как обозначается, как рассчитать / Таблица.
Летние шины по выгодным ценам — ПИН-Авто.Автомобильная резина – является сложным и важным элементом конструкции автомобиля. Многие автовладельцы видели на своих покрышках, обилие различных символов. Все они отображают важную информацию, которая была получена производителем, путём разработок и испытаний. Одним важнейшим техническим параметром, из представленных на боковом профиле, считается индекс нагрузки. Иногда его называют — коэффициент нагрузки. Подбирая резину на свой автомобиль, этим параметром следует обязательно руководствоваться.
Что такое индекс нагрузки на шину
Безопасность всех участников дорожного движения, у производителей автомобильных деталей выдвигается на первое место. Для повышения уровня безопасности, изготовитель наносит индекс нагрузки шин на изделие, предоставляет автовладельцам важную техническую информацию. Благодаря сведениям о максимальной допустимой массе, возможно эксплуатировать машину, не опасаясь за разрыв колеса.
Как обозначается индекс нагрузки и где находится
Российские производители покрышек, используют европейскую схему нанесения маркировок на шины. На боковом профиле изделия, возможно найти одну из основных надписей, характеризующих эксплуатационные качества колеса и выглядит она так — Service Description. В ней сочетается: типоразмер шины, индексы нагрузки и скорости.
Разберём пример: 195/55 R15 82 S. Цифра 82, и есть индекс нагрузки. Только он зашифрованный и означает 475 кг. Буква S – это допустимая максимальная скорость при загрузке на каждое колесо по 475 кг и расшифровывается, как 180 км/ч. Полную расшифровку индексов нагрузки, можно найти в тематических таблицах. Кроме того, производитель автомобиля, указывает допустимые характеристики на шильде, которая находится в моторном отсеке или в переднем дверном проёме машины.
Как самостоятельно рассчитать индекс нагрузки
В преддверии самостоятельного вычисления индекса нагрузки, автомобилисту будет полезно ознакомится с техническими понятиями.
- сухая масса – это вес транспортного средства без: пассажиров, запасного колеса, запасного инструмента, ГСМ и жидкости охлаждения;
- снаряжённая масса – чаще называемая «Без нагрузки», складывается из: сухого веса транспортного средства, средней массы водителя, ГСМ и охлаждающей жидкости;
- полная масса – это совокупность веса без нагрузки и полным количеством пассажиров и багажа (груза). В ПТС и СТС, этот параметр указывается, как «полная масса»;
- грузоподъёмность – вес дополнительной нагрузки, который может перевозить автомобиль (пассажиры и багаж).
Средняя масса водителя и пассажира, по европейским стандартам, составляет 75 кг. Это значение применяется и в РФ, хотя для расчётов в СССР, использовалось значение 80 кг.
Зная весовые параметры своего автомобиля, можно высчитывать индекс нагрузки.
Для этого, берём величину одного из перечисленных параметров …кг и делим на количество колёс. Чтобы обеспечить запас прочности, к полученной сумме можно прибавить 30-40%. Это актуально в регионах с плохим покрытием и сложным ландшафтом. С извлечённой величиной (кг), можно обратится к специальной таблице и найти значение индекса грузоподъёмности по соответствующей массе.
Грамотный подход к выбору резины, обеспечит вам долгосрочную эксплуатацию колёс. Это сэкономит личные сбережения, что довольно актуально в наше время. Кроме того, эти знания очень пригодятся, если вам предлагают купить б/у покрышки. Оценив их технические характеристики, будет возможно принять взвешенное решение.
Все о маркировке шин | Что означают цифры на шинах для автомобилей | Блог
Маркировка содержит много полезной информации.
Возьмем такой код: 225/75R 104R
- Ширина профиля или расстояние между боковинами, мм – 225.
- Отношение ширины профиля к высоте, в нашем примере это 75%; если в маркировке нет цифры, то по умолчанию берется значение 82%.
- Тип корда – R. Это не радиус, это радиальный корд.
- Посадочный диаметр (d). В нашей маркировке он равен 16. Это диаметр диска, измеряется в дюймах.
- Индекс грузоподъемности – 104. Он же код нагрузки, который рекомендует, что более 900 кг на одну шину.
