Техническое обслуживание и ремонт автомобиля: Nothing found for Texnicheskoe Obsluzhivanie Avtomobilya %23__1

23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Квалификация – техник

Нормативный срок освоения на базе основного общего образования (9 классов) – 3 г. 10 мес.

Область профессиональной деятельности выпускников:
организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, организация деятельности первичных трудовых коллективов.

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:

автотранспортные средства;
техническая документация;
технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;
первичные трудовые коллективы.

Техник готовится к следующим видам деятельности:

Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств.
Организация деятельности коллектива исполнителей.
Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.

В процессе обучения изучают следующие дисциплины

Русский язык
Социология и политология
Литература

Социальная психология
Иностранный язык
Математический и общий естественнонаучный дцикл
История
Информатика
Обществознание
Инженерная графика
Химия
Техническая  механика
Биология
Электротехника и электроника
Физическая культура
Материаловедение
Основы безопасности жизнедеятельности
Метрология, стандартизация и сертификация
Профильные дисциплины
Правила безопасности дорожного движения
Математика
Правовое обеспечение профессиональной деятельности
Охрана труда
Информатика и ИКТ    
Физика
Безопасность жизнедеятельности
Основы философии
Экономика отрасли
Русский язык и культура речи
Системы автоматизированного проектирования
Деловое общение
Основы предпринимательской деятельности

В процессе обучения изучают  профессиональные модули (ПМ)

ПМ. 01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

МДК01.01 Устройство автомобилей
МДК01.02 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
ПМ.02 Организация деятельности коллектива исполнителей
МДК02.01 Управление коллективом исполнителей
МДК02.02 Организация технологического процесса малого предприятия
ПМ.03 Выполнение работ по профессии 18511 «Слесарь по ремонту автомобилей»
МДК.03.01 Технология выполнения общеслесарных работ
ПМ.04 Адаптация отдельных стадий технологического процесса диагностики и ремонта на автотранспортных предприятиях, оснащенных высокотехнологичным оборудованием
МДК.04.01 Диагностирование и ремонт системы питания автомобиля
МДК.04.02 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей зарубежного производства
МДК.04.03 Диагностика инжекторных двигателей
МДК.04.04 Обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей

Государственная итоговая аттестация – дипломный проект

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта — Специальности | Основные разделы

23.

02.03 специальность

 

Уровень образования, необходимый для приема на обучение по ППССЗ	Наименование квалификации базовой подготовки	Срок получения СПО по ППССЗ базовой подготовки в очной форме обучения*
среднее общее образование	Техник	2 года 10 месяцев
основное общее образование		3 года 10 месяцев**

 

 

Объект профессиональной деятельности выпускника:

• автотранспортные средства;
• техническая документация;
• технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;
• первичные трудовые коллективы.

 

Виды профессиональной деятельности:

• Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств (автотранспорта).
• Организация деятельности коллектива исполнителей.
• Выполнение работ по профессиям рабочих, должностям служащих:
  • Водитель автомобиля
  • Слесарь по ремонту автомобилей

 

Выпускник должен обладать общими компетенциями:

 

1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.
2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.
3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.
4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.
5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.
6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.
7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий.
8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.
9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.

 

 

Выпускник по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими видам деятельности:

Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта:

• Организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.
• Осуществлять технический контроль при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.
• Разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей.

Организация деятельности коллектива исполнителей.

• Планировать и организовывать работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта.
• Контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ.
• Организовывать безопасное ведение работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта.

Выполнение работ по профессиям рабочих.

• Водитель автомобиля
• Слесарь по ремонту автомобилей

 

 

Социальные партнеры:

1. Техцентр «Аист»
2. ООО «НЛМК», АТУ
3. ОАО «Липецк -Лада»
4. Всероссийское общество автомобилистов.
5. ОАО «Липецкие автобусные линии»
6. ОАО «УАЗ техцентр»
7. МУП ЛПАТ
8. ОАО «Липецк викинги»
9. ОАО «Авто-МММ»
10. ОАО «Джапан-авто»
11. ООО «Транссервис»

 

Документы:

Стандарт специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (скачать)

Техническое обслуживание автомобиля в Ростове-на-Дону, цены на техобслуживание авто

ВИДЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ В БЕСТВЕЙ

Мы предлагаем нашим клиентам два вида технического обслуживания автомобиля:

• Согласно регламенту очередного технического обслуживания от «БестВей»;
• Cогласно регламенту производителя автомобиля.

У нас всегда в наличии по доступным ценам расходные материалы, фильтры и масло для основных марок автомобиля.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ В БЕСТВЕЙ

Стоимость технического обслуживания автомобиля 

Полное техническое обслуживание автомобиля от 4890 р.

Включено: Замена масла + Замена масляного, воздушного, салонного фильтров + диагностика + работы

Объем двигателя	Тип двигателя	Газпром/Лукойл	Castrol Magnatec	Castrol Edge
до 1. 6 л.	Бензин	от 4 890 p	от 5 890 p	от 6 590 p
	Дизель	от 6 590 p	от 7 390 р	от 8 490 p
От 1,6 до 2,5 л.	Бензин	от 5 590 p	от 6 990 p	от 7 890 p
От 1,2 T до 1.6 T	Дизель	от 7 690 p	от 8 690 р	от 10 090 p
Свыше 2,5 л.	Бензин	от 6 290 p	от 8 090 p	от 9 290 p
Свыше 1,6 Т	Дизель	от 8 690 p	от 9 990 р	от 11 690 p

• Мы используем спецификацию моторного масла, которое рекомендовано по допускам для вашего автомобиля.
• Если вы желаете использовать определенную марку масла, которого нет в нашей сетке полного технического обслуживания, мы обеспечим его наличие ко времени вашей записи. В данном случае цена обслуживания может измениться.
• В исключительно редких случаях, цена может отличаться от указанных в таблицах по причинам технических особенностей автомобилей.

Позвоните мастеру-консультанту прямо сейчас или закажите обратный звонок для консультации по ТО: +7 (863) 30-20-100

ТО автомобилей в Ростове-на-Дону

Техническое обслуживание автомобиля – это один из важнейших аспектов ухода за транспортным средством, который способен выявить серьезные неполадки и предотвратить влекущие за ними последствия.

Профессиональная диагностика также способна существенно снизить интенсивность изнашивания деталей путем проведения регулировочных и смазочных работ. Следовательно, регулярное ТО автомобиля поможет вам значительно увеличить срок и качество эксплуатации транспортного средства.

Каждый автомобилист понимает, что для проведения ТО автомобиля очень важно найти надежный и профессиональный сервисный центр. «БестВей» – это современный автосервис в Ростове-на-Дону, который предоставляет широкий спектр услуг по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Периодичность технического обслуживания:

• Первое ТО
• Второе ТО
• Третье ТО
• Четвертое ТО
• Пятое ТО
• Сезонное техническое обслуживание;
• ТО автомобилей старше 3-х лет и 5-ти лет.

Полноценное техническое обслуживание машин возможно только при наличии специального оборудования для диагностики и проведения комплекса необходимых работ.

Каждый автосервис «БестВей» обладает современной технической базой, позволяющей производить высококачественную диагностику транспортных средств и весь комплекс регулировочных, смазочных, заправочных, крепежных и электротехнических работ.

Обращаясь к нам, вы получаете профессиональную консультацию, современную компьютерную диагностику и быстрое техническое обслуживание вашего транспортного средства. В наших сервисных центрах возможно прохождение планового ТО по гарантии на 40% дешевле, чем у официального дилера, с сохранением гарантии и после окончания гарантии на автомобиль. Главное — не затягивайте! Регулярное и профессиональное техобслуживание существенно продлит срок эксплуатации многих деталей и сэкономит вам значительные денежные средства на ремонте автомобиля.

Если вам не нужно проводить полное ТО автомобиля, вы можете заказать каждую из услуг отдельно.

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДГОТОВКИ ПО СПЕЦИАЛЬНОСТИ 23. 02.07 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ, СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ АВТОМОБИЛЕЙ.

Образовательная база приема	Наименование квалификации базовой подготовки	Срок получения СПО в очной форме обучения
На базе основного общего образования	СПЕЦИАЛИСТ	3 года 10 месяцев

ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫПУСКНИКОВ

Область профессиональной деятельности выпускников: организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, организация деятельности первичных трудовых коллективов.

Объектами профессиональной деятельности выпускников являются:

• автотранспортные средства;
• техническая документация;
• технологическое оборудование для технического обслуживания и
• ремонта автотранспортных средств;
• первичные трудовые коллективы.

Выпускник должен обладать профессиональными компетенциями, соответствующими основным видам деятельности:

• осуществлять диагностику систем, узлов и механизмов автомобильных двигателей;
• осуществлять техническое обслуживание автомобильных двигателей согласно технологической документации;
• проводить ремонт различных типов двигателей в соответствии с технологической документацией;
• осуществлять диагностику электрооборудования и электронных систем автомобилей;
• осуществлять техническое обслуживание электрооборудования и электронных систем автомобилей согласно технологической документации;
• проводить ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей в соответствии с технологической документацией;
• техническое обслуживание и ремонт шасси автомобилей;
• проведение кузовного ремонта;
• организация процесса по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;
• организация процесса модернизации и модификации автотранспортных средств;

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

---

---

• Квалификация: специалист (дополнительные квалификации: слесарь по ремонту автомобилей, водитель автомобиля)
• Профиль получаемого профессионального образования: технический
• Форма обучения: очная (3 года 10 месяцев на базе основного общего образования), заочная (3 года 10 месяцев на базе среднего общего образования)
• Вступительные испытания и экзамены: собеседование
• Начало занятий – 01 сентября
• Продолжительность учебной недели – пятидневная

---

Описание образовательной программы

Учебный план

Рабочие программы дисциплин

Аннотации к рабочим программам дисциплин

Календарный учебный график

---

Минимальные требования к результатам освоения основных видов деятельности образовательной программы среднего профессионального образования по специальности 23.

