Знаки реверсивного движения: Реверсивное движение что это, как двигаться на дорогах с реверсом

Реверсивное движение на дорогах | Автошкола Профессионал

Знак 5.8 «Реверсивное движение» информирует водителей о том, что на данной дороге есть одна или несколько полос, направление движения на которых может меняться на противоположное с помощью реверсивных светофоров (в некоторых случаях для изменения направления движения используют знаки 5.15.7 «Направление движения по полосам»).

Знак 5.8 устанавливают в начале дороги или участка с реверсивным движением, а также после каждого регулируемого перекрестка и нерегулируемого перекрестка со сложной планировкой.
Реверсивный светофор устанавливается над каждой реверсивной полосой (он может быть двухдисплейный или трехдисплейный). Если горит стрелка зеленого цвета, то по этой реверсивной полосе транспортное средство может ехать. При горящем красном кресте или при выключенном светофоре движение по полосе, предназначенной для реверсивного движения, запрещено (если при движении по реверсивной полосе выключился светофор, водителю необходимо немедленно перестроиться на правую полосу). Желтая стрелка на реверсивном светофоре с направлением вправо обязывает водителя перестроиться на ту полосу, куда эта стрелка показывает. Реверсивный светофор двухсторонний (если с одной стороны горит зеленая стрелка, то с другой – красный крест).

Знак 5.9 «Конец реверсивного движения» устанавливают в конце участка дороги с реверсивным движением, обозначенного знаком 5.8.    
Знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением» применяют для указания выездов на участок дороги, обозначенный знаком 5.8. При  выезде на такую дорогу водитель может занять только крайнюю правую полосу (как при повороте налево, так и при повороте направо). После выезда, убедившись, что реверсивная полоса свободна и горит зеленая стрелка, можно перестроиться на нее.


Там, где есть реверсивное движение, наносится двойная прерывистая линия разметки.

Автошкола «Профессионал»: изучайте правила дорожного движения и успехов на дорогах!

Хотите записаться на обучение в автошколу, но у вас остались вопросы?
Позвоните нам по телефону +7 (902) 446-17-35
Или приходите в офис по адресам ул. Техническая 32, ул. Сибирский тракт 8Д, офис 210

31.05.2017

Знак 5.8 — Реверсивное движение

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

Какой знак информирует о начале дороги с реверсивным движением?

1.		А.
2.		Б.
3.		В.

Ответ

	О начале участка дороги, где на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное, информирует знак В «Реверсивное движение».
	Знак А «Преимущество перед встречным движением» предоставляет приоритет на узких участках дорог перед встречным движением.
	А знак Б «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» информирует о направлениях движения общего потока ТС и маршрутных ТС, движущихся по обособленной полосе навстречу.

Можете ли Вы обогнать грузовой автомобиль?

1.		Да.
2.		Нет.

Вы не можете обогнать грузовой автомобиль, так как красный сигнал реверсивного светофора запрещает использовать для движения в данном направлении другие полосы, кроме крайней правой.

Какие знаки информируют Вас о приближении к началу участка дороги со встречным движением?

1.		Только А.
2.		Только А и Б.
3.		Все.

Ответ

	О приближении к началу участка дороги со встречным движением вас информирует знак А «Двустороннее движение», который устанавливается перед участком дороги проезжей части с двусторонним движением, если ему предшествует участок с односторонним движением.
	Знак Б «Реверсивное движение» показывает начало участка дороги, на котором по одной или нескольким полосам движения его направление может изменяться на противоположное.
	Знак В «Направление движения по полосам» применяется при организации движения в одном направлении по двум полосам трехполосной дороги.

Правильный ответ — Только А.

Светофоры для реверсивного движения

Реверсивное движение очень редко можно встретить в средних и небольших городах. Все-таки только загруженность мегаполисов позволяют предусмотреть лишние полосы для разгрузки обеих направлений. В связи с тем, что постепенно и в других городах нашей страны автомобилей становится все больше, а движение все труднее, специалисты прогнозируют стремительное распространение специальных реверсивных светофоров, которые и предназначены навести порядок на полосах дороги, которые используются обоими потоками.

Отличительные особенности

Основное отличие от обыкновенных заключается в том, что свои правила реверсивные модели устанавливают исключительно на те полосы дороги, которые расположены прямо под ними. Плюс к этому подобные изделия устанавливаются как в начале размеченной полосы, на которой запланировано движение в обе стороны , так и при ее окончании для другого направления. Особое внимание следует уделить электронным знакам светофора:

• Первый выполнен в виде яркого узкого креста красного оттенка – он полностью воспрещает потоку двигаться по разметке.
• Второй – зеленоватая стрелка, направленная вниз, — разрешает.
• В некоторых случаях предусмотрен третий знак – желтая стрелка вправо вниз, которая предупреждает водителей, что скоро будет смена направления.

Если для стандартных светофоров подобный цвет означал запрет движения, то на реверсивных полосах этого нет и по ним можно двигаться вплоть до красного сигнала.

Регулирование дорог с реверсивным движением

Начинающие водители очень не любят эти светофоры, так как считают, что желтая стрелка показывает направление, в котором необходимо перестраиваться. Но это совершенно не так. При включении этого сигнала, водитель имеет право как остаться на полосе, так и перестроится в любую из соседних, если по ним разрешено движение. А так как перестроение из средней полосы в левую может быть очень опасно, то в большинстве случаев лучше всего взять немного правее.

Полоса для реверсивного движения может быть выделена особой разметкой с одной или обоих сторон. Разница заключается в том, что при выключенном светофоре въезжать на дорогу, обозначенную двойной прерывистой линией с обеих сторон категорически запрещено. В случае, когда она предназначена только для одного направления (разметка с одной стороны) выезд на нее не запрещен при отключенном указателе.

Все эти правила только кажутся сложными и незапоминающимися, но как только вы попробуете ими воспользоваться, то поймете, что в них нет ничего необычного.

Реверсивная полоса: Реверсивное движение на дорогах

Реверсивная полоса: Реверсивное движение на дорогах | Автошкола Профессионал

19 июня, 2021 by admin

Реверсивное движение на дорогах | Автошкола Профессионал

Знак 5.8 «Реверсивное движение» информирует водителей о том, что на данной дороге есть одна или несколько полос, направление движения на которых может меняться на противоположное с помощью реверсивных светофоров (в некоторых случаях для изменения направления движения используют знаки 5.15.7 «Направление движения по полосам»).

Знак 5.8 устанавливают в начале дороги или участка с реверсивным движением, а также после каждого регулируемого перекрестка и нерегулируемого перекрестка со сложной планировкой.
Реверсивный светофор устанавливается над каждой реверсивной полосой (он может быть двухдисплейный или трехдисплейный). Если горит стрелка зеленого цвета, то по этой реверсивной полосе транспортное средство может ехать. При горящем красном кресте или при выключенном светофоре движение по полосе, предназначенной для реверсивного движения, запрещено (если при движении по реверсивной полосе выключился светофор, водителю необходимо немедленно перестроиться на правую полосу).

Желтая стрелка на реверсивном светофоре с направлением вправо обязывает водителя перестроиться на ту полосу, куда эта стрелка показывает. Реверсивный светофор двухсторонний (если с одной стороны горит зеленая стрелка, то с другой – красный крест).

Знак 5.9 «Конец реверсивного движения» устанавливают в конце участка дороги с реверсивным движением, обозначенного знаком 5.8.    
Знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением» применяют для указания выездов на участок дороги, обозначенный знаком 5.8. При  выезде на такую дорогу водитель может занять только крайнюю правую полосу (как при повороте налево, так и при повороте направо). После выезда, убедившись, что реверсивная полоса свободна и горит зеленая стрелка, можно перестроиться на нее.

Там, где есть реверсивное движение, наносится двойная прерывистая линия разметки.

Автошкола «Профессионал»: изучайте правила дорожного движения и успехов на дорогах!

Хотите записаться на обучение в автошколу, но у вас остались вопросы?
Позвоните нам по телефону +7 (902) 446-17-35

Или приходите в офис по адресам ул. Техническая 32, ул. Сибирский тракт 8Д, офис 210

31.05.2017

ПДД 6.7 — Реверсивный светофор

Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.

При выключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9 , въезд на эту полосу запрещен.

Разрешен ли Вам обгон, если реверсивные светофоры отключены?

1.		Разрешен.
2.		Разрешен, если скорость автобуса менее 30 км/ч.
3.		Не разрешен.

В случае если реверсивные светофоры выключены, двойную прерывистую можно пересекать, если она расположена справа от водителя. Поскольку разметка слева от Вас, то обгон запрещен независимо от скорости движения автобуса.

Можете ли Вы обогнать грузовой автомобиль?

Вы не можете обогнать грузовой автомобиль, так как красный сигнал реверсивного светофора запрещает использовать для движения в данном направлении другие полосы, кроме крайней правой.

Разрешено ли Вам за перекрестком въехать на полосу с реверсивным движением?

Зеленый сигнал светофора разрешает движение через перекресток. Выключенные сигналы реверсивного светофора означают, что въезд на полосу, обозначенную двойной прерывистой разметкой , Вам запрещен и движение за перекрестком возможно только по правой полосе.

Разрешается ли Вам перестроиться на полосу с реверсивным движением в данной ситуации?

1.		Разрешается.
2.		Разрешается только для поворота налево или разворота.
3.		Запрещается.

Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает Вам пересечь расположенную слева двойную прерывистую линию разметки и двигаться по полосе с реверсивным движением.

Разрешается ли Вам перестроиться?

1.		Разрешается только на соседнюю полосу.
2.		Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
3.		Запрещается.

Въезд на полосы движения, не обозначенные с обеих сторон разметкой 1.9 , не запрещается п. 6.7. Слева от Вас находится линия разметки 1.5 , которую можно пересекать. При выключенных реверсивных светофорах двойная прерывистая разметка разделяет транспортные потоки противоположных направлений, поэтому Вы можете перестроиться только на соседнюю полосу.

Если реверсивные светофоры выключились, Вам следует:

1.		Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.
2.		При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе.
3.		Продолжить движение по полосе только до перекрестка.

При следовании по полосе, обозначенной с обеих сторон дорожной разметкой 1.

9 , направление движения по которой может меняться на противоположное, в случае отключения реверсивных светофоров вы должны немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу п. 6.7.

Выезд на дорогу с реверсивным движением — тест на знание ПДД — журнал За рулем

Большинство водителей о реверсивной полосе, конечно же, знают. Предназначена она для того, чтобы при необходимости разгрузить плотный трафик. Но уверены ли вы, что знаете, как правильно выезжать на дорогу с такой полосой?

Итак, вы подъезжаете к перекрестку. Перед вами два дорожных знака. Один — «Уступите дорогу», на втором — белая стрелка в обе стороны на синем фоне. Полосы движения дороги, на которую вам нужно выехать, обозначены прерывистой разметкой. Причем та полоса, что по центру, размечена двойной прерывистой. Именно так обозначают на дороге реверсивную полосу.

По каким траекториям правила разрешают выезжать на дорогу с реверсивным движением?

По каким траекториям правила разрешают выезжать на дорогу с реверсивным движением?

Выбирайте правильный вариант ответа (не важно при этом, хотите вы повернуть направо или налево) и оставляйте свои комментарии.

Освежить познания в области Правил можно в соответствующем разделе на нашем сайте. Правильный ответ смотрите на второй странице.22 августа 2017 года

По каким из предложенных траекторий Правила разрешают выезжать на дорогу с реверсивным движением?

Разрешено движение направо и налево. Главное условие — не создать помех для движения другим транспортным средствам. Поэтому двигаться можно по любой траектории
	459 (10.92%)
При повороте направо можно выехать в любую полосу, а поворачивать налево разрешено только в крайний левый ряд. Поэтому можно выехать по траектории «А», «Б» или «Г»
	319 (7.59%)
При подъезде к перекрестку установлен знак, который указывает, что выезд разрешен только на специально обозначенную двойной прерывистой линией разметки реверсивную полосу направо или налево. Поэтому выезжать можно только по траектории «Б» или «Г»
	195 (4. 64%)
Несмотря на двойную прерывистую линию разметки, пересекать ее при выезде со второстепенной дороги нельзя. Таким образом, разрешена только траектория «А»
	1761 (41.89%)
Правила разрешают поворачивать исключительно в крайний правый ряд. Поэтому — только «В»
	1470 (34.97%)

Всего голосов: 4204

Поделитесь своим результатом

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

15 декабря на Большеохтинском мосту запускается реверсивное движение

15 декабря в 6.00 на Большеохтинском мосту вступает в действие новая схема дорожного движения с использованием полосы реверсивного движения.

В настоящее время мост разделен на 5 полос движения. Центральная полоса предназначена для реверсивного движения и выделена разметкой 1.9 и светоотражающими элементами. В ее начале и на всем протяжении установлены трехсекционные реверсивные светофоры Т4.

ж. и дорожные знаки 5.8, 5.9 («Реверсивное движение» и «Конец реверсивного движения). 

Исходя из измерений интенсивности транспортных потоков, переключение реверсивных светофоров будет выполняться следующим образом:

1. С 6.00 до 15.00 (до 14.00 по пятницам, до 16.00 субботам и воскресеньям) по реверсивной полосе будет разрешено движение от Красногвардейской пл. в сторону Тульской ул.
2. С 15.00 (с 14.00 по пятницам, с 16.00 субботам и воскресеньям) до 24.00 по реверсивной полосе машины должны двигаться от Тульской ул. к Красногвардейской пл.
3. С 24.00 до 6.00 движение по реверсивной полосе запрещено.

С новыми схемами движения по Большеохтинскому мосту можно ознакомиться по ссылке: http://krti.gov.spb.ru/press/news/23697/

Предложение по изменению организации дорожного движения при подъездах к Большеохтинскому мосту появилось в 2014 г. в связи с высокой нагрузкой на переправу. В часы пик мост не справлялся с большими транспортными потоками, в результате чего на подъездах образовывались серьезные заторы.

В 2014 году СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт‑Петербурга» было выполнено моделирование реверсивного движения на Большеохтинском мосту, в результате которого стала очевидна целесообразность реализации проекта.

