Шипы ремонтные для шиповки: Купить ремонтные шипы Теком оптом в Санкт-Петербурге – цена, продажа, каталог, г. Санкт-Петербург

Повторная (ремонтная) ошиповка шин автомобиля

Как восстановить шипы на зимних шинах автомобиля. Стоит ли проводить повторную дошиповку или покупать новые покрышки. Личный опыт. Как сделать своими руками.

Что лучше

Чтобы восстановить сцепные свойства шипованной резины, применяются следующие методики:

• Дошиповка – добавление выпавших или поврежденных шипов. Требует подбора точно таких же, которые были использованы ранее.
• Ремонтная или повторная ошиповка. При ней оставшиеся шипы вынимаются, и весь комплект устанавливается заново.

Если шины авто не изношены, а места крепления старых шипов в хорошем состоянии, дешевле выйдет починить, отдав на ремонтную ошиповку. При сильном износе разумнее будет приобрести новую «резину» и «переобуть» автомобиль.

Какие шипы применяют

• Установка шипов, аналогичных заводским, на то же место, где стояли изначально. Это самый дешевый, но и недолговечный вариант, так как «гнезда» в резине уже расшатаны, что приведет к повторному выпадению новых шипов в короткое время.
• Установка новых шипов рядом с местами, где ранее были заводские. Это более долговечный вариант, но не слишком, так как изначальные шипы монтировались на специально усиленных участках. Рядом установленные шипы монтируются уже в более мягкий материал.
• Вкручиваемые шипы. Это более прочные и долговечные изделия, которые совершенно не годятся для шин обычных легковых автомобилей. Они подходят для толстой прочной резины внедорожников, грузовых автомобилей или мотоциклетной техники. Монтировка таких шипов в обычные шины может повредить их до корда, что способно привести к её разрыву во время движения.
• Применение специальных ремонтных шипов. Это более дорогостоящий, но единственный грамотный способ ошиповки. Ремонтные шипы имеют большую толщину, чем стандартные заводские. Их основание – шире, они выполнены в форме песочных часов, что позволяет их надежно устанавливать даже в гнёзда от старых шипов. Они будут служить долго, если сама резина шин еще достаточно прочная, эластичная, а не пересохшая от продолжительной эксплуатации.

Опытный мастер подберет нужный вариант, учитывая уровень износа протектора. Если утрачено более половины, то сцепление с асфальтом на льду становится ненадежным, машина может скользить. Выполнить дошиповку можно практически на любом шиномонтаже, где есть соответствующее оборудование.

Нужна ли обкатка

Считается, что для нормальной работы шипованных шин (новых или восстановленных) необходима обкатка как минимум 1000 км пробега. Первые 300 – 500 км ездить нужно аккуратнее, чем обычно. Не стоит делать резкие ускорения, резко тормозить или дрифтовать. Чтобы избежать неравномерного истирания покрышек, нужно проверить развал – схождение, провести балансировку колес авто.

Как сделать своими руками

Личный пример

Результат во многом зависит, какими шипами проводится работа.

Стоимость получается следующая – 17 ₽ за шип, а всего их от 90 до 160 в одной покрышке. В некоторых мастерских предлагают 8-12 ₽ за установку ремонтого шипа. Работа по монтажу может выйти в 180 — 400 ₽ за одну зимнюю покрышку. Зависит от того, сколько потеряли шипов.

Первый раз довелось провести эту процедуру у мастера, который поставил новые шипы в старые гнёзда и ещё использовал гвозди меньшие, чем стояли раньше. Фактически работали только шипы, установленные на центральной части покрышки, где протектор износился за два зимних сезона. В боковых поверхностях шипы просто утонули, поэтому никакой роли для схватывания с асфальтом не сыграли.

• Разница между шинами с шипами и липучкой

Второй раз подобная ошибка не повторилась. Мастер использовал ремонтные шипы высокого качества, поэтому результат был не хуже, чем с новыми шинами.

Лично могу добавить пожелание найти хорошего специалиста и внимательно следить, какими именно шипами будет пользоваться. Тогда результат работы не огорчит. Замена утерянных шипов дешевле, чем покупать новые зимние шины, которые например для кроссоверов стоят до 16 000 за штуку.

Цианакрилатный клей EFELE 159 для ошиповки зимних шин

В настоящее время автомобиль является неотъемлемым атрибутом жизни большинства людей. Он обеспечивает удобство, комфорт и мобильность передвижения.

