Ремонт двигателя (ДВС) в Казани, цена капитального ремонта
Ремонт двигателя автомобиля – ответственный процесс, который должен проводиться только профессионалами с помощью специальной техники. Современный двигатель внутреннего сгорания совершенно не похож на те, которые ремонтировались собственными силами не так давно. Сейчас это намного более сложный механизм, требующий точной отладки и высокой квалификации мастера.
Стоимость ремонта двигателя
| Услуга | Цены |
|---|---|
| Снятие и установка двигателя | от 12000 руб |
| Снятие и установка ГБЦ | от 9600 pуб |
| Замена маслосъёмных колпачков | от 3600 pуб |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 pуб |
| Замена прокладки поддона | от 1800 pуб |
| Диагностика двигателя | от 960 pуб |
| Капитальный ремонт двигателя | от 24000 pуб |
| Чистка форсунок | от 1800 pуб |
| Регулировка клапанов | по запросу |
* цена ремонта двигателя зависит для каждого автомобиля индивидуальна и заранее согласовывается с клиентом
Признаки неисправности
Любой автовладелец способен самостоятельно определить, когда машине необходим ремонт двигателя.
Для большинства узлов автомобиля первым признаком неисправности является посторонний гул. Основным и явным фактором, указывающим на необходимость ремонта ДВС, является момент, когда двигатель не заводится. Причин этому может быть множество: голодание двигателя, разрядка аккумулятора, проблемы с подачей топлива и т.д. Если же машину удается запустить, то стоит обратить внимание на посторонние звуки, такие как свист или стук в области капота. Также показателями для ремонта может стать подергивание авто во время движения, падение оборотов на холостом ходу и периодическое отключение ДВС.
Большинство моторов рассчитаны на прохождение 250 тыс.км. — 350 тыс.км, и если проблемы начались, когда эта цифра была уже практически преодолена, скорее всего, потребуется капремонт двигателя.
Как проводится ремонт двигателя в Казани в автосервисе «БестВей»
Все виды работ можно условно разделить на три категории:
- текущий, при котором можно устранить мелкие неисправности;
- профилактический, при котором устройство частично разбирается для замены расходных материалов, поврежденных элементов, а также для оценки общего состояния;
- капитальный, во время которого происходит замена большинства узлов.
Важно помнить, что двигатель после капремонта нельзя подвергать высоким нагрузкам, а нужно дать ему немного «разработаться» в спокойном ритме.
Важно помнить, что двигатель после капремонта нельзя подвергать высоким нагрузкам, а нужно дать ему немного «разработаться» в спокойном ритме.Для проведения этих видов работ не требуется специальных стендов – мотор просто достают из машины, отсоединив от остальных систем. Но сначала для определения необходимости съема двигателя проводится компьютерная диагностика. Затем мастер производит все необходимые манипуляции: разборку, очистку, замену жидкостей, регулировку цилиндров и ремня ГРМ, замену необходимых деталей.
На все ремонтные работы по моторам, выполненные нашими специалистами, автосервис «БестВей» в Казани предоставляет гарантию до 1 год.
С двигателями каких автомобилей мы работаем
Мы обслуживаем все виды иномарок, поэтому на нашем складе всегда есть запчасти к таким автомобилям как:
- Ford (Фокус, Мондео, Фиеста, Эксплорер, Куга и др.)
- Chevrolet (Лачетти, Епика, Каптива)
- Nissan (Алмера, Кашкай, Тиана и др. ),
- Honda (Цивик, Аккорд, CR-V),
- Mazda (3, 6, CX-5, CX-7, CX-9)
- Hyundai (Солярис, IX-25, IX-35, IX-40, IX-55, Соната, Санта Фи и др.)
- Renault (Логан, Дастер, Меган и др.),
- Audi (A3, A4, A5, Q3, Q5, Q7 и др.),
- Bmw (118, 320, 525, X1, X3, X5, X6 и др.),
- Toyota (Королла, Камри, Рав 4)
- Kia (Рио, Сид, Церато, Соренто и др.)
- Fiat,
- Chery,
- Mercedes-Benz,
- Subaru,
- и для других иномарок.
),Посмотрите наше видео
Капремонт двигателя Субару или контрактный мотор: за и против
Капитальный ремонт мотора
(без учета з/ч)
всех моделей Subaru
- Работы по капитальному ремонту
27000 ₽
записаться
Звоните нам по телефону +7 (925) 041 97 17
Один из самых страшных кошмаров любого автовладельца – это поломка двигателя.
Мало того, что ты остаешься «безлошадным» на неопределенное время, так еще предстоящие расходы пугают.
Что же делать, если умер мотор:
1.Купить
- новый
- контрактный
- б/у
2.Сделать капитальный ремонт двигателя вашего автомобиля
Не секрет, что купить новый двигатель, особенно для Субару, не каждому по карману. А если автомобиль к тому же старенький и с большим пробегом, то вкладывать кучу денег в него жалко. Приходится выбирать между «контрактником» или ремонтом. Постараемся помочь вам определиться в этом вопросе.
Что такое контрактный двигательПрежде всего, разберемся, чем он отличается от двигателя б/у. Это также мотор, бывший в употреблении, но от обычного б/у с разборки его отличают следующие факторы:
- Автомобиль, на котором стоял этот мотор, не имел пробега по России, то есть эксплуатировался в условиях, менее агрессивных с точки зрения климата и дорожного покрытия
- Снят с авто, у которого пострадали другие детали, но мотор не поврежден и протестирован на работоспособность
- Разборка сделана квалифицированными специалистам
- Вводится в страну законным путем, по контракту (отсюда и название), сопровождается полным пакетом документов, подтверждающих легальность товара
- Не вскрывался и не подвергался ремонту
Внимание! Если двигатель, даже при соблюдении первых трех пунктов, ремонтировался, то он получает иной статус – восстановленный, и его цена должна быть ниже.
- целостность заводского герметика
- цвет (чаще всего серого цвета, черный или цветной может быть признаком того, что мотор вскрывали)
- состояние крепежных деталей (после откручивания остаются царапины)
- наличие масляных потеков (следов масла не должно быть под клапанной крышкой, головками блока, коллекторами и т.д.)
- номер двигателя (при отсутствии номера, убедитесь, что в грузовой таможенной декларации написано – «б/н»; в противном случае, например, если номер удален механическим путем, двигатель покупать не рекомендуется
Субару на Лихоборке существует с 1996 года, и помимо ремонта мы многие годы занимаемся поставкой запчастей, в том числе контрактных. Нам известны обе стороны медали, и с уверенностью можно сказать: каждый случай требует индивидуального решения. Для начала нужно сопоставить остаточную стоимость автомобиля и затраты на его восстановление, и только после этого делать выбор.
Сегодня мы не говорим о текущем и среднем ремонте, которые подразумевают устранение небольших неисправностей, в процессе которых двигатель разбирается частично и производится замена изношенных деталей.
