Ремонт прожженного пластика в автомобиле: Восстановление (реставрация) пластика салона автомобиля

Ремонт салона автомобиля. Ремонт и восстановление пластика и обшивки салона

Негативные изменения внешнего вида автомобиля постепенно проявляются не только снаружи, но и изнутри. Даже у самых аккуратных владельцев со временем в салоне становятся заметны последствия естественного истирания и повреждения пластиковых элементов и кожаной/тканевой обивки.

В результате ежедневной эксплуатации на обивке могут появиться:

• следы женской помады или лака для ногтей;
• детские рисунки шариковой ручкой или фломастером;
• цветные разводы от жира или темной одежды;
• ожоги от сигарет и глубокие порезы от контакта с острыми предметами.

Во всех подобных ситуациях не поможет даже химчистка салона. Здесь нужен полноценный профессиональный ремонт. Предлагаем воспользоваться квалифицированными услугами специалистов компании «Профшинсервис».

Наши услуги

В нашем филиале на ул.

Зорге, 7А вы сможете заказать комплексный ремонт салона авто любой марки.

Используемые нами технологии протестированы на машинах крупнейших мировых производителей – Toyota, Hyundai, Volkswagen, Mercedes, Audi, BMW, Opel, Ford, General Motors, Saab, Volvo, Jaguar, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo и Ferrari.

Мы выполняем следующие виды работ:

• Ремонт пластика салона автомобиля. В эту категорию работ входит устранение царапин, трещин, порезов и даже сквозных отверстий, появившихся, к примеру, на панелях при закреплении различных вспомогательных устройств. Возможно восстановление отсутствующих пластиковых элементов.
• Ремонт обшивки салона. Наши специалисты осуществляют реставрацию и покраску отдельных участков натуральной и искусственной кожи, прожженных сигаретами или поврежденных другими внешними воздействиями. Также выполняется восстановление тканевой, велюровой и виниловой обивки салона.

Наши преимущества

• Оперативность. Все ремонтные работы производятся в присутствии заказчика, часто без предварительной записи.
• Доступность. Мы стремимся предоставить качественный сервис по минимальным ценам, убедитесь в этом сами!
• Удобство. Наши клиенты имеют возможность расслабиться за чашечкой кофе в уютной комнате отдыха – кафе Профшинсервис.
• Комплексный подход. Есть возможность заказать полную очистку кузова и химчистку салона.

Звоните менеджерам компании «Профшинсервис» и записывайтесь на обслуживание.

Принцип нашей работы — качественный ремонт салона автомашины по разумной цене.

Полезная информация

 

Цены на ремонт и покраску кожи, пластика

Тип поверхности/ характер повреждения	Цена от, в рублях
Кожаная обивка (включая кожзаменитель)
Передние сиденья
Ремонт и покраска боковины сиденья	1700
Ремонт и покраска двух боковин сиденья	2100
Покраска подушки сиденья	2200
Покраска подушки сиденья с ремонтом боковины	2500
Покраска лицевой части сиденья с мелким ремонтом	3500
Покраска лицевой части сиденья с грубым ремонтом	4400
Ремонт бокового пореза сиденья до 3 см.	1300
Ремонт бокового пореза кожзама сиденья до 10 см.	2200
Заднее сиденье
Покраска 1/3 подушки сиденья	2000
Покраска 1/3 подушки сиденья с мелким ремонтом	2500
Покраска подушки полностью с мелким ремонтом	4000
Повреждение кожаной обивки и кожзаменителя прочее (прожог, отверстие и т.д.)
Подбор цвета	600
Повреждение кожзаменителя до 1 см в диаметре	700*
Повреждение кожзаменителя до 2 см в диаметре	1200*
Повреждение кожзаменителя до 3 см в диаметре	1500*
Повреждение кожи до 1 см в диаметре	1300*
Повреждение кожи 2 см в диаметре	1700*
Повреждение кожи 3 см в диаметре	2000*
Кожзаменитель и кожа область задиров до 10 см	1700*
Покраска рулевого колеса до 30% области	1600
Покраска рулевого колеса с ремонтом	2000
Покраска ручки КПП без ремонта	900*
Покраска ручки КПП с ремонтом	1000*
Подтяжка кожи/кожзаменитель 1 деталь	700
* — ремонт повреждения без подбора цвета
Восстановление пластиковых деталей
Багажное отделение
Деталь (крышка, боковина и т. д.) покраска	2000
Деталь (крышка, боковина и т.д.) покраска с ремонтом	2500
Деталь (крышка, боковина и т.д.) со сложным ремонтом**	3000
Деталь крыло багажного (6 местного внедорожника)	2800
Обшивки дверей и прочие пластиковые элементы
Дверные обшивки покраска (потертости, потеря цвета)	1300*
Дверные обшивки требующие ремонта (задиры)	2000*
Дверные обшивки с грубыми повреждениями**	3000*
Покраска водит. ручки с пультом управления c разбором	2200
Покраска кнопки	400*
Покраска кнопки с нанесением изображения ( «-« «+» )	1000*
Сверхсложные и нестандартные работы	400*
Норма час	1700

