Правила заклеивания грузовой бескамерной шины
Проколы покрышек – неприятные ситуации, с которыми периодически сталкиваются водители грузового транспорта. Риски пробития возрастают в разы, если на технике используются старые колеса с изношенным протектором. В таких случаях лучше сразу выбрать хорошие покрышки для самосвала, установив их на диски. Брендовые модели ВОТО отличаются надежностью и долговечностью, удобны в шиномонтаже и эксплуатации.
Пробивают колеса и на трассе, вдали от цивилизации – и это вдвойне неприятно. Заклеить его можно несколькими способами, производители сегодня выпускают несколько видов ремкомплектов. В этой статье мы рассмотрим популярные варианты, как «реанимировать» грузовую бескамерную шину.
Жгут
Этот вариант подходит для больших проколов, поскольку протиснуть жгут в небольшое отверстие проблематично. Некоторые водители даже возят его с собой, используя вместо «запаски». Но здесь важно отметить, что для работы с ним требуются определенные навыки.
Разбортировать колесо не понадобится, при хорошем доступе его можно даже не снимать.
Для восстановления грузовой бескамерной шины потребуется:
- жгут;
- напильник для обработки прокола;
- инструмент для проталкивания жгута;
- активатор клеевого состава.
Обычно все продается одним комплектом, но следует обратить внимание на напильник – в дешевых наборах он довольно толстый. Лучше выбрать винтовую модель, с которой удобно работать.
Есть и еще одно неудобство – проталкивать жгут нужно в шину под давлением, то есть ее придется заново накачать. Работать следует быстро и аккуратно, прикладывая усилия. Если нет опыта с такими манипуляциями, возить с собой желательно 2-3 ремкомплекта, включая напильники для обработки отверстия, которые имеют свойство ломаться.
Заплатка-грибок
Это модификация жгута и обычной заплатки, у которой ножка проталкивается в отверстие, а материал герметизирует место возле пробития. Такие ремкомлекты также используются для больших проколов и обеспечивают хороший результат.
Но здесь есть определенные недостатки:
- нужно разбортировать колесо – это довольно трудоемкая процедура;
- ножку заплатки невозможно протолкнуть в узкое отверстие;
- если прокол маленький, придется срезать ножку.
В последнем случае приклеивание осуществляется на дополнительный клей. Как альтернатива лучше возить с собой обычную заплатку, которую можно купить на шиномонтаже. Это отличный вариант, даже если с собой есть «запаска», ведь пробить колеса можно в таких местах, где и в шиномонтаже может не оказаться ремкомплекта – они могут просто закончиться, а завоз ожидается через несколько дней.
Герметик
Это скорее ремонт «на скорую» руку, чтобы доехать до мастерской, ведь герметик придется удалять. Производитель выпускает разные варианты баллончиков, которые отличаются по некоторым компонентам. Рекомендуется выбирать средние по цене, у дешевых в основном плохие отзывы.
Для герметизации грузовой шины не нужно практического опыта:
- домкратим колесо, оно должно быть спущено хотя бы наполовину;
- размещаем ниппель в верхнее положение;
- подключаем баллончик;
- полностью его расходуем;
- прокручиваем колесо несколько раз;
- накачиваем шину компрессором до нужного давления;
- проезжаем несколько километров, чтобы состав окончательно растекся по всей поверхности;
- проверяем и при необходимости проводим подкачку.
Камера
Это самый простой, «дедовский» метод, при котором не требуется никаких ремкомплектов. Опытные водители всегда возят с собой камеру даже при наличии «запаски». Для установки лучше воспользоваться услугами шиномонтажа, но можно произвести замену и в полевых условиях.
Поделиться
Возможно вам будет интересно
Как заклеить бескамерную шину 2023 (видео)
Главная » Советы автовладельцам
Советы автовладельцам
Автор AutoNews Просмотров 196 Опубликовано
Рассмотрим способы ремонта бескамерной шины. В этом нам помогут видео ролики.
Ремонт бескамерного колеса выполнять достаточно просто, так как для этого его не нужно разбортировать.
как заклеить бескамерную шину. Начало.
В случае прокола в отверстие такого колеса необходимо вогнать намазанные клеем специальные заглушки.
Если таких заглушек нет, тогда можно использовать самый обычный саморез. Его также нужно обмазать клеем и вкрутить в дыру.
Как заклеить бескамерное колесо. Накачка шины.
Накачать колесо будет делом непростым. Если оно отошло от своего посадочного места, то помочь может только мощный компрессор с сильной струей воздуха (дорожный аккумуляторный не подойдет). Есть три способа, с помощью которых можно накачать колесо.
— Остановить проезжающий мимо КамАЗ и попросить водителя «пшикнуть» сжатый воздух из его ресиверов в колесо вашей машины.
— Обмотать беговую дорожку шнуром, скручивая который, можно попробовать подогнать на края диска борта покрышки. Это, конечно, достаточно сложно, но, тем не менее, возможно.
— Можно также впрыснуть в покрышку небольшое количество бензина, пары которого смешаются с воздухом, после чего к ниппелю необходимо поднести горящую спичку. Таким образом колесо можно и накачать и посадить на свое место. Правда, применять этот метод можно только в крайнем случае.
Так как при отсутствии чувства меры, можно лишиться не только колеса, но и всего автомобиля.
Непросто будет доехать своим ходом и до ближайшей автомастерской, так как это противоречит действующим Правилам дорожного движения, которые запрещают эксплуатацию машины с такими неисправностями. Всю ответственность за это решение вы берете на себя.
Видео по ремонту бескамерных шин.
Как выполнить ремонт в дорожных условиях:
Видео: Ремонт грузовых бескамерных шин грибками Radial Seal.
Ремонт легковых бескамерных шин жгутами Permacure (видео).
Теги: как заклеить бескамерное колесо.
Каталог автомобилей:
Audi, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Ford, Hyundai, Infiniti, KIA, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ГАЗ, УАЗ, Камаз, Лада, Москвич.
Китайские автомобили: BYD, Changan, Chery, GAC, Geely, Haval, Hongqi, JAC.
Как отремонтировать проколотую бескамерную шину | Пошаговое руководство по затыканию, исправлению и зашиванию шин
Герметик, используемый при установке бескамерных шин, предназначен для быстрого заделывания небольших отверстий, часто даже без вашего ведома.
Однако иногда размер или расположение прокола требуют для его фиксации не только герметика.
Вот как отремонтировать проколотую бескамерную шину с помощью бескамерных заглушек, заплаток или шитья.
Бескамерные проколы часто легко найти: поищите сигнальный герметик или прислушайтесь к шипению потери давления воздуха. Непосредственные СМИ
Что нужно для ремонта бескамерного прокола?
В наши дни комплект бескамерных заглушек является ключевой частью набора инструментов любого гонщика. Стив Бер
Для ремонта прокола бескамерной шины потребуется
- Шиномонтажные рычаги
- Инструмент для ремонта бескамерных заглушек
- Заглушки для бескамерного ремонта
- Насос
Для более серьезного или стойкого прокола вам может понадобиться шинная заплата и/или игла с ниткой.
Если ваш герметик высох, вам может потребоваться обновить его. Рассел Бертон
Вам также может потребоваться:
- Свежий бескамерный герметик, если старый засох
- Замена ободной ленты, если оригинальная лента повреждена
- Внутренняя камера, если вы не можете отремонтировать шину
Как заделать дыру в бескамерной шине с помощью бескамерной заглушки
Пробки для бескамерных проколов — быстрое и эффективное решение. С ними нет необходимости снимать шину — просто подключите, снова накачайте и вперед.
Несмотря на то, что существует множество бескамерных ремонтных комплектов, большинство из них работает аналогичным образом, используя резиновую заглушку для заполнения отверстия.
После того, как вы нашли прокол, удалите все мешающие предметы (кирка или небольшая пара плоскогубцев являются полезным дополнением к вашей сумке с инструментами именно для этой цели).
Затем используйте инструмент для бескамерных заглушек, чтобы убедиться, что имеется достаточно большое отверстие для вставки заглушки.
Аккуратно вставьте шип в шину, чтобы не повредить ободную ленту, и поверните, чтобы получить чистое круглое отверстие.
Вставьте бескамерную пробку в головку инструмента для бескамерной пробки. Большинство инструментов поставляются с различными размерами дюбелей, соответствующих размеру отверстия.
Поместив заглушку в центр инструмента, вставьте ее в шину, стараясь не протолкнуть ее полностью.
Затем осторожно поверните, чтобы медленно извлечь инструмент, оставив два конца заглушки снаружи шины.
Накачайте шину до желаемого давления, соблюдая дополнительные меры предосторожности при работе с дорожными шинами высокого давления, и поверните колесо так, чтобы заглушка находилась на земле в течение нескольких минут, прежде чем продолжить движение. Это позволит некоторому количеству герметика затекать в ремонт и полностью герметизировать вещи.
Возможно, вам придется обрезать оставшиеся концы заглушки, но будьте осторожны, чтобы не обрезать их слишком близко к шине.
Как залатать проколотую бескамерную шину
В случае более стойких проколов бескамерных шин, которые невозможно устранить с помощью заглушки, может потребоваться залатать шину изнутри. Процесс для этого очень похож на исправление внутренней трубы.
Во-первых, вам нужно придать шероховатость поверхности, к которой вы хотите приклеить заплатку, используя немного наждачной бумаги, убедившись, что от прокола не осталось мусора. Чистота является ключевым моментом, когда дело доходит до приклеивания заплат.
Нанесите немного раствора вулканизирующей резины на участок, на который вы хотите наклеить пластырь, подождав, пока он станет липким в соответствии с инструкциями к набору.
Добавьте заплату для бескамерных шин и плотно прижмите. Старайтесь не прикасаться к склеиваемой поверхности, так как это может привести к загрязнению клея.
В зависимости от типа заплаты, может потребоваться несколько минут или часов, чтобы высохнуть, прежде чем установить бескамерную шину, как обычно.
В случае успеха залатанная бескамерная шина может прослужить много поездок, часто до конца срока службы шины.
Как устранить серьезные разрывы шин
Порванная шина может стать худшим кошмаром для гонщика. Эти варианты ремонта следует рассматривать как способ помочь вам доковылять до установки новой шины, а не как долгосрочное решение.
Как залатать шину с помощью защитного чехла
Защитный чехол для шины можно разместить на внутренней стороне шины без клея, удерживая его на месте за счет добавления внутренней камеры.
Этот плоский чехол поддерживает внутреннюю поверхность на одном уровне, чтобы внутренняя камера не выпирала из прорезанной шины. Вы можете купить готовые сапоги или сделать их из нескольких материалов: тюбиков от зубной пасты, отрезка внутренней трубки или денежных купюр — все работает на удивление хорошо.
Как сшить порванную велосипедную шину
Вам понадобятся прочная нить и игла, чтобы сшить шину, например, толстую нейлоновую или зубную нить..jpg)
Если у вас нет ботинка, но есть зубная нить и иголка, вы можете зашить порванную бескамерную шину.
Использование стежков, перпендикулярных направлению разреза, может помочь скрепить каркас шины перед установкой камеры.
Если вы используете этот метод, рекомендуется добавить что-то между вшитой резиной и внутренней трубкой, например полоску прочной ленты.
Если вы направляетесь в горы для длительной поездки на велосипеде или в туристическом походе, упаковка иголки с ниткой будет хорошей идеей для этого и любого другого ремонта ткани.
Когда сдаться и положить в трубку
Как бы вы ни старались, всегда есть шанс, что бескамерную шину не удастся починить на дороге или обочине. Вставка внутренней камеры может быть грязным делом, если герметик уже находится в шине, поэтому обычно это крайняя мера.
Перед установкой камеры тщательно проверьте шину на наличие проколов или посторонних предметов, таких как шипы.
Вы все еще можете получить проколы в виде змеиных укусов и с бескамерными шинами, поэтому убедитесь, что вы используете достаточное давление в шинах, особенно на пересеченной или каменистой местности, чтобы избежать неприятных двойных проколов из-за удара об обод. Их, как известно, сложно исправить, поскольку отверстия часто находятся слишком близко к борту шины.
Помимо проколотых шин, есть и другие вещи, которые требуют тщательного ухода для обеспечения бесперебойной работы вашей бескамерной системы, включая ободную ленту, бескамерные клапаны и герметик.
Может быть довольно сложно разобрать их на ходу, поэтому вам может понадобиться вставить трубку и оставить более тщательный осмотр, пока вы не вернетесь домой.
Авторы
Когда она не занимается поиском лучших междугородних и местных маршрутов для бездорожья в Великобритании, Кэтрин работает внештатным писателем, тестировщиком велосипедов, ведущим и гидом. Кэтрин — бывший редактор advntr.cc, а также работала ведущей в Global Cycling Network. Помимо регулярного участия в BikeRadar.com и подкасте BikeRadar, Кэтрин также пишет статьи для Cycling Weekly, Bikepacking.com и ведет подкаст Unpaved. Если вы отправитесь в путь, вы, вероятно, увидите ее за милю благодаря ее довольно яркой цветовой палитре!Теги
Снятие и установка бескамерных шин
1
Предварительная информация
Что мне нужно знать, как делать?
Какие инструменты мне нужны?
- Рычаги для шин
- Воздушный компрессор и насадка для накачки
- Герметик для шин и мерный стакан
- Ветошь для удаления старого герметика
- Мыльная вода для смазывания тугих бортов
- Съемник сердечника клапана
- Шприц, такой как TSI-1
Сначала убедитесь, что ваши компоненты совместимы с бескамерными моделями.
Дополнительную информацию о стандартах бескамерных шин см. в разделе «Совместимость бескамерных шин».
3
Установка шины
- Убедитесь, что вентиль надежно закреплен в ободе.
- Проверьте наличие стрелок на боковинах, указывающих направление вращения колеса. Выровняйте шину относительно обода соответствующим образом. Также может быть полезно разместить табличку с рекомендуемым давлением в шинах рядом со штоком клапана.
- Установите один борт на обод.
- Установите второй буртик, начиная с клапана. Оставьте часть бусины неустановленной.
- Добавить герметик.
Существует два основных метода добавления герметика в шину:
Метод 1 — Метод заливки
Для этого метода требуется мерный стакан. Настоятельно рекомендуется воздушный компрессор.
- Проверьте на этикетке рекомендуемое количество герметика для шин и залейте герметик.
- Медленно вращайте колесо, чтобы жидкость оставалась внизу, пока несмонтированный буртик поднимается вверх. Завершите установку бусины.
Завершите установку бусины.- Если борт тугой, можно использовать мыльную воду и смазать борт. При необходимости используйте шинный рычаг.
- Накачайте шину как минимум до максимального давления, указанного на этикетке. Если борт шины и обод хорошо спроектированы и совместимы, они также могут работать с напольным насосом.
Метод 2 — Метод инъекции
Для этого метода требуется клапан со съемным сердечником клапана, шприц и воздушный компрессор.
- Проверьте на этикетке рекомендуемое количество герметика для шин и наполните шприц.
- Установите оба борта шины на обод перед добавлением герметика.
- Убедитесь, что клапан надежно закреплен в ободе, а затем удалите сердечник с помощью съемника сердечника клапана, такого как Park Tool VC-1.
- Полностью накачайте шину воздушным компрессором, чтобы борт полностью сел. Если борт шины и обод хорошо спроектированы и совместимы, например, в системе UST, они также могут работать с напольным насосом.
- Снять воздушную головку. По большей части бортик все еще остается на ободе.
- Введите жидкость.
- Установите сердечник клапана и закрепите его.
- Убедитесь, что борт шины установлен правильно. В некоторых случаях борт будет слишком низким. Спустите шину, сломайте борт в нижней точке и смажьте мыльной водой. Надуть.
- Вращайте колесо, чтобы герметик перемещался внутри шины.
- Держите колесо горизонтально и качайте его, чтобы помочь распределить жидкость по борту. Переверните колесо и повторите.
- Теперь ждем. Герметик должен полностью схватиться и заблокировать любые утечки. В системах UST это может произойти немедленно. Для других систем это может занять часы, а в некоторых случаях и дни. Это связано с тем, что герметик должен найти и заткнуть течи.
Герметик просачивается через борт шины
Обод этого колеса не был должным образом герметизирован.