Ремонт ступицы прицепа: Замена подшипника в снятой ступице прицепа и полуприцепа недорого и качественно в Москве и МО

Замена подшипника в снятой ступице прицепа и полуприцепа недорого и качественно в Москве и МО

Ступицы на оси прицепа позволяют колесам поворачиваться при поступательном движении транспортного средства, тянущего прицеп. В этих ступицах используются подшипники — если какой-то из них придёт в негодность, то также может заклинить ось между колесами прицепа, что может стать причиной аварии.

Если вы хотите отремонтировать ступицы на своем прицепе, вы должны сначала снять их. Подшипники прицепа нуждаются в регулярном обслуживании и смазке. Техническое обслуживание обычно выполняется специалистами по оборудованию, но нередки случаи, когда подшипники выходят из строя во время буксировки.

Цена от 1500 руб Задать вопрос

На этой странице рассказывается, как заменить подшипники ступицы своими силами.

&nbsp&nbsp&nbspНо правильнее будет обратиться к профессионалам из PricepoVOZ !!!

Итак, начнём

Паркуйте прицеп на твердой и ровной поверхности. Надежно заблокируйте колеса прицепа с противоположной стороны, чтобы исключить движение вперед или назад. Закрепите прицеп на домкратах соответствующей грузоподъемности спереди и сзади. Отверните колесные гайки / болты и снимите колесо. Подденьте пылезащитный колпачок отверткой с плоским жалом. Выпрямите шплинт, удерживающий корончатую гайку, и снимите ее. Снимите корончатую гайку. Держите рукой отверстие ступицы, чтобы внешний подшипник не упал на землю. Кольцо остается в ступице, а роликовый подшипник выходит в собранном виде. Поместите внешний подшипник и корончатую гайку в чистую емкость. Поместите ступицу лицевой стороной вниз, чтобы была доступна задняя часть ступицы. Выдавите пресс-масленку. Выньте внутренний подшипник и поместите его в контейнер с остальными деталями. Не перепутайте подшипники, если вы работаете с несколькими колесами одновременно — каждый подшипник должен сопрягаться со своей исходной обоймой. Подшипники изнашиваются в определенной степени, и их необходимо согласовать с соответствующими аналогами.

Тщательно очистите подшипники и другие детали растворителем или обезжиривателем (не бензином!), Пока вся старая смазка не будет удалена. Отложите детали в сторону, чтобы они полностью высохли, или высушите их сжатым воздухом. Не используйте давление воздуха для вращения подшипника, так как это может привести к повреждению подшипника или вашему человеку. Очистите ступицу и шпиндель. Осмотрите дорожки подшипников на предмет обесцвечивания под воздействием тепла, точечной коррозии, задиров и любых неровностей. Если обоймы повреждены, вам нужно будет заменить всю ступицу. Осмотрите подшипник на предмет повреждений, как указано выше. Некруглые ролики, трещины в сепараторах роликов и грубый ход указывают на необходимость замены.

Продолжаем действовать самостоятельно

Поместите каплю смазки для ступичных подшипников размером с грецкий орех в одну ладонь. Возьмитесь за подшипник другой рукой так, чтобы более широкий конец был обращен к смазке. Вдавите смазку в зазор между внутренним кольцом и внешней обоймой так, чтобы она выдавливалась через ролики и выходила наружу.

