Грязевые шины: Грязевая резина (шины OFF-ROAD) | Купить грязевую резину — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Грязевые шины | Как правильно выбрать грязевую резину для автомобиля

Как хочется весной со сходом снега переобуть машину в грязевые шины. Дороги разбиты настолько, что каждый едет под флагом «понять и простить». Но это, конечно, мечты. География моих поездок – город и межгородские трассы. Грязевая резина ради десятка разбитых улиц – не оправдана, проще объехать. А на ровном асфальте, особенно мокром, ее не за что хвалить: шумные и неустойчивые в поворотах колеса.

Необходимость купить грязевую резину возникает, если поездки по бездорожью занимают значительное место в ваших маршрутах. Официально грязевыми могут считаться только покрышки с соответствующей маркировкой:

All Terrain – колеса для всех видов местности, лайт-версия «грязи». Подходят тем, кто изредка выбирается на природу и не хочет буксовать в лужах или следах от тяжелой техники.

Mud Terrain – в переводе «грязная территория». Классические грязевые шины для реального бездорожья. Их любят и профессионалы, и простые путешественники, любители испытывать машину на прочность.

Off road – шины для экстремального спорта. Их вообще не используют в городе и везут до места старта в кузове.

Самая востребованная группа для всех, кто хочет купить грязевую резину – MT. Она выпускается в двух видах для разного бездорожья — грязи и слякоти, песчаных и болотистых почв. Эти покрышки не делятся на летние и зимние, только летний вариант. Иногда продавцы и даже производители лукавят, и грязевая резина презентуется как универсальная-всесезонная (впрочем, в Европе это не лукавство, а стабильность климата). В России ее считать таковой нельзя. На льду и на снегу в минусовые температуры грязевые колеса ведут себя неустойчиво, не держат дорогу и удлиняют тормозной путь.

В зависимости от предназначения, резина МТ подразделяется на жесткую и мягкую:

— жесткая предназначена для использования на грунтовых и каменистых дорогах, эти покрышки имеют более крупный узор на протекторе с бо́льшим расстоянием между блоками, чтобы в ламелях не застревали камни;

— мягкая резина – для песчаной и болотистой местности.

Грязевые шины: Грязевая резина (шины OFF-ROAD) | Купить грязевую резину

За счет гибкости шина как бы обволакивает препятствие под собой, прогибается под него и поэтому не застревает.

В массовом сознании грязевые шины – не только маркированные специальными символами (mude или MT), но и без таких обозначений, а просто внешне похожие.

Что делает шины грязевыми?

1. Рисунок протектора – очень крупные блоки, очень глубокие ламели, — они сделаны с расчетом на вспахивание земли и самоочищение.

2. Специальный состав резины и ее прочность. Силика (диоксид кремния) входит в состав и обычных шин, но в грязевых — усиленная формула, плюс нейлоново-стальные прутья, полимерные шнуры, укрепления боковин.

Поэтому разница между настоящими шинами MUD и обычными с крупным узором протектора все же есть, и существенная. Очевидной она станет, когда машина в прямом смысле сядет в лужу.

Как выбирать грязевые шины?

Профессионалы предлагают делать это по трем параметрам:

1. Узор покрышки. Этот совет легко запомнить, т. к. он апеллирует к тракторам. Вспомните, на этих огромных колесах, – рисунок-«елочка». Недаром производители шин MT сразу взяли его на вооружение, идея до сих пор в топе. Такой узор обеспечивает максимальную устойчивость и управляемость.

2. Размер колеса. Обычные машины трудно «обуть» в необычные колеса. Главным препятствием станет пространство под аркой, поэтому не покупайте «грязь» вслепую.

3. Производитель. Самой уважаемой по многим отзывам является грязевая резина BFGoodrich. Это дорогие, статусные и надежные колеса, на пике своей технологической формы.

Достойно выглядят в глазах экспертов водителей-экстремалов Bridgestone и Cooper Tire. Они тоже считаются очень хорошими по всем показателям , поэтому профессионалы часто останавливают на них свой выбор.

В середине находятся Yokohama , Hankook и Dunlop . Их с удовольствием покупают новички и просто любители , которые любят время от времени устроить «покатушки».

В последнее время все большую популярность набирают китайские бренды : Bontyre , Durun , Goodride , Сomforser и другие . Эти марки достаточно ноские и недорогие .

Использовать ли грязевые шины в городе?

Многие владельцы внедорожников предпочитают выбирать для своего автомобиля грязевые шины.

Чем же отличаются такие шины от обычных?

Грязевые шины сильно отличаются от обычных как по эксплуатационным, так и по визуальным параметрам.

В отличие от стандартных шоссейных шин грязевая резина отличается:

высоким профилем покрышки;
крупным рисунком протектора;
специальным составом резиновой смеси;
наличием грунтозацепов в протекторе покрышки.

Все грязевые шины маркируются индексом М/Т, что означает Mud Terrain. В переводе данная маркировка означает “грязевой рельеф”. Первоначально подобные шины использовались для тракторов и другой сельскохозяйственной техники, однако, впоследствии были адаптированы для внедорожников.

Агрессивный рисунок протектора, высокий профиль и наличие грунтозацепов с легкостью позволяют преодолевать грязь, зоны легкого и полного бездорожья, выбираться из непроходимых лесов и передвигаться по горным дорогам и каменистым поверхностям.

Типы грязевых шин

В зависимости от того, какая предполагается эксплуатация, производители разрабатывают различные типы грязевых шин. Некоторые пригодны исключительно для передвижения по зонах бездорожья. Для городских дорог подобные шины не рекомендуется использовать из-за их большого веса. Повышенный вес покрышек будет существенно влиять на динамику автомобиля и повысит расход топлива в несколько раз.

Тип 1: Легкий класс

Грязевые шины подобного класса отличаются наименьшей высокой профиля. Рисунок протектора является в большинстве случаев достаточно плотным и крупным.

Такие покрышки могут быть использованы в зонах легкого бездорожья и на городском асфальте. Не рекомендуется использовать их в сильной грязи и лужах.

Тип 2: Классика

Классические грязевые шины отличаются высоким профилем, укрупненными элементами в рисунке протектора, наличием грунтозацепов и шестигранных элементов протектора.

Шины такого типа разрешено эксплуатировать исключительно в летний период для загородных трасс. Также производители допускают небольшие поездки по городскому асфальту. Однако, длительная езда по асфальтовому покрытию может лишить шины грунтозацепов и негативно повлиять на состояние протектора.

Тип 3: Модерн

Шины данного типа также отличаются агрессивным рисунком протектора и высоким профилем, однако, адаптированы как для зон бездорожья, так и асфальтовых дорог в равных долях.

Тип 4: Направленные

Направленные грязевые шины отличаются рисунком протектора в виде “елочки”, который позволяет не терять скорости даже на бездорожье. Наличие высоких шипов в протекторе шины позволяет автомобилю лучше справляться с серьезной грязью, лужами, бродом и другими препятствиями.

В городских условиях данный тип шин эксплуатировать не рекомендуется.

Другие публикации

Как выбрать зимние шины для Audi Q7?

Audi Q7 — премиальный полноразмерный кроссовер, который сочетает в себе внедорожные характеристики и комфорт от передвижения. Концепция автомобиля предполагает возможность совершения на данном автомобиле путешествий для любителей активного отдыха. Для того, чтобы сохранить возможности автомобиля даже в зимний период, необходимо правильно подобрать зимнюю резину.

Читать полностью

Audi готовит соперника для Range Rover

Автомобильный бренд Ауди собирается выпустить на рынок модель Audi Q9, которая станет главным конкурентом популярному премиальному внедорожнику Range Rover.

Читать полностью

Lamborghini Urus — первый кроссовер-суперкар

Lamborghini Urus — первый в своем роде кроссовер в люксовом сегменте автомобилей.

Читать полностью

Что готовит ММАС 2018?

ММАС — Московский Международный Автосалон, который проходит один раз в два года, в 2018 году вновь расположится в павильонах “Крокус Экспо” с 31 августа по 9 сентября.

