Хранение шин на дисках: Как правильно хранить колеса (шины) — советы эксперта — журнал За рулем

Как хранить шины на дисках: вопросы и ответы

Каждый уважающий себя автолюбитель 2 раза в год встречается с заменой шин (с летней на зимнюю). В связи с этим остро становится вопрос о том, где хранить шины и как правильно это делать. Давайте детально разберем этот вопрос и выясним какие чаще всего ошибки допускают автолюбители. Но, перед тем как начать необходимо выяснить с какими проблемами можно столкнуться при хранении шин.

Для чего хранят резину вместе с дисками? — спросите вы. Все достаточно просто необходимо это для сохранения эластичности самой шины и для маркировки, дабы не было путаницы с тем, какую шину на какой диск надевать.

Наиболее частые проблемы

В первую очередь все зависит от качества самой резины, так как на сегодняшнем рынке довольно часто можно встретить шины на один год. Также внимательно следите за тем, чтобы на нее не попала грязь и прямые солнечные лучи, а температура и влажность должны быть на оптимальном уровне.

Важно знать: если вы все-таки решите на свой страх и риск разметить шины в неподходящем для этого места, то не ждите хорошего исхода.

За это время она может постареть, потерять свою эластичность, потрескаться и многое другое.

Как вы сами понимаете из-за этого шины полностью потеряют свою эксплуатационные свойства и пользоваться в дальнейшем ими будет невозможно. Помните. Подобных проблем можно избежать, соблюдая несколько простых правил. Кроме всего вышеперечисленного нужно знать, как подготовить шины для длительного хранения (от 3 месяцев и более).

Подготовка резины

1. Первым делом их рекомендуется тщательно промыть и просушить, чтобы избавить от засохшей грязи, мелких частиц различных химикатов и так далее. Сделать это можно на специализированных автомобильных майках, где вам предоставят множество чистящих средств.
2. После того как шина просохла она обрабатывается неким консервирующим составом, который поможет сохранить ее, так сказать, в первозданном виде. Лучше всего для этих целей использовать смазку на основе силикона, так как он хорошо впитывается и создает тонкий защитный слой от пыли, грязи и воды.

Важно знать: проследите внимательно затем, чтобы диски также остались в идеально чистом состоянии. Их рекомендуется предварительно промыть и высушить, тем самым продлив их срок службы. Также убедитесь, что на дисках не осталось следов силикона.

Как нужно правильно хранить шины

Большинство автолюбителей считают, что хранение шин на дисках – это наиболее приемлемый способ сохранить резину на протяжении долгого времени, так как не теряется эластичность и она меньше находиться под воздействием разрушающих факторов.

Также считается, что лучше всего резина хранится в горизонтальном либо подвешенном положении. Запомните, если вы выбрали второй способ хранения, то обязательно закрепите диск за середину и только тогда подвешивайте.

Важно знать: помните, рядом с ним не должно быть никаких растворителей, красок и других химикатов с резкими запахами.

Резину, хранящуюся стопкой обязательно необходимо защитить, используя специальные чехлы. Также в качестве пригодной альтернативы можно использовать обычные, плотные пакеты из полиэтилена.

Но, с хранением в пакетах связанны определенные трудности, так как если плотно его затянуть, то внутри образовывает конденсат, которые за продолжительное время портить шину, делая ее неэластичной и непригодной к дальнейшему использованию.

Для того, чтобы избежать этого рекомендуется не полностью завязывать пакет либо проделать несколько небольших дырочек на нем для циркуляции воздуха.

Где правильно хранить резину

• Хранение дома. В этом случае первой претенденткой становится лоджия, которая защищена от воздействия внешних факторов, в ней всегда поддерживается оптимальная температура и влажность воздуха, к тому же она не пропускает прямые ультрафиолетовые лучи (все как в гараже). Также можно использовать кладовую, в которой всегда сухо и темно. Как видите, мест для хранения даже дома предостаточно.

Важно знать: на балконе хранить резину с дисками не рекомендуется, так как он и солнечные лучи пропускает, и температура с влажностью воздуха постоянно скачут с одной отметки на другую. Но, если балкон застеклен, то он также подходить для хранения шин.

• Специальные помещения. К ним относится гараж и специализированный склад. В гараже всегда соблюдается постоянная температура и он защищен от попадания ультрафиолетовых лучей, но с тем же, влажность воздуха там непостоянная и, может, изменяться в зависимости от погоды за окном. Совершенно другое дело обстоит со складским помещением там зачастую все необходимые показатели поддерживаются в атематическом режиме, но за такую услугу придется платить.

Хранение шин летом правильно

Летом особенно сложно найти подходящее место, если приходится хранить зимнюю резину. Первым делом нужно будет тщательно промыть шину, так из-за того, что зачастую на них нанесен распознавательный узор, то в нем наиболее часто застревают мелкая грязь и камушки.

Хранить резину летом лучше всего в гараже, так как в отличи от других всевозможных мест (имеется в виду лоджия и чулан), там температура не превышает отметку в 25 градусов по Цельсию. Также помещение летом должно быть хорошо проветриваемым. Поэтому, гараж нужно как можно чаще проветривать на долгое время.

Варианты хранения колес

Хранение резины зимой правильно

Сохранять летнюю резину зимой дело также не самое простое. После необходимой подготовки зимой (мойка, просушка, консервирование с помощью силиконового гелия) шину необходимо запаковать в мешочек либо неплотно завязанный пакет.

Частые ошибки:

1. Резина хранится на мокрой или грязной поверхности. Так, делать нельзя, так как это, может, в дальнейшем сказаться на использовании материала.
2. Шины хранятся недалеко от источников тепла (радиаторы, батарея, открытый огонь и так далее). Подобная халатность может привести к тому, что резина потрескается и использовать ее в дальнейшем будет затруднительно.
3. Перенасыщение комнаты озоном. Это может привести к потере резиной своей эластичности из-за чего она может просто спадать с диска.

Хранение резины правильно включает в себя множество правил, так как необходимо выбрать правильное место для хранения (к примеру, в гараже), проверить отвечает ли оно нормам и правилам, а также определится со способы хранения. Но, при соблюдении всех вышеперечисленных рекомендаций окажется, что подготавливать шины к длительному хранения не так уж и сложно, как кажется, на первый взгляд.

Как хранить шины правильно? — блог «ИнтерШины»

Хранение шин с дисками и без дисков, на автомобиле — подробный обзор данного вопроса!

---

Как хранить шины

Чтобы организовать правильное хранение шин, необходимо соблюдать ряд условий. Грамотно организованное хранение поможет продлить срок службы автопокрышек.

Сезонное хранение шин на дисках и без

Способы хранения, рекомендованные для шин с дисками, не подходят для шин без них, и наоборот.

При хранении шин с дисками можно уложить их одну на другую либо подвесить на цепях.

Если покрышки без дисков, следует ставить их на ребро вплотную друг к другу.

Шины с шириной профиля до 20.5 см рекомендуется складировать штабелями высотой не более 1.5-2 м в горизонтальной позиции вне зависимости от наличия дисков.

Подготовка шин к хранению

Перед оставлением резины на хранение необходимо произвести следующие подготовительные действия.

• Перед снятием оставьте на покрышках метки о расположении на осях машины. Это поможет быстро сориентироваться и поставить шины на прежние позиции при предстоящем монтаже.


• Если авто не использовалось некоторое время, перед снятием шин необходимо понизить давление в них. Перед тем как оставить шины на хранение, давление необходимо довести до 1 атмосферы.


• Тщательно вымойте водой и высушите покрышки после снятия. Всю влагу необходимо удалить с внутренней поверхности шины, иначе возникает риск появления коррозии.
• Проверьте наличие неравномерного истирания и дефектов на покрышках. При обнаружении повреждений следует отказаться от эксплуатации такой шины.
• Очистите протектор от постороннего мусора.
  

Условия хранения шин

Существует несколько основных рекомендаций касательно условий хранения автопокрышек.

• Автопокрышки хранят в сухих помещениях. Средняя температура воздуха по возможности должна быть от +15° до +25 °C. Допускаются краткосрочные колебания температурного диапазона от -30° до +35 °C.


• Противопоказано хранить автопокрышки в открытом пространстве. Если все же такая необходимость возникла, период хранения должен составлять 1 месяц, а покрышки нужно укрыть надежным материалом.
• Необходимо исключить попадание солнечных лучей на покрышки и колеса при хранении.
• Шины должны располагаться на расстоянии 1 метра и более от обогревательных приборов и систем отопления.
• Необходимо располагать шины на чистой поверхности, полностью исключая возможность воздействия следов бензина, масел и прочих горюче-смазочных материалов.
• Не рекомендуется хранить покрышки на асфальте, т. к. данное покрытие обладает высоким уровнем теплопоглощения.
Следует отказаться от хранения шин на отражающих поверхностях (песке, снегу).
• Хранение шин в соседстве с электрическими двигателями также не рекомендовано. Влияние озона, содержащегося в двигателях, может пагубно сказаться на состоянии автопокрышек.

Хранение шин без снятия с осей автомобиля

В ситуации, когда автомобиль не планируется эксплуатировать некоторое время, он может быть помещен на хранение без снятия покрышек. При хранении авто с установленными шинами следует соблюдать определенные правила.

• Необходимо поместить машину на подставки. Это нужно, чтобы исключить перманентную нагрузку на покрышки.
• Если хранение авто на подставках невозможно, необходимо установить машину на ровном покрытии и накачать шины до предельно разрешенного уровня давления, который указан на ребре покрышек. При снятии авто с хранения не забудьте вернуть давление к исходному уровню.
• Шины необходимо укрыть материалом, исключающим контакты с окружающей средой. При этом в материале должны присутствовать небольшие отверстия для вентиляции.
• По возможности перемещайте машину не реже одного раза в месяц. Это позволит избежать преждевременного старения резины.

Возобновление эксплуатации автомобильных шин

Перед повторной установкой покрышек на автомобиль следует убедиться в их надежности.

• Проверить покрышки на отсутствие постороннего мусора в канавках протектора, трещин и прочих дефектов.
• Удалить воду и грязь (при их наличии) с покрышек.
• Проверить давление в покрышках. При необходимости нужно докачать его до оптимального уровня.
• Не помешает выполнить балансировку автошин в профессиональном шиномонтаже. Цена на такие услуги приемлема.

Полные сведения о хранении шин можно найти в ГОСТ Р54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение». Несмотря на то, что документ разработан специалистами из СНГ, он полностью учитывает нормы эксплуатации и хранения зарубежных автопокрышек.

Хранение шин | Colesa.ru — шины и диски

Шины — это резинотехнические изделия, которые легко деформируются, подвержены разрушающему воздействию нефтепродуктов, химикатов, а также солнечного излучения. Шины должны храниться в сухом, прохладном, темном помещении, подальше от нефти, бензина, жира и любых других химикалий, поскольку они разрушают шину и могут значительно уменьшать срок службы шин.

Перед заменой шин промаркируйте место установки шин на автомобиле, например, ЛП — левое переднее колесо, ПЗ — правое заднее. После этого очистите шины полностью, удаляя частицы гравия.

Хранить шины можно как вместе с дисками, так и без оных. Но для каждого из этих двух случаев надо применять свой способ хранения.

Шины на дисках нельзя хранить в «стоячем» положении. Они должны быть подвешены или находиться в горизонтальном положении (самый идеальный вариант – это хранение на деревянном поддоне). Хранить их можно, положив друг на друга.

