Дорожные знаки дополнительной информации ПДД таблички 2020
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.
8.1.1 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения. (комментарий)
8.1.2 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5. (комментарий)
8.1.3 «Расстояние до объекта». (комментарий)
8.1.4 «Расстояние до объекта». (комментарий)
8.2.1 «Зона действия». Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих знаков, а также знаков 5.16, 6.2 и 6.4. (комментарий)
8.2.2 «Зона действия».
8.2.3 «Зона действия». Указывает конец зоны действия знаков 3.27 — 3.30. (комментарий)
8.2.4 «Зона действия». Информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27 — 3.30. (комментарий)
8.2.5 «Зона действия». Указывает направление и зону действия знаков 3.27 — 3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного. (комментарий)
8.2.6 «Зона действия». Указывает направление и зону действия знаков 3.27 — 3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного. (комментарий)
8.3.1 «Направления действия». Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком, или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги. (комментарий)
8.3.2 «Направления действия». (комментарий)
8.3.3 «Направления действия». (комментарий)
8.4.1 «Вид транспортного средства». Указывает вид транспортного средства, на который распространяется действие знака. Табличка распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. (комментарий)
8.4.2 «Вид транспортного средства». Табличка распространяет действие знака на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т. (комментарий)
8.4.3 «Вид транспортного средства». (комментарий)
8.4.3.1 «Вид гибридного транспортного средства». (комментарий)
8.4.4 «Вид транспортного средства». (комментарий)
8.4.6 «Вид транспортного средства». (комментарий)
8.4.7 «Вид транспортного средства». (комментарий)
8.4.8 «Вид транспортного средства». Табличка распространяет действие знака на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз». (комментарий)
8.4.9 «Кроме вида транспортного средства». Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.
В этом случае — на грузовой транспорт. (комментарий)
8.4.10 «Исключение вида транспортного средства». Указывают вид транспорта, на который не распространяется действие установленных знаков. (комментарий)
8.4.11 «Кроме видов транспортного средства». Табличка 8.4.11 сообщает, что действие знаков не распространяется на автобусы (комментарий)
8.4.12 «Кроме вида транспортного средства». На этот транспорт не распространяется действие знака.(комментарий)
8.4.13 «Кроме вида транспортного средства». Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знаков.
(комментарий)
8.4.14 «Отмена действия знаков на вид транспортного средства «. Табличка 8.4.14 отменяет действие рядом стоящего знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси. (комментарий)
8.4.15 «Кроме вида транспортного средства». Действие основного знака не распространяется на электромобили. (комментарий)
8.4.15 Д «Разновидность автотранспорта». Знак действует исключительно на экскурсионный автотранспорт, перевозящий туристов (комментарий)
8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни».
8.5.2 «Рабочие дни». (комментарий)
8.5.3 «Дни недели». (комментарий)
8.5.4 «Время действия». Указывает время суток, в течение которого действует знак. (комментарий)
8.5.5 «Время действия». Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак. (комментарий)
8.5.6 «Время действия». (комментарий)
8.5.7 «Время действия». (комментарий)
8.6.1 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». (комментарий)
8.6.2 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». (комментарий)
8.6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». (комментарий)
8.6.4 «Способ постановки транспортного средства на стоянку».
(комментарий)8.6.5 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». (комментарий)
8.6.6 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». (комментарий)
8.6.7 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». (комментарий)
8.6.8 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». (комментарий)
8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». (комментарий)
8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара;
8.6.2 — 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
8.7 «Стоянка с неработающим двигателем». Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем. (комментарий)
8.8 «Платные услуги». Указывает, что услуги предоставляются только за плату. (комментарий)
8.9 «Ограничение продолжительности стоянки». Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4. (комментарий)
8.10 «Место для осмотра автомобилей». Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава. (комментарий)
8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы». Указывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке. (комментарий)
8.12 «Опасная обочина». Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25. (комментарий)
8.13 «Направление главной дороги». Указывает направление главной дороги на перекрестке. (комментарий)
8.14 «Полоса движения». Указывает полосу движения, на которую распространяется действие знака или светофора. (комментарий)
8.15 «Слепые пешеходы». Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами. (комментарий)
8.16 «Влажное покрытие». Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное. (комментарий)
8.17 «Инвалиды». Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид». (комментарий)
8.18 «Кроме инвалидов». Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид». (комментарий)
8.19 «Класс опасного груза». Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТу 19433-88. (комментарий)
8.20.1 «Тип тележки транспортного средства». (комментарий)
8.20.2 «Тип тележки транспортного средства». (комментарий)
Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.
8.21.1 «Вид маршрутного транспортного средства». (комментарий)
8.21.2 «Вид маршрутного транспортного средства». (комментарий)
8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства». (комментарий)
Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
8.22.1 «Препятствие». (комментарий)
8.22.2 «Препятствие». (комментарий)
8.22.3 «Препятствие». (комментарий)
8.23 «Фотовидеофиксация». Применяется со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 — 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 — 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи. (комментарий)
8.24 «Работает эвакуатор». Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 — 4.2.3.
Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2 — 8.2.4, 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака.
Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками. (комментарий)
Примечание. Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.
На нашем сайте (www.autoass.ru) вы найдете подробнейшие описания ко всем дорожным знакам. А если в чем-то не разберетесь, то можете задавать вопросы в комментариях, мы обязательно ответим.
Содержание статьи:
- знаки дополнительной информации
- таблички пдд
- пдд таблички
- знаки дополнительной информации дорожного движения
Зона действия дорожных знаков: какие есть правила
Знание и соблюдение правил дорожного движения — основа безопасности водителей, пассажиров и пешеходов. Чтобы правильно организовать автомобильный и пешеходный поток, используются светофоры, разметка и, конечно же, дорожные знаки.
Последние играют особенно важную роль, ведь таблички, в зависимости от их обозначения, могут запрещать то или иное действие, предупреждать об опасности, информировать о ситуации на дороге и расположении объектов инфраструктуры.
Чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге, нужно знать не только то, что обозначают указатели, но и область, на которую распространяется их действие.
@Infourok.ru
Зона действия дорожных указателей
Существует достаточно большое количество знаков. Для лучшего понимания, все они объединены по смыслу и назначению в категории. У каждой своя зона действия.
Справка. Зона действия — расстояние, на котором человек, управляющий транспортным средством, должен выполнять требования того или иного указателя.
Предупреждающие
Главное назначение этого «семейства» указателей — своевременно оповестить водителя об опасности.
«Рабочая» область предупреждающей категории не имеет чётких границ, ведь основная цель категории — предупреждение. Но есть небольшой нюанс — место установки. Так, за чертой населённого пункта знак монтируется за 150–300 м, в населённом пункте — за 50–100 м до опасности.
Приоритета
Самая малочисленная категория указателей, предназначенная для установления очерёдности проезда перекрёстков. Располагаются в местах, где отсутствует светофор, на сужающихся участках дороги. «Рабочая область» включает и перекрёсток, перед которым располагается знак.
Справка. Стоит иметь в виду, что если на пересечении проезжих частей присутствует и указатель, и светофор, то очерёдность проезда регулирует последний. Знаки теряют свою силу и попросту не «работают».
Предписывающие
Это «семейство» отвечает за определение скоростного режима на конкретном участке пути, указывает правильное направление движения на каком-либо участке проезжей части. Несмотря на позитивный окрас, несоблюдение указаний карается немалым штрафом.
Зона действия табличек, входящих в данную категорию, — перекрёсток, перед которым установлен указатель. В некоторых случаях «рабочая» область может ограничиваться знаками дополнительной информации. Данные указатели представляют собой табличку, на которую нанесены цифры, расположенные между двумя стрелками. Если таковая имеется, водитель должен соблюдать предписание ровно столько, сколько указано на знаке (50 м, 100 м и так далее).
Например, если знак «Ограничение скоростного режима» дополнен указателем «500 м», то «рабочая» область составляет 500 м, а не заканчивается на перекрёстке.
Сервисные
Главное назначение — информировать участников движения о расположении объектов инфраструктуры. «Рабочая» область аналогична предыдущему варианту.
Информационные
Эта категория устанавливает или отменяет режимы проезда, «говорит» о расположении населённых пунктов и прочих объектов инфраструктуры.
Располагаются указатели на краю проезжей части, а их область распространения отменяется аналогичным знаком, но перечёркнутым линией красного цвета.
Запрещающие
Предназначение категории — ввести или отменить ограничения на определённом отрезке пути. Требуют строгого исполнения со стороны всех участников движения. В противном случае водитель будет привлечён к административной ответственности.
«Рабочая» область семейства — с места установки до ближайшего по ходу движения перекрёстка. В некоторых случаях дополняются табличкой, которая может укорачивать или удлинять зону распространения сигналов.
Временные
Главная задача временных указателей — отмена постоянных сигналов в связи с проведением строительных и прочих работ. Внешне они выглядят как постоянные, но отличаются окрасом — информационный рисунок нанесён на табличку жёлтого цвета.
Область распространения зависит от того, в какое семейство они входят:
- предупреждающие — не обладают «рабочей» зоной;
- приоритета — область заканчивается за мостом и участком пути, на котором затруднён разъезд встречных потоков;
- запрещающие — отменяются аналогичным знаком, на который нанесены диагональные линии красного цвета;
- сервиса — не имеют временных ограничителей;
- информационные — категория включает несколько табличек, не имеющих аналогичных, но постоянных.
Знаки, входящие в последнюю категорию, используются для обозначения объезда, изображают схему пути.
Загрузка…расстояние до объекта, зона действия
Добрый день, уважаемый читатель.
В очередной статье из серии «Знаки дорожного движения» мы начнем рассматривать последний раздел правил дорожного движения, посвященный дорожным знакам. Речь идет о знаках дополнительной информации.
Сегодня будут рассмотрены знаки расстояние до объекта и зона действия. Сразу же хочу заметить, что на самом деле сегодня будут рассматриваться не 2 дорожных знака, а гораздо больше. Просто действующие правила дорожного движения содержат несколько знаков, имеющих одинаковые названия.
Итак, знаки дополнительной информации представляют собой таблички, которые обычно устанавливаются под дорожными знаками. При этом табличка, установленная под знаком, может изменять зону его действия, а также вносить прочие коррективы.
Замечу, что таблички не могут применяться самостоятельно, то есть без установленных над ними дорожных знаков.
Обратите внимание, что согласно ГОСТ с дорожными знаками не может применять одновременно более 2-х табличек. Единственное исключение — знак 6.4:
Знак расстояние до объекта
Дорожный знак расстояние до объекта показывает, через сколько метров или километров начнется зона действия соответствующего дорожного знака:
Знак расстояние до объекта применяется с предупреждающими знаками, а также с предварительными знаками из других разделов правил.
Например, на дороге Вы можете встретить следующую комбинацию знаков:
Она означает, что через 300 метров на дороге начнется крутой спуск.
Существует и еще одна табличка, которая носит название «Расстояние до объекта»:
Однако применяется она по-особому. Табличка 8.1.2 может устанавливаться только совместно со знаком 2.4 «Уступите дорогу». Причем указывает она расстояние до перекрестка, перед которым установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». Рассмотрим ситуацию на примере.
