Как правильно настроить зеркала в машине фото
Как настроить зеркала в автомобиле: учимся правильно регулировать
Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим вместе с вами о том, как настроить зеркала заднего вида. Обычно автомобилисты настраивают их так, как им удобно, считая, что все выполнено правильно.
Но на практике часто оказывается, что не все умеют регулировать наружные и внутренние зеркала. Специалисты разработали специальную систему, позволяющую водителю выполнить правильную регулировку в машине.
Если быть откровенным, научиться смотреть в зеркала водитель обязан еще в рамках обучения в автошколе и на автодроме, после чего переходят в реальные условия. Не зря перед началом движения, даже для экзамена на площадке, инструктор следит за тем, как готовится к старту водитель, вычитая балы, если тот не настроил под себя зеркала.
Расскажу о некоторых нюансах и дам несколько рекомендаций, которые сам услышал и получил от специалистов в этой области.
Важные нюансы
Начнем с ним. Они служат для того, чтобы обеспечить автомобилисту панорамный обзор, находясь в водительском кресле. Причем это актуально для машин с левым и с правым рулем. Только применять рекомендации следует несколько иначе.
Если у вас левое расположение руля, следуйте этой инструкции предельно точно. Если же машина праворульная, тогда советы по левому боковому зеркалу применяются на основе правого зеркала. И наоборот. Думаю, вы разобрались с этим моментом. Но вообще праворульные автомобили это отдельная тема для разговоров, поскольку они не адаптированы под наши ПДД. Слишком много проблем возникает. Особенно при попытке обогнать другую машину. Но оставим эти разговоры для другого тематического материала.
Для начала учтите, что автомобили могут оснащаться 2 типами зеркал. Причем в них может использоваться электропривод и механический тип привода, где за настройку отвечает специальный рычажок или джойстик. Тут работать нужно вручную. Думаю, каждый из вас разберется на примере своей машину, что и куда нажимать.
Электрические более удобные, но встречаются не на всех авто. Зато везде есть возможность регулировки положения.
При эксплуатации авто учитывайте, какой именно тип зеркала стоит по бокам автомобиля.
- Со сферической поверхностью. Их характерной особенностью является свойство отдалять объекты. То есть они создают впечатление, словно машина находится от вас дальше, нежели это есть на самом деле. Формирует обманный эффект, искажая реальность происходящего. Не самый лучший вариант. И если у вас на Поло или другом авто стоят подобные зеркала, многие советуют их заменить;
- С плоской поверхностью стекла. Такие конструкции наиболее оптимальные, чтобы научиться смотреть и настраивать зеркала, не искажая реальность. Считаются самыми приемлемыми для эксплуатации автомобилей, поскольку могут охватить всю дорогу.
Определившись с этими вопросами, можно приступать непосредственно к настройкам.
Боковые зеркала
Как проверить, что они у вас плохо отрегулированы? Предельно просто. Нужно сесть в кресло, как вы обычно сидите в машине, и посмотреть в зеркала. Вы видите в отражении все заднее крыло авто? Если да, то это очень плохо. Так быть не должно.
При подобном положении зеркал автомобилист не может просматривать всю основную зону. Следовательно, не так уж далеко до создания аварийной ситуации.
Чтобы восстановить в машине правильные настройки, вам нужно:
- Сесть за руль в привычном положении и с отрегулированным под ваши требования сиденьем;
- Наклонитесь влево и с помощью регулятора расположите левое зеркало так, чтобы в нем просматривалось заднее крыло;
- Вернитесь в нормальное положение по центру руля, и взгляните в это зеркало. Теперь крыло должно просматриваться буквально на 5-7%;
- Настройка считается корректной, когда в отражении видно до 40% неба и 60% земли.
Если хотите, можете специально провести горизонтальную линию ровно посередине зеркала. Тогда вы точно поймете даже приблизительное процентное соотношение.
Выполнив эти манипуляции с левой стороны для леворульной машины, можно переходить ко второму боковому зеркалу.
Справа все выполняется так:
- нужно наклониться вправо;
- остановите голову примерно по центру лобового стекла;
- посмотрите в отражение;
- если вы видите полноценно заднее крыло, это хорошо;
- если нет, в таком положении измените регулировку;
- вернитесь в нормальное положение сидя перед рулем;
- взгляните снова в правое зеркало;
- при просматривании лишь 5-7% крыла, все сделано верно;
- настройка завершена, когда соотношение неба и дороги в отражении составляет 30 на 70%.
Присмотритесь внимательнее к фото, и все станет намного понятнее и очевиднее.
Если все сделать именно так, водитель сможет максимально детально получать информацию о движении с правой стороны. Минимизируется размер слепой зоны.
Зеркало заднего вида
Категорически откажитесь от использования сферических зеркал. Даже если они достаточно большие, и якобы позволяют обеспечить лучшую просматриваемость.
Подобные конструкции сильно искажают реальность. По ним невозможно определить дистанцию до машины позади, что часто ведет к авариям, ДТП и прочим неприятным последствиям на дороге.
Настраивать это зеркало достаточно легко. Нужно выполнить такие действия:
- разместитесь на водительском кресле в привычном положении;
- заранее настройте положение сиденья, чтобы вам было комфортно;
- получив комфортную посадку, взгляните в зеркало;
- в нем должно просматриваться полностью заднее стекло машины;
- если вы видите большую часть потолка, его следует опустить вниз;
- также важно, чтобы в отражении просматривалась незначительная часть лица или вашего уха;
- если наблюдается небольшой отрезок подголовника, это также хорошо;
- чтобы рассмотреть происходящее сзади, водитель не должен как бы приподниматься.
Здесь нет ничего сложного. Опять же, не забывайте все настраивать именно под себя. Если автомобиль у вас семейный, и им пользуется несколько человек, каждый обязан проводить регулировки индивидуально.
Чтобы обезопасить себя от слепых зон и неприятных последствий, рекомендуется приобрести видеорегистратор, а также поставить на машину парктроник. Это отличное дополнение, позволяющие снизить риски ДТП и случайных наездов.
Помните, что полностью избавиться от слепых зон невозможно. Потому полностью полагаться на зеркала не стоит. Периодически бросайте взгляды по сторонам. А вот переваливаться через сиденье, сдавая назад, не советую. Для таких целей можно установить парктроник. Причем лучше с камерой заднего вида.
Грамотная настройка зеркал является залогом вашей личной безопасности. Как и безопасности других участников движения. Потому игнорировать эти советы и делать так, как удобно вам, нарушая принципы настройки, не стоит.
Спасибо всем за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии и задавать интересующие вас вопросы!
(10 оценок, среднее: 4,30 из 5)Как правильно настроить зеркала в автомобиле?
Регулировка левого бокового зеркала
Отклонитесь влево так, чтобы практически коснуться бокового окна. Настройте зеркало так, чтобы видеть заднее крыло автомобиля. Когда вы привычно устроитесь в кресле, в зеркале вы практически не увидите боковое крыло своего автомобиля.
Регулировка правого бокового зеркала
Отклонитесь вправо так, чтобы ваша голова находилась по центру автомобиля. В зеркале вы так же должны увидеть заднее крыло авто.
Регулировка зеркала заднего вида
Центр зеркала заднего вида должен находится по линии центра заднего стекла.
Можно ли переставить зеркало заднего вида на фольксваген поло?
Сначала нужно попытаться демонтировать старое зеркало с фольца и то, которое вы хотите поставить. А это практически невозможно. Демонтаж производится только в автосервисах и то, у специалистов, которые занимаются лобовыми стеклами. Причина: самостоятельный демонтаж может привести к трещинам на стекле. А переставить можно.
Как правильно ориентироваться, сдавая назад на автомобиле: по зеркалам или через заднее стекло?
Приёмы, к которым следует прибегать при движении задним ходом, нигде в ПДД в явном виде не описываются. Есть пункт 8.12, который гласит: «Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.» Другими словами, прежде чем начать движение задним ходом и непосредственно во время движения необходимо максимально убедиться в правомочности (есть места, где движение задним ходом запрещено) и безопасности такого манёвра. Само собой, зачастую обзора зеркал банально не хватает для того, чтобы полностью видеть все зоны вокруг автомобиля. Поэтому целесообразно использовать не только зеркала заднего вида (в салоне и по бокам автомобиля), но и просматривать свои «слепые» зоны через задние боковые окна. Но даже этих мер может иногда не хватать, для оценки безопасности (например, при выезде с прилегающей территории — двора — в условиях ограниченной видимости) — тогда вам может понадобиться ещё и чья-та помощь помощь снаружи автомобиля.Это не зазорно — это безопасность; ваша и других участников движения.
Кстати, сейчас тщательно изучаю handbook по ПДД в Калифорнии, так там, не в пример нашим скупым правилам, так прямо и написано, что при движении задним ходом (равно как и при перестроении или. merge. «вклинивании» в поток при въезде на фривей) необходимо (!) оглядываться через плечо и убеждаться в том, что вашей «слепой» зоне нет другого автомобиля; эти самые «слепые» зоны — зоны, которые не просматриваются в зеркала — также тщательно описаны и даже нарисованы в handbook. Более того, вы почти гарантированно «завалите» экзамен на местные «права», если при перестроении не посмотрите через плечо на полосу, куда собираетесь перестраиваться.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Как правильно настроить зеркала заднего вида в автомобиле?