В марте 2015 года СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт‑Петербурга» был проведён эксперимент по организации реверсивного движения на переправе, задачей которого была апробация концепции внедрения реверсивного движения с целью снижения заторовой нагрузки на самой переправе и на прилегающей к ней улично-дорожной сети. Результаты эксперимента оказались удачными и было решено ввести реверсивное движение на мосту на постоянной основе. В 2015-2016 гг. ООО «ИТЭБ» в рамках государственного контракта велась разработка проектной документации по новой схеме движения, которая была согласована с УГИБДД, КГИОП и другими заинтересованными организациями. Строительно-монтажные работы выполнялись с сентября 2017 г.

Для справки:

Реверсивное автомобильное движение предполагает создание специально выделенных полос, направление движения на которых не является постоянным, а изменяется в течение дня.   Благодаря реверсивному движению появляется возможность разгрузить оживленные магистрали и улицы. Такие полосы пользуются большой популярностью в Европе и США, в настоящее время реверсивное движение все большее распространение получает и в России. В частности, реверсивные полосы есть в Москве (на Шереметьевской улице и Волгоградском проспекте), в Самаре, Перми и других городах. Также реверсивная полоса была создана на Борском мосту в Нижнем Новгороде: движение по ней запускается в периоды большой загруженности моста и подъездов к нему.

В Санкт‑Петербурге Большеохтинский мост станет первым участком улично-дорожной сети, на котором будет организовано реверсивное движение на постоянной основе.

 

Как нужно ездить на дорогах с реверсивным движением?

Автомобильные пробки – это настоящая катастрофа для больших городов и их жителей. Порой для того, чтобы вовремя добраться на работу или встречу, приходится вставать среди ночи. Но кроме бесцельного времяпрепровождения в пробках, они еще опасны и большой вероятностью возникновения серьезных столкновений. В связи с этим городские власти предпринимают массу решений, способных хотя бы как-то разгрузить дороги и увеличить скорость движения автомобилей. Кроме строительства развязок и объездных дорог, нередко в больших городах применяется реверсивное движение. Как ездить по таким дорогам, мы и расскажем вам в сегодняшней статье.

1. Реверсивное движение и его особенности.

Хотя многие водители не раз слышали о существовании реверсивного движения, похвастаться тем, что они были его участниками, могут далеко не все. Что же такое реверсивная полоса? Это обычная отметка на дороге, взирая на которую, направление движения может меняться в зависимости от ситуации на автодорогах. Если говорить более доступно, то по одной и той же полосе в утреннее время автомобили могут двигаться в одну сторону, а в вечернее – в противоположную. При этом в обычное время реверсивные полосы могут вообще не использоваться.

Располагаются они между основными полосами для движения и отмечаются специальной разметкой – двойной прерывистой линией. Существует также специальный знак, которые указывает водителям о том, что они въезжают или находятся на дороге с реверсивным движением. Но все же определить то, какие именно полосы на дорожном полотне являются реверсивными, можно только по разметке.

Не менее важным фактором для существования реверсивного движения является наличие светофоров, благодаря которым регулируется движение и предотвращаются столкновения между автомобилями. Такие светофоры устанавливаются непосредственно над полосой, направление движения в которой они указывают. Состоит такой светофор только из двух сегментов:

1. Зеленая стрелка, которая разрешает движение по реверсивной полосе.

2. Красный крест, который запрещает движение и указывает, что по данной полосе может двигаться встречный транспорт.

Благодаря включению дополнительных полос на дороге удается в разы быстрее справляться с дорожными пробками, увеличивая скорость движения автомобилей и пропускную способность. При этом, если на дороге имеется сразу четыре реверсивные полосы, в некоторых случая все они могут быть направлены в одну сторону. К примеру, если все участники дорожного движения стремятся покинуть город, что вызвало очень длинную пробку, и при этом въезжающих в город транспортных средств настолько мало, что они не создают пробку даже при движении только по основным полосам.

2. В чем заключается сущность реверсивного движения?

Реверсивное движение используется только при необходимости, и выезжать на полосу, отмеченную двойной прерывистой полосой, без специального разрешения на это строго запрещается. Как понять, что пользоваться реверсивными полосами можно? Конечно же, ориентируясь на светофор и на наличие на нем зеленой стрелки. Если же на светофоре высветилось одновременно два красных знака, или он вообще не горит – пользоваться реверсивными полосами нельзя.

Кроме того, если непосредственно во время езды по такой полосе вы заметили, что разрешающий движение светофор был выключен, вам необходимо сразу же перестроиться вправо, тем самым покинув реверсивную полосу. Поворачивать влево при езде по реверсивной полосе также строго запрещается. Нельзя и осуществлять остановку на реверсивной полосе. Если ваше транспортное средство сломалось, и вам все же необходимо остановиться, то для этого нужно вообще съехать с такой дороги. В противном случае вы рискнете стать участником ДТП.

Даже если вы выезжаете на дорогу, около которой установлен знак «Реверсивное движение», вы все равно должны занять крайнюю правую полосу. Выезжать на реверсивные полосы можно только после того как вы увидите зеленый свет светофора, разрешающий движение по ней именно в вашем направлении.

Выезжая на дорогу с реверсивным движением, необходимо ехать максимально осторожно и соблюдать все указанные нами правила. В случае нарушения работники ГАИ будут вправе вас оштрафовать, хотя сумма штрафа и не является очень большой.Однако если вами будет совершен выезд на реверсивную полосу в то время, когда сигнал светофора запрещает это, штраф вырастет примерно в два раза. Кроме того, выезд на реверсивную полосу при красном свете светофора – это высокий шанс столкнуться лоб в лоб со встречным автомобилем. Ведь правила придумываются для того, чтобы обеспечивать безопасность, и тот, кто их нарушает, подвергает опасности и себя и других участников движения.

3. Организация реверсивного движения.

Если водителю может показаться, что правила реверсивного движения очень сложны, и легко запутаться в выборе правильное полосы, то еще сложнее правильно организовать весь поток автомобилей и распределить его по имеющимся реверсивным полосам. Для того чтобы спланировать все и включить нужные светофоры, необходимо провести множество аналитических расчетов и свести огромное количество данных, причем работать предстоит в режиме реального времени.

Посредством видеонаблюдения и сообщений от работников ГАИ выявляются места, где скопились самые крупные пробки.Речь идет абсолютно обо всех участках дороги: там, где есть только одностороннее движение, где есть сужающиеся дороги, тоннели или же большое количество неправильно припаркованных автомобилей. После этого принимается решение об открытии реверсивных полос на дорогах, где это возможно. Для обозначения реверсивных участков используются:

— дорожная разметка;

— дорожные знаки;

— светофоры.

4. Визуальные указатели реверсивных участков дороги.

Первое, что указывает водителю о приближении участка дороги с возможным реверсивным движением, это специальный дорожный знак. Выглядит он следующим образом: на синем фоне изображается вертикальная белая стрелка, которая имеет наконечники с обеих сторон. Если же вы видите аналогичный знак, только перечеркнутый красной полоской – это значит, что дорога с реверсивным движением закончилась.

Существует также специальный знак, который устанавливается перед перекрестком, который пересекает дорога с реверсивным движением.На нем будет изображена точно такая же полоска белого цвета с наконечниками, только уже перевернутая горизонтально. Вторыми по значению после дорожных знаков являются светофоры, которые осуществляют координацию движения на дорогах с реверсивными полосами. Такие светофоры могут быть представлены в двух видах:

1. Двойной дисплей, на котором поочередно могут включаться либо красный крестик, либо зеленая стрелка. В первом случае он будет указывать запрет на выезд на реверсивную полосу, во втором – разрешение.

2. Такой же дисплей, в который, кроме двух основных сигналов, включен и третий: желтая стрелка, которая уводит вправо или влево. Она указывает на необходимость осуществить перестройку в полосе. Правда, подобный сигнал скорее является рекомендацией, нежели указанием. То есть точно следовать такой стрелке не стоит, если вы сами не видите в этом необходимости.

Последним визуальным обозначением реверсивного движения на дороге является специальная разметка, о которой мы уже упоминали выше. Единственная сложность, которая может с ней возникать, – это стирание линий или же занос их снегом. В таком случае пользоваться подобными полосами нельзя. Пересекать двойную прерывистую линию можно без включения специальных светофоров только в том случае, если она располагается с правой стороны от водителя. В других случаях это будет считаться нарушением правил дорожного движения.

О других правилах движения по реверсивной полосе со специальной разметкой мы уже рассказывали выше. Отметим только то, что после знака об окончании дороги с реверсивным движением езда на автомобиле будет осуществляться по общепринятым правилам дорожного движения.

5. Реверсивное движение: преимущества и недостатки.

Несмотря на то, что выше мы описывали дороги с реверсивным движением только как положительный фактор, способный помочь максимально быстро и эффективно справиться с дорожными пробками, у него существует целая масса противников.

Опыт использования реверсивных участков дорог применяется в странах Западной Европы еще с начала ХХ века. При этом, по подсчетам аналитиков, увеличение количества полос при сильной нагрузке дорог в городе все равно не снижает количества дорожно-транспортных происшествий. По данным из российских дорог, количество аварий на таких участках дорог увеличивается вдвое. Киевская практика использования реверсивного движения также не вызывает восторга у многих водителей.

Вместе с этим, неоспоримым является тот факт, что благодаря наличию реверса скорость движения автомобилей увеличивается как минимум на 20%. По подсчетам американских аналитиков, если сравнить полученную автомобилистами экономию времени благодаря реверсу с денежным эквивалентом, то в год эта цифра может достигнуть 329 тыс. у.е. В целом же, можно сказать, что безопасность движения на дороге с реверсом зависит только от сознательности водителей и соблюдения всех правил движения, поскольку преимуществ у таких дорог существует в разы больше, чем недостатков:

— реверс позволяет максимально эффективно координировать движение по дорогам с большой загруженностью и недостаточным количеством полос;

— является возможной рационализация загруженности: попеременное использование реверсных полос для встречного и попутного движения;

— нормализация движения транспорта в большом городе.

Вероятнее всего, что в скором времени подобные участки дорог будут вводиться повсеместно. Так что водителям остается только внимательно присматриваться к указателям, следовать правилам дорожного движения и наслаждаться отсутствием многочасовых пробок.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

В Крыму задумались о расширении эксперимента с реверсивным движением — Российская газета

Впервые использованная на полуострове реверсивная схема на восточном въезде в Симферополь зарекомендовала себя хорошо: движение ускорилось, а ДТП на этом участке стало меньше. Эксперимент продлится еще месяц, после чего его могут провести еще на нескольких улицах.

Первый в Республике Крым участок дороги с реверсивным движением создали в середине августа: от перекрестка с улицей Глинки до улицы Арекет. Летом, в пик курортного сезона, здесь скапливались огромные пробки.

Сейчас реверсивное движение на этом участке осуществляется с шести утра до полуночи: до полудня две полосы в сторону Симферополя, после полудня — в сторону Керчи. В остальное время суток ездить по реверсивной полосе нельзя — с обеих сторон горит «красный крест».

Особый режим введен и в воскресные вечера: когда люди возвращаются с дач, ехать в город можно по двум полосам.

Как рассказали в ГИБДД, первые недели водители привыкали к новой схеме движения — нарушали боковой интервал или неправильно перестраивались, не включая при этом поворот. Отсюда частые аварии. Но со временем ситуация начала улучшаться.

— Эксперимент продолжается и после окончания активной фазы курортного сезона, потому что пока это единственный оптимальный вариант борьбы с пробками на этом участке, — говорит начальник отделения дорожного надзора УГИБДД МВД по Республике Крым капитан полиции Даниэль Маритиросов. — Наши наблюдения показывают: при дежурящих нарядах ДПС люди не едут под «красный крестик», если же их нет — сразу появляются нарушители. Но, тем не менее, ДТП на этом участке стало гораздо меньше. Ведь раньше у некоторых водителей не хватало терпения, и они выезжали на середину через сплошную линию.

Будет ли продолжен эксперимент на этом и других участках симферопольских дорог — специалисты минтранса, службы автодорог и ГИБДД решат до конца года. Пока изучается такая возможность на южном въезде в столицу.

— Рассматривался вариант реверсивного движения вдоль строящейся Соборной мечети до выезда на объездную, — пояснил Маритиросов. — Уже есть черновые проекты с учетом выделения автобусной остановки и создания карманов для общественного транспорта. Но вопрос еще рассматривается.

Также изучается возможность использования реверса на проблемных участках дорог в Большой Алуште и Большой Ялте, где есть всего три полосы движения.

Мнение

Иван Новиков, директор автошколы:

— Восточный въезд в город стал заметно свободнее. Надо признать, что многие водители после получения прав больше не открывают ПДД, хотя возможно на экзаменах в ГИБДД и отвечали на вопрос о реверсивном движении. А сегодня многие, увидев соответствующую разметку, с трудом вспоминают, что же она значит. Раньше на уроках в автошколе я мог ученикам только на словах и схемах объяснить, что такое реверс, а теперь впервые могу наглядно показать его. По-моему, это очень эффективное решение.

До конца года в столице удвоится число полос с реверсивным движением

17 июля 2012

В Москве до конца года откроются еще три участка с реверсивным движением, в дополнение к трём, уже запущенным в эксплуатацию. В частности, реверсивные полосы функционируют на: Волгоградском проспекте, шоссе Энтузиастов, Ярославском шоссе от МКАД до Северянинского путепровода. Как показывает практика, участки с реверсивным движением позволяют эффективно бороться с пробками, разгружая наиболее проблемное направление транспортного потока.

Реверсивное движение будет организовано на проспекте Мира от Садового кольца до Третьего транспортного кольца, на Рязанском проспекте от улицы Академика Скрябина до Московской кольцевой автодороги и на Шереметьевской улице от ТТК до Калибровского путепровода. Согласно распоряжению Правительства Москвы № 1056-РП от 28 декабря 2011 года «Об организации реверсивного движения на участках проспекта Мира, Рязанского проспекта и Шереметьевской улицы», реверсивное движение будет введено в эксплуатацию до конца третьего квартала 2012 года.