Эта комбинация дорожных знаков означает, что через 250 метров на Вашем пути встретится нерегулируемый перекресток, перед которым будет установлен знак «Движение без остановки запрещено»:
Ну и последняя табличка, которая носит название «Расстояние до объекта»:
Ее особенность состоит в том, что она указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги. Применяется табличка с предупреждающими знаками, а также со знаками 5.1, 5.3, 6.4:
Например, на дороге Вы можете встретить следующую комбинацию:
Она означает, что в 300 метрах слева от дороги есть место стоянки. Все довольно просто.
Тем не менее у многих водителей возникают проблемы с понимаем значений конкретных табличек, т.к. все таблички похожи друг на друга. Могу порекомендовать лишь почаще обращаться к правилам дорожного движения и «освежать» собственные знания.
Знак зона действия
Дорожный знак «Зона действия» применяется для указания протяженности опасного участка дороги:
Табличка применяется со следующими дорожными знаками:
Табличка применяется для указания протяженности опасного участка и устанавливается под соответствующим знаком.
Табличка указывает зону действия соответствующего знака. Например:
В данном случае зона действия знака обгон запрещен составляет 100 метров. Напомню, что если в течение этих 100 метров Вы встретите иное условие, прекращающее действие знака обгон запрещен, например, перекресток, то зона действия этого знака закончится.
Табличка указывает протяженность одного или нескольких остановочных пунктов.
Обратите внимание, что при применении совместно с разными дорожными знаками табличка 8.2.1. может иметь совершенно разные значения.
В ПДД есть и еще несколько знаков, которые называются «Зона действия»:
Обратите внимание, что эти таблички могут применяться лишь со следующими дорожными знаками:
Рассмотрим каждую из табличек «Зона действия» несколько подробнее:
— указывает зону действия соответствующего знака.
— указывает конец зоны действия знака.
— информирует водителя о нахождении в зоне действия знака.
— указывает зону действия справа или слева от знака. Например, эта табличка может применяться на площадях.
Сегодня мы рассмотрели лишь несколько знаков дополнительной информации, однако, согласитесь, запомнить их значения не так уж и просто. Так что если у Вас возникают проблемы с восприятием табличек, рекомендую просмотреть эту статью еще раз.
Ну а очередные знаки дополнительной информации будут рассмотрены в следующей статье серии.
Удачи на дорогах!
«Общие положения» | Видео | ПДД |
«Общие обязанности водителей часть1» | Видео | ПДД |
«Общие обязанности водителей часть 2» | Видео | |
«Обязанности пешеходов» | Видео | ПДД |
«Предупреждающие знаки» | Видео | ПДД |
«Знаки приоритета» | Видео | ПДД |
«Запрещающие знаки» | Видео | ПДД |
«Предписывающие знаки» | Видео | ПДД |
«Знаки особых предписаний» | Видео | ПДД |
«Информационные знаки» | Видео | ПДД |
«Знаки сервиса» | Видео | ПДД |
«Таблички» | Видео | ПДД |
«Опознавательные знаки» | Видео | |
«Дорожная разметка» | Видео | ПДД |
«Применение специальных сигналов» | Видео | ПДД |
«Сигналы светофора» | Видео | ПДД |
«Сигналы регулировщика» | Видео | ПДД |
«Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки» | Видео | ПДД |
«Начало движения маневрирование» | Видео | ПДД |
«Расположение транспортных средств на проезжей части» | Видео | ПДД |
«Скорость движения» | Видео | ПДД |
«Обгон, опережение, встречный разъезд» | Видео | ПДД |
«Остановка и стоянка» | Видео | ПДД |
«Проезд перекрёстков общие правила» | Видео | ПДД |
«Проезд нерегулируемых перекрёстков» | Видео | ПДД |
«Проезд регулируемых перекрёстков» | Видео | ПДД |
«Круговое движение» | Видео | ПДД |
«Пешеходные переходы» | Видео | ПДД |
«Движение через жд пути» | Видео | ПДД |
«Движение по автомагистрали» | Видео | ПДД |
«Движение в жилых зонах» | Видео | ПДД |
«Приоритет маршрутных транспортных средств» | Видео | ПДД |
«Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» | Видео | ПДД |
«Буксировка механических транспортных средств» | Видео | ПДД |
«Учебная езда» | Видео | ПДД |
«Перевозка людей» | Видео | ПДД |
«Перевозка грузов» | Видео | ПДД |
«Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов» | Видео | ПДД |
«Неисправности, при которых запрещена эксплуатация тс» | Видео | ПДД |
«Основы безопасности дорожного движения (часть 1)» | Видео | |
«Основы безопасности дорожного движения (часть 2)» | Видео | |
«Ответственность за нарушение ПДД» | Видео | |
«Оказание первой медицинской помощи» | Видео | |
«Заносы» | Видео |
Знак «Стоянка запрещена по четным числам месяца»
Упоминается в пунктах:
Пункт правил 136.3: в зоне дорожного знака 327 и, соответственно, по нечетным или четным числам месяца, в зоне действия дорожного знака 328 или 329, а также на всех дорогах территории, въезд на которую обозначен дорожным знаком 522;
Пункт правил 282.30: знак 330 — «Конец всех ограничений». Обозначение конца зоны действия одновременно знаков 318, 319, 321, 323, 325, 326, 327, 328 и 329;
Пункт правил 283: Если дорожные знаки 328 и 329 установлены на одной и другой стороне дороги, то транспортные средства, которым на следующий день будет запрещена стоянка на этой стороне, должны быть перемещены на другую сторону в период времени с 21.00 до 24.00.
Пункт правил 289: Самоуправления имеют право своим решением устанавливать период времени, в течение которого разрешена загрузка или разгрузка транспортных средств в зоне действия знаков 326, 327, 328 и 329.
Пункт правил 290: Действие знаков 309, 326, 327, 328 и 329 распространяется только на ту сторону проезжей части, на которой они установлены.
Пункт правил 291: Зона действия знаков 318, 319, 321, 323, 325, 326, 327, 328 и 329 распространяется от места установки знака до ближайшего за ним перекрестка, если перекресток отсутствует, — до знака 519, а если знак 323 установлен перед населенным пунктом, — до знака 518. Зона действия знаков не заканчивается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий (двора, места стоянки, автозаправочной станции, предприятия и др.) и в местах, где дорогу пересекает или ответвляется полевая, лесная и т. п. дорога, перед которой не установлены соответствующие знаки приоритета.
Пункт правил 292.1: для знаков 318, 319, 321, 323, 325, 326, 327, 328 и 329 установкой знака 330 или 803;
Пункт правил 292.4: для знаков 326, 327, 328 и 329 — повторной установкой в конце зоны действия соответствующего знака 326, 327, 328 или 329 вместе со знаком 808. Знак 326 может быть применен совместно с дорожной разметкой 943, а знак 327 — с дорожной разметкой 944. В этих случаях зона действия знаков определяется протяженностью линии дорожной разметки. Зона действия знаков 326, 327, 328 и 329 также заканчивается в местах, где на проезжей части и тротуаре начинается обозначенное знаком 532 или 533 место стоянки.
Пункт правил 298.26: знак 532 — «Место стоянки». Зона действия знака распространяется от места его установки до ближайшего перекрестка за знаком, а если перекресток отсутствует – до знака 532A, 519, 326, 327, 328 или 329. В нижней части знака может быть указано направление движения к месту стоянки, находящемуся в непосредственной близости от дороги. Символ крыши здания обозначает подземное или надземное многоэтажное место стоянки. На стоянке не действуют запрещения установленные подпунктами 135.6 и 136.1;
Пункт правил 298.28: знак 533 — «Место платной стоянки». Зона действия знака распространяется от места его установки до ближайшего перекрестка за знаком, а если перекресток отсутствует – до знака 533A, 519, 326, 327, 328 или 329. На знаке может быть указана максимальная продолжительность стоянки, за которую можно сразу произвести оплату. В нижней части знака может быть указано направление движения к месту стоянки, находящемуся в непосредственной близости от дороги. На стоянке не действуют запрещения, установленные подпунктами 135.6 и 136.1;
Пункт правил 307.4: дополнительные знаки 804, 805 и 806 — «»Зона действия». Указывает направление и зону действия знаков 326, 327, 328 и 329, если остановка или стоянка запрещается вдоль одной стороны площади, фасада здания и т. п.. С дополнительным знаком 804 и 806 указывает также расстояние до объекта, который обозначен знаком 532 или 533, а с дополнительным знаком 805 – зону действия знака 532 и 533, если они установлены параллельно краю стоянки;
Пункт правил 307.5: дополнительный знак 807 — «Зона действия». Информирует водителя о том, что он находится в зоне действия знака 326, 327, 328 и 329;
Пункт правил 307.6: дополнительный знак 808 — «Зона действия». Указывает конец зоны действия знаков 326, 327, 328 и 329;
Пункт правил 307.25: дополнительный знак 841 — «Работает автоэвакуатор». Дополнительный знак устанавливается совместно со знаком 326, 327, 328 и 329, а также без указанных знаков в местах, где стоящие автомобили создают помехи въезду или выезду из дворов и т. п. мест;
Пункт правил 307.26: дополнительный знак 842 — «Прочая информация». Предоставляет информацию, которую не содержат остальные дополнительные знаки (отменяют запрет на остановку и стоянку транспортных средств со специальными разрешениями в зоне действия знаков 326, 327, 328 и 329 (водителю необходимо разместить разрешение в салоне автомобиля у переднего стекла), указывают период времени, в течение которого разрешается погрузить или выгрузить грузы, предоставляет информацию, касающуюся особенностей организации движения велосипедов одностороннее, двустороннее движение, движение на дороге с односторонним движением навстречу общему потоку транспортных средств и т. п.) или маршруты движения велосипедов (на зеленом или синем фоне) и т. п.;
Протяженность зоны действия знаков
Добрый день, уважаемый читатель.
В очередной статье из серии «Знаки дорожного движения» мы начнем рассматривать последний раздел правил дорожного движения, посвященный дорожным знакам. Речь идет о знаках дополнительной информации.
Сегодня будут рассмотрены знаки расстояние до объекта и зона действия. Сразу же хочу заметить, что на самом деле сегодня будут рассматриваться не 2 дорожных знака, а гораздо больше. Просто действующие правила дорожного движения содержат несколько знаков, имеющих одинаковые названия.
Итак, знаки дополнительной информации представляют собой таблички, которые обычно устанавливаются под дорожными знаками. При этом табличка, установленная под знаком, может изменять зону его действия, а также вносить прочие коррективы.
Замечу, что таблички не могут применяться самостоятельно, то есть без установленных над ними дорожных знаков.
Обратите внимание, что согласно ГОСТ с дорожными знаками не может применять одновременно более 2-х табличек. Единственное исключение – знак 6.4:
Знак расстояние до объекта
Дорожный знак расстояние до объекта показывает, через сколько метров или километров начнется зона действия соответствующего дорожного знака:
Знак расстояние до объекта применяется с предупреждающими знаками, а также с предварительными знаками из других разделов правил.
Например, на дороге Вы можете встретить следующую комбинацию знаков:
Она означает, что через 300 метров на дороге начнется крутой спуск.
Существует и еще одна табличка, которая носит название «Расстояние до объекта»:
Однако применяется она по-особому. Табличка 8.1.2 может устанавливаться только совместно со знаком 2.4 «Уступите дорогу». Причем указывает она расстояние до перекрестка, перед которым установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». Рассмотрим ситуацию на примере.
