Как перебортовать колесо машины своими руками: Несколько способов как разбортировать колесо авто своими руками

Как заклеить бескамерную шину своими руками

Автор: Сочи Авто Ремонт

Рубрика: Советы автолюбителю

Сегодня на многие современные легковые автомобили устанавливают бескамерные покрышки. Это тип шин обладает целым рядом преимуществ по сравнению с камерными шинами, заключающимися в простоте установки на обод, достаточной дешевизне (нет камеры), меньшем весе колеса, простоте ремонта при проколе. Как заклеить бескамерную шину своими руками.  

Очень часто можно произвести самостоятельное заклеивание шины без проведения разбортирования. 

Ремонтом порезов сбоку должны заниматься специалисты автомастерских. Чтобы обнаружить места прокола, вы можете поливать протектор накачанной шины пластиковой бутылкой с водой. Выходящим воздухом из отверстия при этом будет производиться характерное шипение.

Если не получится заклеить шины — остается один вариант — купить недорогие и качественные новые покрышки — шины украина http://rezina.cc/shiny и российские поставщики постарались, резина сейчас в большом ассортименте, глаза разбегаются!

Как заклеить бескамерную шину своими руками

Для заклеивания бескамерной шины вам потребуются портативный компрессор, чтобы накачивать колеса, нож, плоскогубцы, набор чтобы ремонтировать бескамерные шины, баллонный ключ, домкрат, специальные противооткатные устройства, чтобы фиксировать транспортное средство, когда оно поднимается с помощью домкрата.

Произведите установку транспортного средства на ручной тормоз, зафиксируйте его положение с помощью противооткатного устройства, поднимите его с помощью домкрата и снимите колесо.

Произведите внимательный осмотр колеса, чтобы обнаружить места с проколами. Очень часто прокол можно определить по инородному предмету, торчащему из протектора (шляпке гвоздя, самореза, осколку стекла), который следует удалить, воспользовавшись плоскогубцами.

На шило имеющее винтовой наконечник нанесите клей несколько капель. Затем погрузите шило в отверстие прокола, произведя возвратно-поступательные движения этим инструментом (7-10 раз) оставив его внутри отверстия.

Как заклеить бескамерную шину своими руками — вставьте в шило имеющее игольчатое отверстие полосу сырой резины, чтобы с двух сторон были полоски с равными частями и нанести тонкий слой клея на нее.

Произведите извлечение из прокола шила, имеющего винтовой наконечник, затем быстро вставьте вместо него инструмент, на котором установлена полоска сырой резины, чтобы с наружной стороны шины были хвостики имеющие длину до 1,5 см.

Далее потяните шило обратно и вытащите его из отверстия. Полоска резины сложенная вдвое должна при этом остаться внутри отверстия. С помощью ножа надо срезать концы резины, которые выступают, накачать колесо, приведя его к рабочему давлению и произвести его установку на транспортное средство.

Этот способ подойдет для того чтобы заклеивать проколы протекторов шины имеющих отверстия диаметром до десяти миллиметров. Чтобы кратковременно отремонтировать большие повреждения допускается использование одновременно двух полосок сырой резины.

Как заклеить бескамерную шину своими руками мы рассказали — хороший клей и проблема быстро решена!
 

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками?

Несколько безударных способов разбортировки покрышки колеса.

С развитием шино-монтажа, многие начинающие водители, в отличие от опытных водил старшего поколения, не знают ни как заклеить камеру, ни как её поменять, ни как для этого отделить покрышку от колеса — то есть сам процесс разбортировки. Не знают пока ездят по городу, но стоит выехать куда то на дальняк к морю, или хотя бы на дачу, и тут неопытного водителя может подстерегать лежащий на дороге сюрприз, в виде гвоздя. А запаска уже давно проколота. И любому водителю сразу становится интересно, а как же отделить покрышку от обода, особенно если она за долгие годы основательно приклеилась к закраине обода. В этой статье мы рассмотрим несколько способов отклеивания покрышки от обода — разбортировки, и при их использовании не нужно будет махать кувалдой.

На колёсах мотоцикла, эффект «прирастания» борта шины к закраине обода очень редок, хотя тоже бывает, особенно при использовании широкой бескамерной шины, а вот на автомобилях покрышка обязательно приклеивается, и тем сильнее, чем дольше колесо не разбортировалось. И процесс «приваривания» шины к ободу, зависит от состава резины, поверхности закраины обода, насколько сильно покрышка нагревалась при эксплуатации, какое в ней было давление, ну и от конструкции самого обода.

И если обод предназначен для бескамерной шины, то есть имеет на закраинах выпуклости (хампы) для удержания шины и уплотнения стыка при накачке, то такую покрышку ещё сложнее отделить от обода. В шиномонтажных мастерских для этого имеется специальный станок, который развивает довольно большое усилие, чтобы отделить покрышку от обода. Естественно в автономном пути, где нибудь в глубинке, можно и не встретить шиномонтаж с таким станком, а вместо него вас может встретить с распростёртыми объятиями дядя Вася, с кувалдой и парочкой обрезанных уголков.

