXV 8 в имени, которая мало о чем говорит потребителю. Лишь профессионалы способны догадаться, что эта покрышка приехала из Китая.

Достаточно ли обратить внимание на маркировку «Сделано в Китае», чтобы избежать покупки не той шины?

Нет, так как сегодня даже производители премиум-покрышек изготавливают их в Китае для продажи в Европе. Такие шины полностью соответствуют высокому качеству и местным стандартам.

Могу ли я ездить в Европе не на сертифицированных шинах?

В общем, да, главное соблюдать правила о сезонной смене покрышек.

Идентична ли продукция компаний «Dunlop Китай» и «Dunlop Европа»?

Нет. Марка Dunlop известна по всему миру. Но мало кто знает, что этот товарный знак принадлежит разным владельцам. Крупнейший из них — Sumitomo Rubber Industries, японская компания, которая владеет правом продавать продукцию под этим брендом в Китае. В Европе маркой Dunlop (и местной компанией) владеет концерн Goodyear. Обе эти европейские компании работают в тесном сотрудничестве.

Как купить правильные сертифицированные покрышки?

Лучше всего покупать у проверенных продавцов. Кроме того, вы и сами можете кое-что узнать о происхождении и предназначении покрышки, осмотрев ее и прочитав присутствующие на ней маркировки.
Если присмотреться, то получится отличить китайскую шину от сертифицированной европейской. Каждая европейская шина должна иметь соответствующее одобрение. О наличие такого одобрения свидетельствует ярлычок с буквой Е, как с большой (1), так и с маленькой (1) (допускается указание сразу двух Е-ярлычков). Цифра после символа Е указывает на страну, в которой шина проходила европейские сертификационные испытания. Е3 указывает на Италию. Рядом с ярлычком указывается номер сертификата соответствия (2). С 2001 года программа сертификационных тестов состоит из тестов на шумность S (3), сцепление на мокрой поверхности W и сопротивление качению R. Чем новее покрышка, тем больше номеров сертификатов указано на ее боковине.

Расшифровка сертификата одобрения для европейского рынка даже у специалистов вызывает затруднения. Чтобы покупателю было проще приблизительно оценить качество шины, в Евросоюзе начали применять новый лейбл (справа) с указанием уровня трех качеств данной конкретной шины. Шины, которые попадают в Беларусь из Европы, имеют этот лейбл. Шины, произведенные в России или Китае, как правило, не имеют такого обозначения.

11 летних шин размера 205/55 R16. Все результаты испытанных покрышек

Уровень эффективности и безопасности шин, предназначенных для китайского рынка, сильно отстает от уровня хороших европейских покрышек. В частности, характеристики этих шин на мокрой дороге крайне небезопасны: длина тормозного пути зашкаливает. Зато, как и любят потребители Китая, уровень шума покрышек действительно низкий. Пожалуй, акустический комфорт китайских покрышек вполне убедительный. Но для нас, европейцев, безопасность всегда стоит на первом месте.

Зачастую перед автолюбителями стоит непростой выбор — купить дешевую китайскую резину или дорогую от именитых брендов? Как правило, бюджетная резина намного хуже премиальной по всем ходовым качествам, но не всегда ценовая пропасть между бюджетной и премиальной шиной оправдана. Логистические издержки, наценка посредника, сырье и даже имя бренда — все это отражается на конечной цене. И для того чтобы подобрать наиболее выгодный вариант по критерию цены+качество необходимо приложить немало усилий. Как же можно сориентироваться в десятках шинных производителях, и стоит ли бюджетная резина хотя бы своих денег? Попробуем разобраться.

Важно! Статья рассматривает китайские бренды, а не шины сделанные в КНР другими изготовителями (Michelin, Pirelli, Kumho и т.д.).

Шины из Поднебесной — очень деликатный вопрос для любого дилера или шиномонтажника. Зачастую клиент, при запросе на китайскую автошину, слышит что-то вроде «ну Китай, сами понимаете», «вроде ничего, хоть и Китай» и т.д.. Однозначно нечестный подход как к покупателю, так и к производителю. Да, львиная часть китайских брендов специализируются на недорогой шинной продукции, но не стоит весь этот громадный сегмент рынка обобщать. Шинный рынок состоящий из китайских шин имеет своих лидеров, аутсайдеров, середнячков, как и любой другой. Но определенные закономерности, которые смогут помочь подобрать резину , есть.

Преимущества покупки китайской резины:

• Цена . Ключевой плюс, при подборе. Цены на шины местных изготовителей зачастую дешевле отечественной резины.
• Широкий ассортимент . На китайской шинном рынке огромный выбор колес для любых автомобилей. Кроме того, большинство компаний выпускает изделия сразу в нескольких брендах.
• Динамичный рост качества . Буквально несколько лет назад автошины из КНР были последней опцией при подборе. Брали их не из-за ходовых характеристик и рекомендаций, а исключительно из-за низкой стоимости. Сейчас есть несколько достойных брендов, модели которых на порядок выше европейских, корейских или японских аналогов. Конечно, до Бриджстоун и Мишлен еще далеко, но средний сегмент (Матадор, Барум, Сава, Ласса и т..д.) продукция брендов КНР уже догнала.
• Отсутствие недоброкачественных подделок . Подделка любой шинной продукции занятие не очень выгодное, а китайской подавно.
• Свежесть и производственная актуальность . Данный положительный момент вытекает из недостатков китайской шины. Так как шины производством КНР не отличаются высокими ходовыми качествами (хотя это спорно) и менее раскручены, то при старении их проще вернуть на утилизацию или переработку, чем заниматься перебиванием даты выпуска. К слову, перебивание даты выпуска свойственно недобросовестным поставщикам именитой шинной продукции из Европы, поэтому будьте предельно внимательны, тщательно осматривайте полученную резину, особенно место наварки даты производства.

Недостатки покупки китайских автошин:

• Часто попадающийся брак . Да, качество выпускаемой на заводах Поднебесной продукции существенно увеличилось в последнее время, однако часто попадается бракованная резина. То есть, автошины без заводского брака ничем не уступают изделиям того же ценового сегмента от европейских брендов, но вероятность брака у китайских шин повышена. Поэтому при покупки необходимо тщательно осмотреть колеса.
• Технологическая отсталость шин . Не совсем очевидный, но очень важный недостаток. Сама по себе автомобильная резина такой продукт, что при первом взгляде на нее и подумаешь, что можно что-то придумать для усовершенствования качества передвижения. Это явное заблуждение. Качество материалов, резиновый состав, протекторный рисунок — все это важнейшие аспекты. Собственно, именитые бренды, вроде Michelin, этим и отличаются от других. Пока другие бренды занимаются экстенсивным путем развития, элита шинного рынка вкладывают огромные деньги в разработку новых материалов, конструкторских решений и т.д.. Китайские автошины, к сожалению, далеки от технологически проработанной современной продукции. Единственное на что бренды из Поднебесной горазды, это на создание реплик протекторов популярных моделей.
• Малая информативность . Если о шинах от европейских, американских, японских и корейских брендов можно узнать на официальных сайтах и в местных представительствах, то о большинстве китайских шин мы мало чего знаем. Также китайские колеса совсем недавно стали вносить в списки тестируемых моделей. Важный момент — данные международной сертификации. Если производитель сертифицирован по всем основным требованиям — резину можно покупать, если нет никаких — ни в коем случае. Также стоит отметить, что у китайской резины, как правило, мало отзывов. Тут можно обратиться к опыту иностранных автолюбителей, если есть определенные навыки знания английского языка, или попытаться добыть информацию у продавца. Как правило, опытный продавец, особенно оптовый, может сказать о китайской резине больше, чем кто-либо еще.

Как видно, и преимущества и недостатки достойные внимания. Однако чем китайские автошины лучше бюджетных шин европейского производителя? Рассмотрим вышеописанные преимущества и недостатки в сравнении.

Отличия китайских шинных изделий от бюджетной продукции европейских (американских, корейских, японских)

	Китайские бренды	Бюджетные бренды	Премиальные бренды
Преимущества
Цена/качество	да	не всегда	не всегда
Широкий ассортимент	да	не всегда	да
Динамичный рост качества	да	нет	нет
Отсутствие подделок	да	не всегда	нет
Перманентная новизна сортамента на рынке	да	да	нет
Недостатки
Вероятность производственного брака	да	не всегда	нет
Отсутствие современных разработок	да	да	нет
Слабая информативность о продукции	да	не всегда	нет

Китайские шинные бренды

Ориентироваться в шинных брендах очень сложно, а в китайских тем более. Названия кажутся однообразными, нет никакой айдентики. Ниже в таблице можно увидеть какие бренды объединяет принадлежность к одному заводу-производителю или концерну. Как правило, модельные ряды брендов относящихся к одному и тому же изготовителю идентичны.

Производитель	Бренды	Оценка от пользователей сайт
Triangle Tyre	Triangle	★★★★☆
Hengfeng Tires	Hifly, Sunfull, Mirage, Ovation, Ushield, Cachland, Hengfeng	★★★★☆
Aeolus Tyres	Aeolus	★★★★★
Doublestar Group	Doublestar, Kumho (45% акций)	★★★★★
Shandong Yongtai Chemical Group	Durun, Banners, Goldway, Bennaf	★★★★☆
Sailun Jinyu Group	Jinyu, Evergreen, Sailun, Rovelo, Blacklion	★★★★☆
Shandong Fengyuan Tire	Farroad, Saferich, Yeada	★★★★☆
Qingdao Fullrun Tyre	Fullrun, Autogrip, Fullway, Turnpike, Antyre, Carbon Series	★★★★☆
Shandong Guofeng Rubber Plastics	Goform	—
Shandong Huasheng Rubber	Huasheng, Kapsen, Habilead, Taitong, Terraking	★★★★☆
Qingdao Keter Tyre	Intertrac, Keter, Neoterra	—
Sentury Tire	Delinte, Landsail, Pantera, GrandSpeed	—
Shandong Haohua Tire	Lanvigator, Aplus, Compasal, Royal Black	★★★★☆
Shandong Linglong Tire	Linglong, Leao	★★★★☆
Shandong Yongsheng Rubber Group	Rotalla, Tracmax	—
Trendsetter Torque Tyres	Torque	—
Qingdao Sunwide Tire	Sunwide	—
Hangzhou Zhongce Rubber (ZC Rubber)	Westlake, Chaoyang, Arisun, Goodride, Trazano	★★★★☆
Best Choice International Trade	Mazzini, Autogreen, Delmax, Sunew, Gowind	—
Prinx Chengshan (Shandong) Tire Company	Prinx Tires, ChengShan, Fortune, Austone	—
Zhejiang PDW Industrial Co. Ltd (PDW Group)	Altenzo (разработаны в Австралии, делаются в Китае)	★★★★★
Zeta tyres	Zeta	★★★★★
Zafco (компания из ОАЭ, но производственные мощности в Китае)	Zeetex	★★★★★
Guangzhou South China Rubber Tire	Aptany, Wanli, Sunny	★★★★★
Shandong New Continent Tire	Comforcer, Roadcruza	★★★★☆

Стоит ли покупать китайские покрышки?

Стоят ли китайские автошины денег заплаченных за них? Конечно. Однако стоит учитывать риски и быть внимательным. Свою цену они оправдывают в полной мере. Китайская автошина — это не категорически плохая продукция. Не стоит забывать, что каждый бренд имеет свои особенности и авторитетность, к этому тоже следует прислушиваться.

Начав экспансию своей шинной продукции на мировой рынок, Китай, вслед за доступными по цене грузовыми покрышками, быстро освоил производство резины для легковых автомобилей и кроссоверов. И если ещё пять лет назад покупка китайских шин рассматривалась исключительно в крайних случаях (при острой нехватке средств), то сегодня шины из Поднебесной медленно, но уверенно теснят на рынке традиционные бренды. Изменилась подготовка сырья, китайское производство стало более современным и технологичным, а цена на шины практически осталась прежней, и если изменилась, то не столь существенно. Такие метаморфозы с китайской продукцией давно не новость на рынке. Все больше покупателей склоняется в своем выборе к шинам китайского производства, желая платить справедливую цену за товар, а не за его название.

Основой доступной стоимости, как это ни печально признавать, лежит низкая оплата труда китайских рабочих. И если в других странах при такой оплате сотрудники фирмы будут работать из рук вон плохо, то в Китае — это табу, дисциплина в этой стране всегда была на первом месте. Китайские заводы автомобильных покрышек, как правило, имеют налаженные каналы сбыта. Обычно это автомобильные дилеры или крупные торговые компании, для которых имидж является очень щепетильным вопросом. Покупка шин в популярных и проверенных интернет-магазинах, автосалонах (сервисных центрах) и т.п. поможет вам избежать массы неприятных сюрпризов. Как правило, такие точки продажи поддерживают гарантию производителя, что придает дополнительную уверенность в качестве приобретаемой продукции.

Где не стоит покупать китайские шины

При покупке резины китайского производства все еще сохраняется риск приобретения некачественной продукции. Как правило, – выпускают такие шины небольшие кооперативные артели, использующие при производстве самое дешевое сырье, устаревшее оборудование и ручной труд. Они привлекают нечистоплотных торговцев и без того низкой ценой, а также умело маскируя свой товар под продукцию крупных шинных заводов. В связи с этим, большое значение приобретает тот факт, где вы купите китайскую шину. Чем мельче торговая точка, тем больше вероятность приобрести под видом заводской продукции неликвидный товар.