Речь идет о капитальном ремонте «родного» двигателя, который требует полной разборки и восстановления всех эксплуатационных характеристик. Мы принципиально не станем предлагать нашим клиентам полномасштабный ремонт, если абсолютно очевидно, что затраты на запчасти плюс работы обойдутся значительно выше стоимости приобретения контрактного мотора.
В частности, нецелесообразно ремонтировать двигатель бюджетного серийного авто, у которого окончательно выработан ресурс. А вот для такого же недорогого автомобиля с простым движком, но небольшим пробегом, напротив, ремонт рекомендуется. Тут и работы просты, и цена ремонта двигателя невысока.
Что касается дорогих престижных машин со сложными многоцилиндровыми агрегатами, тут все не так просто. С одной стороны, восстановление родного мотора встанет в копеечку.
С другой, есть, как минимум, 2 причины отказаться от установки контрактного движка:
- Не всегда возможно быстро найти соответствующую замену для несерийной модели
- Есть опасность получить «левый» товар, так как вам неизвестна истинная истории автомобиля – пробег, реальная страна эксплуатации авто, юридическая чистота и т.д.
Из каких шагов строится капремонт:
- демонтаж двигателя, полная разборка, очистка всех компонентов
- определение степени износа деталей
- проведение дефектовки (выявление неисправностей и отклонений от нормы – трещин, неверных зазоров, нарушения геометрии трущихся деталей и др.)
- ремонтные работы (расточка и шлифовка цилиндров, реставрация или замена распредвала, замена поршней, колец, клапанов, шатунных и коренных вкладышей, сальников, подшипников и еще многого другого)
- сборка и монтаж двигателя
- заливка технических жидкостей, обкатка и регулировка
Внимание! Новые детали требуют притирки, поэтому важно соблюдать интервал замены масла: 700 км — 1500 км – 5000 км, далее в рамках регламентного ТО.
Хозяину машины, в общем, необязательно знать технологию ремонта. Главное, чтобы ваш автомобиль попал в руки профессионалов.
Мнения о том, что лучше – ремонт или установка контрактного двигателя – расходятся. Отчасти это происходит, потому что представители разных лагерей защищают собственные интересы.
Некоторые автосервисы настойчиво предлагают сделать капитальный ремонт двигателя автомобиля, так как это более выгодная для исполнителя услуга. Они пугают автовладельцев тем, что покупка контрактника делается вслепую. Неизвестно, на каком авто использовался этот мотор, сколько километров пробежал автомобиль, кто сидел за рулем, каков был стиль вождения и так далее. То есть, нет никакой гарантии, что покупка окажется удачной. Впрочем, это вопрос везения, и многие остаются довольны, купив на вторичном рынке вполне жизнеспособный агрегат.
Продавцы запчастей, в свою очередь, расхваливают свои услуги и скептически отзываются о капремонте, упирая на его высокую стоимость, продолжительность и «криворукость» мастеров в автосервисах.
Но негативный опыт имеет место и в том, и в другом случае. Единственно верного решения не существует, но обладая полной информацией, проще найти оптимальный для вас вариант.
Основные проблемы при покупке контрактных моторов Субару:
- недобросовестный поставщик (цена выше первоначально заявленной; низкий остаточный ресурс; нелегальная продукция – мотор от угнанного транспортного средства)
- отсутствие гарантии (являясь б/у, этот товар не попадает под «Закон о защите прав потребителей», поэтому выданная продавцом «Гарантия» не имеет юридической силы, и можно лишь надеяться на его порядочность)
- невозможность проверить реальное состояние мотора (даже самый надежный продавец не может гарантировать качество, так как для его оценки двигатель нужно полностью разобрать, что нарушает заводскую герметичность, снижая стоимость)
С какими проблемами можно столкнуться, сделав выбор в пользу капитального ремонта двигателя Субару:
- нарушением технологии работ, персонал недостаточной квалификации
- более высокая цена (капремонт с заменой запчастей дороже стандартного контрактного мотора примерно на 20-30%)
- большой срок
Итак, для наглядности обобщаем все за и против.
Наши консультанты готовы помочь вам сделать правильный выбор в соответствии с вашими целями и возможностями, звоните +7 (925) 041-97-17, пишите [email protected], записывайтесь на консультацию.
Как сделать капитальный ремонт двигателя
Расскажем как определить состояние двигателя автомобиля до капитального ремонта — что для этого необходимо, какие сроки и гарантия на ремонт.
Как определить состояние
Степень изношенности мотора и цилиндропоршневой группы в частности, оценивают замером компрессии и остаточного вакуума, а также другими техническими методами диагностики (при помощи эндоскопа, мотор-тестера). Но есть косвенный показатель — расход масла. Предельным для двигателя современного автомобиля принято считать расход 1 л на 1000 км пробега. Если больше — значит идёт износ внутри мотора. Пробег двигателя до капитального ремонта колеблется у разных машин в довольно широких пределах и зависит от долговечности конструкции и условий эксплуатации.
У многих отечественных машин пробег до «капиталки» в среднем составляет 150-180 тысяч километров, у большинства иномарок — 200 тысяч. Например, у BMW мотор до капремонта может ходить до 180 000 км, у Ford — 200 000 км, а у многих японских производителей — до 250 000 км.Что понимается под пробегом авто до капитального ремонта? Это пробег, выше которого в двигателе наступают необратимые последствия в виде разрушения его деталей. Например, на стенках цилиндров появляются зазоры, изнашиваются другие детали. После этого эксплуатация мотора без дальнейшего ремонта невозможна. Кстати, узнать состояние мотора можно по анализу моторного масла. Если в нем есть частички металла и их количество увеличивается с пробегом — значит идёт сильный износ.
На сроке службы двигателя сказывается качество и своевременность технического обслуживания. Применение неоригинальных моторных масел и плохих фильтров может уменьшить ресурс в десятки раз. В таких случаях приходится капитально ремонтировать двигатель даже на новом автомобиле.
Выбор запчастей
Качество запчастей должно быть гарантированным, иначе время и деньги окажутся потраченными зря. Не менее важно, чтобы ремонт не получился выборочным: в порядок должны быть приведены все изношенные детали и узлы, чтобы потом они не ограничивали ресурс и надежность двигателя. У отечественных моторов своя специфика, у многих иностранных — своя. К нашим двигателям можно купить все — от блока цилиндров до последнего болта и по доступным ценам. К сожалению, с качеством деталей можно промахнуться: отечественные изделия иной раз оказываются откровенным браком, а импортные — подделкой под знаменитую фирму. Поэтому без опыта делать покупку не стоит, лучше предоставить это дело тем, кто будет ремонтировать двигатель.Кстати, уважающие мастерские никогда не требуют от клиентов самостоятельно искать запчасти — у них надежные и проверенные поставщики.
С ремонтом деталей сложнее: не так-то легко найти место, где с высоким качеством сделают станочный ремонт коленчатого вала или блока цилиндров.
