Чья марка acura
История бренда Acura
Название бренда – Acura, было выбрано неслучайно. За основу была взята морфема из латинского языка «Аку» («Acu».), что во многих языках мира одинаково обозначает аккуратность, выверенность и точность. В итоге было изобретено абсолютно новое слово «Acura» имеющее приятное звучание и с точностью передающее стратегическую составляющую нового бренда компании Honda. В качестве логотипа новой марки выбрали стилизованное в виде буквы «А» изображение кронциркуля – инструмента, с помощью которого проводятся точные измерения при составлении схем и чертежей, тем самым подчеркивая, что вся продукция, выпускаемая под новой маркой, является технологическим и дизайнерским совершенством в сфере автомобилестроения.
В историческом смысле Acura является первым японским брендом, который решил выйти на рынок автомобилей премиум класса, тем самым навсегда изменив баланс сил в этом сегменте. В основу нового бренда легла философия создания продуктов, которые технологически опережают время, когда автомобиль является не просто отдельным механизмом, а инструментом расширения и дополнения человеческих возможностей, делая жизнь более гармоничной и наполняя ее эмоциями.
На протяжении всего времени существования автомобили марки Acura не раз удостаивались высоких наград в сфере инновационных технологий и безопасности, возглавляя американские рейтинги «J.D. Power’s», «Car andDriver’s 10 Best List», «Motor Trend» и другие. Так, в 1989 году на Чикагском автосалоне была представлена первая модель легендарного спорткара Acura NSX, которая продемонстрировала всему миру технологическое лидерство бренда Acura в сфере создания спортивных автомобилей премиум класса. Модель NSX, первая в своем роде, имела легкий алюминиевый кузов, а под капотом был установлен мощный двигатель VTEC® с титановыми шатунами.
С наступлением миллениума, в 2001 году, премиальное подразделение компании Honda выпускает свой первый кроссовер – Acura MDX, ставший бестселлером уже в первый год продаж среди автомобилей своего класса. Большинство американских автомобильных журналов и рейтинговых агентств в своих экспертных оценках сошлись во мнении присвоить звание «Автомобиль Года» новому творению марки Acura.
Новый MDX имел в своем арсенале богатый по тем временам набор опций и технологий: лучшую в своем классе навигационную систему, систему управления крутящим моментом, которая позволила улучшить внедорожные возможности автомобиля без ущерба его динамическим характеристикам, а также систему беспроводной связи Bluetooth® HandsFreeLink®.
За последние 26 лет существования бренд Acura всегда оставался верен своим главным принципам: автомобиль премиум класса должен быть не просто надежным, динамичным и комфортным – он всегда должен быть технологически инновационным, дизайнерски смелым и дарить его обладателям незабываемые эмоции от вождения. Являясь отражением этих главных принципов, в 2012 году на автосалоне в Детройте Acura представила мировой общественности новую версию легендарного суперкара Acura NSX. Новая модель имеет расположенный по центру V-образный 6-цилиндровый двигатель VTEC® нового поколения с прямым впрыском и инновационную гибридную систему Sport Hybrid SH-AWD®, обеспечивающую великолепную управляемость и динамику автомобиля.
Новый NSX призван стать беспрецедентным выражением основной концепции бренда Acura: стремление достичь синергии между автомобилем и человеком.
Акура — кто производитель, чей бренд, чья машина вообще?
Обзор авто
Acura – страна производитель и «целевая аудитория» авто
Так уж вышло, что сегодня у всех на слуху Лексусы, многие слышали об Инфинити, но автомобильная марка Акура пока ещё не успела стать стопроцентно узнаваемой. А между тем, именно успех Acura вдохновил на создание и производство упомянутых автомобилей (если быть точными, автомобили Lexus начали покорять рынок почти параллельно с Акурой). Но информативно несправедливая ситуация характерна больше для России и стран СНГ. В РФ бренд официально пришёл пару лет назад, в большинство прочих постсоветских стран он пока не пришёл вовсе. Это закономерность своеобразной политики руководства автогиганта.
Тем не менее, мало-помалу компания завоёвывает рынок и у нас. Дорожку ей проторили серые автодилеры.
Ну а на западе бренд успешно развивается уже тридцать лет. Попробуем сделать ещё один шаг навстречу популяризации автомобиля с элегантным шильдиком.
Страна производитель Acura
Наверняка у многих название авто ассоциируется с сакурой, что, в свою очередь, наводит на мысли о японском происхождении. Любопытно, но такая логическая цепочка в конечном итоге приводит к правильному выводу. Однако с деревом название не имеет ничего общего. Да, Акура имеет японские корни – это подразделение всем известной Honda. Более тридцати лет назад в чью-то светлую голову пришла мысль о завоевании североамериканского рынка, и в марте 1986 года было создано отделение Хонды под новым брендом.
По сути, Acura мало чем отличается от родительских автомобилей. Основные отличия в дизайне и комплектации – они у «дочки» заметно превосходят хондовские. На это и рассчитан маркетинг предприятия. Автомобили Акура представляют сегмент люксовых транспортных средств, которые в первую очередь по нраву американцам.
Для облика американизированных азиатов характерна спортивность, уверенная стремительность.
Соответственно, и производят престижные авто, в основном, в Северной Америке (США и Канада). Википедия утверждает, что основное предприятие расположено в калифорнийском городе Торранс. Здесь собирают авто, предназначенные для продажи американцам (так было, например, с моделями TL и CL). Хотя относительно невысокий спрос на отдельные модели (NSX и RL) диктует несколько иные правила производства и сбыта. Некоторые автомобили производят на родине – в Японии.
«Целевая аудитория» автомобилей
Несколько лет назад руководство Honda пыталось наладить производство Акура «для внутреннего потребления» – японцы тоже не против авто премиум класса. Но и Страна восходящего солнца попала под влияние мирового кризиса, поэтому сапожник пока остался без сапог.
Но какая финансовая неурядица способна помешать официальному проникновению роскошных авто на иные рынки? В 1991 году Acura начала завоёвывать Гонконг, в 2004 – Мексику, спустя ещё пару лет – Китай.
В 2014 люксовый автомобиль доехал до России, а годом позже появился в Кувейте. Поэтому вполне вероятно, что вскоре появится ещё, как минимум, одна страна производитель Acura.
Где производят автомобили марки Acura
Бренд Акура (Acura) пользуется большой популярностью во всём мире и многих автомобилистов интересует, чья марка смогла за сравнительно недолгий срок завоевать миллионы сердец. Машины представительского класса, вызывающие восхищение у потребителей, способны составить достойную конкуренцию люксовым авто от лидеров мирового автопрома и отнюдь не прозябают в их тени, уверенно покоряя рынки различных стран. Бренд Акура обязан своим появлением японскому концерну Honda и является обособленным подразделением, занимающимся производством премиум и спортивных моделей. Автомобили Хонда имеют огромный успех, ведущий японский производитель входит в десятку лидеров автомобилестроения и в 2018 году уже отметил своё 70-летие, и детище компании под названием Акура является новым витком эволюции Honda, относясь к престижным моделям, которые имеют более высокий уровень комплектации.
Создание марки Acura позволило концерну не только покорить североамериканские просторы, но и вывести бренд на абсолютно иной уровень, продемонстрировав всему миру, что машины из страны восходящего солнца одни из лучших представителей премиум-сегмента.
История успеха и логотип
Автомобили Акура родом из Японии, и если говорить о том, чей это бренд, то ответ очевиден, но при этом у марки имеется двойное гражданство. Страна производитель авто и его вторая родина – Северная Америка. Некоторые модели выпускаются и в Японии, но основное производство обосновалось в США. Поскольку японские машины представительского класса изначально ориентированы на североамериканский рынок, работы по производству организованы именно в США, а конкретно в Калифорнии, где в 1986 году открылся завод по сборке серийных автомобилей American Honda Motor Co. Идея создания новой марки заключалась в реализации новых авто, выделяющихся на фоне модельного ряда Хонда, с прежней надёжностью, но с использованием инновационных технологий и богатого оснащения, присущего сегменту люксовых машин.
Чтобы выйти на новый уровень и успешно конкурировать с европейскими автопроизводителями возникла необходимость адаптации автомобилей под требования местных потребителей, в результате чего свет увидели достойные своего класса экземпляры под именем Акура. Это были первые японские люксовые авто, покорившие Запад, спустя три года примеру Хонда последовали и другие крупнейшие автоконцерны Тойота и Ниссан, явившие миру Лексус и Инфинити.
Несмотря на то, что бренд Акура рождён в стране цветущей сакуры, японские корни к происхождению имени никакого отношения не имеют. Наименование Acura появилось на основе морфемы из латинского языка «Acu», означающей точность, аккуратность и надёжность, что в принципе и удалось воплотить в жизнь автопроизводителю. В поддержание смысловой нагрузки имени был создан оригинальный логотип, являющий собой изображение начальной буквы названия «А» в виде кронциркуля, что подчеркнуло суть точности измерений инженерных воплощений. Замысел претворился в огромный успех для автоконцерна.
Реализация высококачественных премиум автомобилей, заточенных под требования потребителей, началась с выпуска спортивного авто Acura Integra в 3-х и 5-ти дверных вариантах исполнения и седана класса люкс Acura Legend, созданных на основе одноимённых представителей модельного ряда Honda, но значительно усовершенствованных. Волна успеха захлестнула компанию с первых шагов, позволив практически втрое расширить масштабы предприятия (до 150 дилерских центров). Освоение нового сегмента и новых территорий продолжилось в ещё большем объёме, и уже спустя год, весной 1987-го с конвейера сошёл автомобиль Acura Legend coupe (в кузове купе). Этот 2-хдверный седан (первая модель бренда с подушкой безопасности) получил звание лучшего иностранного авто по мнению авторитетного издания Motor Trend, его продажи перевалили за 100 000 экземпляров. К концу 1988 года дилерская сеть Acura уже насчитывала 285 центров, а модель Legend продолжала победное шествие по стране, отхватив лавры победителя по количеству продаж импортных премиальных авто в США.
Компания Акура, уже получившая признание, не остановилась на достигнутом и в 1989 году на Чикагском автосалоне представила инновационную модель Acura NSX, первый суперкар японского происхождения. В 1990 году начался серийный выпуск спортивного болида, уникального в своём роде, предлагаемого с алюминиевым кузовом и шасси, и впервые в мире использованными в конструкции шатунами из титана и системой изменения фаз газораспределения. Через год NSX был удостоен титула «Автомобиль года» и награждён в номинации «Лучший дизайн», став флагманом Acura.
Развитие концерна продолжалось (и продолжается), заслуженные первопроходцы Integra и Legend подверглись модернизациям в 90-х, новое поколение получило ряд улучшений во всех отношениях. В 1995 году дебютировал первый кроссовер компании Акура – SLX, а в январе 2000 года – первый среднеразмерный кроссовер Acura MDX. Через год после дебюта автомобиля на автосалоне в Детройте началось серийное производство в городе Линкольн (штат Алабама). Модель, с 2013 года по сегодня выпускаемая уже в третьем поколении, удостоена множества престижных наград, таких как «Кроссовер года», «Лучший кроссовер премиум-класса», «Самый безопасный кроссовер премиум-класса» и других.
В 2016 году МДХ подвергся модернизации, вследствие чего легендарный автомобиль сменил внешность и обзавёлся дополнительным оснащением. Сегодня наряду с непревзойдённой моделью Acura MDX, компания выпускает компактные кроссоверы RDX (с 2006 года) и CDX (с 2016 года), седан среднего класса ILX (с 2012 года, в Россию не поставляется), а также спортивный седан бизнес-класса TLX (с 2014 года).
Акура в России
Официально выход премиального бренда на отечественную арену состоялся в 2013 году, в апреле 2014 года появились дилерские центры в столице государства (ранее в Россию Акуру привозили «серые» автодилеры). Модельный ряд составили всего три модели – кроссоверы RDX, MDX и спортивный седан TLX, причём львиную долю продаж марки Acura на территории РФ составили MDX. По традиции концерна автомобили были адаптированы под требования потребителя, в данном случае уже российского. Кроссоверы подверглись некоторым доработкам, а именно был увеличен клиренс у MDX до 200 мм, а у RDX до 205 мм, добавилось специальное оснащение – подогрев руля и сидений для создания максимального комфорта в холодных регионах.
В апгрейде MDX пошли ещё дальше, улучшив динамические характеристики посредством доработок подвески, тормозной системы, мотора и трансмиссии, увеличена также ёмкость аккумулятора. Как результат модернизации российский кроссовер Акура МДХ способен разогнаться до 220 км/час (у американца предел – 200 км/час).
