особенности ремонта и причины замены, экспертный материал
Каждый автомобилист знает, насколько важно иметь качественный и прочный бампер. Эта конструкция защищает транспортное средство в случае столкновения с любым препятствием, выступая в роли амортизирующего блока. Появление любых деформаций на бампере значительно снижает его технические и эксплуатационные характеристики, за счёт чего гарантировать необходимый уровень безопасности конструкция больше не может. К тому же, каждому автомобилисту хочется видеть своё транспортное средство опрятным и ухоженным, а значит, ремонт необходим еще и для восстановления эстетического вида машины.
Как правило, бампера повреждаются в результате дорожно-транспортных происшествий, вне зависимости от того, с каким именно препятствием сталкивается машина. Современные автопроизводители используют высококлассный пластик разного типа для создания бампера, что позволяет сэкономить средства на покупке нового в случае возникновения определённых деформаций, сколов либо же трещин.
В этой статье мы разберемся, в каких случаях лучше отремонтировать бампер, можно ли это сделать своими руками и когда лучше приобрести новую либо же подержанную конструкцию для обеспечения должных характеристик безопасности.
Разновидности материалов из которых изготавливаются бамперы
Современные транспортные средства оснащаются бамперами из пластика двух основных типов термоактивного и термореактивного. Для того, чтобы подобрать актуальную методику ремонта, а также определить целесообразности проведения работ, нужно разбираться в особенностях каждого типа материала. Помните, что термоактивный пластик принципиальным образом отличается от термореактивного.
Главным преимуществом термоактивного вида материала является возможность подвергать его термическому воздействию. Под влиянием определенных температур пластик начинает постепенно плавиться, за счёт обретает более пластичную структуру и с ним куда проще работать.
Эластичность позволит сформировать необходимую форму и избавиться от деформации.
Что касается термореактивного материала, то его главным преимуществом является высокий уровень прочности. Как правило, такие бампера устанавливают на более дорогостоящие транспортные средства и даже в случае возникновения небольшого дорожно-транспортного происшествия риск повреждения защитной конструкции сокращается в несколько раз. При этом, термореактивный пластик не становится пластичным под воздействием высоких температур, которые используются в быту для ремонта транспортных средств.
Две основные группы пластика, которые используются для производства бамперов, также имеют свои подвиды, за счет чего также необходима корректировка выбора правильной методики восстановления конструкции.
Устранение мелких повреждений на бампере
Как правило, незначительное дорожно-транспортное происшествие, например, неаккуратная парковка либо же на столкновение с другим транспортным средством на небольшой скорости, приводит к видимым повреждениям автомобиля.
Несмотря на то, что они не являются критичными, поработать над устранением повреждений лучше всего незамедлительно, так как пластик склонен к саморазрушению в случае нарушения его структуры. В результате небольшие трещины могут превратиться в более серьезные изъяны, которые значительно сократят амортизирующие свойства материала.
Специалисты утверждают, что при наличии определенных навыков и умений, а также инструмента допустимо исправить небольшие огрехи на бампере собственными руками. В первую очередь это касается конструкция, которая изготовлена из термоактивного материала. Как уже было сказано выше, его можно нагреть и добиться пластичности, за счёт чего отрегулировать конструкцию.
Также можно использовать различные химические средства, одним из которых является wd-40. Это химическое соединение прекрасно подходит для полировки термоактивного пластика и в некотором роде считается универсальным.
С его помощью удастся быстро восстановить внешний вид бампера. Примечательно, что такими хитростями пользуются автомобилисты, которые собираются продать транспортное средство и не хотят указывать на то, что машина была в ДТП.
Чтобы восстановить эстетические характеристики бампера достаточно взять подходящий химический реактив, жесткую губку и тряпку. С помощью губки и мыльного раствора необходимо предварительно очистить бампер от загрязнений, после чего нанести на высохшую очищенную поверхность химическое средство. После этого начинается процесс полировки. Интенсивными движениями химическое средство втирается в термоактивный материал до тех пор, пока повреждения на его поверхности не перестанут быть заметными.
Если повреждения на бампере носят более кардинальный характер, например, присутствуют серьезные вмятины, то простой полировкой здесь не обойтись. Автомобилисту понадобится профессиональный строительный фен.
Суть метода восстановления заключается на равномерном прогреве бампера горячим воздухом (в месте повреждения), за счет постепенного увеличения температурного режима материал бампера сама восстановиться. В результате будет возвращена первоначальная форма.