Начнем с призыва к чистоте. Сограждане – мойте свои машины. Причем тщательнейшим образом. А то сейчас станет совсем тепло и реагенты, налипшие за зиму на кузов, моментально покажут все слабые места лакокрасочного покрытия. Кроме того, уже не лишним будет и обезжирить, а заодно и покрыть воском. В общем, защитите свой автомобиль. Логика здесь простая – да, зимой на дорогах огромное количество всяческой химии, и да, она действительно забивается во все микротрещины. Дело в том, что при минусовых температурах эта химическая смесь относительно безопасна. Зато при температуре чуть выше ноля начинается настоящая беда. При наличии дефектов покрытия кузов может проржаветь буквально за считанные недели. Поэтому – мойте свои машины.
И еще – регулируйте зеркала. Ага, на днях еле увернулся от одного такого шустрика. Извини, говорит, зеркала съехали – не увидел. В общем, решил я повторить правила отстройки зеркал. Общий принцип понятен – обзор должен максимально возможным. Начинаем с левого зеркала. Ориентир – левый край заднего бампера – он должен быть виден лишь слегка, только для того, чтобы обозначить положение нашей машины в отражении. Горизонт, как правило, ориентируют чуть ниже средней линии. Правое зеркало отстраивают аналогично, ориентир – правый край бампера, горизонт ниже центральной линии на сантиметр. Теперь салонное зеркало – если есть, конечно. Есть много сложных алгоритмов, но я посоветую самый простой и популярный – в этом зеркале вы должны увидеть самый краешек своего правого уха. Всё – теперь проверка. Для этого запускаем приятеля «пройтись» вокруг машины на расстоянии 2-3 метров. Внимательно смотрим за ним в зеркала и отмечаем, где находятся наши «слепые» зоны. Вот и всё – вам ничего сложного, а мне будет спокойней.
За рулем думать вредно. Это выяснили отнюдь не британские ученые, а вполне серьезная американская исследовательская компания. Оказалось, что в 62 случаях из ста причиной ДТП является задумавшийся водитель. Только не вздумайте об этом раздумывать. Кстати, австралийские исследователи пошли еще дальше и выяснили, что дети в машине опасней мобильного телефона. Вот и решение всех проблем. Перед посадкой за руль выкинуть телефон, сдать детей бабушкам-дедушкам и ни о чем не думать. Всё! Проблема ДТП решена.
Любой из выпусков вы можете послушать на нашем сайте или подписавшись на официальный подкаст.
Дорожное радио – вместе в пути.
Фото: pixabay.com
Как правильно настроить зеркала заднего вида, дополнительные устройства
Немногие водители настраивают зеркала заднего вида правильно. А между тем, это достаточно важная процедура, которая улучшает условия безопасного вождения для водителя и других участников дорожного движения. Давайте разберемся, как правильно настроить зеркала в автомобиле, определим слепые зоны. Также важно знать, как необходимо проверить настройку данных отражающих поверхностей. Обо всем этом пойдет речь далее.
Необходимость
Уделять внимание настройке зеркал необходимо. Многие водители думают, что зеркала заднего вида настроены у них правильно, хотя на самом деле это не так. После осуществления правильной настройки обзор обстановки за автомобилем увеличивается, водитель получает возможность видеть то, что ранее было недоступно. К тому же это позволит безопасно перемещаться назад и парковаться, не повреждая при этом сам автомобиль. Именно поэтому необходимо знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле. От этого будет зависеть сохранность транспорта, а также безопасность водителя и всех пассажиров в салоне.
Как настраивать боковые зеркала
По словам опытных инструкторов по вождению легковых автомобилей, первое и одно из самых важных правил, которое нужно запомнить, это то, что нужно настраивать сразу три зеркала в одно и то же время:
- салонное, заднего обзора;
- наружное боковое с правой стороны;
- наружное боковое с левой стороны.
До того, как приступить к настройке зеркал, нужно сесть на водительское сидение, в то положение, в котором планируется дальнейшее вождение. Чтобы настроить левое внешнее зеркало, нужно повернуть голову в левую сторону и посмотреть в окно. Нужно поворачивать зеркало до тех пор, пока в нем не станет видно немного задней части машины (крыла).
Когда необходимы правильно отрегулированные зеркала?
Не только новички, которые впервые сели за руль автомобиля, но и опытные водители иногда интересуются тем, как правильно настраивать зеркала заднего вида автомобиля. Часто это приходится делать при управлении чужим транспортным средством. Правильно определять дорожную ситуацию нужно при следующим моментах:
- При трогании с места. Отъезжая от бордюра, нужно убедиться, что сзади нет движущегося автомобиля. По правилам ПДД, припаркованное авто, которое начинает движение, обязано пропустить все движущиеся автомобили.
- При совершении обгона или другого маневра. Если необходимо совершить обгон, то в первую очередь нужно убедиться в том, не обгоняет ли вас уже кто-нибудь другой. С плохо отрегулированными зеркалами не удастся достоверно определить, идет ли кто-то на обгон или нет.
- При смене полосы движения.
- При торможении или остановке автомобиля.
- Перед открытием дверцы со стороны водителя или пассажиров.
- При движении назад, в том числе и при парковке транспортного средства.
Советы опытных автомобилистов
Повышение личной безопасности за рулем.
- Старайтесь быть на дороге заметнее. Не забывайте о наружном освещении – ваши фары отразятся в зеркалах других автомобилей.
- Предупреждайте о маневре, перемещайтесь плавно. Помните о наличии указателя поворота. При плавном перестроении существенно снижаются возможные неприятности из «слепой» зоны.
- Не ленитесь повернуть голову. Как правило, для перемещения из полосы в полосу одного бокового отражения недостаточно – нужно вживую осмотреть «слепую» зону (заодно и шея разомнется).
- Избегайте по возможности «мертвых» зон соседних авто – вас могут не заметить при маневре. Не маневрируйте сами возле правого переднего колеса большегрузов – у всех грузовиков здесь «мертвая» зона.
“>
Рекомендуем посмотреть:
Что именно придется регулировать?
В большинстве автомобилей предусмотрено три зеркальных отражателя, которые позволяют водителю оценить дорожную ситуацию:
- Салонное зеркало устанавливается чаще всего на лобовом стекле машины и позволяет видеть салон и обстановку за автомобилем.
- Левое и правое зеркала чаще всего имеют переменный радиус, что позволяет охватывать большее пространство. С ними водитель точно оценивает обстановку слева или справа от автомобиля.
Все три отражающих поверхности нужно выставить таким образом, чтобы они дополняли друг друга и позволяли водителю получить целостную картину происходящего за кормой автомобиля. Однако при этом нужно все равно помнить, что ближайшая к автомобилю зона остается непросматриваемой в любом случае.
Слепые зоны
Слепые зоны – это те участки рядом с автомобилем, которые водитель не видит, глядя в зеркала заднего вида. Чтобы свести их к минимуму, необходимо понимать, как правильно настроить зеркала в автомобиле для водителя, ведь слепые зоны несут серьезную опасность и риск возникновения ДТП. Самая распространенная ситуация, когда на обгон идет автомобиль и заходит в слепую зону. Водитель, глядя в левое зеркало, не видит движущуюся машину и также совершает маневр (поворот налево или обгон), в результате чего происходит столкновение.
Следовательно, если не заметить момент заезда автомобиля в слепую зону, то есть риск повредить машину или нанести вред себе и пассажирам. Вот почему каждый водитель должен знать, как правильно настроить зеркала в автомобиле с левым рулем и свести к минимуму пространство слепых зон.
К слову, сегодня есть автомобили со специальными электронными устройствами, которые контролируют эти зоны и оповещают водителя о том, что какое-либо транспортное средство находится в этой зоне. К сожалению, такая система есть лишь в немногих машинах.
Полезные рекомендации
Выше уже было сказано о том, что не стоит использовать сферические элементы. В особенности это касается начинающих водителей. Для начала им нужно, например, привыкнуть к штатным отражателям.
Помимо этого будут полезны и следующие рекомендации:
- Проводить настройку зеркал нужно, когда автомобиль находится на стоянке, делать это в поездках чревато рядом неприятностей. Но бывает, что регулировка сбивается во время движения авто. Тогда следует вернуть на обочину и спокойно заняться их регулировкой.
- Проводить оценку дорожной ситуации через каждые 10 секунд. Поначалу это покажется трудным, но потом это войдет в привычку и будет доведено до автоматизма. Обычно на это хватает неделя, после чего даже сам водитель уже не будет замечать совершаемых действий.
- Необходимо не только контролировать ситуацию при помощи отражателей, но и периодически оборачиваться. Большинство опытных водителей предпочитают оценивать ситуацию без этих элементов. При желании можно купить парктроник, что избавит от этого — приближение к объекту будет оповещен звуковым сигналом.
- Отражатели следует регулярно протирать от загрязнений, в особенности при частом использовании транспорта. Если грязь не будет закрывать обзор, ее наличие все равно будет раздражать.
- Не стоит ехать вблизи грузовиков и фур — даже если зеркал будет много, это не увеличит обзорность.
Наличие отражающих поверхностей, а также проведение их правильной регулировки не избавляет от слепых зон. Исключить их не представляется возможным в силу технических особенностей. По этой причине каждому водителю нужно не только знать, как правильно нужно настроить зеркала в автомобиле, но и быть предельно внимательным при движении в транспортном потоке. Это позволит вовремя реагировать на сложившуюся ситуацию.
Регулировка зеркал
Теперь перейдем непосредственно к вопросу о том, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Порядок регулировки отражающих элементов таков:
- В первую очередь нужно отрегулировать кресло водителя и найти удобное для себя положение. Нет смысла регулировать зеркала до того, как будет отрегулировано кресло, иначе потом все придется настраивать заново.