Автомобили Хонда всегда пользовались успехом у россиян, но дебют моделей Акура припал на кризис в стране и общий спад продаж на авторынке. Должного успеха у компании в России не предвещалось, и в 2016 году Acura объявила об уходе с российского рынка, причём поставки закончились ещё в 2015 году. Обслуживание реализованных авто переложили на плечи дилеров Honda. С этого времени компания Хонда изменила условия сотрудничества и теперь поставляет дилерам автомобили по заказу. Появление на свет японцев представительского класса Acura без сомнений внесло огромный вклад в развитие автомобилестроения. Машины бренда демонстрируют лучшие черты представителей авто высокого ранга, достойный уровень качества и комфорта, а также сочетание спортивного нрава с надёжностью, удовлетворяя запросы даже самых требовательных потребителей.
акура чья машина
Acura. История марки.
История того, как Acura была создана, наладила производство и затем превратилась в ключевого игрока рынка престижных автомобилей, показывает, что это неоспоримая заслуга не только продуктов компании, но и людей, имевших предвидение для создания первой японской автомобильной марки, выпускающей автомобили премиум-класса. Acura не только внесла вклад в изменение взглядов на дорогие автомобили. На сегодня японские престижные автомобили считаются само собой разумеющимся, и первым из Acura Lexus и Infiniti была именно Acura.
В период дебюта марки в середине 80-ых японский автопром в США, в том числе и Honda, успел завоевать репутацию надежности, экономичности и низкой цены, которые были предметом зависти для многих американских автопроизводителей. Причем тут Honda и США? Все дело в том, что Acura — это люксовое подразделение концерна Honda в США, которое специализируется на производстве престижных автомобилей. Автомобили под маркой Acura предназначались для рынков США (в первую очередь), Канады, Мексики и Китая.
В Европе и самой Японии автомобили данной марки до сих пор официально не представлены.
Философию, первоклассную надежность и великолепные ездовые качества марка унаследовала у своего прародителя. Добавьте к этому дополнительный комфорт и элементы роскоши и вы получите Acura в ее чистом виде.
На то время многие молодые люди ездили на автомобилях Honda, преданные марке. Однако люди взрослели и их доходы со временем росли. Honda переставала соответствовать их уровню и амбициям. Эту брешь заполнил люковый бренд Acura.
В 1981 году Honda проектировала новый большой седан. Он был больше, чем Accord по ширине, имел первый в истории Honda двигатель V6 и богатую комплектацию. Основными его достоинствами были не экономия, а способность взволновать водителя. Руководители Honda рассматривали его как прекрасный автомобиль для удержания покупателей, намеревающихся купить модель более высокого класса.
Но была проблема была не в проектировании, а в восприятии марок японских автомобилей в США.
В глазах американского обывателя «японец» ассоциировался с надежностью и экономичностью, а престиж и роскошь была прерогативой немецких брендов.
Honda пользовалась успехом и у покупателей и у средств массовой информации, но все ее автомобили занимали среднеценовой сегмент . Никто не спорил, что Honda производит превосходные автомобили, но конкурировать с немецкими люкс-брендами было нереальным. В этом классе в первую очередь обращали внимание на престиж, а уж потом остальное.
Спустя некоторое время Honda решила выпустить седан Legend. Мощный инжекторный 24-х клапанный двигатель V6, независимая подвеска и дисковые тормоза на всех колесах и роскошная комплектация в целом выстраивали благоприятный образ премиального автомобиля.
Проблема продажи такого дорогого автомобиля через представительства Honda была очевидна. Клиенты не будут приобретать такой дорогой автомобиль под маркой Honda. В конечном счете, руководством Honda решено было создать новое подразделение, ориентированное на потребности и ожидания покупателей дорогих автомобилей.
Оно должно быть полностью самостоятельным, с собственными представительствами и первоклассным обслуживанием клиентов.
Сама идея создать первую в мире японскую марку по производству престижных автомобилей была достаточно рискованной. А создание марки только с одним автомобилем в модельном ряду было слишком опасно. К счастью решение было найдено и в пару к Legend решили поставить спортивное купе Integra, которое уже выпускалось для японского рынка под маркой Honda. С четырехцилиндровым 16-ти клапанным двигателем, впрыском топлива, тонкой настройкой шасси и привлекательным дизайном Integra должна была стать в один ряд со спортивными зажигалками того времени.
В феврале 1984 года американская Honda подтвердила свои намерения о выходе на рынок дорогих автомобилей под новым брендом. Главная задача — убедить покупателей, что перед ними больше, чем просто дорогая Honda
Новое подразделение нуждалось в названии, Задача стояла создать название, которое передаст образ и стиль.
И в сентябре 1984 года новое наименование было официально объявлено: Acura. Оно было получено из «acu», что в переводе с латинского «точный» или «сделанный с точностью».
Acura должна была представить новые технологии существующему обслуживающему автомобили персоналу Honda, и Пью основал новые учебные центры обслуживания в Лос-Анджелесе, Атланте и Нью-Джерси. Нанятые в сентябре 1985 года обслуживающий персонал имел только несколько месяцев, чтобы освоить новые технологии Acura, прежде чем автомобили поступили в продажу в конце марта 1986 года. Нужно было изучить много новых технологических новинок. Мало того, что Acura показывал два полностью новых двигателя, включая первый V6 компании, но и электронный впрыск топлива, дисковые тормоза на всех колесах, двойные верхние кулачки и другие технологические новинки также были стандартом на всех автомобилях.
27 марта 1986 года публика подразделение Acura официально начало свою деятельность. открылись 60 представительств Acura. Honda в ее неповторимом стиле опять осуществила переворот в автомобильном мире и в этот раз в классе люкс — с этого момента дорогой автомобиль не обязательно должен быть европейским.
К концу ее первого года Acura продала 52869 автомобилей и разрослась до 150 дилеров. В 1987 году продажи продолжали расти 109470 автомобилей. Мало того, что это было вдвое больше, чем в предыдущем году, так это еще и превзошло каждую европейскую марку по производству дорогих автомобилей в Соединенных Штатах, заставив замолчать даже самых резких критиков, и недвусмысленно доказывая, что Acura стала главным игроком на рынке дорогих автомобилей.
К концу 1987 года Acura подтвердила репутацию своих дорогих автомобилей чередой полученных ими призов. Legend и Integra выигрывали сравнительные тесты один за другим, доказывая характер автомобилей даже самым ярым критикам. Integra и классическая Legend Coupe, добавленная в модельный ряд в 1987 году, были в списке 10 лучших авто по версии Car and Driver. Legend Coupe выиграла звание «1987 Import Car of the Year» от Motor Trend, а Road and Track назвал Legend Coupe одним из 10 лучших автомобилей в мире.
Невероятный успех Acura вдохновил и другие японские марки — Toyota и Nissan также объявили о планах создания собственных подразделений по выпуску престижных автомобилей.
В 1989 году Acura представила третий автомобиль – экзотический и спортивный Acura NSX. Необычная новинка доказывала технологическое лидерство Acura. NSX имел первый серийно выпускаемый кузов в виде алюминиевого монокока, первый двигатель с системой регулирования фаз газораспределения и подъема клапанов (VTEC) и первыми шатунами из титана.
Acura не стояла на месте и в плане модернизации своих основных продуктов. В начале 90-х годов, произошла смена поколений моделей Legend и Integra, которые прочно заняли свои сегменты рынка и все еще пользовались сильным спросом. Новая Integra стала больше, мощнее, роскошнее и еще лучше в управлении. А Legend укрепила место модели на рынке дорогих автомобилей. Обе модели только улучшили репутацию компании.
Значок Acura появился на автомобилях только в 1990 году. Он был разработан в виде кронциркуля, который демонстрирует точность и внимание к деталям, с которыми были сделаны продукты Acura.
В 1992 году была представлена модель Vigor, которая должна была заполнить нишу между Integra и Legend.
Позже Acura начала менять названия моделей на алфавитно-цифровое обозначение и так Vigor стал TL, Legend переименован в RL.
С твердой репутацией технологического лидера Acura была готова пересмотреть свое место на переполненном рынке дорогих автомобилей для завоевания покупателей, ориентированных на технический прогресс. Первым результатом этой политики стала модель TL 1999 года. Автомобиль имел длинный список опций в стандартной комплектации, включая навигационную систему и DVD проигрыватель (сейчас это кажется само собой разумеющимся) благодаря чему сразу стал бестселлером.
В 2000 году Acura выпускает свой первый автомобиль класса SUV – Acura MDX, успех которого также не обошел стороной. Репутация Acura в сфере внедрения новых технологий с выходом MDX укрепилась еще больше. Его навигационная система стала образцовой в отрасли. Присутствовал третий ряд сидений, которые складывались, образуя ровную площадку с полом, — особенность, которую конкуренты просто не предлагали. MDX также стал первым дорогим внедорожником, который выполнил требования стандартов ULEV (крайне низкое загрязнение окружающей среды транспортным средством).
В отличие от Legend и Integra, которые производились в Японии и моделей CL и TL, которые полностью спроектированы и выпускаются на заводах Honda в США, MDX проектировался в США и а выпускается на заводе в Канаде.
В 2002 модельному ряду TL, CL и переименованный Integra в RSX были доступны и в модификациях Type-S, которые имели более мощный двигатель, настроенные спортивные подвески и возможность выбора шестиступенчатой механической коробки передач. Спустя некоторое время появились новые модели – RDX, спортивный внедорожник на котором Honda впервые применила турбину. В 2004 году появился новый спортивный седан TSX, который в последствии стал заменой спортивному купе Acura RSX (в 2005 году снят с производства).
Honda добилась своей цели. Марка Acura адресована клиентам, чье чувство престижа происходит не от традиционных символов положения в обществе, а от чувства бытия впереди. Это потому, что Acura создает роскошные автомобили мирового класса, которые используют технологические новшества не только для того, чтобы улучшить ездовые качества, но и для того, чтобы сделать жизнь водителя приятнее.
История бренда Acura
Название бренда – Acura, было выбрано неслучайно. За основу была взята морфема из латинского языка «Аку» («Acu».), что во многих языках мира одинаково обозначает аккуратность, выверенность и точность. В итоге было изобретено абсолютно новое слово «Acura» имеющее приятное звучание и с точностью передающее стратегическую составляющую нового бренда компании Honda. В качестве логотипа новой марки выбрали стилизованное в виде буквы «А» изображение кронциркуля – инструмента, с помощью которого проводятся точные измерения при составлении схем и чертежей, тем самым подчеркивая, что вся продукция, выпускаемая под новой маркой, является технологическим и дизайнерским совершенством в сфере автомобилестроения.
В историческом смысле Acura является первым японским брендом, который решил выйти на рынок автомобилей премиум класса, тем самым навсегда изменив баланс сил в этом сегменте. В основу нового бренда легла философия создания продуктов, которые технологически опережают время, когда автомобиль является не просто отдельным механизмом, а инструментом расширения и дополнения человеческих возможностей, делая жизнь более гармоничной и наполняя ее эмоциями.
На протяжении всего времени существования автомобили марки Acura не раз удостаивались высоких наград в сфере инновационных технологий и безопасности, возглавляя американские рейтинги «J.D. Power’s», «Car andDriver’s 10 Best List», «Motor Trend» и другие. Так, в 1989 году на Чикагском автосалоне была представлена первая модель легендарного спорткара Acura NSX, которая продемонстрировала всему миру технологическое лидерство бренда Acura в сфере создания спортивных автомобилей премиум класса. Модель NSX, первая в своем роде, имела легкий алюминиевый кузов, а под капотом был установлен мощный двигатель VTEC® с титановыми шатунами.
С наступлением миллениума, в 2001 году, премиальное подразделение компании Honda выпускает свой первый кроссовер – Acura MDX, ставший бестселлером уже в первый год продаж среди автомобилей своего класса. Большинство американских автомобильных журналов и рейтинговых агентств в своих экспертных оценках сошлись во мнении присвоить звание «Автомобиль Года» новому творению марки Acura.
Новый MDX имел в своем арсенале богатый по тем временам набор опций и технологий: лучшую в своем классе навигационную систему, систему управления крутящим моментом, которая позволила улучшить внедорожные возможности автомобиля без ущерба его динамическим характеристикам, а также систему беспроводной связи Bluetooth® HandsFreeLink®.
За последние 26 лет существования бренд Acura всегда оставался верен своим главным принципам: автомобиль премиум класса должен быть не просто надежным, динамичным и комфортным – он всегда должен быть технологически инновационным, дизайнерски смелым и дарить его обладателям незабываемые эмоции от вождения. Являясь отражением этих главных принципов, в 2012 году на автосалоне в Детройте Acura представила мировой общественности новую версию легендарного суперкара Acura NSX. Новая модель имеет расположенный по центру V-образный 6-цилиндровый двигатель VTEC® нового поколения с прямым впрыском и инновационную гибридную систему Sport Hybrid SH-AWD®, обеспечивающую великолепную управляемость и динамику автомобиля.