- Индекс скорости R. Это допустимая скорость, разрешенная для этой покрышки. R равна 170 км/час.
Есть еще дополнительные символы, которые несут массу полезной информации. О них в таблице ниже.
Дополнительные обозначения
Дата изготовления
В типоразмере обозначено время их производства.
Дата не измеряется днями и месяцами. Шифр – это неделя, начиная с начала года, когда была сделана покрышка. Например, шина была изготовлена в начале февраля 2021 г. Значит, дата производства будет зашифрована в коде: 521 – пятая неделя с начала 21 г.
Подсказки при монтаже
Дополнительные метки на покрышке – это подсказки не только для автолюбителей, которые все любят делать своими руками, но и для шиномонтажников.
- Стрелка – это знак, который покажет направление вращения колеса.
- Надпись Outside, Inside – это внешняя и внутренняя сторона на боковине шины с ассиметричным рисунком. Надпись Outside – снаружи автомобиля. Inside – изнутри.
- Цветные треугольники – помощь при установке покрышки на диск. Желтый цвет – совмещение с ниппелем, красный – расположен на 180 гр. относительно буквы L.
Индикатор износа
Индекс износостойкости протектора или T.W.I – это индикатор, по которому владелец авто отслеживает износ. По нему определяют, сколько еще прослужит протектор шины, как сильно стерся в процессе эксплуатации ее рисунок. T.W.I представляет собой узкие выступы в виде полоски высотой 1,6 мм или 2/32 дюйма, погрешность составляет +0,6 мм. Полоски-индикаторы помещаются внутри основных канавок поверхности покрышки на ее протекторе. Когда на полосках видны следы износа/трения от сцепления с землей – меняйте шину.
Новая маркировка
Постановление Правительства РФ от 26.04.2019 N 515 определило новые Правила обязательной маркировки средствами идентификации. Согласно постановлению, с 1 марта 2021 года в стране не должно остаться непромаркированных шин.
Новая маркировка для авторезины принята, чтобы сократить объём нелегальных шин в РФ. Идентификатор Data Matrix, который есть в типоразмере, гарантирует определение контрафактных покрышек с фиктивной информацией.
Индекс нагрузки
Индекс – это допустимая масса, которую может выдержать покрышка. Превышение веса чревато быстрым износом резины.
Максимальная нагрузка зависит от несущей способности колеса и прочности каркаса.
Индекс нагрузочной способности для легковых машин определяют цифровым рядом от 80 до 126, что означает массу, приложенную на одну шину, которую может нести автомобиль. Она составляет от 450 до 1700 кг.
Шину, способную выдержать большую грузоподъемность маркируют XL.
Индекс скорости
Индекс категории скорости – условное обозначение максимальной скорости. Таблица со скоростными значениями выше.
Разбор маркировки на примере
Типоразмер содержит следующие данные:
- страна производителя и название компании;
- размерность покрышки;
- категория скорости;
- «ALL SEASON» – всесезонная резина;
- «M+S» (MS), (M&S) – зимние шины, наличие изображения снежинки это подтверждает;
- индекс нагрузки;
- «TUBELESS» – бескамерная покрышка;
- «TUBE TYPE» – возможность установки камеры;
- «STELL» – наличие в брекере металлокорда;
- «ALL STELL» – металлокод и в каркасе, и в брекере;
- время производства;
- «TEMPORARY USE ONLY» – «запаска».
Разберем маркировку шины легкового автомобиля. Ранее мы расшифровали маркировку шин отечественного производителя. Теперь разберем шину французской фирмы Michelin.
Выбираем шины самостоятельно
Самостоятельный выбор резины подразумевает не обращение в специализированный магазин, а покупку по интернету. В онлайн-магазине с выбором правильной резины никто не поможет. Сравнивайте характеристики и все получится.
Всесезонная резина
В теории на всесезонной резине можно кататься круглый год. «Всесезонка» замечательно работает при температуре от -7 до +15оС. В сильный мороз резина твердеет, а выше +10 – размягчается, то есть и низкая температура, и жара для нее противопоказана. Лучше иметь и зимнюю, и летнюю резину – дольше срок эксплуатации.
Летняя резина
Для спокойной езды по городу при выборе летней резины покупайте шины в соответствии с паспортом вашего авто и типоразмером «родной» резины.
Производители ставят покрышки, оптимальные для вашего автомобиля.
Главное при самостоятельном выборе шин – посмотреть рисунок протектора.
Симметричный профиль – самый бюджетный вариант. Для шин с симметричным рисунком протектора характерны шумность при езде и среднее сцепление.
Направленный рисунок – это более тихая езда и хороший отвод воды при езде по лужам.
Ассиметричный протектор
Зимняя резина
Выбор зимней резины зависит от того, в каком регионе России вы живете. Если это европейская часть страны, то вам подойдет «европейская» резина, которая используется чаще всего для мокрого или сухого асфальта.
Для более сурового климата, когда приходится ездить по снегу и по гололеду в минусовую температуру, подойдут «скандинавские» липучки.
Протектор мягкий, сцепление хорошее.
Шипованная резина – это самый радикальный вариант шин. Автомобиль с «шиповкой» лучше держится на любом льду и отлично преодолеет рыхлый снег.
Индексы нагрузки и рейтинги скорости: корреляционные таблицы
Индекс нагрузки
Индекс нагрузки можно найти на боковой стенке. Это соответствует максимальной нагрузке, которую может выдержать шина
Вы можете сравнить индекс нагрузки со следующей таблицей, чтобы узнать максимальную нагрузку в кг, которую может выдержать шина
Каждая шина должна иметь грузоподъемность, равную или превышающую половина веса, приходящегося на ось, на которой он установлен. .
| Load index | Load (kg) | |
|---|---|---|
| 20 | 80 | |
| 22 | 85 | |
| 24 | 85 | |
| 26 | 90 | |
| 28 | 100 | |
| 30 | 106 | |
| 31 | 109 | |
| 33 | 115 | 115 |
| 115 | ||
| 0027 35 | 121 | |
| 37 | 128 | |
| 40 | 136 | |
| 41 | 145 | |
| 42 | 150 | |
| 44 | 160 | |
| 46 | 170 | |
| 47 | 175 | |
| 48 | 180 | |
| 50 | 9028 | 50 | 190 | 50 | 190 |
| 50 | 190 | |
| 50 | ||
| 50 | ||
| 50 | ||
| 50 | 001851 | 195 |
| 52 | 200 | |
| 53 | 206 | |
| 54 | 212 |
| Load index | Load (kg) |
|---|---|
| 55 | 218 |
| 58 | 236 |
| 59 | 243 |
| 243 | |
| 6028 | |
| 778 | |
. 0027 250 | |
| 61 | 257 |
| 62 | 265 |
| 63 | 272 |
| 64 | 280 |
| 65 | 290 |
| 66 | 300 |
| 67 | 307 |
| 68 | 315 |
| .0028 | 335 |
| 71 | 345 |
| 72 | 355 |
| 73 | 365 |
| 74 | 375 |
| 75 | 387 |
| 76 | 400 |
| 77 | 412 |
| 78 | 425 |
| Load (kg) | |
|---|---|
| 79 | 437 |
| 80 | 450 |
| 81 | 462 |
| 82 | 475 |
| 83 | 487 |
| 84 | 500 |
| 85 | 515 |
| 86 | 530 |
| 87 | 545 |
| 88 | 560 |
| 89 | 580 |
| 90 | 600 |
| 91 | 615 |
| 92 | 630 |
| 93 | 650 |
| 94 | 670 |
| 95 | . 0028 |
| 98 | 750 |
| 99 | 775 |
| 100 | 800 |
| Load index | Load (kg) |
|---|---|
| 101 | 825 |
| 102 | 850 |
| 103 | 875 |
| 104 | |
| 0027 105 | 925 |
| 106 | 950 |
| 107 | 975 |
| 108 | 1000 |
| 109 | 1030 |
| 110 | 1060 |
| 111 | 1090 |
| 112 | 1120 |
| 113 | 1150 |
| 114 | 1180 |
| 1180 | |
| 115 | 1215 |
| 116 | 1250 |
| 117 | 1285 |
| 118 | 1320 |
| 119 | 1360 |
| 120 | 1400 |
Рейтинг скорости
Рейтинг скорости обозначается буквой на боковине шины.
Это соответствует максимальной скорости движения шины.
Найдите букву на боковине вашей шины и обратитесь к таблице ниже, чтобы узнать максимальную скорость, которую может выдержать ваша шина.
| Speed rating | Speed (km/h) |
|---|---|
| A1 | 5 |
| A2 | 10 |
| A3 | 15 |
| A4 | 20 |
| А5 | 25 |
| A6 | 30 |
| A7 | 35 |
| A8 | 40 |
| B | 50 |
| C | 60 |
| Speed rating | Скорость (км/ч) |
|---|---|
| D | 65 |
| E | 70 |
| F | 80 |
| F | 80 |
| F | 80 |
| F | 80 |
| F | 80 |
| F | 80 |
| F0023 | |
| G | 90 |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Номинальная скорость | Скорость (км/ч) | |
|---|---|---|
| R | 170 | |
| S | 180 | |
| T | 190 | |
| U | 200 | |
| H | 210 | |
| V | 240 | |
| Zr | > 240 | |
| W | 270 | |
| Y | 300 |
Никогда не устанавливайте шины с более низким индексом скорости на оригинальные шины вашего автомобиля.
С другой стороны, нет проблем с установкой шины с более высоким рейтингом скорости.
Особенности зимних шин
Вы можете установить зимние шины с индексом скорости на одну букву ниже, чем у летних шин. Например, если ваш автомобиль ездит на летних шинах с рейтингом скорости V, вы можете установить зимние шины с индексом H рейтинг скорости.
Что такое шины ZR?
ZR означает, что шина может выдерживать скорость выше 149 миль в час. Она включает категории W и Y. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками На боковине шины это иногда обозначается маркировкой Z.
Диапазон нагрузки в сравнении с номинальной массой и т. д.
| Практическое руководство — Колеса и шины
Полная загрузка: что на самом деле означают номинальные нагрузки на шины.
Если вы похожи на нас, первое, что вы можете сделать со своей новой установкой, — это добавить комплект для выравнивания или лифт подвески и шины большего размера.
Но когда вы это делаете, вы на самом деле уменьшаете тяговое усилие вашего грузовика? Если вы не обращаете пристального внимания на то, что вы покупаете, это, безусловно, возможно.
Некоторые грузовики, например Toyota Tacoma и Chevrolet Silverado 1500, поставляются с шинами P-метрики вместо шин LT (для легких грузовиков). В этой ситуации некуда идти, кроме как вверх. Шины P-metric имеют более низкую грузоподъемность, чем шины LT, а боковины не такие прочные. Так почему производители используют их? Во-первых, они стоят меньше, но и весят меньше. Для производителей, стремящихся соответствовать строгим требованиям экономии топлива, более легкая шина может помочь им достичь своих целей.
Грузоподъемность шины — это максимальный вес, который шина способна выдерживать при заданном давлении. Диапазон максимальной нагрузки (а не рейтинг) шины LT обозначается буквой, которая соответствует максимальному давлению, на которое рассчитана шина. Напротив, размеры с P-метрикой не рассчитаны на нагрузку.
Обычный легкий грузовик (LT) Диапазоны нагрузки
| ДИАПАЗОН НАГРУЗКИ | МАКС. ДАВЛЕНИЕ НАГРУЗКИ (psi) |
| С | 50 |
| Д | 65 |
| Е | 80 |
| Ф | 95 |
Обратите внимание, что если шина с диапазоном нагрузки E накачана только до 50 фунтов на квадратный дюйм, она, вероятно, сможет безопасно выдерживать ту же нагрузку, что и шина с диапазоном нагрузки C при том же давлении. Меньшее давление уменьшит вес, который шина может безопасно нести, и выделит больше тепла при движении по дороге. Жара — настоящий убийца шин, поэтому вы всегда хотите накачать шины до нужного давления, когда доберетесь до конца трассы. Меньшее давление воздуха — это сознательное решение, которое принимают внедорожники, чтобы позволить каркасу шины соответствовать рельефу местности, но это следует делать только на малых скоростях.
Чтобы проиллюстрировать нашу точку зрения, мы можем сравнить четыре разные шины 265/70R17. Один из них — Michelin LTX A/T 2 с P-метрикой, другой — LT Michelin LTX A/T 2, один — с диапазоном нагрузки C BFGoodrich All-Terrain KO2, а последний — с диапазоном нагрузки E BFGoodrich All-Terrain KO2. P-метрический Michelin оценивается в 2535 фунтов при 44 фунтах на квадратный дюйм и весит 43 фунта. LT Michelin относится к диапазону нагрузки E, рассчитана на 3195 фунтов при 80 фунтах на квадратный дюйм и весит 49 фунтов, несмотря на меньшую глубину протектора, чем у P-метрической шины (12/32 дюйма против 14/32). Шина Load Range C BFGoodrich (производства Michelin) рассчитана на 2470 при 50 фунтах на квадратный дюйм и весит 44 фунта, в то время как та же шина в диапазоне нагрузки E рассчитана на 3,195 фунтов при 80 фунтах на квадратный дюйм и весе 52 фунта.
В мире шоссейных гонок тяжелая шина повсеместно считается плохой вещью. Большая вращающаяся масса означает худшее ускорение и торможение, а также тяжелее для деталей.
Это верно в мире бездорожья, но может ли быть такая вещь, как слишком легкая шина? Более тяжелая шина означает, что в ней больше резины, что приводит к более глубоким выступам, обеспечивающим лучшее сцепление с дорогой, и более толстым и прочным боковинам. Помните о весе как о важном факторе при выборе следующего комплекта шин.
Нет необходимости бежать по дороге с шинами при максимальном давлении в шинах, если только у вас нет необходимой полезной нагрузки. Захваты Nitto Exo Grappler на этом Duramax рассчитаны на 3195 фунтов каждый при давлении 65 фунтов на квадратный дюйм, что в сумме составляет 12780 фунтов, но без нагрузки грузовик весит всего 6500 фунтов.
Грузовик повышенной проходимости Колеса диаметром 19,5 и 22,5 дюйма стали популярными для переоборудования однотонных грузовиков, которые часто буксируют. Эти шины доступны в диапазоне нагрузки G и изнашиваются как железо. Компромисс заключается в том, что качество езды страдает, поскольку шины очень жесткие и совершенно не соответствуют местности, что делает их плохим выбором для бездорожья.
На шинах для легких грузовиков (LT) будет указан диапазон нагрузки, а также номинальная нагрузка и максимальное давление. Грузоподъемность всегда соответствует максимальному давлению в шине; снижение давления снижает вес, который может выдержать шина.
Если вы продуваете шины на бездорожье (а вы должны это делать), не забудьте проветрить их, когда доберетесь до тротуара. Жара – главный убийца шин. Это тепло может исходить от низкого давления воздуха, чрезмерного веса или высоких скоростей. Все эти факторы приводят к трению, которое преобразуется в тепло.
Двойные задние шины часто используются на грузовиках, предназначенных для буксировки. Дополнительный комплект шин не только повышает устойчивость, но и распределяет нагрузку на дополнительный комплект шин сзади, чтобы разделить рабочую нагрузку.
Рейтинг слоя — это всего лишь рейтинг. Это не означает, что боковина на самом деле состоит из восьми слоев (в данном случае).
Рейтинг слойности основан на более старых шинах с диагональным слоем, которые действительно использовали такое количество слоев. Современные радиальные колеса обычно имеют боковые стенки с двумя или тремя слоями.
Для полноразмерного грузовика, используемого для поездок по пересеченной местности, номинальная грузоподъемность может иметь решающее значение: особенно, если грузовик тяжело загружен, как этот Super Duty. Рекомендуется шина с диапазоном нагрузки E, и мы будем очень осторожны, чтобы не проветрить слишком много воздуха, если вы едете со скоростью, превышающей скорость ползания.
Использование шин с диапазоном нагрузки E на легком внедорожнике по-прежнему имеет смысл. Хотя каркас не будет таким гибким, как эквивалентная шина в более низком диапазоне нагрузок, давление воздуха может быть снижено, чтобы учесть это. Причина того, что каркас менее гибкий, заключается в более тяжелой конструкции, которая защищает от проколов на бездорожье.