Как можно самостоятельно поставить шипы в автомобильные шины
В России автомобилисты чаще всего выбирают шипованные модели шин для зимы. В такое время года здесь сильные морозы и огромное количество снега, из-за чего «липучка» не всегда справляется с задачей. Шипованная же резина обеспечивает хорошую управляемость как на льду, так и на снегу. Однако часто возникает такая проблема, как выпадение шипов. Из-за этого некоторые автовладельцы даже приобретают новый комплект покрышек, что ударяет по карману. Рассмотрим, можно ли вернуть шипы на место и как установить новые.
Содержание
- Кто впервые начал установку шипов
- Процесс установки шипов
- В каких магазинах можно приобрести ремонтные шипы
Кто впервые начал установку шипов
Такая идея пришла в голову советским автомобилистам. Все дело в том, что тогда в стране достать зимние шины было не так просто, да и выбор был небольшой – только «снежинка». Это покрышки с массивными блоками протектора необычной формы, которые необходимы для отличного сцепления на снегу.
Однако шиповка у таких покрышек отсутствовала, из-за чего на льду автомобиль становился просто неуправляемым.
Тогда автовладельцы нашли необычный выход из ситуации – одни просверливали отверстия в протекторе и вставляли небольшие саморезы, а другие брали более крупные и высверливали их насквозь. После этого сцепление на льду улучшалось в разы, но такие самодельные когти часто вылетали, поэтому их установку приходилось повторять.
Процесс установки шипов
Многих автомобилистов интересует вопрос, как поставить шипы на зимнюю резину. Ведь именно от них зависит сцепление с дорогой. На самом деле, процесс установки не такой сложный, как может показаться на первый взгляд.
Как правило, места, откуда вылетели шипы, заметны. Если отверстия сохранили свою форму, значит, вылетевшие элементы в них можно установить. Это место изначально необходимо прочистить, а лучше промыть, чтобы внутри не было грязи, а затем высушить. Так шип будет закреплен надежнее.
После этого необходимо залить посадочное место клеем.
Чем больше оно разрушено, тем больше понадобится клея, чтоб резина склеилась между собой. Однако со специальным клеем главное – не переборщить. Когда он уже залит, при помощи плоскогубцев нужно вставить шип на место. Обычно для этого приходится приложить усилия. После этого лишний клей выльется наружу. Его можно оставить или же удалить после высыхания.
Таким образом можно установить все шипы на свои места. Благодаря клею они будут держаться намного прочнее и дольше, чем заводские. Однако со временем их острия начинают стачиваться, но сцепные свойства все равно будут сохраняться.
Однако откуда же брать шипы для установки? Некоторым автомобилистам везет, и они находят свои же «потеряшки», но чаще неизвестно, когда и где именно они вылетели. Как поступить в этой ситуации?
В каких магазинах можно приобрести ремонтные шипы
Найти потерявшиеся элементы получается очень редко. Поэтому приходится искать новые, но многие не знают, в каких магазинах продаются такие ремонтные комплекты.
Из-за этого приходится обращаться в шиномонтаж, где всегда в наличии есть любые шипы, но их продают только вместе с установкой. В итоге получается так, что приходится переплачивать за такую процедуру в несколько раз.
В то же время шипы любой формы и размеров всегда можно найти в интернет-магазинах. Здесь ассортимент просто огромен. Также иногда такая продукция имеется в продаже магазинов, которые специализируются на автомобильных шинах. Там же можно найти и клей.
После покупки останется лишь вставить недостающие когти, и резина вновь обретет хорошие сцепные свойства на льду.
Установить шипы на зимние покрышки самостоятельно можно без особых проблем. К тому же, этот процесс не занимает много времени.
Статьи — Ремонтные шипы
О проекте и что такое ремонтный шип
Большинство автомобилистов считают, что шипы в шинах заменить невозможно. И долгое время данное мнение было абсолютно верным.
Ведь правда, бессмысленно ставить в старые отверстия типовые шипы.
Упругости резины будет недостаточно для удержания шипов, в виду изношенности отверстий.
К тому же высота протектора может быть разной. А если она составит менее 8,5 мм? Типового шипа необходимого размера найти не удастся, ведь высота его корпуса составляет минимум 8,8 мм. Соответственно, корпус шипа будет выступать над поверхностью протектора и, впоследствии, шип вылетит под действием силы, касательной к поверхности протектора шины.