Новый NSX призван стать беспрецедентным выражением основной концепции бренда Acura: стремление достичь синергии между автомобилем и человеком.
Где производят автомобили марки Acura
Бренд Акура (Acura) пользуется большой популярностью во всём мире и многих автомобилистов интересует, чья марка смогла за сравнительно недолгий срок завоевать миллионы сердец. Машины представительского класса, вызывающие восхищение у потребителей, способны составить достойную конкуренцию люксовым авто от лидеров мирового автопрома и отнюдь не прозябают в их тени, уверенно покоряя рынки различных стран. Бренд Акура обязан своим появлением японскому концерну Honda и является обособленным подразделением, занимающимся производством премиум и спортивных моделей. Автомобили Хонда имеют огромный успех, ведущий японский производитель входит в десятку лидеров автомобилестроения и в 2018 году уже отметил своё 70-летие, и детище компании под названием Акура является новым витком эволюции Honda, относясь к престижным моделям, которые имеют более высокий уровень комплектации.
Создание марки Acura позволило концерну не только покорить североамериканские просторы, но и вывести бренд на абсолютно иной уровень, продемонстрировав всему миру, что машины из страны восходящего солнца одни из лучших представителей премиум-сегмента.
История успеха и логотип
Автомобили Акура родом из Японии, и если говорить о том, чей это бренд, то ответ очевиден, но при этом у марки имеется двойное гражданство. Страна производитель авто и его вторая родина – Северная Америка. Некоторые модели выпускаются и в Японии, но основное производство обосновалось в США. Поскольку японские машины представительского класса изначально ориентированы на североамериканский рынок, работы по производству организованы именно в США, а конкретно в Калифорнии, где в 1986 году открылся завод по сборке серийных автомобилей American Honda Motor Co. Идея создания новой марки заключалась в реализации новых авто, выделяющихся на фоне модельного ряда Хонда, с прежней надёжностью, но с использованием инновационных технологий и богатого оснащения, присущего сегменту люксовых машин.
Чтобы выйти на новый уровень и успешно конкурировать с европейскими автопроизводителями возникла необходимость адаптации автомобилей под требования местных потребителей, в результате чего свет увидели достойные своего класса экземпляры под именем Акура. Это были первые японские люксовые авто, покорившие Запад, спустя три года примеру Хонда последовали и другие крупнейшие автоконцерны Тойота и Ниссан, явившие миру Лексус и Инфинити.
Несмотря на то, что бренд Акура рождён в стране цветущей сакуры, японские корни к происхождению имени никакого отношения не имеют. Наименование Acura появилось на основе морфемы из латинского языка «Acu», означающей точность, аккуратность и надёжность, что в принципе и удалось воплотить в жизнь автопроизводителю. В поддержание смысловой нагрузки имени был создан оригинальный логотип, являющий собой изображение начальной буквы названия «А» в виде кронциркуля, что подчеркнуло суть точности измерений инженерных воплощений. Замысел претворился в огромный успех для автоконцерна.
Реализация высококачественных премиум автомобилей, заточенных под требования потребителей, началась с выпуска спортивного авто Acura Integra в 3-х и 5-ти дверных вариантах исполнения и седана класса люкс Acura Legend, созданных на основе одноимённых представителей модельного ряда Honda, но значительно усовершенствованных. Волна успеха захлестнула компанию с первых шагов, позволив практически втрое расширить масштабы предприятия (до 150 дилерских центров). Освоение нового сегмента и новых территорий продолжилось в ещё большем объёме, и уже спустя год, весной 1987-го с конвейера сошёл автомобиль Acura Legend coupe (в кузове купе). Этот 2-хдверный седан (первая модель бренда с подушкой безопасности) получил звание лучшего иностранного авто по мнению авторитетного издания Motor Trend, его продажи перевалили за 100 000 экземпляров. К концу 1988 года дилерская сеть Acura уже насчитывала 285 центров, а модель Legend продолжала победное шествие по стране, отхватив лавры победителя по количеству продаж импортных премиальных авто в США.
Компания Акура, уже получившая признание, не остановилась на достигнутом и в 1989 году на Чикагском автосалоне представила инновационную модель Acura NSX, первый суперкар японского происхождения. В 1990 году начался серийный выпуск спортивного болида, уникального в своём роде, предлагаемого с алюминиевым кузовом и шасси, и впервые в мире использованными в конструкции шатунами из титана и системой изменения фаз газораспределения. Через год NSX был удостоен титула «Автомобиль года» и награждён в номинации «Лучший дизайн», став флагманом Acura.
Развитие концерна продолжалось (и продолжается), заслуженные первопроходцы Integra и Legend подверглись модернизациям в 90-х, новое поколение получило ряд улучшений во всех отношениях. В 1995 году дебютировал первый кроссовер компании Акура – SLX, а в январе 2000 года – первый среднеразмерный кроссовер Acura MDX. Через год после дебюта автомобиля на автосалоне в Детройте началось серийное производство в городе Линкольн (штат Алабама). Модель, с 2013 года по сегодня выпускаемая уже в третьем поколении, удостоена множества престижных наград, таких как «Кроссовер года», «Лучший кроссовер премиум-класса», «Самый безопасный кроссовер премиум-класса» и других.
В 2016 году МДХ подвергся модернизации, вследствие чего легендарный автомобиль сменил внешность и обзавёлся дополнительным оснащением. Сегодня наряду с непревзойдённой моделью Acura MDX, компания выпускает компактные кроссоверы RDX (с 2006 года) и CDX (с 2016 года), седан среднего класса ILX (с 2012 года, в Россию не поставляется), а также спортивный седан бизнес-класса TLX (с 2014 года).
Акура в России
Официально выход премиального бренда на отечественную арену состоялся в 2013 году, в апреле 2014 года появились дилерские центры в столице государства (ранее в Россию Акуру привозили «серые» автодилеры). Модельный ряд составили всего три модели – кроссоверы RDX, MDX и спортивный седан TLX, причём львиную долю продаж марки Acura на территории РФ составили MDX. По традиции концерна автомобили были адаптированы под требования потребителя, в данном случае уже российского. Кроссоверы подверглись некоторым доработкам, а именно был увеличен клиренс у MDX до 200 мм, а у RDX до 205 мм, добавилось специальное оснащение – подогрев руля и сидений для создания максимального комфорта в холодных регионах.
В апгрейде MDX пошли ещё дальше, улучшив динамические характеристики посредством доработок подвески, тормозной системы, мотора и трансмиссии, увеличена также ёмкость аккумулятора. Как результат модернизации российский кроссовер Акура МДХ способен разогнаться до 220 км/час (у американца предел – 200 км/час).
Автомобили Хонда всегда пользовались успехом у россиян, но дебют моделей Акура припал на кризис в стране и общий спад продаж на авторынке. Должного успеха у компании в России не предвещалось, и в 2016 году Acura объявила об уходе с российского рынка, причём поставки закончились ещё в 2015 году. Обслуживание реализованных авто переложили на плечи дилеров Honda. С этого времени компания Хонда изменила условия сотрудничества и теперь поставляет дилерам автомобили по заказу. Появление на свет японцев представительского класса Acura без сомнений внесло огромный вклад в развитие автомобилестроения. Машины бренда демонстрируют лучшие черты представителей авто высокого ранга, достойный уровень качества и комфорта, а также сочетание спортивного нрава с надёжностью, удовлетворяя запросы даже самых требовательных потребителей.
Acura — Wikipedia | Авто центр SPB
С года Acura расширилась на китайский рынок.
Вышла модель RDX — автомобиль, оснащённый первым бензиновым турбодвигателем от Acura. Двигатель развивает л. В г. Мотор был доработан под требования современного американского рынка, акура автомобиль википедия экономичен и экологичен, поэтому востребованность модели в этом году оправдана.
В году компания выходит на акура автомобиль википедия уровень и расширяет свои пределы, выводя автомобили на японский рынок. В году дебютировал новый кроссовер Acura ZDX. Также производители Acura создали автомобиль MDX с адаптированной системой усилителя руля и жёсткой установкой продольного рычага подвески.
Под капотом двигатель 3. Этот год ознаменовался выпуском новой модели RLX. Эта модель является своего рода продолжением модели RLно по своим механическим акура автомобиль википедия во многом превосходит модель-предшественницу, а внешне является заметно длиннее.
В году акура автомобиль википедия рынок выходит модель RLX Sport Hybrid — полноприводный седан класса «Е» с гибридной силовой установкой.
При этом расход топлива автомобиля — 7,8 литра на км пробега в комбинированном цикле. Суммарная мощность силовой установки, работающей в связке с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, равна л. Главная » Обзор авто. Обзор авто.
На чтение 3 акура автомобиль википедия.
История автомобильного бренда Acura
Просмотров Вам интересно, кто производитель Акура? Престижная марка породнила США и Японию. Читайте о «семейных» отношениях двух самых технологичных стран.
Добавить комментарий Отменить ответ. Вам также может понравиться. Shop for acura rlx parts. Acura parts catalog online.
Поменять щетки на стартер акура рдх. В основе названия бренда лежит морфема из латинского языка «Аку» Acu — игла.
Новое акура автомобиль википедия Acura, которое было образовано из этой морфемы, может означать «острый, заточённый» [1].
Логотип новой марки представляет собой видоизмененную букву «А» в виде кронциркуля — инструмента для точных измерений деталей, которым пользуются инженеры.
История Acura начинается с февраля года, когда Honda подтвердила своё намерение выйти в новый сегмент рынка и создать новый бренд. В сентябре акура автомобиль википедия. За год было реализовано 52 автомобилей, а дилерская сеть расширилась до центров.
История Акура начинается с выхода марки на рынок США, который состоялся в середине х годов XX века. В это время словосочетание «японский автомобиль» было синонимом надежности, экономичности и доступности. Активная и амбициозная молодежь выбирала автомобили Honda и становилась приверженцем марки. Аcura: история победы.
Весной года был представлен Legend акура автомобиль википедия, который сразу же получил награду авторитетного издания Motor Trend как «Лучший иностранный автомобиль года». В июне количество проданных автомобилей превысило отметку штук.
В декабре года количество дилерских центров Acura увеличилось доа Legend стал самым продаваемым иностранным автомобилем премиум-класса на территории США. В феврале года на Чикагском автосалоне был представлен первый японский суперкар — среднемоторный Acura NS-X New Sportscar-eXperimentalкоторый поступил в продажу в августе г.
Необычная новинка доказывала технологическое лидерство Acura. NSX акура автомобиль википедия первый серийно выпускаемый кузов в виде алюминиевого монокока, первый двигатель с системой регулирования фаз газораспределения и подъема клапанов VTEC и первыми шатунами из титана. Acura не стояла на месте и в плане модернизации своих основных продуктов.
В начале х годов, произошла смена поколений моделей Legend и Integra, которые прочно заняли свои акура автомобиль википедия рынка и все еще пользовались сильным спросом.
Новая Integra стала больше, мощнее, роскошнее и еще лучше в управлении. А Legend укрепила место модели на рынке дорогих автомобилей.
Акура — кто производитель, чей бренд, чья машина вообще?
Обе модели только улучшили репутацию компании. Значок Acura появился на автомобилях только в году.
История Акура начинается с выхода марки на рынок США, который состоялся в середине х годов XX века. В это время словосочетание «японский автомобиль» было синонимом надежности, экономичности и доступности. Активная и амбициозная молодежь выбирала автомобили Honda и становилась приверженцем марки. Аcura: история победы.
Он был разработан в виде кронциркуля, который демонстрирует точность и внимание к деталям, с которыми были сделаны продукты Acura. В году была представлена акура автомобиль википедия Vigor, которая должна была заполнить нишу между Integra и Legend.
С твердой репутацией технологического лидера Acura была готова пересмотреть свое место на переполненном рынке дорогих автомобилей для завоевания покупателей, ориентированных на технический прогресс. Акура автомобиль википедия результатом этой политики стала модель TL года.
Автомобиль имел длинный список опций в стандартной комплектации, включая навигационную систему и DVD проигрыватель акура автомобиль википедия это кажется само собой разумеющимся благодаря чему сразу стал бестселлером.
Репутация Acura в сфере внедрения новых технологий с выходом MDX укрепилась еще. Его навигационная система стала образцовой в отрасли.
Присутствовал третий ряд сидений, которые складывались, образуя ровную площадку с полом, акура автомобиль википедия особенность, которую конкуренты просто не предлагали. MDX также стал первым дорогим внедорожником, который выполнил требования стандартов ULEV крайне низкое загрязнение окружающей среды транспортным средством.