02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Основной вид деятельности	Требования к знаниям, умениям, практическому опыту
Техническое обслуживание и ремонт автомобильных двигателей	знать: устройство и основы теории подвижного состава автомобильного транспорта; классификацию, основные характеристики и технические параметры автомобильного двигателя; методы и технологии технического обслуживания и ремонта автомобильных двигателей; показатели качества и критерии выбора автомобильных эксплуатационных материалов; основные положения действующей нормативной документации технического обслуживания и ремонта автомобильных двигателей. уметь: осуществлять технический контроль автотранспорта; выбирать методы и технологии технического обслуживания и ремонта автомобильного двигателя; разрабатывать и осуществлять технологический процесс технического обслуживания и ремонта двигателя; выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобильных двигателей; осуществлять самостоятельный поиск необходимой информации для решения профессиональных задач. иметь практический опыт в: проведении технического контроля и диагностики автомобильных двигателей; разборке и сборке автомобильных двигателей; осуществлении технического обслуживания и ремонта автомобильных двигателей.
Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей	знать: классификацию, основные характеристики и технические параметры элементов электрооборудования и электронных систем автомобиля; методы и технологии технического обслуживания и ремонта элементов электрооборудования и электронных систем автомобиля; базовые схемы включения элементов электрооборудования; свойства, показатели качества и критерии выбора автомобильных эксплуатационных материалов. уметь: выбирать методы и технологии технического обслуживания и ремонта электрооборудования и электронных систем автомобилей; разрабатывать и осуществлять технологический процесс технического обслуживания и ремонта электрооборудования и электронных систем автомобилей; выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования и электронных систем автотранспортных средств; осуществлять самостоятельный поиск необходимой информации для решения профессиональных задач. иметь практический опыт в: проведении технического контроля и диагностики электрооборудования и электронных систем автомобилей; осуществлении технического обслуживания и ремонта автомобилей и автомобильных двигателей.
Техническое обслуживание и ремонт шасси автомобилей	знать: классификацию, основные характеристики и технические параметры шасси автомобилей; методы и технологии технического обслуживания и ремонта шасси автомобилей. уметь: осуществлять технический контроль шасси автомобилей; выбирать методы и технологии технического обслуживания и ремонта шасси автомобилей; разрабатывать, осуществлять технологический процесс и выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту элементов трансмиссии, ходовой части и органов управления автотранспортных средств. иметь практический опыт в: проведении технического контроля и диагностики агрегатов и узлов автомобилей; осуществлении технического обслуживания и ремонта элементов трансмиссии, ходовой части и органов управления автотранспортных средств.
Проведение кузовного ремонта	знать: классификацию, основные характеристики и технические параметры автомобильных кузовов; правила оформления технической и отчетной документации; методы оценки и контроля качества ремонта автомобильных кузовов. уметь: выбирать методы и технологии кузовного ремонта; разрабатывать и осуществлять технологический процесс кузовного ремонта; выполнять работы по кузовному ремонту. иметь практический опыт в: проведении ремонта и окраски кузовов.
Организация процессов по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля	знать: основы организации деятельности предприятия и управление им; законодательные и нормативные акты, регулирующие производственно-хозяйственную деятельность; положения действующей системы менеджмента качества; методы нормирования и формы оплаты труда; основы управленческого учета и бережливого производства; основные технико-экономические показатели производственной деятельности; порядок разработки и оформления технической документации; правила охраны труда, противопожарной и экологической безопасности, виды, периодичность и правила оформления инструктажа. уметь: планировать и осуществлять руководство работой производственного участка; обеспечивать рациональную расстановку рабочих; контролировать соблюдение технологических процессов и проверять качество выполненных работ; анализировать результаты производственной деятельности участка; обеспечивать правильность и своевременность оформления первичных документов; рассчитывать по принятой методологии основные технико-экономические показатели производственной деятельности. иметь практический опыт в: планировании и организации работ производственного поста, участка; проверке качества выполняемых работ; оценке экономической эффективности производственной деятельности; обеспечении безопасности труда на производственном участке.
Организация процесса модернизации и модификации автотранспортных средств	знать: конструктивные особенности автомобилей; особенности технического обслуживания и ремонта специальных автомобилей; типовые схемные решения по модернизации транспортных средств; особенности технического обслуживания и ремонта модернизированных транспортных средств; перспективные конструкции основных агрегатов и узлов транспортного средства; требования безопасного использования оборудования; особенности эксплуатации однотипного оборудования; правила ввода в эксплуатацию технического оборудования. уметь: проводить контроль технического состояния транспортного средства; составлять технологическую документацию на модернизацию и тюнинг транспортных средств; определять взаимозаменяемость узлов и агрегатов транспортных средств; производить сравнительную оценку технологического оборудования; организовывать обучение рабочих для работы на новом оборудовании. иметь практический опыт в: сборе нормативных данных в области конструкции транспортных средств; проведении модернизации и тюнинга транспортных средств; расчете экономических показателей модернизации и тюнинга транспортных средств; проведении испытаний производственного оборудования; общении с представителями торговых организаций.

Специальность 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

23. 02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

КОД ПРОФЕССИИ: 23.02.07
ФОРМА ОБУЧЕНИЯ: очная (бюджетная)\ заочная
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ОБУЧЕНИЯ: 3 года 10 мес

НАЗНАЧЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНОСТИ: Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств (автотранспорта). Организация деятельности коллектива исполнителей. Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих.

СФЕРА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, знание техническое документации; организация деятельности первичных трудовых коллективов.

ИЗУЧАЕМЫЕ ДИСЦИПЛИНЫ:

Базовые образовательные дисциплины: «Русский язык», «Литература», «Иностранный язык», «История». «Обществознание», «Физическая культура», «Химия», «Биология», «Основы безопасности жизнедеятельности».

Профильные общеобразовательные дисциплины: «Математика», «Физика», «Информатика и ИКТ».

Гуманитарные и социально-экономические дисциплины: «Физическая культура», «Основы философии», «История», «Иностранный язык», «Социальная психология», «Русский язык и культура речи», «Физическая культура», «Основы социологии и политологии».

Математические и естественно-научные дисциплины: «Математика», «Информатика», «Экология автомобильного транспорта»

Общепрофессиональные дисциплины: «Техническая механика», «Инженерная графика», «Компьютерная графика и основы системы автоматизированного проектирования», «Техническая механика», «Электротехника и электроника», «Материаловедение», «Метрология, стандартизация и сертификация», «Правила безопасности дорожного движения», «Правовое обеспечение профессиональной деятельности», «Охрана труда», «Безопасность жизнедеятельности», «Информационные технологии в профессиональной деятельности».

Техническое обслуживание и ремонт двигателей и агрегатов автомобилей – специальность, выпускник которой владеет навыками не только грамотной эксплуатации автомобилей, но и может организовывать технологические процессы обслуживания и ремонта. В процессе обучения студент овладевает компетенциями, которые в дальнейшей трудовой деятельности позволят ему иметь конкурентное преимущество на рынке труда.

В обязанности специалиста входит организовывать и проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, осуществлять технический контроль автотранспортных средств при хранении, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте. Разрабатывать технологические процессы ремонта узлов и деталей, планировать и организовывать работу по техническому обслуживанию и ремонту автотранспорта, контролировать и оценивать качество работы исполнителей работ, обеспечивать безопасность работ при техническом обслуживании и ремонте автотранспорта 

Область профессиональной деятельности: организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, организация деятельности первичных трудовых коллективов.

Объектами профессиональной деятельности являются:

• автотранспортные средства; техническая документация;
• технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств;
• первичные трудовые коллективы.

Техник готовится к следующим видам деятельности:

• техническое обслуживание и ремонт автотранспорта.
• организация деятельности коллектива исполнителей.
• выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих (приложение к ФГОС).

Профессиональные модули:
ПМ. 01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
ПМ. 02 Организация деятельности коллектива исполнителей
ПМ. 03 Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих

Код специальности, направления подготовки	23.02.07
Форма обучения	Очная
Базовое образование	Основное общее образование (9 классов)
Сроки обучения	3 года 10 месяцев
Срок действия гос. аккредитации	11 мая 2024 года
Федеральный гос. образовательный стандарт	Скачать
Описание образовательной программы	Подробнее
Учебный план	Подробнее
Рабочие программы	Подробнее
Информация о практиках	Подробнее
Календарный учебный график	Подробнее
Методические и иные документы	Подробнее
Аннотации	2018-19 / 2020
Языки, на которых происходит обучение	Русский

Техническое обслуживание и ремонт машин

Категория:

   Путевые и дорожные машины

Публикация:

   Техническое обслуживание и ремонт машин

Читать далее:

Техническое обслуживание и ремонт машин

Все работы, связанные_с техническим обслуживанием и ремонтом машин, проводят на основе научно обоснованной системы планово-предупредительных ремонтов (ППР). Система ППР предусматривает выполнение в плановом порядке технического обслуживания и ремонта машин после обработки каждой машиной определенного количества часов.

В системе планово-предупредительных ремонтов приняты следующие понятия:
а) межремонтный цикл — время работы строительной машины (в часах) от начала ее эксплуатации до первого капитального ремонта или между двумя очередными капитальными ремонтами;
б) структура межремонтного цикла — число, периодичность и наименование ремонтов и технических обслуживании на межремонтный цикл;
в) периоды проведения ремонтов и технических обслуживании— время работы строительной машины (в часах) между двумя очередными одноименными ремонтами или техническими обслуживаниями.

Техническое обслуживание подразделяют на ежесменное (ЕО), выполняемое в течение рабочей смены, и периодическое (ТО), выполняемое после отработки машиной определенного числа часов. В состав работ по ежесменному техническому обслуокиванию (ЕО) входят: смазка машины и подготовка ее к передаче при смене бригад; контроль уровня топлива и масла, проверка исправности действия рабочих органов, ходовой части, тормозов, освещения, сигналов, автоматического управления и т. д. В состав работ по периодическому техническому обслуживанию машин (ТО) входят: очистка, мойка, осмотр (ревизия), контроль за техническим состоянием узлов, агрегатов, приборов, канатов, гидросистемы и машины в целом; крепление деталей, регулирование механизмов, узлов и агрегатов; смазка, заправка машин, замена масел, топлива и. охлаждающих жидкостей при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам; опробование действия отдельных узлов, рабочего оборудования и машины в целом и замена или восстановление изношенных деталей.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Ремонты машин подразделяются на текущие (Т) и капитальные (KJ. При текущем ремонте производят частичную разборку машин, устраняют неисправности в агрегатах и узлах, возникающих в процессе работы машин и препятствующих их нормальной эксплуатации, и заменяют отдельные агрегаты, узлы и детали (кроме базовых) новыми или заранее отремонтированными. При капитальном ремонте производят полную разборку машин, восстаналивают все начальные посадки и сопряжения в соответствии с указаниями по капитальному ремонту машин и заменяют изношенные агрегаты и узлы новыми или заранее отремонтированными. После капитального ремонта машину обязательно подвергают испытаниям на холостом ходу и под нагрузкой. Качество работы машины и ее показатели по производительности и экономичности должны соответствовать техническим условиям на приемку машин из ремонта. Наиболее прогрессивным методом ремонта машин, обеспечивающим сокращение пребывания машин в ремонте, является метод агрегатно-узлового ремонта, при котором узлы агрегата, требующие ремонта, снимают с машин и заменяют новыми или заранее отремонтированными. При этом методе ремонта узлы и агрегаты машин обезличиваются.

