Как ставить аккумулятор в машину: Как правильно установить аккумулятор. Узнайте опыт установки АКБ в интернет-магазине – АКБ77

Как поставить аккумулятор в машину правильно

Без аккумуляторной батареи невозможно представить себе современный автомобиль из любого сегмента и любого предназначения. Их нередко приходится менять, снимать для подзарядки восстановления ёмкости, устанавливать обратно. Несмотря на то, что большинство современных АКБ не нуждаются в обслуживании, они требуют корректного подключения.

Типы и устройство источников питания

Чтобы знать всё о подключении, правильно будет начать с устройства такого оборудования. Итак, в составе аккумуляторов обычно имеется несколько банок — они могут быть соединены или параллельно, или последовательно. Если требуется увеличить силу тока, используют соединение последовательного типа, а для уменьшения силы тока — параллельного.

Таким образом, в составе батареи есть несколько отдельно взятых мини-аккумуляторов, помещённых в отдельный корпус. В каждый помещается раствор электролита и пара электродов. Тот, что с отрицательным зарядом, называется анодом. Соответственно, с положительным — катодом. Анод отвечает за восстановление, тогда как катод – за процесс окисления. Между собой они отделены специальной разделяющей их пластиной.

Оба электрода погружены в раствор электролита. Как только ёмкость батареи начинает уменьшаться, на аноде начинаются окислительные процессы и происходит выделение электронов. Они начинают своё движение по направлению к катоду и создают разрядный ток. На катоде происходит восстановление окислителя. Таким образом, создание разрядного тока происходит во время движения электронов в сторону положительного электрода. Как только мы начинаем заряжать аккумулятор, идёт обратная реакция, то есть электроны движутся по направлению к отрицательному аноду.

Существует несколько основных типов аккумуляторных батарей, устанавливаемых на автомобили:

• свинцово-кислотные, благодаря невысокой стоимости широко используются в автотранспорте, на кораблях и самолётах;
• никель-кадмиевые, получили распространение в городском электротранспорте, самолётах, в электрическом оборудовании;
• никель-солевые, их ставят на железнодорожный и автомобильный транспорт, в телекоммуникационные системы;
• литий-ионные, главные источники питания для электромобилей, но также встречаются в электроинструментах и троллейбусах;
• никель-металлогидридные, большое применение получили в медицине, космической отрасли, радиоприборах.

Как правильно установить аккумулятор на автомобиль

Установка аккумулятора в автомобиль не требует специальной квалификации. Допустим, новая батарея уже приобретена и дожидается монтажа. Но сначала нужно вытащить старую, а для этого придётся открыть капот. Обычно АКБ крепит производитель на специальной подставке, в правом или левом углу подкапотного пространства. Ключ зажигания переводим в самое левое положение, но можно его и совсем извлечь.

К батарее подходят 2 клеммы, одна из которых чёрного цвета (это минус), а другая — красного (плюс). Отбрасывается сначала минусовый провод, который заведён на корпус автомобиля, поэтому его ещё иногда называют массой. Таким образом, удаётся избежать риска короткого замыкания. Чтобы ослабить стяжные болты, следует заранее подготовить гаечный ключ на 10. Достаточно пошатать провод и снять их в указанно очерёдности. После этого нужно открутить болт крепления самой батареи к платформе, он ослабляет прижимную пластину. Можно извлечь старую АКБ, которая обычно весит от 15 кг и выше.

Перед тем как правильно поставить аккумулятор в машину, целесообразно убрать площадку от накопленной грязи и мусора. Берём новую АКБ и ставим её на место старой. Фиксируем прижимной пластиной и затягиваем крепёжный болт. Осталось набросить сначала красную клемму и затянуть её, а затем чёрную.

Важно: как только обе клеммы будут наброшены, произойдёт включение электроцепи. В этот момент в машине сработает центральный замок — поэтому ключ с брелоком должен находиться в кармане.

Как правильно подключить автомобильный аккумулятор

Прежде чем учиться правильно одевать клеммы устанавливаемого аккумулятора, мы должны проверить и оценить их состояние. За годы службы они обязательно покрываются копотью, пылью и окисляются. Всё это может стать следствием проблем с запуском, а водитель будет грешить на ещё годный аккумулятор. Для этого берём наждачную шкурку средней абразивности и зачищаем сами клеммы, контакты и зажимы. Зажимные винты, которые стягивают плюс и минус, нелишне будет смазать машинным маслом, чтобы они легче закручивались.

Сама процедура подключения аккумулятора будет несложной — она противоположна порядку действий при демонтаже:

1. Берём в руки красный провод и фиксируем его на клемме со знаком «плюс» — она будет одеваться первой.
2. Теперь можно одевать провод в чёрной изоляции, который именуется минусом.
3. Обе стяжные гайки фиксируем ключом на 10.
4. Останется закрепить прижимную пластину. Чтобы попасть в пазы на платформе, можно чуть-чуть подвигать саму батарею из стороны в сторону.

Последовательность одевания клемм при установке АКБ должна быть именно такой, чтобы не повредить цепь или какой-то прибор в ней. Характерным признаком станет щелчок охранной сигнализации. Можно проверять работоспособность осветительных приборов: фар и других источников света, работу аварийной сигнализации и пр. Для этого может потребоваться включение зажигания ключом.

Если подключение клемм и их фиксация были выполнены грамотно, то все потребители электричества в авто должны быть исправными. Поэтому опытные автолюбители после монтажа запускают двигатель и прогревают его в течение нескольких минут. Далее обороты повышаются до диапазона 2000–2500 в течение 2–3 минут. Теперь можно сделать пробную поездку на несколько километров и посмотреть, как ведут себя система зажигания и основные приборы. Обратите внимание: после снятия автомобильного аккумулятора произойдёт обнуление ошибок, считываемых блоком управления.

Как правильно подключить аккумулятор к автомобилю после зарядки

Любая аккумуляторная батарея имеет свойство разряжаться со временем, то есть утрачивает свою прежнюю ёмкость. Достаточно не ездить несколько дней в холодную погоду или оставить свой транспорт надолго с включёнными габаритами. Севший аккумулятор можно «оживить» при помощи другого автомобиля, а далее проехать на нём несколько десятков километров на высоких оборотах. Можно демонтировать АКБ и зарядить её от бытовой электросети, если есть зарядное устройство.

В последнем случае батарею придётся снимать с автомобиля. Последовательность действий для зарядки будет точно такой же, как уже была описана выше. На зарядном устройстве есть провода точно такого же цвета, как и на АКБ. Соединить их между собой не составит труда, а затем нужно выбрать режим заряда. Использовать зарядное устройство следует согласно его инструкции.

Далее восстановленную батарею нужно установить обратно в подкапотное пространство. Опять же, водитель действует точно по такому же алгоритму, как и с купленным новым аккумулятором, соблюдая порядок подключения клемм.

К чему приведёт ошибка в последовательности

Соблюдать полярность и очерёдность установки клемм очень важно, когда мы снимаем и возвращаем на место автомобильную батарею. Если допустить ошибку в подключении, может выйти из строя часть электроприборов или произойти возгорание в цепи. В отдельных случаях возникает такое нежелательное явление, при котором проводка начинает перегреваться и плавиться, что как минимум нарушает её изоляцию. Естественно, что недалеко до короткого замыкания.

Чтобы не ошибиться, производители окрашивают плюсовой и минусовый провода в разные цвета. Дополнительно можно проверить себя следующим образом: возле токовыводов аккумулятора наносятся обозначения «плюс» и «минус». Вот к ним прикрепляются красная и чёрная клеммы, соответственно. Впрочем, современные авто импортных производителей уже оснащаются системами, которые защищают электропроводку и приборы от последствий ошибочной неправильной установки проводов на аккумуляторе.

Конечно, бывают случаи, когда и лучшие системы не срабатывают. Это чревато коротким замыканием, перегревом и даже выходом из строя генератора. Нередко от несоблюдения полярности страдают предохранители, хотя сами приборы благодаря их «гибели» остаются неповреждёнными. По этой причине опытные автомобилисты рекомендуют проверить себя несколько раз перед тем, как набрасывать клеммы.

Как подключить аккумулятор к машине 🦈 avtoshark.com

Перед зарядкой и установкой батареи нужно узнать, включен ли двигатель автомобиля и сигнализация. Необходимо выбирать правильную последовательность снятия клемм – сначала сбрасывать провод плюс (красного цвета). Работу выполняют внимательно, чтобы случайно не замкнуть положительный контакт на массу машины.

От того, как подключить аккумулятор к машине и зарядить, зависит работа всего оборудования. Если неправильно одевают клеммы АКБ автомобиля, то первым делом это вызывает поломку приборов, которые подсоединяют к сети. Также ухудшаются зарядка аккумуляторной батареи.

Виды источников питания

Оборудование автомобиля подключается к бортовой электрической сети. Суммарная мощность устройств машины, которые подсоединяют, – 1-3 кВт. Узнать точные данные можно из инструкции «Лада Калина», «Гранта» и других моделей.

В авто обычно ставят два источника питания – генератор и аккумулятор. АКБ первым подключается в работу и поставляет ток для запуска стартера, а также определяет электрический баланс.

Генератор Лада Калина

Генератор, который подсоединяют во время работы двигателя, снабжает энергией оборудование машины и служит зарядником для АКБ.

Автомобильный аккумулятор поставляют такого типа, чтобы на средних оборотах ДВС первой происходила зарядка, а не потеря емкости. Несоответствие мощности генератора, который подключается к электрооборудованию машины, приводит в быстрой разрядке АКБ. Поэтому необходимо узнавать, подсоединяют ли к бортовой сети приборы, которые не предусмотрены конструкцией авто, что приводит к потере зарядного тока источником питания. Высокая температура в моторном отсеке, где подключают АКБ, снижает мощность генератора.

Как правильно установить аккумулятор на автомобиль

Автономный источник питания автомашины (АКБ) поставляет напряжение 12-14 Вольт в сеть.

Батарею обычно устанавливают и подсоединяют на горизонтальной площадке в подкапотном пространстве. Иногда источник питания ставится в багажнике или находится под сиденьем водителя.

При этом происходит удлинение проводов, которые одевают на клеммы и подключают к массе. Этот фактор определяет снижение зарядного тока автомобильного аккумулятора. Поэтому источник питания, который устанавливают и подсоединяют возле генератора, имеет лучшие характеристики по емкости и зарядке.

Площадка под аккумулятор

Основные виды нагрузок, которые поставляют на аккумулятор:

1. Первые устройства, что постоянно подключаются – это бензонасос, ходовые огни, ЭБУ.
2. Подсоединяют кратковременно – подогрев, стеклоподъемники, сигналы поворота и торможения.
3. Приборы, которые подключают, чтобы долго поставлять ток, – вентилятор охлаждения, медиа, внешнее освещение авто.

Если автомобильный аккумулятор ставят правильно, это определяет стабильную работу оборудования. Перед началом эксплуатации АКБ необходимо узнавать, правильно ли сделан монтаж.

Как подключить аккумулятор

Последовательность шагов, как правильно и куда сначала подсоединять в автомобиле АКБ:

1. Первой нужно ставить плюсовую клемму на соответствующий полюс. Чтобы хорошо подключиться к электроду, необходимо вначале ослабить гайку.
2. Одеть клемму и затянуть, чтобы подсоединить контакт к поверхности без люфта.
3. Выполнить подключение с отрицательным полюсом аккумулятора автомобиля.
4. Завести машину, чтобы определить, правильно ли одели провода на клеммы и находится ли зарядка АКБ на требуемом уровне.

Если стартер не запускается, то необходимо сначала узнать, в целостности ли электропроводки автомобиля и стоит ли масса на кузов.

Как правильно подсоединить аккумулятор после зарядки

Генератор устанавливает подключение с АКБ, чтобы поставлять электрический ток.

Со временем батарея, которая стоит в машине, садится. Поэтому не менее раза в год необходимо заново узнавать напряжение и ставить заряжать аккумулятор авто – подключать к внешнему источнику тока.

Зарядное устройство для АКБ

Лучше выбирать и присоединять ЗУ с датчиками, которые точно определяют напряжение. Зарядник такого типа отличает эффективное восстановление емкости. Узнать, какое ЗУ поставляют для АКБ «Лады Калина» или других моделей, можно в сервисном центре Москвы и других городах России. После зарядки аккумулятор важно подключать в правильной последовательности сторон – первым ставится слева плюсовой провод, после этого присоединяют справа отрицательный.

Как правильно надевать клеммы

Место в авто, где подключается аккумулятор, нужно подготовить. Сначала посмотреть установку крепежа, определить, куда располагать лишние предметы.

Порядок подготовки поверхности клемм красного (плюс) и черного цвета (минус):

1. Очистка от грязи и ржавчины.
2. Протирка места установки соединения обезжиривающим составом.
3. Зачистка на крышке АКБ сторон подключения справа и слева мелкой наждачкой.
4. Обработка проводов, которые надевают, силиконовой смазкой.

 

Окисленные клеммы АКБ

Аккумулятор автомашины устанавливают так, чтобы кабели не располагались замкнутыми на массу, а также свободно подключались, когда одевают на клеммы батареи. Необходимо понимать, что окисленный металл и грязь на полюсах определяют плохое подключение аккумулятора машины. Поверхность установки очищают, чтобы одеть провод плотно на клеммы красного (плюс) и черного цвета (минус).

Первым при слабом контакте снижается пусковой ток. Тяжелее заводится двигатель и быстрее падает зарядка батарей. Чтобы АКБ поставлял в сеть стабильный ток, правильно также очищать массу и кабели подключения, которые одевают на выходы красного (плюс) и черного цвета (минус) аккумулятора автомобиля.

Что делать, чтобы клеммы не прикипали

При нарушении установки, эксплуатации или изменении полярности источника тока провода могут привариться к электродам.

Последовательность шагов, как правильно узнавать о поломке и предупреждать прикипание клемм АКБ:

1. Регулярно проверяют места подключения к полюсам.
2. Очищают крышку аккумулятора от влаги и грязи.
3. Определяют герметичность корпуса;
4. Устанавливают температуру клемм после запуска двигателя.

Контакты с проводами красного (плюс) и черного цвета (минус) нужно очищать в межсезонье не реже 2 раз в год.

Очистка клеммы АКБ

Для шлифовки применяют наждачную бумагу, а потом промывают поверхность раствором соды.

Как правильно присоединять клеммы

Контакты аккумулятора автомобиля надежно устанавливают, чтобы во время движения ни один провод не соскочил с электрода на массу. Также неплотное подключение вызывает перегрев клемм, испаряется электролит и происходит быстрая потеря заряда.

Соскочивший провод может вызвать замыкание на массу в бортовой сети.

Избыточно плотная установка подключения, когда одевают клеммы, определяет появление микротрещин в аккумуляторной крышке батарейки. Это сначала приводит к потере электролита, а потом к снижению емкости устройства.

Ветхие провода или элементы конструкции

Старые машины, в которых часто выполнялся ремонт, отличают скрутки, плохая установка контакта с массой и обрывы креплений проводов. Со временем осыпается изоляция и устройство поставляет низкое напряжение.

Если демонтаж старого автоаккумулятора не выполняют правильно, то первыми повреждаются провода красного (плюс) и черного цвета (минус). Поэтому перед подсоединением АКБ необходимо сначала узнать, где ветхие кабели, сделать замену проводов, которые подключаются к массе, и правильно установить клипсы клемм.

Ремонт обрыва провода

Необходимо понимать, что попытка подсоединения источника питания с поврежденными проводами ведет к поломке чувствительных электронных приборов. Бывают даже случаи, когда вместо прямой устанавливается обратная полярность.

Возможные последствия неправильного отключения АКБ

Аккумулятор периодически снимают с авто для зарядки или когда устанавливают новый прибор. Если не выполнить правильно монтаж источника питания, то возможны поломки систем и приборов машины.

Нужно знать следствие нарушения правильной установки и подключения аккумулятора автомобиля:

Читайте также: Как правильно снять аккумулятор с машины, как ставить АКБ. Последовательность действий

• механическая поломка устройства;
• химические ожоги и травмы при работе с АКБ;
• повреждение электронного оборудования, когда провод замыкает на массу.

Перед зарядкой и установкой батареи нужно узнать, включен ли двигатель автомобиля и сигнализация. Необходимо выбирать правильную последовательность снятия клемм – сначала сбрасывать провод плюс (красного цвета). Работу выполняют внимательно, чтобы случайно не замкнуть положительный контакт на массу машины.

При установке аккумулятора авто правильно будет не подключать чрезмерную физическую силу, чтобы не повредить корпус и соединение клемм.

Как поставить аккумулятор в машину правильно

Большинство автомобилистов при возникновении проблем с электрооборудованием предпочитают обращаться к специалистам. И только при манипуляциях с аккумулятором мы стремимся всё сделать самостоятельно, забывая о том, что это тоже электрическое устройство, причём с токами, представляющими опасность для человека. Если учесть, что при работе с АКБ мы сталкиваемся с агрессивной жидкостью, было бы нелишним знать правила демонтажа и обратной установки батареи на автомобиль с учётом требований техники безопасности, которых большинство водителей не придерживается.

Содержание

1. Устройство и разновидности АКБ
2. Подготовка к установке аккумулятора в автомобиль
3. Порядок подключения клемм аккумулятора
4. Порядок подключения клемм аккумулятора после зарядки
5. Что будет, если подключить провода неправильно

Устройство и разновидности АКБ

Бурное развитие технологий коснулось и сферы автомобильных аккумуляторов. Времена, когда в наличии были только сурьмянистые обслуживаемые батареи, ушли в прошлое. Сегодня при необходимости замены аккумулятора у водителей есть из чего выбирать:

1. Свинцово-кислотные источники питания. Классический тип АКБ, состоящий из корпуса, в котором установлены свинцовые электроды и залита электрохимическая жидкость. Электролит вступает в реакцию с электродами при подаче на клеммы тока от вешнего источника питания и при подключении нагрузки. Средний срок службы такой разновидности аккумуляторных батарей составляет около 5 лет.
2. Аккумуляторы типа AGM представляют собой усовершенствованный вариант свинцово-кислотных АКБ. Основное отличие заключается в наличии стекловолоконной обёртки электродов, предотвращающей их осыпание. Изготавливаются по необслуживаемой технологии, устанавливаются преимущественно в автомобили на электрической тяге.
3. Гелевые аккумуляторы используют вместо жидкого электролита желеобразный, у которого текучесть на порядок меньше. Это позволяет эксплуатировать батарею в наклонном положении, вплоть до вертикального, без риска вытекания электролитической жидкости.
4. Тяговые батареи отличаются от перечисленных аналогов большей мощностью (токами до 1000 А и напряжением до 96 В), что позволяет использовать их в качестве долговременного источника питания транспортных средств.

Подготовка к установке аккумулятора в автомобиль

Чтобы установить батарею в моторный отсек, вовсе не обязательно обращаться на СТО или в сервисный центр – эта операция считается одной из самых простых при обслуживании легкового автомобиля. Но поскольку речь идёт об электрическом устройстве, заполненном раствором серной кислоты, работать с АКБ необходимо, придерживаясь элементарных правил техники безопасности.

Перечислим свод рекомендаций, как правильно поставить аккумулятор в машину:

1. Прежде всего, необходимо позаботиться о защите глаз и рук: работать нужно в защитных очках, чтобы обезопасить орган зрения от попадания электролита. С той же целью, а также для защиты от поражения током (а он у АКБ немалый) необходимо пользоваться латексными перчатками.
2. Перед тем как приступать к демонтажу/монтажу аккумулятора, проследите за тем, чтобы все электроприборы были выключены, после чего выньте ключ из замка зажигания (если этого не сделать, при снятии/одевании аккумуляторных клемм возможен скачок напряжения, который может оказать негативной воздействие на работающие приборы).
3. Если вы устанавливаете не новую АКБ, очистите её клеммы от окислов и загрязнений, воспользовавшись сначала щёткой по металлу (или наждачной бумагой), а затем раствором пищевой соды. Последнюю готовят, добавив в 500 мл воды столовую ложку соды. После зачистки клемм протрите их насухо ветошью.
4. Дабы предотвратить появление окисления клемм батареи в будущем, их следует обработать специальной смазкой, которая защитит контактную группу от проникновения кислорода. Без него коррозионные процессы невозможны.
5. Проверьте целостность проводов и клемм, которые одеваются на клеммные выводы аккумулятора. При наличии трещин, порывов изоляции и других дефектов необходимо заменить такую проводку.
6. Только после выполнения всех этих пунктов можно приступать к установке батареи на штатное место. Учтите, что весит она немало, поэтому обращаться с источником питания следует максимально осторожно.

В зависимости от модели авто крепление аккумуляторной батареи может осуществляться по-разному, это тоже нужно учитывать. Обычно это прижимные планки, с верхней или нижней фиксацией корпуса АКБ.

Порядок подключения клемм аккумулятора

Казалось бы, что сложного в том, чтобы установить АКБ на штатное место и подключить провода? Действительно, операция простая, но только если знать, как правильно подключать аккумулятор к машине, в какой последовательности необходимо подключать клеммы батареи.

При демонтаже АКБ первым снимают провод с отрицательного электрода, при установке порядок меняется: сначала надеваем клемму на вывод положительного электрода.

Как определить плюсовую клемму? На аккумуляторах последних поколений их маркируют красным цветом, но если такого признака нет – на самой клемме или рядом на корпусе будет обязательно присутствовать знак «+». Кроме того, положительный и отрицательный выводы часто имеют разный диаметр, и это сделано специально для того, чтобы предупредить случайную переполюсовку.

Итак, мы установили батарею на штатное место, зафиксировали её, убедились, что она никуда не сдвигается, и знаем, какая клемма первой одевается на аккумулятор. Нам остаётся ослабить гайку и надеть клемму на клеммный вывод, следя за тем, чтобы она зашла до конца и без приложения чрезмерных усилий – иначе мы можем повредить контактную группу. Затягиваем клемму, и тоже без фанатизма – электрод выполнен из мягкого металла, который может треснуть. При этом контакт должен быть надёжным, клемма не должна проворачиваться.

После этого приступаем к подсоединению отрицательной клеммы по такому же алгоритму. Если вы видите, что один или оба провода не достают до выводов батареи, скорее всего, вы пытаетесь подключить их в неправильной последовательности. Ещё раз проверьте правильность установки АКБ и полярность проводов.

Порядок подключения клемм аккумулятора после зарядки

Независимо от того, какого типа АКБ установлена в автомобиль, обслуживаемая она или нет, периодически источники питания необходимо подзаряжать. Даже если вы не посадили батарею, забыв выключить один из потребителей электроэнергии, что случается не так уж редко, необходимо понимать, что генератор никогда не заряжает аккумулятор полностью, так что со временем уровень заряда постепенно падает. И чтобы избежать негативных последствий, профилактическую зарядку следует осуществлять минимум раз в год.

Что касается самой зарядки, то сделать это можно не только с помощью зарядного устройства. Некоторые автомобилисты при наличии второго автомобиля практикуют прикуривание, причём не только для того, чтобы завести мотор своей машины, но и для зарядки аккумулятора. Главное – найти согласного донора. Сама процедура не так уж сложна, но потребуется комплект специальных проводов достаточной длины.

Итак, отсоединяем штатные провода от вашего аккумулятора, вместо них подключаем провода для прикуривания – плюс от донорской батареи на положительный контакт вашей, минус, соответственно – на минус. Запускаем мотор донорского автомобиля, ждём минут 20 – этого времени может оказаться достаточно, чтобы зарядки севшего аккумулятора хватило на один пуск. Впрочем, гораздо проще просто прикурить: не снимать штатные провода со своего АКБ, а на донорском авто не запускать двигатель. После подсоединения проводов попробуйте завести силовой агрегат. Если попытка окажется успешной, можно отсоединять провода (сначала – минусовый).

Но лучше, конечно, воспользоваться зарядным устройством. В большинстве случаев аккумулятор для этого придётся снять. Саму процедуру следует проводить согласно инструкции, ориентируясь по показаниям ЗУ, оснащённого датчиками измерения тока и напряжения. После завершения зарядки отключаем зарядное устройство от сети, снимаем провода и подключаем штатные клеммы к аккумулятору в правильной последовательности (сначала – плюсовой кабель).

Что будет, если подключить провода неправильно

Такая ситуация называется переполюсовкой, а уровень последствий такой ошибки может быть разным.

Самый негативный вариант – если вы подключили провода не в том порядке при работающем двигателе. Здесь возможен любой исход: от перегоревшего предохранителя до выхода из строя бортовой электроники (в первую очередь перегорает диодный мост генератора, но могут пострадать все включённые в этот момент потребители – от магнитолы до ЭБУ).

Чем быстрее вы среагируете, тем меньшим окажется ущерб. Если при подключении вы наблюдаете активное искрообразование, постарайтесь тут же отсоединить эту клемму.

Если оставить всё как есть, провода начинают сильно греться и плавиться, что чревато возникновением пожара.

Замена АКБ своими руками

Замена аккумулятора автомобиля — процедура несложная, установить новую АКБ может любой автовладелец. Для этого нужны лишь базовые инструменты и правильная последовательность действий. В помощь новичкам — наша пошаговая инструкция, как заменить АКБ.

Итак, вам понадобятся:

• Новый аккумулятор — правильно подобранный и точно подходящий к вашему автомобилю. Подобрать АКБ можно онлайн.
• Гаечный ключ — рожковый или накидной; как правило, на 10 мм. Хорошо, когда в багажнике лежит набор ключей — в нём точно есть нужный.
• Рабочие перчатки — на старом аккумуляторе и клеммах могут быть следы электролита, поэтому руки нужно защитить от кислоты.

Также могут пригодиться:

• Металлическая щётка или специальный инструмент для очистки клемм, поскольку они могут быть окисленными.
• Смазка для клемм, которая защитит их от окисления и утечек тока.
• Защитная накладка на бампер или крыло автомобиля (в зависимости от расположения АКБ под капотом). Если накладки нет, снимите одежду с выпирающими металлическими пуговицами и молниями, чтобы не поцарапать кузов.

Шаг 1. Подготовка машины

Если замена АКБ не экстренная, то сперва помойте машину — иначе точно испачкаетесь в процессе. Всегда приятнее работать с чистой техникой.

Поставьте автомобиль так, чтобы он никому не мешал (переставить его в процессе работы не получится), а у вас был свободный доступ к подкапотному пространству.

Вытащите ключ из замка зажигания и положите его в карман — не оставляйте ключ в салоне, чтобы не оказаться перед закрытой машиной, если охранная система даст сбой и заблокирует двери.

Шаг 2. Доступ к аккумулятору

Доберитесь до аккумулятора: на многих машинах он скрыт пластиковым кожухом, который нужно предварительно демонтировать, вытащив клипсы. А на некоторых моделях АКБ вообще придётся поискать: батарея может быть и в багажнике, и под сиденьем в салоне.

Шаг 3. Определение полярности

Обеспечив свободный доступ к аккумулятору, определите, какая из клемм является плюсовой, а какая — минусовой. Это не сложно: плюсовая клемма всегда крупнее, обычно её прикрывает красный защитный чехол. Также символы «+» и «−» есть на корпусе самого аккумулятора — сверьтесь с ними.

Шаг 4. Отключение клемм

Начните отключение с минусовой клеммы — принципиальной разницы в последовательности нет, но так меньше риск устроить короткое замыкание, случайно перемкнув клеммы гаечным ключом.

Ослабьте ключом на 10 мм гайку, стягивающую клемму. Выкручивать гайку полностью не нужно — просто сделайте несколько оборотов (против часовой стрелки), чтобы клемма начала прокручиваться на токовыводе АКБ. Снимите клемму с токовывода и отведите в сторону, чтобы она не касалась аккумулятора.

Отключив минусовую клемму, повторите те же действия с плюсовой: ослабьте гайку, снимите клемму с токовывода и отведите в сторону.

Шаг 5. Демонтаж крепления АКБ

Открутите болты или гайки крепления аккумулятора — планки, прижимающей АКБ к посадочному месту. Планка может крепиться к кузову металлической штангой с крючком на конце — в этом случае ослабьте верхнюю гайку и вытащите крючок из отверстия в кузове.

Крепление аккумулятора иногда теряется. Если на вашем автомобиле его нет — обязательно купите и установите его, поскольку незакреплённый аккумулятор представляет опасность: он может разрушить клеммы, повредить другие узлы и даже замкнуть, коснувшись токовыводами об капот на неровной дороге.

Шаг 6. Извлечение АКБ

После того, как клеммы и крепление сняты, поднимите ручки для переноски на корпусе АКБ (они есть на большинстве аккумуляторов) и крепко возьмитесь за них рукой. А если позволяет место — двумя руками, поскольку масса крупной АКБ превышает 20 кг.

Тяните аккумулятор вверх, чтобы извлечь его из подкапотного пространства. Не ставьте его на крыло или фару, чтобы перехватить поудобнее — есть риск что-нибудь сломать. Вытаскивайте АКБ в один приём и сразу опускайте на землю.

Шаг 7. Чистка клемм и посадочного места

С помощью металлической щётки очистите клеммы (особенно их внутреннюю часть) от грязи и окислов, чтобы улучшить электрический контакт с токовыводами нового аккумулятора.

Также стоит очистить посадочное место АКБ — вытряхнуть съёмную пластиковую полку и протереть её ветошью. Если у старого аккумулятора были утечки электролита, тщательно промойте посадочное место 10-процентным водным раствором пищевой соды, чтобы предотвратить утечку тока и коррозию в подкапотном пространстве.

Шаг 8. Проверка нового аккумулятора

Достаньте новый аккумулятор из коробки и убедитесь, что его полярность совпадает с полярностью старого. Не ориентируйтесь на цвет защитных колпачков токовыводов, которые могут перепутать при проверке и упаковке АКБ в магазине, — смотрите на маркировку «+» и «−» на корпусе.

Шаг 9. Установка нового аккумулятора

Установите новый аккумулятор на посадочное место нужной стороной — токовыводами к клеммам. Ещё раз убедитесь, что плюсовой токовывод оказался рядом с плюсовой клеммой. Перепутанная полярность — самая частая ошибка при подключении АКБ, которая приводит к серьёзным поломкам бортовой электрики автомобиля.

Шаг 10. Установка крепления АКБ

Установите планку крепления на новый аккумулятор и зафиксируйте её стяжными болтами/гайками. Затягивайте их, пока АКБ не перестанет перемещаться на своём посадочном месте — обхватите батарею двумя руками и попытайтесь сместить, чтобы проверить надёжность крепления.

Шаг 11. Подключение аккумулятора

Снимите с плюсового токовывода АКБ защитный колпачок, наденьте клемму и затяните её гайку ключом на 10 мм. Проверьте надёжность фиксации — клемма не должна вращаться на токовыводе.

Затем повторите те же действия с минусовой клеммой: снимите защитный колпачок с токовывода, наденьте клемму и надёжно затяните её.

Шаг 12. Смазка для клемм

Чтобы клеммы аккумулятора не окислялись, их можно обработать защитным составом — специальной смазкой для клемм. Наносите её только поверх клеммы, после её обтяжки на токовыводе АКБ — смазывать сам токовывод и внутреннюю часть клеммы не нужно.

Выбор и установка аккумулятора

На этом установка аккумулятора завершена. Запустите двигатель автомобиля и проверьте, что все системы автомобиля работают исправно.

После замены АКБ могут пропасть холостые обороты двигателя из-за сброса коррекции электронной дроссельной заслонки — через какое-то время всё придёт в норму. Иногда после замены аккумулятора требуется «обучить» автоматические доводчики стеклоподъёмников, опустив и подняв стекло каждой из дверей. Также придётся заново настроить часы и частоты радиостанций. Но всё это мелочи по сравнению с плюсами нового аккумулятора: надёжной работой и уверенным зимним запуском.

Аккумулятор с ёмкостью больше штатной: когда можно ставить и когда нельзя?

• Главная
• Статьи
• Аккумулятор с ёмкостью больше штатной: когда можно ставить и когда нельзя?

Автор: Евгений Балабас

Пришли холода и первые ночные заморозки – а, значит, стоит ждать неприятных сюрпризов от стареньких аккумуляторов, которые теплым летом еще кое-как справлялись со своими задачами. Автовладельцы отправляются в магазин за новыми батареями, и многим приходит в голову мысль: а может быть, взять емкость побольше прежней?

 

Даже в наши просвещенные времена в народе живет и не думает умирать популярный гаражный миф, согласно которому установка аккумулятора с емкостью, выше паспортной, считается опасной. Дескать, стартер сгорит, а генератор надорвется, ибо электросистема автомобиля «рассчитана на аккумулятор определенной емкости».

Однако на самом деле емкость аккумулятора может быть любой! 

Можно в два раза больше, можно в три. В пять. В десять. Сколько влезет. Лишь бы не меньше штатной. Если взбредет в голову такая блажь, можно поставить в багажник Daewoo Matiz «грузовой» аккумулятор на 12 вольт/225 ампер-часов, массой около 60 килограммов, и вывести толстые провода от него в моторный отсек. И даже в таком случае никаких проблем в электросети автомобиля не возникнет – ни со стартером, ни с  генератором. Стартер будет исправно крутить, точно так же, как и с родным матизовским АКБ емкостью 35 ампер-часов. А генератор – заряжать.

Почему так? Все очень просто!

Сгорит ли стартер?

Сперва об «опасности сжечь стартер». Выразимся не совсем технически, но понятно – не батарея дает стартеру ток изо всех своих сил, а стартер берет его у батареи – столько, сколько ему нужно. 

Обладая постоянным собственным сопротивлением, он берет от аккумулятора ток, согласно классическому закону Ома – напряжение батареи делится на сопротивление стартера. И если, скажем, стартер того же Матиза потребляет ток 100 ампер (условно) от родной 12-вольтовой батареи емкостью 35 ампер-часов и размером с пакет молока, то те же 100 ампер (а не двести, не триста и т.п.) он возьмет и от огромной 60-килограммовой 225-амперчасной батареи, вытащенной гипотетически из какого-нибудь грузовика (при условии, что она тоже 12-вольтовая, разумеется).

Будет ли недозаряд?

Теперь об «опасности недозаряда». В рамках того же популярного мифа многие считают, что если штатный аккумулятор автомобиля заряжается генератором исправно, то с увеличенной емкостью батарея будет всегда недозаряженной. И это тоже категорически не так! 

Стартер (как и любые прочие электропотребители автомобиля) обладает постоянными и неизменными характеристиками «аппетита» — перейдем уж полностью на кулинарную терминологию для простоты. И если представить количество энергии в полностью заряженном аккумуляторе, как некий объем воды, то для запуска двигателя стартер «выпьет» из батареи, скажем, один «литр». А генератор этот «литр» восполнит минут за десять поездки. И нет никакой разницы – откуда этот «литр» будет взят и куда возвращен – из емкости объемом 35 «литров» или из емкости 225 «литров»!  

Для чего нужна повышенная емкость?

А, собственно, в идеальных условиях она и… не нужна! Если генератор и электропроводка автомобиля исправны, а поездки регулярно восполняют затраченный стартером объем энергии, то можно годами ездить, вообще не интересуясь состоянием аккумулятора – как будто его нет.

Но это идеальная ситуация, в жизни встречающаяся редко. На деле батареи в машинах большинства жителей городов всегда находятся в состоянии небольшого перманентного недозаряда. Завели машину (отняли часть запаса энергии батареи), поехали, встали в пробку. На холостых оборотах работа генератора малоэффективна, а если включить свет, печку, разные обогревы и прочее, то аккумулятор вообще перестает пополняться.

В итоге, если вернуться к литрам воды, изображающим энергетическое содержимое аккумулятора, то за поездку был затрачен, скажем, «литр», а возвращено 0,7. И так каждый день. Если ничего не предпринимать (а нужна либо зарядка аккумулятора внешним зарядным устройством, либо хотя бы хорошая дальняя поездка с ветерком и без пробок), то через какое-то время в один далеко не прекрасный день вы просто не заведете мотор. 

А с батареей увеличенной емкости? Тоже не заведете! Но только случится это позднее. На неделю. На две. Или на месяц. В зависимости от объема емкости сверх нормы и многих других факторов. Срок прибавки не спрогнозировать. Но этот временной «бонус» может очень здорово помочь – возможно, в течение него, к примеру, выдастся дальняя поездка. Или вовсе весна наступит…

А когда нельзя поставить батарею повышенной емкости?

Препятствия часто могут быть чисто геометрические. Это на Волге или старом УАЗе под капотом был запас свободного места на вдвое большую батарею, а на многих современных машинах место под аккумулятор ограничено весьма жестко – влезает аккумулятор со строго определенными габаритами длины, ширины и высоты, и все. И в этих параметрах вам, скорее всего, удастся купить только батарею той же емкости, что и была. Ну, максимум на пять ампер-часов больше…

Совсем другая история — когда батарею увеличенной емкости поставить физически возможно, но «просто взять и заменить» нельзя – после замены требуется внести изменения в настройки системы управления двигателем! «Что за бред?!» – спросил бы технически грамотный автовладелец лет, эдак, десять-пятнадцать назад. И был бы прав – это действительно звучит как бред, ибо раньше система зарядки аккумулятора от генератора была полностью самодостаточной и автономной, и «мозги» автомобиля не вмешивались в этот процесс. На бюджетных машинах в массе своей так, в общем-то, и осталось, но в современных авто от среднего класса и выше процесс зарядки батареи все чаще комплексно контролирует умная электроника, «менеджер бортовой электросети». 

Работает это так: на проводе, идущем от аккумулятора к генератору, стоит датчик силы и направления тока, по которому «мозги» определяют количество энергии, идущее от аккумулятора (разряд) и обратно (заряд). А поскольку в память управляющей программы занесено значение штатной емкости батареи, она всегда в режиме реального времени знает, до какой степени реально наполнен аккумулятор. 

Знание состояния аккумулятора важно на автомобиле с развитой электрикой и электроникой – с опцией «старт-стоп» и прочими сервисами. К примеру, система может отследить существенное снижение уровня заряда батареи из-за длительного движения в пробках с множеством включенных мощных электропотребителей, и в какой-то момент по своему разумению отключить часть из них принудительно. Обычно что-то необязательное, типа обогрева заднего стекла или сидений.

Восстание машин? Нет, забота! Чтобы вы завтра наутро завели мотор, а не бегали с проводами в поисках прикуривальщика… 

Также система может снизить напряжение в бортсети, подав команду на генератор, если аккумулятор полностью заряжен, дабы уменьшить выкипание воды из электролита и продлить батарее жизнь. Есть еще много разных ситуаций, в которых задействован «менеджер электричества», но основа его корректной работы – знание реальной емкости батареи. 

Тут важно учесть, что со временем реальная ёмкость батареи уменьшается, а «менеджер электричества» продолжает работать с электроникой на основе стандартной емкости, первоначально заложенной в «мозги». Из-за чего в дальнейшем принудительное отключение энергопотребителей может произойти несвоевременно. Точно узнать остаточный ресурс батареи можно только с помощью специальных устройств, например тестером Rokodil ScanX Max. 

Тестер Rokodil ScanX Max

Он подойдет для всех типов аккумуляторов, а также способен проверить работоспособность генератора и наличие ошибок, связанных с электроникой.

Если вы просто поставите АКБ увеличенной емкости, весь контроль потоков энергии к батарее и от нее пойдет насмарку, ибо рассчитываться все будет исходя из иной начальной емкости, неверной. Поэтому эти данные нужно запрограммировать в систему – вот только, к сожалению, для этого обычно требуется дилерский софт и диагностическое оборудование. Конечно, если вы где-то в глуши, вдали от официального сервиса были вынуждены купить и самостоятельно поставить батарею иной емкости, нежели была, ничего страшного прямо сразу не случится – вы заведете мотор, поедете, и все системы управления, комфорта и безопасности будут исправно работать. Но заехать в ближайшее время к дилеру и «прописать» в системе новую батарею все же стоит.

Опрос

У вас аккумулятор какой ёмкости?

Ваш голос

Всего голосов:

практика интересно

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Как оформить ДТП по европротоколу через Госуслуги Мы уже рассказывали о том, как оформить ДТП по европротоколу, а также о том, что с 2019 года стало возможным оформить европротокол даже при наличии разногласий о причинах и виновнике у уча. .. 122 0 1 21.09.2022

Статьи / Интересно Премия «Автомобиль года» как зеркало состояния автомобильного рынка Буквально только что, на прошлой неделе, были объявлены итоги очередного конкурса «Автомобиль года». Казалось бы, какой «автомобиль года», если весь автомобильный рынок поражен тяжелейшим кр… 710 0 1 19.09.2022

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать BMW 1 series I E81/E82/E87/E88 Задний привод, отточенная управляемость, прекрасная эргономика, море драйва и удовольствие за рулем… Кажется, что BMW 1 series предлагает все это в компактной упаковке и, что важно, за вполн. .. 2281 7 1 18.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 18228 13 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 10535 5 74 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 10052 10 41 13.08.2022

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля, заряжать ли АКБ после покупки нового

Содержание:

• Введение

• Что нужно перед покупкой

• Заряжать новый аккумулятор после покупки или нет?

• Как сделать все правильно

• Что дальше?

• Заключение

Покупка АКБ для автомобиля всегда затратное и неоднозначное мероприятие с множеством подводных камней. Вопрос «нужно ли заряжать новый аккумулятор» стоит остро и споров об этом ведется масса.

В статье поставим все точки над i.

Сначала поговорим о том, как выбрать автомобильный аккумулятор в магазине, чтобы не обеспечить себе еще пару лишних забот. Вот несколько простых правил замены:

• Провести внешний осмотр. Никаких трещин, сколов или царапин на корпусе, кислотных потеков, влаги и окислостей на клеммах быть не должно. Любое нарушение целостности, герметичности или сульфатация означает, что новый АКБ, как минимум, неправильно хранили. Все маркировки и текст на этикетке должны легко читаться.

• Расшифровать дату изготовления. В среднем автомобильный аккумулятор с залитым электролитом может храниться на складе в среднем один год (малосурьмянистые меньше, кальциевые дольше), но лучше искать тот, которому исполнилось не более полугода (особенно это касается гибридных). Так меньше шансов, что в магазине или на складе его могли испортить во время хранения, и он не успел разрядиться. Не стоит обольщаться и думать, что продавец добросовестно поддерживал заряд на оптимальном уровне с момента поступления АКБ со склада.

  Дата изготовления зашифрована в маркировке на крышке или на этикетке. Ее расшифровка – частая головная боль покупателей, ибо шифр каждый производитель подбирает под свои технические нужды. Лучше спросить продавца, как расшифровывается маркировка нового аккумулятора, так как в магазине должны следить за датами. Также информацию о том, как читать дату производства, ищите на сайте производителя.

• Проверить напряжение. Уровень определяем с помощью мультиметра и нагрузочной вилки, которые должны быть в каждом приличном магазине. В случае, если ни того, ни другого нет или за проверку требуют деньги, лучше поискать устройство в другом месте.

  Ставим мультиметр в режим постоянного тока и касаемся щупами клемм. Очень хорошо, если на экране высвечивается значение 12,7 В (100% заряда). Можно чуть ниже, главное, чтобы напряжение не падало ниже 12,5 В (80% заряда), но и это поправимо – всегда можно восполнить заряд, чем мы и будем заниматься ниже. Полностью разряженные АКБ с напряжением 12,0-11,9 покупать точно не стоит – они находились в условиях полного разряда и скорее всего уже потеряли часть своей емкости.

  Нагрузочной вилкой сначала мерим напряжение без нагрузки. Она должна показать знакомый диапазон в 12,4-12,7 В. Потом проверяем напряжение под нагрузкой. Если выдает 9 В, то это хороший знак. В случае, если значение ниже, то батарея не держит нагрузку. Возможно, ей поможет полный цикл зарядки, а может и нет.

• Проверить гарантийный талон. Гарантия на оригинальный аккумулятор не должна быть ниже одного года. Как правило, производитель дает 1-2 года гарантии бесперебойной работы.

Также с помощью ареометра можно замерить плотность кислотного раствора, если батарея обслуживаемая и у нее можно открыть заливочные отверстия. Оптимально, если в каждой ячейке она будет оставаться на уровне 1,27 г/см³. Показания 1,26-1,22 г/см³ говорят о том, что АКБ не хватает заряда.

Если никаких проблем выявить не удалось, то новый аккумулятор можно смело брать. Теперь подходим к главной теме материала.

Если повреждения отсутствуют, а мультиметр показывает стабильное напряжение в 12,6-12,7 В, то нет никаких серьезных причин заряжать новый аккумулятор до установки на автомобиль, но никто вам не может этого запретить – если считаете, что профилактика не помешает, смело подключайте батарею к зарядному устройству.

Зарядка после покупки необходима в случае, если вам продали незаряженный АКБ. К сожалению, такое возможно, даже если вы проверяли заряд на мультиметре еще в магазине – хитрых способов продать залежавшийся товар много. Продавец, зная, что аккумулятор полгода простаивал без подзарядки, мог подключить его к сети на пару минут, а потом показать покупателю мультиметр с напряжением в 12,7 В. А скромные 12,1 В он обнаружит уже дома, если решит перепроверить уровень заряда. Тут уже подключать аккумулятор к сети придется в любом случае.

Помимо этого, заряжать новый аккумулятор следует, если плотность ниже обозначенных 1,27 г/см³ – это говорит, что АКБ разряжен примерно на 20%. У современных моделей, не требующих обслуживания, не всегда есть возможность открыть банку и замерить электролит, но если такая возможность имеется, обязательно ею воспользуйтесь и доведите уровень заряда до 100%.

Если не заряжать «севший» аккумулятор перед установкой на автомобиль, то могут начаться проблемы. Генератор не всегда способен зарядить новый АКБ до 100% из-за огромного количества электроприборов, которые ему также приходится обслуживать (кондиционер, печка, борт управления и т.д.) Особенно тяжело им, когда на дворе зима. В результате недозаряда пластины начнут осыпаться под воздействием сульфатации, что вызовет короткое замыкание. Есть риск образования сульфатов уже при 12,4 В.

Обязательно заряжать новый аккумулятор, если его напряжение ниже 12,5 В. Ваша цель – с помощью стационарного зарядного устройства довести уровень заряда до 100%. Всегда пользуйтесь только проверенными приборами, такими как Кедр, Катунь, Полюс Авто, Орион или Автоэлектрика. Не стоит доверять старым советским зарядникам, срок эксплуатации которых давно вышел.

Заряжать новый АКБ лучше в специально оборудованном гараже, а не в жилой квартире. Пользоваться при этом защитными очками и резиновыми перчатками, чтобы обезопасить себя от серной кислоты, которая служит электролитом в свинцово-кислотных аккумуляторах.

Если у вас автоматическое зарядное устройство, то никаких сложностей здесь возникнуть не должно, оно само определит все нужные значения для нового аккумулятора. Просто подключаем «минус» к «минусу», а «плюс» к «плюсу», активируем режим зарядки и ждем окончания процесса.

С ручным зарядником все несколько сложнее:

• У обслуживаемых АКБ сразу откручиваем крышки банок и замеряем уровень электролита. Если дистиллированной воды мало, то доливка недостатка обязательна.

• Устанавливаем «крокодилы» на контакты «плюс» к «плюсу», а «минус» к «минусу». Не перепутайте полярность, подключайте аккуратно.

• Включите зарядник и выставите на амперметре силу тока в размере 10% от емкости (к примеру, для 60 А/ч – это 6 А). Обслуживаемую батарею придется заряжать, уменьшая силу тока по мере увеличения напряжения.

• У необслуживаемых моделей, у которых нет возможности открыть банки и оценить состояние жидкости, придется выставить постоянную силу тока на уровне 2 А, но не больше, чтобы не допускать сильного кипения.

• Когда электролит начнет кипеть, замерьте напряжение – оно должно колебаться на уровне 14,5 В. С этого момента силу тока снижаем до 3 А, но не отключаем зарядное устройство. Чем выше будет напряжение на выводах, тем ниже потребуется выставить силу тока.

• Когда мультиметр покажет стабильные 16 В, то на амперметре будет 2 А. На этом этапе зарядку нового аккумулятора можно завершать. Всего должно пройти 12-14 часов для обслуживаемых АКБ и 4-5 часов для необслуживаемых. Если на боку прибора есть индикатор заряда, то это существенно облегчит весь процесс.

• Не спешите сразу завинчивать крышки банок, дайте аккумулятору немного «отстояться».

Можете установить аккумулятор самостоятельно или же воспользоваться услугами, которые предлагают многие магазины. Сотрудники проверят автомобиль на утечку тока и поставят АКБ под капот.

Если не возникло никаких проблем с запуском двигателя, стартер работает без нареканий (все проходит плавно и без скачков), значит, задача выполнена на «отлично». Не забудьте забрать гарантийный талон – он понадобится, если в процессе эксплуатации обнаружится заводской брак.

В дальнейшем, чтобы обеспечить новому аккумулятору для автомобиля долгий и плодотворный срок эксплуатации, следует придерживаться нескольких правил:

• Регулярно следить за чистотой корпуса, так как грязь и влага является дополнительным источником саморазряда.

• Следить, чтобы заряд автомобильного АКБ не опускался ниже 30% и не допускать полных разрядов. Для этого нужно либо регулярно ездить без частых остановок 40 мин или больше, либо раз в неделю устраивать себе такие длинные поездки, чтобы дать ему добрать заряд. Один из главных факторов порчи и скорого выхода из строя аккумуляторных батарей – это короткие поездки «на работу и домой» и частые глубокие разряды.

• Основная причина глубоких разрядов – это длительное прослушивание музыки при неработающем двигателе или оставленные на ночь фары.

• Проверять затянутость клемм и чистить их от сульфатов – разболтанные соединения с налетом могут стать дополнительным источником коротких замыканий и поломки нового аккумулятора. Перед тем как затягивать, смажьте места контактов солидолом или циатимом.

• Для обслуживаемых моделей важно каждый 1-2 месяца открывать банки и проверять уровень электролита. Заливка дистиллированной воды – обязательный элемент ухода. Иначе неизбежно появление сульфатов, от которых спасет только десульфатация.

• Выбирайте только качественные провода для «прикуривания» с толстым сечением и «крокодилами», способными обеспечить надежный контакт. Провода сомнительной надежности – основная причина выгоревших клемм при запуске двигателя.

• Если АКБ придется снять и хранить вне автомобиля, то держать его можно только в сухом прохладном помещении при температуре 5-10 ^оС в отдалении от нагревательных приборов и прямых солнечных лучей. Лучше оставлять его в состоянии «простоя» не более года, ежемесячно подзаряжая.

• Если допустили полный разряд и пришлось «прикуривать» от другого автомобиля, то после обязательно подзарядите батарею до 100%.

При правильной эксплуатации и соответствующем уходе аккумулятор может прослужить дольше своей регламентированной мощности. Обычный свинцово-кислотный АКБ служит 5-6 лет, хотя может протянуть и на пару лет дольше, очень многое зависит от режима эксплуатации. Хотя бы раз в месяц неплохо бы проверять поверхность аккумулятора мультиметром на утечку тока, держать его в чистоте, не перегружать зимой и соблюдать режим доливки дистиллированной воды, если у вас обслуживаемая модель.

Приобрести АКБ на свой автомобиль можно в магазине BlackTyres. В каталоге представлены модели различных мощностей от зарубежных и отечественных брендов, способные качественно запускать двигатель во время холодов. Заходите и выбирайте устройство по характеристикам своего автомобиля.

Как безопасно заменить автомобильный аккумулятор: советы профессионалов

• Вам следует проверить автомобильный аккумулятор, чтобы убедиться в необходимости его замены.
• Замена большинства автомобильных аккумуляторов — довольно простой процесс, который можно выполнить с помощью нескольких инструментов.
• Использованные автомобильные аккумуляторы считаются опасными отходами и должны утилизироваться надлежащим образом.

Замена автомобильного аккумулятора в домашних условиях — простой способ сэкономить на обслуживании автомобиля.

Вы можете купить новую батарею в любом месте, в том числе в Интернете, и установить ее самостоятельно, вместо того, чтобы платить высокие цены в гараже или сервисном центре. Автомобильные аккумуляторы обычно стоят от 50 до 200 долларов в зависимости от вашего автомобиля. После того, как у вас есть батарея, процесс обычно занимает 30 минут.

Чтобы помочь вам выполнить работу безопасно, мы поговорили с Ричардом Джано-старшим, владельцем авторемонтной мастерской Meineke в Собор-Сити, Калифорния, о том, как лучше заменить автомобильный аккумулятор.

Важно: Всегда сверяйтесь с руководством пользователя, чтобы узнать точное местонахождение батареи и спецификации замены.

Как убедиться в необходимости замены автомобильного аккумулятора Проверьте наличие признаков необходимости замены аккумулятора, таких как тусклые фары или предупреждения на приборной панели. Мацу / Getty Images

Если ваш автомобиль не заводится, причиной может быть несколько электрических проблем. Быстрый запуск автомобиля может дать вам достаточно заряда, чтобы добраться туда, куда вам нужно, но он также может скрыть проблемы с электричеством, которые разряжают вашу батарею, независимо от того, старая она или новая.

Перед заменой батареи необходимо проверить ее. Существуют и другие причины невозможности запуска или разрядки аккумулятора, в том числе проблемы с генератором, короткое замыкание или другие проблемы с электричеством. Если их не устранить, новый аккумулятор разрядится, и автомобиль больше не заведется.

Обычно срок службы автомобильных аккумуляторов составляет от 3 до 4 лет. Такие факторы, как нагрев, интенсивное использование и незащищенное крепление аккумулятора, могут повлиять на срок службы аккумулятора.

Признаки неисправного аккумулятора включают:

• Нулевой отклик при повороте ключа. Когда ничего не происходит и при повороте ключа на приборной панели не горят сигнальные лампочки, это означает, что в автомобиле разряжен аккумулятор.
• Стартер вращается медленнее, чем обычно. Когда вы поворачиваете ключ, стартер проворачивается медленно, с трудом или рывками? Это признаки того, что батарею необходимо проверить.
• Тусклый свет фар. Тусклый свет фар при выключенном автомобиле может быть признаком разрядки аккумулятора. Тусклые фары во время движения автомобиля могут быть признаком неисправного генератора.
• Появляются предупреждающие индикаторы батареи или системы зарядки. Некоторые автомобили оснащены сигнальными лампами, сообщающими о том, что аккумулятор разрядился или вот-вот разрядится.
• Аккумулятор имеет трещины или утечки. Если на вашей батарее есть трещины, протечки или повреждения, ее следует немедленно заменить.

Для измерения напряжения батареи можно использовать недорогой электронный прибор, называемый мультиметром. Это может помочь определить, нуждается ли он в замене.

Чтобы получить профессиональное заключение, Джано предлагает отвезти свой автомобиль (или аккумулятор) к механику или в большинство магазинов автозапчастей. Они могут легко проверить аккумулятор и сказать вам, нуждается ли он в замене, даже если он все еще заводит ваш автомобиль. Если вы возьмете свой автомобиль, они могут легко проверить генератор и систему зарядки, чтобы убедиться, что аккумулятор нуждается в замене.

Подсказка: Всегда полезно проверить предложения плана помощи на дороге. Например, эвакуаторы AAA имеют тестер батареи, а некоторые планы предлагают бесплатную проверку батареи.

Что вам нужно

• Сменный аккумулятор
• Защита глаз и защитные рабочие перчатки
• Трещотка и головка, гаечный ключ и плоскогубцы. Обычные размеры клемм аккумуляторной батареи и соединительных болтов: 5/16″ (10 мм) и ½» (13 мм)
• Проволочная щетка и стальная вата 
• Спрей для очистки аккумулятора и антикоррозионный гель для аккумулятора

Шаг 1. Найдите автомобиль аккумулятор

Поставьте автомобиль на стоянку, выключите его и выньте ключ. Прежде чем найти аккумулятор, убедитесь, что двигатель остыл. Большинство автомобильных аккумуляторов находятся спереди, на пластиковом или металлическом поддоне под капотом. В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике.

Шаг 2: Найдите и отсоедините клеммы аккумулятора

Аккумуляторы имеют две клеммы, к которым подключаются кабели. Они могут быть закрыты пластиковыми крышками. Там будет черный (отрицательный) и красный (положительный). Клеммы также могут быть отмечены + для положительного и — для отрицательного.

Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Надев рабочие перчатки и защитные очки, с помощью гаечного ключа ослабьте болт, которым отрицательный разъем крепится к клемме аккумулятора. После ослабления осторожно поверните разъем кабеля вперед и назад, поднимая его, чтобы снять с клеммы аккумулятора.

Затем снимите положительный кабель. С помощью гаечного ключа ослабьте болт, которым кабель крепится к клемме аккумулятора. После ослабления осторожно поверните разъем кабеля вперед и назад, поднимая его, чтобы снять.

Шаг 3. Извлеките старый аккумулятор

Автомобильные аккумуляторы закрепляются с помощью металлического стержня или металлического зажима у основания. Ослабьте болт, который крепит удерживающий стержень или зажим, чтобы вы могли снять его и вытащить аккумулятор из автомобиля. Батареи содержат едкую жидкость внутри, поэтому всегда держите их в вертикальном положении.

Подсказка: Чтобы ничего не забыть, сделайте снимок на телефон, чтобы запомнить, как выглядят соединения, когда батарея полностью установлена.

Шаг 4. Очистите поддон для аккумуляторной батареи и клеммные соединители

Клеммные соединители со временем подвергаются коррозии, и теперь у вас есть прекрасная возможность провести их тщательную очистку.

С помощью средства для чистки аккумулятора и проволочной щетки очистите разъемы и поддон для аккумулятора. Кроме того, вы можете использовать пасту из пищевой соды, смешав две столовые ложки пищевой соды с чайной ложкой воды. Используйте стальную мочалку, чтобы очистить внутреннюю часть разъемов, затем тщательно все высушите.

Осмотрите кабели и разъемы, чтобы убедиться, что они не повреждены и не изношены.

Шаг 5. Установите и закрепите новую батарею

Дважды проверьте, чтобы положение новой батареи соответствовало красной и черной клеммам. Опустите новый аккумулятор в автомобиль и на монтажную полку. Снова прикрепите зажим или прижимную планку и затяните болт, чтобы зафиксировать его.

Перед повторным подключением клемм нанесите на обе клеммы защитные войлочные шайбы или антикоррозийный гель для защиты аккумулятора.

Всегда сначала подключайте положительный кабель к новой батарее. Убедитесь, что разъем полностью вставлен в клемму. Затяните болт. Повторите те же шаги для отрицательного разъема к отрицательной клемме.

Шаг 6: Закройте капот и заведите двигатель

Новые автомобильные аккумуляторы обычно заряжены и сразу готовы к работе.

Переработка использованных автомобильных аккумуляторов

Использованные автомобильные аккумуляторы нельзя выбрасывать в обычный мусор. Робин Джентри / EyeEm / Getty Images

Если вы самостоятельно меняете автомобильный аккумулятор, помните, что его нельзя выбрасывать в обычный мусор. Джано говорит, что старая батарея обычно возвращается продавцу новой батареи, поскольку иногда взимается возвращаемая плата за ядро.

В большинстве штатов любой розничный продавец, продающий новые батареи, обязан принимать использованные батареи на переработку. Обратитесь в местный магазин автозапчастей. Поместите старую батарею в несколько мешков для мусора и всегда держите ее вертикально. Не храните его, батареи выделяют ядовитые газы и могут протечь. Правильно утилизируйте его как можно скорее.

Советы инсайдеров

Самостоятельная замена автомобильного аккумулятора — это простой способ сэкономить деньги на обслуживании автомобиля. Обязательно проверьте батарею, чтобы убедиться, что она нуждается в замене. Сначала отсоедините отрицательный разъем, затем положительный разъем от старой батареи и снимите его. Установите новую батарею, затем сначала подсоедините положительный разъем, а затем — отрицательный. Утилизируйте старый аккумулятор надлежащим образом в магазине автозапчастей или центре утилизации.

Однако плохо закрепленная батарея или электрические соединения могут быть очень опасными. Если вам неудобно выполнять какую-либо часть этого процесса, большинство магазинов автозапчастей бесплатно установят купленные вами аккумуляторы. ААА также продает аккумуляторы и установит их, а старый заберет бесплатно.

Фредди Шерман

Фредди Шермана, автомобильного писателя и редуктора из Палм-Спрингс, обычно можно найти в его гараже, который возится со своим Pontiac Firebird 1968 года выпуска. Когда он не путешествует на Firebird, его можно увидеть за рулем одного из более чем 50 новых автомобилей (и 10 новых мотоциклов), которые он ездит каждый год для обзора. Материалы Фредди публиковались на Yahoo!, Daily Mail Online, CNN и в журнале Business Traveler. Вы можете увидеть больше на его канале Drive With Fred на YouTube и в его ленте @drivewithfred Instagram.

ПодробнееПодробнее

Как самостоятельно заменить автомобильный аккумулятор

Звучит знакомо? Вы опаздываете, поэтому выбегаете за дверь, запрыгиваете в машину и поворачиваете ключ. Затем вы слышите этот слабый звук запуска и щелчок-щелк-щелк  , что может означать только одно: разряженный автомобильный аккумулятор.

Если не может быть и речи о буксировке или переустановке аккумулятора, вы можете подумать о замене собственного автомобильного аккумулятора. Мы ответим на наиболее часто задаваемые вопросы о том, как заменить автомобильный аккумулятор, и пошагово проведем вас через весь процесс (с небольшой помощью от людей из Pep Boys и AutoZone).

Когда следует менять автомобильный аккумулятор?

Компания Firestone перечисляет некоторые основные признаки того, что батарею необходимо заменить. Предупреждающие знаки включают:

• Скопление остатков вокруг клемм аккумулятора
• Автомобиль, который медленно заводится
• Вздувшийся или вздувшийся корпус аккумулятора

Даже если вы не замечаете никаких признаков проблем с аккумулятором, имейте в виду, что существуют и другие факторы, которые могут повлиять на электрическую систему вашего автомобиля, например экстремальные температуры, марка и модель вашего автомобиля.

Хорошее эмпирическое правило – проходить бесплатную проверку аккумулятора ежегодно после того, как аккумулятору исполнится третий год или как только он начнет доставлять вам проблемы.

Как проверить автомобильный аккумулятор

Чтобы узнать, есть ли какие-либо проблемы с вашим автомобильным аккумулятором, вы можете проверить некоторые ключевые признаки, чтобы определить, нуждается ли ваш аккумулятор в замене.

• Если вы видите признаки коррозии и грязи, очистите аккумулятор.
• Кабели аккумуляторной батареи изношены или подверглись коррозии?
• Зажимы аккумулятора сильно проржавели?
• Корпус батареи треснул или сломался?
• На аккумуляторе есть стоячая вода?

Что мне понадобится для замены автомобильного аккумулятора?

Соберите следующие материалы, прежде чем пытаться извлечь старую батарею и заменить ее новой.

1. Ваше руководство по эксплуатации! Если его нет в вашем бардачке, поищите цифровую версию в Интернете.
2. Защитная одежда, закрывающая конечности, включая перчатки, обувь с закрытыми носками и очки
3. Гаечный ключ, головка или плоскогубцы
4. Пищевая сода, вода и старая зубная щетка или проволочная щетка (для раствора для очистки от коррозии)
5. Несколько тряпок для протирания рабочего места
6. Хорошо проветриваемое помещение, вдали от легковоспламеняющихся предметов

Покупка нового автомобильного аккумулятора

Скорее всего, в течение всего срока службы автомобиля вам придется неоднократно заменять автомобильный аккумулятор. Когда пришло время заменить автомобильный аккумулятор, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы купить правильный аккумулятор.

• Ищите необслуживаемую или герметичную батарею. Вам не нужно проверять или доливать уровень электролита в аккумуляторе.
• Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать размер и тип аккумулятора, который вам потребуется приобрести для вашего автомобиля.
• Выберите аккумулятор, который подходит для ваших условий вождения и окружающей среды. Если вы живете в климате с частыми высокими температурами, условия для автомобильного аккумулятора тяжелее, чем в более мягком климате.
• Все батареи разряжаются даже в простое. Выберите батарею не старше шести месяцев, проверив код доставки на корпусе.

Как заменить автомобильный аккумулятор?

Перед тем, как приступить к установке аккумулятора, убедитесь, что двигатель автомобиля выключен, полностью остыл и что все автомобильные аксессуары отключены. Включите стояночный тормоз в целях безопасности.

1. Откройте капот и найдите аккумулятор. Это идеальное время, чтобы ознакомиться с руководством пользователя. Он расскажет вам, где найти аккумулятор и есть ли другая важная информация, которую нужно знать о вашей конкретной марке/модели.
2. Ослабьте гайку с помощью комбинированного ключа, аккумуляторных плоскогубцев или аккумуляторного ключа.
3. Сначала отсоедините отрицательный (или заземляющий) черный кабель, затем положительный (красный) кабель. Важно: Обратите внимание на их расположение и убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи не касаются каких-либо металлических креплений, частей кузова или двигателя.
4. Удалите прижимы, стержни или крепления аккумулятора с помощью торцевой головки и трещотки или гаечного ключа.
5. Поднимите аккумулятор снизу двумя руками (он тяжелый!) или за ручку, если она есть.
6. Очистите кабели аккумуляторной батареи, если они подверглись коррозии. Если они повреждены, обязательно замените их перед установкой новой батареи.
7. Чтобы удалить ржавчину, смешайте раствор для чистки аккумуляторов, состоящий из двух столовых ложек пищевой соды и двух столовых ложек воды. Затем нанесите раствор на клеммы аккумулятора и дайте ему подействовать (или шипеть) в течение нескольких минут, прежде чем вытереть его старой зубной щеткой или проволочной щеткой.
8. Вставьте новую батарею в прижимной лоток и закрепите батарею с помощью соответствующих застежек.
9. Замените и затяните зажимы на их штырях — сначала подключите положительный (красный) кабель, затем отрицательный (черный). Это поможет вам избежать искр. Положительный и отрицательный. Положительное объявление отрицательное. Повторяйте эту мантру в своей голове.
10. Подвигайте аккумулятор вперед и назад в лотке, чтобы убедиться, что он надежно закреплен. Клеммы должны быть полностью неподвижны.

(адаптировано из Pep Boys, Замена батареи)

Я нервничаю из-за замены собственной батареи.

Если вам неудобно устанавливать автомобильный аккумулятор, это тоже нормально! Отправляйтесь в ближайший автомагазин и доверьте это профессионалам. Кроме того, в этом решении есть преимущество: в некоторых местах работу сделают бесплатно, если вы купите аккумулятор в магазине.

Думаете, вы знаете, где рядом с вами бесплатно заменяют автомобильные аккумуляторы? Обязательно позвоните им заранее. Поскольку многие сети работают независимо, они будут применять различные ограничения и условия к «бесплатным» предложениям.

Что мне делать со старым автомобильным аккумулятором?

Если вам заменили батарею в магазине, они обычно утилизируют старую батарею. Если вы сделали это самостоятельно, отнесите аккумулятор в ближайший автомагазин. Быстрый онлайн-поиск по запросу «как утилизировать аккумуляторы в (вашем городе)» поможет вам найти место, обезопасив вас и избавив от штрафов, связанных с ненадлежащей утилизацией отходов.

По данным Агентства по охране окружающей среды, 96% всех свинцово-кислотных аккумуляторов перерабатываются, и почти все розничные продавцы свинцово-кислотных аккумуляторов также собирают их для утилизации. На самом деле, это требуется по закону в большинстве штатов!

Какие еще советы по безопасности при работе с батареями следует знать?

Быстрый запуск правильно и с осторожностью

Если вы собираетесь в последний раз попытаться вернуть свой автомобиль к жизни, убедитесь, что вы правильно запускаете автомобильный аккумулятор. Это не только даст наилучший результат, но также поможет защитить вас от поражения электрическим током и других угроз безопасности.

Избегайте тепла, пламени и искр

Любые источники воспламенения могут обжечь вас, вызвать пожар или даже вызвать взрыв, если они вступят в контакт с аккумулятором или другими легковоспламеняющимися частями автомобиля. Итак, меняете ли вы аккумулятор или перезапускаете его, не делайте этого при свечах. Не забудьте потушить сигареты и другие  искробезопасных  предмета.

Держитесь подальше от аккумуляторной кислоты

Кислота автомобильного аккумулятора токсична и вызывает коррозию! При обращении с батареей обязательно надевайте одежду, закрывающую конечности, включая защитные очки, перчатки и обувь с закрытыми носками. Если вы все-таки соприкоснулись с электролитом из батареи, обязательно промойте это место водой и как можно скорее обратитесь к врачу!

Очистка аккумулятора

Держите автомобильный аккумулятор сухим и чистым во избежание коррозии и разрядки. Используйте зубную щетку и пищевую соду, смешанную с водой, чтобы удалить коррозию и грязь, которые могут вызвать проблемы с аккумулятором. Не забудьте вытереть аккумулятор чистой тряпкой после чистки.

Свяжитесь с Direct Auto

От того, как заменить автомобильный аккумулятор до информации о страховании автомобиля, Direct Auto содержит всю информацию, связанную с автомобилем, и советы по экономии. Позвоните нам или зайдите в один из наших ближайших офисов, чтобы получить бесплатное предложение.

Как заменить автомобильный аккумулятор на профессиональном уровне

Фото: istockphoto. com

Одним из стандартных ремонтов автомобиля, который необходимо выполнять на полурегулярной основе, является замена автомобильного аккумулятора. Изучение того, как заменить автомобильный аккумулятор, не должно быть трудным, хотя некоторые мастера могут не решиться взяться за эту задачу из-за потенциальной опасности, связанной с выяснением того, как установить автомобильный аккумулятор.

Когда вы впервые учитесь подключать автомобильный аккумулятор, делайте это очень медленно, чтобы знать правильный порядок отсоединения и повторного подсоединения положительного и отрицательного кабелей. В противном случае вы можете нанести ущерб автомобилю или себе.

Как правило, автомобильный аккумулятор необходимо заменять примерно раз в 3 года, хотя есть явные признаки, на которые следует обратить внимание, которые могут указывать на необходимость замены аккумулятора раньше. Например, вы можете заметить, что ваши фары тускнеют сами по себе или автомобиль с трудом заводится в холодную погоду. Если возникает какой-либо из этих симптомов, возможно, пришло время узнать, как извлечь автомобильный аккумулятор и заменить его новым совместимым аккумулятором.

Инструменты и материалы

• Изолированные рабочие перчатки
• Безопасные очки
• Socket Harench Set
• Кабельные зажимы
• Автомобильная батарея
• Lithium Greas чтобы выяснить, как повторно подключить автомобильный аккумулятор, сделайте шаг назад и подумайте о возможных опасностях. Автомобильные аккумуляторы являются мощными электрическими устройствами, которые могут нанести значительный ущерб автомобилю или причинить серьезную травму домашнему мастеру, если к этому ремонту не будут подходить осторожно. Обязательно примите надлежащие меры предосторожности и выполните следующие действия в указанном порядке, чтобы избежать травм.

  Реклама

  СВЯЗАННЫЕ: 12 ошибок при обслуживании, которые сокращают срок службы вашего автомобиля

  ШАГ 1: Найдите подходящую парковку и выключите автомобиль.

  Как правило, при работе с транспортным средством рекомендуется припарковаться на ровной поверхности в относительно уединенном и безопасном месте, например, в гараже, на ровной подъездной дорожке или даже на обочине дороги перед твой дом. Как только вы найдете подходящее место для работы с автомобилем, поставьте его на стоянку и выключите двигатель.

  Выньте ключи из замка зажигания, чтобы убедиться, что на аккумулятор не подается питание. Кроме того, имейте в виду, что при извлечении аккумулятора это, скорее всего, приведет к сбросу настроек часов, радио, навигационной системы и будильника, поэтому после ремонта вам потребуется сбросить эти вспомогательные функции.

  Фото: istockphoto.com

  ШАГ 2: Наденьте защитное снаряжение и найдите аккумулятор.

  Чтобы обеспечить безопасность во время ремонта автомобиля, наденьте защитные очки и рабочие перчатки, не пропускающие электричество. Обязательно снимите все металлические украшения, которые могут соприкасаться с батареей, например часы, кольцо или браслет. Эти предметы могут замыкать цепь между отрицательными и положительными клеммами, в результате чего металл искрит, нагревается и, возможно, плавится на вашей коже. Эти серьезные ожоги не шутка и требуют медицинского лечения, поэтому полностью избегайте проблемы и откажитесь от металлических аксессуаров.

  Откройте капот или багажник автомобиля, в зависимости от того, установлена ​​ли батарея спереди или сзади автомобиля. Если вы не знаете, как выглядит автомобильный аккумулятор, то, по сути, это большая прямоугольная коробка с двумя электрическими кабелями, подключенными к металлическим клеммам в верхней части аккумулятора. Некоторые новые автомобили могут иметь пластиковую крышку над батареей, но вы можете снять ее, чтобы получить доступ к клеммам батареи.

  Объявление

  ШАГ 3: Отсоедините отрицательный кабель.

  Отрицательная клемма аккумулятора обычно черного цвета и может иметь знак минус (-), указывающий на то, что это отрицательная клемма. Если применимо, снимите пластиковую крышку на аккумуляторе и найдите черный кабель отрицательной клеммы. Этот кабель всегда должен быть удален первым кабелем и последним подключен обратно, чтобы избежать риска замыкания цепи между двумя клеммами и возникновения искры, короткого замыкания или расплавления батареи.

  С помощью совместимого торцевого ключа ослабьте гайку, удерживающую отрицательный кабель, и снимите кабель с клеммы аккумулятора. Держите кабель подальше от аккумулятора, положительного кабеля и любого металла, закрепив его в моторном отсеке с помощью кабельного зажима.

  СВЯЗАННЫЕ: Старые приемы обслуживания автомобилей, которые должны знать все водители

  Надежно закрепив отрицательный кабель и убрав его с дороги, найдите красный положительный кабель. Клемма может быть помечена знаком плюс (+), чтобы различать отрицательный и положительный кабели. Ослабьте гайку, удерживающую положительный кабель на месте, и снимите кабель с положительной клеммы. Закрепите кабель в моторном отсеке с помощью кабельного зажима, следя за тем, чтобы он не соприкасался с аккумулятором, отрицательным кабелем или каким-либо металлом.

  Фото: istockphoto.com

  ШАГ 5: Извлеките старый аккумулятор.

  Аккумулятор обычно удерживается на месте с помощью нескольких разъемов, чтобы предотвратить его перемещение или смещение во время вождения. Используйте торцевой ключ с удлинителем, чтобы ослабить эти соединения и вынуть аккумулятор из кронштейна аккумулятора. Имейте в виду, что автомобильный аккумулятор может весить более 20 фунтов, поэтому вам может понадобиться рука, чтобы поднять его.

  Возможно, вы сможете сдать старый аккумулятор в местном магазине автомобильных запчастей. Если магазин не принимает старую батарею, то вам необходимо отнести ее в центр утилизации для надлежащей утилизации. Не выбрасывайте старый аккумулятор в мусор. Химические компоненты могут вытекать, причиняя вред чему-либо или кому-либо, кто соприкасается с батареей.

  Реклама

  ШАГ 6: Установите новую батарею.

  Убедитесь, что вы получаете правильный аккумулятор для замены, записав год выпуска, марку, модель и объем двигателя вашего автомобиля и предоставив эту информацию местному продавцу автомобильных запчастей. Если вы приобрели не ту батарею, она может оказаться слишком большой или слишком маленькой для держателя батареи, что сделает повторную установку невозможной.

  Вставьте новую батарею в держатель батареи. С помощью торцевого ключа закрепите аккумулятор на кронштейне, чтобы он не сместился, не опрокинулся и не сдвинулся во время вождения.

  СВЯЗАННЫЕ: 10 вещей, которые вы никогда не думали держать в машине

  ШАГ 7: Подсоедините положительный кабель.

  Смажьте клеммы аккумулятора белой литиевой смазкой, чтобы предотвратить коррозию, затем найдите красный положительный кабель, который вы ранее прикрепили к моторному отсеку с помощью кабельного зажима. Освободите кабельный зажим и наденьте положительный кабель на красную положительную клемму, которая может быть отмечена знаком плюс (+). Не торопись.

  Фото: istockphoto.com

  Убедитесь, что вы подключаете правильный кабель к правильному разъему. Прикрепите кабель к терминалу с помощью торцевого ключа и еще раз проверьте правильность подключения кабеля. Если автомобильный аккумулятор подключен в обратном направлении, он будет передавать электрический ток обратно через системы автомобиля. В вашем автомобиле может быть предохранитель, предназначенный для защиты двигателя от подобных аварий, но лучше не рисковать. Заряд может нанести значительный ущерб автомобилю.

  ШАГ 8: Подсоедините отрицательный кабель.

  Отрицательная клемма аккумулятора обычно черного цвета и может быть отмечена знаком минус (-), чтобы ее было легче отличить от положительной клеммы. Смажьте клемму аккумулятора и освободите черный отрицательный кабель от кабельного зажима. Наденьте черный отрицательный кабель на черную отрицательную клемму.

  Дважды проверьте, чтобы убедиться, что вы подключаете правильный кабель к нужному разъему в правильном порядке. Если отрицательный кабель подсоединен первым, существует более высокий риск того, что торцевой ключ может замкнуть цепь между отрицательным и положительным контактами при подключении положительного кабеля, что приведет к искрам, сильному нагреву и расплавленному металлу, который может быть выброшен на вас.

  Реклама

  ШАГ 9: Запустите автомобиль, чтобы проверить ремонт.

  Фото: istockphoto.com

  После того, как вы успешно подсоединили кабели в правильном порядке и ориентации, вы можете надеть пластиковую крышку на аккумулятор, если это применимо. Очистите все инструменты, которые вы использовали во время процесса, затем закройте капот и запрыгивайте в автомобиль. Автомобиль должен завестись без проблем, хотя вам, вероятно, потребуется сбросить настройки часов, радио, навигационной системы и будильника.

  При замене автомобильного аккумулятора соблюдайте меры предосторожности, чтобы избежать травм.

  Автомобильные аккумуляторы представляют собой мощные объекты, которые могут причинить вред вам и вашему автомобилю различными способами, включая возгорание, поражение электрическим током и коррозию. Во избежание травм убедитесь, что батарея установлена ​​в правильном положении, и избегайте работы во время снега, мокрого снега или дождя. Также обратите внимание, что замена аккумуляторной батареи гибридного или электромобиля обычно не является самостоятельной работой, поскольку эти батареи имеют опасно высокое напряжение, и к ним может быть трудно получить доступ, снять и переустановить их из-за большей степени сложности конструкции гибридных и электромобилей. Если у вас есть один из этих экологически чистых автомобилей, рекомендуется заменить аккумулятор профессиональным механиком, чтобы избежать проблем с автомобилем в будущем.

  Связанный: Лучшие зарядные устройства для автомобиля

  Реклама

  Как установить автомобильный аккумулятор | Когда заменять, как удалить

  Перейти к основному содержанию
  • Отдел продаж: (708) 354-2700
  • Сервис: (708) 354-2700
  • Запчасти: (708) 354-2700

  6060 Саут Ла Гранж Роуд Направления Сельская местность, Иллинойс 60525

  Скрыть Показать

  Сервисный центр График обслуживания

  Знаете ли вы, как установить автомобильный аккумулятор? Вы уверены, что знаете правильные размеры автомобильного аккумулятора? Теоретически простая процедура установки аккумулятора на ваш автомобиль требует некоторых нюансов, чтобы сделать это безопасно. Вы можете обнаружить, что когда вы открываете капот, у вас возникает несколько вопросов: «Какие инструменты мне нужны?» на «Каковы размеры моей батареи?» Если вы хотите узнать, как заменить и безопасно утилизировать старый автомобильный аккумулятор, специалисты сервисного центра Mazda Countryside в Нейплтоне всегда готовы помочь.

  Когда заменять автомобильный аккумулятор

  Как правило, аккумулятор автомобиля Mazda следует заменять каждые три года при условии, что с аккумулятором автомобиля нет других проблем. По мере старения аккумулятора Mazda он становится все более ненадежным. Не существует жесткого правила относительно того, как долго проживет ваша батарея; однако многие другие факторы, такие как неисправности, время, тепло и использование, влияют на производительность батареи. Есть несколько признаков, которые могут сигнализировать о том, что пора заменить батарею, например: 9.0017

  • Резкий запах
  • Деформированный или вздутый аккумуляторный отсек
  • Сигнальная лампа на приборной панели
  • Медленный запуск двигателя
  • Тусклый свет фар
  • Проблемы с электрическими системами, такими как стеклоподъемники, стеклоочистители или сиденья с электроприводом эти знаки на вашем автомобиле Mazda, это может означать, что срок службы вашей батареи уменьшается. Вы захотите доставить свою Mazda в сервисный центр Mazda Countryside Napleton недалеко от Чикаго, чтобы наши опытные специалисты по обслуживанию смогли осмотреть и отремонтировать аккумулятор Mazda. Это гарантирует, что вы останетесь в безопасности на дорогах, так как низкая производительность батареи может легко оставить вас в затруднительном положении!

    Как снять автомобильный аккумулятор

    Соберите инструменты: гаечные ключи, раствор для чистки аккумулятора, новый аккумулятор, проволочную щетку, плоскогубцы и антикоррозийный спрей. Ниже вы найдете инструкции по снятию аккумулятора с автомобиля.

    1. Убедитесь, что двигатель выключен, и включите стояночный тормоз. Открыв капот и найдя аккумулятор, найдите две гайки, соединяющие аккумулятор с автомобилем. С помощью гаечного ключа ослабьте гайку, соединяющую черный провод — это минус. Вы должны быть в состоянии скрутить и вытащить кабель. Сделай , а не , используйте другой инструмент, например отвертку, чтобы отсоединить кабель, так как вы можете повредить батарею.
    2. Затем отсоедините красный кабель аккумулятора от положительной клеммы.
    3. Ослабьте, затем снимите зажим аккумулятора, удерживающий аккумулятор, чтобы он не двигался.
    4. Батарея тяжелая, а содержащаяся в ней кислота опасна, поэтому осторожно извлекайте ее из автомобиля.
    5. С помощью чистящего средства для аккумуляторов или пищевой соды удалите коррозию с поддона аккумулятора и прижимного зажима.
    6. Используйте то же чистящее средство и проволочную щетку для очистки кабельных разъемов.

    Как подобрать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля

    Прежде чем устанавливать аккумулятор, убедитесь, что он подходит для вашей работы. Всегда сначала консультируйтесь с руководством пользователя, чтобы убедиться, что вы знаете правильный размер автомобильного аккумулятора для покупки. Если руководство отсутствует, на самой старой батарее должен быть указан тип необходимой батареи, при условии, что это батарея оригинального производителя и информация не стерлась. Даже если вы уверены, что у вас правильный аккумулятор, не помешает убедиться, что новый аккумулятор имеет те же размеры, что и старый, перед установкой. Конечно, если вы все еще не уверены, подходит ли вам аккумулятор или нет, лучшим источником информации всегда будет сервисный отдел Mazda Countryside в Нейплтоне. Водители рядом с Цицеро всегда могут записаться на прием. Вы также можете связаться с нашим отделом запасных частей.

    Сколько стоит автомобильный аккумулятор?

    Стоимость замены аккумулятора среднего автомобиля Maza в Чикаго может варьироваться от 45 до 250 долларов. Здесь, в Mazda Countryside в Нейплтоне, мы предлагаем большой выбор аккумуляторов Mazda. Эти первоклассные аккумуляторы разработаны специально для вашего автомобиля Mazda, кроссовера или внедорожника. Если вы решите сделать это дома самостоятельно, читайте дальше, чтобы узнать, как установить сменный аккумулятор Mazda.

    Инструкции по установке новой батареи

    1. Если у вас есть антикоррозионный раствор, распылите его на положительные и отрицательные клеммы новой батареи. Это не только продлит срок службы аккумулятора, но и поможет обеспечить эффективный запуск автомобиля во время холодной зимы в Иллинойсе.
    2. Поместите новую батарею в аккумуляторную цепь и закрепите ее прижимным зажимом.
    3. При подсоединении кабелей батареи к клеммам новой батареи сначала подсоедините красный кабель, а затем черный.
    4. Убедитесь, что аккумулятор и кабели надежно закреплены.
    5. Заводи машину! Теоретически должно завестись без проблем. Если ваш автомобиль не заводится после установки нового аккумулятора, проконсультируйтесь со специалистами по аккумуляторам в районе парка Орланд в отеле Mazda Countryside в Нейплтоне.

    Почему не следует выбрасывать разряженный автомобильный аккумулятор в мусорное ведро

    Независимо от того, являются ли ваши разряженные аккумуляторы обычными бытовыми или свинцово-кислотными автомобильными аккумуляторами, вы никогда не должны выбрасывать их в мусорное ведро. Аккумуляторы, в том числе аккумуляторы ваших автомобилей, состоят из опасных химических веществ, таких как кислота и свинец, которые чрезвычайно токсичны для дикой природы и окружающей среды. В 1985, Агентство по охране окружающей среды США (EPA) объявило свинцово-кислотные аккумуляторы токсичными отходами. Это означает, что неправильная утилизация автомобильного аккумулятора может привести к крупному штрафу.

    Позвольте нам позаботиться о необходимости замены батарей

    Батареи со временем стареют и изнашиваются. Но не беспокойтесь! Наша команда экспертов по обслуживанию в Mazda Countryside в Нейплтоне оснащена командой и оригинальными деталями, которые вы знаете и которым доверяете. Наша команда сертифицированных технических специалистов будет регулярно проверять вашу батарею и при необходимости заменять батареи, а также предоставлять полный спектр услуг, доступных для вас.

    Предпочитаете делать это самостоятельно? Вы также можете заказать запчасти, в том числе аккумуляторы, для всех тех нужд по техническому обслуживанию автомобиля, которые вы предпочитаете выполнять дома. Или запланируйте обслуживание сегодня, чтобы вернуться в дорогу со свежим аккумулятором. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше способов, которыми мы можем обслуживать ваш автомобиль!

    Служба расписания

    Информация о записи

    *

    Предпочтительная дата назначения *

    Предпочтительное время встречи * Пожалуйста, выберитеВ любое времяУтроПолденьДеньВечер

    Служебная информация

    *

    Требуемый тип услуги * Пожалуйста, выберитеЗамена маслаПромывка охлаждающей жидкостиПромывка трансмиссииТюнинг двигателяПерестановка шинБалансировка шинДругое обслуживаниеСхождение-развал-схождениеРегулировка тормозовЗамена глушителяГосударственный техосмотрРемонт кондиционераМойка, воск и очистка салона

    Как заменить автомобильный аккумулятор

    Автор: Deanna Sclar и

    Обновлено: 12.11.2021

    Из книги: Авторемонт для чайников

    Авторемонт для чайников

    Изучите книгу Купить на Amazon

    Независимо от того, насколько хорошо работает ваш автомобиль, если ваша батарея разрядилась и не может быть перезаряжена, вы застряли в транспортное средство, которое вы не можете использовать для обслуживания. Вы должны знать, как заменить автомобильный аккумулятор.

    На аккумуляторе обычно есть наклейка, на которой указано, когда вы его купили, и как долго он может работать. Чтобы не застрять в дороге с разряженным аккумулятором, введите эту информацию в руководство по эксплуатации и замените аккумулятор до того, как закончится его ожидаемый срок службы.

    nui7711/Shutterstock

    Перемычка аккумулятора, прикрепленная к разряженному аккумулятору

    Соберите свое снаряжение — разводной ключ, пара чистых безворсовых тряпок, пара одноразовых латексных перчаток, немного воды и пищевой соды, щетка для аккумулятора и недорогие защитные очки. Эти шаги помогут вам заменить автомобильный аккумулятор:

    1. Выключите двигатель.

       Убедитесь, что ваш автомобиль находится в режиме парковки с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом.

    2. Откройте капот и положите на крыло одеяло или подушку.

       Защищает автомобиль от агрессивной аккумуляторной кислоты.

    3. Снимите кабели с клемм аккумуляторной батареи.

       Посмотрите в руководстве по эксплуатации, есть ли у вашего автомобиля отрицательное заземление (большинство). Если это так, используйте разводной ключ, чтобы сначала ослабить гайку и болт на зажиме, который удерживает кабель аккумулятора на отрицательной клемме. (Это столбик с маленьким «-» или «NEG».) Если ваш автомобиль имеет положительное заземление, сначала ослабьте кабель с «+» или «POS». Снимите кабель со стойки и уложите его в сторону. Затем снимите другой кабель с его стойки и отложите его в сторону.

       Если у вас возникли проблемы с ослаблением болта, возьмитесь за него одним ключом, а за гайку другим и переместите ключи в противоположные стороны. В этом случае вы не хотите снимать болты; просто ослабьте их настолько, чтобы освободить кабельные зажимы.

    4. Удалите все устройства, удерживающие батарею на месте.

       Когда вы выкручиваете болт или винт, после того как вы ослабили его с помощью инструмента, поверните его на последние несколько оборотов рукой, чтобы вы крепко держались за него, когда он ослабнет, и чтобы он не упал и не покатился где-то не можешь найти.

    5. Извлеките аккумулятор.

       Когда батарея освободится, поднимите ее из гнезда и уберите с дороги.

    6. Если поддон, на котором стояла батарея, заржавел или на нем есть отложения, очистите его небольшим количеством пищевой соды, растворенной в воде.

       Наденьте перчатки, потому что содержимое батареи вызывает коррозию, и убедитесь, что лоток батареи полностью высох, прежде чем делать следующий шаг!

    7. Поместите новую батарею на лоток.

       Убедитесь, что он смотрит в том же направлении, что и старый.

    8. Замените устройства, удерживающие старую батарею на месте.

       Попробуйте покачать батарею, чтобы убедиться, что она надежно закреплена.

    9. Установите кабели аккумуляторной батареи на клеммы в порядке, обратном порядку их снятия.

       Если ваш автомобиль имеет отрицательное заземление, сначала подключается положительный кабель. Убедитесь, что зажимы, удерживающие кабели на клеммах аккумулятора, плотно прилегают к штырям.

    10. Отнесите старый аккумулятор в центр утилизации, который принимает аккумуляторы.

        Аккумуляторы заполнены токсичной коррозионной жидкостью и должны утилизироваться надлежащим образом. Более того, старые батареи обычно переделывают в новые, поэтому просто выбрасывать их в мусорное ведро — вдвойне вредно для окружающей среды. Если при покупке у вас уже установлена ​​новая батарея, магазин переработает для вас старую. Они, вероятно, захотят взять несколько долларов за эту услугу, но постарайтесь договориться об этом в цене. Вы также можете позвонить в местный центр утилизации, чтобы получить направление.

    Эта статья взята из книги:

    • Ремонт автомобилей для чайников,

    Об авторе книги:

    Дина Склар — признанный эксперт по ремонту автомобилей. Она появлялась в сотнях радио- и телешоу, включая шоу NBC Today и NBC Nightly News . Склар читает лекции на международном уровне об экологическом воздействии транспортных средств и активно продвигает программы солнечной энергии в жилых домах. Склар также является автором Покупка машины для чайников.

    Эта статья можно найти в категории:

    • Общий ремонт и техническое обслуживание автомобиля,

    Как заменить батарею

    Видео

    СПОРТИ

    СПЕЦА.

    Обзор

    Срок службы современной батареи обычно составляет от 1 до 4 лет, в зависимости от интенсивности использования. Если ваш скоро закончится, обязательно купите новый в местном магазине Supercheap Auto, пока не стало слишком поздно.

    Вы можете найти подходящий аккумулятор и запчасти для вашего автомобиля, воспользовавшись вкладкой My Garage в верхней части этой веб-страницы. Все, что вам нужно сделать, это ввести свой регион и штат или выполнить поиск по марке, модели и году выпуска. Как только это будет завершено, вам будут предложены подходящие продукты для вашего автомобиля во время поиска на нашем сайте.

    Как узнать, нужна ли вашему автомобилю новая батарея?

    Есть несколько явных признаков того, что батарею необходимо заменить. Вот несколько наиболее часто встречающихся:

    • Автомобиль плохо заводится, медленно или вообще не заводится, особенно если стартер щелкает, а не заводится.
    • Тусклые фары, медленные индикаторы и другие проблемы с электрикой.
    • Контрольные лампы или низкое напряжение на указателе напряжения.
    • Корродированные разъемы или клеммы, покрытые чрезмерным разрядом.
    • Деформированный, вздутый или протекающий корпус батареи.
    • Вы знаете, что ваша батарея очень старая и не менялась.

    Какой аккумулятор нужен моему автомобилю?

    Первое, что нужно сделать при выборе подходящей аккумуляторной батареи для вашего автомобиля, это выбрать ее с правильными внешними размерами — ваша аккумуляторная батарея должна поместиться в аккумуляторном лотке. Затем убедитесь, что клеммные колодки имеют правильный размер и находятся на правильной стороне батареи — таким образом, ваши кабели и клеммы подойдут без проблем.

    Наконец, вам нужно определить, насколько мощным должен быть ваш новый аккумулятор. Рейтинг CCA вашей новой батареи должен соответствовать или немного превышать ваш старый. Если у вас возникли проблемы с подбором аккумулятора или если старый отсутствует, воспользуйтесь нашими инструментами для установки аккумулятора в магазине Supercheap Auto или попросите одного из наших дружелюбных сотрудников помочь вам.

    Что означают цифры на автомобильном аккумуляторе?

    На автомобильном аккумуляторе будет указан номинал, записанный как «CCA» , что означает «Усилители холодного пуска». Это мера количества ампер, которое батарея выдает при температуре -18 градусов по Цельсию в течение 30 секунд, не опускаясь ниже 1,2 вольта на элемент. Чем выше рейтинг CCA, тем выше пусковая мощность аккумулятора в холодном климате.

    Многие аккумуляторы также отображают «CA» или «Cranking Amps» . Это то же самое, что и указанное выше, но измеренное при 0 градусов C. Любое из двух приведенных выше измерений имеет важное значение при выборе аккумулятора: общее правило состоит в том, что чем больше сила тока у аккумулятора, тем легче он может завести ваш автомобиль. Для автомобилей с большими двигателями или работающих на дизельном топливе крайне важно получить аккумулятор с достаточным CCA или CA, поскольку стартер на этих автомобилях должен выдавать гораздо больший крутящий момент, чтобы провернуть автомобиль.

    Другие спецификации, часто встречающиеся на батареях: RC и AH , что означает «Резервная емкость» и «Ампер-часы» соответственно. Резервная емкость относится к времени в минутах, в течение которого новая и полностью заряженная батарея будет обеспечивать постоянную нагрузку в 25 ампер, при этом напряжение батареи не упадет ниже 10,5 вольт. Чем выше RC, тем дольше ваш автомобиль может работать в случае отказа генератора переменного тока и, следовательно, означает, что ваш автомобиль работает только от аккумулятора.

    Ампер-часы — это показатель, который обычно встречается на батареях глубокого цикла и является мерой силы тока, подаваемой в течение определенного количества часов, например. Если батарея рассчитана на 100 ампер-часов, она может обеспечить мощность 5 ампер в течение 20 часов или мощность 20 ампер в течение 5 часов. Однако учтите, что вы не хотите полностью разряжать аккумулятор, так как это может привести к повреждению аккумулятора в долгосрочной перспективе в зависимости от технологии аккумулятора. AGM, жидкостные и традиционные типы батарей лучше не разряжать более чем на 20%, в то время как литиевые батареи могут разряжаться даже больше, чем батареи старых технологий.

    Автомобильный аккумулятор какой марки служит дольше всего?

    Чаще всего люди беспокоятся о том, какая марка автомобильного аккумулятора лучше, но на самом деле нужно учитывать, какой тип аккумулятора лучше. Ответ на этот вопрос будет зависеть от того, как вы используете свой автомобиль и что вам нужно от аккумулятора. Простая пусковая батарея в легковом автомобиле будет иметь совершенно иные свойства, чем батарея глубокого цикла в доме на колесах или автодоме. Supercheap Auto предлагает широкий выбор аккумуляторов, охватывающих весь спектр от высокопроизводительных до экономичных — все от известных брендов; Века и СКА.

    Узнайте больше о различных типах автомобильных аккумуляторов и электрических систем Нажмите здесь.

    Узнайте, какой тип батареи глубокого разряда подходит для вашего приложения. Нажмите здесь.

    Как заменить автомобильный аккумулятор

    Замена батареи — относительно простой процесс. Единственные реальные сложности связаны с нестандартным размещением батареи или ограниченным доступом. Если вы потратите немного времени и внимания, вы сможете заменить аккумулятор с минимальными усилиями.

    шагов

    Отсоедините старую батарею

    (дополнительно): подключите пусковое устройство или устройство памяти к прикуривателю в автомобиле. Это необходимо для поддержания постоянного напряжения в системе, чтобы радиостанции оставались в системе.

    Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности с включенным стояночным тормозом и включенной первой передачей для механической коробки передач или парковкой для автоматической коробки передач.

    Выключите ключ и извлеките его.

    В перчатках сначала снимите отрицательную клемму (со знаком минус «-»), а затем снимите положительную клемму.

    При необходимости свяжите кабели.

    Снимите ограничители аккумулятора

    Снимите ограничители аккумулятора или другие детали, удерживающие аккумулятор.

    Удерживая аккумулятор в вертикальном положении, извлеките его из лотка.

    Осмотр и очистка клемм

    Проверьте кабели аккумуляторной батареи на наличие повреждений и коррозии. Очистите внутреннюю часть каждой клеммы с помощью клеммы аккумулятора и чистящего средства и протрите клеммы начисто.

    Во избежание образования коррозионных отложений нанесите на клеммы антикоррозионную смазку для клемм.

    Установка новой батареи

    Всегда держась вертикально, поместите новую батарею на лоток. Убедитесь, что положительные и отрицательные клеммы находятся на правильной стороне, и надежно закрепите ограничители батареи.

    Подсоедините клеммы аккумулятора

    Подсоедините клеммы аккумулятора — сначала положительный, затем отрицательный.

    No related posts.