Как завести машину если: способы запуска автомобиля с разряженной батареей

Как завести машину если стартер не работает

Для успешного запуска двигателя большую роль играет пусковое реле соленоида. При его выходе из строя стартер не запускается, и двигатель не запускается. Есть несколько проверенных способов, как завести машину если стартер не работает. Если при запуске двигателя стартер не запускается, можно использовать метод прямого запуска.

Как правильно замкнуть стартер и завести напрямую авто

Многие молодые водители сталкиваются с тем, что не знают, как замкнуть стартер напрямую и завести двигатель автомобиля. Зная, как завести автомобиль без стартера, водитель сможет выйти из любой трудной ситуации. Ситуации, когда не заводится машина и стартер не крутит, случаются довольно часто.

Стартер запускается, когда якорь втягивающего реле замыкает контакты цепи. Если якорь не может замкнуть контакты стартера, это можно сделать вручную.

Важнейшие правила при запуске стартера:

• Автомобиль должен стоять на нейтралке и тормоз должен быть заблокирован.
• Обязательно нужно отключить зажигание.
• Вместо перемычки можно использовать токопроводящую жилу нужной длины.
• Если все правила соблюдены и к стартеру есть свободный доступ, можно приступать к активации.

В каких случаях можно быстро завести авто

Многие не знают, как завести машину – стартер не крутит. Если начались трудности с заводом, лучше знать, как можно замкнуть стартер напрямую. Рассмотрим несколько методов.

Запуск двигателя без стартера с АКПП методом замыкания

Поговорим о том, как завести автомобиль на АКПП при поломке стартера. Нужно знать, что необходимо сделать перед тем, как замкнуть стартер, а потом уже выяснять причину, почему не крутит стартер.

Запуск двигателя с помощью МКПП

Холодный или горячий двигатель запускается одинаково:

• Выжмите педаль сцепления до конца, не касаясь педали акселератора.
• Запустите двигатель.
• Если двигатель не запускается, подождите немного и повторите попытку.
• Если двигатель не запускается после трех попыток, нужно выждать 1-2 мин., затем повторить процедуру.

Если возникают трудности с запуском двигателя при температуре ниже -25°C, нажмите педаль акселератора до середины хода и повторите попытку. Отпускание педали сцепления при работающем двигателе приведет к остановке двигателя и повторному включению зажигания.

Использовать стартер можно только в течение ограниченного периода времени, не более 10 секунд. Количество попыток запуска ограничено примерно шестью. Если водитель превысит этот предел, система не позволит повторить попытку до истечения 30 минут.

Запуск машины с АКПП при помощи компрессорного шкива

Этот метод можно использовать не для всех автомобилей, только где открыт свободный доступ к приводу компрессора. Понадобится веревка и круглая палка сечением 1 см и длиной 1 м.

Пошаговая инструкция:

• Снимаем приводной ремень со шкива.
• Накручиваем веревку на коленвал.
• Другой конец веревки закрепляем на палке, которая укреплена на движке в горизонтальном положении.
• Включаем вместе с кондиционером зажигание.

Обычно мощности компрессора достаточно, чтобы повернуть коленчатый вал двигателя и получить искру.

Запуск стартера напрямую от аккумулятора

Как прокрутить стартер напрямую? Достаточно иметь разъем, кусок медного кабеля и клемму «крокодил». Из этих компонентов собирается устройство, которое и запустит стартер прямо от АКБ. Под капотом автомобиля, рядом с фарой справа, находится красный провод с вилкой, которую необходимо отсоединить и подготовить кабель с вставленным в него разъемом.

Далее:

• Автомобиль должен работать на холостом ходу.
• Включаем зажигание.
• Крокодил подключаем к дополнительной батарее.

Этих манипуляций достаточно для запуска стартера. Такой домашний прибор с разъемом и крокодилом нужно всегда иметь в багажнике на всякий случай. После использования его просто снимают, а на место подключают ранее снятую заглушку.

Что делать, если стартер крутит, но машина не заводится

В автомобилях с ключом зажигания можно использовать универсальный метод завода двигателя. Если не удается запустить двигатель с 3 попыток, нужно выждать 1-2 минуты.

Далее действуем следующим способом:

• Выжимаем педаль тормоза до упора.
• Включаем стояночный тормоз.
• Переходим в парковочное положение (P).
• Полностью топим и удерживаем педаль акселератора.
• Поворачиваем зажигание в III положение.
• Дожидаемся остановки двигателя.
• Отпускаем педаль акселератора.
• Запускаем двигатель.

Способы пуска двигателя без стартера

При заглушенном двигателе можно сделать следующее:

• выжать педаль сцепления;
• нажать и удерживать акселератор;
• запустить двигатель.

Замыкаем стартер напрямую

Цель метода — замкнуть контакты линии питания на соленоидном реле. Перемычкой может служить толстая отвертка. Главное — не задеть корпус стартера, это может привести к короткому замыканию.

Если максимально точно замкнуть отвертку с двумя контактами питания на тяговом реле, это будет эквивалентно замыканию тех же контактов внутри реле с его якорем. Он запустится, и, если включено зажигание, запустится главный двигатель автомобиля.

Замыкаем клеммы монтировкой, отверткой или гаечным ключом

Многие новички не знают, как завести автомобиль на акпп при поломке стартера или как замкнуть стартер. Стартер можно подключать напрямую не только к аккумулятору. Если есть проблемы с включением от замка зажигания, можно запустить стартер, замкнув контакты на реле длинной отверткой.

Клемма управления обычно закрывается резиновым колпачком, а контакт лепестка скрыт пластиковой заглушкой, которую перед обращением снимают.

Меры предосторожности:

• Перед включением стартера установите коробку передач в нейтральное положение, чтобы автомобиль не двигался вперед или назад при запуске двигателя.
• Не касайтесь корпуса отвертки металлическим штырем корпуса реле, иначе произойдет короткое замыкание.
• Не замыкайте контакты.

Доступ к стартеру открыт из-под автомобиля. В некоторых случаях может быть установлено стандартное ограждение. Поэтому его придется демонтировать.На некоторых автомобилях проще добраться до стартера из моторного отсека. На других моделях стартер может закрываться либо фильтром, как на ВАЗе, либо аккумулятором.

Нежелательные последствия

После экстремального завода машины, могут появиться нежелательные последствия:

• Остановка мотора на двигающемся автомобиле приведет к значительному уменьшению торможения.
• Чтобы затормозить и остановить автомобиль, теперь потребуется больше усилий.
• Значительное снижение можно увидеть и в функции усилителя рулевого управления.
• Система рулевого управления не блокируется, но теперь для маневрирования потребуется больше усилий, когда выключается зажигание.
• Некоторые электрические цепи, включая подушки безопасности, также отключаются.

Если зажигание было выключено непреднамеренно, можно переключиться в нейтральное (N) положение и перезапустить двигатель.

Как подключиться к аккумулятору напрямую

Подключиться напрямую можно двумя способами:

1. Через АКБ с помощью любого стального стержня. Замыкая стартер, водитель заставляет ток двигаться напрямую к двигателю. Нужно помнить, что может полететь катушка зажигания.

2. Через клеммы можно подключить следующим способом:

• поставить авто на нейтральное положение;
• повернуть ключ зажигания;
• присоединить «крокодил» к плюсовой клемме акб.

Методы завода машины без стартера

Без использования стартера авто можно завести с толкача или с помощью буксировки. При этом нужно помнить, что нельзя резко дергать машину и не стоит глушить движок, иначе может снова заглохнуть.

Автосервис "СтартерЕКБ" специализируется в Екатеринбурге на ремонте стартеров для иномарок более 10 лет. Здесь можно посмотреть cхему проезда и контакты.

Как прогреть двигатель в зимнее время?

Как не стать жертвой минусовой температуры и без проблем прогреть двигатель в зимнее время.

Хотя бы несколько раз за зиму каждый водитель сталкивается с различными проблемами, которые возникают по причине особенностей погоды. Пожалуй, наиболее интригующий вопрос, который волнует водителя зимой, удастся ли без проблем завести автомобиль. При низкой температуре могут возникать мелкие проблемы, которые тем не менее портят настроение, становятся причиной опозданий и вызывают панику по поводу исправности машины.

Как завести машину, если она долгое время находилась в условиях минусовой температуры? Давайте рассмотрим полезные советы, которые помогут избежать проблем с запуском двигателя в зимнее время.

Всё начинается с двери

Вы можете не столкнуться с проблемой запуска двигателя потому, что не сможете попасть внутрь автомобиля. Особенно это актуально для тех, у кого машина открывается ключами, а не брелоком.

Замерзнуть может как замок, так и вся дверь по периметру. Это происходит по причине разницы температур внутри и снаружи. Образуется конденсат, который и замерзает во время ночного снижения температуры.

Проблему с замком можно решить, воспользовавшись специальным спреем для замочной скважины. Его необходимо применять перед тем, как оставить автомобиль на улице или в гараже. Некоторые водители прогревают ключ зажигалкой прежде чем вставить его в скважину.

Если примерзла дверь по периметру, многие пытаются решить этот вопрос силой. Такой вариант может закончиться оторванными уплотнительными резинками. Некоторые используют такую тактику: открывают одну дверь, которая легко поддается, заходят в машину через неё и прогревают машину. После этого можно смело открывать любую дверь. Для того, чтобы избежать такой проблемы нужно подержать машину открытой накануне вечером. Вода на уплотнителях вымерзает и после этого можно закрывать двери.

После мойки машины также нужно открыть на некоторое двери и багажник, а также крышку бензобака. Так вода вымерзает и не препятствует нормальному открытию. Еще один совет - не используйте ручной тормоз в течении суток после мытья. Колодки могут примерзнуть к дискам и машина не заведется. Помочь им оттаять можно с помощью теплой воды, но не кипятка.

Заводим двигатель

Здесь работает фраза “спешить нужно медленно”. Начать можно с того, чтобы включить на несколько секунд дальний свет. Аккумулятор немного прогреется и завести машину будет легче. В зависимости от того, какая у вас коробка передач, есть разный алгоритм включения.

• Если ваша машина на механике, поставьте рычаг в нейтральное положение. При запуске выжимайте педаль сцепления, так завести двигатель будет легче.
• Если вы используете автомат, начинаем с поворота ключа на первое положение. После того, как загорится панель приборов, переведите рукоятку коробки передач в нейтральное положение. Воспользуйтесь ручным тормозом, иначе автомобиль поедет. Далее выключите все приборы, которые расходуют энергию. Если горит панель приборов, бензиновый двигатель распределяет топливо по форсункам. Через десять секунд можно пытаться заводить мотор. При этом остерегайтесь нажатия на педаль газа, иначе зальете свечи. Если попытка неудачная - повторите её через несколько минут. Повторять этот цикл можно раз 5-6, но не более. Если проделывать этот алгоритм слишком много раз, можно посадить аккумулятор.