* ремонт повреждения без подбора цвета

** За исключением Сверхсложных и нестандартных работ (при необходимости разбора, восстановления отсутствующих элементов обивки, ремонта каркаса, и других работ за рамками данного прайс-листа)

***Цены приведены на наиболее часто встречающие повреждения.

Данный список может не отражать все возможные повреждения салона и весь перечень ремонтных работ. Окончательная стоимость ремонта, после осмотра повреждения, может варьироваться как в сторону уменьшения, так и повышения.

class=»w1000″>

Комфортная зона ожидания

В нашем филиале на ул. Зорге, д. 7А работает кафе. В нем вы можете с комфортом провести время наблюдая на мониторах за проведением работ с вашей автомашиной, а также пользуясь высокоскоростным бесплатным WI-FI.

Возможно, вас также заинтересует:

Мото диски: ремонт и шиномонтаж

Профессиональная покраска дисков

Ремонт боковых порезов и грыж

Ремонт стекол

Тонирование стекол

• Наши адреса:
• ул. Зорге, д.7А, тел.: +7 (495) 941-99-88;
• ул. Академика Анохина, д.6, к.6, тел.: +7 (495) 651-12-34;
• ул. Русаковская, д. 1, тел.: +7 (495) 530-77-00;
• ул. Международная, д. 27, тел.: +7 (495) 678-89-99
• ул. Малыгина, д. 8А, тел.: +7 (495) 475-00-33

Мы принимаем к оплате:

ЕДИНАЯ СПРАВОЧНАЯ:
+7 (495) 799-02-20
КРУГЛОСУТОЧНО

[email protected]

ПрофШинСервис

группа компаний

Бережная реставрация пластика салона автомобиля

Оглавление

1. Основные виды восстановления пластика
   • Полировка
   • Нагрев
   • Оклейка или перетяжка
2. Другие способы реставрации пластика
3. Наши методы

Один из страшных снов автомобилиста: кто-то серьезно поцарапал его машину. А если она еще и новая… Тогда владелец беспокоится и о том, что один из пассажиров сломает каблуком порожек или закинет ноги на переднюю панель и сломает защелку бардачка. Чаще всего внутренняя отделка автомобиля делается из пластика. Его легко сломать, а как починить — вопрос куда более сложный.

Автосервисы предлагают реставрацию пластика. Её можно провести с помощью полировки, нагревания, оклейки или перетяжки. Чтобы обновить внешний вид, используется чернение пластика авто.

Для начала поврежденные детали демонтируют. Так снижается риск испортить химией остальные поверхности. После этого их необходимо очистить от грязи и обезжирить. Реставрационные материалы не буду реагировать с загрязненными участками.
Теперь пластиковые элементы готовы к последующим действиям.

Основные виды восстановления пластика

Перед тем, как отправить автомобиль на реставрацию определите степень тяжести повреждений.

• мелкие – сюда относятся царапины и потертости; их проще всего устранить с помощью легкой полировки или термической обработки;
• глубокие – последствия постоянного взаимодействия с поверхностью; чтобы исправить этот дефект необходимо сперва загрунтовать повреждения, потом отшлифовать и покрыть краской и лаком;
• выцветание – под воздействием солнечных лучей пластик теряет цвет и прочность; для уплотнения используют грунтовку, уплотнители, иногда деталь проще обтянуть заново пленкой, кожей или кожзамом;
• химические – довольно редкий вид, такие повреждения появляются после взаимодействия с белизной или агрессивным чистящим реагентом.

Разберем 3 вида восстановления пластика.

