Как правильно поставить шины: Как правильно поставить шину с направленным рисунком

1. Внутренняя сторона:

Inside

Side Facing Inwards

Mount This Side Inside

Cote Intérieur и т. д.

2. Внешняя сторона , в свою очередь, будет обозначена так:

Outside

Side Facing Outwards

Mount This Side Outside

Cote Extérieur и т. д.

Пример маркировки внешней стороны ненаправленной асимметричной шины:

Почему, собственно…

Задача, которую ставили перед собой конструкторы таких шин — чтобы два колеса на оси «работали», как ОДНО ЦЕЛОЕ.

Асимметричные ненаправленные шины разрабатывались для оптимизации весьма противоречивых требований, предъявляемых к шинам. Они должны прилегать всей плоскостью к сухой дороге и, одновременно, — эффективно отводить воду из зоны контакта.

Наружная часть специально делается жесткой для оптимизации эксплуатационных свойств шины в скоростном повороте, когда качественный контакт помогает минимизировать износ протектора.

Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия на старте и в торможении, а также эффективное выведение воды из под колеса.

Ротация

В ходе эксплуатации, также рекомендуется переставлять ассиметричные шины с передней на заднюю ось (и наоборот) через каждые 5000-7000 км. Такая перестановка осуществляется для того, чтобы полностью избежать опасности появления неравномерного износа протектора. При этом следует помнить о том, что:
— Если у шины есть заданное направление вращения (обозначается стрелками на боковине и словом «Rotation»), тогда шины следует переставлять с передней на заднюю ось по одной и той же стороне автомобиля (передняя правая шина устанавливается сзади справа, передняя левая – сзади слева). Замечательные уровни отдач выигрышей в азартных играх с выводом денег позволяют посетителям азартных площадок быстро наполнить депозитные счета. Когда нужно забрать призовые, с выводом денег на карту, гостю такого интернет зала достаточно заполнить соответствующую заявку на перечисление средств, учитывая граничные лимиты на перевод сумм, действующие в казино.

 Примеры асимметричных ненаправленных шин

Бренд	Лето	Зима
Bridgestone	Potenza RE 001 Adrenalin	Blizzak LM-30
	Potenza RE760 Sport	Blizzak LM-35
	Turanza Serenity
	Turanza ER300
Continental	ContiEcoContact 3	ContiVikingContact 5
	ContiPremiumContact 2	ContiCrossContact Viking
	ContiSportContact 3	ContiWinterContact TS 810
	Conti4x4SportContact	Conti4x4WinterContact
	ContiCrossContact UHP	ContiWinterContact TS 830 P
Cooper	Zeon CS6	Discoverer M+S Sport
	Zeon XTC
	Zeon XSTa
Dunlop	SP Sport 01	SP Winter Response
	SP Sport 3000
	SP Sport FastResponse
	SP Sport Maxx GT
	SP Sport Maxx TT
Goodyear	Eagle F1 Asymmetric	Ultra Grip Performance
	Excellence
	EfficientGrip
Hankook	Ventus Prime K 105	Ice Bear W 300
	Ventus S1 evo K 107	Ice Bear W 300A
Kumho	Ecsta X3 KL17	I`ZEN XW KW15
	Ecsta X3 KL17	I`ZEN XW KW17
	Ecsta Kh21	I`ZEN XW KC15
	Ecsta ASX KU21
Michelin	Energy Saver	Pilot Alpin PA3
	Primacy HP
	Pilot Exalto PE2
	Pilot Sport PS2
	Latitude Cross
	Latitude Diamaris
	Latitude Sport
Nokian	Hakka i3	WR G2
	Hakka H	WR G2 SUV
	Hakka V
	Hakka Z
	Z G2
	Hakka C Van
	NRVi SUV
	Hakka Z SUV
	Hakka SUV
Pirelli	PZero Nero	Winter 190 SottoZero
	PZero Rosso	Winter 210 SottoZero
	P Zero	Winter 240 SottoZero II
	Cinturato P7	Winter 270 SottoZero II
	P7
Toyo	Proxes CF1	Snowprox S942
	Proxes CF1 SUV	Snowprox S952
	Proxes R33	Open Country W/T
Yokohama	AVID TRZ S316	W. Drive V902
	Parada Spec-2 PA01
	C.Drive AC01

Источник: www.ityre.com

INSIDE и OUTSIDE на шинах. Разбираем ассиметричный рисунок

• Главная
• Шины и диски
• …

Не так давно я писал свой отзыв на шины GISLAVED (почитайте интересно). Но многие мои зрители на канале YOUTUBE (можете подписаться ссылка справа), увидели на моих шинах (которые обуты на мой KIA OPTIMA) – ЯКОБЫ НЕПРАВИЛЬНЫЙ РИСУНОК. Справа елочка смотрит не вперед, а назад! НУ и понеслось – «да у тебя неправильно резина одета», «да какой ты блоггер после этого», «да я монтажник на СТО и подтверждаю — что не правильно одеты» и т.д. Для всех «умников» которые не видели нормальную зимнюю резину и не знают что такое «INSIDE» и «OUTSIDE», эта статья просто обязательна для прочтения (ну и видео в конце также) …

Самое страшное в этой теме не «школота», которая пишет всякий бред в комментариях, а работники шиномонтажа (посмотрите видео внизу). Для всех хочу рассказать о зимних ассиметричных покрышках.

Асимметрия шины видна не всегда

Некоторые покрышки имеют ярко выраженную асимметрию протектора, поэтому разница сразу же бросается в глаза.

Шина с ярко выраженной асимметрией протектора.

Однако у многих покрышек отличия половин протектора менее существенно, и без тщательного всматривания её бывает сложно обнаружить.

Шина с менее выраженной (почти незаметной) асимметрией протектора.

Как быстро на глаз определить, на левую или правую сторону ставить резину?

Фото: s3-media4.fl.yelpcdn.com

Начинающие водители, решившие впервые самостоятельно поменять шины, встают перед вопросом — какую покрышку куда ставить? Опытным автомобилистам это будет не интересно, а вот молодым может пригодится. Ведь сезон переобувки в самом разгаре.

Чтобы ответить на этот вопрос, посмотрите на ваши покрышки — на них должен быть указан тип резины. Шины могут быть направленные, ненаправленные или асимметричные.

1. Посмотрите на боковины — если написано «Inside» (внутренняя сторона) и «Outside» (наружная), значит, резина асимметричная. Вот и ориентируйтесь на эту маркировку и ставьте шины в соответствии того, где какая сторона.

2. Если на покрышках нарисована стрелка и написано «Rotation», значит она направленная — таким образом, колесо вращается в сторону данной стрелки. При установке покрышки представьте, куда будет катиться ваше колесо, так и ставьте. Сложно перепутать.

3. На некоторых колесах есть прямые указания — «Right» (правое) или «Left» (левое). Так вы точно не ошибетесь.

Фото: www.oil-club.ru

4. Если не находите никаких похожих маркировок, значит у вас ненаправленные шины. Тогда вам не принципиально, как ставить покрышки, справа или слева.

Таким образом, если вы новичок, то первым делом перед установкой внимательно посмотрите на резину, прочитайте маркировку. Это даст ответ на ваши вопросы. Особых умений тут не требуется.

Есть еще одно важное правило. Если ставите новые покрышки, то разницы, на какую ось, нет. Если у вас резина изношена, тогда смотрите, насколько стерт протектор. Если у вас заднеприводный автомобиль, тогда назад ставьте шины, менее стертые, переднеприводный — вперед покрышки поновее. Но стоит следить за состоянием шин — если резина истерлась, значит пора ее менять, а не менять местами колеса, пока они все не сотрутся до лысой резины.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Правильная установка шины outside inside

Чтобы асимметричная шина корректно вела себя на дороге, она должна быть установлена в соответствии с метками: outside – наружу, inside – внутрь.

Бывает так, что визуально шины на правой и левой осях смотрят в разные стороны, будто бы установлены в противоположных направлениях. Однако, если метки шины смотрят в нужные стороны, то покрышка установлена на автомобиль корректно.

Шины поставлены меткой outside наружу. При этом правая покрышка «смотрит» вверх, а левая — вниз, из-за чего создается впечатление, что шины установлены в противоположном друг к другу направлении.

Как правильно установить шину по направлению рисунка протектора

Независимо от сезонности использования, все современные автошины по рисунку протектора подразделяются на три основных вида:

1. Ненаправленные.
2. Направленные симметричные.
3. Направленные ассиметричные.

Каждый из этих видов имеет особенности установки и использования. Определить конкретный вид автошины проще всего по маркировке на боковой поверхности либо по характерному узору протектора.

Автошины с ненаправленным рисунком

Узор протектора у этих покрышек бывает самым разнообразным. Они не имеют какой-либо специальной маркировки и устанавливаются на автомобиль в произвольном порядке.

Шины с направленным симметричным рисунком

Имеют особый V-образный рисунок и специальную маркировку на внешней боковине покрышки в виде надписи «ROTATION», а также стрелки, указывающей нужное направление вращения колеса.

Покрышки с направленным ассиметричным рисунком

Обладают различающимися узорами на разных сторонах рабочей поверхности протектора и маркируются словом «Outside» на наружной стороне автопокрышки. Дополнительно на внутренней боковой стороне может иметься надпись «Inside».

Разновидностью маркировки таких автошин являются обозначения «Right» и «Left» на наружных боковинах. В зависимости от нанесенной надписи, покрышки ставятся только на правую или левую сторону автомобиля.

Классификация автопокрышек SUV

Шинная продукция SUV-класса бывает летняя, зимняя, всесезонная.

Летние автопокрышки предназначены для использования в теплое время. Их изготавливают их специального твёрдого состава резиновой смеси, которая отлично выдерживает большие скорости и температурные нагрузки. Но при низких температурах (ниже +7 °С) автопокрышки не обеспечивают дорожного сцепления.

Для производства зимних моделей используют мягкие сорта каучука. Такой состав шин сохраняет эластичность при отрицательных температурных показателях. Они имеют разветвленный рисунок протектора, который эффективно отводит воду и грязь. Отмечают их значком в виде снежинки.

Для современных внедорожников предлагаются шипованные или нешипованные зимние шины. На льду или укатанном снегу шипы обеспечивают лучший зацеп, но на шоссейной дороге их характеристики снижаются.

Всесезонные — представляются как универсальные и могут эксплуатироваться во все сезоны, даже зимой. Специальный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как в летних, так и в зимних условиях.

Обратите внимание!

Пока не разработан такой состав резиновой смеси для шин, который бы обеспечил уверенное сцепление колеса с дорогой при всех температурных показателях. Наиболее эффективно резина марки SUV работает при температуре от -10 °С до +10 °С. При отклонении от данных показателей эффективность работы существенно снижается.

На бездорожье подходят модели с агрессивным мощным рисунком протектора, увеличенной высотой профиля, с дополнительными грунтозацепами, усиленным кордом. Такие модели маркируют MT (mud terrain), что говорит об их внедорожной направленности. Используется резина в основном для езды по бездорожью и по грунтовой дороге. На асфальте она очень шумная, плохо тормозит, обладает низкими скоростными индексами.

Основные качества MT моделей:

• высокая проходимость по бездорожью;
• плохое управление на асфальте;
• высокий уровень шума;
• низкие скоростные возможности.

По легкому бездорожью могут подойти универсальные шины AT (all terrain) для всех типов дорог. Эта маркировка означает, что авторезину можно использовать на асфальте, грунтовых дорогах и в условиях легкого бездорожья. На активную езду по асфальту такие шины не рассчитаны.

• Протекторный рисунок средней агрессивности.
• Используется на дорогах различного качества.
• Средняя проходимость по бездорожью.
• Идеальная резина для сельской местности.

По городу и трассе подходят шины шоссейного типа — тихие, комфортные, с высокой управляемостью.

На шинах для внедорожников встречается знак EL. Значение этой маркировки говорит об усиленной конструкции шины и дополнительных слоях корда, что увеличивает индекс грузоподъемности на три единицы.

Вам это будет интересно О всесезонных шинах R17

Покупка машины на зимней резине

Зимой правильным считается покупка машины на зимней резине, но возможна и другая ситуация, поэтому не пренебрегайте осмотром колес. В первую очередь, следует проверить, во что «обута» машина – она может продолжительное время простаивать, особенно, если сделка происходит на авторынке. Зимние колеса делятся на два типа: шипованные, и фрикционные.

• Шипованные шины отличаются наличием шипов. Наличие всех или подавляющего большинства шипов считается идеальным и гарантирует хорошее сцепление колес с дорогой, и, как следствие, безопасность дорожного движения.
• Фрикционная шина выпускается без шипов. Ее отличие от шипованной – особый состав резины, которая имеет сцепление с дорожным покрытием подобно «липучке». Этот тип больше подходит для городской среды.

Не менее важным является глубина протектора. За 100% принято брать глубину протектора новых шин, 0% – непригодную в использовании, соответственно. Минимально разрешенная глубина протектора зимней резины достигает 4 мм, иначе – 0%. С завода шины выпускают с разной глубиной. Учитывайте, что, если изначально глубина достигала 8 мм, то 4 мм – это не 50% износа, как утверждают некоторые продавцы.

Перевод режимов и программ стиральной машины с английского

Совет.

При возникновении трудностей в вопросе определения направления вращения шин не стесняйтесь прибегнуть к консультации специалистов, которые помогут разобраться во всех нюансах, а также предоставят более точную информацию по данному вопросу.

Подходите к вопросу установки шин грамотно и с умом, ведь от этого зависит ваша безопасность!

Современная шинная индустрия создает свои изделия все лучше и лучше. Универсальная продукция способна отлично чувствовать себя на сухом асфальте, отводить воду, обеспечивать сцепление с дорогой, а кроме того — предоставить акустический комфорт и снизить расход топлива.

Для современных машин предлагается множество комплектов с разнообразными протекторами и составами смеси. Такая универсальность имеет один недостаток. Рисунок протектора различается на половинах покрышки. Поэтому, на шинах встречаются отметки Rotation, Inside или Outside, говорящие о правильном направлении вращения.

В этой статье мы поговорим о маркировке направления вращения шин, типах резины, направленном и ненаправленном рисунке протектора, а также расскажем про все плюсы и минусы таких изделий.

Перевод режимов и программ машинки с немецкого

Перевод с немецкого не сложен, но стоять со словарем над стиральной машинкой неудобно, в особенности, если язык вам не знаком. Предлагаем простой перевод:

Покрышки МТ: что за обозначение и для каких дорог подходит

С авторезиной, помеченной символами MT, M/T и M-T аналогичная ситуация. Эта аббревиатура расшифровывается как mud terrain. То есть, для покрытий и дорог с грязью. Эти шины выбирают автомобилисты, которые часто проходят на своих SUV серьезное бездорожье, любят отдыхать в экстремальных условиях и получают удовольствие от трасс, которые проедет только трактор.

Особенности использования шин диктуют специфический рисунок протектора. Поскольку на нестабильной дороге передвигаться крайне сложно, то производители выбирают соответствующее расположение блоков. У MT рисунок протектор характеризуется выраженными, отдельно стоящими блоками внушительной высоты. Расстояние между ребрами огромное, рисунок имеет большое количество острых кромок, а на боковинах сильно заметны так называемые грунтозацепы.

Это решение позволяет резине сцепляться даже со скользкой глиной, лучше цепляться за размытую дорогу и не терять сцепные свойства во время дождя. Поскольку между блоками большое расстояние, то шина без труда очищается от грязи, воды, каши с камушками или мусором. За счет этого все ненужное не будет «наматываться» на поверхность, ухудшая контакт с дорожным полотном и сцепление.

Идеально ровные асфальтированные покрытия не подходят для использования MT. На такой дороге модель гудит, шумит, создает самую неблагоприятную акустическую обстановку для пассажиров и самого водителя. Еще один нюанс — высокий протектор с редкими блоками хуже сцепляется с хорошей трассой. На сухих поверхностях автомобилисту следует проявлять особую осторожность, чтобы не создать аварийную ситуацию, вовремя затормозить или войти в поворот.

Специалисты настоятельно рекомендуют держать умеренный темп движения на асфальте, лучше не превышать отметку в 150—160 км/ч. Можно даже меньше.

Как правильно ставить шины Виатти Страда Асимметрик

Популярный производитель Viatti выпускает большое количество покрышек летнего и зимнего типа. Однако среди ассортимента наиболее выделяется модификация Страда Асимметрико. Версия требует правильного монтажа и неадекватно работает при нарушении инструкции.

Для определения необходимой стороны, здесь наносится код «Outside». Именно эта надпись должна быть на наружной части авто.

Шины с пометкой HT: что за резина и какие у нее особенности

Покрышки с обозначением HT — это сокращение от highway terrain. Такой тип шин предназначен для установки на внедорожниках, которые регулярно передвигаются по шоссе. Обычно по шоссе передвигаются на скоростных седанах, однако, производителям покрышек приходится учитывать пожелания автомобилистов при создании своих товаров. Поскольку на рынке появилось больше внедорожников, способных несмотря на массу быстро ездить, то им понадобился особый тип авторезины. Так и была изобретена HT.

Так как модель рассчитана на движение исключительно по асфальтированным дорожным покрытиям, рисунок протектора сильно напоминает варианты для легковушек. Есть только некоторые отличия, которых не встретишь в авторезине для седанов. Профиль у HT заметно выше, а боковины намного жестче.

Обычно протектор состоит из 4—5 тонких ребер с плотным прилеганием блоков, широкими центральными канавками для водоотвода и снижения аквапланирования, а также большим числом поперечных бороздок. Иногда на HT можно пройти легкое бездорожье, но не более того. Даже если производитель говорит о том, что при аккуратном стиле вождения даже по бездорожью шина ведет себя идеально, то это не всегда правда. Невысокий протектор, недостаточно выпуклые блоки не позволят пройти участок с грязью, серьезными камнями и прочими неприятностями. Если эксплуатировать HT не по назначению, то рисунок протектора быстро истирается и придется покупать новую резину уже через сезон. Не говоря уже о сниженной безопасности и комфорте.

Как правильно монтировать шины?

При монтаже шин на диск необходимо правильно установить покрышку, так как у  в большинстве случаев имеется внешняя сторона. Для того чтобы определить ее, необходимо изучить надписи на самой шине.

Многие шины заранее промаркированы, и при монтаже просто надо соблюсти предписания надписей «Inside» (внутренняя сторона) и «Outside» (внешняя сторона). Такая маркировка, как правило, используется на асимметричных шинах.

Даже при соблюдении предписаний надписей «Inside» и «Outside», не заканчиваются требования по правильному ориентированию шин. Установка внешней и внутренней сторон при монтаже, это только часть конструктивной особенности протектора. Его рисунок имеет еще и направление вращения, которое также необходимо соблюсти в обязательном порядке.

Чтобы после монтажа шины на диск, протектор вращался в определенном направлении, необходимо правильно установить его на левую или правую сторону автомобиля.

Узнать это несложно, тем более, что на ориентированных шинах должна быть надписи «Left» и «Right».

Подобрать шины по автомобилю (укажите: марку, модель, год выпуска и модификацию)

То, что шины бывают и камерными, и бескамерными, напоминать не стоит. Однако, при правильном монтаже бескамерная шина монтируется на диск для бескамерных шин, а камерная — на диск для камерных шин.

Проблемы начинаются, когда производится перекрестный монтаж, то есть бескамерная шина монтируется на диск для камерных шин, и, наоборот, когда камерная шина монтируется на диск для бескамерных шин. В обоих этих вариантах, хотя это и не рекомендуется делать, монтаж придется проводить с камерой! Накачку необходимо проводить в несколько этапов, вытравливая воздух, который может остаться в полости между камерой, шиной и ободом диска.

Нужна балансировка или не нужна? Проще задать вопрос «Жить или не жить», потому что только при балансировке колесо обеспечивает прямолинейное движение автомобиля без вибраций, а это первое условие безопасного вождения.

Перед балансировкой необходимо убедиться в том, что колесо соответствует основным требованиям безопасности:

1. Шина и диск чистые, и не имеют на своей поверхности грязи, камней или любых других посторонних предметов.

2. Диск не имеет видимых повреждений и деформаций.

3. Из колеса выкачан остаточный воздух в случае, если это камерная шина.

Балансировка должна производиться на специальном оборудовании лицом, разбирающемся в последовательности действий для правильной регулировки веса колеса и его центровки.

Исходя из этих особенностей монтажа, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке, становится ясно, что качественный монтаж шины, обеспечивающий гарантию безопасного вождения, могут предоставить только специализированные автосервисы!

Читайте также: Утилизация шин — куда сдать автомобильную резину

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Как правильно поставить резину Кама

Можно ли ставить разные шины на автомобиль?

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Как правильно установить шины. Маркировка шин Как определить колеса на автомобиле

На состояние колес на своей машине обращает внимание любой водитель. В этом нет ничего удивительного или странного, ведь именно шины контактируют с покрытием, что зависит от поведения автомобиля на дороге. Чтобы добиться хорошего сцепления колес с полотном, производители шин прилагают поистине героические усилия, ассиметричные шины следует воспринимать как одну из попыток улучшить поведение резины при движении.

