Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Содержание

Как отремонтировать трещину на бампере авто?

Ремонт трещины на бампере автомобиля можно произвести в автосервисе, но цена ремонта может оказаться сравнима со стоимостью нового бампера.
Можно ли отремонтировать бампер самому?

Да, ведь все, что необходимо для этого можно купить дешево или даже найти бесплатно! При этом надо понимать, что необходимы минимальные умения пользования ключами и инструментами, чтобы самостоятельно произвести ремонт и покраску.

Необходимые инструменты и материалы:


  • Наждачная бумага.
  • Двухкомпонентная эпоксидная смола.
  • Армирующая ткань.
  • Бумажный скотч.
  • Металлические пластины.
  • Плоскогубцы или кусачки.
  • Канцелярский нож.
  • Электрический паяльник.
  • Шпаклевка автомобильная.
  • Баллончик с грунтовкой.
  • Компрессор с краскопультом.
  • Краска и желательно лак.

Что-то из этого списка может оказаться в доме, но грунтовку, краску, шпаклевку и эпоксидную смолу вернее всего придется покупать.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Сделать это можно в любом магазине автозапчастей. Несмотря на то, что придется выложить определенную сумму, ремонт все равно получится на порядок дешевле, чем в автосервисе.

Пошаговая инструкция по ремонту трещины на бампере:


Снять бампер с автомобиля. Для этого понадобится минимальный набор инструментов, а также помещение для работы – лучше всего, если это будет гараж.

С обратной стороны бампера с помощью наждачной бумаги прочистить полосу шириной 5-10 см. вдоль всей трещины.

Зажимом фиксируем бампер так, чтобы трещина сошлась максимально без прогалов.

Поперек трещины через каждый 3-5 см. проделать пазы с помощью паяльника. Пазы прочистить с помощью канцелярского ножа.

В эти пазы уложить кусочки металлических полосок, которые можно сделать из обычных скоб, которыми скрепляют тару. Просто отрежьте кусок нужной длины с помощью кусачек.


Скобы прижать разогретым паяльником, чтобы они, расплавив пластмассу бампера, впились примерно на половину толщины материала.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов


Далее необходимо размешать двухкомпонентную эпоксидную смолу и равномерно нанести ее по всей полосе шва шириной 5-10 см.


На эту полосу приклеить армирующую ткань, в качестве которой лучше всего использовать стекловолокно.

Сверху ткани снова нанести и выровнять слой эпоксидной смолы.

Подкрасить место ремонта с внутренней стороны для эстетики.

Для начала работ с лицевой стороны надо временно установить бампер на место, чтобы при шпаклевке сохранить правильную форму изгиба.


Очистив место ремонта от краски с помощью наждачной бумаги, приступаем к шпаклевке.

После высыхания шпаклевки производим шлифовку мелкой наждачной бумагой, зернистостью не менее 800.

Далее производится грунтовка поверхности.

Сняв бампер и, заклеив бумажным скотчем места, которые надо защитить от краски, окрашиваем бампер с помощью краскопульта.

В конце работы желательно распылить лак поверх краски.
Высохший бампер установить на место и закрепить.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Особенности самостоятельного ремонта бампера


Для ремонта бампера своими руками требуются различные инструменты и материалы, а также навыки работы с ними. Из этого следует, что не каждый человек сможет самостоятельно сделать такой ремонт.
Однако, есть очень много любителей, имеющих гаражи, оборудованные для простейшего ремонта автомобилей. Поэтому такая последовательность работ может быть использована при ремонте небольших трещин на бампере авто. Естественно, надо соблюдать технику безопасности, так как смола, грунтовка и краска токсичны, а паяльник работает под высоким напряжением и нагревается до 300 градусов, что чревато ожогами.
Недостатком такого ремонта может оказаться неправильный подбор автоэмали, вследствие чего будет заметно отличие по цвету. Но экономия на ремонте будет существенной, и поэтому стоит взять и отремонтировать трещину бампера своими руками!

Смотртие видео


Ремонт крепления бампера своими руками.

Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Как отремонтировать пластиковый бампер своими руками? Сваривание трещины при помощи электропаяльника

Согласно общепринятым нормам безопасности каждое транспортное средство должно оборудоваться не металлическими бамперами, а их пластмассовыми аналогами. При наезде на пешехода пластмассовый бампер в значительной степени смягчает силу удара.

Благодаря этому у пешехода появляется шанс остаться в живых и не получить опасных травм (конечно, при условии, что скорость движения авто не была очень большой).

Помимо этого использование пластиковых бамперов значительно уменьшает общий вес машины, что положительно отражается на общей маневренности и динамике. Однако основным минусом пластмассового бампера считается его слабая удароустойчивость.

Ко всему вышесказанному можно добавить и то, что некоторые производители автомобилей просто халтурят при изготовлении бамперов. Они выпускают их из очень тонкого пластика. Поэтому даже слабый удар провоцирует появление всевозможных трещин и дыр.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

В итоге, автовладельцу приходится заниматься ремонтом чаще чем хотелось бы. Все те, кто уже сталкивался с данной неприятностью, хорошо осведомлены о том, что такой ремонт в любом автосервисе стоит недешево. В некоторых случаях проще купить новую деталь, но есть любители, которые предпочитают все делать своим руками. Вот для таких начинающих Кулибиных и написана эта статья.

В действительности все действия по восстановлению проблемного бампера совсем нетрудные, при условии, что руки растут как надо:). Потому давайте рассмотрим, как сделать все без посторонней помощи.

Вначале скажем о том, что согласно данным статистики, автовладельцы намного чаще восстанавливают передний бампер своего автотранспорта, чем задний. Объясняется это тем, что передний бампер чаще подвергается механическим повреждениям: наездам на бордюр; ударам при авариях; повреждениям, которые возникают при попадании камней или прочих предметов.

Итак, как же сделать ремонт бампера своими руками?

Прежде всего, нужно сказать, что способов ремонта бампера существует несколько.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Прежде всего, виды ремонта подразделяются по характеру повреждений:

  • сколы, выбоины, царапины без сквозных повреждений
  • трещины
  • потеря фрагмента бампера

Ремонт сколов, царапин и выбоин на пластиковом бампере

Если бампер сохранил свою целостность, то считайте, что вам повезло. Ремонт сколов и царапин – это наиболее простой вид ремонта, который сводится к зачистке места скола наждачной бумагой, шпаклевке поврежденного места, шлифовке и покраске.

То, на что стоит обратить внимание при выполнении этих операций, рассмотрим далее при описании других видов ремонта, поскольку все эти операции будут присутствовать практически во всех видах ремонта бампера.

Справедливости ради надо заметить, что сколы и царапины многие автомобилисты даже не ремонтируют, а ездят с этими повреждениями до тех пор, пока не решат продать автомобиль.

А вот трещины уже игнорировать не получится…

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Трещины являются самой распространенной неприятностью, которая встречается у пластиковых бамперов.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Своевременно необработанная трещина может в дальнейшем вызвать полное разрушение бампера. Потому, старайтесь безотлагательно заделывать трещины, а не ждать подходящего момента.

Прежде всего, нужно заметить, что способов ремонта трещин на бампере на сегодняшний день существует довольно много. Продаются специальные ремкомплекты и то, какой способ выбрать, зависит от различных факторов: от вида пластика, из которого сделан бампер; от имеющихся под рукой инструментов; от мастерства автолюбителя в ремонте; от времени, отведенного на ремонт.

Ремонт бампера хомутами

Так, например, в условиях, когда не ремонт совсем нет времени, и нужно придумать что-то очень быстро, то скрепить трещину можно даже пластиковыми хомутами.

Для ремонта в этом случае потребуется дрель, комплект пластиковых, узких хомутов, сверло.

Для начала засверливаются края трещины, чтобы предотвратить дальнейшее ее расползание. А далее с двух сторон от трещины сверлятся парные отверстия, через которые протаскивается пластиковый хомут и затягивается с внутренней стороны бампера.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Такие стяжки нужно делать по всей длине трещины на расстоянии 1,5 см друг от друга.

Конечно, такой ремонт выглядит не очень эстетично и может применяться как временный выход из ситуации перед заменой бампера.

Капитальный ремонт бампера

Возможен, конечно, и капитальный ремонт бампера, после которого отремонтированную деталь внешне будет невозможно отличить от новой.

Вариантов этого ремонта тоже существует несколько, но все их объединяется один принцип: сначала трещина устраняется с одновременным усилением, а затем швы шлифуются и красятся.

Трещина может заделываться пропайкой, склеиванием, стяжкой строительными скобами, специальными электродами, металлической сеткой и т.д. Так же возможна комбинация различных способов.

Здесь мы рассмотрим один из вариантов ремонта трещины пластикового бампера…

Во-первых, требуется демонтировать поврежденный бампер с машины. Обычно бампер фиксируется одним болтом с правой и с левой стороны во внутреннем участке колесной арки (на участке, где бампер соединяется с крылом), а также четырьмя болтами по центру (по верхнему и нижнему краю бампера).Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Далее начинаем процедуру восстановления бампера. Вначале надо небольшим сверлом аккуратно засверлить границы трещины, чтобы она не распространялась дальше. Затем для повышения целостности и прочности конструкции на внутреннюю поверхность бампера (на сам участок трещины) напаивается мелкая металлическая сеточка. Во время этого процесса необходимо впаять ее как можно глубже в пластик, но при этом не пропаять насквозь сам бампер. Эту процедуру можно выполнить с помощью паяльника мощностью 60 Вт.

На внешней части бампера зачищаем поврежденное место от краски, так же пропаиваем трещину, но уже без сетки. Делаем это очень аккуратно. Затем зачищаем шов. Удаляем с поверхности пыль. Строительным феном обжигаем ворсинки, которые наверняка появятся на пластике после зачистки и далее накладываем тоненький слой шпатлевки. Ждем, чтобы шпатлевка успела высохнуть, а потом аккуратно зачищаем ее.

Следом выполняем покраску бампера. Окрашивать бампер следует тонкими слоями с обязательной просушкой каждого слоя в течение 30 минут.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Требуется нанести, как минимум, пять слоев краски. Затем покрашенное место необходимо отполировать, чтобы оно приобрело нужный блеск, и его оттенок стал идентичным цвету всего бампера. Советуем полировать сначала то место, которое ремонтировалось, а уже потом и весь бампер. На этом все, можем устанавливать бампер на автомобиль.

Ремонт бампера при частичном отсутствии его фрагментов

Если в бампере появились дыры или отвалились куски пластика, то не торопитесь покупать новый. Данные повреждения достаточно просто ремонтируются. К тому же все это можно сделать своими руками.

Как и в прошлом случае, снимаем поврежденный бампер. Далее следует зачистить от остатков краски поврежденное место. Затем с внутренней стороны бампера нужно наклеить картон, который заменит заднюю стенку и не позволит ремонтной смеси растечься (когда мы будем производить «наращивание» бампера).

Далее, применяя эпоксидную смолу, заполняем ею поврежденное место и даем смеси хорошо просохнуть.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов После этого тщательно шлифуем и подготавливаем для нанесения шпатлевки. Затем медленно и очень осторожно удаляем картон, и шпаклюем проблемное место изнутри.

Как и в первом случае, после покрытия шпатлевкой выполняем малярные и полировочные процедуры, а затем устанавливаем бампер на свое законное место.

Современные производители уже давно отошли от производства бамперов из металла. Сейчас для их изготовления применяется пластик и полимерные материалы. Но иногда на дорогах случаются небольшие неприятности и в бамперах появляются различные дефекты. Это существенно портит внешний вид автомобиля. Ремонт бампера из пластика своими руками поможет сэкономить существенную сумму денег. Давайте рассмотрим, как это сделать.

Дефекты, которые портят вид

Автомобили эксплуатируются в очень неблагоприятных условиях. На бампер каждую минуту воздействует масса различных факторов. Это песок (в условиях езды по пресеченной местности), дорожная пыль, гравий из-под колес других авто и так далее.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Эти, а также другие факторы приводят к потере целостности ЛКП. Специалисты по кузовному ремонту различают несколько типов повреждений бамперов в зависимости от степени повреждения. Самое популярное повреждение — это царапины (локальное). Это небольшие дефекты на внешней поверхности изделия. В свою очередь, царапины делятся на глубокие и неглубокие. В первом случае это дефект, достигший непосредственно пластика. Неглубокая достает до базы или грунта. Далее выделяют вмятины или же каверны. Что это такое? Это локально деформированные участки на поверхности детали. Причинами могут служить различные механические, либо же химические воздействия.

Среди дефектов выделяют и трещины. Это сквозные отверстия. Они могут иметь разный характер, а также конфигурацию. Трещины имеют тенденцию к росту за счет вибрационных воздействий. Кроме снижения эстетических характеристик, уменьшается и прочность детали.

Также нередко с бампером случаются проломы. Это сквозные дыры на стенках бампера с откалыванием отдельных кусочков.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Каждое из этих повреждений требует восстановительных работ. Царапины и неглубокие вмятины можно удалить шлифовкой, затем шпатлеванием и грунтованием с последующей покраской. Такие дефекты, как трещины, требуют особого подхода и изучения технологии восстановительных работ. Ремонтировать в сервисах — это дорого, а вот ремонт бампера из пластика своими руками выйдет значительно дешевле и можно получить полезный опыт.

Подготовительный этап

Далее обязательно очищают деталь от пыли и грязи. Элемент тщательно вымывают. На следующем этапе определяют, из какого материала изготовлен элемент — производители часто делают пометки на внутренней стороне по технологии штампования или плавления. На обратной стороне можно увидеть следующие символы:

  • PP или PPVT — полипропилен.
  • PUR — полиуретан.
  • PAG6, GF15, GF30, ABS — твердые виды пластика, которые плавятся при очень высоких температурах.

Стеклопластиковые изделия никак не маркируют. Профессионалы рекомендуют удалять ЛКП и грунтовку в месте, где будет выполняться восстановление пластикового бампера.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Причем не только снаружи, но и изнутри. Краску удаляют и около дефекта — по 10-15 сантиметров от краев. При ремонте трещин специалисты рекомендуют засверливать их концы, чтобы предотвратить разрушения пластика в дальнейшем.

В случае с трещинами около стыковочных элементов, шлифмашинкой или с помощью наждака выполняют V-образные канавки, куда затем в процессе ремонта бампера из пластика своими руками нужно будет нанести специальный ремонтный состав.

Это общие подготовительные процедуры. Основной ремонт зависит от того, из какого материала изготовлена деталь. Бампер из термоактивных материалов запаивают с помощью строительного фена. Также можно паять и бытовым аппаратом. Термореактивные детали ремонтируют путем нанесения специальных армировочных восстановительных материалов с проклеиванием.

Пайка электрическим паяльником

Ремонт бампера своими руками пайкой пластика позволит получить хорошие результаты. Для этого применяют скобы от степлера для мебели и обыкновенный, но мощный бытовой паяльник.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Когда закончена подготовительная часть, фрагменты детали нужно совместить максимально близко друг к другу. Для получения более точного результата, а также для лучшей фиксации, место повреждения проклеивают скотчем.

Наносить его следует с лицевой стороны элемента. Начинать процесс плавления лучше с изнанки. Это даст возможность почувствовать, как полимерный материал реагирует на нагрев — можно сильно не переживать за внешний вид. Движения паяльником должны быть максимально равномерными. Резких рывков делать не стоит. Жало двигают вдоль дефекта поперечными движениями. Таким образом можно получить максимально ровный шов. Для надежности его дополнительно армируют.

Армирование

Поперек дефекта (пусть это будет трещина) вплавляют скобы, удерживая их при помощи пинцета. Чтобы кончики скоб не прокололи лицевую сторону, их укорачивают при помощи кусачек. Скрепки имеют свойство коррозировать. Рекомендуется их убрать полностью в пластик. Материал для этого натягивают из соседних мест.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Чистовая пайка

После тренировки и оттачивания навыка ремонта бампера из пластика своими руками на изнаночной стороне, стоит перейти к лицевой. После заплавления пластика с двух сторон, приступают к выравниванию поверхности.

Для этого подойдет эксцентриковая шлифовальная машина и круг P240. В процессе обработки шва не нужно стараться сразу же получить идеальную и ровную поверхность. Если переусердствовать, можно сделать материал очень тонким. Небольшие ямки заделываются шпатлевками для пластика.

Сварка электродами

В последнее время в ремонте бамперов и других пластиковых изделий широко распространилась технология с использованием специальных плоских электродов. В качестве аппарата применяют строительные фены со специальными насадками. Сопло такой насадки имеет диаметр от 2 до 10 миллиметров. Такой размер нужен для получения высокой температуры на одном локальном участке — электрод будет плавиться более эффективно.

Такие электроды есть в свободной продаже.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Существует большой выбор как для бамперов из полиуретана, так и из полипропилена. При этом стоит знать, что электрод для разных материалов нельзя взаимозаменять.

Для работы применяют фен-термопистолет, имеющий функцию плавного изменения температуры. Это можно объяснить тем, что различные полимерные материалы имеют разную температуру плавления. Далее приступают к сварочным работам.

Реставрация изделия из полипропилена

При ремонте бамперов своими руками в домашних условиях не используют армировочные материалы для полипропилена. Жесткость конструкции придаст ремонтный состав. Для сварки нужно приобрести плоский электрод из полипропилена или же куски бампера с такой же маркировкой.

На фен надевают насадку, сопло которой имеет ширину 4-6 мм. Температура выставляется так, чтобы электрод плавился, но без пузырей и испарения. Вязкая масса затем вдавливается с усилием в V-образную, предварительно сделанную канавку. Пластиковая масса заполнит собой весь дефект, а на месте ремонта останется лишь небольшой выступ.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Специалисты дают советы ремонтов бампера из пластика своими руками, чтобы фрагменты стыковались максимально точно, варить следует из середины дефекта. Далее обрабатывают средние части половинок, затем четвертинок. Это наиболее эффективная схема

Особенности ремонта бампера из полиуретана

Данный материал имеет более низкую температуру плавления, чем полипропилен. Если она будет выше 220 градусов, материал разрушится. Когда ремонтируем бампер своими руками, нужно стараться не перегреть, иначе полиуретан станет хрупким и потеряет свои характеристики. Засверливать дефект не нужно, как это делалось с полипропиленом. Для армирования используют скобу от степлера или специальную сетку. Далее поверх накладывают электроды, ширина которых составляет 8 миллиметров и расплавляют их феном. Материал должен плавиться, но не испаряться.

Как и с пропиленом, полоски следует плавить, начиная с середины, затем с половины и дальше. Насадка для пистолета должна иметь сопло в 10 миллиметров.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Восстановление деталей из тугоплавких материалов

Инструкция по ремонту бампера своими руками в случае с неплавкими пластическими массами немного другая. Технология восстановительных работ подразумевает использование клея.

Первым делом выполняют тщательную очистку. После этого по краям обязательно останутся волокна. Их можно удалить при помощи шлифмашинки. Элементы совмещают и фиксируют скотчем, либо клеем. В качестве последнего лучше всего подойдет эпоксидная смола. Непосредственно место повреждения и 50 миллиметров около нее промазывают клеем.

Затем эпоксидной смолой пропитывают тонкий материал из стекловолокна и кладут на место разлома. Волокно кладут слой за слоем, пока латка не сравняется по толщине с основой детали.

После высыхания клея и волокна на изнанке, можно переходить к лицевой поверхности. Для восстановления следует использовать именно такую технологию.

Заключение

Теперь ясно, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Это несложная работа, с которой справится любой автовладелец. Ремонт своими руками поможет сэкономить деньги и вернуть машине эстетичный и привлекательный вид.

Сегодня я расскажу как провести ремонт бампера своими руками. Данная статья сэкономит вам деньги. Многие знают что бампера бывают разные, по форме и составу материала.
Личное мое мнение, бампер особо не несет функцию защиты автомобиля. Больше он придает привлекательность авто.
В интернете много способов. Я Вам объясню способ который проверен, надежен и прост. И подходит для любого новичка в кузовном деле.

Бампера бывают из разного вида материала:
– Из пластика.
– Из стекловолокна.

В данной инструкции мы будем говорить Вам о ремонте бампера из пластика.

Нам потребуется следующий инструмент:
Паяльник (Видел в интернете пишут многие, что нужно либо 60 ватный либо 80 ватный). Нам понадобится 100 ваттный. Я не буду Вам рассказывать где его приобрести.

Железная подложка под форму бампера.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Обычно я беру небольшой сферической формы. Вы спросите для чего? Для того что бы обезопасить себя и не поранить свои руки. Вдруг случайно переплавите бампер или соскользнет. И что бы при нагреве паяльником, часть бампера не потеряла свою форму. Основной инструмент я выделил на фото красными кружочками.

Железная сетка для армирования (Маленькая ячейка).

Её можно приобрести в магазине. Или можно пойти более простым путем и разобрать старый воздушный фильтр от карбюраторной лады. Как поступил я.

Воздушный фильтр, от карбюраторного автомобиля.

Эпоксидная смола.

Я беру вот такой комплект, как на картинке. Бывают фирмы разные. Есть более бюджетный вариант. В него входит отвердитель, стеклоткань и сама смола. Если сравнивать с обычной эпоксидкой. Данный материал застывает быстрее.

Может у кого то залежалась старая эпоксидная смола. То вам можно просто прикупить стекло ткань. Я покажу Вам, как она выглядит.

Какие бывают дефекты бампера и разберемся по этапно:

  1. Небольшая трещина (все кусочки бампера целы, образовалась трещина).Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов
  2. Не хватает деталей от бампера.
  3. Вмятина бампера (без дефекта на лакокрасочном покрытии).

Бампер с трещиной.

Бампер без родных деталей.

Бампер с вмятиной.

И так все выше перечисленное у вас готово. Определились со сложностью работы. Нашли подходящее рабочее место. Приступаем…

Производим снятие бампера.

Отчищаем и моем его от грязи, что бы было приятнее с ним работать. Снимаем детали от бампера если это необходимо, для более удобного доступа с внутренней стороны бампера, к проблемному месту.

Разогреваем паяльник. Нарезаем сетку небольшими квадратиками примерно 1 см на 1 см. Можно и больше.

1. Если у Вас не большая трещина на бампере:

1.1 Максимально сжимая трещину между собой начинаем впаивать при помощи паяльника куски сетки, с шагом в 1.5 – 2 см. Смысла нет армировать всю проблемную зону.
Впаивание сетки происходит таким образом. Что при углублении по бакам и через ячейки сетки, выходит расплавленная пластмасса.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Её нужно разглаживать по всему периметру куска сетки. Получается наша сетка находится внутри пластмассы и ее становится не видно. Ну может небольшие части.

Важно! При работе с пластмассой нужно учитывать её толщину. Можно переусердствовать и прожечь бампер насквозь. Если бампер тонкий то лучше не рисковать и сильно не осаживать сетку.