Есть конечно наборы для ремонта бескамерных шин в пути, но многие водители даже в бескамерную шину устанавливают камеру, если обод чуть испорчен и покрышка не держит давление. Хотя и бескамерную шину удаётся качественно отремонтировать, если только отделить её от обода. Для отделения борта шины от закраины обода, многие пытаются использовать собственный вес, встав на лежащее колесо.

Но редко вес в 80 кг позволяет чего то добиться, особенно если шина нормальная и не потеряла свою упругость. И высококачественную свежую покрышку, особенно бескамерную, оторвать собственным весом даже в 90 — 100 кг не всегда удаётся. Ведь усилие нужно приложить у самого края обода и покрышки, и нога здесь соскальзывает, а обувь портится.

Существует несколько безударных способов (об ударных способах, которые портят резину я лишь напомню), лёгкого отрыва приклеенной покрышки от обода колеса. И самый распространённый способ, который кстати имеет несколько минусов, это наезд автомобиля на доску, уложенную на покрышку колеса, как на фото слева.

Осуществить на практике это не всегда удаётся, так как во первых нужна прочная доска, а во вторых — чтобы наехать на проколотое колесо, нужно заменить это колесо на машине запаской, а если и она проколота. Тем более, если есть запаска, то установив её, можно спокойно доехать до ближайшего шиномонтажа.

Самый распространённый способ (ударный), который кстати использовали и на шиномантаже, пока не появился станок для разбортировки, это отделение покрышки от обода при помощи кувалды и отрезка металлического уголка, как на рисунке 1 а, или куска рессоры — рис 1 б.

И хотя острые кромки уголка или рессоры следует естественно затупить, всё равно такой способ может всё таки немного испортить качественную покрышку, да и краску на ободе. Поэтому его следует применять в редких случаях, да и зачем, если существуют другие безударные способы, при которых не требуется махать кувалдой и которые мы рассмотрим ниже.

Другие безударные способы разбортировки колёс, основаны на применении штатного домкрата отечественных автомобилей. Применение домкрата с участием машины, можно увидеть на фото слева. Но большинство способов с применением домкрата, можно использовать и без участия машины (а точнее её веса).

И один из самых лучших способов можно увидеть на рисунке 1. И по сравнению с распространённым способом, показанным на рисунке 2, этот способ имеет большое преимущество.

При этом способе (как на рис 1) гораздо меньше действует на домкрат опрокидывающая сила, то есть его гораздо легче удержать вертикально (перпендикулярно колесу). К тому же этот способ позволяет использовать почти все автомобильные домкраты (гидравлический, угловой, ромбовидный и т. п.).

И при этом способе не нужно возить в багажнике дополнительных приспособлений, кроме домкрата и прочной верёвки или лямки. А роль нижнего упора, с успехом выполнит большой рожковый ключ или монтажная лопатка. Ну а если вы собрались разбортировать колесо у себя в капитальном гараже, то можно сделать в стене специальную выемку, в которую бетонируется кусок профильной трубы, и затем использовать её для упора домкрата (как показано на рисунках 5 и 4).

Если же вы приехали например к себе на дачу, и обнаружили проколотое колесо, то подыскав подходящие толстые доски, можно использовать ещё один способ разбортировки колеса, показанный на рисунке 6.

При этом способе, усилие отклеивания покрышки будет зависеть от отношения плеча А и Б, поэтому имеет значение длина досок. Кстати, сейчас в продаже можно встретить весьма полезные рычажные приспособления, для лёгкой безударной разбортировки колеса.

Одно из таких полезных приспособлений показано на рисунке 7. Оно довольно эффективно и единственный его минус, это довольно большие габариты из -за длины рычага, хотя смотря какой багажник у машины.

Но если у вас маленький багажник, то рычаг можно укоротить (отрезать), а для его удлинения использовать подходящую трубу, которая перед работой будет надеваться, удлиняя рычаг. Можно поискать в продаже или изготовить самостоятельно и другие эффектные приспособления, к примеру как на рисунках 9 и 8. Если изготовить приспособление, показанное на рисунке 9, то оно займёт в вашем багажнике очень немного места, но будет очень полезным.

Размеры на чертеже можно немного изменить, под диаметр колёс именно вашего автомобиля. Ну и напоследок ещё один совет. Перед тем, как начать разбортировать колесо, в стык борта покрышки и обода, полезно брызнуть проникающую жидкость, к примеру распространённую «вэдэшку» (WD-40) или Унисма, подождать минут пять и после этого начать работу. И покрышка намного легче отклеится от закраины обода.

Кстати проверено, что эти жидкости не оказывают плохого воздействия на резину. Ну а заклеить камеру или отремонтировать бескамерную покрышку надеюсь каждый сумеет, а если кто то собирается это делать самостоятельно в первый раз, то советую почитать вот эту статью, где подробно описана последовательность ремонта как бескамерных, так и камерных шин.