ТОП 7 лучших брендов китайских шин

Ниже представлена обзорная выборка среди лучших брендов китайских шин. Вошедшие в наш рейтинг торговые марки, безусловно, заслуживают того, чтобы вы обратили на них свое внимание.

7 Antares

Самые практичные шины
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.5

Эта резина выпускается на заводе, при строительстве которого (2007 г.) была использована вся техническая документация по производству Bridgestone. Японское высококлассное оборудование и система контроля качества не позволяет выпускать шины даже с небольшим намеком на брак. Дело в том, что над предприятием установлен государственный контроль, который очень жестко (а порой и жестоко) реагирует на отклонения в работе от заданных приоритетов. Такой подход гарантирует выпускаемой продукции максимально возможное качество и полное соответствие заявленным свойствам. Шины Antares успешно осваивают бюджетную нишу мирового рынка автомобильных покрышек, предлагая потребителю заплатить самую справедливую цену.

На нашем отечественном рынке китайских шин модель Antares INGENS A1 занимает особое место. Большая размерная линейка охватывает практически весь модельный ряд легковых автомобилей – начиная от наиболее распространенного диаметра R 13 и заканчивая премиальным, R 20. Индекс скорости премиальных шин (Y) такой же, как и у более дорогих (в разы) моделей. Особенно актуален этот показатель для низкопрофильных покрышек — в модельном ряде Antares INGENS A1 есть и такие шины. В своих отзывах владельцы отмечают замечательные качества и практичность в эксплуатации. Не выдающиеся и уникальные свойства, а именно такие, которые в обычной повседневной рутине городских поездок ведут себя очень достойно и надежно. При попытках экстремальной езды на этих покрышках, они быстро возвращают «пилота» на землю, демонстрируя задержку отклика на энергичные повороты руля при большой скорости.

6 Kinforest

Самые тихие шины
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.5

Новое китайское производство шин появилось в 2007 году. При постройке завода был использован современный технологичный проект, способный на равных конкурировать с лидерами шинного рынка. Как результат этих усилий, сегодня компания успешно осваивает международное пространство, выпуская высококачественные покрышки для элитных легковых автомобилей. Это значит, что конструкция шин имеет в своей основе инновационные разработки, позволяющие продукту получить уникальные свойства. Ни одна покрышка не покинет территорию завода, если не пройдет балансировочный тест и проверку на однородность структуры. Наличие международных сертификатов соответствия документально подтверждает отличные характеристики резины Kinforest.

На территории России большой популярностью пользуется китайская Kinforest KF-717, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. Учитывая большую размерность колес (R 18 и выше), владельцам таких автомобилей комфортные шины обходились достаточно дорого. Так было до тех пор, пока на рынке не появился Kinforest.

5 Sunny

Отличная управляемость. Надежность
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.6

Sunny — средняя шинная компания из Китая – её производственные мощности ежегодно выпускают порядка 4 миллионов покрышек. В развитии технологического цикла своего предприятия руководство компании старается придерживаться золотой середины – выпускать качественный продукт при минимально возможной себестоимости. Новейшее оборудование и технические наработки инженеров из Германии, США, Японии и других ведущих стран позволили фирме закрепиться не только на внутреннем рынке – китайские шины SUNNY имеют и мировую популярность. Подтверждением этого является использование различных моделей покрышек для комплектации новых легковых автомобилей компаниями Audi, Mazda, Volkswagen, Nissan (для коммерческих электромашин).

На российском рынке в топ продаж среди шин китайского производства входит модель SUNNY SN3970. Размеры от R 16 до R 20 позволяют использовать резину не только на легковых автомобилях. Владельцы кроссоверов, отдавшие предпочтение этому бренду, нисколько не пожалели – резина тихая, имеет отличную управляемость как на шоссейных, так и на проселочных дорогах. Достаточно жесткая покрышка уверенно ведет себя на больших скоростях, но при работе немного более шумная, чем Michelin Pilot Primacy. Однако у резины Sunny есть еще один козырь – цена.

4 Goodride

Лучшая управляемость. Высокая износостойкость
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.6

Современное китайское производство было организовано на основе старого государственного шинного завода. Фирма Ханчжоу Джонсе Раббер запустила глобальные технологические изменения, которые и привели компанию к успеху и популярности – ежегодно выпускается 17 миллионов комплектов шин различных моделей и категорий. Продукция имеет не только китайские сертификаты качества, но и получила мировое признание – успешно пройдена сертификация Транспортного департамента США, Европейской экономической комиссии и ИНМЕТРО (Бразилия). Производство также получило высокие оценки и может похвастаться международным сертификатом контроля качества ISO.

Наш рынок для знаменитого китайского бренда также является привлекательным — представлена широкая линейка резины для легковых автомобилей, внедорожников и многой другой техники, в том числе и специальной. На нашем рынке большой популярностью пользуется модель Goodride SV308. Она имеет отличную сбалансированность и управляемость, с жесткой боковиной, достаточно комфортная и выделяется хорошей износостойкостью. Широкий выбор размеров (от R 15 до R 20) с отличными параметрами нагрузки и индексом скорости (до W) позволяет применять эти покрышки не только на многих марках легковых автомобилей и кроссоверах, но и использовать их для малого коммерческого транспорта.

3 Triangle

Экономичные. Натуральное сырье
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 4.8

Китайский бренд Triangle вошел в топ нашего рейтинга потому, что фирма в качестве сырья для производства покрышек использует натуральный каучук. Все шины имеют отличную сбалансированность и низкое сопротивление качению, что снижает расход топлива легкового автомобиля. На китайском производстве, в целях повышения потребительского спроса, введена жесткая система контроля качества, подразумевающая проверку ультразвуком и рентгеном, а также проведение балансировочных тестов. Такая строгость позволяет отсеивать шины с дефектом еще на заводе и полностью исключает попадание брака в руки покупателя. Продукция фирмы успешно прошла международную сертификацию ISO, ECE и DOT, что документально подтверждает высокое качество продукции.

В нашей стране огромной популярностью и спросом пользуется модель для кроссоверов и малого коммерческого транспорта Triangle Group Sportex TSh21 / Sports. Цена на покрышки большого диаметра приводит в восторг владельцев автомобилей. После знакомства на практике с характеристиками этих шин отмечается высокая курсовая устойчивость, низкий уровень шума и отсутствие ощутимой разницы в сравнении с ведущими брендами.

2 Sailun

Лучшее соотношение цена/качество
Страна: Китай
Рейтинг (2019): 5.0

Появившийся на базе научно-экономического центра развития «Циндао» (аналог русского «Сколоково»), шинный концерн является одним из крупнейших производителей Китая, выпуская современные высокотехнологичные модели шин. Китайское производство получило высокие оценки ведущих международных организаций контроля качества, в результате чего концерн получил 9 патентов. Высокое качество и доступная цена привели к лавинообразному наполнению мирового рынка китайскими шинами Sailun для кроссоверов, легковых машин и грузовой техники.

На российском рынке этот бренд узнаваем и популярен – многие владельцы проверили их в эксплуатации, и в большинстве случаев остались довольны. Разумеется, качество шин будет несколько ниже, чем у популярных европейских производителей, но удивительно доступная и привлекательная цена полностью нивелирует этот момент. Шины Sailun Atrezzo Elite достаточно мягкие и тихие, ходят 50 — 60 тысяч, уверенно ведут себя на дорогах с разным покрытием. Покрышки модельного ряда Sailun Ice Blazer успешно вытесняют премиальные шины на джипах и кроссоверах – имеют схожие свойства, но с огромной ценовой разницей в свою пользу. Высокой прочностью и стойкостью к износу отличаются шины для внедорожников Sailun Terramax CVR – именно такие характеристики дают в своих отзывах владельцы, испытавшие эти покрышки в деле.

1 Maxxis

Самые популярные шины
Страна: Тайвань
Рейтинг (2019): 5.0

В 2008 году Maxxis впервые появилась в мировом рейтинге производителей автомобильных шин, сразу заняв 12 место, доведя товарооборот до 2 миллиардов долларов. С тех пор популярность этого бренда только растет, лучшие модели покрышек продолжают успешно завоевывать мировой рынок, в том числе и российский. Тот факт, что 25 % всех изготовленных шин используют для комплектации новых легковых автомобилей, только подтверждает высокое качество продукции. Эту резину можно встретить на новеньких седанах и кроссоверах Nissan, Chrysler, Peugeot, G-Em, Hyundai Toyota, Ford и Volkswagen.

Среди большого ассортимента шинной продукции фирмы, есть три модели, получившие наибольшие симпатии и предпочтения среди российских покупателей. В топ-3 вошли следующие покрышки:

• Maxxis Bravo HP-M3;
• Maxxis Arctictrekker NS3;
• Maxxis Victra M-36;

В своих отзывах владельцы восхищаются отличными техническими характеристиками и свойствами этих шин – комфортностью, отличной управляемостью, высокой износостойкостью и ключевым отличием – низкой и доступной ценой. Особенно это ярко выражено при выборе шин для кроссоверов и внедорожников – разница в цене с традиционными и популярными марками доходит до 100%. В результате, даже такие популярные шины, как Michelin Latitude Sport смотрятся менее предпочтительно, чем Maxxis Bravo HP-M3.

Хорошие покрышки из Поднебесной выбрать для авто особенно тяжело в силу огромного ассортимента и высокого риска получения низкокачественных изделий. Дело в том, что часть производителей выпускает подделки и аналоги известных моделей с низкими эксплуатационными характеристиками и высокой степенью износа. Но есть на рынке и достойные игроки, чья продукция без особых проблем справляется с экстремальными нагрузками на российских дорогах, отличается устойчивостью на любом типе покрытия и служит более 2-5 лет. Речь идет о лучших китайских шинах, которые и представлены в нашем рейтинге.

Вот список лучших китайских производителей резины для автомобилей:

• Triangle – известный бренд, выпускающий автопокрышки из натурального каучука. Технологическое решение обеспечивает хорошую балансировку, минимальное сопротивление качению и уменьшает расход горючего. В целях сокращения количества брака и для соответствия продукции стандартам ISO, ECE и DOT, компания внедрила тестирование изделий рентгеном и ультразвуком, и теперь риск получения некачественных изделий свелся к минимуму.
• Dunlop – фирма, принадлежащая GoodYear (США) и Sumitomo (Япония), одна из стран изготовления ее продукции – Китай. В Россию покрышки поставляются исключительно из Поднебесной. Особенность автошин компании заключается в особой технологии создания резины, которая позволяет автомобилю продолжать движение в случае прокола камеры. Изделия концерна отличаются высокими показателями динамики и абсолютной безопасностью езды.
• Jinyu – крупный китайский производитель, считающийся одним из лучших в сфере выпуска авторезины для грузовых автомобилей. После достижения успеха в создании покрышек для крупного транспорта фирма выпустила линейку моделей для легковых машин. Плюсы компании: наличие сертификатов от 5 продвинутых институтов качества, звание лучшего поставщика шин в Китае, износостойкость и безопасность изделий.
• Sailun – признанный в мире бренд автопокрышек с большим ассортиментом дешевой резины. Под данной маркой производятся мягкие, бесшумные шины среднего качества, которые могут выдерживать нагрузку до 50-60 тыс. км в отечественных условиях на различных типах покрытий. Основной плюс данной продукции в том, что она обеспечивает комфорт вождения как в городских условиях, так и на труднопроходимых участках дорог.
• Landsail – молодой китайский производитель шин, выпускающий покрышки PCR, LTR, UHP, SUV и OTR-модификаций. Компания изготавливает универсальную авторезину, которая отлично подходит как для ровной, так и для ухабистой дороги. Продукция отлично показывает себя при движении на высокой скорости, отличается не очень длинным тормозным путем и хорошим сцеплением с трассой.
• Ovation – ведущий китайский бренд, производящий автошины для легковых авто, кроссоверов и внедорожников. Ассортимент включает недорогие модели с особыми технологиями увеличения надежности и устойчивости продукции. Уникальные добавки в резиновой смеси в сочетании с агрессивным рисунком протектора и прочным кордом придают авто эффективную управляемость, устойчивость на дороге и снижают риск аквапланирования.
• Comforser – это компания, созданная в 2013 году и успевшая за столь короткую историю выделиться высоким качеством шин: они долговечные, устойчивые и обладают удачными рисунками протектора с отзывчивым управлением. Фирма позиционирует себя как производитель авторезины для внедорожников, поэтому последняя характеризуется повышенной проходимостью и устойчивостью. Ее продукция относится к средней ценовой категории.

Рейтинг лучших китайских шин

В сфере выпуска автопокрышек на китайском рынке колоссальная конкуренция, поэтому для составления ТОПа лучших производителей важно учитывать все характеристики продукции.

• Сопротивление качению;
• Влияние на расход горючего;
• Предотвращение аквапланирования;
• Качество сцепления с трассой;
• Продолжительность торможения;
• Устойчивость к сложным дорожным условиям;
• Управляемость на различных скоростях;
• Долговечность и износостойкость резины.

Чтобы выставить оценки по каждому из пунктов, мы ориентировались на личные ощущения от резины, на отзывы владельцев и мнения экспертов. Также важную роль сыграло соотношение цены и качества.