Шины, которые не смонтированы на диск, должны храниться вертикально, но не в подвешенном виде. Опорой может служить плоскость, а лучше полукруглая поверхность, обеспечивающая меньшую деформацию шины. Нежелательно использовать для этого тонкие трубы, натянутый трос или острое ребро швеллера — они увеличивают нагрузку на отдельных небольших участках, способствуя большей деформации. При длительном хранении через каждые четыре недели шины следует поворачивать, меняя зону опоры. Этим исключается изменение формы боковин и протектора и увеличение дисбаланса шины.

Хранить шины, сложенные стопкой, т.е. одна на другую, нельзя. Под воздействием силы тяжести происходит деформирование протектора расположенных ниже шин. Воздействие этих постоянных сил в течение длительного периода вызывает изгиб брекера и изменение профиля протектора, который в поперечном сечении принимает округлую форму. После установки такой шины на автомобиль уменьшается пятно ее контакта с дорогой, ухудшается сцепление и появляется интенсивный износ протектора в центральной ее части.

Лучше всего хранить шины в закрытых помещениях. Оставлять их под навесом на открытом воздухе можно не больше чем на месяц, а хранить под открытым небом, не защищая от солнца и непогоды, нельзя по причине значительных колебаний температуры и относительной влажности: температуры — от минус 30^oС до плюс 30^oС и влажности — от 50% до 80%. Не допускается хранение шин в одном помещении с горючими, смазочными и химическими веществами и нефтепродуктами.

Если шины с камерами, то давление в них должно быть минимальным, чтобы шину не «раздувало», т.е. не деформировало. Отдельно хранящиеся камеры также необходимо слегка подкачать и хранить на кронштейнах с полукруглыми поверхностями.

Прежде чем вновь начать эксплуатировать шины после долгого хранения, проверьте их на повреждения и износ, а также оцените оставшуюся глубину протектора и любой возможный дисбаланс. Балансировка колес — сервис, предоставляемый многими продавцами шин, поможет избежать неравномерного износа, а также многих других проблем, связанных с дисбалансом в колесах.

Напоследок можно сказать, что в настоящее время очень много компаний предлагают хранить шины у себя на складах, которые оборудованы специально для этих целей. Стоимость такой услуги не очень значительна и доступна практически каждому автолюбителю.

Как хранить шины без дисков: правильно, зимние и летние

Если оставить резину в холоде, на открытом воздухе или под солнцем, на ней образуются:

Грыжа на шине

Как и где правильно хранить шины? И почему воздействие окружающей среды разрушает покрышки? Об этом вы скоро узнаете, так что читаем дальше.

Как ультрафиолет и перепады температур портят автомобильные покрышки?

Резина разрушается под действием ультрафиолета, агрессивных веществ и сырости. Сезонные комплекты производят из многокомпонентной резиново-технической смеси, основанной на синтетических каучуках. Их молекулярные связи изменяются, если шины долго лежат на открытом воздухе. Когда слои теряют эластичность, появляется сеточка мелких трещин, а резина становится дубовой и хрупкой. Процесс не быстрый, но ускоряющий износ протектора и старение покрышек.

Как грязь и инородные предметы деформируют протектор?

Летняя резина забивается грязью и мелкими камушками, зимние шины вдобавок к этому контактируют с реагентами, которыми посыпают обледеневшие дороги. Наезжая на ямы в асфальте, покрышки режутся и царапаются. Сколы и незначительные повреждения на плече покрышки со временем разрастаются, а мелкие камни, забивающие канавки протектора, вызывают местные разрушения. Если не смыть грязь и не очистить рисунок протектора, грязь и реагенты будут разъедать автомобильную резину.

Как расположение шин деформирует корд?

Когда покрышка испытывает сильное давление в одной точке, деформируется корд и ломается бортовое кольцо. Это происходит при неправильном размещении, а во время езды проявляется в виде вибрации и шума. Внутреннее искривление, такое как излом бортового кольца, не ремонтируется. Использовать деформированные покрышки не удастся. Наскочив на очередную яму, шина может лопнуть на ходу.

Шины портятся во время эксплуатации, поэтому усугублять их состояние неправильным хранением не стоит.

В каком положении держать шины на дисках?

Сезонное хранение покрышек на дисках допустимо в подвешенном положении или горизонтально. В первом случае их подвешивают на крюки или цепляют ремнями за центральное кольцо дисков, во втором — складывают стопкой, переворачивая на бок. В одной стопке может быть 4 – 8 покрышек. Каждые 2 – 3 месяца меняйте сложенные шины местами, переставляя верхние покрышки вниз, а нижние — вверх. Если этого не делать, то нижняя резина, держащая на себе 3 других, будет испытывать большую нагрузку.

Рекомендации по хранению шин

Можно ли хранить шины, не снимая с автомобиля?

Если автомобилем никто долго не пользуется, шины на дисках находятся в вертикальном положении и изнашиваются. Их стоит «разгрузить,» – по возможности приподнять автомобиль и спустить давление в шинах до 0,6 – 0,8 атм. Перед первым выездом сначала опустить автомобиль, а затем накачать колеса до рабочего давления.

Как подготовить покрышки к сезонному хранению?

Снимите и тщательно промойте автомобильные шины с дисками. На них не должно остаться грязи, гравия и других посторонних частиц. Летнюю резину проще отмыть, чем зимний комплект. Просушите комплект дисков с покрышками, а затем промаркируйте их, указав, где они были установлены: спереди или сзади, справа или слева.

С каким давлением хранить покрышки?

Шины на дисках, которые хранятся стопкой или подвешиваются, не нужно спускать. В них должно оставаться рабочее давление. Допустимо перекачивать колеса на 0,5 бар, потому что при хранении давление будет падать и постепенно опустится до нормы.

В чем хранить?

Используются специальные воздухопроницаемые чехлы для автомобильных покрышек. Иногда их заменяют полиэтиленовыми пакетами, но при неправильных условиях хранения они портят резину. Полиэтилен не пропускает воздух, так что, если в помещении будет влажно и жарко, внутри пакета образуется конденсат.

В каких условиях можно хранить шины?

ГОСТ Р 54266-2010 устанавливает требования к месту хранения летней и зимней резины. Автомобильные покрышки можно держать на открытом воздухе при температуре от -35 до +30^оС не больше 1 месяца. Размещая в крытых помещениях, нужно исключить соседство с едкими химическими веществами и отопительными приборами. Если склад с окнами, стекла покрасить красной или оранжевой краской, чтобы не проходил солнечный свет.

Для сохранения эластичности и герметичности резины важны:

• вентиляция помещения;
• влажность воздуха — 50 – 60%;
• отсутствие рядом растворителей, кислот, щелочей;
• удаленность от отопительных приборов не меньше 1 м;
• искусственный источник света или отсутствие прямых солнечных лучей.

Внутри склада стараются держать температуру от +10 до +25^оС, чтобы шины можно было сразу менять. Когда покрышки хранятся при низкой температуре, их нужно выдержать в тепле и только после этого делать замену резины.

Можно ли оставлять резину на балконе или в гараже?

Сложно поддерживать температурный режим и влажность в помещениях, где нет отопления и нормальной вентиляции. Хранение дома и в гараже может навредить покрышкам.

Какие условия на шинных складах?

Склад ТТС оборудован под хранение шин на дисках и без них. Внутри поддерживается температура и влажность, подходящие для летней и зимней резины. Комплекты на металлических дисках принимаются чистыми, маркируются и хранятся стопками. Каждые 3 месяца работники склада меняют расположение покрышек в стопках. После замены резины другой комплект можно сдать на сезонное хранение.

Хранение шин на складах

Шиномонтаж и сезонное хранение

Знакомая ситуация? Выпал снег, и летние колёса вполне себе целые и круглые отправили в спячку. А весной поставили, и машина превратилась в вибромассажер? Причина банальна – неправильное хранение.

Сегодня разбираемся, насколько важна исправная работа автомобильных шин и как правильно их хранить.

Как правильно хранить шины?

Вряд ли кто-то станет оспаривать тот факт, что хранение шин занимает большую площадь территории, куда поместилось бы, к примеру, два мешка гречки. В наше время во многих семьях уже не один, а два автомобиля. При таком раскладе по-хорошему нужен гараж с отдельно отведенным для этого местом. И крайне желательно с соблюдением необходимых условий.

Основные правила хранения шин

1. Выберите подходящее помещение: сухое, проветриваемое, без прямого попадания солнечного света. Нельзя оставлять шины на открытом воздухе, даже под навесом, на голом металлическом, бетонном или земляном полу. Большинство гаражей, подвалов, балконов и чердаков не подходят для хранения шин.

2. Не допускайте воздействия на покрышки агрессивных химических веществ. Обратите внимание, что концентрация вредного для резины озона может быть повышена вблизи работающих электродвигателей, компрессоров и т. п.

3. Определитесь, как вы будете хранить шины: только покрышки или колеса в сборе. В последнем случае отбалансируйте их и не стравливайте давление.

4. Обязательно помойте шины или колеса перед хранениемю

5. Каждую покрышку упакуйте отдельно в воздухонепроницаемый материал. Убедившись, что внутри нет влаги, удалите из пакета воздух и заклейте его лентой.

6. Правила хранения колес в сборе и несмонтированных покрышек различаются. В любом случае обеспечьте одинаковую температуру и влажность воздуха со всех сторон шины. С этой целью их рекомендуется помещать на поддоны, полки или стеллажи.

Хранение шин без дисков

Лучше всего хранить шины вертикально, поставленными на протектор, так как при этом нагрузка на них минимальна.

Не складывайте покрышки стопкой, у них будут подминаться боковины, и они будут слеживаться.

Никогда не подвешивайте несмонтированные покрышки. В этом случае они деформируются.

Хранение шин на дисках

Колеса в сборе следует хранить подвешенными (за диск!) или сложенными в стопку.

  

Нельзя хранить собранные колеса стоящими на протекторе вертикально.

При неправильном хранении свойства резины, из которой изготовлены покрышки, могут кардинально меняться, в результате чего ездить на них становится опасно или вообще невозможно.

Шины неизбежно будут стареть. Но эти советы помогут продлить их жизнь.

Свойства шин различных сегментов рынка

Важной характеристикой покрышек является коэффициент износостойкости treadwear. Это степень износа протектора шины, до максимального значения которого любая резина подлежит эксплуатации.

Бюджетная резина

Бюджетные покрышки при неправильном хранении уже за пару месяцев совершенно теряют свои свойства и качества. Прямые солнечные лучи, высокая или низкая температура или влажность меняют свойства резины.

Через полгода она становится в три-четыре раза мягче. Покрышка теряет круглую форму и начинаются биения, что еще более ускоряет износ. Такие покрышки начинают представлять опасность для жизни.

Коэффициент treadwear у бюджетных покрышек самый низкий. Шины изнашиваются очень быстро, теряется зацеп, в дождь едут, как по льду. При этом treadwear (указывается на покрышке) может иметь довольно высокие значения, но на практике это не соответствует действительности. Самое интересное, что и износостойкость падает при неверном хранении. Если на них попал солнечный свет, полило дождиком и вдобавок еще и приморозило, то однозначно придется вам переобуваться. По факту такие покрышки можно выбрасывать.

Средний ценовой сегмент покрышек

Шины среднего по цене сегмента сделаны из более жестких сортов резины. Поэтому такие покрышки менее чувствительны к воздействиям внешней среды. При неблагоприятных условиях их резина меняет свои свойства не так быстро. Шины более износостойки.