Безопасность эксплуатации автомобиля в значительной степени зависит от правильного выбора колесных шин.

В зависимости от времени года и погодных условий устанавливается тот или иной тип покрышек. С наступлением холодов, выпадением снега и обледенением дорожного покрытия летнюю резину меняют на зимнюю – чаще всего шипованную.

Ее прототипы появились в начале XX века на Скандинавском полуострове. В сквозных отверстиях покрышек были установлены своеобразные шипы – болты, зафиксированные гайками. Недостатками такой конструкции являлись большой вес колеса, его низкая надежность и недолговечность.

Со временем форма, положение и способ крепления шипов на зимней резине менялись. Современные технологии предусматривают установку шипов в протектор механическим способом с помощью запрессовки. Этот процесс называют ошиповкой зимних шин.

Как и любые другие резинотехнические изделия, шипованная резина имеет ограниченный срок службы. Дело в том, что при эксплуатации автомобиля на колеса воздействуют произвольно направленные усилия. Они вызывают деформацию шин и нарушают геометрию посадочных гнезд для шипов. В результате возможно их выпадение, снижение сцепления колес с дорогой и увеличение тормозного пути.

Для повышения прочности соединения шипов с протектором колеса применяют специальные клеящие материалы.

Они должны обладать следующими свойствами:

• Иметь хорошую адгезию к металлу и резине
• Обеспечивать надежную фиксацию
• Работать в широком диапазоне температур
• Быстро отверждаться

EFELE 159 для фиксации шипов на зимних шинах

Эффективным способом предотвращения выпадения запрессованных шипов является цианакрилатный клей EFELE 159. Он отвечает всем вышеперечисленным требованиям и имеет ряд преимуществ перед другими составами:

Вязкость этого продукта позволяет ему равномерно заполнять пространство между склеиваемыми поверхностями. В то же время клей не проникает в микропоры резины, что предотвращает его чрезмерный расход. 

EFELE 159 создает соединения, прочность которых на разрыв превышает прочность материала покрышки. Именно поэтому при попытке оторвать резину от металла она, как правило, рвется сама, а целостность клеевого шва не нарушается.

Моментальный клей EFELE 159 отлично работает как в условиях низких температур (до -40 °C), так и при нагреве до +80 °C.

Способ применения клея

Перед установкой металлического шипа посадочное гнездо заполняется небольшим количеством клея EFELE 159. Затем с помощью специального инструмента производится запрессовка.

Клеевой материал равномерно распределяется между поверхностями шипа и протектора, обеспечивая их прочное соединение.

Время отверждения EFELE 159 составляет 10-15 секунд.

Фиксация шипов в протекторе автомобильного колеса с помощью цианакрилатного клея EFELE 159 улучшает прочностные свойства соединения, повышает долговечность зимней резины и снижает риск возникновения аварийных ситуаций на дорогах.

Как ухаживать за беговыми шипами

Советы экспертов по кроссовкам

Я поднимаю руку вверх и говорю, что в подростковом возрасте у меня это не получалось! Самое интересное было в том, чтобы их использовать, а не поддерживать.

Не раз мои шипы попадали в тиски моего учителя по металлообработке, когда он (к счастью) вынимал мои застрявшие шипы. Со временем я научился ухаживать за ними, поэтому вот несколько советов, как поддерживать шипы в хорошей форме, чтобы они могли бегать вместе с вами.

---

Предотвращение проблем с шипами

Первое, что нужно узнать, это как чистить и ухаживать за ними — тогда, надеюсь, вам не понадобится вторая половина этого поста.

• Не стирайте в стиральной машине! Я знаю, что это заманчиво, когда они грязные от пересеченной местности, но, позволяя вашим шипам дребезжать в вашей машине, вы рискуете повредить пластины шипов или корпуса шипов, а также обычную усадку верха и отделение подошвы, которые могут произойти после поездки через цикл стирки.
• Ни в коем случае не сушите их в сушильной машине! Вызванное тепло обязательно повредит шипы.
• Очистите их вручную в теплой мыльной воде. Можно аккуратно почистить их щеткой, а зубная щетка часто бывает полезной для очистки пластины с шипами. Чтобы высушить их, набейте внутрь газеты и оставьте под батареей или в другом полутеплом месте. Избегайте размещения их на радиаторе или в местах прямого нагревания, так как это опять же может привести к деформации обуви.
• После использования шипов на травяных дорожках или пересеченной местности, постарайтесь сразу же удалить излишки грязи и травы, застрявшие на шипах , прежде чем класть их в сумку. Это помогает держать их немного суше и чище и, таким образом, снижает вероятность появления ржавых шипов.
• Регулярно удаляйте шипы  – даже если вы не меняете длину или сами шипы. Если вы оставите их слишком долго, не делая этого, вы рискуете позволить им заржаветь. Так что каждые пару недель хорошо ослаблять их все и снова вставлять.
• Не позволяйте им стать слишком короткими! Как только ваши шипы становятся «заглушками», часто не остается достаточно ключа для покупки.
• Нанесите вазелин или WD40 на резьбу шипа , если вы заметите, что какой-либо из шипов кажется немного тугим при ввинчивании. Это поможет обеспечить плавную работу резьбы и упростит замену шипов.
• Для беговых лыж используйте шипы подходящей длины. Если на трассе есть твердые участки, старайтесь не использовать слишком длинные шипы, так как это может привести к их «прогибанию» в обуви. Выберите баланс между комфортным бегом по твердому грунту и наличием достаточной длины шипа, чтобы купить его в грязи.

Решение проблем с шипами

У вас застрял шип, и вам нужна помощь, чтобы его вытащить? Попробуйте эти предложения, и, надеюсь, одно из них сотворит свое волшебство:

• Если вам случится заржаветь или застрять шип в , попробуйте распылить на шип WD40, оставьте на несколько часов или на ночь и повторите попытку.
• Проверьте ключ с шипом  – если он выглядит немного изношенным и не надежно удерживает шип, попробуйте новый ключ.
• Если вы видите грязь вокруг края застрявшего шипа , соскребите ее концом канцелярской скрепки или английской булавкой, затем распылите WD40, чтобы она проникла в резьбу.
• Попробуйте использовать набор плоскогубцев , если шип не выходит с помощью шипового ключа — иногда вы можете получить немного больше покупки.
• Если они хорошо и действительно застряли , то последняя попытка — поместить обувь в тиски верстака! Если у вас его нет дома, то вежливо попросите учителя по металлоконструкциям, и, возможно, они смогут их достать 🙂

---

Если у вас есть какие-либо дополнительные предложения, оставьте их в комментариях ниже — я уверен, что есть еще один трюк для удаления шипов!

ВВЕРХ. Шип-ключ
£6.00

Пирамидальные шипы 6 мм
£4.00

ВВЕРХ. Пирамидальные шипы 9мм
4,50 фунта стерлингов

ВВЕРХ. Пирамидальные шипы 12мм
4,50 фунта стерлингов

Выбор первых спортивных шиповок »

Лучшие шиповки для бега: весна 2023 »

General Service

Почему мне следует выбирать Spikes Ford для обслуживания и ремонта?

Наши техники являются частью сети из более чем 35 000 техников Ford, прошедших обучение на заводах по всей Америке, готовых обслужить ваш автомобиль, грузовик или внедорожник. Их обучение было разработано той же компанией, которая спроектировала, спроектировала и построила ваш автомобиль. Это означает, что у нас есть нужные детали, инструменты и технологии, которые помогут вам обеспечить правильное обслуживание с первого раза.

Сервисные предложения

Посмотреть все предложения услуг

Другие преимущества сервиса Spikes Ford включают:

• Запчасти производителя оригинального оборудования (OEM)
• Полное техническое обслуживание
• Экспертное предприятие по тяжелому ремонту при поддержке Ford
• Гарантия на детали и работу
• Чистые, удобные залы ожидания с бесплатным Wi-Fi
• Трансфер до дома и обратно
• Дружелюбный и компетентный персонал

Техническое обслуживание вашего автомобиля

Регулярное техническое обслуживание, такое как замена масла, проверка/промывка жидкостей и настройка, может значительно повысить производительность и надежность вашего автомобиля, а также значительно продлить срок его службы. Неправильное обслуживание вашего автомобиля может привести к увеличению затрат на ремонт, а также значительно снизить его стоимость для будущей продажи или обмена.