Вдавите подшипник в смазку качающимися движениями и продолжайте, пока смазка не начнет вытекать. Проверните подшипник на 1/4 оборота за раз и продолжайте, пока подшипник полностью не заполнится смазкой. Смажьте пальцами внутреннюю часть ступицы. Достаточно количества размером с грецкий орех. Распределите его по окружности ступицы. Установите внутренний набивной подшипник на его место в ступице. Установите новое уплотнение на ступицу и постучите по нему молотком до полной фиксации. Всегда используйте новые уплотнения. Никогда не пытайтесь использовать старые! Обязательно сотрите смазку, попавшую на внешнюю плоскую поверхность уплотнения. Установите ступицу на ось. Вставьте внешний подшипник и снова установите корончатую гайку. Затяните корончатую гайку вручную до упора. Затяните еще на 1/4 оборота плоскогубцами или гаечным ключом. Прокрутите ступицу несколько раз, чтобы смазка равномерно распределилась по подшипникам. Открутите гайку плоскогубцами или гаечным ключом, пока она не ослабнет, а затем снова затяните от руки. Вставьте новый шплинт, чтобы зафиксировать гайку на месте, и согните ее над шпинделем. Установите на место пылезащитный колпачок, шину и колесные болты / гайки.

И всё же помощь специалистов компании «PricepoVOZ» — наилучший вариант из всех возможных

Обратитесь к нам как можно скорее, чтобы мы смогли помочь устранить возникшие проблемы и исправить поломки вашей техники настолько быстро, грамотно и недорого, насколько только это может быть сделано.

Прайс лист — Траксервис

• Траксервис
• Прайс лист

Прицеп/подвеска

Прицеп/тормозная система

Прицеп/диагностика

Прицеп/электрооборудование

Прицеп/пневмосистема

Прицеп/ступицы,колеса

Прицеп/прочее

Рулевое управление

Трансмиссия

Тягач/подвеска

Тягач/тормозная система

Тягач/диагностика

Тягач/пневмосистема

Тягач/смазочные работы

Тягач/прочее

Двигатель/ремонт — замена

Автономный отопитель

Кабина

 

Только в этом месяце! Скидка 20% на все работы от цены, указанной в прайсе!

Ремонт прицепов

Подвеска

Наименование работ	Цена
Восстановление кронштейна полурессоры	от 5500
Замена амортизатора (при снятых колесах)	1000
Замена пальца амортизатора	2800
Замена сайлентблока полурессоры	2100
Замена сайлентблока SAF INTRA	3500
Замена стремянок полурессоры	1500
Замена пневморессоры	2000
Замена полурессоры/рессоры	5000
Замена сайлентблока реактивной тяги	от 1500

Тормозная система

Наименование работ	Цена
Дисковый тормоз
Демонтаж-монтаж тормозного суппорта	1500
Замена механизма автоматического подвода суппорта	2500
Замена ремкомплекта направляющих суппорта (при снятом суппорте)	2000
Замена ремкомплекта толкателей суппорта	650
Замена тормозного диска (суппорт снят)	4200
Замена тормозных колодок дискового тормоза (1 ось)	2000
Ремонт суппорта с полной разборкой	4500
Барабанный тормоз
Замена тормозных накладок (барабанный тормоз)	4500
Замена ремкомплекта тормозного вала	900
Замена ремкомплекта тормозной колодки ROR	700
Замена тормозного барабана	800
Изготовление втулки тормозного вала	1200
Ремонт тормозного вала	900
Замена защиты тормозного барабана (1 колесо)	650
Замена опорных колец колодок BPW ECO	110
Замена тормозного рычага	650
Замена тормозной камеры	1200
Замена энергоаккумулятора	2000
Замена диафрагмы тормозной камеры	800

Ступицы, колеса

Наименование работ	Цена
Замена подшипника ступицы (при разобранной ступице)	450
Замена ступицы в сборе (барабанный тормоз)	3500
Замена ремкомплекта ступицы SAF	3500
Замена смазки в ступице (включая промывку подшипников)	1100
Замена ступицы дискового тормоза SAF (HUB Unit)	4500
Ось прицепа снять-установить (включая разборку)	10000
Колесо без ступицы снять-установить	350

Диагностические работы

Наименование работ	Цена
Диагностика ABS/EBS прицепа/полуприцепа	2500
Диагностика пневмосистемы прицепа/полуприцепа	2500
Диагностика подвески прицепа/полуприцепа	3500
Диагностика тормозной системы прицепа/полуприцепа	4500
Диагностика освещения прицепа/полуприцепа	2000