Шины премиум-класса

Коэффициент износостойкости у шин этого сегмента очень низкий за счет того, что их состав адаптирован для максимального зацепа с покрытием. Покрышки изнашиваются очень быстро, но имеют высокое сцепление с дорогой. На солнечный свет они не реагируют ввиду свойств материала, но очень чувствительны к грязи и реагентам, которыми посыпают дороги. Поэтому при укладке на сезонное хранение такие шины необходимо обязательно вымыть. Имейте в виду, что в шампунях, используемых на автомойках (особенно на бесконтактных) содержится много щелочи, которая крайне вредна для резины. У плохо помытых покрышек со временем деформируется боковина: появляется белая пленка и мелкие трещины. Сезон вы на них откатаете, но на два или три точно не хватит.

Где хранить шины, не тратя сил и времени?

Удобнее всего сдать покрышки в тот сервис, где вы обычно производите шиномонтаж. 

 

Убедившись, что условия для хранения соответствуют описанным выше требованиям.

Специалисты, проводя шиномонтаж, проверят ваши покрышки, заменят, доставят на склад хранения, сберегут до следующего сезона, переобуют вашу машину и примут освободившийся комплект. Не надо загрязнять салон  или багажник шинами, тратить время на их доставку до шиномонтажа, переживать, не украли ли.

Вы будете избавлены от всех забот по хранению колес.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ШИНОМОНТАЖ

Анатолий Моторный

Автоэксперт

Благодарю Сашу Палма
за помощь в подготовке материала

Сезонное хранение шин и дисков

Каждые полгода мы сталкиваемся с проблемой хранения сменного комплекта шин или дисков и это доставляет нам немало хлопот: шины и диски занимают много места, их нужно где-то хранить, их нужно привезти на шиномонтаж при смене, а потом увезти. При этом условия хранения шин напрямую влияют на срок их службы и внешний вид.

МосМойка предлагает Вам услугу сезонного хранения шин и дисков. Обратившись к нам, Вы можете забыть о том, где и как хранить ваши шины. МосМойка с радостью позаботится о сохранности ваших колес, и все заботы связанные с хранением мы возьмем на себя. Оставив после переобувки сменный комплект шин у нас, Вы можете быть уверенными, что они прослужат Вам еще долгое время.

 

 

Мы полностью берем ответственность за сохранность  колес клиента на период их хранения: вы получите их в том же состоянии, в котором привезли к нам. По желанию клиента мы очищаем и консервируем колеса перед тем, как убирать их на хранение. Все колеса упаковываются и маркируются.

Сезонное хранение шин осуществляется по следующим правилам (ГОСТ 24779-81, 4754-97):

Оптимальная температура хранения от 15 до 25 Со. Относительная влажность воздуха 50-80%. Отсутствие солнечного света. Колеса в сборе с дисками хранятся горизонтально. Отдельно от дисков шины стоят строго вертикально. Регулярно шины переворачивают вокруг своей оси.

Всё это предотвращает образование на них «пролежней». Следует знать, что потрескавшаяся в местах «пролежней» резина станет впоследствии травить воздух.

Воспользовавшись услугой хранения на МосМойке, Вы можете быть уверенны, что все требуемые условия по сохранности шин будут соблюдены. При приемке шины осмотрят, помоют, укажут на повреждения покрышек и дисков, предложат провести ремонт, или отказаться от дальнейшей эксплуатации шин, если по их состоянию они к эксплуатации не пригодны.

Прием на хранение шин сопровождается договором и актом приема-сдачи. У нас существует следующий удобный порядок сдачи / получения колес:

• Клиент сдает колеса на хранение, предварительно оплатив 100% стоимости хранения.
• При возникновении желания забрать колеса  клиент оповещает нас в любой доступной форме минимум за 3 три дня.
• При получении автомобильных шин вам понадобятся договор или акт приема-сдачи и документ удостоверяющий личность.

При получении шин и дисков с сезонного хранения, автовладелец может заранее договориться, чтобы колеса подготовили к его приезду для шиномонтажа. В этом случае шины и диски достанут, подготовят их, проверят балансировку и шиномонтаж займет считанные минуты.

Мы гарантируем Вам профессиональную заботу о шинах и дисках!

С расценками на данную услугу Вы можете ознакомиться в разделе ПРАЙС-ЛИСТ.

 

Где и как правильно хранить автомобильные шины?

Если соблюдать все требования, то сезонное хранение шин продлит срок их эксплуатации до пяти сезонов. При неправильном хранении покрышек хватит на один или два года. Начинается все с подготовительных мероприятий.

• Первым делом покрышки моют, из протектора удаляют мелкие камешки и другие загрязнения, а затем хорошенько просушивают.
• На колесах делаются пометки, с указанием места установки (переднее правое, левое и т.д.). Это позволит избежать неправильной установки и обеспечит равномерный износ резины.
• Необходимо решить, каким образом будет проводиться хранение шин: с дисками или без них.
• Резину лучше обработать специальным составом для консервации. Он позволит избежать появления микротрещин, которые станут причиной повышенного износа.

Теперь осталось выбрать способ и место хранения. От этого зависят требования к содержанию покрышек и мероприятия по их подготовке.

2 способа сезонного хранения

1. С дисками. Складывать колеса необходимо горизонтально, друг на друга, в виде колодца. Предварительно накачайте их до рабочего давления. Также хранение резины с дисками проводится в подвешенном состоянии. Обычно колеса помещаются в специальные чехлы или полиэтиленовые пакеты. Важно добиться хорошей вентиляции, чтобы внутри не образовывался конденсат и ржавчина. Профессионалы также рекомендуют укладывать колеса по две штуки, иначе они могут деформироваться из-за большого веса. Либо придется каждый месяц перекладывать их, меняя местами.
2. Без дисков. Подобное хранение колес предполагает несколько иные правила. Запрещено укладывать покрышки горизонтально друг на друга, также нельзя их подвешивать. В этих положениях они могут деформироваться и потерять часть свойств. Содержится резина вертикально, установленная в ряд. Можно использовать чехлы, которые спасут от мусора, пыли и других загрязнений.

При каких условиях разрешается содержать колеса?

На резину негативно воздействуют прямые лучи солнца, повышенная температура, влажность, пыль и грязь. Из-за них на резине образуются микротрещины, ускоряется износ, снижается безопасность на дороге. Держать покрышки нужно в темном, хорошо вентилируемом и сухом помещении с температурой не более и не менее плюс 20-25 градусов по Цельсию. Только так обеспечивается сохранность автомобильных колес.

Как выбрать подходящее место хранения?

Во многих компаниях на сезонное хранение шин цены достаточно высоки, поэтому автовладельцы решают оставить колеса в кладовке, гараже или на балконе. В таких помещениях сложно поддерживать оптимальные условия, особенно если речь идет о неостекленных балконах или гаражах без утепления и вентиляции.

Оставлять резину на неподготовленных поверхностях чердака тоже нельзя. Здесь на них воздействуют различные бытовые и химические вещества, а также другие загрязнения. Только в специальных складских помещениях можно обеспечить качественное сезонное хранение шин в Москве. В нашей компании Вам предложат выгодные цены и гарантию правильного содержания колес. Мы профессионально позаботимся об автомобильной резине.

Сезонное хранение шин, колес и дисков во Владимире

  

Большинство автомобилистов имеют два комплекта шин, зимние и летние. В условиях города всегда возникает вопрос. Где хранить второй комплект шин? Можно конечно на даче, на балконе, или в гараже. Но мало кто задумывается как правильно хранить шины. Например летние шины нельзя хранить при температуре -10С, нарушается резиновый состав и она приходит вне годность. После такого хранения, мало какая шина прослужит долго. Так же есть определенные риски хранения в гараже, да и место на балконе с запахом резины мало кому хочется иметь. 

Правила осуществления сезонного хранения шин следующее; 

• шины без дисков следует хранить без опоры на острые углы в вертикальном положении
  
• для исключения повреждения шины во время хранения, ее необходимо переворачивать не реже чем раз в три месяца
• шины на дисках требуется хранить горизонтально

И еще много можно написать про то как мы заботимся о Ваших шинах. Все больше покупателей шин, клиентов шиномонтажа обращается к нам за услугой по сезонному хранению шин во Владимире. Очень удобно иметь скидку на покупку, работы шиномонтажа и хранения шин в одном месте. Росшина.рф всегда идет на встречу каждому клиенту и постоянным клиентам мы всегда сделаем приятную скидочку. 

СТОИМОСТЬ УСЛУГИ ХРАНЕНИЯ

1	Хранение легковых автошин R12-R16 4 шт на 6 месяцев	1100
2	Хранение леговых дисков 4 шт на 6 месяцев	1100
3	Хранение легковых автошин с дисками 4 шт на 6 месяцев	1650
4	Хранение легкогрузовых автошин R16-R20 внедорожников* всех дюймов (4 шт на 6 месяцев)	1375
5	Хранение легкогрузовых автошин с дисками внедорожников* всех дюймов (4 шт на 6 месяце)	2200
6	Хранение легковых, легкогрузовых, грузовых автошин/дисков R12-R24 1 шт за сутки	110

*Универсалы повышенной проходимости, джипы, кроссоверы, минивэны, внедорожники, нивы

Постоянным клиентам скидка 10% на шины, диски и шиномонтаж круглосуточно
(при предъявлении документов хранения не менее 6 месяцев) 

Семь советов по хранению шин

Новый сезон приближается к нам, и для многих частей США это означает переход на шины с другой комплектацией. Но что делать с шинами, которые снимаете с машины? Тепло, озон и воздействие химических веществ влияют на процесс старения шин, но вы можете продлить срок их службы, правильно храня их. Вот несколько советов, которые помогут продлить срок службы ваших шин.

1. Перед хранением возьмите немного мыла, смочите щетку для шин, чтобы очистить каждую покрышку от грязи, копоти и тормозной пыли. Если вы держите шины на колесах, не забудьте их почистить. Убедитесь, что она полностью высохла, и не наносите никаких покрышек.

2. После очистки поместите каждую шину в отдельный большой герметичный пластиковый пакет (здесь хорошо подходят пакеты для газонов и листьев) для хранения. Избегайте попадания влаги в мешок и удалите как можно больше воздуха. Плотно закройте пакет изолентой, чтобы освободить личное пространство для каждой покрышки.Это помогает уменьшить испарение масла.

3. Не допускайте попадания прямых солнечных лучей на шины. Ультрафиолетовые лучи и тепло солнца губительны для резины.

4. Поместите шины в прохладное сухое место. Подвал или пространство с климат-контролем лучше всего подходят, тогда как в стандартном гараже, сарае или чердаке часто бывает широкий диапазон высоких и низких температур, а также осадки и влажность. Обязательно храните шины вдали от таких вещей, как электродвигатели, печи, выключатели и отстойники, потому что они являются источниками озона.

5. Если возможно, храните шины вертикально, а не штабелируйте горизонтально, чтобы уменьшить напряжение и деформацию шин. Кроме того, ставьте на чистый кусок дерева, а не прямо на землю.

6. Если вы не храните шины в отдельных пакетах, а вместо этого складываете их в стопку, убедитесь, что они сложены «от белого к белому» и «от черного к черному», чтобы предотвратить появление пятен на белой резине, как на белой и черной резине. составлен по-разному.