Замена масла

В двигателях современных автомобилей интервал замены масла обычно превышает 3000 миль, поэтому рекомендуется сверяться с конкретным интервалом графика технического обслуживания в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Замена масла в Spikes Ford — это гораздо больше, чем просто замена масла. Когда вы приходите на The Works®, вы получаете полную проверку автомобиля, которая включает в себя замену синтетического масла, перестановку шин и проверку давления, проверку тормозов, многоточечную проверку, доливку жидкости, проверку аккумуляторной батареи, а также фильтр, ремни и шланги проверить — все по очень выгодной цене.

Узнать больше

Уровни жидкости

Доливка жидкостей проста и занимает всего несколько минут. К ним относятся масло, радиатор, трансмиссия, гидроусилитель руля, омыватель ветрового стекла и тормозная жидкость.

Фильтры

Фильтры вашего автомобиля следует менять каждые 15-30 тысяч миль. Большинство из них можно проверить и заменить во время плановой замены масла. К ним относятся воздушный фильтр двигателя, масляный фильтр, топливный фильтр и фильтр салона.

Свечи зажигания

Свечи зажигания следует менять каждые 100 000 миль. Это немного сложнее, чем обычная замена масла, время и стоимость будут зависеть от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля.

Ремни и шланги

Ремни и шланги играют неотъемлемую роль в работе вашего автомобиля. По мере старения ремней резина становится хрупкой, что приводит к ее растрескиванию. Если на внешнем крае ремня видны следы износа, это также является признаком того, что его необходимо заменить.

Поскольку температура охлаждающей жидкости составляет около 200 градусов, крайне важны шланги, по которым она проходит. Выход из строя ремня или шланга может привести к выходу из строя как гидроусилителя руля, так и электрической системы зарядки, а также перегреву двигателя. Если ваш двигатель перегревается, это может привести к деформации головок цилиндров, что приведет к очень дорогому ремонту.

Шланги обычно проверяют на мягкость и разбухание, затвердевание, трещины, истирание и тепловые повреждения. При обнаружении какой-либо из этих проблем шланги необходимо заменить.

Тормоза

Проблемы с тормозами могут начаться с малого, но со временем усугубятся. Ожидание их ремонта может значительно увеличить связанные с этим расходы. Проверка тормозов во время планового технического обслуживания может помочь вам сэкономить время и деньги.

Диски следует проверять на наличие шероховатостей, деформации или повреждений. Если они блестят и имеют небольшие признаки износа, обслуживание, скорее всего, не требуется. Если они повреждены или деформированы, эти детали следует немедленно восстановить или заменить.

В вашем автомобиле установлены резиновые и металлические тормозные магистрали, которые могут треснуть и дать течь. Наши специалисты сначала осмотрят резиновые шланги, чтобы убедиться, что они мягкие и не имеют трещин. Затем они проверят тормозные магистрали из твердого металла на наличие коррозии и утечек. Если один из них поврежден, рекомендуется замена.

Подробнее

Аккумуляторы

Современные автомобили оснащены современными технологиями. Вот почему как никогда важно, чтобы ваша батарея работала с максимальной производительностью. В Spikes Ford мы точно знаем, какой аккумулятор нужен для вашего конкретного автомобиля, и можем помочь вам в этом, может быть, довольно сложном процессе.

Узнать больше

Шины

Уход за шинами не только помогает вам обезопасить себя, но и помогает вашему автомобилю работать более эффективно и продлевает срок службы самих шин. Выполнение этих простых шагов поможет вам получить максимальную отдачу от ваших шин:

• Меняйте шины каждые 5000–8000 миль — конкретные рекомендации можно получить у производителя шин.
• Проверяйте давление во всех шинах, включая запасную, не реже одного раза в месяц, когда шины «холодные», т. е. автомобиль не ездил не менее трех часов. Рекомендуемое давление воздуха для ваших шин можно найти на табличке, обычно размещаемой на дверном косяке со стороны водителя.
• Проверяйте свои шины при каждом посещении сервисного центра.

В вашем автомобиле установлены резиновые и металлические тормозные магистрали, которые могут треснуть и дать течь. Наши специалисты сначала осмотрят резиновые шланги, чтобы убедиться, что они мягкие и не имеют трещин. Затем они проверят тормозные магистрали из твердого металла на наличие коррозии и утечек. Если один из них поврежден, рекомендуется замена.

Подробнее

Карта, позволяющая легко накапливать баллы FordPass Rewards за уже совершенные покупки — от заправки на заправке до ежемесячного платежа по автострахованию и многого другого.

Узнать больше

Закрытый путь. Line-lock предназначен только для использования на гусеницах.