Износ шин — как определить износ резины
Многие элементы подвергаются изнашиванию, но в силу частоты использования это заметнее всего на шинах. Каждый автомобилист хотя бы один раз сталкивался с такой проблемой. Найти решение очень просто — достаточно купить новую резину. Но в следующий раз важно определить, почему это произошло.
Многое зависит от скорости движения транспорта, температуры воздуха, полотна дороги, давления, которые испытывают шины, степени загруженности авто и т.д. Есть множество факторов, влияющих на износ шин, но свой изначальный вид при длительной эксплуатации эти элементы колеса теряют в любом случае. Правда, если правильно обходиться с резиной и знать все нюансы, можно продлить ее срок годности.
Наиболее распространенные причины износа шин:
- постепенное старение резинового покрытия. Это зависит от условий использования и хранения шин. Неправильная эксплуатация и хранение под солнечными лучами, в теплом или холодном, влажном помещении превышают допустимый износ;
- одностороннее истирание.
В этом случае резина может стираться с внешней стороны, не исключен износ шин с внутренней стороны; - использование шин с неправильным давлением;
- неполадки в пружинах, рычагах, амортизаторах;
- нарушение баланса шины и колеса;
- экстренное торможение или долгий простой могут вызвать дефект.
В этом случае резина может стираться с внешней стороны, не исключен износ шин с внутренней стороны;Виды износа
В целом износ резины можно разделить на два вида:
- нормальный износ, когда резина отработала все свое предназначение;
- преждевременный, который вызывает множество вышеперечисленных причин.
Если о нормальном износе можно лишь сказать, что срок эксплуатации шин заслуженно подошел к концу и нужно приобрести новые, то, что касается преждевременного износа, выделяют такие виды:
- повреждение центральной части протектора;
- грыжа на боковине;
- трещины на резине;
- износ краев протектора, этому часто подвергаются грузовые авто;
- износ в виде плоских пятен;
- односторонний неравномерный износ.
Все о неравномерном износе
Шины часто лысеют уже после пары тысяч километров. Это первый признак неравномерного износа, который специалисты называют пятнистым. Чаще всего он говорит о низком качестве резины, проблемах с автомобилем или неопытности водителя. Старт с пробуксовкой, резкое торможение и агрессивная езда могут «убить» любые шины. Даже если есть зимняя резина, автомобиль может слететь с дороги. Исправить ситуацию можно, если заменить резину или отрегулировать на специальном стенде на СТО.
Можно выделить три основные причины износа:
- сила бокового вращения;
- волочение;
- физико-химический состав.
Изнашиваются шины как с внутренней, так и с внешней стороны при повышенном давлении, быстром торможении и неумелой езде. Если износ неравномерный и одна сторона стерлась больше, чем другая, то шины можно поменять местами, но выполнять это действие должен профессионал. Самый оптимальный вариант исправления ситуации — обращение в шиномонтаж.
Чем грозит езда на изношенной резине?
Каждый водитель сам решает, ездить ему на лысой резине или купить новую, но лучше не рисковать собственной жизнью и жизнями других. Рекомендуется регулярно проводить диагностику и следить за состоянием шин.
Шины со стертым протектором могут привести к ДТП в любое время года и при любой погоде. Думать о том, что хорошая резина нужна только в гололед — ошибка. Стертый протектор не обеспечивает должного сцепления даже с качественным дорожным покрытием в сухую погоду. В дождь поведение авто вообще непредсказуемо. Аквапланирование лысой резины вполне может привести к аварии.
Сложно с лысой резиной и тормозить, особенно на скользкой поверхности. Сильный разворот машины, неожиданные повороты могут привести к ДТП. Чаще всего именно такие ситуации случаются с теми, кто не проводит своевременную диагностику и не покупает новую качественную резину. Важно отметить, что средний срок любой резины — 5 лет.
Как определить износ шин?
Водитель должен регулярно проверять степень износа.
Такие шины очень часто прокалываются, скользят по воде, приводят к аварии, снижают торможение и устойчивость на трассе. Общий предельно допустимый уровень износа составляет 1,6 мм.
Выделяют такие способы определения:
- применение специального индикатора износа;
- измерение глубины профиля.
Индикатор износа шин
Наиболее оптимальный и популярный способ измерения износа резины — индикатор износа, который, как правило, располагается в глубине продольных канавок. Каждая модель шины обладает своей глубиной протектора, которую нужно проверять, используя специальные методы, поскольку, когда эта глубина стирается, становится опасно ездить по мокрым, скользким или ледяным поверхностям.
Как можно определить неравномерный износ?