Если завести автомобиль не удалось после этих попыток, необходимо воспользоваться помощью специалистов автосервиса. Они отогреют мотор с помощью профессионального оборудования и заведут двигатель. Также можно воспользоваться тросом и помощью другого водителя, а также прикурить двигатель от другой машины.

Действия после запуска мотора

После того, как двигатель наконец-то завелся, необходимо прогреть машину. Направьте теплые потоки воздуха на стекла спереди и по бокам. Начинать движение можно тогда, когда показатель температуры мотора равняется или больше 90. Начинать поездку стоит с минимальной скорости в течении хотя бы 5 минут. За это время прогревается и приходит в рабочее состояние ходовая часть и амортизаторы. Дальше можно двигаться уверенно и без страха.

Пусть ваши зимние поездки пройдут без приключений и принесут лишь удовольствие от путешествия.

Эксперты дали советы москвичам, как завести автомобиль в сильные морозы

Жителей России на этой неделе ожидают аномальные морозы. В частности, в Москве столбики термометров могут опуститься ниже минус 20 градусов. Для автолюбителей такие холодные дни предвещают только одно: необходимость встать пораньше, чтобы прогреть свою машину. Рассказываем, какие еще тонкости следует учесть водителям в сильные морозы, чтобы избежать поломок.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Проверить аккумулятор

Автоэксперт Андрей Ломанов рассказал Москве 24, что температура воздуха на улице в пределах от минус 15 до минус 25 градусов является вполне рабочей для современных автомобилей. Критические значения начинаются от минус 25 градусов. В сильные морозы эксперт советует в первую очередь проверить работу аккумуляторной батареи, так как от нее по большей части зависит запуск двигателя.

"Срок службы аккумулятора – от трех до семи лет. Если аккумулятор старенький, то лучше его заменить сразу и не мучиться. Он не любит долгих простоев, а у многих автомобили простояли без движения все новогодние праздники – это существенный минус. Обычно заряд тратится на работу охранных систем и всевозможных электронных блоков. В таких случаях машину лучше периодически заводить, если вы даже никуда не едете", – подчеркнул Ломанов.

Кроме того, существует "шоферский прием" для раскачки аккумулятора: для этого нужно включить дальний свет перед запуском двигателя, чтобы аккумулятор заработал и мотор легче завелся. Но, по мнению автоэксперта, на практике такой метод не всегда работает. Чтобы с его помощью привести авто в рабочее состояние при 25 градусах мороза, надо долго сидеть с дальним светом, но за это время аккумулятор может просто сесть.

Залить полный бак и прогреть мотор

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Также автоэксперт советует при низких температурах заправляться до полного бака. По словам Ломанова, в оставшемся пространстве могут образоваться испарения, которые будут замерзать в мороз. "Если автомобиль позволяет, то лучше заправляться 92-м бензином, так как считается, что у него меньше испарений", – отметил он.

Кроме того, перед началом поездки автомобиль следует прогреть. У некоторых моделей есть специальный индикатор на приборной панели, который указывает необходимую температуру для начала движения. Другие марки имеют специальное обозначение в виде снежинки, гаснущей при прогреве. Однако, по мнению специалиста, даже на непрогретой машине можно ездить, если двигаться плавно, не надрывая мотор.

"Современные технологии позволяют в принципе не прогревать мотор, но все равно желательно 2-3 минуты постоять, чтобы он перешел более-менее в рабочий диапазон температур и масло приобрело оптимальные характеристики", – пояснил специалист.

Не лить кипяток

Автоэксперт также рассказал, что в сильный мороз бывают случаи, когда при резком перепаде температур на лобовом стекле автомобиля могут появиться трещины. По словам Ломанова, часто это бывает, если водители спешат и пытаются растопить лед на стекле с помощью кипятка или горячего воздуха из кондиционера.

"Как правило, трещины просто так не появляются, вероятно, существуют на лобовом стекле микротрещины или сколы, которые могут из-за резкого перепада температуры проявиться", – добавил он.

Как выбрать незамерзайку

Фото: depositphotos/arturnyk1

Необходимым атрибутом поездки в зимнее время является незамерзающая жидкость для омывателя стекол. Как правило, главным компонентом любой незамерзайки является изопропиловый спирт. При этом использовать в составе метиловый спирт в нашей стране запрещено.

"То, что вы покупаете где-то на обочине дороги или в магазине, по большому счету там действующее вещество одно, – изопропиловый спирт. Все зависит от того, насколько он разбавлен водой, сколько отдушек и моющих присадок используется и при какой температуре жидкость начнет замерзать", – пояснил Ломанов.

Чем дороже жидкость, тем она качественнее сделана. Здесь та же ситуация, как если бы вы выбирали между дешевым и дорогим одеколоном: где-то вы платите за бренд и отдушки, но в целом все жидкости одинаковы. Если на ней написано минус 40, то московские морозы ей не страшны.

Андрей Ломанов

автоэксперт

В свою очередь, другой автоэксперт, ведущий программы "Вечерняя передача" на "Москве FM" Максим Ракитин пояснил, что незамерзающие жидкости, которые продаются на заправках, часто выигрывают в качестве, но и стоят недешево.

Фото: Москва 24/Игорь Иванко

"Производители дорогих жидкостей вкладываются в технический прогресс, разрабатывают специальные составы с хорошими отдушками и не используют метиловый спирт. Они стараются, чтобы заданные характеристики соблюдались, то есть если написано использовать до минус 30, то они при такой температуре работают. Но, к сожалению, сейчас все экономят и выбирают то, что подешевле", – посетовал он.

По словам Ракитина, те незамерзайки, которые продаются на обочинах дорог, тоже иногда бывают качественными, но если попадется плохая, то последствия могут быть плачевными. Если испарения от "незамерзайки из подполья" проникнут в салон через систему вентиляции, то они способны пагубно повлиять на здоровье человека. Поэтому эксперт советует покупать в магазинах концентрат жидкости и самостоятельно разбавлять его в нужной пропорции.

Если вам дорого покупать фирменные незамерзайки, но боитесь за качество тех, что продают на обочине, то золотой серединой станет концентрат. Вы точно будете знать, что все сработает.

Максим Ракитин

автоэксперт, ведущий программы "Вечерняя передача" на "Москве FM"

Также эксперты советуют обращать внимание и на внешний вид канистры. Она не должна быть деформированной, этикетка – порванной и сильно мятой, а крышка – плохо прикрученной к бутылке. Кроме того, лучше приобретать жидкость в проверенных местах или по совету знакомых – так шанс нарваться на подделку будет сведен к минимуму.

Читайте также

дизель, инжектор, карбюратор, АКПП (коробка-автомат)

Как завести машину в мороз, чтобы утром не опоздать на работу? Ведь не секрет, что с приходом холодов у автовладельцев появляются определенные сложности с эксплуатацией автомобиля. Холодный салон и замерзшие стекла становятся предвестниками серьезных проблем, а в сильный мороз к тому же затрудняется еще и запуск двигателя.

Ниже мы подробно рассмотрим проблемы, мешающие завести машину в мороз, независимо от того какой у вас мотор (дизель, инжектор или карбюратор) и коробка передач – автомат (АКПП) или механика.

В конце статьи смотрите видео с полезными советами, как легко завести машину в мороз и потом быстро её отогреть.

Также мы подробно остановимся на основных причинах, по которым затруднен запуск двигателя зимой, и расскажем о том, как их избежать.

Как правильно заводить машину в мороз

Существует несколько простых приемов, позволяющих завести машину в мороз. Ими может воспользоваться каждый водитель, делая поправки, применительно к своему автомобилю.

Последовательность действий при запуске двигателя зимой, независимо от того дизель это или бензин, должна быть следующей:

1. Предварительно разогрейте аккумулятор, так как это увеличит шансы на запуск мотора. Для этого можно, например, в течение 20-30 секунд поморгать дальним светом фар.
2. Включите зажигание. Если у вас машина с инжектором, то нужно подождать несколько секунд пока бензонасос накачает топливо.
3. Если вы ездите на авто с карбюратором без автоматического подсоса воздуха, то не забудьте вытянуть рукоятку воздушной заслонки ("подсос").
4. В автомобилях с механической КПП, перед тем как завести мотор необходимо выжать педаль сцепления, чтобы отключить от двигателя замерзшую трансмиссию. В машинах с АКПП (коробкой-автомат) этот шаг, естественно, пропускаем.
5. Попытайтесь завести автомобиль. Включать стартер нужно секунд на 10-15, не дольше, так как он может просто перегреться. Повторить попытку можно будет не раньше, чем через 1 минуту.
6. Если стартер крутится нормально, но машина не завелась после 2-3 попыток, то попробуйте выжать педаль газа, после чего попытайтесь завестись снова.
7. Если стартер не крутится, то причина, скорее всего, кроется в разряженном аккумуляторе (чаще всего) либо в самом стартере (намного реже).

Автомобиль в технически исправном состоянии и с полностью заряженной аккумуляторной батареей (как проверить аккумулятор), после выполнения вышеперечисленных шагов, должен завестись даже в сильный мороз.

На автомобиле с дизельным двигателем причиной того, что на первый взгляд исправная машина не хочет заводиться, может оказаться неисправность свечей накала. Дело в том, что индикатор на панели приборов свидетельствует лишь об их включении, но он не может определить, работают все свечи или нет. Рекомендуем изучить нашу инструкцию «Как проверить свечи накала на дизеле».

О других распространенных причинах, по которым в мороз бывает трудно завести автомобиль, мы расскажем немного ниже. А если вы смогли завести двигатель, но не можете тронуться с места, то, возможно, что у вас примёрзли колодки ручника.

Как завести машину если сел аккумулятор

В мороз значительно сложней будет завести машину, если сел аккумулятор. Дело в том, что при низких температурах емкость автомобильной аккумуляторной батареи снижается в несколько раз, и ей становится трудней прокрутить коленвал замершего двигателя.

Поэтому, если аккумулятор сел полностью, то завести машину можно будет следующими способами:

1. Попросите кого-нибудь "прикурить" ваш автомобиль от другой машины или аккумулятора. Для тех кто не знает что для этого нужно, и как это делать, советуем заглянуть сюда: «Как правильно прикуривать автомобиль».
2. Если у вас машина с механической коробкой передач, то можно попытаться завести её с буксира или "с толкача". Только имейте в виду, что на обледеневшей дороге делать это категорически запрещено, так как вы просто не сможете остановиться.
3. Аккумулятор можно зарядить (как правильно заряжать аккумулятор), а лучше – заменить на новый.