7. В качестве дополнительного примечания не позволяйте транспортному средству находиться на шинах в течение длительного времени. Длительное бездействие более вредно для шин, чем еженедельные поездки. Езда на ваших шинах поможет шине изгибаться и поддерживать диспергирование масла в резиновых смесях.

Шины, как и мы, всегда стареют. Но эти несколько советов помогут замедлить процесс и продлить срок службы ваших шин при хранении. Помните, что перед установкой сохраненных шин обратно на ваш автомобиль убедитесь, что профессионал по шинам сначала проверит шины.

Хранение зимних колес с дисками.Как и где хранить шины

Дважды в год автомобили «меняют», и перед их владельцами возникает вопрос: «Как правильно хранить резину?» Шины не любят воздействия солнечных лучей, ультрафиолета, влаги и резких перепадов температур. К тому же они склонны к деформации. В целом это хрупкие изделия, требующие особого подхода. Поэтому хранение резины без дисков становится для многих автомобилистов очень сложной задачей.

Шаг первый: выбор подходящего места

Где будет храниться резина? Это первый вопрос, на который автовладелец должен ответить сам. На самом деле не все так просто, как кажется на первый взгляд. Хранение резины может стать большой проблемой из-за отсутствия подходящего места. В помещении должна быть относительно постоянная температура, резкие перепады губительны для шин. Оптимально при температуре в помещении от +10 ° С до +25 ° С. Верхняя планка +35 ° С.

Еще один важный параметр — влажность. Оптимальный уровень — около 60%. Если шины находятся во влажном помещении, они потеряют эластичность от такого удара. Пересушивание также нежелательно, так как резина может потрескаться.

Также помещение должно быть защищено от ультрафиолета и хорошо проветриваться.

Оптимальные места для размещения резины: отапливаемый гараж или дома, специальные хранилища шин.

Допускается: подвал. В обоих помещениях необходимо контролировать температурный режим и уровень влажности. Подвал нужно будет регулярно проветривать. Также можно хранить на чердаках и под навесами.

Нежелательно длительное хранение резины на не застекленном балконе или под уличным навесом.

Флаг шины

Перед снятием обязательно указать, где находятся «башмаки» с каждого колеса. Можно использовать маркировку по первым буквам: ЛП — передний левый, ЛЗ — задний левый. В следующий раз, когда вы меняете шины, вам придется учитывать, где были шины, и вернуть их на место или поменять местами. Когда они отмечены, это сделать намного проще.

Предварительный уход

Прежде чем оставлять шины в покое на долгое время, необходимо подвергнуть их небольшой обработке.Благодаря несложным операциям через полгода резина будет как новая.

• Мойка … Шины нельзя оставлять грязными. Их нужно очистить от пыли, нефтепродуктов, удалить все камни с протекторов и т. Д.
• Сухой … Шины нельзя складывать мокрыми. Чрезмерная влажность повредит изделия.
• Обработайте резину консервантами … Они защитят материал от. Применять химию нужно строго по инструкции; несоблюдение рекомендаций производителя может привести к повреждению шин.

Как складывать

Есть только одна рекомендация, как хранить резину без дисков. Шины должны стоять вертикально рядом друг с другом. Только так можно избежать деформации. Оптимально, если будет использована полукруглая поверхность: она будет отлично держать форму. Если шины стоят на ровной полке или на полу, их нужно будет периодически переворачивать.

Теперь рассмотрим, как хранить резину без дисков не рекомендуется. Нежелательно размещать резину на кабелях, уголках, каналах и т. Д., так как точек опоры будет всего несколько, что приведет к неравномерному распределению нагрузки и, как следствие, деформации.

Если повесить на крючки, геометрия шины будет нарушена: она станет вытянутой.

При установке друг на друга нижние шины могут немного сплющиться. Их потом будет сложно установить. Особенно это касается тонкой резины.

Общие условия хранения

Во избежание проблем важно соблюдать ряд других условий.Итак, как хранить резину, чтобы избежать преждевременного старения:

• Не храните шины на влажной или промерзшей поверхности — только на сухом чистом полу или полке.
• Продолжительный контакт с бензином, дизельным топливом и другими нефтепродуктами недопустим.
• Не рекомендуется размещать шины возле радиаторов отопления или других источников тепла, а также вблизи источников огня и искр, например, работающего сварочного аппарата.
• Избегайте воздействия химикатов, красок, лаков и растворителей.Все агрессивные вещества желательно держать в другом помещении или на значительном расстоянии.
• В помещении не должно быть повышенного озонирования.

Спорный вопрос из полиэтилена

Этот товар для тех, кто не умеет хранить резину без дисков на балконе. Кто-то настоятельно рекомендует заворачивать покрышки в темные пакеты, кто-то повторяет про вред полиэтилена. На самом деле ответ прост. Вреден не сам целлофан, а конденсат, образовавшийся на его внутренней поверхности.Чтобы избежать появления влаги в пакете, нужно его неплотно закрыть, чтобы воздух мог циркулировать.

Темный полиэтилен может стать хорошим помощником при хранении резины на балконе: он защитит шины от воздействия ультрафиолета. Если покрышки находятся в темном и сухом месте, то мешки не нужны.

В настоящее время в продаже есть специальные рукава, которые можно использовать вместо полиэтилена. Выйдет немного дороже, но такая «обертка» более долговечна, и условия хранения будут соблюдены.Чехлы изготовлены из плотных темных материалов, не пропускающих солнечный свет, но при этом «дышащих». В этом случае конденсата не будет.

Как хранить шины для зимних дорог?

Зимняя резина без дисков требует особого подхода. В первую очередь это касается температурного режима. Их следует хранить в прохладном месте, потому что каждый тип шин должен храниться в среде, близкой к условиям эксплуатации. Поэтому его нужно беречь не только от солнечных лучей, но и от перегрева.При езде по льду резина должна быть очень мягкой, а при нагревании становится жесткой. «Дубовая» шина не сможет обеспечить хорошее сцепление с дорогой.

Есть ли смысл сдавать резину на специализированный склад?

Если поставить шины совсем негде, то можно обращаться в специализированные шинные склады. Таких сервисов много в крупных городах. Обычно они умеют правильно хранить резину. Но лучше не полениться и самостоятельно осмотреть помещение, где будут лежать шины, узнать, есть ли необходимое оборудование: полукруглые полки, стойки, крючки и т. Д.Также неплохо было бы проверить соответствие заявленных режимов влажности и температуры реальным показателям.

Также нужно внимательно изучить договор, посмотреть, какие гарантии дает склад, что будет сделано в случае утери, или не стоит доверять тем компаниям, которые не обеспечивают сохранность шин или работают без договора, а просто чеком.

На этом заканчивается руководство по хранению резины без дисков. Здесь нет ничего сложного, если вы подберете подходящую комнату.

Статья о том, как можно и как нельзя хранить автомобильные шины в зависимости от различных факторов и условий. В конце статьи — видео о 3 основных правилах хранения покрышек.

К сожалению, многие автолюбители не уделяют этому вопросу особого внимания. Но неправильный выбор способа хранения шин может привести к ухудшению их свойств и технических параметров. Особенно это касается зимних шин, ведь зимой от их качественных свойств зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Общие требования к хранению

• Каждое колесо должно иметь этикетку , указывающую место установки на транспортном средстве. При необходимости можно пометить шину снаружи и внутри.
• Проверить давление перед хранением (если шина будет храниться установленной на диске) манометром, при необходимости довести его показатель до значений, рекомендованных производителем.
• Тщательно вымойте колесо после снятия , осмотрите всю поверхность катания.Удалите с протектора камни и другие посторонние предметы, убедитесь в отсутствии трещин.

Эти требования являются абсолютным минимумом, который должен выполняться при каждой сезонной замене шин.

Хранение с дисками или без них

Многие автовладельцы сталкиваются с вопросом — правильно ли хранить шины на дисках или их снятие является обязательным условием? Однозначно можно утверждать, что приемлемы оба метода, но существует большое количество нюансов для каждого и каждого из них.

На дисках

Если был выбран этот тип хранилища, то необходимо соблюдать необходимые требования для предотвращения деформации и ухудшения свойств резины. Ни в коем случае нельзя устанавливать шины на ободах вертикально. Если позволяет место, на пол нужно постелить поддон из дерева, на котором колеса хранятся горизонтально. Допускается их штабелирование друг на друга.

Некоторые автолюбители подвешивают колеса к потолку. Такой вид хранения допустим, особенно когда место в гараже ограничено.

Без дисков

Для бездискового способа хранения все правила противоположны описанным выше. Запрещается хранить в горизонтальном положении, ставить шины друг на друга и подвешивать.

Допускается установка только в вертикальном положении, резину необходимо менять каждые три-четыре недели. Хорошим решением будет собрать специальный стеллаж, который будет крепиться к стене.

Несоблюдение этих правил может привести к сильной деформации шин и последующей невозможности балансировки при шиномонтаже, то есть к полному повреждению.

Домашнее хранение

Как хранить нельзя

• На балконе, если он не застеклен. Этот тип хранения шин эквивалентен уличному хранению. Агрессивное воздействие холода, ветра, солнца и влаги может привести к необратимым повреждениям в течение трех месяцев.
• В общем вестибюле квартиры, на лестничной площадке и других местах массового проезда жильцов дома. Помимо неудобства, которое будут создавать колеса, нарушаются и требования пожарной безопасности, так как в случае возникновения аварийной ситуации эвакуация людей будет затруднена.
• Рядом с горячими батареями, под проточными трубами , в холодных неотапливаемых помещениях. Такие условия хранения повлияют на качество резиновой поверхности, которая впоследствии потеряет свои эксплуатационные свойства.
• На полу с острыми краями или неровными поверхностями. Это вызовет деформацию и повреждение шины, что сделает ее использование невозможным.

Как можно хранить

• Застекленный балкон с подогревом квартир или домов.
• Сухая кладовая квартиры. Это чистое и сухое место без резких перепадов температур и солнечного света. Как правило, кладовые темные, что является одним из положительных факторов для хранения резины. Просто нужно проследить, чтобы в кладовую не попадал влажный воздух и пар из кухни или ванной. Также не разрешается хранить поблизости различные химические вещества.
• Гараж с подогревом. Запрещается хранить химикаты рядом с шинами, искры и открытый огонь не должны попадать на саму резину во время работы. Однако если гараж металлический, то в летний период хранить в нем зимнюю резину нежелательно, так как в этом случае велик влияние температурных перепадов — днем ​​в гараже очень жарко, а внутри — температура. капли на ночь.Такие колебания приведут к растрескиванию резины.
• Сухой погреб , если температура в нем более-менее постоянная, а влажность в пределах нормы.

Влияние различных факторов на безопасность шины

При хранении резины в домашних условиях существует множество факторов, которые могут повлиять на ее дальнейшее состояние.