Эта комбинация дорожных знаков означает, что через 250 метров на Вашем пути встретится нерегулируемый перекресток, перед которым будет установлен знак «Движение без остановки запрещено»:
Ну и последняя табличка, которая носит название «Расстояние до объекта»:
Ее особенность состоит в том, что она указывает расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги. Применяется табличка с предупреждающими знаками, а также со знаками 5.1, 5.3, 6.4:
Например, на дороге Вы можете встретить следующую комбинацию:
Она означает, что в 300 метрах слева от дороги есть место стоянки. Все довольно просто.
Тем не менее у многих водителей возникают проблемы с понимаем значений конкретных табличек, т.к. все таблички похожи друг на друга. Могу порекомендовать лишь почаще обращаться к правилам дорожного движения и «освежать» собственные знания.
Знак зона действия
Дорожный знак «Зона действия» применяется для указания протяженности опасного участка дороги:
Табличка применяется со следующими дорожными знаками:
Табличка применяется для указания протяженности опасного участка и устанавливается под соответствующим знаком.
Табличка указывает зону действия соответствующего знака. Например:
В данном случае зона действия знака обгон запрещен составляет 100 метров. Напомню, что если в течение этих 100 метров Вы встретите иное условие, прекращающее действие знака обгон запрещен, например, перекресток, то зона действия этого знака закончится.
Табличка указывает протяженность одного или нескольких остановочных пунктов.
Обратите внимание, что при применении совместно с разными дорожными знаками табличка 8.2.1. может иметь совершенно разные значения.
В ПДД есть и еще несколько знаков, которые называются «Зона действия»:
Обратите внимание, что эти таблички могут применяться лишь со следующими дорожными знаками:
Рассмотрим каждую из табличек «Зона действия» несколько подробнее:
– указывает зону действия соответствующего знака.
– указывает конец зоны действия знака.
– информирует водителя о нахождении в зоне действия знака.
– указывает зону действия справа или слева от знака. Например, эта табличка может применяться на площадях.
Сегодня мы рассмотрели лишь несколько знаков дополнительной информации, однако, согласитесь, запомнить их значения не так уж и просто. Так что если у Вас возникают проблемы с восприятием табличек, рекомендую просмотреть эту статью еще раз.
Ну а очередные знаки дополнительной информации будут рассмотрены в следующей статье серии.
Запрещающие знаки дорожного движения имеют определенный радиус действия, который имеет свое значение для каждого из них. Нарушение правил этого знака в пределах обозначенной территории будет расцениваться как правонарушение дорожного устава и повлечет за собой штрафные санкции, однако не все автолюбители знают насколько велика эта территория, поэтому рискуют как попасть в неприятную ситуацию и получить штраф, так и переоценить по незнанию допущенные метры и усложнить себе жизнь поиском безопасной территории.
Правила установки и действия дорожного знака определены Правилами Дорожного Движения. Они представляют собой единый документ, периодически подвергаются пересмотру и несут в себе всю основную информацию, на которую будет опираться сотрудник охранительных органов. Эти правила являются юридическим документом, принятым в установленном законом порядке.
Зона действия запрещающих знаков дорожного движения
Как правило запрещающие знаки действуют по или против направления движения до первого ближайшего перекрестка в крупном населенном пункте. Если город небольшой или же вовсе поселок, то территория простирается до границ этого населенного пункта.
В условиях больших городов также возможно уточнение действия знака соответствующими табличками, которые указывают на сколько метров и в каком направлении распространяется влияние ограничивающего предупреждения.
В эту область также включаются все съезды и выезды, прилегающие дороги и маршруты (в особенности касается лесополосы, посадок в черте города аграрных угодий). Также зона знака может ограничиваться другим знаком. В этом случае уточняется площадь влияния одного из них при помощи табличек рядом.
Правила установки и зона действия дорожных знаков
Правила установки знаков дорожного движения описаны в государственном стандарте о технических средствах организации дорожного движения по номеру 52289-2004, основная информация содержится в пятом разделе. Выделяют следующие правила:
- Знаки действуют на дорожную часть, а также на тротуары, пешеходные пути, обочину и велосипедные дорожки;
- Знак должен быть четким и хорошо заметным издалека;
- Его должно быть видно с расстояния не менее ста метров;
- Знаки ставят справа до дороги или же над ней, но не на обочине;
- Если дорога имеет несколько полос движения, то такой знак устанавливается на каждую из них на разделительную полосу;
- Расстояние от края дороги до знака составляет от полуметра до двух метров;
- Расстояние от нижнего края знака до земли составляет в населенных пунктах от двух до четырех метров, вне-от полутора до трех;
- Знаки размещают перед перекрестками и поворотами;
- Если есть необходимость поставить переносные знаки, то их можно ставить на дороге, обочине и разделительной полосе;
- Рядом могут располагаться не более трех разных знаков;
- До электрических коммуникаций и проводов должно быть не менее одного метра от знака;
- Между знаками на одной опоре должно быть 2 сантиметра;
- Знак, который ограничивает перемещение должен располагаться в начале пути;
- Знак, разрешающий какой-либо формат движения должен помещаться в конце этого участка.
Знак остановка запрещена,что запрещено в зоне действия этого знака
Этот знак запрещает остановку и стоянку машин. Он представляет собой синий круг с красным контуром, перечеркнутым красным крестом. Этот знак действует до перекрестка или конца населенного пункта, но только по одной полосе движения. На такси и общественный транспорт это не распространяется, также в местах остановки таких транспортных средств обычно устанавливаются соответствующие знаки остановок.
Также он может быть применен с желтой сплошной разметкой, которая запрещает остановку транспортных средств, при этом территория будет определяться этой разметкой. Также этот знак 3.27 может стоять рядом с таблицами со стрелками и цифрами, которые уточняют направление действия знака и его протяженность. В последнем случае зона определяется именно табличкой, а не ближайшим перекрестком. Если стрелка имеет двойное направление, то это значит что водитель находится в зоне действия знака, запрещающего остановку и парковку. Если только в одном вертикальном, то указывает направление и метраж. А если в горизонтальном, то это относится к протяженности зданию или площади, вдоль которого на определенном расстоянии нельзя парковаться.
Стоянка запрещена, что запрещено в зоне действия этого знака
Знак, запрещающий стоянку выглядит как синий круг с красным контуром, который перечеркнут красной линией. Этот знак не действует на такси и общественный транспорт,инвалидов и работников почтовых служб.
Он распространяется до ближайшего перекрестка или границы поселка.
Также его могут детализировать таблички со стрелками, указывающими длительность действия и направление как и в случае со знаком 3.27.
Знак 3.20 обгон запрещен, что запрещено в зоне действия этого знака
Знак 3.20 запрещает обгонять транспортные средства до перекрестка или границ пункта, при этом есть исключения:
- Велосипеды;
- Гужевой транспорт;
- Мопеды;
- Мотоциклы без коляски;
- Тихоходные средства (имеют знак на машине, не развивают скорость более 30 километров в час).
Движение запрещено знак 3.2, что запрещено в зоне действия этого знака
Этот знак запрещает движение в указанной зоне до перекрестка или до конца населенной точки. Направление запрещения указывается таблицами со стрелками в одну сторону или в обе. Также они могут уточнять зону влияния в метрах. Эти ограничения не касаются:
- Сотрудников почты;
- Технических рабочих, проводящих ремонтные работы в этой области;
- Владельцев авто, которые живут или работают в этом месте;
- Общественного транспорта;
- Инвалидов;
- Людей, транспортирующих инвалидов.
Эти категории граждан имеют право перемещаться по данной территории, но ограниченно.
Знак кирпич, что запрещено в зоне действия этого знака
Этот знак называется знаком 3.1 «Въезд запрещен». Он чаще всего регулирует односторонние выезды, маршруты автобусов, проезды специального назначения (выезд со стоянок, заправочных станций). Этот знак реально не имеет зоны действия, поскольку регулирует въезд на дорогу.
Также для него существуют исключения: водители общественных маршрутов и транспортирующие инвалидов. К тому же этот знак может уточнять категории допущенных лиц-к примеру если это работники предприятия, то рядом со знаком устанавливается соответствующая табличка, которая имеет такое уточнение.
Знак 6.4 парковка
Этот знак выглядит как буква Р белого цвета на синем фоне и обозначает разрешение на парковку на данной территории. Он может уточняться табличками о разрешении заезда на тротуар, то есть так называемой околотротуарной парковке. Эти таблички указывают допустимый способ такого действия ( в каком направлении наезжать, всеми ли колесами или только передними или задними). Зона действия распространяется до перекрестка или уточняющей таблички с расстоянием, чаще всего сто метров.
Также его могут использовать с табличками, обозначающими стоянку для определенных видов транспорта-медицинского, общественного. За пределами населенного пункта за несколько сот метров будет стоять такой знак с табличкой, указывающей через сколько метров возможна парковка.
Знак парковка для инвалида
Этот знак выглядит как знак 6.4 с соответствующей табличкой внизу, которая указывает на право пользованием парковочным местом инвалидом. Зона действия при этом ограничивается специальной разметкой. Все въезжающие транспортные средства должны иметь знак «инвалид» на автомобиле. Его выдают инвалидам первой, второй и третьей группы, лицам, перевозящим инвалидов или детей-инвалидов. Если такой разметки нет, то территория ограничивается тремя с половиной метрами вокруг этого знака.
Знак инвалид
Этот знак приклеивается на машину на лобовое и ветровое стекло. Его могут получить:
- Инвалиды;
- Люди, перевозящие инвалидов;
- Водители, транспортирующие детей-инвалидов.
Этот знак дает автомобилисту определенные льготы, наличие такой отметки является исключением действия многих знаков. Однако надо быть готовым подтвердить это состояние здоровья документами-к примеру выпиской из медицинской организации, если остановит сотрудник ГИБДД.
Знак пешеходный переход
Этот знак обозначает, что впереди проходит зона следования пешеходов через проезжую знак.
Знак устанавливается в двух видах в зависимости от направления движения: 5.19.1 справа налево, 5.19.2 слева направо.
Ширина участка определяется разметкой-зеброй. перед этим знаком водитель должен снизить скорость и пропустить всех людей, заступающих под этот знак и на зебру.
Знак эвакуатор
Дорожный знак эвакуатор имеет номер 8.24. Он относится к дополнительным знакам и ставится вместе с тем, что запрещает парковку и стоянку. Это значит что в его отсутствие за стоянку в неположенном месте будет выписан только штраф, а не эвакуация машины. Зона его действия совпадает с территорией запрещающего знака-до перекрестка или границы населенного пункта, а также до разрешающей таблички-знак эвакуатора со стрелкой, направленной вниз. Если этот знак устанавливается рядом с желтой разметкой (сплошной или прерывистой), то его зона ограничивается длиной этой разметки.
Знак жилая зона
Знак имеет номер 5.21, что означает въезд на жилую территорию и 5.22 что означает выезд. В этой зоне действует особый режим перемещения автомобилей с ограничением скорости и маневрирования. В городах такие зоны соответствуют домам и иным жилым и социальным постройкам, к примеру школам. Границы при этом составляют границы этих зданий с прилегающей территорией.