Используя технические средства, быстрее и проще всего определить глубину износа резины. Для этого необходим специальный прибор. Этот прибор можно купить в любом СТО или магазине запасных автомобильных частей.
Как пользоваться специальным прибором для измерения износа?
Его необходимо разместить прямо в канавке протектора и после этого включить.
Так как прибор электрический, на его экране должны отобразиться цифры. Оптимальное значение — 2 мм толщины для летней резины и 5 мм для зимней. Если специальный прибор показал меньшие цифры, то нужно срочно менять резиновое покрытие.
Почему шины изнашиваются неравномерно? | Monroe
Шины находятся в постоянном контакте с дорожным покрытием. Они играют важнейшую роль в движении, управляемости, торможении автомобиля. Неравномерный износ шин, даже поперек протектора или по ободу, является признаком, что, возможно, есть проблема, которую необходимо устранить. Причинами неравномерного износа шин могут быть:
- Стиль вождения
- Неправильные углы установки колес
- Неподходящий размер шин или давление в шинах
- Износ амортизаторов и стоек
- Разбалансированность колес или шин
- Погнутые или поврежденные колесные диски
- Изношенные или поврежденные компоненты подвески или рулевого механизма
Стиль вождения
Ваш стиль вождения влияет на износ шин.
Резкие повороты, смена полос, слишком быстрое ускорение и резкое торможение могут приводить к чрезмерному истиранию протектора на отдельных участках шины, что вызывает преждевременный износ. Если переехать через бордюрный камень под неправильным углом, удар может повредить «каркас» или внутреннюю структуру шины, что приведет к повреждению боковой поверхности или появлению деформации.
Также возможно стирание каучука с шины, что приведет к неравномерному износу. Постарайтесь не наезжать на посторонние предметы и препятствия на дороге, например, на ямы, разбитое стекло и пр. Они могут стать причиной истирания, что приведет к неожиданному выходу шины из строя. Если вы проверите свой стиль вождения и измените его, шины могут служить дольше.
Неподходящий размер шин или давление в шинах
Недостаточное или чрезмерное давление в шинах может стать причиной неравномерного износа шины в поперечном направлении относительно протектора. Если износ в середине протектора больше, чем по обоим краям, давление слишком велико.
Если края изношены больше, чем середина, давление слишком мало.
Правильное давление в соответствии с рекомендациями, указанными в руководстве по эксплуатации, предотвращает неравномерный износ шин. Лучший способ избежать таких проблем – ежемесячно проверять давление в шинах и корректировать его. Чтобы упростить эту задачу, во многих новых автомобилях проводится мониторинг давления в шинах, и компьютер предупреждает, если давление становится слишком низким. Если загорается сигнализатор давления в шинах, немедленно примите меры. Кроме того, правильное давление в шинах уменьшает расход топлива.
Те, кто буксирует грузы или владеет автомобилем, эксплуатирующимся в тяжелых условиях, должны корректировать давление в зависимости от веса груза. Как правило, чем больше груз, тем выше давление, а при отсутствии груза – давление меньше.
Износ амортизаторов и стоек
Амортизаторы и стойки помогают обеспечивать равномерный контакт колес с дорожным покрытием – это очень важно для эффективности управления автомобилем.
Если амортизаторы и стойки изношены, автомобиль может раскачиваться, и колеса будут отрываться от дорожного полотна. Такое раскачивание может стать причиной вздутий или волнообразных неровностей на шинах, когда кусочки каучука выдалбливаются из шины. Дисбаланс колес или изношенные детали подвески могут приводить к неравномерному вздутию шин и в редких случаях к равномерно распределенным по поверхности участкам вздутия.
Кроме того, на многих новых автомобилях с современной подвеской можно заметить ускоренный износ шин вместо обычных вздутий.
Дисбаланс колес или шин
Разбалансированность колеса с шиной или шина с чрезмерным изменением передаваемого на дорогу усилия также может стать причиной неравномерного износа шин. Разбалансированное колесо может приводить к вибрации, когда колесо вращается неравномерно вокруг своей оси. Оно может подпрыгивать вверх или вниз или смещаться из стороны в сторону при вращении. В этом случае необходимо отбалансировать колеса.
Погнутые или поврежденные колесные диски
Наезд на яму не только неприятен. Из-за этого стальной или алюминиевый обод колес может погнуться, или на колесе может образоваться трещина. В любом из этих случаев появится вибрация при вращении колеса, что приведет к неравномерному износу протектора шины. Механик может проверить колеса и выяснить, является ли это причиной неравномерного износа шины.