Шины с асимметричным рисунком протектора

На выбор водителей предлагаются разные типы шин, но все их можно разделить на типы протектора:

• симметричный;
• направлено;
• асимметричный.

Примеры вышеперечисленных рисунков протектора показаны ниже:

На автомобиле колесо испытывает значительные нагрузки, и они существенно различаются при изменении дорожных условий — снег, вода, торможение, разгон, поворот — в каждом из них. чехлы резина работает по-разному.Здесь представлены асимметричные шины, которые призваны учесть некоторые из этих различий в отдельных режимах движения.

Это название связано с оригинальным рисунком протектора. На фото интегрировано:

Как уже упоминалось, различия, связанные с рисунком протектора, вызваны различным поведением резины во время движения. Так, для обычных симметричных шин это стандарт. Направленная резина отличается лучшим дренажом в месте контакта с покрытием и предназначена для использования на мокрой дороге.А шины с другим рисунком протектора обеспечивают автомобилю лучшую курсовую устойчивость и управляемость.

В этом случае поведение автомобиля, в свою очередь, принимается во внимание, когда нагрузка должна приходиться в основном на внешнюю часть шины. Поэтому он сделан более жестким, с крупным рисунком, что обеспечивает устойчивость и маневренность в поворотах. Внутренняя часть сделана из более мягкой резины, за счет которой отводится вода с колеса, что снижает риск аквапланирования и увеличивает пятно контакта с дорогой.

В свое время производители делали аналогичные шины по мере поступления, но оказалось, что это избыточно, в настоящее время они не производятся, и нет никакой разницы в правом и левом колесе.

Монтаж асимметричных шин

Что еще нужно знать водителю о таких шинах? Самое главное — это правильная установка на автомобиль. Дело в том, что в конструкции предусмотрено две стороны — внешняя и внутренняя. Монтаж и установку такой резины следует производить таким образом, чтобы выдерживать точное их расположение.Для этого на колесе есть специальная маркировка — НАРУЖНАЯ и ВНУТРЕННЯЯ (внешняя и внутренняя).

Итак, выполняя установку таких колес, нужно следить за надписью СНАРУЖИ НАШЕЙ СТОРОНОЙ.

Асимметричные шины становятся все более популярными среди водителей. Объясняется это лучшим поведением автомобиля с такой резиной на дороге при движении. Однако для полноценной работы таких покрышек нужно правильно закрепить их на диске и установить на автомобиль.

Поклонники автомобилей с резиной часто меняют с лета на зиму, затем с зимы на лето, затем при покупке новых шин, затем при повреждениях и ударах. За замену покрышек обычно взимается плата сотрудниками численностью в сотню человек. Но, в целях экономии или по другим причинам, автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками понадобится баллонный ключ, пара монтажных лопаток, домкрат и автомобильный насос. Однако, не зная некоторых «секретов», заменить покрышку сложно.О хитростях замены шины поговорим сейчас.

Демонтаж старой покрышки с колес

Для начала нужно снять с диска старую покрышку. Для этого приподнимите машину домкратом, баллонным ключом открутите болты крепления и снимите колесо с машины. Прикладываем колесо к земле клапаном вверх, снимаем ниппель с клапана и выпускаем из камеры или шины (если шина бескамерная) воздух. После этого «капните» клапан внутрь покрышки и встаньте на колесо так, чтобы боковины покрышек сыпались с обода.Иногда покрышка «прилипает» к ободу и приходится прилагать усилия. После того, как боковины успели сжаться, вставьте монтажную лопатку в зазор между ободом и покрышкой боковины. Работая двумя монтажными лопастями, выведите боковину покрышки за обод колеса и в образовавшийся зазор вытащите камеру. Таким же образом выведите другую сторону шины через тот же обод и снимите ее с диска. Работайте осторожно, чтобы не повредить диск. Особенно аккуратно нужно обращаться с хрупкими.

Установка новой шины на диск

Перед установкой новой шины на диск проверьте ее состояние — внимательно осмотрите на наличие дефектов и повреждений, убедитесь в этом. Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа обода. Удалите старые балансировочные нагрузки и старый клапан, если шина вкусная.

Установка новой резины не забываем учесть. А именно рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковине шины.Для более легкой и щадящей установки шины необходимо нанести на ее борт и на пятку доски специальную смазку или мыльный раствор. Не переборщите со смазкой, иначе шина будет скользить по ободу!

Установка автобуса на диск производится в порядке, обратном демонтажу, то есть сначала на обод надевается одна боковина и, если это покрышка с камерой, то накидывается камера, при этом ее клапан должен войти в отверстие обода. После этого надевается вторая боковина покрышки.

Как накачать новую покрышку, чтобы она плотно села на обод

Если камерный автобус, то ваша задача очень простая — накачать его воздухом, с давлением, немного превышающим норму, чтобы шина хорошо «села» на место, после чего снизить давление в автобусе до нормы , при этом считая, что измерение давления следует проводить, когда шина установлена ​​на автомобиле, то есть с учетом веса автомобиля.

Если шина с мягкими камерами, задача усложняется.К сожалению, обычный ручной или ножной насос или даже автомобильный компрессор не перекачивает его, пока борт шины плотно не «сядет» на обод, так как воздух просто попадет в щель между шиной и ободом. Но выход есть!

Для решения задачи прокачал любое колесо авто до 3,5 — 4 атм., Снял шланг с помпы, одел один конец этого шланга (тот, что без штуцера) прямо на вентиль просто собранный бескамерный автобус , предварительно снимая с ниппельного клапана, и другой конец шланга, снабженный штуцером, одевают на «готовую» шину.В момент надевания фитинга большая часть воздуха уйдет в пустую бескамерную шину и «поставит ее на место» на диске. Борта покрышек плотно прилегают к диску, и теперь покрышку можно наказывать обычным способом. На сотню для накачивания неутомимых покрышек применяют специальные компрессоры с наливом, но, как видите, решить эту проблему можно и самостоятельно, в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины колесо необходимо повторно отбалансировать.

Прочтите эту статью:

Протекторы шин — классификация, рисунок, особенности

Насколько опасны старые шины.Стоит ли покупать шины с учетом возраста и пробега?

Самыми важными и ответственными элементами машины, отвечающими за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно установить.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверное, будет непросто. Без определенных навыков и опыта вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом покрышек необходимо разобраться с некоторыми нюансами.В первую очередь следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю стороны шины.

Чертеж и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.

Остальные покрышки имеют незаконченный рисунок, и их можно установить с любой стороны.

Во избежание недоразумений рисунок и направление вращения лучше выяснять у продавца в магазине.

Боковая крышка

Для асимметричного рисунка шина бывает внешней и внутренней стороны. Внешняя сторона имеет обозначение ВНЕШНИЙ, а внутренняя внутри, они наносятся снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Типы шин

В зависимости от типа рисунка и его направлений различают следующие группы шин:

• асимметричный, рисунок которого отличается с внешней и внутренней стороны, и может быть направленным и ненаправленным (мы уже упоминали выше).
• симметричный, имеющий симметричный протектор, конструкцию шнура и боковин. В этом случае хлопот меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.
• направленный, со строгим рисунком. На них есть надпись «Вращение» и стрелка, указывающая направление вращения.
• слева и справа, они разработаны для конкретной модели Авто или для группы идентичных моделей. Они помечены как «Правый» (правый) и «Левый» (левый). В зависимости от надписи они ставятся только слева или справа.Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шины.

Если вы не нашли такой надписи на шинах, то они не делятся на левую и правую, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности монтажа шин

Чтобы установить асимметричные шины, не нужно быть асимметричным, достаточно запомнить некоторую особенность. На внешней стороне шины будет надпись Outside, External, This Side Facing Outwards или Side Facing Outwards, это зависит от производителя.Внутренний — внутрь, боковой стороной внутрь или этой стороной внутрь. Эта надпись является правильной установкой. Впоследствии она не должна быть видна, только внешняя индикация должна попадаться в глаза.

С направленными шинами немного сложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпадало с направлением стрелки на боковине. Правая и левосторонняя резина, как мы уже сказали, ставятся только с той стороны, которая указана на шине.Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

W. Нет ни сторон (внешней и внутренней), ни направления вращения, поэтому вы можете поставить их в любом положении.

Если неправильно установлены асимметричные или направленные шины, то резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при движении. Они работают некорректно и, следовательно, не могут полностью раскрыть свои улучшенные характеристики и качество. Если вам все же придется передвигаться на машине с неподходящими шинами, соблюдайте скоростной режим (не более 80 км) и будьте начеку.

Крепление шин и дисков

Итак, с особенностями установки разных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на вашем автомобиле, в первую очередь необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в нем можно найти конкретные советы и рекомендации, которые определенно вам помогут. Приступаем к работе.

1. Для начала нужно снять старые колеса и покрышки, для этого откручиваем гайки.Но откручиваем их не до конца, а только немного ослабляем. Для работы лучше использовать ручные инструменты, так будет безопаснее. Хотя если умеешь обращаться с гайковертом, то дерзай. Если нет, не экспериментируйте, а работайте как обычный или специальный автомобильный ключ.
2. Возьмите домкрат, чтобы поднять машину. Делать это нужно на ровной поверхности, открутить гайки, снять колеса.
3. Переключение шин, чтобы не запутаться, ставим их рядом со старыми колесами. Будьте осторожны, учитывайте направление вращения, рисунок и сторону шин.Обязательно проверьте гайки. Если они с черновой обработкой или плохо перетянуты, исправить перед установкой колес. В магазине можно найти специальный набор восстанавливающих ниток. Он просто поможет тебе.
4. Очистить тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
5. Проверить, как колеса сидят на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы будет биение шины. Это можно почувствовать по вибрации руля, иначе шина окажется под угрозой.
6. Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки антикоррозионных болтов.
7. Если проблем нет, приступаем к установке колеса. Снимите болты, слегка затяните. Опустите машину, снимите домкрат и затяните гайки до конца.
8. И вот настала очередь послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно просто потратить руку на каждое колесо.Также не забывайте проверять давление в шинах.

Правильная установка шин — гарантия безопасности и надежности вашего автомобиля. И даже если вы сами этого не сделаете, не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность управлять процессом. Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальных дам делают свою работу не всегда качественно.

В последнее время у автомобилистов все еще возникает вопрос о «правильности» установки «левой» и «правой» резины.Дело в том, что при правильном монтаже шин на машину может показаться, что шины установлены наоборот, асимметрично. Не бойтесь — это нормально. Так и должно быть.

Асимметричные необрезные шины не имеют направления, т.е. могут быть установлены на любое колесо автомобиля.

Самое главное…

Самое главное, что на всех шинах (после их установки) на вас « смотрел, » Надписи « Снаружи ».