Знак движение прямо
Знак движение прямо номер 4.1.1 определяет направление перемещения вперед или же назад задним ходом. Исключение составляют маршрутки и автобусы. При этом зона простирается до окончания первого переезда или же до ближайшего перекрестка.
Знак такси
Знак 5.18 обозначает стоянку автомобилей такси. Он устанавливается на самом месте парковки и ограничивается ее территорией, может размещаться вместе с желтой разметкой.
Знак платная парковка
Этот знак является дополнительным к основному знаку 6.4 и представляет собой табличку 8.8. Иногда рядом пишут » Вы въезжаете в зону платной парковки», однако это не обязательно. Зона действия знака определяется основным символом 6.4.
Также конец платной парковки может обозначаться перечеркнутым знаком парковки с дополненной табличкой. Вместо знака может быть установлен соответствующий баннер.
Знак главная дорога
Знак 2.1 ставят перед перекрестком. Он дает водителю право первым пересекать этот перекресток по соответствующему направлению, его ставят вместе с табличкой, которая обозначает направления дороги, где основное направление выделяется жирной линией. Знак действует на перекрестке или до знака 2.2., который обозначает окончание главного пути.
Знак одностороннее движение
Этот символ имеет значение 5.5. Он регулирует направление движения только в одну сторону, которое начинается после этого знака. Окончание действия обозначается другим знаком-он имеет вид перечеркнутой стрелки и имеет номер 5.6.
Знак автобусная остановка
Он устанавливается в начале остановки, в крупных населенных пунктах знак имеет двусторонний вид. Его граница распространяется на место остановки. которое обозначено соответствующей постройкой и «карманом» для въезда общественных средств. Он накладывает ограничения на водителей легковых автомобилей, автобусы имеют преимущество в движении.
Знак движение по полосам
Знак 5.15.1 устанавливается на многополосных дорогах и разъездах и информирует водителя о возможных изменениях пути. Он не несет каких-то ограничений, а лишь касается предупреждения о маршруте.
Знак железнодорожного переезда
Этот знак устанавливается за несколько десятков метров до переезда.
Он может быть однополосным,
значит впереди такое полотно и устанавливается за 50 метров,
двухполосным-за 100 и трехполосным — за 150 метров.
Это заставляет водителя снизить скорость
и обратить внимание на светофор на путях поезда.
Знак ограничение скорости
Знак 3.24 указывает на ограниченную скорость, он имеет вид круга с указанием цифры допустимой скорости. Под ним висит табличка,указывающая длительность этого ограничения в метрах.
Таблички
Таблички 8.2.1. и 8.2.2. указывают протяженность действия знака и имеют вид таблиц с цифровым обозначением ограничительного расстояния. Табличка 8.2.3 указывает на окончание действия знака. 8.2.4 обозначает что автомобиль находится в области влияния знака и имеет вид двусторонней стрелки. Знаки 8.2.5 и 8.2.6 относятся к направлению ограничения вдоль каких-либо объектов.
Временные знаки
Временные знаки имеют зону действия, работающую по принципу постоянных, при этом отличается фон этих знаков-желтый.
Также они имеют приоритет перед основными знаками на дороге по ограничению влияния.
Территория влияния дорожных знаков обозначена в правилах дорожного движения и положениях ГОСТ.
Они имеют общие границы и некоторые уточняющие предписания, обозначенные дополнительными знаками на дороге.
При несоблюдении этих ограничений накладываются штрафы.
Полезное видео
Здесь можно ознакомиться с информационными табличками к дорожным знакам ПДД:
Среди знаков дополнительной информации (или табличек) особое место отводится группе знаков с названием «Зона действия».
Правила дорожного движения предусматривают применение данных табличек в том случае, если существует необходимость ограничить зону действия некоторых знаков, а также обозначить протяженность опасных участков дороги.
Всего табличек «Зона действия» шесть.
Рассмотрим первую из них – 8.2.1.
Если помните (а это необходимо помнить!), указанные запрещающие знаки действуют с места своей установки и до места установки запрещающего знака «Конец зоны всех ограничений», ближайшего перекрестка, а при движении в населенном пункте — до конца населенного пункта. (Есть и иные способы прекращения их действия, но отмеченные варианты – общие для всех них).
А теперь представьте себе, что зону действия любого из этих знаков нецелесообразно продлевать до указанных участков дороги – знака «Конец зоны всех ограничений», перекрестка или конца населенного пункта. Просто в этом нет необходимости.
И в этих условиях табличка «Зона действия» станет выходом из ситуации. Она укажет протяженность зоны действия установленных с ней запрещающих знаков.
Табличка «Зона действия» часто используется и с целым рядом предупреждающих знаков. Подобное сочетание следует рассматривать в качестве указания на протяженность опасного участка дороги, выраженного предупреждающим знаком.
Однако здесь необходимо отметить, что многие водители делают досадную ошибку в понимании данного сочетания знаков. Возьмем за основу пример дорожной ситуации, изображенный на рисунке.
Несведущие водители полагают, что опасный участок дороги, связанный с опасными поворотами, начнется с места установки знаков и будет продолжаться на протяжении 500 метров. Это в корне неверная трактовка. Правильный вариант иной: через 150-300 метров с места установки знаков начнется опасный участок дороги, связанный с опасными поворотами, который будет продолжаться 500 метров.
Согласитесь, это отличие принципиально. Просто не следует забывать о правилах установки предупреждающих знаков (за 50-100 метров в населенном пункте и 150-300 метров вне населенного пункта до начала опасного участка дороги). Табличка лишь укажет на протяженность опасного участка, но не отменит принципов установки предупреждающих знаков. Помните об этом, пожалуйста!
Правилами также предусматривается использование таблички «Зона действия» с двумя информационными знаками — «Рекомендуемая скорость» (6.2) и «Парковка (парковочное место)» (6.4). Если помните, то зоны их действия ограничиваются ближайшим по ходу следования перекрестком. Поэтому табличка «Зона действия» используется вместе с данными знаками тогда, когда не существует необходимости распространять действие знаков до перекрестка.
Таким образом, табличка «Зона действия» применяется, во-первых, для ограничения зоны действия установленных с ней знаков, во-вторых, для обозначения протяженности опасных участков дороги, обозначенных предупреждающими знаками.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.
ПДД – Дорожные знаки дополнительной информации (таблички)
10.05.2019
8. Знаки дополнительной информации (таблички)
Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.
8.1.1 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, места введения соответствующего ограничения или определенного объекта (места), находящегося впереди по ходу движения.
8.1.2 «Расстояние до объекта». Указывает расстояние от знака 2.4 до перекрестка в случае, если непосредственно перед перекрестком установлен знак 2.5.
8.1.3, 8.1.4 «Расстояние до объекта». Указывают расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.
8.2.1 «Зона действия». Указывает протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками, или зону действия запрещающих знаков, а также знаков 5.16, 6.2 и 6.4.
8.2.2 — 8.2.6 «Зона действия». 8.2.2 указывает зону действия запрещающих знаков 3.27 — 3.30; 8.2.3 указывает конец зоны действия знаков 3.27 — 3.30; 8.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27 — 3.30; 8.2.5, 8.2.6 указывают направление и зону действия знаков 3.27 — 3.30 при запрещении остановки или стоянки вдоль одной стороны площади, фасада здания и тому подобного.
8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия». Указывают направления действия знаков, установленных перед перекрестком, или направления движения к обозначенным объектам, находящимся непосредственно у дороги.
8.4.1 — 8.4.8 «Вид транспортного средства». Указывают вид транспортного средства, на который распространяется действие знака.
Табличка 8.4.1 распространяет действие знака на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с разрешенной максимальной массой более 3,5 т, табличка 8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т, табличка 8.4.8 — на транспортные средства, оборудованные опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
8.4.9 — 8.4.14 «Кроме вида транспортного средства». Указывают вид транспортного средства, на который не распространяется действие знака.
Табличка 8.4.14 не распространяет действие знака на транспортные средства, используемые в качестве легкового такси.
8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни», 8.5.2 «Рабочие дни», 8.5.3 «Дни недели». Указывают дни недели, в течение которых действует знак.
8.5.4 «Время действия». Указывает время суток, в течение которого действует знак.
8.5.5 — 8.5.7 «Время действия». Указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.
8.6.1 — 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку». 8.6.1 указывает, что все транспортные средства должны быть поставлены на стоянку параллельно краю проезжей части; 8.6.2 — 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.
8.7 «Стоянка с неработающим двигателем». Указывает, что на стоянке, обозначенной знаком 6.4, разрешается стоянка транспортных средств только с неработающим двигателем.
8.8 «Платные услуги». Указывает, что услуги предоставляются только за плату.
8.9 «Ограничение продолжительности стоянки». Указывает максимальную продолжительность пребывания транспортного средства на стоянке, обозначенной знаком 6.4.
8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений». Указывает, что на парковке, обозначенной «знаком 6.4», могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку, полученное в установленном органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления порядке и действующее в пределах территории, границы которой установлены соответствующими органами исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления.
8.9.2. «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса». Указывает, что на парковке (парковочном месте), обозначенной знаком 6.4, могут размещаться только транспортные средства аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и представительств таких организаций, имеющие государственные регистрационные знаки, применяемые для обозначения таких транспортных средств.
8.10 «Место для осмотра автомобилей». Указывает, что на площадке, обозначенной знаком 6.4 или 7.11, имеется эстакада или смотровая канава.
8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы». казывает, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, превышающей максимальную массу, указанную на табличке.
8.12 «Опасная обочина». Предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Применяется со знаком 1.25.
8.13 «Направление главной дороги». Указывает направление главной дороги на перекрестке.
8.14 «Полоса движения». Указывает полосу движения или полосу для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора.
8.15 «Слепые пешеходы». Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами.
8.16 «Влажное покрытие». Указывает, что действие знака распространяется на период времени, когда покрытие проезжей части влажное.
8.17 «Инвалиды». Указывает, что действие знака 6.4 распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
8.18 «Кроме инвалидов». Указывает, что действие знака не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
8.19 «Класс опасного груза». Указывает номер класса (классов) опасных грузов по ГОСТу 19433-88.
8.20.1, 8.20.2 «Тип тележки транспортного средства». Применяются со знаком 3.12. Указывают число сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых указанная на знаке масса является предельно допустимой.
8.21.1 — 8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства». Применяются со знаком 6.4. Обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановок автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.
8.22.1 — 8.22.3 «Препятствие». Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 — 4.2.3.
8.23 «Фотовидеофиксация». 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 1.35, 3.1 — 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 — 3.30, 5.1 — 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25 — 5.27, 5.31, 5.35 и 5.36, а также со светофорами. Указывает, что в зоне действия дорожного знака либо на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи.
8.24 «Работает эвакуатор». Указывает, что в зоне действия дорожных знаков 3.27 — 3.30 осуществляется задержание транспортного средства.
8.25 «Экологический класс транспортного средства». Указывает, что действие знаков 3.3 — 3.5, 3.18.1, 3.18.2 и 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на механические транспортные средства:
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на табличке;
(Абз. 3 п. 8.25 вступает в силу с 01.07.2021)
экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
Указывает, что действие знаков 5.29 и 6.4 распространяется на механические транспортные средства:
экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, соответствует экологическому классу, указанному на табличке, либо выше экологического класса, указанного на табличке;
Абз. 6 п. 8.25 вступает в силу с 01.07.2021
экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.
Таблички размещаются непосредственно под знаком, с которым они применены. Таблички 8.2.2 — 8.2.4, 8.13 при расположении знаков над проезжей частью, обочиной или тротуаром размещаются сбоку от знака.
Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 — 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 — 3.16, 3.18.1 — 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными.
В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.
Примечание. Знаки по ГОСТу 10807-78, находящиеся в эксплуатации, действуют до их замены в установленном порядке на знаки по ГОСТу Р 52290-2004.
Дорожные знаки: полное руководство для нового водителя
Независимо от того, путешествуете ли вы по сельской дороге, по пригородной улице или по эстакаде, будут присутствовать дорожные знаки, предупреждающие вас о потенциальных опасностях, изменениях маршрута и ограничениях скорости. А для начинающих водителей огромное количество знаков и новых законов, которым необходимо следовать, может стать ошеломляющим.
Чтобы упростить сложные правила дорожного движения и помочь вам пройти тест водителей (не говоря уже о безопасности во время путешествий), мы создали полное руководство по дорожным знакам.Продолжайте читать, чтобы узнать, как появились известные нам сегодня дорожные знаки, их наиболее распространенные формы и цвета, а также значение каждого знака.
Дорожные знаки: что вам нужно знать
Чтобы облегчить навигацию по любой дороге, есть важные знаки, которые необходимо запомнить. Помимо распознавания их формы и цвета, понимание того, как следовать законам, которые они диктуют, имеет решающее значение для вашего благополучия за рулем. Ниже мы разберем четыре основных типа дорожных знаков, общих форм и цветов, а также уникальные знаки, о которых вы должны знать, как новый водитель.
[Читать: Лучшие пакеты страхования жилья и автомобилей 2020 года
Три основных типа дорожных знаков
Три основных типа дорожных знаков — это нормативные знаки, предупреждающие знаки и указатели.
Нормативные знаки
Нормативный знак напоминает водителям о правилах дорожного движения и законах. Хотя большинство нормативных знаков действуют постоянно, некоторые из них являются условными в зависимости от времени суток и погоды, но все же должны соблюдаться, как указано.Типичные нормативные знаки могут быть разных форм и цветов, включая знаки остановки, знаки ограничения скорости, знаки с односторонним движением и знаки уступки.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки используются для привлечения внимания водителя к приближающейся или возможной опасности, которая может повлиять на его манеру вождения. Он также предупреждает водителя об обстоятельствах, которые он не может легко обнаружить, например о потенциальных пешеходах, переходах животных или лежачих полицейских на дороге. Предупреждающие знаки обычно имеют форму вымпела и ярко-желтого цвета с отражающим покрытием.
Направляющие знаки
Направляющие указатели указывают пробег и информацию о местоположении, такую как знаки выезда и въезда на автостраду. Маршрутные указатели также попадают в эту категорию, так как они обозначают номер маршрута и / или путевые знаки округа, чтобы держать их в курсе их текущего местоположения. Они также включают в себя знаки для пеших прогулок, парковки и остановки для отдыха. Эти типы знаков часто бывают прямоугольными, зелеными или белыми, но могут принимать различные уникальные формы и цвета в зависимости от типа отображаемой информации.
Девять форм дорожных знаков, которые вам необходимо знать
Девять основных форм дорожных знаков — это восьмиугольники, равносторонние треугольники, круги, вымпелы, пятиугольники, кресты, ромбы, прямоугольники и трапеции. Этим популярным формам придается особое значение, чтобы помочь достичь универсального понимания того, как вести себя на дороге. Это полезно не только для начинающих водителей, когда они практикуют вождение, но и помогает водителям в неидеальных погодных условиях распознавать знаки на ранней стадии. Ниже приведены наиболее распространенные формы, их значение и примеры, с которыми вы можете столкнуться во время путешествий.
[Связано: Поймали за рулем без страховки? Вот сколько это будет стоить ]
Восемь цветов дорожных знаков и их значения
Существует восемь универсально узнаваемых цветов дорожных знаков, каждому из которых присвоено определенное значение или общая категория, включая черный и белый для нормативных знаков, синий и зеленый — для указателей, коричневый — для знаков общественного отдыха, оранжевый — для строительных знаков, красный — для знаков остановки и уступки и желтый — для предупреждающих знаков.
Разные дорожные знаки, которые необходимо знать
Некоторые дорожные знаки появляются не по всей стране, поскольку некоторые из них зависят от местоположения, погоды и множества других факторов. Тем не менее, даже если вы можете видеть эти знаки ежедневно, важно понимать их значение, чтобы вы могли соблюдать надлежащие законы, когда сталкиваетесь с ними. Мы собрали несколько уникальных дорожных знаков, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь.
Возможные штрафы за обычные дорожные знаки
По оценкам, каждый шестой американец получает штраф за нарушение правил дорожного движения каждый год, а это означает, что даже те, кто хорошо разбирается в правилах дорожного движения и дорожных знаках, могут время от времени пропускать или игнорировать знак .И хотя ошибки вождения являются общенациональной проблемой, в некоторых штатах нарушений правил дорожного движения больше, чем в других. Исследование 2019 года, проведенное дилерским центром Yonkers Honda в Нью-Йорке, показало, что Калифорния, Флорида и Нью-Йорк входят в число штатов с наибольшим количеством штрафов за превышение скорости.
Средний штраф будет стоить вам около 150 долларов, но эта цифра может резко возрасти в зависимости от вашего штата, закона, который был нарушен, и степени безрассудства, проявленного при нарушении закона. Например, чем больше разница между ограничением скорости и вашей реальной скоростью, тем больше будет ваш штраф, если вас остановят.Кроме того, стоимость вашей автомобильной страховки, вероятно, вырастет после покупки билета. Ниже приводится средняя сумма, которую вы можете рассчитывать заплатить в зависимости от правонарушения:
- Превышение скорости: 75–250 долларов
- Невыполнение требований: 75–400 долларов
- Невозможность остановиться на мигающем красном свете: 100 долларов
- Неправильное движение : 100–120 долларов
- Несоблюдение предупреждений железной дороги: 100–500 долларов
- Несоблюдение дорожных знаков (знаков): 200 долларов
- Прохождение в запретной зоне: 250 долларов
- Проезд на знаке остановки: 350 долларов
Дополнительные принципы движения к знать
Помимо понимания знаков и соблюдения их указаний, существуют и другие ориентиры и общие правила, которые новички должны усвоить, прежде чем сесть за руль.Например, цветные линии на большинстве дорог и крупных автомагистралей служат важной цели. Белые линии используются для разделения транспортных средств, движущихся в одном направлении, а желтые линии — для полос движения, идущих в противоположных направлениях. Белые или желтые пунктирные линии означают, что проезд безопасен, а сплошные двойные линии любого цвета запрещают проезд.
Другие законы включают использование левой полосы вместо правой для обгона других автомобилей, идущих в том же направлении, остановку, когда школьный автобус мигает красным светом, и остановку в присутствии машины экстренной помощи с включенными фарами или сиреной.И если вы когда-нибудь встретите перекресток с мигающими красными огнями, относитесь к нему как к знаку остановки. Желтые мигающие огни означают, что продолжать движение следует с осторожностью, так как водители с пересекающихся дорог стремятся объединиться.
Большинство американцев знают свои дорожные знаки?
Процент неудачных письменных экзаменов по вождению составляет 44% по стране, а средняя письменная часть состоит только из 25 вопросов. Пропуск всего нескольких вопросов может стать разницей между успешным или неудачным экзаменом. Если вы все же проиграете, это еще не конец света, если вы сможете быстро изучить факты вождения.В некоторых штатах можно пересдать экзамен через день. Однако у других есть более строгие требования, которые заставляют вас ждать целый месяц, прежде чем повторить попытку.
Начинающие водители могут подготовиться к письменному экзамену, выучив свои дорожные знаки, особенно самые необычные. Вот несколько примеров знаков, которые сложно определить на экзаменах по вождению.
[Подробнее: Справочник по страхованию автомобилей для подростков и безопасному вождению ]
Вертикальная панель с диагональными полосами: Направление полос указывает направление движения транспорта.
Сокращение полос движения: Этот знак уведомляет вас о том, что впереди существующая полоса сужается. Либо смените полосу движения, либо помните о слиянии трафика с вашей полосой.
Желтый знак скорости: Ограничение скорости, указанное на желтом знаке, является предупредительной рекомендацией при движении по повороту или съезду с съезда.
Может ли слишком частое невыполнение экзамена на разрешение или водительского удостоверения повлиять на страхование автомобиля?
К счастью, нет прямых финансовых последствий, связанных с невыполнением экзамена вашего водителя.DMV вашего штата нигде не сообщает историю ваших тестов, поэтому страховая компания не может узнать, сколько раз вы терпели неудачу.
Если вы беспокоитесь о том, сколько вы заплатите за страховку автомобиля, то на то, что вы будете платить, на самом деле влияют следующие факторы: ваш возраст, история вождения, кредитный рейтинг, пол и местоположение. Вы можете подготовиться к экзамену на водителя, не думая, что он окажет финансовое влияние на вашу автостраховку, потому что этого просто не произойдет.
Слишком долго, не читали?
Несомненно, важно знать свои дорожные знаки, независимо от того, учитесь ли вы водить машину или уже много лет управляете автомобилем.Без этих знаний вы можете подвергнуться штрафам за нарушение, привлечению к ответственности или даже столкновению с автомобилем, если вы не будете осторожны. Найдите время, чтобы узнать о распространенных и необычных дорожных знаках, чтобы избежать осложнений.
Мы будем рады вашим отзывам об этой статье. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] с комментариями или вопросами.
Что делать, если вы наткнетесь на общественную собственность?
Возможно, вы считаете, что вам повезло, потому что вы не сбили другую машину. Вместо этого вы вовремя подняли глаза и свернули… прямо на знак остановки.
Вы несете ответственность за ущерб, нанесенный государственному имуществу, так же как и за ущерб, нанесенный автомобилю другого водителя. И сейчас, когда наступили тяжелые времена, многие штаты и города решают собирать деньги.
Министерство транспорта штата Индиана, например, начало рассылать счета в 2011 году примерно 4000 водителям, которые ежегодно повредили знаки остановки, ограждения или другое общественное имущество. Привлекая правоохранительные органы для сопоставления несчастных случаев с нанесенным ущербом, программа направила более 2 миллионов долларов в счетах за последние шесть месяцев по сравнению с 1 долларом.4 миллиона за весь 2010 финансовый год.
В рамках аналогичной программы, определяющей повреждение ограждения для аварий, Северная Каролина сообщила об экономии в размере 8,6 миллиона долларов с 2004 года.
В зависимости от вашего штата счет за нанесенный вами ущерб может отражать либо прямую стоимость повреждения элемента, либо прибыть. «Полностью загружен», что отражает скрытые инженерные, трудовые и административные затраты — даже затраты на сверхурочную работу в нерабочее время.
Оплатите или заплатите цену
Если у вас нет страховки на случай столкновения, вам придется заплатить за ремонт собственного автомобиля, но страхование ответственности за имущественный ущерб — часть, которая является обязательной в каждом штате, кроме Нью-Гэмпшира — покрывает хаос, который вы причиняете общественной собственности.
Если штат связывает ущерб, нанесенный государственной собственности, с аварией, которую вы вызвали, ожидайте сурового письма по почте в течение нескольких недель с требованием оплаты или ознакомления с вашей страховой компанией.
Ваша страховка прекращается, когда заканчиваются деньги. В некоторых штатах минимальное покрытие юридической ответственности за имущественный ущерб — последнее число, когда вы видите покрытие, выраженное, например, как 25/50/5, — составляет всего 5000 долларов.
Штрафы за неуплату повсюду.
Hawaii, например, взимает с вас дополнительную плату в размере 25 долларов, если вы опаздываете более чем на 30 дней.Канзас, Кентукки и Орегон могут наложить арест на возврат подоходного налога. А Джорджия, Канзас, Кентукки, Мичиган, Пенсильвания и Южная Дакота могут отозвать ваши водительские права, что имеет огромные последствия для ваших будущих перспектив автострахования.
Вот сколько стоит государственная собственность.
1. Сигнал светофора: 3000 $. Если вам случится отключить один из сигнальных устройств на опоре в Лонг-Бич, штат Калифорния, замена обойдется в 3000 долларов. Если каким-то образом вам удастся поймать один из сложных светофоров, подвешенных наверху, Министерство транспорта Аризоны говорит, что счет может составлять от 80 000 до 100 000 долларов.
2. Паркомат: 700 $. После того, как изо дня в день кладут все мелочи из пепельницы вашего автомобиля на счетчик парковки, разве это не халява? Увы, Лонг-Бич выставит вам счет в 700 долларов.
3. Ограждение: 889 долл. США. Само ограждение стоит всего 50 долларов, но стоимость оборудования и рабочей силы возрастает. Для базовой замены перил без инженерных работ в городе Конкорд, штат Калифорния, в эту стоимость входит городской рабочий, оплачиваемый из расчета 89 долларов в час, и другой, оплачиваемый из расчета 73 доллара в час.Это также включает использование бортовых грузовиков и пикапов, а также таких материалов, как деревянные стойки, деревянные блоки и стандартный конец перил. Ответ в нерабочее время оплачивается отдельно.
4. Уличный свет: 5 342 долл. США. В Конкорде замена стандартной 20-футовой опоры включает 3000 долларов на установку нового фундамента, а подрядные работы по возведению опоры стоят 1150 долларов. Как и ограждение, оценка Конкорда не включает дополнительных затрат, если городские рабочие отвечают в нерабочее время.
5.Знак остановки: 511 долларов. Как и многие другие счета, затраты на рабочую силу быстро увеличивают общую стоимость. В Конкорде сама вывеска стоит всего 50 долларов, но несколько дополнительных деталей, некоторое оборудование и рабочий по обслуживанию, оплачиваемый из расчета 73 доллара в час, и обычный рабочий, оплачиваемый из расчета 55 долларов в час, увеличивают расходы. Добавьте больше денег, если вы нажмете на знак остановки ночью. И нет, вы не можете установить новую вывеску самостоятельно.
6. Пожарный гидрант: 1000 долларов США. Это стоимость замены из района Contra Costa Water District в Северной Калифорнии.Представитель сообщил, что в прошлом финансовом году в районе водоснабжения произошло 16 попаданий пожарных гидрантов, а в текущем — 12. Некоторые города также могут попытаться выставить счет за потерянную воду.
7. Забор из рабицы: 107 $ за 10 футов забора. Согласно отчету Департамента транспорта Калифорнии (Caltrans) за 2011 год, средняя стоимость замены проволочного забора составляет 35,73 доллара за метр, хотя цены варьируются в зависимости от штата. По нашим расчетам, 10-футовый забор обойдется примерно в 107 долларов.Поздравляю, если вы повредили только 10 футов ограды. Один район Калтранса заменил 1 968 футов забора — 600 метров — по цене 50 долларов за метр. Общий счет: 30 000 долларов.
8. Бетонный барьер: 414 долларов за 6-футовую секцию, хотя обычно они связаны цепями длиной в несколько миль. Опять же, это оценка Caltrans, основанная на средних ценах в штате, и стоимость варьируется в зависимости от региона. Цены варьируются от 42 до 130 долларов за погонный фут, поэтому при средней стоимости 69 долларов за фут 6-футовая секция будет стоить 414 долларов.
9. Почтовый ящик: 750 $. Если вы случайно натолкнулись на один из этих синих ящиков для сбора почты у тротуара, значит, вы прибили кусок истории. Почтовая служба США удалила около половины из них за последнее десятилетие. Но если вам нужно было заменить один, мы нашли идентичный в остальном серый контейнер для сбора за 750 долларов, готовый для синей аэрозольной краски.
10. Придорожный знак: 266 $. По словам Калтранса, это для маленького на деревянной стойке в Калифорнии. Это может быть простой знак «Поверните вперед», который вы не заметили и опрокинули, или более дорогой знак с двумя столбами, замена которого стоит 620 долларов.Ой.
11. Оранжевые бочки. 86,80 $. Если вы купите более пяти, цена снизится до 78,10 доллара. Но если вы наберете больше пяти, у вас могут возникнуть более серьезные проблемы. Бонус при покупке из оранжевого пластика: дорожные конусы стоят 18,50 долларов.
Знакомство с набором данных о дорожных знаках Mapillary для обучающих машин по распознаванию дорожных знаков во всем мире
Дорожные знаки являются ключевым элементом регулирования дорожного движения, ежедневно влияя на всех нас через навигацию и безопасность дорожного движения.С развитием автономного вождения крайне важно, чтобы не только люди, но и машины могли точно воспринимать и понимать дорожные знаки. Чтобы научить этому навыку транспортных средств, автоматизация процесса распознавания дорожных знаков была необходима в различных приложениях. В эпоху глубокого обучения большие объемы разнообразных обучающих данных являются одним из ключевых компонентов, позволяющих обучать нейронную сеть обнаружению и распознаванию дорожных знаков.
Для разработки точных и надежных алгоритмов обнаружения и классификации дорожных знаков мы разработали и скомпилировали набор данных о дорожных знаках Mapillary — первый набор данных, охватывающий глобальное разнообразие дорожных знаков с вариациями внешнего вида и географической протяженности.Мы тщательно разработали рабочий процесс ручного аннотирования и расширили его с помощью алгоритмического метода для получения высококачественных аннотаций ограничивающих рамок дорожных знаков на всех выбранных изображениях.
- 100 000 изображений в высоком разрешении со всего мира с аннотациями ограничивающих рамок для более чем 300 классов дорожных знаков.
- Более 52 000 изображений дорожных знаков, которые проверяются и аннотируются вручную (~ 36 000 изображений для обучения, ~ 5 000 изображений для проверки и ~ 11 000 изображений для тестирования).
- Кроме того, более 48 000 изображений, на которых дорожные знаки частично аннотированы путем автоматического создания меток на соседних изображениях на основе информации соответствия из 3D-реконструкции.
- Глобальный географический охват, охватывающий Северную и Южную Америку, Европу, Африку, Азию и Океанию.
- Высокая изменчивость погодных условий (солнце, дождь, снег, туман, дымка) и времени съемки (рассвет, дневной свет, сумерки и даже ночью).
- Широкий спектр датчиков камеры (включая панорамные изображения), различное фокусное расстояние, соотношение сторон изображения и различные типы шума камеры, а также различные точки обзора (с дороги, тротуаров и бездорожья).
Почему этот набор данных
Может показаться, что дорожные знаки имеют довольно стандартный вид и их относительно легко идентифицировать, но на самом деле это все еще довольно сложно. Знаки можно легко спутать с баннерами и рекламными щитами, их можно повредить или спрятать за деревьями или другими предметами, или они едва видны в условиях низкой освещенности и из-за отражательной способности. Они также относительно малы по сравнению с другими объектами на улице, и поэтому их особенно трудно распознать, если смотреть на них издалека.И последнее, но не менее важное: не всегда легко понять, является ли знак другой версией в том же классе знаков или целым другим классом — с другим значением.
Было много попыток создать хорошие наборы данных о дорожных знаках для учебных целей. Однако существующие общедоступные наборы данных либо ограничены по масштабу, либо не имеют разнообразия в географическом распределении, типах датчиков, погодных и световых условиях и т. Д. Это серьезно ограничивает возможность обучения высокопроизводительных алгоритмов глубокого обучения и проведения комплексного тестирования дорожных знаков. система обнаружения или распознавания.
Мы создали этот набор данных, потому что нам самим нужны надежные обучающие данные. Имея более 570 миллионов изображений на платформе Mapillary, загруженных людьми со всех уголков мира, нам вместе удалось создать идеальную платформу для выбора изображений для набора обучающих данных.
Мы оптимизировали процесс добавления комментариев к дорожным знакам на этом изображении, чтобы обеспечить качество данных (подробнее о гарантиях качества см. Ниже). Помимо человеческих аннотаций, набор данных также содержит изображения с частичными аннотациями, сгенерированными машинами, с помощью которых мы надеемся проложить путь для будущих исследований в области полууправляемого обучения.Мы сделали набор данных доступным как для академических, так и для коммерческих исследований, поскольку считаем, что обмен данными имеет решающее значение для повышения безопасности дорожного движения во всем мире, а также для расширения границ исследований в области компьютерного зрения.
Посетите страницу набора данных, чтобы узнать больше и получить доступ к данным →
Статистика
Полностью аннотированный набор данных Mapillary Traffic Sign Dataset (MTSD) включает в общей сложности 52 453 изображения с 257 543 ограничивающими рамками дорожных знаков. Дополнительный частично аннотированный набор данных содержит 47 547 изображений с более чем 80 000 знаков, которые автоматически помечаются информацией соответствия из трехмерной реконструкции.
Когда дело доходит до масштаба и разнообразия набора данных, мы помещаем его в перспективу предыдущих наборов данных в исследовательском сообществе. В этом случае мы сравнили с набором данных дорожных знаков Tsinghua-Tencent 100K (TT100K). TT100K — это набор данных дорожных знаков для конкретной страны с изображениями, собранными в Китае, который содержит 10 000 изображений с дорожными знаками и 90 000 фоновых изображений без каких-либо дорожных знаков.
Левый график на рисунке показывает сравнение распределения классов дорожных знаков между MTSD и TT100K.У МТСД примерно в два раза больше классов дорожных знаков, чем у ТТ100К. На графике посередине сравниваются области знаков в пикселях в исходном разрешении содержащего изображения. MTSD охватывает широкий диапазон размеров дорожных знаков с почти равномерным распределением до 256 пикселей. По сравнению с TT100K, MTSD обеспечивает более высокую долю экстремальных размеров, что помогает решить одну из серьезных проблем при обнаружении дорожных знаков.
Наконец, график справа показывает распределение изображений по количеству знаков в изображении.Помимо большего объема изображений, MTSD содержит большую часть изображений с большим количеством дорожных знаков.
Слева: количество классов дорожных знаков. В центре: количество знаков, разделенных по размеру. Справа: количество изображений, сгруппированных по количеству экземпляров дорожных знаков. (Щелкните график, чтобы увеличить его.)По сравнению с глобальным набором данных, таким как набор данных Mapillary Vistas, MTSD содержит как больше изображений, так и аннотированные дорожные знаки. И что еще более важно, MTSD разработан специально для включения подробных аннотаций классов и атрибутов дорожных знаков, которые не включены в Vistas.
Географически, из рисунка ниже также видно, что изображения MTSD распространяются по всему миру с хорошим охватом разных стран. Это важно для обеспечения разнообразия классов дорожных знаков с точки зрения их внешнего вида и характеристик сцены, что является ключом к расширению возможностей обобщения набора данных при использовании для обучения алгоритмов машинного обучения для различных приложений.
Географическое распространение изображенийКонтроль качества
Важным аспектом для эталонного теста или обучающего набора данных этого масштаба является качество аннотации.
Чтобы гарантировать качество аннотации, мы включили аннотацию с непрерывным процессом контроля качества, чтобы быстро выявлять проблемы во время аннотации. Мы также ввели второй этап процесса контроля качества, выполняемый независимым аннотатором для 5000 случайных изображений, включая 26000 знаков. Мы обнаружили, что только 0,5% ограничивающих рамок нуждались в коррекции; уровень ложноотрицательных результатов составил 0,89% (в большинстве случаев это очень мелкие признаки), а уровень ложноположительных результатов — 2,45%.
Воздействие на обученные модели
Учитывая масштаб и разнообразие набора данных, мы также изучили его эффективность в трансферном обучении.В частности, мы хотели бы показать, как глобальные аннотации в MTSD могут быть использованы для улучшения распознавания дорожных знаков в приложении для конкретной страны. В данном случае мы сосредоточились на оценке набора данных TT100K для Китая. Для задачи обнаружения, заключающейся в локализации всех ограничивающих рамок дорожных знаков на изображениях, мы выбрали популярную базовую линию обнаружения FasterRCNN с Feature Pyramid Network (FPN) и магистралью ResNet-50.
Мы оценили настройку предварительного обучения: один с набором данных ImageNet и один с MTSD.Набор данных ImageNet — это наиболее часто используемый набор данных в трансферном обучении для предварительного обучения векторных слоев нейронной сети. Для обеих конфигураций мы настроили сеть на TT100K.
Базовый уровень двоичного обнаружения, который был предварительно обучен с помощью MTSD, превзошел базовый уровень с ImageNet с абсолютным улучшением средней точности на 6,3%; в мультиклассовой установке мы получили абсолютное улучшение на 6,1%. Это очень значительный прирост производительности с точки зрения обнаружения дорожных знаков.
AP | AP (малый) | AP (средний) | AP (большой) | |
---|---|---|---|---|
Предварительное обучение ImageNet | 91,27 | 84,01 | 95,87 | 90,13 |
Предварительная подготовка MTSD | 97,6 | 93,13 | 99,03 | 98,44 |
Результаты двоичного обнаружения
КАРТА | мАП (малая) | мAP (средний) | карта (большая) | |
---|---|---|---|---|
Предварительное обучение ImageNet | 89.6 | 83,9 | 93,0 | 84,3 |
Предварительная подготовка MTSD | 95,7 | 91,3 | 96,9 | 96,7 |
Результаты обнаружения нескольких классов
Доступ к набору данных о дорожных знаках Mapillary
Набор данных о дорожных знаках Mapillary доступен как в коммерческой, так и в исследовательской версиях. Перейдите на страницу набора данных, чтобы узнать больше и получить доступ к набору данных. В настоящее время вы можете загрузить образцы изображений, но мы намерены улучшить страницу набора данных с возможностью интерактивного просмотра всего набора данных.
Мы с нетерпением ждем результатов исследований, достигнутых с помощью набора данных о дорожных знаках Mapillary и их приложений для повышения безопасности дорожного движения и навигации, особенно в отношении автономного вождения. Если у вас есть вопросы или комментарии, свяжитесь с нами.
/ Кристиан, инженер по компьютерному зрению
Чтобы начать работу, перейдите на страницу набора данных о дорожных знаках Mapillary →
DRIVE Labs: Классификация дорожных знаков и светофоров с помощью DNN SignNet и LightNet
Автор: Берта Родригес Эрвас
Примечание редактора: это последняя статья из серии NVIDIA DRIVE Labs, в которой с инженерной точки зрения рассматриваются проблемы отдельных автономных транспортных средств и способы их решения с помощью NVIDIA DRIVE.Следите за всеми нашими автомобильными сообщениями здесь.
Один из первых уроков вождения прост: зеленый означает ехать, красный — стоп. Беспилотные автомобили должны изучать те же принципы, а также точно распознавать дорожные знаки и огни и реагировать на них в любой среде, в которой они работают.
Для достижения этой цели программное обеспечение NVIDIA DRIVE AV использует комбинацию DNN для обнаружения и классификации дорожных знаков и световых сигналов. В частности, мы используем нашу DNN сети WaitNet для обнаружения перекрестков, светофора и дорожных знаков.Наша DNN LightNet затем классифицирует форму светофора (например, сплошной или стрелочный) и состояние (т.е. цвет: красный, желтый, зеленый), а DNN SignNet определяет тип дорожного знака. В совокупности эти три DNN образуют ядро нашего программного обеспечения для восприятия условий ожидания, предназначенного для обнаружения условий дорожного движения, в которых автономный автомобиль должен замедлиться до остановки и подождать, прежде чем продолжить движение.
В нашей архитектуре восприятия условий ожидания, показанной выше, обнаружение светофора и знака отделено от классификации состояния / формы и типа светофора.Причина такого разделения — возможность оптимизировать точность / отзыв для светофора и обнаружения знаков независимо от эффективности классификации. Это также позволяет нам использовать понимание контекста WaitNet в процессе обнаружения светофора и знаков.
Для выполнения классификации типов дорожных знаков SignNet разработана как сверточная DNN, которая иерархически классифицирует типы дорожных знаков для большого количества дорожных знаков по всему миру. В плоской сверточной модели DNN, обученной для классификации, все различные потенциальные выходные классы должны быть определены заранее, и для каждого кадра должен быть выбран один выходной результат классификации.Учитывая сложность типов дорожных знаков, встречающихся во всем мире, масштабирование такой модели для охвата всех возможных классов с высокой точностью / отзывчивостью было бы чрезмерно трудным.
Чтобы управлять этой сложностью и оптимизировать производительность, мы используем иерархическую сверточную модель DNN, в которой точные выходные классы не определены заранее. SignNet обучен независимому обнаружению ключевых функций, которые затем объединяются в выходные классы на основе анализа выходных результатов.Путем проектирования выходных классов с помощью итеративного анализа становится возможным масштабирование до большого количества классов при сохранении высокой производительности классификации.
Рис. 2: SignNet, классифицирующая европейские знаки ограничения скорости, поскольку ограничение скорости уменьшается с 80 км / ч (вверху) до 60 км / ч (внизу) для перемещения через конец зоны шоссе.
Наша текущая модель SignNet DNN охватывает 300 типов дорожных знаков США и 200 европейских дорожных знаков. Эти знаки включают в себя дорожные знаки, такие как ограничения скорости и ограничители зоны шоссе (рис.2), а также знаки, необходимые для автономного вождения между городом и городом (например,грамм. знаки уступки, полосы отчуждения и объездных знаков).
Для выполнения классификации формы и состояния светофора LightNet спроектирована как мультиклассовая сверточная DNN. DNN LightNet, SignNet и WaitNet доступны разработчикам через выпуски программного обеспечения NVIDIA DRIVE, и все они имеют открытые API. Дальнейшее расширение покрытия до дополнительных классов светофора и знаков, а также дополнительных географических регионов запланировано в будущих выпусках.
Чтобы узнать больше, посетите страницу NVIDIA DRIVE Networks.
(SignNet)
- Примечание
- Применимость выпуска ПО: этот образец доступен в выпусках NVIDIA DRIVE Software .
Пример классификации дорожных знаков демонстрирует, как использовать проприетарную глубокую нейронную сеть (DNN) SignNet NVIDIA ® для выполнения классификации дорожных знаков. Он выводит класс дорожных знаков из изображений, снятых эго-автомобилем.
SignNet в настоящее время поддерживает образы RCB. Изображения RGBA не поддерживаются. В настоящее время модели SignNet охватывают три географических региона. Для одного из таких регионов, США (US), предусмотрены две модели: US_V1
и US_V2
. Для другого поддерживаемого региона, Европейского Союза (ЕС), также доступны две модели: EU_V1
и EU_V2
. Для последнего поддерживаемого региона, Японии, поддерживается только одна модель — JP_V1
. Основное различие между разными версиями моделей для регионов ЕС и США заключается в количестве поддерживаемых классов.Модели версии 2 для каждого региона охватывают значительно больше классов дорожных знаков, чем модели версии 1.
Модель по умолчанию для примера приложения — US_V2
для США. Чтобы использовать европейские модели дорожных знаков, модель для Японии или использовать модель для США версии 1, необходимо явно выбрать ее с соответствующим параметром командной строки при запуске образца.
В этом примере показана простая реализация классификации дорожных знаков, построенная на основе NVIDIA SignNet DNN.Классификация выполняется путем обнаружения дорожных знаков с помощью NVidia DriveNet DNN, а затем классификации найденных изображений с помощью SignNet DNN. Не применяется отслеживание дорожных знаков, поэтому можно заметить некоторое мерцание срабатываний. Для получения дополнительной информации о SignNet DNN и о том, как настроить ее для своих приложений, проконсультируйтесь с торговым представителем NVIDIA или представителем компании.
Детали датчика
Наборы данных изображений, используемые для обучения SignNet, были захвачены модулем камеры View Sekonix (SF3325) с датчиком AR0231 RCCB.Камера установлена на буровой установке на крыше транспортного средства. Демонстрационные видеоролики снимаются с разрешением 2,3 МП и уменьшаются до 960 x 604. Восемь камер использовались для сбора данных для обучения предоставленных моделей SignNet. В следующем списке показаны положение установки и поле зрения (FOV) каждой такой камеры:
- Центральная передняя 60 ° FOV
- По центру спереди 120 ° FOV
- По центру спереди, 30 ° FOV
- В центре справа 120 ° FOV
- По центру слева 120 ° FOV
- Задний левый 120 ° FOV
- Задний центр, угол обзора 120 °
- Задний центр, угол обзора 60 °
Для достижения наилучшего качества обнаружения дорожных знаков NVIDIA рекомендует настроить камеру, аналогичную одной или нескольким камерам из списка выше, и выровнять видеоцентр по вертикали с горизонтом перед записью нового видео.
Ограничения
- Предупреждение
- В настоящее время SignNet DNN имеет ограничения, которые могут повлиять на его работу:
- Он был обучен в основном для работы при ярком дневном свете, в пасмурную погоду, в сумерках и в условиях отсутствия дождя. Обучение работе с искусственным освещением, ночным освещением и видимостью в дождливую погоду было ограничено, и, таким образом, работа классификатора может пострадать в дождь или при ограниченном освещении.
- Классификация SignNet зависит от размера дорожных знаков, обнаруженных в кадре изображения.Хорошая эффективность классификации наблюдается, когда высота дорожных знаков составляет 20 пикселей и более. Прогнозы для очень маленьких знаков могут быть ненадежными.