Изношенные или поврежденные компоненты подвески или рулевого управления
Компоненты подвески, такие как шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги подвески, сайлентблоки поперечных тяг, колесные подшипники, спроектированы так, чтобы надежно удерживать колесо в нужном положении. Если одна из этих деталей изношена, результатом может стать неравномерный износ шин. Поскольку колесо не фиксируется надежно, износ, как правило, проявляется на шинах в форме отдельных участков. Ваш механик должен произвести проверку рулевого механизма и подвески, чтобы убедиться, что все компоненты находятся в хорошем рабочем состоянии.
Предотвращение проблем с износом шин
Лучший способ предотвратить неравномерный износ шин – каждый месяц проверять давление в шинах и регулярно осматривать их. При проведении регулярного технического обслуживания попросите механика проверить углы установки колес и их баланс в соответствии с рекомендациями производителя, указанными в вашем руководстве по эксплуатации. Если вы заметили неравномерный износ шин, обязательно как можно раньше обратитесь в автосервис для выявления источника проблемы.
Узнайте больше об амортизаторах Monroe
Содержание данной статьи предназначено только для информационных целей и не может использоваться вместо профессиональной консультации сертифицированного специалиста. По конкретным вопросам или проблемам, относящимся к любой из тем этой статьи, рекомендуем консультироваться с сертифицированными техническими специалистами или механиками. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за какие-либо потери или неисправности, вызванные вашей интерпретацией содержания статьи.
другие статьи, которые могут быть интересны для вас
Не забудьте новые монтажные комплекты для вашей новой стойки
Обеспечьте управляемость, комфорт и безопасность автомобиля, установив новый монтажный комплект с каждой новой стойкой.
Подробнее
Продлите срок службы амортизаторов, всегда устанавливая их попарно
Помимо замены монтажных комплектов, существуют дополнительные рекомендации, которым необходимо следовать, чтобы гарантировать, что новые компоненты подвески обеспечат более длительную и безопасную работу. Предотвратите ухудшение характеристик подвески и преждевременный износ компонентов при установке новых амортизаторов, установив попарно амортизаторы и стойки.
Подробнее
ознакомьтесь с ассортиментом monroe
Monroe предлагает полный ассортимент деталей системы рулевого управления и подвески автомобилей. Узнайте больше об амортизаторах, монтажных и защитных комплектах, газовых упорах, пружинах и сферах
и многих других деталях подвески и рулевого управления.
5 Распространенные проблемы с износом шин, указывающие на неисправность автомобиля
Характер износа шин может многое рассказать о состоянии вашего автомобиля — от неправильного развала-схождения и давления в шинах до изношенных амортизаторов и стоек. Если пренебречь слишком долго, некоторые проблемы с износом шин могут привести к аквапланированию, разрывам, менее эффективному торможению, пробуксовке и многому другому.
Узнайте о распространенных проблемах износа шин и о том, как они влияют на вашу поездку.
Внутренний или внешний плечевой износ
Если внутренние или внешние кромки ваших шин изнашиваются быстрее, чем остальная часть протектора, возможно, у вас возникла проблема со схождением колес. Этот характер износа часто указывает на неправильно отрегулированное схождение (внутренний или внешний угол ваших шин, если смотреть сверху) или развал (внутренний или внешний угол ваших шин, если смотреть спереди).
Проблемы с развал-схождением могут повлиять на естественную способность вашего автомобиля двигаться прямо и вызвать увод автомобиля влево или вправо, когда вы отпускаете руль.
Если вы заметили какую-либо из этих проблем, сразу же посетите Tyres Plus для получения услуг по регулировке.
Износ по центру
Если вы заметили чрезмерный износ по центру шин, велика вероятность того, что они перекачаны. Когда шины перекачаны, центр шины получает больше времени в пути, чем остальная часть протектора, что приводит к повышенному износу центра.
Езда на перекачанных шинах может привести к потере сцепления с дорогой, преждевременному износу шин и сделать езду более жесткой и неровной. Если вы заметили чрезмерный износ центра, проверьте давление в шинах, чтобы убедиться, что PSI находится в пределах рекомендуемого диапазона.
Краевой износ плечевой зоны
Чрезмерный износ кромок с обеих сторон шины часто указывает на недостаточное давление. Недостаточно накачанные шины могут начать терять правильную форму, что приведет к неравномерному распределению веса по пятну контакта. При большей нагрузке на оба края протектора они могут начать изнашиваться значительно быстрее, чем другие участки шины.
Вождение с неравномерным давлением в шинах может снизить эффективность использования топлива и увеличить риск сильного разрыва шины. Если вы обнаружите чрезмерный износ по краям шин, немедленно проверьте давление в шинах и добавьте воздух по мере необходимости.