Не хватает специального инструмента и приспособлений. Литературы по ремонту мало, и не читают её: большинство мастеров варятся в собственном соку, добиваясь результатов путем проб и ошибок.Какие сроки
Не стоит забывать, что капремонт мотора — один из наиболее сложных и не делается быстро. Поэтому, выбирая мастерскую для восстановления двигателя, не следует искать, где срок ремонта минимален. Некоторые ориентировочные сроки приведены в таблице.| Вид ремонта двигателя | Капитальный | Средний и мелкий | ||
|---|---|---|---|---|
| Условия | Поставка запчастей на заказ | Все запчасти, но нет оборудования | Все запчасти и оборудование | Все запчасти, инструмент и приспособления |
| Сроки ремонта | 15-20 дней | 5-8 дней | 3-4 дня | 1-2 дня |
Какая гарантия
При выборе СТО не следует упускать вопрос гарантии. Гарантию на выполненную работу дают практически все, но не все правильно понимают, что это такое.
Современный двигатель — сложный механический агрегат с большим количеством деталей. Как бы хорошо его ни ремонтировали, всегда существует вероятность, что позже обнаружится какой-нибудь дефект.Существует оптимальный срок гарантии. Отремонтированный двигатель в начальный период эксплуатации наиболее подвержен поломкам, но после пробега 10—15 тыс. км вероятность их становится незначительной. Многие СТО определяют гарантию пробегом 20—40 тыс. км, считая, что эксплуатационный ресурс двигателя несравненно больше.
Капитальный ремонт 🔧 двигателя по выгодной цене в Екатеринбурге
Состояние двигателя влияет на десяток характеристик автомобиля, начиная скоростью езды и заканчивая комфортабельностью для пассажиров. Его своевременное обслуживание является залогом долговечности ТС и безопасности участников дорожного движения.
Увы, при эксплуатации состояние ДВС ухудшается, даже если сервисные мероприятия выполняются вовремя. Необходимо комплексное решение проблем и профессиональное вмешательство.
Капремонт двигателя в Екатеринбурге – одна из услуг, оказываемых СТО «Автоконтинент Плюс». Предлагаем подробнее с ней ознакомиться.
Когда требуется капитальный ремонт?
У большинства ТС в техническом регламенте указано, что данный вид обслуживания выполняется после 150-200 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатировался в тяжелых условиях или двигатель часто работал на высоких оборотах, срок можно сократить на 20-30 тыс. км.
Предпосылок к проведению капитального ремонта ДВС десятки. Вам стоит провести диагностику агрегата, если:
- увеличился расход топлива и моторного масла;
- изменился цвет выхлопа или увеличилась дымность;
- появились стуки, шумы при работе мотора;
- мощность ДВС упала;
- повысилось время разгона;
- снизилась тяга.
Если мотор заклинивает при работе или перегревается, ему точно требуется капитальный ремонт. В остальных случаях сначала выявляется проблема.
Этапы ремонта
Поиск возможных неисправностей с помощью диагностического оборудования и визуального осмотра – первый шаг при комплексном обслуживании мотора. Если проблемы найдены, а необходимость капремонта установлена, действуют в таком порядке:
- снимают ДВС с авто;
- разбирают двигатель;
- промывают «внутренности»;
- проводят дефектовку – проверяют узлы и детали на износ, деформацию.
Разборка ДВС позволяет выявить «больные места» с точностью 100%. После этого специалисты приступают к капремонту. Он включает:
- ремонт ГБЦ;
- расточку блока цилиндров;
- шлифование, полировку, ремонт или замену коленчатого вала;
- восстановление/замену элементов цилиндро-поршневой группы.
Последняя является главным компонентом двигателя внутреннего сгорания. Если она сильно изношена, проблема решается либо заменой узла, либо раскоксовкой. Под ней понимается очистка деталей от нагара и кокса.
Однако процедура не очень эффективна – она лишь отдаляет капремонт на 5-10 тыс. км пробега. Лучше полностью поменять цилиндро-поршневую группу и не волноваться.
После замены элементов двигатель собирается, ставится на место. Автомобиль заводится; проверяется его работоспособность. Первые 5-10 тыс. км мотор будет прирабатываться.
Вряд ли можно выполнить капремонт двигателя в Екатеринбурге своими силами. Нужны диагностические стенды, смотровая яма или подъемник, профильные инструменты. Зато можно посетить «Автоконтинент Плюс» и доверить ответственную работу специалистам.
О компании
Станция технического обслуживания «Автоконтинент Плюс» работает в Екатеринбурге с 2014 года. За короткий срок мы заручились поддержкой владельцев отечественных и импортных легковых авто, довольных сотрудничеством.
К услугам новых клиентов:
- ежедневная приемка автомобилей;
- соблюдение технического регламента конкретного производителя;
- две точки в центре города;
- комфортная зона ожидания для автовладельцев;
- оригинальные запчасти в наличии и на заказ.
Узнайте, какова цена капитального ремонта двигателя для вашей машины, связавшись по телефону с менеджером СТО. Единый контактный номер указан в верхнем правом углу страницы.
Другие услуги компании АвтоКонтинент Плюс:Экономика
Воробьев
жуковский
отдых
строительство
#:жуковскоеиа
#бyдьвкурсе
#будьвкyрсе
#будьвкурсе
#будьвкурсе #событияподмосковья
#вкyрсе2O18
#вкyрсе2о19
#жуковскоеиа
#заплатиналоги
#зима2о19
#курсомпрезидента
#лето2о18
#мининвест
#мойналог
#налоги
#нашеподмосковье
#новаяпятилетка
#осень2о18
#подмосковье
#событияподмосковья
#стройка
xiii международного авиакосмического салона в жуковском
авиасалон макс-2017
авиатренажер
Авиация
аддитивные технологии
андрей войтюк
аэропорт жуковский
бyдьвкурсе
Безопасность
благоустройство
будьвкурсе
бюджет
бюджет 2017
бюджет 2018
бюджет 2019
вадимхромов
вертолеты россии
весна2о19
владимир лучин
водоснабжение
встречасбизнесом
выплаты
Выставки
гарантия-строй
госдолг
госуслуги
градостроительство
дворец культуры
день предпринимателя
дети
детский мир
динамика
долги
дополнительная выплата
жат
Жилье
жк гагаринский
ЖКХ
жуковский
жуковскоеИА
занятость
Здоровье
Инвестиции
индексация_пенсий
индия
индустриальный парк
Интервью
картельный сговор
кино
китай
колледжи
космонавтика
кредитный рейтинг
Крым
Культура
курсом президента
легкорельсовый транспорт
лидерыроссии
лии имени громова
льготники
майские указы президента
макс-2017
макс-2019
малое и среднее предпринимательство
международный авиакосмический салон в жуковском
межтопэнергобанк
метро
мим линк
минимущества
министерство инвестиций и инноваций
министерство социального развития
минмособлимущество
минобрнауки рф
минпромторг рф
минэкономразвития рф
мицуи
мнии агат
мособлдума
мострансавто
мошенники
мс-21
муниципальные предприятия
мусор
налоги
народные промыслы
Наукоград
научно-инженерная кампания
наше подмосковье
недвижимость
нииао
ниип
ник
новогодние елки
новости уфас
новый год
новый год в жуковском
оак
оао авиасалон
Образование
общественное питание
Общество
окружающая среда
омвд жуковский
оплата услуг жкх
отчет главы
пенсии
пенсионеры
пенсионный фонд
пенсия
петербургский форум
платформа отдых
повидло
Подмосковье
Политика
правительство московской области
президент
Производство
прокуратура
прямой разговор с губернатором
публичные слушания
путин
работа
рабочие места
ракеты
рейтинг
реклама
ремонт дорог
роспотребнадзор
роуд-шоу
садоводство
свое
свой фест
служба судебных приставов
события подмосковья
совет депутатов
Соцподдержка
Спорт и отдых
стратегия губернатора
Строительство
субсидии
сухой
телевидение
техникумы
технопарк
Торговля
торгово промышленная палата
Транспорт
туризм
уполномоченный по правам предпринимателей
фальсификация товаров
фгис егрн
финансовая грамотность
хино
цаги
центр занятости
Школы
Экономика
Экономика и бизнес
электричество
эмз имени в.
м. мясищева
ямы
ярмарка вакансий
капремонт двигателя по низким ценам в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы
- Главная
- Услуги
- Ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
Автосервис «Эвис-Моторс» на профессиональном уровне осуществляет капитальный ремонт двигателя автомобиля в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы.
Что свидетельствует о неисправности двигателя?
Современные моторы обладают высоким запасом прочности, однако и им порой требуется капремонт.
Капитальный ремонт двигателя требуется, если вы заметили, что:
-
динамика автомобиля серьезно снизилась;
-
движение сопровождается грохотом, который увеличивается под тягой;
-
из выхлопной трубы валит много дыма;
-
увеличился расход топлива;
-
в антифризе появились следы масла.
Предотвратить возникновение этих проблем можно, своевременно проводя техобслуживание и пользуясь только качественным бензином.
Почему лучше делать капремонт двигателя в «Эвис-Моторс»?
Капитальный ремонт мотора у нас выполняется по следующей схеме:
-
Проводится его разборка и изучение степени износа всех узлов на предмет повреждений.
-
Выполняются операции по восстановлению работы мотора.
Неисправные элементы могут быть просто отремонтированы или заменены на новые.
-
После обратной сборки двигателя выполняется его обкатка на стенде. При этом запуск производится при помощи внешнего электромотора.
-
На завершающем этапе капремонта выполняется установка и регулировка мотора.
Неисправные элементы могут быть просто отремонтированы или заменены на новые.
Стоимость капремонта складывается из ряда факторов, требующих оценки мастера, поэтому она будет известна лишь после диагностики. Предварительные цены на капитальный ремонт представлены в прайс-листе.
Возможно Вас также заинтересуют следующие виды ремонта двигателя:
Мы осуществляем капитальный ремонт двигателя в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы следующих марок авто:
Acura
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai
Infiniti
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Seat
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Капитальный ремонт двигателя (ДВС) в Омске
Записаться на сервисКогда нужно проводить капремонт двигателя?
Итак, для начала нужно разобраться, что такое капремонт и зачем он нужен.
Капитальный ремонт двигателя – это ряд процедур, которые направлены на замену нескольких узлов ДВС, повторную настройку всех модулей системы.
В каких ситуациях стоит задуматься о капремонте:
- Машина начинает «есть» слишком много бензина – если объем топлива увеличился на 30%, то это признак изношенности двигателя;
- Увеличился расход масла – это явный признак разбитой поршневой;
- Производительность двигателя упала – это говорит о том, что вся система нуждается в ремонте. Низкую производительность не исправить заменой одного узла, нужен комплексный подход;
Если автомобилю уже более 7-8 лет и Вы ни разу не проводили капитальный ремонт двигателя – отправляйтесь в сервис для диагностики. Старая машина может просто заглохнуть в самый неподходящий момент, поэтому лучше позаботиться о ремонте заранее.
Ошибка многих водителей – они часто хотят решить проблемы устранением одной поломки. Общая изношенность двигателя требует комплексного подхода, малой кровью уже не отделаться.
Что приводит к ускоренному износу двигателя?
Нашими клиентами часто становятся водители, машинам которых не исполнилось и 5 лет. Все дело в неправильной эксплуатации транспортного средства. К преждевременной поломке двигателя приводит:
- Несвоевременная замена масла или использование некачественного продукта;
- Старый фильтр – он уже не пропускает масло, что приводит к попаданию неочищенного расходника непосредственно в поршневую;
- Мелкие поломки, такие как неправильная настройка угла опережения зажигания или неисправность системы контроля.
Но лидер в разрушении двигателя — это повышенный режим эксплуатации. Грузовые машины намного чаще попадают на СТО, потому что постоянные перегрузки приводят к масштабным поломкам.
Провести капитальный ремонт или купить новый двигатель?
Провести капитальный ремонт двигателя намного выгоднее, чем покупать новый силовой агрегат. Использование родного движка позволит избежать таких проблем:
- Несоответствие нового аппарата требованиям данной модели авто;
- Убытки – покупка нового двигателя, это дорого и нецелесообразно;
- Адаптация всех систем под новый агрегат – занимает много времени.
Если капремонт двигателя проведен на высоком уровне, то нет необходимости тратиться на новый агрегат.
Процесс капремонта
Наш автосервис проводит капремонт двигателя по отработанной схеме:
- Демонтируем двигатель;
- Разбираем на мелкие детали – моем, устраняем мелкие дефекты;
- Восстанавливаем детали, если возникает необходимость – устанавливаем новые;
- Собираем движок по узлам;
- Монтируем агрегат под капот;
- Запускаем, проводим настройку, обкатываем.
Специалисты с легкостью проведут капремонт двигателя по выгодной цене. Очень важно обращаться в профессиональный сервис. Это обеспечит должное качество и высокий уровень услуг.
Обращаемся в профессиональный автосервис
Наш автосервис проводит комплексный капремонт двигателя в Омске.
Профессиональные механики разобрали уже сотни двигателей, они отвечают за свою работу.
Обращаться в кустарные СТО опасно:
- Вам могут установить старые детали;
- Неправильно собрать агрегат;
- Извлечь рабочие детали;
- Завысить цену на услуги.
Мы предлагаем капремонт двигателя по выгодным ценам. Чтобы заказать услугу, обратитесь к менеджеру по телефону или заполните форму обратной связи на сайте. Мы работаем честно.
Остались вопросы? Позвоните нам:
Мы подробно проконсультируем Вас об услуге и стоимости работ для Вашего автомобиля.
Либо заполните простую форму обратной связи, мы свяжемся с Вами в кратчайшие сроки и подробно ответим Вам на все вопросы о техническом обслуживании Вашего автомобиля:
| Foley, Inc.
Зачем покупать новый грузовик, если вы можете отремонтировать двигатель Cat®? Когда дело доходит до выбора между новым двигателем и его капитальным ремонтом, не существует единого решения, подходящего для каждой компании. Компания Foley ежегодно продолжает выполнять все больше и больше капитальных ремонтов двигателей Cat, что поднимает квалификацию наших технических специалистов на еще более высокий уровень. Это позволяет нашей сервисной команде предоставлять эффективную диагностику, высочайшее качество обслуживания и отличные сроки выполнения работ.
Cat® капитальный ремонт двигателей обеспечивает производительность двигателя «как у нового» без дополнительных затрат на новый двигатель.
Свяжитесь с нами, чтобы начать работу
Что такое капитальный ремонт двигателя? Капитальный ремонт — это услуга по возвращению двигателя в состояние, подобное новому. В процессе капитального ремонта двигатели снимаются с оборудования, полностью разбираются, полностью проверяются и очищаются, ремонтируются в тех местах, где требуется ремонт, а затем проверяются на работоспособность.Как только испытания подтвердят, что двигатель работает как новая модель, двигатель возвращают в оборудование и запускают в работу.
Коммерческий капитальный ремонт — один из самых рентабельных способов повышения производительности оборудования. Существует значительная экономия затрат по сравнению с покупкой новых и даже бывших в употреблении двигателей, а капитальный ремонт двигателя Cat® иногда может обеспечить даже лучшую производительность, чем то, что вы найдете с новой опцией. Капитальный ремонт — не идеальное решение для всех операторов оборудования, но перед принятием решения о покупке важно рассмотреть варианты капитального ремонта двигателя.
Когда нужен капитальный ремонт двигателя? Отказ двигателя часто является поводом для капитального ремонта коммерческого двигателя, но ищите признаки того, что ваш двигатель может выйти из строя в ближайшем будущем. Например, если вы со временем ощутите заметную потерю мощности, это явный признак того, что может потребоваться капитальный ремонт двигателя. Как упоминалось выше, капитальный ремонт двигателя включает снятие и осмотр двигателя.
Во многих случаях этот процесс может выявить причину потери мощности вашего двигателя.Решение может быть даже простым, и нет необходимости ждать отказа двигателя, чтобы найти это решение.
Компания Foley, Inc. предлагает как услуги по капитальному ремонту, так и комплекты для ремонта двигателей. Наши услуги по капитальному ремонту включают в себя многие этапы процесса, перечисленные выше. Мы снимем и разберем ваш двигатель, потратим время на чистку и осмотр его частей и при необходимости произведем замену. Затем мы соберем ваш двигатель и проверим его работоспособность, прежде чем вернуть его в оборудование.
Но есть и другой путь, который вы можете выбрать. Если у вас есть скромный опыт или собственные ресурсы, вы можете вместо этого выбрать коммерческий комплект для капитального ремонта двигателя. Эти комплекты позволят вам выполнить аналогичный процесс, который мы используем при проведении капитального ремонта.
Во многих случаях выбор комплекта для ремонта двигателя — самое простое и экономичное решение. Если вам удобно работать с двигателями, изучите комплекты как один из вариантов капитального ремонта.
В качестве опции премиум-класса мы предлагаем внутрирамные ремонтные комплекты из драгоценных металлов Cat.Этот вариант, пожалуй, ваш лучший, когда вы рассматриваете комплект для капитального ремонта двигателя, а не коммерческую услугу капитального ремонта двигателя. Опять же, изучите свои варианты. Вы можете обнаружить, что капитальный ремонт — отличный способ довести двигатель Cat до состояния нового состояния.
Капитальный ремонт наших двигателей:- Сертифицированы Cat
- Сделайте внешний вид и работу «как новые».
- Выполняются сертифицированными специалистами Cat
- Соблюдать жесткие стандарты качества и спецификации Cat
- Определение критических технических обновлений
- Используйте оригинальные запчасти Cat
- Получите полную гарантию на запчасти Cat
- Предлагаем варианты расширенной гарантии
? Компания Foley, Inc. предлагает коммерческие услуги по капитальному ремонту в Статен-Айленде, штат Пенсильвания, Нью-Джерси и Делавэр. В нашу команду входят технические специалисты, знающие процесс капитального ремонта от и до. Каждый из наших технических специалистов может предоставить превосходные услуги по капитальному ремонту, и они обладают зорким взглядом, который может быстро определить возникающие проблемы.
С 1957 года мы предоставляем первоклассные продукты и лучшие в отрасли услуги нашим многочисленным клиентам и клиентам по всему региону — тем, кому требуется капитальный ремонт двигателя Cat и аналогичные услуги.Вы используете тяжелое оборудование в повседневной работе? В таком случае капитальный ремонт коммерческого двигателя может быть одним из лучших вариантов поддержания работоспособности этого оборудования на максимальной мощности. Если у вас есть вопросы об услугах по ремонту или комплектах, или когда вы готовы продолжить обслуживание или покупку комплекта, доверьтесь команде и выбору, которые вы найдете в Foley, Inc.
Ознакомьтесь с нашей брошюрой по комплексному капитальному ремонту
Посмотреть наш специальный комплект для драгоценных металлов
Свяжитесь с нами сегодня
% PDF-1.5
%
57 0 объект
>
эндобдж
xref
57 151
0000000016 00000 н.
0000003925 00000 н.
0000004080 00000 н.
0000004128 00000 н.
0000005272 00000 н.
0000005863 00000 н.
0000006475 00000 н.
0000006510 00000 н.
0000006555 00000 н.
0000006599 00000 н.
0000006643 00000 п.
0000006687 00000 н.
0000006732 00000 н.
0000006777 00000 н.
0000006822 00000 н.
0000006867 00000 н.
0000007384 00000 п.
0000007497 00000 н.
0000007608 00000 н.
0000009327 00000 н.
0000010834 00000 п.
0000012438 00000 п.
0000013935 00000 п.
0000013962 00000 п.
0000015487 00000 п.
0000017254 00000 п.
0000017692 00000 п.
0000018157 00000 п.
0000018515 00000 п.
0000020007 00000 п.
0000021810 00000 п.
0000027155 00000 п.
0000029628 00000 п.
0000032276 00000 н.
0000032597 00000 п.
0000032886 00000 п.
0000033152 00000 п.
0000033449 00000 п.
0000033821 00000 п.
0000034261 00000 п.
0000034665 00000 п.
0000035078 00000 п.
0000035305 00000 п.
0000035691 00000 п.
0000035920 00000 н.
0000036064 00000 п.
0000036268 00000 п.
0000036390 00000 п.
0000036777 00000 п.
0000037006 00000 п.
0000037151 00000 п.
0000037355 00000 п.
0000037481 00000 п.
0000046420 00000 н.
0000046459 00000 п.
0000046830 00000 н.
0000046950 00000 п.
0000047103 00000 п.
0000047457 00000 п.
0000047554 00000 п.
0000047699 00000 н.
0000047928 00000 п.
0000048230 00000 н.
0000048632 00000 п.
0000048862 00000 н.
0000049033 00000 н.
0000049186 00000 п.
0000049576 00000 п.
0000049673 00000 п.
0000049818 00000 п.
0000050146 00000 п.
0000050243 00000 п.
0000050388 00000 п.
0000050618 00000 п.
0000050983 00000 п.
0000051128 00000 п.
0000051273 00000 п.
0000051650 00000 п.
0000051747 00000 п.
0000051892 00000 п.
0000052121 00000 п.
0000052516 00000 п.
0000052746 00000 н.
0000052892 00000 п.
0000053045 00000 п.
0000053432 00000 п.
0000053529 00000 п.
0000053674 00000 п.
0000053904 00000 п.
0000054308 00000 п.
0000054538 00000 п.
0000054684 00000 п.
0000054829 00000 п.
0000055173 00000 п.
0000055270 00000 п.
0000055415 00000 п.
0000055802 00000 п.
0000055923 00000 п.
0000056068 00000 п.
0000056298 00000 п.
0000056656 00000 п.
0000056779 00000 п.
0000056924 00000 п.
0000057258 00000 п.
0000057487 00000 п.
0000057632 00000 п.
0000057785 00000 п.
0000058110 00000 п.
0000058207 00000 п.
0000058352 00000 п.
0000058739 00000 п.
0000058859 00000 п.
0000059004 00000 п.
0000059343 00000 п.
0000059489 00000 п.
0000059642 00000 п.
0000060029 00000 п.
0000060258 00000 п.
0000060379 00000 п.
0000060524 00000 п.
0000060753 00000 п.
0000061079 00000 п.
0000061308 00000 п.
0000061455 00000 п.
0000061600 00000 п.
0000064847 00000 п.
0000065990 00000 п.
0000066482 00000 н.
0000066973 00000 п.
0000067496 00000 п.
0000069159 00000 п.
0000070379 00000 п.
0000071273 00000 п.
0000072153 00000 п.
0000073045 00000 п.
0000073944 00000 п.
0000074713 00000 п.
0000075862 00000 п.
0000076040 00000 п.
0000077045 00000 п.
0000077229 00000 п.
0000077449 00000 п.
0000080255 00000 п.
0000169137 00000 н.
0000170500 00000 н.
0000170678 00000 н.
0000171566 00000 н.
0000171744 00000 н.
0000172145 00000 н.
0000172453 00000 н.
0000003316 00000 н.
трейлер
] / Назад 619477 >>
startxref
0
%% EOF
207 0 объект
> поток
htQAhA} 3 ِ ֍ lH6n =! WA% hbPXErTƃdT «zh (ڃ {, x I
zpTT0
Bethesda дразнит «крупнейшим капитальным ремонтом движка», Тодд Ховард получает восхитительно мягкое впечатление
Сегодня объявлены большие новости на фронте Bethesda с приобретением Microsoft, но похоже, что это не единственное, чем студии пришлось поделиться с фанатами в этот прекрасный понедельник.Тодд Ховард слегка рассердился, говоря о переходе в Microsoft, а также дразнил полностью переработанный движок.
Об изменении двигателя дразнили уже много лет, и многие фанаты начали терять надежду на то, что это когда-либо произойдет. Хотя многие игры под эгидой Bethesda выходят за рамки звездного неба, общий вид многих из них оставляет желать лучшего. Это не значит, что графика — это конечная цель опыта, но более модернизированный подход не повредит.
В недавнем сообщении в блоге на веб-сайте Bethesda Ховард немного рассказал о циклической природе консолей, росте по сравнению с этим поколением и дразнил «крупнейший капитальный ремонт движка со времен Oblivion» для грядущего нового поколения:
С каждым новым циклом консоли мы развивались вместе. От предоставления модов для консолей с Fallout 4, который сейчас скачивается более миллиарда, до новейших технологий, поддерживающих Xbox Series X / S. Эти новые системы оптимизированы для огромных миров, которые мы любим создавать, с скачками не только в графике, но и в ЦП и потоковой передаче данных.Это привело к нашему крупнейшему капитальному ремонту движка со времен Oblivion, и все новые технологии стали основой нашей первой за 25 лет интеллектуальной собственности, Starfield, а также The Elder Scrolls VI.
Инсайдер индустрии @ Shinobi602 также поделился изображением Ширли Карри из «Скайримской бабушки» вместе с последним сообщением в блоге, где он взглянул на оттенки кожи, которые действительно вызывают у нас слюни:
В дополнение к радостному взгляду на будущее с точки зрения Тодда Ховарда, директор Bethesda также поделился полезной историей о том, почему это приобретение так много для него значит на личном уровне.
В своем блоге он упомянул один особый момент в своей карьере, который действительно отличился по особой причине. «Когда я получил награду за заслуги в жизни на GDC, я пошутил в своем согласии:« Интересно, сколько очков достижений стоит эта награда ». В конце церемонии несколько хороших друзей из Microsoft поздравили меня и сказали, что узнают ».
Он добавил: «Несколько месяцев спустя мне дали код игры, которую они создали, названную в честь меня и привязанную к моей учетной записи.
При запуске открывает одно достижение — Lifetime — 1000 очков. Он все еще остается в моем списке, когда я проверяю, и каждый раз улыбаюсь ».
Когда все новости раскрыты, легко потеряться в спекуляциях и возможностях такого большого шага, но эта небольшая добавленная заметка является забавным напоминанием о том, что эти люди не просто какой-то безымянный костюм. Им не все равно, они увлечены и, по всей видимости, хотят выпустить Skyrim миллиард и один раз.
Последняя часть была шуткой, пожалуйста, не вдавайтесь в подробности.
Чтобы быть в курсе новостей о приобретении Microsoft Bethesda, вы можете узнать больше из нашего предыдущего репортажа здесь.
[ Источник: Bethesda]
Комплекты для ремонта двигателя| Детали двигателя | Комплекты для ремонта дизельных двигателей | Комплекты для ремонта двигателя
KMP также предлагает ряд комплектов для капитального ремонта двигателей, комплектов для установки вне рамы и в рамке, подходящих для различных двигателей Caterpillar, Cummins, Komatsu и Detroit Diesel.
Все комплекты содержат качественные запасные части двигателя KMP Brand ®.