Кроме имеющихся в продаже вулканизаторов, работающих от 12 вольт, сейчас существует в продаже множество наборов для холодной склейки как камеры, так и бескамерной шины. И к каждому набору прилагается инструкция по использованию.

В заключении советую посмотреть под статьёй интересный ролик о простом приспособлении для безударной разбортировки колёс, которое можно сделать самостоятельно из весьма доступных обрезков труб, которые можно найти на любом металлоломе.

Надеюсь данная статья поможет начинающим водителям самостоятельно и без мучений разбортировать покрышку колеса, затем отремонтировать или камеру или «безкамерку» и благополучно добраться домой, успехов всем.

Шиномонтажный станок своими руками

Привет всем любителям самоделок. Владельцам автомобилей знакома ситуация с заменой резины с зимнюю на летнюю или наоборот. В интернете есть много вариантов для данной цели, как станки, так и отдельные приспособления. В этой статье я расскажу как сделать шиномонтажный станок своими руками, который поможет каждому автолюбителю разбортировать или забортировать колеса на своём авто, в независимости бескамерка это или нет. Также данное приспособление сэкономит ваши деньги и прибавит опыта в сварочных работах.

Перед тем, как перейти к прочтению статьи, предлагаю посмотреть видео с тестированием данного шиномонтажного станка.

Для того, чтобы сделать шиномонтажный станок, понадобится:
* Сварочный аппарат, электроды
* Средства индивидуальной защиты: краги, сварочная маска
* Профильная труба 40*20
* Металлическая щетка
* Болты М12 и гайки к ним
* Подшипник ротора электродвигателя
* Магнитные уголки для сварки
* Углошлифовальная машинка и отрезной диск
* Камера автомобильная
* Строительный уголок
* Труба металлическая 60 мм
* Металлический уголок 50 мм

Вот и все, что нужно для сборки такой самоделки.

Шаг первый.
Первым делом необходимо сделать из трубы стойку, к которой будет крепиться все остальное “хозяйство”. Берем металлическую трубу диаметром 60 мм и внизу к ней привариваем два уголка 50 мм на сторону, чтобы внутрь вошел профиль 40*20, располагаем уголки под углом относительно друг друга около 120°. В верхней части уголков сверлим отверстия и привариваем гайки под болты М12, они в дальнейшем будут удерживать профильные трубы.

Для большей прочности привариваем уголок, соединяющий два предыдущих. С другой стороны трубы привариваем еще один уголок 50 мм и просверливаем в нем отверстия под два болта М12 и к самому уголку с внутренней стороны привариваем гайки.

Шаг второй.
Теперь делаем основание, которое будет служить подложкой для колеса, на котором будет производиться спуск остаточного давления в колесе. Делаем из профиля 40*20 отрезки для основания. Берем сварочный аппарат, электроды, краги, защитную маску и привариваем детали каркаса. Для того, чтобы понять, как это должно выглядеть , можно воспользоваться фотографией, размеры сваренного основания должны быть чуть больше диаметра колеса.

По краям привариваем профиль под углом 45°, а для прочности устанавливаем перегородку из той же профильной трубы, также для упора колеса крепим к основанию уголок 50 мм.

Шаг третий.
Для удобства спуска остаточного давления в колесе делаем рычаг. На трубу привариваем ушки с отверстием под болт М12 в двух местах, снизу и сверху. На трубу диаметром 32 мм привариваем ушки, отступив от начала около 15 см. После чего трубу диаметром 28 мм отрезаем до длины 15 см при помощи углошлифовальном машинки. При работе с УШМ не забываем о защитных очках и перчатках, а также будьте аккуратны и держите инструмент крепко.

Просверливаем в трубе отверстия под болт М12 и скручиваем две готовые части вместе. В самому верху трубы, немного отступив от самого края, просверливаем отверстие под болт, а в ее нижней части привариваем уголок, которым и будем спускать колеса. В верхнее ушко устанавливаем рычаг, сделанный из 28-ой трубы, с предыдущей трубой он соединяется при помощи болта М12. Выглядит вся конструкция рычага так.

Для данных целей отлично подошел подшипник с электродвигателя, правда от какого именно, не известно, была отпилена часть вала ротора с самим подшипником и приварена к трубе, после чего и сам уголок. К другому концу трубы привариваем закругленный наконечник, в данном случае была отпилена ножка кик-стартера мопеда, которая как раз подошла, при необходимости зашлифовываем острые края наждачной бумагой мелкой зернистости.

Шаг пятый.
После всех предыдущих действий остается сделать упоры. При помощи углошлифовальной машинки отпиливаем необходимые отрезки профилей 40*20 и устанавливаем в заранее изготовленные посадочные места с болтом для фиксации, для более лучшего крепления просверливаем в профиле отверстие под болт, так он точно никуда не денется.

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками? Обновляем багаж авто знаний

С появлением расположенных практически на каждом километре города шиномонтажек, как разбортировать колесо автомобиля своими руками, вспоминают разве что водители, у которых стаж за рулем зашкаливает за энное количество лет. Поспособствовало этому забытью и распространение бескамерных скатов, для которых данная процедура бесполезна – ведь ее целью почти всегда является извлечение пробитой камеры.