1. Температура в помещении. Особенность современной качественной резины — строгое соблюдение температурного режима.Отрицательные значения не рекомендуются, однако не допускаются выше +25 градусов. По этой причине неотапливаемый гараж не подходит, как и хранение рядом с батареями, тепловыми пушками и другими источниками тепла.
2. Солнечные лучи. Их действие приводит к высыханию и растрескиванию резины. Трещины при визуальном осмотре можно не обнаружить, однако, если во время движения колесо упадет в яму, то вероятность того, что оно лопнет, увеличивается в несколько раз.
3. Влажность. Хранение шин с дисками и без дисков разрешается только в сухом помещении. Не рекомендуется упаковывать их в полиэтиленовые пакеты, которые создают идеальные условия для конденсации влаги. Если шины хранятся с дисками, диски начинают ржаветь. Для хранения колес доступны специальные мешки из нетканого материала, и для каждого колеса нужен отдельный мешок.
4. Химические вещества , которых много в любом гараже, разрушающе действуют на шины. Это различные масла, бензин, кислоты.
5. Деформация. При длительном хранении в одном положении происходит деформация резины. Рекомендуется время от времени переворачивать.
6. Сроки хранения. Срок годности шины может варьироваться в зависимости от состава резины, но обычно он не превышает шести лет. По истечении этого срока использование шины становится небезопасным.

Соблюдение всех вышеперечисленных правил поможет сохранить резину в хорошем состоянии на протяжении многих сезонов, а ее использование не приведет к ДТП и другим нежелательным последствиям.

Вопрос о правильном хранении покрышек каждый год стоит остро для автомобилистов. Переход на зиму или заставляет задуматься о том, как правильно хранить резину на дисках. Подходите к сезону замены шин вместе с обученным специалистом, чтобы избежать наиболее частых и распространенных ошибок при хранении. Храните шины на машине, чтобы не покупать новые в следующем сезоне!

Основные проблемы хранения шин

Проблемы хранения шин связаны с качеством резины. На него действуют грязь, влага, ультрафиолетовые лучи и слишком высокая температура.Если какой-то негативный фактор надолго отразится на ваших шинах, то ничего хорошего ждать не придется! Шины на автомобиле заметно состарятся, на них появятся микротрещины. Сама резина высохнет и перестанет быть эластичной. В будущем использование таких шин на дороге может стать опасным, поскольку автомобиль с поврежденными шинами может внезапно потерять управление. Были даже случаи, когда шины лопались. Избежать таких проблем можно, если знать, как правильно хранить резину на дисках.

Как сэкономить шины в межсезонье?

Важнейшим условием высокой сохранности вашей резины является знание основных правил ее хранения.То есть вы должны понимать важность правильного хранения шин в межсезонье. Вы должны знать, как подготовить шины к длительному бездействию, где и как лучше всего их хранить. Об этом вы можете прочитать в этой статье!

Подготовка шин к хранению

Перед размещением шин на длительное хранение их необходимо тщательно промыть и просушить. Вы можете снять колеса, прийти на автомойку и помыть их там очень быстро и качественно. Не забывайте о налипших в протекторе различных мелких камнях и грязи, все это необходимо удалить.Когда резина полностью высохнет, обработайте ее консервантом. Силиконовая смазка — отличный выбор для этого.

Легко впитывается в шины и помогает сохранить их. Также обратите внимание на расположение колес (правое заднее, правое переднее и т. Д.). Это необходимо не для сохранности резины, а для изменения места установки шин на следующий сезон. Специалисты советуют это для равномерного износа резины, а значит, для увеличения срока ее службы.

Как правильно хранить резину на дисках?

Специалисты называют хранение шин на дисках наиболее приемлемым, так как в этом случае резина наименее подвержена деформации. К тому же замена резины при хранении на дисках происходит быстрее. Лучше всего хранить колеса в подвешенном или сложенном виде. Если вы решили оставить свои шины на хранение, сделайте это с умом. Диск нужно аккуратно прикрепить к середине и повесить на свободном месте. Рядом с ним не должно быть растворителей, красок или других химикатов с сильным запахом.Автомобильную резину, которая хранится в стопке, необходимо дополнительно защищать специальными чехлами. Если вы хотите сэкономить, вы можете отказаться от чехлов и заменить их прочными полиэтиленовыми пакетами.

Правда, в этом случае полностью закрывать их не стоит, иначе от влаги могут заржаветь диски, у которых не будет выхода наружу. держать около 1,5 атм.

Хранение автомобильных шин дома

Где хранить резину? Этот вопрос часто возникает у жителей многоквартирных домов.Для сохранности резины нужны особые условия: темное помещение, постоянная температура (без резких перепадов), сухость. Чаще всего горожане в межсезонье хранят покрышки в шкафу. И это отличный вариант! Унитазы обычно темные, сухие, без агрессивных веществ и прямых ультрафиолетовых лучей. Владельцы собственных гаражей часто хранят там шины на колесах. Лучше всего, если гараж будет построен из камня и будет иметь собственное отопление. Если гараж металлический и не имеет отопления, автомобильные шины летом могут подвергаться продолжительному нагреву, а зимой — морозам.Еще один распространенный вид хранения — балконное хранение. Его нельзя назвать идеальным, особенно если балкон не застеклен. Не храните резину на открытом воздухе! От воздействия неблагоприятных погодных условий он быстро придет в негодность. Застекленный балкон лучше. Здесь тоже есть нежелательные элементы, но в гораздо меньшей степени. Обязательно используйте чехлы или полиэтиленовые пакеты, если вы решили превратить балкон в рай для шин в межсезонье.

Хранение шин в выделенном помещении

В последнее время широкое распространение получила услуга автосервисов и шинных центров по хранению резины в межсезонье.Если вы не умеете правильно хранить диски с резиной, то доверьте это дело профессионалам! В таких центрах есть специальные складские помещения, в которых поддерживаются необходимые условия для резины. Стоимость этой услуги ни в коем случае не заоблачная, а за не слишком высокую цену вы можете не беспокоиться о покрышках. Сложив резину, вы гарантированно получите ее обратно в целости и сохранности.

Перед заключением договора с компанией убедитесь, что помещение идеально подходит для заявленных целей.Прошу рассказать обо всем подробно. Если вы видите, что комната отапливается электронагревателями или наблюдается повышенная влажность, не платите деньги такому заведению. Если вас все устраивает, приступайте к заключению договора. В нем обязательно должна быть оговорка «ответственность сторон». Если вам предлагают оставить колеса в сервисе без заключения договора, или если в нем нет нужного предмета, без раздумий покиньте помещение!

Как хранить летнюю резину зимой?

Летняя резина хранится в сухом и темном месте.Время от времени переворачивайте шины на противоположную сторону, чтобы избежать деформации и прилипания. Имейте в виду, что зимние солнечные лучи очень активны и опасны для резины.

Не забудьте плотно закрыть и укрыть от УФ-излучения. Не забудьте отметить маркером место, где ранее было установлено колесо. Знание того, как хранить летнюю резину зимой, поможет вам продлить срок службы вашей резины на долгое время!

Хранение зимних шин

Зимние шины обычно имеют более глубокий и сложный рисунок протектора, поэтому их необходимо тщательно очищать.Удалите весь мусор и мелкие частицы пыли! Если хотите балансировать, то при их установке после летнего сезона поменяйте колеса местами. Установите задние колеса на переднюю ось и наоборот. Храните зимние шины с шипами и без шипов в темном, сухом, прохладном и вентилируемом месте. Теперь вы знаете, как хранить зимнюю резину!

Ошибки хранения

Некоторые автолюбители, несмотря на все дельные советы и советы, портят свои шины в межсезонье. Чтобы этого не случилось с вами, прочтите о том, чего делать ни в коем случае нельзя!

• Не храните резину на влажных поверхностях или поверхностях, загрязненных бензином, керосином или моторным маслом.
• Не храните шины в непосредственной близости от радиаторов отопления или вблизи открытого огня.
• Не ставьте шины на теплопоглощающие поверхности.
• Следите за уровнем озона в складском помещении. Он не должен превышать 0,08 ppm.
• Не храните шины на открытых балконах или рядом с агрессивными растворителями, красками, маслами и т. Д.

Хранение шин в автомобиле

Вы узнали все о том, как правильно хранить резину на дисках. А как быть тем автовладельцам, чей «железный конь» еще долго не будет использоваться по назначению?

Если автомобиль не используется в течение длительного времени, шины на нем могут испортиться безвозвратно.Что делать в этом случае?

1. Поставьте автомобиль на подставки и аккуратно накройте резиной.
2. Максимально разгрузите автомобиль. Чем меньше нагрузка, тем более исправны шины при длительном стоянии.
3. Раз в месяц немного меняйте положение машины, двигайте ее. Это поможет избежать преждевременного старения резины и образования на ней плоских участков.

Хранение шин без дисков

Еще один популярный способ хранения автомобильных шин — без дисков.Преимущество этого метода в том, что он позволяет сэкономить финансовые ресурсы автовладельца, поскольку запасной комплект дисков (который, кстати, довольно дорогой) не требуется.

Как хранить резину зимой без дисков? В первую очередь важно знать, что хранение покрышек допустимо только в вертикальном виде. Ни в коем случае нельзя ставить шины без дисков друг на друга или подвешивать по центру. Это очень быстро приведет к заметной деформации резины, даже самой качественной.Обязательно меняйте положение шин раз в месяц, это позволит вашему «железному коню» еще дольше обуваться в безопасные шины! Если хранить шины без дисков в стопке, давление на боковины будет другим. Особенно это актуально для самых низких автомобильных шин. В этом случае могут возникнуть проблемы с двумя нижними шинами — их будет сложно снова поставить на обод и накачать.

Если вы решили, несмотря на предупреждения, держать шины без дисков в подвешенном состоянии, то хотя бы сделайте это с умом! Края боковых поверхностей не должны ложиться на тонкий стержень, так как это приведет к их деформации.Опять же, шины будет сложно надеть на обод и повторно накачать. В случае хранения оберните крючок, на котором будет висеть резина, мягкой тканью.

Если вы не хотите приходить в автосалон для замены шин и обнаруживать, что они пришли в негодность, следуйте правилам, описанным выше. При правильном хранении резина прослужит вам не один сезон и при этом сохранит все качества, заявленные производителем.

Каждый автолюбитель меняет шины в зависимости от сезона.Для безопасного передвижения зимой снимаются летние шины и устанавливаются специальные шипованные шины. Снятые шины необходимо где-то хранить. Возникает вопрос: как правильно хранить резину без дисков? Какие помещения для этого подходят больше всего?

Отрицательные факторы

На резину отрицательно влияют несколько факторов, от которых она должна быть защищена:

• Скачки температуры.
• Влажность.
• Прямой солнечный свет.
• Деформация.
• Агрессивные вещества.

В России выпущен специальный ГОСТ Р. 54266-2010, описывающий определенные правила хранения шин:

Диапазон температур хранения должен быть в пределах -30 / + 35 градусов.

Шины не должны находиться рядом с обогревателями. Допустимое расстояние — один метр. Предварительно их необходимо хорошо очистить от мусора и пыли.

Поверхность может быть любой, но абсолютно ровной, с применением стеллажей или поддонов.

Летнюю резину без дисков зимой можно хранить в стопке, если ее ширина не более 205 миллиметров.Допускается выдерживать высоту не более 2 метров. Если шина имеет ширину более 215 миллиметров, ее хранят в стоячем положении в несколько рядов.

Дважды в год при смене сезона российские автомобилисты меняют резину колес своих автомобилей с зимней на летнюю и наоборот. При этом каждый раз возникает вопрос о правильном хранении сменного комплекта.

Почему это так важно? Все очень просто. При несоблюдении правил хранения резина начинает трескаться и быстрее стареет.Это означает, что, несмотря на хорошую безопасность протектора, срок службы шин значительно сокращается. На таких колесах ездить опасно, их нужно менять на новые.