При этом специалисты утверждают, что такой способ восстановления конструкции имеет ряд недостатков, среди которых непрофессионализм в работе со строительным феном. Если немного перегреть пластик, то он станет слишком мягким, из-за чего не сможет восстановить свою первоначальную форму, а дополнительные физические воздействия лишь приведут к большей деформации. Кроме того, нагревать феном допустимо только бампера без покраски, в противном случае придется потратиться и на восстановление цвета.
Еще одним недорогим способом восстановить пластиковый бампер является использование воскового карандаша. Этот метод также подходит для небольших царапин, которые необходимо скрыть визуально.
Выбранным средством необходимо просто обработать повреждение. Воск достаточно мягкий и способен полностью заполнить существующую отметину, образуя защитный слой.
Как справиться с трещинами на бампере
Полировка бампера либо же использования строительного фена абсолютно бессмысленно в том случае, если на бампере появилась сквозное отверстие. Трещина под действием вибрации в любом случае будет увеличиваться, поэтому предпринимать меры нужно незамедлительно.
Обратите внимание, что выбор технологии ремонта напрямую зависит от того, из какого именно материала изготовлен бампер, какие существуют повреждения на его поверхности и какими навыками и опытом обладают мастера.
Специалисты утверждают, что если владелец автомобиля не имеет опыта работы в данном направлении, лучше не пытаться самостоятельно решить вопрос, а отправиться к квалифицированным мастерам СТО. При этом выбирать необходимо только тех специалистов, которые предоставляют гарантию на все выполненные работы.
Сварка с прутком
Это один из самых простых способов быстро восстановить видимые повреждения на бампере. Метод подходит для неглубоких и небольших трещин. В качестве расходного материала может быть использован прут из полиэтилена либо же полипропилена. Для выполнения работ необходим ручной экструдер. Его нужно разогреть до температуры, предусматривающие плавление расходного материала. Эта информация, как правило, указывается на упаковке производителем.
Стержень вставляется в специальную насадку, после чего начинается процесс пайки. Исполнителю необходимо использовать максимум сноровки, чтобы готовый шов был равномерным и не имел подтёков. Кроме того, полиэтиленовый либо же полипропиленовый материал должен покрывать весь периметр повреждения. Единственным минусом данного метода работы является возможность перегреть сам бампер, из-за чего он станет слишком пластичный и будет подвержен деформации.
Применение стекловолокна
Чтобы справиться с серьезными повреждениями пластикового бампера нередко используется стекловолокно, которое продается в специализированных магазинах. В этом случае вам понадобится больше расходных материалов и инструментов. В частности, необходим наждачный круг, а также болгарка и профессиональная шлифовальная машинка.
Стержень вставляется в специальную насадку, после чего начинается процесс пайки. Исполнителю необходимо использовать максимум сноровки, чтобы готовый шов был равномерным и не имел подтёков. Кроме того, полиэтиленовый либо же полипропиленовый материал должен покрывать весь периметр повреждения. Единственным минусом данного метода работы является возможность перегреть сам бампер, из-за чего он станет слишком пластичный и будет подвержен деформации.
Обратите внимание, что работа со стекловолокном актуальна только в случае, если бампер изготовлен из термореактивного пластика.
При этом сам рабочий материал очень токсичен и в ходе работы необходимо использовать специальное оборудование, а также респиратор. Одним из недостатков метода ремонта является невысокая прочность самого эпоксидного раствора. Нет никаких гарантий, что в случае следующего столкновения бампер не треснет.
Жидкие полимеры
В этом случае работа так же начинается с очистки бампера от загрязнения и зачистки повреждённых участков. Если трещина слишком глубокая и длинная, полностью деформирующая конструкцию, необходимо использовать метод обшивки бампера стальной проволокой. При этом, уголки необходимо аккуратно срезать, чтобы они не мешали. Края трещины должны быть идеально связаны друг с другом, после чего можно начинать спаивать их паяльником.
Полимерный материал необходимо нарезать на кусочки соответствующего размера, при этом длина каждого из них не должно превышать 20 см. Место будущего нанесения заплатки тщательно зачищается острым ножом.
На следующем этапе необходимо разогреть деформированный участок с помощью строительного фена и наложить заплатку, которая быстро нагреваться, запуская процесс адгезии. Для достижения лучшего эффекта можно дополнительно прогреть латку до повышения эластичности.