Впрочем, многие народные умельцы, использующие бескамерные покрышки, вручную прокладывают в них камеры – для страховки, если скат плохо держит давление. Без сомнения, шиномонтаж значительно облегчает нам жизнь, но только если находится в пределах досягаемости. В противном случае всегда есть запаска. А если вы умудрились пробить два ската?

На наших дорогах такая ситуация не редкость. А если запаска не проверялась пару лет и тоже нефункциональна? Остается либо загорать на трассе в ожидании буксировки, либо решать проблему самостоятельно. Кстати, запасливые люди и не в экстремальных ситуациях предпочитают разбортовкой заниматься лично. Механики не всегда бережно относятся к чужому имуществу и нередко повреждают вполне еще живую покрышку при ее снятии с диска.

Как разбортировать колесо автомобиля своими руками, теоретически объяснить очень просто. Главная сложность в процессе – сохранить скат в целостности, если он успел привариться к диску. И тут на помощь могут прийти безопасные способы, разработанные предыдущими поколениями отечественных автовладельцев, во времена, когда шиномонтажек было не так много.

Технические основы и правила

Принцип работ прост и незамысловат.

• Машина поддомкрачивается, снимается поврежденное колесо;
• С камеры стравливается воздух, чтобы уменьшилось внутреннее давление, и облегчился доступ к диску;

Покрышка прожимается по окружности для отделения ее от обода;

Подручными предметами проводится разбортировка. Лучшими инструментами признаны 2 монтажные лопатки (монтировки). При этом нужно стараться не цеплять камеру;

Покрышка аккуратно снимается с обода; когда она с него соскользнет, вынимается камера (если она есть).

Технологически процесс требует только аккуратности и определенных физических усилий. Практически далеко не всегда он идет легко – из-за упомянутого эффекта прилипания. Да и по 2 монтировки с собой не каждый возит.

Народные хитрости

Грубое отрывание покрышки от обода практически в 100% случаев приводит к ее повреждению. Даже если оно незначительно и визуально не отслеживается, под весом машины будет расширяться, и максимум через месяц колесом придется заниматься снова. Прыгать на скате бесполезно – вряд ли вы настолько увесисты, чтобы произвести нужное воздействие. Можно воспользоваться одним из щадящих методов, созданных предшественниками.

Кладете подготовленное колесо на землю, на скат – крепкую доску, и аккуратно наезжаете на нее. В экстремальных условиях не спасет, поскольку, как мы помним, скат у вас пробит, следовательно, машина временно перешла в разряд недвижимого имущества. Но если ехали компанией или по пути попался сочувствующий, это самый быстрый вариант.

Устанавливаете домкрат на покрышку, под колесо подкладываете монтировку, за которую с обеих сторон цепляется та же буксировочная стропа (естественно, используется не вся ее длина). Петля от нее накидывается на домкрат, и вы начинаете оказывать им давление.

Если пробитый скат обнаружился, к примеру, на даче, где в сарае есть 2 длинные доски, процесс разбортировки может быть произведен следующим образом: одна кладется под колесо, вторая – поверх него. Концы досок с короткой стороны сцепляются веревкой; под верхний рычаг на покрышку подкладывается брусок. На длинное «плечо» давим, причем даже без особого энтузиазма, и шина легко сходит с обода.

Заметим, что подобные последнему приспособлению, только заводские, рычажные установки можно купить, причем довольно недорого. Если вы склоняетесь к мысли постоянно демонтировать скаты самостоятельно, без обращения в шиномонтаж, они значительно облегчат вам жизнь. В багажнике их возить несподручно из-за длинного рычага – не помещается, но его можно укоротить, а при работе доставлять обрезком трубы.

Его можно возить с собой вместе с купленным агрегатом. Напоследок скажем, что перед тем, как разбортировать колесо автомобиля своими руками, стык обода и прикипевшей покрышки нужно пролить чем-нибудь вроде «Унисмы» или WD-40. Минут 5 ожидания – и скат куда легче поддастся отсоединению без малейшей угрозы травматизма для резины.

Что такое ситуация «Человек за бортом» на корабле – способы ее решения

ByAnish 4 апреля 2022 г. 29 августа 2022 г.

Морская безопасность

Человек за бортом — это ситуация, при которой член экипажа падает с корабля в море, независимо от того, куда плывет судно, в открытом море или в стоячей воде в порту.

Моряк должен быть очень осторожным при выполнении своих обязанностей на борту судна, так как никогда нельзя считать само собой разумеющимся, что человек не может упасть с корабля из-за плохой погоды, волнения на море, несчастных случаев и небрежности.

Человек за бортом является чрезвычайной ситуацией, и необходимо как можно скорее найти и доставить человека за борт, так как из-за плохой погоды или волнения на море член экипажа может утонуть или из-за температуры холодной воды, человек может получить гипотермию.