Для проведения технических обслуживаний и текущих ремонтов при управлениях механизации создают базы механизации, которые оснащают автомобилями «Техпомощь», агрегатами технического ухода, заправщиками горюче-смазочных материалов, специальным инвентарем, инструментом и транспортом. Техническое обслуживание и текущие ремонты машин можно выполнять как на местах работы машин, так и на базах механизации специализированными бригадами с участием машинистов. Капитальный ремонт машин производят только на специализированных ремонтных заводах. На капитальный ремонт машину ставят только после осмотра технического состояния ее специальной; комиссией, возглавляемой главным механиком или главным инженером организации. Если комиссия установит, что по техническому состоянию машина еще не нуждается в капитальном ремонте, время ее эксплуатации продлевают, а в акте устанавливают новый срок остановки машины для повторного осмотра и ремонта.

Все работы, связанные с проведением технического обслуживания и ремонта машин, регламентируются Инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин (СН 207-68), утвержденной Государственным комитетом СССР по делам строительства (Госстроем СССР) 20 августа 1968 г. Согласно этой Инструкции назначают периодичность выполнения технических обслуживании, текущих и капитальных ремонтов (в машино-часах), количество технических обслуживании и ремонтов в одном межремонтном цикле, среднюю трудоемкость выполнения одного технического обслуживания и ремонта (в чел. -ч) и время пребывания машины на техническом обслуживании и в ремонте (в сут). Так, например, для экскаваторов и кранов техническое обслуживание проводят в среднем через 120— 300 ч работы, текущие ремонты — через 1000—2100 ч, капитальные ремонты — через 4000—18 000 ч. Средняя трудоемкость технического обслуживания в зависимости от сложности машин составляет 20—120, текущих ремонтов— 350—1700, капитальных ремонтов — 700— 6400 чел.-ч. Машина пребывает на техническом обслуживании от 0,5 до 2 сут, в текущем ремонте — от 7 до 22 сут и в капитальном —от 11 до 55 сут. Пользуясь данными таблицы указанной Инструкции и зная среднесуточное количество часов работы машины, составляют месячные и годовые планы-графики технического обслуживания и ремонта машин.

Проведенные расчеты позволяют составить годовой план технического обслуживания и ремонта машин с указанием по месяцам времени остановок машин для проведения технических обслуживаний, текущих и капитальных ремонтов. Для машин, работающих на скальных грунтах, в условиях Крайнего Севера и повышенных температур, продолжительность межремонтного цикла и периодичность технических обслуживании и ремонтов принимают с коэффициентом 0,8—0,9. На каждую машину заводят журнал, в котором отмечают число отработанных часов с начала эксплуатации или после капитального ремонта на начало каждого месяца, виды технических обслуживании и ремонтов, а также вносят сведения о замене отдельных узлов и агрегатов.

Рекламные предложения:

Читать далее: Общие сведения об электропогрузчиках

Категория: — Путевые и дорожные машины

Главная → Справочник → Статьи → Форум

6 причин, по которым техническое обслуживание автомобиля важно

Ваш драгоценный автомобиль — это настоящая инвестиция, и очень важно соблюдать график технического обслуживания. Вы проводите много времени в машине, будь то по делам или по дороге на работу. Позаботьтесь о своей машине, и она позаботится о вас!

Получите бесплатное предложение

Для всех ваших потребностей в техническом обслуживании закажите мобильного механика с Wrench. Мы избавим вас от стресса при ремонте автомобилей, предоставив вам магазин. Вы сами выбираете, когда и где хотите получить обслуживание, поэтому не откладывайте больше срочных услуг по техническому обслуживанию.

Важность регулярного технического обслуживания автомобилей

1. Повышает безопасность
   Регулярное техническое обслуживание автомобилей повысит вашу безопасность в дороге. Это предотвратит поломку деталей и возникновение более крупных проблем. Но если вы постоянно заботитесь о своем автомобиле и проверяете системы, в которых могут возникнуть проблемы, вы снимаете риск столкнуться с неисправным автомобилем.
2. Сохраняет работоспособность автомобиля на высшем уровне
   Наряду с повышенной безопасностью ваш автомобиль будет работать лучше, чем если бы вы не уделяли должного внимания техническому обслуживанию. Представьте себе лучшее сцепление с дорогой, более стабильное рулевое управление и более надежный запуск двигателя.
   Что ж, все это возможно, если вы просто назначите встречу по плановому техобслуживанию. Нет времени? Не беспокойтесь об этом! Мобильная механика Wrench — самый удобный и экономящий время вариант.Запись на прием займет всего несколько минут, а все остальное вы оставите нам. Мы поднимем вашу машину и сделаем все возможное.
3. экономит ваши деньги
   Если вы регулярно ухаживаете за своим автомобилем, вы предотвратите возникновение более крупных и дорогостоящих проблем. Вы бы предпочли заплатить немного сейчас, чтобы сохранить свою машину в исправном состоянии, или намного больше в будущем, потому что вы решили пропустить ключевую услугу? Самый разумный способ сэкономить — как можно скорее записаться на прием к одному из наших мобильных механиков.
4. Снижает стоимость топлива
   Когда вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, он не тратит впустую ни капли топлива. Но если вы пропустите одну из ключевых услуг, пробег может немного снизиться. Это означает, что вам придется чаще пополнять бензобак, тратя зря время и деньги. Так что будьте в курсе ваших услуг по техническому обслуживанию, назначив встречу сегодня!
5. экономит ваше время
   Соблюдая график технического обслуживания, вы предотвратите более серьезные проблемы, которые могут помешать вашему автомобилю.Если вам действительно не повезет и вам придется столкнуться с серьезной проблемой ремонта автомобиля, вы не сможете водить машину в течение нескольких дней или даже недель. Это не только делает что-либо очень неудобным, но и тратит ваше время, которое вы могли бы потратить на то, что вам действительно нравится.
   В наши дни время — очень важный ресурс. Кажется, что люди с каждым днем ​​становятся все более занятыми, все больше и больше загружая свои плотные графики. Но если вы выберете гаечный ключ для ремонта и технического обслуживания автомобилей, вы сможете разумно использовать свое время.
   Мы не потребуем, чтобы вы оставались с машиной во время обслуживания или оставляли машину в гараже. Поскольку мы приносим вам магазин, мы отремонтируем вашу машину и оставим там, где работали. Вы можете вести свой день так, как если бы мы не получали от нас никаких услуг.
6. Сохраняет высокую стоимость автомобиля
   Если вы планируете продать свой автомобиль в ближайшем или далеком будущем, вам следует соблюдать график технического обслуживания. Эти услуги не только сделают вождение более приятным для вас, но и сохранят высокую стоимость вашего автомобиля.Когда вы пойдете продавать свою машину, вы получите больше денег, если позаботитесь о ней.

Компания Wrench очень серьезно относится к ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. У нас есть большая команда квалифицированных механиков по всей стране, поэтому запишитесь на прием сегодня. Как только вы попробуете Wrench, вам больше не придется ходить в ремонтную мастерскую!

Получите бесплатное предложение

3 совета по обслуживанию двигателя, которые рекомендуют специалисты по ремонту автомобилей

Если вас интересует карьера ремонтника автомобилей, вы скоро узнаете, что проблемы с двигателем являются одними из самых распространенных и дорогостоящих проблем, с которыми может столкнуться автомобиль. Многим клиентам может быть трудно услышать, что двигатель их автомобиля поврежден или сломан, особенно если регулярное техническое обслуживание могло предотвратить проблему. Изучая ремонт автомобилей, вы узнаете все о важных советах по обслуживанию, которые вы можете передать своим будущим клиентам.

Если вы советуете клиенту, как сохранить его новый автомобиль в рабочем состоянии в течение длительного времени, или хотите помочь клиенту со старым автомобилем сэкономить еще несколько лет, вы скоро получите множество советов по обслуживанию. делиться.Вот несколько советов, которые вы сможете передать, когда закончите учебу и станете специалистом по ремонту автомобилей.

1. Специалисты по ремонту автомобилей знают, что все решает регулярная замена масла.

Как вы скоро узнаете на своих курсах, регулярная замена масла — важная часть поддержания оптимальной работы любого автомобиля. Моторное масло помогает хорошо смазывать детали двигателя, чтобы они работали правильно и не перегревались. Вот почему на протяжении всей своей будущей карьеры в области ремонта автомобилей вам нужно будет напоминать клиентам о необходимости регулярно проверять уровень масла в автомобиле.

Со временем моторное масло может обугливаться и накапливаться в виде черного шлама или нагара внутри двигателя. Этот осадок может накапливаться на клапанах, а металлические частицы и другие загрязнения могут вызвать износ двигателя. Уровень масла также может со временем упасть, поскольку некоторое количество масла сгорает в двигателе. Низкий уровень масла может привести к необратимому повреждению двигателя, если его не контролировать, что является еще одной важной причиной, по которой регулярные проверки масла важны для технического обслуживания двигателя.

Регулярная замена масла помогает автомобильным двигателям работать без сбоев в течение длительного времени

Обученные специалисты по ремонту автомобилей советуют своим клиентам проверять масло не реже одного раза в месяц и менять масло каждые 5000–7500 км.

2. Специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют проверить систему охлаждения.

Охлаждающая жидкость двигателя предотвращает перегрев двигателя. К сожалению, возможны утечки и слишком низкий уровень охлаждающей жидкости. Когда это произойдет, ваши будущие клиенты могут заметить, что их двигатель нагревается больше, чем обычно, что может привести к необратимому повреждению двигателя и автомобиля.

Вот почему вам нужно напоминать своим клиентам о необходимости регулярно проверять охлаждающую жидкость двигателя. Кроме того, обязательно предупредите их, чтобы они не проверяли уровень охлаждающей жидкости, пока двигатель еще горячий.В противном случае они рискуют попасть под горячую охлаждающую жидкость или повредить блок цилиндров из-за добавления холодной охлаждающей жидкости.

Начиная свою карьеру в области ремонта автомобилей, вам также необходимо напомнить клиентам, что если они заметят любой из следующих признаков при проверке охлаждающей жидкости, им нужно будет сдать свой автомобиль в ремонт:

• В охлаждающей жидкости присутствует мусор
• Охлаждающая жидкость имеет цвет ржавчины или не имеет цвета

3.

Специалисты по ремонту автомобилей напоминают клиентам о необходимости замены воздушных фильтров

Во время стажировки автомеханика вы узнаете, что двигателям для правильной работы необходим чистый воздух.Автомобильные фильтры гарантируют, что воздух, поступающий в двигатель, будет чистым и свободным от мусора. Но если этот фильтр засорится или станет слишком грязным, в двигатель будет поступать меньше воздуха или в двигатель попадет грязный воздух.

Специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют заменять загрязненные воздушные фильтры, чтобы двигатели работали бесперебойно.

Специалисты по ремонту автомобилей часто рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 4828 км. На протяжении всей своей карьеры вы можете посоветовать клиентам дважды проверять руководство по эксплуатации, чтобы они могли проверить воздушный фильтр, когда это будет лучше для их автомобиля.

С помощью этих советов по регулярному техническому обслуживанию вы сможете помочь своим клиентам поддерживать бесперебойную работу своих автомобилей и двигателей в течение длительного времени.

Пытаетесь определиться между программами ремонта авто ?

Посетите ATC, чтобы узнать, как мы сочетаем обучение в классе с практическим обучением!

Категории: Новости УВД, Суррей
Теги: стажировка автомехаников, программы ремонта автомобилей, эксперты по ремонту автомобилей

12 советов по обслуживанию автомобилей, которые помогут предотвратить капитальный ремонт

Не отставать от технического обслуживания автомобиля может быть настоящим бременем.Замена масла каждые 5000 миль и вращение шин могут раздражать — мы это понимаем. Но заплатить немного здесь и там, чтобы держать капитальный ремонт в страхе, полностью того стоит. А если у вас старый автомобиль, каждый день вы можете продлить срок его службы — это победа.

Небольшие дополнительные усилия могут иметь большое значение для снижения затрат на ремонт и техническое обслуживание вашего автомобиля. Вот 12 советов по обслуживанию автомобилей, которые могут отсрочить или даже предотвратить необходимость платить за серьезный ремонт вашей поездки.

Каждый автомобиль нуждается в обслуживании.Мы проведем вас через процесс ухода за автомобилем! Загрузите наш бесплатный автомобильный гид сегодня!

12 советов по обслуживанию автомобилей, чтобы сэкономить деньги

1. Проверьте запасное колесо.

Поддерживать накачивание резервной шины так же важно, как и четыре шины под автомобилем. Меньше всего вам захочется обнаружить, что ваша запаска плоская, пока вы вытаскиваете домкрат из багажника. Тогда вам нужно будет вызвать эвакуатор, который может обойтись на сотни долларов.Лучше потратить доллар на воздушный насос, чтобы накачать запасной. Таким образом, вы сэкономите , сэкономив на буксировке.

• Совет по техническому обслуживанию: Проверяйте давление воздуха в шинах и для запасного колеса один раз в месяц.

2. Заменить масло.

Насколько масло в вашей машине может повлиять на ваш бюджет? О, много. Проблемы с маслом могут быть одними из самых дорогостоящих, поскольку масло влияет на многие функции вашего автомобиля.Лучше потратить всего 25 долларов на замену масла, чем откладывать ее и рисковать износом двигателя, замена которого стоит намного больше 25 долларов.

• Совет по техническому обслуживанию: Меняйте масло каждые 5000 миль или следуйте рекомендациям производителя автомобиля.

3. Держите аккумулятор в чистоте.

На клеммах аккумулятора может образоваться коррозия (которая выглядит как белый или голубоватый порошок). Если вы не будете содержать их в чистоте, аккумулятор может треснуть или не работать должным образом, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении.Поскольку качественный автомобильный аккумулятор может стоить более 100 долларов, а буксировка может доставить вам еще больше, покупка проволочной щетки за 5 долларов и поддержание внешнего вида клемм — это хорошо потраченные деньги.

• Совет по техническому обслуживанию: Проверяйте аккумулятор дважды в год на предмет коррозии.

4. Заменить тормозные колодки.

Вы слышите скрип при нажатии на тормоз? Если это так, ваши тормозные колодки могут быть на последнем издыхании. Новый комплект может стоить до 300 долларов за все четыре колеса, плюс оплата труда, если их установит профессионал.Мы знаем, что цена может показаться изрядной. Но возможность остановиться перед тем, как перевернуть заднюю часть автомобиля, бесценна.

• Совет по техническому обслуживанию: Проверяйте тормозную жидкость каждый раз при замене масла, чтобы убедиться, что оно не темного цвета. Если это так, вам придется менять тормозную систему раньше, чем позже.

5. Замените воздушный фильтр.

Воздушный фильтр вашего автомобиля предотвращает попадание загрязняющих веществ через вентиляционные отверстия. Воздушный фильтр выполняет довольно важную работу, поэтому с ним нужно хорошо обращаться. Кроме того, использование старого воздушного фильтра, у которого давно истек срок службы, может привести к серьезным проблемам в системе кондиционирования воздуха. И поверьте нам, вы этого не хотите. Замена всего блока переменного тока может стоить от 1000 до 4000 долларов.

• Совет по техническому обслуживанию: Меняйте воздушный фильтр каждые 12 месяцев или 12 000 миль.

6. Приобретите новые дворники.

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля покупка новых дворников обойдется вам от 30 до 50 долларов за пару.Хотя это кажется изрядной ценой для чего-то такого маленького, эффективные дворники необходимы, когда вы находитесь на открытой дороге. В конце концов, если вы не видите дорогу, вам действительно не следует садиться за руль. А если не чистить лобовое стекло, со временем может накапливаться грязь и даже стекло может сломаться. Просто помните, новые дворники на на дешевле, чем новенькие (от 100 до 500 долларов).

• Совет по техническому обслуживанию: Проверяйте дворники при смене каждого сезона и заменяйте их при необходимости.

7. Переставьте шины.

Знаете ли вы, что вы можете легко продлить срок службы ваших шин, просто поворачивая их время от времени? Это правда! Все четыре шины вашего автомобиля изнашиваются по-разному. Иногда передний или задний комплект шин может изнашиваться с разной скоростью в зависимости от вашего автомобиля, скорости и дороги. Поверните эти шины, и вы сможете продлить их жизнь и сэкономить от 400 до 800 долларов на совершенно новом комплекте из четырех шин.

• Совет по техническому обслуживанию: Меняйте шины каждые 3000–5000 миль.

8. Проверьте амортизаторы, пружины и стойки (систему подвески).

Подвеска — одна из сложных частей вашего автомобиля, которую вы, скорее всего, считаете само собой разумеющимся. Большинство из нас редко думают об этом — до тех пор, пока он не перестанет выполнять свою работу и не заставит вас прокатиться по американским горкам. Если вы обнаружите, что один из амортизаторов требует замены, обязательно замените все четыре из них. Мы знаем, это печально, но факт.

• Совет по техническому обслуживанию: Проверяйте амортизаторы и систему полной подвески каждые 15 000–30 000 миль.

9. Проверьте охлаждающую жидкость.

Если вы не будете своевременно менять охлаждающую жидкость, вы рискуете вызвать серьезную коррозию внутри автомобиля. Охлаждающая жидкость влияет на все, от отопителя и кондиционера до радиатора и водяного насоса. Что-то, что влияет на , что на большую часть общего состояния вашего автомобиля, вы не хотите пропускать техническое обслуживание на этом.

• Совет по техническому обслуживанию: Рекомендуется проверять охлаждающую жидкость дважды в год — один раз до наступления теплой погоды и еще раз до наступления холода.

10. Проверьте свечи зажигания.

Ой, свечи зажигания. Это единственная автомобильная деталь, о которой все, кажется, слышали. И на то есть веская причина. Если ваш двигатель доставляет вам проблемы, одна из распространенных причин (и простых способов устранения) — это свечи зажигания. А поскольку работа с двигателем может быть необычно дорогой, замена свечи зажигания от 15 до 30 долларов — небольшая плата за то, чтобы избежать капитального ремонта двигателя. Замена двигателя может стоить от 3000 до 7000 долларов!

• Совет по техническому обслуживанию: Проверяйте и меняйте свечи зажигания примерно каждые 30 000 миль.

11. Осмотрите свои ремни и шланги.

Осмотрев ремни и шланги можно спасти вас от огромных счетов за механика, которые позже будут в будущем. Изношенные ремни могут вызвать другие повреждения основных компонентов вашего автомобиля. А если у вас слабый шланг радиатора, он может полностью перевернуться, что приведет к перегреву двигателя и его полной остановке. Это плохие новости.

• Совет по техническому обслуживанию: Заменяйте ремень ГРМ каждые 60 000 миль, а змеевик — каждые 40 000 миль.Рекомендуется менять шланги каждые четыре года или при появлении признаков износа.

12. Проведите проверку выбросов.

В зависимости от штата или даже округа, в котором вы живете, вашему автомобилю может потребоваться пройти государственную инспекцию выбросов. Выполняя необходимое техническое обслуживание вашего автомобиля, оно должно пройти отлично. Но если он не получает золотой звезды, вы тоже хотите знать об этом. Специалисты по выбросам сообщат вам, что вышло из строя и что необходимо исправить, чтобы полностью пройти проверку.

• Совет по техническому обслуживанию: Не забывайте сдавать свой автомобиль на техосмотр раз в год. Обратитесь в местный департамент автотранспортных средств, чтобы узнать о конкретных требованиях в вашем штате.

Настройте статью «Техническое обслуживание автомобилей» в своем бюджете

Несмотря на то, что техническое обслуживание автомобиля обходится дешевле, чем капитальный ремонт, оно все же может накапливаться. Так как же вам не отстать от своего надежного родстера, не выходя за рамки бюджета? Легкий. Сделайте статью в своем бюджете на техническое обслуживание автомобиля.Таким образом, вы сможете сэкономить время на новой свече зажигания, замене масла или наборе шин.

Начните составлять бюджет с EveryDollar сегодня!

Чем более активно вы будете поддерживать все в хорошем состоянии с помощью этих простых советов по обслуживанию автомобиля, тем меньше денег вы потратите на серьезные исправления. Это означает, что у вас будет больше средств для сбережений или погашения долга — и это поможет вам выиграть своими деньгами!

Используйте наше БЕСПЛАТНОЕ приложение EveryDollar , чтобы спрятать деньги на техническое обслуживание вашего автомобиля.Экономия с течением времени может избавить вас от стресса, связанного с обслуживанием вашего автомобиля.

Кроме того, убедитесь, что вы экономите деньги на страховании автомобиля, позволив независимому агенту проверить ваши тарифы. Вы давно не проверяли вашу страховку? Вы могли упустить! Наши одобренные местные поставщики (ELP) работают с несколькими страховыми компаниями, чтобы помочь вам получить правильное покрытие по разумной цене.

Профилактическое обслуживание автомобилей: советы, как избежать дорогостоящего ремонта автомобилей

Владение автомобилем или грузовиком — это довольно серьезные финансовые обязательства.Ваш автомобиль нуждается в регулярной подаче газа и масла для работы, а также в обслуживании длинного списка систем и деталей для правильной работы. В шинах необходимо поддерживать правильное давление. Аккумулятор должен оставаться заряженным. Требуется замена дворников. Перегорают фары. Требуется замена задних фонарей. У этого списка нет конца.

Однако есть способы снизить затраты на техническое обслуживание и ремонт в течение всего срока службы вашего автомобиля. Все мы слышали истории о водителе, который оказался в затруднительном положении за сотни миль от дома и столкнулся с дорогостоящим ремонтом. И в каждой из этих историй водитель «никогда этого не видел». Но на самом деле есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы предвидеть проблемы и продлить срок службы вашего автомобиля или грузовика. Если вы тщательно ухаживаете за своим автомобилем, вы можете прожить годы, даже десятилетия, без капитального ремонта.

В этой статье мы обсудим некоторые из самых дорогих ремонтов, с которыми вам придется столкнуться. Мы также дадим советы по профилактическому обслуживанию, чтобы помочь вам продлить срок службы вашего автомобиля или грузовика. При небольшом уходе и обслуживании вы сможете поддерживать бесперебойную работу своего автомобиля на долгие годы.

САМЫЙ ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Замена двигателя и цилиндров

Несомненно, это самый дорогой ремонт на свете. После того, как двигатель перегорел, затраты на его ремонт исчисляются тысячами, иногда превышая 10 000 долларов. Без ремонта ваш автомобиль или грузовик выйдет из строя. Когда цилиндры или двигатель выходит из строя, даже самые опытные энтузиасты подержанных автомобилей не могут рационализировать стоимость ремонта. Вот почему перегоревший двигатель часто является стимулом для покупки нового автомобиля.

Почему этот ремонт такой дорогой? Чтобы заменить старые цилиндры, весь блок двигателя нужно будет снять из-под капота, а затем снова поставить на место. Часто имеет больший финансовый смысл заменить двигатель целиком или даже купить новый автомобиль. В любом случае, это законопроект — это «худший сценарий развития событий», который вы хотите предотвратить.

Хорошая новость заключается в том, что обычно вы можете избежать этого ремонта на неопределенный срок, практикуя хорошие навыки вождения и следя за тем, чтобы вы были в курсе основных процедур технического обслуживания двигателя.Хотя продувка двигателя случается редко, стоит понимать, что нужно делать, чтобы избежать поломки.

Обычно причиной такого внезапного и серьезного повреждения двигателя является перегрев. Чтобы избежать катастрофического отказа, вам нужно решать, казалось бы, небольшие проблемы по мере их возникновения. Вот несколько советов, чтобы ваш двигатель и цилиндры работали лучше и дольше.

СОВЕТ: проверьте охлаждающую жидкость / антифриз двигателя

Перегрев может привести к повреждению цилиндров, деформации деталей и прекращению работы двигателя.Радиатор и охлаждающая жидкость двигателя — самые важные средства защиты от перегрева. Эта система обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя через блок цилиндров с помощью водяного насоса. Охлаждающую жидкость двигателя также называют антифризом, потому что в нее добавляются химические вещества, предотвращающие замерзание в холодном климате.

Самый простой способ поддерживать эту систему в рабочем состоянии — это проверять уровень охлаждающей жидкости / антифриза примерно раз в месяц. Это простая визуальная проверка, которая занимает всего несколько минут. Вы просто открываете капот и проверяете уровень жидкости в резервуарах.

Проверьте пластиковые резервуары охлаждающей жидкости радиатора, чтобы убедиться, что жидкость достигает отметки «Полный», четко обозначенной на емкости. Старые автомобили могут потребовать снятия крышки радиатора для проверки уровня. Если вы не знаете, где находится резервуар с охлаждающей жидкостью, обратитесь к руководству пользователя. Каждый автомобиль немного отличается.

Это видео с сайта e-How предлагает хорошее руководство.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если открыть крышку радиатора или крышку бачка с жидкостью, когда двигатель горячий, пар или горячая охлаждающая жидкость может вырваться наружу, что приведет к серьезным ожогам.Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем открывать крышку радиатора.

После того, как ваш двигатель остынет, добавить антифриз / охлаждающую жидкость довольно просто. Вы можете купить его на большинстве заправочных станций и магазинов или у любого продавца автозапчастей. Ищите смесь воды и охлаждающей жидкости 50/50. Если у вас нет охлаждающей жидкости 50/50, вам нужно разбавить ее наполовину охлаждающей жидкостью и наполовину водой. Это может быть неприятный и неудобный процесс, поэтому рекомендуется приготовить предварительно замешанный раствор.

СОВЕТ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: держите кувшин с охлаждающей жидкостью 50/50 в багажнике на случай чрезвычайных ситуаций. Заменяйте неиспользованный антифриз каждые пять лет.

Когда ваш двигатель остынет, откройте верхнюю часть бачка с охлаждающей жидкостью и залейте его до отметки «полный». Если у вас нет под рукой антифриза или вы не можете купить его поблизости, в крайнем случае можно использовать 100% воду. Заполните радиатор наполовину водой, затем сходите в гараж или магазин, чтобы купить чистый антифриз, а вторую половину залейте охлаждающей жидкостью двигателя, чтобы получилась смесь 50/50.

ВНИМАНИЕ: Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость в горячий двигатель. Если вы обнаружите, что вам нужно добавить больше охлаждающей жидкости, подождите, пока двигатель не остынет (15 минут — хороший ориентир), чтобы избежать возможности ожога или растрескивания блока двигателя.

Отсутствие охлаждающей жидкости / антифриза не всегда приводит к немедленному повреждению, в зависимости от вашего автомобиля или грузовика. Во многих новых моделях блок управления двигателем (ЭБУ) часто имеет режим безопасного / аварийного восстановления, который снижает риск повреждения из-за срабатывания цилиндров в другой последовательности.Если в вашем автомобиле есть эта функция, у вас есть возможность проехать немного дальше, даже когда двигатель перегревается, чтобы добраться домой или в гараж. Однако даже режим безопасного дома / хромоты следует использовать только для коротких поездок. Если вы далеко от гаража, вложите средства в буксировку, чтобы сэкономить на возможной замене цилиндров или восстановлении двигателя.

СОВЕТ. Проверьте радиатор на наличие проблем.

Убедитесь, что радиатор находится в хорошем рабочем состоянии. Если вы обнаружите, что часто доливаете охлаждающую жидкость двигателя, у вас может быть утечка.Как правило, если вы добавляете антифриз чаще, чем меняете масло, вам следует пройти механическую проверку на предмет утечек. Утечка может быть внутренней, например негерметичная прокладка. Более заметны внешние утечки, такие как выход из строя шланга или трещина в радиаторе. Когда происходят внешние утечки, вы начнете видеть лужи охлаждающей жидкости, когда выезжаете с подъездной дорожки или с места для парковки. Также виной может быть негерметичная или неправильно закрытая крышка радиатора. Если крышка ослаблена, это позволит испариться перегретой охлаждающей жидкости.Если вы подозреваете какие-либо из этих проблем или наполняете радиатор чаще, чем каждые 4000-6000 миль, попросите механика осмотреть его на предмет утечек, трещин или других проблем.

Совет: промойте радиатор

Со временем антифриз разрушается и теряет способность охлаждать двигатель. Чтобы обеспечить стабильность охлаждающей жидкости двигателя, промывайте радиатор каждые 30 000 миль или каждые пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Промывка включает в себя полный слив из радиатора старой жидкости и замену его новой охлаждающей жидкостью.Обычно вы можете запросить эту недорогую услугу вместе с заменой масла. Это может быть хороший проект своими руками, если у вас есть под рукой и есть место для работы над автомобилем. Это видео с сайта Car and Drive r представляет собой хорошее руководство.

СОВЕТ: обратите внимание на датчик температуры

Еще один способ избежать опасного перегрева — следить за датчиком температуры. Это заметно на любой панели инструментов. Во многих новых моделях значок термостата появляется, когда двигатель горячий.

Если ваша приборная панель показывает, что ваш двигатель перегревается, немедленно остановите автомобиль и дайте двигателю остыть в течение примерно 15 минут. Когда автомобиль остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе и при необходимости долейте. Если указатель остается в красной зоне, если индикатор термостата продолжает гореть или этот индикатор снова появляется после добавления охлаждающей жидкости, не продолжайте движение. Будьте осторожны и отбуксируйте машину в ближайший гараж. Вождение с горячим двигателем — наиболее частая причина поломки двигателя или необходимости замены цилиндров.

Некоторые новые модели имеют функцию автоматического отключения двигателя. Как только термостат системы охлаждения достигает определенной точки, автомобиль останавливается и не может быть запущен повторно, пока автомобиль не остынет.

СОВЕТ: Избегайте образования масляных отложений путем регулярной замены масла

Регулярная замена масла защищает поршни и предотвращает перегрев двигателя. Поскольку масло снова и снова нагревается и охлаждается, в вашем двигателе образуется масляный осадок. Нагретое масло со временем трансформируется, в результате чего получается густое липкое масло, которое прилипает к деталям и скапливается в критических областях.Масляный осадок может блокировать нормальный поток масла к деталям, которые в нем нуждаются, заставляя двигатель сохранять избыточное тепло, что со временем приводит к его поломке.

Вы можете избежать образования отложений, меняя масло с интервалами, рекомендованными в руководстве пользователя. Если вы приобрели подержанный автомобиль или если в прошлом вы не уделяли должного внимания замене масла, промывка двигателя может помочь вашему автомобилю. Поговорите со своим механиком, чтобы определить, нуждается ли ваш автомобиль в промывке перед следующей заменой масла.

ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Замена трансмиссии

Трансмиссия регулирует мощность, передаваемую вашим колесам, позволяя вам двигаться быстрее или медленнее. Автоматическая коробка передач будет переключать передачи таким образом, чтобы вы могли контролировать свою скорость. Механическая коробка передач или рычаг переключения передач позволяют вам выбирать, когда переводить автомобиль на следующую передачу, используя рычаг и сцепление.

Чтобы понять, как работают передачи, посмотрите это видео.

Замена коробки передач — ремонт сложный и дорогостоящий.К счастью, трансмиссии рассчитаны на длительный срок, а при осторожном уходе они могут прослужить весь срок службы вашего автомобиля. Вот несколько советов, которые помогут продлить срок службы механической или автоматической коробки передач.

СОВЕТ: проверьте трансмиссионные жидкости

Эта жидкость поддерживает смазку трансмиссии и предотвращает перегрев. Когда уровень жидкости низкий, недостаток смазки может привести к шлифованию и износу шестерен. Также важно регулярно менять жидкость и использовать жидкость, подходящую для вашей марки и модели.Проверка трансмиссионных жидкостей должна быть частью полной замены масла, но поговорите со своим механиком, чтобы убедиться, что она включена.