Варианты обозначений могут быть разными:

партия может обозначаться следующими надписями:

1. Внутренняя сторона:

Сторона внутрь

УСТАНОВИТЕ эту сторону внутри

Cote intérieur и др.

2. Внешний Сторона, в свою очередь, будет указана следующим образом:

Сторона наружу

Установите эту сторону снаружи

Cote Extérieur, пр.

Пример маркировки внешней стороны ненаправленной асимметричной шины:

А вообще-то почему…

Задача, которую поставили перед собой конструкторы таких шин, — чтобы два колеса на оси «работали» как одно целое.

Асимметричные шины без колец были разработаны, чтобы оптимизировать очень противоречивые требования к шинам. Они должны уложить всю плоскость на сухую дорогу и при этом эффективно отводить воду из зоны контакта.

Наружная часть специально сделана жесткой для оптимизации эксплуатационных свойств шины в скоростном повороте, когда качественный контакт помогает минимизировать износ протектора.

Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия при трогании с места и при торможении, а также эффективный отвод воды из-под колеса.

Вращение

В процессе эксплуатации также рекомендуется переставлять асимметричные шины с передней оси на заднюю (и наоборот) каждые 5000-7000 км. Такая перестановка проводится для того, чтобы полностью исключить опасность появления неравномерного износа протектора. При этом следует помнить, что:
— Если шина имеет заданное направление вращения (указано стрелками на боковине и словом «Вращение»), то шины следует переставлять с передней части задней оси. с одной стороны автомобиля (передняя правая шина устанавливается сзади справа, передняя левая — задняя слева).
— Если в шинах не указано направление движения, то их можно переставить крест-накрест, т.е. переднюю правую шину поставить заднюю слева, переднюю левую — заднюю вправо и так далее.

Примеры асимметричных оценочных шин

Как правило, на боковых покрышках наносится множество надписей, далеко не всегда понятных рядовому автомобилисту. На что следует обратить особое внимание и какая информация важна и полезна?

Самыми понятными для автомобилистов являются марка, модель и размер шин — именно по этим параметрам большинство из нас выбирает шины для своего автомобиля.Более продвинутые автомобилисты также обращают внимание на показатели скорости, нагрузки и шин. Именно поэтому вся перечисленная информация наносится на боковую поверхность шины крупным шрифтом, остальные данные шины обычно наносятся маленькими буквами и подобрать конкретный параметр часто бывает сложно. Что еще интересного?

Попробуем перечислить другие надписи на шине, чему лучше обратить внимание на их приоритетность. Важно понимать, что противоположные боковины одной шины часто разные, то есть они содержат разную информацию, дополняющую друг друга.Поэтому изучать покрышку придется с двух сторон.

На этот параметр обязательно нужно обращать внимание не только при покупке б / у (б / у) покрышек, но и в автомагазине, покупая новые покрышки. Дело в том, что нередко бывают случаи, когда не проданные шины прошлых сезонов (а мы можем пойти даже про трех-четырехлетние шины) покупаются оптом по дешевке в европейских шинных центрах (так называемый шинный склад), после чего их привозят на внутренний рынок и продают как новые. Или отечественные шинные центры Не стесняйтесь получать со складов накануне сезона шин, не проданные в прошлом году, и продавать их как «новую коллекцию».

Проблема с такими шинами обычно заключается в условиях их хранения и транспортировки в течение всего периода с момента изготовления. Кроме того, производители обычно не гарантируют сохранение эксплуатационных свойств шины после 5 лет хранения даже при соблюдении всех требований. Таким образом, хорошо подумайте, стоит ли покупать резину, сделанную год-два, а потом и три года назад — она ​​точно не будет служить новой, но если условия хранения были существенно нарушены — не исключено, что по прошествии непродолжительного раз Вы будете вынуждены снова покупать новые шины.

Все равно прошлогодняя резина уже не может стоить столько, сколько свежая модель и размер — это аксиома.

Как узнать дату выпуска шины?

Согласно предписанию Министерства транспорта США ( Dot. — Департамент транспорта. — Эта организация, в том числе сертифицирует шины для продажи на рынке США), дата производства шин наносится на боковую поверхность шины, и в четко обозначенной форме.С 2000 года это четырехзначное число в овале, первые две цифры которого означают порядковый номер недели в году, а последние две цифры — год производства. Т.е., например кодировка 3706 (как на картинке выше) на боковине шины означает, что шина , произведенная на 37-й неделе 2006 года . Это правило касается всех шин всех производителей, которые ориентируют свою продукцию, включая рынок США (сертификация DOT для американского рынка обязательна).Фактически, этому правилу следуют все ведущие производители шин, независимо от географии распространения шин.

До 2000 года дата производства на шинах обозначалась трехзначным кодом (первые две цифры — номер недели, последняя — код года).

Правила установки шин на диск

Многие современные шины следует ставить на диски по определенным правилам, которые обязательно применяются к боковине покрышек. Следует отметить, что не всегда мастер шины читается в маркировке шины , ориентируясь только на ваше понимание рисунка протектора.Особенно часто это происходит в межсезонье, когда шинные мастерские перегружены работой.

Поэтому, прежде чем переносить новые шины для обвязки на бордюр, необходимо разобраться во всех нюансах их установки на seba, просто чтобы на место быстро убедиться, что мастер все сделал правильно . Следует подчеркнуть, что неправильная установка шины не просто ускорит ее износ, но и существенно изменит ходовые характеристики шины, что неминуемо скажется на безопасности вождения.

Итак, правила установки шины на диск обычно верны:

Вращение и / или большие стрелки На боковой стенке шин показаны направления, в которых колесо должно вращаться при движении автомобиля вперед. Такие обозначения всегда применяются к шине направленной . Как правило, рисунок протектора таких покрышек имеет V-образный вид. Шина направленного действия обычно имеет повышенное содержание воды / грязи за счет свойств удаления.

Снаружи или Сторона наружу (внешняя сторона) и Внутри или Сторона внутрь (внутренняя сторона). Такие надписи обычно наносятся на асимметричную резину и указывают на обязательное расположение боковых поверхностей покрышки относительно автомобиля.

Левый. (левая сторона) и Правая (правая сторона) — такие надписи нанесены на направленные асимметричные шины Потому что помимо направления есть требования к расположению боковины относительно автомобиля. Такой резины должно быть две левых и две правых. — Это необходимо учитывать при покупке. Причем обязательно контролирует правильную установку этих шин на автомобиле прямо в шину .

Бескамерные , TL — Варианты обозначений неутомимые шины . Если на шине таких надписей нет, шину можно установить только с камерой. Как правило, на камерных шинах наносят соответствующие надписи — Mit Schlauch , Tube., Тип трубки или TT. .

Сезонность шин

Как правило, информация о сезоне и / или погодных условиях наносится на шину, для которой предназначена шина. Вот что некоторые надписи (значки) указывают на сезонную специализацию шин:

M + S. ( M&S ) — Groundoshachentes . Этот ни в коем случае не означает зимнюю шину , хотя расшифровывается как Mud and Snow (грязь и снег — англ.).Фактически такая аббревиатура означает лишь то, что протектор предназначен для езды вне асфальта, либо по асфальту с грязно-снежной кашей. О химическом составе покрышки (а именно в этом главное отличие зимней резины от летней) такая надпись на верхнем борту ни о чем не говорит. Маркировка M&S наносится на зимние, всесезонные, а также летние внедорожные шины. .

As (All Season), Any Season. , Всесезонные., R + W. (Дорога + Зима), Aw ЛЮБАЯ ПОГОДА) Agg.t. (All Grip Traction) — вариантов обозначения всесезонной резины . Напоминаем, что всесезонная резина абсолютно не предназначена для использования в сильные морозы и / или в теплую погоду — только при округленных температурах.

Дождь. , Аква. , Water , Aquatred. , Aquacontact. или протянутый зонтик означают, что шина обеспечивает улучшенное удаление воды из пятна контакта с дорогостоящими и, соответственно, с пониженными характеристиками аквапламинации — так называемыми дождевыми шинами .

На боковой поверхности покрышки нарисована снежинка или надпись Зима точка Зимняя резина .

Размер шины

Аналогичная надпись на боковой поверхности шины означает следующее: Шина, которая перед вами, имеет ширину 195 мм , 65% высоты профиля От ширины (т.е.е. 195х0,65 = , 126,75 мм, ), с внутренним (посадочным) диаметром 15 дюймов и изготовлены по технологии производства радиальных шин (Что-то, R — это не радиус, как утверждают некоторые автолюбители, а обозначение радиальной шины).

Именно эти параметры (за исключением радиальности) определяют общую геометрию колес и позволяют судить, подходит ли вам шина по своим физическим размерам. Кроме того, нужно учитывать, что ширина шины (195) напрямую связана с шириной доски диска Поэтому, если вы покупаете шины для установки их на уже существующие диски, следует убедиться, что ширина шины соответствует ширина диска.Соответственно, если вы планируете покупать диски к уже имеющимся шинам, это необходимо учитывать при выборе дисков. Как узнать ширину диска?

Проще всего определить ширину диска для любого размера шины с помощью калькулятора шин . . Легко заметить, что для каждой ширины шины калькулятор предлагает точное значение ширины диска, а их (значения) являются допустимым диапазоном. Лучше всего, если ширина ваших дисков будет где-то посередине этого диапазона, но даже если это одна из крайних границ — в этом нет ничего страшного, просто может немного усложнить работу мастера. инсульта.

Шина радиальная Обладает для потребителя на сегодняшний день минимальной информативностью, для абсолютного большинства (если не всех) легковых шин, которые производятся в мире, — радиальные. Однако для общего развития вы можете подробнее узнать, что такое радиальные шины и чем они отличаются от диагональных.

SpeedIndex, Load, а также еще раз о сезонности шины

Непосредственно возле боковины на боковой поверхности покрышек обычно указываются показатели нагрузки (на картинке это 91 ), скорости ( H.), сезонность (в некоторых случаях на картинке — M + S. ), а также возможность граничить на диске без камеры ( Tubeless) .

Возможность собрать автобус без использования камеры обозначается словом Бескамерный Если этого слова вверху нет — камера нужна.

Среди обозначений, которые автомобилисты обычно связывают с сезоном применения подусталого , есть два похожих, но не одинаковых: « M + S. »А изображение снежинки . Со снежинкой все ясно, такое обозначение однозначно указывает на зимнюю специализацию шины. Гораздо сложнее ситуация с« M + S ». Буквально аббревиатура расшифровывается как Mad and Snow (грязь и снег ), но на практике это обозначение наносится на зимние, всесезонные, а иногда и на летние «внедорожные» шины (так называемые грунтовочные пластины). В данном случае состав резины, от из которых сделаны все эти покрышки, может быть самым разным, вне зависимости от того, что рисунок протектора можно назвать схожим.Таким образом, обозначение M + S не указывает однозначно на зимнюю резину — это необходимо помнить при выборе зимней резины .

Speedbindex Указывает максимально допустимую безопасную скорость работы. Необходимо понимать, что несмотря на то, что производители резины имеют тенденцию к перестрахованию, учитывая состояние наших дорог, категорически не нужно не превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на шине.Помните, что разрушение покрышки (любой) на такой скорости может привести к непоправимым последствиям.

Индекс нагрузки Указывает максимальную долю автомобиля, которая может иметь одно колесо. Здесь нужно учесть два момента. Во-первых, не всегда вес автомобиля равномерно распределяется между передней и задней осями, поэтому при выборе индекса нагрузки шины необходимо сделать небольшую величину по сравнению с четвертью полной массы автомобиля с полной загрузкой . А во-вторых, чем выше индекс нагрузки — тем толще каркас шины и меньше ее эластичность (вероятность износа неровностей дорожного покрытия нити нити), поэтому слишком большой «запас прочности» сделает езду менее комфортной и ускоряет износ подвески .Таким образом, оптимальный индекс загрузки составляет примерно 30-35% полной массы автомобиля.

Автоматический индекс скорости вращения шин и таблицы соответствия нагрузок

Восстановленные шины (восстановление)

Во многих странах есть компании, занимающиеся восстановлением покрышек с изношенным протектором. Даже у некоторых ведущих производителей шин есть дочерние компании, которые занимаются аналогичным производством. Соответственно, восстановленные покрышки попадают на рынок, соблазняя экономных автомобилистов своей низкой (по сравнению с новыми покрышками).Насколько уместно и безопасно использовать такие шины?

Как определить восстановленную шину?

Если мы не говорим о банальной подделке под известного производителя, то на боковой поверхности восстановленной шины должна быть надпись, указывающая на «вторую жизнь» шины. Обычно это Retread. (универсальное обозначение, англ.), Remold, (такая надпись наносится американскими производителями рекуперированных шин), Regummerad. (немецкая версия) или по-русски — Восстановлено — Если рекавери произведено в России.

Причем надписи на боковинах восстановленных покрышек, как правило, нечеткие , а вот внутренняя поверхность таких покрышек обычно покрыта тонким слоем сажевой смеси с резиновой крошкой (Особенности технологии восстановления). Могут быть и другие признаки — сетка из микротрещин на боковой поверхности, , которая не затронута в процессе восстановления, потеков резины на внутренних поверхностях, при расследовании ремонта проколов и т. Д.В любом случае, при внимательном осмотре отреставрированный автобус определить не совсем сложно, особенно если есть возможность сравнить его с новым.

Что восстанавливаешь?

При восстановлении изношенной шины, как правило, приваривается новый протектор и (во многих случаях) боковая поверхность. При этом каркас шины , отбойный молоток и другие силовые детали остались от старой шины . В общем, по сути, восстановление шины — это косметический внешний ремонт шины . Более того, рисунок протектора, свариваемый при восстановлении, не всегда соответствует тому, который был нанесен на шину при ее изготовлении.Причем, у одинаковый протектор приваривается к разным шинам, зачастую даже у разных производителей. . Как естественное следствие — для гарантии одинаковых характеристик двух восстановленных шин с одинаковым (внешним) протектором может не потребоваться.

Поэтому восстановленные шины всегда имеют пониженные характеристики. и по скоростному режиму, и по индексу нагрузки. Речь идет о тех характеристиках, которые наносятся на боковую поверхность восстановленных покрышек. Гораздо сложнее с характеристиками, которые нельзя записать на автобусе — речь идет о разнице общения двух внешне одинаковых восстановленных покрышек, которые вы устанавливаете на одну ось автомобиля.Чем они могут отличаться? Вес, жесткость рамы, температурные режимы и многие другие параметры. И все эти «второстепенные» параметры во многом определяются курсовой устойчивостью автомобиля, а также его поведением в экстремальных условиях.

Когда подходят шины с проволочной оплеткой?

Скупой платит дважды — Всегда помни об этом. Но, если вы никогда не нарушаете скоростной режим и никогда не предпринимаете агрессивных действий во время вождения, к тому же, если вы очень редко выезжаете за пределы своего города — в принципе, вы, вероятно, можете рассмотреть вариант покупки с приобретением восстановленных шин.Только следует понимать, что покупка восстановленных покрышек — это в любом случае лотерея. Обычно такие шины покупают для такси или коммерческого транспорта. , Могу ли я позволить себе такую ​​резину вам — решайте сами. В любом случае экономия на шинах — очень сомнительное мероприятие, несмотря на то, что восстановление шин является частью программ защиты окружающей среды.

Фактически, логика предполагает, что, нанося какое-либо обозначение на шину окраски, которое рано или поздно стирается (и), производитель шин предполагает, что информация, которую несет такая этикетка, является временной актуальной, скажем, до первой установки шины на диск. Вот от этого и нужно отбиваться.

Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся на краску на поверхности шины:

1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм , нанесенные на внешнюю боковую поверхность шины ближе к ободу диска.Эти пятна бывают желтыми, красными, зелеными, белыми и т. Д.

В зависимости от цвета и производителя шины эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, отмечена самая легкая зона шины. На первых шинах это пятно рекомендуется объединить с ниппелем колес — таким образом, колесо в сборе будет более сбалансированным и потребует меньшего компенсирующего веса при балансировке. Очевидно, что разница в весе разных частей шины в качественной новой шине мизерная, и актуальность этого ярлыка исчезнет при первом экстренном торможении, поэтому во время второго шинного терминала этот ярлык искать нельзя.

Метки любого другого цвета или несут аналогичную смысловую нагрузку (например, красная метка обычно обозначается самой жесткой шиной, которую рекомендуется устанавливать напротив ниппеля) или предназначены для использования при первой установке шины на Новый автомобиль В заводских условиях поэтому практически никакой ценности ни для потребителя, ни для мастера опрокидывания не несет.

2. Рисунок (число) в треугольнике (квадрат, круг, ромбе) Белая (обычно) краска также на внешней боковой поверхности шины.

Вывеска, полностью аналогичная советской марке «ОТВ». Сотрудник сотрудника производителя шин осуществляет контроль качества готовой продукции и ставит такой штамп, который, в свою очередь, выполняет две фуккейки: во-первых, свидетельствует о том, что контроль изготовлен, а во-вторых, указывает на конкретного контролера. сотрудник, ответственный за качество выходного контроля. Если вы не работаете на заводе, где производятся шины, то для вас этот штамп с ровным счетом ничего не значит.

3. Цветные полоски, нанесенные по окружности шины в зоне протектора. Или сам протектор, или внутри канавок.

Именно об этих загадочных полосах ходят разные слухи, что они могут указывать на неисправную или некачественную покрышку. На самом деле все предельно прозаично — полосы наносятся исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей и размеров шин на складах, когда складской работник видит только зону протектора из-за специфики их хранения.

Вообще идея создания покрышек, не боящихся проколов, мучает воображение изобретателей с момента изобретения пневматических покрышек (покрышек, форма которых поддерживается за счет давления нагнетаемого в нее воздуха), как таковой. Отметим, что такие шины были изобретены Робертом Томсоном еще в 1846 году.

За последние десятилетия было опробовано множество различных концепций «непробиваемых» шин, от монолитной конструкции (не требующей воздуха как таковой) до заправки шин специальным эластичным герметиком, который может автоматически «задерживать» небольшие проколы. Но в итоге все производители шин пришли к тому, что оптимальным направлением развития идеи является усиление боковин шины — так называемая самоподдерживающаяся шина .

Эти шины относительно мало теряют в эксплуатационных характеристиках. И в некоторых случаях они способны устранить необходимость в запасном колесе как явление.Правда, все же важно, что только в избранных ситуациях и эксплуатации современных покрышек Runflat по-прежнему связаны определенные нюансы, которые необходимо уяснить автолюбителю, задумавшемуся о покупке данного нововведения.

Как правильно проверить и пустить воздух в шины | News

CARS.COM — Хотя это может показаться рутинной задачей, накачивание шин гораздо важнее для вашего автомобиля, чем вы думаете, и это приводит к более безопасным и экономичным поездкам на дороге.Правильная накачка шин может значительно улучшить экономию топлива вашего автомобиля. Управляемость вашего автомобиля также будет значительно улучшена, так как чем больше площадь надутого следа шины, тем более отзывчивым и комфортным будет баланс езды.

Связано: Как удалить наклейку с автомобиля

Перед запуском

Чтобы определить надлежащий уровень накачивания шин, обратите внимание на наклейку на дверном косяке со стороны водителя. Он отображает ограничение веса автомобиля и информацию о шинах, включая рекомендуемое давление в шинах.Информацию также можно найти в разделе технического обслуживания или ухода за автомобилем в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Не обращайте внимания на маркировку на боковинах шин, которая частично указывает максимальное давление в шинах, а не рекомендуемое давление для вашего автомобиля.

Если ваша шина не спущена явно, не судите о накачке шины, просто глядя на нее; вы должны использовать манометр в шинах, чтобы получить правильное значение в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Существует три типа манометров: цифровые, внутренние скользящие и циферблатные.Цены варьируются от 5 долларов за базовый датчик до более 30 долларов за цифровой датчик с кнопкой спуска воздуха или даже переговорный. Все подойдут, но вы можете принять во внимание условия, в которых вы будете использовать свой манометр. «Мы обнаружили, что недорогие цифровые манометры очень точны и дольше сохраняют точность, но при очень низких температурах датчик может не отображаться должным образом», — сказал Джон Растеттер, директор службы информации о шинах Tire Rack.

Советы по проверке и заправке шин

Производители шин рекомендуют проверять шины, когда они холодные, для наиболее точного измерения.Наружная температура может привести к изменению давления в шинах на целых 1 фунт / кв.дюйм на 10 градусов; более высокие температуры означают более высокие показания psi. «Шины черные; что делает черный? Привлекайте тепло », — сказал Растеттер, отметив важность поиска тенистого места, чтобы проверить и залить все четыре колеса.

Температура играет огромную роль в psi шин, сказал Растеттер, добавив, что наиболее важным временем года для проверки давления является осень и зима, когда дни короче, а средняя температура резко падает.

Проверьте свои шины утром, прежде чем куда-либо отправиться, потому что, как только вы сядете за руль на продолжительное время, фунт на квадратный дюйм поднимется.Растеттер сказал, что если вы долгое время находились в дороге и замечаете повышенное давление в шинах, не выпускайте воздух наружу, так как повышение давления происходит из-за теплых, постоянно находящихся в движении шин.