- Теперь, когда кресло находится в правильном положении, необходимо настроить левое зеркало. Для этого нужно наклонить голову к левому плечу и коснуться головой стекла. В этом положении в зеркале должно отображаться заднее крыло автомобиля. Если его не видно, то необходимо отрегулировать зеркало так, чтобы крыло появилось в зоне видимости. После того, как вы займете правильное положение, в зеркале вы сможете видеть только лишь край заднего крыла машины. Так и должно быть.
- Уровень отражающей поверхности нужно настроить так, чтобы линия горизонта панорамы была параллельной горизонтальной оси самого зеркала или даже немного выше. То есть в зеркале водитель должен видеть большую часть дорожного полотна, а не небо и верхушки деревьев.
- Для регулировки правого зеркала нужно проделать приблизительно те же операции. В частности голову нужно наклонить вправо и установить отражающее полотно в положение, при котором будет видно правое крыло. В удобном положении на кресле в правом зеркале будет видна лишь крайняя часть заднего крыла – по ней необходимо руководиться при парковке машины. Линия горизонта должна проходить так же, как и на левом зеркале – чуть-чуть выше середины.
Если таким образом установить боковые зеркала, то видимость ситуации за кормом автомобиля будет оптимальной. Слепая зона при этом все равно останется, однако она будет минимальной. Не будет будет напоминание, что регулировать эти элементы нужно только в автомобиле, что не находится в движении. Некоторые водители, заметив, что боковое зеркало имеет слепую зону, пытаются его поправить прямо на ходу. Это сильно отвлекает и увеличивает риск возникновения ДТП. Если отражение действительно неправильное, то автомобиль нужно остановить на обочине и произвести регулировку зеркала. Итак, теперь вы знаете, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Фото того, что должен видеть водитель в отражении, прилагается.
Классические регулировки
Есть два способа регулировки зеркал. В первом варианте необходимо таким образом выставить их, чтобы в уголках просматривался кузов автомобиля. Это особенно важно для начинающих водителей, потому что так легче ориентироваться на дороге. При взгляде по бокам лучше оцениваешь дистанцию до других транспортных средств и понимаешь, насколько быстро они могут совершить маневр опережения. При этом горизонт в зеркалах должен находиться строго посередине зоны просмотра, чтобы обеспечить максимальную дальность видения.
Кроме того, вид кормы помогает при движении задним ходом. К примеру, при парковке сразу видишь, куда движется автомобиль и способен ли он забраться в существующий карман между стоящих транспортных средств.
Внутрисалонное зеркало обычно настраивается таким образом, чтобы взгляд падал строго в заднее окно машины. Горизонт в нем также должен располагаться посередине. При этом зеркало лучше немного повернуть к себе, чтобы видеть край уха. Психологически это важно, потому что голова водителя становится точкой отсчета и помогает лучше ориентироваться в пространстве.
Регулировка зеркала в салоне
Этот элемент также важен при управлении транспортным средством, так как он позволяет водителю получить полную информацию о ситуации, происходящей за кормом машины. Для его регулировки нужно:
- Усесться поудобнее в кресле.
- Установить зеркало таким образом, чтобы заднее стекло можно было видеть полностью.
- Отрегулировать углы наклона так, чтобы оси совпадали с осями заднего стекла.
По сути, в этом зеркале водитель должен видеть лишь заднее стекло автомобиля, не более того. Многие водители ошибочно полагают, что оно служит для того, чтобы можно было видеть пассажиров. Следовательно, при его регулировке они пытаются захватить пассажирские сиденья, но делать этого не стоит. Это один из важных советов для водителя, как правильно настроить зеркала в автомобиле, ведь многие делают наоборот. В результате видимость в салонном зеркале ограничивается, а такого быть не должно.
Использование дополнительных элементов
В некоторых автомобилях зеркала заднего вида очень плохие. Они обеспечивают узкий угол обзора вне зависимости от регулировки. В этой ситуации можно дать водителю совет, как правильно настроить зеркала в автомобиле. Речь идет об установке специальных параболических отражающих поверхностей. Эти параболические зеркала приклеиваются прямо на поверхности зеркал заднего вида, занимая лишь часть их площади. Подобные элементы позволяют полностью исключить слепые зоны за счет отображения более широкой панорамы. Однако стоит учесть, что они маленькие, но в любом случае помогают заметить автомобили, которые не видны в обычных зеркалах заднего вида.
Как правильно настроить зеркала заднего вида?
Для того чтобы регулировка зеркал была точной и правильной к ней необходимо отнестись серьезно. Настройка зеркал заднего вида осуществляется на авто, которое стоит на месте, с водительского места.
Для настройки левого бокового зеркала заднего вида немного наклоните голову к стеклу левой двери, затем произведите настройку зеркала. В зависимости от модели вашего авто настройка может быть либо ручной, либо при помощи электронного манипулятора. Ваша задача отрегулировать зеркало таким образом, чтобы в нем было видно заднее крыло вашего автомобиля. То же самое должно быть видно вам и в правом зеркале заднего вида. В результате, сидя прямо вы не отклоняясь и не поворачивая голову должны видеть, что происходит сзади (с левой и правой стороны). Это очень важно, поскольку таким образом вы сможете контролировать ситуацию на дороге и вовремя замечать обгон и перестраивание других транспортных средств в тот или иной ряд.
В продаже существуют специальные параболические зеркала с функцией увеличения обзора задней части кузова автомобиля. Поначалу пользоваться таким очень неудобно, но уже спустя несколько дней вы привыкнете и сможете оценить преимущество таких зеркал.
Настройка салонного зеркала заднего вида
Внутреннее зеркало заднего вида настраивается таким образом, чтобы заднее стекло и обзор в нем были по середине зеркала. После этого зеркало поворачивается чуточку вправо и наклоняется вниз. Это позволит вам контролировать все, что происходит сзади и сбоку вашего авто.
Проверка настройки
Теперь вы знаете, как правильно настроить боковые зеркала автомобиля, и сможете сделать это самостоятельно. После этого желательно проверить, правильно ли они отрегулированы. Делать это желательно с помощником, который должен обойти автомобиль по кругу на расстоянии двух метров от машины. Водитель при этом должен следить за ним через зеркала. В идеале отражение помощника должно исчезать из бокового зеркала и тут же появляться в салонном. Если есть большая задержка между исчезновением отражения в одном зеркале и появлением его в другом, то это говорит о том, что регулировка была произведена плохо, хотя в некоторых машинах это исправить нельзя.
К сожалению, подобные слепые зоны имеют место, о них стоит помнить при управлении транспортным средством. Хотя в этом случае лучше установить параболические отражающие элементы, которые исключат слепые зоны.
с электроприводом и обогревом, обычное, с дополнительными элементами от слепых зон
Сегодня боковые зеркала заднего вида в автомобиле – привычный и важнейший атрибут обеспечения безопасности движения. С каждым годом эта простая, на первый взгляд, деталь становится все более сложной в техническом плане и обретает дополнительную функциональность.
Сегодня боковые зеркала с электроприводом и обогревом уже не выглядят чем-то новым, а появление датчиков «мертвых зон» позволило повысить общую безопасность движения.
В данном материале мы постараемся наиболее полно рассказать о том, как появились боковые зеркала, какую функциональность обрели за годы своего существования и какими перспективами в своем техническом развитии они обладают.
История появления и развития
Существует несколько версий, когда человек впервые догадался использовать зеркало для анализа дорожной обстановки позади автомобиля. По некоторым данным, впервые зеркало появилось в автомобиле Rolls-Royce, который увидел свет в 1906 году.
По другой информации, этот факт – лишь литературный вымысел писательницы Дороти Левитт, которая в своей книге «Женщина и автомобиль» советовала тогдашним автомобилисткам (книга как раз вышла в 1906-м) использовать зеркальце для того, чтобы видеть происходящее позади авто.
Как бы то ни было, официально впервые зеркала заднего вида стали использоваться в автомобилях в 1911 году. Первое зеркало было использовано на гоночном автомобиле Marmon 32 – участнике гонок «500 миль Индианаполиса».
Собственно говоря, ни о каком серийном комплектовании машины зеркалом речи не шло – гонщик Рэй Хэррон лишь решил таким нехитрым способом собственную проблему – отсутствие персонального механика в гонке, который предупреждал о происходящем позади болида.
Оригинальное решение сразу привлекло всеобщее внимание, как гонщиков, так и производителей автомобилей, отдавших должное простоте и удобству новшества. Особенно запоминающимся случай стал после победы гонщика в данных соревнованиях, и уже спустя год после знаменательной гонки Элмер Бергер представил штатное зеркало для серийного автомобиля.
Надо сказать, что внедрение зеркал не происходило одномоментно. Многие крупнейшие производители автомобилей продолжали игнорировать нововведение, и толчком к повсеместному появлению зеркал стал лишь трагический случай 1955 года в Ле-Мане, когда гоночный болид Mercedes-Benz 300 SLR после сильного удара в кормовую часть перелетел через защитные заграждения и обрушился на трибуны со зрителями.
В результате этой крупнейшей в истории гонок катастрофы погибло порядка восьмидесяти человек, а специалисты пришли к выводу, что применение зеркал на болиде позволило бы избежать трагических последствий.
Видео — о зеркалах заднего вида в программе «Главная дорога»:
Вплоть до 50-х годов использовалось лишь внутрисалонное зеркало заднего вида, но при этом автомобили не комплектовались боковыми отражающими элементами.