Зачастую дороги с реверсивным движением имеет одну реверсивную полосу, которая располагается в центре проезжей части. Эту полосу задействуют для проезда в ту или иную сторону в зависимости от общей загруженности направления. Над средними полосами указанных участков будут установлены реверсивные светофоры, работающие в режимах «движение запрещено» и «движение разрешено», при помощи которых будет регулироваться порядок движения. В утренние часы проезд по полосе для реверсивного движения будет организован в сторону центра, а во второй половине дня – в сторону области. Таким образом, это позволит частично справиться с пробками, которые неизбежны при масштабной реконструкции вылетных магистралей. Управление движением планируется осуществлять либо из Общегородского центра управлением дорожного движения (ОЦУД), либо с ближайшего поста ГИБДД. Для этого над каждым участком будут установлены видеокамеры, которые позволят эффективно использовать реверсивные полосы.

Информация, являющаяся крайне важной для водителей!!! Реверсивная полоса обозначается разметкой 1.9 (представляет собой двойную прерывистую линию и указывает на границы полос движения, где осуществляется реверсивное регулирование, а также разделяет транспортные потоки противоположных направлений при выключенных реверсивных светофорах). Заметим, что если между встречными потоками присутствует реверсивная разметка, а светофоры, регулирующие движение по ней отсутствуют, либо не работают, то выезд на полосу реверсивного движения запрещен! Правила ПДД разрешают пересекать линию разметки 1.9 при неработающих или отсутствующих реверсивных светофорах лишь в том случае, если она расположена справа от водителя. ЦОДД Правительства Москвы обращает внимание всех участников дорожного движения на это чрезвычайно важное обстоятельство и просит неукоснительно соблюдать ПДД!

Новости по теме

6 августа 2020

Сезонный салат из стейка Reverse Sear Strip от mollyjean4 | Быстрый и простой рецепт

Если вы новичок в искусстве обратного шептания, добро пожаловать! Вы делаете первый шаг к лучшей говядине в своей жизни. Первый раз, когда я использовал обратное жаркое, я приготовил огромное рождественское жаркое. Моя мама думала, что я сошел с ума, и волновалась, что я испортил кусок мяса и Рождество сразу, но я призвал ее сохранить веру, и мы наслаждались лучшим жареным КАЖДЫМ.

Принцип использования реверсивного шептала — готовить мясо на медленном огне, пока оно не нагреется почти до желаемой вами температуры. Как только вы достигнете желаемой конечной температуры, вы вынимаете мясо из духовки и обжариваете его на кричащей горячей сковороде, чтобы активировать действие реакции Майяра и образовать золотисто-коричневую корку. Вы можете использовать эту технику с любым куском стейка толщиной более 1 ½ дюйма, любым более тонким, и вы рискуете переварить, а это никому не нужно!

Что касается говядины, которую вы используете, я всегда выбираю говядину травяного откорма, особенно говядину травяного откорма Silver Fern Farms Angus из Новой Зеландии, потому что это самое вкусное, чистое и выращенное естественным образом мясо, которое вы можете купить.Он имеет натуральную мраморность и насыщенный говяжий вкус, благодаря чему получается сочная и нежная говядина высокого качества. Кроме того, мне никогда не нужно беспокоиться о гормонах или добавках для роста антибиотиков.

Я использовал стейки из говядины Silver Fern Farms Angus из коробки с образцами «Избранное мясника», доступной на MarxFoods. com, чтобы приготовить эпический салат из стейков со сливочной заправкой зеленой богини на основе авокадо. Лучшее в этих коробках для образцов то, что они приходят прямо к вашей двери, отправляются замороженными на ночь, без необходимости идти в продуктовый магазин.Мне нравится, когда в моем морозильнике всегда полно вкусной говядины Grass-Fed из Новой Зеландии, так что я могу быстро и легко приготовить ужин.

В течение ограниченного времени вы получите скидку 10% на новозеландскую говядину ангусского откорма, полученную из Новой Зеландии, которая доставляется прямо к вашим дверям, когда вы заказываете коробку для образцов ангуса Silver Fern Farms на MarxFoods.com. Используйте код NZGRASSFED для скидки!

Дополнительные светодиодные задние полосы с фонарями заднего хода

Описание продукта

Комплект дополнительных задних фонарей, который добавит безопасности вашему автомобилю.Отлично подходит для дополнительной безопасности и обзора на вашем автофургоне, прицепе, тележке для прицепа, грузовике, буксируемом автомобиле, автомобиле, UTV или чем-либо еще.

Этот комплект лучше других, потому что он дает вам гибкость при установке с двумя планками одинаковой длины и электрическим соединением посередине, где он должен. Он также имеет красный ходовой и более яркий красный поворотный / тормозной / аварийный свет и отдельные яркие белые светодиоды для фонарей заднего хода. Обязательно просмотрите ссылку на видео, чтобы увидеть его в действии!

Каждая полоса имеет длину 31 1/4 дюйма, так что длина каждой полосы составляет около 62 1/2 дюймов.

Стандартная установка электропроводки для автомобиля с красными указателями поворота или автомобиля с желтым светом, если вы подключаетесь к существующему световому фонарю прицепа или добавляете сумматор поворотов / тормозов (не входит в комплект). Комплект полосок универсален для различных типов установки. Подключите его к плоскому 5-му разъему, подключите к плоскому 4-му разъему и отдельно подключите обратный провод, или используйте дополнительный переходник с 5 плоских на 7 контактов, чтобы подключить его к 7-контактному буксирному разъему (дополнительный адаптер 7/5 здесь) . он также поставляется с плоским удлинителем 5 с оголенным проводом и соединителями, если вы хотите подключить его непосредственно к задней части автомобиля.Каждая установка отличается, поэтому спланируйте установку и обратитесь за помощью к опытному специалисту. К сожалению, у нас нет инструкций по установке для конкретного автомобиля. Для некоторых установок могут потребоваться дополнительные расширения, просмотрите размеры продукта на изображениях.

ПРОСМОТРЕТЬ ОБЩИЕ РУКОВОДСТВА ПО УСТАНОВКЕ

Это будет работать без проводов вашего заднего фонаря или прицепа, он потребляет малую мощность. Обратите внимание, что фотографии горящих светодиодов сделать сложно. Это хорошее яркое дополнение к освещению, они не слишком ярки для движения позади вас, но хорошо видны днем ​​и ночью.

Это комплект вспомогательного освещения, не предназначенный для основного освещения автомобиля.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с вашим системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Профиль Strip Joker

На фото вверху: Trible Comic Trible / Фото: Сара Ларсон

Когда я поднимался по лестнице на чердак Мэри в Андерсонвилле, меня встретила основательница и сопродюсер Strip Joker , Бриттани Мейер.Они брали билеты на вечернее шоу наверху лестницы, одетые в трико с ремешками, которые сразу задавали тон телесно-позитивному посланию шоу.

Strip Joker находится на чердаке Мэри в самом центре Андерсонвилля. В нем представлены преимущественно странные и цветные комиксы.

Комикс Джейсон Асеведо / Фото: Сара Ларсон

Предпосылка шоу проста: стендап-комиксы могут раздеваться в любом удобном для них состоянии. Первоначальная идея Бриттани пришла после того, как она посмотрела аналогичные шоу, где стендапы рассказывали анекдоты в нижнем белье, но тон и публика казались подлыми.

«Многие участники были белыми натуралами», — сказал Мейер. «И многие женщины, которых они наняли, были обычно горячими. Если бы они когда-нибудь попросили меня выступить в этом шоу, я бы никогда этого не сделал. Поэтому я подумал, что, если бы мы сделали прохладное, уязвимое пространство для людей, которые не отражаются в основных средствах массовой информации из-за их типа тела или цвета кожи.”

Исполнителям даются руководящие принципы, и их поощряют играть, подталкивать и переосмысливать телесно-позитивное послание по своему усмотрению. Нагота «не дает всем силы», поэтому в комиксах рекомендуется использовать концепцию бодипозитива.

«Стрип Джокер [предоставляет] место, где все будут для вас на борту», ​​- сказал Мейер. «Мы предоставляем пространство, где вы можете официально раздеться, без кусков или ареолы. Мы хотим, чтобы вы это исследовали. Мы доверяем комикам делать то, что они хотят.Если им понадобится помощь, мы также готовы помочь им ».

Комикс Азия Мартин / Фото: Сара Ларсон

Strip Joker дает передышку от телесного надзора, с которым ежедневно сталкивается большинство людей, особенно представители ЛГБТК +. Избавившись от суждений и создав безопасное и свободное пространство для исполнителей, он создает действительно свободную среду на сцене. Кроме того, он реконструирует тела, которые так часто игнорируются, не уважают или эксплуатируют в мейнстриме, так что они празднуют вместе с шутками и голосами исполнителей.Тела и шутки работают в тандеме, чтобы отметить физические и артистические аспекты представления, вписываясь в более широкий контекст возрождения кабаре и бурлеска, которые являются телесно-позитивными и инклюзивными.

Эта предпосылка отражалась на всем шоу, которое я посетил: Спенсер Ди Блэр разделся до бандажа и футболки, Джейсон Асеведо вышел на сцену в пирожках и нижнем белье, а Трайбл Трайбл был полностью одет на протяжении всего выступления. Мэри Зи немного рассказала о своем христианском молодежном лагере, где девочкам не разрешалось пользоваться туалетами, потому что мальчики могли видеть девочек в пижамах и, таким образом, возбуждать их.Она восхитительно разыграла эту тему, завершив свой комплект в корсете и переодевшись в пижаму после изложения сексистских предположений своих вожатых.

Стрип Джокер предыдущим домом был Uptown Underground, и когда прошлой осенью они внезапно закрыли свои двери, производственной группе пришлось пересмотреть направление шоу в дополнение к поиску нового места проведения.

«Нам нужно провести ребрендинг, нам нужно найти новых продюсеров, мы должны определить новое пространство», — сказал Мейер, вспоминая их мысли в то время.«Мы прошли через несколько различных вариантов идей. Что, если бы мы сделали это на складе? Что, если бы мы сделали это в квартире? В итоге мы нашли чердак Мэри. который доступен по большей части. У них есть лифт. Он соответствует нашим минимальным требованиям к доступности, но не совсем идеален ».

Ведущий Спенсер Д. Блэр открывает шоу / Фото: Сара Ларсон

Напротив сцены находится бармен, предоставленный Mary’s Attic. Strip Joker Производственная группа отвечает за остальную логистику, включая продажу билетов, освещение, музыку, настройку раздевалки и выезд с прежнего места проведения мероприятия.

В этом новом повторении шоу Strip Joker теперь сотрудничает с местными организациями. На показе 9 марта Стрип Джокер собирал средства для Resilience, местной некоммерческой организации в Чикаго, которая работает с жертвами сексуального насилия. На протяжении всего шоу зрителей поощряли кидать исполнителей деньгами, а также поддерживать вокал со стороны публики. В конце каждого набора деньги собирал «котенок», и все эти доходы передавались Resilience.

Мейер и их продюсерская группа посвятили себя продюсированию своего шоу в Mary’s Attic и хотели бы продюсировать «всплывающие шоу» в других районах города. Не все хотят заходить так далеко на север, поэтому я хотел бы сделать что-нибудь на западной или южной стороне. Особенно работая с комиксами в этих областях ».

Еще одним партнером шоу является кампания You Are Beautiful , которая, по словам Мейера, изначально помогла шоу завоевать репутацию всестороннего пространства, особенно когда шоу только зарождалось.Участникам были вручены стикеры You Are Beautiful вместе с программами, а знак был на сцене на протяжении всего шоу.

Strip Joker Производственная группа на афтепати: Азия Мартин, Ле Абоав, Бриттани Мейер, Кейтлин Гриссом, Спенсер Д. Блэр / Фото: Сара Ларсон

Зрители на Strip Joker действительно являются отражением Андерсонвилля. Шоу в субботу вечером делает его популярным занятием для квир-сообщества.

«Было очень приятно видеть, как квир-люди приносят свидания, а они ходят гулять и смеются», — сказал Мейер. «Они знают, что увидят комедию, и она не будет гомофобной. Laugh Factory и Zanies никогда не будут устраивать квир-шоу по выходным, и мы это обеспечиваем. А в субботу у нас будет квир-шоу, а не на Big Chicks ».

После того, как Эван и Мэри Джейн завершили свой сет хэдлайнеров 9 марта, началась афтепати для публики и исполнителей, чтобы они могли пообщаться, преодолев разрыв между разными сообществами.

Strip Joker — вторая суббота каждого месяца в Mary’s Attic, 5400 North Clark Street. Следующий Strip Joker состоится 13 апреля. Более подробную информацию можно найти здесь.

Таня Корнилович (она / она) — политический и художественный писатель журнала Scapi Magazine. Она родилась в Москве и выросла в Орегоне. Ее мечта — получать деньги за сноркелинг. Днем она работает рекрутером, а ночью стоит, пишет и принимает ванну с пеной. Следуйте за ней в Twitter @tankornilo.

Домашняя обжаренная полоса NY: идеальный стейк каждый раз

Что, если бы мы сказали вам, что есть простой и почти надежный способ приготовления для приготовления идеального стейка каждый раз?

Да, верно, мы говорим о стейке , обжаренном в обратном направлении, , или, точнее, о домашней полосе NY, обжаренной обратным способом. Это простой метод приготовления, при котором толстый стейк сначала долго и медленно готовят в духовке для готовности, а затем обжигают на горячей сковороде, чтобы получить желанную красивую коричневую корочку и закрепить весь этот аромат.

Итак, отбросьте эти ошибки в стейке и навсегда избавьтесь от сгоревшего или недоваренного серого мяса, а вместо этого каждый раз думайте о глубоких темных тонах снаружи и сочных розовых интерьерах.

Пока мы говорим о стрипе Нью-Йорка — стейк без костей, вырезанный из короткой части говядины, , иначе известный как стейк из ракушек, стейк из канзас-сити, стейк из верхней части корейки, стейк из вырезки отеля и стейк амбассадор — эта техника одинаково хорошо работает для любой толщины. стейки нарезки, такие как стейк стрип, стейк рибай, стейк портерхаус, стейк томагавк, стейк на косточке, три-кончик и филе миньон.