Электрооборудование

Наименование работ	Цена
Замена габаритного фонаря прицепа/полуприцепа	600
Замена датчика ABS	1100
Замена заднего фонаря прицепа/полуприцепа	850
Замена электрической розетки прицепа/полуприцепа	800

Пневмосистема

Наименование работ	Цена
Диагностика герметичности пневмосистемы	2000
Замена клапана быстрого растормаживания	1500
Замена крана ручного подъема платформы	1800
Замена крана управления тормозами прицепа	2500
Замена крана уровня пола	1800
Замена модулятора EBS	4500
Замена ремкомплекта модулятора EBS	5000
Замена регулятора тормозных сил	2500
Замена ускорительного клапана	1800

Прочее

Наименование работ	Цена
Сварочные работы в среде аргона	100
Кузовные работы	2000
Смазка транспортного средства	80

Ремонт полуприцепов

Подвеска

Наименование работ	Цена
Восстановление кронштейна полурессоры	от 5500
Замена амортизатора (при снятых колесах)	1000
Замена пальца амортизатора	2800
Замена сайлентблока полурессоры	2100
Замена сайлентблока SAF INTRA	3500
Замена стремянок полурессоры	1500
Замена пневморессоры	2000
Замена полурессоры/рессоры	5000
Замена сайлентблока реактивной тяги	от 1500

Тормозная система

Наименование работ	Цена
Дисковый тормоз
Демонтаж-монтаж тормозного суппорта	1500
Замена механизма автоматического подвода суппорта	2500
Замена ремкомплекта направляющих суппорта (при снятом суппорте)	2000
Замена ремкомплекта толкателей суппорта	650
Замена тормозного диска (суппорт снят)	4200
Замена тормозных колодок дискового тормоза (1 ось)	2000
Ремонт суппорта с полной разборкой	4500
Барабанный тормоз
Замена тормозных накладок (барабанный тормоз)	4500
Замена ремкомплекта тормозного вала	900
Замена ремкомплекта тормозной колодки ROR	700
Замена тормозного барабана	800
Изготовление втулки тормозного вала	1200
Ремонт тормозного вала	900
Замена защиты тормозного барабана (1 колесо)	650
Замена опорных колец колодок BPW ECO	110
Замена тормозного рычага	650
Замена тормозной камеры	1200
Замена энергоаккумулятора	2000
Замена диафрагмы тормозной камеры	800

Ступицы, колеса

Наименование работ	Цена
Замена подшипника ступицы (при разобранной ступице)	450
Замена ступицы в сборе (барабанный тормоз)	3500
Замена ремкомплекта ступицы SAF	3500
Замена смазки в ступице (включая промывку подшипников)	1100
Замена ступицы дискового тормоза SAF (HUB Unit)	4500
Ось прицепа снять-установить (включая разборку)	10000
Колесо без ступицы снять-установить	350

Диагностические работы

Наименование работ	Цена
Диагностика ABS/EBS прицепа/полуприцепа	2500
Диагностика пневмосистемы прицепа/полуприцепа	2500
Диагностика подвески прицепа/полуприцепа	3500
Диагностика тормозной системы прицепа/полуприцепа	4500
Диагностика освещения прицепа/полуприцепа	2000

Электрооборудование

Наименование работ	Цена
Замена габаритного фонаря прицепа/полуприцепа	600
Замена датчика ABS	1100
Замена заднего фонаря прицепа/полуприцепа	850
Замена электрической розетки прицепа/полуприцепа	800

Пневмосистема

Наименование работ	Цена
Диагностика герметичности пневмосистемы	2000
Замена клапана быстрого растормаживания	1500
Замена крана ручного подъема платформы	1800
Замена крана управления тормозами прицепа	2500
Замена крана уровня пола	1800
Замена модулятора EBS	4500
Замена ремкомплекта модулятора EBS	5000
Замена регулятора тормозных сил	2500
Замена ускорительного клапана	1800