Лучшие летние китайские шины

Лучшие китайские шины для лета должны отличаться эффективной управляемостью на высокой скорости, устойчивостью к порезам и износу, а также обеспечивать минимально короткий тормозной путь. По качеству управляемости в рейтинг такой авторезины удалось отобрать 3 модели.

Данная модель причисляется к серии с высокой производительностью и отличается прочным сцеплением с трассой и сокращенным путем торможения на мокрой и сухой дороге. Авторезина придает машине отклик на минимальные движения руля и сохраняет акустический комфорт. Крупные блоки в плечевой зоне улучшают маневренность автомобиля на вхождении в повороты.

Покрышка обладает ассиметричным рисунком протектора с многочисленными насечками и ламелями, снижающими уровень шума, способствующими быстрому отводу влаги из пятна контакта и сокращающими сопротивление качению. Для повышения управляемости и курсовой устойчивости на большой скорости, в центральной части колеса расположено 3 ребра и жесткий обод.

Решил приобрести такую резину для Infiniti G37. Сезон на ней отъездил – порядка 10 тыс. км. За это время могу отметить, что покрышки тихие даже на насыпях и неровностях, отлично держат дорогу на скорости около 100 км/ч, мягкие и отличаются хорошей балансировкой. В повороты авто входит хорошо и торможение у него уверенное. Важный нюанс – относительно мягкая боковина, небольшая прочность которой отрицательно сказывается при разгоне до 120 км/ч и выше, при этом появляется существенный гул.

Достоинства:

• Жесткие борта;
• Хорошая курсовая устойчивость;
• Шум при езде практически не слышен;
• Шины эффективно держат дорогу на различных типах покрытий и скоростях;
• Равномерный износ.

Недостатки:

• Небольшой отбойник боковины для защиты от трения.

При своей мягкости, недорогая резина Triangle легко идет по накатанной дороге, сохраняя горючее, и отличается устойчивостью к ударам на неровностях. Оптимальный размер пятна в сочетании с ассиметричным протекторным рисунком уменьшают нагрев покрышки и защищают ее от деформации.

Купить китайские шины Dunlop будет уместным для водителей легковых авто среднего и бюджетного класса, которые ищут баланс между комфортными поездками и отличной управляемостью на высокой скорости. В основе авторезины лежит S-образный рисунок симметричного типа, увеличивающий пятно контакта, сокращающий количество шума и вибраций. Прочное продольное ребро покрышки придает авто легкую управляемость, точно и быстро реагирует на все движения руля, обеспечивает курсовую устойчивость. Радиус плечевых зон дает легкое вхождение в повороты и выполнение резких маневров.

Достоинства:

• Износостойкость;
• Минимальный уровень шума;
• Хорошо проявляют себя и на трассах, и на бездорожье;
• В меру мягкая резина для комфортного прохождения ям и кочек;
• Быстрая и предсказуемая реакция на движения рулем.

Недостатки:

• На грязи порой пробуксовывает и может уходить в занос или юз.

Особенно нужно отметить курсовую устойчивость и маневренность. В колее на асфальте отсутствует дребезжание и отвод руля, а во время перестроения все происходит плавно и ожидаемо. Торможение тоже хорошее, выполняется быстро, без рывков.

Модель Jinyu YU63 рекомендуется водителям, которые ищут что-то среднее между высокоскоростными и мягкими покрышками. Резина обеспечивает быструю реакцию на руль. Ее состав гарантирует мягкость движения и акустический комфорт для пассажиров. Ассиметричный рисунок протектора включает крупные блоки с внешних сторон, которые предлагают хорошее сцепление во время виражей. 3 продольных канавки по центру помогают авто сохранять курсовую устойчивость. За счет двух боковых ребер автопокрышки отличаются стойкостью к деформациям при пересечении сложных участков дороги.

Достоинства:

• Хорошо проявляют себя как на сухой, так и на мокрой дороге;
• Выдерживают довольно сильные удары;
• Равномерный износ и долговечность;
• Нет шумов и вибраций во время движения;
• Хорошее сцепление с трассой.

Недостатки:

• Иногда бывают сложности при балансировке.

Множество ламелей различных размеров обеспечивают устойчивость к аквапланированию. Вода и грязь выходят быстро, поэтому тормозной путь минимален, а риск пробуксовки практически отсутствует.

Лучшие зимние китайские шины

Зимой в России более суровый климат по сравнению с Китаем, что производители покрышек должны были учесть на стадии изготовления, но далеко не все изделия из Поднебесной подходят для отечественных условий. Однако экспертам все-таки удалось отобрать для рейтинга китайских шин 3 самых лучших модели, которые отличаются эффективным отводом снега, устойчивостью к низким температурам и отличным сцеплением со льдом.

Это фрикционная зимняя резина с шипами для легковых авто, созданная для эксплуатации в суровую зиму. Конструкция и материал шин приспособлены для использования в холодных регионах. Сцепление с дорогой надежное даже в условиях перепадов температур. В основе покрышек используется 8-рядная ошиповка в виде непрерывных полос. Увеличенное количество зацепов позволяют машине уверенно держаться на льду. Многочисленные ламели пилообразной формы обеспечивают быстрый отвод снега, предотвращая аквапланирование. Жесткое ребро по центру в виде стрелы улучшает курсовую устойчивость и дает предсказуемость поведения авто при езде на высоких скоростях.

Достоинства:

• Отличные сцепные свойства с льдом;
• Долговечные шипы, которые выпадут не скоро;
• Шины на морозе сохраняют мягкость;
• Хорошая балансировка;
• Легко выезжают из колеи, без бросков.

Недостатки:

• Издают умеренный шум, что свойственно для всей шипованной резины.

Тысячи ламелей, множество шипов и сбалансированная мягкость – это все, что необходимо для комфортного движения по трассам с любым состоянием дорожного полотна.

Эти автопокрышки разработаны специально для внедорожников и кроссоверов, поэтому адаптированы к машинам с усиленным центром тяжести. Это положительно отразилось на сцепных характеристиках, управляемости и уровне издаваемого шума. Особенность данной модели – резиновая смесь с многочисленными микроскопическими пустотами. Они захватывают влагу, тем самым повышая качество сцепления на обледенелых трассах. По мере истирания протектора, эксплуатационные характеристики шин не ослабевают. Модель поддерживает установку шипов (свыше 100 элементов) и оснащается 3D-ламелями, улучшающими сцепные свойства на льду.

Достоинства:

• Эластичная резиновая смесь;
• Быстро сушат пятно контакта;
• Акустический комфорт во время движения на разных скоростях;
• Предсказуемое поведение на льду и заезженном снеге;
• В слякоти не «рыскают».

Недостатки:

• Для полной безопасности во время движения нужны шипы, без них есть риск скольжения и заносов.

Авторезина достаточно надежная и износостойкая, выдерживает движение минимум в 50-60 тыс. км, а чаще даже больше. При этом модель отличается курсовой устойчивостью и маневренностью как на сухом асфальте, так и на снегу.

Это недорогие шины китайского производства без шипов, которые создают прочное сцепление с любым типом дорожного полотна. Автопокрышки выполняются с ассиметричным дизайном протектора, поделенным на 2 части: внешняя с крупным продольным ребром и внутренняя, состоящая из 2 продольных рядов блоков. Плечевая зона обеспечивает протектору жесткость, курсовую устойчивость и сокращает сопротивление качению. Внутренняя область формирует умеренно крупное пятно контакта, улучшающее тяговые способности автомобиля. 3 крупные канавки для дренажа воды и слякоти защищают водителей от риска аквапланирования.

Достоинства:

• Тихо ведут себя на дороге;
• Эффективное торможение на различных скоростях;
• Компенсируют неровности трассы;
• Хорошо держат дорогу;
• Отзывчивое управление.

Недостатки:

• На высокой скорости не всегда ведут себя стабильно – может ощущаться покачивание кузова.

Эти бюджетные автопокрышки успешно держат дорогу в слякоть и снег, хотя на обледенелых дорогах слегка плывут, но нешипованная резина вся ведет себя подобным же образом.

Лучшие всесезонные китайские шины

Всесезонные модели могут переносить как холода, так и высокие температуры без изменения качества сцепления и безопасности поездки. Однако универсальные шины на льду значительно уступают шипованным, зато не требуют сезонной замены и на различных типах покрытий ведут себя предсказуемо.

Всесезонные шины от Comforser предназначаются для внедорожников. После установки авторезина улучшает комфорт вождения по бездорожью, ухабистым участкам на трассах и в городских условиях. Характерная черта данной модели – агрессивный протекторный рисунок, у которого по бокам нанесены крупные грунтозацепы. Покрышки отличаются износостойким составом резиновой смеси и прочным кордом из стали. Автошины показывают эффективное сцепление на каменистых дорогах, асфальтном покрытии летом и зимой на льду и снегу. Конструкция самоочищающаяся и позволяет быстро выводить грязь и влагу из пятна контакта, защищая от буксовки.

Достоинства:

• Мягкая резина;
• Эффектный дизайн;
• Акустический комфорт;
• Отличный водоотвод, предотвращающий заброс жидкости из луж на лобовое стекло;
• Не «рыскают» и уверенно идут по колее.

Недостатки:

• Из-за глубины протектора в 14.2 мм вес изделия составляет 23 кг без диска;
• Иногда случаются проблемы с балансировкой;
• Отсутствие полной маркировки, дилеры могут выслать всю резину на одну сторону машины.

По причине увеличения общей массы, эти шины китайского производства слегка ухудшают динамические свойства автомобиля и приводят к незначительному увеличению расхода топлива. Однако это вполне объяснимо и с лихвой окупается высокой проходимостью оснащенной ими машины.

Какие китайские шины лучше купить

Чтобы подобрать оптимальные автопокрышки для машины, нужно определиться с условиями эксплуатации и желаемыми характеристиками. Мягкая резина хоть и улучшает комфорт движения, но хуже показывает себя на высокой скорости. Для быстрой езды лучше брать шины пожестче, но они шумят на ходу. Основная задача покупателя – правильно расставить приоритеты, а с выбором помогут уже наши рекомендации.

Вот какие шины из Китая лучше взять:

• Для комфортного и безопасного движения в теплый сезон года уместно купить Triangle Group Sportex TSh21 / Sports Th301 245/45 R18 100Y. Качество вождения и проходимость этой резины выше всяких похвал, единственный несущественный минус – гул на высоких скоростях.
• При смешанном стиле вождения лучше выбирать шины Dunlop SP Touring T1 205/55 R16 91H. Они довольно тихие и отличаются высокой устойчивостью и надежным сцеплением с трассой при разгоне до 140 км/ч или выше.
• Если выбирать среднюю по жесткости резину с хорошей маневренностью по разумной цене, то можно порекомендовать Jinyu YU63. При высоких эксплуатационных характеристиках автопокрышки довольно редки в России, поэтому их удобнее заказывать через интернет.
• Для максимального уровня сцепления на обледенелых дорогах целесообразно поставить резину Sailun Ice Blazer WST3 215/60 R17 100T, она хорошо показывает себя и в городских условиях, и на трассах.
• При поиске покрышек с высоким ресурсом работы для внедорожника и кроссовера рекомендуются шины со съемными шипами Landsail Ice Star IS37 235/65 R16 121/119R.
• В качестве надежной резины по доступной цене уместно использовать Ovation Tyres W-586 185/65 R15 88T. При скромной стоимости она неплохо ведет себя на всех видах покрытий.
• На внедорожники, которые часто эксплуатируются в сложных условиях, стоит ставить всесезонные покрышки Comforser CF3000 215/75 R15 100/97Q. Бездорожье, грязь, слякоть – вот основные условия использования резины, с которыми она легко справляется.

Все позиции в рейтинге можно брать без больших опасений о качестве, но с учетом необходимых показателей акустического комфорта и скоростных характеристик. Для принятия верного решения о приобретении автопокрышек предварительно стоит изучить отзывы о китайских шинах. Несмотря на предубеждения в отношении китайских изделий, большинство перечисленных моделей имеют 90% положительных оценок на Яндекс.Маркете.

Каталог с ценами шин Triangle в Новосибсирске

8 апреля 1976 года началось строительства Weihai Tire Factory в городе Вэйхай провинции Шаньдун (КДР), запуск нового завода шин состоялось 1 января 1978 года. В 2001 году завод переименовали созвучно торговой марки Triangle Tire Co., Ltd. зарегистрированной 1980 году. В журнале Tire Business Триангл занимает 15 место в рейтинге мировых шинных
производителей за 2015 год, по выручке с продаж шин для легковых и грузовых автомобилей, покрышек для спецтехники и колес OTR, что сделало его лидером на рынке Китая. Суммарная производительность заводов группы Триангл составляет 22 000 000 шин в год.

Triangle Tire Co., Ltd. занял первое место на конкурсе Китайской Национальной Премии в секции науки и техники «Giant Engineering Radial Tire Production Technology and Equipment Development» в 2007 году.

Благодаря вкладу компании Триангл шина является основным участником альянса Tire Industry Tech Alliance в Китае, создали Национальный Центр развития резинотехнических технологий, Центр промышленного дизайна, открыла исследовательские центры в Китае и Америке. Отдельно стоит упомянуть о создании единственной Национальной инженерной
лаборатории для шинной промышленности в Китае.