Фото belchonoc/depositphotos

Содержание

Toggle

Что такое гипотермия?

Гипотермия — это состояние, при котором происходит значительная потеря температуры тела из-за длительного контакта тела с холодной водой, что нарушает нормальный обмен веществ и функции организма.

Человек потеряет сознание через 15 минут пребывания в воде с температурой 5 ̊ C.

Действия при возникновении ситуации «Человек за бортом» процент спасения жизни. Упомянутые ниже действия в отношении МОБ являются чрезвычайно срочными и должны быть предприняты безотлагательно для спасения жизни человека, упавшего за борт.

1. Крик «Человек за бортом по правому борту/левому борту».
2. Переключиться на ручное управление с автоматического и переложить руль на соответствующую сторону (левый или правый борт).
3. Снимите маркер MOB со стороны крыла мостика, на котором произошел MOB. Этот маркер плавучий и имеет самозажигающийся световой и самоактивирующийся дымовой сигнал.
4. Нажмите кнопку MOB на GPS, чтобы отметить положение пострадавшего для дальнейшего использования.
5. Звук свистка «О» (три продолжительных звука). Это должно сообщить капитану и экипажу о чрезвычайной ситуации. Дополните это соответствующим флажком «О».
6. Как можно скорее разместите дополнительное наблюдение.
7. Включите общую тревогу в свисток корабля, чтобы предупредить всех о необходимости проследовать к станциям. Это делается для того, чтобы, если экипаж не понял три продолжительных звука MOB, они все равно были предупреждены и направились к местам сбора, чтобы помочь в восстановлении человека.
8. После этого объявите ситуацию MOB в системе громкой связи корабля.
9. Сообщите в машинное отделение о ситуации, когда потребуется маневрирование.
10. Выполнить ход Вильямсона (поясняется позже).
11. Внимательно следите за RADAR/ARPA и включите УКВ на канал 16.
12. Вести учет всех событий в книге звонков.
13. Выполняйте приказы Мастера.
14. Старший помощник должен принимать все решения, основанные на палубе, о спуске спасательного плота, абордажного трапа и т. д.
15. Третий помощник должен помогать капитану на мостике.
16. Дежурный в данный момент офицер должен отправить «Сигнал срочности» по всем системам связи, чтобы корабли, находящиеся поблизости, узнали о ситуации.
17. Держите спасательный круг (маркер МОБ) в поле зрения.
18. На спасательной шлюпке должно быть достаточно экипажа для проведения спасательной операции. Каждый должен носить личный маяк местоположения.
19. Офицер дежурной шлюпки должен иметь переносной портативный УКВ
20. После того, как человек будет спасен, спасательная шлюпка должна быть поднята по прибытии близко к кораблю вместе со спасательным кругом и поднята обратно.
21. При необходимости следует оказать немедленную первую помощь.
22. Должен быть отправлен «Сигнал срочности», чтобы отменить последнее переданное оповещение MOB.
23. Соответствующие записи должны быть сделаны в судовом журнале.
24. Капитан должен провести расследование инцидента с МОВ и всех записей, сделанных в судовом журнале.
25. Двигатели не останавливаются немедленно, чтобы не допустить человека к пропеллеру. То же самое относится и к резкому повороту на борт пострадавшего, поскольку это делается для того, чтобы корма не касалась пострадавшего.

Кричать о МОБ, когда становится известно о происшествии, имеет первостепенное значение, чтобы использовать всю доступную рабочую силу для немедленного использования. Кроме того, заметить человека среди яркого света в дневное время сложно, так как видимость ухудшается. Следовательно, в такой ситуации необходимы немедленные действия, чтобы избежать смертельных случаев в таких обстоятельствах.

Спасательный круг также способствует процессу спасения жизней, поскольку дымовой сигнал оставляет заметный след днем ​​и ночью. Также важно подобрать спасательный круг, чтобы не сбить с толку проходящие мимо суда о статусе МОБ. Они не должны предполагать, что поблизости находится МОБ, и переходить к оказанию помощи человеку, когда он уже спасен. Кроме того, во время работы всегда нужно надевать спасательный жилет, и если вы упадете за борт, не следует тратить энергию на то, чтобы бить волны или паниковать в воде.

Записи в судовом журнале имеют большое юридическое значение и должны быть сделаны тщательно. Всегда старайтесь добиться успеха с первой попытки, так как даже небольшое промедление может стоить жизни человека.

Поворот Вильямсона

1. Обратите внимание на положение корабля
2. Положить колесо на бок пострадавшего
3. После того, как корабль изменит курс примерно на 60 градусов, резко переверните штурвал на другой борт
4. Когда судно на 20 градусов меньше обратного курса, штурвал на миделе

Поворот Шарнова

1. Сильно перевернуть руль в сторону человека
2. После отклонения от первоначального курса примерно на 240 градусов резко переведите руль направления в противоположную сторону.
3. При отклонении курса примерно на 20 градусов от обратного курса поставить руль на мидель, чтобы судно повернуло на обратный курс.

Поворот Андерсона

1. Остановите двигатели.
2. Переведите руль в сторону человека.
3. Освободившись от человека, идите вперед полным ходом, продолжая использовать полный руль направления.
4. После отклонения от первоначального курса примерно на 240 градусов (около 2/3 полного круга) дайте двигателю задний ход на 2/3 или полный оборот.
5. Остановите двигатели, когда точка цели окажется на 15 градусов выше носа. Ослабьте руль направления и верните двигатели назад, если это необходимо.

Часто задаваемые вопросы

1. Что означает человек за бортом?

Человек за бортом — это восклицание, которое произносится на борту, когда член экипажа или пассажир падает с корабля в воду и нуждается в немедленной помощи.

2. Что делать человеку, увидевшему за бортом человека?

Человек, увидевший человека за бортом, должен поднять тревогу и громко и отчетливо крикнуть «Человек за бортом!», чтобы предупредить всех членов экипажа. Они должны поддерживать зрительный контакт с упавшим человеком. Если человек находится близко к судну, следует спустить в его сторону плавсредства. В противном случае должна быть развернута спасательная команда.

3. Чем опасен человек за бортом?

Человек за бортом — это чрезвычайная ситуация, и человека за бортом необходимо спасти как можно скорее. В случае сильного волнения или плохой погоды его будет трудно найти. Он также может утонуть или умереть от переохлаждения, если действие будет отложено.

4. Какой маневр человека за бортом является ситуацией немедленных действий?

Разворот Вильямсона — это маневр, направленный на то, чтобы привести корабль или судно обратно в точку, через которую оно уже прошло, чтобы восстановить пострадавшего в море. Он назван в честь Джона Уильямсона, который использовал его в 1943 году, чтобы спасти человека, упавшего за борт.

5. Что бросить человеку за борт?

Если человек находится близко и без спасательного жилета, то вы должны бросить его в него. Во-вторых, вы также можете бросить спасательный круг, подкову и т. д. В такой ситуации полезно все, что плавает.

Вы также можете прочитать

•  Важные особенности списка по тревоге на корабле и различные типы сигналов тревоги на корабле
• 3 важных метода спасения человека за бортом, используемых в море
• Реальная авария: буй «Человек за бортом» остается на борту
• Факты о системе спасения человека за бортом
• Реальный инцидент: человек за бортом остается незамеченным до смертельной аварии

Отказ от ответственности:  Взгляды автора, выраженные в этой статье, не обязательно отражают взгляды Marine Insight.

Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо указаний или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

Об авторе

Ярый моряк и технарь, Аниш Ванкхеде побывал на нескольких кораблях в качестве морского механика. Он любит многозадачность, работу в сети и устранение неполадок. Именно он стоит за уникальной креативностью и эстетикой Marine Insight.

Похожие сообщения

Помогаем подростку купить его первую машину

Покупаете своему подростку первую машину? У нас есть советы от составления бюджета до финансирования.

Итак, пришло время вашему подростку обзавестись своей первой машиной. Это важное событие в любом доме.

Вождение открывает новый уровень свободы и ответственности. В то время как ваш ребенок, вероятно, взволнован (и, возможно, немного нервничает), чтобы получить свой первый комплект колес на дороге, ему, вероятно, нужна помощь в процессе покупки автомобиля. Кроме того, у вас, вероятно, есть собственные опасения по поводу того, какую модель они должны использовать и сколько она должна стоить.

Не волнуйтесь, мы описали пятиэтапный процесс покупки первой машины вашего подростка и все, что нужно учитывать в процессе.

📌 Еда на вынос:

•  Процесс покупки автомобиля начинается с финансового планирования. Составьте вместе с подростком бюджет и убедитесь, что он его придерживается.
•  Не все автомобили имеют свою ценность. Не забывайте о нормах амортизации при оценке новых автомобилей.
•  Так же, как при поиске потенциальных автомобилей, сравнивайте кредиторов, чтобы убедиться, что вы получаете лучшие ставки.
•  У цены на наклейке есть место для маневра. Покупка автомобиля — отличный момент, чтобы научить ребенка торговаться.

Ставки рефинансирования авто 2022 Посмотреть сегодняшние цены

Шаг 1: Составление бюджета на покупку первой машины вашего подростка

Покупка первой машины вашего подростка — это отличная возможность научить его важности личных финансов, в частности составления бюджета. Это важная жизненная обязанность, которую часто упускают из виду в молодые годы.

Бюджет автомобиля вашего подростка зависит от нескольких факторов. Для начала, кто платит за автомобиль и как?

Кто платит?

Скорее всего, расписание вашего подростка связано со старшей школой и внеклассными занятиями, но у него может быть подработка. Если да, вы могли бы помочь им составить план, как накопить денег на машину, откладывая часть или всю свою зарплату.

В зависимости от сроков и вашего желания помочь с финансированием, это может быть либо полная сумма, либо авансовый платеж. Также нередко родители копируют все, что сберегает их ребенок.

Если вы не ожидаете, что ваш подросток внесет свой вклад, вам придется решить, сколько вы готовы потратить. Вы даже можете решить подарить им свою машину и купить себе новую.

Сколько?

Не существует жестко установленного правила, сколько вы и ваш подросток должны потратить на свою первую машину. Тем не менее, вы не хотите переборщить с ценой, но вы также не хотите жертвовать безопасностью во имя «выгодной сделки». Это тонкий баланс.

Важнейшим фактором является то, покупаете ли вы новый или подержанный. Чтобы дать вам представление о ценах, скажем, что в мае 2022 года средний новый автомобиль продавался почти за 45 000 долларов США9.0007

То, что это их первая машина, не означает, что она должна быть самой дорогой, поэтому многие родители выбирают подержанные автомобили. Исходя из этого подхода, обычно рекомендуется от 5 000 до 20 000 долларов. Например, Kelley Blue Book составил список лучших автомобилей для подростков стоимостью менее 20 000 долларов.

Однако, если вы и ваш подросток настроены на покупку совершенно новых автомобилей, список лучших новых автомобилей для подростков от Consumer Reports колеблется от 20 000 до 40 000 долларов.

Финансирование

Если вы и ваш подросток уже накопили на это финансовое достижение, у вас может быть достаточно денег, чтобы совершить покупку за наличные. Это позволяет обойти автокредит и дополнительные проценты.

Конечно, финансовое положение у всех разное. Ничего страшного, если вам и вашему подростку нужно подать заявку на получение кредита. У этого подхода тоже есть свои плюсы. У большинства подростков нет кредитной истории. Вы можете помочь им построить свой кредитный рейтинг (и воспользоваться преимуществами низких процентных ставок), выбрав традиционный маршрут автокредитования.

Тем не менее, если вашему ребенку не исполнилось 18 лет, он не может взять кредит самостоятельно. Даже если они достигли совершеннолетия, у них может быть недостаточно хороший кредитный рейтинг (если он вообще есть). В любом случае вам, возможно, придется подписать автокредит вашего ребенка.

Наконец, подумайте о предварительном одобрении кредита в соответствии с вашим бюджетом. Банки и кредитные союзы обычно предлагают более конкурентоспособные ставки, чем программы финансирования дилерских центров.

Другие расходы, которые следует учитывать

Автомобили — это крупная покупка, но финансовый удар не прекращается, когда вы уезжаете со стоянки. Поэтому важно рассказать ребенку о текущих расходах на владение автомобилем, таких как страхование автомобиля, налоги (не забывайте о дяде Сэме), расходы на техническое обслуживание и возможный ремонт в случае аварии или несчастного случая. Это даже не включает переменные затраты, такие как газ (или электричество) и парковка.

Имейте в виду, что подростки уже склонны к более высоким страховым взносам. Когда они находятся за рулем спортивной модели с высокой мощностью, страховые ставки, как правило, увеличиваются.

Калькулятор автоматического рефинансирования Рассчитайте свои сбережения

Шаг 2. Список ваших потребностей и предпочтений

Не все марки и модели подходят для первого автомобиля подростка. Это не значит, что у них не может быть любых 9.0275 при выборе, но некоторые функции должны иметь приоритет.

Итак, имея бюджет, вы и ваш подросток можете составить список потребностей и предпочтений, который поможет вам в процессе выбора автомобиля. Вот несколько вещей, которые следует учитывать при выборе первой машины вашего подростка.

Безопасность автомобиля

Безопасность имеет первостепенное значение при покупке автомобиля, особенно для начинающих водителей. Как и следовало ожидать, по данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS), 16-17-летние водители имеют самый высокий уровень аварийности среди всех возрастных групп.

Мы не хотим вас пугать, но именно поэтому важно найти автомобиль с высокими показателями безопасности и множеством функций безопасности, таких как антиблокировочная система тормозов и камеры заднего вида.

Практичность

Подумайте, как ваш подросток будет использовать свой новый автомобиль. У них есть работа, которая может потребовать дополнительного места для хранения? Будут ли они помогать перевозить младших братьев и сестер в школу и обратно?

Несмотря на удовольствие от вождения, двухдверные мустанги не совсем подходят для путешествий с несколькими людьми. (из опыта)

И не забывайте об экономии топлива или запасе хода батареи, если вы думаете об электромобиле.

Амортизация

Хотя первая поездка вашего подростка всегда будет иметь сентиментальную ценность, это не значит, что она сохранит свою долларовую стоимость. Есть причина, по которой старые автомобили обычно стоят меньше — большинство автомобилей обесцениваются. Редкими исключениями являются старинные автомобили и спортивные автомобили с низким предложением. Но некоторые марки и модели обесцениваются быстрее, чем другие.

Например, джипы хорошо сохраняют свою стоимость. Согласно исследованию iSeeCars, Jeep Wrangler (90,2%) и Jeep Wrangler Unlimited (10,5%) имели самую низкую среднюю пятилетнюю норму амортизации среди всех малых и средних внедорожников соответственно.