Прочее

Наименование работ	Цена
Сварочные работы в среде аргона	100
Кузовные работы	2000
Смазка транспортного средства	80

Ремонт тягачей

Ремонт двигателя

Наименование работ	Цена
Замена масла (включая замену масляного фильтра)	1500
Замена топлифного фильтра	500
Замена воздушного фильтра	450
Замена фильтра осушителя	550
Замена антифриза	1500
Снятие-установка радиатора охлаждения	от 10000
Снятие-установка вискомуфты	от 3500
Замена водяного насоса	от 6000
Замена термостата	от 2500
Замена турбокомпрессора	от 4500
Замена стартера	от 2500
Замена генератора	от 2000
Замена приводных ремней	от 3000
Снятие-установка теплообменника	от 6500
Снятие-установка ГБЦ (единая головка)	от 20000
Снятие-установка ГБЦ (раздельные головки)	от 6000
Ремонт двигателя	от 55000
Снятие-установка воздушного компрессора	от 6000

Подвеска

Наименование работ	Цена
Замена амортизатора (при снятом колесе)	800
Замена сайлентблока полурессоры	2000
Демонтаж-монтаж рессоры	6000
Замена стремянок рессоры	1550
Демонтаж-монтаж стабилизатора	3500
Замена пневморессоры	2100
Замена втулок стабилизатора	от 2000
Снятие-установка V-образной тяги	4500
Замена реактивной тяги	2500

Тормозная система

Наименование работ	Цена
Дисковый тормоз
Демонтаж-монтаж тормозного суппорта	1800
Замена механизма автоматического подвода суппорта	2500
Замена ремкомплекта направляющих втулок суппорта	2000
Замена ремкомплекта толкателей суппорта	650
Замена тормозного диска передняя ось (суппорт снят)	4500
Замена тормозного диска задняя ось (суппорт снят)	5000
Замена тормозных колодок дискового тормоза передняя ось	2500
Замена тормозных колодок дискового тормоза задняя ось	3000
Ремонт суппорта с полной разборкой	4500
Барабанный тормоз
Замена тормозных накладок (барабанный тормоз) передняя ось	6000
Замена тормозных накладок (барабанный тормоз) задняя ось	7000
Замена тормозного рычага	1300
Замена ремкомплекта тормозного вала передняя ось	от 1100
Замена ремкомплекта тормозного вала задняя ось	от 1500
Замена тормозного барабана	800
Замена тормозной камеры	1200
Замена энергоаккумулятора	2200
Ремонт тормозного вала	900
Замена диафрагмы тормозной камеры	800

Рулевое управление

Наименование работ	Цена
Замена поворотного шкворня (конический шкворень)	от 6000
Замена поворотного шкворня (цилиндрический шкворень)	от 7000
Замена наконечника рулевой тяги	950
Замена продольной рулевой тяги	1800
Замена поперечной рулевой тяги	2000
Регулировка углов установки управляемых колес	1500

Диагностические работы

Наименование работ	Цена
Диагностика ABS/EBS тягача	2500
Диагностика пневмосистемы тягача	от 1500
Диагностика подвески тягача	1500
Диагностика тормозной системы тягача	от 2500
Диагностика освещения тягача	2000

Пневмосистема

Наименование работ	Цена
Замена тормозного (подпедального) крана тягача	от 2500
Снятие-установка осушителя воздуха	от 2500
Замена ремкомплекта осушителя воздуха	от 2500
Замена крана стояночного тормоза	от 1500
Замена крана управления тормозами прицепа	1900
Замена крана уровня пола	1500
Замена модулятора EBS	4500
Замена магнитного клапана подвески ECAS	от 2500
Замена ускорительного клапана	1500

Смазочные работы

Наименование работ	Цена
Смазка транспортного средства	80

Трансмиссия

Наименование работ	Цена
Замена масла КПП	1500
Замена масла ведущего моста	1500
Снятие-установка КПП (седельный тягач)	15000
Снятие-установка КПП (фургон)	18000
Замена сцепления (при снятой КПП)	2500
Замена ПГУ сцепления	от 2500
Прокачка сцепления	1200
Замена сальника ступицы (передняя ось)	3500
Замена сальника ступицы (задняя ось)	4500
Замена сальника редуктора заднего моста	3500
Замена крестовины карданного вала	3000
Замена подвесного подшипника карданного вала	2500
Снятие-установка редуктора заднего моста	15000
Ремонт редуктора заднего моста (редуктор снят)	от 5000

Кабина

Наименование работ	Цена
Замена втулок стабилизатора кабины	от 8000
Замена переднего амортизатора кабины	от 1500
Замена насоса подъема кабины	1500
Замена цилиндра подъема кабины	от 2500

Автономный отопитель

Наименование работ	Цена
Диагностика работы отопителя	1500
Снятие-установка отопителя	2500
Ремонт отопителя	от 1500
Установка и подключение отопителя	от 5000

Прочее

Наименование работ	Цена
Сварочные работы (сварка в среде аргона)	1500
Замена ремкомплекта сцепного устройства	от 4500

 

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

ПОСТАНОВКА  НА РЕМОНТ В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ

МНОГОЛЕТНИЙ УСПЕШНЫЙ ОПЫТ РЕМОНТА

КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ СПЕЦИАЛИСТЫ

В НАЛИЧИИ БОЛЕЕ 1000 ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

ГАРАНТИЯ НА ВСЕ РАБОТЫ 3 МЕСЯЦА

 

Наши сертификаты

 

Галерея: Как заменить ступицы оси прицепа гидроцикла — Журнал гидроциклов

Если вы заметили, что у вашего прицепа подтекает смазка вокруг ступиц или когда вы проверяете саму ступицу, если она чрезмерно горячая, это означает, что пришло время заменить подшипники в ваших ступицах. Это довольно простой процесс, и его можно выполнить с помощью обычных ручных инструментов.

Существует два способа восстановления ступиц осей. Первый, безусловно, самый простой, и это покупка полной сменной ступицы, в которую уже запрессованы уплотнения и подшипники. Она продается в сборе, и это так же просто, как заменить старую на новую.

Еще один способ — купить сменные подшипники и уплотнения и запрессовать новые компоненты в старую ступицу. Для этого, конечно, нужен пресс. Поскольку у большинства людей нет пресса, в этой статье будет показано, как заменить весь узел ступицы.

Новые комплектные ступицы оси можно найти практически везде, где продаются запчасти для прицепов (West Marine, Northern Tools, Academy Sports and Outdoors, Tractor Supply и большинство крупных магазинов автозапчастей, таких как Napa или Advanced Auto). При покупке ступиц вы должны знать, какой размер покупать.

Почти все одноместные и двухместные прицепы для гидроциклов имеют два общих размера; они будут либо 1-1/16-дюймовыми, либо 1-3/8-дюймовыми шпинделями. Но это не всегда так, поэтому лучше измерить, чтобы быть точно уверенным. При измерении осевого шпинделя существует два типа шпинделей: либо прямой шпиндель, в котором внутренний и внешний подшипники имеют одинаковый размер, либо конический шпиндель, в котором внешний подшипник больше внутреннего. Для лучшего объяснения, пожалуйста, проверьте это видео .

Для замены ступицы оси необходимы основные инструменты. Вам понадобится напольный домкрат и подставка для домкрата. Ударный гайковерт с гнездом соответствующего размера для зажимных гаек, нецарапающий молоток, отвертка с плоской головкой, острогубцы и большой серповидный ключ или пассатижи. Вам также понадобится смазочный шприц и морская смазка хорошего качества, а также большое количество бумажных полотенец или тряпок.