Этот научный потенциал направлен на улучшение и выпуск шин по новым технологиям применяемых на предприятиях компании. Адаптация и создание новых моделей и резиновых смесей для использования в специфических условиях и климатических зонах. Triangle Tire Co. участвовала в создании китайского национального стандарта соответствия и качества для шин легкового, легкогрузового, грузового сегмента и КГШ.

Компания Триангл стремится предоставить клиентам качественные автошины и услуги, которые постоянно совершенствует. Дилерская сеть распространяется на 180 стран по всему миру, действуют обособленные филиалы в Северной Америке, Европе, России и Индии.

Шины Triangle Tire прошли сертификацию в 60 странах CCC, ECE, DOT, E-Sound, INMETRO, LATU, GSO, SNI и других. Покрышки компании выдержали внутренние тесты для подтверждения заявленных характеристик у производителей спецтехники и грузовиков Caterpillar и Volvo. Тесты подтвердили качество колес Триангла и компания стала поставщиком шин на мировом рынке. В Китае соглашения на заводскую комплектацию автошинами заключены с 50 производителями грузовиков и спецтехники это FAW, Dongfeng Motor, Jinlong Auto, Yutong Auto, Zhongtong Auto, FAW Car, SAIC-GM-Wuling, Nissan, Changan Suzuki, Jiangling Motors и Shandong Lin Caterpillar.

Китайские грузовые шины в Челябинске от «ЭкспертШина»

Грузовой транспорт подвергается более серьезным нагрузкам, чем легковой, он ездит как по обустроенным дорогам, так и по бездорожью. Безопасность движения и сохранность перевозимого большегрузным транспортом груза во многом зависят от качества покрышек. Грузовые шины на рынке автопокрышек представлены европейскими компаниями и из Азии, США, Японии, Кореи. Все большая доля ввозимой в страну грузовой резины приходится на Китай. Ее качество сравнимо с продукцией мировых брендов премиального сегмента, цена же значительно ниже. Купить китайские грузовые шины для большегрузного транспорта (тягачей, самосвалов, прицепов, грузовых автомобилей, платформ) можно в нашем онлайн магазине «Эксперт шина» (Челябинск).

Китайские грузовые шины популярных брендов

Состояние автопокрышек влияет на тормозной путь и время набора скорости, расход топлива, маневренность и поведение при стабильном движении. Производители из Китая наделяют свою продукцию высокими эксплуатационными характеристиками.

Грузовые автошины Triangle

Вначале выпуск автопокрышек Triangle велся на Шаньдунском заводе. Для роста производства потребовалось расширение производственной базы. На сегодня китайская резина для грузовиков бренда выпускается на 4-х заводах в Китае. В США, где планируется выпуск TBR-шин, возводятся 2 производственных объекта.

«Важно» Китайские грузовые шины Triangle поставляются в сборочные цеха Nissan, Volkswagen, Volvo, что подтверждает высокое качество продукции бренда.

Для снижения стоимости автопокрышек и повышения качественных характеристик компанией ведутся исследовательские работы, внедряются инновационные технологии.

Популярные китайские грузовые шины ТМ Triangle:

• TR685, всепозиционная устойчивая к повреждениям модель с высокой износоустойчивостью благодаря равномерному распределению нагрузки в месте контакта с землей;
• TRD06, для рулевой оси и смешанного использования с оптимальным для всех сезонов высоким рисунком протектора;
• TR692, для прицепной оси и смешанного использования. Модель рассчитана на вес до 4500 кг. Имеет хорошую дренажную систему для устойчивого, управляемого движения в неблагоприятных условиях.

Китайская резина Sailun для грузовиков

Компания Sailun (Сайлун) появилась в Поднебесной в 2002 г. Выпуск ею покрышек был началом расцвета шинного производства в стране. Чтобы развиваться и быть конкурентоспособной, в ней производство шин ведется параллельно с разработкой новинок, исследованиями и тестированием. За счет внедрения новаторских разработок и инновационных технологий компании удается уменьшать затраты на производство шин, что сказывается снижением цены. Качество при этом удерживается на высоте.

«Информация» К 2018 г на счету бренда Sailun было 140 производственных патента, а продукция экспортировалась в 180 стран разной географии.

Спросом пользуются модели:

• Сайлун S629 для рулевой оси транспорта грузоподъемностью 4 тыс. кг с протектором шириной 270 мм;
• Сайлун S702 для ведущей оси с протектором шириной 285 мм. Канавки глубиной 20 мм обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью весь срок эксплуатации;
• Сайлун S701 с широким протектором (285 мм) и низкими перемычками крайних блоков, требующих подреза лишь после износа 70 %.

Грузовые покрышки ZC Rubber

Концерн ZC Rubber является крупнейшим производителем шин в Китае и постоянным участником 10-ки мировых лидеров. В него входят ТМ Westlake, Goodride, недавно открытая в Канаде Arisun Tire, Chaoyng, Tranzano. В линейке шины для грузового транспорта и легковых автомобилей. Для производства используется качественная резина, для закупки высокосортной стальной нити налажено сотрудничество с Bekaert (Бельгия). Резина ZC Rubber обладает высокими эксплуатационными характеристиками и пользуется популярностью в странах Европы, Азии, Африки, Америки, популярна она и в России. В РФ налажены прямые поставки, завозится она и в Челябинск.

«Информация» Шины Westlake на контрактной основе поставляются для сборки транспорта Iveco, Volvo, Schmitz-Cargobull.

Производства компании укомплектованы совершенным оборудованием, автопокрышки на прочность испытываются на стендах, проходят рентгенографию для обнаружения скрытых дефектов, проверяются на однородность. И китайские грузовые шины соответствуют мировым стандартам, они качественные и недорогие. Купить хорошие надежные покрышки можно на нашем онлайн ресурсе (Челябинск).

Китайские хорошие шины для грузовых автомобилей в «Эксперт шина» (Челябинск)

Автопокрышки китайских производителей широко представлены в нашем магазине. Их основные характеристики – качество, надежность, высокие эксплуатационные свойства, доступная цена.

Купить грузовые колеса производства Китай в Челябинске и области

У нас организована доставка по городу Челябинск, есть пункт самовывоза. Доставка по области и в другие регионы осуществляется выбранной покупателем транспортной компанией.

Мы держим руку на пульсе, новинки не проходят мимо нас. Ассортимент магазина регулярно обновляется, автопокрышки в нем представлены лидирующими на шинном рынке компаниями и новичками. Китайский рынок шин развивается быстрыми темпами, он – самый быстрорастущий в мире.

Компания «ЭкспертШина» предлагает широкий ассортимент товаров:

Подробную информацию о товарах и ценах, условиях оплаты и доставки вы можете посмотреть на нашем сайте или связавшись с нашими менеджерами по телефону. Звоните!

Китайские автомобильные шины, Китайские производители и поставщики автомобильных шин на Alibaba.com

1. Сертификаты на шины: DOT, ECE, GCC, CCC, ISO, SONCAP, BIS. 2. Низкий уровень шума и низкое сопротивление качению; 3. Высокая производительность и длительное время работы; Шина PCR —— зимняя автомобильная шина, всесезонная автомобильная шина, летняя автомобильная шина с отличной дренажной способностью и безопасностью на высокой скорости, с широкими размерами от «12» до «26», первоклассное качество, конкурентоспособные цены для широкого диапазона размеров; Грузовые шины с различными составами: 1.Автомобильная и стандартная загрузка; 2. Дорога без покрытия и сверхтяжелая нагрузка; 3. Способ смешивания и стандартная загрузка; 4. Майнинг и дополнительная нагрузка; Характеристики шины: Рисунок и хорошая самоочищаемость, высокая нагрузочная способность; Применимые модели: применимы к шахтам и погрузчикам на короткие дистанции; Покрышка OTR с устойчивостью к порезам, устойчивостью к нагреванию и зимой, подходящая для любых погодных условий и состояния дорог; РАЗМЕР; Нагрузка и скорость 185 / 55R15 82V 185 / 60R14 82H 195 / 55R15 85V 195 / 60R15 88H 185 / 65R15 88H 205 / 65R15 94V 195 / 65R15 91V 205 / 55R16 91H 205 / 60R15 91H 205 / 60R16 92H 205 / 70R15 96H 215 / 60R16 95H 235 / 60R16 100V 215 / 55R17 XL 98W 225 / 55R17 XL 101W 155 / 65R13 73H 165 / 70R13 79T 175 / 60R13 77H 175 / 60R14 79H 175 / 65R14 82H 175 / 70R13 82T 185 / 60R14 82H 185 / 60R15 85H 185 / 65R14 88H 185 / 65R15 88H 185 / 70R13 86T 185 / 70R14 88T 195 / 55R15 85V 195 / 60R14 86H 195 / 60R15 88H 195 / 60R15 88V 195 / 65R14 89H 195 / 65R15 91H 195 / 65R15 91V 195 / 70R14 91T 205 / 55R16 91W 205 / 60R15 91H 205 / 60R15 91V 205 / 60R16 92H 205 / 60R16 92V 205 / 65R15 94H 205 / 65R15 94V 205 / 70R14 95T 205 / 70R15 96T 215 / 55R16 XL 97V 215 / 55R16 XL 93H 215 / 60R16 95H 215 / 65R15 100H 215 / 65R15 96H 215 / 65R16 98H 215 / 70R15 98H 225 / 55R16 99V 225 / 60R16 98H 225 / 60R16 98V 225 / 70R15 100T 235 / 60R16 100H 235 / 60R16 100V 235 / 70R15 103T 185 / 55R14 80V 185 / 55R15 82V 195 / 50R15 82V 195 / 55R15 85V 205 / 50R16 91W 205 / 55R16 91W 205 / 40R17 XL 84W 215 / 45R17 XL 91W 225 / 45R17 XL 94W 225 / 40R18 XL 92W 205/40 R17 XL 84W 215 / 35R18 XL 84W 215 / 45R17 XL 91W 225 / 40R18 XL 92W 225 / 45R17 XL 94W 235 / 35R19 XL 91W 235 / 40R18 XL 95W 235 / 45R17 XL 97W 245 / 35R19 XL 93W 245 / 40R18 XL 97W 225 / 35R20 90V 235 / 65R17 108V 245 / 35R20 95V 255 / 35R20 97V 265 / 35R22 XL 102V 305 / 35R24 XL 112V 305 / 40R22 XL 114V 305 / 45R22 XL 118V 185 / 80R14 95S 215 / 80R16 107Q 31 * 10.5R15 109Q LT215 / 85R16 115 / 112Q LT225 / 75R16 115 / 112Q LT235 / 75R15 104 / 101Q LT235 / 85R16 120 / 116Q LT245 / 75R16 120 / 116Q LT265 / 75R16 123 / 120Q 245 / 65R17 107S 245 / 65R17 107S A 245 / 65R17 107S C P235 / 75R15 105S P245 / 65R17 105S P245 / 75R16 109S P255 / 70R16 109S P265 / 70R16 111S P265 / 70R17 113S P265 / 75R16 114S 7.00R15C; (С ТРУБКОЙ) 7.00R16C; (С ТРУБКОЙ) LT215 / 85R16 6.50R16C; (С ТРУБКОЙ) 7.00R16C; (С ТРУБКОЙ) 165 / 70R13 LT 175 / 70R14LT 95 / 93S 215 / 75R15 100S 225 / 75R15 102S 235 / 75R15 105S ST175 / 80R13 ST185 / 80R13 ST205 / 75R14 ST205 / 75R15 6PR ST205 / 75R15 8PR ST215 / 75R14 8PR15 ST215 / 75R14 8PR15 ST215 / 75R14 8PR15 10PR ST225 / 75R15 10PR ST235 / 80R16 10PR ST235 / 85R16 10PR ST235 / 85R16 10PR

ВТО | урегулирование споров — споры

наверх

Текущий статус

наверх

Основные факты

вернуться наверх

Последний документ

наверх

Краткое изложение спора на сегодняшний день

Приведенное ниже резюме актуально на

Консультации

Жалоба Китая.

14 сентября 2009 г. Китай запросил консультации с Соединенными Штатами относительно повышения тарифов на некоторые шины для легковых автомобилей и легких грузовиков (соответствующие шины) из Китая. Решение было объявлено 11 сентября 2009 года после расследования в соответствии с разделом 421 Закона о торговле 1974 года (19 U.S.C. 2451 et seq. ). USITC определила, что произошел сбой на рынке в результате быстрого увеличения импорта рассматриваемых шин из Китая, которые стали серьезной причиной материального ущерба для отечественной промышленности.По решению Президента на импорт покрышек на трехлетний период были введены дополнительные пошлины в размере 35% ad valorem в первый год, 30% ad valorem во второй год и 25% ad. валорём на третий год (шина мера ). Данная мера вступила в силу 26 сентября 2009 года.

По мнению Китая, более высокие тарифы несовместимы со статьей I: 1 ГАТТ 1994 г. и не были должным образом обоснованы статьей XIX ГАТТ 1994 г. и Соглашением о гарантиях.

Китай также утверждает, что эти меры не являются должным образом обоснованными ограничениями, специфичными для Китая, в соответствии с параграфом 16 Протокола о присоединении. В частности, Китай утверждает, что статут США определяет «существенную причину» более узко, чем того требует обычное значение этой фразы, используемой в параграфе 16.4 Протокола о присоединении.