Где и как хранить резину

Условия, которые необходимо соблюдать для правильного хранения автомобильных шин, подробно описаны в ГОСТ Р 54266 — 2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение »:

Соблюдение этих требований в домашних условиях вполне возможно при наличии свободных технических помещений — гаража, подвала, сарая.Конечно, условия квартиры или дома идеальны для хранения покрышек, но такое соседство пагубно скажется на здоровье самого автовладельца и его домочадцев. Следовательно, этот вариант необходимо исключить.

Важно! Автомобильные шины нельзя хранить на открытом воздухе и в жилых помещениях.

Кроме того, имеет значение несколько других факторов:

• подготовка к хранению;
• температурный режим;
• отсутствие прямых солнечных лучей;
• предотвращение деформаций;
• Недопустимость контакта с химически активными веществами.

Подготовка шин к хранению

Перед хранением колес необходимо выполнить три основных процедуры:

1. Сначала шины тщательно промываются, сушатся, а рисунок протектора очищается от застрявших камней.
2. Затем резину покрывают специальным консервантом на основе силикона, который защитит ее от преждевременного старения, высыхания и появления микротрещин.
3. Последний этап — разметка. Чтобы при очередной смене комплекта не запутаться, куда ставить колесо, на каждом из них нанесены соответствующие обозначения.Например: задний правый (RR), передний левый (PL). Кроме того, если шины хранятся без дисков, наносятся четыре диаметрально противоположных отметки. Это необходимо, чтобы их несколько раз равномерно вращать в течение периода хранения (не реже одного раза в три месяца), меняя точку опоры, во избежание стойких деформаций.

Основные условия хранения

Согласно ГОСТ Р 54266-2010 диапазон допустимых температур достаточно большой. Если летний комплект шин хранился при отрицательных температурах, перед установкой их выдерживают в тепле несколько часов.Влажность воздуха имеет большое значение, помещение должно быть сухим и хорошо проветриваемым. Контакт шин с устройствами системы обогрева не допускается. Минимальное расстояние от них должно составлять 1 м.

Ультрафиолетовое излучение, озон в воздухе и контакт с агрессивными химическими веществами оказывают пагубное воздействие на шины. В ангар не должны попадать прямые солнечные лучи, желательно притенять окна, использовать лампы накаливания. Уровни озона в помещении выше 0,08 ppm не допускаются.

Запрещается размещать запасы топлива, масел, кислотосодержащих соединений, смазок и других химикатов в одном помещении с автомобильными покрышками.Шины хранят на ровной, чистой, сухой, обезжиренной поверхности.

Различия в хранении шин на колесах и без колес

Из-за разницы в возможных деформациях требования к хранению шин с дисками и без них различаются.

Если шина ждет своего сезона в сборке, рекомендуется подвешивать ее на специальные крючки, цепляясь за середину диска, или держать сложенной стопками. Это позволит избежать деформаций, особенно в зоне уплотнения седла, и протечек.

Если шины хранятся без дисков, они должны находиться исключительно в стоячем положении. В этом случае нельзя их плотно прижимать друг к другу. Длительные деформации чреваты остаточными явлениями, особенно в области соприкосновения шины с ободом. Впоследствии такие колеса будут постоянно терять давление.

Важно! Не храните колеса в сборе стоя. Шины нельзя подвешивать или ставить друг на друга без дисков.

Разница в хранении летних и зимних шин

Разница в том, что зимние шины хранятся в летних, а зимой — в летних. Из-за температурных ограничений некоторые участки не подходят для передержки каждого типа шин. Есть и другие особенности:

• летние шины нельзя хранить на открытом воздухе более 1 месяца при низких зимних температурах. И даже если этот период соблюдается, перед установкой покрышки необходимо держать ее в тепле не менее суток;
• Металлические гаражи не подходят для хранения зимнего комплекта.Летом на солнце они нагреваются, что приводит к пересыханию, растрескиванию, преждевременному старению резины;
• зимние шины более мягкие, поэтому нужно быть особенно осторожными, чтобы они не соприкасались с острыми предметами. Стеллажи и стойки стеллажей не должны быть слишком тонкими, чтобы не оставлять вмятин;
• Зимний комплект лучше держать в сборе, это гарантирует сохранение его формы. Если шины хранятся без дисков, их нужно менять чаще, чем летние, переворачивая каждые 2-3 недели.

Правильное давление хранения

Все колеса рекомендуется хранить в сборе. Так они застрахованы от разгерметизации и попадания пыли, а также лучше сохраняют форму и качество резины. В этом случае давление следует снизить вдвое, оптимальной считается 1 атмосфера.

Основные проблемы.

Ошибки, допущенные при хранении шин

Давайте рассмотрим некоторые ошибки при хранении шин и проблемы, которые возникают в связи с ними:

1. Чрезмерное рвение в стремлении продлить срок службы колес, некоторые автовладельцы их пакуют в чехлах при хранении.Не делайте этого, если шины на дисках. В случае малейшей сырости упаковка будет способствовать коррозии металла.
2. Близость к едким, кислотным смесям, горючим материалам и маслам губительна для резины. Даже частое воздействие выхлопных газов оказывает негативное влияние. Обеспечьте хорошую вентиляцию складского помещения.
3. Не наносите на шины средства для чернения перед сезонным хранением, так как они содержат различные растворители. Применяйте только специальные антикоррозионные составы на основе силикона, они помогут вывести из резины лишнюю влагу и предотвратить растрескивание.
4. Не храните покрышки в грязном состоянии, так как могут пропустить застрявшие в них мелкие острые предметы (гвозди, стекло, саморезы), а также повреждение шнура, о чем сигнализируют грыжи.
5. Нельзя втиснуть лишнюю шину в и без того тесный ряд. Это приведет к непоправимым деформациям боковых поверхностей, шина перестанет держать давление, ее придется заменить.
6. Не кладите грузы на груды или ряды шин, это испортит их геометрию.
7. Арматурные стойки и другие конструкции с острыми краями не подходят для установки шин; они вызовут трудно поддающиеся ремонту вмятины на протекторе и его неравномерный износ в будущем.

Обобщить

Помимо требований к хранению, необходимо соблюдать правила расконсервации и установки запасного комплекта резины на автомобиль:

1. Проверить износ протектора и целостность шин. В случае неравномерного истирания поменять колеса местами.
2. Измерьте глубину протектора.Возможно, вскоре потребуется приобрести новый комплект.
3. Проверьте маркировку шин на предмет срока их службы. Со временем резина теряет свои первоначальные свойства — эластичность, прочность, трещиностойкость — и требует замены, даже если протектор хорошо сохранился. Средний срок службы шин 5-7 лет. Первые две цифры маркировки означают порядковый номер недели выпуска, вторые две цифры — год. Например: 2215 — 22-я неделя (июнь) 2015 г.

Грамотно организованное хранение сменного комплекта шин убережет его от преждевременного старения и выхода из строя, а вы убережете вас от непредвиденных ситуаций на дорогах и незапланированных дополнительных затрат.

Правила хранения и эксплуатации шин

Начнем с того, что температура воздуха имеет огромное значение. Хранить шины можно при температуре от -30 ° C до + 35 ° C, при этом сами шины должны быть нагреты до плюсовой температуры, когда вы оставите их гневить. Также можно хранить шины в гараже или дома, особенно если гараж утеплен.

Важно хранить шины в 1 метре от отопительных приборов, особенно зимние шины. Шины деформируются при приближении к источнику тепла.

Что делать, если вы живете в северных или южных широтах и ​​температура воздуха часто превышает -30 ° C / + 35 ° C? В этом случае шины можно сохранить в специализированном магазине. Какие часто бывают укомплектованы шиномонтажными станциями? Кроме того, эти магазины-магазины могут подойти тем, кто не может хранить каучук дома или в гараже.

Вертикальные штабели (без колесных дисков) можно складывать друг на друга, если ширина шины не более 205 мм., При этом можно надевать друг на друга не более 8 покрышек. Эти шины необходимо перемещать один раз в месяц, чтобы избежать деформации. Желательно не хранить их на бетонном полу, для уменьшения влажности — положить какой-нибудь поддон или плотный картон в несколько слоев.

Ряды горизонтальные (колеса в сборе с дисками и без них). Шины с шириной профиля 215 мм необходимо хранить в вертикальном положении самой шины, располагая их горизонтальными рядами.При хранении в ряд нужно поворачивать шины на 90 градусов 1 раз в месяц-два. Это так же важно, чтобы избежать удара по корту под собственным весом шин. При размещении шин в горизонтальном ряду между шинами должно быть достаточно места (3-5 см) для циркуляции воздуха. Если есть возможность хранить шины на полках, на этих полках не должно быть острых краев и не должно быть натянутых шин.

Большие шины хранятся при давлении воздуха 80-100 кПа, и вообще при хранении шин не забывайте снижать давление.

Шины подвесные (диски в сборе). Только шины с дисками — могут храниться в подвешенном состоянии, цепляясь за центральное отверстие в диске или за его верхние стороны. Шины без колес вешать категорически запрещается, так как это приведет к деформации ботов или их боковых стенок.

Прочие правила. Шины не следует хранить на открытом воздухе, особенно более одного месяца. Если вам все же пришлось хранить шины, например, во дворе, не кладите их просто на землю, не накрывайте и не кладите под палатку.Это позволит избежать попадания влаги и прямых солнечных лучей.

Вымойте шины перед их хранением, так как на них остались масло, грязь и соль. Эти факторы могут крайне негативно сказаться на качестве резины.

Итак, чтобы подвести итог, обозначим основные правила хранения шин.

• Почистить и помыть шины;
• Хранить при оптимальной температуре;
• Уменьшает влажность;
• Изменить точку поворота;
• Беречь от прямых солнечных лучей;

В некоторых европейских странах зимние шины не являются обязательными, а в некоторых требуются при соответствующих погодных условиях. В качестве альтернативы зимним шинам вы можете использовать летние шины вместе с цепями противоскольжения. А в некоторых зимняя резина — обязательна на весь сезон. Также важно отметить, что не на всех разрешены шипованные зимние шины. (Андорра, Бельгия, Болгария (кроме грузовых перевозок), Босния и Герцеговина, Хорватия, Чешская Республика, Германия, Венгрия, Македония, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Турция, Черногория и Швейцария запрещают шипованные шины только на автомагистралях).

Pro советы по хранению автомобиля на зиму | Колеса

Быстро приближается зима, а это значит, что скоро вы, возможно, будете хранить свою любимую езду в теплую погоду на месяцы в холодную погоду в гараже.

Существует много споров о передовых методах хранения аттракциона в течение длительного времени, и ниже мы выделим несколько советов и указаний, на которые стоит обратить внимание, прежде чем вы сохраните летнюю поездку на следующую долгую зиму.

Подробнее …

Аккумулятор

Для максимальной защиты от разряженной батареи и максимальной вероятности того, что ваша батарея эффективно перезапустит вашу поездку, когда вы вернетесь для первой поездки весной, вам нужно уделить батарее особое внимание и TLC перед хранением. средство передвижения.

Начните с визуального осмотра. Обязательно очистите клеммы аккумулятора от любых нежелательных отложений (они могут вызвать разряд аккумулятора и другие проблемы) и проверьте наличие видимых признаков утечки, которые могут быть вызваны повреждением корпуса или корпуса аккумулятора.

При любом признаке утечки жидкости из аккумулятора снимите его с автомобиля и утилизируйте в соответствии с местными правилами. Из-за негерметичной батареи кислота может попасть в хрупкие участки автомобиля, что приведет к серьезным повреждениям.

Обратите внимание, что по этой и другим причинам многие водители предпочитают вынимать аккумулятор из автомобиля на зиму и хранить его в теплом и безопасном месте, например, в прачечной.

Хранение аккумулятора в месте с постоянной температурой может помочь ему продержаться дольше, а извлечение аккумулятора из автомобиля может предотвратить повреждение, вызванное потенциальными утечками.

Наконец, независимо от того, останется ли ваша батарея в вашем автомобиле или где-либо еще, обязательно подключите ее к зарядному устройству на время зимы, что продлит срок службы батареи, обеспечит ее постоянное кондиционирование и позволит поддерживать ее в заряженном состоянии.

Шины

Проверьте и отрегулируйте давление в шинах перед тем, как оставить машину на зиму. Некоторые водители намеренно слегка накачивают свои шины во время хранения, что может помочь предотвратить их сползание, если зимой они потеряют воздух и станут полуплоскими.

Не забывайте регулярно проверять шины во время хранения автомобиля, как можно скорее накачивая спущенные шины, чтобы предотвратить необратимую деформацию или повреждение шины.

Поднимать автомобиль над землей для защиты шин не требуется (и это может фактически повредить подвеску), хотя парковка автомобиля с каждой шиной на чем-то мягком (возможно, на сложенном старом одеяле или на нескольких квадратах старого коврового покрытия) может помочь предотвратить плоскостопие.

Убирать вещи

Грызуны ищут теплое место для ночлега на зиму, и если они поселятся в вашем автомобиле, то могут нанести большой ущерб.

Чтобы предотвратить возможные проблемы с грызунами, обязательно очистите салон автомобиля, удалив мусор, пищевые обертки, крошки или недоеденный батончик мюсли с центральной консоли.

Любой источник пищи внутри вашего транспортного средства — заманчивое приглашение для ближайших грызунов. Кроме того, удалите все источники пищи из гаража или строения, где будет храниться ваш автомобиль, включая мусор, переработку, корм для домашних животных, семена птиц и тому подобное.

Используйте подходящую крышку

Если вы собираетесь накрывать свой автомобиль на зиму, пока он спит, обязательно используйте качественный автомобильный чехол, предназначенный для этой цели, и никогда не используйте брезент, одеяло или любую другую простыню, не предназначенную специально для этого.

Автомобильные чехлы предназначены для плотного прилегания, а не сдвига и не повреждают отделку вашей поездки. Накрытие автомобиля брезентом или одеялом может сэкономить вам несколько долларов, но также может стереть краску автомобиля и сделать его тусклым.

Концерны кабриолетов

Вы храните кабриолет? Если это так, обратитесь к руководству пользователя для получения каких-либо конкретных инструкций, касающихся длительного хранения. В целом кабриолеты лучше всего хранить с поднятой крышей, приоткрытым для вентиляции окном и, в идеале, под качественным автомобильным покрытием.

Рассмотрите возможность очистки сливных линий кузова и смазки всех резиновых уплотнений, как указано в руководстве пользователя, во время ритуала зимнего хранения.

Это профилактическое обслуживание должно выполняться примерно раз в год и может помочь предотвратить протечки складного верха и другие проблемы в долгосрочной перспективе.

Как это делают специалисты

Ваш писатель без проблем хранит автомобиль каждую зиму в течение последних 12 лет. По указанию друга и коллеги, автомобильного техника Джона Кеннарда, я поделюсь с вами своим проверенным подходом.

Сначала заправляю бензобак. Затем я вожу машину в гараж, припарковав ее так, чтобы каждая шина стояла на куске старого толстого коврового покрытия (вырезанный из старого ковра в гостиной из домашнего рено), чтобы предотвратить сползание. -пачканные пятна на шинах.

Затем я подключаю зарядное устройство для аккумулятора и подключаю его к электросети. Затем я ухожу (я не закрываю свою машину, хотя вы можете захотеть).

Кеннард комментирует: «На самом деле, не нужно слишком много думать об этом, особенно с современным автомобилем.Некоторым людям нравится заправлять свои бензобаки, чтобы предотвратить накопление влаги и бороться с коррозией, но это действительно мелочь, и большинство бензобаков в наши дни сделаны из пластика и в любом случае не ржавеют.

Залейте бак, если хотите, но особой разницы нет. Просто держите аккумулятор в зарядном устройстве и, если можете, припаркуйте шины на чем-нибудь мягком и оставьте это в покое. Не нужно слишком усложнять.

Как поменять резину с летней на зимнюю — КОЛЕСА.около

Продолжаются споры об относительной пользе зимних шин; Достаточно сказать, что я нахожусь в зимнем лагере. Я считаю, что зимние шины обеспечивают превосходное сцепление при низких температурах по сравнению с всесезонными или даже всесезонными шинами, даже на сухом асфальте. Поскольку кажется, что невозможно даже соприкоснуться с двумя автомобилями, не нанеся ущерба более чем на 1500 долларов, я рассматриваю зимние шины как хорошее вложение. Если они однажды остановятся на 10 футов короче, они окупятся.Кроме того, вы распределяете износ между двумя наборами шин, поскольку ваши резиновые изделия для теплой погоды получат четырехмесячный отпуск.

Зимние шины следует устанавливать на специальный комплект колес, будь то относительно недорогие стальные или модные легкосплавные диски. Помимо затрат на монтаж / демонтаж шин дважды в год, каждый цикл включения / выключения может повредить шины или даже колеса. В моем магазине разница в стоимости между заменой неустановленных шин и заменой установленных шин составляет не менее 60 долларов, поэтому для эффективной оплаты колес требуется всего пара сезонных замен.

Если вы относитесь к растущей группе людей, которые используют зимние шины на специальном комплекте колес, есть большая вероятность, что вы все еще платите кому-то, кто сделает эти сезонные замены за вас. На самом деле, если вам удобно менять спущенную шину, у вас есть навыки, чтобы сделать зимнюю замену самостоятельно.

Несмотря на то, что вы можете обойтись без инструментов для замены шин, которые идут в комплекте с вашим автомобилем, проще и безопаснее подобрать подходящее снаряжение, которое может быть полезно для других домашних работ.

В идеале вам понадобятся домкрат, предохранительные стойки, гаечный ключ и / или головки, прерыватель и компрессор для накачки шин.

Сейчас хорошее время, чтобы проверить давление в шинах. Шины, которые потеряли более 10-15 фунтов на квадратный дюйм во время хранения, должны быть проверены на утечки.

Один из вариантов зимних колес, как видно из двух из этих трех комплектов, — это использовать заводские легкосплавные диски для зимней резины. Зимние шины для оригинальных 15-дюймовых колес на Nissan Maxima моей жены стоили относительно недорого.Я купил более стильные 17-дюймовые диски и шины, чтобы использовать их до конца года.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших зимних шин на 2016 год

Закрепить территорию

После того, как автомобиль занял позицию и выключился, необходимо включить передачу (ручную) или парковку (автоматический режим) и надежно установить стояночный тормоз. В идеале противооткатные упоры или блоки должны быть размещены с обеих сторон шины по диагонали, противоположной стороне заменяемого колеса.

Для этого автомобиля я купил 16-дюймовые стальные диски, чтобы избавить оригинальные 17-дюймовые легкосплавные диски от воздействия соли и коррозии, а также снизить стоимость самих зимних шин.

Ослабьте гайки

Даже если у вас есть пневмоинструмент, может потребоваться расколоть колесные гайки, пока шина все еще находится на земле и сопротивляется повороту. Если вы используете ручные инструменты, этот шаг является обязательным. От четверти до половины оборота вполне достаточно; мы хотим только ослабить их настолько, чтобы облегчить их снятие после того, как мы оторвем шину от земли.

Будьте особенно осторожны с фиксирующей гайкой колеса, если они присутствуют. К сожалению, легко снять или сломать ключевую часть этих розеток, если они не идеально выровнены или сидят не полностью.

Снимите колесо

Теперь, когда мы оторвали колесо от земли, мы можем легко открутить колесные гайки. После того, как вы сняли колесо, запишите, где оно было установлено. Я люблю отмечать положение шины на внутренней стороне боковины с помощью мелка для шин (можно приобрести в Canadian Tire или в большинстве магазинов автозапчастей). Мел подойдет в крайнем случае, но может стереться. Чтобы избежать путаницы, я использую буквы «D» и «P» для стороны водителя и пассажира, а «F» или «B» — для передней или задней части.

Проверить тормоза

С отключенными колесами найдите время, чтобы проверить свои тормоза.

Это немного неаккуратно, но распыление смазки или ингибитора ржавчины, такого как Honey Goo или Krown T40, на гайку оси и центральный фланец предохраняет их от коррозии — большая проблема со стальными колесами, поскольку они подвергаются воздействию элементов. Любую грязь или коррозию на самом фланце следует удалить. Не смазывайте и не наносите противозадирный состав на резьбу шпилек колеса.

Заменить колесо

При установке колес всегда начинайте затягивать гайки вручную. Если используются неоригинальные колеса с увеличенными центральными отверстиями, все колесные гайки должны быть затянуты в достаточной степени, чтобы центрировать колесо перед окончательной затяжкой.

Независимо от того, используются ли пневматические или ручные инструменты для установки колесных гаек, рекомендуется использовать динамометрический ключ, чтобы убедиться, что они затянуты до правильного значения (обычно это указано в руководстве пользователя).Гайки всегда следует затягивать в соответствующей перекрестной последовательности.

Автор: Brian Early Special to the Star

7 вредных привычек ухода за велосипедами

Роланд Танглао через Flickr

На каждое предупреждение, которое производитель велосипедов включает в руководство пользователя для новой поездки, указывает велосипедист, который не следует указаниям. Однако некоторые правила нельзя нарушать. Вот семь вещей, которые вы никогда не должны делать со своим велосипедом, если хотите, чтобы он оставался долговечным.

Уберите грязный
Когда вы закончите поездку, особенно в мокрых или неряшливых условиях, не забудьте хотя бы протереть раму и быстро очистить трансмиссию. «Вы не хотите, чтобы грязь и сажа кальцинировались в ваших компонентах, загрязняли все и стоили вам ценных ватт», — говорит Энди Уильямсон, исполнительный директор IMBA Great Lakes Region. Уильямсон держит в машине опрыскиватель для травы размером с галлон, чтобы быстро и легко помыть велосипед после грязных поездок. Если у вас нет подобного распылителя, по возвращении домой используйте ведро и теплую мыльную воду.Никогда не берите горный велосипед на автомойку самообслуживания, так как спрей под высоким давлением может повредить подшипники внутри ступиц.

СВЯЗАННЫЕ: 101 Советы по обслуживанию велосипеда

Поддерживая чистоту вашего снаряжения, вы также можете более легко контролировать износ шин, цепей и тросов, — говорит Майкл Кубанчек, директор по эксплуатации велосипедов в Марианском университете.

Чтобы хорошо очистить велосипед, выполните следующие действия:

Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми

Ездите на нем с изношенными компонентами
Кстати, если у вас изношены тормоза или тросики, замените их раньше, чем позже, — говорит Кубанчек. Даже если вы планируете купить новый велосипед в этом сезоне, вы не хотите, чтобы трос переключения передач окончательно вышел из строя, когда вы окажетесь в двух часах пути от дома.