Обратите внимание, что латки можно накладывать друг на друга до тех пор, пока трещина на бампере не будет полностью заполнена. После того как материал остынет, его необходимо зачистить с помощью наждачного круга.
Использование двухкомпонентного состава
Очищаем бампер от загрязнений и готовим поврежденную поверхность к ремонту. Для этого используется мелкозернистая насадка, после чего поверхность обрабатывается обезжиривающим раствором. С внешней стороны место повреждения лучше заклеить скотчем. Далее необходимо взять строительную сетку, вырезать латку соответствующего размера и посадить её на клей с обратной стороны бампера.
Обратите внимание, что в этом случае латки также можно накладывать в несколько слоев до тех пор, пока не будет достигнута необходимая толщина реставрации изделия.
После того, как с внутренней стороны бампер будет полностью восстановлен, с наружной можно снять скотч и проделать аналогичную процедуру. Излишки клея, которые будут оставаться на поверхности, лучше сразу снять с помощью подручных инструментов, например шпателя. Далее необходимо просушить бампер в течение часа, после чего отшлифовать поверхность и подготовить к дальнейшему нанесению лакокрасочного покрытия. Минусом этого метода является отсутствие возможности реставрировать слишком большие трещины.
Устранение крупных повреждений на бампере
Нередко в случае дорожно-транспортного происшествия бампер ломается на несколько частей, полностью деформируя первоначальную конструкцию. В этом случае, чтобы устранить проблему, вам понадобится приобрести армирующую сетку, а также имеет паяльник. Рулонный материал нарезается на латки соответствующего размера, после чего они впаиваются во внутреннюю поверхность автомобильного бампера.
В процессе работы необходимо добиться точного соприкосновения двух сторон трещины для того, чтобы в дальнейшем избавиться от деформации. Такую же процедуру пои под покраску. Обратите внимание, что этот метод ориентирован на термоактивный пластик. В случае некачественного проведения работ заплатки могут отойти даже через несколько дней, например, под воздействием негативных погодных факторов.
Стоит ли ремонтировать бампер или лучше просто заменить на новый или Б/У?
Наверняка этот вопрос стоял перед каждым владельцем авто, который попадал дорожно-транспортные происшествия. Эксперты утверждают, что дать однозначный ответ просто невозможно. Дело в том, что в каждом отдельном случае ситуация требует индивидуального рассмотрения с целью установления характера повреждения бампера, а также серьезности проблем.
Если на поверхности образовались незначительно сколы и трещины, то вполне возможно справиться с проблемой даже своими руками, не привлекая к работе профессионалов.
Если же существуют крупные повреждения, стоит отправиться в проверенную мастерскую по ремонту пластика, в которой вам произведут оценку повреждённой конструкции и озвучат дальнейшие варианты решения проблемы.
Однако в этом случае речь идет о бамперах, которые являются оригинальными и ориентированы на конкретную модель транспортного средства. Если же вы не можете приобрести такую деталь, лучше всё-таки довериться проверенным специалистам, которые смогут исправить любую деформацию на пластиковой поверхности.
Если поверхность бампера повреждена более чем на 40-45%, в большинстве случаев выгодно приобрести подержанную конструкцию.
Однако в этом случае речь идет о бамперах, которые являются оригинальными и ориентированы на конкретную модель транспортного средства. Если же вы не можете приобрести такую деталь, лучше всё-таки довериться проверенным специалистам, которые смогут исправить любую деформацию на пластиковой поверхности.
Будьте уверены, что современные методы и оборудование позволяют работать с пластиком любого типа и эффективно устранять трещины и сколы.
Если же мастер говорит о невозможности выполнения работ, можно смело подвергать квалификацию специалиста сомнениям.Posted in : Статьи
Ремонт бампера из пластика в Краснодаре на любое авто
DAS GUT осуществляет качественный ремонт и покраску пластиковых бамперов. Работаем как с иномарками, так и с отечественными авто. Цена ниже чем у конкурентов.
Наши преимущества:
- Сохраняются все физико-механические свойства после ремонта
- Повышение прочности в месте восстановления, по сравнению с оригинальной деталью!
- Гарантия на все работы или до аварии!
- Ремонт, как переднего, так и заднего бампера автомобиля в DAS-GUT — всегда выгоднее покупки нового!
Позвонить +7(989) 295-05-05
Написать в WhatsApp
Ремонт бамперов – одно из основных направлений нашей деятельности. И можем с уверенностью сказать, что это у нас отлично получается! Совокупность таких факторов, как огромный опыт мастеров, профессиональный подход, новейшее импортное оборудование и материалы из Италии – позволяют оставаться лидерами в сфере ремонта бамперов по г.
Краснодару и краю уже несколько лет. Так что если у вас треснул бампер, или появилась вмятина – не расстраивайтесь! Специалисты нашего сервиса придут к Вам на помощь и сделают все, чтобы бамперы на авто были как новые!
Аргументы в пользу DAS-GUT
- Мы исполнители! А не посредники. В большинстве случаев автосервисы, предлагающие услуги восстановления бамперов, пользуются услугами аутсорсинга, т.е. заказывают выполнение «на стороне». Из-за этого падает качество, и завышаются сроки выполнения.
- Цена на услуги у нас НИЖЕ благодаря тому, что мы выполняем работы сами!
- Наши специалисты часто сталкиваются в Краснодаре с такими машинами как Порш, КИА Quoris, фольксваген Passat, Шкода Karoq, Ауди, Лексус и другие, так что рука «набита» при работе с самыми разнообразными автомобилями.
- Сращиваем как небольшие трещины, так и серьезные разрывы!
- Сращивание выполняется тем же материалом, из которого состоит бампер. DAS GUT не использует устаревшие технологии ремонта металлической сеткой, которая впоследствии ржавеет, и прочность конструкции стремится к нулю!
- Мы гарантируем качественный ремонт вашего пластикового бампера, или другого пластикового элемента кузова вашего авто.
- Подбор цвета и покраска бамперов после ремонта
DAS GUT не использует устаревшие технологии ремонта металлической сеткой, которая впоследствии ржавеет, и прочность конструкции стремится к нулю!Лопнул бампер? Это не такое уж и редкое явление. Позвоните! И мы отремонтируем его на очень выгодных условиях. Такие условия мало кто может предложить по городу и краю. Команда DAS-GUT с легкостью сможет отремонтировать передние и задние бампера следующих марок автомобилей: Ниссан, Тойота, Рено, БМВ, КИА, Мерседес, Лексус, Форд, Вольво, Хонда, Ауди, Мазда, Дэу, Шевроле, Сааб и другие.
Цена на ремонт бампера
Цена зависит от вида и характера повреждения. Кроме того стоимость варьируется от модели авто и того какой бампер будет ремонтироваться, передний или задний. Особенно это актуально для автомобилей иностранных производителей.
Мастера нашей фирмы в процессе работы сталкиваются с большинством известных марок: Форд, Мазда, Ниссан, Тойота, Рено, БМВ, Мерседес, Сааб, Лексус, Вольво, Ауди, Хонда, Дэу и др. ремонтируют передние, задние бампера и другие пластиковые детали.
Стоимость в большей степени зависит от марки Вашего автомобиля и характера повреждений. В меньшей от того, какой бампер требуется отремонтировать: передний или задний. Цена на ремонт переднего бампера может отличаться от стоимости ремонта заднего бампера у некоторых марок автомобилей, особенно это касается дорогих авто.
Находимся в х. Ленина Краснодар. Мы так же осуществляем рихтовку кузова и покраску автомобилей.
Наши контакты:Г.КРАСНОДАР, Х.ЛЕНИНА, МТФ-1
+7(989) 295-05-05
+7(861)203-23-03 (МНОГОКАНАЛЬНЫЙ)
Ремонт треснувшего бампера — Henkel Adhesives
С увеличением использования пластмасс в автомобилестроении ремонт пластмасс становится все более важным.
Что вам понадобится
В нашей инструкции мы покажем ремонт бампера с помощью TEROSON PU 9225 SF ME (также можно использовать TEROSON PU 9225 SF). Этот продукт рекомендуется для отверстий, царапин и трещин размером менее 7 см. Для приложений размером более 7 см вы также можете использовать TEROSON PU 9.225.
Язык субтитров
Связаться с нами
Связаться
Часто задаваемые вопросы
ОТВЕТЫ НА НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ВОПРОСЫ
Все пластмассы под покраску можно отремонтировать с помощью комплекта для ремонта пластика TEROSON ® .
V-образный паз увеличивает площадь поверхности для склеивания.
Да, шлифовальную пыль можно удалить с детали сжатым воздухом, не содержащим масла и конденсата.
Разбавители и очистители тормозов могут снизить адгезионную прочность и поэтому не подходят для предварительной обработки основания. TEROSON ® VR 10 был специально разработан для предварительной обработки поверхностей перед склеиванием.
Да, для достижения желаемой прочности соединения. Для ремонта пластика TEROSON ® необходимо использовать грунтовку TEROSON ® 150 Primer.
Время выдержки TEROSON ® 150 Primer составляет примерно 10 минут и не может быть ускорено.
Эффективное смешивание двух компонентов клея зависит от конструкции статического смесителя и количества необходимых циклов смешивания в смесителе. Эти факторы определяют длину смесителя.
Под действием тепла (макс. температура поверхности 60°C). Используйте инфракрасный свет или обогреватели с поверхностным термометром.
Использование фена не рекомендуется, так как нет гарантии равномерного нагрева.
Используйте инфракрасное излучение или нагреватели с поверхностным термометром (температура поверхности компонента не более 60°C).
TEROSON ® UP 250 Plastic Filler представляет собой двухкомпонентную шпатлевку на основе ненасыщенных полиэфирных смол и идеально подходит для финишной отделки пластиковых поверхностей.
Ограничение ответственности
Представленная здесь информация, особенно рекомендации по использованию и применению наших продуктов, основана на наших знаниях и опыте. Из-за различных используемых материалов, а также из-за различных условий работы, не зависящих от нас, мы настоятельно рекомендуем проводить интенсивные испытания, чтобы проверить пригодность нашей продукции в отношении требуемых процессов и приложений. Мы не несем никакой ответственности в отношении приведенной выше информации или в отношении любой письменной или устной рекомендации, за исключением случаев, когда прямо оговорено иное, и за исключением случаев смерти или телесных повреждений, вызванных грубой небрежностью или намерением Henkel, а также любой ответственности по любому действующее законодательство об обязательной ответственности за качество продукции.
Обратите внимание, что предоставленная нами информация может быть неактуальной, полной и верной. Он не предназначен для использования в качестве юридической консультации. Каждый пользователь несет единоличную ответственность за оценку и обеспечение соблюдения любого применимого законодательства. Информация защищена авторским правом. В частности, любые воспроизведения, адаптации, переводы, хранение и обработка на других носителях, в том числе хранение или обработка с помощью электронных средств, охраняются авторским правом. Любая эксплуатация полностью или частично требует предварительного письменного согласия Henkel Finland Oy. Если не указано иное, все знаки, используемые в этом листе продаж, являются товарными знаками и/или зарегистрированными товарными знаками компании Henkel и/или ее дочерних компаний.
Стоит ли устранять незначительные повреждения бампера — Техническое обслуживание/Ремонт
nashdayspring_181821 1
Какой-то придурок ударил меня в задний бампер, когда он/она припарковался позади меня. Повреждения бампера незначительные: потертости, небольшая трещина, бампер слегка оторван от кузова (еле видно, если не стоять рядом с машиной). Стоит ли исправлять. Мне сказали из-за трещины; его нужно будет заменить на новый и покрасить в цвет автомобиля. Видите ли вы какие-либо возможные проблемы в будущем? Я так понимаю вода может попасть?? Спасибо.
ВОЛЬВО-V70 2
Это накладка на бампер, а не бампер. Как правило, они не подлежат ремонту, поэтому в большинстве случаев производится замена. Вода ничему не навредит, поэтому, если вы можете жить с ней, просто сделайте это. В автомастерской вам назовут ориентировочную цену.
2 лайков
nashdayspring_181821 3
Вы правы. Повреждено покрытие бампера. Новый стоит около 200 долларов. Настоящей стоимостью будет труд, чтобы поменять его и покрасить. Я уже делал это на старой Максиме. Через несколько лет краска слезает, и вы видите оригинальный черный пластик, который в моем случае, вероятно, выглядел бы хуже, чем нынешние повреждения.
Тестер 4
Тестер
1 Нравится
5
Цивик какого года и насколько он вас смущает? Если вы планируете оставить его на некоторое время, вы можете подождать с его исправлением.
nashdayspring_181821 6
Честно говоря, меня это совершенно не беспокоит, пока это только косметика. Меня беспокоит только потенциальная скрытая проблема, если я ее не исправлю. Это Civic 2019 года; не Porsche 911. Если бы у меня была трещина на капоте, я бы починил ее на следующий день, опасаясь попадания воды в двигатель.