В модельному акура автомобиль википедия TL, CL и переименованный Integra в RSX были доступны и в модификациях Type-S, которые имели более мощный двигатель, настроенные спортивные подвески и возможность выбора шестиступенчатой механической коробки передач. Спустя некоторое время появились новые модели — RDX, спортивный внедорожник на котором Honda впервые применила турбину.
В году появился новый спортивный седан TSX, который в последствии стал акура автомобиль википедия спортивному купе Acura RSX в году снят с производства.
Тест-драйв Acura MDX — Газета.Ru
Корреспондент «Газеты.Ru» одним из первых протестировал новый на российском рынке премиальный автомобиль – Acura MDX. Японская модель появится у нас в продаже уже в апреле, стала известна и цена.
Не знаю, как вы, но первое представление о сущности марки Acura я получил много лет назад, и не из автомобильных журналов, а посмотрев культовую ленту Квентина Тарантино «Криминальное чтиво». Припоминаете мистера Вульфа, «криминального менеджера», который помогает решить проблему с телом и кровью в машине? То, что Вульф ездит в фильме на спортивной Acura NSX, не случайно, ведь американский режиссер – признанный мастер деталей. Концепция японского премиального бренда соответствует кинематографическому портрету персонажа фильма: умный, быстрый, решительный, успешный, креативный и щепетильный к деталям.
Спустя столько лет Acura создает ровно такое же впечатление. И теперь мы сможем сравнить ощущения с реальностью, ведь японский премиум-бренд впервые официально выходит на российский рынок. Похоже, что Acura не растратила своих качеств, а может, и приумножила их, учитывая, что сегодня речь идет уже не о спортивном купе, а о семиместном кроссовере MDX.
Для тех, кто все пропустил, – Acura MDX продается в США уже год. Построен кроссовер, как говорит производитель, на совершенно новой, оригинальной платформе, которая к предыдущему поколению модели не имеет ни малейшего отношения.
Внешность кроссовера воспринимается по-разному: кому-то он кажется утонченным и элегантным, другим, наоборот, несколько скучноватым. Главное, что MDX никак не назовешь дешевым или неказистым.
Чего стоит хотя бы дизайн светодиодной оптики – гордость производителя: таких фар, состоящих из пяти LED-элементов, действительно нет ни у кого.
Кроссовер подготовили для российских условий: увеличили клиренс с 180 до 200 мм, установили подогрев руля и лобового стекла — оно подогревается не только в зоне дворников, но и со стороны водителя по вертикали, там, где скапливается снег и лед.
Кроме того, на российской версии MDX увеличены тормоза, а силовой агрегат смещен на 30 мм вниз.
Традиционная для моделей Honda проблема с маломощными штатными аккумуляторами на Acura не распространяется: на MDX стоит батарея на 75 А/ч, и этого вполне достаточно.
Проверить, сдержали ли инженеры Acura обещания по технической доводке автомобиля до совершенства, мы отправились на французские серпантины.
Первым делом прислушиваемся к звукам работающей на кочках альпийских деревушек передней подвески. Инженеры заменили опоры стоек, чтобы избавиться от стуков, которые несколько омрачали премиальность предсерийной версии. Это помогло: проблемы больше нет.
Поднимаемся по узкой, петляющей дороге выше в горы. Настает время убедиться, что MDX после доводки не потерял в управляемости. Отключаем для пущего веселья систему стабилизации и начинаем атаковать на коротких прямых и связках поворотов – все в порядке, кроссовер прекрасно держит дорогу.
Входить с визгом шин в шпильки совершенно не страшно, даже несмотря на то, что в полуметре от траектории поворота начинается отвесный обрыв.
Огромный кроссовер управляется настолько хорошо, что даже не верится, что мест в нем целых семь, а вес – почти 2 тонны.
Удивительно, но довольно посредственно ведущая себя на невысокой скорости подвеска преображается с изменением манеры езды, становясь более плотной.
Дело в том, что в конструкции амортизаторов предусмотрены два отдельных поршня. Во время спокойной езды, когда нагрузки на подвеску минимальны, задействован только основной поршень. Но если водитель съезжает с асфальта или переходит на агрессивный стиль вождения, подключается второй поршень и появляется дополнительное амортизирующее усилие.
За уверенное движение в таком стиле нужно сказать спасибо и системе постоянного полного привода SH-AWD. Примерно такая же стояла на Honda Legend, но для нового MDX ее существенно доработали.
В нормальном режиме система распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 90 к 10%. При пробуксовке до 70% момента передается на заднюю ось и до 100% – на одно из колес.
Кроме того, привод дополняет технология Agile Handling Assist, которая задействует антиблокировочную систему для индивидуального подтормаживания одного из передних колес в целях снижения отклонения от заданной траектории движения для лучшего прохождения поворота.
О том, что тяги у мотора могло бы быть и больше, начинаешь задумываться, только проникнувшись потрясающей управляемостью кроссовера. На самом же деле 3,5-литровый мотор V6, выдающий 290 л.с., вполне подходит и для резких стартов (около 8 сек. до 100 км/ч) с места, и для пушечных выстрелов при обгоне.
Главное, что с расходом топлива у атмосферника тоже все вполне хорошо. Конечно, во время теста он редко опускался ниже 17 л, но при спокойной езде по городу двигатель расходует около 15 л, в смешанном цикле – порядка 12 л, а на трассе MDX потребляет меньше 8 л на сотню. В последнем случае помогает система отключения трех из шести цилиндров.
К 6-ступенчатому автомату не было никаких претензий на предсерийном экземпляре – нет их и сейчас.
Скорости переключаются очень быстро, есть режим «Спорт», при активации которого увеличивается усилие на руле, система полного привода начинает работать с большим вниманием к тому, что делает с машиной водитель, также более чувствительной становится дроссельная заслонка.
Салон собран отменно. Материалы – перфорированная кожа «Милано» с технологией защиты от пятен, оливковое дерево, настоящий алюминий. Единственный недочет – несколько матовых пластиковых панелей, которые легко царапаются. Пластик настолько мягкий, что палец при нажатии просто утопает в нем, как в зефире.
Не совсем понятно только, почему дизайнеры отказались от приборной панели, которая была на втором поколении MDX, – четыре глубоких колодца, по моим ощущениям, выглядят более интересно.
Есть и еще одна впечатляющая деталь – это центральный подлокотник. И дело не только в том, что им одновременно могут пользоваться водитель и пассажир, не задевая друг друга локтями, но и в огромном боксе под ним.
Опытным путем удалось выявить, что тачскрин мультимедийной системы без проблем реагирует на прикосновение руки в перчатке, вибрируя в ответ.
Так что к морозным российским зимам машина готова.
Сидеть и на водительском месте, и в переднем пассажирском кресле невероятно удобно: выставишь одни регулировки – хорошо, поменяешь положение – тоже неплохо. Боковая поддержка сидений с отличием прошла тестовый скоростной заезд с вхождением в 90-градусные повороты при скорости 60 км/ч.
Нельзя не сказать и о том, как будут чувствовать себя задние пассажиры кроссовера. Чтобы не соврать, на обратном пути в аэропорт пересаживаюсь на второй ряд. Места для ног-рук очень много. В распоряжении задних седоков есть климат-контроль, трехуровневый подогрев кресел, шторки на окнах, монитор в потолке и прочие радости премиального авто.
Визуально пространства на третьем ряду кресел немного, хотя парочка субтильных подростков или какой-нибудь зверь вполне могут если и не путешествовать, то доехать от дома до дачи уж точно.
Для сравнения, в поиске эталона хорошей шумоизоляции я посетил безлюдную церквушку, стоящую у подножия Монблана.
Может, салон MDX и не такой же бесшумный, но, право, очень близко к этому.
Фантастическая шумоизоляция – заслуга системы ANC. Микрофоны снимают звуковые волны и посылают их на процессор, который создает и отправляет аудио сигнал в «обратной фазе» на специальный усилитель. В свою очередь, усилитель передает звук на динамики в дверях автомобиля, которые подавляют исходный шум.
В максимальной комплектации автомобиль будет стоить 2,8 млн, но есть и более скромный вариант за 2,5 млн.
Конкуренты по престижности, дизайну и управляемости у MDX есть, это хладнокровно признают и в Acura. Но вот по цене с полноразмерным кроссовером класса премиум с широким набором опций и полным приводом тягаться, по сути, никто и не может.
Однако российские автолюбители пока не избавились от склонности покупать то, что на слуху и на виду, а это не далеко не всегда выгоднее, как с точки зрения функциональности, так и по деньгам.
«То, что ты показываешь характер, вовсе не говорит о том, что этот характер у тебя есть» – такую фразу произносит мистер Вульф в эпилоге новеллы, садясь в свою Acura.
Точно можно сказать, что MDX не собирается эпатировать: он просто будет делать свою работу, изящно и профессионально. Он собранный, уверенный, рассудительный, в меру скромный и предельно честный и позиционируется производителем как выбор рационально мыслящего человека, которому нужен функциональный премиум, а не оставшиеся в прошлом веке представления о роскоши.
| Бензиновый, 3,5 л (290 л.с.) | Techno | Автомат | 4WD | 7,6 | 10,4 | 2 499 000 |
| Бензиновый, 3,5 (290 л.с.) | Advance | Автомат | 4WD | 7,6 | 10,4 | 2 799 000 |
Компания Acura
Компания Acura – это уникальный японский первенец в данном автомобильном классе люкс но в первые же годы своего существования занял лидирующие позиции на территории США в продажах люксовых авто.
Как связан японский автопроизводитель Honda с США.
Дело все в том, что Компания Acura – является представителем в США люксового подразделения концерна Honda, основной специализацией которой, является производство высокотехнологичных и престижных автомобилей. Модели автомобилей под маркой Acura в основном предназначались для рынков США (в значительной степени) затем Канады, Мексики и Китая. В Европе как и в самой Японии автомобили этой марки по сегодняшний день официально не поставляются.
Концепция: первоклассная надежность, внедрение инновационных разработок не в ущерб великолепным ездовым качествам, состоявшийся бренд наследует у своего родителя. Стоит заметить, разработку дополнительного комфорта и неповторимые элементы роскоши и в результате Acura в чистом виде.
В конце 1987 г. Aкура закрепила репутацию своих престижных автомобилей чередой завоеванных ими призов. Модели Legend и Integra выиграла один за другим все сравнительные тесты, доказывая уникальный характер своих автомобилей. Автомобили Integra и классическая Legend Coupe, запущенные в производство и пополнившие модельный ряд в 1987 году, были включены в список — 10 лучших автомобилей по версии Car and Driver. Legend Coupe выиграл первый свой титул «1987 Import Car of the Year» от Motor Trend, а Road and Track включил Legend Coupe в список «10 — лучших автомобилей в мире».
Невероятный и в то же время заслуженный успех компании Acura вдохновил японских конкурентов таких, как — Toyota и Nissan создать аналогичные но собственные подразделения по разработке и выпуску престижных автомобилей.
Но начиная с середины 1990-х и до конца, продажи заметно снизились, однако фирма изыскала силы и возможности на то, что бы возродиться вновь к началу 2000-х г. и продемонстрировала абсолютно новые разработки совершенно передового дизайна.
До 2000-х годов Acura специализировалась по выпуску только седанов, хетчбеков и всего одного спорт-кара Acura NSX, являвшимся близнецом Honda NSX.Логотип Acura был установлен на автомобилях только в 1990 году. Знак изображает кронциркуль, и символизирует точность, повышенное внимание к мелочам и деталям, на этом базируется общая концепция бренда, на основании которой и создается вся продукция марки Acura.
В 1992 году миру был представлен новый автомобиль Vigor, который должен был заполнить пустующую но значительную нишу между Integra и Legend. С течением времени Acura решила полностью изменить названия моделей на алфавитно-цифровое обозначения и в результате Vigor стал обозначаться как TL, а Legend бал обозначен в RL.
С подтвержденной репутацией высокотехнологичного лидера Aкура была готова пересмотреть свое место на конкурентном авторынке престижных автомобилей для завоевания внимания покупателей, которые ориентированы на технический прогресс. Первым результатом этого направления стала модель TL 1999 года.
Автомобиль имел уже в то время длинный перечень опций даже в стандартной комплектации, включая навигационную систему и новинку DVD проигрыватель (это сейчас DVD считается в порядке вещей) благодаря этой новинке, автомобиль привлек к себе повышенное внимание и сразу стал бестселлером.
В современном девизе Aкура звучит ключевое слово «Улучшение» — Advance. Почти с самого основания, компания Aкура тесно сотрудничала с американским автоспортом и разрабатывала спорт-кары для участия в гонках, проводимых различными ассоциациями автоспорта США.
Honda добилась поставленной перед собой цели. Марка Acura ориентирована на клиентов, чьи чувства престижа происходит не от традиционных символов положения в обществе, а от чувства всегда быть впереди. Для этого, Acura создавала и создает роскошные, престижные автомобили признанные во всем мире, которые оснащены последними технологическими новшествами не только для того, чтобы улучшить внешний вид, проходимость и ездовые качества, но и для того, чтобы сделать жизнь водителя и пассажиров горазда комфортнее.
< НазадВперёд >
AUTO
Производитель комплексов С 300 Алмаз Антей представил кроссовер и фургон
На открывшемся сегодня, 14 сентября в Санкт-Петербурге Международном газовом форуме российский военно-промышленный концерн «Алмаз-Антей» представил макеты сразу двух новых гражданских автомобилей: купе-кроссовера и фургона.
Автор: Дарья Климова Фото: Газета.Ру
Ранее мы писали
Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ, только что избранный на пост заместителя председателя …
Читать далее
На экспозиции Обуховского завода представили макеты двух будущих российских электрокаров, построенных на модульной платформе Neva. Раньше публике показывали только кроссовер e-Neva. Сейчас концерн обозначил планы расширить линейку и выпустить еще две модели: стильный купеобразный кроссовер и фургон, сообщает корреспондент «Газеты.Ру», побывавший на выставке и увидевший макеты собственными глазами. Технические характеристики новинок пока не раскрываются.
В июле 2022 года публике показали прототип кроссовера e-Neva, который получил электрическую силовую установку внушительной мощности 495 л.с. с максимальным крутящим моментом равным 824 Нм. С места до 60 км/ч автомобиль сможет разгоняться за 2,7 секунды и проезжать без подзарядки до 463 километров.
Максимальная скорость – 197 км/ч.
Ранее сообщалось, что на модульной архитектуре планируют также построить компактный городской электромобиль класса B+, легкий коммерческий электрокар, также несколько гибридных моделей на газе или водороде.
Подпишитесь на Яндекс.Новости и Дзен, общайтесь в наших группах ВК и Одноклассниках.
Добавить в избранное на сайте
Главные автомобильные новости, Электромобили последние новости, Коммерческие автомобили, Кроссоверы, Новые автомобили, Новости авторынка, Сборка автомобилей в России
20.09.2022, 18:02
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов предложил разрешить тратить средства материнского капитала на покупку автомобиля. Разумеется, отечественного производства. С аналогичным запросом к вице-премьеру РФ Татьяне Голиковой обратилась депутат Госдумы Яна Лантратова.Читать далее
20.09.2022, 17:25
Компания BMW представила обновленный кроссовер X7 в апреле 2022 года, а буквально через несколько часов Alpina показала свою версию, но сейчас семейный автомобиль «зарядили» до 638 сил, что позволило улучшить время разгона.
Читать далее20.09.2022, 15:51
Мастера автосервисов норовили обдурить доверчивых автолюбителей и раньше. С появлением дефицита запчастей такие инциденты только участились. Эксперты рассказали о самых популярных схемах.Читать далее
20.09.2022, 14:29
Команда «КамАЗ-Мастер» анонсировала премьеру спортивного капотного грузовика, который впервые появится на публике в рамках очередного этапа чемпионата России по ралли-рейдам.Читать далее
20.09.2022, 12:36
На официальном сайте Росстандарта появилось сообщение о начале отзывной кампании в отношении кроссоверов Lexus NX 250 и NX 350, проданных в России, начиная с середины января 2022 года.Читать далее
20.09.2022, 11:49
В теории любой автомобиль можно подготовить для тяжелого бездорожья, но в данном случае весь фокус в том, что по горам заставили лазать обычный Cayenne первого поколения в заводской комплектации. Единственное отличие – комплект внедорожных шин.
Читать далее
Читать далее20.09.2022, 18:02
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов предложил разрешить тратить средства материнского капитала на покупку автомобиля. Разумеется, отечественного производства. С аналогичным запросом к вице-премьеру РФ Татьяне Голиковой обратилась депутат Госдумы Яна Лантратова.Читать далее
20.09.2022, 17:25
Компания BMW представила обновленный кроссовер X7 в апреле 2022 года, а буквально через несколько часов Alpina показала свою версию, но сейчас семейный автомобиль «зарядили» до 638 сил, что позволило улучшить время разгона.Читать далее
20.09.2022, 15:51
Мастера автосервисов норовили обдурить доверчивых автолюбителей и раньше. С появлением дефицита запчастей такие инциденты только участились. Эксперты рассказали о самых популярных схемах.Читать далее
20.09.2022, 14:29
Команда «КамАЗ-Мастер» анонсировала премьеру спортивного капотного грузовика, который впервые появится на публике в рамках очередного этапа чемпионата России по ралли-рейдам.
20.09.2022, 12:36
На официальном сайте Росстандарта появилось сообщение о начале отзывной кампании в отношении кроссоверов Lexus NX 250 и NX 350, проданных в России, начиная с середины января 2022 года.Читать далее
20.09.2022, 11:49
В теории любой автомобиль можно подготовить для тяжелого бездорожья, но в данном случае весь фокус в том, что по горам заставили лазать обычный Cayenne первого поколения в заводской комплектации. Единственное отличие – комплект внедорожных шин.Читать далее
Новости СМИ2
Предложения автосалонов и частных лиц в Москве
Все объявления о продаже авто в Москве
Транспортный налог
Регион
МоскваСанкт-ПетербургАдыгея респ.Алтай республикаАлтайский крайАмурская обл.Архангельская обл.Астраханская обл.Башкортостан республикаБелгородская обл.Брянская обл.Бурятия респ.Владимирская обл.Волгоградская обл.Вологодская областьВоронежская областьДагестан респ.Еврейская автономная областьЗабайкальский крайИвановская обл.
Ингушетия респ.Иркутская областьКабардино-Балкарская респ.Калининградская областьКалмыкия респ.Калужская обл.Камчатская обл.Камчатский крайКарачаево-Черкессия респ.Карелия республикаКемеровская областьКировская обл.Коми респ.Костромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКрымКурганская обл.Курская обл.Ленинградская областьЛипецкая обл.Магаданская обл.Марий Эл респ.Мордовия респ.Московская областьМурманская обл.Ненецкий автономный округНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская обл.Орловская обл.Пензенская обл.Пермский крайПриморский крайПсковская областьРостовская областьРязанская обл.Самарская областьСаратовская обл.Саха (Якутия)Сахалинская обл.Свердловская областьСев. Осетия-Алания респ.СевастопольСмоленская обл.Ставропольский крайТамбовская обл.Татарстан республикаТверская обл.Томская областьТульская обл.Тыва респ.Тюменская областьУдмуртская респ.Ульяновская обл.Хабаровский крайХакасия респ.Ханты-Мансийский автономный округЧелябинская областьЧеченская респ.
Чувашская респ.Чукотский АОЯмало-Ненецкий автономный округЯрославская обл.
Тип транспортного средства
АвтобусыАвтомобили легковыеГрузовые автомобилиМотоциклы и мототехника
Мощность
л.с.
Период
мес.
Рассчитать размер налога
Рейтинги машин
10 крупнейших автомобильных компаний
Автомобильная промышленность является важной частью мировой экономики, производя транспортные средства, которые эффективно перевозят людей и товары не только внутри страны, но и в целых регионах. Эти компании производят автомобили, такие как легковые автомобили, грузовики, фургоны и внедорожники. Некоторые даже производят мотоциклы и вездеходы, а также коммерческие автомобили, такие как грузовые автомобили и автобусы. Крупнейшие производители автомобилей имеют необычно большое глобальное присутствие, продавая автомобили потребителям и предприятиям по всему миру. Эти крупные компании в основном имеют штаб-квартиры всего в нескольких странах-лидерах отрасли — Японии, Германии и США, — но в список 10 крупнейших также входят одна автомобильная компания из Италии и одна из Южной Кореи.
Ниже мы подробно рассмотрим 10 крупнейших автомобильных компаний по годовой выручке (TTM). Некоторые компании за пределами США отчитываются о прибыли раз в полгода, а не ежеквартально, поэтому скользящие данные за 12 месяцев могут быть старше, чем для компаний, которые отчитываются ежеквартально. Этот список ограничен компаниями, акции которых публично торгуются в США или Канаде либо напрямую, либо через АДР. Данные предоставлены YCharts.com.Все цифры приведены по состоянию на 10 сентября.
Некоторые акции, указанные ниже, торгуются только внебиржево (OTC) в США, а не на биржах. Торговля внебиржевыми акциями часто сопряжена с более высокими торговыми издержками, чем торговля акциями на биржах. Это может снизить или даже перевесить потенциальную прибыль.
- Выручка (TTM): 248,6 млрд долларов США
- Чистая прибыль (TTM): 14,4 миллиарда долларов
- Рыночная капитализация: 183,3 миллиарда долларов
- Годовой скользящий общий доход: 1,8% Биржа
- : Нью-Йоркская фондовая биржа
Toyota — транснациональная корпорация, базирующаяся в Японии.
Это был первый иностранный производитель, завоевавший доминирующую долю на автомобильном рынке США, установив отраслевой стандарт эффективности и качества. Toyota проектирует и производит легковые автомобили, грузовики, минивэны и коммерческие автомобили. Модели автомобилей включают Corolla, Camry, 4Runner, Tacoma и Prius, гибридный электрический седан. Lexus — подразделение компании по выпуску роскошных автомобилей. Toyota также производит запчасти и аксессуары и предоставляет финансирование дилерам и их клиентам.
- Выручка (TTM): 247,4 миллиарда долларов
- Чистая прибыль (TTM): 6,4 миллиарда долларов
- Рыночная капитализация: 95,8 миллиарда долларов
Volkswagen — немецкая многонациональная автомобилестроительная компания. Он разрабатывает и производит легковые автомобили, грузовики и легкие коммерческие автомобили, такие как автобусы. Модели автомобилей включают Tiguan, Golf, Jetta, Passat и другие. В прошлом году компания прекратила выпуск некогда популярного компактного автомобиля Volkswagen Beetle из-за падения спроса на автомобили меньшего размера.
Самыми известными люксовыми брендами Volkswagen являются Porsche и Audi. Компания также производит запчасти и предлагает клиентам услуги по финансированию и управлению автопарком.
- Выручка (TTM): 174,6 миллиарда долларов
- Чистая прибыль (TTM): -309,3 миллиона долларов
- Рыночная капитализация: 58,7 миллиарда долларов
Daimler — немецкий многонациональный производитель автомобилей. Компания производит легковые автомобили, фургоны, внедорожники и коммерческие автомобили, такие как грузовые автомобили и автобусы. Он производит автомобили под разными брендами, включая Daimler, Mercedes-Benz, FUSO, Western Star, smart и другие. Daimler также предлагает пакеты финансирования и лизинга для клиентов и дилеров.
- Выручка (TTM): 130,4 миллиарда долларов
- Чистая прибыль (TTM): -2,1 миллиарда долларов
- Рыночная капитализация: 27,7 миллиарда долларов
- Общая годовая доходность: -24,5%
Форд — многонациональный производитель автомобилей.
Компания разрабатывает, производит и обслуживает легковые автомобили, внедорожники, фургоны и грузовики. Модели транспортных средств включают Fusion, Mustang, Edge, Escape, F-150, Ranger и другие. Компания также предоставляет финансирование и лизинг транспортных средств.
- Выручка (TTM): 120,7 млрд долларов
- Чистая прибыль (TTM): 1,9 млрд долларов
- Рыночная капитализация: 43,7 млрд долларов
Honda — многонациональная автомобильная компания со штаб-квартирой в Японии. Он производит легковые автомобили, грузовики, фургоны, вездеходы и мотоциклы, а также сопутствующие запчасти. Модели автомобилей включают Civic, Accord, Insight Hybrid, Passport, Odyssey, Fit и другие. Acura — подразделение компании по выпуску роскошных автомобилей. Компания также предоставляет финансовые и страховые услуги. Как и в случае с любой страховой компанией, всегда проводите исследование, чтобы убедиться, что вы работаете с лучшей возможной компанией по страхованию автомобилей.
- Выручка (TTM): 116,7 млрд долларов
- Чистая прибыль (TTM): 5,5 млрд долларов
- Рыночная капитализация: 49,5 млрд долларов
Bayerische Motoren Werke, известная как BMW, является немецким многонациональным производителем роскошных автомобилей и мотоциклов. Компания разрабатывает и производит автомобили под несколькими брендами, включая BMW, MINI и Rolls-Royce. Компания также предлагает запасные части и аксессуары и предоставляет кредитное финансирование, лизинг и другие услуги розничным клиентам.
- Выручка (TTM): 115,8 млрд долларов
- Чистая прибыль (TTM): 1,7 млрд долларов
- Рыночная капитализация: 45,7 млрд долларов
- Суммарная доходность за год: -17,4%
General Motors — многонациональный производитель автомобилей. Компания проектирует и производит легковые и грузовые автомобили, а также автомобильные запчасти. Он был лидером в разработке электромобилей, сначала с Chevy Volt и его преемником Chevy Bolt.
Он работает под четырьмя основными брендами автомобилей: GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Компания также предлагает автомобильное финансирование.
- Выручка (TTM): 98,8 млрд долларов
- Чистая прибыль (TTM): -1,5 млрд долларов
- Рыночная капитализация: 22,9 млрд долларов
- Суммарная доходность за 1 год: -19,5%
Fiat Chrysler — многонациональная автомобильная компания со штаб-квартирой в Италии. Она разрабатывает и производит легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили. Компания работает под несколькими брендами, включая Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Ram и другие. Компания также производит автомобильные компоненты, металлургическую продукцию и производственные системы, а также предлагает финансовые услуги.
- Выручка (TTM): 85,4 миллиарда долларов
- Чистая прибыль (TTM): 1,6 миллиарда долларов
- Рыночная капитализация: 19,8 миллиарда долларов
Hyundai — южнокорейский многонациональный производитель автомобилей.
Компания проектирует и производит легковые, грузовые и коммерческие автомобили. Модели автомобилей включают Accent, Elantra, Sonata, Santa Fe, Tucson и его роскошное подразделение Genesis. Компания также производит запчасти, управляет сервисными центрами по ремонту автомобилей и предоставляет финансовые услуги.
- Выручка (TTM): 80,2 миллиарда долларов
- Чистая прибыль (TTM): -8,9 миллиарда долларов
- Рыночная капитализация: 15,3 миллиарда долларов
Nissan — многонациональная автомобильная компания со штаб-квартирой в Японии. Компания разрабатывает и производит пассажирские автомобили, вилочные погрузчики, морское оборудование и сопутствующие детали. Модели транспортных средств включают Altima, Maxima, Sentra, Versa, Pathfinder, Rogue, Titan и его электромобиль LEAF. Люксовое подразделение компании — Infiniti. Компания также предлагает финансовые и лизинговые услуги.
Данные о продажах Acura — рынок США
Здесь собраны все данные о продажах Acura на рынке США.
Если вы живете за пределами Соединенных Штатов, вы можете даже не знать марку Acura. Acura — премиальный бренд Honda. Запущенный в 1986 году в Соединенных Штатах и Канаде, бренд Acura с тех пор нашел свое место в России, Китае и Кувейте.
Как и ожидалось, все модели Acura основаны на платформах и ходовой части Honda, с изменениями, внесенными для повышения производительности и качества в соответствии с ценой и позиционированием люксового бренда. В Соединенных Штатах Acura импортирует RLX из Японии, в то время как другие модели для американского рынка производятся на заводах Honda по всей территории США9.0003
В первые несколько лет своего существования Acura была одной из самых продаваемых роскошных марок в США. С тех пор мы видели Lexus, Infiniti и натиск немецких брендов, которые оказали серьезное давление на продажи Acura в последнее десятилетие.
Премиальный бренд, принадлежащий Honda, достиг своего пика на рынке США в 2005 году, когда было продано 209 610 автомобилей.
После окончания Великой рецессии продажи марки Acura колеблются в диапазоне от 150 000 до 200 000 единиц в год. Как и другие роскошные бренды в США, Acura также переживает резкое снижение продаж автомобилей, поскольку все больше и больше покупателей склоняются к легким грузовикам.
Сегодня Acura надеется увеличить объем продаж на рынке США в ближайшие пару лет, поскольку ее продажи немного снизились по сравнению с 2018 годом. Они надеются привлечь более широкий круг клиентов с помощью своей новой Acura RDX, которая недавно была запущена в США в 2018 году.
Ежемесячные данные о продажах Acura
Ниже у нас есть таблица, в которой показаны продажи Acura на автомобильном рынке США с 2004 года, но на этот раз они разбиты по месяцам. Это на единичной основе. Это продажи новых автомобилей Acura в США.
Продажи и рост Acura
Ниже приведены данные об объемах продаж и темпах роста продаж марки Acura в США. рынок. Эти данные охватывают все продажи автомобилей Acura.
| 2005 | 209 610 | 0,00 | 1,24 | 0,00 |
| 2006 | 201 223 | -4,00 | 1,22 | -1,38 |
| 2007 | 179 654 | -10,72 | 1,12 | -9.13 |
| 2008 | 144 470 | -19,58 | 1,10 | -1,87 |
| 2009 | 105 723 | -26,82 | 1,02 | -7,83 |
| 2010 | 133 596 | 26,36 | 1,16 | 11,97 |
| 2011 | 123 298 | -7,71 | 0,97 | -19,51 |
| 2012 | 167 474 | 35,83 | 1,09 | 10,83 |
| 2013 | 165 436 | -1,22 | 1,07 | -1,98 |
| 2014 | 167 943 | 1,52 | 1,02 | -4,45 |
| 2015 | 177 165 | 5,49 | 1,02 | -0,46 |
| 2016 | 161 360 | -8,92 | 0,92 | -10. 40 |
| 2017 | 154 602 | -4,19 | 0,90 | -2,65 |
| 2018 | 158 934 | 2,80 | 0,92 | 2.10 |
| 2019 | 157 385 | -0,97 | 0,92 | 0,76 |
| 2020 | 136 982 | -12,96 | 0,93 | 0,80 |
| 2021 | 157 408 | 14,91 | 1,05 | 11,46 |
| 2022 | 58 878 | 0,00 | 0,74 | 0,00 |
Специфические отчеты о продажах ACURA
Acura MDX, Acura MDX, Acura RDX, Acura RLX, Acura TLX
00 Exclusive: с Luxura Make Overaover Makeover Makeover Makeover Makeover Makeover Makeover Makeover Makeover Makeover Makeover Makeover Makeover Makooaover Makooaover.
Норихико Ширузу6 Min Read
ПЕКИН (Рейтер) — В рамках более масштабной трансформации и даже выживания своего заглохшего роскошного бренда Acura японская компания Honda Motor Co 7267.T выпустит в этом году новый небольшой кроссовер внедорожника. Китай будет конкурировать с BMW BMWG.DE и Audi NSUG.DE на крупнейшем в мире автомобильном рынке, заявили два человека, активно участвовавшие в этих усилиях.
Президент и главный исполнительный директор Honda Motor Co Такахиро Хачиго выступает рядом с NSX во время презентации на 44-м Токийском автосалоне в Токио, Япония, на этой фотографии из архива 28 октября 2015 года. REUTERS/Юя Шино/Files
Возрождение Acura — одна из самых больших задач, стоящих перед Такахиро Хачиго, который в прошлом году занял пост генерального директора Honda. Бренд изо всех сил пытался создать четкую идентичность спортивного, высокоэффективного бренда класса люкс.
С момента входа в Китай десять лет назад Acura боролась с трудностями, продав в прошлом году чуть более 4000 автомобилей по сравнению с 460 000 автомобилей BMW и 554 000 автомобилей Audi.
А в Соединенных Штатах, где Acura дебютировала три десятилетия назад, продажи не смогли превысить 201 000 автомобилей, проданных еще в 2006 году, по данным отраслевого консультанта IHS. Продажи в прошлом году были 179000, что составляет примерно половину от количества автомобилей, проданных BMW и Toyota Motor 7203.T Lexus класса люкс.
Это возрождение начнется с производства в середине этого года субкомпактного кроссовера, предназначенного только для Китая, на совместном заводе с Guangzhou Automobile Group 601238.SS. Новая модель будет иметь «четкий, более выразительный» стиль — результат четырехлетних усилий специалистов по планированию продукции и инженеров Honda, — сказали два человека, попросившие не называть их имен, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.
«У нас нет сильного бренда Acura в Китае. Наш следующий шаг может быть решающим», — сказал один из участников.
Представитель Honda в Пекине сообщил, что новый кроссовер Acura разрабатывается специально для Китая и демонстрирует приверженность компании этому рынку.
Один из осведомленных людей сказал, что подразделение продаж Acura в Китае считает, что в конечном итоге сможет продавать около 30 000 новых кроссоверов в год.
Но значение новой модели выходит за рамки Китая: стиль автомобиля, предназначенного только для Китая, подчеркивает характерную черту более широкого преобразования Acura.
Несмотря на то, что маловероятно, что замаскированная модель для Китая будет представлена до апрельского автосалона в Пекине, намеки на новый стиль Acura должны быть представлены в Детройте во вторник.
В ответе по электронной почте на вопросы пресс-секретарь Honda из Калифорнии Джессика Фини отказалась комментировать планы Acura по выпуску продукции, но отметила, что новая концептуальная модель, которая будет представлена на автошоу в Детройте, «предварительно демонстрирует будущее направление дизайна (бренда)». и «выражает производительность через дизайн».
Слайд-шоу ( 2 изображения )«БОЛЬШЕ НЕТ СМАЙЛИКУ»
Руководство Honda, уже борющееся с кризисом из-за потенциально смертельных подушек безопасности, изготовленных поставщиком Takata Corp 7312.
T, осознает, что неудачная переделка может сделать Acura «Меркурием Honda», одним из лиц сказал, имея в виду люксовый бренд начального уровня Ford Motor Co F.N, ликвидированный в 2010 году после нескольких лет сокращения продаж.
Частично проблема идентичности Acura заключается в том, что между высококлассным брендом и обычными автомобилями Honda практически нет различий, при этом внутри Honda тихо признают, что автомобили Acura во многих случаях являются просто автомобилями Honda с «переименованием», сказали два человека. .
«Стильные особенности автомобилей Honda и Acura становятся все более и более распространенными, — сказал один из знающих людей. По его словам, сильные характерные черты некоторых автомобилей Honda часто быстро заимствуются Acura или наоборот, придавая обоим брендам «семейное сходство».
«При чем тут наша дисциплина?» он сказал.
Новое направление стиля под руководством главного дизайнера Acura Дейва Марека позволит Acura иметь новый, более спортивный вид, что, по словам людей, выделяет ее среди моделей Honda.
«Больше никаких смайликов», — сказал один из двух человек, имея в виду общее восприятие внешнего вида Acura. «Если вы хотите быть брендом, ориентированным на производительность, вы не должны выглядеть клоуном. Вы должны быть серьезными, даже злыми», — добавил он.
Помимо стиля, новая модель Acura для Китая, скорее всего, будет оснащена более роскошными технологиями и функциями, включая 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, что придает ей «более живой характер, энергичный и увлеченный характер». ощущение водителя», — сказал один из участников, добавив, что он нацелен на то, чтобы конкурировать с конкурирующими моделями BMW X1 и Audi Q3.
Honda хочет, чтобы Acura лучше конкурировала на растущем китайском рынке небольших кроссоверов премиум-класса, но признает, что ее автомобили нуждаются в более «высоком качестве» — за счет, казалось бы, небольших улучшений, таких как звук, который издают двери, когда они закрыты, говорят люди.
.
Новый субкомпактный кроссовер будет основан на существующих внедорожниках Honda Vezel и HR-V, которые продаются по всему миру. Acura продается только на двух основных рынках, в Китае и США, с ограниченной доступностью также в Канаде и некоторых других странах.
Эксперты отрасли озадачены тем, что Honda не смогла сделать Acura выдающимся автомобилем, особенно учитывая ее относительный успех в качестве поставщика двигателей для Формулы-1.
«Странно, что для Honda потребовалось так много времени», — сказал Бумсук Лим, консультант из Шанхая, работавший в студии дизайна Honda в Токио в 1990-х годах.
«Не то чтобы у Acura не было дизайнерского наследия. У них было великолепное купе Acura Legend второго поколения, которое в то время считалось японским BMW».
Отчет Норихико Ширузу; Под редакцией Яна Геогхегана
Honda Motor Company: Наша история
- О нас
Вы искали:
Будущее
Сегодня
’10 «Зеленых путей» и годовщины
’00 Быстро растет
Прорывы в исследованиях и разработках 90-х годов
’80 Америка любит Honda
Аккорд ’70 дебютирует
Минибайки 60-х годов, большая сдача
’50 Привет, США
’40 Начало чего-то прекрасного
Будущее
Перенеситесь в любой год с момента нашего основания, и вы увидите сотрудников Honda, устремленных в будущее.
Мы никогда не боялись рисковать завтра и никогда не перестанем мечтать о большем.
Будущее мобильности
Каким будет транспорт в 2088 году? Наши сотрудники в настоящее время придумывают ответы на этот вопрос, работая над созданием завтрашнего более умного и мобильного мира.
Обеспечение голубого неба для наших детей
Honda создает новые продукты, которые улучшают жизнь людей, защищая и сохраняя окружающую среду. К 2050 году компания намерена вдвое сократить выбросы CO2 от своих продуктов и бизнес-операций, включая свои производственные предприятия, чтобы решить проблему выбросов парниковых газов, которые способствуют глобальному изменению климата.
Электрифицирующее видение завтрашнего дня
Компания Honda рассматривает электромобиль как ключ к экологичной мобильности будущего со сверхнизким уровнем выбросов. Серия электрифицированных продуктов Clarity находится в авангарде стремления Honda к электрификации своей продукции. К 2030 году компания стремится, чтобы три четверти всех автомобилей, которые она продает по всему миру, были электрифицированными в той или иной форме — гибридами, подключаемыми гибридами, аккумуляторными батареями или топливными элементами.
Наш CO
2 Выбросы снижены на 30%В настоящее время мы работаем над достижением этой важной цели. Все это часть нашей миссии по обеспечению голубого неба для наших детей, защите Земли для будущих поколений.
«Мы думаем не только о сегодняшнем или завтрашнем дне, но и готовимся к следующим 50 годам мобильности, и мы продолжаем думать о том, как мы можем улучшить все этапы человеческой мобильности: ходьба, езда, вождение и полет».
— Фрэнк Палух, президент Honda R&D Americas, Inc.
Экономия денег и планеты
С целью создания безуглеродного будущего мы создали бета-программу Honda SmartCharge TM , самую передовую технологию такого рода в автомобильной промышленности. Программа, доступная для владельцев Honda Fit EV, позволяет водителям экономить деньги, уменьшая воздействие на окружающую среду при зарядке — в свое время.
Honda Accord названа автомобилем года в Северной Америке 2018 года
Honda Accord 2018 года, 10-е поколение самого популярного автомобиля Америки, получил престижную награду «Автомобиль года в Северной Америке 2018 года».
Accord была первой моделью японского автопроизводителя, которая производилась в Америке с 19 ноября.82 в Мэрисвилле, штат Огайо, при этом совокупное производство Accord в США превысило 11 миллионов автомобилей за более чем 35 лет.
Honda Ridgeline названа лучшим грузовиком Северной Америки 2017 года
Honda Ridgeline 2017 года, второе поколение инновационного, единственного в своем роде пикапа Honda с такими инновациями, как багажник в кузове и первая в мире аудиосистема Truck Bed Audio Система была выбрана группой опытных автомобильных журналистов в качестве грузовика года в Северной Америке 2017 года.
Серия Honda Clarity смотрит в будущее.
В апреле 2017 года Honda впервые продемонстрировала все три автомобиля из своей серии Clarity — Clarity Fuel Cell Vehicle, Clarity Electric и Clarity Plug-In Hybrid — указывая путь к более чистому и экологичному автомобильному будущему. Clarity — это первый в мире автомобиль с тремя различными электрифицированными силовыми агрегатами, предлагающий водителям преимущества полностью оснащенного пятиместного седана с усовершенствованным дизайном и рядом автомобилей с низким уровнем выбросов.
Honda Civic названа автомобилем года в Северной Америке
Honda Civic 2016 года выбрана автомобильной группой года в Северной Америке группой автомобильных журналистов. Это уже второй раз, когда Civic получает эту награду — присоединившись к Civic 2006 года.
Clarity выбрасывает только воду
В конце 2016 года компания Honda представила клиентам в Калифорнии топливный элемент Clarity Fuel Cell, представляющий передовую технологию создания автомобилей с нулевым уровнем выбросов, водородный двигатель. Clarity с двигателем может проехать до 366 миль на одном топливном баке, может быть полностью заправлен за три-пять минут и выделяет только водяной пар.
Honda в Силиконовой долине расширяется
Более 15 лет назад мы открыли магазин в Силиконовой долине и расширили наше предприятие в самом сердце Маунтин-Вью, Калифорния. Разработчики Honda сотрудничают с предприимчивыми технологами, чтобы придумать транспортные средства завтрашнего дня, продвигающие связь, телематику, безопасность, автономное вождение и многое другое.
Первая премия «Сила мечты»
Для нас большая честь назвать Одри Стрэдфорд первой в истории обладательницей премии «Сила мечты» в знак признания ее 40-летней исключительной работы в качестве преподавателя и волонтера в Университете штата Теннесси.
«Настал момент начать работу над воплощением еще одной мечты. Попытка выиграть Формулу-1 была для многих попыткой совершить невозможное. Но мое решение было принято раз и навсегда. Мне пришлось бы потратить необходимое время, но ничто не могло помешать мне добиться успеха».
— Соичиро Хонда, основатель
Honda возвращается в Формулу-1
Гигант пробуждается. В партнерстве с McLaren мы возвращаемся к нашим гоночным корням для чемпионата мира FIA Formula 1 (F1) 2015 года. Мечты о гоночной славе всегда были неотъемлемой частью нашей компании, и мы продолжаем процветать благодаря жесткой конкуренции на трассе.
HondaJet допущен к взлету
Долгожданный HondaJet получает сертификат типа от Федерального авиационного управления и вступает в эксплуатацию.
Первые поставки клиентам начинаются всего через две недели.
Новый суперкар Acura NSX
Это то, ради чего живут любители автомобилей. Презентация мощного, поразительно красивого суперкара Acura NSX произвела фурор в автомобильном мире. Следите за этим потрясающим автомобилем на дороге рядом с вами.
Наши ветряные турбины начинают вращаться
Honda Transmission Mfg. of America запускает свои совершенно новые ветряные турбины в Расселс-Пойнт, штат Огайо. Honda является первым крупным автомобилестроительным предприятием в США, которое получает значительную часть электроэнергии от местных ветряных турбин.
«Все начинается с идеи, мечты или мысли. Что происходит оттуда, куда мы его берем — это действительно то, что представляет Сила Мечты».
— Стив Морикава, вице-президент по связям с общественностью
Построена 10-миллионная Honda Accord в Северной Америке
20 марта 10-миллионная Honda Accord, произведенная в Северной Америке, сходит с конвейера на нашем автомобильном заводе в Мэрисвилле.
Автомобили Акура.
Встреча ASIMO с президентом Обамой
У ASIMO всегда есть что показать. Демонстрируя постоянно растущий репертуар, ASIMO встречается с президентом Обамой и демонстрирует свои навыки бега, прыжков и игры в футбол.
50 лет американской мечты
Как летит время. В этом году (точнее, 11 июня) American Honda Motor Co., Inc. отмечает 50-летие своей деятельности в США. Начиная с нашего первого американского магазина в Лос-Анджелесе с шестью трудолюбивыми сотрудниками, Honda продолжает подниматься к поразительным высотам благодаря мечтам и самоотверженности наших сотрудников.
Следующая глава технологии топливных элементов
Honda открывает новые горизонты, представляя автомобиль FCX Clarity 2009 года на топливных элементах. Благодаря новому, более компактному блоку топливных элементов Clarity является первым в мире седаном на топливных элементах, способным с комфортом перевозить четырех пассажиров.
Новые производственные предприятия для наземного, морского и воздушного транспорта
Honda Manufacturing of Indiana начинает производство седана Civic.
Honda R&D Americas открывает исследовательский центр судовых двигателей во Флориде, а Honda Aero начинает строительство своей штаб-квартиры в Северной Каролине.
«Без гонок автомобиль не стал бы лучше. Соревнования лицом к лицу перед толпой — это способ стать номером один в мире.»
— Соитиро Хонда, основатель
Дебют Acura в Ле-Мане
Acura участвует в Американской серии Ле-Ман. В своей дебютной гонке «12 часов Себринга» Acura занимает 1-е, 2-е и 4-е места в классе LMP2. Эти ранние успехи легли в основу дальнейшего развития их автомобилей и дальнейших побед в классе Ле-Ман.
Дизайн-студия Acura открывается в Калифорнии
Компания Honda R&D Americas открывает свою третью студию дизайна в Калифорнии для исследования и моделирования будущих серийных моделей Acura.
Civic и Ridgeline названы автомобилем и грузовиком года
Honda Civic 2006 г. и Honda Ridgeline Truck 2006 г. получили награды «Автомобиль и грузовик года в Северной Америке», выбранные группой автомобильных журналистов в Северной Америке.
«Несоответствие важно для художника или изобретателя».
— Соичиро Хонда, основатель
Знакомьтесь с ASIMO
ASIMO, что означает «Усовершенствованный шаг в инновационной мобильности», является одним из наших набегов на разработку передовых роботов-гуманоидов. Задуманный, чтобы помочь людям с ограниченной подвижностью, ASIMO станет одним из самых популярных публичных личностей Honda.
«Ценность жизни можно измерить тем, сколько раз ваша душа была глубоко взволнована».
— Соитиро Хонда, основатель
Honda Insight — это гибридный этап
В декабре Honda Insight проезжает через неизведанную территорию, чтобы стать первым гибридным автомобилем, доступным в Северной Америке. В течение следующих 17 лет он остается самым экономичным автомобилем без подключения к электросети в своем классе.
Представляем Acura NSX
Acura делает революционный шаг на арену суперкаров с NSX.
Первый серийный автомобиль с полностью алюминиевым несущим кузовом, NSX мгновенно стал классикой и останется востребованным автомобилем для ценителей.
Прибытие Acura
Honda выпускает Acura, первую роскошную модель от японского автопроизводителя с продажами «прецизионной производительности». Имея первоначальных 60 дилеров Acura в США, Acura получает четыре последовательных награды JD Power and Associates за индекс удовлетворенности клиентов (CSI).
Honda устанавливает стандарты для травы
Honda Power Equipment Mfg., Inc. представляет газонокосилки Honda с ручным управлением на новом заводе в Свепсонвилле, Северная Каролина. Сегодня газонокосилка Honda из Северной Каролины была выбрана «ведущим потребительским изданием» как лучшая самоходная газонокосилка с самым высоким рейтингом на протяжении более десяти лет.
Основание американского фонда Honda
Этот год знаменует собой важную веху в нашей приверженности поддержке сообществ, в которых мы работаем и живем.
Американский фонд Honda предоставит более 32 миллионов долларов организациям в каждом штате США. За этой первой моделью в 1979 году последует Accord Sedan. С момента своего запуска и до сегодняшнего дня Accord является самым продаваемым легковым автомобилем в Америке: американские покупатели приобрели более 12,5 миллионов автомобилей.
Оставляя голубое небо нашим детям
Руководствуясь лозунгом «Голубое небо нашим детям», инженеры Honda создают инновационный двигатель CVCC, который делает Honda Civic первым автомобилем, отвечающим строгим стандартам выбросов нового стандарта U.S. Clean Air Действуйте без использования каталитического нейтрализатора.
Honda кардинально меняет модельный ряд судовых двигателей
Honda представляет первые в мире экономичные 4-тактные подвесные судовые двигатели, которые чище, тише и экономичнее, чем аналогичные 2-тактные двигатели. И мы по-прежнему помогаем людям развлекаться на воде.
«Что будет с нашими ручьями, озерами и реками, если все эти выхлопные газы, смешанные с нефтью, попадут в воду? Меня не волнует, делают ли все остальные двухтактные, Honda должна делать четырехтактные».
—Соичиро Хонда, основатель
Минибайки, большие перемены
Минибайки могут изменить жизнь. Национальный молодежный проект «Использование минибайков» — это инновационная программа с использованием минибайков для внесения позитивных изменений в жизнь обездоленной молодежи с помощью веселых мероприятий и позитивного влияния.
Наш первый автомобиль продан в США
Honda N600 — первый автомобиль, который мы продали в Америке.
Мотоцикл, изменивший все
Появление 4-цилиндрового двигателя Honda CB750 выводит современные мотоциклы на новый уровень совершенства. Назвав его «Мотоциклом века» в 2012 году, ведущее отраслевое издание назвало CB750 мотоциклом, который изменил все.
Мы продаем наш миллионный мотоцикл в США
Менее чем за десятилетие Honda удается изменить облик мотоциклетного дизайна и техники. И мы никогда не перестанем лидировать.
Привет, США. Мы Хонда.
11 июня в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, основана компания American Honda Motor Co.
, Inc. в качестве первого зарубежного филиала Honda Motor Co., Ltd.
Honda Motor Co., Ltd. Co., Ltd. основана с соучредителями Соитиро Хонда и Такео Фудзисава и представляет (в 1949 году) свой первый оригинальный продукт, который г-н Хонда правильно назвал мотоциклом D-типа «Dream».