1. Полировка пластика автомобиля
Для этого способа используется абразив и красящий состав — полироль. Он выбирается индивидуально под каждый салон. С помощью полироли устраняются неглубокие царапины и восстанавливается цвет детали.

2. Нагрев строительным феном
Со школьного курса физики известно, что при нагревании тела расширяются. Повреждение “затягивается” и становится менее заметным.

3. Оклейка или перетяжка
В первом случае используется реставрирующая плёнка, а во втором идентичный оригинальному кусок кожи/кожзама.

Полировка

Цветовая палитра полироли позволяет подобрать краску под цвет салона. Первые этапы работы — это промывка и обезжиривание поврежденных частей.
Далее мастер оценивает уровень работы. Если царапина неглубокая, то достаточно легкой грунтовки и шлифовки. В противном случае ямки заделывают шпатлевкой и аккуратно шлифуют так, чтобы не задеть целую поверхность. После этих манипуляций деталь покрывают краской и лаком в несколько слоев. Теперь она готова к возвращению на родное место.

Нагрев

Несмотря на большую доступность и простоту этого метода, он восстановит только мелкие повреждения. С его помощью можно обновить внешний вид салона без демонтажа деталей. Используемый инструмент — строительный фен. Он мобильный, поэтому доберется и до труднодоступных мест. Поверхность нагревается, а затем полируется с помощью махровой ткани. Нужно следить, чтобы деталь не перегрелась, а то она придет в негодность.

Оклейка или перетяжка

Мы объединили эти два метода под одним пунктом, потому что суть у них одна. Обновить деталь при помощи дополнительного материала: пленки или кожи. Сперва поврежденные детали демонтируются и чистятся, как и при полировке. Этот способ напоминает работу портного. Из куска виниловой пленки или кожзама делают лекала деталей: прикладывают их на кусок материала, обводят и вырезают, оставляют отступы — припуски на швы.

В случае с кожей и кожзамом ткань натягивают на деталь. Для лучшей фиксации её раскатывают валиком. Отпуски подворачивают вовнутрь и обрезают излишки. Спустя некоторое время можно устанавливать детали обратно.

Для оклейки виниловой пленкой поверхность проходит те же первичные этапы. Для фиксации пленку нагревают строительным феном, аккуратно перенося её с подложки на поверхность детали. Такой метод немного напоминает наклейку защитной пленки на экран телефона. Чтобы избежать пузырьков и попадания пыли, процесс оклейки сопровождается выравниванием шпателем или резиновым валиком. После высыхания деталь можно поставить обратно.

Другие способы реставрации пластика

Интенсивная эксплуатация авто изнашивает “свежесть” покрытия салона. Такие дефекты можно устранить без помощи специалиста.

Средства для самостоятельной реставрации похожи на домашнюю химию. Это полотенца из микрофибры или восковые карандаши. Действуют они по такому же принципу, как в хозяйстве. Тряпки полируют поверхность, а карандаши затирают мелкие царапины и трещины. В состав входит алюминиевая пудра, масла и пропитки. Они придают блеск и заполняют повреждения.

Такие способы восстановления покрытия продлят качество внешнего вида, если вы не собираетесь продавать автомобиль. В противном случае стоит обратиться к услугам специалистов. Детали будут обновлены и стоимость продажи не упадет.

Напомним, что самостоятельно стоит заниматься мелкими повреждениями. Составы полотенец и карандашей не агрессивны и не справятся с химическими или глубокими дефектами. Приобретение тяжелой артиллерии против них может стать риском для вашего здоровья. Детейлинг-центры предлагают профессиональную реставрацию и гарантию, что на следующий день краска не слезет, пленка не облупится, а полироль не притянет слой дорожной пыли.

Наши методы

Мы производим обновление пластика методом чернения. Он напоминает полировку. Состав водоотталкивающий и обладает свойством антистатика.

Вначале любой реставрации автомобиль проходит этап мойки. Мы предлагаем бесконтактную мойку автомобиля с применением профессиональной немецкой химии Koch и более тщательную контактную уборку губками. Далее локальная чистка поврежденных поверхностей и обезжиривание.
После автомобильных детокс-ритуалов детали окрашивают защитным нанокерамическим составом. Помимо чернения внутренних или внешних пластиковых покрытий в меню детейлинг-центра Crystal вы можете найти сопутствующие услуги: чернение резины, полировку авто и обработку антидождь.

Как навсегда восстановить черную пластиковую отделку (рассмотрено и протестировано) — Auto Obsessed

Почти каждый автомобиль получит выгоревшую на солнце пластиковую отделку, поврежденную УФ-излучением. Без защиты пластик, который изначально был черным, станет серым. Выцветшая отделка заставит ваш автомобиль выглядеть на несколько лет старше, чем он есть.

Использование реставратора пластика для окончательного восстановления черной пластиковой отделки — это простой процесс и очень экономичный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля.

Какие методы доступны?

1. Нагрев/плавление пластика с помощью фена или горелки

Это краткосрочное решение. Мы не рекомендуем это, потому что это повреждает пластик. Сгоревший пластик со временем снова станет серым и тусклым, так как для его ремонта ничего не делалось.

Многократное прожигание приведет к дальнейшему повреждению пластика, и вам придется заменить пластиковую накладку на новую. В зависимости от автомобиля и производителя это может быть довольно дорого.

2. Наложение обвязочной повязки

У него самый короткий срок службы и больше всего времени. Повязки выглядят хорошо, но смываются через 3-6 недель. Их приходится применять практически при каждой мойке автомобиля. Большинство декоративных повязок оставляют пятна, когда они намокают и стекают по бокам автомобиля.

3. РЕКОМЕНДУЕТСЯ: Используйте Solution Finish Trim Restorer

Это наш предпочтительный метод. Solution Finish удобен в использовании, долго держится и действительно помогает восстановить и зафиксировать отделку.

Посмотрите наше короткое видео о восстановлении пластиковой накладки на кожухе ветрового стекла Porsche Cayenne из скучного старого в лучше, чем новое:

---

Как навсегда восстановить черную пластиковую отделку за 3 простых шага?

1. Промыть пластиковую накладку. Для достижения наилучших результатов очистите пластиковую отделку изопропиловым спиртом, чтобы не осталось следов, только чистый пластик.
2. Используйте аппликатор из микрофибры или пенопластовый аппликатор, чтобы нанести Solution Finish Trim Restorer на пластик.
3. Вытрите излишки продукта чистым полотенцем и дайте пластику высохнуть в течение 6 часов.

После первого применения ваша отделка будет оставаться черной и выглядеть как новая в течение примерно 8 или более месяцев. После этого второе нанесение может длиться еще дольше, так как Solution Finish Black Plastic Restorer работает над восстановлением поврежденного пластика, а не только над его обработкой!

Советы по использованию Solution Finish:

• Для достижения наилучших результатов нанесите на чистую прохладную поверхность в тени.
• Использовать при достаточной вентиляции.
• Solution Finish окрашивает одежду и кожу. Наденьте перчатки и защитные очки.
• Перед нанесением используйте IPA 70-90% (изопропиловый спирт), чтобы удалить любые чистящие средства, масла или силиконы с пластика.
• Хорошо встряхните флакон и нанесите небольшое количество на аппликатор или губку из микрофибры.
• Равномерными движениями нанесите тонкий слой на область, полностью покрывая область.
• Дайте раствору впитаться в течение 3-4 минут.
• Используйте чистое полотенце из микрофибры, чтобы убрать излишки и вытереть стекло и краску.
• Для достижения наилучших результатов после использования Solution Finish не мойте обработанную область в течение 4-6 часов.
• Не использовать на окрашенных или стеклянных поверхностях. Немедленно вытрите чистым полотенцем, если Solution Finish попал на эти участки.
• Для защиты от УФ-излучения обработанной поверхности Solution Finish используйте Solution Finish Over The Top Plastic Sealer

Щелкните изображение, чтобы узнать цену	1 унция подходит примерно для 3 автомобилей.
Щелкните изображение, чтобы узнать цену	12 унций подходит примерно для 36 автомобилей.
Щелкните изображение, чтобы узнать цену	Fusion Grey для пластиковой отделки серого цвета
Щелкните изображение, чтобы узнать цену	Solution Finish Over Top для защиты от УФ-излучения новых пластиков или пластиков, обработанных Solution Finish Trim Restorer

---

Добавьте больше защиты с помощью Solution Finish Over The Top Plastic Sealer

Solution Finish Over The Top Plastic Sealer защищает пластиковую отделку от вредных ультрафиолетовых лучей, поэтому пластик не выцветает и не портится. Этот герметик можно использовать в качестве самостоятельного средства для обработки новых или находящихся в хорошем состоянии пластиков, а также в качестве покрытия для пластиков, восстановленных с помощью Solution Finish Trim Restorer.

Посмотрите подробное пошаговое видео о том, как использовать Solution Finish Trim Restorer и Solution Finish Over The Top Plastic Sealer.

Если вы использовали Solution Finish, вы знаете, что качество не имеет себе равных, и этот новый продукт вас не разочарует. Over The Top — это продукт, который заполняет пустоту в индустрии товаров для детейлинга — УФ-защита для пластика, которая действует долгое время!

Характеристики герметика Solution Finish Over The Top:

Over The Top — это продукт длительного действия, который защищает от вредных ультрафиолетовых лучей и не требует повторного нанесения после каждой мойки автомобиля.

• УФ-защита
• Защита новых пластмасс от выцветания под действием УФ-излучения
• Может использоваться в качестве покрытия поверх Solution Finish Trim Restorer для улучшения и продления срока службы обработки
• Можно наслаивать для дополнительной защиты
• Сухая прозрачная пленка
• Одна заявка длится примерно месяцев

Советы по использованию Solution Finish Over The Top:

• Для достижения наилучших результатов наносите на чистую прохладную поверхность в оттенке
• Использовать при достаточной вентиляции
• Носите перчатки и защитные очки
• Используйте IPA 70-90% (изопропиловый спирт) для удаления любых чистящих средств, масел или силиконов
• Хорошо встряхните флакон и нанесите небольшое количество средства на пенный аппликатор
.
• Равномерными движениями нанесите тонкий слой на поверхность, полностью покрывая поверхность
• Дайте высохнуть в течение 20–30 минут. Дополнительные слои можно наносить с интервалом в 30 минут. Не рекомендуется наносить более 3 слоев.
• Для достижения наилучших результатов после использования Solution Finish Over The Top Plastic Sealer не мойте обработанный участок в течение как минимум 12 часов
• Немедленно вытрите чистым полотенцем, если раствор попадет на другие области, которые не обрабатываются
• Сухая прозрачная пленка
• Срок действия одного приложения около 3 месяцев

 

Просмотреть всю линейку продуктов Solution Finish

Посмотреть продукт

Смотрите больше видео с практическими рекомендациями по детализации – подпишитесь на наш канал YouTube

Подписаться

 

Как отремонтировать сломанную пластиковую отделку, не выходя из дома

Трудные времена для энтузиастов, которые хотят заменить пластиковые детали, даже в более новых автомобилях. Если вы говорите о больших бамперах или крошечных клипсах на приборной панели, замена пластика может быть одной из самых сложных работ на классическом, современном классическом или даже на «новом» автомобиле, у которого только что закончилась гарантия.

Тем не менее, даже если новые полимерные детали вашего автомобиля все еще доступны, всегда ли необходима их замена?

Каждый владелец автомобиля должен хотя бы подумать о восстановлении оригинальной пластиковой детали, независимо от того, треснула ли она, раскололась или отсутствовали куски. Потому что есть реальная надежда на сломанные полимеры, и она приходит в виде электрического сварочного аппарата для пластика.

Саджив Мехта Саджив Мехта

Эти сварочные инструменты доступны в Интернете в виде комплекта, обычно по цене 50 долларов США или меньше. Большинство из них обладают всем необходимым для легкого восстановления автомобильного пластика. Основной концепцией здесь является плавление: вы размягчаете рассматриваемую деталь с помощью нагревательного инструмента в форме пирога, чтобы залить ее дефекты, оплавленные трещины или другие дефекты. Все, что требуется, — это немного практики и некоторое время, потраченное на изучение того, как работают эти инструменты — по сути, это паяльники большого размера. Более того, чтобы стать профессионалом в этом деле, достаточно сделать несколько тестовых сварных швов, так что давайте приступим к делу.

Большинство наборов для сварки пластика включают в себя дополнительные аксессуары, такие как металлическая подставка (здесь она используется неправильно), дополнительный пластиковый сварочный стержень и секция металлической армирующей сетки для ремонта, требующего дополнительной прочности. Металлическая подставка поддерживает опасно горячий конец сварочного инструмента, но она также служит полезным напоминанием о том, что чтение руководства по эксплуатации — неплохая идея, если продукт действительно может причинить вам вред.

Sajeev Mehta

Давайте рассмотрим недавнюю работу для двух моих автомобилей: после подключения сварочного инструмента я все подготовил (донорские детали, очищенный и готовый пластик), ожидая, пока инструмент нагреется. Разогрев инструмента занимает около пяти минут, этого времени мне достаточно, чтобы выкопать и подготовить свои 19Пластиковая пластина рычага переключения передач 88 Cougar (вверху, слева) и решетки динамиков (справа) из моей истории со свалкой Lincoln Continental unobtainum.

Я настоятельно рекомендую носить респиратор для таких работ, так как при плавлении пластика выделяются токсичные пары. Даже если вы работаете на открытом воздухе, сварка пластика на близком расстоянии гарантирует, что ваш нос будет мешать следу дыма.

Саджив Мехта Саджив Мехта

Моей первой задачей была решетка динамика Continental. Когда я вытащил его из автозапчастей на местной свалке, два монтажных выступа отломились. Я использовал оригинальную решетку радиатора своего автомобиля в качестве донора, отломив и сохранив ее оставшиеся выступы для использования в качестве запасных частей. Одному из сломанных язычков потребовалось всего несколько секунд нагрева, чтобы основание и язычок достаточно расплавились (это технический термин) и склеились. При этом важно внимательно следить за пластиком, чтобы убедиться, что вы не переплавите свои детали или не расплавите что-то еще, что должно оставаться неповрежденным. Также полезно помнить, что здесь вы не сойдете с ума — считайте эту часть процесса пластиковым эквивалентом прихваточного шва.

После того, как первоначальный сварной шов остыл и зажим был прибит к решетке динамика, я добавил немного сварочного стержня из комплекта в качестве усиления. По возможности рекомендуется использовать пластиковый стержень, так как оплавленная заводская деталь может быть не такой прочной, как изначально. Вы плотно прижимаете инструмент к холодному стержню, превращая его в густую жидкость, которая легко «растекается» по обеим сторонам сустава, который вы выбрали для ремонта. Стержень плавится быстро, и не требуется много жидкости, чтобы сделать достаточное количество жидкости, достаточное для укрепления или заполнения сустава — здесь меньше значит больше.

Sajeev Mehta

Также полезно помнить, что это не идеальный ответ для каждого перерыва. В то время как второй зажим на решетке динамика можно было приварить, он отломился настолько идеально, что я решил, что двухкомпонентная эпоксидная смола будет гораздо лучшим вариантом. Итак, я поставил сварочный аппарат обратно на подставку, дал застыть эпоксидной смоле и подготовил следующую деталь — сломанную пластину переключения передач Cougar.

Саджив Мехта Саджив Мехта Саджив Мехта

Эта панель была более сложной, так как ее срезанный крепежный зажим пришлось реконструировать из донорского пластика. Я использовал два донорских зажима, чтобы получить соответствующую длину, сварив их вместе, нагрев один конец каждого зажима и используя оплавленные области, чтобы «склеить» два кусочка вместе. После непродолжительного охлаждения «новая» скоба была приварена к панели обивки с помощью небольшой лужицы расплавленного пластика от штока.

Так как эта часть подвергается небольшим нагрузкам (у автомобиля есть дополнительный рычаг переключения передач, оба они немного громоздки и натягивают багажник), я использовал прилагаемую металлическую сетку в качестве усиления. Первым шагом было вырезание соответствующего размера и сгибание его, чтобы он соответствовал контурам клипа. Затем я расплавил небольшое количество стержня, достаточное, чтобы полностью покрыть сетку свежим пластиком.

Sajeev Mehta

Конечный результат (вверху) некрасивый, и ему все еще нужно придать форму, чтобы воспроизвести заостренный конец оригинальной клипсы (внизу), которая выдержала испытание временем. Тем не менее, я добавил немного пластикового сварочного стержня к основанию оригинального зажима, для верности.

Я буду использовать вращающийся инструмент, чтобы придать новую форму клипсе. Я также уберу все сварные швы, которые являются неприятным побочным продуктом из-за нехватки места в этой конкретной детали. В этот момент останется только сборка. Но это другой пост на другой день.

Помните, что этот инструмент и процесс являются доступным ответом. В настоящее время рынок предлагает лучшие конструкции сварочных аппаратов, чем дешевый инструмент в форме пирога, который я купил, но я считаю, что этот выбор был идеальным, учитывая мое ограниченное свободное время, ограниченный бюджет и отсутствие опыта.