Лишь увеличение плотности транспортного потока вынудило автопроизводителей устанавливать зеркала по бокам. Для начала ставилось лишь одно дополнительное зеркало справа (или слева, в зависимости от посадки водителя), и лишь позднее стали применяться зеркала с обеих сторон кузова.
В Советском Союзе до самого последнего времени машины штатно комплектовались лишь одним боковым зеркалом при том, что второе являлось опциональным и не считалось обязательным. В частности, такое положение дел существовало для ВАЗовской продукции еще в 90-е годы ХХ века, а городская малолитражка «Ока» производилась в подобном исполнении вплоть до завершения своего производства.
Интересной особенностью западного автопрома в середине ХХ века (это же касалось и японских автомобилей) была установка боковых зеркал на крыльях автомобиля. С точки зрения эргономики такое решение было весьма оправдано, поскольку водителю не требовалось переводить взгляд для того, чтобы оценить происходящее позади транспортного средства.
К выводу из оборота подобных зеркал привело лишь то, что они сильнее загрязнялись, а также не могли (на том уровне технического развития) оперативно регулироваться в процессе движения.
Позднее, с появлением электроприводов, способных решить данную проблему, оказалось, что мода подобной компоновки ушла в небытие, однако ничто не исключает ее возможного возрождения в будущем на качественно новом конструктивном уровне.
Зеркала заднего вида
Сегодня в мире существует большое число различных вариаций боковых зеркал заднего вида. К ним можно отнести обычные зеркала, решения с дополнительными отражающими элементами, позволяющими оценивать ситуацию в «мертвых зонах», а также зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом.
Обычные
Обычное зеркало заднего вида по своей конструкции мало отличается от самых первых зеркал и представляет собой отражающий элемент, положение которого регулируется водителем вручную снаружи или изнутри автомобиля.
В первом случае зеркало выполнено в подвижном корпусе, который можно наклонять по нескольким направлениям. В частности, такое решение использовалось на ранних ВАЗах, вплоть до модели ВАЗ-2106, а минусом была необходимость открытия окна для доступа к зеркалу.
Позднее боковые зеркала стали оснащаться механическим регулятором, который представляет собой встроенный механизм с рукояткой, располагающейся внутри салона. Собственно, именно такого типа зеркала обычного типа и используются сегодня.
Дополнительные зеркала слепых зон
Отдельно следует упомянуть боковые зеркала, оснащаемые отдельным сферическим зеркальным элементом, призванным улучшить мониторинг «слепых зон» вокруг автомобиля. В большинстве своем, подобные элементы продаются отдельно и могут быть установлены на любое штатное зеркало.
Видео — о тесте слепых зон на автомобилях Тесла:
Они представляют собой миниатюрное зеркальце со сферической линзой, которое дает большой угол охвата происходящего позади. Минусом при этом выступают сильные искажения, которые не позволяют оценить ни размеры объектов, ни расстояние до них от автомобиля.
С электроприводом и обогревом
В ходе развития механических зеркал их своеобразным апогеем стало появление боковых зеркал с электроприводом и обогревом. Их отличием выступает наличие встроенного электромеханического привода, который осуществляет перемещение отражающего элемента согласно командам водителя, которые он подает с помощью многопозиционного джойстика.
Кроме того, встроенный электромотор позволяет автоматически складывать боковые зеркала при парковке во избежание их повреждений.
Видео — боковое зеркало заднего вида с электроприводом и обогревом на ВАЗ 2114:
Отличительной чертой большинства подобных зеркал выступает наличие электрического подогрева, который реализуется благодаря использованию специальных нагревательных нитей либо подложки, непосредственно встраиваемых в зеркальный элемент.
Обогреваемое зеркало не обмерзает в холодное время года, не потеет и гарантирует высокий уровень обзорности вне зависимости от природных условий. Включение обогрева производится в большинстве автомобилей одновременно с работой обогревателя заднего стекла и не требует лишних движений и операций со стороны водителя авто.
С монитором и камерой заднего вида
Несмотря на то, что сегодня боковые зеркала превратились в весьма сложный технический узел, прогресс не стоит на месте. В последние годы автопроизводители начали наделять зеркала дополнительной функциональностью, в частности, стали встраивать в них специальные датчики, которые благодаря информации с широкоугольной видеокамеры выводят предупреждения о появлении объектов в «мертвых зонах».
Кроме того, многие инженеры говорят о возможности полной замены зеркал видеокамерами, однако пока подобные решения лишь апробируются в концептуальных моделях.
Видео — зеркало заднего вида с монитором:
Связано это с тем, что видеокамера гораздо менее надежна в использовании, легче загрязняется и обладает рядом недостатков, включая возможность возникновения помех в системе электроники.
Именно по этой причине большинство автопроизводителей приходят к выводу, что традиционные зеркала просуществуют минимум еще лет десять и даже больше, и сегодня об их замене речи не идет.
Другое дело, что конструкция отражающих элементов может подвергаться доработкам, и в них, вполне вероятно, будут интегрироваться дополнительные индикационные дисплеи, которые позволят расширить спектр информации, получаемой водителем о происходящем позади транспортного средства.
Как настроить зеркала в машине
Настройку боковых зеркал заднего вида следует производить после того, как водитель наиболее комфортным образом отрегулировал переднее кресло. Следует помнить, что при настройке зеркал важно минимизировать величину «мертвой зоны» и добиться оптимального обзора задней части.
Для правильной регулировки зеркала необходимо настраивать его таким образом, чтобы сзади просматривалась не только полоса движения, но и попадал небольшой край собственного автомобиля. Это важно для эффективной оценки расстояния от движущегося на обгон транспортного средства до вашего авто.
В случае, если вы планируете выполнять парковку задним ходом вдоль бордюра, зеркало имеет смысл опустить таким образом, чтобы в обзор попадал сам бордюр и заднее колесо вашего авто.
Видео — настройка автомобильных зеркал заднего вида:
Настраивая левое зеркало, следует располагать отражающий элемент так, чтобы видеть не только происходящее позади автомобиля, но и ручку задней двери. Подобная конфигурация настройки позволит не только оценивать происходящее, адекватно воспринимать дистанцию до объектов, но и следить за посадкой-высадкой пассажиров, а также степенью закрытия задней двери (если ваш авто не снабжен сигнализатором закрытия дверей).
Стоит помнить, что эффективность работы боковых зеркал заднего вида намного выше при правильной настройке и внутрисалонного зеркала, которое должно четко отображать происходящее в заднем стекле. То есть, настраивать его необходимо именно на стекло, снижая степень попадания в отражение посторонних элементов (задней полки, подголовников, потолка и т.д.).
Кстати, на многих современных машинах подголовники заднего сиденья имеют утапливаемую конструкцию, и этим следует активно пользоваться в случаях, если вы не перевозите сзади пассажиров.
Если в автомобиле планируется транспортировка детей, нелишним станет установка дополнительного зеркальца, настроенного непосредственно на заднее сиденье, для оценки того, что на нем происходит. Многие минивэны штатно оснащаются подобным зеркалом, которое устанавливается рядом с основным.
Выводы
Как видим, боковые зеркала заднего вида выступают важнейшим элементом безопасности во время езды на автомобиле. Тем не менее, следует помнить, что эффективность использования данного элемента зависит от скрупулезности настройки, а потому на нее имеет смысл тратить достаточное количество времени и внимания.
Следует приучить себя перед каждой поездкой проверять положение зеркал до момента трогания с места и, в случае необходимости, восстанавливать правильные настройки. Только в таком случае езда окажется максимально комфортной, а пользование зеркалами даст максимальный результат.
Стоит помнить о том, что смотреть в зеркало заднего вида следует примерно каждый тридцать секунд во время движения по трассе. Это позволит вам своевременно обнаружить возможную помеху или автомобиль, вышедший на обгон, уже на начальной стадии и обезопасит процесс движения.
Недаром профессионалы говорят, что если водитель не увидел идущий на обгон автомобиль в тот момент, когда он только покинул свою полосу, то он недостаточно часто смотрит в зеркала. Об этом нюансе следует помнить всегда в процессе езды, как в городской черте, так и на шоссе.
Просмотр того, что происходит сзади, не следует игнорировать даже при езде на пустой дороге или на грунтовке. Только в этом случае вы своевременно обнаружите опасность и сможете своевременно принять меры для предотвращения аварийной ситуации.
Как и где можно выполнить подбор щеток стеклоочистителя по марке автомобиля и на что следует обращать внимание.
Что такое одометр автомобиля и его отличие от спидометра.
Как правильно отрегулировать свет фар https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/svetotexnika/kak-otregulirovat-fary.html чтобы он не слепил встречных водителей.
Видео — как правильно настроить зеркала заднего вида:
Может заинтересовать:
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Добавить свою рекламу
Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто
Добавить свою рекламу
Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя
Добавить свою рекламу
Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала
Добавить свою рекламу
Как правильно настроить зеркала в машине
Правильно отрегулированные зеркальные устройства позволяют видеть через них все, что находится и/или двигается непосредственно позади транспортного средства и по обеим его сторонам. При этом боковые зеркала должны обеспечивать максимально возможный обзор по бокам машины и в то же время исключать наличие мертвых зон непосредственно позади нее. Мертвыми или, как их еще называют, слепыми зонами называются те участки пространства вокруг автомобиля, которые водитель не видит со своего места. Когда речь идет о зеркалах, то имеются в виду зоны, не видимые через них.