Вот простой способ сделать идеальную нью-йоркскую полосу обратной обжарки в домашних условиях:

1. Сильно посолите, приправьте стейк или высушите его в рассоле при комнатной температуре. Для максимального эффекта оставьте стейк на ночь в холодильнике. Процесс засолки гарантирует, что стейк сохраняет больше влаги в процессе приготовления.

2. Поместите приправленный стейк в низкую духовку и дайте ему медленно готовиться, пока он не достигнет желаемой внутренней температуры. Используйте зонд термометра, чтобы проверить внутреннюю температуру на готовность.Это может занять до часа.

Вот итоговая таблица степени готовности стейков

3. Обжарьте стейк на сковороде из чугуна, углеродистой стали или тяжелой нержавеющей стали в горячем состоянии. Вероятно, для каждой стороны потребуется не более минуты.

4. Смазать стейк сливочным маслом, пока он не станет хрустящим и темным.

4. Стейк готов к употреблению. Обычно стейк не нужно отдыхать из-за медленного приготовления.

Посмотрите, как это делается, как Бабиш демонстрирует в характерном стиле ниже:

Стейк можно приготовить разными способами.Взгляните на все способы приготовления стейков, хорошие и странные, от су-видео до приготовления из замороженных продуктов.

Теперь вы довели свой стейк до совершенства, и остается только отличный картофель фри. Узнайте, как приготовить чипсы Heston Blumenthal тройного приготовления.

Светодиодная лента для тормозов / заднего хода / указателей поворота

Дом › Светодиодная лента для тормозов / заднего хода / указателей поворота задней двери — подходит для любого грузовика 119 долларов.99

Сравнить с 159,99 $

Заголовок по умолчанию — 119,99 долларов США.

Светодиодная полоса света задней двери

AutoLEDTech отличается чрезвычайно яркими красными сигналами хода и тормоза, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМИ желтыми указателями поворота и чисто-белым фарами заднего хода.Светодиодная полоса полностью водонепроницаема и состоит из 2 30-дюймовых соединенных секций. Она подходит для любой модели грузовика или внедорожника с минимум 60-дюймовым пространством в нижней части задней двери! Чрезвычайно липкая клейкая основа 3M упрощает монтаж: просто очистите место установки, удалите клейкое покрытие и установите. Чтобы подключить полосу к вашему автомобилю, у нас есть разъем plug and play, который подключается непосредственно к разъему сцепного устройства, а также удлиненный жгут, который можно соединять непосредственно с проводами разъема сцепного устройства, если вам нужно оставить разъем сцепного устройства открытым для трейлеры! Функция фонаря заднего хода должна быть соединена с V + и проводом фонаря заднего хода автомобиля.

• Обновите заводские фонари тормозов, заднего хода и поворота
• Чисто белый задний ход, красный ход / тормоз, последовательные желтые указатели поворота (функция не показана на видео *)
• Чрезвычайно яркое, равномерное полосовое освещение

Объем заказа:

• (1) Универсальная светодиодная полоса
• Жгут проводов
• Гарантия 1 год

СОВМЕСТИМОСТЬ С АВТОМОБИЛЯМИ:

Этот продукт подходит для следующих моделей (моделей) года / марки:

• Любой внедорожник или грузовик с нижней задней дверью не менее 60 дюймов

Руководство по подключению:

Сопутствующие товары

Посмотреть больше Из 279 долларов.99 Из 279,99 долл. США Из 209,99 долл. США

Smoked NY Strip с обратным шепталом

Итак, вам нравится стейк со сбалансированным вкусом дыма, приготовленный до совершенства — идеальный средне-прожаренный?
Тогда попытка выкурить стейк и прикончить его обратным шепталом может быть именно тем решением, которое вы ищете.В мире барбекю популярность обратного шептала растет, и легко понять, почему. Его легко использовать, и его сложно потерпеть неудачу.

Вы начинаете с медленного копчения мяса до внутренней температуры около 115 градусов, затем затем вы обжигаете его на горячем огне, чтобы поднять его до желаемой температуры, применяя в конце хрустящую дымную карамелизацию.

Обратное обжаривание имеет несколько преимуществ: лучший контроль нагрева, так как вы можете приготовить стейк до точной степени прожарки. Кроме того, мясо готовится более равномерно.А поскольку вы отдыхаете между копчением на медленном огне и обжариванием на сильном огне, вы можете подавать его горячим на гриле.

Первое, что вам нужно сделать, это обрезать стейк. Я использовал полоску NY для этого поста. Обрежьте кость и все жировые участки. Если на стейке осталась серебристая корка, удалите и ее. Затем сформируйте его так, чтобы он выглядел как красивый, чистый стейк правильной формы. Внешний вид тоже важен, а не только вкус.Приправьте своим любимым стейком или рубленой говядиной. Я, конечно, использую Big Swede BBQ Badass Beef Boost. Он придает стейку приятный цвет и немного нагревает — мне так нравится. Дайте стейку немного попотеть — это позволит соли и специям проникнуть в стейк, а также вытянет из него часть воды. Пока вы ждете, пока стейк потеет, подготовьте курильщика и установите температуру 225 градусов по Фаренгейту. Для стейков я использую фруктовую древесину, например, яблоко или вишню. Это придает стейку приятный цвет и сбалансированный профиль дыма.

Вставьте зонд или проверьте термометром, убедитесь, что стейк не пережарился в коптильне.
Я курю его до тех пор, пока стейк не достигнет внутренней температуры 115 градусов по Фаренгейту. Стейк также должен иметь темно-красный дымчатый вид.
Теперь вы можете дать ему постоять 5-6 минут, пока вы разогреваете гриль. Вы будете поджаривать стейк около минуты с каждой стороны, поэтому постарайтесь сделать гриль как можно более горячим.Также можно сделать обратное шептание на чугунной сковороде или сотейнике.

Когда гриль станет достаточно горячим, быстро обжарьте стейк под углом 45 градусов в течение 30 секунд, затем поверните его на 90 градусов и поджарьте еще 30 секунд. Таким образом, ваш стейк будет иметь красивый крест-накрест с обеих сторон. Переверните стейк и повторите обжаривание, 30 секунд, 90 градусов, еще 30 секунд. Не торопитесь со ступенькой гнезда — теперь стейку нужно время, чтобы отдохнуть.

Один из способов дать отдых стейку — это снять его с гриля, переложить на разделочную доску, а затем положить под большой кусок фольги. Дать стейку постоять 5-7 минут.

Последний шаг — подача стейка.

Comments |0|

Legend *) Required fields are marked
**) You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

что это и как не нарушить ПДД?

На сегодняшний день загруженность российских дорог считается одной из актуальных проблем многомиллионных городов. Единовременное использование средств передвижения, безусловно, приводит к развитию заторов, то есть созданию потенциально аварийных ситуаций. Это вызывает необходимость поиска решения сложившихся проблем, одним из которых и является реверсивное движение.

Реверс и его отношение к транспорту

Вообще, под латинским словом reversus понимают обратную сторону медали или письменное обязательство. Однако оно встречается и в спорте, представляя собой разновидность удара в теннисе, и в налоговой сфере — разновидность возврата долгов.

Если говорить о транспорте, то касательно него такое понятие, как «реверс», означает возможность передвижения в разных направлениях — прямом и противоположном. В основном с этим автовладельцы знакомятся только посредством ПДД.

Как показывает практика, только центральные дороги страны оснащены всеми необходимыми дорожными знаками, светофорами и разновидностями разметки. Большинство же участков только ожидает своего запланированного запуска, используя имеющиеся ресурсы.

Реверсивное движение позволяет уменьшить развитие заторов

Сущность этого способа движения

Установленные в законном порядке правила допускают вышеупомянутую транспортную активность только на тех участках дороги, где есть знак реверсивного движения. Что касается всех остальных случаев, то выезд на эту полосу строго запрещён. Это стоит учитывать особенно во время длительных поездок по незнакомым областям как в летний, так и в зимний период.

Когда водитель предполагает изменить направление движения по такой полосе, то соответствующую разметку можно пересекать только с правой от него стороны. Остановка в этом случае категорически запрещается, даже при неисправности средства передвижения. Причём помочь избежать возникновения аварийной ситуации сможет только съезд с такой дороги.

Преимущества, влияющие на частоту использования:

• этот способ координации очень удобен для участков дорог с недостаточным количеством полос;
• попеременное использование частей дороги как во встречном, так и в попутном направлении, то есть рациональная загруженность;
• применение динамических (светофоров) и статических (дорожных знаков или разметки) указателей;
• цивилизованный уход от негативного влияния маятниковой миграции;
• нормализация функционирования транспорта в условиях глобальной урбанизации.

Организация реверсивного движения

Различают несколько способов организации этой разновидности преодоления дорожной полосы, которые даже водителям-новичкам помогут понять, что значит реверсивное передвижение.

Специальные устройства

Они представляют собой дисплейные светофоры с переключающимися стрелками. На них изображена либо зелёная стрелка с красным крестом, либо равнозначная версия с жёлтой стрелкой. Соответственно, красный цвет запрещает въезд на полосу, жёлтый — предупреждает о необходимости перестроения в указанную сторону, а зелёный — разрешает движение.

В связи с этим имеются определённые указания, которые водители просто не имеют права нарушать. Ведь это грозит усугублением ситуации на дороге, особенно если количество её полос превышает 3–5 штук.

Визуальные указатели

Информирование водителя о нахождении на конкретном участке дороги может происходить посредством дорожных знаков, полос и всевозможных табличек. Кроме того, разобраться в реверсивности полосы помогает светофор реверсивного движения, регламентирующий соответствующую процедуру пребывания на дороге.

Иными словами, основную нагрузку на себя берут аппаратные устройства, а вспомогательную — все визуальные указатели. Хотя существование одних, не исключает равнозначное использование других.

Вывод

Что такое реверсивный вид передвижения должен знать каждый участник дорожного движения. Вопрос же целесообразности его использования связывается с теми участками, где интенсивность транспортного потока в разных направлениях неравномерная. Особенно это важно в случаях часа пик, ремонтных работ или ДТП.

ПДД он-лайн

28. Информационно-указательными знаками вводятся или отменяются определенные режимы движения, а также информируются участники дорожного движения о расположении населенных пунктов и других объектов.

29. К информационно-указательным знакам относятся следующие:

5.1. Автомагистраль. Знак информирует о начале дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали

5.2. Конец автомагистрали. Знак информирует о конце дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали

5.3. Дорога для автомобилей. Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов

5.4. Конец дороги для автомобилей.

5.5. Дорога с односторонним движением. Дорога или конструктивно отделенная проезжая часть дороги, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении

5.6. Конец дороги с односторонним движением.

5.7.1, 5.7.2. Выезд на дорогу с односторонним движением. Выезд на дорогу, по которой движение транспортных средств разрешено только в направлении, указанном на знаке

5.8.1. Направления движения по полосам. Количество полос движения на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них

5.8.2. Направление движения по полосе. Разрешенное направление (направления) движения по полосе.

На знаках 5.8.1, 5.8.2 может быть отражена информация об ограничениях дорожного движения на перекрестке (нанесены изображения запрещающих или предписывающих знаков). Знаки 5.8.1, 5.8.2, разрешающие поворот налево с крайней левой полосы движения, разрешают и разворот с этой полосы. Конфигурация стрелок может быть изменена в соответствии с конфигурацией конкретного перекрестка.

Действие знаков 5.8.1, 5.8.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если знаки 5.8.1, 5.8.2 или 4.1.1–4.1.6, установленные на перекрестке, не дают других указаний

5.8.3. Начало полосы. Начало дополнительной полосы движения на подъеме или полосы торможения.

Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой движения, нанесено изображение знака 4.4 или 4.7, то водитель транспортного средства, которое не может продолжить движение по основной полосе с учетом требований указанных знаков, должен перестроиться на дополнительную полосу движения

5.8.4. Начало полосы. Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении, или начало полосы торможения для поворота налево либо разворота

5.8.5. Конец полосы. Конец дополнительной полосы движения на подъеме или полосы разгона

5.8.6. Конец полосы. Конец полосы, предназначенной для движения в данном направлении

5.8.7, 5.8.8. Направление движения по полосам. Если на знаке 5.8.7 нанесено изображение запрещающего или предписывающего знака, то указанные ограничения, условия или режимы движения вводятся на соответствующей полосе движения.

Части знаков 5.8.7, 5.8.8, обозначающие количество полос для встречных направлений движения, могут быть выполнены в виде отдельных знаков, установленных на небольшом расстоянии один от другого

5.9.1. Полоса для маршрутных транспортных средств. Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств

5.9.2. Конец полосы для маршрутных транспортных средств.

5.10.1. Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств. Дорога, по которой движение маршрутных транспортных средств осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств

5.10.2, 5.10.3. Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств.

5.10.4. Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств.

5.11.1. Место для разворота.

5.11.2. Зона для разворота. Начало зоны для разворота транспортных средств и ее длина

5.12.1. Остановочный пункт автобуса и (или) троллейбуса. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Вне населенных пунктов знак может быть установлен на павильоне со стороны прибытия маршрутных транспортных средств.

В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности посадочной площадки

5.12.2. Место остановки автобуса и (или) троллейбуса. Знак может устанавливаться в конце посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Под знаком размещается табличка (таблички) с информацией о разновидности транспорта общего пользования (автобус — буквенный индекс «А», троллейбус — «Т») и режиме его движения (расписание)

5.13.1. Остановочный пункт трамвая. Знак обозначает начало зоны остановочного пункта трамвая. В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности зоны остановочного пункта трамвая

5.13.2. Место остановки трамвая. Знак может устанавливаться в конце зоны остановочного пункта трамвая. Под знаком размещается табличка с информацией о маршрутах и режиме движения трамваев (расписание)

5.14.1. Остановочный пункт экспресс-маршрута. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта транспортного средства, осуществляющего движение в регулярном экспрессном сообщении.

Данный остановочный пункт может быть обозначен двумя знаками 5.14.1, установленными в начале и в конце посадочной площадки. В этом случае в нижней части первого по ходу движения знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием протяженности посадочной площадки, а также информация о количестве транспортных средств, которым разрешено одновременно находиться на остановочном пункте

5.14.2. Место стоянки такси. Знак обозначает зону на проезжей части дороги или специальную площадку, предназначенную только для стоянки такси. На знаке может быть указано количество такси, которым разрешено одновременно находиться на стоянке.

В населенных пунктах зона стоянки такси может быть обозначена двумя знаками 5.14.2, один из которых устанавливается в начале зоны с табличкой 7.2.1, второй — в конце зоны стоянки

5.15. Место стоянки. Знак обозначает специальную площадку, зону на проезжей части дороги или на тротуаре, которые отведены для стоянки транспортных средств. Для уточнения направления движения, расстояния до специальной площадки и разрешенных на ней условий стоянки со знаком 5.15 могут применяться таблички

5.16.1, 5.16.2. Пешеходный переход. Знаки обозначают зону для перехода пешеходами проезжей части дороги. На пешеходных переходах шириной более 10 метров со знаком 5.16.2 может быть установлена табличка 7.2.1 или 7.2.2, на которой указывается ширина зоны пешеходного перехода

5.17.1, 5.17.2. Подземный пешеходный переход.

5.17.3, 5.17.4. Надземный пешеходный переход.

5.18.1. Рекомендуемая скорость. Зона действия знака распространяется до знака 5.18.2 либо до знака 5.18.1 с другим значением рекомендуемой скорости или до ближайшего обозначенного перекрестка, а при применении знака 5.18.1 с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка дороги

5.18.2. Конец действия знака „Рекомендуемая скорость“.

5.19.1–5.19.3. Тупик. Дорога без сквозного проезда

5.20.1, 5.20.2. Предварительный указатель направлений. Направления движения к населенным пунктам или другим объектам.

На знаках могут быть нанесены символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения.

В нижней части знака 5.20.1 указывается расстояние от места его установки до перекрестка или начала полосы торможения.

Знак 5.20.1 применяется также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.4, 3.6, 3.11.1, 3.12.1, 3.13–3.15.1. В этом случае на знаке должны быть нанесены схема маршрута объезда и изображение соответствующего запрещающего знака

5.20.3. Схема движения. Маршрут движения на перекрестке в случае запрещения отдельных маневров, указание разрешенных направлений движения на перекрестке со сложной планировкой

5.21.1. Указатель направления. Направление движения к населенным пунктам или другим объектам.

На знаке могут быть нанесены расстояния до указанных на них объектов, символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения

5.21.2. Указатель направлений. Направления движения к населенным пунктам или другим объектам.

На знаке могут быть нанесены расстояния до указанных на них объектов, символы автомагистрали, аэропорта, изображения знаков 5.29.1, 5.29.2, а также других символов и знаков, информирующих об особенностях дорожного движения

5.22.1, 5.22.2. Начало населенного пункта. Начало населенного пункта, в котором действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах

5.23.1, 5.23.2. Конец населенного пункта. Место дороги, с которого утрачивают силу специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах

5.24. Начало границы населенного пункта. Начало границы населенного пункта, при движении по которому на данной дороге не действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах

5.25. Конец границы населенного пункта. Конец границы населенного пункта, обозначенного знаком 5.24

5.26.1. Наименование объекта. Наименование объекта, не являющегося населенным пунктом (река, озеро, достопримечательности и т.п.), а также обозначение границ административно-территориальных и территориальных единиц

5.26.2. Наименование объекта. Наименование объекта в населенном пункте (название улицы, театра, музея и т.п.)

5.27. Указатель расстояний. Расстояние до населенных пунктов или других объектов (км)

5.28. Километровый знак. Расстояние от начала дороги (км)

5.29.1. Номер дороги. Номер дороги, на которой установлен данный знак.

На знаках 5.29.1, 5.29.3 с зеленым фоном указывается номер дороги, включенной в Европейскую систему автомобильных магистралей, с красным фоном — номер магистральной или республиканской дороги, с белым фоном — номер местной дороги

5.29.2. Номер дороги. Номер дороги, в направлении к которой осуществляется движение

5.29.3. Номер и направление дороги.

5.30.1–5.30.3. Направление движения грузовых автомобилей. Рекомендуемое направление движения грузовых автомобилей, колесных тракторов и самоходных машин, если их движение на перекрестке в одном или нескольких направлениях запрещено

5.31. Схема объезда. Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения

5.32.1–5.32.3. Направление объезда. Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения

5.33. Стоп-линия. Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале регулировщика, светофора

5.34.1, 5.34.2. Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть. Соответственно направление объезда участка проезжей части дороги с разделительной полосой, временно закрытого для движения, и направление движения для возвращения на правую проезжую часть дороги

5.35. Реверсивное движение. Начало участка дороги, на одной или нескольких полосах которого направление движения может изменяться на противоположное

5.36. Конец реверсивного движения.

5.37. Выезд на дорогу с реверсивным движением.

5.38. Жилая зона. Знак информирует о начале территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в жилых зонах

5.39. Конец жилой зоны. Знак информирует о конце территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в жилых зонах

5.40. Пешеходная зона. Знак информирует о начале территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в пешеходных зонах

5.41. Конец пешеходной зоны. Знак информирует о конце территории, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в пешеходных зонах

5.42. Платная автомобильная дорога. Знак информирует о начале участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.

5.43. Конец платной автомобильной дороги. Знак информирует о конце участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.

30. Зеленый или синий фон знаков 5.20.1–5.21.2, установленных вне населенного пункта (вставок на знаках 5.20.1, 5.20.2, отдельных полей знака 5.21.2), информирует о том, что движение к указанному населенному пункту или к другому объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или по другой дороге. Зеленый или синий фон установленных в населенном пункте знаков 5.20.1–5.21.2 информирует о том, что после выезда из данного населенного пункта движение к указанному на знаке населенному пункту или к другому объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или по другой дороге, белый фон — о том, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

31. Фон знаков 5.24–5.26.1, 5.27, 5.28, установленных на автомагистрали, — зеленый.

Центр организации дорожного движения

Реверсивное движение: тонкости и нюансы

Уже скоро ожидается открытие реверсивного движения на Университетском мосту в областном центре. Что это такое и как ориентироваться участникам дорожного движения – давайте разбираться.

Реверсивное движение – это движение по выделенной полосе, которое осуществляется в определенное время в одном направлении, а в другое время – в противоположном.

Для обозначения дороги с реверсивным движением применяются дорожные знаки «реверсивное движение». 

Первый знак, который увидят водители, называется «Начало реверсивного движения». Это знак 5.8.

Знак, обозначающий окончание полосы реверсивного движения, располагается в конце этой полосы или дороги с реверсивным движением. Это знак 5.9.

Выезд на дорогу с реверсивным движением обозначает знак 5.10.

После того, как вы увидели такие знаки, сразу обратите внимание на реверсивные светофоры. При повороте на полосу реверсивного движения вам необходимо занять крайнюю правую полосу. Смотрим пункт 9.8. Правил дорожного движения: «При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам».

Кроме того, крайнюю правую полосу также необходимо занять и при повороте налево, на дорогу с реверсивным движением.

Реверсивные светофоры.

Реверсивные светофоры предназначены только для регулирования движения на реверсивной полосе, непосредственно над которой они расположены.

 

Смотрим пункт 6.7. Правил дорожного движения: «Для регулирования движения транспортных средств по полосам проезжей части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела».

На реверсивном светофоре определенным цветом обозначен определенный символ: красный – крест, запрещающий движение, зеленый – стрелка, разрешающая движение по полосе.

Разметка.

Полоса для реверсивного движения обозначена специальной разметкой 1.9. – двойная прерывающаяся линия, у которой разрыв линии в 3 раза короче, чем ее сплошная часть.

Разметка для реверсивного движения может располагаться как с одной стороны, так и с обеих. Пересекать двойную прерывистую линию при отключенных светофорах возможно лишь в том случае, если она расположена справа от водителя.

Если светофор не горит, и есть разметка 1.9, то въезд на такую полосу запрещен.

: Знаки строительных и рабочих зон :: Знаки

Наши двухполосные знаки с обратным поворотом вправо производятся по заказу M.U.T.C.D. и F.D.O.T. спецификации, если применимо. Все дорожные знаки доступны в светоотражающей пленке Engineer, High Intensity и Diamond. Новые федеральные требования требуют минимального уровня отражательной способности дорожных знаков. Это может привести к минимальному классу отражательной способности High Intensity или выше. Дорожные знаки построены из Heavy Duty 0.063 или алюминий, обработанный алодином калибра 0,080, для максимального срока службы.

Мы можем изготовить любые стандартные и нестандартные вывески. По любым не показанным знакам, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж для уточнения цены.

Оценка

	3M ™ Световозвращающая пленка инженерного класса 3200 Световозвращающая пленка инженерного класса серии 3200 соответствует стандарту ASTM D4956, тип I и является закрытой линза, чувствительная к давлению пленка с клеевым покрытием с легко снимаемой подкладкой, предназначенная для производства некритические дорожные знаки и наклейки, чувствительные к давлению.
	3M ™ Призматическое световозвращающее покрытие инженерного класса серии 3430 Призматическое световозвращающее покрытие инженерного класса серии 3430 представляет собой неметаллизированное микропризматическое покрытие. световозвращающая пленка для линз, предназначенная для производства световозвращающих рекламных вывесок и некритичных знаки управления движением, которые во время эксплуатации выставлены вертикально. Профнастил серии 3430 легко идентифицируется видимой интегральной маркировкой «EGP». При нанесении на правильно подготовленную основу для знаков, Защитное покрытие серии 3430 обеспечивает долгосрочную отражающую способность и долговечность.
	Призматическая световозвращающая пленка 3M ™ серии 3930 Призматическая световозвращающая пленка высокой интенсивности Серия 3930 («Защитная пленка») представляет собой неметаллическую микропризматическую линзу. световозвращающая пленка, предназначенная для использования в производстве прочных светоотражающих знаков дорожного движения, устройств рабочей зоны, и указатели, которые отображаются вертикально во время обслуживания («Знаки»). Наносится на правильно подготовленные основания для вывесок, 3M Призматическая пленка серии 3930 обеспечивает долгосрочную отражательную способность и долговечность.
	Световозвращающая пленка 3M ™ Diamond Grade ™ DG3, серия 4000 Световозвращающая пленка Diamond Grade ™ серии 4000 («пленка») обладает наиболее эффективным световозвращающим покрытием. призменная конструкция, доступная в настоящее время от 3M, для использования на вертикальных знаках управления движением и указателях для возврата света водители под разнообразным набором геометрии ночного просмотра, с которым сталкивается водители. Профнастил, как производства 3M, соответствует строгим требованиям к световозвращению, описанным в стандарте ASTM D4956 для Световозвращающая пленка типа XI.
	Флуоресцентное светоотражающее покрытие 3M ™ Diamond Grade ™ VIP серии 3983 В люминесцентных световозвращающих пленках Diamond Grade используются призматические и флуоресцентные технологии, обеспечивающие отличную видимость на рассвете, в сумерках и в ненастную погоду. Эта пленка сочетает в себе влияние флуоресцентного цвета для дневного вождения с высокой отражающей способностью, добавляя улучшенную видимость в ночных условиях. На протяжении более 75 лет продукты 3M обеспечивают яркие решения проблем, связанных с ухудшением видимости проезжей части.Сегодня мы продолжаем эту традицию, создавая четкие дорожные знаки для водителей в любом транспортном средстве, где бы они ни находились. Увеличение числа пожилых водителей, что означает больше автомобилистов с медленным временем реакции и повышенными визуальными потребностями. Поставляется в стандартных и флуоресцентных цветах. Эта пленка предназначена для обеспечения более высокой яркости ночных знаков, чем пленки, в которых используются линзы из стеклянных шариков, и более высокой дневной яркости, чем обычные (нефлуоресцентные) цветные пленки. Он также предназначен для обеспечения высокой яркости знаков на расстоянии удобочитаемости, в отличие от других защитных покрытий.

:

Флуоресцентное покрытие для рабочей зоны 3M ™ Diamond Grade ™, серия 3924S

Номер детали производителя:

W1-4bR-36-DGFO

Материал:

Алюминий, обработанный алодином

Серия продуктов:

Знак Зоны строительства и работ

Предупреждающие знаки и указатели объектов

)