Если вы собираетесь измерять полуоси, рекомендуется использовать штангенциркуль. Если у вас нет напольного домкрата и подставки для домкрата, домкрата вашего тягача более чем достаточно, чтобы выдержать вес вашего прицепа. А если у вас нет ударного гайковерта, сгодится и монтировка от вашего тягача.

Во-первых, мы рекомендуем подсоединить прицеп к тягачу, чтобы прицеп не откатился, пока вы будете разбирать по одной стороне. Затем ослабьте зажимные гайки, пока шина все еще находится на земле, затем продолжайте поднимать прицеп с оси, пока шина не оторвется от земли не менее чем на полдюйма, а затем поддержите домкратом. В завершение открутите гайки и снимите колесо с прицепа.

Теперь разбираем ступицу. Есть пылезащитный колпачок, который закрывает корончатую гайку, которая крепит ступицу к шпинделю оси. Его можно легко удалить, постукивая по нему нецарапающим молотком со всех сторон, чтобы снять уплотнение. После того, как вы сняли пылезащитный колпачок, вам понадобится бумажное полотенце, чтобы удалить излишки смазки, чтобы открыть шплинт. Снимите шплинт с помощью острогубцев или плоской отвертки.

После того, как шплинт извлечен, используйте плоскогубцы, чтобы ослабить корончатую гайку, затем открутите ее вручную, стараясь не повредить корончатую гайку. После снятия корончатой ​​гайки за ней будет шайба (иногда она снимается вместе с корончатой ​​гайкой или выпадает при снятии ступицы). Чтобы снять ступицу, достаточно просто вытащить ее из шпинделя, и если она застряла, вы можете освободить ее, постукивая молотком по ее задней части.

Теперь, когда ступица снята, пришло время очистить шпиндель от старой смазки. При необходимости протрите его бумажным полотенцем и очистителем тормозов. Чтобы установить новую ступицу, поместите новую ступицу на шпиндель и задвиньте ее как можно дальше. Не беспокойтесь, если он не закроется до конца. Мы посадим его с корончатой ​​гайкой.

Теперь установите шайбу, убедившись, что плоская сторона обращена к подшипнику, и наденьте корончатую гайку. Используйте корончатую гайку, чтобы полностью прижать внешнее уплотнение к шпинделю. Затем ослабьте корончатую гайку и убедитесь, что она полностью посажена, взглянув на заднюю сторону ступицы, и проверьте передний подшипник, чтобы убедиться, что он также сел.

Убедившись, что оба подшипника и внешнее уплотнение полностью сели на шпиндель, затяните корончатую гайку до тех пор, пока ступица не перестанет болтаться на шпинделе. Поверните ступицу, чтобы проверить сопротивление. Ступица должна свободно вращаться примерно на один полный оборот. Если вы все еще чувствуете сопротивление на ступице, отворачивайте ее на четверть оборота за раз, пока ступица не начнет свободно вращаться.

Когда ступица будет свободно вращаться, совместите корончатую гайку с отверстием в шпинделе, чтобы установить шплинт. При установке шплинта убедитесь, что вы согнули его поверх корончатой ​​гайки, чтобы пылезащитный колпачок не зацепил его.

Затем наносите смазку, пока не увидите, что смазка распространяется вокруг корончатой ​​гайки, проходящей через наружный подшипник. И, наконец, установите на место пылезащитный колпачок, выровняв его и постучав молотком. При необходимости используйте деревянный брусок, чтобы установить пылезащитный колпачок. Затем установите шину на место и затяните зажимные гайки в соответствии с рекомендуемым производителем моментом затяжки.

Немного покатавшись на трейлере, вы можете заметить, что ваша втулка нагревается. Если это так, рекомендуется проверить подшипники после первых 10–20 миль, чтобы убедиться, что в них достаточно смазки, чтобы они оставались смазанными и охлаждались.