При этом на легковом авто виды обзора всех зеркал в сумме представляют собой единую общую картинку, не имеющую разрывов. А на транспорте, в котором использование салонного зеркального устройства невозможно (грузовом, общественном и подобном), в каждом из боковых зеркал должны быть видны самый край задней части кузова (полуприцепа, прицепа и так далее) и то, что позади, а также сбоку от нее.
Купить зеркала на авто всегда можно в интрнет-магазине на сайте зеркала Солина, там найдутся зеркала практически для любой марки автомобиля.
Главная функция боковых зеркал — максимально широкий обзор по бокам авто и отсутствие мертвых зонВедь достаточно периодически только глазами бросать взгляд на зеркала, чтобы оценить происходящее сзади и по сторонам машины, в том числе на соседних полосах движения дороги. Крутить головой не надо и уж в любом случае не нужно оглядываться назад. При этом ситуация впереди остается в поле зрения, то есть под контролем. Лишь изредка, по мере необходимости, надо поворачивать голову не более, чем на 90о. Чаще всего это требуется для того, чтобы дополнительно убедиться в безопасности совершения собственных маневров (перестроения, поворотов, разворотов и прочих). Также это может потребоваться, например, когда обгоняющий или опережающий автомобиль на соседней полосе выходит из поля обзора бокового зеркала
Но в таких случаях необходимость в повороте головы, как правило, возникает только тогда, когда это авто привлекло к себе внимание опасным маневрированием
Кроме того, при правильной настройке и наличии определенного опыта, можно легко двигаться, маневрировать и парковаться задним ходом, используя только зеркала, не оборачиваясь назад. И остановившись, например, на оживленной дороге или трассе, чтобы убедиться в безопасности выхода из транспортного средства, опять же, достаточно посмотреть в зеркальные устройства, а не крутить головой.
3 Регулировка зеркал все тонкости простой операции
Последовательность настройки автомобильных зеркал не имеет значения. То есть, можно начать с любого из имеющихся зеркальных устройств заднего вида и затем продолжить регулировку по своему усмотрению. Главное – правильно настроить каждое зеркало. Также не исключено, что в настройке будут нуждаться не все зеркальные устройства. Об этом можно будет судить после ознакомления с данной главой.
Настройка производится индивидуально – здесь нет точных положений или угловСалонное зеркало автомобиля следует отрегулировать таким образом, чтобы в нем было видно полностью или почти все заднее стекло кузова. Это зависит от размеров самого зеркального устройства, а также автомобильного заднего окна и транспортного средства (длины салона). При этом зеркало должно быть отцентровано и сориентировано относительно оконного проема следующим образом:
- Отражение воображаемой вертикальной центральной оси (середины) заднего стекла должно проходить через центр салонного зеркального устройства.
- Верхний и нижний край зеркала должны быть параллельны верху и низу заднего стекла.
- В нижней части зеркального устройства должна быть видна узкая либо относительно широкая полоска отражения элементов салона позади водителя. Обязательно должны отражаться детали, установленные на нижней части заднего стекла и/или под (перед) ней (уплотнитель, декоративные накладки и так далее), а также, как правило, при этом видно верх подголовников сидений.
- В зависимости от размеров зеркала в верхней его части может отражаться узкая полоска элементов салона над задним стеклом и, возможно, внутренней обшивки крыши. А может быть видна только верхняя часть заднего окна.
Боковые зеркала транспортного средства настраиваем одинаково. Разумеется, они (их продольные осевые линии – середины) должны быть параллельны поверхности, на которой стоит автомобиль. И в левом, и в правом должно быть видно только очень незначительную часть (самый край) заднего крыла, а всю остальную поверхность зеркального устройства должно занимать отражение того, что находится позади и сбоку от авто. Это для легковых авто. На грузовиках, автобусах и подобных транспортных средствах в боковых зеркалах должно быть видно самый край задней части их кузова (полуприцепа, прицепа и так далее).
Выставляя таким образом боковые зеркальные устройства, одновременно настраиваем их и в вертикальной плоскости. Или это можно сделать уже после боковой регулировки. Зеркала не должны быть задраны (смотреть) вверх. Напротив, они должны быть направлены немного вниз, чтобы отраженная линия горизонта располагалась несколько ниже середины зеркального устройства. Правильной настройке будет соответствовать отражение, в котором видно дорогу почти сразу или немного позади машины.
Если в автомобиле нет электромеханического регулятора настройки, то с правым зеркалом, возможно, придется повозиться подольше, чем с левым. Чтобы вручную (с помощью салонного рычажка) было проще выполнить боковую регулировку (по заднему крылу), рекомендуется сделать следующее. Сначала производим приблизительную настройку правого зеркала. Для этого, когда потянемся за рычажком регулировки, свою голову располагаем по центру автомобиля. Затем выставляем зеркальное устройство таким образом, чтобы в нем было видно 1/3–1/2 часть заднего крыла. Потом возвращаемся в свое обычное положение на водительском месте и визуально оцениваем качество регулировки. Если немного не угадали с настройкой, то делаем корректировку.
После настройки всех зеркальных устройств на легковом авто оцениваем, насколько это удалось. Если нет общей картинки, о которой говорилось в предыдущей главе, и между отражениями салонного и боковых зеркал присутствуют слепые зоны, то левое и правое надо немного подкорректировать. Их надо слегка довернуть на себя в сторону кузова, чтобы в них было видно чуть большую часть заднего крыла.
Советы по настройке зеркал заднего вида в легковом автомобиле
Важными элементами безопасного вождения автомобиля являются зеркала заднего вида. Они позволяют контролировать обстановку за пределами салона машины без лишних движений головой
Автомобилисту важно знать, как настроить зеркало заднего вида, чтобы получить максимальный обзор
Некоторые автолюбители не совсем ответственно подходят к настройке зеркал. В итоге возникают аварийные ситуации при перестроении или обгоне, так как движущиеся транспортные средства в попутном направлении пропадают из вида. Достаточно внести коррективы в положение зеркал, и ситуация станет контролируемой. В конце статьи есть видео-инструкция.
Что такое мертвая зона в автомобиле
Слепой или мертвой зоной автомобилисты называют ту часть пространства за спиной, которая не видна шоферу в зеркала заднего вида. На рисунке выше хорошо показаны углы обзора автомобильных зеркал – все, что не попадает в эти углы и есть мертвая зона.
Виновниками в появлении таких зон, как правило, являются:
- неправильно настроенные зеркала,
- высокие подголовники сидений,
- габаритный груз,
- стойки кузова,
- крупные пассажиры.
В одних случаях проблема решается правильной регулировкой зеркал, в других – водителю придется дополнительно поворачивать голову для улучшения обзора.
Существует два основных вида слепых зон: слева и справа.
- Левая мертвая зона на большинстве автомобилей практически отсутствует благодаря установке бокового зеркала переменной кривизны. Если на левом боковом зеркале имеется вертикальная полоса, то это и есть чудо-зеркало. Оно несколько искажает отражение, зато заметить движущийся по соседней полосе автомобиль удастся без проблем.
- В правом боковом зеркале не просматриваемый участок гораздо больше. Поэтому при перестроении в правый ряд требуется дополнительный взгляд в окна машины.
Как настроить зеркала заднего вида
У каждого автомобилиста в зависимости от модели машины и физических данных будут индивидуальные настройки зеркал заднего вида. Однако перед тем как начать движение в чужом автомобиле, необходимо тщательно отрегулировать зеркала.
Обществом автомобильных инженеров предлагается особый алгоритм настройки зеркал. Выполняя эти рекомендации, удастся устранить мертвые зоны.
- Специалисты определили, что углы обзора внешних боковых зеркал должны перекрывать зону видимости салонного зеркала. Для достижения этой цели необходимо повернуть зеркала так, чтобы максимально был виден горизонт за машиной. При этом боковая поверхность своего авто не должна просматриваться. Такая настройка полностью исключает образование слепых участков.
- Главной проблемой для многих автолюбителей при следовании рекомендациям общества автомобильных инженеров является привыкание к необычной позиции зеркал. Отсутствие в отражении хотя бы небольшого участка своего автомобиля приводит в некоторое замешательство. Тем не менее, к такой настройке необходимо приспособиться, тогда попутных машин-невидимок при езде не будет.
Когда нужно смотреть в зеркала заднего вида
Каждый автомобилист должен выработать привычку смотреть в зеркала заднего вида в следующих ситуациях.
- Обязательно требуется взглянуть в зеркало перед совершением любого маневра. Начало движения, обгон или перестроение должны сопровождаться поворотом глаз в сторону зеркала.
- При каждом торможении необходимо также взглянуть в салонное зеркало. Достаточно слегка нажать на педаль тормоза, чтобы предупредить водителя соседнего автомобиля о предстоящем маневре.
- Езда задним ходом требует внимательного взора в зеркала. Необходимо попеременно глядеть и в салонное, и в боковые зеркала. Если имеется электропривод поворота, то лучше изменить положение бокового зеркала, увеличив обзор непосредственно около машины.
- Необходимо выработать привычку взглянуть в боковое зеркало перед открытием дверей. Это касается не только водительской двери. Выход пассажиров на проезжую часть должен производиться только с разрешения шофера.
Чтобы проверить правильность настройки зеркал заднего вида, следует прибегнуть к помощи друга. Водитель должен занять место за рулем, а помощник в это время делает круг почета вокруг авто на расстоянии 2 м от него. Отражение пешехода должно последовательно появляться то в боковом, то в центральном и, наконец, снова в боковом зеркалах. Если имеются мертвые зоны, регулировку следует повторить.
Настройка зеркал заднего вида | Настройка боковых зеркал ▷Ремиз
Как правильно настроить зеркала в машине
Актуальный вопрос водителей – как правильно настроить зеркала в машине. Особенно он интересен автовладельцем с небольшим опытом, недавно получившим права. Настройка зеркал автомобиля важная процедура. Обзор дороги, точность определения габаритов приближающегося автотранспорта, безопасность окружающих зависят от умения водителя правильно отрегулировать зеркальный обзор.
Давайте разберемся, как настроить зеркала, обеспечив полный контроль дорожной ситуации.
Правильная настройка зеркал заднего вида: что важно знать
Обзор проезжей части сзади, боковых участков дороги обеспечит салонное автозеркало. Внутрисалонное зеркало плоское, не искажает отраженное пространство, позволяя точно определить расстояние к приближающейся машине, находящемуся сзади столбу. Водитель максимально охватывает взглядом заднее стекло. Помните, настройка зеркал автомобиля осуществляется максимально наружу.
Правильная настройка зеркал заднего вида поможет контролировать дорожную обстановку. Данную процедуру следует выполнять в авто, находящемся на стоянке. Делать регулировку на ходу небезопасно.
Настройка боковых зеркал: полезные рекомендации
Смотря во внешние зеркала, водитель видит боковую часть дороги, соседние полосы, транспортные средства. Чтобы правильно оценить расстояние к приближающемуся автомобилю, в отражении должно быть видно краешек личного авто. Отражаются борта машины – настройка боковых зеркал сделана правильно.
- Левое – ручки двери попадают в линию обзора. Передняя находится в правом нижнем углу зеркала.
- Правое – ручка передней двери находится в левом углу.
Попросите знакомого обойти вокруг машины – расстояние 1,5-2 метра. Водитель следит за движением. При перемещении отражение человека исчезло в боковом, но появилось в салонном, – все сделано согласно правилам.
Настройка зеркал на машине: важные предупреждения
Отслеживать обстановку на дороге нужно постоянно. Едите без перестроения, совершаете маневр – оцените ситуацию сзади. Это поможет избежать дорожно-транспортных происшествий, обезопасит жизнь автоводителя, пассажиров, участников дорожного движения. Выработать привычку смотреть в зеркала стоит:
- осуществляя маневр;
- при торможении;
- открытии дверцы;
- езде задним ходом.
Помните про “мертвые зоны” – часть дороги, не просматриваемая водителем. Выполняя маневр, посмотрите через плечо. Так водитель сможет правильно оценить дорожную ситуацию, безопасно выполнить перемещение.
У современных автомобилях левая “слепая зона” практически отсутствует, благодаря зеркалу переменной кривизны, о чем свидетельствует, нанесенная на него вертикальная полоса. Справа всегда имеется непросматриваемый участок дороги. Выработайте привычку – осматривать данную часть дороги взглядом.
Автошкола Ремиз – обучение на высшем уровне
Дадим совет ученикам автошколы. Настройка зеркал на машине под себя – начните экзамен с данной процедуры. Получите небольшое преимущество – инспектор сразу увидит серьезный подход к безопасному управлению транспортным средством.
Желаете получить права? Рекомендуем записаться в Ремиз. Учебное заведение осуществляет подготовку водителей категорий B, C, предоставляет отличные условия обучения с удобным графиком прохождения теории, практики, профессиональное сопровождение учащихся. Коллектив опытных инструкторов, автопарк моделей не раньше 2010 года выпуска, индивидуальный подход, широкий комплект учебных пособий, учебников, выгодная система оплаты – преимущества, ожидающие учеников автошколы. Оформляйте запись, позвонив по контактным телефонам.
- +38 (063) 348-93-81
- +38 (093) 027-43-87
- +38 (067) 510-14-40
- +38 (050) 258-78-48
Записаться удобно, воспользовавшись онлайн формой.
Адреса офисов: город Николаев, проспект Центральный, 93в, офис 309, улица Бузника, 12/2.
Записаться
Как правильно настроить зеркала в автомобиле
В этой статье речь будет идти об внутренних и внешних боковых зеркалах. Советы будут даваться, начинающим водителям, ради их же безопасности. Движение на дороге требует от водителя верной настройки всех зеркал, поэтому ниже даны несколько правил, которые помогут вам сохранить жизнь!
Начнем с элементарного. Сколько же зеркал нужно для автомобиля? В обязательном порядке должно быть зеркало заднего вида (внутри автомобиля) и левое боковое зеркало снаружи. Производители современных автомобилей устанавливают зеркала и слева и справа. Раньше с обеих сторон устанавливали «помощники – зеркала» в случае не предоставления нужного обзора. Сейчас обязательным зеркалом считается правое боковое, если заднее зеркало не всегда обеспечивает необходимого радиуса осмотра. Если же по конструкции в машине не должно быть заднего зеркала, можно его не устанавливать.
Далее, чтобы верно установить боковые зеркала, необходимо взглянуть в левую сторону и поворачивать зеркало до того, пока не увидите в него часть машины (изображение около 2 см.), а в основную часть зеркала вам должен быть виден обзор того, что происходит рядом с машиной. Те же действия выполняем с правым зеркалом, поворачивая голову на право.
Пошагово настраиваем заднее зеркало, или как его называют «салонное». Центр отрегулированного зеркало нужно совместить с центром видимости заднего стекла. Горизонтальная линия должна находиться ниже середины заднего зеркала. (То же проделываем с вертикальной линией).
Водитель должен видеть бок автомобиля, благодаря боковому зеркалу, для того что бы наблюдать за другими автомобилистами, относительно своей машины. Такая видимость должна не занимать более 2 сантиметров, иначе наблюдать полностью за другими участниками дорожного движения вы не сможете.
Для того что бы проверить общую настройку зеркал, попросите человека которому вы доверяете, кругом обойти автомобиль на расстоянии 1,5 — 2 метра. Сядьте за руль и наблюдайте за круговым движением в зеркала, если же человек будет пропадать в боковом зеркале и снова появляться в заднем, настройка зеркал выполнена верно! Такой же прием можно повторить с расположением «мертвых зон», для определения таких зон необходимо наклонить туловище ближе к рулю, тем самым увеличив угол осмотра.
Возможно, изначально вы неумело будите настраивать зеркала, но с каждым разом эта процедура не будет оказывать сложностей.
Похожие записи:
- пока нет похожих записей
Практическое руководство: Настройка автомобильных зеркал
Здравствуйте, читатели PassMeFast! Мы вернулись с нашей следующей частью нашей серии практических руководств. Мы снова сосредоточились на настройке вашего автомобиля в соответствии с вашими потребностями. На этот раз мы сосредоточим внимание на настройке автомобильных зеркал. В конце концов, когда дело доходит до вождения, вы не сможете никуда добраться без зеркал, а если они не будут правильно настроены, вы столкнетесь с проблемами в дальнейшем.
В этом руководстве мы проведем вас через все шаги, необходимые для правильной настройки автомобильных зеркал.Мы также добавили удобные видеоуроки, руководство в формате PDF и ответы на часто задаваемые вопросы. Наслаждаться!
Ступени Настройка внутреннего зеркала
Прежде чем вы начнете возиться с боковыми зеркалами, вам необходимо установить внутреннее зеркало, также известное как зеркало заднего вида. К счастью, вам не нужно искать какие-либо кнопки или переключатели — это полностью ручной процесс.
| ① Сядьте правильно | |
| |
| ② Начать регулировку | |
| |
| ③ Внести дополнительные изменения | |
| |
Далее на повестке дня установка наружных зеркал заднего вида. Они также известны как боковые зеркала заднего вида или боковые зеркала заднего вида. Опять же, как и в случае с зеркалом заднего вида, вы не хотите выезжать на дорогу, не настроив их должным образом.
| ① Разберитесь с элементами управления | |
| |
| ② Зеркало правое | |
| |
| ③ Зеркало левое | |
| |
После того, как вы правильно настроили автомобильные зеркала, у вас должен быть хороший обзор всего вокруг вашего автомобиля.Это позволит вам следить за другими автомобилистами, пешеходами и велосипедистами. Конечно, как бы вы ни настраивали зеркала, на левом и правом плече все равно останутся слепые пятна. Это означает, что перед тем, как вы сделаете какие-либо повороты или завершите какие-либо маневры, вам нужно сначала проверить через плечо (а).
Когда вы хотите выйти из машины, вам следует использовать метод Dutch Reach, чтобы убедиться, что к вам не приближаются неожиданные пешеходы или велосипедисты.Это означает, что вы открываете дверь машины самой дальней от двери рукой, заставляя вас повернуться всем телом и проверить слепое пятно на плече.
| Помните, что если вы в конечном итоге измените положение автокресла в какой-то момент, вам придется повторить эти шаги еще раз, чтобы убедиться, что автомобильные зеркала расположены правильно. Если вы заметили, что их положение изменилось только тогда, когда вы начали движение, осторожно остановитесь и отрегулируйте их соответствующим образом. |
Дополнительные ресурсы Видеоурок
Если вы предпочитаете изучать вещи в более наглядной форме или вам просто не хватает инструктора, который поможет вам научиться чему-то, вы можете попробовать дать видеоурок, расположенный ниже, на часах.Инструктор Трэвис проведет вас через шаги, которые необходимо пройти, чтобы правильно настроить автомобильные зеркала — от того, как их нужно отрегулировать, до того, что вы должны видеть из них.
Руководство в формате PDF
Если вы хотите настроить автомобильные зеркала прямо сейчас, но не думаете, что вспомните половину того, что мы рассмотрели до сих пор, почему бы вам не попробовать загрузить наше руководство в формате PDF о том, как настроить зеркала в машине? Распечатайте его или возьмите на свой телефон и медленно продвигайтесь по шагам!