Чашеобразный/зубчатый износ
Диагональный фестончатый износ протектора шины или «чашечный износ» часто указывает на неисправность компонентов подвески — обычно амортизаторов или стоек. Ваша система подвески не дает вашим шинам подпрыгивать вверх и вниз во время движения, поддерживая их постоянный контакт с дорогой. И когда эта система нарушается, ваши шины могут двигаться более беспорядочно, создавая зубчатый рисунок на протекторе.
Если вы заметили эту форму чаши — или если ваш автомобиль кажется менее устойчивым, «подпрыгивает» во время вождения или шумит больше, чем обычно, — подумайте о том, чтобы проверить вашу систему подвески у знающего техника в Tyres Plus.
Пятнистый, диагональный износ
Пятнистый износ шин может указывать на дисбаланс шин.
Такой характер износа часто возникает, когда водитель слишком долго проходит между обычной ротацией шин и балансировкой. К счастью, при раннем обнаружении решить эту проблему может быть относительно просто. Вы сведете к минимуму износ заплаты, продлите срок службы шины и избежите таких рисков, как накопление тепла, снижение сцепления с дорогой и склонность к проколам.
Проблемы с износом шин? Приходите в Tyres Plus
Автомобили не могут говорить, но протектор наших шин часто сообщает, когда что-то пошло не так. Итак, что узоры на ваших шинах говорят о будущем вашего автомобиля? Нет необходимости покупать хрустальный шар. Принесите свой автомобиль в местный сервисный центр Tyres Plus, и мы продиагностируем и устраним проблему для вас.
7 типов и что они говорят о вашем вождении
Воспринимайте шины как основу своего автомобиля. Ведь от протектора шин зависит управляемость автомобиля, комфорт вождения и, самое главное, безопасность вождения. Надлежащее техническое обслуживание шин включает поддержание давления в шинах на должном уровне, поддержание надлежащего протектора шин, проверку баланса уровня воздуха и регулировку колес.
Кроме того, степень износа ваших шин может многое рассказать вам о проблемах, с которыми сталкиваются ваши шины или, точнее, ваш автомобиль. Имея это в виду, регулярно проверяйте шины на предмет износа, чтобы предотвратить долгосрочные проблемы. Кроме того, обязательно проконсультируйтесь со специалистом о безопасном уровне износа, а затем замените шины по мере необходимости. Если вам нужны новые шины, поищите на авторитетных веб-сайтах, таких как Tire Buyer, чтобы определить лучший тип шин для вашего автомобиля.
Ниже приведены семь типов износа шин и способы реагирования в таких ситуациях.
1. Износ по центру
Если одна или несколько ваших шин изношены по центру, но не по бокам, скорее всего, виновата перекачанная шина. Шины вздуты от перекачки — и, продолжая ездить на ней по дороге — ударяются о середину шин. Чтобы избежать износа центральной части в будущем, держите шины накачанными до давления, указанного в руководстве по эксплуатации.
2. Боковой износ
Боковой износ Если у вас постоянно недостаточное давление в шинах, вы часто обнаружите, что ваш протектор изношен по бокам, но не посередине. Однако, если вы внимательно следите за давлением в шинах, но все же имеете боковые износы, это может быть признаком погнутого или изношенного рулевого рычага или развала-схождения автомобиля.
3. Изнашивание чаш
Изнашивание чаш выглядит как изнашивание ковша на протекторе и возникает в результате повторяющихся движений вверх-вниз. Как правило, вы можете увидеть или почувствовать подпрыгивание шины во время вождения с таким типом износа, поэтому вы часто можете видеть коробление на шинах прицепа. Причиной коробления на автомобилях является изношенный амортизатор или плохая система подвески.
4. Окрашивание
Окрашивание труднее обнаружить при визуальном осмотре, но его легко почувствовать, проведя рукой по протектору шины. Вы можете почувствовать индивидуальный протектор, изношенный с одной стороны и острый с другой.
Сглаживание обычно вызвано либо избыточным схождением, либо схождением, которое можно отрегулировать с помощью правильной регулировки колес. Тем не менее, оперение также может быть признаком агрессивного вождения; в частности, прохождение поворотов на высоких скоростях.
5. Плоский точечный износ
Плоский износ часто вызывается агрессивным или экстренным торможением, хотя он также может указывать на более серьезные проблемы с тормозами. Если вы заметили этот тип износа и не помните, что делали какие-либо внезапные или резкие остановки, проверьте тормозную систему на наличие проблем с фундаментом.
6. Износ с одной стороны
Другим показателем несоосности транспортного средства является то, что внешняя или внутренняя часть шины изнашивается быстрее, чем остальная часть шины. Новая регулировка, как правило, решит проблему. Но, если это не так, обязательно проверьте пружины и шаровые шарниры.
7.