Также нужно обязательно впаять куски сетки в начале и конце трещины. Что бы предотвратить её дальнейшее расползание.
Никогда не паяйте бампера с наружной стороны. Можно в том случае, если нет возможности сделать пайку с внутренней стороны бампера.
После качественной пайки, у вас должна получится тонкая линия с наружной стороны, в которой отсутствует краска. В практике я не крашу такую часть. Если делаю для себя. Трещина становится похожа на маленькую царапину. Не вижу смысла тратить деньги и время на покраску такой царапинки. Ну это уже дело каждого.

1.2 Идем дальше. После того как пластмасса остыла.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Я беру кусок наждачной бумаги, зернистость номер 60 или 80. И начинаю зачищать в произвольном порядке, всё место где производилась пайка. С внутренней стороны бампера. Это делается для того что бы потом нанести эпоксидную смолу со стекло волокном. И что бы все держалось максимально крепко. Если не выполнить этот пункт, то эпоксидка отвалится.

Дальше нарезаем ткань из стекловолокна на разные куски примерно 2 см на 2 см, можно и сделать по больше от этого не будет хуже.
Наносим первый слой эпоксидной смолы. Ложем стекло ткань на поврежденный участок бампера, внахлест в разном порядке. И начинаем её пропитывать. Если требуется больше слоев, то проделываем все тоже и с другими слоями.

Можно сказать на этом ремонт трещины пластмассового бампера закончен. После высыхания можно произвести сборку и установку бампера на автомобиль.

Внимание! Так же нужно учесть место повреждение. Если это часть например в середине бампера то достаточно 1-2 слоя из стекловолокна.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Если это место в низу бампера на «Юбке», то лучше положить 2-4 слоя стекло ткани. Придаст прочность месту повреждения.

2. Если у Вас не хватает кусков от бампера:

Аккуратно зачищаем, ту часть где нет куска. С наружной части бампера накладываем картон или плотную бумагу, затем обводим. Вырезаем обведенную форму.

Внимание! Вам нужно найти или спросить у знакомых старый не нужный бампер или часть от него. Желательно такой же толщины что и ваш. Это не критично если отличается. Просто будет перерасход материала при покраске если найдете более тонкий. И больше траты времени если он толще вашего.

Готовую форму наносим и обводим на ненужной части найденного Вами бампера. Аккуратно вырезаем. Я лично это делаю болгаркой с маленьким отрезным кругом.
Готовую часть вставляем в родной бампер и проделываем работу по пунктам как и с трещиной.

3. Вмятина бампера:

Если сравнивать с предыдущими этапами.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов То это самый быстрый и самый простой способ. Но нужно понимать как будет вести пластмасса при нагреве. Нужно постараться не испортить краску с лаком.

Для этого способа понадобится:
– Ведро с холодной чистой водой и большая губка.
– Промышленный фен. Если нет. То можно взять обычный фен у жены или подруги.

С внутренней стороны начинаем равномерно нагревать вмятину. Так же образовавшиеся новые грани. Если дефект не значительный, то вмятина должна сама расправится. Если все сложнее, после умеренного нагрева нужно аккуратно выдавить вмятину. И после губкой с холодной водой остудить рабочую область. Заметили маленькие неровности? Можно проделать процедуру заново. Тут уже нужно смотреть на глаз.

Ну вот на этом и все. Всем успеха. Жду ваши комментарии и вопросы.

Здравствуйте, уважаемые гости и завсегдатаи нашего сайта! Продолжаем говорить о наболевших для автовладельцев темах. Сегодня расскажу про ремонт бампера из пластика своими руками, видео о котором позволит более наглядно изучить весь процесс поэтапно.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Я прекрасно понимаю, что ситуации бывают разные, как и сами бампера. В некоторых случаях в домашних условиях невозможно вернуть элемент обвеса к прежнему состоянию. Чем собирать целый набор инструментов и вспомогательных материалов, порой проще купить себе новый. Это касается и заднего и переднего бампера.

Но порой ремонт — это оптимальный выход из ситуации. Стоимость таких работ во многом будет зависеть от дороговизны вашей машины. Это если искать адреса автосервисов и обращаться к ним. А вот дома вполне можно сделать локальный кузовной ремонт, то есть восстановить целостность бампера, не вкладывая больших денег. Подумайте, сколько стоит примерно новый бампер на вашу машину и сравните со стоимостью нескольких новых креплений, то есть ушек, шпаклевки, клея и возможно сетки из стекловолокна. Тут уж действуйте по ситуации при выборе материалов.

Если купить все эти расходники выходит дешевле, чем купить новый бампер, тогда смело приступайте к ремонту трещины или сколов.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов


Примерный план работ

В зависимости от характера и сложности повреждений, используют разные методы восстановления. Кто-то предпочитает пользоваться эпоксидной смолой и армировать это все сеткой из стекловолокна. Смола и сетка неплохо скрепляют поврежденную конструкцию и обеспечивают довольно длительную эксплуатацию элемента кузова после ремонта.

При наличии сколов и вмятины я предпочитаю использовать метод спайки с дополнительным грунтованием и шпаклеванием поврежденных участков. В принципе, так можно восстановить повреждения любой сложности, если приложить усилия.


Примерно план работ по ремонту поврежденного бампера выглядит следующим образом:

  • оценка текущего состояния;
  • работа с внутренней стороны бампера;
  • обработка наружной стороны;
  • выравнивание;
  • грунтование;
  • нанесение шпаклевки;
  • доводка и покраска.

Если у вас простая трещина без вмятин и сколов лакокрасочного покрытия, может удастся обойтись без покраски.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Но пайка треснувшего элемента пригодится в любом случае. Технология не самая сложная. Но при желании получить качественный результат, не забудьте купить соответствующий электрод для пайки и научиться обращаться с самим паяльником.


Для выбора электрода не просто читайте отзывы, а ориентируйтесь на состав пластика, из которого изготовлен бампер. Для пластмассовых обвесов используют полиуретан или пропилен в большинстве случаев. В зависимости от этого, вам понадобятся соответствующие плоские пластиковые электроды. Цена на них не так высока. Выбрав неправильный электрод, он просто не будет держаться и вам придется повторно делать всю работу. Но теперь уже с подходящим электродом.

Выполнение ремонтных работ

Не будем откладывать, а приступим к работе.


  • Выявляем характер проблемы. Очень внимательно изучите состояние бампера после полученных повреждений. Большая трещина может переходить в разветвления и распространяться достаточно далеко.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Все это придется ремонтировать, иначе трещина поползет дальше и потом вновь придется все снимать, ремонтировать, паять и клеить.
  • Готовим товарища к ремонту. Лучше всего его снять, поскольку все повреждения обычно начинаются в местах крепления к автомобилю. На каждой машине элемент снимается по-своему, потому вдаваться в подробности не будем. После демонтажа удалите всю грязь и просушите пластик.
  • Выбираем инструмент. Я бы порекомендовал пайку, поскольку этот метод лучше соединяет пластик при правильном подходе. Клей, эпоксидка и сетка из стекловолокна могут служить как альтернатива или же дополнительные элементы крепления. Выбор за вами. Я же расскажу о пайке.
  • Внутренняя сторона. Пайка всегда начинается изнутри, поскольку так вы сможете избавиться от всех последствий повреждений, не нанося вред наружной стороне. Пайка проводится по всей длине повреждений. Если оставить без внимания тупиковые трещины, со временем они разойдутся, и получите новую порцию проблем.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов
  • Скобы. Их используют как дополнительный элемент фиксации. Скобы вставляют в пластик по всей длине трещин. Ориентировочно вставляйте по 1 скобе через каждые 2-3 сантиметра. Если скобы длинные, предварительно их укоротите. Используя строительный фен, немного подплавьте пластик бампера, чтобы скобы вошли в материал, а не просто торчали из него. Разогретый пластик легко размазывается, что позволит равномерно распределить эластичный материал. Либо же вместо скоб используйте клей и армирующую сетку.


  • Шлифовка. Понадобится шлифовальная машинка с абразивным кругом типа Р240. С его помощью восстанавливается форма, выравниваются размеры, и делается доводка. Плюс вы снимаете краску и грунтовку для последующей обработки.
  • Пайка. Еще одна процедура пайки проводится уже с внешней стороны. Здесь действуйте так же, как и в первом случае, только скобы применять не требуется. Затем также обработайте и отшлифуйте все абразивным кругом.
  • Выравнивание.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Вам нужно удалить всю пыль, мелкие куски пластика и прочий мусор, доведя поверхности бампера до полной чистоты. На поверхности могут остаться волоски пластика, который очень легко убрать строительным феном. Далее наносится специальная шпаклевка для пластика. Постарайтесь добраться до всех участков. Когда смесь засохнет, пройдитесь по ней шлифовальной машинкой, а где она не достает — наждачкой.
  • Грунтовка. Грунтуется бампер обязательно в 2 слоя. Между нанесениями сделайте перерыв хотя бы 20 минут. Саму грунтовку готовят и наносят согласно инструкциям от производителя. Смеси бывают разные, потому тут ориентируйтесь на конкретный состав.
  • Проявка. Это контрастная краска, спрей или сухой порошок. Проявка нужна для того, чтобы определить неровности и дефекты после шпаклевки. Так вы их легко устраните и доведете состояние до идеальной ровности.
  • Удаление проявки. Удаляется наждачкой или шлифмашинкой для грунтовки.
  • Шпаклевки. Теперь поверх грунтовки наносится еще слой нитрошпаклевки.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Поверхность обезжиривается и просыхает.
  • Восстановление лакокрасочного слоя. Когда бампер восстановлен, он тщательно полируется, затем наносится база — растворитель, который поможет краске лечь на грунтовку. Затем идет краска в необходимом количестве слоев, лак и полировка. Здесь главное подобрать краску под цвет бампера, чтобы он не выделялся, и не были заметны следы ремонта.
  • С ремонтом ушек крепления проблем быть не должно. Но советую купить готовый комплект крепежей и установить их на место старых. Работа займет буквально 30 минут.


По фото и видео инструкциям вам будет легче ориентироваться. Данная методика является опробованной мною лично. Но есть и другие способы отремонтировать поврежденный бампер. Самый простой из них — обратиться на СТО в СПб, в Нефтекамске или любом другом городе. Одна только Москва располагает сотнями автосервисов.

Наиболее опасным временем года для пластмассовых частей кузова является зима. Ведь скользкие участки не оставляют достаточно места для маневров и иногда приходится таранить сугробы или что-то более твердое.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов В этом случае первым пострадавшим участком автомобиля является пластиковый бампер.

Не стоит бежать в ближайший автомагазин и покупать новую дорогостоящую деталь. Можно выполнить ремонт бампера своими руками в личном гараже. Результат будет достойный, а сэкономленные средства можно потратить на что-то более приятное.

Существует три негласных классификации ущерба бамперам:

  1. Сеть царапин. Вариант считается наиболее легким, так как требует наименьшее количество затрат по времени и остальным ресурсам. Часто работа заключается в том, чтобы отшлифовать поврежденную плоскость, провести обработку специализированным спреем для улучшения адгезионных свойств, а затем провести нанесение лакокрасочного слоя.
  2. Сколы, вмятины и трещины. Проводится выравнивание с помощью жидкого пластика. Также неровности могут приводиться в порядок с помощью шпатлевки. Для устранения таких дефектов будет нужен дополнительный инструмент.
  3. Раскол бампера. Такая проблема решается в индивидуальном порядке.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Ремонт бампера автомобиля при расколах проводится исходя из степени повреждения изделия.

Подготовка к выполнению основных работ

Перед началом работ потребуется запастись необходимым инструментом.

Поломка бампера

Вряд ли получится обойтись без такого минимального списка:

  • паяльник на 40-60 Вт;
  • пинцет с длинными тонкими ножками;
  • строительный фен средней мощности;
  • орбитально-шлифовальная машинка;
  • крупнозернистый и мелкозернистый шлифкруги;
  • расходные материалы.

Для качественной обработки поломанного или поврежденного бампера ремонт желательно выполнять на снятом изделии.

Демонтаж не занимает много времени, но позволит сэкономить его при проведении работ. Так снимается ненужное напряжение в трещинах в точках крепления к кузову авто.

Снятый бампер желательно промыть от грязи и дать просохнуть для дальнейшей работы. Далее отколовшиеся части можно прикрепить с помощью скотча, наклеив ленту с наружной стороны бампера.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов После этого можно нагревать паяльник и начинать ремонт пластикового бампера своими руками.

Восстановление формы

Пайка осколков проводится с внутренней стороны бампера. Ее не видно снаружи, поэтому можно провести тренировку по сопряжению элементов. Существенные недостатки будут скрыты от посторонних. Во время работ с тыльной стороны можно почувствовать материал, его реакцию на нагретый паяльник и поведение в размягченном виде.

Шаг 1. Складываем части бампера и фиксируем их Шаг 2. Соединяем разрыв с помощью скоб Шаг 3. Фиксируем с помощью пайки Шаг 4. Проводим пайку по всей длине Шаг 5. Закрываем скобы от дальнейшего окисления

Работать желательно плавно, без долгой задержки на одном месте и резких переходов между запаиваемыми участками. Идеальный шов выглядит равномерным, а материал не подвергается деформации в других участках, не имеющих повреждений.

Чтобы пайка простояла долго без деформации, желательно закрепить дополнительно запаянную линию скола металлическими скобами с помощью мебельного степлера.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Ножки скобок нужно подобрать так, чтобы они не выходили с обратной стороны бампера при армировании.

Для избегания ожогов, необходимо воспользоваться пинцетом.

Скобы между собой нужно устанавливать на расстоянии до 2 см. Все намечающиеся трещинки стоит запаять. Это упредит возникновение новых расколов на месте изломов во время езды и вибрации.

Скобы надо закрыть от дальнейшей коррозии. Для этого потребуется с соседних участков стянуть немного пластика и полностью покрыть металлические части. После проведения таких предварительных работ, форма должна вернуться в прежнее состояние.

На шлифовальную машинку ставим круг с маркировкой зерна Р240. С его помощью зачищаем краску, лак, неровности и шероховатости. После этого проводим пайку по лицевой стороне бампера, но только без использования армирующих скоб. Излишком пластика запаиваем трещинки и каверны.

Выравнивание поверхности

После остывания всех поверхностей шлифмашинкой проводим шлифовку шва.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Не стоит сремиться убрать все задиры, достаточно подготовить поверхность в черновом варианте, максимально убрав неровности и сгладив выступы. Паяльник может глубоко проникать в тело бампера, не нужно увлекаться и слишком сильно уменьшать толщину, так как отремонтировать бампер, нужно осторожно, оставив у него максимально возможные прочностные характеристики.

Шаг 1. Зачищаем с помощью ОШМ Шаг 2. Визуально проверяем поверхность Шаг 3. Затираем швы после остывания Шаг 4. Шлифуем швы с помощью машинки Шаг 5. Визуальная проверка Шаг 6. Продувка сжатым воздухом Шаг 7. Придаем форму с помощью промышленного фена

Шлифовка наэлектризовывает поверхность бампера. После чего на нее налипают пылинки, ворсинки и другой мелкий мусор. Избавиться от этого можно с помощью сжатого воздуха. Также можно протереть поверхность чистой салфеткой.

Работая промышленным феном, выравнивая поверхность, нужно знать, что от значительного перегрева пластик может потечь, волокна потеряют первоначальную форму.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Закончив с выравниванием нужно убрать каверны, обработав поверхность специальной шпаклевкой по пластику.

Материал наносится лишь для выравнивания образовавшихся ямок, а лишнюю часть нужно стереть. Дав время шпаклевке полимеризоваться, получив твердый материал, поверхность очередной раз обрабатываем шлифмашинкой.

Покрытие эмалью

Проведя финальную отделку, необходимо убрать с поверхности всю пыль. Теперь можно наносить грунт на пластик. Разводим смесь, руководствуясь рекомендациями из инструкции по применению. Наносим два слоя с очередностью порядка 15 минут. На обработанную площадь наносим слой проявки из баллончика.

Шаг 1. Сушим и наносим предварительную основу Шаг 2. Поверхность покрываем грунтовкой Шаг 3. Шпаклевкой выравниваем поверхность Шаг 4. Проводим затирку после высыхания шпаклевки Шаг 5. Наносим несколько слоев краски, давая просохнуть предыдущим слоям Шаг 6. Проводим монтаж бампера на кузов

Такая процедура нужна для обозначения ямок, выступов и других неровностей для шлифовки.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов После шлифовки проявка на выпуклых местах снимется, а во впадинах останется. Получить на этом этапе ровную поверхность поможет нитрошпаклевка. Наносится она на очищенные и прогрунтованные поверхности.

Когда закончится процесс застывания нитрошпаклевки, поверхность подвергается .

Теперь для более качественного прилипания эмали можно нанести слой базы. Она связывает на молекулярном уровне пластик и краску.

После базы можно покрывать эмалью минимум в два слоя, дав просохнуть предыдущему.

Затем наноситься лаковое покрытие. Высохшее изделие можно аккуратно монтировать на автомобиль. Заметить следы ремонта после такой обработки смогут лишь профессионалы, и то только после тщательного осмотра.

пошаговая инструкция и полезные советы

Никто из водителей не застрахован от повреждения бампера. Если дефекты незначительны, то ремонт конструкции делают самостоятельно. Ремонт бампера из пластика своими руками получится по финансам меньше, чем покупка нового.Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов Пошаговая инструкция починки молдинга в домашних условиях позволит сделать все правильно и качественно.

Популярные материалы для бамперов

Автомобильная промышленность изготавливает бампера из нескольких разновидностей пластмассы. Этот материал легкий, но прочный. К основным относят:

  1. Термопласты. Это полипропилен, поликарбонат, полиэтилен и полиамид. Главное, их отличие – это возможность становиться вязко-текучими в результате нагревания, а при остывании снова затвердевать. Благодаря этому пластмассу можно изменять по форме много раз.
  2. Реактопласты. Это полиуретан и стеклопластик. Их особенность – это неспособность после затвердевания возвращаться в вязкое состояние. Из-за этого возможности по обработке ограничены.
На заметку! 

Узнать, из какого материала изготовлен молдинг легко: достаточно посмотреть на внутреннюю сторону детали. Там прописана аббревиатура на латинском.

Поэтому при ремонте пластмассового бампера важно знать, из какого материала он сделан. Если деталь произведена из термопластичного пластика, то за счет размягчения ее легко можно снова сделать единой конструкцией. Если это термореактивная пластмасса – сварку использовать нельзя.

Типы повреждений

В процессе эксплуатации автомобиль подвергается незначительным повреждениям. В момент движения от дороги отлетают мелкие камешки, песок или другие незначительные детали. Возникают небольшие царапины или вмятины. В результате наезда на препятствия или незначительных столкновений могут возникнуть трещины или проломы.

Царапина

Такие повреждения могут быть незначительным поверхностным или глубокими. В первом случае повреждают только лакокрасочное покрытие, не задевая основу. Глубокие царапины проникают в материал конструкции и со временем приводят к трещине. Для ремонта бампера используют жидкий пластик.

Вмятина и пробои

Еще одно повреждение детали – это образование вмятины или каверны. Возникает в результате механических или химических воздействий. Такая деформация сопровождается царапинами в месте повреждения. Кроме того, возможны трещины легкого, среднего или тяжелого характера. К серьезной поломке относят пробои и сколы. Это когда при столкновении с препятствием возникает сквозное отверстие или скол фрагмента.

Трещина

Это дефект, при котором происходит сквозное повреждение конструкции. Отремонтировать бампер, когда он треснул, необходимо в ближайшее время. В этом случае использовать автомобиль не рекомендуют. Ведь в процессе движения на бампер поступают вибрационные нагрузки, за счет которых трещины увеличиваются. А это делает деталь менее прочной и небезопасной при эксплуатации.

Необходимые материалы и инструменты

Для самостоятельного ремонта бампера в домашних условиях, в первую очередь, изучают хорошо теорию, а затем уже приобретают необходимый материал и инструменты. Лучше всего проводить ремонт своими руками заднего или переднего бампера профессиональными инструментами:

  • газовая горелка или термопистолет;
  • электрический или воздушный паяльник.

Термопистолет удобный тем, что он позволяет регулировать температуру, за счет чего плавящийся материал не будет испаряться. Если такого инструмента нет, то подойдет газовая горелка. Но она неспособна регулировать температуру, а из-за того, что огонь открытый качество пайки невысокое. Воздушный паяльник удобный и безопасный. Пайка происходит с помощью сжатого воздуха. Электрический паяльник актуален при незначительных вмятинах.

Кроме того, чтобы отремонтировать самому пластиковый бампер, понадобятся дополнительные инструменты:

  • металлическая сетка;
  • автомобильная грунтовка;
  • шпатлевка;
  • наждачная бумага;
  • перчатки и тряпочный кусок;
  • мебельный степлер.
На заметку! 

В автомобильных магазинах продаются специальные наборы для ремонта пластиковых бамперов. В комплект входит наждачная бумага, наполнители и различная краска, грунтовка и шпаклевка.

Способы ремонта

Ремонт пластиковых бамперов происходит двумя способами: склейка и сварка. Второй вариант требует навыков и опыта. А вот со склеиванием можно поэкспериментировать.

Склейка

Починить своими руками бампер можно и с помощью склеивания. Для этого хорошо обрабатывают края деталей. Это позволит им хорошо стыковываться. Если кусок молдинга отсутствует, его заменяют другим аналогичным или изготавливают элемент из клея и стеклоткани. По краям каждого склеиваемого элемента делают отверстия и борозды для нити. Края стягивают между собой и обрабатывают поверхность, обезжиривают ее.

Восстановление своими руками бампера происходит в следующем порядке: сначала нарезают стеклоткань необходимых размеров. На нее наносят клей так, чтобы ткань хорошо пропиталась. Клеящейся состав наносится и на шов. На поврежденное место накладывают стеклоткань и сверху покрывают клеем. Чтобы процесс склеивания проходил быстрее, используют ультразвуковую лампу.

Сварка

Прежде чем отремонтировать бампер автомобиля из пластика своими руками, подготавливают электроды из сырья, что аналогичный материалу поврежденной конструкции. Сначала очищают место повреждения от грязи и краски. Затем края разрыва аккуратно обрабатывают феном-паяльником. Электрод подготавливают такой же, как и размер шва, при этом сечение его должно напоминать треугольник. Заточенный электрод помещают в трещину и аккуратно паяльником заваривают. Остатки убирают болгаркой и шлифуют до гладкости поверхности.

Возможные ошибки

При ремонте трещины в бампере своими руками могут возникать ошибки, которые отобразятся на качестве работы. Сначала хорошо очищают деталь. На старой конструкции остаются грязь, пыль, давняя полировка или масло. На новой детали могут остаться составы, на восковой основе, которые используют в работе с пресс-формами. Для качественной очистки используют очиститель или обезжириватель. Наносят очищающий состав одной салфеткой, а протирают и убирают остатки другой салфеткой.