Часто задаваемые вопросы 1.Как мне узнать, правильно ли отрегулированы мои зеркала?
Как мы уже упоминали в руководстве, после настройки зеркала заднего вида вы сможете видеть все на дороге позади вас, не поворачивая головы. Боковые зеркала заднего вида должны быть хорошо видны, а горизонт дороги должен находиться прямо по центру.
2. Что делать, если мне нужно отрегулировать их во время вождения?Вы не хотите отвлекаться за рулем.Если вы не думаете, что сможете быстро отрегулировать зеркала, не отрывая глаз от дороги более чем на несколько секунд, вам следует подождать, чтобы отрегулировать их, пока не остановитесь безопасно. Припарковавшись, следуйте инструкциям выше.
3. Как часто нужно проверять зеркала автомобиля?В идеале, вы должны проверять зеркала автомобиля каждые несколько секунд во время вождения. Это может показаться излишним, но важно, чтобы вы знали обо всем, что происходит вокруг вас.Если вы хотите узнать больше о том, как и когда вам следует использовать зеркала, ознакомьтесь с нашим полным руководством по автомобильным зеркалам!
4. Почему перед подачей сигнала нужно проверять автомобильные зеркала?Прежде чем съехать на обочину, сменить полосу движения или что-нибудь сделать на дороге, вам нужно сначала убедиться, что это безопасно. Единственный способ сделать это — проверить свои зеркала на участников дорожного движения и потенциальных опасностей. Например, нет смысла сигнализировать о повороте, если это не ясно или безопасно.
5. Какие маневры требуют от меня проверки зеркал?Вы должны использовать зеркала автомобиля при любом маневре. В конце концов, вам нужно убедиться, что поблизости нет участников дорожного движения, и что вы правильно расположились. Если вы не совсем уверены, как автомобильные зеркала связаны с маневрами, внимательно прочтите наши руководства:
Как правильно отрегулировать автомобильные зеркала. : LifeProTips
Место, где я живу, оказалось полигоном для многих людей, обучающихся вождению.Я никогда не расстраиваюсь, когда вижу их. Насколько я понимаю, если вы берете уроки вождения, это хорошо для вас. Чем больше у нас будет образованных водителей, тем лучше. Верно?
Что ж, здесь есть оговорка. Инструкторы по вождению должны инструктировать правильно! В четвертый раз за месяц я слышал, как инструктор рассказывал своему ученику, как настроить зеркала. Он был чертовски неправ!
Распространенный (неправильный) метод — настроить боковые зеркала так, чтобы небольшая часть дверей была видна по краям боковых зеркал.На самом деле это создает большое слепое пятно, к которому нам говорят: «Всегда проверяйте плечо», что означает отводить взгляд от дороги впереди, чтобы смотреть назад. Разве это не кажется немного глупым, ведь у вас есть зеркала, которые делают это за вас? Ну это так. Вот как это сделать.
Сядьте в автомобиль, правильно отрегулировав сиденье по высоте и расстоянию от рулевого колеса.
Наклонитесь к центру вашего автомобиля так, чтобы ваша рука находилась рядом с центральной консолью, но не настолько, чтобы вы не могли выйти из положения.
Отрегулируйте зеркало так, чтобы дверная ручка была в пределах видимости.
Наклонитесь на другую сторону, пока ваша голова практически не коснется окна.
Отрегулируйте другое зеркало так же, как и первое, дверная ручка должна находиться на , всего на в пределах видимости.
Снова отцентрируйтесь на сиденье и посмотрите в зеркала. Если вы сделали это правильно, больше не будет видеть вашу машину в боковых зеркалах.(Поначалу я понимаю, что это немного неудобно, но вы быстро приспособитесь)
Вы сразу заметите, как этот метод работает, когда вы находитесь в многополосном трафике. Транспортные средства, проезжающие слева или справа от вас, сначала появятся в зеркале заднего вида, а затем, когда они собираются въехать в то место, которое обычно является вашим слепым пятном, вы увидите их в боковом зеркале. Когда они покинут это место, вы увидите их через окно … и после этого они, очевидно, окажутся перед вами.
Многие люди скажут, что этот метод все еще создает слепое пятно. Это верно. Затем они говорят вам, что вы должны еще проверить плечо. Это неверно. Вместо того, чтобы отводить взгляд от дороги и смотреть назад, все, что вам нужно сделать, это наклониться влево или вправо, и вы заметите гораздо меньшее слепое пятно, создаваемое этим методом.
Вот изображение, чтобы прояснить то, что я пытаюсь сказать.
Правильное использование зеркал для устранения слепых пятен
Новый подход к выравниванию зеркал, который, кажется, набирает популярность, исходит из исследовательской работы, опубликованной Обществом автомобильных инженеров (SAE) еще в 1995 году.
Метод, рекомендованный SAE, выравнивает зеркала заднего и бокового обзора таким образом, чтобы исключить слепые зоны в положениях «четыре часа» и «восемь часов».
Пошаговые видеоинструкции по настройке зеркал таким образом можно найти в Интернете.
Вот основная разбивка:
- В нормальном положении на сиденье водителя наклоните голову к окну водителя, пока почти не коснетесь его, а затем расположите зеркало бокового обзора водителя так, чтобы в зеркало можно было видеть только задний угол автомобиля.
- Наклоните голову в сторону пассажира до тех пор, пока она не совпадет с приблизительной осевой линией автомобиля (между двумя передними сиденьями) на нормальной высоте. Оттуда отрегулируйте зеркало бокового обзора пассажира так, чтобы вы могли видеть другой задний угол автомобиля.
- Отрегулируйте зеркало заднего вида так, чтобы оно было обращено к центру заднего стекла.
- Во время движения вы теперь заметите, что автомобили, проезжающие прямо сзади, будут перемещаться через зеркало заднего вида и появляться в зеркале бокового вида так же, как они покидают зеркало заднего вида.Вы даже можете заметить некоторое совпадение.
- Обратите внимание, что зеркала бокового обзора теперь обеспечивают гораздо более широкий обзор периферии автомобиля, так что больше не нужно поворачивать голову, чтобы сканировать соседние полосы движения перед сменой полосы движения или слиянием.
Некоторые критики говорят, что такая установка лишает водителя обзора задних углов, что делает их более склонными к авариям при движении задним ходом.
Но помните: эти углы все еще видны, когда вы наклоняете голову в любую сторону.
По общему признанию, многие аварии при движении задним ходом происходят в собственном гараже водителя или на подъездной дорожке, поэтому на карту поставлено многое, в том числе безопасность ваших близких.
Узнайте, как снизить риск для детей, когда автомобиль движется задним ходом.
Как мне установить зеркала в машине?
Как установить зеркала в машине?
Несмотря на такие технологии, как камеры заднего вида и монитор Kia Surround-View Monitor , внутренние и наружные зеркала вашего автомобиля остаются неотъемлемой частью автомобильной безопасности.Если вы не вампир, зеркала нельзя закоротить или погаснуть. В отличие от камер и технологий помощи водителю, они обеспечивают постоянное представление о том, что находится позади или рядом с вашим автомобилем.
Если вы недавно приобрели новый автомобиль, фургон, грузовик или внедорожник, возможно, вам интересно, как лучше всего настроить зеркала для максимальной видимости. Как автомобильные эксперты, которые любят технологии безопасности, но все же используют наши зеркала каждый день, мы часто задаем этот вопрос.
Вот лучший способ установить зеркала на вашем новом автомобиле.
Как установить зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида, возможно, самое простое в установке, его можно интуитивно установить в оптимальное положение.
- Сядьте на сиденье водителя, как обычно при вождении.
- Откиньтесь на спинке сиденья и посмотрите в зеркало заднего вида.
- Расположите зеркало заднего вида так, чтобы вы могли видеть все заднее лобовое стекло вместе с ним.
Как установить зеркала бокового обзора
Зеркала бокового обзора немного сложнее настроить для обеспечения максимальной видимости.
- На сиденье водителя полностью наклоните голову влево. Он должен упираться в окно. Отрегулируйте зеркало так, чтобы вы могли видеть задний угол вашего автомобиля.
- Сделайте то же самое с правой стороной, наклоняясь вправо на такое же расстояние, что и влево.
- Воспользовавшись парковкой, попросите друга или члена семьи на машине подъехать к вам сзади, а затем обойти вас слева.
- Когда зеркала установлены как сейчас, вы должны сначала увидеть их в зеркале заднего вида.Как только они выйдут из зеркала заднего вида, вы должны немедленно увидеть их в своем левом боковом зеркале. Обратите особое внимание на фары.
- Если вы не видите фару сразу после этого, отрегулируйте левое зеркало бокового обзора.
- После достижения идеального результата повторите с правой стороны.
- Купите другу или члену семьи кофе или обед за их помощь.
Водите безопасно и уверенно с Kia
модели Kia отмечены наградами.Их безопасность хорошо задокументирована, так как бренду принадлежит наибольшее количество наград Top Safety Pick 2018 и Top Safety Pick + от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
[ПОДРОБНЕЕ: Kia Owns Safety ]
Для получения дополнительной информации о безопасности Kia и правильной настройке вашего нового автомобиля Kia свяжитесь с нами сегодня!
>>>> Свяжитесь с нами сегодня <<<<
Q: О том, как отрегулировать боковые зеркала заднего вида — BC Driving Blog
Q: Как правильно отрегулировать боковые зеркала заднего вида? Обычно я настраиваю его так, чтобы почти не было видно стороны моей машины.Насколько велико слепое пятно из-за этого? Я видел в нескольких местах в Интернете, что вам следует раздвинуть зеркала дальше, чем это, чтобы устранить слепые пятна. Какая лучшая регулировка бокового зеркала?
Если вы не знаете, насколько велико ваше слепое пятно, вам следует сесть в машину и попросить кого-нибудь обойти его по всему кругу и смотреть в зеркала, чтобы увидеть, когда они исчезнут.
На протяжении многих лет по этому поводу было много споров, и, на мой взгляд, я действительно не думаю, что есть правильный или неправильный, да или нет ответ, имейте в виду, когда вы идете на дорожный тест ICBC класса 5/7, Экзаменатор будет ожидать, что вы пройдете проверку через плечо, независимо от того, что вы сделали со своими зеркалами — так что это значит ?!
Я видел информацию о том, как расположить зеркала подальше, чтобы вы могли, по-видимому, «уменьшить или устранить» слепое пятно, но я не мог привыкнуть к тому, что они находятся так далеко.Я обнаружил, что когда я зашел на стоянку и попытался повернуть задним ходом на место или выйти из него, я понятия не имел, собираюсь ли я удариться, потому что мои зеркала были так далеко, и я понятия не имел, где находится задняя часть моей машины. по отношению к машине рядом с ней. Хорошо, у меня была идея, но я не мог ее ВИДЕТЬ. И это было бы хорошо, если бы у вас была модная машина, которая автоматически регулирует зеркала для вас, а если нет? Значит, вам нужно вручную регулировать зеркала каждый раз, когда вы паркуете машину? И это мне кажется неприятным.Я бы предпочел сделать очень короткую и быструю проверку плеча перед сменой полосы движения и т. Д.
Лично, когда я веду машину, я заставляю их настраивать что-то похожее на это. Обычно я вообще не смотрю ни на одну из своих машин, а может, просто на крошечную ее часть. Действительно, незачем пялиться на свою машину, ведь ты ведь не столкнешься с собой? Но насколько сильно вы наклонитесь после этого, зависит от вас.
В этой статье с глобусом и почтой рассказывается об альтернативных способах установки зеркал, но в самом конце статьи говорится, что AMA (Alberta Motor Association) и CAA по-прежнему рекомендуют старые добрые проверки плеча — Хммм!
Прочтите, что по этому поводу думает инструктор молодых водителей.
Я думаю, что до тех пор, пока вы следите за тем, что происходит вокруг вас все время во время вождения (используя все свои зеркала), и знаете, как правильно проводить проверку плеч, нет ничего плохого в том, чтобы настроить зеркала так, чтобы это «нормально» ‘ способ. Новые водители иногда виноваты в «расширенной проверке плеча», когда они на самом деле долгое время оглядываются через плечо во время движения по дороге, и это совершенно другая проблема (и очень опасная).
Какой бы метод вы ни использовали, просто убедитесь, что вы уверены в его способности предотвратить столкновение, так как это все, о чем идет речь.
Подпишитесь на БЕСПЛАТНУЮ загрузку быстрых советов и БЕСПЛАТНУЮ электронную книгу Road Test
Есть ли подходящее место для зеркала для слепых зон?
Всегда ли лучшим местом для установки выпуклого зеркала для слепых зон является левый верхний угол для левого бокового зеркала? — Роберт
Нет четкого обзора лучшего места для зеркал с слепыми зонами. Эксперты по безопасности говорят, что если ваши зеркала отрегулированы правильно, они могут вам вообще не понадобиться.
«Существующие зеркала на большинстве транспортных средств должны быть в состоянии сократить большинство слепых зон», — сказал Льюис Смит, менеджер национальных проектов Канадского совета безопасности (CSC) по электронной почте.
История продолжается под рекламой
Как узнать, правильно ли отрегулированы боковые зеркала заднего вида? Когда вы смотрите в них во время вождения, вы не должны видеть боковые стороны своей машины. Вам не нужно видеть стороны машины, потому что зеркала показывают вам полосы движения по обе стороны от вас, а не то, оставили ли вы крышку бензобака открытой.
Как лучше их отрегулировать? Сначала припаркуйте машину. Затем прислонитесь головой к левому окну и отрегулируйте левое зеркало так, чтобы вы почти не видели левую сторону автомобиля.
Затем наклонитесь вправо, примерно до середины вашей черты, и отрегулируйте правое зеркало так, чтобы вы едва могли видеть правую сторону.
Если все сделано правильно, автомобиль, проезжающий слева или справа, должен начать появляться в зеркале бокового обзора, как только он начнет выезжать из зеркала заднего вида.
Идея не нова. Технический документ 1995 года назвал эту настройку «слепая зона и устранение бликов» (BGE).
«При движении с настройкой BGE большинство водителей сначала чувствуют замешательство с наружными зеркалами; вы не уверены, куда они направлены; вы упускаете возможность не видеть стороны автомобиля и не знаете, как интерпретировать то, что понимаете, — написал Платцер.«Не сдавайся. Путаница уйдет».
Липкая проблема?Если вы отрегулировали зеркала и по-прежнему думаете, что может помочь выпуклое зеркало для слепых зон, какое место лучше всего? По словам калифорнийской компании K Source, которая их производит, решать вам.
История продолжается под рекламой
Лучшее место для зеркала «варьируется от человека к человеку», — сказал Адриан Диас, занимающийся исследованиями и разработками компании, в электронном письме.
Как правило, зеркала для слепых зон должны располагаться во внешнем углу зеркала, чтобы вы могли видеть слепые зоны, но при этом оставлять остальную часть зеркала чистой, чтобы вы могли видеть движение рядом с вашей машиной, — говорит Смит из CSC.
«Существуют противоречивые мнения относительно того, следует ли [зеркала для слепых зон] размещать в верхнем внешнем углу или в нижнем внешнем углу», — говорит Смит. «Поскольку разные марки и модели автомобилей имеют разные слепые зоны, универсального решения не существует».
Даже если ваши зеркала хорошо видят слепые зоны, вам понадобится проверка на реальность — вы всегда должны проверять плечо, прежде чем переключаться на полосу движения или повернуть направо.
«Подумайте о мельчайших вещах, которые могут исчезнуть в слепой зоне, например, о велосипедисте или ребенке», — написала в электронном письме пресс-секретарь Канадской автомобильной ассоциации (CAA) Кристин Д’Арбеллес.
По словам инструктора по вождению Яна Лоу, этот совет применим даже в том случае, если в вашем автомобиле есть система обнаружения слепых зон.
История продолжается под рекламой
«Да, проверка слепого пятна всегда важна», — сказал Ло, президент и главный инструктор школы управления автомобилями ILR, в электронном письме.«Эти глупые гаджеты для« слепых зон »не подберут транспортное средство, меняющее полосу движения со второй полосы движения».
Возникли вопросы по вождению? Отправьте его на [email protected] . Канада — большая страна, поэтому дайте нам знать, где вы находитесь, чтобы мы могли найти ответ для вашего города и провинции.
Подпишитесь на еженедельную рассылку Диска , которая бесплатно доставляется на ваш почтовый ящик. Следуйте за нами в Instagram, @globedrive .
Почему большинство людей не знают, как настроить боковые зеркала заднего вида?
Тим из Литтлтона пишет: «Что вас сводит с ума? Большинство людей не знают, как настроить правое зеркало. Наклоните его до упора, чтобы вы могли видеть переулок рядом с вами. Не твое крыло ».
Большинство автомобильных экспертов согласны с вами, Тим, но большинству водителей нравится смотреть сбоку в зеркало заднего вида.
Я читал статью Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE), в которой предлагалось отрегулировать наружные зеркала так далеко наружу, чтобы угол обзора боковых зеркал просто перекрывал угол обзора зеркала заднего вида в кабине.Это кажется действительно далеким. Они говорят, что это может дезориентировать водителей, привыкших видеть стороны своей машины в боковые зеркала заднего вида. Согласно SAE, при правильном расположении зеркала устраняют слепые зоны автомобиля и избавляют от необходимости оглядываться через плечо, чтобы безопасно перестроиться на другую полосу движения. Говорят, проблема только в том, чтобы к этому привыкнуть.
SAE пишет, что зеркало заднего вида следует использовать, чтобы следить за тем, что происходит сзади, в то время как боковые зеркала отражают область за пределами обзора внутреннего зеркала заднего вида.Вот почему они рекомендуют, чтобы угол был настолько широким. Они говорят, что водители, перешедшие на широкий подход, клянутся этим, однако некоторые водители не могут приспособиться к тому, что не могут видеть свою машину в боковых зеркалах.
БОЛЬШЕ: Подробнее Проблемы с дорожным движением сводят людей с ума
AAA предлагает вам отрегулировать зеркало заднего вида со стороны водителя — положите голову на левое боковое окно и установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть боковую часть автомобиль в зеркале с правой стороны.AAA советует регулировать зеркало бокового вида пассажира, расположив голову так, чтобы она находилась чуть выше центральной консоли. Установите зеркало так, чтобы вы едва могли видеть сторону автомобиля с левой стороны зеркала.
AAA говорит, что с этими настройками у вас будет почти непрерывный визуальный контакт вокруг вашего автомобиля, что может помочь вам обнаружить присутствие ближайших водителей. Например, когда вы проезжаете мимо автомобиля на полосе слева от вас, вы увидите, как он движется от зеркала заднего вида к левому боковому зеркалу, а затем к вашему боковому обзору.