«Рестадинг» — вторая жизнь ошипованных шин
Износостойкость ремонтных шипов
Абсолютно естественным является тот факт, что шипы теряют свою работоспособность раньше, чем изнашивается протектор. Проблема заключается в самой конструкции шипов. Они изнашиваются вместе с резиной протектора. В случае неравномерного износа может произойти «утапливание» шипа, что лишает его основной своей функции — сцепления; либо шипы «вырастают» и их просто вырвет из шины при резком наборе или сбросе скорости. Средняя высота протектора зимних шин составляет 10 мм.
(см. рис. 1).
Экономия в цифрах
Для зимних шин является допустимой минимальная остаточная высота протектора в 4 мм. Получается на износ запас составляет 6 мм, в то время как за износостойкость шипа отвечает твердосплавная вставка. Длина ее около 5,5 мм, иногда и меньше. Приблизительно 1.2 мм выступают из корпуса шипа для обеспечения необходимого сцепления с дорожным покрытием, а еще 1,3 мм находятся внутри корпуса, удерживая вставку.
Соответственно, на износ остается лишь 3 мм в отличии от 6 мм запаса у шин. Исходя из этого шипы необходимо менять, когда остаточная высота протектора достигает 7 мм. Иначе шины придется менять в 2 раза чаще чем нужно.
Рисунок 1. Размеры шипа зимних шин автомобиля. Шип в разрезе.
Рисунок 2. Размеры изношенного шипа зимних шин автомобиля. Шип в разрезе.
Компания «Теком» разработала технологию рестадинга
О технологии ошиповки
Российской компанией «Теком» несколько лет назад была разработана технология рестадинга.
Благодаря ей стало возможно заменить неработоспособные шипы, или же установить ремонтные шипы взамен выпавших.
Для рестадинга (ошиповки) изпользуются специальные ремонтные шипы, которые больше типовых, но, за счет деталей из полимера, легче.
Рисунок 3. Корпус ремонтного шипа короткий (6,8 и 7,8 мм), но его фланец увеличен в диаметре до 12 мм.
Износостойкий полимер
Преимущества полимера заключаются в том, что он не подвержен коррозии, не разлагается под влиянием агрессивной дорожной среды, в отличие от стали и алюминия. И это делает данную конструкцию куда более надежной.
Главным рабочим элементом ремонтного шипа является твердосплавная вставка, соответствующая по размерам, то есть и по ресурсу работы, стандартным типовым шипам. Такого ресурса хватает до полного износа шин.
Ошиповка — процедура замены шипов
Замена шипов производится следующим образом: из протектора удаляются остатки старых шипов, как правило при помощи обычных бокорезов; на место изношенных шипов запрессовывается ремонтный шип с помощью специального пневматического пистолета.
За счет того, что размер втулки и фланца такого шипа специально делается больше отверстия, степень изношенности резины значения не имеет.
Рисунок 4. При дальнейшем износе протектора шины до его остаточной высоты 4 мм вставка рестадингового шипа уменьшится в размере на 3 мм, но при этом шип останется полностью работоспособным.
Полимерная втулка диаметром 9 мм обеспечивает плотность облегания шипа резиной и передачу сил сцепления между дорогой и шиной.
Следует обратить внимание: корпус шипа ни в коем случае не должен выступать над поверхностью протектора. В противном случае нет гарантии, что он долго продержится в шине.
Что такое ремонтный шип?
Рестадинговые ремонтные шипы являются особенной запатентованной конструкцией шипа (патент №132039).
Предназначается для повторной ошиповки зимних шин.
Сам же процесс рестадинга аналогичен процессу ошиповки новых шин, главным отличием является конструкция и форма ремонтного шипа. Он состоит из трех основных частей.
Это полимерная втулка, износостойкий элемент и металлический корпус.
Износостойкий элемент — это твердый сплав на основе карбида вольфрама, из которого сделана основная рабочая часть шипа, и он настолько прочен, что может легко прорезать асфальт не сломавшись.
Металлический корпус необходим для фиксации шипа в протекторе и удержания износостойкого элемента.
Скорее вспомогательную, но не менее важную роль играет полимерная втулка. Втулка служит для распределения нагрузок между шипом и протектором, задает начальную ориентацию шипа и заполняет изношенное отверстие в резине протектора.
Полимерная втулка с фланцем корпуса, при взаимодействии с дорогой, противодействуют поперечной нагрузке Rп на ремонтный шип, не давая ему наклониться (см. рис.), что улучшает сцепление с дорожным покрытием.
Тесты ремонтных шипов
На испытательной базе лаборатории «Теком» и на дорогах Северо-Запада были проведены испытания, показавшие надежность удержания ремонтного шипа в протекторе шины не меньше, чем при заводской ошиповке.
Длина тормозного пути, при сравнении типовых и ремонтных шипов, также оказалась равной.
Возврат, гарантия и ремонт — Spikes & Sparrow
ГАРАНТИЯ
Мы гордимся низким количеством гарантийных претензий. Продукция Spikes & Sparrow изготавливается вручную, поэтому, несмотря на наши регулярные проверки, иногда могут возникать дефекты или ошибки. Вы можете ожидать, что наша продукция хорошего качества, поэтому мы даем 2-летнюю гарантию на всю нашу продукцию после даты покупки, указанной в чеке. Доказательство покупки (квитанция) требуется, когда продукт нуждается в ремонте по гарантии.
В принципе сумку починим. В исключительных случаях мы заменим или вернем деньги за сумку. Эта гарантия дает покупателю право на ремонт из-за дефектных деталей или изготовления при нормальном использовании. Нормальный износ, такой как царапины или небольшие повреждения, износ застежек-молний и разглаживание или растяжение кожи, не покрываются гарантией, поскольку такой износ является частью кожаного изделия.
ГАРАНТИЯ
СУМКА, ПРИОБРЕТЕННАЯ В МАГАЗИНЕ*
Если ваш продукт Spikes & Sparrow неисправен или сломался в течение гарантийного срока в 2 года, мы советуем вам вернуться в магазин или магазин, где вы купили сумку. Если дефект и сумка покрываются гарантией, магазин предоставит вам решение вместе с нами. В принципе сумку починят. В исключительных случаях он будет заменен или возвращен.
* Данные условия гарантии распространяются на сумки, купленные в обычном (интернет) магазине по обычным ценам. Если вы купили сумку со скидкой или в дисконтном магазине, могут применяться другие правила, в зависимости от продавца. Пожалуйста, уточните эти условия у продавца.
СУМКА, КУПЛЕННАЯ В МАГАЗИНЕ «ШИПЫ И ВОРОБЬИ»
Вы купили сумку в нашем магазине? Затем отправьте электронное письмо на адрес [email protected] с фотографиями вашего продукта, дефектом и (копией) доказательством покупки. Мы сообщим вам в течение 5 рабочих дней, что произойдет дальше (например, если вы отправите сумку нам).
Убедитесь, что вы отправили копию подтверждения покупки (квитанцию, которую мы отправили вам по электронной почте после получения платежа) вместе с сумкой. Пожалуйста, также добавьте полностью заполненную форму ремонта. Эту форму можно скачать здесь.
Если у вас нет принтера для распечатки формы, вы также можете написать необходимую информацию, такую как ваш адрес и описание проблемы, на бумаге и приложить ее к посылке.
РЕМОНТ ПОСЛЕ ГАРАНТИЙНОГО ПЕРИОДА
Наши сумки прослужат вам долгие годы. Так что иногда может случиться так, что дефект возникает (долго) после гарантийного срока. В большинстве случаев мы можем отремонтировать это за плату. Вы можете отправить электронное письмо по адресу [email protected]. Четко объясните в электронном письме, что сломалось, и добавьте четкие фотографии. Тогда мы узнаем для вас, возможен ли ремонт и сколько это будет стоить. Или мы отправим вам запчасть, которую вы сможете отнести к сапожнику, и там ее отремонтируют.
ВОЗВРАТ ТОВАРА / ПРАВО НА ОТЗЫВ
После получения заказанного товара у вас есть 14 дней, чтобы решить, хотите ли вы оставить товар себе или нет. Вы хотите вернуть нам товар в течение этого времени? Затем используйте прилагаемую форму возврата. Все условия также можно найти в этой форме. Также, если что-то не так с вашим заказом, например, неправильно доставленный товар или поврежденный товар, вы можете вернуть его нам. В этом случае, пожалуйста, также используйте форму возврата. У вас нет формы возврата? Загрузите его здесь.
УСЛОВИЯ ОТЗЫВА:
- Вы возвращаете нам товар в течение 14 дней с момента получения.
- Товар в новом состоянии, не использовался и хорошо упакован.
- Вы заполняете форму возврата как можно полнее.
- Возврат товара бесплатный.
- Мы обрабатываем ваш возврат в течение 14 дней после получения. Это также означает, что вы получите свои деньги обратно в течение этого периода на тот же счет, с которого вы заплатили нам.
Когда вы оплатили свой заказ подарочным купоном, вы получите ту часть, которую вы оплатили 9Ваучер 0047 в качестве подарочного купона. То, что вы добавили сами, вы получите обратно на свой счет.
КАК ВОЗВРАТИТЬ ТОВАР
1. Заполните бланк возврата
2a. Бельгия и Нидерланды: Перейдите на сайт www.spikesandsparrow.com/returnlabel, чтобы получить бесплатный обратный билет и распечатать его.
2б. Германия и Ирландия: Отправьте запрос на обратный билет по адресу [email protected]
3. Упакуйте товар, включая форму, в оригинальную (или аналогичную) коробку и хорошо закройте.
4. Положите обратный билет в коробку и передайте посылку в пункт обслуживания DHL.
5 способов ремонта наружного забора
Ремонт забора обычно требует знаний, полученных от обученных специалистов, хотя некоторые проблемы можно решить самостоятельно с помощью подходящих инструментов. Прежде чем вызывать специалистов по заборам, узнайте, можно ли отремонтировать забор самостоятельно.
Хотя не все повреждения можно устранить с помощью самодельных работ, некоторые можно, и использование этого варианта может сэкономить значительное время и деньги. Конечно, Denco Fence здесь, чтобы удовлетворить ваши потребности в любое время, когда вам нужны профессиональные руки.
Как починить забор
Лучший способ починить забор зависит от таких факторов, как материал забора, тип повреждения и серьезность повреждения.
Домовладельцам Денвера нравится внешний вид и привлекательность деревянного забора, как и многим людям в других штатах. Мы обсудим несколько ремонтных работ, которые владельцы деревянного забора в Денвере потенциально могут сделать своими руками, а также ремонт других материалов для забора.
Ремонт столбов деревянного забора
Домовладельцам нравится эстетика и долговечность деревянного забора. Вы увидите его чаще, чем другие типы заборов, особенно в Денвере. Деревянные ограждения часто получают больше повреждений, чем другие материалы для ограждений, часто из-за влаги, которую Денвер видит довольно много в течение года.
Вся эта влага вредит деревянному забору и приводит к его гниению Сгнивший столб забора требует немедленного ремонта, иначе вся конструкция забора может рухнуть. Ремонт такого типа повреждений, безусловно, будет стоить значительную сумму денег.
Соберите все необходимое для ремонта сгнившего столба забора: сабельную пилу, копающую штангу, дрель, шурупы и распорку 2×4. Имея эти предметы в руках, выполните следующие действия, чтобы починить стойку.
- Закрепите панели ограждения с каждой стороны.
- Удалите гвозди, удерживающие ограждение.
- Удаление столбов из земли путем разрушения бетона
- Поместите новую стойку в землю, зафиксировав ее.
- Заполните яму бетоном.
- Закрепите перила ограждения с помощью винтов.
- Когда бетон затвердеет, снимите скобы
- Похвалите себя за хорошо выполненную работу.
Деревянный забор Наклонные ворота
Наклонные ворота в конечном итоге рушат весь забор, не говоря уже о непривлекательной эстетике снаружи дома.
Ослабленные винты петель или стойки ворот являются двумя основными виновниками наклонных ворот, каждую из которых можно легко устранить за несколько минут.
- Ослабленные винты вызывают наклон ворот? Просто замените винты! Задача решена.
- Вбейте шип для ремонта забора в землю рядом со столбом ворот, установленным в гравии или земле, а затем привинтите столб к шипу, чтобы выпрямить его.
- Если столб ворот забетонирован, переустановите бетон. См. № 1 для получения дополнительной информации о восстановлении бетона.
Замените деревянную панель забора
Возьмите дрель, несколько шурупов и обрезки древесины, если ваш забор из деревянных панелей 4×8 повредится, а самостоятельный ремонт кажется лучшим вариантом ремонта.
- Прикрутите деревянные бруски к одной стороне поврежденной панели.
- Удалите винты, крепящие панель к стойкам.
- Поместите панель на блоки и снимите ее с земли.
- Установить новую панель на блоки.
- Просверлите отверстия в блоках, вверните гвозди, затем прикрепите панель к стойкам с помощью трехдюймовых шурупов.
- Удалите опорные блоки, и работа сделана.
Виниловый забор Поврежденная планка
Винил — второй по популярности стиль забора в Денвере. Он ценится за простоту обслуживания, привлекательность и доступность, но не совсем без риска. Поврежденные ламели создают большие проблемы для многих домовладельцев.
С помощью молотка, зубила и отвертки замена поврежденной планки занимает всего пару минут.
- Снимите колпачки со стоек поврежденной секции забора.
- Ослабьте винт, которым верхнее ограждение крепится к выступам внутри стойки.
- Поверните стойку на противоположный конец и снимите винты и перила.
- Потяните планки снизу, пока не дойдете до поврежденной.
- Замените планку, а затем установите на место снятые планки в том же порядке, в котором вы снимали их с забора.
- Замените верхнюю перекладину, винты и колпачки для стоек, и вы успешно замените поврежденную планку ограждения.