Что делать

1. Вытащите автомобиль на ровную поверхность в тени.
2. Снимите пылезащитные колпачки со штоков клапанов шин.
3. Используя датчик для шин, на короткое время плотно прижмите кончик датчика прямо к штоку клапана шины.
4. Манометр должен показывать фунты на квадратный дюйм; если число кажется нереально низким или высоким — например, 85 фунтов на квадратный дюйм или 1 фунт на квадратный дюйм — вам нужно будет повторить предыдущий шаг, убедившись, что наконечник датчика для шин надлежащим образом контактирует со штоком клапана.
5. Если зарегистрированные показания манометра выше, чем рекомендованные производителем, нажимайте наконечником манометра на шток клапана, пока не услышите утечку воздуха. Еще раз проверьте давление в шинах.
6. Если показание ниже рекомендованного, необходимо заполнить шину воздухом. Если у вас дома нет воздушного компрессора, вам придется куда-нибудь возить машину с ним. На заправочной станции он, скорее всего, будет, но не на всех. Не ездите на спущенной шине; это небезопасно и может повредить само колесо.
7. Чтобы заполнить шину, плотно прижмите наконечник воздушного шланга к штоку клапана. Вы услышите, как воздух тихо входит в шину. Если вы слышите утечку или разбрызгивание воздуха, вам необходимо дважды проверить надежность соединения между воздушным шлангом и штоком клапана шины.
8. Если вам кажется, что вы добавили или выпустили достаточно воздуха, проверьте давление манометром несколько раз.
9. Заменить пылезащитные колпачки клапана.

Растеттер подчеркнул важность сохранения пылезащитных колпачков во время зимнего вождения, потому что, если вода попадет в шток клапана и замерзнет внутри шины, это может привести к сползанию.

Пока вы работаете, проверьте давление в запаске. Вы же не хотите, чтобы спустила шина, а потом выяснилось, что спущена и новая.

Сделайте эти шаги частью своей повседневной жизни. Это принесет пользу вашему автомобилю и вашему кошельку. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как (и когда) ввести воздух в автомобильные шины

Поддержание правильного давления воздуха в шинах вашего автомобиля — один из самых простых, но наиболее упускаемых из виду аспектов повседневного технического обслуживания автомобиля. Если ваши шины накачаны неправильно, не имеет значения, будет ли у вас самый мощный двигатель, самое крутое рулевое управление или самый большой набор тормозов. Дела могут стать плохими и быстро.

Если ваши шины недостаточно накачаны, что является гораздо более распространенной проблемой, чем чрезмерно накачанные шины, ходовые качества вашего автомобиля, управляемость и производительность пострадают, срок службы шин сократится, снизится экономия топлива и, в худшем случае — В случае сценария вы можете рискнуть попасть в серьезную аварию. «Одна из важных вещей, которую следует помнить, — это то, что на самом деле это воздух внутри шины, который несет транспортное средство», — говорит Мэтт Эдмондс, исполнительный вице-президент Tire Rack, крупнейшего онлайн-рынка по продаже шин в Соединенных Штатах.«Шина — важная часть вашего автомобиля, поскольку все, что делает ваш автомобиль — от ускорения до торможения и рулевого управления — передается с вашего автомобиля на тротуар с помощью шин».

Getty Images

Недокачанные шины могут повлиять на езду автомобиля, повлиять на точность рулевого управления и даже снизить расход топлива. Это потому, что более широкое пятно контакта (точка, где шина касается дороги) недостаточно накачанной шины будет больше и создавать большее трение между шиной и поверхностью дороги.

И наоборот, сильно накачанные шины создают одни и те же проблемы, особенно когда речь идет о том, как ваш автомобиль реагирует на быстрый маневр или в аварийной ситуации.

Правильно накачанные шины продлят их срок службы — а это быстро и легко.

К счастью, узнать правильное давление в шинах для вашего автомобиля или грузовика так же просто, как посмотреть руководство по эксплуатации. Вы также можете регулярно находить наклейку с информацией о транспортном средстве на замке двери со стороны водителя.На некоторых автомобилях эту наклейку можно найти на лючке топливного бака, внутри перчаточного ящика или даже на крышке багажника.

Joes Racing Манометр

У нас есть опыт работы с цифровыми манометрами Joes, поэтому мы полагаем, что этот аналоговый прибор также обладает высокой точностью. Джоус снабжает команды во многих гоночных сериях, и гонщикам требуется точное давление в шинах, чтобы добиться максимальной производительности от своих гоночных машин. Один из них сослужит вам хорошую службу.

Цифровой датчик покрышек Longacre

Как и Joes, Longacre продает гонщикам, и некоторые из его самых точных цифровых профессиональных датчиков стоят сотни долларов. Даже этот недорогой цифровой манометр имеет некоторые преимущества перед аналоговыми приборами: его легче считывать, и он отображает давление с шагом 0,2 фунта на квадратный дюйм, к тому же Longacre утверждает, что его точность составляет 0,8 процента. Этого должно быть более чем достаточно для любого.

Цифровой манометр Accutire

Это датчик, который мы измерили достаточно хорошо, чтобы использовать его в испытательном гараже Car and Driver .Мы точно настраиваем давление в шинах всех наших тестовых автомобилей, чтобы обеспечить их максимальную эффективность в рамках нашей комплексной программы тестирования. Этот недорогой цифровой манометр Accutire прекрасно работает. Он отображается с шагом в полфунта, поэтому вы можете установить давление в шинах так же точно, как и мы.

Карандашный манометр Milton

Этот аналоговый датчик для современных цифровых датчиков является тем же, что пишущая машинка для портативного компьютера. Хотя это древняя технология, она все же лучше, чем ничего, и она поможет вам поддерживать шины в правильном диапазоне накачки — и делать это по минимальной цене.Но мы рекомендуем (и используем) датчик Accutire, так что он должен сказать вам, где мы находимся.

Цифровой насос для накачки шин AstroAI с манометром

Одно дело — просто считывать давление в шинах — возможность добавлять воздух — это полезный бонус. Этот высококлассный инфлятор от Amazon считывает значения давления от 0 до 250 фунтов на квадратный дюйм и имеет заявленную точность в пределах 1 процента. Светодиодный экран питается от двух прилагаемых батареек AAA. Чтобы добавить воздуха, вам понадобится только воздушный компрессор.

AstroAI Шинный манометр для тяжелых условий эксплуатации

Если вы планируете измерять давление в шинах автомобилей большой грузоподъемности, таких как грузовики и дома на колесах, этот манометр стоит купить. Оснащенный фонариком, четким светодиодным дисплеем и двойной головкой для проверки внутреннего и внешнего стержней клапана, этот датчик является отличным продуктом для хранения в перчаточном ящике. А с читаемым диапазоном от 0 до 230 фунтов на квадратный дюйм он будет работать практически для чего угодно.

Цифровой датчик давления воздуха Intercomp

Сотрудники Intercomp знают, насколько важно давление в шинах, поскольку они специализируются на точных манометрах для промышленных и эксплуатационных применений.Это лучшее из лучших, с быстрым цифровым датчиком и заявленной точностью в пределах 0,1 процента. С двойным спускным клапаном с большим пальцем и 22-дюймовым шлангом этот инструмент безопасно и быстро вернет ваш автомобиль на трассу.

Изменения времени и температуры могут влиять на давление воздуха в шинах вашего автомобиля, иногда с неожиданными и драматическими результатами. «Каждые 30 дней вы будете терять около фунта давления на автомобиле. Это совершенно нормально», — говорит Эдмондс.Так что даже если вы живете где-нибудь с почти постоянным климатом, вам все равно нужно следить за давлением в шинах.

Однако резкие погодные изменения и сезонные колебания температуры могут иметь гораздо более быстрый эффект. «На каждые 10 градусов изменения температуры — повышения или понижения — давление в шинах будет повышаться или понижаться на один фунт», — говорит Эдмондс.

Он добавляет, что экстремальные колебания температуры, подобные тем, которые недавно наблюдались в некоторых частях Соединенных Штатов, вызвали потерю или увеличение давления на шину на 4–5 фунтов всего за 24–48 часов.«Вот почему лампы TPMS (система контроля давления в шинах) включались в автомобилях, когда этой зимой было очень холодно».

Getty Images

Даже если ваш автомобиль оборудован бортовыми датчиками давления в шинах, Эдмондс советует иметь точный датчик давления в шинах — это разумная идея. Менее дорогие карандаши подходят, хотя со временем они не так точны и надежны. Эдмондс говорит, что разумно инвестировать от 15 до 20 долларов в цифровой манометр, который не имеет движущихся частей и будет обеспечивать надежные результаты на многих километрах пути.

Что касается манометров на заправочных станциях, Эдмондс предлагает предупреждение. «Вы не хотите полагаться на датчик на конце воздушного шланга заправочной станции. Его, вероятно, уронили и избили».

Что бы вы ни делали, говорит он, никогда не думайте, что ваши шины в порядке, потому что они не выглядят на воздухе. «Мы провели испытания, в ходе которых снизили давление воздуха на 10 фунтов, а затем предложили самым опытным людям определить разницу», — говорит он. «Они не могли».

Эдмондс объясняет, что отчасти причина в том, что шины стали намного лучше, чем были раньше.«Это действительно заслуга сегодняшних радиальных шин, особенно шин, спущенных с пробуксовкой. Эти боковины рассчитаны на то, чтобы выдерживать нагрузку на автомобиль, если произойдет выброс воздуха, и шина потеряла весь воздух».

Чтобы получить все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.

Получите отличную скидку на свежую резину из стойки для шин

Мишлен Пилот Спорт

Стойка для шин

Купить

Goodyear Игл Спорт

Стойка для шин

Купить

Continental Extremecontact

Стойка для шин

Купить

Бриджстоун Потенца

Стойка для шин

Купить

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как правильно повернуть автомобильные шины

В условиях такой убогой экономики мы все ищем способы сэкономить деньги. Один из способов сэкономить несколько долларов — это самостоятельно провести техническое обслуживание автомобиля. Мы уже обсуждали, как заменить собственное масло. Сегодня мы займемся еще одной работой по техническому обслуживанию, которую вы легко можете выполнить самостоятельно.

Если вы не будете осторожны, шины вашего автомобиля могут стать большой денежной ямой.Шины недешевы. Новый обойдется вам как минимум в 80 долларов. Если вы будете менять комплект шин каждый год, вы потеряете как минимум 400 долларов. Бу.

Один простой способ продлить срок службы шин — это регулярно менять их на автомобиле. Вращение шины означает изменение места установки отдельной шины на автомобиле. Некоторые мужчины никогда не меняют шины, а те, кто это делает, обычно позволяют быстрой смазке позаботиться об этом. Но эта простая 15-минутная работа в большинстве случаев обойдется им как минимум в 20 долларов.Сэкономьте деньги, сделав это самостоятельно. В сегодняшнем посте мы покажем вам, как это сделать.

Зачем менять шины?

Передние и задние шины изнашиваются по-разному. Например, передние шины несут более 60% веса вашего автомобиля; следовательно, передние шины изнашиваются быстрее, чем задние. Кроме того, при повороте передние шины изнашиваются с разной скоростью. В Америке мы обычно поворачиваем налево быстрее, чем направо. Это увеличивает нагрузку на правую переднюю шину, в результате чего правая шина изнашивается быстрее, чем левая.После тысяч миль езды вы получаете неравномерный износ протектора.

Вращающиеся шины выравнивают эти естественные закономерности износа, изменяя положение ваших шин. Регулярно меняя колеса, вы обеспечите себе более плавную и безопасную поездку. И что еще более важно (по крайней мере для меня), вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, продлив срок службы ваших шин.

Да, еще и перевернуть шины — это по-мужски.

Как часто следует менять шины?

Рекомендуемый график смены шин см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Большинство производителей рекомендуют менять шины каждые 5000 миль. Самый простой способ не забыть поворачивать шины — это делать это каждый раз при замене масла в автомобиле.

Необходимые инструменты

Автомобильный домкрат. Можно использовать домкрат, который идет в комплекте с автомобилем, но не рекомендуется для проворачивания шин. Он предназначен для кратковременного подъема вашего автомобиля, чтобы вы могли быстро сменить шину. Более безопасный способ — использовать напольный домкрат с гидравлическим приводом. Хороший напольный домкрат обойдется вам примерно в 100 долларов, но ваша безопасность стоит вложенных средств.Автомобильный домкрат пригодится и для других работ по техническому обслуживанию.

Джек стоит. Вам понадобятся домкраты, чтобы на них можно было поставить машину, пока вы меняете колеса. Вы можете купить приличный набор подставок для домкратов примерно за 30 долларов.

Если вы не хотите раскладывать тесто, вы можете оснастить домкрат шлакоблоком и шлакоблоком. Просто поместите шлакоблок под колесо и поместите два на четыре поверх шлакоблока, чтобы не поцарапать днище вашего автомобиля.Опустите автомобильный домкрат так, чтобы машина опиралась на шлакоблок и два на четыре. Вала! Мгновенный домкрат стоит!

Схема вращения: направленные или ненаправленные шины?

Прежде чем мы начнем ослаблять эти гайки, нам нужно знать, какой шаблон мы собираемся использовать для вращения наших шин. То, как вы поворачиваете шины, зависит от нескольких факторов, самый большой из которых — это то, какие шины у вашего автомобиля с направлением или с ненаправленным направлением .

Как повернуть направленные шины.Шины Directional имеют «односторонний» рисунок протектора, который оптимизирован для направления вращения шин на автомобиле, поэтому они специально созданы для левой или правой стороны. Канавки расположены под углом для оптимизации управляемости, а также они хорошо отводят воду из-под шины на мокрой поверхности, уменьшая аквапланирование и улучшая сцепление с дорогой.

Маленькие стрелки или треугольники на боковине показывают, в какую сторону должна поворачиваться шина.

Чтобы повернуть направленные шины, просто переключите переднюю правую шину на заднюю правую шину и переднюю левую шину на заднюю левую шину, например:

Как вращать ненаправленные шины. Рисунок протектора ненаправленных шин разработан таким образом, что шину можно установить на колесо в любом направлении вращения. Таким образом, вы можете переключать, с какой стороны находятся шины, когда вы их вращаете.

Для вращения ненаправленных шин используйте перекрестный рисунок. Для автомобилей с задним приводом переместите передние колеса на противоположные стороны задних колес: передние левые в правые задние и передние правые в задние левые. Задние колеса двигаются прямо вперед. Вот как это выглядит визуально:

На автомобилях с передним приводом сделайте наоборот.Переместите задние колеса к противоположным сторонам передних и переместите передние колеса прямо назад.

Повернуть запасной?

Некоторые старые руководства по обслуживанию автомобилей рекомендуют водителям повернуть запасное колесо, чтобы оно использовалось, чтобы дать одной из шин столь необходимый перерыв. Проблема с этим советом в том, что подавляющее большинство современных запасных шин не предназначены для длительного вождения. Они часто меньше по размеру, имеют более легкую конструкцию и меньшую глубину протектора. Они созданы, чтобы просто доставить вас в магазин и починить оригинальную шину.Вот и все.

Некоторые автомобили по-прежнему оснащены полноразмерными запасными шинами. Обычно они есть у внедорожников и многих внедорожников. Если у вас есть автомобиль, у которого есть подходящее запасное колесо, неплохо было бы использовать его в ротации. Вот схема предлагаемого вращения:

Как повернуть шины

Необходимое время: 20 минут.

1. Включите стояночный тормоз. Для вашей безопасности.

2. Ослабьте зажимные гайки на всех колесах. Вы пока не хотите их полностью снимать. Ослабление их сейчас значительно облегчит их откручивание при поднятом автомобиле.

3. Поднимите одно колесо автомобильным домкратом и поместите под ним подставку. Если у вас всего одна или две домкраты (или шлакоблоки), вам нужно немного поработать в уме, прежде чем начинать домкрат, чтобы вы знали, как вы собираетесь опускать и поднимать машину. Поскольку у вас меньше стоек, вы также будете тратить больше времени на то, чтобы опускать и поднимать машину, чтобы сменить их.Несмотря на дополнительные усилия, вы все равно не потратите на работу больше 20 минут. Я видел, как некоторые люди ставили машины на все четыре опоры. Это не совсем безопасный способ, но он определенно поможет вам выполнить работу быстрее, потому что вам не придется менять опорные стойки.

4. Снимите шины и поверните их согласно схеме, соответствующей вашему типу шин. Когда вы кладете шину обратно на крепление колеса, затяните гайки рукой как можно сильнее.

5. Опустите автомобиль с домкратов. Возьмите гаечный ключ и еще сильнее затяните гайки. Лучше всего перевернуть гайки по диагонали друг от друга. Похоже на звездный узор. Это обеспечивает равномерное затягивание. Неравномерное затягивание гаек может привести к деформации тормозного ротора.

Звездочка при затяжке гаек проушин

Вот и все! Теперь просто отметьте пробег, когда вы меняли шины, и не забудьте сделать это еще раз через 5000 миль.

Как правильно наклеить шину

Накладка на шину — единственный законный способ отремонтировать спущенную шину в большинстве штатов, и ее следует делать только в профессиональном магазине вулканизации. Часто говорят, что заплатка с горячей шиной — самый эффективный и безопасный способ отремонтировать спущенную шину, потому что она помещается внутри шины. Комплект заглушек для шин также является безопасной альтернативой ремонту спущенной шины, который может быть выполнен в домашних условиях обычным автовладельцем.После закупорки шину все равно необходимо будет профессионально осмотреть, поскольку это имеет решающее значение для безопасности дорожного движения. Нанесение заплатки на шину требует опыта и навыков, не говоря уже об инструментах для вулканизации и шиномонтажном станке, так как шину придется снимать с колеса.

Необходимые материалы:

• Шиномонтажный станок
• Нашивка для шин
• Вулканизирующая жидкость
• Буфер шины
• Длинногубцы
• Инструмент для накатывания заплат

Шаг 1. Снимите колесо

Поддомкратите автомобиль и снимите колесо со ступицы.Накачайте шину как минимум на 30 фунтов на квадратный дюйм, чтобы легко найти отверстие. Это проявляется шипящим звуком из-за выходящего воздуха. Если не удается найти отверстие, возьмите небольшое ведро с мыльной водой и губкой. Окуните губку в смесь и выдавите на шину. Если вы видите пузыри на поверхности, значит, вы нашли дыру.

Шаг 2. Отметьте отверстие

Куском мела отметьте маленький «X» на месте отверстия. Если присутствует гвоздь или винт, не поддавайтесь желанию вытащить гвоздь или любую выступающую часть на поверхности шины.

Шаг 3. Снимите шину с обода

Снимите сердечник клапана шины, чтобы выпустить весь воздух из шины. Поместите колесо в шиномонтажный станок и снимите шину с обода.

Шаг 4. Осмотрите шину

Проверьте шину изнутри. Пришло время удалить гвоздь или посторонний предмет, проникший в шину. Используйте плоскогубцы с длинными носами, чтобы вытащить гвоздь с внешней стороны шины. Делайте это осторожно.

Шаг 5: полировка отверстия

Нанесите тонкий слой средства для чистки шин и дайте ему высохнуть.Возьмите амортизатор и обработайте отверстие. Достаточно легкого бафа.

Шаг 6: Нанесите вулканизирующую жидкость

Нанесите слой жидкости для вулканизации шин вокруг полированной поверхности. Окружность в полдюйма вокруг отверстия идеальна. Дайте жидкости высохнуть в течение 10-15 секунд.

Шаг 7: Патч-отверстие

Приобретите заплатку для шины и при необходимости отрежьте ее до нужного размера. Снимите верхнюю и нижнюю наклейку с пластыря, поместите на полированную поверхность и плотно прижмите.Используйте инструмент для накатывания заплаток на покрышке, чтобы перевернуть пятно на покрышке. Это полностью закроет заплату на шине.

Шаг 8: Установите шину

Перед установкой шины на обод дайте заплатке высохнуть не менее пяти минут. Вставьте сердечник клапана шины в клапан шины и накачайте воздух с рекомендованным давлением. Давления в шинах от 30 до 35 PSI достаточно для большинства уличных шин.

Шаг 9: Проверьте шину

Сначала проверьте шину, прежде чем вставлять ее обратно в ступицу колеса. Проверьте расположение отверстия, чтобы убедиться в отсутствии утечки.

Как заменить шину — пошаговое руководство

Ничто так не сплющит настроение, как спущенная шина. К счастью, с помощью нескольких простых шагов вы можете в кратчайшие сроки получить лишнее и вернуться к поеданию тако или чем-то еще, чем вы занимаетесь в свободное время.

Ознакомьтесь с простыми пошаговыми инструкциями Aceable по замене спущенной шины и советами по поддержанию здоровья ваших шин, поэтому, надеюсь, вам это не понадобится.

Видео-руководство по замене шины

Один из самых страшных кошмаров, связанных с владением автомобилем, — это прокол в шине. Мы узнаем, что делать, если у вас спустило колесо, как заменить его самостоятельно или когда обратиться за помощью. Хотите больше советов по обслуживанию автомобилей от Патриса? Найдите ее на курсах подготовки водителей Aceable!

Другие советы по техническому обслуживанию автомобиля Уход и обслуживание автомобильного аккумулятора Тормозная жидкость Как проверить или заменить масло в вашем автомобиле Плоские шины Как измерить протектор шин Предупредительные огни автомобиля Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз ) Когда менять трансмиссионную жидкость

Что вам понадобится:

• Гаечный ключ с проушиной
• Автомобильный домкрат
• Запасное колесо, которое полностью накачано
• Дополнительно: наколенник и дополнительный кусок трубы

Что вы будете делать

1. Остановитесь в безопасном месте.Вы всегда хотите, чтобы сторона автомобиля со спущенной шиной была обращена на в сторону от от движения. Съезжайте на обочину дороги, на которой спущено колесо, чтобы не оказаться на встречной полосе. Убедитесь, что вы находитесь на ровной поверхности, включите аварийные огни и включите аварийный тормоз.
2. Найдите точку подъема домкрата на вашем автомобиле. Эта информация должна быть в руководстве по эксплуатации или даже указана на домкрате, но в случае сомнений поищите две выемки на металлической раме автомобиля — точка подъема будет между этими двумя выемками.

1. Поместите домкрат под точку подъема и начните поворачивать ручку подъема вправо , чтобы поднять автомобиль. Поднимите автомобиль так, чтобы часть груза оторвалась от земли, но колесо все еще касается дороги.
2. Начните откручивать гайки с помощью гаечного ключа до тех пор, пока они не ослабнут настолько, что их можно будет повернуть пальцами, но пока не откручивайте их полностью. Для этого наденьте гаечный ключ на гайки и поверните ключ влево. Если гайка застряла, попробуйте наступить на гаечный ключ, чтобы усилить усилие, или используйте запасной кусок трубы, чтобы усилить усилие.
3. Как только вы сможете повернуть гайки рукой, поднимите автомобиль домкратом до тех пор, пока колесо не сможет свободно вращаться. Для этого вам нужно использовать крюк, который идет в комплекте с автомобильным домкратом, чтобы получить дополнительное усилие, и поверните ручку домкрата вправо.
4. Отверните гайки полностью вручную. Обязательно положите их в безопасное место, чтобы не потерять!
5. Возьмите запасное колесо и совместите 5 отверстий с 5 выступами на колесе. Наденьте запчасть на автомобиль и вручную замените гайки, слегка затянув их.
6. Опустите автомобиль обратно на землю, пока колесо не коснется дороги, но пока не отпускайте весь вес обратно вниз. Автомобиль все еще должен быть немного приподнят, но колесо не должно вращаться.
7. Затяните зажимные гайки звездообразно. Используйте гаечный ключ, чтобы обойти гайки, затягивая их до тех пор, пока они не перестанут вращаться. Обязательно затяните гайки в звездообразном образовании, показанном ниже.

1. Опустите автомобиль до конца на землю, положите инструменты обратно в автомобиль и отправляйтесь в ближайший автосервис, чтобы заменить шину. ПОМНИТЕ : запасное колесо — это временное решение ! Не ездите по шоссе и не превышайте 50 миль в час на запасном.

Tire Safety and You

Если вы хотите, чтобы ваши шины продолжали двигаться, вы должны содержать их в надлежащем состоянии. Так же, как вам нужно регулярно менять масло и заменять фильтры, важно регулярно проверять шины. Вы помогаете своим шинам, и ваши шины помогают вам. Вот что вам нужно сделать, чтобы эти шины оставались на должном уровне.

Чтобы проверить давление в шинах, вам понадобится манометр, чтобы убедиться, что они накачаны до надлежащего PSI (фунтов на квадратный дюйм).

1. Купите недорогой манометр в шинах (рекомендуется) или используйте его на воздушном насосе заправочной станции (рекомендуется реже).
2. Узнайте, каким должно быть давление в шинах. Проверьте правильное давление в шинах в руководстве по эксплуатации или на наклейке на внутренней стороне двери со стороны водителя.Это должно быть число, за которым следует «PSI».
3. Снимите колпачок со стержня клапана шины на вашем колесе и наденьте на него манометр. Вы услышите шипение, а затем, бац, вы сможете увидеть показания уровня накачки шин. Убедитесь, что это число совпадает с номером в вашем руководстве, и при необходимости добавьте / выпустите воздух.

Если вам повезет, в вашем автомобиле может быть функция TPMS (система контроля давления в шинах), которая автоматически сообщит вам, где у вас давление в шинах или если они начинают спуститься.

Имейте в виду, что в холодную погоду еще важнее проверять давление в шинах. Чем холоднее, тем больше падает ваш PSI / уровень инфляции. Убедитесь, что вы принимаете правильные меры предосторожности при вождении зимой.

Совет для профессионалов : Убедитесь, что вы также проверили давление воздуха и протектор запасного колеса в багажнике. Если у вас есть квартира и вам нужно сменить запасной вариант, убедитесь, что он готов к работе.

Вы также должны время от времени проверять у своего механика следующие вещи:

• Рекомендуется, чтобы большинство автомобилей меняли шину каждые 6000 миль.Это может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля, поэтому обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации!
• Также рекомендуется проводить регулировку шин каждые 12 000 миль. Опять же, проверьте руководство вашего владельца для получения точных рекомендаций. Таким образом, при каждом втором вращении колеса вы также должны выравнивать свой автомобиль. Это необходимо для того, чтобы одна из ваших шин не вышла из строя и не изнашивает протектор быстрее, чем другие.

Уход за шинами определенно должен быть в списке приоритетов вашего автомобиля, повесив его где-нибудь рядом с освежителем воздуха в форме дерева и заправив бензобак.Как бы вы ни старались поддерживать свои шины в хорошей форме, несчастные случаи все же могут случиться. Убедитесь, что у вас всегда под рукой есть запасное колесо, домкрат для шин и гаечный ключ, и вы должны быть готовы к любой связанной с шиной ситуации, которую может бросить вам дорога!

Все еще нужно получить лицензию, прежде чем отправиться в путь? Есть штраф за превышение скорости, который нужно уволить? Мы вас там тоже прикрыли. Начните Aceable сегодня!

Источники изображений в порядке появления: Aceable, Wikipedia, Wikipedia

Как добавить воздух в шины вашего автомобиля

Техническое обслуживание шин — это часть ответственности за владение и техническое обслуживание автомобиля.Шины — это единственный компонент вашего автомобиля, который всегда контактирует с дорожным покрытием и является вашим предварительным источником тяги.

Если ваши шины недостаточно накачаны, ваша экономия топлива будет низкой, и ваша управляемость будет мягкой, особенно при поворотах. Если ваши шины чрезмерно накачаны, ваш автомобиль будет ездить очень жестко, и вы можете преждевременно износить шины. Чтобы наполнить шины воздухом, выполните следующие действия:

Как наполнить шины воздухом

1. Купите датчик для шин — Прежде чем накачать шину, любому автовладельцу важно знать, как проверить количество воздуха в шине и уметь накачать ее до нужного давления.

   Совет : Купите манометр с достаточно широким диапазоном для измерения давления во временном запасном устройстве, которое обычно составляет 60 фунтов на квадратный дюйм. Многие манометры имеют диапазон от 5 до 99 фунтов на квадратный дюйм. Если вам нужно проверить давление в затемненном месте, подумайте о цифровом манометре с подсветкой.

2. Узнайте, сколько воздуха рекомендуется для ваших шин — Перед проверкой или добавлением воздуха в шину вам необходимо узнать, сколько воздуха должно быть в ней.Он должен дать вам значение PSI или KPA — это ваше МАКСИМАЛЬНОЕ безопасное давление накачки, а не рекомендуемое давление для эксплуатации вашего автомобиля.

   Предупреждение : Никогда не превышайте максимальное давление в шине, указанное на боковине шины. Это может привести к повреждению шины, а также к физическим травмам.

3. Посмотрите в дверной косяк, руководство или перчаточный ящик. — Найдите этикетку на дверном косяке со стороны водителя.На этой этикетке также указывается давление в шинах передних, задних и запасных шин. Вы также можете прочитать руководство по эксплуатации, в котором указано рекомендованное давление воздуха для ваших шин. У некоторых производителей автомобилей в перчаточном ящике есть этикетка, указывающая на надлежащую накачку ваших шин.

4. Снимите колпачок стержня клапана — Колпачок стержня клапана вашей шины расположен на внешней стороне обода рядом с бортом шины.

   Наконечник : Шток клапана обычно изготавливается из черной резины, но может быть также и из алюминия.

5. Плотно прижмите — Прижмите конец прямо к штоку клапана, чтобы воздух не выходил. Стержень внутри манометра должен выскочить, или на цифровом манометре должно появиться показание. Если воздух издает шипение, отрегулируйте манометр в шинах так, чтобы он располагался более строго на ступеньке клапана. Вы поймете, что он квадратный, когда шипение прекратится.

6. Изучите показания — Прочтите, что показывает датчик, чтобы определить, нуждается ли шина в добавлении воздуха.

   Совет : проверьте давление воздуха дважды, если вы не уверены, получили ли вы точные показания в первый раз или оно кажется очень низким.

7. Найдите заправочную станцию ​​с воздушным компрессором — На некоторых заправочных станциях есть «бесплатный» воздух, а на других взимается номинальная плата за использование.

   Совет : Принесите пригоршню четвертей на случай, если вам нужно будет заплатить за использование компрессора.

8. Снимите колпачок стержня клапана. — Он расположен на внешней стороне обода рядом с бортом шины.

9. Включите воздух — Возможно, вам придется вставить монеты или нажать кнопку, чтобы воздушный компрессор начал работать.

10. Присоедините шланг — Присоедините конец шланга компрессора к клапану на шине. Позвольте воздуху попасть в шину примерно на 5 секунд за раз.

11. Проверьте давление воздуха с помощью манометра. — Как только ваше давление станет в пределах 5 фунтов на квадратный дюйм от рекомендованного давления, добавляйте воздух в шину только 1-2 секунды за раз.

12. Повторите — Повторяйте по мере необходимости, пока в шине не будет нужного количества воздуха.

    Совет : Не допускайте, чтобы давление воздуха было более чем на 5 фунтов на квадратный дюйм выше, чем вы определили как правильный уровень для вашей шины.

Если вы заметили, что у вас низкие шины и они регулярно требуют больше воздуха, обратитесь к надежному механику, например, в YourMechanic. YourMechanic предоставляет сертифицированных мобильных механиков, которые приходят к вам домой или в офис и проверяют ваши шины, если они теряют контакт с дорогой или проявляют чрезмерный износ, что может означать, что вам необходимо заменить шины.