Затем правильно обрабатывают деталь мелким абразивом. Если шлифовку выполнить некачественно, то на поверхности бампера новая краска может отшелушиться. Поэтому перед покраской хорошо проверяют участок, чтобы не осталось необработанных мест. Чтобы правильно восстановить бампер используют специальную шпаклевку для пластиковых конструкций. Если использовать стандартную полиэстерную шпаклевку, то возможны дефекты, так как она недостаточно пластичная для термопластиков.

На заметку! 

Перед покраской детали используют адгезионный грунт специально для пластиковых конструкций, чтобы избежать возможных сколов краски с бампера.

Если на поверхности осталась старая покраска, ее тщательно удаляют и на этом месте наносят адгезионный грунт. Если конструкция новая, то его наносят на всю поверхность. Спустя 15 минут после нанесения можно приступать к покраске.

Видео ремонта бампера из пластика своими руками

О том, как отремонтировать бампер, который лопнул можно подробно узнать из видео. Пошаговая инструкция предназначена для качественной и без дефектов работы. Сначала проводят подготовительные процедуры: снимают деталь, чистят ее от грязи и краски. Затем выравнивают поврежденные края, восстанавливают предыдущую форму и грунтуют. Завершающий – это покраска.

Заделать на бампере трещину своими руками – это экономно. Достаточно лишь иметь при себе перечень необходимых материалов и инструментов, а также владеть информацией о правильном пошаговом процессе. Существует два основных способа ремонта поврежденного бампера: сварка и склейка. В работе пользуются материалом, который предназначен только для пластиковых конструкций.

Как отремонтировать бампер своими руками

Если вы являетесь автовладельцем, то периодически сталкиваетесь с не очень приятными моментами, связанными с вашей машиной. Одни или другие поломки нашего железного коня портят нам настроение. Но никогда не надо отчаиваться, ведь если иметь немного терпения, сообразительности и трудолюбия тогда любая поломка будет практически нам по плечу. Случилась ситуация, на пластиковом бампере вашего автомобиля появилась трещина, а может быть, и не одна. В наших мыслях сразу встаёт вопрос, во сколько же нам это обойдется, если мы будем делать ремонт на станции? Но мы не будем торопить события и попытаемся выполнить ремонт бампера своими руками.

  1. 1. Берём ведро с водой, тряпку и начинаем тщательно мыть от грязи, песка, битума и пыли бампер нашего автомобиля. Воду желательно использовать с автомобильным шампунем.
  2. 2. Вытираем полностью насухо наш бампер.
  3. 3. Берём растворитель марки -646 протираем им места, где находятся трещины.
  4. 4. Берём наждачную бумагу марки -150 начинаем зашкуривать места где имеются трещины, после того как мы зачистили 150 шкуркой, проходим вокруг трещин ещё раз наждачной бумагой марки -240. Обязательно необходимо обезжирить те места, которые мы зачистили все тем же растворителем марки 646. Главное что бы в трещины не попал старый лак и металлик.
  5. 5. Берем обычный паяльник для пайки радиодеталей, выравниваем бампер, а вернее трещину,пусть она примет свое исходное состояние. Желательно чтобы жало паяльника было большим и плоским. Надеваем защитные перчатки и разогретым паяльником начинаем разогревать пластик и спаивать трещину по всей длине. При спаивании старайтесь все делать аккуратно без дыр и щелей.
  6. 6. После этого берём шкурку и зачищаем место спайки от лишнего пластмасса, берём грубый скотч-брайт и проходим все углубления спайки, заново все обезжириваем.
  7. 7. Теперь перед тем как мы будем наносить шпатлевку возьмём пластиковый грунт и нанесём его, на место спайки, для лучшей адгезии шпатлевки, даём высохнуть.
  8. 8. Теперь, когда пластиковый грунт подсох приступаем к нанесению шпатлевки, в дальнейшем наносим на шпатлевку чёрный контраст.
  9. 9. Берём мелкозернистую наждачку марки -150, и зачищаем место нанесения шпатлевки. После этого вновь все обезжириваем и наносим пластиковый грунт. 10) Наносим второй слой шпатлевки, после её высыхания проходим место нанесения шпатлевки наждачной бумагой марки-350.

Наш бампер готов теперь нам остаётся только отдать его на покраску. После того как его покрасят вы сможете его установить на место. При этом вы сэкономите немалое количество денег.

Советы и рекомендации для Вас подготовили специалисты компании:


  • 8 (800) 551-31-03 (бесплатные звонки по РФ)
  • Официальный сайт https://porog.ga/
  • ИП Кондрашина Галина Николаевна
  • Почтовый адрес: 115088, Российская Федерация, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская 40, кв. 46
  • Фактический адрес: 127253, Российская Федерация, г. Москва, Автомобильный проезд, д. 8, стр. 4
  • ИНН 663209078552
  • ОГРНИП 319665800227974

Читать далее:
Тест-драйв — с Renault Kadjar через пустыню
Как судебный процесс и эпидемия изменили автомобильную промышленность
10 забытых марок автомобилей, которые потерпели неудачу в Америке
Каким может быть эвакуатор?
Где приобрести качественные автошины?

Ремонт пластикового бампера своими руками

Пластик, хоть и считается хрупким материалом, все чаще используется в автомобильной промышленности. Это касается не только материалов отделки салона, но и производства кузовных деталей. Пластик имеет преимущества перед металлическими изделиями. Он не подвержен коррозии, а дешевизна и простота в ремонте делают его весьма привлекательным с экономической точки зрения.

Научный факт: термин «пластик» правильней классифицировать как стеклопластик (или композитный материал), так как его основу составляют молекулы полистирольных смол и силиконового стекловолокна.

В отечественном автопроме наибольшее распространение для производства кузовных деталей получили поливинилхлоридные (ПВХ) полиамиды и поликарбонаты. Данные материалы стойки к нефтепродуктам, антифризу, соляным растворам, имеют высокую механическую прочность и ударную вязкость в сочетании со стабильностью свойств.

Ремонт пластикового бампера своими руками необходимо выполнять, соблюдая все предписывающие этим работам мероприятия по охране труда. В частности, необходимо защитить руки перчатками, а дыхательные пути респиратором.

Полистирольная смола находится в жидком состоянии, и только после добавления к ней отвердителя и ускорителя (акселератора) происходит химическая реакция с выделением большого количества тепла, из-за чего смола необратимо изменяет свою структуру и отвердевает. По своим механическим свойствам получившееся соединение на основе смолы — твердое и хрупкое, но при одновременном соединении со стекловолокном оно превращается в вещество, которое гораздо прочнее, чем все его составляющие.

Какие материалы используют для ремонта

При ремонте бампера используются эпоксидные смолы. Это один из лучших связующих элементов для большинства композитов. К смоле полагается отвердитель. Таковым является полиэтиленполиамин. Для того чтобы полученное соединение не было хрупким, в него добавляют пластификатор. Благодаря этому бампер выдерживает переменную нагрузку и вибрации.

Для приготовления основы композита необходимо выполнить следующие действия:

 

  1. Подогреть эпоксидную смолу согласно инструкции.

  2. Ввести в смолу пластификатор.

  3. Перемешать полученную смесь в течение 6-9мин. Получится компаунд — смесь эпоксидной смолы и пластификатора.

  4. Ввести в компаунд наполнитель.

  5. Перемешать всю смесь.

Подобная смесь хранится достаточно долго без потери свойств.

При приготовлении композита необходимо тщательно выдерживать пропорции всех задействованных в процессе компонентов. Отклонений быть не должно. Это приводит к нежелательным изменениям свойств композита.

В наше время на рынке товаров представлен широкий ассортимент продукции для ремонта стеклопластика. Среди иностранных фирм хорошо себя зарекомендовали VELODUR/DURMETAL (Швейцария), MultiMetals (Германия).

Качество продукции данных компаний подтверждено многими профессионалами автобизнеса. Многие отечественные производители предоставляют в ремонтном комплекте несколько различных отвердителей. Это очень удобно, если нужно приготовить композит быстрого, либо наоборот, медленного затвердевания. Главное — не забывать тщательно перемешивать все компоненты до получения однородной массы.

Самый распространенный дефект стеклопластиковой детали – трещины, надломы разной формы. При ремонте следует учесть, что данные повреждения устраняются с внутренней стороны детали. Благодаря этому бампер приобретет привлекательный внешний вид. Не исключено, что для окончательной доводки лицевой поверхности потребуется нанести шпатлевку с последующей ее обработкой под покраску.

Для заделки трещин на бампере потребуется:

  • Зачистить контур трещины. Если потребуется, с применением электродрели либо шлифмашинки.

  • Засверлить концы трещин, во избежание ее дальнейшего распределения по поверхности. Сверло необходимо подбирать, опираясь на параметры трещины, но не более 2-6мм.

  • Разделывать трещину рекомендуется Y или X – образной формой.

  • Далее на поверхность наносится композит. После его затвердевания поверхность необходимо обработать с последующей покраской.

Возможно, что повреждения бампера значительны. В этом случае требуется более углубленная разделка трещины. Композит придется налаживать в несколько слоев.

Наложение заплат

Порядок изготовления заплат

Заплата – весьма распространенный способ ремонта бампера. Наложение заплаты производится в следующем порядке:

  • Удаляются все острые кромки, трещины и старая краска.

  • Зачищается и обезжиривается место, на которое предполагается установка заплаты.

  • Вырезается кусок ткани из стекловолокна необходимого для заплаты размера.

  • Смешивается смола с отвердителем, согласно пропорций.

  • Наносится слой композита на поверхность.

  • На слой композита налаживается заранее заготовленная стеклоткань и плотно прижимается к ремонтируемой детали.

  • Выдерживается время, необходимое для пропитки композитом стеклоткани, и наносится повторный слой композита.

  • Стеклоткань равномерно пропитывается валиком.

  • Далее деталь обрабатывается и готовится к покраске.

Пример восстановления

Как известно, при лобовом столкновении в первую очередь разрушается бампер.

Его осколки можно соединять между собой с помощью металлических скоб и действовать, как описано выше.

Видео

Подробнее о ремонте пластикового бампера вы узнаете в следующем видеоматериале:

Как починить бампер своими руками


Вторая жизнь: ремонтируем бампер своими руками в гаражных условиях

Нередко в дорожном потоке можно встретить машину с треснувшим или деформированным буфером. Что поделаешь, никто не застрахован от неудачной парковки или легкого ДТП. Тем не менее, это не повод продолжать передвигаться на автомобиле, потерявшем «блестящий» вид – существует практический опыт восстановления первоначального состояния этого элемента.

Общие сведение о предмете

Наружные пластиковые элементы конструкции в основном изготовлены из термопластичных пластмасс. Технология восстановления таких изделий основана на сварке, именно она позволяет избавиться от сквозных трещин и даже воссоздать отломанные крепежные узлы. Собственно, процедура не намного сложнее, чем подготовить и покрасить из баллончика поврежденный участок кузова авто.

Некоторые автолюбители уверяют – мы ремонтируем бампер своими руками элементарно при помощи металлических скоб. Но бывалый автовладелец знает, что подобное лечится подобным, те есть, для пайки используются ремонтные пластиковые стержни. Их состав, цвет и профиль различны, нужный стержень подбирается по маркировке на буфере.

Материал нужно знать!

Осуществить правильный выбор – значит гарантировать качественный ремонт, потому что несоответствие материалов значительно сократить срок эксплуатации автомобильного элемента. Чтобы узнать, из чего изготовлен треснутый бампер, достаточно внимательно изучить внутреннюю сторону детали. В зависимости от маркировки, делаются соответствующие выводы:

  1. PP – полипропиленовая основа.
  2. ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
  3. PUR – полиуретан.

Для сварки пластика нужны высокие температуры, например, для пропилена подойдет 400-450°C, а для восстановления конструкции из ABS не обойтись без 500°C. Многие автовладельцы узнают, как ремонтировать бампер своими руками на видео, где мастера применяют обыкновенный паяльник мощностью 100 Вт.

Отреставрировать поврежденную деталь можно и при помощи кусков от бампера с аналогичной маркировкой. Их нарезают полосками шириной 8 мм для PUR, и 4-5 мм для полипропилена.

Сваркой лечатся практически любые поломки, даже реанимируются выломанные детали. Однако никто не отменял экономическую целесообразность таких работ, ведь восстановление многочисленных дефектов вряд ли можно назвать оправданным. Стоимость полной реставрации и окрашивания обойдутся дороже нового буфера.

Для выполнения ремонта понадобятся определенные инструменты. Это могут быть как обычные бытовые приспособления, так и профессиональный инструментарий. Идеальный комплект включает следующие вещи:

  • Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
  • Шлифовальные круги различной зернистости.
  • Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
  • Струбцины и резиновый шпатель.
  • Паяльник и строительный фен.
  • Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

  • Шпатлевка и грунтовка.
  • Сеточка латунная для армирования трещины.
  • Банка краски или баллончик с краской.
  • Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.
Подготовительные мероприятия

Поврежденную деталь нужно демонтировать, чтобы устранить, во-первых, излишнее напряжение в районе трещин. Кто уже занимался такими работами, скажет, что теперь мы очищаем бампер и только потом своими руками ремонтируем его.

Треснувшие части совмещаются друг с другом. Для надежности их фиксируют металлическим скотчем с наружной стороны детали. Если разрывы довольно существенны, то понадобятся струбцины, которыми зажимают края трещин. Их количество зависит от сложности ремонта.

Восстанавливаем бампер из полипропилена

При реставрации деталей на PP-основе армирующую сетку не используют. Процесс начинается с того, что на фен устанавливается насадка с соплом диаметром 5-7 мм. В дальнейшем работы выполняются по пунктам:

  • С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
  • При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
  • Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
  • Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.
Шпаклевание и покраска
  • Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
  • Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
  • Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
  • Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
  • Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Все кто интересуется, как своими руками правильно ремонтировать бампер на видео, должны учесть важную деталь. Через 30-40 минут после нанесения последнего слоя краски деталь следует обработать лаком. Таким образом, получаем безупречный внешний вид отремонтированной детали. Не забываем соблюдать несколько простых правил:

  • Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
  • Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
  • Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
  • Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

В случае с полиуретановым буфером подготовительный этап в виде работ по устройству канавок исключается. На трещину накладывается армирующая сетка из латуни, сталь не рекомендуется к применению, потому что подвержена коррозии. Как альтернатива возможно использование степлерных скоб через каждые 10-20 мм. Они утапливаются в тело детали поперек шва, обязательно нужно следить, чтобы скоба не проходила деталь насквозь.

Далее технология ремонта не отличается от реставрации полипропиленовой детали. Металлическая сетка или степлеры должны быть утоплены в слое пластика. Только после этого шов заполняется ремонтным пластиком и пропаивается с противоположной стороны. Следует принять во внимание некоторые важные пункты технологии:

  • Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
  • Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
  • Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
  • Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
  • Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
  • Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля, так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

Как провести ремонт пластикового бампера своими руками: все методы восстановления

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление этой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика — термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

Бампер из термоактивного пластика

Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

  1. различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) — применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
  2. полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
  3. поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
  4. полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.
Бампер из термореактивного пластика

Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

Это следующие типы пластмасс:

  • полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
  • эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
  • фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
  • стеклопластик (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс — стеклопластика и углепластика.

Виды повреждений бампера авто

Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления автомобильного бампера. Повреждения бывают следующих типов:

  • Трещины.
  • Царапины.
  • Вмятины.
Восстановление царапин авто бампера

Ремонтируем бампер своими руками — удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины на бампере, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Чтобы избавить бампер автомобиля от вмятин, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс — поливинилхлорида или полипропилена.

При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер — лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

  • свариванием термофеном или электродами;
  • при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

  1. Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
  2. Паяльник промышленный или бытовой.
  3. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
  4. Стекловолокнистая ткань.
  5. Сетка из металла.
  6. Набор жидких полимеров.
  7. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
  8. Наждачная бумага различной зернистости.
  9. Грунтовка.
  10. Шпатлевка.
  11. Тряпка или ветошь.
  12. Валик для малярных работ.
  13. Кисточка для клея.

Порядок ремонта авто бампера

С помощью различных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана — восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

  1. Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
  2. После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
  3. Смешайте два компонента клея и перемешайте.
  4. Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
  5. Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
  6. Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
  7. После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
  8. Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
  9. Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
  10. Теперь можно приступить к окрашиванию.
Сваривание бампера термофеном и припоем

Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс, а если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.

Перед тем, как ремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы — выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

Порядок работ будет таким:

  1. Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
  2. Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
  3. Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
  4. Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
  5. Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных «мостиков». Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
  6. Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
  7. Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля своими рукмаи при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

Ремонт бампера своими руками: выбор материалов и полезные советы

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные производители авто отдают предпочтение полимерным изделиям, поэтому чинить приходится часто. Трещина, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид машины, который необходимо восстанавливать. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, необходимо лишь ознакомиться с технологией.

Общие сведения о предмете

Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

  • Легкость.
  • Не поддается коррозии.
  • Стоимость значительно ниже метала.
  • Прост в уходе.

Материал нужно знать!

Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке:

  • PP – основа полипропилен.
  • ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа.
  • PUR – полиуретан.

Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время.

Ремонт бампера своими руками

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

  • Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта.
  • Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений.
  • Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации.
  • Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части.

Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует – как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии.

Этапы восстановления

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

  • Подготовка поврежденной части и материала.
  • Обработка бампера с внутренней стороны.

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

  • Работа над лицевой стороной: выравнивание.
  • Нанесение грунтовки.
  • Выравнивание.
  • Шлифовка.
  • Шпатлевание, если есть такая необходимость.
  • Покраска.

Подготовка

Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить.

На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке.

Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска.

Пайка бампера своими руками

Восстановление целостности бампера

Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов:

  • Пайка.
  • Склеивание.
  • Дополнительные работы.

В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений.

Пайка

Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда).

Технология пайки проводится по нескольким этапам:

  • Фиксация частей с помощью струбцин.
  • Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон.
  • Впаиваем металлическую сетку.

Фиксация частей бампера с помощью струбцин

  • Соединяем части пластмассы по всей длине.
  • Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание.

Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен.

Склеивание

Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации.

Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон.

Склеивание бампера своими руками

Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись.

На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом.

Шлифовка

Процесс шлифовки необходим, если надобно полностью ремонтировать бампер. Она проводится после пайки или склеивания. Таким методом выравнивается поверхность, и убираются ненужные дефекты: части расплавленного пластика, клей. Сделать это можно с помощью специальных щеток или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, старые следы лакокрасочного покрытия также следует полностью убрать. В таком случае поврежденные места абсолютно не будут видны.

Покраска

Покраска – последний этап в ремонте бампера. Она проводится после шлифовки и грунтовки. Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать расцветку, чтобы она подходила под общий цвет автомобиля.

Покраска бампера автомобиля

Стоимость ремонта бампера

Кроме вопроса, как отремонтировать треснутый бампер, многих интересует, сколько подобный ремонт будет стоять. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Выравнивание стоит немного дешевле, пайка и склеивание – дороже. Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно.

Советы

Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками:

  • Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто.
  • При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет.
  • Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве.
  • Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться.

И главное, не стоит экономить на автомобиле.

Ремонт пластиковых бамперов: 7 методов исправления деформации

Несложно догадаться, что бампер с высокой степенью вероятности может быть повреждён при достаточно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации авто.

Бампер можно повредить не только по причине отсутствия опыта в вождении, но по таким основаниям, как:

  • действия других неаккуратных и неопытных водителей;
  • вылет небольших камней от движения иных транспортных средств.

Вне зависимости от причины и от характера повреждения, внешний вид транспортного средства после поломки бампера значительно ухудшается. У владельца авто автоматически возникает желание решить подобную проблему, проведя ремонт бампера своими руками.

Способы устранения проблемы и механического повреждения прямо зависят от того, какого плана дефект был нанесён на деталь авто. Среди самых основных видов повреждений можно отметить следующие.

  1. Царапины, которые могут быть поверхностными и глубокими, то есть доходящими до грунта или до основного слоя детали. Данное повреждение нужно сразу устранять, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.
  2. Трещины – это более серьёзное повреждение детали авто, которое относится к категории опасных. Не устранив его не рекомендуется эксплуатировать машину.
  3. Вмятины – образуются посредством сильного механического воздействия на бампер. Данные повреждения очень часто сопровождаются иными неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.
  4. Сколы и пробои. Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь. Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определённым препятствием.

Конечно, можно обратиться в какой-либо сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится значительно выше себестоимости. Из всех перечисленных выше вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по стоимости методом восстановления бампера.

Общие методы ремонта бамперов

В прямой зависимости от степени повреждения, ремонтные работы, направленные на восстановление бампера, могут быть распределены на локальные и комплексные. Разного плана царапины и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия могут быть ликвидированы без проведения предварительного демонтажа детали.

Если бампер получил достаточно серьёзные повреждения, его обязательно нужно будет демонтировать.

Работать с данным элементом нужно так, чтобы был обеспечен доступ к внешним и внутренним поверхностям элемента. Монтаж детали на своё изначальное место проводится после осуществления требуемых ремонтных и восстановительных работ.

Материалы, оборудования и средства

При осуществлении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, потребуется подготовить специальные инструменты и материалы. Среди самых основных из них можно отметить следующие.

  1. Специальный фен для транспортных средств. Данный аксессуар применяется для сушки нанесённых составов. В отличие от обычного прибора, которым сушат волосы, он производит более горячий воздух, способный при необходимости не только высушить, но и расплавить пластик.
  2. Паяльник. Здесь подойдет любой прибор, даже тот что предназначен для использования в домашних условиях. Если же есть возможность, лучше купить или взять в аренду более мощное устройство.
  3. Металлическая сетка. Материал необходим для качественного и прочного скрепления отдельных частей пластика. Если нет возможности приобрести сетку, можно использовать материал от ранее использованного и уже ненужного воздушного фильтра.
  4. Грунтовка. Это особый состав, который реализуется в обычных баллонах. Желательно позаботиться о наличии специального компрессора или пистолета для удобного нанесения грунтовки.
  5. Шпатлёвка. Данное средство необходимо для устранения разных по размеру и по глубине трещин. Необходимо знать, что использовать состав можно только в местах, скрытых от посторонних.
  6. Наждачная бумага. Требуется для затирки нанесённой шпатлёвки при осуществлении заключительного этапа ремонтных работ. Для работы с бампером лучше приобрести наждачку № 800.
  7. Ветошь – она потребуется для мытья бампера и для обработки поверхности феном, предотвращая риск получения ожогов от потока горячего воздуха.

Подготавливая инструменты и оборудование для ремонта бампера, нужно позаботиться о своей защите. Стоит приобрести специальную маску-респиратор, защитные очки и перчатки.

Грамотно продуманная защита позволит комплексно оградить от воздействия органы дыхания, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организму не будет нанесён вред от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

Подготовительный этап

Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определённые работы с самим бампером. Среди самых важных моментов можно отметить:

  1. Снятие бампера с корпуса авто.
  2. Тщательное очищение детали от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
  3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
  4. На участках, где на бампере будут проводиться восстановительные работы, требуется обязательно удалить нанесённую краску. Необходимо тщательно очистить и обезжирить не только сам повреждённый участок, но и рядом находящееся пространство.
  5. Трещину перед проведением ремонта нужно просверлить небольшими сквозными отверстиями на концах. Это позволит избежать последующего расползания повреждения, увеличения его в размерах.
  6. Любая трещина имеет особые стыковочные края. Потому перед тем, как трещину заделать, по стыкам потребуется заполнить её специальным композитом.