йтсандерс 7
У меня Аккорд 2017 года выпуска, и я бы серьезно задумался над его ремонтом. Хотя это личный выбор. Кстати, парень, который тебя толкнул, признался в аварии? Я полагаю, что нет, иначе я уверен, что вы бы заставили его исправить это.
Счетчик бобов 8
Отличное видео. Я использовал эпоксидную смолу JB Weld Plastic Epoxy для небольших трещин на крышке бампера, она действительно работает, а на небольших чистых трещинах даже не потребовалось перекрашивать.
И совет, если пластик был помят, горячий фен или тепловая пушка Harbour Freight за 10 долларов могут достаточно нагреть пластик, чтобы его можно было согнуть обратно в форму.
Тестер 9
Или кипяток.
Тестер
выходной-воин 10
Потертость может запутать ее, в зависимости от того, насколько она глубока. если это просто следы краски других людей, они должны сойти. смещенный бампер можно было бы защелкнуть обратно, если зажимы не сломаны. на некоторых автомобилях зажимы можно заменить, если они сломаны. Что касается небольшой трещины, это зависит от вас, можете ли вы жить с этим или нет. если вы не можете, ваша страховка автомобиля может покрыть ущерб в зависимости от того, какое покрытие у вас есть. минус вычет.
1 Нравится
бинг 11
Я их починил и заменил. Некоторые из них можно отремонтировать, если сделать это самостоятельно. Если вы должны заплатить кому-то дешевле, чтобы заменить. Это только косметика, но ее нужно вычесть из стоимости, если вы можете смириться с тем, как она выглядит.
випергг 12
Если его правильно покрасить, он должен выглядеть новым на протяжении всего срока службы автомобиля.
ок4450 13
Другой вариант — поискать на eBay хороший подержанный автомобиль с тем же кодом краски, что и ваш автомобиль. Это упростило бы ремонт болта и сэкономило бы трудозатраты, связанные с покрасочными работами. Все зависит от цены запчасти на eBay, бесплатной доставки или нет и т.д.
В большинстве столкновений происходит передняя часть, поэтому исправную подержанную заднюю часть должно быть легче найти.
1 Нравится
олдтаймер-11 14
Водитель пикапа пробил сцепным устройством задний бампер моего PT Cruiser 2004 года выпуска. Мастерская, которую я использовал, была сертифицирована для ремонта уретанового бампера, и это было дешевле, чем замена покрытия, и гарантировалась на всю жизнь.
электрик 15
nashdayspring_181821:
Если честно, меня это вообще не смущает, пока только косметика.
В таком случае я бы просто переподключил и на этом все.
nashdayspring_181821:
бампер немного смещен с кузова
лев9кар 16
nashdayspring_181821:
Через несколько лет краска слезает, и вы видите оригинальный черный пластик, который в моем случае, вероятно, выглядел бы хуже, чем нынешние повреждения.
Как бы то ни было, когда я делал это в прошлом, краска выглядела нормально, пока у меня была машина.
1 Нравится
бинг 17
Резиновые бамперы гнутся, поэтому во время ремонта с краской используется пластификатор. Если краска отслаивается, это означает, что грунтовка не была должным образом отремонтирована, или не применялся пластификатор. У меня ни один бампер не отваливается. Просто говорю и все. Если бы у меня были повреждения, я бы их починил.
Джордж_Сан_Хосе1 18
Хорошие идеи выше. Существует некоторая вероятность того, что сам бампер под ним был поврежден во время пыли, поэтому по соображениям безопасности, вероятно, следует провести визуальную проверку, чтобы убедиться, что он остается структурно прочным. Если вы хотите, чтобы крышка бампера выглядела как новая, покрасьте новую установленную крышку в тот же цвет. Но если вас не смущает немного кривая эстетика бампера, я использовал старую добрую 5-минутную прозрачную эпоксидную смолу для ремонта небольших трещин в пластиковых деталях, работает довольно хорошо, пока деталь не подвергается сильным перепадам температур или силы. На следующий день небольшая наждачная бумага со все более мелкой зернистостью, чтобы сгладить его, может оказаться, что вы готовы к работе.