Наши комплекты для ремонта двигателей Caterpillar подходят для следующих двигателей Caterpillar:
| 3054 | 3176 / 3176B | 3406 | C7 |
| 3056 | 3176C | 3408 | C9 |
| 3066 | 3208 (без турбонаддува с блоком 9N0130) | 3412 | C11 |
| 3114 | 3208 (без турбонаддува с блоком 9N3120) | 3508 | C12 |
| 3116 (ранняя модель) | 3208 (Турбо с блоком 9Н0130) | 3512 | C15 |
| 3116 (последняя модель) | 3208 (Турбо с блоком 9Н3120) | 3516 | C16 |
| 3126 | 3304 (используйте конические шатуны нового типа) | 3520 | C18 |
| 3204 | 3306 (используйте конические шатуны нового типа) | C6. 6 |
Наши комплекты для ремонта двигателей Cummins подходят для следующих двигателей Cummins:
| 4B 3,3 | Nh320 | КТ3067 | ISB | QSC |
| 4B 3,9 | NT855 | V378 | ISC | СПРОСИТЬ |
| 6Б 5.9 | К19 | V504 | ISD | QSL |
| 6C 8,3 | K38 | V555 | ISF | QSM |
| L10 | К50 | V903 | ISL | QST |
| M11 | КТ1150 | VTA28 | ISM | QSX |
| N14 | КТ2300 | VT1710 | QSB | QSV |
Наши комплекты для ремонта двигателей Komatsu подходят для следующих двигателей Komatsu:
| 4D95 | SA6D102 | S6D110 | S4D130 | S6D155 |
| S4D95 | SAA6D102 | SA6D110 | S6D140 | SA6D155 |
| 6D95 | 4D105 | SA6D114 | SA6D140 | S6D170 |
| S6D95 | 6D105 | SAA6D114 | SAA6D140 | SA6D170 |
| SA6D95 | S6D105 | 6D125 | SDA6D140 | SA6D170E |
| S4D102 | S6D108 | S6D125 | SA12V140 | Nh320-C1 |
| SAA41D02 | SA6D108 | SA6D125 | SAA12V140 | NTA8FF-1 |
| S6D102 | SAA6D108 | SAA6D125 | S4D155 |
В ассортимент наших комплектов для дизельных двигателей Detroit Diesel входят:
| Детали двигателя серии 53 | Детали двигателя серии 92 |
| Комплекты двигателей серии 53 | Комплекты двигателей серии 92 |
| 71 рядный ряд деталей двигателя | Детали двигателя серии 60 |
| 71 рядный комплект двигателя | Комплекты двигателей серии 60 |
| Детали двигателя серии V71 | детали двигателя 149 серии |
| Комплекты двигателей серии V71 | топливные форсунки |
Rolls-Royce для расширения глобальной сети по ремонту двигателей для поддержки дальнейшего роста парка — Rolls-Royce
Rolls-Royce объявляет о планах по расширению нашей глобальной сети услуг по ремонту двигателей для поддержки роста нашего парка крупных авиадвигателей.
С учетом того, что наш парк двигателей, находящихся в эксплуатации, по прогнозам вырастет с более чем 4000 в настоящее время до примерно 6500 в среднесрочной перспективе — и даже дальше — мы ожидаем, что в ближайшие годы спрос на услуги по капитальному ремонту вырастет.
Это запланированное расширение связано с тем, что долгосрочный фокус нашего бизнеса смещается на управление потенциалом послепродажного обслуживания нашего парка широкофюзеляжных авиадвигателей после успешного многолетнего расширения. Это дальнейшее расширение нашей сети предприятий по ремонту двигателей также подкрепляет нашу приверженность снижению воздействия на клиентов проблем с эксплуатацией Trent 1000.
В Германии часть завода Rolls-Royce Deutschland в Далевице будет преобразована в центр обслуживания автомобилей с возможностью проведения капитального ремонта широкофюзеляжных двигателей. Наш завод Rolls-Royce Canada в Монреале, который в настоящее время обслуживает двигатели для бизнес-джетов, также будет перепрофилирован, чтобы стать заводом по ремонту широкофюзеляжных двигателей.
Эти шаги являются дополнением к продолжающимся инвестициям в Великобританию, наша площадка в Дерби станет центром технического обслуживания двигателей, способным провести капитальный ремонт двигателей нового типа в нашем парке.Наша команда в Дерби разрабатывает новые методы капитального ремонта и проведет обучение для всей нашей сети. Мы также продолжим инвестировать в капитальные ремонты в Бристоле и Инчиннане, чтобы расширить их возможности по ремонту наших двигателей Trent 700.
Расширение возможностей нашей сети сервисных центров последовало за предыдущими объявлениями об увеличении ассигнований на капитальный ремонт двигателей через авторизованные сервисные центры Delta Tech Ops, Sanad Aerotech и Standard Aero.
Доминик Хорвуд, Rolls-Royce, директор по гражданским аэрокосмическим услугам, сказал: «Мы сосредоточены на расширении нашей существующей глобальной сети, чтобы удовлетворить растущий спрос на услуги по капитальному ремонту и предоставить нашим клиентам еще более качественные сервисные решения как сейчас, так и в будущем.
”
OHA: Ремонт двигателя — это не то же самое, что капитальный ремонт двигателя для целей Кодекса NAICS
Контрактирующим сотрудникам предоставлена значительная свобода усмотрения при выборе кодов НАИКС для закупок. Но как лица, принимающие решения, они не непогрешимы. Как показывает недавний случай OHA, использование Руководства NAICS может помочь подрядчикам малого бизнеса опровергнуть неправильный код NAICS.
В Keystone Turbine Services, LLC, SBA № NAICS-5996 (5 апреля 2019 г.), ВМФ выпустил запрос предложений на капитальный ремонт двигателей и ремонт двигателей для вертолета TH-57.Первоначально военно-морской флот выпустил запрос предложений под кодом NAICS 336412 (Производство авиационных двигателей и деталей двигателей), в котором штатная численность сотрудников составляет 1500 человек. В Техническом задании отмечалось, что «Подрядчик должен предоставить всю рабочую силу, проектирование, управление конфигурацией, оборудование, инструменты, средства, технические данные, детали и материалы для выполнения ремонта и капитального ремонта двигателей TH-57».
В конце концов, ВМФ выпустил Поправку 3, которая внесла несколько примечательных изменений в запрос предложений.Во-первых, он изменил код NAICS на 488190 (Прочие вспомогательные мероприятия для воздушного транспорта), который соответствует стандарту размера 32,5 миллиона долларов. Во-вторых, в нем говорилось, что в контракте будет пять номеров CLIN (только первые два имеют отношение к апелляции): капитальный ремонт двигателя (расчетное количество — 12) и ремонт двигателя (расчетное количество — 10). В-третьих, он изменил определение «ремонта» на «восстановление двигателя (за исключением вспомогательного оборудования, например, FCU, государственного насоса и т. Д.), Вызванного несоответствиями, такими как невыполнение тестов на обеспечение мощности, утечка масла, появление дыма или другие предметы, не работающие должным образом. »И« [t] он должен быть восстановлен до полного заводского состояния и готов к эксплуатации.В-четвертых, он пересмотрел определение «капитального ремонта» на «серьезное восстановление двигателя в сборе (за исключением вспомогательного оборудования, например, FCU, государственного насоса и т.
Д.) Из-за обнаружения металла в моторном масле или после катастрофического события, и включает замена любых компонентов с оставшимся сроком службы менее 50% ».
Keystone утверждала, что код 336412 (Производство авиационных двигателей и деталей двигателей) был правильным, а не 488190 (Прочие вспомогательные мероприятия для воздушного транспорта). Во-первых, военно-морской флот первоначально разместил закупку под кодом 336412 и не смог сформулировать причину последующего изменения кода 488190.Кроме того, CLIN 0001 — первый и самый крупный CLIN — предназначался для капитального ремонта двигателя. Кроме того, он утверждал, что 488190 исключает капитальный ремонт и восстановление авиационных двигателей.
В ответ ВМС указали на примеры, связанные с кодом НАИКС 448190 в Руководстве НАИКС, которые, по его мнению, «как раз и являются предметом этой закупки». Он также утверждал, что код 336412, за который выступает компания Keystone, охватывает производство авиационных двигателей и компонентов, и никакая из работ не будет выполняться на заводе.
OHA постановило, что, хотя от сотрудников по контракту не требуется подбирать идеальный код NAICS, сотрудник по контракту явно ошибся, выбрав код 488190:
.Рассмотрев запрос предложения, описания в Руководстве NAICS , предыдущие решения OHA и аргументы сторон, я считаю, что истец выполнил свое бремя доказывания того, что CO явно допустил ошибку при выборе кода NAICS 488190. В качестве Результат, апелляция удовлетворена.
Настоящий запрос предложений предусматривает как «капитальный ремонт», так и «ремонт» авиационных двигателей.. . . Согласно руководству NAICS , «капитальный ремонт авиационного двигателя» и «ремонт авиационного двигателя» подпадают под код NAICS 336412.. . . В Руководстве NAICS капитальный ремонт и реконструкция авиационного двигателя определяется как «восстановление силовой установки (систем) самолета до исходных проектных спецификаций», описание которого соответствует определению «капитального ремонта» авиационного двигателя в запросе предложений. . . . Кроме того, руководство NAICS однозначно исключает работы по капитальному ремонту и восстановлению авиационных двигателей из кода NAICS 488190.. . . С другой стороны, в соответствии с Руководством NAICS , «текущий ремонт и техническое обслуживание» авиационных двигателей подпадает под код NAICS 488190. Короче говоря, в Руководстве NAICS проводится различие между обычным «обслуживанием и ремонтом» авиационных двигателей. , которые классифицируются под кодом NAICS 488190, и «заводская переоборудование, капитальный ремонт и реконструкция» авиационных двигателей, которые классифицируются под кодом NAICS 336412.
В качестве дополнительной поддержки своего холдинга, OHA отметило, что в запросе предложений количество капитальных ремонтов двигателей согласно CLIN 0001 было бы больше и намного больше, чем количество ремонтов двигателя, оцененных согласно CLIN 0002.
Интересно, что OHA отметило, что, поскольку его «решение было вынесено после истечения крайнего срока получения предложений, оно не применяется к текущему запросу предложения». Но это применимо к будущим закупкам тех же материалов и услуг.
Трудно соблюдать стандарт четких ошибок, применяемый в кодах NAICS. Это делает призывы НАИКС, зачастую, тяжелой битвой. Но когда присвоенный код NAICS просто не подходит для работы по закупкам, OHA не возражает против апелляции по кодексу NAICS.
Есть вопросы по этому сообщению? Или вам нужна помощь с юридическим вопросом о государственном контракте? Напишите нам или позвоните по телефону 785-200-8919 .
Ищете последние новости законодательства о государственных контрактах? Подпишитесь на нашу бесплатную ежемесячную новостную рассылку и подпишитесь на нас в LinkedIn, Twitter и Facebook.
Стоит ли покупать новый двигатель грузовика или делать капитальный ремонт?
Решение о покупке нового или капитального ремонта — это серьезное решение, которое не должно сводиться только к цене.Мы попросили наших экспертов по шоссейным грузовикам составить более полный список факторов, которые следует учитывать. Вот десять вопросов, которые вы должны задать себе:
1) КАКОВЫ ФИНАНСОВЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ ВАШЕГО БИЗНЕСА?
Капитальные затраты, ликвидность, эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание, стоимость при перепродаже — есть финансовые плюсы и минусы с обеих сторон спора о новом и капитальном ремонте. Поговорите со своим бухгалтером или финансовым консультантом о том, что лучше всего подходит для вашей ситуации.
2) КАКОВЫ НАЛОГОВЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ?
Амортизация может быть важным фактором в решениях одних компаний — для других это может вообще не иметь значения.Это еще одна область, в которой имеет смысл обратиться за советом к своему налоговому или финансовому консультанту.
3) КАКИЕ ВАРИАНТЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ДОСТУПНЫ?
Программы с низкими или беспроцентными ставками могут сделать покупку восстановленного двигателя более привлекательным и доступным вариантом. В то же время некоторые финансовые компании могут финансировать капитальный ремонт. Обратитесь в местный центр грузовых автомобилей Foley RIG360, чтобы узнать больше.
4) НАСКОЛЬКО ВАША ПРОГРАММА PM?
Если вы уже привержены программе регулярного, тщательного профилактического обслуживания, ваши грузовики могут быть первыми кандидатами на капитальный ремонт — и у вас может быть опыт в наличии, или вы можете рассчитывать на то, что авторизованный дилер Cat® будет поддерживать отремонтированные грузовики в рабочем состоянии. .Если нет, готовы ли вы к совершенствованию PM, чтобы поддерживать высокий уровень бесперебойной работы?
5) СКОЛЬКО ВРЕМЕНИ ВЫ МОЖЕТЕ ПОГЛОТИТЬ?
При принятии решения подумайте о компромиссе между более высокой первоначальной стоимостью нового грузовика и более значительными затратами на техническое обслуживание и ремонтные работы, связанные с капитальным ремонтом. Кроме того, во время самого капитального ремонта грузовики выйдут из строя.
6) МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ПОДДЕРЖАТЬ СТАРЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ?
Многие компании испытывают нехватку квалифицированных специалистов по обслуживанию.Какая у вас ситуация? Есть ли у вас персонал или проверенный дилер для поддержки повышенных требований к техническому обслуживанию отремонтированных грузовиков?
7) ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА ЯВЛЯЕТСЯ ВОПРОСОМ?
Работая над соблюдением стандартов выбросов, производители двигателей также внесли улучшения в другие области. Например, многие современные грузовики предлагают значительно лучшую экономию топлива. Примите во внимание, как расходы на топливо могут повлиять на вашу прибыль.
8) КАКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ВАЖНЫ?
Помимо большей экономии топлива, новые грузовики могут иметь ряд других усовершенствований.Они варьируются от технических обновлений до удобства для водителя. Другой — бортовые технологии, которые могут повысить производительность и снизить эксплуатационные расходы. Стоят ли эти улучшения трат на покупку нового?
9) НАБОР ИЛИ УДЕРЖАНИЕ ВОДИТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ВОПРОСОМ?
У вас есть опытные водители, которые довольны и продуктивны на ваших грузовиках? Или вы хотите привлечь новых, квалифицированных водителей, которых может привлечь работодатель с обновленным автопарком?
10) У ВАС ЕСТЬ ОПЫТ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА?
Для проведения капитального ремонта собственными силами требуются рабочая сила, места для обслуживания и технические знания.Сможет ли ваше предприятие справиться с дополнительной работой или у вас есть дилер, который может дополнить ваши усилия?
Когда дело доходит до решения о замене нового или капитального ремонта, нет единого решения, подходящего для каждой компании. Фактически, существует множество промежуточных вариантов, таких как двигатели Reman и покупка подержанных грузовиков. Но если вы внимательно обдумаете свои ответы на эти десять вопросов и обсудите их со своими доверенными консультантами, вы сможете сделать правильный выбор для своего бизнеса.
.