Читать полностью

Микки Томпсон | Грузовые шины

ПРЕМИУМ ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ГИБРИДНАЯ ВНЕДОРОЖНАЯ ШИНА

ПРЕМИУМ ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ГРЯЗЕВАЯ ШИНА

Гибридная вездеходная шина

САМАЯ ВЫСОКАЯ В МИРЕ ШИНА ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ОДОБРЕННАЯ D.O.T.

ПРОВЕРЕННАЯ В КОНКУРЕНЦИИ ЭКСТРЕМАЛЬНАЯ ШИНА

Сборка Микки Томпсона

^® Спасательная машина Project X

Колеса и шины

Mickey Thompson — 15/43-20LT Шины Baja Pro XS
Mickey Thompson — Колеса SideBiter II 20×12 с красным порошковым покрытием

OMF — стандартные стопорные кольца Sim-U-Lock

Базовый автомобиль

Ford® F150 Lariat Supercrew 2019 года выпуска
3,0-литровый дизельный двигатель Powerstroke

Подвеска и трансмиссия

Bulletproof Suspension Inc — 12-дюймовая подвеска
Atlas Springs — Задние листовые рессоры
King — PR2512-COHR — 12-дюймовые x 2,5-дюймовые передние амортизаторы Coilover с выносным резервуаром
King — PR2514-SS — задние гладкие амортизаторы с выносным резервуаром 14 x 2,5 дюйма и шлангом длиной 24 дюйма
Передние винтовые пружины Eibach 800lb SR
AFE — крышка заднего дифференциала
Юкон – Шестерни

Внешний вид

E&G Classics — F150 Тяжелая сетчатая черная решетка
KC Hilites — Gravity® LED Pro6 9-Light 57-дюймовая светодиодная панель
KC Hilites — система Gravity® LED G34 Pair Pack (в бампере)

Bushwacker — расширители крыльев Extend-A-Fender Smooth Finish
N-Fab — Передний бампер RDS
N-Fab — Задний бампер RBS-H Prerunner
Go Rhino — Двойной руль/багажник
Исследования AMP — Power Steps
Автомобильная отделка PPG – Краска
Cervinis — вытяжка Ram Air АРТИКУЛ № 1236
Система распределения питания sPOD 12 В с сенсорным экраном

Производительность

AFE — впуск холодного воздуха
AFE — задний выхлоп Premium DPF
AFE — Модуль питания SCORCHER BLUE Bluetooth, программатор производительности SCORCHER PRO и преобразователь мощности Sprint Booster (усилитель реакции на педаль газа)
AFE — промежуточный охладитель и патрубки серии BladeRunner GT

Интерьер

Сабвуфер с усилителем Kicker
Кожаные сиденья

Тормоза

Концепции R1 Роторы с прорезями и отверстиями
Тормозные колодки R1 Concepts Performance

УЧАСТНИКИ СТРОЙКИ

Duval Off Road Designs, Newbury Park, CA
X-Treme Toyz, Сими-Вэлли, Калифорния
Пуленепробиваемая подвеска, Mentone, CA
LGE*CTS Motorsports краска и кузов – Сан-Димас, Калифорния

Jeep Build 2020

^® Gladiator M/T ^® Baja Boss ^™ Edition

Колеса и шины

Микки Томп сын — 40X13. 50R17LT шины Baja Boss
Микки Томпсон — Колеса SideBiter II 17×9
OMF — Кольца для бусинок Sim-U-Lock Phaze 7, антрацитово-серый

Базовый автомобиль

Gladiator Rubicon 2020 4X4

Подвеска и трансмиссия

Fabtech — 5-дюймовая гусеничная подвеска с длинными рычагами
Dirt Logic — Амортизаторы резервуара / Катушки
Юкон — шестерни (5:13 спереди и сзади)

Внешний вид

Genright – Бамперы
Дженрайт – Крылья
Artec – Полозья
Артек — Фендер Уэллс

Предупреждение – лебедка Zeon 10S
Фактор 55 – Плоское звено
ARB – Бортовая воздушная система
Bestop — Топ SunRider Jeep
Rockslide – горный ползун с механическими подножками
Лампы Vision X

Производительность

Magnaflow – выхлопная труба из нержавеющей стали
Фильтры K&N — забор холодного воздуха

Интерьер

sPOD — система распределения питания 12 В
Кикер – Динамики
Scosche – Крепления
Силовой бак — Воздушный бак

Тормоза

R1 Concepts 6 Поршневые суппорты и колодки
Концепции R1 Роторы с прорезями и отверстиями

УЧАСТНИКИ СТРОЙКИ

Duval Off Road Designs, Newbury Park, CA
X-Treme Toyz, Сими-Вэлли, Калифорния
Rockstar Performance Garage, озеро Эльсинор, Калифорния

Build 2017 Baja Boss

^™ Ford F-250 SUPER CREW 4×4

Микки Томпсон объединился с опытными строителями Duval Offroad Designs, чтобы создать умопомрачительный Ford F-250 2017 года «BAJA BOSS» СУПЕР ЭКИПАЖ 4х4. Объявлен Ford как «самый прочный Ford Super Duty за всю историю». Разработанный с расчетом на бездорожье, этот F-250 — идеальный грузовик для мощных действий. Правила крутящего момента. Никакой другой полноразмерный пикап с бензиновым двигателем не может сравниться с 430 фунт-футами. крутящего момента Super Duty®.

Колеса и шины

Микки Томпсон: «НОВЫЕ» шины Baja Boss 38/15,50/R24

Колеса ATD Dropstars: F61BM1 Forged — Колеса 24 x 14

Базовый автомобиль

Ford Super Duty F-250 Lariat 2017 г.

Шасси

Восьмидюймовая подвеска Fabtech с амортизаторами Dirt Logic
Крышки переднего и заднего дифференциала Mag Hy-Tech
Алюминиевый поддон коробки передач большой емкости AFE

Экстерьер

Индивидуальная краска Paintin’ Place, Agoura, CA
Передний и задний бамперы Fab-Fours серии Vengeance
Кастомная решетка T-Rex
Светодиодное освещение ZRoadZ, переднее и заднее
ARB бортовая воздушная система
Блокирующие втулки WARN с задней розеткой 12 В
Вентиляционные решетки EGR
Покрывало Line-X
расширители крыльев Bushwacker
AMP Research POWERSTEP XL и BEDSTEP2
Аксессуары Ford, включая задние подкрылки

Трансмиссия

6,2 л SOHC 2-клапанный двигатель Flex Fuel V8

Впуск холодного воздуха AFE
Выхлопная система AFE Cat-Back

Трансмиссия

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач

Интерьер

Полностью кожаный салон Katzkin с индивидуальной строчкой
Система распределения питания S-POD 12 В
Сабвуфер Kicker
Аксессуары Ford, включая нержавеющие накладки на пороги с логотипом

Электроника

Наличие на складе

Разработано

Шины Микки Томпсон

Сборка GRDLOC

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Колеса и шины

46 дюймов x19,50 Mickey Thompson Baja ProXS
20-дюймовые двойные замки с шестигранной головкой KMC

Базовый автомобиль

1983 CJ7 4,2 л

Шасси

Комплект подвески Genright Elite Custom
16-дюймовые 2,5-дюймовые койловеры с ресиверами
Полная гидросистема рулевого управления PSC
Двойное гидроусилительное крепление Artec

Высокие рычаги управления Artec
R1 Concepts 6-поршневые передние и 4-поршневые задние большие тормоза

Внешний вид

Полностью обшит Bulletliner
Нестандартные передние/задние бамперы Genright
Крылья Genright с вырезами для соревнований
Автомобильные фары Spyder
Ползунки/шаги Rockslide Engineering
Светодиодные задние фонари Trail Tail
Лебедка Warn Zeon
Оттенок «Паутина»
Фактор 55 Fairlead
Радиатор/масляный радиатор Mishimoto
Воздушный фильтр K&N

Трансмиссия

K&N Впускной и масляный фильтры
Расширенные адаптеры Раздаточная коробка Atlas
Кастомный выхлоп Magnaflow
Термозащитное средство для теплозащитных изделий
Система впрыска топлива Howe

Трансмиссия

3-ступенчатая автоматическая коробка передач
Передняя часть — 87 Dodge Kingpin Zip Locker с внутренними частями Yukon/запорными ступицами

Задний — 14 болтов с фиксатором Grizzly

Интерьер

Индивидуальный каркас безопасности
Сиденья PRP
20-фунтовый силовой бак
Топливный элемент Genright объемом 23 галлона
Панель переключателей 4×4 SPOD 6
Индивидуальная центральная консоль
Бутылки Scosche Boom для звука

Электроника

Склад

Разработано

Ник Эшби из Rockstar Performance Garage

КОД ИЗДЕЛИЯ КРАСНЫЙ

Колеса и шины

Колеса Sidebiter Lock 17×9
НОВЫЕ шины 37/12,50/R17 Baja Boss™

Базовый автомобиль

Jeep Wrangler JL Unlimited Rubicon 2018 года выпуска
3,6 л V-6
8-ступенчатая автоматическая

Внешний вид

Красная краска Firecracker
Крепкий камень: Рок-слайдеры
Фабтех; Бензобак, двигатель/трансмиссия, раздаточная коробка и перед/зад
Защитные пластины LCA
ARB: Двойной воздушный компрессор 12 В, 100% рабочий цикл Пневматическая система OBA
Сложные чернила: винил для наружных работ и графика
Система рециркуляции отработавших газов: вентиляционные решетки
Factor 55: Ultra Hook Link, HD Fairlead
Hi-Lift: домкрат и эвакуационное снаряжение
Mopar Performance: задний кронштейн для запасного колеса HD и усиление
Mopar Performance: Крепления для стоек
Mopar Performance: комплект для перемещения стоп-сигналов 3RD
Baja Designs: светодиодные задние фонари SL-80, боковые фонари S-2,
передние противотуманные фары S-2
Line-X: покрытие палубы и крыла
Bestop: Передний верх Санрайдер
Покрытие California: порошковое покрытие по индивидуальному заказу
Предупреждение: RC 9000s Rock Crawler 9000# Лебедка, провода питания,
Спасательное снаряжение

Трансмиссия

aFe: «RB», левый выход, выпуск Cat-Back, холодный воздухозаборник
aFe: Впуск холодного воздуха Momentum
Суперчипы: Flash Cal Calibrator

Трансмиссия

Fabtech: 3-дюймовая подвеска с длинными рычагами, передние амортизаторы Dirt Logic Coilover,
2,5-дюймовые задние амортизаторы и передние азотные отбойники
Фабтех; Передний и задний карданные валы CV
Steersmarts: рулевая тяга HD Cromoly, тяга HD и трак-бар
Dana: шестерни Advantek 4:88 и крышки дифференциала HD

Интерьер

Dometic: холодильник/морозильник 12 В и горка
Fabtech: задний грузовой отсек
Front Runner — ящики для хранения и стулья
Duval Offroad Designs: задняя нижняя полка и крепление для холодильника
511 Tactical: Сумки для хранения из баллистического нейлона
h4R: Огнетушители Hal Gard Clean Agent
Katzkin: полностью изготовленный на заказ кожаный салон
Carolina Metal Masters: Крепления для аксессуаров для заготовок
M. O.R.E.: Водительская мертвая педаль
Atomic Monkey — баллистические ручки и сумки Molle
Mopar Performance: Стол задней двери
Mopar Performance: задние поручни
S-POD: система распределения питания SE 8 Switch22v с сенсорным экраном
Навигационная система Magellan-TRX7CS
Tuffy: вставка безопасности центральной консоли
Ram Mounts: Решения для монтажа аксессуаров
Uniden: CB Radio
Yaesu: Любительское радио

Разработано

X-Treme Toyz
Дизайн внедорожника Duval

Спонсорство

Тони Пеллегрино

King of the Hammers #4485

В 2020 году я буду участвовать в гонках на своем хорошо известном Jeep JK в классе 4400, чтобы доказать, насколько хороши наши продукты. В 2018 и 2019 годах я уехал, чтобы помочь своему сыну Джордану Пеллегрино перейти в класс 4400 и освоиться в нем. 2017 был восьмым годом, когда я управлял Nexus 4485 Team GenRight, гоночным автомобилем Unlimited Class мощностью 800 л. с. в King of the Hammers, заняв 11-е место после того, как стартовал сзади, чтобы обойти 102 других гонщика. Заняв 2-е место в гонках King of the Hammers 2011 и 2014 годов, Team GenRight делает все возможное, чтобы выигрывать KOH каждый год!

Спонсорство

Джордан Пеллегрино

King of the Hammers #98

Джордан вырос в Сими-Вэлли, Калифорния, со страстью к пустыне. Он начал кататься на внедорожном велосипеде в возрасте 3 лет и научился читать местность на своем 50-кубовом велосипеде в раннем возрасте, что помогло ему с годами перейти от велосипеда к полноприводному транспортному средству. В 15 лет его желание участвовать в гонках переключилось на класс Every Man Challenge, и он построил автомобиль для гонки EMC 2014 года в King of the Hammers. В том же году он занял 4-е место в классе. Стремясь к подиуму в том году, Джордан выиграл несколько гонок и несколько раз поднимался на подиум в классе 4500 с момента своего дебюта в гонках в 2014 году. 2017 год был ключевым для Джордана, так как в каждой гонке, в которой он участвовал, он поднимался на подиум с многочисленными победами! Набирая обороты в 2018 году, Джордан нацелился на подиум в классе 4400 Ultra4 и возьмет на себя управление 4485 под номером 9. 8

Спонсорство

Николас Эшби

Николас «Ник» Эшби — ветеран боевых действий, чья автомобильная карьера началась в Ираке, когда он служил подрывником в пожарной команде. Ник экипировал и модернизировал свои собственные бронированные Хаммеры. По возвращении в штаты он стал военным представителем. Следуя своей страсти к автомобилям, Ник начал строить автомобили, которые попали на обложки журналов, таких как Road and Track, Truckin, Car and Driver, Import Tuner и GM High Tec. Его сборки и проекты стали отправной точкой для его успеха на SEMA. показывать. Создавая для OEM-производителей, таких как Chevy, Nissan, Dodge и Hyundai, Ник предпочитает использовать шины Mickey Thompson не только потому, что они с гордостью сделаны в США, но и из-за их бескомпромиссной конструкции и неоспоримых характеристик. Когда Ник становится большим, он становится Микки Томпсоном. Чтобы узнать больше о том, чем занимается Эшби, следите за его страницами в Instagram @theRockstarGarage 9. 0003

Внедорожные шины с максимальным сцеплением | Открытый Кантри М/Т

Долговечность в форме шины

ВНЕДОРОЖНАЯ ШИНА С МАКСИМАЛЬНЫМ ТЯГОВЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ

Шина Open Country M/T славится долговечностью, внедорожными качествами, долгим сроком службы протектора и агрессивным рисунком протектора. Она предназначена для того, чтобы помочь грузовикам усердно работать на асфальте, а затем так же усердно работать на грязных, заснеженных и каменистых дорогах или вообще без дорог.

Легкий грузовик
Максимальная тяга
Всесезонный

Посмотреть все внедорожные шины

Пробное предложение

500 миль / 45 дней

Гарантия

Ограниченная гарантия

90 002 Где купить

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Легкий грузовик
Максимальная тяга
Всесезонный

Посмотреть все внедорожные шины

Пробное предложение

500 миль / 45 дней

Гарантия

Ограниченная гарантия

90 002 Где купить

Особенности и преимущества

Прочная полиэфирная конструкция с высоким загибом

Обеспечивает исключительную долговечность, ударопрочность и удобство в обращении.

Агрессивный рисунок протектора с крюкообразными блоками

Обеспечивает отличное сцепление на бездорожье, сохраняя отличные ходовые качества.

Глубокие ламели в блоках протектора

Помогает сохранить сцепление с мокрой поверхностью.

Открытые зубчатые плечевые блоки

Улучшает сцепление на бездорожье.
Улучшает сцепление в грязных, песчаных или заснеженных условиях бездорожья.
Выбрасывает грязь и снег через открытые каналы.

Протектор через плечо

Обеспечивает сцепление в глубокой грязи и снегу.
Обеспечивает улучшенную управляемость на бездорожье в крутых поворотах.

Открытые зубчатые плечевые блоки

Улучшает сцепление на бездорожье.
Улучшает сцепление в грязных, песчаных или заснеженных условиях бездорожья.
Выбрасывает грязь и снег через открытые каналы.

Протектор через плечо

Обеспечивает сцепление в глубокой грязи и снегу.
Обеспечивает улучшенную управляемость на бездорожье в крутых поворотах.

Рейтинги производительности

Сравнить с аналогичными шинамиСравнить с аналогичными шинами Сравнить с аналогичными шинамиOpen Country R/TOpen Country C/TOpen Country A/T IIIOpen Country H/T II

Off-Road Traction

Tread Life

Управляемость на сухой дороге

Управляемость на мокрой дороге

Управляемость зимой 90 003 Комфорт при езде

Бесшумная езда

Топливная эффективность

Открытая страна М/Т ВНЕДОРОЖНАЯ ШИНА С МАКСИМАЛЬНЫМ ТЯГОВЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ

5. 0

3.5

3.0

9000 2 2,0

Открытая страна R / T Шина для пересеченной местности On-/Off-Road

4,5

4,0

3,5

900 02 2.0

Открытая страна C / T Шина коммерческого класса для шоссейных и внедорожных дорог

4.0

5.0

4.0

3.5

5.0

3.0

4.0

9000 2 3,0

Открытая страна А/Т III Вездеходная шина для бездорожья

4.0

5.0

4.0

4.5

5.0

3.5

4.0

900 02 3.0

Открытая страна H / T II Шоссе всесезонная шина

2,5

5,0

4,0

4,5

4,0

4,5

9000 2 4,0

Рейтинги производительности присваиваются по шкале от 1 до 5 (наилучшие) с шагом 0,5 балла и могут сравниваться в соответствующих категориях продуктов Toyo. Сравните эту шину с другими шинами, подходящими для вашего автомобиля, с помощью нашего инструмента поиска шин.

Размеры и характеристики

технические характеристики

Размеры и характеристики печати Распечатать всю страницу

Описание размеров и спецификаций

Номинальная скорость

M = 81 миль/ч
Н = 87 миль в час
P = 93 мили в час
Q = 99 миль в час
R = 106 миль в час
S = 112 миль в час

Т = 118 миль/ч
Н = 130 миль/ч
В = 149 миль в час
Вт = 168 миль/ч
Y = 186 миль в час
(Y) = 195 миль в час

Идентификатор нагрузки

SL = стандартная нагрузка
XL = дополнительная нагрузка
RD = усиленный
C = 6 слоев
D = 8 слоев
E = 10-слойная конструкция
F = 12 слоев

Боковина

BSW = Черная боковина
OWL = Обведенные белыми буквами

Утвержденный диапазон ширины обода

Жирным шрифтом обозначена
ширина обода.

Где купить

{{dealer.distance}}ми {{дилер.Имя}} Дилер коммерческих услуг

{{dealer.Street_Addr_One}}
{{dealer.Street_Addr_Two}} {{dealer.Street_Addr_Two}}
{{dealer.City}}, {{dealer.State}} {{dealer.Zip_One}}-{{dealer.Zip_Two}}
{{dealer.Telephone}}

МаршрутыВеб-сайт

Это мой четвертый комплект этих шин… с каждым комплектом я проехал от 75 до 80 тысяч миль.
Васабаг, Джорджия

ГАРАНТИЯ

На Open Country M/T распространяется ограниченная гарантия. Подробнее см. в гарантийном буклете.

Пробное предложение

Покупайте, пробуйте, любите. Если вы не полностью удовлетворены после 500 миль или 45 дней, мы заберем их обратно.

Подробнее.

ДРУГИЕ ШИНЫ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ

DuneJunkie

— апрель 2022 г.

Еще один счастливый покупатель

Я купил свой первый набор, когда это были первые выпущенные формы Duramax 2005 года. Полюбил их с самого начала. На мокрых дорогах Орегона они показали себя отлично, вытащив мое 40-футовое 5-е колесо по проветренному песку Писмо и снегу. Так, в 2019 г.Я добавил их к своему Ram 3500 2017 года. Опять же, я все еще доволен тем, как они носятся, ездят и работают. Они продолжают справляться с мокрыми зимними дорогами, очень редким снегом и тянуть тяжелый вес пятого колеса. Поскольку они у меня на ежедневном водителе, я меняю их каждые 5 тысяч миль и у меня нет проблем. Шины Toyo всегда были моим выбором, и пока они доступны, они будут моим выбором!

Хьюи263

— декабрь 2021 г.

Лучшая долговечность и производительность на данный момент

В феврале 2019 года я приобрел комплект шин Open Country R/T 37×12,50xR20 для своего Ram 3500 Mega Cab SRW 2016 года. Я проехал на этих шинах 80 000 миль. Я таскал свое 43-футовое седельно-сцепное устройство по всему югу, а также оборудование. Эти шины продолжают меня впечатлять. Я чувствую, что мог бы получить от них больше, но у меня передние ступичные подшипники вышли из строя, из-за чего они начали изнашиваться неравномерно. Единственный недостаток, который у меня есть, это тот факт, что мне требуется 3-4 месяца, чтобы получить эти шины от каждого дилера, с которым я связался. С Ковид-19В прошлом году я не смог сделать предварительный заказ шин по финансовым причинам. Теперь я нахожусь в точке, где я должен иметь набор, и ни у кого их нет.

17F350

— июнь 2021 г.

В целом полностью удовлетворен

Мое личное мнение, что на пикапе HD пробег и долговечность отличные

Джереми2017F250

— июль 2021 г.

Heavy Duty

В Интернете мало информации об этих шинах, поэтому, надеюсь, я смогу помочь. Они у меня были на супер-дизеле 2017 года, проехали 8000 миль, смешанное вождение. В настоящее время они имеют протектор 14/32. Эти шины прослужат более 50 тысяч миль под этим тяжелым грузовиком. Шины Michelin засасывали гвозди два раза в неделю (я работаю на стройке), и за те несколько месяцев, что они у меня были, в эти шины не попало ни одного гвоздя. ПЛЮСЫ: долгий срок службы. Выглядит хорошо. Жесткая шина. Отличная тяга в любых условиях. Балансируйте хорошо. Тише грязевой шины. МИНУСЫ: Разрушенный расход топлива (снижение на 2-3 мили на галлон, как по трассе, так и по городу). Езжу так, как будто это деревянные шины. Очень тяжелый (категорически не рекомендую полутонный или более легкий грузовик). Уровень шума похож на шумные АТ, но не такой громкий, как у МТ. Таким образом, если вы цените долговечность превыше всего, я рекомендую эту шину. Если вы ездите с семьей столько же, сколько работаете в своем грузовике, и цените комфорт и / или топливную экономичность, купите обычный внедорожник, как и все остальные. Моими предыдущими шинами AT были AT3 XLT, и они были значительно более удобными и эффективными, и я, вероятно, вернусь к ним, если эти шины когда-нибудь изнашиваются.

хорошо сделанная шина

— май 2022 г.

Новые башмаки на старом грузовике

Очень доволен этими шинами. нет шума, как у других шин, которые у меня были. hoonigan порекомендовал мне для начала шины toyo, хороший выбор. Я также поставлю комплект на джип своей подруги.

Джон

— апрель 2022 г.

Отличные шины После 20 тыс. пробега

Я проехал 20 000 миль на этих шинах, меняя их каждые 5000 миль, и заметил равномерный износ. Хорошая тяга в любых условиях. Единственная жалоба на то, что они могут быть довольно шумными на скорости около 30 миль в час в холодную погоду, хотя они отлично жужжат на шоссе, совсем не очень громко. 10/10 рекомендую

Карды

— Январь 2022 г.

Отличные характеристики

Моя первая «дорожная шина» на этом автомобиле. Мне нравится тихая и плавная работа на скорости 70-80 миль в час. При пробеге в 20 000 км они практически не изнашиваются.

Зероман

— июнь 2021 г.

Приятно удивлен бывшим клиентом Mich****

Я был фанатом Mich**** всю свою полувековую жизнь, но в последние годы разочаровался в их ценности.