Китай также утверждает, что эти меры также несовместимы в применении с обязательствами Соединенных Штатов в соответствии с Протоколом Китая о присоединении , , в частности:

• п.16.1 и 16.4, потому что (а) импорт из Китая не был «в таких увеличенных количествах» и не «быстро увеличивался»; (б) импорт из Китая не являлся «значительной причиной» материального ущерба или его угрозы; и (c) отечественные производители шин не испытали «сбоев рынка» или «материального ущерба»;
  
• пункт 16.3, поскольку ограничения вводятся сверх «степени, необходимой для предотвращения или исправления» любого предполагаемого нарушения рынка; и
  
• пункт 16.6, поскольку ограничения вводятся на период времени, превышающий «необходимый для предотвращения или исправления» любого предполагаемого сбоя на рынке.

9 декабря 2009 г. Китай обратился с просьбой о создании комиссии. На своем заседании 21 декабря 2009 г. DSB отложил создание комиссии.

Судебная коллегия и апелляционный орган

На своем заседании 19 января 2010 г. DSB учредил комиссию по запросу Китая.Европейский Союз, Япония, Китайский Тайбэй, Турция и Вьетнам зарезервировали за собой права третьих лиц. 2 марта 2010 г. Китай обратился к Генеральному директору с просьбой определить состав группы. 12 марта 2010 г. группа составила Генеральный директор. 31 мая 2010 года председатель комиссии сообщил DSB, что комиссия не сможет завершить свою работу в течение шести месяцев из-за несоответствия в расписании. Ожидается, что комиссия завершит свою работу в ноябре 2010 года.

8 ноября 2010 г. сторонам был предоставлен окончательный отчет.13 декабря 2010 г. отчет группы был разослан членам. Китай выдвинул семь конкретных претензий в этом споре на основании пункта 16 Протокола и ГАТТ 1994 года. В отношении Протокола Китай попросил комиссию установить следующее:

1. Соединенные Штаты не смогли должным образом оценить, был ли импорт из Китая «в таком увеличенном количестве» и «быстро увеличивался», как того требуют параграфы 16.1 и 16.4 Протокола;
   
2. Закон США, имплементирующий стандарт причинно-следственной связи параграфа 16 в законодательство США, «как таковой» несовместим с параграфом 16.1 и 16.4 Протокола;
   
3. Соединенные Штаты не смогли должным образом оценить, был ли импорт из Китая «значительной причиной», как того требуют параграфы 16.1 и 16.4 Протокола;
   
4. Соединенные Штаты ввели временную защитную меру, выходящую за рамки «необходимой степени» и, таким образом, несовместимую с пунктом 16.3 Протокола;
   
5. Соединенные Штаты ввели временную защитную меру на трехлетний период, который выходил за рамки «такого периода времени», который был «необходим», и, таким образом, это противоречило параграфу 16.6 Протокола.

Что касается претензий Китая в соответствии с GATT 1994, Китай попросил комиссию определить, что:

1. временная защитная мера несовместима со статьей I: 1 ГАТТ 1994, поскольку Соединенные Штаты не предоставили такой же режим, который они предоставляют шинам для легковых автомобилей и легковых грузовиков, произведенным из других стран, в отношении аналогичных товаров, произведенных в Китае;
   
2. , временная защитная мера несовместима со статьей II: 1 (b) ГАТТ 1994 года, поскольку тарифы состоят из неоправданных изменений уступок США в отношении шин для легковых автомобилей и легких грузовиков в соответствии с ГАТТ 1994 года.

Китай попросил комиссию рекомендовать Соединенным Штатам незамедлительно выполнить свои обязательства и отменить меру шины .

Соединенные Штаты попросили комиссию полностью отклонить претензии Китая.

Связь между пунктами 16.1 и 16.4 Протокола

Китай утверждал, что фраза «в таких увеличенных количествах» в пункте 16.1 Протокола, которая также встречается в статье 2.1 Соглашения о гарантиях , было базовым требованием для решения проблемы увеличения импорта в рамках Протокола. В соответствии с прецедентным правом согласно Соглашению о гарантиях , Китай утверждал, что импорт в качестве первого шага должен быть достаточно внезапным, достаточно резким и достаточно значительным, чтобы причинить вред. Только после того, как будет сделан этот первый шаг, акцент сместится на пункт 16.4 Протокола, где импорт также должен будет соответствовать требованию «быстрого роста».

Комиссия отклонила этот подход. Группа пришла к выводу, что пункт 16.4 разъясняет суть условий для принятия мер в соответствии с пунктом 16 Протокола, т. Е. Импорт должен «быстро расти» и что должна быть «серьезная причина» нанесения материального ущерба отечественной промышленности. . Таким образом, в этом отношении выводы комиссии были сосредоточены на пункте 16.4 Протокола, а не на пункте 16.1.

Выводы и заключения комиссии

По сути, претензии Китая касались пяти вопросов:

1. Китай утверждал, что, несмотря на абсолютное увеличение предметного импорта, снижение темпов роста в последний год периода исследования (2008 г.) означало, что предметный импорт не увеличивался «быстро» в соответствии с параграфом 16.4 Протокола. Группа не согласилась и обнаружила, что импорт товаров быстро растет, как в абсолютном, так и в относительном выражении, в соответствии с Протоколом.
   
2. Китай утверждал, что определение Соединенных Штатов «вносит значительный вклад» в его статуте противоречит обычному значению стандарта «существенная причина» в пункте 16.4 Протокола. Группа отклонила этот аргумент «как таковой».
   
3. Китай заявил, что USITC не смог должным образом продемонстрировать, что предметный импорт был «значительной причиной» нарушения рынка.Заявление Китая было основано на трех основных аргументах: (1) неспособность USITC показать условия конкуренции между предметным импортом и отечественным продуктом, чтобы поддержать вывод о причинно-следственной связи; (2) неспособность USITC установить какую-либо временную корреляцию между быстро растущим предметным импортом и материальным ущербом для отечественной промышленности; и (3) неспособность USITC устранить альтернативные причины материального ущерба отечественной промышленности. Группа отвергла все аргументы Китая.
   
4. Китай заявил, что средство правовой защиты, примененное в этом случае, не соответствовало пункту 16.3 Протокола, поскольку оно не ограничивалось сбоями на рынке, вызванными быстрым увеличением импорта; и что, вопреки параграфу 16.6, трехлетняя продолжительность превысила период времени, необходимый для предотвращения или устранения сбоев на рынке. Группа пришла к выводу, что Китай не смог обосновать доказательства prima facie в отношении обоих этих требований о средствах правовой защиты.
   
5. Комиссия пришла к выводу, что претензии Китая по ГАТТ 1994 зависят от его претензий в соответствии с пунктом 16 Протокола.Следовательно, они были так же безуспешны.

Комиссия пришла к выводу, что, введя 26 сентября 2009 года переходные защитные меры в отношении импорта рассматриваемых шин из Китая, Соединенные Штаты не нарушили свои обязательства по пункту 16 Протокола и статьям I: 1 и II. : 1 ГАТТ 1994. Комиссия также установила, что не было никакого нарушения «как такового» в отношении закона США, реализующего стандарт причинной связи параграфа 16 Протокола.

27 января 2011 года Китай и Соединенные Штаты обратились к DSB с просьбой принять проект решения о продлении 60-дневного периода, предусмотренного в статье 16.4 DSU, до 24 мая 2011 года. На своем заседании 7 февраля 2011 года DSB согласился что по запросу Китая и США DSB не позднее 24 мая 2011 г. примет отчет группы, если DSB не примет консенсусное решение не делать этого или Китай или Соединенные Штаты не уведомят DSB о своем решении. подавать апелляцию в соответствии со статьей 16.4 ДСУ.

24 мая 2011 года Китай уведомил ОРС о своем решении подать апелляцию в Апелляционный орган по некоторым вопросам права и юридического толкования, затронутым в отчете комиссии. 22 июля 2011 года председатель апелляционного органа проинформировал ОРС о том, что из-за времени, необходимого для завершения своего отчета, апелляционный орган не сможет распространить свой отчет в течение 60 дней. По оценке Апелляционного органа, отчет будет распространен не позднее 5 сентября 2011 г.

5 сентября 2011 г. отчет Апелляционного органа был разослан членам.

Китай обжаловал некоторые аспекты вывода Группы о том, что, вводя защитные меры в отношении импорта некоторых шин для легковых автомобилей и легких грузовиков из Китая, Соединенные Штаты не действовали несовместимо со своими обязательствами по разделу 16 Протокола о присоединении Китая. В соответствии с разделом 16 Протокола другие члены ВТО имеют право вводить защитные меры только в отношении импорта из Китая, когда такой импорт «быстро растет» и становится «серьезной причиной» материального ущерба отечественной промышленности.

Апелляционный орган поддержал вывод Группы о том, что USITC не преминул должным образом оценить, соответствует ли импорт из Китая определенному пороговому значению в соответствии с параграфом 16.4 Протокола о присоединении Китая к «быстрому увеличению». Апелляционный суд установил, что пункт 16.4 требует от следственных органов оценки тенденций импорта за достаточно недавний период и определения значительного увеличения импорта в абсолютном или относительном выражении за короткий период времени.

В отношении конкретного стандарта причинно-следственной связи, установленного в параграфе 16.4 Протокола Китая о присоединении, Апелляционный орган обнаружил , что термин «существенная причина» в параграфе 16.4 Протокола требует, чтобы быстро увеличивающийся импорт делал «важным» или заметный »вклад в нанесение материального ущерба отечественной промышленности. Апелляционный орган пояснил, что следственный орган может определить, является ли предмет импорта «значительной» причиной материального ущерба, только если он гарантирует, что последствия других известных причин не будут неправильно приписаны предмету импорта.

Обращаясь к конкретным утверждениям Китая об ошибках в связи с рассмотрением Группой анализа причинно-следственной связи USITC, Апелляционный орган поддержал вывод Группы о том, что USITC не ошибся в своей оценке условий конкуренции на рынке шин США в целом. Апелляционный орган далее поддержал вывод Группы о том, что зависимость USITC от общего совпадения между восходящим движением импорта из Китая и нисходящим движением факторов травматизма поддержала вывод USITC о том, что быстро увеличивающийся импорт из Китая был значительной причиной материального ущерба для отечественная промышленность.

Апелляционный орган также поддержал вывод Группы о том, что Китай не смог доказать, что USITC неправильно отнесло ущерб, причиненный другими факторами, к импорту из Китая. Апелляционный орган обнаружил, что Комиссия не допустила ошибок при рассмотрении проведенного USITC анализа бизнес-стратегии отрасли США и причин закрытия некоторых заводов в США; не ошиблись, заключив, что USITC правильно установил, что импорт из Китая имеет пагубные последствия независимо от изменений спроса; и не приписывали китайскому импорту ненадлежащим образом влияние импорта из третьих стран.Апелляционный орган заявил, что считает анализ Группы достаточным, особенно с учетом того, что в соответствии с пунктом 16.4 Протокола быстро растущий импорт из Китая может быть одной из нескольких причин, которые способствуют производству или причинению материального ущерба отечественной промышленности.

Наконец, Апелляционный орган установил, что Комиссия не действовала несовместимо со статьей 11 DSU при рассмотрении причинно-следственного анализа, проведенного USITC.

5 октября 2011 года ОРС утвердил отчет апелляционного органа и отчет комиссии, подтвержденные отчетом апелляционного органа.

исторических лет 2015-2020, базовый год 2019, расчетный год 2020 и прогнозы на 2021-2025 годы

ДУБЛИН, 18 января 2021 г. / PRNewswire / — «Рынок шин Китая, по типу транспортного средства (легковые автомобили, легковые автомобили, автомобили M и HCV, OTR, двух- и трехколесные автомобили), по категории спроса (OEM против замены) , По радиальному отклонению от смещения, по размеру обода, по региону, прогнозу и возможностям, 2025 »был добавлен в предложение ResearchAndMarkets.com .

Китайский рынок шин был оценен в 28 долларов США.19 миллиардов в 2019 году и, согласно прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста более 6% в течение прогнозируемого периода до 36,82 миллиарда долларов США к 2025 году благодаря увеличению продаж автомобилей и растущему спросу на сменные шины в стране.

Растущий спрос на автомобили в большинстве стран приводит к увеличению производства в Китае. Китай является ведущим экспортером автомобилей в большинство регионов мира, при этом страна является крупнейшим экспортером автомобилей на Ближний Восток. Ожидается, что высокий и растущий объем производства автомобилей в Китае продолжит стимулировать спрос на шины в сегменте OEM-шин.

Китайский рынок шин сегментирован по типу транспортного средства, категории спроса, радиальному смещению, размеру обода и региону. В зависимости от типа транспортного средства рынок можно разделить на легковые автомобили, LCV (легкие коммерческие автомобили), M и HCV (средние и тяжелые грузовые автомобили), OTR (внедорожники), двухколесные и трехколесные автомобили.

Среди них легковые автомобили доминировали на рынке с долей в 53,45% в 2019 году. Рост сегмента можно объяснить резким увеличением спроса на личный транспорт для ежедневных поездок на работу в условиях COVID-19, ростом продаж подержанных и новых легковых автомобилей. , тем самым увеличивая спрос на шины для легковых автомобилей до 2025 года.