«Мы последовательно выбирали труднейший путь, полный лишений. Мы должны обладать волей, чтобы бросить вызов трудностям, и мудростью, чтобы создавать новые ценности, не привязываясь к установленным стандартам. Мы не хотим подражать другим.»
— Соитиро Хонда, основатель
Мы сокращаем выбросы CO 2 и вредные вещества от производства до дилерских центров и всего, что между ними. В том числе сокращение нашего CO 2 выбросы на 50% к 2050 году.
Семейная компания Rossi Honda в Вайнленде, штат Нью-Джерси, вошла в историю как первый в Америке нейтральный дилерский центр, не влияющий на энергосистему.
Эта веха знаменует собой первую из многих предстоящих.
В ответ на самую большую экологическую проблему нашего времени Honda Smart Home демонстрирует наше видение жизни с низким уровнем выбросов углерода, помимо снижения выбросов транспортных средств.
Мы подарили семье Спаллино совершенно новую Honda FCX, сделав их первым в мире покупателем автомобиля на топливных элементах. В 2016 году FCX появится на рынке как седан Clarity Fuel Cell.
Civic Hybrid 2002 года стал нашим первым серийным автомобилем, в котором применена технология бензиново-электрической трансмиссии.
Вернуться к временной шкале
2015
2014
2014
2005
2002
8 иномарок, которые могут вас удивить, сделаны в Америке
| Списки автомобилей
Американцы производят МНОГО автомобилей, и не только американских брендов
Вы, наверное, знакомы с Большой тройкой автопроизводителей из Детройта.
Ford, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles производят автомобили в 48 странах ниже среднего. Но есть целый ряд иностранных автопроизводителей, которые производят автомобили в прилегающих Соединенных Штатах. Acura, Honda, Toyota, BMW и Subaru — и это лишь некоторые из них — производят автомобили прямо здесь, на территории США.
В мире слишком много автомобилей иностранных марок американского производства, чтобы перечислить их полностью, поэтому вот лишь некоторые из них, которые, как мы думаем, могут вас удивить. На этих моделях может не быть значков американского производителя, но все они американского производства. Если это критерий, который влияет на ваше решение о покупке автомобиля, этот список может помочь немного расширить ваш кругозор.
Acura NSX 2020
Давайте начнем, возможно, с самого большого сюрприза из всех. Acura NSX, топовый гибридный суперкар Acura, спроектирован и произведен в Америке. NSX производится в специально спроектированном производственном центре Acura Performance (PMC) в Мэрисвилле, штат Огайо.
Там несколько специализированных техников перемещают недостроенные автомобили по заводу на тележках — здесь нет сборочных линий — и большая часть работы выполняется вручную.
2020 Acura TLX
Недалеко от того места, где производится NSX, в Мэрисвилле, штат Огайо, также производится американский седан Acura TLX. В наши дни Acura более серьезно смотрит на производительность своей линейки, и вскоре TLX получит обработку PMC. Японский седан, собранный вручную в Огайо. Как это круто?
Honda CR-V 2020
Несмотря на то, что Honda Civic производится в Канаде, самый продаваемый внедорожник Honda производится именно здесь, в Штатах. CR-V, бывший MotorTrend Победитель внедорожника года производится в Ист-Либерти, штат Огайо, и в Гринсбурге, штат Индиана. CR-V многофункционален, хорош в управлении, эффективен и, как результат, по-прежнему является фаворитом среди MotorTrend .
Honda Pilot 2020
Как и его младший брат, Honda Pilot также производится внутри страны.
Pilot производится в Линкольне, штат Алабама, вместе с минивэном Odyssey. Pilot в первую очередь нацелен на рынки Северной Америки, и Pilot, построенный в Алабаме, имеет больше смысла, только если подумать о том, насколько американцы любят внедорожники.
Honda Ridgeline 2020
Учитывая, что грузовики относятся к очень американскому классу транспортных средств, неудивительно, что Honda Ridgeline, наряду с другими японскими грузовиками Toyota Tacoma и Tundra, производится в Штатах. Ridgeline производится на том же заводе в Линкольне, что и его внедорожник-близнец Pilot. Эти два автомобиля строились рядом друг с другом с тех пор, как в 2006 году был представлен Ridgeline. Это новейший полноразмерный трехрядный внедорожник компании. Он построен в Лафайете, штат Индиана, вместе с рядом других моделей Subaru. Точно так же, как Subies, которые были до него, Ascent имеет постоянный полный привод и получает пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Однако, в отличие от старых Subies, Ascent может вместить до восьми человек.
Subaru Outback 2020 года
Outback является основным продуктом модельного ряда Subaru. Он построен на заводе Subaru of Indiana Automotive в Лафайете, штат Индиана. По сути, это вариант седана Legacy с приподнятым универсалом, предлагающий стандартный полный привод, разумный дорожный просвет и прочный внешний вид. Это классический универсальный универсал, способный делать все, что угодно, и он был назван финалистом конкурса MotorTrend SUV года 2020 года.
Тойота Камри 9 20200164
В начале 2010-х Camry была самым американским автомобилем, который можно было купить. Сегодня этот титул принадлежит предложениям от Jeep, но Camry по-прежнему производится прямо здесь, в Соединенных Штатах. Завод Toyota Motor Manufacturing в Джорджтауне, штат Кентукки, производит Camry с 1988 года. Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить Лучший расход бензина
Популярные страницы
Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей
Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить Лучший расход бензина
AutoNation Acura Gulf Freeway | Дилерский центр Acura в Хьюстоне
Перейти к основному содержаниюСкрыть Показать
Здоровье и безопасность наших сотрудников, клиентов и общества — наш главный приоритет.
Прочтите важное сообщение от AutoNation Acura Gulf Freeway.
Ваш местный дилерский центр Acura в Лиге Сити
Покупка в Интернете, покупка подержанных автомобилей, обслуживание по расписанию и многое другое.
- Обслуживание вашего автомобиля
- Служба расписания
Исследуйте модели
- Популярные модели
- Хэтчбек
- внедорожник
- Седан
гексоген
Посмотреть детали
ILX
Посмотреть детали
TLX
Посмотреть детали
ILX
Посмотреть детали
TLX
Посмотреть детали
Интегра
Посмотреть детали
многомерные выражения
Посмотреть детали
гексоген
Посмотреть детали
ILX
Посмотреть детали
TLX
Посмотреть детали
Новые поступления
- Аренда и финансы
- Сертифицированные автомобили
- Мы купим вашу машину
- Служба расписания
Предыдущий Следующий
1 2 3 4 5
Дилер Acura рядом с Хьюстоном, Техас
Покупка нового автомобиля в автосалоне Gulf Freeway? AutoNation Acura Gulf Freeway с гордостью обслуживает районы Лиг-Сити, Хьюстона, Перлэнда, Шугар-Ленда и Кэти.
0406 место назначения для всех вещей Acura . AutoNation Acura Gulf Freeway предлагает широкий выбор новых и подержанных автомобилей Acura, современный сервисный центр, эксклюзивные специальные предложения по аренде и широкий спектр вариантов финансирования. Команда AutoNation Acura Gulf Freeway, от наших дружелюбных коллег по продажам до опытных специалистов по обслуживанию, сделает каждый визит приятным и продуктивным. Посетите наш офис в Лиге Сити сегодня и позвольте нам продемонстрировать наше стремление к совершенству.
Ознакомьтесь с нашими новыми автомобилями и внедорожниками Acura для продажи в Лиге Сити
Если вы ищете новые автомобили и внедорожники Acura для продажи в Лиге Сити, то не ищите дальше! AutoNation Acura Gulf Freeway предлагает один из самых больших вариантов новых моделей Acura в районе Лиг-Сити. Наш новый ассортимент включает всех последних моделей Acura в широком диапазоне цветов и конфигураций. Просмотрите наш новый онлайн-инвентарь Acura, чтобы узнать, какие автомобили у нас есть в настоящее время.
Если вы найдете тот, который вас интересует, не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы запланировать тест-драйв или узнать больше о его различных функциях и технологиях. Наша дружная и знающая команда готова помочь вам и помочь ответить на любые ваши вопросы. Наша цель — посадить вас за руль автомобиля Acura, который лучше всего подходит вам и вашим потребностям. Посетите AutoNation Acura Gulf Freeway сегодня, чтобы ознакомиться с полной линейкой новых автомобилей Acura, выставленных на продажу в Лиг-Сити.
Специальные предложения по аренде и финансированию новой Acura
После того, как вы нашли идеальную Acura, последнее, о чем вы хотите беспокоиться, это финансовый процесс. Наша экспертная финансовая команда поможет сделать процесс лизинга или финансирования быстрым и удобным. Посетите наш финансовый онлайн-центр, чтобы начать процесс финансирования, не выходя из собственного дома. В дополнение к гибким вариантам финансирования AutoNation Acura Gulf Freeway также предлагает ряд эксклюзивных предложений по аренде автомобилей Acura, которые помогут сделать владение Acura еще проще.
Ключи от новой или подержанной Acura находятся всего в нескольких подписях. Позвоните нам по телефону (713) 489-2050, чтобы запланировать тест-драйв сегодня!
Продажа подержанных автомобилей в Лиг-Сити
Ищете подержанную Acura для продажи в Хьюстоне, Перлэнде и Лиг-Сити? AutoNation Acura Gulf Freeway предлагает широкий выбор подержанных моделей Acura, многие из которых сертифицированы как бывшие в употреблении. В дополнение к подержанным автомобилям Acura, мы также предлагаем различные подержанные автомобили, грузовики и внедорожники от других производителей премиум-класса. С ограниченным бюджетом? У нас даже есть выбор подержанных автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов! С 9Сертифицированный технический специалист 0406 осматривает каждое транспортное средство . Вы можете быть уверены, что выбранный вами подержанный автомобиль, грузовик или внедорожник Acura находится в отличном состоянии. Все наши подержанные автомобили имеют нашу цену подержанного автомобиля 1Price.
Наша уникальная формула цены без торга экономит ваше время, а избавляет вас от стресса при покупке автомобиля , предлагая вам лучшую цену на каждый подержанный автомобиль заранее. Посетите нас сегодня, чтобы узнать больше о наших подержанных автомобилях, или просмотрите весь наш онлайн-инвентарь.
Запишитесь на сервисное обслуживание вашего Acura
Не пора ли отремонтировать вашу Acura? AutoNation Acura Gulf Freeway удовлетворит все ваши потребности в обслуживании Acura в районах Лиг-Сити, Перлэнда и Хьюстона. Независимо от того, требуется ли вашей Acura плановое техническое обслуживание или внеплановый ремонт, наша команда технических специалистов всегда готова помочь. Наш современный сервисный центр оснащен только заводскими инструментами самого высокого качества и диагностическим оборудованием . Все наши специалисты по обслуживанию проходят обучение на заводе-изготовителе и используют только оригинальные детали Acura при обслуживании вашего автомобиля.
Вы ищете конкретную деталь для своего автомобиля? AutoNation Acura Gulf Freeway также предлагает широкий выбор запасных частей и аксессуаров Acura, которые есть на складе или которые можно заказать через наш отдел запчастей. Независимо от того, хотите ли вы обслуживать или доукомплектовывать свою Acura, команда AutoNation Acura Gulf Freeway всегда готова помочь. Чтобы записаться на следующий сервисный визит, позвоните в наш отдел обслуживания по телефону (713) 489.-2050 или посетите наш онлайн-сервисный центр. Мы с нетерпением ждем возможности вернуть вас и вашу Acura на дорогу в кратчайшие сроки!
Посетите AutoNation Acura Gulf Freeway сегодня
Как ваш местный дилерский центр Acura, обслуживающий район Лиг-Сити, наши дружелюбные и знающие сотрудники сделают все возможное, чтобы вы чувствовали себя комфортно и продуктивно . Если вы хотите провести тест-драйв новой или подержанной Acura, нуждаетесь в обслуживании вашего текущего автомобиля, хотите узнать больше о нашем дилерском центре или вам просто интересно узнать о бренде Acura, заплатите за посещение нашего объекта, расположенного по адресу 9.
0406 1125 Gulf Freeway South, League City, TX 77573 . Мы с нетерпением ждем встречи с вами в ближайшее время!
AutoNation Acura Gulf Freeway
1125 Gulf Freeway South
Лиг Сити, Техас 77573- Продажи: (713) 489-2050
Посетите нас по адресу: 1125 Gulf Freeway South League City, TX 77573
Загрузка карты…
;
var autonationTealiumProperties = {};
autonationTealiumProperties.env = ложь? ‘разработчик’ : ‘продукт’;
autonationTealiumProperties.type = false ? ‘dealerdotcomsem’ : ‘дилерdotcomoem’;
autonationTealiumProperties.