Ремонт прицепов Феникс, Аризона | Прицеп Deer Valley Trailer

В современном мире почти в каждой отрасли есть профессиональная школа. Даже наши сварщики ходят в школу и получают сертификат сварщика. По какой-то причине нет настоящей профессиональной школы для трейлеров. Куда можно обратиться за качественным обслуживанием прицепов, выполненным специалистом, знакомым с отраслью? Мы в Deer Valley Trailer тесно сотрудничаем с производителями и дистрибьюторами запчастей, помогая обучать наших специалистов современным стандартам и методам, используемым в отрасли.

Deer Valley Trailer Mechanics

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ МЕХАНИКИ

Каждый из наших сервисных отделов возглавляет человек с многолетним опытом работы в сфере производства трейлеров. Некоторые из наших техников даже работали на уровне производства. Нужны ли вам услуги, изготовление или запчасти, у нас есть ответы и решения, которые вам нужны.

Прицеп Deer Valley Customization Fabercation

FABERCATION &

ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ

В большинстве случаев прицепы изготавливаются вручную, а изготовители и рулетки играют большую роль в производстве прицепов. У нас есть производственный цех, в котором работает сварщик. Это значительно сокращает время ремонта и позволяет вносить индивидуальные изменения в существующий прицеп.

Проверка безопасности трейлера Deer Valley

ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем одного транспортного средства или парка, всегда полезно проходить ежегодную проверку любого транспортного средства, и то же самое касается прицепов. Если вы будете следить за состоянием вашего прицепа, вы сможете избежать дорогостоящих счетов за ремонт или даже билетов и штрафов. Мы проверяем наличие трещин в сварных швах, усталость металла, коррозию, сломанные или сильно изношенные детали. Будьте спокойны, бросьте свой трейлер и пройдите проверку безопасности.

Замена пола трейлера Deer Valley

ПЕРЕКРЫТИЕ ПОЛА

Если вы не держите трейлер закрытым или закрытым, мать-природа сделает свое дело. Большинство трейлеров имеют деревянные полы и требуют гидроизоляции один раз в год. Аризонское солнце очень палит на палубы трейлеров, и мы видели, как оно сжигает даже обработанные под давлением пиломатериалы. Мы можем помочь сохранить существующую палубу с ремонтом и гидроизоляцией или полностью заменить ее.

Deer Valley Trailer Bearing & Break

ПОДШИПНИКИ И ТОРМОЗА

Вы бы не стали водить машину без замены масла или тормозов, не так ли? Смазка для ваших подшипников служит маслом и обычно герметизирует детали, которые со временем выходят из строя. Ежегодная упаковка подшипников позволяет нам визуально осматривать поломки и давать рекомендации в зависимости от их состояния. Взорванные подшипники и поврежденные тормоза — это основная причина, по которой владелец прицепа получает большой счет за ремонт.

Ремонт трейлеров Deer Valley

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

 Бывают аварии и серьезные ситуации, требующие своевременного ремонта. На нашем складе запчастей находится большинство стандартных запчастей для прицепов, которые необходимо заказывать в большинстве мест. Пока ваш прицеп находится в ремонтопригодном состоянии, мы можем исправить большинство ситуаций за дни, а не недели. Имейте в виду, что наши отделы обслуживания работают по принципу «первым пришел – первым обслужен». мы не можем запланировать встречи обслуживания в это время.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ СЕГОДНЯ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ РАБОТУ

Если вам нужны опытные и профессиональные услуги, включая ремонт прицепов в Фениксе, штат Аризона, не полагайтесь на обслуживание вашего оборудования какой-либо компанией, производящей трейлеры. Убедитесь, что вы выбираете команду, которую вы знаете и которой доверяете, которая имеет многолетний опыт работы в отрасли, обслуживающей прицепы с такими же марками и моделями, как ваша.