Основными компаниями, работающими на китайском рынке шин, являются Hangzhou Zhongce Rubber Co. Ltd., GITI Tire (China) Investment Company Ltd., Sailun Jinyu Group Co. Ltd., Kumho Tire Co. Ltd., Triangle Tire Co. Ltd., Hankook Tire China Co. Ltd., Double Coin Holdings Ltd., Cheng Shin Rubber (China) Co. Ltd., Aelous Tyre Co.Ltd. И Prinx Chengshan (Shandong) Tire Company. Из-за растущей конкуренции на рынке производители шин стараются предложить лучшее, что они могут.

Производители шин занимаются разработкой и интеграцией новых технологических достижений в свои высокотехнологичные предложения шин.Производители шин в Китае все больше внимания уделяют предоставлению таких передовых продуктов, чтобы удовлетворить растущие требования потребителей в отношении лучшего качества езды, лучшего сцепления, безопасности, лучшей топливной эффективности и долговечности.

Количество лет, учтенных при написании данного отчета:

• Исторические годы: 2015-2020
• Базовый год: 2019
• Расчетный год: 2020
• Период прогноза: 2021-2025 гг.

Ключевые темы:

1.Обзор продукта

2. Методология исследования

3. Влияние COVID-19 на рынок шин Китая

4. Краткое содержание

5. Голос клиента
5.1. Узнаваемость бренда и отзыв
5.2. Удовлетворенность брендом
5.3. Проблемы и неудовлетворенные потребности

6. Обзор китайского рынка шин
6.1. Объем рынка и прогноз
6.1.1. По стоимости и объему
6.2. Доля рынка и прогноз
6.2.1. По типу транспортного средства (легковой автомобиль, легковой автомобиль, легковой автомобиль, легковой автомобиль, универсальный автомобиль, двух- и трехколесный транспорт)
6.2.2. По категории спроса (OEM против замены)
6.2.3. По радиальному смещению
6.2.4. По компаниям (2019)
6.2.5. По региону
6.3. Индекс рыночной привлекательности
6.3.1. По типу транспортного средства
6.3.2. По регионам

7. Обзор рынка шин для легковых автомобилей Китая
7.1. Размер рынка и прогноз
7.2. Доля рынка и прогноз
7.3. Индекс рыночной привлекательности

8.Обзор рынка китайских двухколесных шин
8.1. Размер рынка и прогноз
8.2. Доля рынка и прогноз
8.3. Индекс рыночной привлекательности

9. Перспективы рынка шин для средних и тяжелых коммерческих автомобилей в Китае
9.1. Размер рынка и прогноз
9.2. Доля рынка и прогноз
9.3. Индекс рыночной привлекательности

10. Обзор рынка шин для легких коммерческих автомобилей
10.1. Размер рынка и прогноз
10.2. Доля рынка и прогноз
10.3. Индекс рыночной привлекательности

11. Обзор рынка китайских шин OTR
11.1. Размер рынка и прогноз
11.2. Доля рынка и прогноз
11.3. Индекс рыночной привлекательности

12. Обзор рынка китайских трехколесных шин
12.1. Размер рынка и прогноз
12.2. Доля рынка и прогноз
12.3. Индекс рыночной привлекательности

13. Динамика рынка
13.1. Драйверы
13.2. Проблемы

14. Анализ импорта и экспорта

15. Тенденции и изменения рынка

16. Политика, нормативно-правовая база и ландшафт

17. Анализ цен

18. Экономический профиль Китая

19. Конкурентная среда
19.1.1. Профиль компании
19.1.1.1. Обзор компании
19.1.1.2. Товары и услуги
19.1.1.3. Финансовые показатели (при наличии)
19.1.1.4. Текущая и будущая стратегия
19.1.1.5. Управление ключами
19.1.1.6. Контактная информация
19.1.2. Ханчжоу Zhongce Rubber Co. Ltd.
19.1.3. GITI Tyre (China) Investment Company Ltd.
19.1.4. Sailun Jinyu Group Co. Ltd.
19.1.5. Kumho Tire Co. Ltd.
19.1.6. ООО «Треугольник Тайр»
19.1.7. Hankook Tire China Co. Ltd.
19.1.8. Double Coin Holdings Ltd.
19.1.9. Cheng Shin Rubber (China) Co. Ltd.
19.1.10. Aelous Tyre Co. Ltd
19.1.11. Prinx Chengshan (Shandong) Tire Company

20.Стратегические рекомендации

Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите https://www.researchandmarkets.com/r/vugk8g

Research and Markets также предлагает услуги Custom Research, обеспечивающие целенаправленное, всестороннее и индивидуальное исследование.

Контактное лицо для СМИ:

Research and Markets
Лаура Вуд, старший менеджер
[адрес электронной почты защищен]

Для работы в офисе EST звоните + 1-917-300-0470
Для бесплатного звонка в США / Канаде + 1-800-526-8630
для офиса GMT Часы работы Звоните + 353-1-416-8900

U.S. Факс: 646-607-1907
Факс (за пределами США): + 353-1-481-1716

ИСТОЧНИКИ Исследования и рынки

Ссылки по теме

http://www.researchandmarkets.com

Где плохая резина китайского бренда?

Так как результаты испытаний шин китайского бренда могут быть сопоставимы с международным громким именем, то почему на рынке легковых шин разрыв, но так разные?

У большинства людей есть «почитатели зарубежных» потребительских предпочтений, что товары иностранных брендов должны быть лучше китайских.Не так давно в разделе «Защита интересов потребителей» финансового канала видеонаблюдения транслировалась передача, что вызвало удивление у многих.

Содержание программы показало, что репортер выбрал 10 шин (в том числе 4 международных бренда, остальные — китайского бренда), включая ударные, гидроабразивные, общее торможение на дороге, испытание на профессиональное торможение на месте и сравнение толщины шин. Результаты испытаний удивительны — с точки зрения безопасности, характеристики шин китайских брендов неплохие, даже во многих отношениях гораздо более высокие, чем у отдельных хорошо известных международных производителей.

Примечательно, что это система видеонаблюдения Китайского научно-исследовательского центра автомобильных технологий на автомобильном испытательном полигоне Яньчэн для проведения профессиональных испытаний, результаты должны иметь определенный авторитет и беспристрастность.

В настоящее время одна треть мирового производства шин из Китая, но, по данным Китайской ассоциации резиновой промышленности, китайские компании-производители шин на внутреннем рынке шин для легковых автомобилей составляют лишь 35%, большая часть доли рынка приходится на иностранные компании. брендовые шинные компании занимают.

Так как результаты испытаний шин китайского бренда могут быть сопоставимы с международными известными, то почему на рынке легковых шин разрыв, но так разные?

Шины китайского бренда на рынке легковых автомобилей, низкая скорость совпадения является ключевой причиной этого странного явления.

Рынок шин разделен на взаимодополняющие рынки и заменяет рынок, два дополняют друг друга, симбиотический итог. Напротив, поддержка рыночного спроса на более высокие марки шин, замена рынка — это более выгодное соотношение цены и качества.

В нормальных условиях шинные компании будут входить на дополнительный рынок в качестве цели. Потому что это не только означает, что имидж бренда и положение на рынке, но также обеспечивает стабильный спрос на предложение, но также может способствовать его продажам на рынке замены.

Данные показывают, что глобальный рынок подбора шин и соотношение продаж рынка замены составляет 2: 1, Китай — 3: 2, развитые страны — 3: 7. Другими словами, большая часть продаж на рынке шин Китая приходится на вспомогательный рынок.

Понятно, что оригинальные шины в легковом автомобиле, китайский бренд в цену транспортного средства составляет всего 50 000 юаней после рынка мини-автомобилей, более 50 000 юаней в базовой модели не соответствует.

Причина, в некоторой степени, с китайской автомобильной промышленностью, «легковые автомобили, легкие запчасти, тяжелые коммерческие автомобили, легкие легковые автомобили», исторический фон, который также непосредственно привел к китайскому бренду шин в области поддержки легковых автомобилей емкость «Врожденная недостаточность».

В рамках «приобретенного развития» китайские шинные компании за последнее десятилетие испытали быстрый рост, в основном за счет шин для автобусов, шин и других областей строительной техники.С большим количеством отечественного производства, шины китайского бренда в отечественной недвижимости, инфраструктуре, высокоскоростном строительстве фона, опираясь на низкую стоимость, низкую стоимость вытеснения рынка.

Более того, рынок шин для легковых автомобилей уже давно является неотъемлемой, многонациональной системой поставщиков, ориентированной на бренд, и не может легко войти в нее в одночасье. Китайские компании-производители шин в коммерческих транспортных средствах, строительной технике полевая сила, по сути, является беспомощным выбором.

Оригинальные шины совместного предприятия, в основном Michelin, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Kumho и другие монополии иностранных брендов.В частности, на совместных предприятиях Японии и Кореи среди основных поставщиков основных компонентов являются основные японские и корейские компании, а японские и корейские поставщики запчастей — это в основном японские и корейские производители автомобилей, которые оказывают поддержку. Сотрудничество между двумя сторонами относительно закрыто.

Слабая сила бренда, но и шины китайского бренда трудно войти в систему поддержки легковых автомобилей, еще одна важная причина, в то время как рынок замены будет иметь большее влияние.

По сравнению с крупными международными производителями шин китайские бренды в основном относительно «молоды». Это означает, что они поддерживают существующую систему, опаздывают.

Сотрудничество между производителями оригинального оборудования и производителями запчастей обычно представляет собой серию сложных процедур, таких как квалификационная сертификация, экспериментальное тестирование, оценка на месте, испытание и закупка мелких или крупных партий и т. Д., Часто занимает много времени. После создания системы поддержки производители автомобилей неохотно берут на себя инициативу по смене поставщика, поскольку затраты на переоборудование и реконструкцию будут высокими.

Очевидно, что китайские шинные компании, опоздавшие на рынок, хотят заменить крупные международные компании и компании по производству легковых автомобилей, чтобы установить поддерживающие отношения, это непросто.

С годами шины китайского бренда и многие другие детали, например, с преимуществом низкой стоимости, удаленные с рынка недорогого сегмента, неизбежно станут имиджем бренда низкого уровня.

В пакете с легковым автомобилем фирмы цена не является определяющим фактором. Фактически, некоторые крупные международные шинные компании уделяют большое внимание имиджу собственной торговой марки, стремясь поддерживать только высококачественные модели.

«Шина похожа на обувь автомобиля, марка шин также повлияет на общий имидж автомобиля. Поэтому автомобильные компании при разработке новых моделей, выбор поставщиков шин довольно осторожен». Об этом в интервью AutoKol заявили руководители китайского бренда Car Enterprise. Шины китайского бренда не кажутся хорошим выбором для усилий по повышению имиджа китайских автомобильных компаний.

Трудный доступ к поддерживающей системе, это сила китайского бренда шин для замены рынка объективной причиной.И за счет замены интенсивного выращивания на рынке, но также может войти в дополнительный рынок накопления базы бренда, технического превосходства и маркетингового опыта. Но оригинальные шины, чтобы заменить влияние привычки потребительского рынка, трудно игнорировать.

Таким образом, торговая марка китайских шинных компаний не может избежать предложения, которое, несомненно, является длительным процессом непрерывного накопления.

Фактически, во многих отраслях обрабатывающей промышленности шинная промышленность китайских брендов также сталкивается с проблемой избыточных мощностей.

Китайская ассоциация автомобильной промышленности заместитель генерального секретаря Е. Шэнцзи сказал, что шинная промышленность, чтобы войти в низкий порог в последнее десятилетие, процесс быстрого роста, есть также более серьезное слепое расширение. С экономикой в ​​новой нормальной, рост продаж автомобилей замедлился, прошлое экстенсивное развитие болезней постепенно.

Данные показывают, что по состоянию на 2014 год в шинной промышленности Китая количество предприятий выше установленного размера достигло 554, из которых 63 компании — убыточные.

В 2015 году средний уровень эксплуатации отечественных стальных радиальных шин около 62%, что почти на 9 процентных пунктов; полустальные радиальные шины операционная скорость около 67%, что на 5 процентных пунктов. Кроме того, были закрыты отдельные предприятия, некоторые компании прекратили техническое обслуживание, а некоторые корпоративные проекты из-за финансирования и экологических проблем были остановлены.

В то же время, усилившиеся в последние годы, «двойной реверс» на китайские компании-производители шин имеют большее влияние.

Согласно статистике 42 крупнейших шинных компаний Китайской ассоциации резиновой промышленности, экспорт шин в 2015 году составил 154,6 млн, что на 8,72% меньше; Стоимость экспортных поставок составила 55,48 млрд долларов США, что на 15,81%. Две цели экспорта «вдвое меньше», в шинной промышленности Китая впервые.

Кроме того, по мере роста цен на сырье и затрат на рабочую силу, китайские компании-производители шин постепенно теряют преимущество в низкой стоимости. Не так давно ряд отечественных шинных компаний подняли цену на свою продукцию.

В указанном выше ряду факторов китайские производители шин все больше осознают необходимость трансформации и модернизации, и расширение доли рынка легковых шин станет неизбежным выбором.

Таким образом, группа столбца «Защитник потребителей» CCTV в это время, чтобы сделать такой тест, значение интуиции интересно.

Примечательно, что производители шин китайских брендов уделяют больше внимания продвижению бренда, и зарубежные слияния и поглощения вполне могут быть хорошей политикой.

2015, China Chemical Industry Group потратила 7,1 миллиарда евро на приобретение международного шинного гиганта Pirelli, китайская шинная промышленность стала более типичной для успешного случая слияния. В этом году в марте Pirelli и китайская химическая компания Aeolus Tyres, чтобы определить программу реструктуризации, Fengshen Tyres будут уделять особое внимание бизнесу промышленных шин, базирующемуся в Китае, зарегистрированному в Китае и имеющему мировое влияние крупных международных компаний.

Профессионалы считают, что для повышения потенциала исследований и разработок и инноваций, бренд китайских шинных компаний для повышения силы бренда на фундаментальном пути.Почти все мировые знаменитости сделали значительные изобретения, шинная промышленность в мире внесла значительный вклад. Например, Goodyear изобрел метод вулканизации резины, Dunlop изобрел пневматическую шину, Michelin изобрел съемные шины и радиальные шины, а также выдвинул концепцию экологичных шин.

В целом, шины китайского бренда в тесте с международным большим под высоким, можно сказать, что эффективность трансформации и модернизации в последние годы показывают.Но рынок шин для легковых автомобилей, китайский бренд шин, имидж продукта нуждается в дальнейшем улучшении, очевидно, есть дальнейший путь.

В настоящее время шинная промышленность китайских брендов ускоряет процесс слияния и реорганизации, которые станут большой волной процесса промывки песка. Кто может выйти на первый план и подождать и посмотреть.

Оценка жизненного цикла китайских радиальных шин для легковых автомобилей

ОЦЕНКА УСТОЙЧИВОСТИ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА

Оценка жизненного цикла китайских радиальных шин для легковых автомобилей

Xin Sun

1

& Jingru Liu

2

& Jingru Liu

2

& Jingru Liu

& Bin Lu

2

Получено: 6 сентября 2015 г. / Принято: 26 мая 2016 г. / Опубликовано в Интернете: 1 июня 2016 г.

# Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2016

Реферат

Цель Мы оценили и количественно оценили воздействие на окружающую среду

пакт о радиальных шинах для легковых автомобилей на протяжении

жизненного цикла продукта для определения ключевых этапов

общей нагрузки на окружающую среду и поиска способов эффективного снижения

этих нагрузок.Исследование охватывает все соответствующие этапы жизненного цикла

, от приобретения сырья до производства, использования и окончания срока службы.

Методы При оценке использовались данные, собранные на месте в 2014 году одной из крупнейших

китайских шинных компаний. Оценка

представлена ​​с точки зрения индивидуальной категории воздействия

в соответствии с моделью CML. Пять категорий воздействия (т. Е. Потенциал глобального потепления

(GWP), потенциал подкисления

(AP), потенциал образования фотохимических окислителей (POCP), потенциал трофикации eu-

(EP) и потенциал токсичности для человека

(HTP) ) считались.Исследование проводилось в соответствии со стандартами ISO 14040/14044 в соответствии с ac-

.

Результаты и обсуждение Расход топлива (бензина) представляет собой

вносит важный вклад в большинство категорий воздействия,

, включая GWP, AP, POCP и EP, на стадии использования.

Наибольший вклад в категорию ПВТ вносит приобретение сырья

, в основном из-за воздействия производства

органических химикатов. На этапе окончания срока службы, если предположить, что

100% использованных шин собираются и перерабатываются для производства

регенерированного каучука, вклад GWP, EP и HTP составляет

отрицательных, тогда как вклады в AP и POCP являются отрицательными. положительный.

На этапе приобретения сырья натуральный каучук, синтетический каучук, технический углерод и органические химические вещества составляют

наибольший вклад в категорию воздействия на окружающую среду. На стадии производства процесс смешения соединений

вносит наибольший вклад в AP и POCP, тогда как вулканизация и испытания

вносят наибольший вклад в GWP, EP и

HTP.

Выводы Расход топлива автомобилем и его доля

, потребляемая шинами на этапе использования, являются ключевыми факторами, которые

вносят в воздействие на окружающую среду в течение срока службы шин.Необходимо провести дополнительные исследования

, чтобы уменьшить влияние

этих факторов и улучшить экологические характеристики шин

.

Ключевые слова Оценка жизненного цикла. Перспектива жизненного цикла.

Легковой автомобиль. Радиальные шины. Используемое топливо

Расход

1 Введение

Китай — крупнейший производитель и продавец автомобилей

во всем мире, и этот факт способствовал производству и продажам шин в стране

.По данным Китайской ассоциации производителей каучука

, в 2014 году в

Китае было произведено 562 миллиона шин. На радиальные шины приходилось 90,92% от общего количества

(Deng 2015). Что касается радиальных шин, то рынок радиальных шин для легковых автомобилей

быстро рос: в 2014 году было произведено 399 миллионов шин pro-

, что на 8,1% больше, чем в предыдущем году. В добавление

, в 2014 году объем экспорта автомобильных шин из Китая

Ответственный редактор: Zuoren Nie

* Jingru Liu

liujingru @ rcees.ac.cn

1

Китайский центр автомобильных технологий и исследований,

Тяньцзинь 300300, Китай

2

Государственная ключевая лаборатория городской и региональной экологии, исследования

Центр экологических наук, Китайская академия

Sciences, Пекин 100085, Китай

3

Школа экологических наук Шаньдунского университета и

Engineering, No. 27 Shanda Nan Road, Цзинань 250100, Китай

Int J Life Cycle Assess (2016) 21: 1749–1758

DOI 10.1007 / s11367-016-1139-0

Содержание предоставлено Springer Nature, применяются условия использования. Права защищены.

175 / 60r15 Китайские шины для легковых автомобилей с возможностью горячей замены с ECE от китайского производителя

Представление продукта

Шины для легковых автомобилей от 12 до 18 дюймов

Технология Hankook

Сертификаты: DOT ECE GCC ISO CCC и т.д. и отличное сцепление.Компаунд на основе диоксида кремния снижает сопротивление качению и снижает расход топлива.

Оптимизированный контур обеспечивает комфортное путешествие.

Изображение рисунка протектора 202

40640 PQER 906 C14 9064 6 E
90 C / LV (70 дБ) E 906 / C / LV (71 дБ) 91/60 LV 906 906 20632 LV (71dB) 2032 4632 9032 902 902 902 9032 902 902 902 9065 906 SS32 / W / N) 18532R 902 902 902 902 / C / LV (71 дБ) 225 / 60R17

Размеры	LI	SS	Рисунок	Этикетка ЕС (R / W / N)	Q’TY63240640 PQER
						145 / 70R12	69	T	Образец 202	Тестирование	2400
155 / 70R12	73	T	73	T		165 / 70R12	77	T	Образец 202	Тестирование	2200
155 / 70R13	75	T	Образец 202	E / C
155 / 80R13	79	T	Модель 202	E / C / LV (70 дБ)	2000
165 / 65R13	77	T	Pattern 202	E / C / LV (70 дБ)	2000
165 / 70R13	79	T	Pattern 202	E / C / LV (70 дБ)	1950
165 / 70R13	83	T	Модель 202	E / C / LV (70 дБ)	1950
175 / 70R13	82	T	C 902 / LV (70 дБ)	1820
185 / 70R13	86	T	Шаблон 202	E / C / LV (70 дБ)	1600
15532					7514 T	Pattern 202	E / C / LV (70 дБ)	2100
165 / 60R14	75	T	Pattern 202	E / C / LV (70 дБ)	2000
165 / 65R14	79	H	Образец 202	E / C / LV (70 дБ)	1900
165 / 70R14	81	T	Схема 202	E / C / LV (70 дБ)	1800
175 / 65R2	H	Шаблон 202	E / C / LV (70 дБ)	1800
175 / 65R14	86	T	Шаблон 202	E / C / LV (70 дБ) 90
175 / 70R14	84	H	Модель 202	E / C / LV (70 дБ)	1650
185 / 65R14	86		H	/ C / LV (70 дБ)	1600
195 / 60R14	86	H	Схема 202	E / C / LV (71 дБ)	1500
20532 90R2	H	Шаблон 202	E / C / LV (71 дБ)	1300
205 / 70R14	95	H	Модель 202	E / C / LV (71 дБ)	1200
215 / 70R14	96	H	C / LV (71 дБ)	1100
165 / 55R15	75	H	Шаблон 202	E / C / LV (70 дБ)	2000
17532			17532		H	Модель 202	E / C / LV (70 дБ)	1800
175 / 60R15	81	H	Модель 202	E / C / LV (70 дБ)
175 / 65R15	84	H	Тип 202	E / C / LV (70 дБ)	1600
185 / 65R15	88	H 902 E	1400
185 / 65R15	92	H	Pattern 202	E / C / LV (70 дБ)	1400
195 / 55R15	85	V	Pattern 202	E / C / LV (71 дБ) 906
195 / 60R15	88	V	Модель 202	E / C / LV (71 дБ)	1400
195 / 65R15	91		1250
195 / 65R15	95	H	Шаблон 202	E / C / LV (71 дБ)	1250
		V	Pattern 202	E / C / LV (71 дБ)	1200
205 / 65R15	94	V	Pattern 202	E / C / LV (71 дБ) 1100
215 / 60R15	94	V	Образец 202	E / C / LV (71 дБ)	1100
215 / 65R15	96	V	Схема 202	C / C / LV (71 дБ)	1000	906 906	100	H	Схема 202	C / C / LV (71 дБ)	1000
195 / 60R16	89	H	Модель 202	71dB / C / C	1200
205 / 45R16	87	V	Модель 202	E / C / LV (71 дБ)	1300
	205 / 55R16							91		E / C / LV (71 дБ)	1150
205 / 60R16	92	V	Образец 202	E / C / LV (71 дБ)	1100
96	H	Схема 202	C / C / LV (71 дБ)	1 100
205 / 65R16	95	H	Модель 202	E / C / LV (71 дБ)	1000
215 / 60R16	95			95		V E / C / LV (71 дБ)	960
215 / 60R16	99	H	Шаблон 202	C / C / LV (71 дБ)	960
21652 98	H	Шаблон 202	C / C / LV (71 дБ)	950
225 / 60R16	98	H	Шаблон 202	C / C / LV32	C / C / LV32	940
225 / 70R16	103	T	Модель 202	C / C / LV (71 дБ)	900
235 / 60R16	100			100			C / C / LV (71 дБ)	900
215 / 60R17 9063 2	96	H	Модель 202	C / C / LV (71 дБ)	920
225 / 65R17	102	H	Модель 202	850
235 / 65R17	104	H	Схема 202	C / C / LV (71 дБ)	800
	225 / 60R18 H	100		C / C / LV (71 дБ)	800
Размеры	LI	SS	Рисунок	Этикетка ЕС (R / W / N)	Q’TY OH6 PER
P205 / 70R15	96	T	Тип 201	—	1150
P205 / 75R15	97	97
P215 / 70R15	98	T	Тип 201	—	1100
P215 / 75R15	100	T	Тип 201	—	980 P215
Тип 201	—	1000
P225 / 75R15	102	T	Тип 201	—	900
P235 / 75R15 906 906	—	860
P205 / 55R16	91	T	Тип 201	—	1150
Размеры	906 906 LI	КОЛ-ВО НА 4OHQ
185 / 60R14	82	H	Pattern 801	E / C / LV (70 дБ)	1700
185 / 65R14	86	H	Шаблон 801	E / C / LV (70 дБ)	1600
		88	H	Pattern 801	E / C / LV (70 дБ)	1500
195 / 70R14	91	H	Pattern 801	C / LV6 (7132	1400
195 / 70R14	95	T	Модель 801	C / C / LV (71 дБ)	1400
185 / 55R15	82			82			E / C / LV (70 дБ)	1500
185 / 60R15	88	H	Шаблон 801	E / C / LV (70 дБ)	1500
		92	H	Схема 801	C / C / LV (70 дБ)	1400 906 32
195 / 50R15	82	V	Модель 801	E / C / LV (71 дБ)	1500
195 / 55R15	85	V	1400
195 / 60R15	88	V	Схема 801	E / C / LV (71 дБ)	1400
19532	91	V	Pattern 801	C / C / LV (71 дБ)	1300
195 / 65R15	95	H	Pattern 801	C / C / LV6 (7132	)
205 / 65R15	94	V	Тип 801	C / C / LV (71 дБ)	1200
215 / 65R15	100		H	100	H / C / LV (71 дБ)	1100
205 / 50R16	87	V	Pattern 801	E / C / LV (71 дБ)	1200
205 / 55R16	91	V	Pattern 801	C / LV6 (7132	1200
205 / 60R16	92	V	Тип 801	C / C / LV (71 дБ)	1100
205 / 60R16	96	C / C / LV (71 дБ)	1100
215 / 60R16	95	V	Модель 801	C / C / LV (71 дБ)	1000
99	H	Образец 801	C / C / LV (71 дБ)	1000
215 / 65R16	98	H	Образец 801	C / C / 906 (7132)	950
225 / 55R16	95	V	Patt ern 801	C / C / LV (71 дБ)	1000
225 / 60R16	98	H	Модель 801	C / C / LV (71 дБ)	960
99	H	Тип 801	C / C / LV (71 дБ)	900
225 / 65R17	102	H	LV 801	71 дБ)	850

Наша политика

Политика качества: качество жизни, лидерство в науке и технологиях, отсутствие дефектов, обслуживание Forever

Экологическая политика: полное участие, соблюдение законов и правил, экономия энергии и снижение затрат, постоянное совершенствование

Политика интеллектуальной собственности: постоянные инновации, тщательное управление, применение в соответствии с законом и активная защита

Схема контроля качества

90 003

Наши услуги

1.Гибкий минимальный заказ и оперативная доставка

Мы обладаем мощным потенциалом интеграции ресурсов и открыли несколько складов в Циндао, Шанхае и Северо-Восточном Китае, чтобы гарантировать своевременные поставки.

2. Надежное качество

У нас есть профессиональная команда по исследованиям и разработкам и надежная система контроля качества с основными сертификатами, такими как CCC, DOT, ECE, GCC, SONCAP и т. Д. Наши высококачественные продукты и услуги пользуются хорошей репутацией в стране и за рубежом. за границу.

3.Конкурентоспособная цена

Чтобы наша продукция была конкурентоспособной среди всех шин такого же качества от других поставщиков, мы постоянно совершенствуем технологии и эффективность производства. Мы всегда стремимся к тому, чтобы конечные пользователи получали хорошее впечатление, и продолжаем расти вместе с клиентами. Присоединяйтесь к нам! Давайте идти вперед рука об руку, чтобы вместе создать прекрасное будущее!

Производство шин

Основная конкурентоспособность

Наша группа занимается интеграцией НИОКР и торговли.Круглый год мы поддерживаем тесное сотрудничество с рядом крупных отечественных университетов и заводов и имеем ряд патентных технологий. Мы уделяем большое внимание географическому разнообразию использования шин и всегда стремимся предоставлять шины высшего качества по конкурентоспособной цене для наших клиентов по всему миру.

Наше преимущество

1. Мы можем обещать вам износостойкие и долговечные шины, более высокую производительность, лучшую управляемость.

более низкий уровень шума, с единственной целью — способствовать развитию бизнеса с вами.

2. Мы всегда предлагаем друзьям различные серии шин, охватывающие

AGR, OTR, TBR, TBB, LTR, шины PCR и т. Д.,

3. Мы обещаем 100% новые шины, высокое качество, конкурентоспособные цены. , долгий срок службы.

3. Официально одобрено и сертифицировано DOT, ECE, GCC, SONCAP, ISO и т. Д.

Упаковка и доставка шин

Наш рынок

Мы экспортируем наши шины во многие страны Ближнего Востока, Америка, Европа, Юго-Восточная Азия и Африка.Наша продукция пользуется популярностью у себя дома и за рубежом. Между тем, торговая марка нашей продукции пользуется хорошей репутацией на рынках.

Мы рады сотрудничать с большим количеством зарубежных деловых партнеров и предлагаем вам нашу продукцию высокого качества, хорошее обслуживание и своевременную доставку. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за дополнительной информацией. Мы с нетерпением ждем вашей корреспонденции в ближайшем будущем.

Ожидается, что США, Великобритания и Мексика станут тремя основными направлениями экспорта.

The New York Times

Глава NCAA, под давлением законов штата, требует, чтобы спортсмены обналичили

CORAL GABLES, Fla.- Университет Майами уже давно может создать блестящее поле для студентов, которые, как он надеется, будут играть главную роль в своих спортивных командах: исключительные спортивные традиции, уважаемые ученые, солнечный гламур Южной Флориды. Однако в течение нескольких месяцев у тренеров в Майами — и во всех других колледжах Флориды — был новый аргумент: играйте здесь и, благодаря новому закону штата, возможно, заработайте немного денег на своей спортивной славе. Флорида и четыре других штата готовы позволить игрокам заключать соглашения о поддержке, начиная с этого лета, а с учетом того, что университеты в других штатах обеспокоены потерей новобранцев, NCAA снова продвигается к расширению аналогичных прав для спортсменов колледжей по всей стране.Подпишитесь на информационный бюллетень The Morning от New York Times В интервью The New York Times в пятницу президент NCAA Марк Эммерт сказал, что он порекомендует руководящим органам студенческого спорта утвердить новые правила «до или как можно ближе к этому». 1 июля », когда новые законы должны вступить в силу во Флориде, Алабаме, Джорджии, Миссисипи и Нью-Мексико. Вместе эти изменения обещают перестроить многомиллиардную индустрию и проверить давние утверждения NCAA о том, что студенты-спортсмены должны быть любителями, которые играют в основном ради стипендий, и что студенческий спорт привлекает болельщиков отчасти потому, что игроки не являются профессионалами.«Когда я играл в футбол в колледже, моими приоритетами были девочки, футбол, а затем школа», — сказал Марк Рихт, который руководил футбольными программами в Джорджии и Майами до того, как ушел с тренерской работы в 2018 году. «Теперь это будут деньги, девочки, футбол, школа ». Согласно предложению, которое несколько месяцев рассматривалось членами NCAA, студенты-спортсмены могли получать деньги в обмен на использование их имен, изображений и изображений многими частными компаниями. План, который может вступить в силу 1 августа, также позволит игрокам зарабатывать деньги с помощью рекламы в своих учетных записях в социальных сетях.«Нам нужно провести голосование по этим правилам, которые сейчас находятся перед членами», — сказал Эммерт. Текущее предложение дает колледжам и университетам право блокировать некоторые соглашения, если они противоречат «существующим институциональным спонсорским договоренностям», а это означает, что спортсмен не сможет заключить соглашение с Adidas, если его или ее колледж уже имеет соглашение с Nike. . Другие возможные ограничения включают запрет на продвижение ставок на спорт и на найм агентов, «чтобы обеспечить себе возможность стать профессиональным спортсменом».Тем не менее, Эммерт и другие спортивные руководители колледжей признают, что планы, которые рассматривают официальные лица NCAA, не решат полностью разразившиеся дебаты. Предлагаемые руководящие принципы, которые все еще могут быть изменены, в некоторых отношениях отличаются от новых государственных законов, которые сами по себе далеки от единообразия. «Неотъемлемой проблемой NCAA является то, что внесенные в него изменения в уставе не доходят до некоторых законов штата, поэтому у вас по-прежнему будет напряженность вокруг законов штата и правил NCAA», — сказал Грег Санки, комиссар Юго-восточная конференция, где шесть из 14 колледжей планируют работать в соответствии с новым уставом, начиная с июля.Сэнки входит в число руководителей, которые призвали Конгресс установить стандарт для прибрежных перевозок, чтобы преодолеть размытые законы штата. Во Флориде, например, колледжи будут обязаны проводить семинары по финансовой грамотности для студентов-спортсменов. Колледжи в Алабаме могут запрещать своим игрокам заключать сделки с алкогольными компаниями. Законодательство Грузии допускает договоренность, при которой игроки иногда могут быть вынуждены делиться частью своего дохода с другими спортсменами. В других штатах, включая Калифорнию, Мичиган и Нью-Джерси, аналогичные законы вступят в силу в ближайшие месяцы и годы.Вопрос о том, должны ли студенты-спортсмены зарабатывать деньги и как, уже давно закипел, особенно потому, что многие тренеры получали семизначные зарплаты, университеты возводили сногсшибательные спортивные здания, а сделки по приобретению телевизионных прав принесли миллиарды долларов. Тема взорвалась в 2019 году, когда Калифорния проигнорировала предупреждения NCAA и приняла закон, который должен вступить в силу в 2023 году. Обдуманные шаги NCAA к изменениям вызвали еще большее недовольство среди администраторов университетов и законодателей, что привело к большему количеству предложений в большем количестве государственных учреждений.В прошлогоднем интервью Донна Шалала, бывший президент Университета Майами, ставшая членом Конгресса от Демократической партии, посетовала на то, что NCAA не имеет «стратегии» и «четкого послания», когда он излагал свое дело законодателям в национальном столица. Более чем год спустя водоворот уставов и потенциальных правил все еще заставляет спортивную индустрию колледжей искать решения в Вашингтоне. Хотя предложения циркулируют на Капитолийском холме, далеко не ясно, будет ли принят федеральный закон в 2021 году.«Нам нужна система, которая справедлива по отношению ко всем нашим студентам-спортсменам и защищает стипендии студентов-спортсменов как в сфере доходов, так и в олимпийских видах спорта, и не делает ничего, чтобы разрушить студенческую модель, которая в основном предоставила возможности получения образования, меняющие жизнь. так много людей, в том числе мой отец, мой брат, я, мой сын », — сказал Кевин Уоррен, комиссар Конференции Большой Десяти, 14 университетов которой находятся за пределами штатов, законы которых вступили в силу в июле. NCAA планировало провести голосование по своим предложениям в январе, но было отложено после того, как администрация Трампа выразила озабоченность антимонопольным законодательством.Эммерт сказал в пятницу, что официальные лица NCAA связались с Министерством юстиции, чтобы обсудить опасения регулирующих органов. Его вывод о том, что теперь ассоциации следует подписать свои давно запланированные правила, успокоит некоторые нервы в студенческом спорте. Спортивные чиновники опасались, что новые законы штата сами по себе резко создадут серьезные конкурентные бреши. Руководители университетов и маркетологов по всей стране ожидают, что некоторые игроки заключат чрезвычайно ценные соглашения, но они ожидают, что большинство возможностей будет заключаться в привлечении местных предприятий, предлагающих тысячи или десятки тысяч долларов — далеко не достаточно, чтобы, скажем, купить блестящий кондоминиум с видом на Саут-Бич.«Я не думаю, что все в футбольной команде получат сделку с обувью, не говоря уже о том, чтобы добавить 300 с лишним других студентов-спортсменов», — сказал Блейк Джеймс, спортивный директор Майами, который работал с законодателями штата над разработкой закона Флориды. . Эксперты полагают, что новые стандарты будут особенно важны для женщин, которые составляют большую и лояльную аудиторию как спортсменки колледжей, но имеют меньше прибыльных возможностей в профессиональном спорте. Но в более широком смысле новые правила могут принести существенную пользу тысячам участников спортивных состязаний колледжей, которым в соответствии с правилами NCAA в значительной степени запрещено зарабатывать деньги так, как это могут делать другие студенты.Эти ограничения все больше возмущают демократов и республиканцев. «Мы не хотим менять характер спорта», — сказал член палаты представителей штата Чип Ламарка, республиканский архитектор закона Флориды. «Мы просто пытаемся добавить такую ​​же экономическую свободу и справедливость, какие были бы у обычного студента колледжа». Игроки готовы использовать новые возможности. Когда законодатели Флориды обдумывали, следует ли отложить принятие меры, одобренной в прошлом году, Д’Эрик Кинг, квотербек из Майами, написал в Twitter: «Не отступайте сейчас.Воспользуемся имиджем и подобием НАШЕГО имени. Мы это заслужили! » Эммерт не стал обсуждать, может ли ассоциация оспорить какие-либо законы штата в суде. Однако он сказал, что не ожидал, что какие-либо решения о новых отраслевых правилах будут зависеть от исхода дела, которое ассоциация недавно оспорила в Верховном суде США, который рассматривает объем полномочий NCAA. На фоне широко распространенной неуверенности в правилах вырисовываются осложнения, и существует консенсус в отношении того, что они почти наверняка снова изменятся, особенно если вмешается Конгресс.Рассмотрим Майами, одну из трех конференционных школ Атлантического побережья, на которые распространяются новые законы штата. 1 июля. До и после того, как губернатор Рон ДеСантис подписал закон Флориды в кампусе в Майами в июне прошлого года, сотрудники университета пытались понять, как работать в соответствии с новым законом. . В декабре Майами объявил, что его футбольная программа сотрудничает с фирмой INFLCR из Алабамы, чтобы помочь студентам ориентироваться в чащах правил и возможностей. Тренер Мэнни Диас продвигал соглашение как основу для игроков, чтобы «построить свой бренд в самом сердце одного из самых динамично развивающихся городов мира.Но Джеймс, спортивный директор, признал, что препараты его персонала могут иметь ограниченный срок годности. «Мы планируем в соответствии с известными нам правилами», — сказал он недавно в своем набитом памятными вещами офисе. «Реальность такова, что в какой-то момент эти правила изменятся до 1 июля 2022 года». Он признал, что, вероятно, не всегда хотел видеть грядущие изменения. С другой стороны, по словам Джеймса, он однажды проголосовал за предложение ограничить текстовые сообщения от тренеров новобранцам, потому что в эпоху, когда еще не существовало неограниченных планов, студенты и их семьи столкнулись с непомерными телефонными счетами.«А теперь перемотайте вперед, безумие думать, что мы не собираемся писать текстовые сообщения», — сказал он со смешком. Последние шаги к переменам также стали казаться неизбежными. «Когда вы смотрите на то, где находятся социальные сети и на способность человека действительно иметь бренд, да, мы определенно эволюционировали в этом направлении», — сказал Джеймс. Или, как выразился Рихт, который сейчас работает телевизионным аналитиком в сети ACC: «Это здесь, так что вам лучше принять это». Эта статья изначально была опубликована в The New York Times. © 2021 Нью-Йорк Таймс Компания

.

No related posts.