Глохнет машина при нажатии на тормоз: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Машина глохнет при торможении — что делать? —

В наши дни каждый новоиспеченный водитель мечтает о своей машине, которая работала бы исправно и не ломалась в самый неподходящий момент. Однако, ситуация, когда автомобиль начинает глохнуть при торможении, весьма специфична, с ней сталкивается каждый водитель, который более или менее часто водит машину. Решить ее не так-то и просто.

Если водитель не разбирается в машине, не нужно пытаться решить эту проблему самостоятельно, поскольку это приведет к ухудшению ситуации. В данном случае лучше всего обратиться к специалисту, знающему, как устранить возникшие неполадки.

Причины остановки двигателя из-за торможения

Ситуации, когда водителей начинает беспокоить данная проблема, происходят довольно часто, это не зависит от марки купленного авто. Такая проблема может возникнуть при работе двигателя на низких оборотах либо при высокой нагрузке на него. Поэтому тормоза замедляют колеса и создают силовое давление. Это работает даже после снятия водителем ноги с педали тормоза.

При нарушении пропорции горючей смеси, двигатель просто не сможет работать. В этом случае, если машина глохнет при торможении, это означает, что топливовоздушная смесь не соответствует нормам.

Зачастую, как показывает практика, такая проблема может свидетельствовать о неисправности тормозной системы. Именно поэтому, до проведения диагностики и выяснения реальной проблемы, лучше лишний раз не садиться за руль.

Причин остановки работы двигателя при торможении есть несколько:

1. проблемы в тормозной системе, нарушения герметичности проводов;
2. проблемы в функционировании системы электропитания;
3. неполадки в электронной системе управления силовым агрегатом.

Помимо вышеприведенных проблем, есть и другие. Но они бывают относительно редко. Именно поэтому перед поездкой нужно проверить все перечисленные системы.

Как продиагностировать вакуумный усилитель и систему впрыска

Тормоза и двигатель не связаны друг с другом. Поэтому они могут работать по инерции даже при выключенном зажигании. Однако здесь может быть проблема именно в вакуумном усилителе, в котором вполне могли возникнуть неполадки. Как известно, тормозная система объединена с двигателем трубопроводом, сделанным из резины, а его неисправности могут повлечь за собой проблемы.

Как проверить вакуумный усилитель?

1. Для начала нужно завести двигатель, чтобы он начал создавать разрежение в устройстве.
2. После этого его нужно заглушить.
3. Накачать тормоза, нажимая в них до упора несколько раз. При этом сама процедура нажатия с каждым разом должна становиться все тяжелее.
4. Включить зажигание, удерживая ногу на педали тормоза.

Если при этом она быстро опустится вниз, то узел является исправным, а проблема кроется не в вакуумном усилителе. Совершить проверку можно, выполняя действия в обратном порядке.

Если вы хотите проверить трубопровод, это не будет представлять сложности. Вам нужно будет:

1. отсоединить трубку от усилителя;
2. включить зажигание;
3. перекрыть пальцем отверстие трубки, после чего открыть ее снова;
4. затем внимательно следить за тем, что будет происходить дальше с силовой установкой.

Если повреждения трубки отсутствуют, при перекрытии отверстия мотор начнет работу на повышенных оборотах, а при отпускании показатели сразу же упадут. При этом работа двигателя может быть нестабильной.

Если поведение агрегата при закрытии и открытии меняться не будет, это указывает на наличие подсоса воздуха. Эту проблему можно решить только заменой поврежденных или неисправный запчастей, поскольку в данном случае они уже не подлежат ремонту.

Машина может глохнуть при торможении, если проблема состоит в инжекторе или карбюраторе. Правда, в отличие от системы торможения, они влияют только на топливо, а не на количество воздуха.

В этом случае проблема с остановкой авто происходит из-за:

1. нарушения работы бензонасоса;
2. проблемы с фильтрами;
3. нарушения в работе форсунок.

Главная причина кроется в том, что система, управляющая впрыском топлива, после того как водитель отпускает педаль газа, приостанавливает свое функционирование, чтобы не создавать переизбыток давления. После того, как водитель начинает тормозить, работа ее опять восстанавливается. Именно такая особенность работы и может послужить главной проблемой остановки мотора.

Износ бензонасоса может привести к тому, что он будет просто не способен снабжать машину необходимым размером топлива. Проще говоря, снижается его работоспособность. И, из-за недостатка топлива, машина начинает глохнуть.

Такую же ситуацию можно заметить при засорении фильтров. Из-за засорения пропускная способность начинает падать, из-за чего достаточное количество топлива не может поступать дальше.

Как видно из всего описанного, причин того, что машина глохнет при торможении может быть много. В этой ситуации хорошим решением будет именно проведение компьютерной диагностики авто и устранение сложившейся проблемы. Если водитель не понимает, как правильно лучше проводить диагностику и решать неполадки, лучше не делать это самому. Специалист поможет решить проблему быстро и без каких-либо последствий.

При этом нужно учитывать, что иногда именно нехватка топлива приводит к этой остановке мотора. Для решения проблемы нужно всего лишь заменить или почистить сеточку бензонасоса. И тогда можно устранить причины глушения, навсегда забыв об этом.

глохнет при нажатии педали тормоза — Эксплуатация и обслуживание

21.03.2019, 21:07 #1

глохнет при нажатии педали тормоза

Уважаемые знатоки, буду очень признателен, если поможете разобраться в проблеме, заранее извиняюсь, если что-то похожее было.

Дело вот в чем: Машина Civic 4D, 11г, 1.8л, АКПП, пробег к 120 000. Не первый водитель. Вложил душу в машину и все такое, недавно появилась проблема: машина глохнет при нажатии на педаль тормоза (например, в пробке), вырубается вся электроника, затем проходит 1-2 секунды и она включается. Сегодня стоял в пробке, заглохла на месте, пришлось повозиться. Или когда только трогаешься (переключаешь с режима P на D или R), то есть при совсем низких оборотах, но затем включается.

Честно скажу, аккум не новый (ему больше 5 лет точно), на машине стоит противоугонка, метки (на всякий случай в них заменил батарейку). Пару дней назад загорелся чек, после перезапуска пропал. На диагностике выяснили, что причина была в датчике скорости правого заднего колеса, несправность датчика скорости левого заднего.. меня это немного смутило.

Умные и знающие, скажите, пожалуйста, на что в первую очередь стоит обратить внимание. Прошу прощения за большой текст, но это прям очень сильно меня гложит(.. завтра еду на диагностику снова…

Ответить с цитированием

---

---

21.03.2019, 22:22 #2

было такое, но на 6 цивике. Ну не буду пугать, но у меня сплавилась проводка около разъема мозгов.

Сидел пол дня перекручивал. К электрику тебе надо

Ответить с цитированием

---

21.03.2019, 22:27 #3

Сообщение от бродяга

было такое, но на 6 цивике. Ну не буду пугать, но у меня сплавилась проводка около разъема мозгов. Сидел пол дня перекручивал. К электрику тебе надо

Спасибо! Есть мысль, что это все же противоугонка барахлит.. попробую ее снять. просто я как понял, если проблема в неисправности вакуумного усилителя тормозов или что-то похожее, то у тебя приборка и вся электрика не тухнет.

Ответить с цитированием

---

Моя машина выключается при торможении.

Что теперь?

от администратора | 16 сентября 2019 г. | Без категории |

Никто не любит решать проблемы с автомобилем, но дело в том, что их устранение во время владения автомобилем практически неизбежно, особенно если вы склоняетесь к долгосрочному владению. Хотя некоторые проблемы серьезнее других, если ваш автомобиль начинает работать со сбоями и время от времени глохнет, когда вы нажимаете на тормоз, это в значительной степени является признаком того, что нужно остановиться и немедленно доставить его в магазин. Существует несколько причин, по которым это может происходить, поэтому давайте сегодня рассмотрим некоторые из наиболее распространенных, которые могут дать вам некоторое представление и некоторые вопросы, которые нужно задать техническому специалисту при рассмотрении проблемы.

Что происходит, когда моя машина глохнет при торможении?

Что по сути происходит. заключается в том, что двигатель начинает глохнуть в двух возможных случаях: при нажатии на тормоз или при полной остановке автомобиля. Похоже, что подобной проблемы не возникает, когда автомобиль движется на более высокой скорости. Это такая ситуация, которая требует немедленного внимания, когда вы случается, и если у вас нет возможности отвезти свой автомобиль непосредственно к технику, для тщательного осмотра, стоит остановиться и организовать буксировку автомобиля, не только для безопасности дорожного движения, но и во избежание дальнейшего повреждения автомобиля.

Засоренный клапан EGR

Вероятным объяснением здесь является засоренный клапан EGR. Если этот клапан находится под какой-либо нагрузкой, это может привести к тому, что ваш автомобиль будет работать очень хаотично, глохнуть, работать на холостом ходу или даже немного брызгать. Это не так сложно решить, и, как правило, это одна из первых вещей, которые проверяются при первой оценке автомобиля.

Проблемы с коробкой передач

В зависимости от того, установлена ​​ли у вашего автомобиля механическая или автоматическая коробка передач, проблема может быть либо со сцеплением (автомобили с механической коробкой передач), либо с гидротрансформатором (автоматическая коробка передач). Если последний, например, больше не работает или если в трансмиссии низкий уровень жидкости, передатчик не выполняет свои функции, и автомобиль глохнет. Особенно это происходит на малых скоростях.

Проверка топливного насоса

Топливный насос – достаточно просто – перекачивает бензин из бака в двигатель. Важно, чтобы насос работал с постоянным уровнем давления, так как при более низком уровне поток топлива в двигатель может быть неустойчивым и непредсказуемым. На малых оборотах сразу глохнет двигатель. Топливные форсунки важны, потому что они распыляют отмеренное количество топлива, которое воспламеняется свечой зажигания в нужный момент, помогая завести автомобиль. Если автомобиль долгое время стоял на месте, они могли засориться или загрязниться, что сразу же вызвало проблему, поэтому на это тоже стоит обратить внимание.

Что делать, чтобы решить проблему

Как уже упоминалось, важно немедленно доставить свой автомобиль в мастерскую, чтобы избежать дальнейших повреждений или подвергнуть риску свою безопасность или безопасность других людей. Если вы находитесь в районе Йоханнесбурга, обратите внимание на Safety Brake & Clutch. Позвоните им, как только это произойдет. Они предоставят полную оценку (которая, по всей вероятности, будет включать тест-драйв, чтобы получить четкое представление о проблеме), готовы рассказать вам обо всем процессе и известны тем, что предлагают очень конкурентоспособные рыночные цены. Мы надеемся, что ваша проблема будет решена быстро, и вы сможете вернуться на дорогу раньше, чем позже.

Двигатель глохнет при торможении

Вы недавно столкнулись с тем, что ваш двигатель глохнет, когда вы нажимаете на тормоз, и хотите знать, что вы можете с этим поделать? Вы попали в нужное место, потому что мы исследовали этот вопрос и нашли ответ для вас.

Существует пять возможных причин, по которым двигатель может заглохнуть при нажатии на тормоз:

1. Течь в шланге вакуумного усилителя тормозов
2. Неисправный клапан в вакуумном усилителе тормозов
3. Неисправность регулятора холостого хода (ISC)
4. Неисправность или отказ блока управления двигателем (ECU)
5. Неисправный или неисправный топливный насос

Узнайте больше об этих возможных причинах в следующих разделах.

Читай дальше!

Что такое усилитель тормозов?

Представьте себе объект весом 3000 фунтов или более, движущийся со скоростью 50 миль в час. Думаешь, ты сможешь остановить его силой своих ног? Возможно нет. Вот почему автомобилям нужны усилители тормозов.

Усилитель тормозов — это устройство, которое увеличивает усилие, прилагаемое к тормозам. Это делает ваши тормоза более эффективными при остановке автомобиля, даже когда он движется на высокой скорости.

Как работает усилитель тормозов?

Когда вы нажимаете на тормоз, клапан открывается, позволяя воздуху попасть внутрь усилителя со стороны педали тормоза. В то же время движение воздуха во впускной клапан двигателя приводит к падению давления, создающему разрежение. Вакуумный шланг, соединяющий впускной коллектор двигателя и главный цилиндр усилителя тормозов, обеспечивает доступ усилителя тормозов к вакууму внутри двигателя.

Как только воздух попадает в усилитель со стороны педали тормоза, вакуум от двигателя распространяется на сторону главного цилиндра усилителя. Это создает разницу в давлении воздуха, при этом сторона главного цилиндра имеет более низкое давление. Низкое давление тянет тормозную диафрагму, и это усиливает усилие, приложенное к тормозам вашей ногой.

Увеличение тормозного усилия облегчает остановку автомобиля.

Как определить неисправный усилитель тормозов?

Теперь, когда у вас есть практические знания о том, как работает усилитель тормозов, вы можете применить эти знания, чтобы понять проблему с усилителем тормозов, из-за которой ваш двигатель глохнет.

Утечка вакуума

Утечка вакуума снижает тяговое усилие, создаваемое усилителем тормозов. Это снижает его способность усиливать усилие от вашей ноги, когда вы нажимаете на педаль тормоза. В результате вы почувствуете, что ваша педаль тормоза кажется более жесткой, чем обычно.

Поскольку педаль тормоза тугая, остановить машину сложнее. Это означает, что у вас более длинный тормозной путь, чем обычно. Это также может сопровождаться шипящим звуком.

Наконец, поскольку двигатель является источником вакуума, который необходим усилителю тормозов для усиления тормозного усилия вашей ноги, утечка вакуума приведет к попаданию в двигатель большего количества воздуха, чем обычно, и ухудшит его работу. При резком нажатии на педаль тормоза в двигатель будет поступать еще больше воздуха, что может привести к захлебыванию и остановке двигателя.

Проблема также может быть связана с неисправным усилителем тормозов. Неисправный усилитель тормозов может просачивать воздух со стороны педали тормоза на сторону вакуумной магистрали, что вызывает те же симптомы. К счастью, вы можете использовать один и тот же тест для обоих.

Как проверить утечку вакуума?

Чтобы проверить это, припаркуйте свой автомобиль на открытом пространстве, где он сможет двигаться со слабым тормозным усилием, не задев ничего. Для проверки выполните следующие действия:

1. Отсоедините вакуумную магистраль, которая идет к усилителю тормозов.
2. Заведи машину и заставь ее двигаться очень медленно.
3. Нажмите на тормоз, чтобы остановить машину. Имейте в виду, что ваши тормоза будут очень жесткими, и вам потребуется гораздо больше усилий, чтобы остановить машину. Если двигатель не выключается, проблема заключается в утечке вакуума или неисправном усилителе тормозов. Отсоединение вакуумной магистрали изолирует двигатель от тормозной системы. Будь то утечка вакуума или неисправный усилитель тормозов, тормозная система не сможет нагнетать больше воздуха в двигатель.
4. Отнесите свой автомобиль к профессиональному механику, чтобы точно определить и устранить проблему.

Что такое регулятор холостого хода (ISC)?

Несмотря на то, что она называется педалью газа, при нажатии на нее воздух и топливо попадают в двигатель, вызывая сгорание. Однако, если двигатель полагается только на педаль газа для подачи воздуха и топлива, двигатель выключится, когда вы отпустите педаль газа. Здесь на помощь приходит ISC.

ISC берет на себя подачу воздуха, когда вы больше не нажимаете на педаль газа. Это позволит нужному количеству воздуха попасть в двигатель через перепускной клапан.

Если ваша система ISC выйдет из строя, она больше не сможет подавать в двигатель необходимое количество воздуха, чтобы поддерживать его работу на холостом ходу. И это вызывает проблему остановки двигателя, когда вы нажимаете на тормоз и замедляетесь.

Как определить проблемы с ISC?

Перед проверкой ISC всегда проверяйте утечку вакуума. Как только вы исключите возможность утечки вакуума, вы можете приступить к устранению неполадок ISC. Утечка вакуума также может повлиять на скорость холостого хода.

Проверьте состояние электромагнитного клапана перепуска воздуха на холостом ходу. В большинстве случаев он будет полностью отключен.

Соленоид перепуска воздуха на холостом ходу в этом состоянии означает, что ЭБУ постоянно пытается перекрыть перепуск воздуха, чтобы снизить обороты холостого хода. Такое поведение часто является результатом утечки воздуха в двигателе.

Ремонт ISC

Принесите свой автомобиль к профессиональному механику, чтобы он проверил ваш автомобиль и устранил проблему для вас. Если проблема связана с утечкой воздуха в двигателе, механик сможет узнать, что делать, чтобы устранить проблему.

Что такое ЭБУ?

ЭБУ — это мозг вашего автомобиля. Его можно назвать ECM или модулем управления двигателем. Это модуль управления PCM или Powertrain, если устройство также отвечает за управление автоматической коробкой передач.

Его основная функция заключается в контроле подачи воздуха и топлива в двигатель и синхронизации искры для воспламенения смеси. Он использует информацию от CPS или датчика положения коленчатого вала, чтобы определить правильное время активации системы зажигания.

ЭБУ также отвечает за поддержание правильного соотношения воздуха и топлива. Слишком много воздуха, и двигатель страдает от недостатка мощности, что приводит к его заиканию или остановке. Слишком мало воздуха, и двигатель будет производить слишком много тепла, сжигать слишком много топлива (расходуя топливо) и производить слишком много загрязнений.

Как диагностировать неисправный ЭБУ?

Есть несколько признаков, на которые следует обратить внимание, чтобы определить, есть ли у вас проблемный ECU. Наиболее распространенным является индикатор «Проверьте двигатель», который остается включенным даже после сброса настроек. Еще одним симптомом является внезапное выключение двигателя.

К сожалению, проблемы, возникающие из-за неисправного ECU, также могут быть связаны с другими неисправными частями двигателя. Таким образом, лучше всего привести свой автомобиль к профессиональному механику для проверки вашего автомобиля.

Не отвозите машину к механику, пусть ее привезет буксирная компания. Проблема с ЭБУ значительно снижает безопасность вождения автомобиля.

Что такое топливный насос?

Топливный насос отвечает за поддержание давления топлива, необходимого двигателю для поддержания потока топлива.

В двигателях с карбюратором используются механические топливные насосы низкого давления. С другой стороны, двигатель с топливной форсункой использует электронный топливный насос.

Выявление неисправного топливного насоса

Топливо должно иметь постоянное давление, и за его поддержание отвечает топливный насос. Неисправный топливный насос приведет к падению давления топлива. Это может привести к тому, что в двигателе закончится топливо, что приведет к остановке двигателя, колебаниям или пропускам зажигания.

Замена топливного насоса

Неисправный топливный насос требует замены. При замене топливного насоса рекомендуется также заменить топливный фильтр.

В большинстве современных автомобилей топливный насос расположен внутри топливного бака. Вы можете получить к нему доступ под задними сиденьями или под крышкой отсека.

Несмотря на то, что к топливному насосу легко получить доступ, его замену лучше всего выполнять профессиональному механику, чтобы он также мог проверить топливопроводы на наличие проблем и выполнить необходимую проверку после установки замены.