Роскошные и электрические автомобили, с другой стороны, не так хорошо сохраняют свою ценность. Например, на долю BMW приходится 4 из 10 самых быстро обесценивающихся автомобилей.

Если вы и ваш подросток хотите получить максимальную стоимость при перепродаже, рассмотрите марки и модели автомобилей, которые медленно обесцениваются.

Сравните ставки рефинансирования автомобилей
Не влияет на кредитный рейтинг. Купить по ценам сейчас

Шаг 3: Подберите подходящий автомобиль

Наконец-то мы добрались до самого интересного. Вы составили список приоритетных функций и, надеюсь, определили тип автомобиля, который хотите приобрести в рамках своего бюджета (например, подержанный четырехдверный седан стоимостью менее 15 000 долларов). Теперь пришло время присмотреться к подходящей машине.

Лучшие автомобили для водителей-подростков

Существует множество подходящих автомобилей для вас и вашего подростка. Чтобы направить вас в правильном направлении, вы можете опираться на кураторские списки недорогих, высококачественных автомобилей, которые подчеркивают безопасность и практичность. В дополнение к тем, которые мы уже упоминали, IIHS и Consumer Reports также составили список безопасных и доступных автомобилей для начинающих водителей.

Играть в поле

В зависимости от того, где вы живете, в вашем районе может быть ограниченное количество автосалонов (и, следовательно, вариантов). Это может быть ограничивающим фактором, однако вы также можете изучить онлайн-платформы, такие как Carvana и CarMax, а также частных продавцов.

Вы также можете использовать такие сайты, как Kelley Blue Book и Edmunds, для оценки рыночной стоимости. Хотя вы не гарантируете, что найдете точное соответствие по указанной цене, это дает вам хороший ориентир. Кроме того, это пригодится во время переговоров.

Шаг 4. Не забудьте проверить и протестировать автомобиль 

Вы же не хотите совершить ошибку, уехав со стоянки в лимоне. Убедитесь, что вы тщательно осматриваете любой автомобиль, который вы рассматриваете. Обращайте внимание на царапины и вмятины, а также на функциональные проблемы (например, сломанный кондиционер). Любые недостатки, которые вы обнаружите, могут быть использованы на этапе переговоров.

Езжайте перед покупкой

Автомобиль может выглядеть в первозданном виде, но это не значит, что он работает с как есть. Если вы серьезно относитесь к конкретному транспортному средству — особенно к подержанным моделям — попробуйте его. Попробуйте проверить это и на трассе. Прислушивайтесь к любым подозрительным звукам или вибрациям.

Воспользуйтесь услугами независимого механика

Хотя это может показаться лишним, наймите независимого механика для осмотра любого подержанного автомобиля перед покупкой. Они могут выявить проблемы и уберечь вас от переплаты. Если продавец не решается позволить механику взглянуть или отсылает вас к «своему парню», это тревожный сигнал.

Шаг 5. Ведите переговоры как профессионал

Вы сузили свой кругозор на автомобиле. Это соответствует вашим потребностям и находится в пределах вашего бюджета. Пора переходить к делу и договариваться.

Покупка новой машины, вероятно, первая попытка вашего подростка поторговаться. Так что самое время научить их навыкам продаж.

В этой покупной цене есть место, чтобы сэкономить

Вы можете начать с объяснения разницы между производителем автомобилей и дилерским центром. Почему это важно? Потому что это причина, по которой цены на автомобили являются предметом переговоров в первую очередь.

Существует распространенное заблуждение, что автосалоны — это всего лишь расширения марок автомобилей, которые они продают. Это не правда. Большинство дилерских центров работают по франшизе, что означает, что отдельные лица или консорциум инвесторов построили или приобрели участок и сотрудничают с одним или несколькими автопроизводителями.

Отношения довольно просты — дилер покупает свои запасы у своих аффилированных автопроизводителей, а затем вывешивает на витрине более высокую цену и получает прибыль от продажи.

Сколько прибыли? Где-то от 2000 до 5000 долларов в зависимости от автомобиля. Например, AutoNation, дилерский конгломерат, зарабатывал в среднем 2044 и 4579 долларов.валовой прибыли от продаж подержанных и новых автомобилей соответственно в 2021 году.

Короче говоря, вы можете договориться о снижении покупной цены, и дилер все равно получит прибыль от автомобиля.

Не забывайте о методах убеждения

Не все продавцы автомобилей — подлые мошенники, посматривающие на ваши карманы. Тем не менее, будьте осторожны с общепринятыми тактиками убеждения, чтобы вас не использовали. Это может включать в себя срочные сделки или призывы к покупке, потому что другие потенциальные покупатели положили глаз на ваш автомобиль.

Точно так же следите за нежелательными дополнениями. Продавцы заинтересованы в том, чтобы продавать надстройки, чтобы увеличить свои комиссионные, такие как освобождение от GAP или контракт на обслуживание автомобиля. Вы можете решить, что вам нужна эта дополнительная защита, но убедитесь, что это ваш выбор, а не что-то, что проскользнет незамеченным продавцом.

No related posts.