- Предоставленные модели SignNet были обучены на данных, собранных в США, Японии и странах, входящих в Европейский Союз. В результате модели SignNet могут не подходить для других географических регионов. Однако использование модели ЕС может быть подходящим для других стран, которые приняли Венскую конвенцию о дорожных знаках.Но конкретные классы знаков, доступные в этих странах, следует пересматривать в каждом конкретном случае в сравнении с классами, доступными в представленной модели.
Несмотря на то, что SignNet DNN была обучена с данными настройки камер, указывающих в различных направлениях сенсорной установки (см. Список выше), рекомендуется использовать ее для следующей настройки направления и поля обзора:
- Центр -фронтальная камера с углом обзора 60 °.
- Расположение центральной фронтальной камеры с углом обзора 120 °.
./sample_sign_classifier --input-type = [видео | камера] --model = [US_V1 | US_V2 | EU_V1 | EU_V2 | JP_V1] --video = [путь / к / видео] --camera-type = [камера] --camera-group = [a | b | c | d] --slave = [0 | 1] --camera-index = [0 | 1 | 2 | 3] --precision = [fp16 | fp32] --useCudaGraph = [0 | 1]
, где
--input-type = [видео | камера] Определяет, поступает ли вход с камеры в реальном времени или с записанного видео.Живая камера поддерживается только на платформах NVIDIA DRIVE (tm). Он не поддерживается в хост-системах Linux (архитектура x86). Значение по умолчанию: видео --video = [путь / к / видео] Задает абсолютный или относительный путь к записи raw, lraw или h364. Применимо, только если --input-type = video Значение по умолчанию: samples / waitcondition / traffic_signs.h364 --model = [US_V1 | US_V2 | EU_V1 | EU_V2] Определяет, какую региональную модель подписи и ее версию использовать для классификации знаков.Значение по умолчанию: US_V2 (модель для США, версия 2). --camera-type = [камера] Определяет поддерживаемый датчик AR0231 RCCB. Применимо, только если --input-type = camera. Значение по умолчанию: ar0231-rccb-bae-sf3324 --camera-group = [a | b | c | d] Группа, к которой подключена камера. Применимо, только если --input-type = camera. Значение по умолчанию: a --slave = [0 | 1] Установка этого параметра в 1 при запуске образца на Xavier B обращается к камере на Ксавье А.Применимо только когда --input-type = camera. Значение по умолчанию: 0 --camera-index = [0 | 1 | 2 | 3] Задает индекс камеры в группе камер. Значение по умолчанию: 0 --precision = [fp16 | fp32] Задает точность, которая будет использоваться для модели SignNet DNN. Значение по умолчанию: fp32 --useCudaGraph = [0 | 1] Установка этого параметра в 1 запускает вывод SignNet DNN с помощью CUDAGraph, если оборудование поддерживает. Значение по умолчанию: 0
Для запуска примера в Linux
./ sample_sign_classifier --video =
или ./sample_sign_classifier –video =
Для запуска примера на видео с европейским классификатором знаков версии 2:
./sample_sign_classifier --video =--signnet-model EU_V2
Для запуска образца на камере на платформах NVIDIA DRIVE
./sample_sign_classifier --input-type = camera --camera-type = <тип камеры rccb> --camera-group =--camera-index = <идентификатор камеры в группе камер> --model < имя_модели>
, где <тип камеры rccb>
— одно из следующих значений:
-
ar0231-rccb-bae-sf3324
-
ar0231-rccb-bae-sf3325
Выход
Образец создает окно, отображает видео и накладывает границы для обнаруженных дорожных знаков.Класс знака отображается с текстовой меткой над ограничивающей рамкой.
В следующей таблице описаны модели, входящие в комплект. По гиперссылкам вы найдете полный список классов, поддерживаемых каждой моделью.
НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ | ИДЕНТИФИКАТОР МОДЕЛИ | ПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ РЕГИОН | КОЛИЧЕСТВО ВЫХОДОВ МОДЕЛИ | КОЛИЧЕСТВО ЭТИКЕТОВ РАЗЛИЧНОГО КЛАССА | ОПИСАНИЕ | 9037 30273
---|---|---|---|---|---|
США | США | 24 | Модель минимального знака США с акцентом на знаки ограничения скорости. | ||
SignNet US v2.0 | US_V2 | Соединенные Штаты Америки | 312 | 272 | Продвинутая модель США с расширенным покрытием знаков. |
SignNet EU v1.0 | EU_V1 | Европейский союз | 31 | 28 | Модель минимального знака ЕС с акцентом на знаки ограничения скорости. |
SignNet EU v2.0 | EU_V2 | Европейский союз | 176 | 159 | Расширенная модель ЕС с расширенным охватом знаков. |
SignNet JP v1.0 | JP_V1 | Япония | 184 | 151 | Модель знака для Японии. |
Обратите внимание, что модели SignNet ЕС могут быть подходящими для классификации дорожных знаков из других стран, не входящих в ЕС, которые следуют Венской конвенции.
Образец классификации условий ожидания
Для получения дополнительной информации см. SignNet.
советов по безопасности дорожного строительства | Lindow Insurance Group
Теперь, когда официально наступила весна и становится теплее, на дорогах вокруг нас медленно появляются оранжевые бочки, намекающие на предстоящее дорожное строительство.Сезон строительства дорог только начинается, и как водителю важно знать, как безопасно перемещаться по нему этой весной.
Будьте внимательны к своему окружению.Убедитесь, что вы на 100% сосредоточены на дороге. Вы должны избегать всего, что может отвлекать, например, смотреть в телефон, переключать радио и есть. Постоянно следите за дорогой и сосредотачивайтесь на своем окружении. Никогда не угадаешь, когда картина движения может измениться или когда нужно сделать резкую остановку!
Не задняя дверь.Никогда не следует использовать задний борт в целом, но этого крайне важно избегать в зонах строительства. Аварии задней части, вызванные задним ходом, являются наиболее распространенными типами аварий в рабочей зоне. Дайте себе достаточно места, оставаясь по крайней мере на четыре секунды или две длины машины позади транспортных средств во время проезда через зону строительных работ.
Соблюдайте указанное ограничение скорости.Будьте предельно осторожны с вашей скоростью при движении по рабочей зоне или дорожному строительству.Опубликованные ограничения скорости регулируются для защиты безопасности тех, кто работает, возможно, всего в нескольких футах от вашего мчащегося автомобиля. Снизьте скорость и соблюдайте ограничения скорости, иначе вы можете заплатить цену, ранив рабочего или получив штраф за превышение скорости. Помните, что в рабочих зонах штрафы увеличиваются вдвое, поэтому, если вы не хотите обанкротиться, следите за скоростью.
Следуйте инструкциям флагманов / знаков.Ярко-оранжевые знаки и флажки в строительных зонах предназначены для направления движения и обеспечения вашей безопасности.Выполняйте их указания, чтобы избежать несчастных случаев или повреждения вашего автомобиля. Проходя мимо флагманов, убедитесь, что вы предоставили им как можно больше места, чтобы обеспечить их безопасность.
Будьте терпеливы.Терпение — ключ к успеху при движении по строительной зоне. Застревание за медленно движущейся строительной техникой или закрытие дороги могут быть временными неудобствами, распространенными в строительных зонах. Сохраняйте спокойствие и поймите, что это всего лишь часть процесса строительства, направленного на улучшение дороги в долгосрочной перспективе.
Для каждого водителя на дороге этой весной важно сохранять осторожность при проезде строительных площадок. Помимо безопасного вождения этой весной, важно убедиться, что у вас есть автострахование на случай, если с вашим автомобилем что-то случится во время проезда через рабочую зону. Lindow Insurance предлагает несколько автомобильных полисов, адаптированных к необходимому покрытию. Свяжитесь с одним из наших полезных агентов сегодня, чтобы убедиться, что у вас есть полис автострахования, который вам подходит!
Источники:
Обнаружение знаков остановки и сигналов движения: глубокое обучение в Lyft Mapping | Автор: Дикша Гоял
Мы обучились на VGG19, предварительно обученном на ImageNet, чтобы классифицировать изображения оценки плотности ядра.Мы инициализируемся с весами из VGG19, предварительно обученными в наборе данных ImageNet, и не замораживаем никакие слои. Мы добавляем дополнительный полностью связанный слой в конец сети, который имеет произвольно инициализированные веса и выводит три оценки.
После настройки гиперпараметров наша лучшая модель для трех классов имеет точность проверки 91,26% в Сан-Франциско. Точности проверки и обучения на рисунке 9, как правило, остаются примерно одинаковыми, что свидетельствует о небольшом переобучении.
Скорость обучения (0.0001), на который мы остановились после настройки гиперпараметров, дает устойчивое уменьшение потерь (рисунок 9).
Чтобы оценить, насколько универсален классификатор, мы тестируем классификатор в Пало-Альто. Пало-Альто — хороший кандидат, потому что он не такой городской, как Сан-Франциско, поэтому можно ожидать падения производительности классификатора. Более того, в нашем наборе данных элементы управления дорожным движением Сан-Франциско включают около 40% знаков остановки, 20% светофоров и 40% ни того, ни другого. Пало-Альто, с другой стороны, состоит из около 15% знаков остановки, 8% светофоров и 77% ни того, ни другого.
Мы создали ограничивающие рамки вокруг каждого перекрестка в Пало-Альто, а затем использовали вышеупомянутый обученный классификатор SF для этих данных. Затем эти прогнозы сравниваются с ручным лечением экспертами-людьми. С порогом достоверности 90% мы можем получить общую точность 96,654%.
В целом, мы обнаружили, что шаблоны телеметрии драйверов являются надежными и обобщаемыми индикаторами типов элементов управления трафиком и что CNN эффективны при расшифровке этих шаблонов.Мы планируем расширить эту работу, чтобы включить другие типы элементов управления движением, объединить эту структуру с другими стратегиями обнаружения дорожных указателей и использовать эту основанную на телеметрии стратегию для обнаружения других типов информации о дорожной сети.
—
Спасибо Альберту Юену, Хану Киму, Ферхану Эльваноглу, Джеймсу Мерфи, Карине Гут и многим другим за составление карт за то, что они помогли мне в этом проекте и поддержали меня! Также спасибо Алексею Казаковой и ее команде за их помощь в курировании данных.Наконец, спасибо замечательным людям из Flyte. Узнайте больше о Flyte, масштабной инфраструктуре рабочих процессов Lyft, и о том, как вы можете ее использовать, здесь.
Мне понравилось работать над этим проектом, и я рад продолжить работу над созданием карт.
Дикша прошла стажировку в Lyft осенью 2018 года и недавно вернулась на полную ставку после получения степени бакалавра и магистра компьютерных наук в Стэнфордском университете.
Lyft, как всегда, нанимает! Если вы увлечены разработкой современных количественных моделей или построением инфраструктуры, которая их поддерживает, узнайте больше о наших ролях в науке и технике. свяжитесь с нами .
[1] Вывод элементов управления трафиком с использованием данных телеметрии и сверточных нейронных сетей, Дикша Гоял, Альберт Юен, Хан Сок Ким, Джеймс Мерфи, KDD UrbComp Workshop 2019, 2019. link
[2] Как Lyft создает Hyper -Точные карты на основе карт с открытым исходным кодом и данных в реальном времени, Альберт Юн.