W1-1		Поворот	июнь 2013
W1-1a		Комбинированный поворот + контрольная скорость	июнь 2013
W1-2		Кривая	июнь 2013
W1-2a		Комбинированная кривая + контрольная скорость	июнь 2013
W1-3		Обратный поворот	июнь 2013
W1-4		Обратная кривая	июнь 2013
W1-4b		Обратная кривая (2 полосы)	июнь 2013
W1-4c		Обратная кривая (3 полосы)	июнь 2013
W1-5		Извилистая дорога	июнь 2013
W1-6		Большая стрела	Ноябрь 2015
W1-7		Большая двунаправленная стрела	Ноябрь 2015
W1-8		Шеврон	июнь 2013
W1-10		Горизонтальное выравнивание / пересечение — кривая с небольшим углом дороги к внешней стороне	июнь 2013
W1-10a		Горизонтальное выравнивание / пересечение — кривая с перпендикулярным перекрестком	июнь 2013
W1-10b		Горизонтальная трасса / пересечение — поворот с выездом на второстепенную дорогу	июнь 2013
W1-10c		Горизонтальное выравнивание / пересечение — кривая с касательной второстепенной дороги	июнь 2013
W1-10d		Горизонтальное выравнивание / пересечение — обратная кривая — угол к вершине	июнь 2013
W1-10e		Горизонтальное выравнивание / пересечение — обратная кривая с перекрестком посередине	июнь 2013
W1-11		Кривая 180 градусов (шпилька)	июнь 2013
W1-13		Переворачивание грузовика	июнь 2013
W1-15		Петля на 270 градусов	июнь 2013
W2-1		Перекресток	июнь 2013
W2-2		переулок	июнь 2013
W2-3		Боковая дорога (угол)	июнь 2013
W2-4		T пересечение	июнь 2013
W2-5		Y перекресток	июнь 2013
W2-6		Кольцо	июнь 2013
W2-7		Offset Side Road	июнь 2013
W2-8		Двусторонняя дорога	июнь 2013
W3-1		Остановка впереди	июнь 2013
W3-2		Впереди доходность	июнь 2013
W3-3		Сигнал впереди	июнь 2013
W3-4		Будьте готовы к остановке	июнь 2013
W3-5		Пониженный предел скорости впереди	июнь 2013
W3-5aAZ		Скорость снижена впереди	июнь 2013
W3-7		Измеритель рампы впереди	июнь 2013
W3-8		Измерение рампы при мигании	июнь 2013
W3-101		Впереди ЧП	июнь 2013
W3-102		Зона применения фото	августа 2013
W3-103		Впереди усиление фоторепортажа	августа 2013
W3-104		КПП впереди	Сентябрь 2013 г.
W3-104a		Впереди контрольная точка трезвости	Сентябрь 2013 г.
W4-1		Слияние	июнь 2013
W4-2		Концы переулка	июнь 2013
W4-3		Добавлен переулок	июнь 2013
W4-4P		Перекресток не останавливается	июнь 2013
W4-4aP		Движение с (стороны) не останавливается	июнь 2013
W4-4bP		Встречный транспорт не останавливается	июнь 2013
W4-5		Въезд на съезд с проезжей части	июнь 2013
W4-5P		Нет зоны слияния	июнь 2013
W4-6		Въезд на проезжую часть Добавленная полоса	июнь 2013
W4-101		Региональное предупреждение: на проезжей части может присутствовать лед	июнь 2013
W5-1		Узкая дорога	июнь 2013
W5-2		Узкий мост	июнь 2013
W5-3		Однополосный мост	июнь 2013
W5-4		Узкая рампа	июнь 2013
W5-4a		Узкий путь	июнь 2013
W5-101		Однополосный туннель	июнь 2013
W5-102P		Звуковой сигнал	июнь 2013
W6-1		Впереди разделенное шоссе	июнь 2013
W6-2		Разделенные концы автомагистрали	июнь 2013
W6-3		Двустороннее движение	июнь 2013
W6-4		Разделитель полосы встречного движения	июнь 2013
W6-101		Без среднего барьера	Декабрь 2015
W7-1		Холм	июнь 2013
W7-1a		Холм (с% уклона)	июнь 2013
W7-2P		Использовать низкую передачу	августа 2014
W7-2bP		Грузовики с пониженной передачей	июнь 2013
W7-3P		00% Марка	августа 2014
W7-3bP		00% Оценка 00 миль	августа 2014
W7-4		Пандус для беглых грузовиков (дистанция)	июнь 2013
W7-4b		Пандус для беглых грузовиков (стрелка)	июнь 2013
W7-5		Hill (Велосипед)	июнь 2013
W7-6		Hill Blocks View	июнь 2013
W7-101		Грузовые автомобили — Транспортные средства с прицепами с пониженными передачами	июнь 2013
W7-102		Грузовые автомобили — Транспортные средства с прицепами, в которых используются тормозные колодки (расстояние)	Январь 2014 г.
W7-103		Кривые горные уклоны	июнь 2013
W8-1		Удар	июнь 2013
W8-2		Дип	июнь 2013
W8-3		Концы тротуара	июнь 2013
W8-4		Мягкое плечо	июнь 2013
W8-5		Скользко во влажном состоянии	июнь 2013
W8-6		Переезд для грузовиков	июнь 2013
W8-7		Рыхлый гравий	июнь 2013
W8-8		Неровная дорога	июнь 2013
W8-9		Низкое плечо	июнь 2013
W8-10		Slippery When Wet (Велосипед)	июнь 2013
W8-11		Неровные полосы	июнь 2013
W8-12		Без центральной линии	июнь 2013
W8-13		Мост льдов перед дорогой	июнь 2013
W8-14AZ		Часы для Rocks	июнь 2013
W8-15		Покрытие с канавками	июнь 2013
W8-15P		Мотоцикл	июнь 2013
W8-16		Металлический мостовой настил	июнь 2013
W8-17		Зажим для плеч	июнь 2013
W8-17P		Зажим для плеч	июнь 2013
W8-18aAZ		Зона внезапного наводнения	июнь 2013
W8-18bAZ		Затопление дороги	июнь 2013
W8-19		Датчик наводнения	июнь 2013
W8-21		Зона порывистых ветров	июнь 2013
W8-22		Зона тумана	июнь 2013
W8-23		Без плеча	июнь 2013
W8-24		Стальная пластина впереди	июнь 2013
W8-25		Концы плеча	июнь 2013
W8-101		Часы для льда	июнь 2013
W8-102		Часы для воды на дороге	июнь 2013
W8-103		Не входить при затоплении	июнь 2013
W8-104		Зона выдува пыли	июнь 2013
W8-105		Предписанные часы для сжигания дыма	июнь 2013
W8-106		Мост Выход	июнь 2013
W8-107		Мокрая краска	Сентябрь 2013 г.
W8-108		Охрана скота	Март 2017
W8-109		Рекомендуются цепи или привод на 4 колеса	мая 2016
W9-1		(Левый / Правый) Концы полосы	июнь 2013
W9-2		Слияние концов полосы (слева / справа)	июнь 2013
W9-3		Центральная полоса впереди закрыта	июнь 2013
W9-7aAZ		Только выезд из правой полосы	июнь 2013
W9-7бАЗ		Правые 2 полосы Только выход	Ноябрь 2013
W9-101		Сквозное движение (влево / вправо)	июнь 2013
W10-1		Предупреждение о передвижении по железной дороге	июнь 2013
W10-2		Предупреждение о движении железной дороги — перекресток	июнь 2013
W10-3		Предупреждение о движении по железной дороге — боковая дорога	июнь 2013
W10-4		Предупреждение о продвижении по железной дороге — Т-образный перекресток	июнь 2013
W10-5		Железнодорожный низкий дорожный просвет	июнь 2013
W10-5P		Малый дорожный просвет (пластинка)	июнь 2013
W10-7		Трамвай (активировано заглушка)	июнь 2013
W10-8		Поезда могут превышать 80 миль в час	июнь 2013
W10-9		Сигнал без поезда	июнь 2013
W10-9P		Звуковой сигнал без поезда (табличка)	июнь 2013
W10-11		Железнодорожный склад	июнь 2013
W10-11a		XXX футов между дорожками и шоссе	июнь 2013
W10-11b		XXX футов между шоссе и тропами позади вас	июнь 2013
W10-12		Перекресток с перекосом	июнь 2013
W10-13P		Нет ворот и освещения	июнь 2013
W10-14P		Следующий переход	июнь 2013
W10-14aP		Использовать следующий переход	июнь 2013
W10-15P		Неровная дорога	июнь 2013
W11-1		Велосипед	июнь 2013
W11-2		Пешеход	августа 2014
W11-2aAZ		Пешеходный переход	августа 2014
W11-3		Олень	июнь 2013
W11-4		Крупный рогатый скот	июнь 2013
W11-5		Сельхозтехника	июнь 2013
W11-5a		Сельхозтехника (альтернативная)	июнь 2013
W11-6		Снегоход	июнь 2013
W11-7		Конный спорт	июнь 2013
W11-8		Автомобиль скорой помощи	июнь 2013
W11-9		Инвалиды	августа 2014
W11-10		Грузовик	июнь 2013
W11-11		Гольф-мобиль	июнь 2013
W11-12P		Впереди аварийный сигнал	июнь 2013
W11-14		Лошадь и багги	июнь 2013
W11-15		Trail Crossing	августа 2014
W11-15P		Переход (Мемориальная доска)	июнь 2013
W11-15a		Trail Crossing	июнь 2013
W11-16		Медведь	июнь 2013
W11-17		Овца	июнь 2013
W11-18		Снежный баран	июнь 2013
W11-19		Осел	июнь 2013
W11-20		Лось	июнь 2013
W11-22		Дикая лошадь	июнь 2013
W11-101		Наручные часы для животных	июнь 2013
W11-102		Деловой район	июнь 2013
W11-103		Район обитают ядовитые змеи и насекомые	июнь 2013
W11-104P		Сигнальный маячок для пешеходов	июнь 2013
W12-1		Двойная стрелка	июнь 2013
W12-2		Малый просвет (со стрелками)	июнь 2013
W12-2a		Малый зазор	Март 2017
W12-101		Двойная стрелка, сквозное движение	июнь 2013
W13-1P		Консультативная скорость	июнь 2013
W13-2		Сигнал скорости на выходе	июнь 2013
W13-3		Контрольная скорость на рампе	июнь 2013
W13-4P		На съезде	июнь 2013
W13-6		Комбинированная скорость горизонтального выравнивания / выхода (стрелка 270 градусов)	июнь 2013
W13-6a		Комбинированная скорость горизонтального выравнивания / выхода (стрелка 180 градусов)	июнь 2013
W13-7		Комбинация горизонтального выравнивания / контрольной скорости рампы (стрелка 270 градусов)	июнь 2013
W13-7a		Комбинация горизонтального выравнивания / контрольной скорости рампы (стрелка 180 градусов)	июнь 2013
W14-1		Тупик	июнь 2013
W14-1a		Тупик (для использования с табличкой с названием улицы)	июнь 2013
W14-2		Нет выхода	июнь 2013
W14-2a		Нет розетки (для использования с табличкой с названием улицы)	июнь 2013
W14-3		Зона непрохода	Сентябрь 2014 г.
W15-1		Детская площадка	июнь 2013
W16-1P		Поделись дорогой	июнь 2013
W16-5P		Дополнительная стрелка	июнь 2013
W16-6P		Дополнительная стрелка (продвижение)	июнь 2013
W16-7P		Диагональная стрелка вниз	июнь 2013
W16-8P		Предварительное название улицы (1 строка)	июнь 2013
W16-8aP		Предварительное название улицы (2 строки)	июнь 2013
W16-9P		Впереди	июнь 2013
W16-10P		Принудительное фото	июнь 2013
W16-10aP		Принудительное фото	Апрель 2014 г.
W16-11P		HOV	июнь 2013
W16-12P		Кольцо с кольцевой развязкой	июнь 2013
W16-13P		при перепрошивке	июнь 2013
W16-15P		Новый	июнь 2013
W16-17P		Кольцо	июнь 2013
W16-101P		XXX ноги впереди	июнь 2013
W16-102P		X миль впереди	июнь 2013
W16-103P		Следующие XXX ноги	июнь 2013
W16-104P		Следующие X миль	июнь 2013
W16-104aP		Следующие XXX миль	июнь 2013
W17-1		Горбок	июнь 2013
W19-1		Автострада заканчивается XX миль	июнь 2013
W19-2		Скоростная автомагистраль заканчивается XX миль	июнь 2013
W19-3		Концы автострады	июнь 2013
W19-4		Концы автомагистрали	июнь 2013
W19-5		Весь трафик должен выходить	июнь 2013
W19-5P		Все движение должно выезжать (табличка)	июнь 2013
W19-5a		Все транспортные средства должны выезжать (расстояние)	июнь 2013
W20-1		Дорожные работы (дистанция)	августа 2014
W20-2		Объезд (Расстояние)	августа 2014
W20-3		Дорога закрыта (расстояние)	августа 2014
W20-4		One Lane Road (расстояние)	августа 2014
W20-5		(влево / вправо / по центру) Полоса закрыта (расстояние)	августа 2014
W20-5a		2 (влево / вправо) закрытые полосы (расстояние)	июнь 2013
W20-7		Флаггер	июнь 2013
W20-7a		Флаггер	июнь 2013
W20-8		Медленное (при остановке / медленном весле)	июнь 2013
W20-101		Смена управления движением	июнь 2013
W20-102		Предупреждение о предварительном закрытии	июнь 2013
W20-103		Рампа закрыта (дистанция)	июнь 2013
W20-104		Улица закрыта (дистанция)	июнь 2013
W20-105		Переулок закрытый (индекс	июнь 2013
W21-1		Рабочие	июнь 2013
W21-1a		Рабочие	июнь 2013
W21-2		Свежее масло	июнь 2013
W21-3		Впереди дорожная техника	июнь 2013
W21-4		Медленно движущийся автомобиль	июнь 2013
W21-5		Плечо работы	июнь 2013
W21-5a		(левое / правое) плечо закрыто	июнь 2013
W21-5b		Плечо закрыто (расстояние)	июнь 2013
W21-5c		Работа с плечом (дистанция)	июнь 2013
W21-7		Впереди коммунальные работы	июнь 2013
W21-8		Скошивание вперед	июнь 2013
W21-101		Изыскательские работы (дистанционные)	июнь 2013
W21-102		Завершение изыскательских работ	июнь 2013
W22-1		Зона взрыва (дальность)	июнь 2013
W22-2		Выключить двустороннюю радиосвязь и сотовый телефон	июнь 2013
W22-3		Концевая взрывная зона	июнь 2013
W23-1AZ		Впереди медленное движение (ромб)	июнь 2013
W23-2		Впереди новая схема движения	июнь 2013
W24-1		Двойная реверсивная кривая (1 полоса)	Сентябрь 2014 г.
W24-1a		Двойная обратная кривая (2 полосы)	июнь 2013
W24-1b		Двойная обратная кривая (3 полосы)	июнь 2013
W24-1cP		Все полосы	июнь 2013
ОМ1-2		Маркер объекта типа 1 (желтый на черном)	Март 2017
ОМ1-3		Маркер объекта типа 1 (весь желтый)	Март 2017
ОМ2-1		Маркер объекта типа 2 (желтый на белом — горизонтальный или вертикальный)	июнь 2013
ОМ2-2		Маркер объекта типа 2 (весь желтый — горизонтальный или вертикальный)	июнь 2013
OM2-2a		Маркер объекта типа 2 (весь желтый {24 «x 6») — горизонтальный или вертикальный)	июнь 2013
OM3		Маркер объекта типа 3 (12 x 36 дюймов)	июнь 2013
OM3-а		Маркер объекта типа 3 (24 x 96 дюймов)	июнь 2013
ОМ4-2		Маркер объекта, тип 4 (красный на черном)	Март 2017
ОМ4-3		Маркер объекта, тип 4 (все красные)	Март 2017
OM101-1		Маркер объекта для обработки концов ограждения	Март 2017
OM101-2		Маркер объекта для обработки концов аттенюатора	Март 2017

50 наиболее распространенных предупреждающих знаков

Каждый раз, когда вы едете, вы, вероятно, заметите от нескольких до более десятка различных предупреждающих знаков.Несмотря на изучение наиболее распространенных предупреждающих знаков для вождения, каждый новый водитель в какой-то момент сталкивается с дорожным знаком, о котором он просто не имеет ни малейшего представления. Стоит уделить время тому, чтобы прочитать признаки, в которых вы не уверены.

Предупреждающие знаки очень важно знать водителю

Почему? Потому что предупреждающие знаки используются для предупреждения водителей о неожиданных или опасных дорожных условиях или дорожной ситуации. Это означает, что неправильно понять предупреждающий знак может быть опасно. Предупреждающие знаки обычно желтого или оранжевого цвета с черными символами на ромбовидном или прямоугольном знаке.

Ниже приведены 50 наиболее распространенных предупреждающих знаков в США. Большинство других предупреждающих знаков являются их вариациями.

Повороты и повороты

Поворот (влево / вправо). Этот знак указывает на резкий поворот в направлении стрелки впереди. Сбавьте скорость и действуйте осторожно.

Поворот с рекомендованным ограничением скорости. Этот знак указывает на крутой поворот направо. Рекомендуемое ограничение скорости для этой кривой составляет 25 миль в час в идеальных условиях.

Кривая. Этот знак указывает на то, что дорога впереди будет изгибаться влево.

Кривая с контрольным ограничением скорости. Этот знак указывает на поворот дороги вправо. Рекомендуемое ограничение скорости для этой кривой составляет 35 миль в час в идеальных условиях.

Обратный поворот (первый поворот налево). Этот предупреждающий знак указывает на то, что впереди обратный поворот. В этом случае резкий поворот налево, а затем направо.

Стрелка в одном направлении. Этот знак означает, что вам разрешено двигаться только в указанном направлении. В данном случае слева.

Двунаправленная стрелка. Этот знак означает, что вам нельзя идти прямо. Вы должны повернуть налево или направо.

Обратная кривая (первая кривая слева). Этот предупреждающий знак указывает на то, что впереди обратная кривая. В этом случае дорога поворачивает налево, а затем направо.

Извилистая дорога. Этот знак указывает на серию поворотов впереди. В этом случае первая кривая направлена ​​вправо.

Кривая шпильки. Этот знак указывает на крутой поворот впереди. Кривая в виде шпильки — это очень крутая кривая, которая часто полностью меняет направление вашего движения.

Петля на 270 градусов. Этот предупреждающий знак указывает на петлю на 270 градусов впереди. Сбавьте скорость и приготовьтесь к очень крутому повороту.

Выравнивание шеврона (слева). Этот знак указывает на резкое изменение направления дороги.Снизьте скорость до безопасной.

Повороты главной дороги направо впереди. Этот знак указывает на то, что главная дорога поворачивает направо, а второстепенная дорога входит в поворот с левой стороны.

Перекресток

Перекресток. Дорожный знак указывает на перекресток впереди. Снизьте скорость и приготовьтесь к движению со всех сторон.

Боковая дорога под перпендикулярным углом. Этот знак указывает на то, что на Т-образном перекрестке предстоит съехать на боковую дорогу.Будьте готовы к тому, что движение транспорта будет выезжать на проезжую часть с обочины.

Боковая дорога под острым углом. Этот предупреждающий знак указывает на то, что впереди под острым углом будет боковая дорога. Будьте готовы к тому, что движение транспорта будет выезжать на проезжую часть с обочины.

Т-дороги. Этот знак указывает на то, что дорога, по которой вы едете, скоро закончится, и вам необходимо повернуть налево или направо.

Y-Roads. Этот дорожный знак указывает на то, что дорога скоро разделится на два разных направления.Будьте внимательны, если другие автомобили меняют полосу движения.

Двусторонние дороги. Этот знак указывает на то, что слева будут дороги с двусторонним движением. Будьте готовы к тому, что движение транспорта будет выезжать на проезжую часть с боковых дорог.

Предупреждение о круговом перекрестке (круговое движение). Эти предупреждающие знаки указывают на круговое движение впереди.

Advanced Traffic Control

STOP Ahead. Этот знак предупреждает о приближении к знаку СТОП. Снизьте скорость и приготовьтесь к полной остановке!

Впереди доходность. Этот знак предупреждает, что вы приближаетесь к знаку уступки. Снизьте скорость до скорости, с которой вы можете уступить, если необходимо.

Впереди ограничение скорости. Этот предупреждающий знак указывает на то, что вы приближаетесь к зоне пониженной скорости. В этом случае ограничение скорости впереди составляет 45 миль в час.

Впереди светофор. Знак предупреждает о светофоре впереди. Будьте готовы остановиться, если загорится красный или желтый свет.

Дорожки и слияния

Слияние (справа). Этот знак указывает на то, что движение справа будет сливаться впереди.Будьте готовы к въезду автомобилей на вашу полосу движения!

Объединить (слева). Этот дорожный знак указывает на то, что движение слева будет объединяться. Будьте готовы к въезду автомобилей на вашу полосу движения!

Концы правой полосы. Этот предупреждающий знак указывает на то, что правая полоса движения заканчивается впереди. Транспортные средства, движущиеся по правой полосе, должны сливаться с левой.

Добавленная полоса (через объединение). Этот знак указывает, что объединяющийся трафик может продолжаться на добавленной полосе, и что объединяющее движение не потребуется.

Впереди узкий мост. Этот знак предупреждает об узком мосту впереди. Мост уже, чем дорога, по которой вы едете, поэтому вам, возможно, придется уступить дорогу широким машинам на мосту.

Разделенные шоссе

Разделенные шоссе. Этот предупреждающий знак указывает на разделенное шоссе. Впереди полосы движения разделены разделителем.

Разделенные концы автомагистрали. Этот знак указывает на конец разделенной автомагистрали. Полосы движения впереди больше не будут разделены разделителем.

Двустороннее движение. Этот знак предупреждает о двустороннем движении впереди. Это часто отображается, когда вы съезжаете с отдельной дороги с односторонним движением и выезжаете на дорогу с двусторонним движением.

Холмы и уклоны

Крутые склоны / холмы. Этот предупреждающий знак предупреждает о крутом спуске на дороге.

Dip. Этот знак предупреждает о том, что дорога резко спускается (проваливается) на дороге впереди. Снизьте скорость, чтобы не повредить автомобиль.

Впереди тротуар .Этот знак указывает на то, что впереди заканчивается тротуар. Дорога, скорее всего, превратится в гравийную или грунтовую.

Дорога скользкая во влажном состоянии. Этот предупреждающий знак указывает на то, что дорога впереди скользкая в мокром состоянии. При обнаружении этого знака адаптируйте свою скорость к условиям.

Железнодорожный транспорт и легкорельсовый транспорт

Впереди железнодорожный переезд. Этот знак ставят перед большинством железнодорожных переездов. Снизьте скорость до скорости, при которой вы можете безопасно остановиться, и будьте готовы к поезду.

Предупреждение о пересечении железных дорог . Этот знак указывает на железнодорожный переезд сразу после / перед перекрестком впереди.

Железнодорожный переезд с малым просветом. Знак указывает на то, что железнодорожный переезд немного приподнят над дорогой. Автомобили с низким дорожным просветом могут застрять при попытке перейти дорогу.

Машины скорой помощи

Пожарная часть. Этот знак указывает на близлежащую пожарную часть.

Велосипеды

Велосипедный переход. Этот знак предупреждает о велосипедном переходе впереди.

Пешеходы, железная дорога и авиация

Пешеходный переход. Знак предупреждает о пешеходном переходе впереди

Животные

Переход оленей / крупного рогатого скота. Эти знаки предупреждают о предстоящем переходе оленей и крупного рогатого скота. Остерегайтесь оленей / крупного рогатого скота, внезапно выходящих на дорогу.

Малый зазор

Малый зазор. Этот знак указывает на то, что вы приближаетесь к эстакаде. Расстояние от дороги до эстакады составляет 12 футов 6 дюймов.

Рекомендации по скорости

Рекомендации по скорости. Этот знак указывает на рекомендательную (рекомендуемую) скорость движения вперед в идеальных условиях.

Информация о скорости на выходе. Этот знак указывает на рекомендательную (рекомендуемую) скорость выхода в идеальных условиях.

Запретная зона. Этот знак указывает на то, что обгон запрещен в пределах зоны впереди.

Маркер опасности. Эти знаки обычно устанавливаются на объектах рядом с дорогой или рядом с ними.Знак меняется в зависимости от того, на какой стороне дороги расположен объект. В этом случае вам следует ехать по правой стороне знака.

Дорожные знаки и безопасность — W1-4L 36 «X36» Обратная кривая влево

Знаки с поворотом влево и назад производятся из алюминия 0,080 и доступны со следующими вариантами светоотражающей пленки:

1. Световозвращающая пленка инженерного класса (EG)
2. Призматическая отражающая пленка высокой интенсивности (HIP) — Гарантия 10 лет
3.Световозвращающая пленка Diamond Grade — Гарантия 12 лет

• Знаковая графика наносится полупрозрачными чернилами, винилом или полупрозрачной пленкой
• Атмосферостойкий алюминий для дорожного движения не ржавеет и не трескается
• Срок службы на открытом воздухе в течение многих лет
• Эти знаки устанавливаются непосредственно на столб, стену или забор.
• Знак устойчив к выцветанию
• Перфорированные монтажные отверстия 3/8 дюйма (сверху и снизу)
Знак
• соответствует требованиям MUTCD для федерального шоссе

Не забудьте заказать стойку и фурнитуру для облегчения установки.

Traffic Signs & Safety, Inc. может изготовить любой индивидуальный знак. Если вы не видите то, что ищете, пожалуйста, позвоните в наш офис по телефону 401-396-9840 или воспользуйтесь нашей контактной формой

.

Защитное покрытие инженерного класса:

Световозвращающая пленка

Engineer Grade — это высококачественный прочный световозвращающий материал с закрытыми линзами. Этот светоотражающий лист имеет исключительную ценность для использования в постоянных дорожных указателях.Световозвращающая пленка Engineer Grade является наиболее экономичным светоотражающим покрытием и рекомендуется для коммерческих и второстепенных дорожных знаков. Световозвращающая пленка Engineer Grade Отвечает применимым требованиям к применению пленки Engineer Grade для световозвращающей пленки типа I, как указано в стандарте ASTM D 4956.

Призматическое покрытие высокой плотности: лучшее соотношение цены и качества — рекомендуется

Призматическое покрытие высокой интенсивности рекомендуется там, где требуются более яркие дневные цвета и немного более высокий уровень отражения.Призматическая пленка высокой плотности — это прочная пленка с высокой отражающей способностью, предназначенная для дорожных знаков и указателей. Компания Traffic Signs & Safety, Inc. рекомендует High Intensity Prismatic, поскольку стоимость обновления по сравнению с Engineer Grade Sheeting минимальна, соответствует множеству спецификаций и имеет самую низкую стоимость владения. К основным преимуществам относятся яркие дневные цвета, покрытие, устойчивое к царапинам, и улучшенная оптическая упаковка для улучшения видимости в ночное время. Гарантия на призматическую пленку высокой плотности составляет 10 лет.

Листы Diamond Grade:

Покрытие

Diamond Grade обеспечивает превосходный дневной цвет и высочайший уровень отражательной способности. Это наша лучшая призматическая пленка, подходящая для всех высокоскоростных дорог и городских районов, где повышенный или пониженный уровень внешней освещенности может сделать знаки менее заметными. Покрытие Diamond Grade идеально подходит для накладных указателей и указателей. Многие государственные и местные муниципалитеты требуют наличия листов Diamond Grade на знаках остановки (R1-1), знаках «Не входить» (R5-1) и знаках Yield (R2-1). Дорожные знаки, изготовленные из листов Diamond Grade, обеспечивают раннее обнаружение и расширенный диапазон разборчивость знака.Соответствует спецификации ASTM D 4956-04, тип IX. Гарантия на покрытие Diamond Grade составляет 12 лет.

Street Транспорт 7-я улица и 7-я авеню Полосы обратного движения

Полосы обратного движения увеличивают пропускную способность дороги и уменьшают загруженность за счет заимствования пропускной способности из другого (непикового) направления. Полосы движения задним ходом уменьшают загруженность дорог во время утренних и вечерних поездок.

Что вам нужно знать о работе полосы движения с двусторонним движением на 7-й улице и 7-й авеню:

• В утренние и дневные часы пик движения полоса с двусторонним левым поворотом на 7-й улице (примерно между Макдауэлл-роуд и Данлэп-авеню) и 7-й авеню (примерно от Макдауэлл-роуд до Северной авеню) работает как полоса с обратным движением.

• С понедельника по пятницу в утренние часы пик, с 6:00 до 9:00, обратная полоса движения используется в южном направлении и в дневные часы пик, 16:00. до 18:00 используется в северном направлении.

• Повороты влево запрещены на всех перекрестках магистралей и на большинстве перекрестков с коллекторными улицами, но повороты влево разрешены на других улицах без сигнализации и на проездах для доступа.

• Надземные и придорожные знаки используются для обозначения часов работы в полосе движения с обратным движением, направления движения и запрета левого поворота часто размещаются по всем коридорам.

Обратные полосы были установлены на 7-й авеню и 7-й улице с 1979 и 1982 годов, соответственно. Они были созданы для решения проблем, связанных с дорожным движением, поскольку Phoenix расширяла свою центральную часть города. В 1979 году мэр и совет потребовали от персонала предложить решения по управлению транспортной системой для решения растущих проблем с заторами на дорогах, вызванных, главным образом, отсутствием региональной системы автострад. Обратные полосы были предложены как экономичное решение для решения проблем с дорожным движением, особенно потому, что расширение 7-й улицы и 7-й авеню было непрактичным.

В 1979 году полоса левого поворота с двусторонним движением на 7-й авеню была преобразована в обратную полосу примерно от Макдауэлл-роуд до Северной авеню, а 7-я улица была преобразована в обратные полосы в 1982 году между примерно Макдауэлл-роуд и Данлэп-авеню. В обоих случаях обратные полосы добавили значительную пропускную способность при одновременном сокращении проезжей части в районе из-за заторов.