СОВЕТ: не будьте агрессивным водителем

Быстрое ускорение, резкое торможение или резкое ручное переключение передач — все это способы изнашивать трансмиссию. Выскакивание из-за движения или парковки во время движения также затрудняет работу трансмиссии. Двигайтесь осторожно и дайте вашей коробке передач время для плавного переключения, чтобы уменьшить износ.

СОВЕТ: используйте стояночный тормоз на холмах

При правильном использовании стояночный тормоз помогает снять напряжение и напряжение с трансмиссии и других компонентов привода.Особенно это актуально, если у вас механическая коробка передач. (Он также защищает ваш автомобиль от скатывания с холма. )

ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Замена подвески

Если вам нужно заменить подвеску вашего автомобиля, вам предстоит ремонт, который будет стоить тысячи долларов. Подвеска вашего автомобиля состоит из сотен деталей, и для разных видов транспорта используются разные конструкции подвески. Но все подвески предназначены для удержания транспортного средства от земли, поглощения ударов на дороге и обеспечения возможности легкого поворота водителю.Если ваша система подвески сломана, это не только повлияет на качество вашей езды, но также будет опасно препятствовать вашей способности поворачивать или управлять автомобилем. И ремонт подвески может быть дорогостоящим.

Признаки неисправности системы подвески включают изменения в вашей способности управлять автомобилем, в том числе дрейфовать или тянуть во время поворотов. Вы можете заметить более грубую поездку или услышать стук или дребезжание во время движения. Изношенные амортизаторы приводят к резкому торможению, и вы можете заметить, что при торможении вас отбрасывает вперед. Визжащие шины, изношенные протекторы или ощущение неровностей дороги, как будто вы едете по неровной дороге, также являются признаками того, что ваш автомобиль или грузовик нуждается в немедленном обслуживании.

Однако есть много способов поддерживать подвеску в хорошем состоянии. Хотя обслуживание системы подвески может иногда требовать инвестиций для замены некоторых деталей, эти промежуточные этапы составляют лишь часть более существенных затрат на замену вышедшей из строя подвески.

СОВЕТ: водите осторожно

То, как вы едете и где вы едете, имеет значение.Каждый толчок и толчок, который вы испытываете в своей машине, — это нагрузка на подвеску. Некоторые подвески, особенно в грузовиках, лучше справляются с неровностями. Однако неровности и толчки со временем подвергают все типы подвески нагрузке. Чтобы сократить время ремонта, водитель должен очень медленно преодолевать лежачие полицейские, избегать выбоин, выбирать ровные дороги вместо неровных дорог, а когда неровных поверхностей избежать невозможно, ехать очень медленно.

СОВЕТ: обращайте внимание на свои шины

Правильно накачанные шины поглощают удары и защищают подвеску от чрезмерных нагрузок.Важно знать, что все шины со временем теряют давление воздуха, поэтому вы должны регулярно проверять давление воздуха. Хорошее практическое правило — проверять каждые 2000 миль. Поскольку большие перепады температуры также могут повлиять на давление в шинах, проверяйте давление при повышении или понижении температуры.

Не уверены, какое давление в шинах должно быть? Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Если у вас были заменены, модернизированы шины или вы используете зимние шины, механик, который заменил ваши шины, обычно помещает наклейку с давлением воздуха на раму автомобиля рядом с дверью со стороны водителя.Если вы не уверены в правильном давлении для ваших новых шин, проконсультируйтесь с механиком.

Проверка давления в шинах выполняется быстро и требует всего несколько долларов для исправления. Правильное давление в шинах также увеличивает пробег и экономит топливо. Большинство заправочных станций предоставляют бесплатные воздушные насосы или взимают минимальную плату. Не все воздушные шланги имеют встроенные манометры, поэтому разумно приобрести хороший манометр в шинах и держать его в автомобиле.

Проверяя давление, обратите внимание на протектор шины.Законный минимум для ступеней составляет 1/16 дюйма. Проверьте, поместив пенни в одну из канавок. Если гусеницы не закрывают голову Линкольна ни на одну часть, значит, у вас нет глубины 1/16. Однако многие эксперты рекомендуют для безопасного вождения не менее 1/8 дюйма. Больше протектора поможет вам при езде в снежных условиях. Некоторые типы шин требуют более глубокого протектора. Если вы не знаете, как измерить протектор шин, обсудите это со своим механиком.

Следить за неравномерным износом. Если вы меняете шины каждые 10 000 миль, они будут изнашиваться равномерно.Вращение также продлит срок службы ваших шин и защитит подвеску. Если вы вращаете шины и видите, что некоторые из них все еще изнашиваются быстрее, чем другие, поговорите со своим механиком о выравнивании вашего автомобиля.

СОВЕТ: проверьте жидкость и ремень гидроусилителя руля

Если у вас есть гидроусилитель руля, попросите своего механика проверять уровень жидкости и натяжение ремня каждые 5000 миль (или чаще, в зависимости от вашего автомобиля. См. Руководство пользователя .) Если ремень проскальзывает или уровень жидкости в рулевом управлении низкий, это может привести к повреждению системы рулевого управления с усилителем, что приведет к небезопасному автомобилю.

Совет: проверьте втулки и шаровые шарниры

Щетки — это небольшие резиновые или полиуретановые компоненты, которые обеспечивают амортизацию и уменьшают трение между металлическими частями вашего автомобиля. Шаровые опоры — это небольшие механизмы, которые позволяют всем компонентам подвески легко перемещаться вверх и вниз или из стороны в сторону. Во время каждой замены масла ваш механик должен проверять каждую втулку и соединение на предмет износа или повреждений. В то время как большинство современных автомобилей имеют герметичные шарниры, в более старых моделях может потребоваться периодическая смазка. Осмотр и смазка шарниров должны быть стандартной частью любой регулировки углов установки колес или полной замены масла, но всегда просите убедиться в этом.

СОВЕТ. Поддерживайте или заменяйте амортизаторы и стойки

Амортизаторы сглаживают неровности и вибрации и помогают контролировать движение пружин и подвески вашего автомобиля. Они также помогают вашим шинам оставаться в контакте с дорожным покрытием, что позволяет безопасно управлять автомобилем и тормозить. Стойки обеспечивают структурную поддержку подвески, а также необходимы для безопасного рулевого управления и торможения.

Проверка амортизаторов и стоек должна быть частью полной замены масла. Как показывает практика, амортизаторы и стойки необходимо заменять каждые 50 000 миль, но это будет значительно варьироваться в зависимости от того, как вы водите, от типов поверхностей, по которым вы едете, а также от вашей марки и модели.

ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Замена батареи

Если вы подождете, пока батарея разрядится, вам может потребоваться дорогостоящий ремонт. Поскольку автомобиль с разряженным аккумулятором не может работать, его потребуется буксировка.Если ваша батарея разрядится на выходных, вы можете потерять возможность использовать свой автомобиль. Если это произойдет с вами в выходные дни, вы также можете понести плату за аренду автомобиля, пока ждете ремонта.

СОВЕТ. Определите ожидаемый срок службы аккумулятора

Существует много типов аккумуляторов, и некоторые из них служат дольше, чем другие. При поиске новых батарей не так много сделок. Более дешевые покупки обычно не длятся так долго, как более дорогие варианты: обычно вы получаете то, за что платите.

У старых производителей и моделей вы увидите множество предупреждающих признаков старения батареи. Ваша машина не заводится быстро, или вам, возможно, придется немного подкачать газ, чтобы запустить двигатель. Но в более новых моделях предупреждений мало. В более новых автомобилях, если вы видите только одно быстрое мигание индикатора батареи, это может быть единственный индикатор, который вы получаете, что батарея близка к выходу из строя. Многие владельцы новых автомобилей обнаруживают, что их батареи выходят из строя без предупреждения. Вот почему разумно проявлять инициативу и заменять батареи, когда на них больше не распространяется гарантия.Если у вас двухлетняя гарантия, меняйте батарею каждые два года. Если у вас пятилетняя гарантия, меняйте батарею каждые пять лет.

СОВЕТ: Держите гибридные батареи заряженными на 40-80 процентов

Если у вас гибридный автомобиль, вы знаете, что эти дорогие батареи рассчитаны на долгие годы, но вы все равно можете сделать что-то, чтобы продлить их жизнь. Тщательное техническое обслуживание не только обеспечивает оптимальную настройку вашего гибрида, но и продлевает срок службы дорогостоящей батареи.Хотя полная разрядка или полная зарядка не вызовет немедленного вреда для таких аккумуляторов, рекомендуется поддерживать уровень заряда 40-80 процентов, чтобы продлить срок службы гибридной батареи.

СОВЕТ: проверьте генератор

Генератор переменного тока поддерживает работу аккумулятора. Вращение становится возможным благодаря ремню, идущему от шкива генератора к коленчатому валу. Если ремень или генератор не работает, аккумулятор быстро разрядится или вообще не будет работать.

Когда загорается индикатор батареи, это может указывать на проблему с генератором переменного тока.Если ваш аккумулятор новый и находится в хорошем рабочем состоянии, или если вы слышите визг, попросите своего механика проверить ваш генератор и ремень генератора.

Другие признаки, на которые следует обратить внимание, — это тусклый свет, свет, который не выключается полностью, двигатель, который трудно запустить или который требует более одной попытки запуска.

ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Прокладка головки

Когда ваш автомобиль или грузовик работает, жидкость из системы охлаждения циркулирует вокруг двигателя, чтобы защитить его от перегрева.Что касается прокладок, прокладка головки блока цилиндров, вероятно, является самой важной в автомобиле. Его задача — герметизировать камеры сгорания, а также каналы для охлаждающей жидкости и масла между блоком цилиндров и головкой. Это важные области, которые необходимо держать закрытыми. Попадание нежелательной жидкости в цилиндр или систему подачи масла может привести к отказу двигателя. Прокладка головки блока цилиндров обычно довольно прочная и никогда не выходит из строя и не требует замены.

Если прокладка головки блока цилиндров треснет, двигатель будет поврежден. Если вы заметили любой из этих признаков, возможно, у вас есть трещина или повреждение прокладки головки блока цилиндров.

• Утечка охлаждающей жидкости / антифриза из-под выпускного коллектора.
• Выхлоп вашего автомобиля белого цвета.
• Двигатель перегревается.
• Вы видите пузыри в бачке охлаждающей жидкости двигателя.
• Вы часто меняете охлаждающую жидкость / антифриз, но радиатор и шланг целы.

Однако, если вы будете хорошо заботиться о своем автомобиле и будете следовать этим советам по обслуживанию, возможно, вам никогда не придется иметь дело с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров.