В том случае, если аккумулятор сел НЕ полностью, а лишь немного разрядился (стартер "вяло", но крутит), то ему можно слегка помочь:

• подогреть поддон картера двигателя, например, электрической печкой или паяльной лампой (помните, что это опасно!),
• направить теплый воздух на топливный фильтр (особенно актуально для дизелей),
• подзарядить аккумулятор или подключить пусковое устройство.

Конечно, проще будет это сделать при наличии гаража с электричеством. Но безвыходных ситуаций не бывает, поэтому проявляйте смекалку и у вас все обязательно получится.

Почему бывает трудно заводить машину в мороз?

Существует немало причин, прямо или косвенно затрудняющих запуск мотора автомобиля в мороз. Среди них наиболее распространены следующие:

Слабый аккумулятор
В морозную погоду основная нагрузка при запуске машины ложится на аккумуляторную батарею. Низкая температура замедляет химические процессы, происходящие внутри АКБ, следовательно, и мощность замерзшего аккумулятора падает.

Поэтому, чтобы в сильный мороз завести машину без проблем, батарею лучше будет снять на ночь и поставить ее в теплое место (подвал, прихожую, кладовку).

Проблемы со свечами зажигания
Бензиновые двигатели могут плохо заводиться из-за проблем со свечами зажигания. Нагар, пробитый изолятор, обогащенная топливная смесь приводят к тому, что свеча не выдает искру или искра слишком слабая.

От нагара можно избавиться прокаливанием электродов свечи в пламени газовой плиты, или же при помощи чистки мелкой наждачной бумагой. О других неисправностях системы зажигания и способах их устранения читайте здесь.

Воздух в топливной системе
Появление воздуха в системе питания автомобиля приводит к серьезным перебоям в работе машины. Особенно это проявляется, при попытках завести холодный двигатель: мотор сначала пытается завестись, но потом глохнет, издавая отдельные "вспышки".

Если в топливной системе есть прозрачные шланги, то через них можно будет увидеть, не перемещаются ли внутри них пузырьки воздуха. Причиной этой неисправности может стать треснувший шланг или потеря герметичности в резиновых уплотнениях.

Чрезмерно загустевшее моторное масло
Одной из причин, не позволяющих легко завести машину зимой, является чрезмерное загустевание моторного масла. Густое масло добавляет сложностей при запуске мотора в мороз.

Повышение вязкости моторного масла происходит обычно по двум причинам:

1. Использование масла не того типа.
2. Превышение срока службы.

Подробнее о вязкости моторных масел и её влиянии на ресурс двигателя автомобиля можно узнать здесь.

Оптимально будет провести замену масла в двигателе еще до наступления сильных морозов. Также в зависимости от климатических условий каждого региона необходимо правильно выбирать вязкость и тип моторного масла.

Плохой бензин или дизельное топливо
Проблемы с топливом в зимнее время возникают как у владельцев бензиновых машин, так и у водителей с дизельными моторами. Причем если разбавленный бензин грозит появлением конденсата в топливной системе, то для дизелей актуальной проблемой зимой является образование парафина.

Парафин в дизтопливе забивает поры топливного фильтра, и солярка перестает поступать в камеры сгорания. Существует несколько способов для устранения парафина в дизеле, позволяющих легче завести машину в мороз:

• Добавить в теплое топливо (5-10 °C) "антигель", препятствующий образованию парафина.
• Если летнее дизельное топливо "запарафинилось" в автомобиле, лучше всего отбуксировать машину в теплое помещение.
• Можно попробовать нагреть канистру зимней солярки до 30-40 ºС и влить ее в бак. Но при этом нужно будет отогреть и топливный фильтр.

Эти нехитрые советы, наверняка, помогут вам завести машину в мороз. Но помните, что запуск двигателя при очень низких температурах сопровождается повышенным износом деталей и узлов, и требует длительного прогрева. Поэтому, при наличии альтернативы поездке на личном авто, лучше воспользоваться другим способом передвижения.

Видео-советы как завести машину в мороз

Что делать и как завести машину, если она замёрзла и не заводится?

С наступлением холодов, следует помнить,  что делать  и как завести машину, если она замерзла и не заводится. Такая проблема возникает одинаково как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, не важно, легковой автомобиль или грузовой. Мороз плохо действует на любые автомобили.

При наступлении холодов, очередь в автомастерские продолжает расти из года в год, мы в  свою очередь предлагаем альтернативу эвакуатору и сервису. Отогрев замерзшей машины с выездом.

Что происходит с машиной при морозе?

Большинство автомобилей отказывается работать при наступлении отрицательной температуры на улице, чтобы хоть как-то уменьшить отрицательное воздействие холода на автомобиль фирмы производят различные морозостойкие смазки и другие средства эксплуатации в холодных условиях.

При понижении температуры на улице до -20 градусов, аккумулятор теряет около 20% своего заряда. Так же густеют все жидкости в системе, из-за этого стартеру труднее прокрутить механизме в густой смазке.

Использование автомобильного топлива не по сезону, также доставляет дополнительные проблемы водителю. Для бензина ухудшается такой показатель, как испаряемость, а дизельное топливо летних сортов просто превращается в парафин, закупоривая, таким образом, топливную систему машины, после чего пуск двигателя становится невозможным.

 

Что нужно предпринять, чтоб не возникло проблем?

Необходимо подготовить автомобиль к холодам, снимаем аккумулятор на обслуживание (проверка электролита), а затем после выравнивания уровня ставим аккумулятор на зарядку.

Не забываем заменить смазки во все системы на зимние, благодаря им механизмы проворачиваются в мороз с меньшим усилием.

Не забываем проверить все ремни, ролики и т.д. перед зимним сезоном во избежание других поломок в зимний сезон. Так же меняем свечи и проверяем всю систему зажигания.

 

Как запустить замерший двигатель?

 

Будем считать, что рекомендации были все выполнены, а автомобиль всё-таки замёрз. Что сделать, чтобы его оживить? В первую очередь необходимо постараться попасть в салон машины, так как дверные замки также могут замёрзнуть. Если все таки самостоятельно проникнуть в салон не получилось, то лучше не предпринимать ничего больше и вызвать мастеров.

Дальнейшее самостоятельное действия могут усугубить ситуацию, вызвав службу по отогреву автомобилей, вам не придется пробовать запускать свой автомобиль самостоятельно, наши мастера с выездом осуществят отогрев и запуск двигателя под ключ. Не важно, дизельный или бензиновый двигатель, производим отогрев грузовых автомобилей.

Мы используем только профессиональное оборудование! Отогрев машин, техпомощь на дороге. Лучше всего использовать нагрев от сгорания топлива с использованием конвертера. Для целенаправленного потока теплого воздуха к мотору машины используется гофра для вентиляции. Для того, чтобы избежать потерь тепла и максимально сократить время нагрева моторный отсек покрывается противопожарной кошмой. Для отогрева автомобилей и другой транспортной техники мы используем только дизельные тепловые пушки. В нашем оборудование не используется газ, соответственно не возникают взрывов и пожароопасные ситуации. Отогрев авто ЕКБ

Используем только проверенное дизельное оборудование. Если машина замерзла, не стоит прибегать к народным методам. Этим Вы только удорожите завод вашего авто. Автомобиль механизм сложный. Без специальных навыков и знаний вы не сможете, в полной мере оценить замерзла машина или она неисправна. Наш мастер отогрева диагностирует проблему и решит ее. И Ваш автомобиль начнет снова радовать Вас своим рычанием. Профессиональный отогрев авто ЕКБ. Прибытие от 10 минут. Звоните! Мы знаем, как правильно отогреть автомобиль даже в сильный мороз.

Как завести автомобиль в мороз?

Остаться без автомобиля в мороз – одна из головных болей владельца. Существует несколько причин, почему двигатель отказывается заводиться при отрицательных температурах. Разряженный аккумулятор, неисправный стартер, загустевшее моторное масло, «летнее» топливо и другие, менее заметные причины. Разбираемся, как реанимировать свой автомобиль на морозе.

Почему не заводится

Опытные автомобилисты знают, что в зимнее время года эксплуатация автомобиля дополняется несколькими нюансами, которые призваны застраховать владельца от превращения автомобиля в недвижимость. Для новичков «мертвый» мотор – повод для паники. Почему не заводится двигатель?

•  Старый, либо разряженный аккумулятор
  

•  Поломка стартера

•  Загустевшее моторное масло

•  Некачественное или «летнее» топливо

Разрядился аккумулятор

При попытке завести автомобиль на морозе дайте поработать аккумулятору 10-15 секунд. Нагрузите его обогревом стекла и габаритами, но лишь на короткое время, чтобы электролит внутри батареи немного разогрелся. Если аккумулятор сильно разряжен – нужно «прикурить» с помощью проводов. Каждый автовладелец должен иметь в своем автомобиле пусковые провода. Так как напряжение через них подается большее, делайте перерывы между попытками, иначе зальете свечи.

Те, кто идет в ногу со временем, имеет портативные зарядные и пускозарядные устройства. Пускозарядные устройства созданы как раз для непредвиденных ситуаций. Этот современный гаджет создает моментальный разряд на аккумулятор силой 50А, позволяя завести автомобиль.

Сломался стартер

Не спешите ставить диагноз о поломке. Стартер – мощный потребитель тока и если ваш аккумулятор слаб, значит, стартер работать не будет. Констатировать поломку можно только при наличии исправной "батареи". Но даже при сломанном стартере автомобиль можно завести. Как? С «толкача» или взять автомобиль на буксир с помощью троса . Но эти способы работают только на автомобилях с механической коробкой передач. С «автоматом» придется вызывать эвакуатор.

Густое масло в двигателе

Некоторые автовладельцы не обращают внимания на индексы вязкости при выборе моторного масла, либо забывают его менять. А еще масло может быть поддельным. По этим причинам оно чрезмерно густеет в двигателе и препятствует его работе. Оперативно поменять масло на морозе невозможно. Нужно везти и отогревать автомобиль, а затем менять масло. Либо на автомобилях с МКПП пробовать завестись на буксире, возможно вал провернется.

Плохое или «летнее» топливо

Если вы намерено или случайно заправились на непроверенной заправке, то это может быть одной из причин «мертвого» двигателя. Часто на «серых» АЗС бензин разбавляют водой, которая имеет свойство замерзать. Мало того, вы рискуете не только обездвижить свой автомобиль на морозе, но и серьезно повредить его некачественным топливом.На автомобилях с дизельными двигателями нужно следить, чтобы на АЗС продавали «зимнюю» солярку, которая не замерзает при температуре до – 20 градусов. Если "дизель" замерз, то автомобиль нужно отогревать.В случае с разбавленным бензином можно воспользоваться «осушителями» или «вытеснителями влаги». Эти средства продаются в любом магазине автозапчастей.

Не все знают, что существует специальные составы автохимии, разработанные для быстрого старта. Этот спрей наносится на впускной коллектор двигателя, помогая тому завестись.