Светофоров в разных странах

Светофор — прибор, который был изобретен в далеком 1914 году.Сначала светофоры устанавливали для регулирования автомобильного движения, не предполагая, что позже появятся светофоры для пешеходов, велосипедистов, поездов, трамваев и лодок и даже светофоры заднего хода и отдельные светофоры для маршрутных автобусов.

Современные светофоры, которые можно увидеть по всему миру, претерпели некоторые модификации, в том числе:

— Вместо желтого появился оранжевый цвет;

— Зеленая статическая или мигающая стрелка или контур стрелки;

— Индикаторы шума для пешеходов, позволяющие или останавливающие их;

— Яркость и частота свечения теперь увеличены светодиодами;

— Светофор может быть вертикальным или горизонтальным;

— Недавно введены многопрограммные режимы светофоров, интенсивность которых зависит от времени суток и ситуации на дорогах.

Светофоры улучшать необходимо, ведь жители крупных городов около полугода жизни проводят в ожидании зеленого сигнала.

В одном из американских городов, населенном иммигрантами из Ирландии, светофор установили «вверх ногами», поэтому красный сигнал был ниже зеленого. Если бы они не были перевернуты, те светофоры в городе регулярно ломались. Потомкам Ирландии не понравилось, что зеленый свет, символизирующий Ирландию, располагался под красным, символизирующим Англию, и поэтому власти были вынуждены изменить порядок сигналов.

В Праге есть узкая улица Винарна Чертовка шириной около 70 сантиметров. Поэтому движение пешеходов регулируется светофорами на дороге. У них всего два сигнала: зеленый — разрешающий, а красный — запрещающий. Злые языки утверждают, что это всего лишь рекламная кампания местной пивной с похожим названием.

При реконструкции Рокского тоннеля, соединяющего Северный Кавказ с Закавказьем, движение транспорта осуществлялось по технической дороге, где была только одна полоса движения.Поэтому по обе стороны туннеля были установлены светофоры реверсивного движения, которые меняли сигнал на противоположный раз в час. В нечетные часы транспортный поток двигался на север, а в четные — на юг. Этот реверсивный режим длился около трех лет.

До недавнего времени в столице Северной Кореи светофоров вообще не было. Дорожное движение регулировали самые красивые девушки страны, а регуляторы даже стали визитной карточкой Пхеньяна.

Светофор в Дрездене изображает девушку в сарафане с косичками.А светофоры Берлина изображают человека в шляпе. Его зовут Ампельманн, и берлинцы гордятся им.

В Берлине есть светофор с 13 различными сигналами. Поскольку разобраться в этой дюжине пекарей очень проблематично, дежурный милиционер помогает всем разобраться в сигналах этого светофора.

Кроме того, в Берлине перед светофором пешеходная дорожка должна быть покрыта мягкой резиной. Когда на него наступают, он проседает, и люди невольно тормозят.

На многих современных светофорах есть таймер с обратным отсчетом, показывающий, сколько секунд осталось до смены сигнала светофора. Это удобно как водителям, так и пешеходам. Иногда красный запрещающий сигнал светофора сопровождается быстрым тиканием, а зеленый разрешающий сигнал — медленным тиканием. Это удобно для людей с ограниченными возможностями.

В норвежской столице две стоящие фигуры, окрашенные в красный цвет, используются для запрета пешеходам переходить дорогу.Это помогает слабовидящим или дальтоникам понять, можно им ходить или нет.

Южнокорейские дизайнеры разработали светофор для людей с дальтонизмом. В основе этой функции, получившей название Uni-Signal (сокращение от Universal Sign Light), лежит оригинальная идея придания различных геометрических форм секциям светофора. Также в уходе за людьми с нарушениями цветового зрения красный цвет имеет оранжевый оттенок, а зеленый — синий.

Кстати, раньше в Японии это был синий светофор вместо зеленого.Но исследования показали, что человеческие глаза хуже реагируют на синий цвет, и все японские светофоры были переведены на зеленый сигнал. Интересно, что сами японцы продолжают называть разрешительный сигнал синим.

Часто светофоры учитывают местную специфику. В Бразилии сложная криминальная ситуация. Машину, остановленную на красный сигнал светофора, могли ограбить в темноте. Поэтому с 22:00. до 5 часов утра водителям официально разрешено не останавливаться на красном сигнале светофора в Рио-де-Жанейро.Это забота общества о безопасности своих граждан.

Светофоры, как правило, трехсекционные, но есть светофоры только с двумя секциями — красной и зеленой. Такие светофоры обычно устанавливают в точках индивидуального досмотра транспортных средств; например, при пересечении границы, при въезде или выезде с парковки или охраняемых территорий.

В странах Северной Европы светофоры используются с тремя секциями, которые совпадают по положению и назначению со стандартными светофорами, но имеют белый цвет, а формы знаков следующие: «S» для запрещающего сигнала, «-» для предупреждающий сигнал и стрелка направления для разрешающего сигнала.

В США красный светофор для пешеходов часто изображается в виде поднятой ладони (жест, означающий «стоп»). Иногда они используют слова «НЕ ХОДИТЬ» и «ХОДИТЕ».

Есть довольно популярный вариант, когда после нажатия специальной кнопки светофор переключается, а потом разрешается ходить в течение определенного времени.

Для регулирования движения велосипедов в Вене иногда применяются специальные светофоры. Это может быть светофор с сигналами в виде велосипеда.Они имеют меньший размер и устанавливаются на удобной для велосипедистов высоте.

Ранее расстановка сигналов на светофорах не регулировалась. А красный сигнал светофора в некоторых странах располагался в нижней части корпуса. Только в 1949 году в Женеве были приняты Конвенция о дорожном движении и Протокол о дорожных знаках и сигналах. Они унифицировали национальные нормы в области дорожного движения и установили светофор современного типа с расположением красного сигнала сверху.

Итак, сегодня светофор, являясь универсальным устройством регулирования дорожного движения, все еще имеет национальную специфику, свою на каждом конце планеты.

Спасибо за чтение. Возьмите с собой международные водительские права, путешествуя по миру. Наш IDL поможет вам разобраться в еще более странных светофорах без проблем с местной полицией и прокатом автомобилей.

Предупреждение

КРИВАЯ ПРАВА / ЛЕВА
Этот знак используется при изменении направления выравнивания.Знак предупреждает водителя о снижении скорости и осторожном движении по дороге.
ПРАВЫЙ / ЛЕВЫЙ ИЗГИБ ДЛЯ ВОЛОС
Этот знак используется там, где изменение направления настолько велико, что оно равносильно изменению направления. Символ изгибается вправо или влево в зависимости от трассы дороги.
ПРАВЫЙ / ЛЕВЫЙ ОБРАТНЫЙ ИЗгиб
Этот знак используется там, где характер обратного поворота не очевиден для приближающихся транспортных средств и представляет опасность.Если первая кривая направлена ​​вправо, следует использовать правый обратный изгиб. Если первая кривая находится слева, используется обратный левый изгиб.
УЗКИЙ МОСТ
Этот знак устанавливается на дорогах перед мостами, где ширина проезжей части в свету между бордюрами или защитными ограждениями колес меньше нормальной ширины проезжей части.
РАЗРЫВ В МЕДИАНЕ
Этот зазор устанавливается перед зазором в середине разделенной проезжей части, кроме перекрестка.
УЗКАЯ ДОРОГА
Этот знак обычно встречается в сельской местности, где резкое уменьшение ширины тротуара создает опасность для дорожного движения.
РАСШИРЕНИЕ ДОРОГ
Этот знак обычно находится в сельской местности, где внезапное расширение дороги создает опасность для движения, например, двухполосная дорога внезапно расширяется до проезжей части с двусторонним движением.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ЦИКЛА
Этот знак ставится перед всеми неконтролируемыми велосипедными переходами.
ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД
Этот знак устанавливается перед обоими подходами к нерегулируемым пешеходным переходам.
ШКОЛА ВПЕРЕДИ
Этот знак устанавливается там, где школьные здания или территория примыкают к дороге, где движение представляет опасность для детей.
МУЖЧИНЫ НА РАБОТЕ
Этот знак отображается только тогда, когда люди и машины работают на дороге или рядом с ней, или на воздушных линиях или столбах. Этот знак убирается по окончании работы.
БОКОВАЯ ДОРОГА ЛЕВА
Этот знак устанавливается перед перекрестками с боковыми дорогами, где большой поток въезжающих транспортных средств вместе с ограниченным расстоянием видимости может представлять опасность.Водитель предупрежден о наличии перекрестка.
БОКОВАЯ ДОРОГА ПРАВАЯ
Этот знак устанавливается перед перекрестками с боковыми дорогами, где большой поток въезжающих транспортных средств вместе с ограниченным расстоянием видимости может представлять опасность. Водитель предупрежден о наличии перекрестка.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ Y
Эти знаки выставляются на подходе к развилке любой дороги.Этот знак предупреждает о наличии перекрестка и не дает никаких других указаний.
ОСНОВНАЯ ДОРОГА
Эти знаки устанавливаются перед пересечением с главной дорогой, где достаточно большой объем движения вместе с достаточно большим объемом движения вместе с ограниченной видимостью может создать опасность.
ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ
Этот знак используется для обозначения перекрестков, где расстояние между двумя перекрестками не превышает 60 метров.
Т ПЕРЕСЕЧЕНИЕ
Этот знак отображается перед Т-образными перекрестками, где характер перекрестка не очевиден для приближающихся транспортных средств.Этот знак используется для предупреждения водителя о наличии развязки.
ОКРУГ
Этот знак используется там, где необходимо указать подход к кольцевой развязке.
НАЧАЛО ДВОЙНОЙ ДОРОГИ
Этот знак отображается, когда одинарная проезжая часть переходит в двойную.
КОНЕЦ ДВОЙНОЙ ДОРОГИ
его знак отображается, когда проезжая часть с двусторонним движением заканчивается, а проезжая часть начинается с проезжей части.
СНИЖЕННАЯ ПОДЪЕМНАЯ ДОРОГА
Эти знаки предупреждают водителя об уменьшении ширины проезжей части впереди.Это отображается на неразделенных проезжих частях, когда часть проезжей части закрыта или сокращена для ремонта.
ДВУСТОРОННЯЯ РАБОТА
Этот знак используется для предупреждения водителя об изменении схемы движения по проезжей части, которая, как ожидается, будет обеспечивать движение только в одном направлении.
ПЕРЕКРЕСТОК
Этот знак отображается перед перекрестком, где достаточно большой объем пересечения или въезда в транспортное средство с ограниченным расстоянием видимости может представлять опасность.
СКОТ
Этот знак используется там, где существует опасность перехода сельскохозяйственных животных или крупного рогатого скота на дорогу.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ НА ДВОЙНОЙ МАГИСТРАЛИ
Этот знак предупреждает водителя об изменении направления движения транспорта с одной проезжей части на другую.Используется на проезжей части с двусторонним движением, когда одна проезжая часть закрыта.
Падающие скалы
Этот знак используется везде, где есть вероятность падения камней на дорогу в сезон или в течение года. Символ можно перевернуть, чтобы показать сторону, с которой ожидается камнепад.
ПАРОМ
Этот знак предупреждает водителей о существовании паромной переправы через реку.
ЗАКРЫТИЕ ПОЛОСЫ
Этот знак предупреждает водителя о закрытии участка проезжей части на многополосных шоссе.
БАРЬЕР
Этот знак устанавливается перед воротами, контролирующими въезд на дорогу.Табличка с определениями со словами «МЕДЛЕННЫЙ БАРЬЕР ВПЕРЕДИ» или «ПЕРЕГРУЗОЧНЫЙ БАРЬЕР ВПЕРЕДИ» также отображается на знаке.
СВОБОДНЫЙ ГРАВИЙ
Этот знак используется на участке дороги, на котором гравий может быть подброшен быстро движущимися транспортными средствами.
КАБЕЛЬ ПЕРЕГОРОДКИ
Знак предупреждает водителя о наличии воздушных линий электропередачи.
КАРЬЕРНЫЙ БЕРЕГ ИЛИ РЕЧНЫЙ БЕРЕГ
Этот знак используется для предупреждения водителя о наличии воды на обочине дороги и о надвигающейся опасности.
ШИРОКАЯ ДОРОГА
Этот знак устанавливается там, где дорога неровная, и водители должны снижать скорость для безопасного движения.
ВПП
Этот знак используется для предупреждения водителей о наличии впереди взлетно-посадочной полосы и возможном движении воздушных судов.
СЕРИЯ ОТВОДОВ
Данный знак используется для предупреждения водителя о наличии зигзага на большом расстоянии на участке дороги впереди.
ДОРОГА СКОЛЬЖЕНИЯ
Этот знак предупреждает о том, что участок дороги впереди может быть особенно скользким.
ВНЕЗАПНЫЙ БОКОВОЙ ВЕТЕР
Этот знак предупреждает водителя об опасности бокового ветра, опасного для жизни путешественников.Этот знак вывешивают в местах, где существуют такие погодные условия.
НЕОГРАНИЧЕННЫЙ ПЕРЕХОД
Знак используется на подходах к железнодорожным переездам, где нет ворот и других заграждений. Предупреждающий знак (с двумя полосами) устанавливается на расстоянии 200 метров, а второй знак (с одной полосой) устанавливается возле перехода.
Охраняемый железнодорожный переход
Знак предупреждает движение на подходах к охраняемому железнодорожному переезду. Предупреждающий знак (с двумя полосами) устанавливается на расстоянии 200 метров, а второй знак (с одной полосой) устанавливается возле перехода.
ШАГОВОЕ ПОДЪЕМ
Этот знак отображается перед резким повышением / понижением версии, которое может представлять опасность для дорожного движения.Уклон 10% и выше считается крутым.
ШАГОВЫЙ СПУСК
Этот знак отображается перед резким повышением / понижением версии, которое может представлять опасность для дорожного движения. Уклон 10% и выше считается крутым.
ГРОМКОСТЬ
Этот знак устанавливается перед грохотом, предусмотренным на дороге, для контроля скорости транспортного средства.
ОПАСНЫЙ DIP
Этот знак используется там, где резкий провал в профиле дороги или насыпи может вызвать значительный дискомфорт для дорожного движения. No related posts. Ответить Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт