Как высушить ковролин в машине от антифриза: Как высушить ковролин в машине от антифриза

Чем отмыть антифриз с ковролина

Содержание

• Кто сейчас на конференции
  • • • Опции темы
• Как или чем убрать тосол из салона?
  • Похожие статьи
  • 19 comments on “ Предложите действенный способ высушить антифриз из под ковролина ”

Fakir » Ноябрь 28th, 2008, 11:10

Klev » Ноябрь 28th, 2008, 3:10

UncleEdik » Ноябрь 28th, 2008, 7:08

Klev » Ноябрь 28th, 2008, 10:44

Fakir » Декабрь 1st, 2008, 9:32

UncleEdik » Декабрь 2nd, 2008, 12:08

CaptainNemo » Декабрь 2nd, 2008, 12:55

_АНТИ_ » Декабрь 2nd, 2008, 5:22

если антифриз, то гнить не будет, потому как как писалось выше дабавлена присадка. а то и двиг гнил бы внутри.
другое дело что уж очень мокро и неудобно.

а салфетки и газеты весч

specialist » Декабрь 2nd, 2008, 5:38

Klev » Декабрь 2nd, 2008, 9:21

Любая агрессивная среда в салоне авто – исход однозначен, время не оговаривается – как повезёт.
Моему прошлому форду хватило полтора года с момента заливки. Хотя все меры были приняты и много пота вытерто со лба.

но матерчатые салфетки из ярко-оранжевого супер-пропитываемого материала всё-таки гораздо эфективнее. Потому что они специально придуманы для удаления пролитых жидкостей, а газеты и салфетки придуманы немножко для другого.

Попробуйте обработать средством нейтрализующим PH. На ощупь антифриз как щелочь – мылкий.

Gibson » Декабрь 2nd, 2008, 10:35

_АНТИ_ » Декабрь 11th, 2008, 4:59

незнаю. актуально еще или нет, но в любом случае, возможно когда нибудь все же зима придет, и снег в салон = проблема как в этой теме.

в просторе продаются коврики, их под основной, они (как написано) ВЛАГОВПИТЫВАЮЩИЕ. т.е. полезная как мне кажется штука, вот, ими можно и влагу удалить как мне кажется

Klev » Декабрь 12th, 2008, 7:42

Kussh78 » Декабрь 12th, 2008, 9:02

_АНТИ_ » Декабрь 12th, 2008, 10:30

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 16

Работаем на phpBB • Русская поддержка phpBBGuru
© Copyright Francemobile Club Belarus, 2004–2016. Все права защищены.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь по телефону: +375 29 335 7 335.

KASUMI — Почувствуй истинную остроту!

Опции темы

Вчера на трассе на «классике» потек кран печки. Перекрыл, ехал потихоньку, мерз, но в салон ушло порядка трех литров. Под ноги пассажиру. Сегодня кран заменил, тосол залил. Так как тряпками – губками – прочими девайсами окончательно собрать не удалось – в машине воняет и очень сильно потеют стекла. Кто что сможет посоветовать? Как вариант где бы взять пару кило селикогеля и насыпать на ковер что бы впитало?

Может стоит на мойке помыть пол водой и высушить моющим пылесосом? Этиленгликоль – очень уж пакостная жидкость, отравляет водителя с пассажирами и разъедает краску, и при этом очень медленно испаряется.

Согласен что отрава. Второй день плющит. В зиму на мойке – не комильфо. Хоть и машина свежая, жалко. Хотя неизвестно еще что важнее!

Понятно, что не по зиме такие вещи делать, но.

.снимать ковролин однозначно..(да он и не особо сложно там снимается)
Далее смотреть, если на ватную шумку не попало – значит повезло..Иначе ее тоже снимать, выкидывать – не отжать, ни высушить..Одноразовая..
Ковролин стирать..
Блин, надо было сразу закольцевать патрубками двигатель, чтоб в отопитель не шло..

В теплое помещение загнать и проветрить не вариант?

На трассе в мороз как то не комильфо с патрубками плясать! А ватной шумки там нет! Смотрел конгда сигналку ставили.
Сейчас поеду на мойку. Обещали помочь!

Как раз пока тепленкое – самое оно 🙂

так что на ночь чуток водочки, чтобы нейтрализовать воздействие

Газетки под коврики положи, и меняй их через некоторое время.

Какое то время да:-))))

Четверка ИЖевская! Съэкономили! :-)))

Спасибо! Промыли на мойке водой. Что смогли – собрали пылесосом для влажной уборки и химчистки. Еле оттерли стекла от паров тосола. Через недельку надо будет повторить! Запах стал значительно меньше.

На стеклах вроде больше не оседает! Ехал с мойки – печку на всю и в ноги! Левую половину выхода печки вниз заткнул губкой для мойки машины, что бы ноги не горели. Буду ездить так пока полы ковролин не высохнет!
Всем спасибо за отзывы. Что будет дальше – отпишусь:-))))))

Завтра с утра в руль! К сожалению черевато:-))))

Скажешь здоровье спасал.

Цобако не поверят на слово! :-))

тасол в салоне это жесть, у меня как то кран начал потихоньку покапывать, так глаза аж слезились

да вроде уж не так сильно пахнет то

После помойки полегче стало! Посмотрим что дальше будет:-)))))

памперсы для взрослых, можно НА, можно и ПОД

на несколько лет, пока тосол испарится.
А так-то – удалять его полностью и механически, водой разбодяжить как следует, иначе краску разъест и скоро будет дыра в полу

Сегодня поднял резиновый коврик. Вчера вечером и весь сегодняшний день лупил печкой на всю катушку. Сам чуть не сгорел:-)
Ворсалан на ощупь почти сухой. Не смотря на вчерашнюю интенсивную мойку сначала пеной – водой из Кёрхера, а потом собиранием всего что было налито пылесосом для химчистки. Но идеально отмытые вчера стекла сегодня опять затянула пелена испарений. Стекла передних дверей и лобовое оттер очищающими салфетками, до задних не добрался. Холодно. Стекло пятой двери затянуто сплошняком, как будто замерзшее, включение обогрева – не спасает нисколько. Слону дробина. Нехилое дополнение к тонировке. Буду посмотреть что дальше будет. Но дышать в салоне уже можно. Не плющит!

1) Друзья! Предложите действенный способ высушить антифриз из под ковролина.. желательно чтобы не разбирать все.. шумка вся мокрая,но она не заводская. Что,кто подскажет?ваз 2115 . 2) Когда завожу мотор, то с первого раза почти всегда глохнет(перед тем как заводить, жду пока бензонасос накачает, толку нет) , вне зависимости от того прогретый он или холодный(стартер збс крутит, но не схватывает, если нажать на газ то заведется, но тоже не всегда) если сразу после первой попытки по новой заводить, то заводится с пол пенка.

Приора 2012 г.в. 16 клапанов>126 движокПробег 91 тыс.км.p.s. Была десятка до этого, было тоже самое. . Пишите номер вопроса на который отвечаете! Авторам вопросов: обязательно отпишите в комментариях как вы решили вашу проблему!

Похожие статьи

19 comments on “ Предложите действенный способ высушить антифриз из под ковролина ”

1)Попробуй обогреватель поставить,но мне приходилось срывать все и вытирать,тоже 2115

1 разбирай вытаскивай и выкидывай эту шумку стирай ковролин туда воды немного попадет и через месяц вонь стоять будет как будто ты ноги с детства не моешь

1. Только разбор… само очень долго сохнет. Коврик резиновый убери. Быстрее будет

1. Нет безразборного способа. Антифриз- штука такая, это не вода

Замена крана отопителя на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115 – кран печки, кран отопителя, как поменять кран печки, замена крана печки ваз, керамический кран отопителя | Школа авторемонта

Сен 26, 2016 ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 2170 Приора автором admin

Кран отопителя (печки) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115 следует менять по двум причинам. Первая, кран печки «закис». И соответственно пропала возможность открыть или закрыть кран. Но, эта поломка не критична и не требующая срочного ремонта. А вот, вторая причина – течь крана печки, способна принести намного больше проблем. И требует срочно устранения. Если этого не сделать или сделать не сразу после обнаружения поломки, то крупной утечки охлаждающей жидкости в салон Вам не избежать. А это уже повлечет за собой и не приятный запах, и мокрый ковралин, который вымыть и просушить после тосола (антифриза) очень тяжело. Так что, если заметили, что жидкость куда-то пропадает с расширительного бачка, то ищите причину утечки не только в моторном отсеке, но и в салоне тоже. Для этого не обязательно брать фонарик и пытаться добраться до самого крана, достаточно будет просто поднять резиновый коврик и провести рукой по ковралину. Если рука окажется мокрой и жирной, то это уже серьезный повод для беспокойства. Тогда уже, чтобы точно убедиться (кроме крана, причиной утечки в салон автомобиля может быть и патрубки, и сам радиатор отопителя), берите фонарь в руки, располагайтесь по удобней и ищите следы подтекания жидкости.

Как выглядит потекший кран печки Ваз 2108-2115 можно увидеть на первой фотографии. Если у Вас похожая картина, то остается два варианта. Дочитать статью до конца, бежать в магазин, покупать запчасти и срочно все делать самому. Или же дочитать статью и также быстро ехать на СТО. В случае, читаем дальше))) И только после, решаем как поступить….

Начинаем с покупки крана печки (отопителя) для автомобилей Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115

. Здесь выбор большой. Можно, конечно же, не мудрить и остановиться на Вазовском кране печки, но если интересно мое мнение, то я пока устанавливаю и советую покупать Керамические краны печки Российской фирмы «Явва» (фото 2). Во-первых, кран печки этого производителя оставляет приятное впечатление – хорошая комплектация (крепежные гайки, шайбы, уплотнительные резиновые кольца), алюминиевый корпус, керамическая «начинка». Во-вторых, пока ни один из установленных кранов, не пришлось менять в следствии «прикипания» или течи. И это приятно. Еще можно порекомендовать сразу, купить два патрубка идущие от крана отопителя к радиатору, четыре хомута соответственного диаметра и силиконовый герметик. Так как, эти резиновые патрубки после определенного срока службы теряют свою эластичность и после повторной установки могут подтекать, как бы Вы их не затягивали. Но, это как говориться, рекомендация. Если патрубки решили не брать, то тогда от герметика лучше не отказываться)))

Несколько слов по инструменту, необходимому для работы. Хотя лучше, сначала выбрать место проведения работы. Для замены крана печки Вам в любом случае понадобиться смотровая яма, эстакада или подъемник. Без одного из этих вариантов обойтись не получится, так как открутить сам кран и патрубки «с земли» будет очень сложно. Теперь перейдем к перечню инструмента: емкость для слива охлаждающей жидкости, пара отверток (плоская и крестовая), торцовые или накидкой ключ на 10, накидной ключ на 13. Если у Вас будет в наличие набор торцевых головок с карданчиком, то это значительно облегчит Вам жизнь (из материала статьи и фотографий будет прекрасно видно как выручает этот инструмент).

Теперь, поговорим о главном –

подробное описание замены крана отопителя (печки) на автомобилях Ваз-2108, Ваз-2109, Ваз-21099, Ваз-2114, Ваз-2115. Работа будет проводится на примере Ваз-21099 с торпедой от Ваз-2115. Замена крана печки на автомобилях с высокой и низкой торпедой проводится аналогично.

1. Первым делом, подставляем под двигатель емкость, откручиваем пробку на блоке и сливаем охлаждающую жидкость.
2. После того, как жидкость слита, емкость далеко не прячем. Добираемся до патрубков, идущих от двигателя к крану печки. Распускаем хомуты патрубков и зачищаем металлической щеткой резьбы двух шпилек крана отопитея, смачиваем их тормозной жидкостью или ВД-40 (фото 3). Этот пункт очень важен для дальнейшей работы, так если не подготовить резьбы, то откручивание гаек может превратиться в проблему. Объясняю почему. Шпильки, это не что иное как простые болты, шляпы которых утопают в пластмассовом корпусе крана (на фото 2 это прекрасно видно).

Крепежные гайки – самостопорящиеся, с пластмассовым кольцом, которые легко откручиваться не будут. Плюс к этому забитая и заржавевшая резьба. И как следствие, при откручивании может создаться такое напряжение на болт, что он начинает прокручиваться в корпусе! Тогда демонтаж крана становиться не возможен. Точнее, он возможен, но с большими трудностями, дело доходит до разрушения пластмассового корпуса вокруг шляпок болтов, для того чтобы зафиксировать их ключом или пассатижами.

3. Пока резьбы «откисают», снимаем по очереди патрубки. Как я раньше говорил, емкость держим под рукой, так как с патрубков будет стекать жидкость. 4. Лезем в салон. Снимаем боковую накладку торпеды (фото 4). И добираемся к хомутам патрубков (фото 5). На фотографии видно как удобней откручивать хомуты торцовым ключом с карданчиком. Если решили менять сразу и патрубки, то тогда откручиваем хомуты с другой стороны, возле радиатора. Готовим тряпку, так как вытечет еще немного жидкости.

5. Патрубки сняты. Опять лезем под машину и торцовым (накидным) ключом на 10 откручиваем крепежные гайки крана печки. Будем, надеется, что все наши старания не прошли даром и гайки открутятся без проблем. 6. Возвращаемся в салон. И последнее, что мы делаем, это вытягиваем кран на себя (на сторону пассажира) и уже в таком положении снимаем пружинный фиксатор, и отключаем трос управления от крана (фото 6). С этого же момента и начинаем установку нового крана отопителя, сначала подсоединяем трос, а уже потом прикручиваем его к кузову. На установленном кране отопителя, закрепить трос пружинным фиксатором очень трудно, так что делаем это сразу.

Можно сказать, что дело в шляпе! Думаю ответ на вопрос – Как поменять кран печки? Вы получили)). Сборку проводим в обратной последовательности. Обязательно устанавливаем резиновые уплотнительные кольца между краном и кузовом (фото 7). При установке патрубков не забываем пользоваться герметиком)).

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www. avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Почему запотевают окна в машине » Драйв

Когда в машине потеют стекла, это создает водителю определенные неудобства, связанные с потерей времени, и с безопасным вождением автомобиля. Чаще всего стекла потеют во время дождя и зимой. Запотевшие окна нередко являются причиной всевозможных дорожно-транспортных происшествий. Давайте разбираться, от чего потеют стекла в машине и что с этим делать?

Существует множество причин, по которым происходит запотевание окон в салоне автомобиля, и мы рассмотрим самые распространенные из них. А в качестве приятного дополнения к статье, чуть ниже смотрите видео с мнениями автомобильных экспертов о том, почему потеют стекла в машине и что нужно делать, чтобы этого избежать.

Пять причин почему потеют стекла в машине

Наиболее частыми причинами, по которым потеют стекла в машине, являются:

1. Зимой стекла потеют из-за образования конденсата при взаимодействии теплого внутреннего и холодного уличного воздуха. Конденсат оседает на стеклянной поверхности, вызывая запотевание окон.
2. Также стекла могут потеть во время дождя из-за излишней влаги – мокрая одежда, коврики и сидения в машине вызывают запотевание окон. Печка, работающая в салоне, просушивает вещи, а влага в это время оседает на стеклах автомобиля.
3. Неисправности или засоренность в салонном фильтре также приводят к тому, что он плохо поглощает влагу и пыль, и как следствие, в машине потеют стекла.
4. К запотеванию окон также приводит поломка клапана, обеспечивающего поступление в салон чистого воздуха (либо поломка датчика, который регулирует работу заслонок клапана).
5. Наличие в салоне машины пассажиров в выпившем состоянии также очень часто может быть причиной того, что потеют стекла. Это происходит из-за способности паров спирта поглощать влагу.

После того, как мы разобрались с причинами, по которым чаще всего потеют стекла в машине, вам будет легче понять, что с этим делать и как избежать их запотевания.

Что делать, чтобы не потели стекла в машине зимой

Так как зимой стекла в машине потеют достаточно часто, то еще при покупке автомобиля лучше выбирать модель с функцией подогрева стекол. Она обеспечит быструю просушку окон в салоне автомобиля и существенно сэкономит время на их очистку. К счастью таким подогревом оснащены многие современные машины.

Работу печки и вентилятора также рекомендуется периодически проверять. Для более быстрого избавления от запотевших окон необходимо включать печку автомобиля одновременно с вентиляционной системой. То есть нужно не “гонять” теплый воздух по кругу внутри салона, а включить его забор с улицы.

Сегодня в продаже можно приобрести специальную пленку (её обычно наносят так же, как и тонировочную) или средство от запотевания стекол – антизапотеватель. Он бывает в виде жидкости или спрея. Перед его применением стекла нужно вымыть, обезжирить и тщательно высушить. Далее можно наносить средство, которого хватает в среднем на две недели использования.

Антизапотеватель можно сделать и своими руками, смешав для этого спирт (лучше денатурированный, но можно и обычный этиловый) с глицерином в пропорции 20:1, т.е. на 1 часть глицерина следует добавить 20 частей спирта.

Удобнее всего наносить антизапотеватель на стекло при помощи пульверизатора. Подойдет, например, пульверизатор от средства для мытья окон.

Это далеко не все способы сделать так, чтобы стекла в машине не потели зимой. Поэтому не лишним будет воспользоваться рекомендациями, которые помогают от запотевания, например, во время дождя.

Что делать, чтобы не потели стекла в машине в дождь

Чтобы в дождь в машине стекла не потели нужно следовать следующим правилам:

• Для качественной просушки стекол автомобиля необходимо обеспечивать хорошую вентиляцию внутри салона.
• Чтобы лучше просушить заднее стекло можно воспользоваться дополнительным вентилятором или обогревателем салона от прикуривателя.
• Также необходимо своевременно проверять работу салонного фильтра и в случае обнаружения неисправностей устранять их или менять фильтр.
• Не нужно оставлять влажные вещи в салоне машины. При наличии таких вещей их следует просушить.
• Излишнюю влагу в салоне, например, лужицы на ковриках, также нужно своевременно удалять.
• Кроме того, рекомендуется просто в профилактических целях периодически проводить сушку всего салона автомобиля (особенно в дождливый сезон или в преддверии зимы).
• Для предотвращения запотевания стекол во время движения в дождь рекомендуется немного опускать боковые стекла машины. А после поездки желательно на несколько минут приоткрыть двери для попадания в салон свежего воздуха.

Также категорически нельзя садиться за руль в нетрезвом состоянии, а подвозя выпивших людей, общение с ними нужно свести к минимуму.

Способы очистки стекол от запотевания

Ниже мы приводим пять простых советов, как очистить стекла автомобиля от запотевания.

1. Для очистки лобового и боковых стекол от запотевания, необходимо, прежде всего, включить обогрев салона, а затем направить теплый поток воздуха на стекла. При этом зимой нужно соблюдать особую осторожность, так как резкое взаимодействие внутреннего горячего и наружного холодного воздуха может привести к растрескиванию стекла.
2. Во время дождя стекла в машине лучше обдувать чуть теплым или совсем холодным воздухом. Температура воздуха не повлияет на результат.
3. Для того чтобы не потело заднее стекло необходимо включать его обогрев сразу же после запуска двигателя.
4. Желательно проводить очистку окон от конденсата при наименьшем количестве людей в салоне машины, так как выдыхаемый воздух содержит влагу. При этом очистка стекол будет происходить быстрее.
5. При наличии в машине функции рециркуляции воздуха, ей также стоит воспользоваться в пути, чтобы стекла в дальнейшем не потели.

И ещё один полезный совет. Зимой для очистки замерзших стекол не нужно сразу включать дворники – это может привести к их поломке и царапинам на стекле. Необходимо воспользоваться специальной незамерзающей жидкостью для оттаивания льда, после распыления которой, через пару минут можно будет спокойно воспользоваться штатными щетками стеклоочистителя или пластмассовым скребком.

И так, подведем итог. Стекла потеют абсолютно у всех машин, с той лишь разницей, что в некоторых моделях автопроизводители предусмотрели системы, предотвращающие запотевание окон, а в некоторых – нет. Чтобы стекла в машине не потели салон автомобиля необходимо поддерживать в чистоте и своевременно его проветривать – это обеспечит комфортную и безопасную езду в любую погоду и время года.

Видео: почему потеют стекла в салоне автомобиля

Чаще всего стекла начинают активно потеть, когда в салоне оказывается сразу несколько людей, промокших в дождь. Поскольку внутри автомобиля в межсезонье, как правило, теплее, чем за бортом, влага, занесенная извне, начинает активно испаряться.

Соответственно, климатическая установка может не справляться с задачей осушения, и стекла начинают запотевать достаточно активно. Что происходит затем? Видимость резко ухудшается, причем по всему периметру автомобиля. Что можно сделать?

Если не помогли штатные способы борьбы с запотеванием (кондиционер включается на максимум, а потоки направляются на «лобовуху», если есть, включается подогрев стекла) применяем дедовские методы. Просто протираем тряпкой или микрофиброй запотевшие окна. Тут, правда есть проблема.

Протертые таким образом поверхности с большой степенью вероятности запотеют снова уже через пять минут езды. Поэтому помимо тряпок и губок разумно держать под рукой обычную газету.

Многократно проверено, что типографская краска выполняет роль антизапотевателя. Те же газеты, кстати, имеет смысл разместить также на передней панели и сиденьях, и они будут достаточно эффективно собирать влагу.

Понятно, что лучше всего исключить саму возможность запотевания стекол, для чего опытные водители, как правило обрабатывают их внутреннюю поверхность спецсоставами.

В автомагазинах сегодня имеются самые различные антизапотеватели — от аэрозолей до салфеток. Такие средства создают тонкий защитный слой, с которого частицы воды попросту скатываются. И что существенно, такие химикаты не затрудняют обзор, поскольку совершенно прозрачны.

Впрочем, за неимением фирменных средств вполне можно обойтись народными. К примеру, чистые стекла можно протереть изнутри половинкой лимона, после чего отполировать тряпкой. Еще одно верное средство, которое вполне можно держать в машине, — крем для бритья. Наносим его на стекла тонким слоем и тщательно растираем. Хорошо борется с запотеванием также «коктейль» на основе глицерина (1 часть) и спирта (9 частей). Кто-то борется с запотеванием стекол, протирая их разрезанной надвое картофелиной, табаком, зубной пастой, автошампунем и мылом. Что ж, за неимением лучшего вполне себе вариант.

Достаточно радикальное решение — нанести на внутреннюю часть стекол специальную пленку на основе поликарбоната — материала, отталкивающего воду, обладающего при этом высокой прочностью и прозрачностью.

Обратная сторона таких пленок имеет микронасечки, обработанные прозрачным клеевым составом. Такие пленки, как правило, используют для оптики или «забрал» мотоциклетных шлемов. Эти покрытия наносятся так же, как и обычные тонировочные пленки. Недостатком же является то, что такой продукт стоит довольно дорого.

Случается, что стекла начинают активно потеть, поскольку пассажиры заносят на обуви в салон много снега, который тает, провоцируя испарение.

Выход — очевиден: нужно удалить ненужную влагу прежде всего с резиновых ковриков. Обычным вытряхиванием тут не отделаешься. Помогут те же газеты, которые нужно бросить на коврики, а за их отсутствием — прямо на влажный пол.

В продаже имеются также специальные «автопамперсы» (влаговпитывающие коврики). А из народных средств рекомендованы кошачьи наполнители или соль, которые засыпают в обычные носки и размещают под сиденьями. В Сети можно обнаружить немало видеоотчетов как отечественных, так и западных автомобилистов, которые эффективно решали проблему запотевания стекол таким нестандартным способом.

Достаточно часто стекла в машине запотевают из-за нарушенной в герметизации автомобиля. Здесь бывает достаточно проверить состояние дверных уплотнителей.

Еще одна частая причина проблемы — забившийся воздушный фильтр, затрудняющий работу климатической установки.

Чуть реже проблему создает засорившаяся трубка для слива конденсата из кондиционера. Отсюда вывод — почаще меняйте расходники и проверяйте состояние автомобиля. По той же причине заправку кондиционера рекомендуется совмещать с очисткой системы и дезинфекцией и продувкой всех ее воздухоподающих элементов.

Со сменой времени года на осень и зиму, а также наступлением сопутствующих холодов и повышением влажности воздуха все водители сталкиваются с такой неприятной проблемой, как запотевание стекол в машине. Мало того что этот феномен довольно сильно отражается на комфорте всех пассажиров автомобиля и его водителя, так еще сильно ограничивается обзор, а это может быть действительно опасно. По этим причинам необходимо не только понимать, почему запотели окна в машине. Что делать в таких ситуациях — не менее важное знание.

Причины запотевания стекол

Итак, вопрос о том, почему запотевают окна в машине, считается одним из самых злободневных, когда температура за окном начинает понижаться. Причин для такого явления может быть несколько, и очень важно знать их, а также уметь всячески противостоять и в любой момент быть во всеоружии.

Человеческий фактор

Все мы хотя бы раз замечали, что чем больше в автомобиле находится людей, тем сильнее потеют окна в машине. Этот процесс легко объясняется простейшими знаниями физики. Дело в том, что дыхание человека, по сравнению с температурой воздуха на улице и даже в самом автомобиле, является более теплым. Следовательно, когда несколько человек дышат внутри салона, происходит столкновение теплых и холодных потоков воздуха, и на самых холодных частях машины, то есть на стеклах, появляется конденсат, представляющий собой оседание очень мелких частичек воды. Это значит, что чем больше пассажиров в салоне, тем выше процент влажности от дыхания и тем больше потеют окна в машине.

Разница температур за окном и в салоне

Еще одним очень весомым фактором является разница в температуре воздуха на улице и внутри машины. Тут также образовывается конденсат, однако причиной становится уже не человеческое дыхание. Зимой запотевают окна в машине из-за того, что на стекле сталкиваются потоки холодного воздуха с улицы и горячего из салона, в результате происходит все тот же феномен конденсации влаги. Внешне это выглядит как запотевшее стекло, преграждающее нам обзор и доставляющее массу неприятностей.

Содержание спирта в воздухе

Как многие уже успели догадаться, речь идет о людях внутри машины, которые употребляли алкоголь. В этом случае в дыхании человека присутствуют спирты, которые, попадая в открытое пространство, смешиваются с молекулами кислорода и вступают с ними в реакцию. Спирт в таких ситуациях является активным абсорбентом и способен активно впитывать влагу, оседая на всех поверхностях, в том числе и на окнах, так что в этом случае запотевание может произойти даже летом. Так что на вопрос «если запотели окна в машине, что делать» в такой ситуации есть простой ответ. Просто проветрите салон.

Забитые воздушные фильтры

В случае, когда у вас запотели окна в машине, что делать, вы не знаете, и что могло послужить причиной этому феномену, также неизвестно, всему виной могут быть забившиеся воздушные фильтры в салоне. При такой проблеме воздух внутри не циркулирует, и при малейшем резонансе температур внутри и снаружи на окнах также оседает влага. Из этой ситуации выход также довольно прост, достаточно просто отправить своего железного коня на техническое обслуживание, где устранят проблему засорения фильтров, и неприятное запотевание уйдет само. Правда, о указанных выше причинах все равно не стоит забывать.

Решение проблемы запотевания стекол в машине

Как и в случае с причинами запотевания окон, решения тут также могут быть разными. Некоторые из них не очень действенны, однако сейчас мы рассмотрим самые радикальные методы борьбы, которые позволят водителю и его машине чувствовать себя прекрасно в любое время года.

Итак, как уже говорилось выше, сильно запотевают окна в машине именно зимой, а происходит это по уже понятным причинам. Так что в эту пору года одним из самых действенных методов борьбы является исправная печка, кондиционер и чистые воздушные фильтры. Таким образом, перед каждой поездкой старайтесь на несколько минут включить кондиционер, который, как правило, позволяет несколько подсушить воздух в салоне, что препятствует появлению конденсата. Если же кондиционером машина не оснащена, просто включите печку и откройте воздушные фильтры, автомобиль проветрится и воздух станет суше, что даст требуемый эффект. Более эффективным действием будет направить потоки воздуха из кондиционера или печки непосредственно на стекло, это значительно ускорит процесс.

Химический метод борьбы

Еще один довольно действенный и практичный метод для каждого водителя. Он предполагает использование специальных омывающих жидкостей, в народе их величают просто антизапотевателями.

Если запотели окна в машине, что делать, вы поймете, как только купите соответствующее средство и прочитаете инструкцию по применению. Однако все же стоит сказать, что антизапотеватели различаются по методу действия и бывают трех видов:

• Специализированная жидкость, которая после тщательной обработки стекла образует невидимую глазу пленку, препятствующую оседанию на стекле любой влаги.
• Существуют также жидкости и аэрозоли, которые после нанесения их на стекло способны отталкивать влагу.
• Антизапотеватели в виде мази или крема — это третий вариант химической обработки, после которого вы не будете задумываться о том, почему запотевают окна в машине. Этот вид борьбы представляет собой самый дорогой вариант из трех упомянутых, однако одной такой обработки с лихвой хватает на 2-3 поездки даже в сильный осенний дождь, в то время как первые два варианта придется наносить каждый раз заново.

Потихоньку все мы выбираемся на улицу, нарушая режим самоизоляции. Кому-то нужно на дачу, кому-то в супермаркет. А кто-то просто засиделся за столом, перед экраном телевизора и ноутбука. Автомобиль — это защитная капсула, оберегающая нас от коронавируса. Но в нем стали потеть стекла. Почему?

Перегар

Самая простая причина — возлияния накануне. Спирт усиливает процесс испарения, увеличивая объем паров, смещая точку росы. Вторая теория, касающаяся вопроса, почему от перегара потеют стекла в машине, гласит следующее: алкоголь расширяет сосуды, увеличивает теплоотдачу. Результат — запотевшие стекла.

Вообще причина запотевания, по большому счету, одна — испарение. Еще может быть неправильно поставлена заслонка, когда система вентиляции втягивает воздух не с улица, а из салона. Это легко исправить. Но рассмотрим и другие причины запотевания стекол в автомобиле.

Оттепель на улице

Когда на улице идет дождь или наступило потепление, влажность воздуха повышается. В салоне машины тоже. Пары влаги конденсируются на холодных стеклах машины. Что делать?

Нужно периодически проветривать салон, протирать чистой и сухой салфеткой стекла. Можно воспользоваться антизапотевателями, но этому онлайн журнал «Автоброкер» посвятит отдельную публикацию.

Влага на ковриках

Растаявший снег, влага в дождливую погоду, мокрая тряпка в кармане двери — это источники испарения. Результат все тот же — влага на стеклах авто. Исправляется это тоже легко.

Можно использовать впитывающие коврики, кто-то стелит на ковры и под них газеты. Вопрос бюджета. Сколько вы готовы на это потратить?

В здоровом теле — здоровый дух

Часто запотевание стекол в машине происходит после посещения бани или тренировки в фитнес клубе. Причины те же, что и после принятия алкоголя.

Стоит немного подождать, проветрив салон машины. Старайтесь не садиться в машину сразу после окончания тренировки или принятия процедур.

Утечка тосола

Если вы не выпивали накануне, не ходили в баню и на тренировку, коврики сухие, заслонка стоит правильно, а стекла в машине все равно потеют, попробуйте на вкус влагу со стекла. Есть сладковатый привкус? Лучше бы вы выпили вчера пару бутылок пива, было бы дешевле.

В системе охлаждения утечка. Тосол, протекая через патрубок или соединение, попадает на горячие части мотора и испаряется в подкапотном пространстве, а система вентиляции втягивает его пары в салон.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке. Если он критический, то залейте до нужного уровня. И прямиком на СТО.

Салонный фильтр

Этот элемент отвечает за очистку воздуха, втягиваемого с улицы. Грязный, а иногда забитый листвой фильтр — это причина запотевших окон в машине. Кроме того, в салонном фильтре могут жить и размножаться бактерии.

Замечали, что при более частом применении кондиционера, появляется кашель, насморк, слезятся глаза. Вполне вероятно, что вы не простыли, а подцепили заразу из системы вентиляции.

Уплотнители дверей или закрытые выходные отверстия

Иногда причиной запотевания становятся изношенные или деформированные уплотнители, через которые в салон попадает влага. В некоторых автомобилях выходные отверстия (через них выходит воздух из салона) устроены таким образом, что их можно заблокировать поклажей в багажнике.

Проверьте уплотнители и выходные отверстия. Сделать это можно самостоятельно, без специалистов СТО. А вот замену уплотнителей доверьте сервисменам.

Есть собственные лайфхаки в этом вопросе? Пиши в комментариях.

Мокрая погода с частыми дождями и высокой влажностью способствует снижению видимости. Стекла покрываются испариной. Бороться с ней должна штатная климатическая установка, которая имеет достаточную мощность, чтобы справляться с любой влажностью в салоне. Поэтому в исправной машине запотевание стекол имеет временный характер и прекращается по мере прогрева печки и в зависимости от интенсивности воздушного обдува.

Однако постоянная конденсация влаги и систематическое снижение прозрачности стекол свидетельствуют о неисправностях в технических узлах машины. Чем это может быть вызвано?

Неисправные клапаны и фильтр

Высокая влажность в машине наблюдается в том случае, если влага поступает в салон и не выветривается оттуда. Это возможно, к примеру, когда в салон сели несколько человек в мокрой одежде, побывавших под дождем. Стекла мгновенно запотевают, и, пока белье не просохнет, придется использовать горячий обдув.

Ситуация ухудшается при сильном загрязнении воздушного фильтра салона, через который прокачиваются потоки из печки. Новый фильтр задерживает не только частички пыли и сажи, но и влагу, благодаря чему помогает сушить циркулируемый воздух.

Влага может подолгу сохраняться в салоне и при нарушении системы вентиляции. В этом случае необходимо проверить вентиляционные отверстия в багажном отделении автомобиля и клапаны выпуска воздуха, расположенные под задним бампером. Если они не функционируют, то при открытии дверей появляется заметный хлопок, словно давление внутри машины немного отличается от атмосферного. Тогда у пассажиров и водителя закладывает уши.

Если окна мутнеют без видимых причин, возможно, сломался привод заслонки рециркуляции климатической установки. При отсутствии поступления свежего воздуха извне стекла начнут собирать конденсат.

Неисправный кондиционер и печка

Провоцировать запотевание могут и забитые сливы короба воздухопритока. Это дефлекторы, через которые воздух снаружи автомобиля засасывается в климатическую установку. При засорении желоба вода во время дождей переливается через края лотка и поступает не только в моторный отсек, но и в воздуховоды. В этом случае фильтр и прочая механика печки и кондиционера мокнут.

Большую влажность может давать неисправный кондиционер. Если засорена трубка слива воды из испарителя, то влага выветривается в салон и конденсируется на стеклах.

Как бороться с запотеванием?

Чтобы быстро убрать лишнюю влагу из салона, можно применять пакеты с силикагелем. Это вещество отлично впитывает влагу. Его заказывают через интернет, и он приходит по почте в больших мешках. Силикагель можно рассыпать по полотняным мешкам и класть в местах скопления влаги, к примеру на коврики.

Кроме того, помогают быстро собрать воду так называемые «автопамперсы». Это многоразовые коврики, впитывающие жидкость. Они способны удерживать до 300 мл воды.

Помогает осушить воздух кондиционер. При его включении вместе с печкой влага вымораживается из воздуха и выбрасывается наружу через специальный слив испарителя.

Если нет ни того, ни другого, то можно протереть запотевшие стекла скомканной газетой. Она обезжиривает поверхность и удаляет мелкий слой пыли, который обладает конденсирующим эффектом. Капельки воды не могут выпадать, когда на холодных поверхностях отсутствуют точки кристаллизации.

Любой водитель рано или поздно столкнется с проблемой, когда окна в машине начинают запотевать. И это нарушает обзор, а иногда становятся причиной ДТП. Поэтому испарение на окнах это не просто дискомфорт во время езды, но и серьезная угроза.

Но как справится с этой проблемой. Ответы могут дать эксперты.

Причины запотевания лобового и других стекол

Причин на самом деле много, но нужно понимать, часть из них легко устранить, и если не избавиться от конденсата полностью, то значительно минимизировать его, хотя бы в области лобового стекла.

• Первая причина, она же наиболее распространенная. В холодный период, когда на улице и в салоне наблюдается разная температура среды. То есть холодный воздух занесенный с улицы, вместе с теплым воздухом салона взаимодействует, отчего появляется испарина (конденсат). Природный процесс, от которого избавиться невозможно, по естественным причинам.

• Не достаточное поступление воздуха в салоне, из-за неисправностей воздуховода. В старых машинах, как таковой электроники нет, есть рычажок, открывающий/закрывающий заслонку, может, обломался или забился сам канал. В современных авто, за открытее/закрытие заслонки отвечает, в том числе и датчик, регулирующий поток воздуха от заслонки. Вполне вероятно, что он мог выйти из строя. В общем, совет, проверьте каналы и связанную с ними электронику.

• Испарения во время дождя, повышенной влажности на улице. Промокнув под дождем, включаете «печку», она сушит вещи, сиденья, коврики под ногами, и соответственно испаряющаяся влага оседает на стеклах.

• Не герметичные стыки уплотнителей лобового или заднего стекла, дверей.

• Забился салонный фильтр, если таковой имеется. Фильтр из-за загрязненности проводит не достаточно воздуха.

• После изрядной мойки автомобиля, когда вода проникла в салон и не успела просохнуть. Старайтесь аккуратно мыть машину, не заливая её внутри.

• Потек антифриз, возможно негерметичный канал или протек радиатор печки. Отчего могут появляться так называемые маслянистые пятна, создающие эффект запотевания.

• Все остальные причины исключены, тогда обратите внимание на своего пассажира, возможно, он немного выпивший. Конечно, такого глобального эффекта, как от излишней влаги или недостаточного поступления воздуха не будет, но в отдельных местах, может наблюдаться запотевшее стекло. Точный сигнал, что виновен пассажир, если испарина выпадает только там, где он сидит.

Как избавиться от запотевания лобового стекла?

1. Отрегулируйте «климат» настройки. Направьте потоки теплого воздуха на стекла, при этом не забудьте включить циркуляцию воздуха с улицы. Хорошо справляется с «туманом» кондиционер или климат-контроль.

2. Периодически проветривайте салон, просушивайте, особенно после дождя или мойки.

3. Проверьте исправность работы заслонки, электроники отвечающей за это, прочистите воздухоканалы, замените салонный фильтр или хотя бы прочистите его.

4. Приоткройте немного боковые стекла, эффективный метод борьбы с «туманом».

5. Включите обогрев стекла, на большинстве автомобилей уже штатно установлен обогрев не только заднего стекла, но и лобового.

6. Используйте специальные химически средства, в виде аэрозолей или просто распылителей со спиртосодержащей жидкостью, влажные салфетки. Есть специальные жидкости по типу «Антидождь» (им брызгают на внешнюю сторону окон, и дождь как бы скатывается со стекла, не оставляя разводов и потеков), по аналогичной схеме работают средства для внутренней обработки стекол. Как правило, действие такой химии результативно на протяжении нескольких недель. Но, имейте виду, что покупать нужно только проверенные и оригинальные средства, иначе купив «паленку», обнаружите неприятную вещь, что в вечерне время лобовое стекло начнет бликовать от встречных фар и фонарей освещения.

Если же нет денег на специальную химию, то возьмите на вооружение народные средства

Итак, многие отечественные автолюбители в пору кризиса, берут на заметку, так называемые народные средства.

Предлагаем и вам с ними ознакомиться:

1. Соль. Просто и не принужденно. Разложите на торпеде и задней полке небольшие бумажные пакеты с солью. Она отлично вбирает влагу, и стекла остаются чистыми, никакого «тумана».

2. Лимонный сок. Разрезаем пару лимонов, выдавливаем сок на чистую тряпочку и протираем ею лобовое и другие стекла. На недельку точно хватит. Имейте виду, лимонная кислота не подойдет.

3. Пена для бритья, зубная паста. Тонким слоем наносится на стекло, затем протирается бумагой либо чистым полотенцем.

4. Мыло. Провернуть аналогичные действия, как с пеной и пастой.

5. Протереть стекло обычной бумагой, она хорошо впитывает влагу, без дополнительных средств.

6. «Антизапотеватель» своими руками. В состав «адской смеси» входит этиловый спирт и глицерин. Смешать в пропорции 1 к 20, то есть на одну часть глицерина, 20 частей спирта. Перелить во фляжку с насадкой распылителем и протереть таким составом стекло.

Заключение

Не всегда появление «тумана» связано с какими-то неполадками, это вполне природное явление и пугаться не стоит, тем более что, приложив чуточку усилий можно избавиться от запотевания. Если нет денег на специальную химию, почему бы не испробовать народные средства? Примеры привели, рады были помочь.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Стоит сразу отметить, что непродолжительное запотевание стекол осенью-зимой — нормальное явление. По мере прогрева автомобиля разница температур так или иначе выравнивается, и водителю открывается полноценный обзор. Другое дело, если запотевание не проходит — это тревожный звоночек, настойчиво зовущий автовладельца заглянуть на сервис.

СТЕКЛА ЗАПОТЕВАЮТ СНАРУЖИ

Итак, если вы обнаружили, что стекла активно запотевают снаружи, что при отрицательных температурах бывает довольно редко, внимательно осмотрите поверхность «лобовухи». Возможно, в микровыемках или еле заметных царапинках скапливается влага, из-за которой и достигается такой эффект. Как с этим бороться? Нужно удалить локальные повреждения или заменить ветровое стекло.

Другая проблема, вследствие которой потеют стекла снаружи — неисправность электрообогрева «лобаша». Иногда выходят из строя нити или возникают проблемы с подачей питания, а это также может спровоцировать запотевание. Нет? Тогда проверьте кондиционер или климат-контроль — не исключено, что корень зла кроется в утечке фреона, а также в прочих дефектах системы.

Немногие водители знают, что на запотевание стекол автомобиля, помимо прочего, может влиять и неисправность системы охлаждения двигателя. А это уже куда опаснее, чем проблемы с кондиционером. Замерьте, с какой скоростью расходуется антифриз, убедитесь в том, что нет видимых утечек. Не лишним будет и заехать на СТО, дабы проверить соединения патрубков и состояние шлангов.

Выходим из тумана: как предотвратить опасное запотевание стекол в машине

Как защитить лобовое стекло от камней и сколов на трассе

СТЕКЛА ЗАПОТЕВАЮТ ИЗНУТРИ

Если среди ваших пассажиров нет тех, кто только-только опрокинул стопку, вышел из бани или вернулся с пробежки, то имеет смысл вспомнить, когда в последний раз в машине менялся салонный фильтр. Засорившийся расходник не выпускает влагу, которая и конденсируется на окнах. Может, пришло время очередного технического обслуживания?

Запотеванием стекол изнутри может также сопровождаться утечка фреона из кондиционера или антифриза из системы охлаждения, о которых мы говорили парой абзацев ранее. Правда, в таких случаях, как объясняют технические эксперты компании CarFix, дефекты кроются в салоне автомобиля, а не под капотом.

ЗАПОТЕВАЕТ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО

Причиной запотевания заднего стекла чаще всего является недостаточная вентиляция. Так, при сборке бюджетных моделей «ответственные» работники конвейера нередко заклеивают отверстия в багажнике виброизоляцией. Если проблема не в этом, то продиагностируйте систему электрообогрева — работает ли она должным образом?

Любой водитель, не обязательно новичок, даже опытный автомобилист, рано или поздно столкнется с проблемой, когда окна в машине начинают запотевать, нарушая обзор. Испарение на окнах это не просто дискомфорт во время езды, но и серьезная брешь в безопасности вождения. Чтобы каждый раз не протирать рукавом или тряпкой запотевшие стекла, ради улучшения видимости, давайте выясним и разберемся с тем, а почему они собственно потеют, каковы причины?

Причины запотевания лобового и других стекол

Причин на самом деле много, но нужно понимать, часть из них легко устранить, и если не избавиться от конденсата полностью, то значительно минимизировать его, хотя бы в области лобового стекла. Итак:

• Первая причина, она же наиболее распространенная. В холодный период, когда на улице и в салоне наблюдается разная температура среды. То есть холодный воздух занесенный с улицы, вместе с теплым воздухом салона взаимодействует, отчего появляется испарина (конденсат). Природный процесс, от которого избавиться невозможно, по естественным причинам.

• Не достаточное поступление воздуха в салоне, из-за неисправностей воздуховода. В старых машинах, как таковой электроники нет, есть рычажок, открывающий/закрывающий заслонку, может, обломался или забился сам канал. В современных авто, за открытее/закрытие заслонки отвечает, в том числе и датчик, регулирующий поток воздуха от заслонки. Вполне вероятно, что он мог выйти из строя. В общем, совет, проверьте каналы и связанную с ними электронику, диагностика на сервисе не дорогая, в пределах 1 500 р.

• Испарения во время дождя, повышенной влажности на улице. Промокнув под дождем, включаете «печку», она сушит вещи, сиденья, коврики под ногами, и соответственно испаряющаяся влага оседает на стеклах.

• Не герметичные стыки уплотнителей лобового или заднего стекла, дверей.

• Забился салонный фильтр, если таковой имеется. Фильтр из-за загрязненности проводит не достаточно воздуха.

• После изрядной мойки автомобиля, когда вода проникла в салон и не успела просохнуть. Старайтесь аккуратно мыть машину, не заливая её внутри.

• Потек антифриз, возможно негерметичный канал или протек радиатор печки. Отчего могут появляться так называемые маслянистые пятна, создающие эффект запотевания.

• Все остальные причины исключены, тогда обратите внимание на своего пассажира, возможно, он немного выпивший. Конечно, такого глобального эффекта, как от излишней влаги или недостаточного поступления воздуха не будет, но в отдельных местах, может наблюдаться запотевшее стекло. Точный сигнал, что виновен пассажир, если испарина выпадает только там, где он сидит.

Как избавиться от запотевания лобового стекла?

1. Отрегулируйте «климат» настройки. Направьте потоки теплого воздуха на стекла, при этом не забудьте включить циркуляцию воздуха с улицы. Хорошо справляется с «туманом» кондиционер или климат-контроль.

2. Периодически проветривайте салон, просушивайте, особенно после дождя или мойки.

3. Проверьте исправность работы заслонки, электроники отвечающей за это, прочистите воздухоканалы, замените салонный фильтр или хотя бы прочистите его.

4. Приоткройте немного боковые стекла, эффективный метод борьбы с «туманом».

5. Включите обогрев стекла, на большинстве автомобилей уже штатно установлен обогрев не только заднего стекла, но и лобового.

6. Используйте специальные химически средства, в виде аэрозолей или просто распылителей со спиртосодержащей жидкостью, влажные салфетки. Есть специальные жидкости по типу «Антидождь» (им брызгают на внешнюю сторону окон, и дождь как бы скатывается со стекла, не оставляя разводов и потеков), по аналогичной схеме работают средства для внутренней обработки стекол. Как правило, действие такой химии результативно на протяжении нескольких недель. Но, имейте виду, что покупать нужно только проверенные и оригинальные средства, иначе купив «паленку», обнаружите неприятную вещь, что в вечерне время лобовое стекло начнет бликовать от встречных фар и фонарей освещения. Такие фирмы, как «Антитуман», Ombrello хорошо себя зарекомендовали.

Приведенные примеры помогут справиться не только с запотевшим лобовым стеклом, но и с запотеванием других окон в машине.

Нет денег на специальную химию? Возьмите на вооружение народные средства

Итак, многие отечественные автолюбители в пору кризиса, берут на заметку, так называемые народные средства. Предлагаем и вам с ними ознакомиться:

1. Соль. Просто и не принужденно. Разложите на торпеде и задней полке небольшие бумажные пакеты с солью. Она отлично вбирает влагу, и стекла остаются чистыми, никакого «тумана».

2. Лимонный сок. Разрезаем пару лимонов, выдавливаем сок на чистую тряпочку и протираем ею лобовое и другие стекла. На недельку точно хватит. Имейте виду, лимонная кислота не подойдет.

3. Пена для бритья, зубная паста. Тонким слоем наносится на стекло, затем протирается бумагой либо чистым полотенцем.

4. Мыло. Провернуть аналогичные действия, как с пеной и пастой.

5. Протереть стекло обычной бумагой, она хорошо впитывает влагу, без дополнительных средств.

6. «Антизапотеватель» своими руками. В состав «адской смеси» входит этиловый спирт и глицерин. Смешать в пропорции 1 к 20, то есть на одну часть глицерина, 20 частей спирта. Перелить во фляжку с насадкой распылителем и протереть таким составом стекло.

Заключение

В этой статье мы разобрали основные причины запотевания стекол, в первую очередь лобового. Не всегда появление «тумана» связано с какими-то неполадками, это вполне природное явление и пугаться не стоит, тем более что, приложив чуточку усилий можно избавиться от запотевания.

Если нет денег на специальную химию, почему бы не испробовать народные средства? Примеры привели, рады были помочь.

Потеют окна в машине в дождь — да уж, проблема известная… И очень неприятная, поскольку мешает безопасно и эффективно управлять автомобилем. Почему во время дождя потеют окна в машине и как с этим бороться?

Попробуем разобраться.

Чтобы понять, почему потеют окна в машине в дождь – достаточно обратиться к курсу школьной физики. Когда на улице начинается дождь, его холодные капли попадают на стекла автомобиля, понижая тем самым их температуру. В это же самое время в салоне автомобиля воздух остается теплым и вся содержащаяся в нем влага (а во время дождя, особенно затяжного, ее всегда в избытке) мгновенно конденсируется на холодных стеклах.

Особенно сильно потеют окна в машине в дождь, если в салоне находится несколько пассажиров. Теплое влажное дыхание четырех-пяти человек в ограниченном пространстве способно в считанные секунды затянуть все стекла автомобиля плотной пеленой. А если кто-нибудь едет «после вчерашнего», то ситуация усугубляется еще больше.

Какие же способы борьбы с этим неприятным явлением были выработаны несколькими поколениями водителей во всем мире?

Самый древний дедовский способ – постоянно протирать тряпкой запотевшие окна. Протер, проехал метров 300, снова протер. Впрочем, всерьез этот способ мы рассматривать не будем, поскольку тереть окна можно до бесконечности, а они как потели, так и будут потеть всю дорогу.

Их нужно запомнить.

1. Одно из первых правил борьбы с запотеванием окон в дождь – правильная настройка салонной вентиляции. Прежде всего нужно запомнить, что в дождь нужно включать забор воздуха с улицы и направлять обдув на стекла. Если оставить режим рециркуляции, то есть забор воздуха из салона, то окна начнут потеть еще сильнее. В особо тяжелых случаях обдув можно включать на максимум. Правда, в некоторых машинах звук работающего вентилятора может заглушать даже рев мотора. Но борьба с запотеванием окон требует жертв.
2. Достаточно эффективным способом является проветривание салона. Это позволяет выровнять внутреннюю и забортную температуру. Однако, во время дождя с открытыми окнами ездить не очень комфортно. Во-первых, в салон, засекает дождь, во-вторых, если на улице лужи, то от встречных автомобилей можно запросто получить в лицо изрядную порцию грязи.
3. Зачастую справиться с обозначенной нами проблемой помогает и обратный прием — повышение температуры в салоне. Для этого необходимо включить печку на тепло и направить воздух из дефлекторов на окна, при этом, слегка приоткрыв окно. Теплый воздух впитает влагу и запотевание стекол исчезнет. Впрочем, это помогает не всегда.

Некоторые автолюбители, пытаясь побороть конденсат, обрабатывают изнутри окна специальными составами и жидкостями – так называемыми антизапотевателями.

Насколько они эффективны, мы сказать не можем, однако, всякая химия в салоне не внушает доверия. Мало нас что ли и без того травят… Кроме того, наносимые на стекло антизапотеватели не способны отменить законов физики – влага все равно будет конденсироваться на окнах, однако, химический раствор, обладающий гидрофобными свойствами, не даст воде концентрироваться на стекле мелкими капельками и она будет просто стекать вниз.

Это в какой-то степени решит проблему обзора для водителя, но, при этом, влажность в салоне не уменьшится и окна изнутри салона будут оставаться мокрыми всю поездку.

Вообще, на просторах Интернета можно прочесть множество советов по борьбе с запотеванием окон. Здесь вам и туалетная бумага под коврики, и пакетики с силикагелем по всему салону. Как говориться, кто на что горазд.

Способы борьбы:

Общепризнан, что самый лучший способ борьбы с запотеванием окон во время дождя – это кондиционер или система климат-контроля. Их включение эффективно избавляет от проблемы запотевших окон буквально за полминуты. Секрет прост – кондиционер сушит воздух.

Однако, бывают ситуации, когда дожди идут несколько дней подряд. Не ездить же все время с включенным кондиционером. Да и по правде говоря, в сезон дождей уже, мягко говоря, не жарко. А в некоторых машинах, чего уж греха таить, работающий кондиционер «отбирает» у двигателя довольно заметное количество «лошадок», доставляя определенный дискомфорт. И вдобавок ко всему, использование кондиционера для борьбы с запотеванием окон часто имеет обратную сторону – при выключении кондиционера окна в машине начинают потеть снова и зачастую еще сильнее, чем до его включения.

Еще одной, очень распространенной причиной сильного запотевания окон в дождь, может быть забитый салонный фильтр. Многие автовладельцы после замены фильтра салона в течение нескольких месяцев забывают про проблему запотевания окон во время дождя.

Но, это правило, к сожалению, работает не всегда, многое зависит от модели вашего автомобиля, качества его сборки и в частности, системы вентиляции.

В борьбе с запотеванием стекла заднего обзора хорошо помогает обогрев, которым оборудованы многие современные автомобили. То же самое касается и обогрева лобового стекла.

Вообще, любую проблему лучше предотвратить, нежели потом прилагать героические усилия по ее решению.

Для того, чтобы стекла меньше потели – нужно устранить причину этого явления – а именно повышенную влажность в салоне автомобиля. Совсем убрать лишнюю влагу из салона не получится, но свести ее наличие к минимуму вполне реально. Для этого нужно соблюдать несколько простых правил.

Например, не ездить с лужами воды на ковриках, а зимой не лениться стряхивать снег с обуви.

В особо тяжелых случаях, например, если сильно отсырел ковролин, придется делать сушку всего салона.

Подытоживая, скажем, что универсального рецепта в борьбе с запотеванием окон в машине не существует – у каждого он свой, зависящий от особенностей четырехколесного друга. Кому-то достаточно применить лишь один из описанных здесь способов – и проблема решена. А кто-то вынужден комплексно применять весь арсенал имеющихся средств.

Но так или иначе, каждый водитель со временем находит ответ на мучающий многих вопрос – что же делать, если потеют окна в машине в дождь?

Почему мой пассажирский пол мокрый? | Автосервис в Олимпии

Перейти к основному содержанию

Не можете найти то, что ищете? Забронируйте автомобиль прямо сейчас!

Если это не бутылка Evian, уютно покоившаяся в одном из ваших подстаканников, воде не место в салоне вашего автомобиля. Это может привести к плесени, ржавчине, коррозии и даже вызвать проблемы с электричеством, когда провода проходят по всему автомобилю. Из-за особенностей конструкции двигателя автомобиля и систем климат-контроля вода может просочиться в салон из моторного отсека, если возникнут проблемы! Или вода может попасть в салон, если уплотнители дверей и окон начнут выходить из строя. На этой странице мы дадим вам пять способов проверить, не мокрые ли ваши напольные коврики.

Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира № 5: негерметичные окна

Дождевая вода может попасть в автомобиль, просачиваясь через уплотнители на окнах и ветровых стеклах — черные резиновые уплотнители, окаймляющие стеклянные поверхности вашего автомобиля. Со временем эти резиновые уплотнения могут начать пересыхать, становиться хрупкими и поврежденными и даже могут начать протекать. Когда идет дождь, эта вода может попасть в вашу машину через плохие уплотнители. Если вы паркуетесь на улице, еще важнее убедиться, что уплотнитель вашего автомобиля в хорошем состоянии. Профессионал по автостеклу может заменить плохие уплотнения, чтобы предотвратить попадание дождя.

Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира №4: Негерметичный люк

Когда люк убран, видимая металлическая рама называется поддоном люка. Он имеет дренажные отверстия в углах, поэтому, если начнется дождь, когда люк открыт, вода, собирающаяся в поддоне, будет безвредно стекать на землю под автомобилем. Если вы часто открываете люк, эти сливные отверстия могут забиться мусором, таким как листья и пыль. Если деваться некуда, дождевая вода из поддона люка может просочиться в салон. Если вы подозреваете, что вода проникает через люк в крыше, обратитесь к специалисту по обслуживанию для осмотра уплотнителя люка и водостоков.

Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира №3: ​​протекающие двери

Вода может попасть внутрь дверей автомобиля либо из-за дождя, либо из-за брызг проезжающих машин на мокрой дороге. Обычно любая вода, попадающая в дверь, стекает на дорогу, но сливные отверстия двери также могут засориться. Это может привести к попаданию воды в салон. Вы можете проверить нижнюю часть дверей вашего автомобиля и посмотреть, не забиты ли сливные отверстия мусором.

Причины намокания напольного коврика со стороны пассажира №2: неисправность испарителя кондиционера

Дождевая вода может попасть в машину через плохие уплотнения, но что делать с водой, которая появляется в машине в теплый солнечный день? Может быть что-то не так под капотом.

Система кондиционирования вашего автомобиля нагнетает холодный воздух в салон и отводит от него теплый воздух. Испаритель кондиционера вытягивает теплый влажный воздух из салона и позволяет водяному пару вытекать на дорогу во время движения. Обычно он находится сразу за приборной панелью со стороны пассажира. Если слив испарителя забьется листьями, мусором или другим дорожным мусором, конденсату будет некуда деваться, и он начнет просачиваться в салон, собираясь в лужу со стороны пассажира. Если вы заметили, казалось бы, случайную лужу на коврике со стороны пассажира, это может быть плохой слив испарителя кондиционера.

Причины мокрого коврика №1 со стороны пассажира: неисправность радиатора отопителя

Аналогичная проблема может возникнуть с системой отопителя автомобиля. Горячая охлаждающая жидкость вытекает из двигателя, где поглощается тепло, и попадает в сердцевину отопителя автомобиля при включении отопителя. Сердцевина отопителя похожа на небольшой радиатор. Вентилятор нагнетает воздух на сердцевину отопителя, направляя тепло в салон, чтобы согреть вас в холодные дни. Со временем, как и настоящий радиатор, сердцевина отопителя может дать течь. Если это произойдет, вы, скорее всего, получите смесь охлаждающей жидкости по всему полу со стороны пассажира!

Как определить, не протекает ли радиатор отопителя или испаритель кондиционера? Ваш нос знает! Это потому, что испаритель кондиционера будет пропускать конденсат, который не имеет реального запаха. Напротив, радиатор отопителя будет пропускать смесь воды и антифриза 50/50. Антифриз имеет отчетливый, приторно-сладкий запах. Если вы чувствуете запах просачивающегося в машину антифриза, почти наверняка виноват неисправный радиатор отопителя.

1. Hanson Kia

   2300 Carriage Loop SW
   Olympia, WA 98502
   

   • Продажи: (877) 816-5820

Данные карты © 2018 Google

Данные карты © 2018 Google

Условия использования

Карта

Сателлит

Контакт

Хэнсон Киа

2300 Транспортная петля SW
Направления Олимпия, Вашингтон, 98502

• Отдел продаж: (360) 339-5079
• Служба поддержки: (360) 339-5079
• Запчасти: (360) 339-5079

истинный истинный

Фейсбук Пинтерест

Испаряется ли антифриз? (Все, что нужно знать)

 

Через ваш автомобиль проходит несколько различных жидкостей, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.

Для работы газовых двигателей требуется топливо.

В бензиновых двигателях требуется масло, чтобы они оставались смазанными.

В вашей трансмиссии и тормозах есть жидкость, обеспечивающая эффективное движение деталей.

Одна из самых важных жидкостей в автомобиле находится в радиаторе.

Во время работы машина сильно нагревается.

Радиатор охлаждает двигатель в виде воды.

Чтобы двигатель оставался холодным, большинство владельцев автомобилей используют антифриз, охлаждающую жидкость или их смесь.

К сожалению, антифриз легко пролить.

Если у вас на подъездной дорожке образовалась лужа, вы можете задаться вопросом, испарится ли она и исчезнет ли она.

Вот что вам нужно знать о свойствах антифриза.

 

Испаряется ли антифриз?

 

Нет, антифриз не испаряется.

По крайней мере, он не испаряется в том смысле, в каком испаряется вода.

Это связано с тем, что антифриз обладает некоторыми химическими свойствами, которые плохо испаряются.

Они скорее погружаются в почву или прикрепляются к другим поверхностям и распространяются, чем испаряются.

Тем не менее, если вы заметите, что антифриз в вашем радиаторе, кажется, исчезает, даже если автомобиль не используется, вы можете задаться вопросом, не испаряется ли он.

Во всяком случае, вода внутри радиатора может испаряться.

В большинстве контейнеров с антифризом рекомендуется смешивать половину воды и половину антифриза в радиаторе.

Хотя вода остается внутри камеры, всегда есть вероятность, что она может медленно испариться с течением времени.

В большинстве случаев, если вы заметили, что ваш антифриз исчезает в радиаторе без использования автомобиля, то это, вероятно, из-за утечки.

Антифриз не испаряется, поэтому вам нужно будет использовать другие методы, чтобы убрать разлив или рассмотреть вопрос об утечке, если он исчезает из вашего радиатора.

 

Как устранить разлив антифриза

 

Пролитый антифриз может стать опасным.

Химикат сам по себе чрезвычайно токсичен.

Никогда не прикасайтесь к нему голыми руками.

Даже вдыхание может быть опасным.

Если вы заметили, что на подъездной дорожке или в гараже разлилась жидкость, вам нужно знать, как правильно избавиться от нее.

Вот шаги, которые необходимо предпринять, чтобы убрать разлитый антифриз.

 

1. Наденьте защитную одежду

Ни в коем случае не допускайте попадания антифриза на кожу.

Поскольку кожа со временем впитывает то, что на ней находится, она также впитывает агрессивные химические вещества, содержащиеся в антифризе.

Химические вещества в антифризе токсичны и могут нанести серьезный вред вашему телу.

Говорят, что его даже использовали как орудие убийства.

Прежде чем пытаться убрать разлив, вам нужно надеть защитные перчатки.

Это должны быть большие и толстые перчатки, закрывающие руки и запястья.

Также стоит сменить обувь, если она обнажает пальцы ног или ступни.

Носите закрытую обувь, чтобы жидкость не попала на ваши босые ноги.

Наконец, не забудьте надеть респиратор.

Хотя разлив снаружи безопаснее, вы все равно будете рядом с ним.

Вдыхать пары антифриза небезопасно.

Респиратор может защитить ваши легкие, горло и глаза, пока вы его чистите.

 

2. Налейте абсорбент на пролитое место

Когда вы окажетесь в безопасности, вам потребуется использовать жидкий абсорбент.

Вы можете найти его в большинстве хозяйственных магазинов.

Даже некоторые продуктовые магазины продают его в своем домашнем отделе.

Покройте разлив жидким абсорбентом, пока он полностью не покроется.

Посмотрите, что написано на контейнере о том, как долго вам нужно дать ему отдохнуть.

В большинстве случаев это должно быть всего несколько минут.

 

3. Скраб

Затем вам нужно наполнить ведро теплой водой и небольшим количеством моющего средства.

Тип моющего средства, который работает лучше всего, это тот, который может образовывать пену.

Пена лучше маскирует пролитую жидкость и собирает оставшееся пятно.

Возьмите щетку и потрите это место.

Этот этап процесса потребует времени.

Вы хотите чистить кожу до тех пор, пока не удалите оставшиеся остатки.

 

4. Утилизируйте

Поскольку антифриз является токсичным веществом, его нельзя утилизировать вместе с мусором.

Вместо этого вы захотите взять мыльный беспорядок, который вы сделали, и сохранить его.

Вам понадобится крышка для ведра.

Вы даже можете пометить его для дальнейшего использования.

В зависимости от того, где вы живете, у вас должен быть местный центр по переработке отходов или офис по очистке токсичных отходов.

Они принимают токсичные отходы и утилизируют их для вас.

Возьмите с собой ведро и оставьте его им.

Если вы не можете отнести их им сразу после уборки разлива, вам необходимо хранить свои токсичные отходы в безопасном месте.

Нужно подальше от животных и детей.

 

5. Купить очистители охлаждающей жидкости

Вы можете подготовиться к будущим разливам, купив очистители охлаждающей жидкости.

В большинстве магазинов, где есть автомобильный отдел, вы найдете различные чистящие средства, которые работают со специфическими чистящими средствами.

Эти уборщики сделают за вас большую часть тяжелой работы.

Они позволяют быстро и эффективно убрать разлив.

Одним из примеров является SpillFix.

 

Что делает антифриз?

 

Принимая во внимание, насколько опасен антифриз, вы можете задаться вопросом, почему владельцы автомобилей утруждают себя его использованием.

Антифриз играет важную роль для вашего автомобиля при экстремальных температурах.

Антифриз сам по себе помогает снизить точку замерзания воды внутри радиатора.

Это полезно в определенных климатических условиях, где часто бывают отрицательные температуры, особенно зимой.

Поскольку точка замерзания теперь ниже, требуется еще более низкая температура, чтобы вода действительно начала замерзать.

Если вода превращается в лед, значит, она не может выполнять свою работу по охлаждению двигателя.

Вы можете столкнуться с проблемами перегрева, которые могут вызвать ряд других проблем.

Замерзший радиатор тоже хрупкий.

Его детали могут сломаться под давлением.

Вот почему многие люди, живущие в регионах с холодными зимами, с наступлением зимы заливают в свои автомобили антифриз.

Другой вариант антифриза представляет собой комбинацию антифриза и охлаждающей жидкости.

Этот тип антифриза служит двум целям.

Понижает температуру замерзания, одновременно повышая температуру кипения воды.

Это полезно для владельцев автомобилей, которые живут в районах с очень жаркими температурами.

При повышении температуры двигатель нагревается сильнее.

Вода сама по себе не может хорошо охлаждать, так как она еще и кипит.

Охлаждающая жидкость повышает температуру кипения воды.

Это означает, что требуется более высокая температура, чтобы вода закипела.

Это не только означает, что автомобиль теряет меньше воды из-за отходов, но и лучше охлаждает двигатель.

Антифриз с охлаждающей жидкостью — отличное химическое вещество, поддерживающее хорошую работу автомобиля и обеспечивающее его безопасность.

Хотя это может быть опасно, его преимущества значительны.

 

Как определить, что у вас течет антифриз

 

Одна из причин, по которой вы можете подумать, что ваш антифриз испаряется, заключается в том, что он медленно исчезает из вашего радиатора.

Несмотря на то, что уровень антифриза постепенно уменьшается со временем и использованием, он не должен уменьшаться со значительной скоростью.

Если да, то это может указывать на утечку.

Вот несколько признаков, указывающих на утечку антифриза.

 

1. Сладкий аромат

Одной из причин опасности антифриза является то, что он источает сладкий аромат и вкус.

Это привело к тому, что некоторые дети и животные выпили его и умерли.

Поскольку у него сладкий аромат, вы часто можете использовать его запах, чтобы определить, протекает он или нет.

Признаком утечки антифриза является странный запах сладости вокруг автомобиля.

Запах может исходить из-под автомобиля или даже из салона.

Иногда вы даже можете почувствовать его запах внутри автомобиля, когда вы им управляете.

Вы не должны чувствовать запах антифриза.

Вещество остается прочно запертым внутри вашего радиатора.

Если вы чувствуете запах, значит, где-то есть утечка.

Это утечка антифриза из радиатора в двигатель или под машину.

Иногда вы можете почувствовать его запах во время вождения, потому что утечка захватывает воздух, который проходит через вашу машину через систему отопления или охлаждения.

Если из вашего автомобиля исходит сладковатый запах, возможно, это связано с утечкой антифриза.

 

2. Цветная лужа

Другим верным признаком утечки антифриза является разноцветная лужа под автомобилем.

При изготовлении различных жидкостей для вашего автомобиля производители добавляют определенные цвета, чтобы их можно было отличить друг от друга.

Таким образом, если есть утечка, то механики знают, что течет.

Масло черного цвета, а трансмиссионная жидкость красного цвета.

Антифриз обычно имеет зеленый цвет лайма, но он также может быть розовым, оранжевым или даже сине-зеленым.

Также переливается на свету.

Если вы заметили один из этих цветов в луже под своей машиной, знайте, что это ваш антифриз.

Вы также можете увидеть его на крышке радиатора или на трубках, соединяющих радиатор с двигателем.

Так как жидкость должна быть только внутри радиатора, ее присутствие в другом месте означает, что где-то есть утечка.

 

3. Перегрев/замерзание двигателя

Другой признак утечки антифриза заключается в том, что двигатель либо перегревается, либо часто зависает.

Имейте в виду, что только бутылка с антифризом и охлаждающей жидкостью также поможет охладить двигатель.

Если это всего лишь бутылка с антифризом, то она только поможет вашему двигателю не замерзнуть зимой.

Вы можете увидеть, замерзает ли ваш двигатель, посмотрев на указатель температуры в кабине водителя.

Если счетчик вообще не поднимается, значит, ваш двигатель не вырабатывает достаточно тепла.

Это означает, что вода слишком холодная.

Он также может выделять слишком много тепла.

Это указывает на то, что вода замерзла и не может охладить двигатель.

Если вода замерзла, то антифриз либо не сработал, либо его нет.

Датчик температуры также может сообщить вам о перегреве двигателя.

При перегреве двигателя индикатор становится красным.

В этом случае из моторного отсека может идти пар или дым.

Поскольку двигатели могут загореться, важно немедленно прекратить движение и найти способ охлаждения двигателя.

Если из машины вытекает антифриз, то ваш двигатель обязательно либо перегреется, либо замерзнет.

 

4. Быстрая утечка антифриза

Если вы откроете капот своего автомобиля, то заметите полупрозрачный контейнер в отсеке.

Туда уходит антифриз и вода.

Поскольку он в основном полупрозрачный, вы можете видеть уровень жидкости.

Контейнер будет иметь линию заполнения, показывающую, сколько контейнер должен вмещать, чтобы он мог выполнять свою работу по охлаждению двигателя.

При заливке антифриза и воды в емкость следует следить за тем, как быстро она оседает.

Если он отказывается оставаться выше линии заполнения, а вместо этого продолжает работать, даже при выключенном автомобиле, это означает наличие утечки.

Когда утечки нет, уровень жидкости в баке поднимается все выше и выше.

Затем он держится, пока автомобиль не используется.

Даже если вы пользуетесь автомобилем, вы должны увидеть, что жидкость опускает лишь небольшое количество.

Если есть существенные потери до такой степени, что вам приходится каждый день заправлять бак, то это означает, что где-то есть утечка.

 

Как найти утечку антифриза

 

Если вы прошлись по знакам и определили, что в вашем автомобиле течет антифриз, возможно, вы захотите узнать, как найти источник утечки.

Вот несколько шагов, которые можно использовать для поиска утечки антифриза.

 

1. Дайте машине поработать на холостом ходу

Включите привод и опуститесь на землю.

Вы должны искать устойчивую каплю в центре вашего автомобиля.

Большинство радиаторов располагаются в передней части автомобиля, но их точное расположение зависит от марки и модели автомобиля.

Если вы видите постоянное капание на стоянке автомобиля, то есть вероятность, что течет радиатор.

 

2. Проверьте резервуар

Откройте капот автомобиля и включите двигатель.

Следите за резервуаром, который представляет собой полупрозрачный бак, который вы заполняете антифризом и водой.

Не снимать крышку.

Поскольку двигатель во время работы нагревается, вы можете серьезно обжечься, коснувшись крышки.

В нем также находится кипящая вода, которая может извергнуться и обжечь вам руки, если коснется вас.

Вместо этого просто следите за уровнем воды в резервуаре.

Если он сильно падает во время движения автомобиля, значит, есть утечка.

Вы можете взглянуть на крышку и различные шланги, соединяющие бачок с радиатором.

Если вы видите, что что-то капает, то знайте, что это либо треснувшая крышка бачка, либо шланг.

Некоторые механики также используют красители, чтобы отследить утечку.

 

Заключение

Антифриз не испаряется, потому что он в основном синтетический и не содержит много воды.

Однако, поскольку он смешивается с водой, может показаться, что он испаряется.

Вместо этого испаряется вода.

В большинстве случаев, если вы заметили, что у вас быстро уходит антифриз, то это, вероятно, из-за утечки.

Химические продукты для автомобилей, ковров, бассейнов и многого другого

УХОД ЗА АВТОМОБИЛЯМИ

РАСТВОРИТЕЛЬ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Cul-Mac Industries, LLC Производит растворитель для омывателя ветрового стекла с 1981 года. В качестве стандарта качества компания Cul-Mac проводит тройные проверки, чтобы убедиться, что наш продукт соответствует заявленным температурам замерзания и превышает их. на наших этикетках. Чтобы убедиться в качестве нашей продукции, мы приглашаем вас протестировать наши растворители для омывателей ветрового стекла перед покупкой.

STA-KLEEN -20 РАСТВОРИТЕЛЬ ДЛЯ ПРОМЫВКИ

Обеспечивает экономичную зимнюю защиту. Защита от зимних морозов.

KLEER VIEW -25 РАСТВОРИТЕЛЬ ДЛЯ СТИРКИ

Традиционная синяя смесь, предотвращающая замерзание в зимнее время и обеспечивающая умеренное очищение.

TECH GROUP БОЧКИ С 80% КОНЦЕНТРАТОМ

Можно смешивать с водой 1:1 для зимней защиты до -25°F.

СРЕДСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ЖУКОВ KLEER VIEW ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Летняя формула, но защищает от замерзания до 0°F. Удаляет насекомых, древесную смолу и дорожную грязь. Также доступен в формуле +32°F.

РАСТВОРИТЕЛЬ ДЛЯ ПРОМЫВКИ KLEER VIEW MAXX

Самый современный моющий растворитель на рынке. Непревзойденная очистка с помощью трех отдельных моющих средств, которые удаляют насекомых, дорожную пленку и древесную смолу как никогда раньше. Этот продукт защитит ветровые стекла от инея и льда. Защита до -25°F.

БОЧКИ С КОНЦЕНТРАТОМ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА KLEER VIEW

Можно смешивать с водой в пропорции 1:10 для использования летом или в пропорции 1:1-1/2 для защиты зимой до -25°F.

TECH GROUP КОНЦЕНТРАТ МОЮЩЕГО РАСТВОРИТЕЛЯ

Суперконцентрированный моющий растворитель. Смешайте с водой или метанолом, чтобы получить моющий раствор премиум-класса. 11 унций будет производить 55 галлонов готового к употреблению продукта.

МЕТАНОЛ

Окрашенный или прозрачный метанол для использования в промышленном производстве. Доступны в размерах 1 галлон и 55 галлонов.

DIESEL EXHAUST FLUID (DEF)

CLEAR DEF DIESEL EXHAUST FLUID

Diesel Exhaust Fluid представляет собой очищенный раствор 32,5% мочевины в деионизированной воде. Это бесцветный, без запаха, неопасный, негорючий раствор, полученный из природного газа. Стремясь защитить нашу окружающую среду, DEF впрыскивается в выхлопную систему дизельных автомобилей, оснащенных селективной каталитической нейтрализацией (SCR), для преобразования вредных NOx в безвредный газообразный азот. Доступен в пластиковых контейнерах на 1 галлон и 2,5 галлона, в бочках на 55 галлонов и в контейнерах на 275 галлонов.

ХИМИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ АВТОМОЙКИ

MAGIC FINISH

Линейка химикатов для мойки автомобилей и грузовиков Magic Finish основана на 35-летнем практическом опыте работы в отрасли. Продукты Magic Finish прочнее, но безопаснее, чем продукты других брендов, и являются на шаг впереди отрасли по производительности и эффективности. Magic Finish, разработанная для удовлетворения потребностей всех типов систем мойки легковых и грузовых автомобилей, решает проблемы, которые другие продукты оставляют позади. Выберите средство для предварительного замачивания, сильное пенообразование Чтобы узнать больше о средствах для предварительного замачивания, моющих средствах, осушителях и пропитках для шин Magic Finish, посетите веб-сайт magicfinishcarcare.com.

Для получения дополнительной информации об автомобильной продукции Cul-Mac
свяжитесь с нами сегодня!

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

УХОД ЗА МОРСКИМ СРЕДСТВОМ + RV

ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЕВЫЕ АНТИФРИЗНЫЕ ПРОДУКТЫ

Большинство из них доступны в контейнерах емкостью от 1 до 55 галлонов.

FRIGID GUARD MARINE & RV ANTIFREEZE -50°

Этот нетоксичный экологически чистый антифриз, доступный со спиртом или без него, используется для защиты всей сантехники, трубных насосов, резервуаров и многого другого от суровых зимних погодных условий. Выпускается в светло-розовом цвете!
Обратите внимание, не для использования в судовых двигателях.

FRIGID GUARD MARINE & RV ANTI-FREEZE -100°

Защищает дорогие бензиновые и дизельные двигатели от замерзания в самых холодных зимних условиях. Антифриз для морских двигателей содержит ингибиторы коррозии и изготовлен из пропилена/глицерина. Может быть разбавлен водой 50/50 для получения антифриза -50°. Поставляется в светло-голубом цвете!

FRIGID GUARD MARINE ENGINE FULL STRENGTH

Антифриз на основе чистого пропиленгликоля предназначен для разбавления пользователем для получения антифриза для судовых двигателей -100 (60 % антифриза / 40 % воды) или для приготовления -50 RV (30 % антифриза). / 70% вода). Универсальный, экономичный и компактный. Синий цвет.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о продуктах Cul-Mac
для ухода за морскими животными и автофургонами!

КОНТАКТЫ

УХОД ЗА КОВРАМИ И ПОЛАМИ

СРЕДСТВА ДЛЯ ЧИСТКИ КОВРОВ

Мы предлагаем полную линейку химикатов для чистки ковров, которые удовлетворят любые ваши потребности. Выбирайте из средств для чистки ковров, предназначенных для машин для удаления ковров с горячей водой, до средств для устранения запаха ковров, пятновыводителей для домашних животных, пятновыводителей и многого другого. Кроме того, Cul-Mac предлагает машины для чистки ковров производства EDIC, ведущего производителя оборудования для уборки в США. У нас есть машины, предназначенные для чистки ковров дома, в офисе или для чистки транспортных средств всех размеров.

СРЕДСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ КОВРОВ ПРЕМИУМ

Шесть отличительных особенностей отличают эту формулу премиум-класса от других. Одним простым действием его формула 6-в-1 (1) очищает и восстанавливает ковры, (2) эмульгирует жирную грязь, (3) контролирует статическое электричество, (4) дезодорирует, (5) пеногасит и (6) помогает отталкивать масло и грязь. Предназначен для использования во всех машинах для удаления ковров.

СРЕДСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ПЯТЕН И ЗАПАХОВ ОТ ДОМАШНИХ

Полностью удаляет пятна и запахи от домашних животных у источника. Насыщен ферментами и микробами, которые действуют как «ножи и вилки» для переваривания пятен домашних животных. Незаменим в любой семье, где есть проблемные домашние животные!

Пятновыводитель

Для использования на коврах и мягкой мебели. Идеально подходит для ежедневного использования между чистками ковров. Работает на старых и новых спотах. Удаляет пятна, вызванные кофе, кровью, едой, домашними животными и многим другим.

OXY CARPET CLEANER

Усилители кислородной очистки делают этот продукт очень эффективным для растворения и удаления жирных/масляных загрязнений с ковров. Осветляет ковер, удаляя стойкие пятна и запахи. Предназначен для использования во всех машинах для удаления ковров.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА КОВРОВ

Используйте перед чисткой для удаления стойких пятен в сильно загрязненных местах. Этот продукт прост в использовании и является обязательным для любой тщательной чистки ковров.

МАШИНЫ ДЛЯ УКЛАДКИ КОВРОВ И ПОЛОВ

АВТОНОМНАЯ МАШИНА ДЛЯ ЧИСТКИ КОВРОВ TECH GROUP

Маленькая автономная установка с мощными щетками для чистки ковров. Он весит всего 45 фунтов, а складная ручка упрощает транспортировку и хранение. емкость 3 галлона

НАПОЛЬНЫЙ БУФЕР SATURN

Полировка, скрабирование, полировка, полировка, шампунь, очистка капота… Вы называете это, эта машина делает все! Доступны модели диаметром 17 или 20 дюймов.

НАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ОБИВКИ

15-футовый шланг, 1 электроинструмент из нержавеющей стали и сумка для переноски.

SATURN BURNISHER

С помощью этой машины можно легко придать гладкость и суперглянцевый блеск любой твердой поверхности пола.

AQUA DRI AIR MOVER/CARPET DRYER

Незаменим для быстрой сушки ковров и твердых полов. Отлично подходит для дома, офиса или автомобиля.

Для получения дополнительной информации о средствах по уходу за коврами и полом Cul-Mac
свяжитесь с нами сегодня!

КОНТАКТЫ

УХОД ЗА БАССЕЙНОМ

Поддерживайте кристально чистую воду с помощью одного из крупнейших производителей дезинфицирующих средств для бассейнов в стране. Положитесь на дезинфицирующее средство для бассейнов Tech Group, чтобы ваш бассейн или гидромассажная ванна были чистыми и свободными от водорослей в течение всего лета. Все ингредиенты, используемые в производстве наших дезинфицирующих средств для бассейнов, имеют высочайшее качество, чтобы гарантировать свежесть и более длительный срок хранения. Наши процедуры контроля качества не имеют себе равных, когда речь идет о предоставлении нашим клиентам превосходного жидкого раствора для хлорирования бассейнов. Выпускается в бутылях по 1 галлону и в бочках по 30 и 55 галлонов.

TECH GROUP ДЕЗИНФИЦИРУЮЩЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БАССЕЙНОВ 10%

Все ингредиенты, используемые при производстве наших дезинфицирующих средств для бассейнов, имеют высочайшее качество, что обеспечивает их свежесть и длительный срок хранения.

TECH GROUP ДЕЗИНФИЦИРУЮЩЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ БАССЕЙНОВ 12,5%

Более прочная версия нашего 10%-ного дезинфицирующего средства для бассейнов для превосходного жидкого раствора для хлорирования бассейнов.

FRIGID GUARD POOL ANTIFREEZE

Нетоксичный антифриз и смазка для подготовки к зиме водопроводной системы плавательных бассейнов любого размера. Доступен в 1-галлонном контейнере.

Для получения дополнительной информации о средствах по уходу за бассейном Cul-Mac
свяжитесь с нами сегодня!

КОНТАКТЫ

ТЕПЛОПЕРЕДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ

Доступны в полной концентрации и готовы к использованию. Для водяных систем отопления, геотермальных систем отопления, солнечного отопления, градирен, «воздушно-водяных» тепловых насосов + печи, систем охлаждения + чиллеров, напольного отопления, котельных систем и подготовки сантехники к зиме.

ЗАЩИТНЫЙ ОТВЕС — ИНГИБИРОВАННЫЙ ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬНЫЙ ТЕПЛОПЕРЕДАЧ

Экологически безопасный теплоноситель на основе пропиленгликоля, специально разработанный для обеспечения защиты от замерзания и предотвращения коррозии в гидравлических рециркуляционных системах с замкнутым контуром. Доступен в полной силе и готов к использованию.

• Разбавления PLUMB GUARD используются для обеспечения защиты от замерзания и разрыва для горячих и охлажденных замкнутых систем, работающих в диапазоне от -50° до 250°F.
• PLUMB GUARD содержит ингибитор коррозии для уменьшения коррозии металлов, обычно используемых в гидравлических системах
Растворы PLUMB GUARD
• обладают низкой токсичностью и могут использоваться в тех случаях, когда возможен случайный контакт с питьевой водой.
• PLUMB GUARD — продукт выбора для систем снеготаяния (в полу) или других систем, где может существовать потенциальный вред окружающей среде.

LINE BACKER — ИНГИБИРОВАННЫЙ ЭТИЛЕНГЛИКОЛЕВЫЙ ТЕПЛООБМЕННИК

Этиленгликолевый теплоноситель, специально разработанный для обеспечения защиты от замерзания и предотвращения коррозии в гидравлических циркуляционных системах с замкнутым контуром. Доступен в полной силе и готов к использованию.

• Разбавители LINE BACKER используются для обеспечения защиты от замерзания и разрыва для горячих и охлажденных систем с замкнутым контуром, работающих
  в диапазоне от -60° до 250°F.
• LINE BACKER содержит несколько ингибиторов коррозии для защиты металлов, обычно встречающихся в системах рециркуляции воды HVAC.
• Не смешивать с автомобильными антифризами, содержащими ингибиторы, несовместимые с системами HVAC. Этиленгликоль обладает умеренной
  токсичностью для человека и животных.
• LINE BACKER не предназначен для систем питьевой воды или там, где раствор может контактировать с пищевыми продуктами.

PGIP — ПАКЕТ ИНГИБИТОРА ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЯ

Смесь ингибиторов коррозии для рециркуляционных систем, содержащая пропиленгликоль для защиты от замерзания. Большинство гликолевых жидкостей содержат ингибиторы, но со временем они могут разрушаться или теряться из-за утечки. PGIP используется для восполнения потерянных ингибиторов или для использования с новым пропиленгликолем.

• Смеси гликоля и воды более агрессивны для металлов, чем одна вода.
• Очень важно использовать ингибиторы для снижения скорости коррозии.
• PGIP защищает металлические поверхности и нейтрализует органические кислоты, образующиеся при разложении гликоля.

EGIP — ПАКЕТ ИНГИБИТОРА ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ

Смесь ингибиторов коррозии для рециркуляционных систем, содержащая пропиленгликоль для защиты от замерзания. Большинство гликолевых жидкостей содержат ингибиторы, но со временем они могут разрушаться или теряться из-за утечки. EGIP используется для восполнения потерянных ингибиторов или для использования с новым пропиленгликолем.

• Смеси гликоля и воды более агрессивны для металлов, чем вода сама по себе.
• Очень важно использовать ингибиторы для снижения скорости коррозии.
• EGIP защищает металлические поверхности и нейтрализует органические кислоты, образующиеся при разложении гликоля.

C.S.W.T. — ОБРАБОТКА ВОДЫ В ЗАКРЫТЫХ СИСТЕМАХ

Обработка теплоносителя, когда не требуется защита от замерзания и разрыва

Полная обработка для защиты закрытых и слабо подпиточных систем рециркуляции горячей или охлажденной воды.