Какие китайские шины лучше по качеству: Рейтинг лучших китайских шин 2022

Какие грузовые шины лучше: китайские или европейские

Выбор грузовых шин является важным аспектом для владельцев коммерческих автомобилей, так как правильный выбор шин может повлиять на безопасность и экономию расхода топлива. Существует множество брендов шин, которые предлагаются на рынке, включая китайские и европейские. Но какие из них лучше? Рассмотрим этот вопрос более подробно.

Китайские грузовые шины

Китайские грузовые шины являются более доступными по цене, чем европейские. Однако, некоторые эксперты считают, что китайские шины не могут соответствовать качеству, предлагаемому европейским производителям. Большинство китайских шин имеют меньшую износостойкость, чем европейские шины, что может повлиять на их срок службы. Кроме того, китайские шины могут быть менее устойчивыми на мокрой дороге, что может привести к плохой управляемости.

Европейские грузовые шины

Европейские грузовые шины считаются более надежными и качественными, чем китайские шины.

Это связано с тем, что европейские производители шин предлагают продукцию более высокого качества, поскольку они строго следуют стандартам безопасности и качества, установленным в Европе. Кроме того, европейские шины могут обеспечивать лучшую управляемость и сцепление на мокрой дороге, что улучшает безопасность водителя и пассажиров.

Как выбрать лучшие грузовые шины?

При выборе грузовых шин владельцам автомобилей следует учитывать следующие факторы:

Бренд и производитель: Лучшие бренды шин могут предложить более надежную продукцию, чем неизвестные бренды.

Размер шин: Размер шин должен соответствовать типу автомобиля и ожидаемой нагрузке.

Износостойкость: Износостойкие шины обеспечивают длительный срок службы.

Управляемость и сцепление: Шины с хорошей управляемостью и сцеплением обеспечивают безопасность водителя и пассажиров, особенно в условиях дождя или снега.

Экономия расхода топлива: Шины, которые позволяют экономить топливо, могут сэкономить деньги владельца автомобиля в долгосрочной перспективе.

Цена: Цена является важным фактором при выборе шин. Владельцам автомобилей нужно выбирать шины, которые соответствуют их бюджету, но при этом не нарушают требования по безопасности.

Итоговый вывод

Если сравнивать китайские и европейские грузовые шины, то европейские шины являются более надежными и качественными, чем китайские шины. Однако, это не означает, что все китайские шины не являются качественными. Некоторые китайские бренды шин могут предложить хорошее соотношение цены и качества. Кроме того, владельцы автомобилей должны учитывать и другие факторы, такие как размер, управляемость, износостойкость и экономия топлива, при выборе грузовых шин.

В целом, владельцы автомобилей должны выбирать шины, которые соответствуют их потребностям и бюджету, но при этом не нарушают требования по безопасности. Лучше выбирать бренды шин с хорошей репутацией и рекомендациями от других владельцев автомобилей. Также стоит обращаться к специалистам, чтобы получить профессиональную консультацию по выбору грузовых шин.

 

← Какие китайские грузовые шины лучше  |  Как выбрать грузовые шины для зимней эксплуатации →

Восстановленные грузовые шины или новый Китай?

Производители Bridgestone, Michelin, Goodyear прекратили поставлять грузовые шины 22.5 в Россию после 23 февраля 2022 года. Владельцам грузового транспорта пришлось покупать китайские покрышки диаметром 22,5 дюйма, так как российские заводы не покрывают потребность рынка. Наварка шин экономит деньги, позволяет использовать потенциал, заложенный в каркасы Bridgestone, Michelin, Goodyear.

Преимущества технологии восстановления грузовых шин

Наварка грузовых шин сокращает расходы транспортных компаний, предприятий. Ежегодно на планете восстанавливается с помощью этой технологии 70 млн. покрышек. В Европе и США 80% перевозчиков использует наварные шины. И это не аутсайдеры рынка, а его лидеры, оборот которых сотни миллионов долларов. Сами зарубежные производители покрышек используют технологию наварки.   

В России восстанавливается не больше 10% грузовых покрышек. Транспортные компании не используют потенциал каркасов Bridgestone, Michelin, Goodyear. Их прочность позволяет восстанавливать протектор 2–3 раза, что снижает цену 1 км пробега шины.   

Уход с российского рынка грузовых шин Bridgestone, Michelin, Goodyear из-за санкций привел к подорожанию покрышек. На долю перечисленных брендов приходилось до 80% продаж в России. Их место частично заняли китайские производители. Но покрышки из Китая уступают по прочности изделиям ушедших из РФ гигантов.

Представители транспортных предприятий отмечают «нестабильное качество» грузовых шин из Китая. Причина – появление на российском рынке большого количества производителей из КНР. Они предлагают низкие цены, но быстрый износ протектора, недостаточная прочность каркаса повышает стоимость 1 км пробега. В условиях подорожания покрышек 22,5 на фоне снижения их эксплуатационных характеристик восстановление – рациональная альтернатива покупке новых колес.  

Для производства покрышки тратится от 80 литров нефти, а на выпуск лент для наварки, – 7 литров. Это существенно сокращает стоимость резины. При этом восстановленные грузовые колеса не уступают по износостойкости новым. Наварка частично решает проблему утилизации. Изношенные покрышки нельзя выбрасывать, длительное хранение на территории транспортного предприятия наносит ущерб здоровью персонала.

Технология восстановления грузовых колес 22,5 дюйма

Перед восстановлением грузовые шины 22.5 тщательно проверяются на наличие повреждений. Наварка невозможна, если есть боковые порезы. После прохождения осмотра начинается восстановление. Процесс наварки включает следующие этапы:

1. Шерохование – на станке снимается верхний слой резины.
2. Дополнительная механическая обработка обнажившихся при шероховании повреждений.
3. Устранение повреждений экструдером.
4. Наклейка прослоечной резины на подготовленный каркас. При необходимости выполняется ремонт – устраняются проколы.
5. Наклейка под давлением протекторной ленты.
6. Колесо размещается в специальном конверте, помещается в автоклав. В нем под воздействием давления (больше 6 атм.) и температуры (не превышает +120º C) происходит вулканизация резины.

Покрышка уложена в конверт и готова автоклаву

На завершающем этапе производится контроль качества. После этого баллон готов к бортировке на диск, эксплуатации. Для наварки используются ленты следующих производителей:

• Billas;
• Avon
• Herkul;
• Ruzi;
• Nokian;
• Kraiburg;
• Midas.

Протекторная лента Midas M-12 ширина 270

Ленты прилегают к каркасу без напряжения, что исключает его деформацию, обеспечивает равномерный износ протектора. Важен правильный подбор ширины. Это влияет на следующие характеристики:

• надежность сцепления с дорогой;
• пробег;
• целостность каркаса.

Наварка шин производится без изменения конструкции каркаса, протектор восстанавливается до первичного состояния. Используются ленты с всесезонным, зимним рисунком для ведущих, прицепных осей.

Почему наварные колеса лучше новых китайских покрышек

О преимуществах наварки свидетельствует сравнение грузовых шин 22,5 дюйма китайских и европейских производителей по различным критериям.  

Критерий	Европейские бренды	Китайские производители грузовых покрышек
Брак производства	Редко	Часто
Улучшение качества	Динамичное	Неравномерное
Информация об изделии	Много	Дефицит. Много заводов noname.
Внедрение передовых разработок	Систематическое	Не интенсивное
Выбор моделей	Широкий	Ограниченный
Цена	Высокая	Доступная

После восстановления пробег грузовой шины варьируется от 120 до 150 тыс. км, что сопоставимо с ресурсом новых колес. Еще один плюс – сохранение эффективности сцепления с дорогой. Это снижает риск возникновения аварийных ситуаций, сокращает расходы на ремонт, возмещение материального ущерба.

Шины восстановленные на производстве

Для понимания преимущества использования каркасов Bridgestone, Michelin, Goodyear, необходимо сравнить их структуру с аналогами из Китая. Покрышки перечисленных брендов состоят из 5 слоев, а у китайских колес среднего ценового сегмента 3+1 усиливающий слой. Соответственно нормы пробега грузовых шин из Китая значительно ниже. У них более высокий риск повреждения корда, что делает восстановление невозможным.

Разница хорошо видна по ускоренному, неравномерному износу краев. Еще один недостаток китайских грузовых баллонов – провисающая середина. Причина – слабый корд. Поэтому восстановленные покрышки стоят дешевле новых из Китая. Владельцы транспортных компаний платят не за наварку, а за возможность использовать потенциал каркасов Bridgestone, Michelin, Goodyear.

Важно!

Эксплуатация наварных шин безопасна при условии соблюдения технологии восстановления, использования сертифицированных материалов. Поэтому, доверяйте наварку профессионалам, которые работают на современном оборудовании.

Наварка колес до 40% сокращает расходы на их покупку, позволяет использовать потенциал каркасов Bridgestone, Michelin, Goodyear, других проверенных производителей. Заказывайте восстановление грузовых покрышек, экономьте деньги без ущерба ходовым характеристикам.  

Хороши ли китайские шины? Реальные испытания в различных условиях

Основы шин

Омар Матис Опубликовано 26 апреля 2023 г.

Мы все знаем, что вы получаете то, за что платите, верно? Хотя многие недорогие китайские бренды шин соответствуют международным стандартам качества и безопасности, они часто не могут сравниться с репутацией и опытом премиальных брендов.

В этой статье мы рассмотрим отличия бюджетных китайских шин от высокопроизводительных брендов премиум-класса, сравним их плюсы и минусы и проверим, как они ведут себя в реальных условиях. И спойлер: оказывается, инвестиции в качественные шины лучше не только для вашей безопасности, но и для вашего кошелька!

Хороши ли китайские шины?

Все шины, допущенные к поставкам на международные рынки, проходят соответствующие испытания, чтобы убедиться, что они соответствуют международным стандартам качества и безопасности. Одним из примеров такого стандарта является ISO 10191:2021, который регулирует качество шин для легковых автомобилей по всему миру.

Бренды, желающие соответствовать этим стандартам, должны пройти строгие процедуры тестирования, в ходе которых проверяется все, что связано с их шинами: от прочности до эффективности торможения.

Однако, хотя некоторые недорогие модели шин китайских производителей соответствуют этим стандартам и могут быть достаточно безопасными для большинства водителей, они часто не могут конкурировать с брендами премиум-класса.

В целом, производители шин премиум-класса выходят за рамки отраслевых требований, в то время как бюджетные шины отвечают только минимальным требованиям, когда речь идет о стандартах качества.

В чем основное различие между китайскими брендами шин и премиальными брендами?

Как бы нам ни хотелось верить, что все шины созданы одинаковыми, на самом деле в науке о производстве шин есть невидимая сторона. Вот в чем заключается главное отличие шин китайского производства от шин из других стран: Исследования и разработки!

Производители шинной промышленности столкнулись с довольно сложной задачей: они должны создать резиновый протектор, который должен выдерживать различные сценарии, такие как сухая и мокрая местность, и при этом соответствовать высоким ожиданиям водителя в отношении долговечности, бесшумности и общей плавности хода.

Бренды премиум-класса ежегодно инвестируют миллионы долларов в совершенствование своих шинных технологий, не отставая от стремительных изменений в автомобильной промышленности. Например, производитель шин Continental подвергает свои шины исчерпывающим испытаниям, ежегодно преодолевая более 125 миллионов миль.

Прежде чем новая шина поступит в продажу, ее прототипы проходят сотни различных испытаний на эквивалентном расстоянии примерно 500 раз по всему миру.

Эта приверженность к тщательности позволяет производителям шин премиум-класса создавать шины высокого качества, адаптированные для удовлетворения различных потребностей различных типов транспортных средств, условий вождения, непредсказуемой погоды и многого другого.

С другой стороны, китайские бренды тратят гораздо меньше средств на исследования и разработки.

И в результате китайские шины изо всех сил пытаются эффективно решить конфликтующие цели . Например, если они разрабатывают шину с хорошими характеристиками на сухой местности, их эффективность торможения на мокрой дороге заметно снижается. И показанный ниже тест очень хорошо это доказывает .

Реальный тест:

Китайские шины и шины премиум-класса

Были проведены многочисленные тесты, в которых сравнивались китайские бренды и бренды премиум-класса. Для целей этой статьи давайте рассмотрим самый последний независимый тест, проведенный TyreReviews.com.

Во время теста шины нескольких брендов премиум-класса, таких как Michelin, Continental, Goodyear и Bridgestone, сравнивались с шинами двух китайских брендов, Giti и Rotalla. Тесты включали управляемость на сухой дороге, управляемость на мокрой дороге, торможение на сухой и мокрой дороге.

Торможение на мокрой дороге

Во время тестирования TyreReviews.com китайские шины Giti и Rotalla были испытаны на торможение на мокрой дороге со скорости 50 миль в час по сравнению с шинами других брендов премиум-класса.

И у Giti, и у Rotalla тормозной путь был длиннее, чем у всех других протестированных шин, и составил около 130 футов. Это более чем на 35 футов длиннее, чем у самой производительной модели Hankook.

И это эквивалентно длине двух автомобилей! Даже если вы не специалист по шинам, легко понять, что многое может произойти на расстоянии 30 футов…

Торможение на сухой дороге 62 мили в час по сухому покрытию. В этом тесте Гити занял второе место с тормозным путем 115 футов, а Роталла оказался внизу с результатом около 118 футов.

Влажная обработка

Испытание на управляемость на мокрой дороге включало в себя несколько кругов по трассе. Цель состояла в том, чтобы вычислить среднее время, затрачиваемое на прохождение круга на каждой из шин. Этот тест помогает определить, насколько хорошо шины сцепляются с дорогой и насколько хорошо они справляются с высокими скоростями в сырую погоду.

В очередной раз китайские производители шин отстали от других ведущих производителей шин премиум-класса. В частности, у Роталлы был самый низкий показатель производительности среди всех — 67,50 секунды; в то время как Giti показал себя немного лучше, набрав 65,45 секунды, но по-прежнему оказался одним из худших в нашем списке сравнения.

Управляемость на сухой дороге

Тест на управляемость на сухой дороге определяет, какое сцепление и сцепление каждая конкретная шина может предложить на сухой дороге.

Хотя в этом конкретном тесте Giti показал себя не так хорошо, как некоторые из его конкурентов, ему удалось достичь среднего времени круга 92,80 секунды, что поставило его где-то посередине между всеми конкурентами. С другой стороны, у Роталлы было немного большее время круга, составившее 93,70 секунды, что поставило его в конец списка.

Резюме: Недостатки китайских шин

Плохие характеристики

В тестах на торможение на мокрой и сухой дороге, а также в тесте на управляемость на мокрой дороге китайские шины показали худшие результаты по сравнению с шинами других марок премиум-класса. Однако в тесте на управляемость на сухой дороге Giti показал себя относительно хорошо, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны известных предложений премиум-класса.

Результаты показывают, что, хотя китайские производители шин добились в последние годы прогресса в создании более качественных шин по доступным ценам, еще многое предстоит сделать.

Дороже в долгосрочной перспективе

Вы будете удивлены, узнав, что шины премиум-класса не только более безопасны, но и выгодны для кошелька в долгосрочной перспективе. Да, это правда, что изначально вам, возможно, придется выложить немного больше за эти высококачественные шины, но оно того стоит.

Шины премиум-класса рассчитаны на более длительный срок службы. Согласно ведущим британским потребительским отчетам «Who?», более дешевые шины прослужат только два года, в то время как шины премиум-класса могут пережить их и прослужить до пяти лет.

Помимо этого, большинство шин премиум-класса имеют дополнительное преимущество в виде снижения трения или «сопротивления качению». Более низкое сопротивление качению означает, что вашему автомобилю требуется меньше топлива, что способствует снижению выбросов CO2 в целом, а это означает, что и ваш кошелек, и наша планета могут дышать немного легче!

Преимущества китайских шин

Низкая стоимость

Многие водители заметили, что шины китайских производителей, как правило, намного дешевле шин, произведенных в других странах. Так в чем же секрет таких удивительно низких цен?

• Во-первых, как упоминалось выше, одной из причин доступности является снижение затрат на исследования и разработки. Это означает, что китайские производители шин вкладывают меньше денег в разработку и разработку своей продукции, чем другие производители шин.
• Второй фактор, влияющий на это экономическое уравнение, прост: стоимость производства. Ни для кого не секрет, что существует большая разница в цене при производстве продукта на месте по сравнению с аутсорсингом за границей, где рабочие требуют меньшую заработную плату, а условия труда могут быть не на высоком уровне.
• Сырье играет еще одну ключевую роль в производстве шин. Как одна из крупнейших стран мира, Китай может похвастаться обширными природными ресурсами, многие из которых используются при производстве шин. Благодаря этим легкодоступным ресурсам; Многим китайским производителям шин не нужно импортировать сырье, как их коллегам по всему миру, что позволяет клиентам значительно сэкономить.

Final Words

Благодаря первоклассному составу резины шины премиум-класса обеспечивают превосходное сцепление и производительность по сравнению с недорогими шинами. Многочисленные независимые тесты шин доказали, что инвестиции в высококачественные шины того стоят. Конечно, они могут стоить дороже, но в конечном итоге они служат дольше и экономят больше.

Омар Матис

Обладая более чем 15-летним опытом работы в автомобильной сфере, Омар возглавляет усилия Tire Crunch по тестированию шин и предоставляет потребителям действительно уникальную и проницательную точку зрения на свои обзоры шин.

Интерес Омара к автомобильной журналистике проявился, когда он был еще студентом Университета Дэвенпорта и по собственной инициативе отправил резюме в автомобильный журнал, что привело к подработке.

Помимо его обширных знаний в автомобильной промышленности, страсть Омара к гонкам была ключевой частью его путешествия. Он участвует в слаломных гонках и за эти годы добился больших успехов, развивая исключительные навыки вождения и получая ценную информацию о том, как шины ведут себя в различных условиях.

Китайский производитель грузовых шин, автомобильных шин, поставщик шин

Рекомендуемый

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Марка высшего качества оптовая продажа Roadone 295/75r22,5,11r22,5,12r22,5,11r24,5,315/80r22,5,385/65r22,5 скидка Linglong сверхмощный полурадиальный грузовик шины цена

Цена на условиях ФОБ: 110-130 долларов США / шт.

Мин. Заказ: 270 штук

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Горячие продукты

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Новое поступление

Свяжитесь сейчас

Видео

Радиальные шины для легковых автомобилей, LTR, шины для легких грузовиков, шины для фургонов (175/70R13, 185/60R14, 195/50R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/40R17)

Цена на условиях ФОБ: 10-80 долларов США / шт.

Мин. Заказ: 1000 штук

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Более низкая цена

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util.each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/Фабрика
	Основные продукты:	Грузовые шины , Автомобильная шина , Шина , Шина , ПЦР , ТБР , Грузовые шины , Автомобильная шина , ОТР , Диагональная шина
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО 9001, ИСО 14001, ИАТФ16949
	Международные коммерческие условия (Инкотермс):	ОБМАНЫВАЙТЕ, CFR, CIF, DDP, DAP, EXW

Tanco Tire Industrial Co. , Ltd является группой компаний, специализирующихся на производстве и экспорте радиальных шин, включая радиальные шины для легковых автомобилей (PCR), радиальные шины для грузовиков и автобусов (TBR) и внедорожные шины (OTR).

Благодаря более чем 14-летнему профессиональному опыту экспорта шин и сильным производственным возможностям в области НИОКР, мы теперь можем своевременно и эффективно поставлять нашим клиентам полный ассортимент шин. Наши шины марки TIMAX уже получили сертификаты ECE, DOT, Smartway, GCC, ISO и CCC; При этом мы…

Посмотреть все

ЗАВОДСКОЕ ШОУ

20 шт.

20. Надеемся на сотрудничество с вами!

19. Отзывы клиентов

18. Клиенты из более чем 80 стран

17. Сертификаты

16. Выкройки

15. Процесс загрузки

14. TIMAX на складе

13. Склад

12. Рентгенологическое обнаружение

11. Проверка динамического баланса

10. Проверка внешнего вида

9. Процесс вулканизации

8.