СВЯЗАННЫЙ: 4 способа случайно повредить свою цепь

Выполняйте техническое обслуживание самостоятельно без надлежащих инструментов и обучения
Каждый велосипедист совершил дорогостоящую ошибку, пытаясь исправить что-то, выходящее за рамки их кругозора. Если вы хотите узнать, как произвести конкретный ремонт, сначала убедитесь, что небольшая ошибка не приведет к серьезной проблеме.Например, чрезмерная смазка цепи, которая может засасывать грязь и песок в трансмиссию, не вызовет серьезных проблем, но чрезмерная затяжка болтов на рамах из углеродного волокна может иметь катастрофические последствия, поскольку слишком легко раздавить материал. Получите удовольствие от своего образования, пройдя наш онлайн-курс по быстрому и простому обслуживанию велосипеда через RodaleU, чтобы вы могли самостоятельно приступить к ремонту.

Оставить его на улице на ночь или разблокировать
По данным Национального велосипедного реестра и ФБР, ежегодно крадут велосипедов на сумму более 350 миллионов долларов.Возможно, вам придется на мгновение забежать в магазин, но это все, что нужно, чтобы кто-то бросил ваш велосипед в кузов грузовика или просто крутил педаль. Забирать Uber домой в велосипедной одежде никогда не бывает весело.

Даже если ваш велосипед надежно заперт снаружи, не оставляйте его на ночь на улице. Дождь, снег и утренний конденсат могут вызвать ржавление велосипеда или его компонентов. Крючки для хранения в строительном магазине стоят всего несколько долларов, а хранение велосипедов в гараже упрощается.Нет гаража? Не жалейте денег на красивую настенную стойку для велосипедов и храните свой велосипед в доме, как произведение искусства.

СВЯЗАННЫЕ С: Уход и хранение велосипедов в небольших квартирах

Положите его на ведущую сторону
Если вы останавливаетесь на промежуточный перерыв и не можете найти ничего, на что можно было бы прислонить велосипед, никогда не кладите его на ведущую сторону вниз, чтобы ваши переключатели не сместились. Если вы поймаете за этим напарника по верховой езде, пригрозите установить подставку, если это повторится снова.

Повесьте велосипед вверх дном (если вы используете гидравлические дисковые тормоза)
Не обращайте внимания на это, если ваш велосипед оснащен ободными тормозами, но если вы используете Shimano XT, SRAM Guide или другой тип гидравлических тормозов, не храните велосипед в гараже вверх ногами. В перевернутом положении воздух поступает к суппорту, и вы получаете мягкие тормоза, пока воздух не возвращается в верхнюю часть резервуара — что часто требует для исправления стравливания воздуха из тормозной системы.

«Прокачка гидравлических тормозов может быть похожа на поломку химической лаборатории», — сказал Крис Виггинс, владелец A1 Cyclery.Если вы не знаете, как это сделать самостоятельно, отнесите велосипед в местный магазин и попросите понаблюдать за процессом. Вы узнаете, что ваши тормоза прошли профессиональное обслуживание, и узнаете, как за ними ухаживать.

Чрезмерно или недостаточно накачивайте шины
Проверяйте давление в шинах перед каждой поездкой. Низкое давление воздуха может легко привести к поломке и преждевременному износу резины шины. Но не накачивайте до максимума — часто 120 фунтов на квадратный дюйм для дорожных шин и 65 фунтов на квадратный дюйм для шин для горных велосипедов — так как редко возникает необходимость подниматься так высоко.Для дорожных шин большинство механиков рекомендуют использовать от 70 до 90 процентов максимального давления на квадратный дюйм в зависимости от условий езды и вашего веса. (Более тяжелые гонщики должны ошибаться из-за более высокого давления в шинах.) Шины для горных велосипедов гораздо более изменчивы, при этом давление в некоторых шинах падает до подросткового, в зависимости от условий, которые мы только что упомянули. Если дорога или тропа, по которой вы едете, сухая и в отличной форме, стремитесь к верхнему пределу шкалы, который позволит вам ехать быстрее и плавнее. Но если условия влажные или грязные, снизьте давление на несколько фунтов, что даст вам больше контакта с землей и большую устойчивость.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обслуживание колес и шин самолетов

Ежедневно в ходе планового технического обслуживания накачиваются тысячи авиационных шин по всему миру. Иногда механик или другой служащий наземной службы получали тяжелые или смертельные травмы в результате взрыва, вызванного использованием нерегулируемого давления из баллона с воздухом или азотом.Последний зарегистрированный инцидент произошел в 1998 году, когда механик накачивал носовое колесо и шину самолета 737. Сообщается, что в общей сложности пять подобных инцидентов привели к серьезным травмам или смерти обслуживающего персонала (таблица 1).

Этих травм можно предотвратить, если

1. Причины взрыва колеса / шины в сборе.
2. Профилактические мероприятия.

Причины взрыва колеса / шины в сборе
Самолетные колеса / шины в сборе накачаны до высокого давления (многие из которых превышают 200 фунтов на квадратный дюйм).Кроме того, давление в баллоне или тележке для обслуживания шин может достигать 3000 фунтов на квадратный дюйм. В результате, когда баллон высокого давления подсоединяется непосредственно к колесу без регулятора, колесо внезапно подвергается воздействию высокого давления, которое может превышать расчетные пределы для колеса и болтов крепления колеса. Следовательно, колесо, стяжные болты колеса или и то, и другое подвергаются взрывному разрушению и становятся снарядами.

В большинстве зарегистрированных случаев связанных травм, взорвавшееся колесо / шина в сборе представляло собой носовое колесо самолета меньшей конфигурации, такого как 737 или DC-9. Как сообщается, в момент взрыва колеса накачивались из баллона высокого давления или тележки без регулятора.

Кроме того, колеса не оснащались системой избыточного давления. предохранительный (OPR) клапан. Клапан OPR представляет собой устройство, подобное изображенному на рисунке 1. Он входит во многие узлы колес для ограничения давления в узле колесо / шина. Однако некоторые старые колеса не имеют этого клапана. Если давление в колесе превышает заданное значение, диск клапана OPR сработает. разрыв, позволяющий газу уйти, тем самым снижая давление в колесе до того, как оно может сломаться.После разрыва диска газ в колесе будет выходить через клапан OPR. Клапан сконструирован таким образом, что при разрыве диска газ будет выход из колеса быстрее, чем он может быть подан от источника давления.

Кроме того, Boeing получил сообщения о трех подтвержденных случаях и других подозреваемых случаях, когда колесо / шина в сборе взорвались, когда кислород в заполненных воздухом шинах смешался с летучими газами, испускаемыми сильно перегретой шиной. В одном случае шина перегрелась в результате буксирующего тормоза, и колесо / шина в сборе взорвались, когда достигли температуры самовоспламенения.В другом случае взрыв в сборе колеса / шины в колесной нише во время полета подозревался в катастрофической гибели одного самолета. Подобный взрыв причинил серьезный ущерб двум другим.

В результате Федеральное управление гражданской авиации США издало Директиву о летной годности 87-08-09, требующую, чтобы для накачивания авиационных шин на тормозных колесах использовался только азот. Тем не менее, шины могут быть заполнены воздухом в удаленных местах, где может отсутствовать азот, если содержание кислорода в шине не превышает 5 процентов по объему.

Профилактические меры
Некоторые меры предосторожности могут быть предприняты для предотвращения этих типов несчастных случаев, в том числе:

• С помощью регулятора.
• Использование камеры наддува.
• Следуя установленным процедурам руководства по техническому обслуживанию.
• Оснащение всего сервисного оборудования регуляторами.
• Накачивание колес / шин в сборе только азотом.

Использование регулятора.
Для обслуживающего персонала важно всегда использовать регулятор при накачивании любого колеса / шины в сборе.Все зарегистрированные аварии были связаны с носовыми колесами, как показано в таблице 1. Это может быть связано с тем фактом, что колеса не имели клапана OPR и что носовые колеса, как правило, небольшие, что означает, что они содержат меньший объем воздуха или азота. . Наполнение без регулятора приведет к быстрому возникновению в колесе давления, значительно превышающего возможности колеса. В результате колесо или стяжные болты ломаются на части, которые могут серьезно травмировать человека, обслуживающего шину, или повредить соседнее оборудование.

Использование клеток для надувания.
Большинство шинных мастерских на авиалиниях или на станциях ремонта оснащены клетками для накачивания. Каркас для накачивания состоит из прочной стальной конструкции, которая окружает колесо / шину в сборе во время накачивания шины. Соответственно, когда колеса / шины в сборе первоначально накачиваются азотом в баллонах в шинном цеху, колесо / шина в сборе помещается в клетку для защиты. от травм и повреждений в случае взрыва. Однако не всегда практично использовать камеры для накачивания, если колесо / шина в сборе установлено на самолете.

Следуя установленным процедурам руководства по техническому обслуживанию.
Для предотвращения несчастных случаев критически важно для обслуживающего персонала использовать следующие процедуры, предназначенные для снижения риска взрыва во время обслуживания шин:

Оснащение всего сервисного оборудования регуляторы.
Операторы должны убедиться, что оборудование для ремонта шин должным образом оборудовано регуляторами, чтобы предотвратить состояние избыточного давления.

Накачивание колес / шин в сборе только азотом.
Изначально шины необходимо накачивать только азотом. Однако воздух можно использовать для доливки шины низкого давления, если самолет находится в месте, где недоступен азот, при условии, что содержание кислорода не превышает 5 процентов по объему. Дополнительные процедуры для обеспечения того, чтобы содержание кислорода в шине не превышало 5 процентов, обычно можно найти в главе 12 AMM. Эти процедуры включают таблицу, в которой указано максимальное давление заправки по сравнению с начальным давлением в шинах.Сумма всех давлений воздуха, добавленных к данной шине, не может превышать давление, указанное в таблице для соответствующего начального давления в шине.

Резюме
За последние 20 лет во время обслуживания шин произошло несколько несчастных случаев, когда колесо взорвалось из-за избыточного давления или высокого содержания кислорода, что привело к серьезным травмам или смерти обслуживающего персонала или повреждению оборудования. Строгое соблюдение установленных процедур в AMM и CMM поможет обеспечить безопасность обслуживающего персонала при ремонте шин. Кроме того, важно, чтобы оборудование для обслуживания шин было оборудовано регулятором, чтобы предотвратить воздействие на шины чрезмерного давления, которое может привести к взрыву.

————————————————

Таблица 1
Самолет	Описание	Травма / повреждение
737	После замены узла носового колеса / шины механик подключил шланг к тележке для обслуживания шин с баллонами с азотом под давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм.Регулятор не использовался. Клапан на тележке был полностью открыт.	Колесо взорвалось, в результате чего механик, который сидел на корточках возле колеса, разорвался, ему отрубили обе руки выше локтя и серьезно повредили ногу.
737	Два механика накачивали шину передней стойки шасси с помощью нерегулируемого источника давления.	Колесо взорвалось, в результате чего один механик потерял обе руки, а второй механик потерял ногу.
737	Во время обслуживания узла носового колеса / шины как внутренняя, так и внешняя половины колеса сломались, а гайки стяжных болтов срезаны и разъединились.	Механик погиб при ударе осколками и боковой половиной колеса.
DC-9-32	После замены шины левого переднего шасси колесо взорвалось, когда шина накачивалась газовым баллоном высокого давления.	Человек наземной службы погиб.
DC-9	При обслуживании узла носового колеса / шины с использованием баллона с сухим воздухом высокого давления колесо взорвалось. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт