Что значит рестайлинговая модель. Рестайлинг, что это такое в машине и какие виды бывают? Что не меняется в рестайлинговом автомобиле
Не все автолюбители могут дать конкретный ответ на вопрос о том, что значит термин «рестайлинг». Это слово достаточно часто мелькает в статьях на автомобильную тематику и новостных лентах.
Классический рестайлинг — это модификация и обновление либо наружных, либо внутренних элементов авто. Это делается для того, чтобы улучшить дизайн и узнаваемость конкретной марки автомобиля. Но не только изменения, которые вносит производитель, можно считать рестайлингом. Это обновление имеет свои нюансы, которые будут описаны в этой статье.
В каких случаях применяется рестайлинг
Обычно автопроизводители занимаются внесением изменений в интерьер или экстерьер самых ходовых моделей каждые 3-4 года. В различных случаях обновление затрагивает разные элементы автомобиля. Как правило, в архитектуру кузова изменения не вносятся.
Применяют рестайлинг по следующим причинам:
- Обновление модельного ряда производителя.
- Внесение изменений в автомобили с устаревшим дизайном.
- Доработка с учетом ошибок предыдущей версии кузова.
- Ребрендинг или изменение позиции.
Рестайлинг обходится гораздо дешевле, чем разработка и создание кардинально новой модели. Ходовая часть и основные системы автомобиля остаются неизменными. Корректируется лишь визуальная составляющая. То есть внутри это та же машина, но снаружи выглядит, как совершенно другой автомобиль. Как правило, передняя часть машины претерпевает наибольшие изменения, чтобы было заметно, что модель обновлена.
А почему не сделать новое авто?
Создание новой модели обходится концерну в огромную сумму, что негативно отражается на стоимости. Экономически куда более выгодно видоизменить уже выпущенную модель и вернуть на рынок. Потребители всегда позитивно воспринимают такие видоизменения уже приевшихся за годы автомобилей.
Обновление дизайна привлечет новых покупателей и ускорит возвращение вложенных в разработку модели денег. Вот поэтому гораздо проще сделать рестайл уже созданного автомобиля.
Какие обновления предусматривает рестайл авто?
Как правило, рестайлинг подразумевает изменение только элементов экстерьера и салона автомобиля. Спустя 3-4 года после выпуска автомобиля на рынок, концерн обновляет его внешность. Модификации подразумевают изменения обвесов, фар и прочих элементов кузова. Также изменениям могут подвергнуться элементы салона автомобиля.
А вот архитектура кузова в большинстве случаев не подвергается обновлению. Ведь если менять кузов или его элементы, такие как двери или капот, то нужно полностью изменять места крепления на кузове машины. Поэтому такие обновления производят крайне редко, выполняя рестайлинг. Это вызовет дополнительные расходы, которых производитель предпочитает избегать.
В салоне можно изменить обивку или приборную панель, а также другие элементы декора.
Электроника автомобиля тоже может быть дополнена новой прошивкой или обновленной системой навигации.
Какие еще изменения может внести рестайлинг?
Архитектура машины, как правило, не подвергается обновлению во время рестайлинга, ходовую систему и основные системы автомобиля тоже предпочитают оставлять без изменений. Но иногда концерны сохраняют колесную базу, при этом меняя длину автомобиля. В некоторых случаях изменению может подвергаться и внутренняя часть машины. Например, модификации могут затронуть подвеску, тормоза или другие технические системы автомобиля. Но такие изменения редко вносятся, так как влекут за собой дополнительные расходы по изменению архитектуры авто.
Типы рестайлинга
Существует несколько различных типов рестайлинга, в зависимости от элементов, которые подвергаются изменениям:
- Внешний рестайлинг вносит изменения в дизайн автомобиля. Например, модифицируют бампера, решетку радиатора, фары или диски.
- Внутренний рестайлинг дополняет салон автомобиля, добавляет новые элементы или устраняет старые недоработки.
В зависимости от условий, при которых выполняется рестайлинг автомобиля, можно поделить его на две категории.
Внеплановый рестайлинг используется, если свежая модель автомобиля имеет явные недоработки. Также внеплановый рестайлинг может применяться в случае, если потенциальные покупатели остались недовольны выпущенной моделью, и тогда она уходит на доработку.
Запланированный рестайлинг. Чаще всего происходит, когда модель, выпущенная 3-4 года назад, перестает продаваться. Коррективы, которые вносятся рестайлингом, делают ее более современной внешне. Затем автоконцерн возвращает модифицированную версию на рынок, где, по задумке, покупатель должен обратить на нее внимание, и продажи модели снова увеличатся.
Примеры рестайлинга
А теперь наглядно рассмотрим некоторые примеры рестайлинга на популярных моделях автомобилей. В первую очередь обратим внимание на рестайлинг «Форд Фокуса».
Разработчики компании «Форд» изменили эту модель в 2015 году действительно очень успешно.
Автомобиль не только приобрел привлекательный внешний вид, но также стал и более комфортным для использования. Во многом это объясняется заметными изменениями в оснащении электроники автомобиля. Также машина приобрела большой выбор доступных для установки двигателей, что позволяет каждому покупателю выбрать идеальное соотношение мощности и цены авто.
Среди более современных моделей обратим внимание на рестайлинг «Киа Рио». Эта машина тоже получила массу значительных изменений. Во внешнем виде авто сразу можно заметить новые литые диски, видоизмененную решетку радиатора, а также обновленный дизайн оптики. Разработчики не забыли про интерьер автомобиля. И пассажирам, и водителям наверняка понравятся качественные материалы оформления салона и его стильный внешний вид.
Ну и напоследок представим вам рестайлинг «Тойоты Приус». Это однозначно яркий пример того, как компания стремится сделать свои машины максимально интересными для покупателей. Даже фото рестайлинга этой модели сразу дает понять, что перед нами совершенно другая машина, которая от первоначального варианта взяла только основные моменты концепции данной модели.
Дизайн стал более футуристичным и стильным. Мощный гибридный двигатель новинки отлично дополняет все нововведения.
Подводим итоги
В статье было рассказано о том, что такое рестайлинг, когда он применяется и какие изменения вносит. Рестайлинг — это один из способов концернов оставаться конкурентоспособными и получать прибыль, привлекая новых автолюбителей. Машина, которая хорошо себя зарекомендовала, изменяет свой внешний вид, и это привлекает новых покупателей. Такая тенденция свойственна не только отечественному автомобильному рынку. Эта тактика применяется концернами повсеместно.
В последнее время рестайл модели привносит все больше изменений, которые имеют высокую значимость. В попытках угодить клиенту, рестайловые модели не только приобретают более агрессивный внешний вид, но и дополняются элементами, молдингами, а в некоторых случаях даже изменениями внутренних механизмов автомобиля.
Рестайлинг во многом напоминает тюнинг — это то же самое изменение внешних параметров автомобиля, но производимое еще до покупки.
Конечно, обновление дизайна почти всегда приветствуется покупателями.
Но все же рестайлинг — это не только изменение внешности производителем. Исправление старых недочетов, обновление характеристик, новые модификации двигателя, изменение подсветки приборной панели — любое изменение автомобиля можно назвать рестайлингом.
Часть из них производят сами автоконцерны, некоторые изменения в свой автомобиль привносят непосредственно владельцы. Даже установка спойлера или замена дисков, выполненная хозяином — все это можно назвать рестайлингом автомобиля.
Большинство автолюбителей небыли знакомо с таким понятием, как рестайлинг. Первые упоминания о нем пришли к нам с появлением новых импортных автомобилей, которые значительно отличались от отечественных по стилю формирования машины, как продукта. Если говорить совсем просто, это обновление какой-либо модели, или же целого ряда из модельного сегмента производителя. Но, не думайте, что рестайлингом автомобилей могут заниматься только профильные автозаводы, нет, отчасти функции обновления берут на себя известные авто ателье, которые занимаются под заказ своеобразным тюнингом и рестайлингом машин.
В Америке и Европе под рестайлингом понимают модернизацию внешности, интерьера, то есть это совокупный процент улучшения машины. Изменения в техническом плане именуются только, как тюнинг. Это только у нас закрепилось единое название за любой модернизацией машины. К примеру, приделка нового обвеса к отчечественным Жигулям, в наших краях считается тюнингом. Хотя по международной системе классификации, это всего лишь стайлинг или рестайлинг.
Поэтому не стоит полагать, что тюнинг и рестайлинг, это синонимы. Синонимом к рестайлингу больше подходит выражение, как фейслифтинг. То, есть буквально понимающиеся, как установка более мощных бамперов, изменение фактуры радиатора, обновление форм оптики. Именно благодаря таким преобразованиям, внешность автомобилей становится агрессивной и яркой, во всяком случае, именно в такой плоскости в настоящее время продвигаются ведущие мировые производители.
Различают два основных вида или даже типа, которые отличаются в зависимости от периода проведения.
Итак:
- 1. Внеплановый
- 2. Запланированный
Зачастую мы встречаем именно запланированный, который концерн проводит по истечению нескольких лет после выхода на рынок новой модели. Но, не стоит полагать, что каждая машина переживает изменения. Вполне возможно, что спустя три или четыре года, компания просто предложит новое поколение, которое по объему проведенных работ просто не сможет считаться рестайлингом.
К примеру, если посмотреть на историю производства Фольксваген Гольф, видим, что уже более семи поколений выпущено, в разные периоды проводили и рестайлинг. Как правило, это касалось лишь частичных изменений, а главный стиль и образ сохранялся. Где-то добавили выштамповок, увеличили обвес бампера, подправили решетку радиатора. То, есть это те изменения, которые минимальны и едва заметны, в сравнении с предшественником.
Так называемый внеплановый рестайлинг, по нему можно привести на данный момент весьма известный пример такого обновления по модели Хонда Сивик.
Когда выходит новое поколение, но потенциальные покупатели возмущаются ухудшенным дизайном, измененным форматом, который вовсе отталкивает от автомобиля. Поэтому производитель вынужден идти на разного рода ухищрения, и буквально за год, а то меньше, создавать внеплановый рестайлинг. То есть изменять машину более глобально, в угоду покупателям, чтобы повысить привлекательность своего продукта.
Из выше сказанного, можно подчеркнуть, что проведение рестайлинга, в каком бы либо виде является закономерной частью развития любого производителя. Единственное исключения могут составить отечественные концерны, ведь если разобраться, то кроме ВАЗ 2110 и ВАЗ Приора, сложно что-то вспомнить в плоскости рестайлинга.
Вообще процесс закономерен, если учесть то, что смена генераций может происходить не обязательно каждые четыре года, а за это время может измениться мода, привлекательность отдельно взятой машины. Поэтому, производители, учитывая многочисленные пожелания покупателей, и обязаны проводить разного рода изменения во внешности.
Не думайте, что рестайлинг может проходить только в обновлении внешности, часто к нему в довесок производитель желает предложить новую линейку моторов, либо какие-то изменения по техническому оснащению подвески.
Даже изменения, которые владелец лично вносит в образ своего автомобиля, также являются рестайлингом. К примеру, установка спойлера, замена стандартных «галогенок» на ксенон, установка обвесов, все это является течением рестайлинга. И принято, как-то улучшить облик машины, выделить её из потока.
Ноябрь 02, 2017 Нет комментариев
Многие автомобильные компании проводят изменения достаточно новых моделей. Что означает рестайлинг для автомобиля и зачем его нужно делать?
Рестайлинг (редизайн, фейслифтинг) обычно затрагивает изменение некоторых элементов стиля транспортного средства.
В большинстве случаев обновляется внешний обвес кузова, оптика, некоторые элементы экстерьера и интерьера. При этом потребителям не предлагается новая модель, поскольку основная архитектура и техническая начинка автомобиля не меняется.
Зачем нужен рестайлинг
Из-за ограниченного цикла серийного производства большинство моделей выпускается в течение 6-8 лет. Однако прогресс, вкусы потребителей и мода не стоят на месте и продукция устаревает. Поэтому автомобильные бренды каждые 3-4 года проводят лёгкие обновления модельного ряда. Это позволяет освежать внешность автомобилей и ликвидировать отставание от недавно выпущенных конкурирующих моделей.
Главную роль при рестайлинге играет передняя часть транспортного средства. Производители стремятся изменить впечатление, которое производит машина, сделать её непохожей на модели конкурентов. Добиться этого непросто, поскольку до 75% дизайнерских идей бренды копируют друг у друга.
Почему не выпускают новое поколение каждые 3 года
Проблема в том, что каждое новое поколение требует существенных инвестиций и изменения себестоимости. Затраченные средства должны окупиться в течение цикла производства и продаж. Однако за 3 года получить нужную прибыль не сможет даже очень успешная модель.
Что означает рестайлинг для автомобиля
Традиционно рестайлинг затрагивает части кузова, оптику и обвес. Спустя 3 года после выхода нового поколения производители стараются освежить бампер, капот, передние крылья, оптику и решётку радиатора спереди, а также оптику, крышку багажника, задний бампер и выхлопные трубы в задней части автомобиля. При этом новые элементы имеют те же точки крепления, что и существовавшие до рестайлинга.
В редких случаях фейслифтинг может коснуться дверей транспортного средства. Однако это происходит нечасто, поскольку для изменения обычно требуется модификация дверной конструкции, что чревато существенными затратами.
Незначительные изменения могут также коснуться интерьера машины. Обычно они затрагивают отделку салона и центральной консоли. В редких случаях разработчики могут добавить новые электронные технологии, обновить программную прошивку информационных систем, поставить новые датчики и более современную навигационную систему.
Что не меняется при рестайлинге
При рестайлинге никогда не меняется архитектура модели (шасси, структура кузова и т.п.) Хотя в редких случаях за счёт добавления новых частей кузова может измениться длина автомобиля, но колёсная база при этом остаётся неизменной.
Рестайлинг может включать изменение силовых установок, модификацию подвески и тормозной системы, но происходит это крайне редко. Такие виды обновлений обычно требуют глобальных технических изменений, поэтому производители неохотно идут на это. В случае проведения подобных доработок такие обновления называют “глубоким рестайлингом”.
Вы наверняка и постоянно на автомобильных сайтах видите такие названия, как » «, «рестайлинг» и «редизайн». Многие из нас понимают, что это обновленные транспортные средства, но мало кто понимает, что это такое. Что же означают эти понятия и зачем автомобильные компании проводят для достаточно новых моделей авто какие-то изменения?
Рестайлинг — это, как правило, изменение во внешности автомобиля некоторых элементов стиля.
При рестайлинге может меняться не только оптика и внешний обвес кузова, но и также изменяться металлические элементы кузова (капот, крылья, двери и т.п.). Кроме того, часто автомобильные компании проводят более глубокие обновления автомобилей, т.е. изменяют его интерьер. Но все-таки рестайлинг, это не новая модель, поскольку автопроизводители при этом обновлении не меняют техническую начинку машины и ее основную архитектуру.
Альтернативные названия рестайлингу: фейслифтинг, редизайн, изменение стиля, обновления в середине цикла
Англоязычное название: Face lift
Зачем автомобилю необходим рестайлинг?
Большинство автомобилей имеют ограниченный цикл серийного производства. В среднем одна модель выпускается 6-7 лет. Но всем нам известно, что прогресс не стоит на месте и вместе со всем миром меняется и автомобильный рынок, который также следует моде, новым тенденциям и меняющимся вкусам потребителя. Поэтому автомобильные марки стараются каждые 3-4 года проводить легкие обновления своему модельному ряду.
В итоге каждые три года мы наблюдаем обновление многих моделей новых автомобилей.
Дело в следующем, как правило, спустя три года с начала выпуска новой модели многие конкуренты, также выпускают новые автомобили многие из которых, несмотря на свое отставание перед другими марками, иногда на время оказываются немного впереди своих еще пока не обновленных конкурентов. Для того, чтобы не допустить этого автопроизводители стараются не запаздывать с выпуском рестайлинговых моделей. Как правило, спустя 3 года машина получает крупные обновления и продается еще последующие три года, прежде чем ее заменит новая модель ().
Ключевым элементом во время рестайлинга является внешность автомобиля. Главную роль здесь конечно играет передняя часть машины. Автопроизводители постоянно хотят, чтобы их автомобили выглядели по иному и не были похожи на конкурирующие модели. Ведь не секрет, что 75 процентов автомобильных марок копируют друг у друга дизайнерские решения при создании новой модели.
Поэтому множество автомобилей на современном рынке очень похожи друг на друга.
Почему же автомобильным компаниям не выпустить через 3 года после выхода новой модели очередное новое поколение?
На самом деле это было бы логично. Но дело в инвестициях и установленной себестоимости модели. Как правило, автомобильные компании затрачивают на разработку одной модели определенную сумму инвестиций, которая должна естественно окупиться за весь цикл производства и продаж. Но, даже успешная модель не сможет полностью выполнить план автомобильной компании по запланированной прибыли от продаж всего за три года. Поэтому автопроизводители предпочитают не вкладывать огромных средств в обновления через три года после начала выпуска новой модели.
Традиционно, чтобы обновить модель и улучшить ее привлекательность проводится рестайлинг автомобиля — изменение стиля, который дает машине новый облик. Но для этого не требуется крупные инвестиции в разработку.
Что изменяется в автомобиле при рестайлинге?
На фото (до рестайлинга).
Ниже можете увидеть, как выгледит модель после обновления
Фейслифтинг (рестайлинг) обычно связан с частями кузова, оптикой и обвесом. Как правило, производители, спустя три года после начала выпуска нового поколения автомобиля, стараются изменить с передней части: бампера, передние крылья, капот, решетку радиатора и оптику. В задней части машины многие детали кузова, также во время рестайлинга получают некоторые обновления (крышка багажника, задняя оптика, иногда меняются выхлопные трубы и задний бампер). Но несмотря на это большинство новых деталей и компонентов используют те же точки крепления, которые использовались до проведения рестайлинга.
Рестайлинг в кузове W212 проведенный в 2012 году. Машина существенно изменилась
Кроме того, после фейслифтинга в автомобиле могут измениться двери. Но это происходит не часто. Ведь для изменения стиля дверей требуется поменять их конструкцию, что естественно связано с большими затратами.
Поэтому, чаще всего двери в обновленных моделях остаются прежними.
Так же дизайнеры, готовя рестайлинг машины, любят изменять внешнюю отделку кузова (молдинги, хромированные детали и логотипы модели).
В том числе при редизайне, через три года после выпуска автомобиля дизайнеры и инженеры могут изменить стиль интерьера.
Но опять же, интерьер, как правило, меняется не значительно. Максимум, что меняется это материал отделки салона, отделка центральной консоли. Иногда производитель может добавить в рестайлинговую модель новую отделку интерьера. Например, добавить деревянные панели вместо алюминия или наоборот. Иногда дизайнеры, уже на обновленных автомобилях меняют приборные панели. Но это редкость. Как правило, автопроизводители при фейслифтинге стараются оставить старую приборную панель. Ведь чтобы изменить приборку, необходимы огромные затраты.
Также, иногда во время проведения рестайлинга машина получает новые электронные технологии, новые датчики и новую навигационную систему.
Некоторые автопроизводители при необходимости могут поменять и программную прошивку информационно-развлекательных систем.
Что, как правило, не меняется при рестайлинге?
В основном при рестайлинге производитель не трогает архитектуру модели. То есть, при этом обновлении изменения не затрагивают структуру кузова, шасси и т.п. деталей. Это означает, что во время обновления автомобиля в середине цикла серийного выпуска (в рамках одного поколения) не меняется, крыша машины, задние крылья и в целом конечно кузов. Хотя иногда, при обновлении модели может измениться ее длина из-за новых частей кузова. Но, как правило, при рестайлинге не меняется колесная база (расстояние между осями передних и задних колес). Конечно, на рынке иногда бывают исключения, когда колесная база меняется во время проведения фейслифтинга. Но это, скорее всего, действительно исключение, чем правило.
Изменяется ли механическая часть рестайлингового автомобиля?
Обновление модели в середине цикла выпуска (3-4 года) часто включает в себя изменение силовых агрегатов (могут появляться новые модели двигателей).
Иногда автомобильные компании изменяют тормозную систему автомобиля или даже меняют устройство подвески. Но происходит это очень и очень редко. Дело в том что, как правило, эти виды обновлений не являются частью косметических изменений во время рестайлинга. Например, чтобы изменить подвеску, трансмиссию и необходимы более глобальные технические изменения. Но иногда во время обновлений некоторые компании идут на такой шаг и меняют многие технические части машины. В таком случае обновление модели называется «глубокий рестайлинг».
Примеры рестайлинга новых автомобилей
Volkswagen Passat 2012 года
Вот вам пример образец, как меняется автомобиль при проведении рестайлинга. Сравните 2012 года и эту же рестайлинговую модель 2016 года.
Volkswagen Passat 2016 года
Вы сразу увидите, что машина получила обновленный внешний вид в основном за счет изменений с передней части. Если внимательно изучать две фотографии, то видно, эти изменения не значительны и поверхностны хотя инженеры и изменили передний бампер, капот и фары.
Теперь давайте сравним интерьер Volkswagen Passat 2012 года и салон обновленной . Здесь Вы также видите незначительные изменения отделки центральной консоли, небольшие изменения в приборной панели и изменённое рулевое колесо.
Интерьер Volkswagen Passat 2016 года
В целом, модель 2016 года в своей технической части почти ни чем не отличается от модельного ряда 2012 года. Но благодаря легкому внешнему рестайлингу и некоторым изменениям в салоне машины, получился более свежим и современным. С таким стилем машине будет легче конкурировать на мировом авторынке.
Другими словами можно сказать, что все автомобили, которые прошли рестайлинг (редизайн, фейслифтинг и т.п.) не являются новым поколением одного модельного ряда. Даже если после обновления новой модели в рамках середины цикла ее выпуска, машина значительно претерпела изменения во внешности и интерьере, то она все равно не может считаться новым поколением.
Визуального оформления бренда с изменением позиционирования, изменение целостной идеологии бренда.
Это подразумевает, что в компании произошли довольно сильные изменения. Удачный ребрендинг позволяет компании выйти на новый уровень развития, привлечь внимание новых клиентов и увеличить лояльность существующих . Рестайлинг и репозиционирование — составные части процесса ребрендинга (см. ниже).
Суть ребрендинга
Задачи
Ключевые этапы ребрендинга
Маркетинговый аудит
Основная цель — понять насколько потребитель знает бренд, лояльно ли к нему относится, какие барьеры существуют для восприятия бренда, оценить его имидж для различных целевых аудиторий, понять, какие у него есть слабые и сильные стороны, конкурентные преимущества. На основании маркетингового исследования принимается решение о том, нуждается ли бренд в репозиционировании.
Репозиционирование бренда
Изменение его основных характеристик и закрепление их в сознании целевых аудиторий.
Рестайлинг визуальных атрибутов бренда
Изменение цвета логотипа и других визуальных атрибутов, сопровождающих бренд, в соответствии с новым позиционированием и новыми характеристиками бренда.
Внутренняя и внешняя коммуникация
Донести до аудитории (сотрудников, потребителей, конкурентов, etc.), какими характеристиками обладает новый бренд .
Примеры ребрендинга
В телекоммуникационной индустрии России наиболее успешным можно назвать ребрендинг (в 2005-2006) торговой марки «Билайн », а наиболее радикальным, хотя и не всеми принятым — ребрендинг ОАО «МТС » и других компаний, входящих в холдинг «Система Телеком».
Источники
Wikimedia Foundation . 2010 .
Синонимы :Смотреть что такое «Рестайлинг» в других словарях:
Рестайлинг — (restyling) – визуальное изменение элементов бренда (логотипа, фирменного стиля или других атрибутов бренда). Является частью комплекса работ по ребрендингу компании. Может проводиться также самостоятельно. Но в таком случае изменения коснутся… … Банковская энциклопедия
Сущ., кол во синонимов: 1 редизайн (3) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин.
2013 … Словарь синонимов
Изменение изделия (или его оформления) соответственно последним модным тенденциям (обновление с изменениями). Англ. up to the minute styling оформление (изделия) в соответствии с новейшей модой. Словарь бизнес терминов. Академик.ру. 2001 … Словарь бизнес-терминов
Peugeot 206 – автомобиль с историей
Немногие авто могут похвастаться солидным стажем пребывания на рынке. Еще меньше моделей при этом остаются современными и востребованными. Абсолютный рекордсмен в этой области – Peugeot 206, который за годы своего существования стал одним из самых известных автомобилей в классе B. И несмотря на то, что сейчас его выпуск прекращен, купить Пежо 206 можно на вторичном рынке.
Лидер продаж
Хэтчбек Peugeot 206 с 3 и 5 дверями впервые появился на рынке в 1998 году и за считанные месяцы стал настоящим бестселлером. Привлекательная внешность, компактность, выносливость и экономичность сделали Пежо 206 популярным городским автомобилем.
Эта модель признана самой продаваемой из «львиного» семейства: почти 10 млн машин за 15 лет. Она не потеряла своих позиций даже с выходом в свет в 2006 году преемника со следующим порядковым номером Peugeot 207, который успешно занял свою нишу на авторынке и получил множество наград и призов.
Супермини
Несмотря на компактные размеры Peugeot 206: 3835мм – длина, 1652мм – ширина, 1428мм – высота 3-дверной версии и 1452мм – 5-дверной, и массу менее 1 тонны, этот «малыш» обладает рядом неоспоримых преимуществ: маневренностью, прекрасными техническими характеристиками и бережным расходом топлива. К недостаткам Пежо 206, по отзывам владельцев, можно было отнести скромный клиренс в 110мм. Легкий и быстрый, с беспрецедентно маленьким радиусом разворота 9,8м – Пежо 206 просто создан для интенсивной городской езды и маневрирования в ограниченном пространстве.
Самый красивый автомобиль
Признание во всем мире эта модель получила, в первую очередь, за выразительный экстерьер.
Дизайнеры Peugeot 206 совместно со специалистами итальянского ателье Pininfarina добились настолько гармоничного облика, что он никого не мог оставить равнодушным. Стремительные и изящные линии капота отражали динамику автомобиля, благородные очертания крыльев и колесных арок говорили о его мощи, а элегантные «раскосые» фары, оригинальная радиаторная решетка и фирменный значок на капоте завершали образ идеального городского хэтчбека.
Функциональный салон
Стильный и функциональный интерьер полностью соответствовал породистому экстерьеру. Благодаря широкой колесной базе в 2442мм и высокой крыше салон Рeugeot получился просторным, а комфортные кресла и обилие вещевых отсеков позволяли разместиться со всеми удобствами. Лаконичное рулевое колесо, регулируемое водительское сиденье и эргономично расположенная приборная панель дарили водителю чувство уверенности во время вождения, а обширная площадь остекления обеспечивала великолепный обзор. Багажное отделение, при небольших размерах авто, вмещало 245 литров.
Легкость вождения
Гидроусилитель рулевого управления и коробка передач Peugeot 206 сконструированы таким образом, чтобы процесс вождения был плавным и не отвлекал водителя от дороги. Устойчивое положение авто на дороге обеспечивали передние стойки MacPherson с поперечным стабилизатором и задняя торсионная балка.
Надежность и безопасность
Усиленный каркас авто с зонами деформации обеспечил надежную защиту людей в салоне при столкновении. Также за пассивную безопасность отвечали подушки: для водителя и отключаемая для переднего пассажира, а также ремни с преднатяжителями. Дополнительно можно было установить боковые подушки. Модификация с двигателем 1,6 литра была оборудована системами антиблокировки тормозов (ABS) и компенсации нагрузки (LCS), регулирующей давление в задних тормозах, что значительно сокращало тормозной путь. Проведенные краш-тесты EuroNCAP принесли Пежо 206 4 звезды из 5 возможных, что для автомобиля класса B – хороший результат.
I поколение (1998-2003)
Для Peugeot 206 производители предусмотрели ряд бензиновых и дизельных моторов разной мощности.
Самые первые модели были оснащены бензиновыми движками объемом 1,1; 1,4 и 1,6 литра (от 60 до 90 лошадиных сил) в паре с 5-ступенчатой «механикой» и расходом топлива не более 7 литров на 100 км. Дизельная линейка была первоначально представлена турбомотором 1,9D (70 л.с.), который в итоге сменили HDi 1,4 (68 л.с.) и 2,0 (90 л.с.) с бережным расходом топлива.
Рестайлинг (2003-2009)
В 2003 году Peugeot 206 пережил рестайлинг, затронувший экстерьер и интерьер. Передняя и задняя оптика стала выразительнее и поменяла цветовое исполнение, радиаторную решетку и бампера окрасили в цвет кузова, заметнее стала фирменная эмблема на задней части авто. В салоне во всех комплектациях были предусмотрены боковые шторки безопасности и кресла с улучшенной поддержкой и регулировкой по высоте. Изменился дизайн аудиосистемы. Также конструкторы Peugeot оснастили хэтчбек новыми бензиновыми движками: 1,4 литра (88 л.с.) и 1,6 литра (109 л.с.), которые соответствовали стандартам Евро 4 и комплектовались экономичной 4-диапазонной АКПП с системой Tiptronic.
Отзывы владельцев Пежо 206 подтвердили высокую продуктивность и надежность двигателей при бережной эксплуатации и использовании качественных масла и бензина.
Peugeot 206 RC
2003 год стал стартовым для заряженной модификации 3-дверного хэтчбека Peugeot 206 RC, который по достоинству оценили любители быстрой езды. Мощное и динамичное авто оборудовалось 2-литровым двигателем с 16 клапанами (177 л.с.), выжимающим 220 км/ч. Разгон до 100км занимал 7,4 секунды, а расход в смешанном цикле не превышал 8,6 литра. 5-диапазонная механическая коробка передач RC досталось от автомобиля из другой серии Peugeot 307. Для сохранения большей устойчивости оси передней подвески были вынесены наружу на несколько миллиметров, а заднюю оборудовали диагональными рычагами. Дерзкий и уверенный стиль вождения Peugeot 206 RC подчеркивали жесткие тормозные диски в 283мм с суппортами фирмы Bosh.
II поколение (2009-2013)
Во 2-ом поколении с Peugeot 206 произошли серьезные перемены, кардинально изменившие его облик.
5-дверная модель стала немного габаритнее и тяжелее: 3872мм x 1664мм x 1446мм с весом в 1361кг. Авангардный обтекаемый кузов украсил новый передний бампер с широкой «улыбкой» воздухозаборника, а капот обзавелся огромными выпуклыми фарами. Метаморфозы также коснулись салона, который получил современную приборную панель и новые дефлекторы.
Кабриолет
2001 год стал годом рождения Рeugeot 206 cc в кузове кабриолет. Оригинальные дизайнерские решения компании Pininfarina воплотились в роскошном двухдверном авто. Уникальная особенность Пежо 206 купе-кабриолет – металлическая складная крыша, которой до этого времени не было ни у одной машины B класса. Неповторимый облик дополнялся превосходными ходовыми качествами: мощные бензиновые двигатели в 110 и 135 «лошадей» разгоняли Пежо 206 сс до 100 км за 9 и 11 секунд, а максимальная скорость составляла 185 км/ч.
Универсал
В 2002 году в массовое производство поступила новая модификация — Рeugeot 206 универсал.
Технические характеристики Рeugeot 206 sw (station wagon) дублировали оснащение хэтчбека, но функционально это оказался совершенно иной автомобиль. Солидный спортивный корпус с задним спойлером и рейлингами на крыше, внушительные размеры (на 190мм длиннее хэчтбека), просторный багажник в 480 литров и хорошие возможности трансформации салона для транспортировки габаритных грузов – все в этой модели было приспособлено для семейного отдыха, загородных поездок и решения хозяйственных вопросов. Авто комплектовалось 1 из 6 вариантов двигателей, 4 из которых бензиновые и 2 дизельные.
Седан
После рестайлинга хэтчбек стал прототипом седана Рeugeot 206, дебютировавшего в 2005 году. Автомобиль сохранил фирменные стилевые черты и конструктивные особенности модельной линейки Рeugeot, но стал внушительнее в габаритах за счет увеличения длины до 4188мм. Вследствие чего объем багажного отсека Пежо 206 седан составил 405 литров. Также до 165мм выросла величина дорожного просвета.
В базовую модификацию входили: противотуманные фары, ГУР, регулируемая рулевая колонка, CD-магнитола, передние электростеклоподъемники и центральный замок. На выбор предлагалось 2 мотора: 1,4 и 1,6 литра мощностью в 75 и 110 «лошадей». Сбалансированность экстерьера и продуманность внутреннего наполнения создали Рeugeot 206 sedan репутацию авторитетного и представительного автомобиля.
Пежо 206 в продаже
В настоящее время все версии модели сняты с производства, но достойные эксплуатационные свойства и экономичность объясняют спрос на Рeugeot 206 и по сей день. Еще одним бесспорным достоинством является доступность: в зависимости от года выпуска, типа кузова, комплектации и страны-производителя цены на Пежо 206 варьируются в широком диапазоне. Однако купить такую машину как Пежо 206 в среднем дешевле, чем приобрести автомобиль другой марки в аналогичном сегменте.
Понравилось? Расскажите друзьям:
Оставьте свой комментарий
отзывы владельцев, оставить отзыв на Geely Emgrand 7 2018 – н.
в., I Рестайлинг седан на AutospotGeely Emgrand 7
Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотл…
Geely Emgrand 7 — Неприхотливое авто https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/review/4107/ Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотл…Илья Савельев
Geely
Emgrand 7 2021 Geely Emgrand 7 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/5.0 0.1 5
Geely Emgrand 7
Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотл…
Geely Emgrand 7 — Неприхотливое авто https://autospot.
ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/review/4081/
Очень просторная внутри, сиденья удобные, за 1,5 часа дороги не устал. Дизайн салона выглядит достойно. Летом пригодится климат, есть множество опций. Главный плюс – недорогие детали, их легко достать. Неприхотл…Илья Савельев
Geely
Emgrand 7 2021 Geely Emgrand 7 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/5.0 0.1 5
Geely Emgrand 7
Пересел на Джили со старенького Фокуса.
Выбирал по деньгам. Мне нужна машина, чтобы ездить, а не чтобы красоваться. Отечественные машины не рассматривал. Остановился на Джили потому, что она вписывалась в бюджет…
Олег Грабовский
Geely
Emgrand 7 2021 Geely Emgrand 7 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/5.0 0.1 4
Geely Emgrand 7
К китайцам изначально относился с предубеждением. Но тут у знакомого увидел рестайлинговый Geely Emgrand 7 и слегка изменил своё мнение. Конечно, не последнюю роль в этом сыграла цена. Стал изучать вопрос и всё…
Geely Emgrand 7 — Китайское не значит плохое https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/review/2543/ К китайцам изначально относился с предубеждением. Но тут у знакомого увидел рестайлинговый Geely Emgrand 7 и слегка изменил своё мнение.
Конечно, не последнюю роль в этом сыграла цена. Стал изучать вопрос и всё…Гавриил Липанов
Geely
Emgrand 7 2021 Geely Emgrand 7 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/5.0 0.1 4
Geely Emgrand 7 1.5 MT Comfort
Мое впечатление о седане Geely Emgrand 7 2014 года выпуска. Первое впечатление — непроходящий восторг.
В комплектации «КОМФОРТ» получил плюшки, присущие более дорогим авто, плюс бесподобная управляемость.
По про…
Валерия Попова
Geely
Emgrand 7 2021 Geely Emgrand 7 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.
ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/5.0 0.1 4.3
Geely Emgrand 7 1.5 MT Standard
Geely Emgrand 7 купил два года назад. Паспортные данные моего Джили: двигатель объемом 1.8, 129 л.с., передний привод, вариатор. Авто подходит под мои требования по всем характеристикам: простор, практичность, к…
Geely Emgrand 7 — Мой маленький Джили https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/review/1763/ Geely Emgrand 7 купил два года назад. Паспортные данные моего Джили: двигатель объемом 1.
8, 129 л.с., передний привод, вариатор. Авто подходит под мои требования по всем характеристикам: простор, практичность, к…Лесник70
Geely
Emgrand 7 2021 Geely Emgrand 7 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/5.0 0.1 4.2
Geely Emgrand 7 1.8 MT Comfort
Тестировал одинаковые эмгранды с движком 1,5 и 1,8, первый существенно проигрывает.
Вгорку тянет только на первых двух передачах, ужасно не хватает динамичности. С эмграндом 1,8 такой проблемы нет. Мощности 127…
Тарас
Geely
Emgrand 7 2021 Geely Emgrand 7 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/ 5.
0
0.1
4.7
Geely Emgrand 7 1.5 MT Standard
Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Geely Emgrand 7, класса стандарт. Изготовлено данное чудо 2016 году. Ко мне он попал в середине 2017 года. Со мной он проехал более 40 тысяч. Брал его новым. До этого…
Geely Emgrand 7 — Чудо китайского автопрома https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/review/1760/ Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Geely Emgrand 7, класса стандарт. Изготовлено данное чудо 2016 году. Ко мне он попал в середине 2017 года.
Со мной он проехал более 40 тысяч. Брал его новым. До этого…Николай Генадьевич
Geely
Emgrand 7 2021 Geely Emgrand 7 2021 2018 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/geely/emgrand_7/sedan/spec/5.0 0.1 4.5
Когда выходят новые модели автомобилей? | News
Но этого не было уже много лет, и в наши дни новые модели могут появиться в любое время в течение календарного года. То, что раньше было в основном упаковано в несколько недель осенью, теперь длится с января по декабрь, и для этого есть несколько веских причин.
- Совершенно новые или модернизированные автомобили готовы к продаже в разное время года, и если это случится в конце весны, нет смысла ждать осени, чтобы выставить их в автосалонах.
- Производители обнаружили много лет назад, что, если все их новые и обновленные автомобили поступят в продажу примерно 1 октября, ранее традиционное начало нового модельного года, некоторые важные новые или модернизированные автомобили или изменения существующих моделей могут потеряться в беспорядке. .
- Более того, если бы каждый производитель выпустил свое новое оборудование примерно в одно и то же время, то каждой компании было бы нелегко избавиться от беспорядка. Многим покупателям автомобилей нужны новейшие автомобили и функции, но они могут не услышать о них, если каждую осень начнется массовая паника.
Сейчас многие автомобили, выходящие осенью, представляют собой модели, перенесенные с прошлого года, часто с небольшими существенными изменениями.
Промышленность также любит распространять внедрение новых моделей, чтобы автопроизводители и дилеры могли сосредоточить маркетинговые и мерчандайзинговые усилия на самых свежих продуктах индивидуально, тем самым вызывая максимальный интерес среди потенциальных покупателей.
Например, январь или февраль могут быть хорошим временем, чтобы представить новый или модернизированный внедорожник: это подходящее время года, чтобы показать полноприводный внедорожник, мчащийся по снегу в рекламных роликах, и должно быть много внимания. смотрел футбольные плей-офф по телевизору примерно тогда.Но если бы этот внедорожник был готов летом, график и маркетинговая направленность изменились бы.
Видео по теме:
Федеральные правила разрешают производителям продавать автомобили определенного модельного года уже в январе предыдущего календарного года. Это означает, что вскоре после того, как мяч упадет, чтобы обозначить Новый год 2021 года, производители могут начать продавать модели 2022 года.
Хотя новые модели редко дебютируют в день Нового года, автомобильные компании часто начинают раньше в следующем модельном году, представляя новые или обновленные автомобили за несколько месяцев до календарных изменений — например, выпуск модели 2021 года в марте 2020 года.
Покупателей привлекает автомобиль следующего модельного года, потому что он новейший и лучший, а также может получить определенную финансовую выгоду. Новейшие модели, как правило, имеют более высокую стоимость при перепродаже и остаточную стоимость, последняя используется для расчета арендных цен в будущем. Более высокая остаточная стоимость обычно приводит к снижению арендных ставок для потребителей.
Ещё на Cars.com:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.
com.
Трудно найти скидки на новые автомобили. Как найти выгодную сделку
Дэвид Пол Моррис | Bloomberg | Getty Images
Быть на рынке нового автомобиля прямо сейчас, мягко говоря, сложно.
В преддверии длинных выходных, посвященных Дню труда, цены сделок остаются высокими.В то время как трехдневная растяжка обычно отмечается, когда дилерские центры проводят крупные распродажи, чтобы расчистить свои партии и освободить место для моделей следующего года, низкие запасы и высокий потребительский спрос означают, что для продажи автомобилей требуется меньше стимулов.
«Это тяжелая среда, — сказала Келси Мейс, помощник главного редактора Cars.com. «Я не думаю, что это сюрприз для покупателей, но от этого ситуация не становится легче».
Постоянный глобальный дефицит микрочипов — ключевых компонентов, необходимых для работы современных автомобилей — повлиял на производство производителями новых автомобилей, что привело к опережающему спросу на предложение.
В результате повсеместно предлагается меньше скидок, при этом некоторые автомобили продаются по ценам, превышающим установленную цену, а спрос распространяется на рынок подержанных автомобилей.
По данным исследований J.D. Power и LMC Automotive, запасы у дилеров составляют примерно треть от того, что было до пандемии. Среднее время, в течение которого новый автомобиль находится на складе дилера перед продажей, составляет примерно 26 дней — впервые за всю историю наблюдений менее 30 дней. Два года назад — до пандемии — было 62 дня.
Средняя цена, заплаченная за новый автомобиль, составляет 41378 долларов, по словам Дж.D. Мощность. Средняя скидка — если она предлагается — составляет около 4,3% от цены стикера. Это меньше половины того, что было год назад.
Переход на рынок подержанных автомобилей тоже может не дать большой отсрочки. Средняя цена, уплачиваемая за подержанный автомобиль, составляет 27 272 доллара США, по данным исследовательской компании Edmunds.com. Это на 25% больше, чем средняя цена год назад.
More from Personal Finance:
Вот как подготовиться к следующему большому шторму. рынок для новой машины и надежды получить достойную сделку, не вся надежда потеряна.
Во-первых, если у вас есть обмен, стоимость может быть больше, чем вы ожидаете, из-за вторичного спроса на подержанные автомобили. Даже автомобили с большим пробегом приносят больше: средняя сумма, уплачиваемая за автомобили с пробегом от 100 000 до 109 999, выросла в июне на 31% до 16 489 долларов с 12 626 долларов годом ранее, согласно данным Edmunds.
Таким образом, хотя вы не сможете снизить цену на свою новую машину, возможно, вы получите больше за обмен.
И хотя скидки не так щедры или распространены, как в прошлые выходные, посвященные Дню труда, есть некоторые специальные предложения, на которые, возможно, стоит взглянуть еще раз, даже если они не для вашей любимой модели или бренда.
«Есть несколько автомобилей с приличным инвентарем и разумными стимулами», — сказал Мейс.
Например, по данным Cars.com, многие версии Chevrolet Equinox 2021 года поставляются с заводской скидкой в размере 3000 долларов, или от 7% до 11% от цены. С учетом этой скидки цена будет примерно от 24 500 до 43 000 долларов, в зависимости от комплектации. Это предложение заканчивается 30 сентября.
Точно так же скидка производителя на Buick Enclave 2021 года в размере 4250 долларов приведет к цене от 37000 до 59 500 долларов, в зависимости от специфики.
Если вы изо всех сил пытаетесь найти что-то подходящее поблизости, стоит расширить область поиска, сказал Мейс. Некоторые покупатели — примерно треть — готовы искать в радиусе 100 миль автомобиль, который им нужен.
Ожидается, что дефицит новых автомобилей не исчезнет в ближайшее время.
Иван Друри
Старший менеджер по аналитике Edmunds
Кроме того, вы можете рассмотреть возможность аренды.
«Это может быть самый дешевый способ сесть в новый автомобиль», — сказал Иван Друри, старший менеджер по аналитике Edmunds.
Хотя аренда обычно предусматривает ограничения по пробегу, и вам может потребоваться оплата за чрезмерный износ, обычно срок ее действия составляет всего несколько лет. Так что, если вы не любите машину, по крайней мере, у вас нет ссуды на пять или шесть лет, сказал Друри.
Кроме того, если вы видите что-то, что вам нужно, не ждите слишком долго, чтобы заняться этим.
«Если вы подождете… вы упустите», — сказал Друри. «Мы видим, как с участков съезжают машины».
По данным Edmunds, примерно треть автомобилей продается в течение одной недели после поступления в дилерский центр.Многие даже продают в тот же день доставки.
«Ожидается, что этот дефицит новых автомобилей не исчезнет в ближайшее время», — сказал Друри.
От автозавода до местного представительства
После нескольких месяцев простоя из-за пандемии COVID-19 большинство крупных автопроизводителей США открыли свои двери в мае, чтобы возобновить производство. Хотя возвращение к уровню, предшествующему пандемии, может занять некоторое время, автомобильное производство возвращается, хотя и более медленными темпами, при строгом соблюдении требований безопасности и санитарной обработки.
По мере того, как производство автомобилей восстанавливается, давайте посмотрим, как новые автомобили перевозятся с завода в дилерский центр и, во многих случаях в наши дни, прямо к вам домой — в отличном состоянии, продезинфицированы и готовы к поездке.
Путешествие новой машины
Давайте посмотрим на путь новенького автомобиля и на то, как он благополучно прибывает в автосалон в отличном состоянии, чтобы вы могли его испытать.
1. Только что с конвейера
Автомобили с защитной пленкой
После того, как автомобиль сошел с конвейера на заводе-изготовителе, велика вероятность, что он пройдет одну заключительную проверку и перейдет к «обработке транспортного средства», иначе известной как установка обновленных опций, таких как технологии, средства безопасности и специальные дополнения, например, брызговики и «нижнее» освещение.Обработка автомобиля обычно происходит в начале пути автомобиля, но иногда она завершается позже в процессе транспортировки по пути к автосалону.
Во избежание возможных повреждений некоторые автомобили даже оборачивают защитным материалом, называемым «защитным кожухом», чтобы защитить их и предотвратить появление царапин в пути. После того, как будут нанесены последние штрихи, автомобиль готов отправиться в автосалон.
Примечание инсайдера : Многие автомобильные заводы могут выглядеть немного иначе в наши дни из-за новых мер безопасности, введенных для предотвращения распространения COVID-19.Автопроизводители делают все возможное, чтобы обеспечить безопасность своих рабочих, в том числе проверяют температуру, разводят отдельные рабочие зоны, требуют защитных экранов и перчаток, устанавливают прозрачные занавески, вводят станции санитарии на рабочем месте и корректируют графики, чтобы сотрудники не допускали социального дистанцирования.
2. Над океаном
Как и в США, производство за рубежом постепенно возвращается. Если бы автомобиль производился на заводе за пределами Северной Америки, он, скорее всего, отправился бы на океанском лайнере в порт в США.S. Эти суда, как правило, рассчитаны на одновременную перевозку до 8 500 автомобилей и зафрахтованы автопроизводителями для доставки своих автомобилей в порты, как правило, на восточном и западном побережьях. Многие из этих кораблей считаются судами типа «ро-ро», с аппарелями, которые позволяют машинам легко катиться по судну и скатываться с него для облегчения погрузки и разгрузки, и состоят из нескольких палуб, чтобы вместить как можно больше автомобилей.
3. Возвращение на сушу в порту США
Автовоз, перевозящий легковые автомобили по дорогам
По прибытии в U.В Южном порту автомобили выгружаются с грузового судна и помещаются на место для хранения в ожидании погрузки автовозом, типом прицепа или полуприцепа, предназначенного для перевозки легковых автомобилей. Обычно они могут одновременно вместить до девяти автомобилей. После того, как автомобиль загружен на автовоз, в зависимости от расстояния, которое ему необходимо преодолеть, транспортное средство может быть доставлено непосредственно в автосалон — или оно может быть доставлено на автомобильную рампу для перевозки на дальние расстояния по железной дороге.
4. У ж / д автомобильного съезда
Если вашему автомобилю нужно ехать на большое расстояние от U.S. завод, где он был изготовлен, или порт, в котором он был получен, он, скорее всего, будет доставлен на автомобильный завод, управляемый железной дорогой, чтобы продолжить свой путь к автосалону. Автомобильные съезды большинства железных дорог расположены в крупных городских районах, недалеко от заводов по производству автомобилей и крупных распределительных центров. Например, Union Pacific управляет или имеет доступ к более чем 40 центрам распределения транспортных средств в своей сети.
Вы можете быть удивлены, узнав, что доставка новых автомобилей по железной дороге довольно распространена.По данным Американской ассоциации железных дорог (более известной как AAR), каждый год по грузовым железным дорогам перемещается почти 75% новых автомобилей и легких грузовиков, приобретаемых в США. Кроме того, они обслуживают большинство из более чем 70 автомобильных заводов на севере. Америка, в том числе в Джорджии, Иллинойсе, Индиане, Огайо и Техасе.
Как только ваш автомобиль подъедет к автомобильной рампе, он будет загружен в автомобильный железнодорожный вагон или «автомобильную эстакаду». Это либо двухуровневые, либо трехуровневые автомобили.Двухуровневые железнодорожные вагоны обычно вмещают 8-10 единиц и используются для более крупных транспортных средств, таких как грузовики, минивэны и внедорожники. Трехъярусные вагоны единовременно вмещают до 15 пассажирских вагонов.
Автомобиль загружен в автомобильный стеллаж, закрепленный необходимыми противооткатными упорами
Транспортные средства загружаются на автомобильные стеллажи и снимаются с них с помощью переносных пандусов, которые позволяют заезжать на железнодорожный вагон или выезжать с него. Помня о безопасности, автомобили загружаются на очень низкой скорости, чтобы не допустить повреждений.
После погрузки транспортного средства в железнодорожный вагон профессионалы автомобильной рампы прикрепляют каждое колесо к железнодорожному вагону с помощью специальных ремней или подушек, чтобы надежно удерживать его на месте во время транспортировки. В результате пандемии COVID-19 эти специалисты также носят маски в качестве меры предосторожности.
5. Как добраться до дилерского центра
По прибытии на автомобильную рампу рядом с конечным пунктом назначения новый вагон выгружается из железнодорожного вагона и припарковывается в специально отведенном для этого месте на складе.Обычно другой автовоз забирает автомобиль вместе с другими, направляющимися в тот же автосалон. На данный момент автомобиль, скорее всего, имеет на одометре всего 25 миль или меньше, благодаря возможному быстрому вращению или двум на заводе и из-за перемещения автомобиля вверх и вниз по погрузочным рампам, а также в и из отсеков на складских площадках.
После того, как автомобиль благополучно прибыл и разгрузился в вашем местном представительстве, его последний раз осматривают, чтобы убедиться в отсутствии царапин, вмятин или вмятин. Как только транспортное средство будет признано без повреждений, тщательно вымыто и детализировано, оно готово к продаже.
Примечание инсайдера : Пандемия COVID-19 существенно влияет на то, как в настоящее время работают автосалоны. Как только автомобиль будет сочтен готовым к продаже, помимо поступления в торговый зал или лот, он, скорее всего, будет размещен на веб-сайте дилера, где потенциальные покупатели смогут просмотреть фотографии, проверить и сравнить характеристики автомобиля и запланировать тест-драйв (во многих случаях случаях автомобиль привозят прямо к заказчику). Многие автосалоны предлагают другие виды бесконтактного взаимодействия, такие как видеозвонки в реальном времени и электронные подписи для заключения сделки.Многие дилерские центры также могут дезинфицировать автомобили при их получении и снова перед доставкой покупателю. Если транспортное средство тестируется или обрабатывается, его также можно продезинфицировать, чтобы конечный владелец получил полностью продезинфицированный автомобиль.
Секреты защиты от повреждений
При таком большом количестве смен владельца на пути (или «цепочке поставок») нового автомобиля от пункта отправления до пункта назначения, поддержание автомобиля в первозданном состоянии имеет решающее значение на каждом этапе.При каждой смене владельца автомобиль проверяется на предмет повреждений, и владелец несет полную ответственность за сообщение о любых повреждениях и координацию ремонта с производителем.
К счастью, грузоотправители, использующие железные дороги, могут положиться на AAR в отношении установленных руководств, диаграмм погрузки и ресурсов для безопасного закрепления при транспортировке. Автомобильная промышленность и AAR тесно сотрудничают в проектировании, разработке и постоянном улучшении способов доставки транспортных средств.
Как всегда, важно проконсультироваться с железной дорогой перед отправкой любого продукта, чтобы убедиться, что он правильно загружен, закреплен и соответствует требованиям AAR.
Узнать больше
Хотите узнать больше о доставке автомобилей по железной дороге? Напишите нам.
Статьи по теме:
Почему так сложно купить машину — NBC 5 Даллас-Форт-Уэрт
Возобновляемая экономика требует так многого, что вызывает проблемы с цепочкой поставок практически для всего в нашей жизни.
Спрос ведет к росту цен на авиабилеты, жилье, совместные поездки и автомобили.
И новые, и подержанные автомобили сейчас переживают серьезные проблемы с инвентаризацией.Эффект ощущают многие местные представительства, в том числе Toyota из Ирвинга.
Дилерский центр сообщает NBC 5, что они проводят инвентаризацию так быстро, что автомобили продаются еще до того, как они сойдут с грузовика.
Аналитики CARFAX отслеживают эту закономерность по всей стране.
«Последние несколько месяцев мы наблюдаем, как жизнь возвращается в нормальное русло, если хотите. Люди стремятся вернуться к тому, что является для них нормальным », — сказала Эмили Восс из CARFAX.
Причина проблем с товарными запасами и скачков цен на автомобили начинается с пандемии.В прошлом году автомобильные заводы закрылись как минимум на два месяца, и вспышки болезни повлияли на возможность производства новых автомобилей.
Но другой важной причиной является глобальная нехватка компьютерных микросхем. Работа из дома. Спрос на ноутбуки и мониторы побудил производителей полупроводников перейти от производства микросхем для автомобилей к персональной электронике.
Когда экономика открылась быстрее, чем ожидалось, появился спрос на покупку. Автомобильные заводы пытаются вернуться к полномасштабному производству, но производители микросхем не реагируют достаточно быстро.
NBC News сообщает, что в этом году потребители могут увидеть на 1,2 миллиона меньше новых автомобилей.
Это означает, что все обращаются к подержанным автомобилям, чтобы удовлетворить покупательский спрос.
«Для многих это означает большие покупки. Многие люди переезжают или путешествуют — или покупают машины », — сказал Восс. «Мы наблюдаем острую нехватку запасов на рынке подержанных автомобилей. Дилеры не могут достаточно быстро складировать свои лоты. Потребительский спрос огромен ».
Кроме того, компании по аренде автомобилей, распродавшие свой автопарк на ранней стадии COVID, пытаются заменить его подержанными автомобилями, чтобы удовлетворить спрос на поездки.
«Обычно компании по аренде автомобилей продают свои автомобили, которые немного старше, но вместо того, чтобы продавать прямо сейчас, они фактически покупают», — сказал Восс. «И поскольку на складе не так много новых автомобилей, они покупают подержанные машины, чтобы пополнить свой парк. Это также влияет на рынок подержанных автомобилей ».
Все эти факторы — идеальный шторм для роста цен на подержанные автомобили.
«Мы наблюдаем огромный сдерживаемый потребительский спрос. Когда вы соединяете это с нехваткой чипов, у нас возникают проблемы с поставкой.Таким образом, он делает некоторые интересные вещи с реальными ценами », — сказал Восс. «Розничные цены выросли более чем на 25% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Они находятся на историческом уровне. Мы никогда не видели таких высоких розничных цен на подержанные автомобили», — сказал Восс.
Данные CARFAX показывают, что в Далласе и Форт-Уэрте общие средние розничные цены выросли с 18 570 долларов в мае 2020 года до 24 290 долларов в мае 2021 года. Средние розничные цены на подержанные внедорожники и грузовики выросли с 26 620 долларов в мае 2020 года до 37 000 долларов в мае 2021 года.
По стране общие средние прейскурантные цены выросли на 25% в годовом исчислении, а грузовые автомобили — на 44%.По данным CARFAX, цены trade-in также выросли примерно на 20% в годовом исчислении и особенно выросли для более новых модельных лет.
И, как в случае с домами, люди спешат действовать.
«Люди платят цену по специальной цене, если не выше нее. Это похоже на рынок жилья, где он суперконкурентоспособен, а запасы быстро растут », — сказал Восс. «Мы видели это на рынке жилья, где люди, возможно, готовы пойти на уступки, чтобы захватить дом, который они хотят. С автомобилем это вопрос безопасности, а также финансовый вопрос.
Вот почему как никогда важно понимать историю автомобиля.
«Это рынок продавца. И мы знаем, что в таких конкурентных ситуациях люди склонны перепрыгивать через ступеньки », — сказала она.
Voss напоминает потребителям о необходимости получить отчет CARFAX, чтобы проверить историю автомобиля, пройти независимую проверку у обученного механика и провести тест-драйв перед покупкой. Чтобы получить информацию об истории подержанных автомобилей и их оценочной стоимости, потребители могут перейти на сайт www.carfax.com/value и ввести VIN-номер или номерной знак, а также почтовый индекс.
«Мы просто предупреждаем, что вы делаете свою домашнюю работу и понимаете. Таким образом, автомобиль, который попал в аварию в своей истории, в среднем влияет на стоимость на 500 долларов. Если это серьезная авария, это снижает стоимость на 1200 долларов. Так что, если вы уже платите большие деньги, вы не хотите в конечном итоге платить дополнительно 1200 долларов за автомобиль, который попал в серьезную аварию, о которой вы не знаете ».
Как и многие представительства, Toyota из Ирвинга приспосабливается к изменениям, покупая подержанные автомобили, даже если покупатель не делает обмен, а также уделяет больше внимания подержанным автомобилям и обслуживанию.В настоящее время запасы обновляются быстрее, примерно каждые 10–15 дней.
Их служба «От магазина до двери», запущенная во время пандемии, также позволяет клиентам легко и быстро покупать автомобили, не дожидаясь ожидания.
Аналитики прогнозируют, что такие рыночные условия для подержанных автомобилей продлятся, по крайней мере, до конца лета.
Для новых автомобилей нехватка чипов может продлиться до 2022 года.
Средняя цена нового автомобиля достигла рекордных 41 000 долларов
Ограниченность предложения и возросший спрос привели к тому, что средняя цена нового автомобиля в июле достигла 41 044 доллара, что является рекордным показателем, по словам Дж.Последний прогноз Д. Пауэра в автомобильной промышленности США.
«Мы не сможем достичь 41 000 долларов без проблем с цепочкой поставок, которые мы наблюдаем у микрочипов, а также без увеличения потребительского спроса, который не удовлетворяется имеющимися предложениями», — сказал Тайсон, вице-президент JD Power по данным и аналитике. Джомини сообщил Yahoo Finance.
Предыдущий максимум, установленный в июне, составлял 39 942 доллара.
«Слишком мало автомобилей на складе означает, что темпы продаж в июле намного ниже уровней, наблюдавшихся ранее в этом году», — сказал Дж.Об этом Yahoo Finance сообщил Д. Пауэр, президент Data Analytics Томас Кинг. «И наоборот, нехватка запасов приводит к рекордно высоким ценам на автомобили, поскольку производители и розничные торговцы продолжают снижать скидки».
Согласно прогнозу, в конце июля дилеры будут выставлять на продажу около 932 000 новых автомобилей лотов по всей стране по сравнению с 3,1 млн. Два года назад.
Аналитики Goldman Sachs в новой записке также подчеркнули, что «вызванный стимулами всплеск спроса и нехватка полупроводников, которые серьезно ограничили производство, привели к сокращению запасов и скачку цен на новые и подержанные автомобили.«
Цены на новые автомобили растут из-за низкого уровня запасов. (Источник: Goldman Sachs)
« Мы летели со спросом »
JD Power прогнозирует, что в июле будет продано около 1 187 300 единиц новых автомобилей. Это будет 3,7 на 8,7% больше по сравнению с июлем 2020 года и на 8,7% меньше по сравнению с июлем 2019 года.
«Я имею в виду, что до этого месяца объем розничных продаж намного превышал 2019 год», — сказал Джомини. Годовые продажи выросли примерно на 12% по сравнению с уровнем 2019 года.Так что, пока ситуация с запасами не улучшилась, мы двигались вместе со спросом в автомобильной промышленности ».
Более 45% новых автомобилей продаются в течение 10 дней после прибытия в автосалон, при этом среднее количество дней, в течение которых новый автомобиль находится на складе, партия упала до рекордно низкого уровня в 31 день (шесть месяцев назад это число составляло 75 дней).
История продолжается
Автомобили Jeep замечены в представительстве FCA в Гленвью, штат Иллинойс, США, 3 марта 2021 года. (Фото Джоэля Лернера / Синьхуа через Getty)
J.D. Power прогнозирует, что общий объем продаж новых автомобилей в 2021 году достигнет 15 миллионов единиц по сравнению с 16,9 миллионами, проданными в 2019 году.
Увеличение количества микрочипов и ослабление ограничений цепочки поставок поможет производителям автомобилей увеличить поставки, снизить ценовое давление и продать больше машин — но это может занять некоторое время.
«Насколько мы можем видеть, наш прогноз требует, чтобы очень похожие условия сохранялись на протяжении всего 21 года. Фактически, вплоть до 2022 года», — сказал Джомини.
Что касается потребителей, Джомини отметил, что низкие запасы и высокие цены «определенно отрезают большую часть населения от участия в рынке новых автомобилей, что может иметь разветвления на многие годы вперед.»
Адам Шапиро является со-ведущим Yahoo Finance Live с 15 до 17 часов. Следуйте за ним на Twitter @Ajshaps
Следите за Yahoo Finance на Twitter , Facebook , Instagram , Flipboard , LinkedIn LinkedIn , 902 902 reddit Отсутствие опыта за рулем автомобиля обычно ведет к более высоким страховым ставкам, но некоторые компании по-прежнему предлагают отличные цены.Как и для любого другого водителя, поиск лучшей автомобильной страховки для начинающих водителей означает изучение и сравнение цен от нескольких поставщиков. В этом руководстве дается обзор того, что могут ожидать новые водители при оплате автостраховки, кто квалифицируется как новый водитель и какие факторы влияют на стоимость страхового полиса. Наша команда экспертов по страхованию тщательно проверила и составила рейтинг лучших компаний по страхованию автомобилей в отрасли. Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы начать сравнивать бесплатные предложения от лучших поставщиков в вашем регионе. Каждый штат устанавливает свои собственные минимальные требования к автострахованию, и автострахование для новых водителей будет выглядеть так же, как и полис любого другого водителя. Отсутствие опыта вождения не влияет на размер страховки, но влияет на цену. Вот несколько примеров людей, которых можно было бы считать новыми водителями: Также нет специального полиса автострахования для новых водителей. Ожидается, что вы приобретете по крайней мере минимальное покрытие, необходимое для вашего штата, которое обычно включает страхование автомобиля на случай причинения вреда здоровью и материальный ущерб. В некоторых штатах также требуется страхование незастрахованных / недостаточно застрахованных автомобилистов и защита от травм. Компании по страхованию автомобилей учитывают ряд факторов при оценке покрытия.Некоторые из них сосредоточены вокруг самой политики в отношении автомобилей, но многие другие связаны с демографическими данными водителя и его послужным списком. Возраст и стаж вождения — это два фактора, которые имеют большое значение для страховщиков, поскольку они являются ключевыми показателями вероятности попадания водителя в аварию. Вот некоторые из основных факторов, которые влияют на котировки автострахования: Получение хорошей кредитной истории до того, как вы начнете водить машину, — это хороший способ получить более дешевую автомобильную страховку в качестве нового водителя.С другой стороны, из-за плохой оценки ваша оценка может повыситься. Вот как тарифы автострахования сравниваются между двумя разными возрастными группами и тремя кредитными рейтингами в соответствии с нашей оценкой затрат. Кредитный рейтинг Годовая стоимость Для 24-летних Годовая стоимость Для 35-летних Хорошо $ 2 377 $ 1,711 Удовлетворительно 2 957 долл. США 2 102 долл. США Плохо 4 419 долл. США 3 191 долл. США Страхование автомобилей для новых водителей может сильно отличаться в зависимости от того, где вы делаете покупки.Ниже приведены несколько популярных провайдеров с годовой стоимостью для 24-летнего человека с хорошим кредитным рейтингом и стажем вождения. Автострахование Годовая стоимость для 24-летних США $ 1,417 Geico $ 1,645 Совхоз $ 1,755 Прогрессивная $ 2,016 Allstate 3000 долларов США Подростку может быть интересно впервые начать водить машину самостоятельно, но стоимость автостраховки для начинающих водителей, скорее всего, не вызовет улыбок.Как уже упоминалось, возраст — одна из главных вещей, на которую страховые компании обращают внимание при определении цен. Одной из причин, по которой страховые компании повышают ставки для молодых водителей, является повышенная вероятность аварии. По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, автомобильные аварии являются второй по значимости причиной смерти подростков в США. Дополнительный отчет Страхового института безопасности дорожного движения показывает, что почти двое из каждых трех подростков, погибших в авариях в 2019 году, были мужчинами. Обычно для молодых водителей лучший способ получить дешевую автомобильную страховку — это придерживаться страховых полисов родителей. Компании по страхованию автомобилей обычно предлагают семьям несколько скидок, чтобы сэкономить на страховании, в том числе: Помните, что молодые водители не могут приобретать собственные полисы, если у них больше нет постоянного адреса, что и у их родителей, и если они не владеют собственными автомобилями.Также имейте в виду, что водители младше 25 лет обычно платят гораздо более высокие ставки. Добавление молодого водителя в страховой полис все равно существенно увеличит ваши страховые взносы, но сумма будет зависеть от вашей страховой компании, транспортного средства и места вашего проживания. Не только подростки садятся за руль впервые. Новым водителем также может считаться человек любого возраста, который жил в большом городе и в основном пользовался общественным транспортом или не имел средств для покупки автомобиля. Как мы в группе по обзору Home Media упоминали выше, такие вещи, как выбранный вами автомобиль, ваш возраст, местоположение и кредитный рейтинг, будут влиять на стоимость автострахования для новых водителей. Даже если у вас может не быть опыта вождения, если вам больше 25 лет, вы можете увидеть более низкие ставки, чем новые водители-подростки. Еще одна вещь, которую следует учитывать: если вы живете в районе, где есть общественный транспорт, или вы не планируете много водить, есть альтернативы традиционному страхованию, например, страхование на основе фактического использования.Этот тип покрытия, также известный как страхование с оплатой за милю, измеряет такие вещи, как поведение водителя и пробег, и использует эти данные для определения ставок. По данным Национальной ассоциации комиссаров по страхованию, если ежемесячный счет привязан к фактическому времени в дороге и хорошему вождению, страховые полисы на основе фактического использования обычно обходятся клиентам дешевле, чем традиционное автострахование. Политики на основе использования могут быть доступны не во всех штатах. Кроме того, они не подходят, если вы часто водите машину или долго добираетесь до работы, а у людей с плохими привычками вождения ставки могут повыситься. Иммигранты и иностранные граждане могут быть классифицированы как новые водители, когда они впервые въезжают в США. Это связано с тем, что компании по страхованию автомобилей обычно проверяют записи о вождении внутри страны, поэтому вы можете иметь чистую водительскую запись в другой стране и по-прежнему считаться неопытным водителем после переезда в США. Штаты. Иммигрант может затруднить приобретение автостраховки.Многие компании по страхованию автомобилей откажут заявителям без действительных водительских прав. Если у вас нет надлежащих государственных документов, вы все равно сможете получить лицензию в зависимости от того, где вы живете. По данным Национальной конференции законодательных собраний штатов, 16 штатов и округ Колумбия разрешают иммигрантам без документов получать водительские права, если они могут предъявить такие документы, как свидетельство о рождении за границей, действующий заграничный паспорт или подтверждение проживания в штате. Некоторые штаты, предлагающие услуги по выдаче водительских прав иммигрантам без документов, включают: Не существует единого верного способа найти лучшую цену на автострахование, но есть несколько вещей, которые можно сделать, чтобы получить более низкие ставки.Мы рекомендуем использовать следующие стратегии, если вы приобретаете автострахование для новых водителей. Ни одна из двух страховых компаний не предложит вам одинаковую стоимость страхового покрытия. Если вы потратите время на сравнение расценок на автострахование, это даст вам общее представление о том, сколько вы можете рассчитывать заплатить, добавляя кого-то к существующему полису, или сколько вы можете сэкономить, сменив поставщика. При попытке сделать выбор между двумя компаниями может также оказаться полезным чтение сравнений, таких как Allstate vs.Прогрессивный обзор или Обзор Совхоза против Гейко. Они разбивают предложения по скидкам каждой компании и отзывы клиентов бок о бок. Ранее мы упоминали, что несколько компаний по страхованию автомобилей предлагают скидки для молодых водителей и студентов, но вы можете сэкономить и другими способами. Объединение полисов, таких как страхование домовладельцев с вашим автомобильным покрытием, может снизить размер страховой премии, поэтому проверьте, предлагает ли ваш страховщик скидку на несколько полисов. Вот некоторые распространенные скидки, предлагаемые страховыми компаниями: Если вы хотите сэкономить и пригласить нового водителя в дорогу, изменение текущей политики в отношении автомобилей может дать вам более высокую оценку.Выбор более высокой франшизы обычно приводит к более низким страховым взносам, но это означает, что вы должны заплатить больше авансом, если вы подадите страховое возмещение. Другой вариант — отказаться от покрытия, которое вам не нужно. Если одна из ваших машин старше и полностью принадлежит вам, вы, скорее всего, можете перестать платить за страховку на случай столкновения и полное страхование. Помните, что вам все равно придется платить за страхование гражданской ответственности, если вы решите отказаться от оставшейся части своего полного страхового полиса. Независимо от того, являетесь ли вы водителем-новичком или водите автомобиль десятилетиями, изучение и сравнение предложений нескольких поставщиков — отличный способ найти лучшую цену.Наши эксперты по страхованию пришли к выводу, что Geico, State Farm и Liberty Mutual — отличные варианты страхования автомобилей для начинающих водителей. Прочтите, чтобы узнать больше об этих поставщиках, или воспользуйтесь инструментом ниже, чтобы начать получать бесплатные расценки от ведущих страховых компаний в вашем регионе. Мы признаем Geico страховщиком №1 благодаря широкому спектру услуг и скидок. Студенты могут получить скидки до 15%, а если в вашем полисе указано несколько транспортных средств, вы можете сэкономить до 25%.Geico также имеет положительную репутацию в области обслуживания клиентов и надлежащей деловой практики, получив рейтинг A + от Better Business Bureau (BBB). Если ваш ученик-водитель имеет средний балл не ниже B в школе или уезжает в колледж и использует машину только экономно, у State Farm есть ряд скидок, которые помогут вам снизить ваши страховые взносы. Благодаря таким программам, как Steer Clear ® для водителей в возрасте до 25 лет, мы признали State Farm отличным вариантом для студентов.Кроме того, его сеть местных агентов может пригодиться, если вы не знаете, какое страховое покрытие приобрести в качестве нового водителя. Мы выбрали лучшую автомобильную страховку для начинающих водителей: Geico, State Farm и Liberty Mutual. Каждая из этих компаний предлагает страхователям возможность сэкономить за счет студенческих скидок и сбережений при страховании нескольких автомобилей. Страхование новых водителей дороже из-за отсутствия водительского стажа. Более молодые водители чаще попадают в аварию, что также повышает ставки автострахования. Способы найти доступные тарифы на автострахование включают сравнение предложений нескольких поставщиков, поиск скидок и отказ от ненужного покрытия.Как правило, молодым водителям также лучше придерживаться политики своих родителей. Старые автомобили с большим пробегом обычно дешевле страховать, потому что они имеют меньшую денежную ценность, чем новые автомобили. Финансирование транспортного средства также требует более высоких требований к страхованию. Поскольку потребители полагаются на нас в предоставлении объективной и точной информации, мы создали комплексную рейтинговую систему для составления рейтинга лучших компаний по страхованию автомобилей. Мы собрали данные о десятках поставщиков автострахования, чтобы оценить компании по широкому спектру факторов ранжирования. Конечным результатом был общий рейтинг для каждого поставщика, при этом страховщики, набравшие наибольшее количество баллов, возглавляли список. В этой статье мы выбрали компании с высокими общими рейтингами и оценками стоимости, а также те, у которых есть программы, ориентированные на новых драйверов. Рейтинги стоимости были основаны на оценках ставок автострахования, произведенных Quadrant Information Services, и возможностях скидок. * Данные верны на момент публикации. Президент Байден наметил цель по увеличению доли продаж электромобилей в 50% к 2030 году, чтобы раскрыть все экономические выгоды от создания более совершенной повестки дня и продвижения интеллектуальных стандартов топливной эффективности и выбросов Программа президента Байдена Build Back Better и двухпартийная инфраструктурная сделка инвестируют в инфраструктуру, производство и стимулы, которые необходимы нам для роста хорошо оплачиваемых профсоюзов дома, развития электромобилей по всему миру и экономии денег американских потребителей.Сегодня президент объявит о ряде новых действий, направленных на достижение этих целей и усиление воздействия предложенных им инвестиций Build Back Better — позиционирование Америки для продвижения электромобилей вперед, обгоняя Китай и преодолевая климатический кризис. В частности, президент подпишет исполнительный указ, который устанавливает новую амбициозную цель — производить половину всех новых автомобилей, проданных в 2030 году, с нулевым уровнем выбросов, включая электромобили с аккумулятором, гибридные электромобили с подзарядкой от сети или электромобили на топливных элементах.Указ также положил начало разработке долгосрочных стандартов топливной эффективности и выбросов, направленных на экономию денег потребителей, сокращение загрязнения, укрепление здоровья населения, продвижение экологической справедливости и преодоление климатического кризиса. Кроме того, в соответствии с указом президента о первом дне, Агентство по охране окружающей среды (EPA) и Министерство транспорта США (USDOT) объявят о том, как они решают проблему вредного отката предыдущей администрации в отношении стандартов топливной эффективности и выбросов в краткосрочной перспективе. .Посредством этих скоординированных уведомлений о предлагаемом нормотворчестве два агентства продвигают интеллектуальные стандарты топливной эффективности и выбросов, которые принесут около 140 миллиардов долларов чистой выгоды в течение срока действия программы, сэкономят около 200 миллиардов галлонов бензина и сократят около двух миллиардов метрических тонн. углеродного загрязнения. Для среднестатистического потребителя это означает чистую выгоду до 900 долларов в течение срока службы автомобиля в виде экономии топлива. Эти новые действия — в сочетании с инвестициями в Президентскую программу Build Back Better Agenda — укрепят американское лидерство в области экологически чистых автомобилей и грузовиков за счет ускорения инноваций и производства в автомобильном секторе, укрепления внутренней цепочки поставок автомобильного сектора и увеличения числа рабочих мест в автомобильной отрасли с помощью хорошая оплата и льготы.Вот почему сегодня американские автопроизводители Ford, GM, Stellantis и United Auto Workers (UAW) вместе с президентом Байденом будут стоять в Белом доме с едиными амбициями: поддержать президентскую программу Build Back Better Agenda и потребность автопроизводителей инвестировать в и увеличивать хорошо оплачиваемые профсоюзы в Соединенных Штатах. Повестка дня для более эффективных инвестиций Мировой рынок переходит на электромобили и раскрывает их потенциал, чтобы сэкономить деньги семей, снизить уровень загрязнения и сделать воздух, которым мы дышим, чище.Несмотря на новаторские технологии, США отстают в гонке по производству этих транспортных средств и аккумуляторов, которые в них входят. Сегодня доля рынка электромобилей в США составляет лишь одну треть от рынка электромобилей Китая. Президент считает, что США пора возглавить производство, инфраструктуру и инновации электромобилей, инвестировав в: За счет инвестиций в программу Build Back Better Agenda и двустороннюю инфраструктуру мы можем укрепить лидерство США в области электромобилей и аккумуляторов. Эти инвестиции, сделанные раз в поколение, позволят Америке завоевать будущее транспорта и производства и создать хорошо оплачиваемые рабочие места для профсоюзов, резко расширить производство в Америке, сделать электромобили более доступными для семей и экспортировать наши электромобили по всему миру. . И президент уже внес предоплату за свое видение лидерства США в автомобилестроении. В прошлом месяце Министерство торговли объявило о 3 миллиардах долларов из имеющихся в настоящее время средств Американского плана спасения, которые могут быть использованы для развития отечественной индустрии электромобилей в сообществах, которые исторически были основой нашей автомобильной промышленности. Амбиции электромобилей к 2030 году За последнее десятилетие мы стали свидетелями изменений в стоимости технологий, производительности и доступности электромобилей.С 2010 года: Наблюдая за этим сдвигом, страны стремятся к лидерству. Например, Китай все больше и больше занимает мировую цепочку поставок электромобилей и аккумуляторов благодаря своему быстрорастущему рынку электромобилей.Установив четкие цели для траектории продаж электромобилей, эти страны становятся магнитом для частных инвестиций в свои производственные секторы — от деталей и материалов до окончательной сборки. Президент Байден стремится изменить это положение и сделать все для американского народа. Вот почему он подпишет исполнительный указ, который устанавливает новую цель электромобилей, составляющих половину новых автомобилей, проданных в 2030 году. Это основано на сегодняшних объявлениях автопроизводителей, представляющих почти весь США.Южный автомобильный рынок, которые позиционируют себя вокруг цели достижения 40-50% доли продаж электромобилей к 2030 году. Это не просто цель развертывания, это цель — использовать инвестиции один раз в поколение и общегосударственные усилия по возвысите американских рабочих и укрепите американское лидерство в производстве экологически чистых автомобилей и грузовиков. Цель на 2030 год откалибрована таким образом, чтобы дать время существующим производственным объектам для модернизации без проблем с активами, модернизации, которая будет стимулироваться программой Build Back Better Agenda, и перехода на путь, ведущий к расширению внутреннего U.С. Производство с профсоюзом рабочих. Стандарты разумной топливной эффективности и выбросов В соответствии с указом президента первого дня, Агентство по охране окружающей среды (EPA) и Национальная администрация безопасности дорожного движения Министерства транспорта США (NHTSA) объявят, как они решают вредный откат предыдущей администрации к краткосрочным стандартам топливной экономичности и выбросов. Стандарты двух агентств работают согласованно до 2026 модельного года, при этом предложенное НАБДД правило вступает в силу в 2024 модельном году, а предложенное Агентством по охране окружающей среды правило вступает в силу на год раньше, с 2023 модельного года.Стандарты основаны на «Калифорнийском рамочном соглашении» — соглашении между штатом Калифорния и пятью автопроизводителями: Ford, Honda, Volkswagen Group, BMW и Volvo. Посредством этих скоординированных уведомлений о предлагаемом нормотворчестве два агентства продвигают интеллектуальные стандарты топливной эффективности и выбросов, которые принесут около 140 миллиардов долларов чистой выгоды в течение срока действия стандартов, включая предотвращение приступов астмы и спасение жизней, что позволит сэкономить около 200 миллиардов галлонов. бензина и сократить выбросы углерода примерно на два миллиарда метрических тонн.Для среднего потребителя это означает чистую экономию до 900 долларов в течение срока службы автомобиля за счет экономии топлива. Основываясь на этих краткосрочных шагах, Президентский указ, который подпишет, положит начало разработке долгосрочных стандартов топливной эффективности и выбросов, чтобы сэкономить деньги потребителей, сократить загрязнение, улучшить здоровье населения, продвинуть экологическую справедливость и решить проблему климата. кризис. В частности, в Указе содержится четкий график разработки стандартов топливной эффективности и выбросов различных загрязнителей, по крайней мере, до 2030 модельного года для автомобилей малой грузоподъемности, а также для автомобилей средней и большой грузоподъемности, начиная с 2027 модельного года.В соответствии с Распоряжением ведомства также направляются по адресу: В совокупности сегодняшние объявления позволят нам сократить выбросы парниковых газов от продаж новых легковых автомобилей более чем на 60 процентов в 2030 году по сравнению с автомобилями, проданными в прошлом году, и будут способствовать достижению президентской цели по достижению 50-52 процентов чистой экономии. Как сэкономить на автостраховании для начинающих водителей [Руководство на 2021 год]
Кто считается новым водителем?
Что влияет на стоимость страховки?
Ставки автострахования по возрасту и кредитному рейтингу
Тарифы автострахования по провайдерам
Автострахование для подростков
Страхование автомобилей для начинающих водителей
Получение автостраховки после переезда в США
Советы по экономии на автостраховании для начинающих водителей
Сравнить компании
Ищите скидки
Настройте зону покрытия
Наши рекомендации по автострахованию для начинающих водителей
Geico: выбор редакции
Совхоз: Самый популярный провайдер
Часто задаваемые вопросы
Наша методология
: Президент Байден объявляет о шагах по продвижению американского лидерства в области экологически чистых автомобилей и грузовиков