Как завести машину в мороз? Что делать, если автомобиль не завелся

Ситуация, когда машина не завелась в мороз, часто происходит с автомобилями, которые ночуют на улице. Несмотря на то, что современные машины адаптированы к эксплуатации в зимних условиях, мотор иногда подводит, и тому может быть несколько причин. Рассмотрим, почему не заводиться машина в мороз, а также как запустить мотор и безопасно ли это для автомобиля.

Почему не завелась машина в мороз

Основная причина заключается в том, что аккумуляторные батареи заряжены не полностью и окончательно теряют емкость, а как завести автомобиль зимой при севшем АКБ? Определить эту причину достаточно легко, потому как стартер будет работать вяло. При каждой следующей попытке его усилия будут уменьшаться. Это говорит о недостаточной силе тока аккумулятора, а потому стартер не может провернуть коленчатый вал для запуска мотора. Но это не единственная причина, мешающая завести машину зимой после сильных морозов, так как имеют место и такие проблемы, возникающие при минусовых температурах:

• Нарушена подача топлива из-за замерзания в топливопроводе капель влаги, а завести автомобиль в мороз при отсутствии подачи горючей смеси невозможно.

• Из-за низкой температуры ухудшилась текучесть моторного масла. Завести авто в мороз при загустевшей смазке нереально, так как мощности стартера не хватит для вращения коленчатого вала. Так происходит в тех случаях, когда владелец авто своевременно не залил зимнюю смазку.

• Владельцы дизельных автомобилей не понимают что делать, если машина не завелась в мороз, а в первую очередь следует проверить свечи накала. Если они не могут нагреться до необходимой температуры, горючая смесь не воспламенится.

• Свечи покрываются нагаром — как правильно завести авто в мороз в этом случае или как подобного не допустить, знают далеко не все.

• Оборвался ремень ГРМ. Так как связь с коленчатым валом теряется, стартер быстро вращается, не имея нагрузки. По этому признаку и можно понять, что завести автомобиль зимой нельзя из-за появления проблем с ремнем.

• Еще одна причина заключается в том, что ремень ГРМ перескакивает на несколько зубьев и, соответственно, фазы газораспределения работают некорректно.

Это основные причины того, почему в мороз не завелась машина. Причем проблемы с ремнем ГРМ могут возникать и в летнее время. Чаще всего проблема заключается именно в аккумуляторе, загустевшем масле и некорректной работе топливной системы. Поэтому, прежде чем решать, как завести машину зимой на морозе, следует правильно определить причину отказа работать.

Стоит ли заводить машину в мороз и насколько это опасно

Многие задаются вопросом, а нужно ли заводить машину в сильный мороз? Однозначно нужно, потому что современные машины адаптированы для работы при низких температурах. Это означает, что ничего с ней не случится, если только масло не замерзло. Если смазочный материал стал похожим на гель, запускать мотор противопоказано, так как это может привести к поломкам другого характера. Еще один вопрос в том, можно ли заводить машину в мороз без опасности для ремня ГРМ. Вероятность того, что он порвется, повышается по мере его износа. Новым ремням разрыв при отрицательной температуре не грозит.

Как завести машину зимой в мороз

Понимая, как определить описанные выше проблемы, можно разбираться, как правильно заводить машину в мороз, чтобы не навредить самому автомобилю. Начнем с самой распространенной проблемы, когда не хватает силы тока аккумулятора. Ее распространенность обусловлена халатностью владельцев авто, а также случаями, когда аккумулятор низкого качества.

Как завести автомобиль в мороз, имея севший АКБ

Чаще всего такие проблемы возникают с аккумуляторами, уже потерявшими часть емкости в процессе эксплуатации. С такими даже в теплое время года могут возникать проблемы. Как завести машину после сильных морозов, имея такой аккумулятор? Его необходимо снимать и заносить в теплое место, чтобы емкость не менялась. Но снимать его и устанавливать каждый раз неудобно, а потому лучше купить новый АКБ. Еще один способ того, как заводить машину зимой в сильный мороз, заключается в прогреве авто вечером перед заездом на стоянку, для чего достаточно 20-30 минут поездить на ней. Чтобы снизить нагрузку на АКБ перед запуском мотора, следует выключить все приборы, потребляющие электричество. После включения зажигания рекомендуется несколько секунд подождать, чтобы бензонасос успел подать топливо. Но если все это не помогло, остается два варианта того, как завести авто зимой после морозов при севшем аккумуляторе:

1. Подключиться к АКБ другого автомобиля — “прикурить”, для чего необходимо иметь провода с крокодилами для клемм.

2. Толкнуть машину “с толкача”, чтобы естественным образом коленчатый вал сделал необходимый первый оборот.

Данные способы того, как завести зимой машину после долгого простоя на морозе, актуальны только в том случае, если есть к кому подключить свою машину или хватает людей, чтобы подтолкнуть. Кроме того, вариант толкать машину можно использовать только для моделей с механической коробкой передач. Уточним еще, как лучше заводить машину зимой, чтобы не повредить ее. Рекомендуется работа стартера не более 10 секунд, если мотор не запустился, нужно сделать паузу и попробовать снова.

Как заводить машину после морозов, если замерзло масло

Моторное масло густеет при отрицательной температуре в том случае, когда уже потеряло свойства или изначально было низкого качества. Прежде чем рассмотреть совет специалиста о том, как завести машину в мороз, если масло замерзло, выясним, как определить, что проблема именно в нем. Для этого требуется щуп масла, который необходимо извлечь, чтобы посмотреть на состояние смазки. Если она не стекает с щупа и представляет собой гелеобразное вещество, значит она замерзла. Следовательно, ее необходимо разогреть, чтобы вернуть необходимый коэффициент вязкости. Рассмотрим, как правильно завести машину в мороз, увеличив температуру моторного масла:

1. Транспортировка машины в теплый гараж, где за несколько часов естественным образом смазочный материал нагреется и станет текучим.

2. Подогрев поддона двигателя промышленным феном или газовой горелкой.

Стоит сказать, что данные способы того, как завести авто в мороз, не работают, если замерзло минеральное масло. В этом случае запустить двигатель можно только после замены смазочного материала.

Как завести авто в сильный мороз, если проблема со свечами зажигания

Нагар на свечах образуется в любое время года, а потому не следует исключать такой проблемы, и если из-за этого не завелась машина в мороз, что делать должен знать каждый, чтобы не трогать аккумулятор и масло. Начнем с того, что этого лучше не допускать, для чего достаточно, чтобы вечером двигатель 30 минут поработал на высоких оборотах. Если же это произошло со свечами, их следует заменить или почистить.

Способы завести машину в мороз при замерзании топливной системы

Само по себе топливо не замерзает при морозе, но если в нем есть пары влаги, это возможно. Первым делом следует проверить бензонасос, и если топливо замерзло в нем, узел следует демонтировать и отогреть, независимо от того, карбюраторный двигатель или инжекторный. Рассмотрим, как на морозе завести машину, если замерзла сама топливная система. Необходимо демонтировать ее элементы, чтобы отогреть или отбуксировать машину в теплое помещение.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь - убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покрова Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

- сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения - это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Брелок не заводится

В большинстве поздних моделей легковых автомобилей и легких грузовиков для запуска двигателя вместо ключа зажигания используется кнопка «Пуск».Кнопка «Пуск» должна получить кодированный сигнал от брелока смарт-ключа, прежде чем она запустит двигатель при нажатии кнопки. Если ничего не происходит, это может означать одно из нескольких:

Батарея внутри вашего брелока разряжена или слишком разряжена, чтобы посылать сигнал системе бесключевого доступа, и ее необходимо заменить.

Сам брелок неисправен. Для этого потребуется заменить брелок на новый либо у автомобильного дилера, либо на вторичном рынке брелока (который должен быть перепрограммирован на ваш автомобиль дилером автомобилей или сертифицированным слесарем).

Вы не нажимаете педаль тормоза, или переключатель положения педали тормоза неисправен, или селектор коробки передач не находится в положении «Парковка». На автомобилях с механической коробкой передач вы должны полностью выжать педаль сцепления, прежде чем двигатель запустится.

Проблема с системой доступа без ключа или кнопкой «Пуск». Система бесключевого доступа может не считывать сигнал с брелока из-за неисправности антенны или проводки, или кнопка Start может не генерировать сигнал, когда вы ее нажимаете.Эти условия потребуют дополнительной диагностики и, вероятно, потребуют буксировки вашего автомобиля в сервисный центр или к дилеру для ремонта.

Аккумулятор вашего автомобиля разряжен или полностью разряжен. Для этого может потребоваться запуск от внешнего источника, прежде чем ваш двигатель заведется и запустится.

КАК ЗАПУСКАТЬ АВТОМОБИЛЬ С МЕРТВЫМ КЛЮЧОМ FOB

Если ничего не происходит, когда вы нажимаете кнопку Start (и вы нажимаете педаль тормоза или педаль сцепления, а трансмиссия находится в состоянии парковки), или вы видите сообщение об ошибке на приборной панели с надписью Key Not Recognized или No Key Signal или Incorrect Ключ, двигатель не запустится, пока не получит хороший сигнал от брелока.

На некоторых автомобилях все, что вам нужно сделать, это прижать мертвый брелок к кнопке запуска, чтобы запустить двигатель. Когда брелок удерживается в непосредственной близости от кнопки «Пуск», система считывает, что брелок разряжен, разрядился или вообще отсутствует.

На других автомобилях может быть специальное гнездо под или рядом с кнопкой «Пуск», или на рулевой колонке, или где-нибудь на центральной консоли (иногда внутри вещевого ящика или даже под подстаканником) для брелока.Когда ваш брелок вставлен в гнездо, система определит, разрядился ли аккумулятор, разрядился или отсутствует. Затем вы можете нажать кнопку Start, удерживая педаль тормоза ногой, чтобы запустить двигатель.

Если у вас есть функциональный брелок, которому нужна только новая батарея, двигатель должен запуститься после использования этой специальной процедуры. Однако если он по-прежнему не запускается, у вас проблема с самим брелоком или системой бесключевого доступа, которая считывает брелок.

Если у вас есть запасной брелок и нет проблем с системой доступа без ключа или кнопкой «Пуск», вы сможете использовать запасной брелок для запуска автомобиля.Если запасной брелок не запускает двигатель, проблема не в разряженном аккумуляторе брелока или неисправном брелке. Проблема в системе доступа без ключа, в схеме кнопки пуска или, возможно, в компьютере двигателя.

Ваш автомобиль необходимо отбуксировать в сервисный центр или к продавцу новых автомобилей для дальнейшей диагностики и ремонта.

ДВИГАТЕЛЬ КОЛЕНЧАТКИ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ

Если ваш двигатель заводится, но не запускается при нажатии кнопки «Пуск», проблема не в брелке, кнопке «Пуск» или системе бесключевого доступа.Есть еще одна неисправность, которая не позволяет вашему двигателю запускаться. Возможные причины включают:

Неисправность противоугонной системы. Для этого может потребоваться перепрограммирование у вашего автомобильного дилера.

Неисправен топливный насос, реле топливного насоса или нет газа в топливном баке (проверьте показания указателя уровня топлива!)

Неисправность системы зажигания

Неисправный датчик положения коленчатого вала.

Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.

---

Статьи по теме:

Брелок дистанционного управления не открывает дверь

Диагностика кнопки запуска двигателя

Устранение неполадок переключателя зажигания

Устранение неполадок двигателя, который не запускается

Устранение неполадок в автомобиле, который не запускается

Устранение неполадок противоугонной системы

Топливо Диагностика насоса

Тестирование аккумуляторной батареи

Поиск и устранение неисправностей системы запуска и зарядки

Диагностика стартера

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Нужна информация из руководства по заводскому обслуживанию для вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

---

Вот что делать, если ваш автомобиль не заводится на морозе или застревает в снегу

Будьте осторожны, если вас ударит шторм, особенно если вы не привыкли ездить по снегу... [+] или обледенелые дороги.

Гетти

The Weather Channel официально назвал сочетание арктического холода и ослепляющих снежных бурь, которые искалечили огромную полосу территории США, «Ури». Он или она нанесли серьезный ущерб Техасу из-за рекордных снегопадов и продолжат распространять снег и разрушать лед с юга на части Среднего Запада и Северо-Востока. Те, кто живет в Миннесоте или северной части штата Нью-Йорк, могут быть старыми руками в том, чтобы справиться с худшим, что может вынести Старик Винтер, но большая часть нации, пораженной гневом Ури, не так привыкла иметь дело с этим, особенно в отношении своих автомобилей .

Вот как справиться со стихией, если вам абсолютно необходимо выехать на дорогу в снежную или ледяную погоду:

Во-первых, если очень холодно, и вы не получали новую батарею в течение нескольких лет, ваша машина может не заводиться. Вы всегда можете вызвать эвакуатор, но вам, возможно, придется ждать часами, пока перегруженный водитель не придет на помощь. Запуск машины от рывка может быть более эффективным решением, если у вас есть набор соединительных кабелей и желающий участник с уже запущенной машиной.Просто убедитесь, что вы тепло одеты, а это значит, что наденьте шляпу и перчатки.

Припаркуйте едущий автомобиль как можно ближе к автомобилю с разряженным аккумулятором, желательно лицом к лицу, и выключите зажигание. (Если он находится в гараже, вам, возможно, придется вытолкнуть автомобиль с разряженным аккумулятором на место.) Аккумулятор обычно находится под съемной пластиковой крышкой и находится сбоку от двигателя; на некоторых автомобилях вам, возможно, придется снять эту крышку, чтобы добраться до терминалов, в то время как на других моделях могут быть определенные точки начала прыжка - подробности см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Подключите положительный («+») соединительный кабель к положительной клемме исправной батареи, а затем к положительной клемме разряженной батареи, а затем к отрицательной клемме («=»).

Попросите водителя движущегося автомобиля запустить двигатель и дать ему поработать 1-2 минуты, увеличивая обороты до более высоких оборотов. Попытка завести машину с севшим аккумулятором; если сначала вы не получите ответа, вернитесь и убедитесь, что кабели надежно прикреплены к клеммам. Если автомобиль не заводится после нескольких попыток, у вас не останется другого выхода, кроме как обратиться в сервисный центр.

Если двигатель вашего автомобиля заведет, будьте особенно осторожны, выехав на дорогу. Включите фары автомобиля и расслабьтесь с педалью газа - даже если ваш автомобиль оборудован полным или полным приводом. Вождение на всех четырех колесах может ускорить движение автомобиля по мокрому асфальту, но даже самые мощные полноприводные грузовики могут выйти из-под контроля на клочке льда или скользить по кривой, если они движутся слишком быстро. Оставьте дополнительное пространство между вами и движущимся впереди транспортным средством - тормоза вашего автомобиля не будут работать так же хорошо, как на сухом асфальте.Следите за промерзшими пятнами, особенно на мостах и ​​путепроводах, которые замерзают быстрее, чем дороги с твердым покрытием.

Не используйте круиз-контроль автомобиля, чтобы время реакции было минимальным. Плавно ускоряйтесь при подъеме на холмы, чтобы избежать пробуксовки колес и поддерживать скорость вашего автомобиля, не останавливаясь; снизьте скорость и двигайтесь как можно медленнее вниз по склону. Если вы все-таки попали на скользкое место и автомобиль начинает заносить, сохраняйте спокойствие и держитесь в нужном направлении, удерживая педаль акселератора легкой и устойчивой ногой.Когда автомобиль или грузовик едет вбок, резкое нажатие на тормоза обычно приводит к обратным результатам.

Если вы останавливаетесь на прямой и чувствуете, как педаль тормоза пульсирует или стучит (и / или на приборной панели мигает индикатор «ABS»), это означает, что активирована функция антиблокировки. В этом случае не отпускайте тормоза - твердо держите ногу на педали, пока автомобиль не остановится. И если на приборной панели мигает сигнальная лампа системы стабилизации, что означает, что система задействована, чтобы помочь противодействовать пробуксовке колес, интерпретируйте это как сигнал к снижению скорости.

Если ваш автомобиль застрял в снегу, избегайте раскручивания шин, так как вы только углубитесь в более глубокую колею. Если вы управляете полноприводным внедорожником или пикапом, включите понижающую передачу, чтобы помочь вылезти из сугроба, хотя это может иметь меньшую ценность, если все четыре колеса находятся на обледенелых пятнах. Обязательно отключите его, как только вы наберете скорость, чтобы не повредить систему. В противном случае отключите антипробуксовочную систему автомобиля - которая обычно работает против ваших усилий при нулевом сцеплении - и постепенно «раскачивайте» автомобиль вперед и назад, чтобы вывести его из строя.Переключитесь на низшую передачу (вторую передачу, если это механическая коробка передач) и медленно продвигайтесь вперед как можно дальше - возможно, всего на дюйм или два за раз - затем включите тормоза, включите задний ход и повторите процесс вперед и назад. несколько раз, чтобы постепенно отклеиваться.

Если раскачать автомобиль из снега не удается, бросьте несколько горстей песка или наполнителя для кошачьего туалета, если он у вас есть под рукой, чтобы хватило ровно для того, чтобы начать движение (эксперты рекомендуют носить с собой некоторые из них как часть аварийного комплекта для зимних путешествий). .В противном случае подкладывайте картонные листы или коврики автомобиля под шины, чтобы они зацепились; если под рукой больше ничего нет, попробуйте использовать ветки деревьев или другой органический мусор. Если вы не можете освободить автомобиль через несколько минут, вызовите эвакуатор, чтобы не повредить трансмиссию вашего автомобиля и другие компоненты.

Если вы едете в более удаленном районе и дороги становятся слишком скользкими или видимость серьезно ухудшается, FEMA рекомендует съехать с дороги, когда это безопасно, включить аварийные огни автомобиля и повесить что-нибудь в качестве сигнала бедствия. антенна.Если поблизости есть безопасное убежище, в котором вы можете укрыться, направляйтесь к нему. В противном случае оставайтесь в машине и либо дождитесь перерыва в погоде, либо приезда помощи. Вызовите помощь и включите внутренний свет, чтобы спасатели или рабочие могли вас видеть.

Если вы вынуждены оставаться в машине в течение длительного времени, запускайте двигатель и обогреватель не более чем на 10 минут каждый час, чтобы сэкономить топливо, сохраняя тепло. Обязательно слегка приоткрывайте окно с подветренной стороны для вентиляции и периодически очищайте выхлопную трубу от снега, чтобы предотвратить возможное отравление угарным газом.

Надеюсь, что все это помогло вылечить приступ сезонного аффективного расстройства, которым вы, вероятно, страдаете. Оставайся в безопасности.

Как завести автомобиль с неисправным стартером и сломанным стартером с помощью отвертки-Автоматическая коробка передач - AutoVfix.com

Поделиться - это забота!

« Как завести автомобиль с неисправным стартером-автоматической коробкой передач» - часто задаваемый вопрос. Если вам также нравится узнавать, как завести машину со сломанным стартером даже с помощью отвертки, это или вы.Мы даже ответили на вопрос: «Можно ли заводить машину с плохого стартера?»

Так что при запуске автомобиля с плохой стартер одно приходит в голову всегда.

То есть легкое избиение или удар по стартеру легким молотком или магазином. Вы должны делать это только на том основании, что вы абсолютно уверен, что это проблема стартера.

В большинстве случаев стартер может работать нормально, но есть еще одна неисправность. читайте также эту статью: Есть ли у Nissan Pathfinder проблемы с трансмиссией

Итак, какие альтернативы существуют, чтобы разрешить ты заводишь машину? Обычно стартер требует заземления, положительного тока от аккумулятора и положительного ток, исходящий от соленоида стартера, обрезка вверх от реле стартера.

Но прежде чем мы углубимся в эту тему, ниже приведены другие подтемы, которые также будут обсуждаться здесь, в этой статье:

• Как завести машину с плохим стартером АКПП
• Можно ли завести машину с плохого стартера и Как завести машину отверткой с плохим стартером
• Как завести машину с автоматом без стартера и Как завести автомобиль со сломанным стартером

Итак, приступим, давайте даже сначала рассмотрим самый часто встречающийся вопрос: «Можете ли вы завести машину с плохого стартера?» что ты думаешь?

Статьи по теме, которые вы также можете прочитать:

Можете ли вы завести машину с плохого стартера?

Ну, все зависит от того, немного заряжен аккумулятор вашего автомобиля или нет.Если да, то я отвечаю на это, а если нет, то нет. И это потому, что запуск от внешнего источника в большинстве случаев выполняется при проблемах с аккумулятором, поэтому в случае, если аккумулятор совсем не разряжен, вы можете запустить автомобиль от внешнего источника.

Запуск машины от прыжка обычно выполняется когда аккумулятор неисправен. Обычно это не помогает ни с одним другим проблемы.

Однако вы знаете, имейте в виду, что хотя вы можете чтобы запустить двигатель от рывка, возможно, вы не сможете поддерживать его в рабочем состоянии в течение длительного времени; автомобиль обязательно быстро кончится.я порекомендую вам отвезти машину к опытному механику, если стартер вашего автомобиля плохо, чтобы это исправить.

Итак, знайте, что вы знаете, сможете ли вы завести машину с плохим стартером, давайте посмотрим, как завести машину с плохим стартером для автомобилей с АКПП.

Как завести машину с плохим стартером АКПП

Одна вещь, которую можно сделать с помощью Плохой стартер автомобиля - аккуратно ударить магазином или молотком по стартовой головке.

Это всегда первое средство для решения или решения проблем со стартером.И это для начала работает очень хорошо, потому что в стартерах сусла могут быть некоторые пятна между катушками возбуждения и якоря со временем.

Так ударив стартер магазином или молотком, якорь вагона снова начнёт вращаться как следует, тем самым помогая завести автомобиль.

Вот и другие способы посмотреть неподвижные по теме «Как завести машину с плохим стартером АКПП»

Как завести машину с плохим стартером АКПП

Для АКПП все три этого можно избежать, если зажечь двигатель и осторожно поехать в ремонтную мастерскую.Быть обязательно посмотрите видео выше, чтобы узнать больше о запуске автомобиля, который не Начало.

• Обеспечьте надлежащие соединения

Первый и самый важный способ завести машину с плохим стартером АКПП стоит проверить все присоединение, чтобы убедиться, что нет свободных концов. Не должно быть неплотных соединений от аккумуляторной батареи к стартеру, так как это обычно является причиной запуска стартера. проблемы. Плохое соединение указывает на недостаточную мощность стартера. мощность для правильной работы.

Эту проблему можно решить с помощью храпового механизма. затянуть клеммы клемм аккумулятора. Если все в порядке, затем проследите за плюсовым проводом, идущим от аккумулятора. Этот провод раскалывается в среднем на два; один идет к генератору, а второй идет к стартер. Отследите провод и попробуйте осмотреть, чтобы убедиться, что он не отстегивается.

Есть заземляющий кабель, который ведет к стартеру, он идет не от аккумулятора, а от трансмиссии через внешнюю раму.И наоборот, трансмиссия получает заземление от заземляющих проводов, соединяющих трансмиссию с кузовом автомобиля. Если какой-либо из этих проводов поврежден или заржавел, это может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится.

Заземляющие провода двигателя и трансмиссии могут повлиять на общее заземление стартера. Оба заземляющих провода должны быть безупречными, чтобы стартер работал оптимально.

Попробуйте обойти эту ошибку, подключив Отрицательный полюс батарей к раме дегустатора с помощью перемычки.Если неисправность заключалась в заземлении автомобиля, тогда ваша машина должна иметь возможность заводиться легко с этим соединением.

• Проверьте провод соленоида стартера

Соленоид отвечает за обеспечение стартер взаимодействует с кольцевым механизмом трансмиссии через землю и положительный можно поставить на стартер. Если стартер при проворачивании проворачивается, значит заминка скорее всего из-за соленоида. Если это проблема, отметьте для наименьшего провода, который подключается к стартеру, чтобы проверить, есть ли на нем грязь или ржавчина.

Чтобы исправить эту проблему, вы можете избежать провод соленоида стартера. Используйте небольшой провод для подачи тока 12 В от аккумулятор к месту крепления соленоида к стартеру. Вы услышите щелчок при соединении этого провода. Наконец, проверните двигатель, чтобы завести автомобиль.

В некоторых случаях запуск автомобиля от внешнего источника может не генерировать желаемые результаты. Ваша батарея должна обеспечивать достаточный ток для стартер, предназначенный для его точной работы. Однако в этом нет ничего плохого. пытающийся.Итак, вперед и запустите автомобиль с большой батареей или стартер. Это поможет каркасу пробить любую мертвую точку и дать достаточно мощности, чтобы вращать.

Как обойти реле стартера

Вы можете использовать отвертку, чтобы обойти реле стартера. Отвертка используется для обхода неисправного реле стартера.

С помощью отвертки соедините оба соленоида. клемму и положительную точку запуска. Это соединение должно обходить реле и подать ток 12 В на соленоид, который запустит автомобиль.

• Проверьте маховик двигателя

Маховик - это огромное колесо, которое находится между трансмиссия и двигатель. Механизм стартера использует это колесо, когда проворачивая двигатель. Сняв стартер, установите коробку передач. на нейтральном.

Попросите кого-нибудь помочь вам раскрутить коленчатый вал используя прерыватель или трещотку, чтобы повернуть центральный болт, который расположен на шкиве коленчатого вала. Этот шкив находится спереди снизу. фракция двигателя.Шкив меняет привод на рулевое управление. насос, генератор и другие соответствующие механизмы. В зависимости от модели вашего автомобиля вы возможно, придется снять колесо, чтобы добраться до центрального болта шкива.

По мере вращения маховика проверяйте отсутствие или поврежденные зубы. Вы должны заменить маховик, если обнаружите, что он отсутствует или повреждены зубья, так как в таком состоянии невозможно запустить двигатель.

С помощью вольтметра можно измерить напряжение, получаемое от вашей батареи.Это определит, есть ли у вашей батареи тока, достаточного для работы стартера. Чтобы проверить напряжение аккумулятора, установите вольтметр на напряжение больше напряжения АКБ и соединить клеммы по вольтметру на АКБ. Затем включите фару автомобиля и запишите показания.

Аккумулятор с напряжением 12,4 В или ниже означает, что это требует осмотра ареометра, если аккумулятор старше трех лет. В напряжение может означать, что одна или несколько ячеек мертвы.

Положение стартера на вашем автомобиль будет зависеть от модели.Может потребоваться снять коллектор. или поднимите переднюю часть автомобиля или любые другие детали, чтобы избавиться от стартера. К поднимите машину, используйте домкраты и стояночные тормоза, чтобы поддержать ее. Не забывай разбейте колеса, чтобы избежать перекатывания автомобиля. Затяните крепежные болты стартера, так как ослабленные болты предотвратят привод стартера от надлежащего зацепления маховика.

Если это произойдет, вы услышите грохот как вы пытаетесь запустить двигатель. Это результат столкновения между шестерня стартера и зубчатый венец маховика.

Когда вы обнаружите, что крепежные болты плотно, рассмотрите возможность снятия двигателя, чтобы проверить ведущую шестерню. Это маленький шестерня на передней стороне стартера, которая помогает проворачивать двигатель путем включение маховика. Осмотрите ведущую шестерню, чтобы определить, повреждены или изношены. Если зубы повреждены или изношены, невозможно провернуть двигатель.

Можно установить состояние стартера с помощью отвертки повернуть ведущую шестерню. Функциональная передача должна вращаться в одном направлении.Однако он может быть неисправным, если он неподвижен, или закручиваться в оба способа.

Как завести машину с плохим стартером отверткой

Отвертки, в частности отвертки с плоской головкой многократное использование, в том числе запуск автомобиля с плохим стартером. Итак, как начать машина с плохим стартером с отверткой может быть двумя способами. Этот метод может быть неудачным в новых транспортных средствах из-за того, что шестерни установлены в разнообразный способ.

Откройте капот и найдите красный провод катушки.Это будет в в разных местах, в зависимости от размера или модели вашего автомобиля. Это находится справа в центре двигателя в четырехцилиндровых автомобилях. Это слева центра двигателя в шестицилиндровых двигателях.

• Подайте питание на приборную панель

Подсоедините провод к положительной клемме аккумулятора; Это должен обозначать красный провод, идущий от катушки, к которой вы можете ее прикрепить. Как вариант, вы можете прикрепить провод прямо к катушке на плюсе. боковая сторона.Это придаст силы вашей приборной панели.

Для автомобилей с ручным переключением передач установите нейтраль и убедитесь, что стояночный тормоз включен. Затем, чтобы добраться до соленоида, поместите отверткой в ​​центре верхней части рулевой колонки, где вы видите пространство который отделяет рулевую колонку от рулевого колеса. Окажите давление на отверткой вниз, чтобы отодвинуть стопорный штифт и дать вам доступ к соленоид.

Убедитесь, что ваша отвертка имеет изолированную ручку, и вы возьмитесь за ручку, чтобы избежать ударов.Вы заметите небольшой провод в верхней части соленоид, и вы увидите положительный кабель аккумулятора. Разместите свой отверткой с плоской головкой, двигатель должен ожить.

Как завести автомобиль с автоматической коробкой передач без стартера

Можно ли завести автомобиль с автоматической коробкой передач без стартер? Да. Это возможно при условии, что вы можете отпустить рулевое колесо и система зажигания включена. Вы можете начать работу с помощью отвертки и две клеммы селеноида стартера.

Найдите подключение большой батареи провод, а также провод после посадки стартера на селеноид. Если он вращается стартер, не запустив его, то он потребует от вас оторвать маленький терминал к большому. Это приведет к столкновению стартера с зубчатый венец маховика. Методика о том, как завести машину с автоматом без стартер предназначен строго для профессионалов. Избегайте этого самостоятельно, как можете нанести серьезный вред себе и повредить электрические компоненты вашего автомобиля.

Как завести автомобиль с неисправным стартером

Это запускать автомобиль с автоматической коробкой передач от внешнего источника рискованно, так как это может разрушить трансмиссию. В некоторых случаях, когда начинающие стареют, они отказываются функционируют, если они находятся в определенном положении.

Это может потребовать от вас вращения, нажатия или иногда подталкивания, чтобы получить ответ. Если неисправен стартер, замените его и прикрутите болтами. Убедитесь, что вы отсоединили оба провода батареи перед тем, как вы начнете.

Заключение

Важно понимать, что стартер автомобиля проблемы могут возникать случайным образом по целому ряду причин. Некоторые общие причины автомобильные проблемы стартера включают;

• Корродированный клеммы
• свободные клеммы
• Неисправны или изношенные шестерни системы.

Если одна из вышеперечисленных причин является причиной, тогда запуск вашего автомобиля, возможно, будет проблемой. К сожалению, это может занять вечность чтобы определить настоящую причину, по которой ваш автомобиль не заводится.Однако большинство автомобилей проблемы связаны с ошибкой. Попробуйте несколько подходов, которые помогут вам установить точная причина, по которой у вашего автомобиля проблемы со стартером.

Независимо от проблем с стартером автомобиля, приведенные выше полезные советы должны помочь вам в устранение проблемы.

Статьи по теме:

Поделиться - это забота!

Как мне завести автомобиль от рывка?

Фото: Shutterstock

Если вы водите машину, вам, вероятно, следует знать, как запустить ее в случае разрядки аккумулятора.Но это одна из тех вещей, когда у каждого свой способ делать это, так как же узнать, какой из них правильный? В конце концов, вы имеете дело с батареями и двигателями - вы хотите убедиться, что у вас все все правильно.

Во-первых, убедитесь, что у вас есть все необходимое. Вам понадобится пара соединительных кабелей, которые мы рекомендуем всегда держать в багажнике или спрятать в машине, и вам понадобится машина с исправным исправным аккумулятором.

Безопасность превыше всего

Прежде чем вы начнете, убедитесь, что ваши соединительные кабели в хорошем состоянии.Они должны быть достаточно длинными, чтобы их можно было легко найти между автомобилем с исправным аккумулятором и автомобилем, которому нужен ток. На нем не должно быть оголенных проводов, а на резиновом покрытии не должно быть трещин или повреждений. Зажимы соединительных кабелей должны быть чистыми; как и клеммы батарей, к которым вы их подключаете. Мы рекомендуем на всякий случай хранить щетку для клемм аккумулятора в багажнике вместе с соединительными кабелями.

Как только ваши автомобили будут на месте, выключите их оба, поставьте их на стоянку (или на нейтраль для ручного переключения передач) и включите стояночный тормоз.Идите вперед, откройте капоты обоих автомобилей и приготовьте соединительные кабели.

G / O Media может получить комиссию

Подключите автомобили

Помните, красный разъем положительный, а черный разъем отрицательный. Красный зажим на одном конце соединяется с красным зажимом на другом; кабели не пересекаются в центре.

Будьте осторожны при соединении двух автомобилей - при соединении одного зажима старайтесь не позволять другому зажиму болтаться в моторном отсеке или дребезжать под капотом.Что теперь? AAA, Edmunds и Car and Driver Magazine все согласны с этим порядком операций:

• Надежно подсоедините один красный зажим к положительной (+) клемме на автомобиле с разряженным аккумулятором.
• Подсоедините другой красный зажим к положительной (+) клемме автомобиля с исправным аккумулятором.
• Подсоедините один черный зажим к отрицательной (-) клемме автомобиля с исправным аккумулятором.
• Подсоедините другой черный зажим к неокрашенной металлической поверхности в любом месте моторного отсека автомобиля с разряженным аккумулятором.Это заземлит соединение - подойдет даже болт или перекладина.
  

Убедитесь, что все соединения надежны и зажимы надежно закреплены. Убедитесь, что заземляющий разъем не находится рядом с движущимися частями. Вы не хотите, чтобы зажимы дребезжали или двигались, когда вы собираетесь заводить одну из машин.

Запустите двигатели

Запустите бустерную машину (ту, с хорошей батареей). Запуск автомобилей в этом порядке немедленно начнет заряжать машину с разряженной батареей, поэтому в большинстве случаев вам не нужно позволять ракета-носитель работает с выключенной мертвой машиной.Однако, если батарея в мертвом автомобиле была разряжена в течение длительного времени, вам может потребоваться дать машине-ускорителю немного поработать на холостом ходу, чтобы зарядить аккумулятор мертвого автомобиля.

Как только ракета-носитель запустится, заводите мертвую машину. Скорее всего, он запустится сразу же, но если этого не произошло, прекратите попытки, подождите несколько минут, а затем повторите попытку. Если после двух или трех попыток он по-прежнему не запускается, прекратите попытки - вы не хотите повредить стартер. Возможно, аккумулятор просто не держит заряд или с автомобилем что-то не так.

Отсоедините автомобили

Если ваш мертвый автомобиль действительно оживает, оставьте его включенным, а затем медленно отсоедините кабели в обратном порядке, как вы их подключали. Это означает сначала отключение заземления от мертвой машины, а затем от отрицательной клеммы исправного аккумулятора. Затем отсоедините положительную клемму исправной аккумуляторной батареи и, наконец, положительную клемму уже запущенного от внешнего источника автомобиля.

Будьте очень осторожны при этом - вы имеете дело с кабелями под напряжением.Прикасайтесь только к защищенным ручкам зажима, и когда вы отсоединяете один конец, не позволяйте ему болтаться в двигателе и не позволяйте положительному и отрицательному зажиму касаться друг друга.

Уезжайте

Если повезет, вы можете попрощаться со своим другом с аккумулятором и отвезти уже запущенный автомобиль в безопасное место. Возможно, вам придется снова запустить двигатель в следующий раз, когда вы его выключите, но хороших 15 минут вождения или простоя должно быть достаточно, чтобы аккумулятор полностью зарядился.

Однако важно отметить, что если аккумулятор действительно в плохом состоянии, вам следует обратиться к механику или в магазин автозапчастей с сертифицированным зарядным устройством и оставить аккумулятор подключенным на несколько часов. Ваш генератор определенно будет заряжать аккумулятор во время вождения, но он не предназначен для полной зарядки.

Стартеры и комплекты аккумуляторов

Если вы не хотите тратить время на поиски кого-то, кто поможет вам завести машину, или вам придется иметь дело с автоклубом или техпомощью на дороге, прыгайте- стартовый комплект может быть разумным вложением средств.Большинство из них достаточно малы, чтобы их можно было носить в одной руке, и их можно скользить в угол сундука, пока они не понадобятся.

Когда аккумулятор разрядится, просто вытащите комплект для запуска от внешнего источника и, в зависимости от имеющейся у вас модели, подключите его напрямую к аккумулятору вашего автомобиля или к розетке внутри автомобиля и дайте аккумулятору зарядиться в течение 15 минут или так что перед запуском автомобиля. Многие стартеры также покажут вам общее состояние батареи и подскажут, когда заводить машину.

Пусковые устройства бывают разных форм и размеров, от 300 до 3000 ампер, но большинство из них имеют диапазон от 4 до 600, чего достаточно для большинства транспортных средств.Будьте готовы потратить от 50 до 100 долларов на надежную модель. Просто не забывайте периодически заряжать сам стартер, иначе вы окажетесь с разряженной батареей и неработающим стартером.

Если вы все же пойдете по этому маршруту, это избавит вас от головной боли, связанной с поиском доброго незнакомца, который поможет с разряженной батареей - просто обязательно следуйте инструкциям для хорошего и безопасного старта.

Эта история была первоначально опубликована в 2011 году и была обновлена ​​25.11.19, чтобы предоставить более полную и актуальную информацию.

Средство устранения неполадок: вот как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

Много обсуждалось о подготовке вашего автомобиля к этим леденящим кровь утрам, чтобы вы отправились в путь как можно быстрее и проще, но иногда наше предвидение омрачается покрытыми морозом линзами. Итак, что вы можете сделать, когда вы нажимаете кнопку запуска (или поворачиваете ключ зажигания), и вас вознаграждают только ужасным щелчком-щелчком-щелчком разряда батареи? Вы, конечно, можете вызвать техпомощь на дороге, но что, если вам скажут, что вам придется ждать многочасово?

Подключите нагреватель блока

Во-первых, не пытайтесь провернуть стартер, пока аккумулятор полностью не разрядится.Вы все еще можете выжать из него достаточно времени, чтобы запустить двигатель - как только аккумулятор и / или двигатель нагреются. Если в автомобиле есть блочный обогреватель, включите его как минимум на два часа, так как это может сделать двигатель достаточно легким, чтобы перевернуться, и ваша разряженная батарея имеет шансы бороться. Следующим шагом является нагревание батареи, но внимательно посмотрите на саму батарею, прежде чем пытаться ее нагреть или поднять. Бока должны быть идеально ровными; если есть какие-либо признаки выпячивания наружу, значит, жидкость внутри замерзла, и она перестала функционировать.Его следует заменить, а не усиливать.

Нет нагревателя блока? Нет проблем

Если у вас есть аварийный свет - эти лампы в клетке на конце удлинителя - с лампой накаливания, припаркуйте ее под капотом лицом к батарее на пару часов, но убедитесь, что это не так контактировать с плавкими пластиками или резиновыми деталями. Если у вас его нет, достаточно фена, но это не то, что вы можете просто засунуть под капюшон и уйти. Использование фена - это рутинная работа, и вам нужно держать его в руках, чтобы все было в порядке.

Что делать, если аккумулятора нет в моторном отсеке?

Если аккумулятор находится в другом месте, кроме моторного отсека, вам все равно потребуется легкий доступ, чтобы попытаться его прогреть. Это практически невозможно, если аккумулятор расположен прямо перед одной из передних колесных арок, но если он находится в багажнике, его можно безопасно прогреть с помощью лампы неисправности или фена. Как только аккумулятор станет теплым на ощупь, попробуйте снова запустить двигатель и убедитесь, что все электрические аксессуары отключены.Это означает климат-контроль, внутренние лампы, фары и т. Д. Если ваш автомобиль автоматически включает дневные ходовые огни при включении зажигания, обычно это можно отключить с помощью стояночного тормоза. Если все это не удастся, вы будете искать поддержки - и у нас есть много советов, как это сделать безопасно.

Запуск автомобиля, простоявшего несколько месяцев

Собираетесь ли вы на время в отпуск или временно переезжаете в другое место по работе, вам может потребоваться оставить свой автомобиль на длительный период времени, не используя его.

Если вы находитесь в такой ситуации, важно знать, как , не управляя автомобилем в течение месяца или более, повлияет на его работу , в том числе на его способность безопасно заводиться.

Что произойдет, если вы не заведете машину в течение месяца?

Автомобили созданы для езды, а не для того, чтобы месяцами сидеть без дела. Когда моторные жидкости не используются, они начинают разрушаться, детали, которые не смазываются, начинают разъедать, и, что еще хуже, животные могут двигаться внутрь, пережевывая все, до чего дотянуться.Грызуны часто грызут жгуты проводов или другие детали автомобилей, сделанные из органических материалов, что может нанести серьезный ущерб.

Шины также подвержены бездействию. Если автомобиль не используется, воздух начнет медленно вытекать из его шин , особенно в холодную погоду. Вес автомобиля по-прежнему будет давить на спущенные шины, что может привести к появлению плоских пятен. Заправка шин воздухом часто решает эту проблему, но иногда плоские пятна становятся необратимыми.

Влага также может начать накапливаться в бензобаке, если автомобиль не используется в течение длительного периода времени. Со временем это может привести к коррозии .

Как долго можно оставлять машину без использования? В целом, чем дольше стоит машина, тем серьезнее могут быть эти проблемы, но это не все плохие новости.

Оставить машину неиспользованной на 3 месяца? Вот что нужно сделать перед запуском

Если вы планируете оставить свой автомобиль, важно знать, как завести автомобиль, который простаивает 2 года, 2 месяца или даже 2 недели.

Даже через несколько месяцев большинство современных автомобилей все еще можно безопасно запустить - при условии, что аккумулятор все еще держит заряд. Однако сначала вам следует выполнить несколько простых проверок. Это поможет вам быстро выявить проблемы и убедиться, что заводится безопасно.

Вот что делать:

Проверьте моторное масло

Проверьте уровень масла с помощью масляного щупа вашего автомобиля. Если вы не знаете, где находится щуп, обратитесь к руководству пользователя за схемой.Правильный уровень масла должен находиться между двумя отметками на щупе.

Перед проверкой масла убедитесь, что двигатель остыл не менее десяти минут. Когда вы идете проверять масло, вы должны обращать внимание не только на уровень, но также на цвет и консистенцию. Если это масло густое, зернистое и темного цвета, скорее всего, пришло время его заменить. Имейте в виду, что при низком уровне масла вам не следует управлять автомобилем, пока вы не долейте его до рекомендованного уровня рекомендованным маслом.

Перед тем, как завести автомобиль после того, как он долгое время простаивал на холостом ходу, обязательно проверьте уровень масла в двигателе.

Проверить все внешние фонари

Перед выездом на дорогу убедитесь, что фары, противотуманные фары, дальний свет, стоп-сигналы, фонари заднего хода и указатели поворота работают. Самый простой способ сделать это - схватить друга или члена семьи, чтобы один человек мог включить различные огни, а другой - проверить, работают ли они.

Проверить на признаки утечки

Прежде чем проверять уровень моторного масла и охлаждающей жидкости, осмотрите пол под автомобилем, чтобы увидеть, нет ли каких-либо признаков утечки.Как правило, вы можете сузить проблему, наблюдая за цветом утечки, хотя всегда лучше получить профессиональную проверку и диагностику утечки перед поездкой:

• Черный или светло-коричневый обычно указывает на утечку моторного масла
• Красный или коричневый обычно указывает на утечку в трансмиссии
• Прозрачный, красный или коричневый обычно указывает на утечку рулевого управления с гидроусилителем
• Прозрачный желтый или коричневый обычно указывает на утечку в тормозной системе

Вождение автомобиля с протекающей жидкостью может привести к серьезным (и дорогостоящим) повреждениям.При появлении признаков утечки важно избегать вождения.

Перед тем, как впервые за несколько месяцев покататься, проверьте, нет ли утечек под автомобилем.

Проверьте тормозную жидкость

Чтобы проверить уровень тормозной жидкости в автомобиле, необходимо определить бачок главного тормозного цилиндра. Обычно он устанавливается в задней части двигателя, в соответствии с положением педали тормоза. В руководстве пользователя должно быть указано, где именно оно находится.

Вы просто выполняете визуальную проверку уровня жидкости по отметкам на прозрачном бачке тормозной жидкости. Снимите крышку резервуара и обратите внимание, выглядит ли жидкость здоровой или грязной. Низкий уровень тормозной жидкости может указывать на проблему с тормозами, которую необходимо отремонтировать как можно скорее. Грязная тормозная жидкость может указывать на попадание воды и необходимость промывания тормозной системы автомобиля.

Осмотрите аккумулятор

Первая проблема, с которой вы, вероятно, столкнетесь, если ваш автомобиль будет простаивать в течение длительного периода времени, - это проблема с аккумулятором.Батареи медленно теряют напряжение, когда их оставляют без работы. Если ваш автомобиль не был подключен к зарядному устройству или любому другому устройству для поддержания напряжения, напряжение, вероятно, упадет ниже уровня, необходимого для запуска автомобиля. Запуск двигателя от внешнего источника может решить проблему, но после запуска от внешнего источника дайте ему поработать 5–10 минут, чтобы зарядить аккумулятор, затем выключите его и попытайтесь перезапустить. Если ваш автомобиль не запускается, возможно, возникла проблема с аккумулятором или электрической системой вашего автомобиля, из-за которой вы можете оказаться в затруднительном положении, если ее не устранить.

Прежде чем пытаться запустить двигатель от внешнего источника, отсоедините кабели аккумуляторной батареи и убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи чистые и не имеют мусора и коррозии.

В идеале аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена перед отправкой автомобиля на хранение и отключена от двигателя, чтобы предотвратить разряд. Заряд следует проверять каждые три месяца и заряжать аккумулятор, если он упал ниже 12,4 В.

Если ваш автомобиль простаивал в течение длительного периода времени, вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми проблемами с аккумулятором, поскольку аккумуляторы со временем теряют заряд, если не заряжаются.

Проверить газ

Только через месяц бензин в вашем баллоне начнет разрушаться. Поскольку более легкие компоненты газа испаряются и окисляются, он теряет горючесть и становится менее эффективным. По мере разложения он также образует липкий остаток, который попадает в топливную систему, увеличивая вероятность возникновения закупорки. Старое топливо может вызвать перебои в зажигании и заглох двигателя.

Очевидно, мы не рекомендуем нюхать бензин, но газ, который начал разлагаться, будет иметь отчетливый кислый запах, напоминающий запах лака.Можно слить небольшое количество топлива из топливного бака и проверить цвет. Старый бензин будет темнее свежего бензина, и вы даже сможете увидеть начавшуюся смолистую массу.

Если ваша машина простаивает три месяца и более, рекомендуется слить бак и залить свежее топливо. Для автомобиля, который простаивает месяц или два, рекомендуется долить в топливный бак свежий газ, чтобы разбавить старый газ, прежде чем он пройдет через топливную систему вашего автомобиля.

Наконец, если вы обнаружите, что просто не водите машину много и она может простаивать 30 или более дней, в газ следует добавить стабилизатор топлива. Это предотвратит деградацию на срок до 12 месяцев и является самым простым способом избежать повреждения топливной системы вашего автомобиля.

Осмотрите шины

Перед тем, как начать движение, необходимо визуально проверить шины, чтобы убедиться в их хорошем состоянии. Необходимо проверить давление воздуха и отрегулировать его до рекомендованного производителем фунта на квадратный дюйм.Это можно найти на наклейке, которая обычно находится на косяке двери водителя. Вы также можете найти рекомендуемые фунты на квадратный дюйм для ваших шин в руководстве по эксплуатации.

После осмотра ваши шины могут выглядеть нормально, но когда вы садитесь за руль, чтобы совершить первое вращение за несколько месяцев, вместо привычной плавной езды вы можете почувствовать вибрацию в рулевом колесе и услышать незнакомый шум. Это вызвано сплющенным местом на шине - проблемой для любого автомобиля, который длительное время простаивает.

Это происходит, когда неподвижная шина должна выдерживать нагрузку транспортного средства в течение длительного периода. По мере того, как вес автомобиля давит вниз, нижняя часть шины расползается по земле. Со временем резина становится жестче, оставляя на шине плоские пятна.

Вообще говоря, когда вы ведете машину, и шины нагреваются и восстанавливают гибкость, плоские участки исчезнут. Обычно это занимает около 15 минут. При экстремальных зимних температурах эти плоские пятна могут стать постоянными, если автомобиль не двигался в течение нескольких месяцев.

На шинах могут образоваться плоские пятна, если ваш автомобиль стоит длительное время. Перед повторным запуском автомобиля проверьте давление в шинах, чтобы убедиться, что оно находится на рекомендованном уровне psi.

Проверка на грызунов

Когда погода остывает, крысы и мыши ищут более теплого укрытия, что может быть катастрофой для владельцев автомобилей, поскольку их моторный отсек становится самым популярным в этом сезоне отелем для грызунов. После того, как мыши сделали машину своим новым домом, их острые зубы могут серьезно повредить шланги двигателя, пластиковые панели и проводку.

Признаки того, что в вашем автомобиле проблема с мышью, включают:

• Помет и связанный с ним неприятный запах
• Незнакомые звуки при включении вентилятора или обогревателя, свидетельствующие о наличии гнезда
• Обрывки пищи в необычных местах
• Проверьте индикатор двигателя на приборной панели, указывающий на повреждение проводки
• Следы укусов по шлангам и проводам

Вытаскивание мышей из машины может занять много времени. Вам придется не только найти и удалить их гнездо, но также очистить и продезинфицировать область вокруг гнезда и, более чем вероятно, исправить любой ущерб, который они причинили.Есть много методов, чтобы предотвратить возвращение мышей обратно, например, распыление масла мяты перечной или вытаскивание шариков моли. Забудьте об ультразвуковых репеллентах - они не сделают ничего, кроме дырки в вашем кошельке.

Как часто следует заводить автомобиль

Оставлять машину неиспользованной в течение 3 месяцев или даже 3 недель - не лучший вариант. Если возможно, запускайте свой автомобиль пару раз в месяц , когда он не используется. Лучше не только завести автомобиль, но и проехать на нем примерно 10 миль , прежде чем положить его обратно на хранение.

Запуск автомобиля, не вынимая его для быстрого вращения, прогревает двигатель, но ничего больше. Это также может разрядить аккумулятор автомобиля, что затруднит запуск в следующий раз.

С другой стороны, запуск автомобиля и проезд на нем 10 миль полностью нагреют другие части автомобиля, включая трансмиссию, тормоза и подвеску. Поездка на такое короткое расстояние также даст аккумулятору вашего автомобиля возможность подзарядить , так что в будущем вам будет проще заводить его.

Вы можете попросить о помощи близкого друга или родственника. Может быть, они могут время от времени брать вашу машину, когда собираются поужинать или поработать по дому.

Как подготовиться к тому, чтобы не водить машину в течение месяца

Если вы планируете оставить машину неиспользованной в течение 3 месяцев, вы можете предпринять определенные шаги, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии в течение этого периода простоя. Вот что делать:

• Используйте автомобильный чехол. Всегда накрывайте неиспользуемый автомобиль, даже если вы храните его в помещении.Автомобильный чехол может защитить ваш автомобиль от определенных опасностей длительного хранения, таких как непогода и животные.

• Вымойте. Обязательно тщательно вымойте автомобиль перед тем, как поставить его на хранение. Если оставить на автомобиле пятна от воды или другой мусор на длительное время, это может привести к повреждению краски.

• Замените масло . При замене масла будет удалено грязное масло, содержащее загрязняющие вещества, которые могут повредить ваш двигатель, когда автомобиль не используется.

• Заполните бензобак. Если бензобак пуст или даже наполовину полон, влага начнет накапливаться, если автомобиль не используется. Чтобы предотвратить эту проблему, заправляйте бензобак перед тем, как поставить автомобиль на хранение.

• Установите автомобиль на домкраты. Если вы планируете не водить машину в течение месяца или более, лучше всего снять колеса и поставить автомобиль на домкраты. Это требует дополнительной работы, но это предотвратит появление плоских пятен и других форм повреждения шин.

• Не используйте стояночный тормоз. Ржавчина может образоваться в тормозной системе, если автомобиль находится на хранении в течение длительного периода времени. Если задействовать стояночный тормоз, эта ржавчина может вызвать сплавление тормозных колодок с ротором. Вот почему лучше не использовать стояночный тормоз перед тем, как оставить автомобиль более чем на месяц.

Следование этим советам может продлить срок службы вашего автомобиля, пока он не используется.

Что делать, если вашему автомобилю требуется много времени для запуска после того, как вы сели

Нашли потенциальную проблему? Ваша машина долго заводится? Или не уверены в каком-либо из этих шагов? Следующий шаг - попросить профессионала осмотреть ваш автомобиль и посоветовать вам варианты.Ремонт автомобиля может быть дорогостоящим, но тщательная проверка вашего автомобиля перед тем, как отправиться в путь, в конечном итоге сэкономит вам деньги.

No related posts.