СОВЕТ: Позаботьтесь о своем радиаторе

Как обсуждалось ранее, важно часто проверять охлаждающую жидкость / антифриз, использовать смесь охлаждающей жидкости двигателя и воды в соотношении 50/50 и промывать радиатор каждые 30 000 миль или каждые пять лет. , что наступит раньше.Наиболее частой причиной коробления или растрескивания прокладок головки является перегрев.

СОВЕТ: прогрейте двигатель

Подождите, пока двигатель полностью прогреется, прежде чем разгоняться до полной скорости. Ваш датчик температуры должен сдвинуться с «холодного» значения, прежде чем вы начнете быстро ускоряться. Вы можете прогреть двигатель, двигаясь медленно и осторожно первые пять миль. Если это невозможно, дайте машине поработать пять минут на холостом ходу, прежде чем начать движение. Если вы увеличите обороты холодного двигателя, вы подвергнете прокладку головки нагрузке, что со временем может привести к выходу из строя прокладки, а также к трещинам в самой головке.

Это видео объясняет, почему прогрев двигателя — хорошая идея.

ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Ремень ГРМ

Большинство современных автомобилей оснащено ремнем газораспределительного механизма, важным компонентом, обеспечивающим синхронную скорость вращения распредвала и коленчатого вала автомобиля. Это позволяет вашему двигателю работать. Настоящих «симптомов» изношенного ремня нет, и они часто неожиданно рвутся, в результате чего вам приходится платить за ремонт. Обрыв ремня ГРМ также может привести к повреждению других частей двигателя.

СОВЕТ: Замените ремень в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля

Большинство ремней ГРМ следует заменять каждые 100 000 миль, но рекомендации различаются в зависимости от марки и модели. Замена ремня ГРМ может быть дорогостоящей, но это единственный способ избежать гораздо более дорогостоящего ремонта при обрыве ремня ГРМ. Хотя может показаться ненужным заменять деталь, которая, похоже, работает идеально, это один из профилактических ремонтов, который вам необходимо сделать.

ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Топливный насос

Как следует из названия, топливный насос отвечает за подачу бензина в карбюратор.Проблемы с топливным насосом вызовут серьезные проблемы с производительностью вашего автомобиля и могут помешать его запуску. Как правило, топливные насосы прочные и долговечные. При правильном техническом обслуживании должно хватить на весь срок службы вашего автомобиля.

Шум, исходящий из ваших бензобаков, является частым признаком неисправности топливного насоса. Неисправный насос может затруднить ускорение, или вы можете заметить значительное изменение топливной экономичности.
Следование этим советам по техническому обслуживанию обеспечит исправную работу топливного насоса на долгие годы.

СОВЕТ: замените топливный фильтр

Топливные фильтры задерживают загрязнения. Если фильтр старый или забит, это усложняет работу топливного насоса и может даже вызвать его выход из строя. На старых моделях автомобилей разумно менять топливный фильтр каждые 30 000 миль или каждые два года. Более новые модели могут нуждаться в изменениях реже. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения инструкций или поговорите со своим механиком.

СОВЕТ: держите ваш бензобак на или полнее

Если ваш бензобак упадет ниже ¼ бака, помпа будет работать значительно тяжелее.Держите бак более полным, чтобы продлить срок службы топливного насоса.

ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Замена ротора

Знаете ли вы, что большие металлические диски, видимые за колесами вашего автомобиля, являются вашими тормозными дисками? Они вращаются вместе с колесами, и когда вы нажимаете на тормоз, тормозные колодки зажимают роторы, останавливая колеса. Это трение вызывает огромное количество тепла, и роторы спроектированы так, чтобы быстро отводить это тепло. Деформированный ротор на самом деле не перекручен и не изогнут. Вместо этого края стали неровными, рваными или неровными.Когда это происходит, торможение бывает неравномерным, рывками, скрипом или даже ненадежным.

Когда роторы выходят из строя, их необходимо заменить, а это обходится дорого. В большинстве новых автомобилей каждое колесо имеет свой ротор, поэтому вам может потребоваться заменить только одно или два. Чем больше придется заменить, тем дороже станет ремонт. Однако, если вы последуете нашим советам по надлежащему обслуживанию, вам может никогда не понадобиться ремонтировать ротор.

СОВЕТ: замените тормозные колодки

Роторы сделаны из более твердых материалов, чем тормозные колодки, поэтому при торможении колодка замедляет ротор, и весь износ происходит в колодках, а не на роторе.Если не заменить изношенные колодки, они не смогут поглотить трение, и на роторах начнут появляться небольшие сколы и вмятины. Вот почему вам нужно регулярно менять тормозные колодки. Частота замены тормозных колодок будет зависеть от вашей марки и модели, размера вашего автомобиля, от того, насколько агрессивно вы водите, насколько сильно и как часто вы тормозите. Например, известно, что пилоты Формулы-1 снимают тормозные колодки за считанные минуты. Консервативные водители могут годами безопасно использовать одни и те же тормозные колодки.

Если загорается стоп-сигнал или автомобиль ведет себя необычно при торможении, проверьте колодки в ближайшие несколько дней. Если вы слышите скрипы, щелчки или визги, немедленно проверьте колодки.

СОВЕТ: Ведите автомобиль осторожно

Меньшее торможение означает меньший износ тормозов и тормозных колодок. Когда вы едете медленно и позволяете своему автомобилю двигаться накатом, а не тормозить, вы уменьшаете потребность в поломке и минимизируете износ тормозных колодок. Более медленное вождение уменьшит потребность в резком торможении.Чем больше весит ваш автомобиль или грузовик, тем тяжелее должны работать ваши тормоза, поэтому не перевозите тяжелые покупки или предметы дольше, чем необходимо.

ДОРОГОЙ АВТОРЕМОНТ:

Замена распредвала

Распределительный вал открывает и закрывает клапаны двигателя. Автомобили могут иметь один, два или четыре распредвала. Обычно они расположены за цилиндрами вашего двигателя. Распределительные валы невероятно сложны и жизненно важны для работы вашего двигателя. Вот почему замена распредвала может стоить тысячи. Но вам никогда не понадобится замена, если вы немного попрактикуетесь в профилактическом обслуживании.

СОВЕТ: проверьте датчик распредвала

Большинство проблем с распределительным валом на самом деле являются ошибочными показаниями неисправного датчика. Иногда датчики требуют замены.

СОВЕТ: Регулярно меняйте масло

Как отмечалось ранее в этой статье, регулярная замена масла защищает ваш двигатель и цилиндры. Но знаете ли вы, что они также защищают распределительный вал? Заменяйте масло через рекомендуемые интервалы, чтобы двигатель работал бесперебойно и не допускал сильного перегрева, который со временем может деформировать распределительный вал

СОВЕТ: не экономьте на бензине

Для некоторых высокопроизводительных автомобилей используйте низкосортный бензин может повлиять на работу распредвала. В руководстве вашего владельца будет указан тип топлива, которое вы должны использовать. Следуйте рекомендациям производителя и никогда не заменяйте топливо на более низкое октановое число.

Унция профилактики стоит фунта лечения

В вашем автомобиле много механических деталей, и некоторые из них со временем изнашиваются сами по себе. Однако вы можете продлить срок службы многих ваших автозапчастей при тщательном обслуживании. А заменяя некоторые детали через рекомендуемые интервалы, вы полностью избегаете поломок.

Это может показаться не очень увлекательным, но урок заключается в том, чтобы прочитать руководство пользователя и принять к сведению рекомендации по обслуживанию и замене.Используйте рекомендованные масла, топливо, охлаждающие жидкости и жидкости и следите за их уровнем. Будьте осторожны с автомобилем, прогрейте его перед поездкой, водите осторожно и избегайте ударов. Ознакомьтесь со своим автомобилем и возьмите на себя ответственность за то, чтобы он был безопасным и надежным.

Несмотря на то, что вы должны выполнять многие профилактические мероприятия самостоятельно, наладить хорошие отношения с надежным механиком будет полезно. Под покровительством одного надежного механика у вас будет партнер, который поможет вам отслеживать проблемы с обслуживанием и будет иметь записи об обслуживании, которые помогут вам отслеживать интервалы между обслуживанием.Вы можете положиться на своего доверенного механика, который поможет вам на ранней стадии выявить потенциальные проблемы.

Если вы находитесь в районе Уилмингтон, штат Делавэр, , Центр авто и шин Пола Кампанеллы — отличное место, чтобы получить необходимое техническое обслуживание или срочный ремонт, который вернет вас в путь. Мы можем предложить вам лучший ремонт автомобилей и услуги, обеспечивая при этом непревзойденное обслуживание клиентов с помощью опытных механиков и дружелюбного персонала. Остановитесь сегодня у нас в Пайк-Крик, на Известняковой дороге или на улице Уэст-28-стэр! Или вы можете связаться с нами, чтобы назначить встречу.

8 Обслуживаемых автосервисов

Не забудьте об этих пропущенных услугах по техническому обслуживанию автомобилей при планировании регулярного графика технического обслуживания автомобиля.

Некоторые регулярные услуги по техническому обслуживанию автомобилей, такие как регулярная замена масла и периодические проверки, в конечном итоге становятся почти второй натурой для прилежных водителей, которые хотят поддерживать свои автомобили в хорошей форме. Но существует множество не менее важных задач по обслуживанию автомобилей, о которых часто забывают даже самые опытные владельцы транспортных средств.

Конечно, некоторые части вашего автомобиля не требуют постоянного обслуживания. Но существует множество жизненно важных систем, которые постепенно реагируют на износ, что со временем может привести к большим изменениям в вашем автомобиле, если к ним не обратиться.

Вот некоторые из наиболее важных задач профилактического обслуживания автомобилей, которые часто упускаются из виду.

1. Воздушные фильтры

У большинства автомобилей есть воздушный фильтр для двигателя и еще один для салона. Хотя эти воздушные фильтры дешевы и доступны, многие из нас не заменяют их, потому что мы не считаем их жизненно важными.Однако регулярная или периодическая замена воздушного фильтра может не только помочь сохранить основные системы вашего автомобиля, но и улучшить качество воздуха, когда вы находитесь за рулем.

2. Трансмиссионная жидкость

Большинство из нас знает достаточно, чтобы заливать масло в двигатель, но мы можем никогда не проверять трансмиссионную жидкость в течение многих лет. Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость может загрязняться по мере старения автомобиля. Также важно проверить фильтр трансмиссии, проверить и очистить поддон трансмиссии и в целом убедиться, что эта важная система автомобиля работает без сбоев.Предупреждающие признаки плохой трансмиссии включают скрежет или стук при переключении передач, а также ярко-красную утечку жидкости из вашего автомобиля.

Щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости обычно расположен ближе к задней части двигателя и похож на щуп для измерения уровня масла. Чтобы проверить уровень трансмиссионной жидкости, снимите щуп и проверьте уровень жидкости по отметкам на конце щупа.

Примечание. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, следует ли проверять уровень жидкости при включенном или выключенном двигателе.

3. Клеммы аккумулятора

Большинство водителей по понятным причинам не тратят много времени, возясь с автомобильным аккумулятором. Но полное пренебрежение автомобильным аккумулятором может в конечном итоге оставить вас в затруднительном положении.

Если соединение с аккумулятором хоть немного ослабло, ваш автомобиль не заводится. Каждый раз при замене аккумулятора проверяйте надежность всех соединений. Если вы заметили целую кучу порошкообразного или пенистого вещества вокруг каждого вывода (например, цветную капусту или как будто кто-то обрызгал ее пенистым мылом), вероятно, ваш вывод батареи корродирован.Значит, пора очистить терминалы. Вы можете купить щетку для чистки аккумулятора или набор щеток для этой цели или отнести ее механику, который вмешается и очистит их, чтобы у автомобиля было больше шансов заводиться при каждом повороте ключа зажигания.

4. Крепления двигателя

Крепления двигателя играют важную роль в стабилизации двигателя, но многие водители не знают, что крепления двигателя со временем могут расшататься или сломаться.

Самыми важными индикаторами того, что крепления вашего мотора требуют внимания, будут шум мотора и тряска, так как болтающийся двигатель заставляет автомобиль раскачиваться на холостом ходу.Это не дорогие предметы, но они важны, и их часто проверяют при ежегодном осмотре.

Это может показаться здравым смыслом, но важно отметить, что проверка правильности установки двигателя должна быть частью любого графика регулярного технического обслуживания автомобиля.

5. Центровка углов установки колес

Если ваш механик не предлагает регулировку углов установки колес, есть большая вероятность, что вы не будете стараться изо всех сил, чтобы выровнять колеса. Это плохая идея.

Проблема в том, что неправильная центровка приводит к расходу топлива и может вызвать неравномерный износ шин.Неправильная центровка также может привести к аннулированию гарантии на ваши шины и может привести к проблемам, когда шина может спуститься или лопнуть на дороге.

В следующий раз, когда вы меняете масло или ремонтируете автомобиль, не забудьте спросить об услугах по регулировке углов установки колес, если вы не делали этого в последнее время.

6. Правильный протектор и накачивание шины

Уровень протектора шины — это то, что многие люди отслеживают, чтобы определить, когда им нужно получить новые шины. С другой стороны, большинство водителей не думают о надувании шин.

Когда вы едете на низких шинах, вы тратите топливо и изнашиваете шины быстрее, чем обычно. Вы также не так безопасны на дороге. Фактически, Национальное управление безопасности дорожного движения обнаружило, что недостаточная накачка шин действительно влияет на количество аварий.

Водители, которые действительно вкладывают средства в свои автомобили и уделяют внимание их потребностям, будут регулярно отвезти их на заправочную станцию ​​и проверять инфляцию в рамках регулярного графика технического обслуживания автомобиля.

7.Проверьте тормозную жидкость и роторы

Проблемы с тормозами могут быть серьезными и даже смертельными. В то время как ваш сервисный центр обычно сообщает вам, если вам нужно провести обслуживание тормозов, в промежутках между этими ежегодными проверками важно обращать внимание на уровень жидкости и другие признаки того, что что-то не так.

Во-первых, убедитесь, что в резервуаре всегда достаточно тормозной жидкости, чтобы тормоза не вышли из строя. Во-вторых, обращайте внимание на любые необычные звуки или признаки того, что что-то не так. Например, ваши маршрутизаторы могут быть неправильно откалиброваны, и их необходимо исправить или заменить.

8. Оцените яркость фар

Со временем фары становятся более тусклыми, поскольку их кожухи становятся желтыми и грязными. Это еще одна проблема, о которой вы должны думать по мере старения вашего автомобиля. В местных магазинах будут использоваться определенные химические вещества и полироль, чтобы свет снова стал ярким. Также важно постоянно проверять маленькие лампочки стоп-сигнала и другие лампочки, которые освещают части вашего автомобиля в ночное время.

9. Предотвращение повреждений, защита безопасности

Мы знаем, что у вас есть более важные дела, о которых нужно беспокоиться, чем постоянное техническое обслуживание автомобиля.Но немного усердия и знаний заранее могут сэкономить вам много времени и лишних хлопот. Некоторые из этих работ по техническому обслуживанию предотвратят прямое повреждение вашего двигателя, деталей трансмиссии и других основных систем, в то время как другие могут повысить вашу безопасность.

Независимо от того, сколько лет вашему автомобилю, обратите внимание на то, что ему нужно, и вы получите от него гораздо больше, при этом уберегая себя и пассажиров от опасности.

Контрольный список для обслуживания пружинных автомобилей

Усилить аккумулятор

Тепло для батареи хуже, чем мороз, поэтому в более жарком климате батареи служат от двух до четырех лет, говорит Беннетт.

«Убедитесь, что ваша батарея надежно закреплена на месте; вы не хотите, чтобы она дребезжала, потому что внутренние компоненты батареи могут расшататься, трястись и стать хрупкими», — говорит он. «Это сократит срок службы батареи. аккумулятор ».

Очистите и затяните клеммы аккумулятора, а затем проверьте нагрузку аккумулятора в местном гараже, чтобы убедиться, что он работает должным образом, добавляет он.

«В большинстве случаев аккумуляторы не обращают на вас внимания; однажды утром вы выйдете из дома, а машина не заведется», — говорит он.

Сдайте свой автомобиль на диагностику

Зимой автомобили терпят поражение от множества маневров с торможением и резкого торможения, что приводит к износу тормозов, тормозных колодок и роторов. Изношенные амортизаторы также могут повлиять на ваш аварийный тормозной путь. Соль и песок могут повлиять на уплотнения и смазку, которые поддерживают правильную работу подвески и обеспечивают надлежащий контроль над автомобилем. Беннетт предлагает проверить центровку, подвеску и тормоза вашего автомобиля, выехав на дорогу.

«Во время движения ваш автомобиль тянет в сторону? Если да, проверьте центровку», — говорит Беннетт. Попадание в выбоины может вызвать проблемы с выравниванием и проблемы с рулевым управлением.

Если ваш автомобиль тянет в сторону при торможении, проверьте тормоза. По его словам, механик «потянет колеса, осмотрит ваши тормозные колодки и роторы и убедится, что в тормозных магистралях нет утечек или выпуклостей».

Внимательно слушайте свою машину во время тест-драйва, — добавляет Беннет.Если вы слышите шумы или чувствуете вибрацию, постарайтесь тщательно описать их, когда вы берете его в ремонт: «Когда машина издает такой звук — когда я поворачиваю направо или когда нажимаю на тормоза? Чем больше информации вы им предоставите, тем легче будет найти проблему », — говорит он.

---

Авторемонт рядом со мной — скидки в ближайших авторемонтных мастерских

Вот что наши клиенты говорили о ремонте автомобилей на Groupon:

★★★★★ 2019-03-06

«Меня встретил Ник в локации Туквила.Ник очень представительный и дружелюбный, самопровозглашенный Бассхед 😀. Я купил Groupon за 251,00 долларов США, включая (дистанционный запуск автомобиля, вход без ключа и обход с установкой). У меня были дополнительные расходы из-за необходимости (цифрового байпаса). Поэтому я рекомендую купить упаковку за 351 доллар США, которая включает цифровой байпас, и сэкономить 70 долларов США », — Уилл Б.

★★★★★ 30.10.2018

«Приманка и замена! Моя группа за полную замену синтетического масла стоила 59 долларов. Когда я приехал, мне сказали, что требуются дополнительные литры масла и более дорогой фильтр.Мне нужно будет заплатить еще 33 доллара. Я обычно спрашивал цену этой услуги, и мне сказали, что она составляет 92 доллара. 59 плюс 33 это 92 доллара !!!!! Я уехал с дороги, хотя мог пойти куда-нибудь поближе к дому и, возможно, заплатить меньше. Это место помойка .. »- Юлия Б.

★★★★★ 2018-11-14

«Превосходное обслуживание …. Это была первая компания Groupon, которую они использовали, и они никогда не сомневались в том, чтобы заставить ее работать. Сделали все так просто. Также возили мою дочь в торговые центры и обратно.😊 Дилерский центр GMC в Римби, AB. Буквально сказал мне, что я не буду уважать это и не пошевельну пальцем, чтобы даже заглянуть в это … «- Лаура Б.

★★★★ 12.01.2019

«Сделка с Groupon не очень велика, если учесть, что почти все автомобили используют 5 кварцевых масел. Используйте сделку только в том случае, если у вас очень маленькая машина, требующая 4 кварца. Добавьте 10 долларов к сделке, если у вас есть типичный автомобиль, в котором используется 5 кварцевых масел. Не знаю, о чем я думал, когда «заключил сделку» По этой цене я бы сделал покупки ближе к дому.Ну что ж! Знай лучше в следующий раз »- Дэвид Х.

★★★★ 20.05.2018

«Цена немного обманчива. Это 100 долларов за 70% оттенок, что является законным пределом, и почти никто не получает. 10 долларов за каждое дополнительное окно, что в среднем выходит за 150 долларов … плюс налог: такая же цена, как и везде. Но они Уже проведут вас через дверь с рекламой «100 долларов». Хотя они были действительно хороши, но на это ушло около 2 часов, потому что они доделывали чужую машину. Оттенки вышли великолепно.»-Дина П.

★★★★★ 07.02.2019

«Я назначил встречу на их веб-сайте. По какой-то причине я неправильно сохранил его в телефоне и явился на день слишком рано. Рабочий был достаточно любезен, чтобы провести мою проверку на смог прямо тогда. Это заняло десять минут, и они автоматически отправили сертификацию для DMV. Они взимают дополнительный сбор в Калифорнии в размере 8,25 доллара США. Рабочий рассказал мне о купоне на своем веб-сайте на сумму 19,95 доллара США. Хотел бы я узнать это раньше! »- Шаста Дж.

★★★★★ 2019-03-06

«Они проделали большую работу по объяснению различных уровней оттенка и объяснению ухода за ними.Они тонировали мои 2 передних стекла и лобовое стекло. Они были очень быстрыми, дружелюбными и по очень разумной цене! Лучше позвонить и назначить встречу. Через дорогу есть симпатичный McDonald’s, я пошел за чашкой кофе и подождал, пока они закончатся. Их гарантия на 1 год также обнадеживает 🙂 Если вы хотите, чтобы ваши окна были тонированы, настоятельно рекомендую зайти сюда !! »- Ализа Р.

.