После выполнения всех перечисленных выше процессов и манипуляций, можно приступать к ремонту бампера своими руками.

Возможные методы исправления повреждений

В прямой зависимости от степени и уровня повреждения зависит схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов. Могут быть применимы следующие методики восстановления:

  1. Склеивание – применяется для деталей, произведённых методом холодной формовки. Здесь используется специальный клей на полиуретановой основе.
  2. Термосварка – подойдет для бамперов, которые были изготовлены методом горячей формовки. Соединение фрагментов бампера осуществляется при помощи специального сварочного оборудования.
  3. Ламинирование – метод подходит для восстановления утраченных фрагментов аналогичными. Здесь используется специальная армирующая сетка и шпатлёвка.
  4. Использование плоских электродов. Методика основана на использовании специального строительного фена, который плавит электроды и эффективно заделывает трещины.
  5. Пайка – оптимальный вариант для ремонта бампера в обычных домашних условиях. Потребуется использовать паяльник, наждачную бумагу и краску.
  6. Пайка с армированием – подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на применении двухсторонней пайки и одновременным армированием специальными скобами или металлической сетки.
  7. Заклейка – устранение трещины осуществляется при помощи стекловолокна и эпоксидного клея. Материал восстановления наносится на клей и строго с двух сторон бампера.

Ниже вниманию представлено описание самых распространённых и серьёзных по трудозатратам методов восстановления бампера авто в зависимости от нанесённого повреждения.

Шпаклёвка

Подготовленную ранее шпатлёвку необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель. После этого полученная масса наносится на тот участок бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать примерно 10 минут, взять наждачку № 80 и специальными круговыми движениями провести затирку состава. Результат становится виден после проведения нескольких манипуляций.

При затирке нужно стараться тщательно соблюдать общую геометрию бампера. Для обеспечения оптимальной пропорциональности желательно нанести сразу несколько шпаклёвочных слоёв. Каждый предыдущий при этом должен быть зачищен очень тщательно.

Грунтовочные работы проводятся не менее просто. Требуется взять подготовленную ветошь и очень хорошо промыть бампер. Как только поверхность высохнет, нужно осмотреть весь бампер на предмет правильности форм. Если никаких вмятин нет, можно приступать к грунтовке. Данный процесс осуществляется по следующим правилам:

  1. Грунтовку требуется наносить круговыми движениями, направляясь к левой или правой стороне элемента.
  2. Составу нужно дать полностью высохнуть.
  3. После этого берётся наждачка № 800 и всё тщательно затирается.
  4. При помощи обычной бутылки с водой требуется замыть бампер. При этом не важно, где образовалась трещина или иное повреждение, бампер нужно замывать полностью. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически принимает матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается.
  5. Только после этого можно наносить второй слой грунтового состава.

Как только все нанесённые слои высохнут, нужно будет произвести тщательный осмотр детали с использованием лампы. Слои должны быть совершенно ровными и составлять одно вместе одно целое.

Покраска

Если после осмотра детали становится понятно, что все покрытия нанесены максимально качественно и ровно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготавливается помещение, закрываются все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку должно тратиться от 5 до 10 минут.

Если в процессе осмотра поверхности между нанесением слоев обнаруживаются частички мусора или пыль, нужно дождаться полного высыхания слоя краски и специальной межслойной салфеткой удалить их.

После нанесения необходимого покрытия краски на поверхность бампера наносится двумя слоями лак. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании покрасочных работ нужно ещё раз проверить качество нанесённых составов, при обнаружении подтёков требуется провести лёгкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность.

Особенности ремонта отдельных видов повреждений

В процессе восстановления целостности и внешнего вида бампера предстоящие работы будут зависеть от вида обнаруженного повреждения. Это важный момент, так как для царапин и сколов используется один вариант, для устранения вмятины требуется применять совершенно иной метод.

Если требуется провести ремонт своими руками, или не действует страховка, или нет средств и желания обращаться в сервисный центр, потребуется внимательно изучить характер повреждений. Если водитель понимает, что бампер повреждён очень сильно, не стоит пытаться своими силами провести восстановление детали, но лучше приобрести новую. При обнаружении относительно небольших сколов или вмятин проблему вполне можно устранить самостоятельно, зная, как действовать в том или ином случае. Итак, как можно быстро и эффективно устранить царапины, вмятины и трещины.

Царапины

Устранение данной проблемы можно проводить посредством использования наждачной бумаги. Берётся материал № 50 и осуществляется затирка. При этом нужно тщательно устранить все неровности, действуя до тех пор, пока поверхность не станет совершенно правильной формы. В процессе осуществления данного процесса повреждения могут стать немного больше по размерам, но их глубина станет значительно меньше. Не стоит этого пугаться, после тщательной зачистки все неровности будут заполнены шпатлёвкой.

Если есть желание и определённые навыки, то вместо шпатлёвки можно использовать специальный жидкий пластик, полностью соответствующий типу материала, из которого выполнен пластик. После нанесения данного состава, после полного его высыхания также потребуется провести очищение поверхности и тщательно зашкурить её, отшлифовав до максимально ровной поверхности.

Вмятины

Чтобы устранить незначительную вмятину, которая не вызвала повреждения лакокрасочного покрытия, потребуется просто нагреть деформированную часть бампера. Вогнутую часть пластика нужно разогреть предварительно подготовленным тепловым или техническим феном до тех пор, пока материал не станет достаточно мягким. После этого вмятина вручную выпрямляется, одновременно придавая повреждённому участку бампера правильную геометрическую форму.

Трещины и сколы

Если на поверхности бампера появляются трещины, необходимо будет воспользоваться подготовленными предварительно металлической сеткой и паяльником. Последовательность действий в данном случае будет следующая:

  1. Грани повреждения нужно свести вместе и провести пайку к одной стороне сетки. Желательно утопить её как можно глубже в пластике, но при этом нельзя переусердствовать, так как может образоваться дырка.
  2. Посредством расплавленного пластика замазывается конец сетки.
  3. Подобным образом нужно пройтись по всей трещине.

Если повреждения на бампере небольшие, вместо сетки можно использовать специальные строительные скобы. В процессе их впаивания рекомендуется использовать пинцет, что предотвратит ожог кистей. Действия по скреплению нужно размещать на расстоянии 2 см друг от друга и на протяжении всей длины трещины.

Даже если трещины не сильно видны, их все равно нужно тщательно спаять. Пренебрежение данным советом может привести к появлению на бампере разных разломов.

Чтобы сетка и скобы из металла через некоторое время не проржавели, предметы нужно закрыть специальным жидким пластиком. По окончании всех работ, которые осуществляются на внутренней поверхности бампера, его лицевая сторона сразу приобретает свой первоначальный внешний вид.

Выводы

Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, является актуальным для всех без исключения современных автолюбителей. Если следовать представленным в статье инструкциям и советам, можно устранить повреждения на бампере с минимальными денежными и временными тратами.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(10 оценок, среднее: 4,20 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!



Опытный ремонт и полировка бампера

512-740-5048

10609 Metric Blvd, Suite 108B, Austin, TX 78758

[email protected]


512-740-5048

touchupmasters80 @ gmail.com

Авторские права Мастера ретуши — Все права защищены.

Если вам нужен ремонт бампера, мастера Touch Up из Остина, штат Техас, могут предоставить вам квалифицированное обслуживание по ценам ниже, чем цены в ремонтных мастерских.Многие представители автомобильной промышленности настоятельно рекомендуют нас для услуг по ремонту и окраске бамперов. Мы хорошо обучены и имеем необходимый опыт, чтобы вернуть ваш бампер в исходное состояние. Вам больше не нужно беспокоиться о полной замене бампера из-за трещин или других повреждений. Однако, если вам нужен совершенно новый бампер, не волнуйтесь, у нас это тоже есть. Мы гордимся своей работой, потому что она отражает наши ценности. Удовлетворение потребностей клиентов является для нас главным приоритетом.

повреждение неизбежно


Со временем ваши бамперы в конечном итоге получат некоторые повреждения. Это могут быть царапины, вмятины, проколы, трещины или повреждения окружающей среды. Этот ущерб может снизить стоимость и внешний вид вашего автомобиля. Как только мы получим ваш автомобиль, вы не сможете распознать место ремонта вашего бампера. На ремонт и окраску также распространяется наша гарантия.

Почему бампер ремонтируют, а не заменяют? Проще говоря, отремонтировать бампер во много раз дешевле.Это особенно актуально для современных автомобилей, в которых бампер изготовлен из пластика и предназначен больше для привлекательности, чем для функциональности. Это означает, что ваш бампер не устойчив к мелким ударам и царапинам.

Ремонт и полировка бампера в компании Touch Up Masters


Правильный ремонт и повторная полировка бампера — это сложный процесс , который должен выполняться высококвалифицированными специалистами . Если ваш бампер нуждается в ремонте, позвоните мастеру Touch Up для быстрого и качественного обслуживания.Мы обслуживаем широкий спектр марок и моделей, включая мотоциклы, и гордимся тем, что ремонтируем ваш автомобиль до его нового состояния. Ниже вы можете увидеть фото до и после одной из наших недавних работ.

SWIFT SUPERIOR AUTOMOTIVE PAINT REPAIR

Ремонт переднего бампера 🏎️ Все, что вам нужно знать

Автомобильные аварии часто приводят к тому, что передний бампер автомобиля разбивается или разбивается.

Тот факт, что он висит целым, несмотря на удар, может убедить вас.Однако вы не сможете увидеть внутренние повреждения, возникшие при ударе переднего бампера.

Так ли важен ремонт переднего бампера? В результате мы решили все проблемы, которые может повлечь за собой повреждение переднего бампера, а также способы его ремонта.

В этой статье мы рассмотрим —

Ремонт переднего бампера: так ли это важно?

Все мы хотим водить машину в отличной форме. Однако есть несколько случаев, когда мы не ремонтируем передний бампер, потому что он все еще не поврежден после аварии.Если не проверять и не ремонтировать после столкновения, это может привести к серьезным последствиям.

Передний бампер автомобиля имеет решающее значение не только для снижения интенсивности аварии, но и для уменьшения количества возможных рисков.

Иначе говоря, передний бампер служит защитой для нескольких критически важных компонентов автомобиля. Не зря они устанавливаются над капотом, решеткой и системами охлаждения.

Правильно функционирующий передний бампер поглощает удар при столкновении на малой скорости, ограничивая повреждение этих критически важных компонентов.

Если эти компоненты будут повреждены, стоимость ремонта определенно будет непомерно высокой.

Какое влияние ремонт переднего бампера оказывает на вас и ваш автомобиль?

Если ваш автомобиль попал в аварию, мы должны оценить ее серьезность, поскольку она несет ответственность за возможные нарушения как для вас, так и для вашей машины.

Ваш автомобиль может пострадать от внутренних проблем из-за аварии

Многие важные компоненты в передней части автомобиля защищены передним бампером. Для стороннего наблюдателя небольшая авария с передним бампером может показаться незначительной.

Но факт в том, что существует большая вероятность того, что это внутренняя проблема. Кроме того, вмятина на бампере может нарушить центровку автомобиля, что подвергнет опасности вас и ваших пассажиров.

В таких ситуациях рекомендуется обратиться к мастеру по ремонту переднего бампера. Они открутят передний бампер, чтобы проверить, достаточно ли он прочен, чтобы выдерживать удары. Если это не так, они рекомендуют немедленно отремонтировать его.

Еще одна причина обратиться за помощью к специалистам по ремонту переднего бампера — это то, что они могут быстро диагностировать внутренние повреждения, которые трудно заметить снаружи автомобиля.

В результате, если ваш автомобиль столкнулся с передним бампером, немедленно обратитесь к специалисту для осмотра.

Вмятина на бампере может повлиять на страхование вашего автомобиля.

Стоимость страховки на ремонт поврежденного бампера прямо пропорциональна тому, кто был виноват в происшествии. Самый распространенный сценарий, при котором они запрашивают страховку, — это когда человек не виноват или переживает экономический кризис.

Помните, что обращение в страховую компанию не поможет решить такие проблемы.

Конечно, вы можете воспользоваться преимуществами страховой компании. Это включает гарантию ремонта переднего бампера, а также устранение проблем, связанных с затратами на ремонт.

Если вас признают виновным, вы рискуете получить вознаграждение без претензий или будете вынуждены заплатить высокую предоплату. Ложные претензии также могут привести к увеличению страховых тарифов в будущем.

В результате, вместо того, чтобы обеспечить покрытие столкновений, это усугубит ваши проблемы. В конечном итоге выяснилось, что стоимость ремонта переднего бампера эквивалентна франшизе, поэтому он может не окупиться.

Сколько будет стоить ремонт переднего бампера для устранения повреждений?

Стоимость ремонта переднего бампера обычно составляет от 50 до 2000 долларов в зависимости от серьезности повреждения, необходимости замены деталей и других факторов.

Но почему разница в ценах такая большая? Давайте посмотрим, сколько стоит каждый вид повреждений и сколько времени нужно на ремонт.

Легкие царапины — от 50 до 200 долларов

Могут быть случаи, когда ваш автомобиль может поцарапаться без удаления краски.Такие царапины легко удаляются с каждой панели в течение часа.

Обычно стоимость такого ремонта составляет от 50 до 200 долларов за единицу. Это идеальные условия, потому что это самый простой и удобный подход.

Промежуточные царапины — 200 и 400 долларов.

Если на переднем бампере царапины глубже, чем обычно, это означает, что часть краски за это время была снята. В результате это может занять до 3-4 часов.

Обычно это стоит от 200 до 400 долларов и подразумевает полное удаление красочного слоя перед его шлифовкой и повторной полировкой.Вы не увидите здесь болтающегося бампера.

Кроме того, в таких случаях не будет никаких существенных повреждений поверхности, кроме косметических дефектов.

Глубокие царапины — 300-600 долларов

Если царапины проникают в краску и обнажают металл или пластик под ней, это определяется как глубокая царапина.

Для такого ущерба вам потребуется бюджет в размере 300-600 долларов и срок ремонта 3-5 часов. Эти царапины из-за своей серьезности могут вызвать вмятины на других частях бампера.

Насечки — 150–250 долларов

На переднем бампере вашего автомобиля могут быть вмятины, но это не обязательно приводит к повреждению лакокрасочного покрытия. Специалисты по ремонту переднего бампера предпочитают лечить бампер без удаления краски.

Чтобы удалить вмятину, используют сложное оборудование, вырабатывающее тепло. Они берут от 150 до 250 долларов за восстановление бампера прежней формы, и процесс занимает 1-2 часа.

Однако стоимость зависит от количества и серьезности вмятин на бампере.

Переломы — более 300 долларов

Во время аварии можно ожидать, что на переднем бампере вашего автомобиля появятся трещины и трещины. Чтобы исправить это, заполните область пластиковой прокладкой и отполируйте поверхность до уровня.

Это более сложный процесс, чем ремонт вмятин и покраска. Однако, если вы будете тщательно следовать инструкциям и перекрасить его, он будет выглядеть свежим и новым. Ущерб такого характера обычно стоит более 300 долларов.

Замена бампера — 400–1000 долларов

Среди вариантов, перечисленных ранее в этой ветке, это, пожалуй, самый премиальный.Если у вас нет возможности исправить вмятины из-за их крайней серьезности, вам может потребоваться заменить передний бампер.

Специалист по ремонту переднего бампера может также порекомендовать вам заменить переднюю часть бампера, если из-за его состояния он больше не работает. Это может стоить от 400 до 1000 долларов, в зависимости от материала и степени повреждения рамы автомобиля.

Дорогостоящий ремонт переднего бампера?

У автомобилей есть передние бамперы, поглощающие все удары при столкновении.В результате на нем нередко появляются мелкие царапины и отметины. Сегодня отремонтировать передний бампер несложно, и он стоит в рамках бюджета.

Однако есть несколько факторов, которые следует учитывать при расчете стоимости ремонта переднего бампера.

Продолжительность

Замена поврежденного переднего бампера может занять до часа. Вы можете вычесть сумму, если можете выполнить задачу самостоятельно.

Однако, если вы хотите нанять автомастерскую, вам придется платить 100 долларов в час за их услуги.

Интенсивность

Степень повреждения существенно влияет на стоимость ремонта. Царапины и вмятины — далеко не единственная проблема. В результате ремонт повреждений занимает больше времени, что увеличивает стоимость.

Кроме того, если есть повреждение воздухозаборника в дополнение к косметическому повреждению, ремонт переднего бампера обычно стоит дороже.

Стоимость для механиков

Цены на программы для механиков в разных автомагазинах различаются. Однако вы всегда можете определить, нужно ли вам платить дополнительно или только по стандартным ценам.Это достигается путем определения необходимости снятия или замены переднего бампера.

Имейте в виду, что его замена дороже, чем ремонт. Они также будут взимать дополнительную плату, если бампер будет снят для осмотра.

Принадлежности

Механику может потребоваться доступ к определенным принадлежностям перед началом ремонта или перекраски переднего бампера. Это может быть скопление наждачной бумаги, краски, прозрачного покрытия и т. Д.

За это взимается дополнительная плата, которую необходимо внести заранее.

Покраска (при необходимости)

Окраска передней поверхности после шлифовки и формовки занимает много времени. В пораженной области свежий слой краски придает автомобилю новую жизненную силу. Это также предотвращает появление коррозии или скопления пыли, которые могут привести к дальнейшему повреждению картины.

Так что следите за тем, сколько времени им потребовалось на покраску, так как вам придется платить, в зависимости от того, сколько времени это заняло.

Другой ремонт

В случае столкновения могут пострадать не только передний бампер, но и другие компоненты вашего автомобиля.От фар до систем воздухозаборника большая часть повреждений бампера происходит не самостоятельно.

В результате вам придется учитывать и эти расходы.

Крышка бампера (OEM) Замена

Наконец, вам необходимо заменить крышку бампера на новую. Если вы хотите сэкономить здесь, мы рекомендуем покупать в интернет-магазине OEM-бамперов.

Есть несколько розничных торговцев и дилеров GM, которые готовы предложить 30-процентную скидку.

Ремонт переднего бампера: как определить, пострадал ли ваш бампер?

Степень повреждения переднего бампера определяется типом столкновения, в котором участвует ваш автомобиль.Вот как понять, насколько это серьезно.

A Трещина бампера

Если бампер поглощает удары во время столкновения, это означает, что он уже выполнил свою задачу, сохранив внутренние компоненты. В зависимости от происшествий было обнаружено, что большинство автомобилей требуют замены переднего бампера, а не ремонта.

Трещина в бампере не только снижает эффективность, но и позволяет влаге и мусору скапливаться внутри. Эти нежелательные компоненты могут вызвать коррозию бампера и привести к его повреждению.

Поскольку ударная планка является самым большим элементом под пластиной бампера и в первую очередь способна поглощать большую часть ударов, это влияет на устойчивость конструкции бампера.

Некоторые люди предпочитают ремонтировать трещины в бамперах с помощью клея и комплектов для ремонта стекловолокна. Однако это не восстанавливает его прочность и надежность в случае столкновения. В итоге требуется замена бампера.

Хотя замена переднего бампера стоит дорого, в долгосрочной перспективе она повышает безопасность автомобиля.В случае столкновения деформированный или сломанный бампер не обеспечит надежной защиты.

В результате, даже если это дорогая альтернатива, требующая много времени, ее рекомендуется заменить.

Ухудшение лакокрасочного покрытия

Поцарапанное лакокрасочное покрытие — еще один признак повреждения бампера. Вы, конечно, можете перекрасить их, чтобы они исчезли, но есть риск, что бампер уже подвергся нагрузке.

Замена переднего бампера на новый может обеспечить более высокое качество, чем повторная покраска.Шлифовка для выравнивания и последующее ожидание повторной покраски занимает много времени, чтобы удалить царапины.

Чем больше повреждение, тем больше времени потребуется для заливки краски.

Порванные или перекрученные крючки

Передний бампер оснащен крючками, которые прикрепляют его к ударной планке. Они необходимы для удержания бампера на месте. Некоторые крючки могут сломаться, повредиться или деформироваться во время столкновения. Пластиковая крышка может не обеспечить должной защиты, если она сломается.

На умеренных скоростях бампер может казаться в хорошем состоянии.Однако, если он окажется на большой скорости по ветру, он может срезаться. Склеивание не удерживает его в плохую погоду, и если крючки не будут точно соединены друг с другом, пластиковая крышка может немного растянуться.

Сломанные крючки, напротив, не подлежат замене отдельно. В результате вам потребуется ремонт переднего бампера, чтобы избежать любых потенциальных рисков.

Ремонт против замены: что лучше?

Конечно, ремонт переднего бампера после столкновения — более дешевый и быстрый способ вернуть автомобиль в норму.Но прежде чем отправиться в мастерскую, убедитесь, что вы понимаете разницу между ремонтом и заменой. Это поможет вам понять, что делать с передним бампером.

Ремонт переднего бампера

На переднем бампере могут быть небольшие повреждения, которые можно легко отремонтировать. Царапины, потертости и потертости являются примерами этого, и они только портят краску.

Единственное, что нужно сделать, это перекрасить, а не заменить передний бампер. По сравнению с процедурой замены эти процессы не так уж и дороги.

Ваш автомобиль можно отремонтировать, если на нем есть вмятина, в зависимости от степени повреждения, полученного в результате аварии. Нагрев, ТСХ и покраска — все это простые и быстрые способы добиться этого.

Замена переднего бампера

Обычно это стоит больше, чем ремонт, потому что он предполагает установку полностью нового бампера вместо сломанного. Мы полагаемся на этот метод только тогда, когда ущерб не подлежит восстановлению.

В таких случаях незамедлительная замена является обязательной, так как это может поставить под угрозу жизнь как вам, так и вашего пассажира.

Как отремонтировать передний бампер?

Обычно это случается с нами, когда мы впервые берем руль. Мы просчитываем ускорение и тормоза, в результате чего происходит столкновение с транспортным средством.

Для повреждения переднего бампера требуется несколько процедур. Вот как они это делают.

Мы рассмотрим процедуру ремонта переднего бампера в следующих разделах.

Этап 1: Выбор эпоксидной смолы и установка приборной панели

Сначала снимите пластиковый компонент с бампера, чтобы начать процесс.А пока вам нужно убедиться, что у вас есть сухая и теплая среда для работы. Это позволит эпоксидной смоле эффективно держаться.

Тип клея, который вам понадобится, будет зависеть от типа пластика, из которого изготовлен бампер. Если присмотреться, вы заметите этикетку с надписью PP, PPO, TPE, PUR или TPUR.

Однако перед покупкой всегда полезно узнать, какая смесь будет работать с пластиком вашего бампера.

Начните с того, что осторожно потрите поврежденный участок и очистите его средством для чистки пластиковых поверхностей.Поскребите оба конца бампера, чтобы выровнять поверхности, если в нем есть трещины.

После этого почистите щеткой и дайте высохнуть перед нанесением препарирующего растворителя. При протирании с помощью растворителя для подготовки не забудьте просто обвести ткань одним кругом.

Этап 2: Создайте букву «V» с помощью шлифовального станка

После высыхания подготовительного растворителя можно приступить к шлифовке. Для этого вам понадобится бумага зернистостью 80. На передней и задней сторонах фасции сделайте V-образную бороздку в пораженной области.

Канавки облегчают выравнивание двух кромок. Они также предоставляют объемы, к которым должен прилипать ремонтный материал.

Вы должны нарезать канавки диском с зернистостью 24 на шлифовальном станке для пластмасс, которые порошкообразны при шлифовании (PUR, TPUR). Если пластиковые виды смазываются при шлифовании (PP, PPO, TPE), нарисуйте канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника.

Этап 3: Ремонт разрывов и смешивание эпоксидной смолы

Всегда гарантируйте, что вы отремонтируете трещины в лицевой панели с тыльной стороны.Если трещина слишком велика, чтобы с ней работать, выровняйте ее с помощью липкой ленты спереди.

Клейкая лента позволяет удерживать ремонтные кромки на месте. Чтобы обеспечить структуру трещины, используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна.

Затем на блоке картона или бумаги приготовьте раствор с эквивалентной долей отвердителя и ремонтного клея. Используйте ракель для наполнения тела, чтобы нанести его на ленты.

После того, как первый слой ленты будет на месте, наложите на него второй слой ленты под углом 90 градусов к первому.

Этап 4: Нанесение пластикового наполнителя

Перед тем, как приступить к ремонту переднего бампера, раствор должен затвердеть в течение примерно 20 минут. Снимите ленты с передней части лицевой панели и отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 80.

Это позволяет избавиться от любых нежелательных материалов, которые могут попасть в трещины. Заполните все трещины или углубления отвердителем и отшлифуйте поверхность, чтобы снова выровнять ее.

Этап 5: Шлифовка и изгибание

После того, как вы закроете все углубления упрочняющими растворами, отшлифуйте поверхностный слой наждачной бумагой с зернистостью 80 и 120.Очистка лицевой панели позволит вам с самого начала воссоздать исходную кривизну бампера. Затем используйте влажную бумагу с зернистостью 400 для завершения работы.

Этап 6: Покраска

После ремонта переднего бампера пора его покрасить. Подождите 30 минут, чтобы высохло два влажных слоя герметика для гибких деталей. Теперь вы можете закончить ремонт, нанеся грунтовку и краску.

Нанесите два слоя любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия на крыло, оставляя грунтовку сохнуть между слоями.После того, как он затвердеет, отшлифуйте его, используя бумагу с зернистостью 400, чтобы устранить любые недостатки. После мокрой шлифовки удалите грязь с помощью липкой тряпки.

Распылите базовое покрытие на бампер в соответствии с рекомендациями на упаковке, затем повторите процесс еще 2–3 раза, чтобы покрыть его надлежащим образом. Как только он высохнет в течение 30 минут, смешайте лак с отвердителем.

Обязательно нанесите мягкие прозрачные лаки между ними и дайте им высохнуть. Дайте бамперу застыть на ночь, прежде чем устанавливать его на следующий день.

Ремонт автомобильных бамперов: поиск идеального автомобиля для обслуживания.

Каждая автосервисная компания заявляет, что предлагает лучший сервис для вашего автомобиля.Однако не все из них подойдут для ваших требований. Итак, как выбрать лучшую компанию по ремонту передних бамперов для ваших нужд?

Сначала поищите фотографии ремонта механика до и после. Это вселяет уверенность в том, что вы доверяете ремонт своего автомобиля в надежные руки. Это также гарантирует вам, что они починят бампер вашего автомобиля как новый.

Затем проверьте, есть ли у них пожизненная гарантия на любой проведенный ремонт. Некоторые ремонтные компании снижают гонорары, если допускают ошибки или слишком долго ремонтируют передний бампер автомобиля.

Проверить, гордятся ли механики тем, что они забирают вашу машину и ключи для ремонта, тоже стоит задуматься.

Перед тем, как приступить к работе, механики ведущих автосервисов будут запрашивать информацию об автомобиле и происшествии. Также вы узнаете, что они подходят.

Заключение

Если мы когда-нибудь попадем в аварию, передний бампер, скорее всего, будет первым, о чем мы столкнемся. Вы будете удивлены, узнав, что, несмотря на то, что передняя часть автомобиля разрушена, двигатель и другие компоненты находятся в идеальном рабочем состоянии.

В результате, правильно функционирующий бампер имеет решающее значение для безопасности водителя и пассажиров.

И теперь, когда вы знаете все, что нужно знать о ремонте переднего бампера, мы надеемся, что вы будете строже к его уходу.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщить об этом объявлении

Ремонт трещин пластиковых бамперов своими руками

Если вы эксплуатируете свою машину почти каждый день, то как-то вам придется проезжать через Угхабам, и по лужам, и стоять в бесконечных пробках, которые то здесь, то там образуются в большом городе.В общем, как не крутить, но постоянно приходиться падать в ситуациях, когда есть большой риск повредить пластиковый бампер. В целом эта деталь автомобиля создана для того, чтобы принять первый удар при столкновении.

Также он сильно страдает от камешков из-под колес перед едущими машинами. То есть, каким бы осторожным ни был водитель, ремонт пластикового бампера — это то, с чем придется столкнуться практически каждому автовладельцу.

1. Повреждения пластиковых бамперов, которые чаще всего приходится исправлять автовладельцам

Как мы уже говорили при присоединении, обычно наши автомобили эксплуатируются в таких условиях, где пластиковый бампер от повреждения очень трудно.Конечно, металлические бамперы более устойчивы и не требуют частого ремонта. Однако для производителей автомобилей они дороги, поэтому их заменяют пластиковыми. Относительно наиболее частых повреждений этой детали машины специалисты создали следующую классификацию:

Обычные царапины. Речь идет о повреждении поверхности детали, которая непроходима и может затронуть только слой краски или только верхний слой корпуса бампера. Первые специалисты называют поверхностными, а вторые — глубокими.Думаем, вы сами догадались, что в случае первого может пострадать только внешний вид бампера, тогда второй может нанести более серьезные повреждения — трещины.

Цепи, полости. Подобные повреждения есть в результате столкновений или ударов. Однако из-за хрупкости пластика и низких температур плавления вмятины на таких деталях очень часто возникают под воздействием химикатов или высоких температур.

Актуальный бампер бампер. Этот вид повреждений называется сквозным, так как приводит к перегородкам на части.Трещины могут иметь самые разные размеры и конфигурацию. Самое неприятное, что если вовремя их не устранить, то под воздействием трещин трещины могут значительно разрастаться. Также при наличии трещин в разы снижается жесткость и плотность автомобильного бампера.

Перерывы. Возникают не так уж и часто, однако имеют самые неприятные последствия для защиты автомобиля. Речь идет о сквозных отверстиях в стенках детали, которые приводят к скалыванию с нее целых деталей.В результате на бампере появляются целые дыры.

Но какой бы серьезности ни было каждое из указанных повреждений, все они требуют немедленного ремонта. Простые царапины и вмятины устраняются обычной шлифовкой с последующей шлифовкой, грунтовкой и покраской. Однако более серьезные поломки устраняются достаточно серьезными технологическими манипуляциями. Но как бы то ни было, все это под силу любому автомобилисту и не требует обращения в специализированный сервис.

2.Подготовительные работы: обработка бампера и поиск необходимых материалов

Если на пластиковом бампере есть повреждения, затянуть с его ремонтом невозможно и нужно немедленно приступить к подготовке к этому процессу. Речь идет о поиске необходимых материалов и подготовке самого бампера. Ведь даже при постоянной езде по довольно ровной и полностью заасфальтированной дороге на ней скапливается много пыли, которая будет мешать ремонтным работам. Однако обычной стиркой все не ограничивается, поэтому обо всем расскажем подробнее.

Материалы и приспособления для ремонта пластиковых бамперов

Чтобы подготовить бампер и полностью избавиться от всех повреждений, нужно немедленно подготовить и обзавестись некоторыми материалами и инструментами. Они довольно распространены и часто используются, поэтому вполне возможно, что все они просто найдут их в собственном гараже:

1. Станок шлифовальный. С его помощью будет проводиться основная часть работ, как предварительная, так и основная.Заменить машинку на обычный электрод можно, правда, только при наличии набора специальных насадок для выполнения такой работы.

2. Не забудьте приобрести «бутерброд» — специальный переходник из поролона. Он используется для вышеупомянутой пишущей машинки и играет роль связующего звена между абразивным кругом и пишущей машинкой.

3. Наждачная бумага, которую также может потребоваться отшлифовать. Лучше всего готовить варианты с разной зернистостью, ведь придется работать не только с пластиком, но и с другими материалами, которые вы исправите и закроете повреждения.

4. Паяльник. В зависимости от материала, из которого изготовлен бампер, и сложности повреждений могут использоваться как обычные бытовые, так и сверхмощные. В некоторых случаях вместо него используют строительный фен, для которого также придется приобрести специальные электроды.

5. Растворитель для удаления старого лакокрасочного покрытия.

6. Путклон и грунт для выравнивания уже отремонтированных участков.

7. Шпатели, желательно разного размера (это нужно для удобства работы).

8. Краска и лак для покрытия бампера и придания ему нового вида.

При такой работе очень важно не забывать о собственной безопасности. Поэтому еще до того, как приступить к работе, не поленитесь приобрести в специальном магазине рабочие перчатки и защитные очки. Также при шлифовке и покраске бампера обязательно понадобится респиратор. Будьте очень осторожны при использовании паяльника.

Описание обязательных подготовительных работ

Понятно, что для проведения полного, а не аварийного ремонта необходимо полностью снять бампер с места крепления. Благодаря этому вы получите возможность подойти даже к тем участкам, которые закрыты при установке детали. Уже со снятым бампером необходимо проводить такие манипуляции, как полная очистка детали от всех загрязнений и ее промывка.Не поленитесь осмотреть бампер в поисках дополнительных трещин и повреждений, которые также необходимо будет устранить. Не менее важно при выполнении ремонтных работ узнать, из какого материала изготовлен ваш бампер. Вы можете узнать по соответствующим штампам на внутренней стороне детали:

— полипропилен обычно обозначается латинскими буквами PR или RRTV;

Полиуретановые бамперы можно узнать по буквам PUR;

Твердые пластмассы, отличающиеся очень высокой температурой плавления, обозначаются буквами и цифрами — ABS, GF15, GF30, PAG6;

Для изготовления бамперов иногда используется даже стеклопластик, но он не маркируется.

Выяснив такие нюансы, приступайте к полному удалению будущих работ лакокрасочного покрытия. Важно, чтобы даже в бордюрах в 1-1,5 сантиметра не осталось даже следов краски, так как это может негативно сказаться на качестве выполненной работы. В случае появления трещин на бампере их концы необходимо заделывать. В противном случае трещины могут и дальше расти прямо в процессе выполнения ремонтных работ.

На подготовительном этапе важно обработать стыковочные поверхности.Непосредственно в самой трещине с помощью шлифовального станка и наждачной бумаги проделываются небольшие бороздки в виде буквы «V». Именно в них в дальнейшем придется укладывать ремонтные композиты, которые полностью уберут трещину и создадут целостную поверхность.

Что касается дальнейших работ, то все будет напрямую зависеть от материала, из которого изготовлен ваш бампер. Например, если это термоактивные материалы, то их «зажим» осуществляется с помощью строительной сушилки и специальных электродов.Также возможна работа с подобными материалами и обычным бытовым паяльником, мощность которого не превышает 100Вт. Что касается бамперов, которые изготовлены из термореактивных материалов, то он требует армирования и последующей проклейки.

3. Ремонт пластикового бампера своими руками: Ознакомьтесь с возможными вариантами повреждений

Итак, мы уже говорили выше, что пластиковые бамперы могут изготавливаться из самых разных материалов, к которым, соответственно, нужен особый подход.Именно по этой причине мы не будем рассматривать ремонт бампера в общих чертах, а отдельно рассмотрим разные варианты выполнения таких работ.

Как «залатать» дыры на бампере с помощью электрика?

Этот способ устранения трещин и сколов на бампере достаточно эффективен. Однако для выполнения работ, кроме паяльника, вам потребуются еще и кронштейны от обычного мебельного степлера. Имея все это под рукой, выполняет следующие работы:

1. Эти места трещин и расколов, которые мы зачислили и вырезали в них V-образными бороздками, мы совмещаем между собой. Очень важно, чтобы пластик максимально плотно прижимался друг к другу, иначе после пайки могут остаться отверстия. Чтобы этого не произошло, можно сбоку часть трещины зафиксировать скотчем и после этого она начинает работать изнутри.

2. Начинаем плавить изнаночную сторону. Благодаря этому вы можете потренироваться в использовании паяльника и почувствовать, как пластик реагирует на его температуру.Даже если с вами что-то не так, то снаружи ваши проколы не будут заметны. Опытные Мазеры рекомендуют выполнять очень плавные движения паяльника, чтобы равномерно воздействовать на полимер. Дополнительные форсунки могут нанести дополнительный урон.

3. Как трещина крупным планом? Для этого плафон паяльника нужно перемещать по сухари, совершая поперечные движения. То есть вас как бы следует приложить к трещине шва, которая должна быть ровной.

4. Чтобы место «прострочки» бампера не лопнуло при дальнейшей эксплуатации автомобиля, рекомендуется его укрепить. Для этого нам потребуются скобы из латуни. Их необходимо припаивать поперек щели, удерживая при этом сам кронштейн с помощью обычного пинцета. Обычно такие кронштейны имеют достаточно длинные наконечники, которые могут «выглядывать» лицевой стороной бампера. Чтобы этого не произошло, их просто укорачивают с помощью тел.Учтите, что материал, из которого изготовлен кронштейн, довольно сильно подвержен коррозии. Чтобы этого не произошло, они должны быть полностью залиты пластиком. Для этого сам материал нужно вытащить из соседних участков регионов.

5. После того, как у вас получится успешно выполнить всю работу с не той стороны, можно смело переходить на лицевую. Здесь все те же работы, что и на внутреннем. Если трещина не большая, то с лицевой стороны ее можно даже не закрепить.

6. После того, как у вас не останется следа и следа от трещины, можно приступать к выравниванию поверхности бампера. Выполнять такие работы рекомендуется при помощи эксцентрикового шлифовального станка и абразивного круга P240. Очень важно не переусердствовать с шлифовкой, чтобы не утончать материал. Поэтому не пытайтесь сделать поверхность идеальной. Остальные защелки можно заделать шпаклевкой для пластика.

Это почти все. После работы от полимерных волосков может остаться абразивный круг на поверхности бампера, избавиться от которого можно при помощи обычной зажигалки.Далее всю «обновленную» поверхность нужно будет очистить и заточить, а потом уже можно красить.

Заделать трещины электродами

Несмотря на эффективность описанных выше работ, сегодня все большую популярность приобретает метод ремонта пластиковых бамперов с помощью специальных плоских электродов. Как мы уже упоминали, роль сварочного аппарата в этом случае будет выполнять строительный фен. Отметим только, что при работе с электродами вам понадобится специальная насадка, размер соплового отверстия которой равен 2.4×6,1 мм. Такое маленькое сопло необходимо для того, чтобы создавать как можно более высокие температуры и добиться наиболее эффективного плавления электродов. Также отметим, что приобрести плоский электрод у вас не составит труда, главное уточнить у продавца его назначение — для полипропилена или для полиуретана.

Обратите внимание, что электроды для разных материалов не взаимозаменяемы и могут значительно снизить нагрузку на ремонтируемую площадку, поскольку это делает соединение хрупким.Ведь под расплавленной посудой от электрода останется такая же трещина, и если эта ласка не будет плотно прилегать к бамперу, она очень скоро перестанет выполнять соединительную функцию. Если у вас в гараже есть плоские электроды, но вы не знаете, для какого материала они предназначены, это можно определить путем простого тестирования. Разводим половину полосы на внутренней стороне бампера, даем полностью остыть и пробуем оторвать. Если ничего не получается, а если это выясняется с большим трудом, значит, электрод совместим с материалом, из которого изготовлен бампер.Но еще более действенный способ лазить по трещинам — использовать вместо электродов пластиковые кусочки от ненужного бампера. Главное, чтобы на этом старом бампере стояла точно такая же маркировка, как и на том, который вы собираетесь ремонтировать.

Что касается самой работы, важно использовать такой термопистол (так специалисты называют строительный фен), который имеет функцию плавной регулировки температуры. Важность этого объясняется тем, что разные полимеры имеют разную температуру плавления, и если одна и та же температура не может влиять на состояние одного, то другой плавится полностью.Чтобы закрыть трещину, достаточно приложить к ней электрод и постепенно расплавить. Когда он высохнет, с поверхностью бампера производятся те же манипуляции, что и после пайки.

Особенности ремонта бамперов из огнеупорных материалов

Довольно часто для изготовления бамперов используются цельные пластмассы или стеклопластик. Закройте дырки в таком материале методом склеивания. Однако есть много особенностей и важных моментов, которые необходимо учитывать:

1. Промыв и очистив всю поверхность бампера, также необходимо обработать края трещины. Дело в том, что после появления трещин на стеклопластиковом бампере их края обрамляются нитками. Эти резьбы будут мешать вам плотно соединять сломанные детали, поэтому их необходимо удалить с помощью универсального шлифовального станка — «Болгарки».

2. Соедините друг с другом фрагменты бампера и зафиксируйте их в этом положении с лицевой стороны, используя скотч для этого или специальный клей.

3. Готовим к приклеиванию эпоксидной смолы. Вместо этого можно использовать более современный материал — полиэфирную смолу, хотя по прочности они практически не отличаются друг от друга. Работая со смолами, полностью руководствуйтесь инструкциями на упаковке.

4. Трещину на втягивающей стороне смазать подготовительным составом. Также его необходимо нанести на всю площадь вокруг шпагата, захватив площадь в 5 сантиметров.

5. Пропитываем смесью стекловолокна указанной смесью и накладываем на трещину.

6. После стекловолокна необходимо наложить слой клея, затем снова нанести стекловолокно, клей и т. Д. Процесс длится до тех пор, пока толщина петли не достигнет толщины бампера в том месте, где располагался дефект.

7. Даем стеклопластику и клею пора пастись и переходим на лицевую сторону.

8. На лицевой стороне с помощью «болгарки» необходимо сделать V-образный паз, края которого ложно впадины к часам на втягивающей стороне.

9. Образовавшаяся борозда заполнена стекловолокном, предварительно пропитанным смолой. Поверхность поверхности необходимо выровнять до тех пор, пока не останется след от борозды.

10. После работы останется только имбирь запечатанную поверхность и покрасить.

4. Как идет покраска пластикового бампера?

После того, как все неровности загрунтованы и покрыты, а поверхность бампера полностью обезжирена, можно приступать к окраске. Однако не стоит забывать и о грунтовке. Рекомендуется использовать для этого двухкомпонентный акриловый грунт. Не рекомендуется накладывать его в больших количествах, потому что он может течь. Можно нанести несколько слоев почвы. Перед подачей заявки он должен поискать хотя бы один день. Чтобы сократить этот срок, можно сократить использование инфракрасного обогревателя. Грунтовка также нужна для усадки, чтобы поверхность оставалась абсолютно гладкой и гладкой.

Непосредственно сама покраска производится после очередного обезжиривания и продувки поверхностей бампера воздухом.Сначала наносим пигмент, желательно 2-3 слоя, просушивая каждый из них в течение 10-15 минут. После пигмента необходимо также нанести два слоя лака, не забывая о просыхании каждого из них. Это особенно важно в тех случаях, когда цвет бампера подогнан под цвет всего кузова, так как именно лак предотвращает его выгорание. После ремонта и покраски бампер устанавливается на прежнее место. Очень важно в следующие две или даже три недели избегать кротов с очень высоким давлением.Наслаждайтесь красотой обновленного бампера!

Часто при движении по бездорожью или случайном уходе за бордюром можно повредить бампер автомобиля. От него могут сломаться куски или какие-то вмятины, в любом случае эту беду нужно как-то убирать. И чем меньше вы потратите на это денег, тем лучше. Чтобы не обращаться в автосалон, лучше ремонт сделать дома самостоятельно.

Как это сделать вы можете посмотреть на видео:

Для избавления от дырок необходимо подготовить:
— перчатки;
— болгарский;
— нож;
— Скотч;
— сетка;
— шпатлевка;
— шпатель.

Если вам повезет, то вы наверняка найдете похожий старый бампер, в котором он будет полностью уцелевшей деталью. Его можно разрезать и примерить дырочку на бампере машины. Разрезать нужно на отрезном станке, не забывая надевать перчатки и длинные рукава, ведь раскаленный пластик может обжечь кожу.


Приложите нарезанный кусок к отверстию. Если все подогнано очень хорошо, то пора на станке с бампером вырезать полностью излом, чтобы края пропила были как можно более гладкими.

Для этого в первую очередь необходимо произвести разметку будущего среза от самых высоких точек разрыва. После того, как разметка будет сделана, вырежьте болгаркой по потрепанным линиям. Удалите отрезанные кусочки. Если что-то не обновляется — ножом отрежьте, также отрежьте оплавленные части.


Теперь применим нарезанный кусок, который будет служить патчем, и приступим к его разметке. Чтобы было удобнее работать, цепляем скотч за корпус. Нарисуйте на нем точно такой же кусок, который вырезали, чтобы получилось от миллиметра до миллиметра после вырезания с отверстием.


Если новая пьеса немного действует или не совсем соответствует желаемой форме, ее следует записать.


Зачищаем наждачной бумагой 2-3 см края отверстия в бампере, это необходимо для комфортной герметизации. Остальную часть бампера нужно защитить строительным скотчем, чтобы не повредить при зачистке.


Нагрейте паяльник.

Ставим предмет на место и начинаем хватать паяльником.Пока место захвата не охлаждается, лучше держать предмет, иначе он может сместиться. Чтобы захват был прочным, плавящийся пластик должен быть глубже, но не насквозь.


После этого начинаем плавить и скреплять детали пластиком, максимально фиксируя их между собой. Выровняйте поверхность. Затем расплавляем шов, накладываем сетку и вставляем в пластику.


Чистим машину для ровности.


Обезжирить поверхность.После этого на места, которые будут краситься, наносим шпатлевку из стекловолокна.

Не всем везет иметь собственный гараж. Даже меньше, чем у тех, у кого есть электричество и есть машинный парк. Поэтому найденные в сети советы, как, например, отремонтировать бампер своими руками с помощью паяльника или строительной фены, абсолютно бесполезны. По сути, ремонт этой детали автомобиля можно проводить под любым необорудованным навесом или даже без него, достигая отличного результата.

Если вы изучите свой инструментарий, то многое из того, что перечислено ниже, станет доступным.

  1. Отвертка.
  2. Поливочная насадка с войлочным кружком.
  3. Набор механических заклепок и заклепок.
  4. Монтажная пена, лучше под ружье, да и сам он.
  5. Клей для мышей.
  6. Ацетон, растворитель 647, Очиститель монтажной пены.
  7. Пустая одноразовая зажигалка.
  8. Шпатлевка акриловая двухкомпонентная.
  9. Узкий шпатель.
  10. Инструментальный нож.
  11. Наждачная бумага.
  12. Нитрократия подходящего коллера. Лучше в аэрозольных баллончиках.
  13. Холодная двухкомпонентная сварка.

Ремонт переднего бампера практически не отличается от технологии восстановления техники сзади. Однако на некоторых моделях это сложнее. И это в некоторых случаях придется делать. Перед началом работ бампер нужно забраковать и дождаться полного высыхания.

Царапины — мелкие и большие

Царапина становится заметной из-за того, что она изменяет преломление световых лучей.Если посмотреть на него с большим увеличением, то можно увидеть типизированные волокна, хаотичную выпуклость неправильной формы и углубления. Чтобы царапина была незаметной, весь этот рельеф необходимо разгладить.

Мелкие царапины на бампере

Маленькая царапина — это повреждение, глубина которого меньше толщины лакокрасочного покрытия. Обычно не более 70 мкм — 0,07 мм. Если основная подложка не видна под царапиной, то достаточно заправить топливом, применив отвертку с насадкой из войлочного круга.

Глубокая царапина разрушает не только лакокрасочное покрытие, но и основной материал. Одной полировки делать не надо. Повреждения обрабатываются растворителем. Очень удобно использовать Очиститель монтажной пены в аэрозоле. После этого сломайте одноразовую зажигалку и залейте пластмассовые детали растворителем 647. Будет здорово, если вы найдете более светлую подобную по цвету.

В результате у вас должна получиться довольно толстая масса. Его называют эмалевым, в нем используется авиамоделизм для герметизации, заполнения швов и пропитки отделки.Эмалью заполняете трещину, пользуясь для выравнивания шпателем. Через полчаса можно приступать к полировке.

Трещины со сколами и без

Они могут быть только внутренними или продолжаться до внешнего края. Чтобы трещина не растрескивалась, нужно просверлить отверстие в том месте, где она заканчивается.

Если поврежденная поверхность относительно ровная, без ребер жесткости и другого рельефа, а ее протяженность не более 10 см, то можно обойтись приклеиванием. Для этого вырежьте несколько пластиковых пластин из пластика такой же толщины и эластичности, что и основной материал бампера.Их клеят изнутри, поэтому без демонтажа работы не обойтись.

Паяльник с трещинами

Клей для мышей — лучший вариант для таких работ. У него большая удерживающая сила. Не требует специальной обработки поверхности и загиба к любому материалу. Он практически не подвержен высыханию, его пленка всегда остается эластичной, хорошо выдерживает вибрационные нагрузки.

В случае, если трещина длинная, края ее «ходят» или заканчивается на внешнем крае, дополнительно фиксируется заклепками.Механический заклепочник сделает его качественно и значительно упростит работу. Сама заклепка имеет некоторую механическую эстетику, поэтому ее использование в разумных количествах не испортит внешний вид.

Плиты, которые будут скреплять края трещины, лучше вырезать из алюминия или листового металла толщиной 0,5 мм. Дело в том, что шляпка с обратной стороны заклепки будет не очень большого диаметра. Прочности пластика может не хватить для того, чтобы в нем надежно держалась заклепка.

Отверстия для заклепки должны быть немного шире, чтобы не повредить основной материал при деформации. Снаружи центрируют, глубина цанки должна быть не более трети толщины материала бампера.

Лучше, если длина заклепки будет на треть больше обычной толщины скрепляемых материалов. Долго создавал слишком свободный состав. Короткие — недостаточно прочные из-за небольшого диаметра шляпы.

Пригодится заклепочник и при необходимости восстановление отколовшихся креплений бампера.Их вырезают из металлической пластины и заводят одну-две заклепки.

После закрепления краев трещина превращается в глубокую царапину. Он может иметь сколы, увеличивающие его ширину. Эмаль они не закрывают. Используйте комплект двухкомпонентной холодной сварки, обладающий хорошей адгезией к любому материалу. Пока он находится в эластичном состоянии, его можно герметизировать через большие поперечные стружки. Расколите лишнее изнутри, обеспечив надежный двухсторонний метчик по краям трещины. После парения холодная сварка обрабатывается шкурой, затем поверхность шлифуется и красится.

Ямы и крупномасштабные разрушения

Не спешите выкидывать бампер, если на нем сквозные отверстия и нет части элементов. Конечно, ремонт сложный. Помимо заделки царапин и трещин, также будет восстановлено восстановление формы. В этом вам поможет монтажная пена.

Бампер снят. Крупные фрагменты по возможности скрепите заклепочником. Трещины заделывают так, чтобы они не распространяли давление расширяющейся пенополиуретановой массы.В особо сложных случаях можно создать фрагмент каркаса из металлических пластин, который останется внутри и повторяет основные контуры бампера.

Отверстие для оплетки на бампере

Надо попробовать зацепить пенопластовую массу за внутренние соли, ребра жесткости и другие технологические элементы. Используйте пистолет — меньше расхода, больше возможностей контролировать процесс. Выбирайте пенопласт с небольшим удлинением, чтобы не носить бампер.

Монтажная пена заливается во внутреннюю полость бампера слоями толщиной 2-3 сантиметра с упорами до застывания.Ваша задача — сформировать объем несколько больше, чем у него был извлекаемый элемент.

Обрезку лишней массы замороженной пены начинают на следующий день после заливки. Постарайтесь как можно точнее скопировать контуры восстанавливаемой области. Почувствуйте себя скульптором.

Оригинальные мелкие фрагменты без особого труда приклеиваются к пенополиуретану. Остальная поверхность покрывается двухкомпонентной акриловой шпатлевкой в ​​нескольких техниках, с тщательной просушкой каждого слоя. Окончательно поверхность формируется скребками и наждачной бумагой разной степени грубости, после чего обрабатывается и красится.

Бампер, отремонтированный по такой технологии, не может отличаться от оригинала.

Особенности отделки

Если на бампере будет нейро-выраженный рельеф или благородная шероховатость, то обработка наждачной бумагой и шлифовкой будет окончательно испорчена. Такие детали можно только раскрасить.

Цвет окраски может показаться чужеродным, даже если кел подобран в тон. Причина в том, что это отремонтированное микрорелидное место, имеющее другой коэффициент преломления света. В этом случае поможет только многослойная сплошная окраска всей детали.

Если различия тона вызваны только прожиганием вокруг основного элемента, можно попробовать освежить его, протерев тряпочкой, смоченной в ацетоне.

Бампер особо не влияет на ходовые качества авто. Его состояние в большей степени отражает личность владельца и его жизненную философию. Однако ухудшение аэродинамики увеличивает расход топлива, а пластиковый летучий пластик может повредить окружающие машины. Поэтому даже при интенсивном «храпе» стоит задуматься о ремонте этого элемента кузова.

О ненадежности пластикового бампера рассказывать не нужно — водители знают, насколько эта машина подвержена повреждениям. Неосторожное движение, легкий удар — и он треснул, не говоря уже о царапинах, сколах и прочих мелочах. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, как отремонтировать бампер своими руками. Грамотно сделанный ремонт бампера из пластика своими руками намного выгоднее сервисного обслуживания, в первую очередь, с точки зрения финансовых затрат. Больше ремонта в домашних условиях позволяет делать все на совесть и так, как вы считаете нужным.


Реставрация бампера

Реставрация бампера — работа не очень сложная. Здесь важно знать некоторые тонкости, позволяющие отремонтировать пластик своими руками, и владеть навыками обращения с инструментом. Перед ремонтом пластикового бампера его необходимо соответствующим образом подготовить. требуют предварительных процедур.

Подготовительные процедуры

Разберемся , какие операции необходимы перед ремонтом бампера пластикового :

  • восстановление или начинается с разборки — ремонтировать самому удобнее, если изделие снято с автомобиля;
  • внимательно рассмотрите загрязнения и тщательно вымойте поверхность — она ​​должна быть чистой и сухой.Ремонт пластика своими руками требует данной операции;
  • определить, что сделано сделано. Ремонт пластика своими руками может отличаться в зависимости от того, с каким материалом вам предстоит работать;
  • на тех участках, где восстанавливается бампер, нужно удалить лакокрасочное покрытие. Прежде чем устранить саму поломку, придется тщательно очистить и обезжирить пространство вокруг;
  • перед ремонтом трещины просверлите сквозные отверстия на концах, чтобы предотвратить дальнейшее разрастание;
  • трещина имеет стыковочные края — перед ее закрытием на стыках делается бороздка для заливки композита.

Ремонт бампера своими руками

После того, как все вышеперечисленное выполнено, можно приступать к ремонту бампера из пластика своими руками.

Основные законы

Восстанавливая, нужно придерживаться некоторых нюансов. Ремонтируется в зависимости от того, термоактивное оно или термореактивное — перед ремонтом самого изделия важно выяснить.


Термореактивные пластмассы

Рассмотрим обвес из термоактивных пластиков с помощью фена или сварки.Сварка помогает сделать качественный ремонт пластика своими руками, убрав все трещины и изломы. Ремонт своими руками в домашних условиях выполняется довольно просто, если мы имеем дело с термоактивным материалом.

Восстановление пластикового бампера сложнее, если работа происходит с термореактивным материалом. В этом случае сварка не поможет — термореактивный состав не дает изделию расплавиться. Затем выполняется ремонт пластика своими руками с применением армирования и проклейки.


Пайка бампера

Вырезание трещины электриком

Восстановление пластика своими руками выполняется с помощью обычного электрического паяльника, если речь идет о термоактивной конструкции. После того, как элемент подготовлен описанным выше способом, нужно работать по следующему алгоритму :

  • соединить края трещины максимально плотно и начать атаку изнутри — действовать аккуратно, проверяя, как пластик реагирует на температуру;
  • в качестве усиливающих элементов использовать скобы от мебельного степлера — ударять ими с обратной стороны на расстоянии 2-3 см друг от друга;
  • с помощью паяльника погрузите скобы в деталь и следите, чтобы наконечники не выходили на переднюю часть.Скобы подвержены коррозии, поэтому их нужно спрятать в пластик;
  • сделать аккуратный шов на лицевой части;
  • с помощью станка с абразивным кругом для торможения шва, постепенно меняя абразив с уменьшением крупности зерна;
  • используйте шпатлевку для пластика, если шлифовка не дала гладкой поверхности;
  • покрывают деталь грунтовкой и после высыхания.

Восстановление своими руками в домашних условиях выполняется с помощью строительной фены и пластиковых электродов.Перед ремонтом самого предмета убедитесь, что электроды изготовлены из одного материала.

Снятие шкуры с огнеупорных воздушных змеев

Ремонт своими руками изделий из стеклопластика или термореактивных пластиков производится по калибровке.

Зачем ремонтировать бампер, если он не мешает ехать? Если вы решите продать машину, неопрятный вид снизит цену. Даем советы, как отремонтировать бампер автомобиля (крупным планом трещины, сколы, конфетки) + видео как сделать своими руками.

Автомобили в большинстве своем оснащены пластиковыми бамперами. Делается это для облегчения веса и быстрой замены поврежденной детали на новую. Некоторые бамперы, поврежденные пластиком, можно отремонтировать. Новейшие разработки из специальных материалов позволяют отремонтировать даже небольшие сколы или трещины.

Мелкие царапины, вмятины, дырочки можно заделать самостоятельно, купив специальный набор для ремонта. Более серьезные поломки лучше делать в автосервисе. Бамперы с многочисленными трещинами, более крупными отверстиями и сильно искаженной формой следует заменить на новые.

Как закрыть царапины
  • Зашлифуйте царапины на грубой наждачной бумаге бампера. Только не утихай. Если сильно прятаться, то на месте обработки может образоваться небольшое углубление. Необходимо тщательно подслащивать, пока поверхность не станет гладкой.
  • Заливочная грунтовка для пластмасс. Нанесите два тонких слоя. Дайте каждому слою высохнуть на 30 минут.
  • Окрашена мелкозернистой наждачной бумагой (зернистость от 1000). Затем протрите влажной тканью, чтобы удалить пыль.
  • Далее следует нанести 3-4 тонких слоя автомобильной краски подходящего цвета. Каждый слой должен высохнуть не менее 30 минут. Краску держите краской 15-20 см на расстоянии от поверхности.
  • В завершение нанесите 2 слоя лака. Дать краске высохнуть 24-48 часов.

Как закрыть сколы, вмятины и трещины
  • Очистите поврежденную поверхность с помощью средства для ухода за пластиком или уайт-спирита (обезжиривателя).
  • Очистить поврежденное место кожи.Вам нужно полностью удалить старую краску на месте повреждения.
  • Запустите стекловолоконную ленту на внутренней поверхности бампера. Размешайте замазку и загуститель. Полученную массу нанести на ленту.
  • Далее очищаем поверхность и шлифуем. На это место нанесен жидкий пластик.
  • После того, как пластик замерз, нужно перекрыть поверхность.
  • Завершающий этап — покраска бампера автомобиля.
Личный опыт
Передний бампер у меня был весь в трещинах и сколах.Я посвятил работе целый день. Снял с машины бампер и начал вставлять большие трещины. С обратной стороны укреплены поврежденные места. Для этого использовали стекловолокно (оно самое прочное). Там, где были большие трещины, припаивал металлической проволокой с помощью паяльника. Это как сшить крестик, проволока должна соединять две части. Все это необходимо для того, чтобы поврежденному бамперу придать жесткость и в дальнейшем не было образования новых трещин.

На лицевой стороне с помощью клеевого пистолета с пластиковыми трубками выделяются большие трещины клеевого пластика.Делайте аккуратно, чтобы не было бугорков. Далее берем шлифовальный станок и шлифуем весь бампер. На этом этапе подходят шкурки с крупной зернистостью — от 40. Затем смотрим, где остались неровности и вмятины. Крупным планом с помощью автомобильного оружия. Сначала крупнозернистый, потом мелкозернистый. Потом они кружатся (берем более гладкую шкуру) и так пока бампер не идеально гладкий.

Последний этап — мокрое шлифование. Нужен скин от P1000 до P2000. Делаем вручную. Смочить кожу водой и растереть.Постоянно смачивать бампер и кожу водой, чтобы не попал песок. Когда все высохнет, можно приступать к покраске. Помимо краски понадобится специальный грунт для пластика. Без него — краска со временем отслоится. Красила из аэрозольного баллончика, но лучше отдать на покраску специалистам, если нужен хороший результат.

Видео — все от пайки до покраски

Если эта технология ремонта сложная, лучше обратиться в сервис. Стоимость цвета будет примерно 5-7 тысяч рублей без учета самого бампера или его восстановления.Лучше довериться проверенному сервису, где выполненная работа гарантирована.

Как исправить сломанные пластиковые выступы на бампере «Auto Maintenance & Repairs :: WonderHowTo

Распространенная проблема на крышках бампера — сломанные язычки, которые прикрепляют бампер к автомобилю. Это очень важно, так как это то, что фиксирует и выравнивает кожух бампера. Часто сломанный язычок — это все, что не так с крышкой бампера. При стоимости этих пластиковых деталей от 200 до 700 долларов стоимость замены может обанкротиться.

В этом руководстве вы узнаете несколько простых шагов, чтобы восстановить сломанную вкладку до уровня новой за небольшую часть стоимости.

В зависимости от расположения выступа может потребоваться снятие бампера. Тем не менее, во многих случаях этот ремонт может быть произведен с прикрепленным к автомобилю кожухом бампера.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

Шаг 1: Промыть водой с мылом

Начните ремонт с хорошей мойки, чтобы удалить загрязнения с кожуха бампера.Это обеспечит удаление всех силиконов, что обеспечит качественный ремонт.

Шаг 2. Отшлифуйте язычок

Если язычок сломался, используйте роликовый диск с зернистостью 50, чтобы отшлифовать участок ремонта до точки. Это обеспечит правильную форму для максимального сцепления. При шлифовании пластика используйте медленные обороты.

Шаг 3: Зашлифуйте пластину

Используя зерно 80 вручную или зерно 80 на шлифовальной машине двойного действия, отшлифуйте участок ремонта, чтобы гарантировать, что все участки, с которыми будет контактировать клей, отшлифованы. Не наносите клей на неотшлифованную поверхность.

Шаг 4: Просверливание отверстий

Просверлите отверстия в месте ремонта с помощью сверла 1/8 дюйма. Это позволит клею перетекать с одной стороны ремонта на другую, создавая эффект заклепки.

Шаг 5: Очистка ремонтной зоны

Продуйте ремонтируемую зону сжатым воздухом. Не используйте какие-либо очистители на основе растворителей, так как они могут впитаться в пластик, что вызовет проблемы.

Шаг 6: Усилитель адгезии

Нанесите тонкий слой промотора адгезии на участок ремонта.Это важно, чтобы клей держался на ремонте. Дайте усилителю адгезии высохнуть в течение 5-10 минут.

Шаг 7: Вырежьте пластик и нанесите клей

Вырежьте кусок пластика из упаковки, на которую пришел клей для ремонта язычков, чтобы придать форму клею. Поддержите нижнюю часть пластика с помощью расширителя. Нанесите клей на пластик, затем слегка прижмите клей к обратной стороне ремонта. Затем оберните пластик вокруг язычка. Убедитесь, что пластик выступает за исходную длину пластикового язычка.Наконец, слегка надавите с помощью распределителя на верхнюю часть клея, чтобы сформировать язычок. Не нажимайте слишком сильно, так как это сделает язычок слишком тонким. Позвольте установить от 30 секунд до одной минуты. Сбросьте давление на распределители и дайте закончить высыхание.

Шаг 8: Предварительно вырезанный язычок

Через пару минут, прежде чем полностью высохнуть, предварительно надрежьте язычок немного больше, чем размер язычка. Затем дайте высохнуть около 5 минут.

Шаг 9: Зашлифуйте язычок

После того, как язычок полностью затвердеет (около 5 минут), удалите пластик вокруг язычка и придайте форму язычку с помощью ролок-диска с зернистостью 50, а затем вручную или шлифовальной машиной двойного действия с зернистостью 80.

Шаг 10: Просверливание отверстия

Последний шаг — просверлить отверстие для зажима или болта, через которое он будет прикреплен к транспортному средству.

Вот и все!

Обычно язычки не видны, если они прикреплены к автомобилю. Однако вы можете перекрасить выступ перед установкой на автомобиль.

Внимание!

У вас будет всего около 30 секунд работы с этим клеем для ремонта язычков. Поэтому убедитесь, что у вас есть все необходимое, прежде чем наносить клей на место выступа.Обязательно посмотрите видео для получения дополнительной информации и о том, как очистить картридж с клеем перед использованием

Продукты, используемые в этом руководстве

Диск шлифовального станка Roloc с зернистостью 50
Наждачная бумага с зернистостью 80
3M 04747 Super Fast Repair Adhesive
3M 05907 Adhesion Promoter

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с помощью нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

Другие выгодные предложения, которые стоит проверить:

Следует ли вам заменить или отремонтировать поврежденный бампер?

Бамперы вашего автомобиля предназначены для защиты пассажиров от лобового или заднего столкновения. Даже при незначительном повреждении легко подумать, что ваши бамперы в порядке или их легко починить в любом авторитетном автосервисе.

Однако многие автовладельцы оставляют без внимания бамперы с опасными внутренними повреждениями, полагая, что повреждение бампера является лишь косметической проблемой.Или они предполагают, что, поскольку у транспортного средства не так много внешних повреждений, не стоит беспокоиться или увеличивать страховые ставки, которые могут возникнуть при сообщении об аварии и посадке автомобиля. Такое мышление может быть опасным, поскольку оно может угрожают безопасности и целостности автомобиля.

Многие водители спрашивают: когда мне заменить или отремонтировать поврежденный бампер? Вот три больших красных флажка, о которых вы должны немедленно передать свою машину проверенному механику.

1.Когда бампер треснул

Трещина в кожухе бампера, большая она или маленькая, требует замены. Это связано с тем, что любая трещина влияет на способность бампера обеспечивать защиту.

Трещина указывает на нарушение структурной целостности бампера. Это влияет на способность бампера поглощать максимальное количество ударов в случае столкновения автомобиля. Кроме того, треснувший бампер становится доступным отсеком для грязи и влаги. Это может привести к образованию ржавчины и / или повреждению деталей за крышкой.

В некоторых случаях для устранения повреждений можно использовать эпоксидную смолу и ремонтный комплект из стекловолокна, но это все равно не восстанавливает прочность и надежность бампера.

2. Когда бампер помят

Теперь это зависит от серьезности вмятины. Если на вашем автомобиле есть вмятина от незначительной до средней, то мастерская по ремонту наездов не справится ни с чем. Вы можете просто обменяться страховой информацией и отправиться в путь после аварии.

Однако, если на бампере имеется обширная вмятина шириной более нескольких дюймов или если на бампере имеется несколько вмятин, о ремонте вмятины не может быть и речи. Серьезные и широко распространенные вмятины, вероятно, скомпрометировали то, что находится под крышкой. Опять же, способность бампера обеспечивать защиту снижается. В этом случае лучше заменить бампер.

3. Когда бампер ослаблен

Если ваш бампер расшатался или не выровнен после аварии и нет других значительных повреждений, вы можете отнести его в авторитетную автомастерскую, и они разберутся с ним при условии, что все крючки и застежки целы.

С другой стороны, если крючки на вашем бампере сломаны или повреждены, лучше обратиться за заменой. Крючки на бампере вашего автомобиля прикрепляются к решетке, брызговику и панели обшивки, чтобы надежно удерживать бампер на месте. Если крючки на вашем бампере будут повреждены в результате аварии, то бампер может выпасть из выравнивания, не защитить ваш автомобиль при аварии или даже полностью упасть со временем. Поврежденные крюки нелегко отремонтировать или заменить, поэтому замена бампера — самый безопасный способ обеспечить безопасность и хорошую защиту вашего автомобиля.

Серьезно повредить бампер

Когда дело доходит до поврежденного бампера, лучше перестраховаться. Независимо от того, небольшое это повреждение или значительное, поврежденный бампер должен быть осмотрен профессионалом. Ваш местный механик, которому вы доверяете, может посоветовать вам, что нужно делать: ремонт или замену.

Bumper Dent Damage Crack-Repair Paint Resurface Las Cruces

Назначение бамперов — предотвратить повреждение элементов безопасности вашего автомобиля, таких как фары и стоп-сигналы, а также защитить важные детали, такие как капот, крылья и внутренние системы.Большинство людей никогда не задумывается о том, насколько важны бамперы на самом деле, но мы все им благодарны, когда для загиба крыльев требуется всего лишь треснувший бампер.

Бамперы с трещинами требуют ремонта, и ABC Paint & Body готова его предоставить.

Процесс ремонта бампера

Большинство бамперов армированы металлом и имеют защитное пластиковое покрытие. При повреждении пластик обычно трескается или ломается, что требует специализированного ремонта или замены.Некоторые автомобили, как и большинство пикапов, имеют бамперы из чистого металла, которые также требуют особого внимания для удаления вмятин и повреждений.

Независимо от того, какой у вас бампер, его ремонт требует знаний и опыта, чтобы новый бампер был не только эстетичным, но и функциональным. Бампер защищает вашу машину; правильный ремонт помогает ему делать свою работу.

Пусть за работу сделает профессионал

ABC Paint & Body сертифицирован ASE и ICAR, и наши специалисты знают, как выполнить любую работу по ремонту бампера, которая приходит в нашу мастерскую.Независимо от того, есть ли у вас один из старых автомобилей с бамперами из листового металла или более новый автомобиль с пластиковыми бамперами, мы можем устранить вмятины, трещины, разрывы и даже отсутствующие бамперы, если это необходимо.

Для фиксации пластикового бампера требуется шлифовка, шлифовка, лепка и покраска; металлические бамперы нужно зачистить, отшлифовать, залить и покрасить. Даже самая простая часть автомобиля заслуживает профессионального внимания, поскольку оно выполняет важную работу. Наш ремонт бампера поможет вам поддерживать эту часть вашего автомобиля в отличной форме и быть готовой защитить более хрупкие (и дорогие!) Части вашего автомобиля.

Если вам нужна смета или у вас есть свежая смета от страховой компании, мы можем вам помочь. ABC Paint & Body специализируется на ремонте после столкновений, от замены поврежденных панелей до ремонта бампера. Свяжитесь с нашим опытным сертифицированным магазином сегодня, и мы позаботимся о том, чтобы вы уехали довольными.

Позвоните сегодня по телефону (575) 524-2004 и поговорите с нашими квалифицированными специалистами по поводу сметы и ремонта даже самых простых частей вашего автомобиля.

Ремонт трещин пластиковых бамперов своими руками

Если вы эксплуатируете свою машину почти каждый день, то как-то вам придется проезжать через Угхабам, и по лужам, и стоять в бесконечных пробках, которые то здесь, то там образуются в большом городе.В общем, как не крутить, но постоянно приходиться падать в ситуациях, когда есть большой риск повредить пластиковый бампер. В целом эта деталь автомобиля создана для того, чтобы принять первый удар при столкновении.

Также он сильно страдает от камешков из-под колес перед едущими машинами. То есть, каким бы осторожным ни был водитель, ремонт пластикового бампера — это то, с чем придется столкнуться практически каждому автовладельцу.

1. Повреждения пластиковых бамперов, которые чаще всего приходится исправлять автовладельцам

Как мы уже говорили при присоединении, обычно наши автомобили эксплуатируются в таких условиях, где пластиковый бампер от повреждения очень трудно.Конечно, металлические бамперы более устойчивы и не требуют частого ремонта. Однако для производителей автомобилей они дороги, поэтому их заменяют пластиковыми. Относительно наиболее частых повреждений этой детали машины специалисты создали следующую классификацию:

Обычные царапины. Речь идет о повреждении поверхности детали, которая непроходима и может затронуть только слой краски или только верхний слой корпуса бампера. Первые специалисты называют поверхностными, а вторые — глубокими.Думаем, вы сами догадались, что в случае первого может пострадать только внешний вид бампера, тогда второй может нанести более серьезные повреждения — трещины.

Цепи, полости. Подобные повреждения есть в результате столкновений или ударов. Однако из-за хрупкости пластика и низких температур плавления на таких деталях часто возникают вмятины и под воздействием химических веществ или высоких температур.

Актуальный бампер бампер. Этот вид повреждений называется сквозным, так как приводит к перегородкам на части.Трещины могут иметь самые разные размеры и конфигурацию. Самое неприятное, что если вовремя их не устранить, то под воздействием трещин трещины могут значительно разрастаться. Также при наличии трещин в разы снижается жесткость и плотность автомобильного бампера.

Перерывы. Возникают не так уж и часто, однако имеют самые неприятные последствия для защиты автомобиля. Речь идет о сквозных отверстиях в стенках детали, которые приводят к скалыванию с нее целых деталей.В результате на бампере появляются целые дыры.

Но какой бы серьезности ни было каждое из указанных повреждений, все они требуют немедленного ремонта. Простые царапины и вмятины устраняются обычной шлифовкой с последующей шлифовкой, грунтовкой и покраской. Однако более серьезные поломки устраняются достаточно серьезными технологическими манипуляциями. Но как бы то ни было, все это под силу любому автомобилисту и не требует обращения в специализированный сервис.

2.Подготовительные работы: обработка бампера и поиск необходимых материалов

Если на пластиковом бампере есть повреждения, затянуть с его ремонтом невозможно и нужно немедленно приступить к подготовке к этому процессу. Речь идет о поиске необходимых материалов и о подготовке самого бампера. Ведь даже при постоянной езде по достаточно ровной и полностью заасфальтированной дороге на ней скапливается много пыли, которая помешает проведению ремонтных работ.Однако обычной стиркой все не ограничивается, поэтому обо всем расскажем подробнее.

Материалы и приспособления для ремонта пластиковых бамперов

Чтобы подготовить бампер и полностью избавиться от всех повреждений, нужно немедленно подготовить и обзавестись некоторыми материалами и инструментами. Они довольно распространены и часто используются, поэтому вполне возможно, что все они просто найдут их в собственном гараже:

1. Станок шлифовальный.С его помощью будет проводиться основная часть работ, как предварительная, так и основная. Заменить машинку на обычный электрод можно, правда, только при наличии набора специальных насадок для выполнения такой работы.

2. Не забудьте приобрести «бутерброд» — специальный переходник из поролона. Он используется для вышеупомянутой пишущей машинки и играет роль связующего звена между абразивным кругом и пишущей машинкой.

3. Наждачная бумага, которую также может потребоваться отшлифовать.Лучше всего готовить варианты с разной зернистостью, ведь придется работать не только с пластиком, но и с другими материалами, которые вы исправите и закроете повреждения.

4. Паяльник. В зависимости от материала, из которого изготовлен бампер, и сложности повреждений могут использоваться как обычные бытовые, так и сверхмощные. В некоторых случаях вместо него используют строительный фен, для которого также придется приобрести специальные электроды.

5. Растворитель для удаления старого лакокрасочного покрытия.

6. Путклон и грунт для выравнивания уже отремонтированных участков.

7. Шпатели, желательно разного размера (это нужно для удобства работы).

8. Краска и лак для покрытия бампера и придания ему нового вида.

При такой работе очень важно не забывать о собственной безопасности. Поэтому еще до того, как приступить к работе, не поленитесь приобрести в специальном магазине рабочие перчатки и защитные очки.Также при шлифовке и покраске бампера обязательно понадобится респиратор. Будьте очень осторожны при использовании паяльника.

Описание обязательных подготовительных работ

Понятно, что для проведения полного, а не аварийного ремонта необходимо полностью снять бампер с места крепления. Благодаря этому вы получите возможность подойти даже к тем участкам, которые закрыты при установке детали. Уже со снятым бампером необходимо проводить такие манипуляции, как полная очистка детали от всех загрязнений и ее промывка.Не поленитесь осмотреть бампер в поисках дополнительных трещин и повреждений, которые также необходимо будет устранить. Не менее важно при выполнении ремонтных работ узнать, из какого материала изготовлен ваш бампер. Вы можете узнать по соответствующим штампам на внутренней стороне детали:

— полипропилен обычно обозначается латинскими буквами PR или RRTV;

Полиуретановые бамперы можно узнать по буквам PUR;

Твердые пластмассы, отличающиеся очень высокой температурой плавления, обозначаются буквами и цифрами — ABS, GF15, GF30, PAG6;

Для изготовления бамперов иногда используется даже стеклопластик, но он не маркируется.

После выяснения таких нюансов приступаем к полному снятию с места будущих работ лакокрасочного покрытия. Важно, чтобы даже в бордюрах в 1-1,5 сантиметра не осталось даже следов краски, так как это может негативно сказаться на качестве выполненной работы. В случае появления трещин на бампере их концы необходимо заделывать. В противном случае трещины могут и дальше расти прямо в процессе выполнения ремонтных работ.

На подготовительном этапе важно обработать стыковочные поверхности.Непосредственно в самой трещине с помощью шлифовального станка и наждачной бумаги проделываются небольшие бороздки в виде буквы «V». Именно в них в дальнейшем придется укладывать ремонтные композиты, которые полностью уберут трещину и создадут целостную поверхность.

Что касается дальнейших работ, то все будет напрямую зависеть от материала, из которого изготовлен ваш бампер. Например, если это термоактивные материалы, то их «зажим» осуществляется с помощью строительной сушилки и специальных электродов.Также возможна работа с подобными материалами и обычным бытовым паяльником, мощность которого не превышает 100Вт. Что касается бамперов, которые изготовлены из термореактивных материалов, то он требует армирования и последующей проклейки.

3. Ремонт пластикового бампера своими руками: Ознакомьтесь с возможными вариантами повреждений

Итак, мы уже упоминали, что пластиковые бамперы могут изготавливаться из самых разных материалов, к чему, соответственно, нужен особый подход.Именно по этой причине мы не будем рассматривать ремонт бампера в общих чертах, а отдельно читать разные варианты выполнения таких работ.

Как «залатать» дыры на бампере с помощью электрика?

Этот способ устранения трещин и сколов на бампере достаточно эффективен. Однако для выполнения работ, кроме паяльника, вам потребуются еще и кронштейны от обычного мебельного степлера. Имея все это под рукой, выполняет следующие работы:

1. Эти места трещин и расколов, которые мы зачислили и вырезали в них V-образными бороздками, мы совмещаем между собой. Очень важно, чтобы пластик максимально плотно прижимался друг к другу, иначе после пайки могут остаться отверстия. Чтобы этого не произошло, можно сбоку часть трещины зафиксировать скотчем и после этого она начинает работать изнутри.

2. Начинаем плавить изнаночную сторону. Благодаря этому вы можете потренироваться в использовании паяльника и почувствовать, как пластик реагирует на его температуру.Даже если с вами что-то не так, то снаружи ваши проколы не будут заметны. Опытные Мазеры рекомендуют выполнять очень плавные движения паяльника, чтобы равномерно воздействовать на полимер. Дополнительные форсунки могут нанести дополнительный урон.

3. Как трещина крупным планом? Для этого плафон паяльника нужно перемещать по сухари, совершая поперечные движения. То есть вас как бы следует приложить к трещине шва, которая должна быть ровной.

4. Чтобы место «прострочки» бампера не лопнуло при дальнейшей эксплуатации автомобиля, рекомендуется его укрепить. Для этого нам потребуются кронштейны от строительного степлера. Их необходимо припаивать поперек щели, удерживая при этом сам кронштейн с помощью обычного пинцета. Обычно такие кронштейны имеют достаточно длинные наконечники, которые могут «выглядывать» лицевой стороной бампера. Чтобы этого не произошло, их просто укорачивают с помощью тел.Учтите, что материал, из которого изготовлен кронштейн, довольно сильно подвержен коррозии. Чтобы этого не произошло, они должны быть полностью залиты пластиком. Для этого сам материал нужно вытащить из соседних участков регионов.

5. После того, как у вас получится успешно выполнить всю работу с не той стороны, можно смело переходить на лицевую. Здесь все те же работы, что и на внутреннем. Если трещина не большая, то с лицевой стороны ее можно даже не закрепить.

6. После того, как у вас не останется следа и следа от трещины, можно приступать к выравниванию поверхности бампера. Выполнить аналогичные работы рекомендуется при помощи эксцентрикового шлифовального станка и абразивного круга P240. Очень важно не переусердствовать с шлифовкой, чтобы не утончать материал. Поэтому не пытайтесь сделать поверхность идеальной. Остальные защелки можно заделать шпаклевкой для пластика.

Это почти все. После работы от полимерных волосков может остаться абразивный круг на поверхности бампера, избавиться от которого можно при помощи обычной зажигалки.Далее всю «обновленную» поверхность нужно будет очистить и заточить, а потом уже можно красить.

Заделать трещины электродами

Несмотря на эффективность описанных выше работ, сегодня все большую популярность приобретает метод ремонта пластиковых бамперов с использованием специальных плоских электродов. Как мы уже упоминали, роль сварочного аппарата в этом случае будет выполняться строительным феном. Отметим только, что при работе с электродами вам понадобится специальная насадка, размер соплового отверстия которой равен 2.4×6,1 мм. Такое маленькое сопло необходимо для того, чтобы создавать как можно более высокие температуры и добиться наиболее эффективного плавления электродов. Также отметим, что приобрести плоский электрод у вас не составит труда, главное уточнить у продавца его назначение — для полипропилена или для полиуретана.

Обратите внимание, что электроды для разных материалов не взаимозаменяемы и могут значительно снизить нагрузку на ремонтируемую площадку, поскольку это делает соединение хрупким.Ведь под расплавленной посудой от электрода останется такая же трещина, и если эта ласка не будет плотно прилегать к бамперу, она очень скоро перестанет выполнять соединительную функцию. Если у вас в гараже есть плоские электроды, но вы не знаете, для какого материала они предназначены, это можно определить путем простого тестирования. Разводим половину полосы на внутренней стороне бампера, даем полностью остыть и пробуем оторвать. Если ничего не получается, а если это выясняется с большим трудом, значит, электрод совместим с материалом, из которого изготовлен бампер.Но еще более действенный способ закрывания часов — использовать вместо электродов пластиковые кусочки от ненужного бампера. Главное, чтобы на этом старом бампере стояла точно такая же маркировка, как и на том, который вы собираетесь ремонтировать.

Что касается самой работы, важно использовать такой термопистол (так специалисты называют строительный фен), который имеет функцию плавной регулировки температуры. Важность этого объясняется тем, что разные полимеры имеют разную температуру плавления, и если одна и та же температура не может влиять на состояние одного, то другой плавится полностью.Чтобы закрыть трещину, достаточно приложить к ней электрод и постепенно расплавить. Когда он высохнет, с поверхностью бампера производятся те же манипуляции, что и после пайки.

Особенности ремонта бамперов из огнеупорных материалов

Довольно часто для изготовления бамперов используются цельные пластмассы или стеклопластик. Закройте дырки в таком материале методом склеивания. Однако есть много особенностей и важных моментов, которые необходимо учитывать:

1. Промыв и очистив всю поверхность бампера, также необходимо обработать края трещины. Дело в том, что после появления трещин на стеклопластиковом бампере их края обрамляются нитками. Эти резьбы будут мешать вам плотно соединять сломанные детали, поэтому их необходимо удалить с помощью универсального шлифовального станка — «Болгарки».

2. Соедините друг с другом фрагменты бампера и зафиксируйте их в этом положении с лицевой стороны, используя скотч для этого или специальный клей.

3. Готовим к приклеиванию эпоксидной смолы. Вместо этого можно использовать более современный материал — полиэфирную смолу, хотя по прочности они практически не отличаются друг от друга. Работая со смолами, полностью руководствуйтесь инструкциями на упаковке.

4. Смажьте трещину с изнанки подготовительным составом. Также его необходимо нанести на всю площадь вокруг шпагата, захватив площадь в 5 сантиметров.

5. Пропитываем смесью стекловолокна указанной смесью и накладываем на трещину.

6. После стекловолокна необходимо наложить слой клея, затем снова нанести стекловолокно, клей и т. Д. Процесс длится до тех пор, пока толщина петли не достигнет толщины бампера в том месте, где располагался дефект.

7. Даем стеклопластику и клею пора пастись и переходим на лицевую сторону.

8. На лицевой стороне с помощью «болгарки» необходимо сделать V-образный паз, края которого ложно впадины к часам на втягивающей стороне.

9. Образовавшаяся борозда заполнена стекловолокном, предварительно пропитанным смолой. Поверхность поверхности необходимо выровнять до тех пор, пока не останется след от борозды.

10. После работы останется только имбирь запечатанную поверхность и покрасить.

4. Как идет покраска пластикового бампера?

После того, как все неровности загрунтованы и покрыты, а поверхность бампера полностью обезжирена, можно приступать к окраске. Однако не стоит забывать и о грунтовке. Рекомендуется использовать для этого двухкомпонентный акриловый грунт. Не рекомендуется накладывать его в больших количествах, потому что он может течь. Можно нанести несколько слоев почвы. Перед подачей заявки он должен поискать хотя бы один день. Сократите этот период, используя инфракрасный обогреватель. Грунтовка также нужна для усадки, чтобы поверхность оставалась абсолютно гладкой и гладкой.

Непосредственно сама покраска производится после очередного обезжиривания и продувки поверхностей бампера воздухом.Сначала наносим пигмент, желательно 2-3 слоя, просушивая каждый из них в течение 10-15 минут. После пигмента необходимо также нанести два слоя лака, не забывая о просыхании каждого из них. Это особенно важно в тех случаях, когда цвет бампера подогнан под цвет всего кузова, так как именно лак предотвращает его выгорание. После ремонта и покраски бампер устанавливается на прежнее место. Очень важно в течение следующих двух, а затем трех недель избегать кротов с очень высоким давлением.Наслаждайтесь красотой обновленного бампера!

Нетрудно догадаться, что бампер с большой долей вероятности может быть поврежден при довольно интенсивной и даже при очень аккуратной эксплуатации автомобиля.

Бампер может быть поврежден не только из-за отсутствия опыта вождения, но и по таким основаниям, как:

  • действия других некомпетентных и неопытных водителей;
  • вылет мелких камней от движущихся других транспортных средств.

Вне зависимости от причины и характера повреждения внешний вид автомобиля после поломки бампера значительно ухудшается.У владельца автомобиля автоматически возникает желание решить подобную проблему, после ремонта бампера своими руками.

Способы устранения неисправности и механического повреждения напрямую зависят от плана дефекта, нанесенного со стороны автомобиля. Среди самых основных видов повреждений можно отметить следующие.

  1. Царапина , которая может быть как поверхностной, так и глубокой, то есть доходящей до земли или до основного слоя детали. Это повреждение необходимо немедленно устранить, так как впоследствии на месте царапины могут проявиться трещины.
  2. Трещины — Это более серьезное повреждение детали автомобиля, которое относится к категории опасных. Без его снятия эксплуатировать автомобиль не рекомендуется.
  3. — образуются в результате сильного механического воздействия на бампер. Данные о повреждениях очень часто сопровождаются другими неблагоприятными проявлениями. Рядом с вмятинами практически всегда проявляются царапины и трещины.
  4. Чипсы и крошки . Это особые сквозные повреждения, имеющие довольно большую площадь.Проявляются чаще всего по краям бампера после столкновения машины с определенным препятствием.

Конечно, можно обратиться в любой сервисный центр, но в этом случае стоимость восстановления бампера даже при незначительном повреждении становится намного выше стоимости. Из всех вышеперечисленных вариантов именно самостоятельный ремонт станет оптимальным и доступным по затратному способу восстановления бампера.

Общие методы ремонта бамперов

В прямой зависимости от степени повреждения ремонтные работы по восстановлению бампера могут быть распределены на локальные и комплексные.Другой план царапин и небольшие сколы на поверхности лакокрасочного покрытия можно устранить без предварительного демонтажа детали.

Если бампер получил достаточно серьезные повреждения, его обязательно разберут.

Работать с этим элементом необходимо так, чтобы был обеспечен доступ к внешней и внутренней поверхностям элемента. Установка детали на прежнее место осуществляется после проведения необходимых ремонтно-восстановительных работ.

Материалы, оборудование и средства

При проведении такого процесса, как самостоятельный ремонт бампера из пластика, вам потребуется подготовить специальные инструменты и материалы.Среди самых основных можно отметить следующие.

  1. Фен специальный для автомобилей . Этот аксессуар используется для сушки нанесенных составов. В отличие от обычного инструмента, который сушит волосы, он производит более горячий воздух, способный не только высушить, но и расплавить пластик.
  2. Паяльник . Здесь подойдет любой прибор, даже тот, который предназначен для использования в домашних условиях. Если есть возможность, лучше купить или арендовать более мощный прибор.
  3. Металлическая сетка .Материал необходим для качественного и прочного склеивания отдельных деталей из пластика. Если нет возможности приобрести сетку, можно использовать материал из ранее использованного и уже ненужного воздушного фильтра.
  4. . Это особый состав, который реализован в обычных баллонах. Желательно позаботиться о наличии специального компрессора или пистолета для удобного нанесения грунтовки.
  5. Замазка . Этот инструмент необходим для устранения различных по размеру и глубине трещин.Необходимо знать, что использовать состав можно только в скрытых от посторонних местах.
  6. Наждачная бумага . Требуется для затирки нанесенного шпалеру при выполнении завершающего этапа ремонтных работ. Для работы с бампером лучше приобрести наждачную бумагу № 800.
  7. Тряпка — Потребуется для мытья бампера и для обработки поверхности феном, предотвращая риск ожогов от потока горячего воздуха. .

Подготовив инструменты и оборудование для ремонта бампера, нужно позаботиться о своей защите.Стоит приобрести специальную респираторную маску, защитные очки и перчатки.

Грамотно продуманная защита позволит комплексно защитить от воздействия дыхательный орган, глаза и руки. Это автоматически является гарантией того, что организм не пострадает от распыления вредных веществ в воздухе и от высокой температуры.

Наряду с приобретением необходимых материалов и инструментов, в процессе подготовки нужно провести определенные работы с самим бампером.Среди наиболее важных моментов можно отметить:

  1. Снятие бампера с корпуса автомобиля.
  2. Бережное очищение от грязи и пыли. Поверхность должна быть сухой и чистой.
  3. Определение материала, из которого изготовлен бампер.
  4. На участках, где будут проводиться реставрационные работы на бампере, необходимо удалить нанесенную краску. Необходимо тщательно очищать и обезжиривать не только сам поврежденный участок, но и находящееся рядом пространство.
  5. Трещину перед ремонтом необходимо просверлить в небольших сквозных отверстиях на концах. Это позволит избежать последующего распространения урона, увеличит его в размерах.
  6. Любая трещина имеет специальные стыковочные края. Поэтому перед тем, как трещину заделать, стыки нужно будет заполнить специальным композитом.

После выполнения перечисленных выше процессов и манипуляций можно приступать к ремонту бампера своими руками.

Возможные методы исправления повреждений

В прямой зависимости от степени и уровня повреждений, схема, по которой будет проводиться ремонт пластиковых бамперов.Могут применяться следующие методы восстановления:

  1. Склеивание — Используется для деталей, изготовленных методом холодной штамповки. Для этого используется специальный клей на полиуретановой основе.
  2. Heatwall — Подходит для бамперов, изготовленных методом горячего формования. Соединение фрагментов бампера осуществляется с помощью специального сварочного оборудования.
  3. Ламинирование — Метод подходит для восстановления аналогичных утраченных фрагментов. В нем используется специальная армирующая сетка и слюна.
  4. Использование плоских электродов . Техника основана на использовании специальной строительной сушилки, которая плавит электроды и эффективно закрывает трещины.
  5. Пайка — оптимальный вариант Для ремонта бампера в нормальных домашних условиях. Вам понадобится паяльник, наждачная бумага и краска.
  6. — Подходит для устранения значительных трещин. Процесс основан на использовании двусторонней пайки и одновременного армирования специальными скобами или металлической сеткой.
  7. Stone — Устранение трещин осуществляется с помощью стекловолокна и эпоксидного клея. Восстановительный материал наносится на клей и строго по обеим сторонам бампера.

Ниже к вниманию приводится описание наиболее распространенных и серьезных способов восстановления бампера методами автоматического восстановления в зависимости от нанесенного ущерба.

Шпланке

Подготовленный заранее сплитель необходимо приготовить по всем правилам инструкции, добавить туда специальный отвердитель.После этого полученная масса прикладывается к тому участку бампера, на котором находится повреждение. Требуется подождать около 10 минут, взять наждачную бумагу № 80 и специальными круговыми движениями поднять состав. Результат становится заметным после нескольких манипуляций.

При жарке необходимо стараться тщательно соблюдать общую геометрию бампера. Для обеспечения оптимальной пропорциональности желательно применять сразу несколько пластин. Каждую предыдущую нужно чистить очень тщательно.

Грунтовка работает не менее просто. Требуется взять подготовленную тряпку и очень хорошо вымыть бампер. Как только поверхность проезжает, нужно исследовать весь бампер на правильность форм. Если вмятин нет, можно переходить к грунтовке. Этот процесс осуществляется по следующим правилам:

  1. Грунтовка требуется для нанесения круговых движений влево или вправо от предмета.
  2. Составу необходимо дать высохнуть.
  3. После этого берется наждачная бумага № 800 и все тщательно протирается.
  4. При использовании обычной бутылки с водой необходим бампер. Неважно, где образовалась трещина или другое повреждение, бампер должен быть полностью заподлицо. Как только один слой полностью высохнет, пластик автоматически приобретет матовый оттенок. Верхний грунт после этого полностью смывается.
  5. Только после этого можно наносить второй слой грунтовочного состава.

Когда все нанесенные слои высохнут, необходимо провести тщательный осмотр детали с помощью лампы.Слои должны быть идеально ровными и составлять единое целое.

Покраска

Если после осмотра деталей выясняется, что все покрытия нанесены качественно и плавно, можно переходить к такому процессу, как покраска. Обязательно подготовьте помещение, все поверхности, которые нужно защитить от используемой краски, закрывают. Пигмент наносится строго в два-три слоя. Между каждым слоем на сушку следует проводить от 5 до 10 минут.

Если в процессе осмотра поверхности между нанесением слоев обнаруживаются частицы мусора или пыли, необходимо дождаться полного высыхания слоя краски и специальной межслойной салфетки для их удаления.

После нанесения необходимого лакокрасочного покрытия на поверхность бампера наносится два слоя лака. Здесь также важна промежуточная сушка. По окончании лакокрасочного покрытия нужно проверить качество нанесенных составов, при обнаружении предметов необходимо произвести легкую шлифовку и тщательно отполировать поверхность.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается, как потратить.

Особенности ремонта отдельных видов повреждений

В процессе восстановления целостности и внешнего вида Бампер Предстоящие работы будут зависеть от типа обнаруженных повреждений.Это важный момент, поскольку для царапин и сколов используется один вариант, для устранения вмятин требуется совершенно другой метод.

Если вам нужен ремонт своими руками, либо страховка не работает, либо нет денег и желания обращаться в сервисный центр, необходимо внимательно изучить характер поломки. Если водитель понимает, что бампер очень сильно поврежден, не стоит пытаться восстановить детали самостоятельно, а лучше приобрести новый. При обнаружении относительно небольших сколов или вмятин проблему можно полностью устранить самостоятельно, зная, как действовать тем или иным образом.Итак, максимально быстро и эффективно устраните царапины, вмятины и трещины.

Царапина

Устранение этой проблемы можно осуществить с помощью наждачной бумаги. Материал № 50 берется и затирка. При этом необходимо тщательно устранить все неровности, действуя до тех пор, пока поверхность не станет идеально правильной. В процессе реализации этого процесса Damage могут быть немного больше по размеру, но их глубина станет намного меньше. Бояться этого не стоит, после тщательного подметания все неровности будут залиты шпаклевкой.

Если есть желание и определенные навыки, то вместо шпатлевки можно использовать специальный жидкий пластик, полностью соответствующий типу материала, из которого сделан пластик. После нанесения этого состава, после его полного высыхания, также необходимо будет провести очистку поверхности и тщательно ее отшлифовать, дошлифовывая до максимально гладкой поверхности.

Для устранения небольшой вмятины, не повредившей лакокрасочное покрытие, необходимо будет просто нагреть деформированную часть бампера.Вогнутую часть пластика нужно нагреть заранее приготовленным термическим или техническим феном до тех пор, пока материал не станет достаточно мягким. После этого вмятина вручную расправляется, при этом придавая поврежденному участку бампера правильную геометрическую форму.

Трещины и сколы

При появлении трещин на поверхности бампера необходимо будет воспользоваться подготовленной металлической сеткой и паяльником. Последовательность действий в этом случае будет следующая:

  1. Лица повреждений следует сводить вместе и проводить пайку к одной стороне сетки.Желательно максимально утопить в пластике, но нельзя перестараться, так как может образоваться дырка.
  2. Из-за расплавленного пластика смущается конец сетки.
  3. Точно так же нужно пройтись по трещине.

Если повреждение бампера небольшое, вместо сетки можно использовать специальные строительные кронштейны. В процессе их пайки рекомендуется использовать пинцет, который предотвратит пригорание щеток. Склеивающие действия следует размещать на расстоянии 2 см друг от друга по всей длине трещины.

Даже если трещины не очень заметны, их все равно нужно аккуратно припаять. Пренебрежение этим советом может привести к появлению различных неисправностей на бампере.

Чтобы сетка и кронштейны из металла через некоторое время не шуршали, необходимо закрыть предметы специальным жидким пластиком. По окончании всех работ, которые проводятся на внутренней поверхности бампера, его лицевая сторона сразу приобретает первозданный вид.

выводы

Вопрос, как восстановить и отремонтировать автомобильный бампер своими руками, актуален для всех без исключения современных автомобилистов.Если следовать инструкциям и советам, представленным в статье, можно устранить поломку бампера с минимальными денежными и временными поездками.

( 12 оценок, среднее: 4,08 из 5)

О ненадежности пластикового бампера рассказывать не нужно — водители знают, насколько эта машина подвержена повреждениям. Неосторожное движение, легкий удар — и он треснул, не говоря уже о царапинах, сколах и прочих мелочах. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, как отремонтировать бампер своими руками.Грамотно сделанный ремонт бампера из пластика своими руками намного выгоднее сервисного обслуживания, в первую очередь, с точки зрения финансовых затрат. Больше ремонта в домашних условиях позволяет делать все на совесть и так, как вы считаете нужным.


Реставрация бампера

Реставрация бампера — работа не очень сложная. Здесь важно знать некоторые тонкости, позволяющие отремонтировать пластик своими руками, и владеть навыками обращения с инструментом.Перед ремонтом пластикового бампера его необходимо соответствующим образом подготовить. требуют предварительных процедур.

Подготовительные процедуры

Разберемся , какие операции необходимы перед ремонтом бампера пластикового :

  • восстановление или начинается с разборки — ремонтировать самому удобнее, если изделие снято с автомобиля;
  • внимательно рассмотрите загрязнения и тщательно вымойте поверхность — она ​​должна быть чистой и сухой. Ремонт пластика своими руками требует данной операции;
  • определить, что сделано сделано.Ремонт пластика своими руками может отличаться в зависимости от того, с каким материалом вам предстоит работать;
  • на тех участках, где восстанавливается бампер, нужно удалить лакокрасочное покрытие. Прежде чем устранить саму поломку, придется тщательно очистить и обезжирить пространство вокруг;
  • перед ремонтом трещины просверлите сквозные отверстия на концах, чтобы предотвратить дальнейшее разрастание;
  • трещина имеет стыковочные края — перед ее закрытием на стыках делается бороздка для заливки композита.

Ремонт бампера своими руками

После того, как все вышеперечисленное выполнено, можно приступать к ремонту бампера из пластика своими руками.

Основные законы

Восстанавливая, нужно придерживаться некоторых нюансов. Ремонтируется в зависимости от того, термоактивное оно или термореактивное — перед ремонтом самого изделия важно выяснить.


Термореактивные пластмассы

Рассмотрим обвес из термоактивных пластиков с помощью фена или сварки.Сварка помогает сделать качественный ремонт пластика своими руками, убрав все трещины и изломы. Ремонт своими руками в домашних условиях выполняется довольно просто, если мы имеем дело с термоактивным материалом.

Восстановление пластикового бампера сложнее, если работа происходит с термореактивным материалом. В этом случае сварка не поможет — термореактивный состав не дает изделию расплавиться. Затем выполняется ремонт пластика своими руками с применением армирования и проклейки.


Пайка бампера

Вырезание трещины электриком

Восстановление пластика своими руками выполняется с помощью обычного электрического паяльника, если речь идет о термоактивной конструкции. После того, как элемент подготовлен описанным выше способом, нужно работать по следующему алгоритму :

  • соединить края трещины максимально плотно и начать атаку изнутри — действовать аккуратно, проверяя, как пластик реагирует на температуру;
  • в качестве усиливающих элементов скобами от мебельного степлера представить их тыльной стороной на расстоянии 2-3 см друг от друга;
  • с помощью паяльника погрузите скобы в деталь и следите, чтобы наконечники не выходили на переднюю часть.Скобы подвержены коррозии, поэтому их нужно спрятать в пластик;
  • сделать аккуратный шов на лицевой части;
  • с помощью станка с абразивным кругом для торможения шва, постепенно меняя абразив с уменьшением крупности зерна;
  • используйте шпатлевку для пластика, если шлифовка не дала гладкой поверхности;
  • покрывают деталь грунтовкой и после высыхания.

Восстановление своими руками в домашних условиях выполняется с помощью строительной фены и пластиковых электродов.Перед ремонтом самого предмета убедитесь, что электроды изготовлены из одного материала.

Снятие шкуры с огнеупорных воздушных змеев

Ремонт своими руками изделий из стеклопластика или термореактивных пластиков производится по калибровке.

Зачем ремонтировать бампер, если он не мешает ехать? Если вы решите продать машину, неопрятный вид снизит цену. Даем советы, как отремонтировать бампер автомобиля (крупным планом трещины, сколы, конфетки) + видео как сделать своими руками.

Автомобили в большинстве своем оснащены пластиковыми бамперами. Делается это для облегчения веса и быстрой замены поврежденной детали на новую. Некоторые бамперы, поврежденные пластиком, можно отремонтировать. Новейшие разработки из специальных материалов позволяют отремонтировать даже небольшие сколы или трещины.

Мелкие царапины, вмятины, дырочки можно заделать самостоятельно, купив специальный набор для ремонта. Более серьезные поломки лучше делать в автосервисе. Бамперы с многочисленными трещинами, более крупными отверстиями и сильно искаженной формой следует заменить на новые.

Как закрыть царапины
  • Зашлифуйте царапины на грубой наждачной бумаге бампера. Только не утихай. Если сильно прятаться, то на месте обработки может образоваться небольшое углубление. Необходимо тщательно подслащивать, пока поверхность не станет гладкой.
  • Заливочная грунтовка для пластмасс. Нанесите два тонких слоя. Дайте каждому слою высохнуть на 30 минут.
  • Окрашена мелкозернистой наждачной бумагой (зернистость от 1000). Затем протрите влажной тканью, чтобы удалить пыль.
  • Далее следует нанести 3-4 тонких слоя автомобильной краски подходящего цвета. Каждый слой должен высохнуть не менее 30 минут. Краску держите краской 15-20 см на расстоянии от поверхности.
  • В завершение нанесите 2 слоя лака. Дать краске высохнуть 24-48 часов.

Как закрыть сколы, вмятины и трещины
  • Очистите поврежденную поверхность с помощью средства для ухода за пластиком или уайт-спирита (обезжиривателя).
  • Очистить поврежденное место кожи.Вам нужно полностью удалить старую краску на месте повреждения.
  • Запустите стекловолоконную ленту на внутренней поверхности бампера. Размешайте замазку и загуститель. Полученную массу нанести на ленту.
  • Далее очищаем поверхность и шлифуем. На это место нанесен жидкий пластик.
  • После того, как пластик замерз, нужно перекрыть поверхность.
  • Завершающий этап — покраска бампера автомобиля.
Личный опыт
Передний бампер у меня был весь в трещинах и сколах.Я посвятил работе целый день. Снял с машины бампер и начал вставлять большие трещины. С обратной стороны укреплены поврежденные места. Для этого использовали стекловолокно (оно самое прочное). Там, где были большие трещины, припаивал металлической проволокой с помощью паяльника. Это как сшить крестик, проволока должна соединять две части. Все это необходимо для того, чтобы поврежденному бамперу придать жесткость и в дальнейшем не было образования новых трещин.

Лицо с клеевым пистолетом С пластиковыми трубками, приложение в больших трещинах клеевого пластика.Делайте аккуратно, чтобы не было бугорков. Далее берем шлифовальный станок и шлифуем весь бампер. На этом этапе подходят шкурки с крупной зернистостью — от 40. Затем смотрим, где остались неровности и вмятины. Крупным планом с помощью автомобильного оружия. Сначала крупнозернистый, потом мелкозернистый. Потом они кружатся (берем более гладкую шкуру) и так пока бампер не идеально гладкий.

Последний этап — мокрое шлифование. Нужен скин от P1000 до P2000. Делаем вручную. Смочить кожу водой и растереть.Постоянно смачивать бампер и кожу водой, чтобы не попал песок. Когда все высохнет, можно приступать к покраске. Помимо краски понадобится специальный грунт для пластика. Без него — краска со временем отслоится. Красила из аэрозольного баллончика, но лучше отдать на покраску специалистам, если нужен хороший результат.

Видео — все от пайки до покраски

Если эта технология ремонта сложная, лучше обратиться в сервис. Стоимость цвета будет примерно 5-7 тысяч рублей без учета самого бампера или его восстановления.Лучше довериться проверенному сервису, где выполненная работа гарантирована.

Многие водители сталкивались с проблемой растрескивания бампера автомобиля. Если он пластиковый, то ремонт поврежденного участка можно произвести своими руками. Существует много разных способов восстановления эстетичного вида бампера из этого материала, не прибегая к услугам автосервиса.

Ниже будет подробно рассмотрен процесс самостоятельного ремонта поврежденных кузовов кузова автомобиля.

Типы бамперов и материалы, из которых они изготовлены.

Современные бамперы могут быть изготовлены из металла и пластика.

В свою очередь пластик может быть из 2-х видов материала:

  • термоактивный;
  • термореактивный.

Чем отличается термоактивный пластик автопроизводителя от термореактивного

Основное отличие термоактивного материала в том, что он может подвергаться вторичной термообработке.Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

Термореактивный пластик напротив очень прочен, устойчив к высоким температурам и механическим повреждениям.

Автосперы из термоактивных пластиков обычно редко подвергаются появлению трещин из-за прочности и надежности материала.

Выбирает такие виды термоактивных материалов:

  • Полиэтилен — используется в производстве пищевой упаковки, упаковки и т. Д.;
  • Полистирол — из них делают различные утеплители в строительстве и др .;
  • Полипропилен — применяется в производстве автозапчастей, в том числе автопилов, пищевой промышленности и т.д .;
  • Поливинилхлорид — производство изоляционных покрытий для кабельной, оконной техники и др.

Термореактивные материалы делятся на:

  • Полиуретан — большинство пластиковых автомобильных деталей, как малых, так и больших, изготовленных из этого вида;
  • Смолы эпоксидные — используются для соединения и склеивания различных деталей;
  • Стекловолокно — применяется при производстве автодет сверхпрочных, в том числе бамперов;
  • Смола фенольная — необходима при производстве мелких автозапчастей, комп.доски и др.

Как устранить небольшие повреждения на пластике автомобильный

Повреждения бампера бывают разные — от мелких царапин и мелких вмятин до сильных трещин. Небольшие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

Если втулка сделана из термоактивного пластика, то небольшие повреждения на ней можно легко устранить методом полировки специальным химическим составом. средства.

Например, если есть неглубокая царапина, ее можно обработать универсальным моющим средством для очистки WD-40.

Для полировки царапины или сколов потребуются губка, мягкая тряпка и химические вещества. Сначала необходимо очистить место повреждения от грязи и пыли губкой с водой. После нанесения Chem. Спрей или губка. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпочкой до тех пор, пока на нем не будут видны повреждения.

Второй способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковых автомобилях — это выпрямление поврежденного участка термовеной. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном.Из-за термической обработки возникают повреждения при выравнивании и выпрямлении.

Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, но недостатков нет: есть вероятность пластической деформации, нагрев феном можно использовать только на неокрашенных местах.

Также простым и недорогим способом устранения небольших повреждений автомобильного пластика может стать восковой карандаш.

С его помощью просто красятся царапины и сколы. Chem.Состав карандаша заполняет поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин воскового карандаша занимает не более 5 минут.

Что делать, если на бампере появилась трещина — способы ее заделки

Если на бампере автомобиля образовалась трещина в результате повреждения, просто отключить и закрепить это место не получится, в в любом случае это будет видно.

Для закрытия трещины нужно прибегать к более эффективным методам.Есть несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

  1. заделка повреждений жидким полимером;
  2. сварка стержнем;
  3. сварка трещин термоизоляцией;
  4. ремонт с применением стеклопластика;
  5. пластик клеящий двухкомпонентный состав.

Рассмотрим подробно каждый из них.

Для удобства работы с поврежденными местами автопилот необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем как приступить к ремонту, необходимо тщательно очистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с последнего.

Специалисты рекомендуют перед ремонтом поврежденных поверхностей любым обезжиривающим средством. средства.

Заделать трещину жидким полимером.

Для этого метода вам понадобятся паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, средство защиты автомобильной обуви.

Процесс скрещивания:

  1. Зачищаем края потрескавшейся наждачной бумаги.
  2. Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям необходимо пришить обрезки из стальной проволоки.Края проволоки загните и обрежьте кусачками.
  3. Затем края трещины соединяются и аккуратно припаяны паяльником.
  4. Защита укрывателя изготовлена ​​из легко плавящегося полимерного пластика, пригодного для изготовления валика. От защитной защиты вырезаются небольшие полоски (шириной примерно 2-3 см, длиной 15-20 см и толщиной 2 мм), которые будут пайкой для пайки.
  5. Место, где будет накладываться нашивка и сами часы, мешает острому ножу.
  6. Нагрейте феном поврежденный участок в месте наложения пластыря. Далее нагревают планку-защелку до полужидкого состояния, постепенно перекрывая ее в месте повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосами), пока трещина на бампере не будет полностью заделана.
  7. Полученный шов гасится наждачным кругом и готовится под покраску.

Видео инструкции по ремонту Этот метод приведен ниже.

  • Плюсы: невысокая стоимость, простота, минимальный набор материалов и средств.
  • Минусы: Вероятность пластической деформации при нагревании.

Как варить отбойный стержень

Для приваривания трещин к стержню понадобятся: ручной экструдер для сварки пластмасс, аддитивные полипропиленовые стержни круглого сечения или скрученные полиэтиленовые стержни.

Процесс сварки:

  1. Нагрейте ручной экструдер до необходимой температуры и наденьте специальную насадку, в которую вставляется добавочный стержень.
  2. Тщательно исчезает поврежденный участок, формируя равномерный шов из расплавленного стержня с помощью экструдера из расплавленного стержня по всему периметру трещины.

Плюсы: скорость, не требует особых навыков.

Недостатки: склонность к пластической деформации, специальные инструменты и материалы, которые не всегда доступны.

Подробную видеоинструкцию смотрите ниже.

Сварочный термовентиль

Для заваривания трещин в термовентиляторе понадобятся: термосварка, паяльник, пластиковые стержни, стальная проволока или заклепки.

Процесс сварки:

  1. Закрепите оторванные края повреждений и припаяйте их паяльником по всему периметру потрескавшейся поверхности.Если края сильно различаются, их можно закрепить заклепками или скобами из проволоки.
  2. Нагрейте термофен и приступайте к сварке: Разложите стержни и приложите к трещине пластика бампера, образуя шов по периметру поврежденного участка.

Плюсы: быстро, эффективно даже при серьезных поломках.

Минусы: неповрежденная поверхность может деформироваться от перегрева.

Видео-инструкция по работе с термофеном ниже.

Ремонт со стеклопластиком

Для ремонта автомашины с применением стеклопластика вам потребуются: эластичный круг, болгарка и шлифовальный станок, стеклопластик, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисть.

Процесс ремонта:

  1. Зачистка поврежденных мест наждачной бумагой и мелкозернистым наждаком.
  2. Эпоксидная смола разводится в пластиковой таре. С отвердителем и равномерными слоями наносится кисточка на поврежденные места.
  3. Стекловолокно вырезает из стекловолокна, которое приклеивается к участкам повреждения и покрывается сверху однородным слоем эпоксидного раствора.
  4. Бампер ищет, машинка основательно шлифует и готовится под покраску.

Плюсы: Можно закрыть повреждения любого размера и толщины, подходят для термореактивных видов пластика.

Недостатки: реагент токсичен — требуется работа в хим. Защита, непрочность герметизации, даже при небольших ударах изолированный участок может потрескаться.

Видео ремонта стеклопластика внизу.

Как клеить пластик двухкомпонентным составом

Необходимые инструменты и материалы: Schlif. Станок, наждачный круг, клей двухкомпонентный, обезжириватель, лента, строительная сетка, шпатель.

Glace process:

  1. Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачной бумагой (наждачный круг).
  2. Обработка поверхности обезжиривателем.
  3. Трещина на внешней стороне бампера заделана скотчем.
  4. Из строительной сетки вырезается защелка и устанавливается на клей с внутренней стороны автомпера. Клей наносится поверх повреждений в несколько слоев. Аналогично это делается снаружи после снятия скотча скотчем.
  5. Лопатка для клея с наружной стороны.Бампер оставляют сушиться на 30-40 минут.
  6. Склеиваемая поверхность группируется и подготавливается под покраску.

Плюсы: Удобно, быстро склеивается, сохраняет эластичность.

Минусы: Не подходит для больших трещин.

Подробная видео инструкция по приклеиванию.

Пайка больших повреждений бампера

Процедура производится с помощью паяльника, армирующей сетки, ножниц.

Процесс пайки:

  1. На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается предварительно вырезанная заплатка из армирующей сетки.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *